Utilizacao Equipamentos Construcai Civil PDF

1
UNIVERSIDADE DA AMAZNIA UNAMA

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CCET

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

Roney Lester Viana Maciel
Leandro Camara Castro

UTILIZAO E OTIMIZAO DE EQUIPAMENTOS NA
CONSTRUO CIVIL

Belm PA
2009
2


CONSTRUO CIVIL

Trabalho de Concluso de curso
apresentado banca examinadora do
curso de Engenharia Civil do Centro de
Cincias Exatas e Tecnologia da
Universidade da Amaznia objetivando a
obteno do grau de Bacharel em
Engenharia Civil.
Orientador: Prof. Msc. Alexandre de
Moraes Ferreira.

Belm PA
2009

3

CONSTRUO CIVIL

Trabalho de Concluso de curso
apresentado banca examinadora do
curso de Engenharia Civil do Centro de
Cincias Exatas e Tecnologia da
Universidade da Amaznia objetivando a
obteno do grau de Bacharel em
Engenharia Civil.
Orientador: Prof. Msc. Alexandre de
Moraes Ferreira.
Banca Examinadora

_____________________________________________________
Prof. Msc. Alexandre de Moraes Ferreira
(Orientador)

_____________________________________________________
Prof. Msc .Selenio Feio da Silva
(Coordenador do curso de Eng. Civil)

_____________________________________________________
Prof. Jos Leito de Almeida Viana
(Presidente do CREA-PA)

Apresentado em : 11 / 12 / 2009

Nota: _______________

Belm PA
2009

4

Aos nossos pais, esposas e demais
membros da famlia, que nos
apoiaram na realizao do nosso
grande sonho.

AGRADECIMENTOS
5

Primeiramente Deus, por ter nos mostrado o verdadeiro sentido de nossas
vocaes.

Aos nossos pais, Maciel e Evanilda (Roney) e Jos Maria e Lienisa (Leandro),
grandes responsveis pela nossa educao e formao do nosso carter, pois em
todos os momentos sempre nos apoiaram no sentido de continuar trilhando nosso
caminho em busca da realizao do nosso sonho.

A minha namorada Salime, pela compreenso e carinho nas horas difceis.
(Leandro)

minha linda esposa Arcngela, que no mediu esforos para me ver chegar at
aqui, me apoiando e encarando junto comigo todas as dificuldades desta rdua
jornada. (Roney)

A minha irm Tatiana, sempre participativa, principalmente nos momentos em que
eu mais precisei. (Roney)

Ao meu tio e padrinho Ernando Viana que tambm contribuiu de forma decisiva para
que esse grande momento chegasse. (Roney)

Ao Professor Alexandre de Moraes Ferreira pela orientao e assistncia prestada
durante a elaborao deste trabalho.

E a todos os amigos e pessoas que direta e indiretamente torceram e contriburam
para a realizao deste trabalho.

6

O sucesso ir de fracasso em fracasso sem
perder o entusiasmo. (Winston Churchil)
RESUMO
7

Este trabalho ir apresentar, classificar e estudar os equipamentos utilizados
na construo civil de forma sistemtizada, apresentando suas caractersticas
tcnicas operacionais. Abordar tambm, como empregar corretamente os
equipamentos de acordo com as necessidades de cada tipo de atividade na obra.
Ser feita uma anlise comparativa entre os principais equipamentos de transporte
em obras verticais, buscando a otimizao freqente dos recursos que eles podem
proporcionar nos canteiros, o que implica no processo produtivo racionalizado com a
reduo de mo de obra, tempo de execuo e custo da obra.

Palavras chave: Otimizao.Equipamentos.Reduo de custos.

ABSTRACT
8

This work will present, classify and study the use of equipment in the civil
construction building in a systematic way, present this technical and operational
characteristics. Present to how to use correctly of the equipments according to the
needs of each type of activity at work. There will be a comparative of the main
transports equipments and seek to optimize the resources that can provide such
equipment in the construction, which means to reduce times of execution and reduce
costs.

Keywords: Optimization. Equipment. Reducing the cost.

LISTA DE FIGURAS
9

Figura 01 Escavadeira sobre esteira escavando um sub solo de 2,80 m
de p direito.....................................................................................21

Figura 02 P carregadeira sobre esteira modelo HL730-7A da HYUNDAI....22

Figura 03 P carregadeira de esteiras da Caterpillar modelo 973D...............23

Figura 04 Mini carregadeira da BobCat modelo S100....................................24

Figura 05 Caminho Toco Mercedes - benz 1420, um eixo traseiro e seis
pneus..............................................................................................25

Figura 06 Caminho Truck rcebendo carregamento de material argiloso......25

Figura 07 Caminho fora de estrada da Komatsu, modelo 685 operando em
Carajs............................................................................................26

Figura 08 Motoscrapers modelo 621-S da Caterpillar ..................................27

Figura 09 Bate estaca de cabo na fase 1 da obra da Vila da Barca...............28

Figura 10 Bate estaca hidrulico cravando estaca pr moldada de
concreto..........................................................................................29

Figura 11 Perfuratriz de estaca hlice contnua nas fundaes da obra do
Boulevard Shopping.......................................................................30

Figura 12 - Perfuratriz de estaca raiz na execuo da fundao da concessionria
Toyobel..................................................................30

Figura 13 - Escoramento metlico apoiando longarinas de madeira................32

Figura 14 - Cabeal duplo Tipo U abraando duas longarinas......................32

10
Figura 15 Uso das frmas plsticas no segundo pavimento da obra Conext da
Quality.............................................................................................34

Figura 16 Seo de Laje nervurada com frmas plsticas com cotas em
centmetros.....................................................................................34

Figura 17 Uso do escantilho metlico na elevao de alvenaria.................36

Figura 18 Uso da colher de pedreiro na alvenaria das casas da obra da Vila da
Barca.........................................................................................37

Figura 19 Colheres de pedreiro do antigo imprio romano...........................38

Figura 20 Suportes no Edifcio Cannes da Gafica em Manaus-AM...............39

Figura 21 - Croqui dos suportes primrios e secundrios ancorados na laje..40

Figura 22 Caixa para massa de Polietileno de 90 litros (82x50x27 cm).........41

Figura 23 Pedreiro elevando alvenaria usando masseira
regulvel.........................................................................................41

Figura 24 Fotos de uma Barra de ancoragem e porcas flangeadas.............42

Figura 25 Barra de ancoragem fazendo o travamento da forma do pilar.......43

Figura 26- Ilustrao com a aplicao do andaime fachadeiro em obra...........45

Figura 27 Uso do andaime fachadeiro na obra da fachada do supermercado Lder
da Humait.............................................................................46

Figura 28 Peas tubulares constituintes do andaime fachadeiroFonte..........46

Figura 29 Sistema de funcionamento do balancim........................................48

11
Figura 30 Operrio sendo sustentado por um balancim individual................48

Figura 31 Abafador tipo concha modelo H9A da 3M.....................................50

Figura 32 Capacete de segurana 2000/2010 (C.A. 19.859)........................51

Figura 33 Partes constituintes de um capacete............................................52

Figura 34 Protetor de periferia do tipo guarda corpo.....................................53

Figura 35 Cone de sinalizao com duas faixas refletivas de 40x40x40 (cm) e 3,1
kg.........................................................................................54

Figura 36 Aplicao do cone de sinalizao em obra de pavimentao em
SP................................................................................................55

Figura 37 Estao total LEICA TC-407.........................................................56

Figura 38 Uso da estao total na obra da Nova Vila da Barca....................56

Figura 39 Ilustrao de um nvel alemo.......................................................57

Figura 40 Foto de um nvel alemo...............................................................58

Figura 41 Uso da girica de 180 litros na obra Rio das Flores da Marko
Engenharia...................................................................................59

Figura 42 Carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti.........................60

Figura 43 Empilhadeira de garfo C40 da CLARK..........................................61

Figura 44 Grua de lana giratria na concretagem do 12 pavimento da obra Parc
Paradiso da Gafisa em Belm-PA (2009)..........................63

Figura 45 Elevador de Cremalheira na obra Parc Paradiso da Gafisa em Belm-
Pa......................................................................................64
12

Figura 46 Elevador a cabo no detalhe..........................................................65

Figura 47 Exemplo de palete de madeira.......................................................72

Figura 48 Ilustrao da localizao da obra Parc Paradiso em Belm-PA...73

Figura 49 Dimenses dos blocos de concreto utilizados na obra Parc
Paradiso.......................................................................................74

Figura 50 Forma de transporte dos blocos de concreto com o carrinho palete
do tipo armazm na obra Parc Paradiso em Belm-PA................74

Figura 51 Carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti.........................75

Figura 52 Dimenses do carrinho hidrulico modelo DB 685 da
Menegotti......................................................................................75

Figura 53 Empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da Yale, adquirida
pela obra Parc Paradiso em Belm-PA.........................................77

Figura 54 Palete com 4 entradas de 1,20 x 0,80 cm na obra Parc Paradiso em
Belm-PA..................................................................................79

Figura 55 Caminho munck semelhante ao utilizado na obra Parc Paradiso em
Belm-PA...............................................................................80

Figura 56 Foto um caminho do tipo carreta com 3 eixos.............................80

Figura 57 Empilhadeira descarregando um caminho com carga de blocos de
concreto paletizados na obra Parc Paradiso em Belm-PA...84

Figura 58 Empilhadeira armazenando verticalmente os paletes com blocos de
concreto na obra Parc Paradiso em Belm-PA..............................85

13
Figura 59 Operador de cremalheira na cabina na obra Parc Paradiso em Belm-
PA........................................................................................91

Figura 60 Torre equipada com duas cabinas de elevador do tipo
Cremalheira..................................................................................92

Figura 61 Quadro de especificaes tcnicas do elevador EK 15/30 da
EKIPATECK.................................................................................94

Figura 62 Placa de gerncia visualdo fluxo de insumos e pessoas na torre A1 da
obra Parc Paradiso....................................................................96

Figura 63 Ponte rolante utilizada na montagem de estrutura pr moldada de
concreto na obra Viver Ananindeua da Inpar em Belm-PA............98

Figura 64 Grua mvel sobre trilhos fazendo a montagem de estrutura pr
moldada de concreto.........................................................................98

Figura 65 Croqui da instalao de uma ponte rolante para a montagem dos
blocos..............................................................................................99

Figura 66 Croqui da instalao de grua mvel com lana de 15m...............100

Figura 67 Ponte rolante sendo deslocada de um bloco para o outro com o auxlio
de um guindaste de 15 ton.............................................100

LISTA DE TABELAS

14

Tabela 01 Especificaes de Barras de Ancoragem......................................43

Tabela 02 Especificaes do Andaime Fachadeiro........................................47

Tabela 03 Caractersticas tcnicas do abafador H9A.....................................50

Tabela 04 Caractersticas da Empilhadeira C40 da CLARK..........................61

Tabela 05 Especificaes tcnicas do carrinho hidrulico modelo DB 685 da
Menegotti......................................................................................76

Tabela 06 Especificaes tcnicas empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da
YALE.......................................................................................78

Tabela 07 Demonstrativo do custo de aquisio dos carrinho hidrulicos e
palete............................................................................................82

Tabela 08 Demonstrativo de custo dirio do transporte sem empilhadeira em uma
torre...................................................................................82

Tabela 09 Demonstrativo do custo de movimentao de um palete............83

Tabela 10 Demonstrativo de custo dirio do transporte no perodo ps
empilhadeira................................................................................86

Tabela 11 - Demonstrativo do custo de movimentao por palete no ps.....86
empilhadeira

Tabela 12 - Comparativo de produtividade.......................................................87

Tabela 13 Comparativo das caractersticas dos elevadores de cremalheira e a
cabo...........................................................................................90

15
Tabela 14 Especificaes do Elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES
ELEVADORES.............................................................................94

Tabela 15 Custo do elevador de cremalheira para obra Parc Paradiso.........95

Tabela 16 Custo mensal do elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES
ELEVADORES.............................................................................95

Tabela 17- Comparativo entre grua mvel sobre trilhos e ponte rolante.........102

Tabela 18- Demonstrativo de custo de duas pontes rolantes..........................103

Tabela 19:Demonstrativo de custo de uma grua mvel sobre trilhos..............103

SUMRIO
16

1 INTRODUO................................................................................................15

1.1 JUSTIFICATIVA...........................................................................................16

1.2 OBJETIVOS DO TRABALHO.....................................................................16

1.2.1 Objetivo Geral.....................................................................................16

1.2.2 Objetivos Especficos.........................................................................17

1.3 ORGANIZAO DO TRABALHO................................................................17

2 REVISO BIBLIOGRFICA.........................................................................19

2.1 OS EQUIPAMENTOS NA CONSTRUO CIVIL.......................................19

2.2 CLASSIFICAO DOS EQUIPAMENTOS QUANTO A FUNO.............20

2.2.1 Equipamentos de Produo................................................................20

2.2.1.1 Atividades de Movimento de Terra..................................................20

2.2.1.2 Equipamentos de Fundaes..........................................................27

2.2.1.3 Atividades de Montagem de Frmas...............................................31

2.2.1.4 Atividades de Alvenaria...................................................................35

2.2.2 Equipamentos de Suporte Provisrio...............................................38

2.2.2.1 Sustentao de Resduos...............................................................38

2.2.2.2 Sustentao de Materiais................................................................40

2.2.2.3 Sustentao de Pessoas................................................................44

2.2.3 Equipamentos de Segurana.............................................................49

2.2.3.1 Equipamentos de Proteo Individual.............................................49

2.2.3.2 Equipamentos de Proteo Coletiva...............................................52

17
2.2.4 Equipamentos de Controle.................................................................55

2.2.5 Equipamentos de Transporte..........................................................58

2.2.5.1 Transporte Horizontal....................................................................58

2.2.5.2 Transporte Vertical........................................................................62

2.3 CLASSIFICAO DOS EQUIPAMENTOS QUANTO A MOBILIDADE.....65

2.3.1 Mveis..................................................................................................65

2.3.2 Fixos.....................................................................................................66

2.3.3 Semifixos.............................................................................................66

3 OTIMIZAO E RACIONALIZAO DO USO DOS EQUIPAMENTOS.....67

3.1 CRITRIOS DE AVALIAO DOS MTODOS DE TRANSPORTE..........67

3.2 A IMPORTNCIA DO ESTUDO LOGSTICO DO EQUIPAMENTO...........67

3.3 O PROCESSO PRODUTIVO RACIONALIZADO.......................................68

4 ANLISE COMPARATIVA ENTRE EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE.70

4.1 TRANSPORTE HORIZONTAL .................................................................70

4.1.1 Carrinho Hidrulico x Empilhadeira de Garfo...................................70

4.1.1.1 Anlise do transporte de Blocos de Concreto Para Alvenaria na obra
Parc Paradiso em Belm-PA..................................................73

4.2 TRANSPORTE VERTICAL..........................................................................88

4.2.1 Cremalheira x Elevador a Cabo..........................................................88

4.2.2 Ponte rolante X Gruas.......................................................................96

18
4.2.2.1 Estudo de Caso na Obra Viver Ananindeua em Ananindeua-PA....97

5 CONSIDERAES FINAIS........................................................................104

5.1 ANLISE E CONCLUSES....................................................................104

REFERNCIAS............................................................................................106

19
1 INTRODUO

Apesar do progresso vivido nos ltimos anos, o setor da construo civil
ainda um dos setores com ndices de desperdcios considerveis, e esses
assumem formas variadas, com origem nas diversas etapas do processo da
construo o que demanda planejamento sistemtico de todos os processos e
recursos de uma obra.
Entretanto, dispor de elementos que garantam a qualidade no gerenciamento
da obra no suficiente para garantir a qualidade na execuo da obra. Isto
somente possvel caso se considere tambm a qualidade no recebimento de
materiais e equipamentos e a qualidade na execuo dos servios de cada etapa da
obra. (SOUZA, 1995).
Existem diversos equipamentos usados nos canteiros de obras, uns de uso
obrigatrio e outros que so adquiridos sob anlise da viabilidade de suas
operaes nas obras, levando em considerao a adequao de suas
especificaes, com as atividades em que sero empregados.
As perdas relativas aos equipamentos de transporte so grandes, levando em
considerao problemas com o uso excessivo ou inadequado, provenientes de uma
m programao das atividades como, por exemplo: tempo excessivo despendido
em transporte, quebras devido manuseio inadequado ou ao uso de equipamentos
inadequados para realizao de determinadas tarefas.
No presente trabalho foi estudado os principais equipamentos utilizados nos
canteiros de obras, mostrando suas classificaes, especificaes e modo de
utilizao nos canteiros de obra, atentando especialmente aos que operam na
funo de transporte. Foram feitas anlises comparativas entre mtodos de
transporte de insumos, atravs da utilizao de diferentes equipamentos em obras
verticais, visando colaborar para otimizao dos resultados que esses equipamentos
podem proporcionar, bem como do processo como um todo, visando desta forma
incentivar o interesse de profissionais afins por essa temtica, bem como de
estudantes na realizao de futuros trabalhos. .
Foram feitas visitas tcnicas em obras da regio metropolitana de Belm, no
sentido de levantar dados sobre a existncia de uma poltica de aquisio de
equipamentos. Os critrios de utilizao tambm foram analisados, tendo em vista a
20
existncia ou no de logsticas de instalao e operao, fato este que contribui
sobretudo na otimizao e conseqente racionalizao de um determinado processo
produtivo.

1.1 JUSTIFICATIVA

A otimizao do uso dos equipamentos inerentes construo civil, deve
estar inserida na poltica de reduo de custo da obra. A falta de equipamentos
adequados determinada tarefa, bem como a aquisio desnecessria de
equipamentos em determinados momentos, tem exigido uma maior ateno dos
gestores de obra, para implementao de planos de planejamento e gerncia, no
sentido de criar critrios de aquisio, bem como logsticas adequadas de instalao
e uso dessas mquinas nos canteiros.
Procura-se, no presente trabalho, contribuir com a melhoria das tcnicas de
utilizao dos equipamentos em obra, j que os normalmente no existe uma
preocupao com as suas caractersticas, expressas geralmente em suas
especificaes tcnicas. O estudo visa servir como base de informao
profissionais afins, bem como estudantes que queiram realizar trabalhos
relacionados rea de logstica e gesto de equipamentos na construo civil.

1.2 OBJETIVOS DO TRABALHO

1.2.1 Objetivo Geral

O objetivo geral deste trabalho apresentar e classificar os equipamentos
comumente utilizados na construo civil, citando suas caractersticas especficas e
forma de utilizao. Busca tambm o caminho para otimizar os resultados de suas
operaes, de forma a ampliar o conhecimento sobre o assunto e ressaltar a
importncia do tema para estudantes e profissionais da rea da construo civil.
21
1.2.2 Objetivos Especficos

Para alcanar o objetivo geral proposto, enumeram-se os seguintes objetivos
especficos deste trabalho:

a) Realizar breve reviso bibliogrfica do panorma dos equipamentos nos
canteiros de obra;

b) Classificar os equipamentos mediante suas funes no canteiro e caractersticas
especficas;

c) Realizar anlise comparativa entre os equipamentos de transporte de uso
freqente no canteiros de obra;

d) Determinar a qualidade da utilizao dos equipamentos mediante a anlise custo
benefcio;

e) Indicar os principais pontos positivos e negativos sobre uso dos equipamentos
nos canteiros de obra.

1.3 ORGANIZAO DO TRABALHO

Para realizar o estudo proposto, este trabalho foi dividido em cinco partes. Na
primeira parte so apresentados uma pequena introduo ao trabalho, a justificativa
da pesquisa e os objetivos do trabalho.

A segunda parte classifica sistematicamente os equipamentos utilizados em
canteiro de obra, mostrando suas funes, caractersticas, modo de operao e
importncia na atividade que o demanda.
22
A terceira parte apresenta os equipamentos de transportes de uso comum
nos canteiros de obras, mostrando o grau de importncia de suas operaes, nas
atividades em que so solicitados.

A quarta parte faz uma anlise comparativa entre os principais equipamentos
de transporte mencionados no captulo anterior, ressaltando a importncia dos
resultados obtidos, e o que pode ser feito para se obter a melhoria contnua no
produto final de suas operaes.

Na quinta parte feito o fechamento do trabalho, juntamente com as
consideraes finais.

23
2 REVISO BIBLIOGRFICA

2.1 OS EQUIPAMENTOS NA CONSTRUO CIVIL

A construo civil no tem vida prpria sem o uso dos diversos equipamentos
inerentes ao setor, e essa diversidade que engloba tanto mquinas como
ferramentas, vai desde pequenos protetores auriculares, a grandiosas mquinas
pesadas.
Construtoras apostam no avano da tecnologia e disponibilizam nos canteiros
um nmero maior de mquinas a cada dia, muitas vezes para substituir a mo-de-
obra especializada e para alcanar a produtividade almejada. Para isso, as
empresas estabelecem um criterioso cronograma de obra, de forma a obter uma boa
reduo de custos na hora de locar esses equipamentos. (TATEOKA, 2004)
Segundo Alves (2008), apesar de o mercado no ter dados com o perfil da
demanda e oferta de mquinas e equipamentos na construo civil, as dificuldades
que construtoras e incorporadoras esto encontrando revelam que j h escassez
na rea.
Um dos dados mais contundentes diz respeito distribuio geogrfica das
empresas de locao: 80% das locadoras esto nas regies Sul e Sudeste do Pas,
enquanto Centro-Oeste, Norte e Nordeste dividem os outros 20%. S So Paulo
concentra 48% do total de empresas. Os Estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e
Esprito Santo somam 22%. A regio Sul abriga 10% das locadoras; Centro-Oeste,
9% e Norte e Nordeste, juntas, 11%.
Esse dado mostra a grande fragilidade que se tem quando se toca uma obra
no Centro-Oeste ou no Norte e Nordeste. No h a possibilidade de locar
equipamento e, quando h, o preo inviabiliza porque a oferta pequena.(BLANCO,
2009)
Para minimizar os efeitos desta situao, as empresas precisam otimizar o
uso dos equipamentos no canteiro atravs da aquisio de equipamentos que se
adquem de forma mais otimizada possvel, evitando desperdcios desnecessrios
Analisar qual a real necessidade do equipamento que a construtora precisa
um fator determinante com relao aos custos, pois alguns equipamentos podem
24
dispor do mesmo servio, porm, com preo mais acessvel ou com mais agilidade.
(TATEOKA, 2004)
A considerao de alguns fatores como: viabilidade tcnica e econmica;
treinamento operacional; o tipo e o espao fsico da obra; o cronograma; o processo
executivo; a segurana; a capacidade e o espao para locomoo, so
determinantes para otimizao dos resultados que se espera do equipamento nas
diversas atividades realizadas em um determinado canteiro de obra.

2.2 CLASSIFICAO DOS EQUIPAMENTOS QUANTO A FUNO

2.2.1 Equipamentos de Produo

2.2.1.1 Atividades de Movimento de terra

Os equipamentos para realizao das atividades de movimento de terra,
esto inseridos num vasto catlogo, que possui varias modalidades, com suas
respectivas especificaes para cada rea de atuao dentro do canteiro de obra.
Os principais so:

a) Escavadeira sobre esteira: um equipamento fundamental para grandes
escavaes e movimentaes de terra, acoplada a uma estrutura que lhe permite
girar 360 em torno do seu prprio eixo, montada sobre esteiras permite que se
locomova em terrenos com pouca resistncia permitindo com que a mquina
``flutue`` e no atole, trabalha estacionada utilizando suas esteira apenas para a
sua locomoo, como mostra a figura 01. Possui uma grande potncia e um grande
conforto de operao permitindo assim sua utilizao nos mais variados tipos de
obra. O seu brao de escavao varia de 5,5 m a 14 m de profundidade de
escavao, em casos de escavaes superiores a 14 m devem ser feitos platores ou
25
taludes para que a mquina desa at a profundidade desejada e sua concha tem
capacidade que varia de 0,65 a 1,5 m.

Figura 01 Escavadeira sobre esteira escavando um sub solo de 2,80 m
de p direito.
Fonte: Obra Di Bonacci da Quanta Engenharia em Belm-PA

b) P carregadeira: As ps carregadeiras so mquinas de terraplenagem prprias
para escavao e como o nome sugere, para o carregamento de caminhes
basculantes.
Existem diferentes tamanhos de ps carregadeiras, com volumes de conchas
(caambas) que vo de 1,3 a 3,4m alm de vrias marcas e uma infinidade de
modelos, cada um desenvolvido para finalidades especficas de acordo com sua
aplicao. A grande maioria das ps carregadeiras so de pneus (Figura 02) e
podem ser articuladas ou no. Sua utilizao recomendada somente em terrenos
firmes e secos ou quando a circulao sobre o asfalto necessria.
Outro tipo bem interessante destas mquinas so as ps carregadeiras de
esteiras (Figura 03), indicadas para qualquer tipo de terreno (seco ou mido, firme
ou instvel, plano ou acidentado) por serem mais estveis e de melhor trao se
comparadas s de pneus. O custo operacional delas mais elevado devido ao alto
preo do material rodante (esteiras e roletes), no entanto, o volume de escavao e
carregamento, alm de sua versatilidade quanto a possibilidade de aplic-la em
26
qualquer terreno, tornam o custo x benefcio de sua utilizao muito mais
interessante.
Apesar de serem desenvolvidas com o intuito de ter grande produtividade no
carregamento de caminhes, as ps carregadeiras so excelentes mquinas para
execuo de outros trabalhos como: aterro (p-carregadeiras de esteiras possuem a
vantagem de tambm compactar o solo), escavao, demolio mecanizada,
nivelamento, entre outros.
As montadas sobre esteiras, so mais utilizadas em terrenos com baixa
resistncia possibilitando uma maior aderncia para trao porm, tem baixa
velocidade de operao produzindo 30% menos que a sobre pneus que tem como
grande vantagem a velocidade de operao e deslocamento que pode chegar at 40
Km/h porm, possui limitaes quanto ao tipo de terreno.

Figura 02 P carregadeira sobre esteira modelo HL730-7A da HYUNDAI
Fonte: http://www.hyundai-construction-equipment.gr/photol.html
27

Figura 03 P carregadeira de esteiras da Caterpillar modelo 973D
Fonte: www.cat.com.br

c) Mini carregadeira: uma p carregadeira de pequeno porte (figura 04), porm
com uma grande versatilidade, montada sobre pneus ou esteiras pode ser utilizada
para movimentar e carregar com sua p com capacidade que varia de 0,5 a 1 m,
com capacidade de carga de 5 a 9 ton e com altura de elevao e descarga at
2,80m de altura. mais utilizada em reas de difcil acesso limitados por altura e
largura como na escavao de sub solos aps a execuo das lajes superiores e
demolies podendo andar em runas e escombros, demolindo utilizando martelete e
disco de corte de concreto acoplado no garfo superior ou concha normal

28

Figura 04 Mini carregadeira da BobCat modelo S100
Fonte: www.tramac.com.br

d) Unidades de transportes: Aps as atividades escavao de terra, o material
necessita ser transportado, esse funo demanda equipamentos especficos que
podem ser caminhes basculantes e motorscrapers e fora de estrada.
Os caminhes basculantes utilizados em obras podem ser, com apenas um
eixo traseiro mais conhecidos como toco que possuem capacidade mxima de
6m, como mostrado na figura 05, ou o truck que tem dois eixos traseiros com
capacidade mxima de 13m, que pode ser visto na figura 06. Ambos so equipados
com pistes hidrulico que elevam a caamba permitindo assim a queda do material
por gravidade.
J os caminhes fora de estrada (Figura 07), so mais utilizados em
extraes onde necessitam de uma grande movimentao com grande mobilidade,
pois so capazes de movimentar cargas de at 700t com uma velocidade de 60
km/h.
Diante do gigantismo da mquina preciso estar altura para conduzi-la e
no em tamanho, mas em capacitao. Ao todo so cerca de 500 horas de
treinamento, entre teoria e prtica, o equivalente a quase trs meses de aulas. O
operador s estar apto para exercer seu papel aps estar bem treinado.

29

Figura 05 Caminho Toco Mercedes - benz 1420, um eixo traseiro e seis pneus
Fonte: http://www.corretorcaminhoes.com.br

Figura 06 Caminho Truck rcebendo carregamento de material argiloso
Fonte: http://www.gramab.com.br/servicosterraplenagem.html

30

Figura 07 Caminho fora de estrada da Komatsu, modelo 685 operando
em Carajs
Fonte: http://picasaweb.google.com/lh/photo

J as unidades Escavo - Transportadoras so as que escavam, carregam e
transportam materiais de consistncias mdia a distncias mdias. A scraper
automotriz ou motoscraper (Figura 08) consta de um scraper, que consiste numa
caamba que armazena e transporta o material, e que se apoia sobre um rebocador
de um ou dois eixos, atravs de uma estrutura flexibilizada, localizada na parte
central denominada de pescoo .
A razo dessa montagem reside no ganho de aderncia que as rodas
motrizes do trator passam a ter, em conseqncia do aumento do peso que incide
sobre elas (Peso Aderente).
O motoscrapers um dos equipamentos responsvel pela viabilizao da
utilizao macia da terraplenagem mecanizada; o que possibilitou a diminuio do
preo do metro cbico transportado, foi o invento do pescoo que quando do
motoscraper em movimento, transmite aproximadamente 60% do peso da carga
para a roda motriz, consequentemente aumentando a aderncia, possibilitando a
utilizao de grandes potncia usvel.
31

Figura 08 Motoscrapers modelo 621-S da Caterpillar
Fonte: http://www.massoco.com.br/equipa01_21.htm

2.2.1.2 Equipamentos de Fundaes.

As fundaes, como qualquer outra parte de uma estrutura deve ser
projetada e executada para garantir, sob ao das solicitaes impostas, as
condies mnimas de segurana, funcionalidade e durabilidade, por isso so
utilizados para a execuo, equipamentos que se apropriam a cada tipo de contexto,
como segue:

a) Bate estaca a cabo: um equipamento utilizado para a cravao de estacas
(Figura 09), so os mais utilizados e de funcionamento mais simples, e constitudo
de uma estrutura metlica que forma um trip, por cabos que so iados por
guinchos, que servem para elevar as estacas em direo ao equipamento, e
tambm para mover atravs de uma torre, um prisma de ao macio chamado de
martelo ou pilo, que aps atingir uma altura determinada em projeto, posto em
queda livre at atingir a extremidade superior da estaca cravando-a, atravs de
32
golpes sucessivos que findado no momento em que confirmada a aderncia
ideal da estaca no solo (nega), o que representa a resistncia da fundao.
Embora de custo relativamente acessvel, tem como principal desvantagem
sua lentido, pois no consegue ser manobrado com facilidade, implicando em uma
considervel perda de tempo
.

Figura 09 Bate estaca de cabo na fase 1 da obra da Vila da Barca
Fonte: Foto feita no canteiro (2007)

b) Bate estaca hidrulico: uma torre onde alinham-se a estaca, a sua
movimentao e feita atravs do deslizamento do equipamento em cima de rolos ou
por de esteiras, como podemos ver na figura 10. Constitudo de um martelo com
mecanismo de queda hidrulico, que pode ter sua altura de queda e sua fora de
baque regulado de acordo com o tipo e as dimenses da estaca. Montado sobre
esteiras, movimenta-se com uma grande facilidade aumentando assim sua
produtividade que pode chegar a 18 m/h 60% a mais que o bate estaca
convencional a cabo de ao.
33

Figura 10 Bate estaca hidrulico cravando estaca pr moldada de concreto.
Fonte: Fonte: www..revicon.com.br

b) Perfuratrizes: So mquinas rotativas ou roto percursivas hidrulicas, mecnicas
ou a ar comprimido dotadas ou no de esteiras para a sua locomoo e acionadas
por motores a diesel, eltricos ou compressores pneumticos. So capazes de
perfurar o solo com muita eficcia, por isso so utilizadas em terrenos onde o solo
apresenta elevada consistncia ou com a presena de rochas, moldando assim
estacas in loco para servirem de fundaes profundas.
As perfuratrizes de estaca hlice contnua (figura 11) so utilizadas para
executar fundaes profundas de 300 a 800 mm de dimetro tendo como principal
vantagem a sua velocidade de execuo porm tem restries de utilizao por
causa do seu grande porte, sendo utilizadas apenas em grandes terrenos que
possibilitem sua manobra.
As perfuratrizes de estaca raiz (figura 12) so utilizadas para executar
estacas profundas de 80 a 210 mm de dimetro tendo como principal vantagem o
seu pequeno porte possibilitado sua locomoo em locais limitados por altura e
largura como em edificaes onde so necessrios reforos nas fundaes.
34

Figura 11 Perfuratriz de estaca hlice contnua nas fundaes da obra
do Boulevard Shopping
Fonte: Foto feita no canteiro de obra em Belm-PA (2008)

Figura 12 - Perfuratriz de estaca raiz na execuo da fundao da
concessionria Toyobel
Fonte: Foto feita no local da obra em Belm-PA (2008)

35
2.2.1.3 Atividades de Montagem de Frmas

Nas ultimas dcadas, o desenvolvimento das formas para lajes de concreto
evoluiu muito seus processos, que causou uma melhora na qualidade do produto
final, na velocidade de execuo, nos custos e principalmente nos cuidados com o
meio ambiente que nos obriga a reaproveitar.
Hoje monta-se e desmonta-se uma forma com muito mais praticidade
deixando para trs os antigos processos artesanais que geravam resduos e
desperdcios de mo de obra e material virando uma produo industrializada com
projetos sob medida e com uma variedade de equipamentos compostos de plstico
reciclado, metal e materiais procedentes de reflorestamento.

.
a) Escoramento metlico: So escoras pontuais reajustveis atravs de uma trava
que apia as longarinas do assoalho da laje, como podemos ver na figura 13. O
ajuste feito por uma rosca que permite um nivelamento perfeito e cabea simples
ou duplo tipo U (Figura 14) que apiam as peas superiores, so utilizadas para o
escoramento de lajes e vigas com uma capacidade de carga pode variar de 900 a
2500kg, de acordo com a sua regulagem de altura que vai de 2,30 m a 4,15 m e seu
dimetro. Sua utilizao bastante prtica e rpida, pois sua montagem no exige
adaptaes nem improvisos, diminuindo custos por substituir os escoramentos
convencionais de madeira podendo ser utilizadas por diversas vezes, aumentado a
produtividade e qualidade no produto final.

36

Figura 13 - Figura 13 - Escoramento metlico apoiando longarinas de madeira
Fonte: Obra Quantum Residence Belm-Pa (2009)

Figura 14 - Cabeal duplo Tipo U abraando duas longarinas
Fonte: Obra Quantum Residence Belm-PA (2009)

37
b) Frmas plasticas: As frmas plsticas (Figura 15), so utilizadas na produo de
lajes dispondo de dimenses e alturas diversas,( Na figura 16, podemos observar
um croqui de corte transversal em uma laje nervurada com forma plstica)
atendendo aos mais variveis tipos de projetos desde aqueles de vos modestos at
aos de grande envergadura, devido ao seu esforo interno e das bordas, garantem
deformaes mnimas na concretagem e devido a seu peso reduzido, facilitam seu
manuseio dentro do canteiro de obra, alm da simplicidade de montagem e
excelente desforma , podem ser assentadas diretamente sobre o escoramento ou
sobre o assoalho que pode ser de compensado ou plstico reciclvel. Esse tipo de
equipamento apresenta vrias vantagens, dente elas:

dispensa usos de compensados;

racionaliza a construo de lajes nervuradas;

reduo de cargas na estrutura;

facilidade de montagem e desmontagem;

eliminao do assoalho de laje;

acabamento de excelente qualidade;

reduo do custo final da obra.

38

Figura 15 Uso das frmas plsticas no segundo pavimento da obra
Conext da Quality
Fonte:Foto feita na obra Conext da Qualit em Belm-PA (2008)

Figura 16 Seo de Laje nervurada com frmas plsticas com
cotas em centmetros
Fonte: www.inovao tecnologia.com.br

39
2.2.1.4 Atividades de Alvenarias

Alm das ferramentas, existem equipamentos especficos de uso frequente
que podem ser usados na execuo de alvenaria de uma edificao, e que
propiciam um ganho significativo de produtividade e organizao dos servios como
segue:

a) Escantilho metlico: um equipamento de preciso utilizado na confeco de
alvenarias para garantir o alinhamento como podemos ver na figura 17. Deve ser
posicionado nos cantos ou trminos das parede comprimido entre o piso e o teto.
Assentado aps a marcao das linhas que determinam as direes das paredes
em pontos onde elas se encontram, fixado sobre a laje com o auxilio de parafusos
e buchas.

40

Figura 17 Uso do escantilho metlico na elevao de alvenaria
Fonte: Foto deita na obra Horizonte da Gafisa Belm -Pa 2009.

b) Colher de pedreiro

Segundo Silke (2009), A colher de pedreiro usada para a aplicao de
argamassas de assentamento e de revestimento, e a principal ferramenta do
pedreiro.
No assentamento (Figura 18), ela usada para apanhar uma pequena poro
de massa, coloc-la sobre o bloco, o tijolo ou a pedra, e para tirar o excesso de
massa. Nos revestimentos (chapisco e reboco), a colher usada para "jogar" a
massa sobre as superfcies verticais (paredes, por exemplo). Como se trata de uma
ferramenta manual, importante que tenha o formato e o tamanho adequados para
cada tarefa.
41
A colher de pedreiro uma das ferramentas mais antigas da construo. Os
romanos, que eram mestres na arte da alvenaria, usavam uma grande variedade de
colheres para diferentes finalidades, como podemos ver na figura 19.

Figura 18 Uso da colher de pedreiro na alvenaria das casas
da obra da Vila da Barca
Fonte: Foto feita no local da obra (Nov. 2009)

42

Figura 19 Colheres de pedreiro do antigo imprio romano.
Fonte: Fonte: http://www.mom.arq.ufmg.br

2.2.2 Equipamentos de Suporte Provisrio

2.2.2.1 Sustentao de Resduos

A formao de resduos nas diversas etapas de uma obra, uma prtica
inevitvel, e que precisa ser eliminada ou pelo menos minimizada, desta forma so
disponibilizados no mercado alguns equipamentos que auxiliam tanto conteno
destes entulhos, bem como na segurana na rea de sua utilizao. Alguns de uso
comum so:

a) Suporte de bandeja salva vidas primrio: um tipo de suporte usado nas
plataformas principais da construo de um edifcio como podemos ver na figura 20.
Tem por objetivo aparar materiais em queda livre. Suanstalao no precisa de mo
de obra especializada, ele montado diretamente na laje logo aps a concretagem
43
por intermdio de ganchos em todo permetro da construo de um edifcio e
retirado quando a vedao da periferia at plataforma imediatamente superior
estiver concluda, sendo arrematado na fachada. NR 18 (Condies e Meio de
Trabalho na Indstria da Construo Civil) e pela NBR 6494 (Segurana nos
Andaimes).

b) Suporte de bandeja salva vidas secundrio: um tipo de suporte usado nas
plataformas secundrias da construo de um edifcio, como podemos ver na figura
20. Tem por objetivo aparar materiais em queda livre, deve ser colocado em todo o
permetro da construo do edifcio, de 3 em 3 lajes a partir da 5, com mnimo de
1.40 m de balano (horizontal) mais 0.80 m de proteo da mo-francesa com
inclinao de 45 graus, conforme mostra a figura 21.

Figura 20 Suportes no Edifcio Cannes da Gafica em Manaus-AM.
Fonte: http://www.metroform.com.br/catalogo.pdf

44

Figura 21 - Croqui dos suportes primrios e secundrios ancorados na laje
Fonte: http://equipamentosparaobras-bandejas.blogspot.com/

2.2.2.2 Sustentao de Materiais

Esses equipamentos so demandados para suportar materiais por um
perodo de tempo relativamente curto, que pode ser de um dia ou mais, dependo do
tipo de obra, e da atividade a ser executada. Alguns desses equipamentos so
usuais, dentre eles:

a) Caixa para massa ou masseira: um equipamento de suporte provisrio,
destinado ao suporte de argamassas, gesso, rejunte, texturas e outros materiais
afins como podemos ver na figuras 22. e 23. Sua cubagem varivel, e so
constitudas geralmente de polietileno ou materiais metlicos e podem ter regulagem
de altura para evitar que o pedreiro desa da mesa para pegar a argamassa como
vemos na figura 23.

45

Figura 22 Caixa para massa de Polietileno de 90 litros (82x50x27 cm)
Fonte: http://www.inovarequipamentos.com.br/downloads

Figura 23 Pedreiro elevando alvenaria usando masseira
regulvel
Fonte: Foto feita na obra Montebianco da Quanta Engenharia ( 2008)
46
b) Barra de ancoragem

um equipamento de suporte provisrio, utilizado para travamento de
formas em vigas e pilares, como mostra as figuras 24 e 25. Tem por objetivo manter
a integridade geomtrica do elemento estrutural, durante o processo de
concretagem dando estanqueidade suportando o empuxo do concreto bem como
durante o processo de pega e cura do concreto. A barra colocada atravessando a
forma a ser travada e deve ser protegida com um tubo de PVC ou quando se
necessita de um acabamento melhor usa-se um cone na ponta do tubo facilitando
posteriormente o acabamento com argamassa. Na tabela 01, podemos verificar
algumas especificaes tcnicas, de algumas modalidades de barra de ancoragem.

Figura 24 Fotos de uma Barra de ancoragem e porcas flangeadas

47
Tabela 01 Especificaes de Barras de Ancoragem
MODELO COMPRIMENTO
CAPACIDADE DE
CARGA
BA-600 0,60 m 0,8 ton
BA-800 0,80 m 0,8 ton
BA-1000 1,00 m 08 ton
BA-1200 1,20 m 0,6 ton
BA-1500 1,50 m 0,6 ton
BA-2000 2,00 m 0,5 ton
Fonte: http://www.metroform.com.br/catalogo.pdf

Figura 25 Barra de ancoragem fazendo o travamento da forma do pilar
Fonte:Foto feita na obra Horizonte da Gafisa Belm Pa (2009)

48
2.2.2.3 Sustentao de Pessoas

Esses equipamentos so usados para suportar pessoas por um perodo de
tempo relativamente curto, dependo do tipo de obra, e da atividade a ser executada,
dentre eles podemos mencionar:

a) Andaime fachadeiro

um equipamento de suporte provisrio de pessoas, usados para reformas
ou construes de prdios, galpes e fachadas de grande porte, e so utilizados
onde h necessidade de movimentao de pessoas e/ou em mais de um nvel de
piso como podemos ver nas figuras 26 e 27.. Apresentam como vantagem a
facilidade de montagem, versatilidade nas aplicaes alm de proporcionar
trabalhos grandes alturas. composto por elementos tubulares,especificados na
figura 28 e na tabela 02.
49

Figura 26- Ilustrao com a aplicao do andaime
fachadeiro em obra
Fonte: http://www.urbe.com.br/andaime_fachadeiro.html

50

Figura 27 Uso do andaime fachadeiro na obra da fachada do supermercado
Lder da Humaita
Fonte: Foto feita no local da obra em Belm-PA (Nov. 2009)

Figura 28 Peas tubulares constituintes do andaime fachadeiroFonte:
Fonte: http://www.metax.com.br/produtos/andaime-fachadeiro.html

51

Tabela 02 Especificaes do Andaime Fachadeiro
150 Kg /m
!"#"$ %%
33,40 mm
26,70 mm
30 mm x 50mm
!"#$%&(
L=1,20m x H=2,00m
L=1,20m x H=2,00m
L=1,07m x H=1,87m
C=1,90m m/ 2,40m
ABERTURA de 1,90m
ABERTURA de 2,40m &'()*+,()*-,()'
,.,-,()' +,/)0&*. &'- ,1&*2* 3/4,+,
,.,-,()' +,/)0&*. 3/4,+
3/4 ,1)/*2'
5*//* 2, .06*78' 3/45.
9:99 2, )/*+*-,()' 3/4:)
"()*'+&(
'(% -./$!/(%
&*/6* *2-011;+,. 3'/ -<
&*/*&),/;1)0&*1 2'1 -'()*(),1
)/*+,11*1 >'/0?'()*01
/,@'/7'1 , ,1&*2*1
,1)/*2' &'- )A5' /,)*(6A.*/ -,)B.0&'

Fonte: http://www.metax.com.br/produtos/andaime-fachadeiro.html

b) Balancim individual

A Cadeira Suspensa um equipamento de movimentao vertical com
acionamento manual. O comando do movimento vertical realizado por manivelas e
o equipamento conta com dupla trava de segurana, como visto na figura 29.
Tambm chamada de Balancim Individual, permitida a utilizao da cadeira
suspensa em quaisquer atividades em que no seja possvel a instalao de
andaimes. utilizado principalmente em servios externos como pinturas e
limpezas, em locais confinados e reas industriais em geral, como mostra a figura
30.

52

Figura 29 Sistema de funcionamento do balancim
Fonte: http://www.andaimesversatil.com.br

Figura 30 Operrio sendo sustentado por um balancim individual
Fonte: http://www.andaimesversatil.com.br

53
2.2.3 Equipamentos de segurana

Esses equipamentos so destinados a manuteno da integridade fsica e
mental de todos envolvidos em uma determinada atividade.

2.2.3.1 Equipamentos de Proteo Individual

Segundo a Norma Regulamentadora NR 6, no sub item 6.1, considera-se
Equipamento de Proteo Individual - EPI, todo dispositivo ou produto, de uso
individual utilizado pelo trabalhador, destinado proteo de riscos suscetveis de
ameaar a segurana e a sade no trabalho.
O equipamento de proteo individual, de fabricao nacional ou importado,
s poder ser posto venda ou utilizado com a indicao do Certificado de
Aprovao CA, expedido pelo rgo nacional competente em matria de
segurana e sade no trabalho do Ministrio do Trabalho e Emprego.
Existem vrias classes e modelos de EPIs, dentre eles esto:

a) Abafador Tipo Concha

Estes protetores auditivos, do tipo abafador concha, como mostra a figura 31,
so designados para proteo do sistema auditivo, ajudando a reduzir a exposio
aos nveis perigosos de rudo e outros sons indesejados.
Deve ser utilizado mediante o conhecimento e aprovao das reas de
higiene, segurana e medicina do trabalho ou responsvel pela empresa. Na tabela
03, temos as caractersticas tcnicas do abafador H9A da 3M.

1-CA: Certificado de aprovao do equipamento exigido pela NR-18.
54

Figura 31 Abafador tipo concha modelo H9A da 3M
Fonte: http://solutions.3m.com.br

Tabela 03 Caractersticas tcnicas do abafador H9A


55
b) Capacete

o EPI mais utilizado, tem por finalidade proteger o crnio de impactos e
intempries. O capacete ainda composto por uma carneira interna que serve como
amortecedor, o qual adquirido separadamente.
O modelo 2000/2010 da 3M, (C.A. 19.859), que podemos ver na figura 32,
composto de um casco de polietileno de alta densidade, uma suspenso (Carneira)
de polietileno de baixa densidade e polister, uma tira de absoro de suor de
Poliuretano e couro e uma jugular de tecido elstico. Esses elementos que
constituem este modelo de capacete, pode ser visto na figura 33.

Figura 32 Capacete de segurana 2000/2010 (C.A. 19.859)

56

Figura 33 Partes constituintes de um capacete

2.2.3.2 Equipamentos de Proteo Coletiva

O Equipamento de Proteo Coletiva - EPC todo dispositivo, sistema, ou
meio, fixo ou mvel de abrangncia coletiva, destinado a preservar a integridade
fsica e a sade dos trabalhadores usurios e terceiros. Como exemplo temos:

a) Guarda corpo

Equipamento destinado a Proteo de vazios, poos de elevadores,
escadarias e periferia de lajes, como mostra a figura 34. So fixados diretamente
estrutura, por meio de parafusos ou por presso. Para concretagens, so fixados na
forma de madeira.
Segundo a NR 18, no sub item 18.13.5, A proteo contra quedas, quando
constituda de anteparos rgidos, em sistema de guarda-corpo e rodap,
deve atender aos seguintes requisitos:
57
Ser construda com altura de 1,20m (um metro e vinte centmetros) para o
travesso superior e 0,70m (setenta centmetros) para o travesso
intermedirio;

Ter rodap com altura de 0,20m (vinte centmetros);

Ter vos entre travessas preenchidos com tela ou outro dispositivo que
garanta o fechamento seguro da abertura.

Figura 34 Protetor de periferia do tipo guarda corpo
Fonte: Obra Quatum Residence em Belm-PA (2009)

58
b) Cone de sinalizao

Dispositivo de controle de trfego auxiliar sinalizao, de uso temporrio,
utilizado para canalizar e direcionar o trfego e delimitar as reas (Figura 35 e 36)

Figura 35 Cone de sinalizao com duas faixas refletivas de 40x40x40 (cm) e 3,1 kg
Fonte: http://www.vick.com.br/vick/produtos/cone/cone_norma.htm#

59

Figura 36 Aplicao do cone de sinalizao em obra de pavimentao em SP
Fonte: http://www.agenciadenoticias.pr.gov.br

2.2.4 Equipamentos de controle

So equipamentos usados para verificao geomtrica, ou de outros
parmetros que necessitam ser controlados. Como exemplo temos:

a) Estao total

As Estaes Totais (Figura 37) so equipamentos usados para as medies
de ngulos e de distncias (Figura 38). Possuem recursos para a gravao dos
dados medidos e para a indicao de atributos sobre os pontos medidos. Possuem
tambm programas aplicativos internos para operaes topomtricas.

60

Figura 37 Estao total LEICA TC-407
Fonte: http://www.oliveiradeazemeiscom.br

Figura 38 Uso da estao total na obra da Nova Vila da Barca
Fonte: Foto feita no canteiro de obras (2007)

61
b) Nvel alemo

Equipamento de controle (Figuras 39 e 40), manuseado por somente um
profissional, racionaliza as operaes de nivelamento em situaes como: blocos e
cintas de fundaes, fiadas de alvenaria, formas de vigas e lajes, acabamentos e
nivelamento de pisos.

Figura 39 Ilustrao de um nvel alemo

62

Figura 40 Foto de um nvel alemo
Fonte: Foto feita na obra Horizonte da Gafisa em Belm-PA (2009)

2.2.5 Equipamentos de Transporte

Os transportes verticais e horizontais podem ser considerados como pontos-
chaves em qualquer canteiro de obras, pois chegam a representar at 80% das
atividades de uma construo. Este fato evidencia a necessidade de uma maior
racionalizao desta atividade, e o planejamento prvio da obra de fundamental
importncia para isso. (Gehbauer , 2002)

2.2.5.1 Transporte Horizontal

a) Girica

uma evoluo do carrinho de mo tradicional, adequada para cargas de
maior volume, como mostra a figura 41. Produzida com chapa enrijecida, tem
caamba com desenho adequado para transporte de pastas ou granulados.
63
Projetada para mobilidade total na obra, permite transpor portas com at 0,60 m de
abertura.

Figura 41 Uso da girica de 180 litros na obra Rio das Flores da Marko Engenharia
Fonte: Foto feita no local da obra Belm-PA ( 2007)

b) Carrinho hidrulico ou Transpalete

Tambm conhecido como transpalete (Figura 42), um equipamento
indispensvel a qualquer empresa que efetue movimentao de cargas.
Especialmente projetada para o manuseio de cargas paletizadas, destinada ao
transporte e locomoo de cargas postas sobre paletes. Seu manuseio simples,
encaixando os garfos nos paletes e movimentando o brao principal para baixo
repetidas vezes at chegar ao limite de altura, para descarregar aciona-se a trava de
segurana para descer o palete e descansar a carga no local desejado. O carro tem
largura mxima de 60 cm o que facilita a sua locomoo dentro da obra passando
em qualquer vo de porta e entrando com facilidade no elevador de carga, onde
utilizado para a subida e descarga no pavimento de diversos materiais como blocos,
tijolo, cimento, areia ensacada, cermica e dentre outros que podem ser paletizados.
64
O sistema de rodas de carga dupla permite que entrem no palete com maior
facilidade e passem por trilhos e canaletas de portas, alm de superar eventuais
obstculos no solo, como lombada ou buracos. O macaco hidrulico robusto e as
chapas de ao que constituem a sua carcaa, completam este equipamento.

Figura 42 Carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
Fonte: http://www.menegote.com.br

b) Empilhadeira: Uma empilhadeira ou empilhador (Figura 43) uma mquina
usada principalmente para carregar e descarregar mercadorias em paletes. Os mais
comuns, em galpes fechados e centros de distribuio so as empilhadeiras de
combusto em gs liquefeito (GLP) e eltricas. So disponibilizados tambm vrios
acessrios que podem aumentar a capacidade, autonomia e adequao a trabalhos
especficos como o Duplo posicionador de Garfos (Single-Double). Na tabela 04,
apresenta as especificaes tcnicas da empilhadeira C40 da CLARK.

65

Figura 43 Empilhadeira de garfo C40 da CLARK
Fonte: http://www.rentalguind.com.br/c40.html

Tabela 04 Caractersticas da Empilhadeira C40 da CLARK

ESPECIFICAES DA EMPILHADEIRA DE GARFO C40

(A) ALTURA DO EQUIPAMENTO

2,74m

(L) LARGURA DO
EQUIPAMENTO

1,40m

(C) - COMPRIMENTO DO
EQUIPAMENTO

2,82m

(E) ELEVAO MXIMA

4,28m

(C.g) - COMPRIMENTO DO GARFO

1,32m

PESO DE ELEVAO

1,6t
Fonte: http://www.rentalguind.com.br/c40.html

66
2.2.5.2 Transporte Vertical

a) Guindaste de torre ou Grua

Numa construo moderna, o equipamento central usado para todos os tipos
de transporte na obra a grua. Existem dois tipos bsicos de grua: as de torre
giratria e as de lana giratria. As gruas de torre giratria tem a coroa de rotao
na parte inferior da torre as de lana giratria na parte superior. As primeiras
possibilitam uma montagem mais fcil, mas no podem ser ancoradas na
construo. No Brasil, as mais utilizadas so as de lana giratria (Figura 44). Suas
vantagens esto, dentre outras, na possibilidade de conduzir a carga at perto da
torre, na velocidade de deslocamento dos trolleys e na possibilidade de posicionar a
carga com grande preciso. A grua um equipamento que proporciona muita
agilidade no canteiro, pois elimina o transporte manual quase que por completo,
reduzindo consideravelmente a contratao de mo de obra. (Gehbauer , 2002)
Em relao ao modo de operar podem ser: a fixa, quando chumbada no solo
sobre uma base de concreto ou um chassi metlico; a mvel, quando montada sobre
trilhos; e a ascensional, quando instalada no meio do edifcio com um mecanismo
que lhe permite subir os andares conforme os pavimentos so construdos. A torre
montada progressivamente, acompanhando a altura do edifcio, mas o tamanho final
deve ser estipulado desde a contratao.
O comprimento da lana - brao horizontal - deve ser suficiente para que
todos os pontos de carga e descarga estejam sob seu raio de ao. A capacidade
de carga varia ao longo da lana e deve ser avaliada em conjunto com a velocidade
de iamento do motor. necessrio verificar ainda se as instalaes eltricas do
canteiro so suficientes para alimentar a grua, levando em conta os demais
instrumentos eltricos. (Reis, 2009)

2-Trolleys: Equipamentos que desloca o cabo horizontalmente ao longo da lana.
67

Figura 44 Grua de lana giratria na concretagem do 12 pavimento da
obra Parc Paradiso da Gafisa em Belm-PA (2009).
Fonte: Foto feita no local da obra (2009)

b) Elevador de cremalheira: Segundo REIS (2009), elevador de cremalheira
(Figura 45) destinado ao transporte vertical de pessoas, materiais e equipamentos
em obras de construo civil; sua cabine se movimenta ao longo de uma torre
metlica por meio do sistema de pinho e cremalheira, diferentemente do elevador
de obra convencional, movido pela ao de cabos de ao. Instalado no incio da fase
de estrutura da obra, logo aps as fundaes, o equipamento utilizado at o
trmino da construo. Comparado ao elevador convencional, o cremalheira mais
seguro e reduz o risco de acidentes, defendem especialistas.
Duas normas tcnicas regulamentam o uso do elevador de cremalheira no
Brasil. A NR-18 normatiza as "Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria
da Construo" e possui um item especfico para "Movimentao e Transporte de
Materiais e Pessoas" (18.14). H tambm a NB 233, que regulamenta "Elevadores
de Segurana para Canteiros de Obras de Construo Civil" e estabelece as
condies mnimas para projeto e execuo de elevadores de obra.
68

Figura 45 Elevador de Cremalheira na obra Parc Paradiso da Gafisa em Belm-Pa

c) Elevador a cabo:

O elevador a cabo (Figura 46) constitudo de uma cabina fechada construda
sobre plataforma de perfis de chapa dobrada e piso metlico antiderrapante, porta
de cabina estruturada e teto basculvel.
Possui dois sistemas de freio de emergncia, sendo um automtico e outro
manual. O Freio Automtico Centrfugo acionado por um limitador de velocidade
que entra em ao quando o limite mximo da velocidade normal de trabalho for
atingida.
A Torre em estrutura metlica tubular constituda de elementos laterais e de
contraventamento de fcil montagem, transporte e manuseio. As guias laterais so
deslizantes.
So montados durante a execuo da obra, em uma das fachadas do edifcio.
69

Figura 46 Elevador a cabo no detalhe
Fonte: http://www.ekipateck.com.br/

2.3 CLASSIFICAO DOS EQUIPAMENTOS QUANTO A MOBILIDADE

Os equipamentos utilizados nos canteiros de obra, podem ser deslocados ou
no, durante as diversas atividades, o que espelha sua mobilidade durante o perodo
da obra.

2.3.1 Mveis

So aqueles que devem ser guardados ao final do dia de trabalho, alguns
representantes desta classe, so os equipamentos de transporte horizontal como os
carrinhos porta-pallets, giricas, caminhes, bob-cats, dentre outros encontrados no
canteiro de obras.

70

2.3.2 Fixos

So os que precisam de um planejamento prvio, no sentido de serem
posicionados nas posies mais otimizadas possveis. Alguns equipamentos de
transporte vertical, como os elevadores de obra, gruas, que so de grande porte,
permanecem por um longo perodo de tempo no local determinado para sua
operao.

2.3.3 Semifixos

Essa classe de equipamentos tendem a se deslocar, na medida que a frente
de trabalho em que esto sendo utilizados avana. So representados pelos
equipamentos de transporte vertical de pequeno porte como os andaimes e as
plataformas para suporte de bandejas aparadoras de resduos em obra vertical.

71

3 OTIMIZAO E RACIONALIZAO DO USO DOS EQUIPAMENTOS

3.1CRITRIOS DE AVALIAO DOS MTODOS DE TRANSPORTE

Os diferentes mtodos de transporte possveis de serem utilizados em uma
obra devem ser avaliados com base em critrios tcnico-econmicos e quanto sua
adequao ao uso previsto. razovel que se faa uma pr-seleo de mtodos,
para que apenas aqueles mais adequados sejam pesquisados de forma
aprofundada. Os seguintes critrios devem ser atendidos obrigatoriamente:

Possibilidade de obteno dos meios de produo e equipamentos
necessrios para a utilizao do mtodo na obra;

existncia de espao fsico suficiente para a utilizao do mtodo;

possibilidade de alcance de todas as distncias e direes de transporte, que
so condicionados pela forma do edifcio, atravs da combinao de
mtodos.

3.2 A IMPORTNCIA DO ESTUDO LOGSTICO DO EQUIPAMENTO

Em qualquer tipo de obra preciso fazer a relao entre mo-de-obra e o tipo
de mecanizao mais adequada, em obras de grande porte a mecanizao tem um
peso maior, mas em obras de edificaes com cronograma apertado e com
transporte vertical, a mecanizao pode ser usada em paralelo com uma demanda
maior de mo-de-obra operacional, nesse tipo de obra e preciso ter um
72
planejamento logstico do canteiro, prever a capacidade tcnica do operador e o
espao disponvel para a locao ou locomoo dos equipamentos de grande porte,
como por exemplo os guindastes de torre ou gruas, os elevadores a cabo ou os
elevadores de cremalheira.
Segundo (Gehbauer, 2002), um bom planejamento deve visar maior
eficincia possvel dos transportes do canteiro e, para isso, devem ser considerados
os seguintes aspectos:

A montagem dos equipamentos de transporte;

A disposio ideal para o depsito de materiais;

O fluxo de materiais, tanto quanto possvel sem desvios, evitando
depsitos intermedirios.

3.3 O PROCESSO PRODUTIVO RACIONALIZADO

Diferentes estratgias vm sendo implementadas na busca de maior
eficincia na atividade de produo de empreendimentos. Dentre essas estratgias
podemos citar a racionalizao, que vista como um elemento de vital importncia
em todos os processos da construo civil (FRANCO, 1996).
Os resultados que a racionalizao pode trazer em uma obra so vrios, e
podem contribuir de maneira direta e indireta em todos os processos ao longo do
ciclo de vida de uma obra. Nesse contexto, define-se racionalizao como o estudo
desse sistema de produo formado com base na realidade e tendo como meta a
definio de melhorias. Os prprios processos de planejamento, administrao,
execuo do trabalho e manuteno de edificaes escondem algumas
oportunidades de racionalizao. (GEHBAUER, 2004)
Segundo Silva (2009), para a execuo de um projeto, so necessrios
recursos financeiros, recursos humanos, onde deve ser criado um planejamento e
73
gerenciamento da mo-de-obra e recursos de maquinrios e equipamentos, onde
tambm deve ser criado um plano de planejamento e gerenciamento.
Muitas obras no possuem esse plano de planejamento e gerenciamento de
maquinrios e equipamentos, ou seja, no possuem um cronograma de
equipamentos incorporado ao projeto e que esteja utilizado constantemente com o
cronograma fsico da obra, isso porque o processo de execuo dos servios
dinmico, inter-relacionado, interagente e independente.
Para a criao do cronograma de equipamentos, o cronograma fsico da obra
deve estar definido, assim como o mtodo e o processo de execuo e o pessoal de
operao. So levantadas todas as atividades que iro mobilizar equipamentos e o
tempo em que cada tipo de equipamentos ser utilizado, tudo em funo do
cronograma fsico da obra.
A mecanizao tem grande importncia financeira na obra por conta da
reduo de mo-de-obra, desperdcio de materiais e prazo de concluso. As
vantagens dessa mecanizao aumentam se o investimento e a viabilidade dos
equipamentos forem previamente planejados, facilitando a organizao dos
processos produtivos e o aumento da qualidade dos servios. Essa mecanizao do
canteiro reduz custos indiretamente, mas o custo direto de mecanizao deve ser
calculada de forma que se enquadre dentro da margem de custo do servio e dentro
do valor global da obra. preciso saber quais equipamentos e onde devem ser
empregados, para que se tenha uma economia de recursos.

74
4 ANLISE COMPARATIVA ENTRE EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE

Quando os equipamentos utilizados em uma mesma atividade, apresentam
caractersticas diferentes quanto especificao tcnica, forma de operao e
custo, preciso que se faa um estudo prvio de sua viabilidade no canteiro antes
de sua aquisio. Porm, mesmo aps adquirir um equipamento, caractersticas
como: capacidade de carga, mo de obra envolvida, tempo de operao, custo de
operao e manuteno, devem ser analisadas no sentido de otimizar as atividades,
e melhorar os resultados desejados.

4.1 TRANSPORTE HORIZONTAL

4.1.1 Carrinho hidrulico x empilhadeira de garfo

A construo civil brasileira ainda usa poucos equipamentos motorizados,
comparada com o mercado americano ou europeu. No Brasil, os equipamentos
motorizados so pouco viveis porque a mo-de-obra ainda muito barata perto dos
investimentos necessrios para se industrializar o canteiro. Talvez por isso o Pas
seja pioneiro no uso de equipamentos manuais. Esses equipamentos representam
menos de 5% do custo final da obra, mas refletem muito no custo do material que
deixa de ser desperdiado e na mo-de-obra, que passa a produzir mais.(CIOCCHI,
2003)
Segundo Gehbauer (2004), nas obras brasileiras freqente a necessidade
de transportes horizontais, para os quais podem ser utilizadas as empilhadeiras de
garfo. Elas so tambm apropriadas para as atividades de descarregamento ou
carregamento de material dos equipamentos de transporte vertical, pois so
equipamentos robustos que podem se deslocar em arruamentos da obra e ptios de
depsitos. Entretanto, para que ocorra realmente a racionalizao do trabalho de
transporte, importante que estes equipamentos sejam utilizados durante todo o
75
percurso do material e no apenas em pequenos trechos, alternadamente com
transportes manuais.
Para o transporte horizontal entre o equipamento de transporte vertical at os
locais de servio, mais importante o tamanho do equipamento que sua
capacidade, pois durante a fase de trabalhos de obra bruta, o equipamento
escolhido deve passar por todas as portas, tornando o trabalho mais eficiente,
atravs de um fornecimento permanente de material para realizao das atividades.
Neste ponto, torna-se bem claro a necessidade de levar em considerao os
mtodos de execuo dos trabalhos, j na fase do planejamento.
Como alternativa para uma empilhadeira, podem ser usados tambm, simples
carrinhos hidrulicos, que so bem mais baratos e tem uma capacidade de carga de
at 2,0 t. As paleteiras manuais so equipamentos utilizados na movimentao e
armazenagem de produtos atravs de paletes (Figura 47), que podem ser de
madeira, plstico e metal.
Esse tipo de equipamento est presente em praticamente todas as empresas
que precisam movimentar ou armazenar uma quantidade maior de produtos.
So equipamentos fceis de manusear bastando um treinamento rpido.
Muito manobrveis, ajudam nas operaes em ambientes com limitaes de espao
bem como grandes galpes. Suas maiores limitaes na operao so:

Com pisos irregulares, por terem rodas de pequenos dimetro;

Uso inadequado, na tentativa de carregar cargas alm da capacidade
do aparelho.

Algumas vantagens deste tipo de equipamento so:

Diversidade de modelos e aplicaes;

76
Baixo valor agregado;

Sem emisso de poluentes no ar;

Facilidade de operao.

Figura 47 Exemplo de palete de madeira
Fonte: http://www.paletesa.com.br/

77
4.1.1.1 Anlise do transporte de Blocos de Concreto Para Alvenaria na Obra Parc
Paradiso em Belm-PA

Uma pesquisa foi realizada na obra do Parc Paradiso Condomnio Resort da
construtora Gafisa Empreendimentos Imobilirios LTDA, situada na Av. Conselheiro
Furtado n 2312 no bairro da Cremao em Belm do Par, que composta de 4
torres com 29 pavimentos cada (Figura 48). O objetivo foi coletar dados sobre os
mtodos de recebimento, armazenamento e distribuio de blocos de concreto
inteiro modelo BV-391909 da empresa de pr-moldados Premazon, cuja as
dimenses so de 14x19x39 (Figura 49). Em um primeiro momento, foi analisado os
resultados obtidos sem o uso de empilhadeira, neste perodo o descarregamento era
feito pela empresa fornecedora, a obra se utilizava o carrinho palete do tipo
armazm (Figura 50 ) e do carrinho hidrulico DB 685 da Menegotti (Figura 51), na
distribuio do produto para as frentes de servio. Na figura 52 e na tabela 5 ,
podemos observa com detalhes, as caractersticas dimensionais do carrinho
hidrulico DB 685 da Menegotti usado na obra.

Figura 48 Ilustrao da localizao da obra Parc Paradiso
em Belm-PA
Fonte: http://www.gafisapremium.com.br/parcparadiso

78

Figura 49 Dimenses dos blocos de concreto utilizados na obra Parc Paradiso
Fonte: http://www.maski.com.br/blocos-de-concreto-linha-vedacao.html

Figura 50 Forma de transporte dos blocos de concreto com o carrinho palete
do tipo armazm na obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: http://equipaobra.com.br/plus/modulos/catalogo/verProduto.php?cdcatalogoproduto=9

79

C
a
r
r
i
n
h
o

h
i
d
r
u
l
Figura 51: Carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
Fonte: Foto feita na obra Parc Paradiso em Belm-PA

Figura 52 Dimenses do carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti
Fonte: http://www.menegotti.ind.br/portugues/index.html
80

Tabela 05 : Especificaes tcnicas do carrinho hidrulico modelo DB 685 da Menegotti

DADOS TCNICOS DB 685

CAPACIDADE DE CARGA

Kg

2000

ALTURA MIN DO GARFO
H1

mm

75

ALTURA MX DO GARFO
H2

mm

190

LARGURA DO GARFO

mm

685

COMPRIMENTO DO
GARFO L

mm

1220

RODA DE
MOVIMENTAO A

DIMETRO (mm)

160

RODA DO GARFO B

DIMETRO (mm)

70

PESO APROXIMADO

Kg

55-60
Fonte: http://www.menegotti.ind.br/portugues/index.html

Na seqncia, a anlise versou sobre os resultados da movimentao de
blocos de concreto, a partir do uso da empilhadeira Veracitor GLP060VX da Yale,
(Figura 53) e as especificaes tcnicas desse equipamento podem ser vistas na
tabela 06.
81
O estudo foi feito levando em considerao parmetros como a mo de obra
envolvida, o tempo gasto no abastecimento das frentes de servios e custo total da
movimentao dos blocos, para as situaes em que no tinha empilhadeira na obra
e do ps empilhadeira, qual situao trouxe a melhor resposta para obra, como
segue:

Figura 53 Empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da Yale, adquirida
pela obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: http://www.yalebrasil.com.br/portal/index.php?aid=106

82
Tabela 06: Especificaes tcnicas empilhadeira modelo Veracitor GLP060VX da YALE

VERACITOR GLP060VX DA YALE
CAPACIDADE DE CARGA
Kg

3.000
ALTURA ELEVAO DO
GARFO

m

3,71
ALTURA DO EQUIPAMENTO
m

2,50
LARGURA DO EQUIPAMENTO
m

1,50
COMPRIMENTO DO
EQUIPAMENTO

m

2,80
COMPRIMENTO DO GARFO
mm

1.30
Fonte: http://www.yalebrasil.com.br/portal/index.php?aid=106

a) Movimentao do blocos sem o uso de empilhadeira

Segundo Cezne (2009), no incio do ano de 2009, mais precisamente no ms
de Fevereiro, chegavam na obra Parc Paradiso 2 caminhes a cada 2 dias, com
carga de 800 blocos de concreto. A mercadoria j chegava armazenada em paletes
de 4 entradas com dimenses de 1,20 x 0,80 (Figura 54), com 100 blocos de
concreto cada. Na poca, o produto chegava em caminhes de guindaste ou Munck
(Figura 55) e a empresa fornecia mo de obra para o descarregamento do insumo,
mas em contrapartida, o numero de paletes era limitado em um nmero de 8 por
viajem, devido esse tipo de caminho ter capacidade de carga mxima de 16.000
Kg, que no to elevada quanto dos caminhes com carreta de 3 eixos (Figura 56)
que pode transportar at 45.000 Kg, e que geralmente mobilizam esse tipo de carga.
(A. J. C. , informao verbal).

3- Entrevista de A.J.C., Belm, 30 de outubro de 2009
83

Figura 54 Palete com 4 entradas de 1,20 x 0,80 cm na
obra Parc Paradiso em Belm-PA
Fonte: Foto feita no local da obra

84

Figura 55 Caminho munck semelhante ao utilizado na obra Parc Paradiso
em Belm-PA
Fonte: http://www.rodomunck.com.br/

Figura 56 Foto um caminho do tipo carreta com 3 eixos com blocos de
concreto.
Fonte: Foto feita na BR-316 Ananindeua-PA.

85

Segundo Lima (2009), nesta poca, a obra no fazia uso da empilhadeira, e o
transporte e armazenamento dos paletes com blocos de concreto, possua como
equipamentos de transporte horizontal, o carrinho palete do tipo armazm, e o
carrinho hidrulico. Outro detalhe importante tambm merece destaque, no
momento de desmobilizar os paletes com blocos, para determinada rea da obra
que demandasse o produto, era preciso desmobilizar a mo de obra de 2 serventes
por torre, para que desmontasse a pilha de blocos que estava sobre o palete, para
que na seqncia fossem montados sobre carrinhos paletes do tipo armazm, e
transportados at o local da execuo, pois esse equipamento se adequava mais
ao terreno acidentado, mas em contrapartida tem capacidade de carga bem menor
de transporte, variando em 150 e 330 Kg e por esse motivo eram armazenados
somente 20 blocos de concreto nos carrinhos, e esse procedimento demandava
aproximadamente 1hora por palete transportado. Desta forma, foi verificado que o
ritmo do fluxo no atendia as necessidades da frente de servio que precisava dos
blocos de concreto, alm do que como o carrinho palete do tipo armazm era mais
utilizado, o carrinho hidrulico ficava sem muita utilidade, implicando em
desperdcios com o equipamento parado, tempo elevado de movimentao, e este
processo permaneceu at a chegada da empilhadeira na obra no ms de outubro,
totalizando 9 meses. Informaes sobre os custo dos equipamentos so verificadas
na tabela 07 e do custo dirio de movimentao de um palete sem o uso da
empilhadeira, na tabela 08. J o o custo da movimentao de um palete na tabela
09. (V.G.L., informao verbal)
4
.

4- Entrevista de Vanessa Galvo de Lima, Belm, 30 de outubro de 2009.
Tabela 07 - Demonstrativo do custo de aquisio dos carrinho hidrulicos e palete
86

EQUIPAMENTO

QUANTIDADE

VALOR DE
COMPRA (UND)

VALOR
TOTAL

CARRINHO
HIDRULICO

8

R$ 1.000,00

R$ 8.000,00

CARRINHO
PALETE

12

R$ 450,00

R$ 5.400,00

TOTAL

R$ 13.400,00
Fonte: Obra Parc Paradiso em Belm-PA.

Tabela 08 - Demonstrativo de custo dirio do transporte sem empilhadeira em uma torre

EQUIPAMENTO

VALOR
TOTAL

TEMPO

EQUIVALENTE LOCAO

CARRINHO
HIDRULICO

R$ 8.000,00

9 meses
R$ 8.000,00 / 9 =

R$ 888,88

CARRINHO
PALETE

R$ 5.400,00

9 meses

R$ 5.400,00 / 9 =

R$ 600,00

CUSTO EQ.
(MS)

9 meses

R$ 888,88 + R$ 600,00 =

R$ 1.488,88

CUSTO EQ.
(DIA)

1 dia

R$ 1.488,88 / 198D =

R$ 7,51

CUSTO MO
DE OBRA

1 h

R$ 2,59 x 2 x 1h =

R$ 5,18

CUSTO DIRIO
TOTAL

1 dia

R$ 7,51 + R$ 5,18 =

R$ 12,69
87
Tabela 09 - Demonstrativo do custo de movimentao de um palete

QTD. CAMINHES
POR DIA

PALETES
POR DIA

CUSTO DIRIO
TOTAL

CUSTO POR PALETE

1

8

R$ 12,69

R$ 12,69 / 8 =

R$ 1,58

b) Movimentao e estocagem ps empilhadeira

Ainda segundo LIMA (2009), aps 7 meses, descarregando os blocos sem o
uso de empilhadeira, a obra resolveu adquirir este equipamento por locao mais
precisamente no ms de outubro, por entender que a demanda por blocos de
concreto pela alvenaria, estava bem maior que o fluxo de alimentao desta frente
de servio. O equipamento escolhido, foi o modelo Veracitor GLP060VX, torre
padro simplex de 3792mm da Yale, que tem capacidade de carga de 3000Kg, e
tendo esta capacidade de carga, pode descarregar os paletes com blocos de
concreto, diretamente dos caminhes que chegavam na obra (Figura 57), isto
significa que no precisando do caminho munck, os caminhes com carreta de 3
eixos passaram a chegar com 22 paletes com 200 blocos. O tempo de
descarregamento reduziu para aproximadamente 1 palete por minuto, o que
totalizava um prazo mximo de 25 minutos para descarregar um caminho. Devido o
aumento na freqncia de descarregamento, o fluxo de caminhes com blocos de
concreto que passaram a chegar na obra subiu de 2 caminhes guindastes com 800
blocos, para 4 carretas com 22 paletes de 200 blocos, totalizando 17.600 blocos por
dia. O mo de obra dos 2 serventes, caiu para 15 mim, pois praticamente s subiam
com o insumo para os pavimentos.
Outro dado importante, foi a facilidade em modificar o local de
armazenamento do insumo, que devido da elevao do garfo, pode proporcionar um
arranjado vertical de paletes sobrepostos com blocos de concreto (Figura 58), de
forma a economizar espaos no canteiro, e com isso aumentar o fluxo de chegada
de material na obra, alimentando desta forma a demanda das frentes de servios
88
com maior continuidade, favorecendo o aumento da produtividade. Informaes
sobre os custo dirio de movimentao no perodo ps empilhadeira, so verificadas
na tabela 10, e do custo dirio de movimentao de um palete, na tabela 11.

Figura 57 Empilhadeira descarregando um caminho com carga de blocos de
concreto paletizados na obra Parc Paradiso em Belm-PA

89

Figura 58 Empilhadeira armazenando verticalmente os paletes com blocos de
concreto na obra Parc Paradiso em Belm-PA

90
Tabela 10 - Demonstrativo de custo dirio do transporte no perodo ps empilhadeira

EQUIPAMENTO

VALOR
TOTAL

TEMPO

EQUIVALENTE LOCAO

CARRINHO
HIDRULICO

R$ 8.000,00

2 meses

R$ 8.000,00 / 2 =

R$ 4.000,00

EMPILHADEIRA

R$ 7.000,00

2 meses

R$ 7.000,00 X 2 =

R$ 14.000,00

CUSTO EQ.
(MS)

2 meses

R$ 4.000,00 + R$ 14.000,00 =

R$ 18.000,00

CUSTO EQ.
(DIA)

1 dia

R$ 18.000,00 / 44D =

R$ 409,00

CUSTO MO
DE OBRA

15 mim

R$ 2,59 x 2 x 0,25h =

R$ 1,29

CUSTO DIRIO
TOTAL

1 dia

R$ 409,00 + R$ 1,29 =

R$ 410,29

Tabela 11 - Demonstrativo do custo de movimentao por palete no ps empilhadeira

QTD. CAMINHES
POR DIA

PALETES
POR DIA

CUSTO DIRIO
TOTAL

CUSTO POR PALETE

4

4 x 22 = 88

R$ 410,29
R$ 410,29 / 88 =

R$ 4,66

Segundo Lima (2009), antes do advento da empilhadeira, o tempo do fluxo de
blocos de concreto momento do descarregamento, para as reas de execuo de
alvenaria era em mdia 4 dias, haja vista que nem sempre a empresa fornecedora
91
tinha a disposio o caminho munck para o transporte dos blocos de concreto. A
partir do emprego da empilhadeira, essa taxa caiu para 1 dia, proporcionando um
ganho de tempo em torno de 75% em relao ao perodo em que o equipamento
no estava na obra. A partir de ento, foi observado uma maior fluncia do insumo e
consequentemente maior alimentao das frentes de servio com maior
produtividade, contribuindo sobretudo para manuteno do cronograma da obra.
Em relao a concluso da alvenaria externa de um pavimento tipo de uma
torre, o mesmo levava em torno de 6 dias para ser concludo, para um fluxo de
insumos de 3 dias, e a partir do uso da empilhadeira essa produtividade aumentou,
devido o fluxo de insumos que passou a ser de 1 dia, e a concluso do pavimento
em 2 dias, refletindo de forma significativa no andamento da alvenaria externa como
um todo. A produtividade pode ser verificada na tabela 12.

Tabela 12 - Comparativo de produtividade

PRODUO DA ALVENARIA EXTERNA DE DO PAVIMENTO TIPO

TRANSPORTE

TEMPO DE
ABASTECIMENTO

TEMPO DE
EXECUO

TEMPO PARA
FINALIZAR UMA
TORRE

SEM
EMPILHADEIRA

4 dias

6 dias
6 dias x 29 Pav. =

174 dias

COM
EMPILHADEIRA

1 dia

2 dias
2 dias x 29 Pav. =

58 dias

Embora o custo dirio da movimentao dos blocos sem o uso da empilhadeira seja 34%, do
custo no segundo momento, em contrapartida a produtividade no perodo ps empilhadeira maior
em 30%, justificando a viabilidade do uso do equipamento, j que o custo est dentro do oramento
previsto.

92

4.2 TRANSPORTE VERTICAL

4.2.1 Cremalheira x Elevador a Cabo

Segundo Antunes (2009), tradicionalmente, o sistema a cabo o mais
utilizado, o que no significa que seja o melhor. A grande vantagem do elevador a
cabo, e o que faz com que muitos construtores ainda o escolham, o custo imediato
menor do que o de cremalheira.
Mas fazer a escolha com base no preo de locao ou de compra uma
maneira simplista de especificar. preciso levar em conta itens como produtividade,
segurana, rapidez na montagem e flexibilidade do equipamento. A produtividade do
cremalheira, por exemplo, pode ser maior, j que o operador fica na cabina e
acompanha a carga (Figura 59). Assim, ajuda a descarregar e, mais do que isso,
sabe onde deve parar.
A segurana do elevador de cremalheira tambm maior, garantem alguns
especialistas. A estrutura externa, por exemplo, pode ser alvo de acidentes: se
produtos transportados na cabina se engancharem na tubulao, corre-se o risco de
a torre tombar. Alm disso, os pontos de ligao com a fachada so menores, o que
facilita a finalizao do revestimento.
O local de instalao do elevador auxilia na produtividade da obra. O projeto
de transporte de carga tem de ser feito na implantao do canteiro, levando-se em
conta, por exemplo, os materiais que sero movimentados verticalmente e o
cronograma de execuo da fachada. Aspectos como a proximidade dos estoques e
do local de recebimento de materiais e boa centralizao para a distribuio nos
andares servidos tambm devem ser observados.
Na escolha do transporte, deve-se fazer um clculo de demanda, com
cronograma fsico e necessidade de insumos em cada etapa. Nos momentos
crticos, avalia-se se ser necessrio mais do que um elevador - nesses casos, o
custo do cremalheira quase se equipara instalao de dois elevadores a cabo,
porque a montagem estrutural a mesma.
93
Nos edifcios residenciais, a opo usual instalar o equipamento nas
varandas, para que permaneam por mais tempo na fachada. Depois de terminada a
obra, o nico trabalho a instalao de guarda-corpo. (ANTUNES, 2004)
Analisar qual a real necessidade do equipamento que a construtora precisa
um fator determinante com relao aos custos, pois alguns equipamentos podem
dispor do mesmo servio, porm, com preo mais acessvel ou com mais agilidade.
Segundo Alves (2009), as apostas do mercado so de que, no futuro, o
elevador de cremalheira ir substituir o a cabo. Hoje, os dois equipamentos
competem e as comparaes pairam principalmente nos custos, na produtividade e
segurana. A manuteno, quando realizada de forma adequada, oferece muita
segurana e tranqilidade. Em matria de segurana, tanto os elevadores a cabo
quanto o de cremalheira so equivalentes.
As diferenas entre os dois equipamentos so maiores quando o assunto
custo. Por terem produo nacional, elevadores a cabo de ao tm preos mais
baixos. Com peas nacionais, a manuteno tambm acaba ficando menos onerosa.
J os elevadores de cremalheira, cujas peas muitas vezes so importadas, tm
preos de compra, locao e manuteno mais caros. Apesar de o preo ainda ter
um peso importante na hora da escolha, os construtores tm levado em conta a
produtividade dos equipamentos. A alta capacidade de carga e a possibilidade de
instalao de duas cabines na mesma torre (Figura 60) so alguns aspectos que
tm feito os elevadores de cremalheira ganharem a preferncia nos canteiros de
obra. Na tabela 13, temos um quadro comparativo das caractersticas de cada
elevador.

94
Tabela 13 Comparativo das caractersticas dos elevadores de cremalheira e a cabo

ELEVADORES DE OBRA

SISTEMA

CARACTERSTICAS

VANTAGENS

DESVANTAGENS

CABO
Composto por torre
metlica, cabine,
guincho, polias e cabo
de ao.

Menor custo.

Risco de acidentes
maior

CREMALHEIRA
Composto por torre,
metlica com trilho e
cabine. O sistema
motriz localiza-se na
cabine, na forma de
engrenagens.
Maior capacidade de
carga, maior
segurana e
velocidade.
Montagem segue a
execuo dos
pavimentos.

Custo

Fonte: http://www.revistatechne.com.br/engenharia-civil/55/artigo32413-1.asp

95

Figura 59 Operador de cremalheira na cabina na obra
Parc Paradiso em Belm-PA

96

Figura 60 Torre equipada com duas cabinas de elevador do tipo
cremalheira
Fonte: http://portuguese.alibaba.coml

4.2.1.1 Aspectos do Elevador de Cremalheira na Obra Parc Paradiso em Belm-PA

a) Critrios para aquisio do elevador do tipo cremalheira

Segundo Nasser (2009), a segurana, e a capacidade de carga do elevador
do tipo cremalheira, foram os critrios adotados para a aquisio deste tipo de
equipamento de transporte vertical para obra Parc Paradiso, ao invs do tradicional
elevador a cabo, cujo as especificaes tcnicas constam na tabela 14 . por esses
97
motivos, foi adquirido modelo EK 15/30 da EKIPATECK, cujo as especificaes
tcnicas podemos observar na figura 61. Em relao aos custos do elevador do tipo
cremalheira para obra (ver tabela 15), foi verificado um investimento maior quando
comparado ao oramento do elevador tradicional cabo (Tabela 16) , no apenas
pelo valor da locao, mas tambm pelo fato da obra arcar com as passagens e
hospedagem do tcnico responsvel pela manuteno, haja vista que no consta
em nossa localidade.
Mesmo tendo um custo maior para a obra, a poltica de aquisio do
equipamento, a logstica de instalao e a gesto da operao, esto gerando
benefcios ao longo do tempo, o que faz por merecer o investimento no
equipamento.
Desde o incio da obra houve uma preocupao com a data de entrega do
equipamento, que precisava coincidir com o incio das atividades que demandam
transporte vertical de insumos, levando em considerao o cronograma fsico da
obra. Esta preocupao visava otimizar o tempo do equipamento, para que alm de
no gerar desperdcio com a ociosidade do aparelho no canteiro, ainda evitava o
armazenamento do elevador em reas teis de estocagem de insumos.
Mereceu ateno tambm, a escolha do melhor local de instalao do
equipamento, que foi feito o mais prximo dos insumos que necessitam deste tipo de
transporte, este fato proporcionou maior agilidade no fluxo de mercadorias e tambm
menos perdas por danos causados pelo terreno irregular da obra.
No tocante a gesto da operao, placas com gerncias visuais foram fixadas
nas cabinas dos elevadores, objetivando organizar o fluxo de material nos
pavimentos da obra (Figura 62) (R.N., informao verbal)
5

5-Entrevista de Rodrigo Nasser, Belm, 15 de novembro de 2004.
98

Figura 61 Quadro de especificaes tcnicas do elevador EK 15/30 da
EKIPATECK
Fonte: http://portuguese.alibaba.com/product-gs/building-hoist-241630347.html

Tabela 14 Especificaes do Elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES ELEVADORES

ESPECIFICAES TCNICAS DO ELEVADOR A CABO

CAPACIDADE DE CARGA

10 Pessoas ou 1200 kg

VELOCIDADE

30 a 40 (m/mim)

DiMENSES INTERNAS DA
CABINE

1,90 (L) x 1,90 (H) x 1,40 (C) m

ALTURA MXIMA DA TORRE

120 m
Fonte: http://www.herculeselevadores.com.br/

99
Tabela 15 Custo do elevador de cremalheira para obra Parc Paradiso

CUSTO DO ELEVADOR DE CREMALHEIRA

TEM

VALOR (R$)/MS

LOCAO

7.500,00

INSTALAO

Incluso

OPERAO

2.100,00

MANUTENO

2.000,00

TOTAL

11.600,00

Tabela 16 Custo mensal do elevador a cabo modelo T-1515 da HRCULES ELEVADORES

CUSTO DO ELEVADOR A CABO

ITEM

VALOR / MS

LOCAO

R$ 2.361,11

ELEVAO

R$ 600,00 (P/ duas lajes concretadas) x 2 =

R$ 1.200,00

OPERAO

R$ 956,30

MANUTENO

R$ 430,00 ( a cada 2 meses)/ 2 =

R$ 215,00

TOTAL

R$ 4.732,41

100

Figura 62 Placa de gerncia visualdo fluxo de insumos e pessoas
na torre A1 da obra Parc Paradiso

4.2.2 Ponte rolante X Gruas

Os guinchos prticos ou pontes rolantes, so equipamentos utilizados para o
transporte horizontal e vertical de materiais, utilizada em portos e depsitos para a
carga e descarga de mercadorias, em fabricas para a movimentao da produo e
em obras civis para o transporte de materiais e peas pr moldadas de concreto,
tem grande eficcia pela sua elevada capacidade de carga , velocidade de operao
e mobilidade fazendo tanto o transporte vertical como o horizontal dentro da sua
rea de trabalho. As pontes ou prticos rolantes tem como desvantagens a sua
limitao quanto a altura, podendo ser utilizadas apenas em pequenas edificaes, a
101
sua locomoo que exige dois trilhos ocupando um grande espao no canteiro
sendo impossibilitada de ser utilizada em pequenos terrenos e a sua mobilizao de
uma edificao para a outra, que exige o auxilio de guindaste para mobilizao
precisando de 2 horas no mnimo.

4.2.2.1 Estudo de Caso na Obra Viver Ananindeua em Ananindeua-PA

Foi feito um estudo de caso na obra Viver Ananindeua da Inpar localizada na
estrada do Maguari n 627 durante o intervalo de 1 ms para analisarmos a
eficincia do uso da ponte rolante na execuo de montagem de estrutura pr
moldada de concreto mostra a figura 63 , e em seguida fizemos o estudo
comparativo entre as pontes e o uso da grua mvel sobre trilhos, que o
equipamento que se assemelha no tipo de transporte feito pela ponte.
O equipamento analisado uma ponte rolante com capacidade de carga de 3
ton com 15m de largura por 15m de altura comprado pela construtora pelo valor de
R$155.000,00 (cento e cinqenta e cinco mil reais) e utilizado para o iamento de
paredes e pr lajes de concreto e para a concretagem de capeamento de laje.
O equipamento proposto como alternativa no estudo, uma grua mvel sobre
trilhos modelo GM180-12M com lana de 15 m, torre com altura mxima de 20 m e
com capacidade mxima na extremidade da lana de 4,5 ton (Figura 64) podendo
fazer o transporte horizontal e vertical de pea pr moldadas de concreto.
102

Figura 63: Ponte rolante utilizada na montagem de estrutura pr moldada de concreto
na obra Viver Ananindeua da Inpar em Belm-PA.

Figura 64: Grua mvel sobre trilhos fazendo a montagem de estrutura pr
moldada de concreto.
Fonte: Norcon Aracaju.

103
4.2.2 Grua X Ponte rolante

A ponte rolante pode ser comparado com as gruas, pois podem fazer o
mesmo servio porem com muitas diferenas na operao. A ponte rolante exige
dois trilhos que se estendem ao longo de toda a edificao para sua locomoo
(Figura 65), impedindo a execuo dos servios perifricos em torno da edificao,
se utilizssemos a grua precisaramos de apenas um trilho onde a mesma corra
atendendo todos os pontos da construo (Figura 66). No caso, a grua poder
atender dois ou mais blocos que estejam no seu raio de alcance enquanto que a
ponte s poder atender um bloco de cada vez necessitando uma operao de
transporte de um bloco para o outro (Figura 67), ocasionando uma parada de
aproximadamente 4 horas em toda a rea de montagem e ainda necessitando do
auxlio de um guindaste de 15 ton que alugado e tem um custo bastante elevado.
J a grua tambm possui as suas desvantagens que tem como principal o seu
custo elevado e as limitaes como a capacidade de carga que diminui a medida
em que o trollley se desloca horizontalmente na lana podendo no ter capacidade
de carga para deslocar uma pea de concreto at o destino desejado.

Figura 65- Croqui da instalao de uma ponte rolante para a montagem dos blocos.
Fonte Projeto arquitetnico obra Viver Ananindeua da Inpar Belm PA.

104

Figura 66-Croqui da instalao de grua mvel com lana de 15m.
Fonte:Projeto arquitetnico obra Viver Ananindeua da Inpar Belm PA.

Figura 67- Ponte rolante sendo deslocada de um bloco para o outro com o auxlio
de um guindaste de 15 ton
Fonte: Obra Viver Ananindeua Inpar Belm-PA.

105
Como podemos observar na figura 65, a instalao da ponte rolante exige 2
trilhos e impede a montagem dos blocos 01, 02 e 03 simultaneamente com a dos
blocos 07,08 e 09, pois o trilho impede a montagem de uma segunda ponte que
seria utilizada para a montagem dos blocos ao lado.
Se o cronograma da obra estiver apertado e exigir que sejam feitas as
montagens dos blocos 01,02 e 03 simultaneamente com os blocos 10,11 e 12, ser
necessria a instalao de uma segunda ponte e aps o termino da montagem as
mesmas tero que ser deslocadas para os blocos seguintes.
Na figura 66, podemos observar que com a instalao de apenas uma grua
mvel sobre trilhos com lana de 15m, poder ser feita a montagem de todos os
blocos simultaneamente, diminuindo a quantidade de trilhos,pois com a grua
necessrio apenas 1 que ser feito no incio da obra e retirado apenas no final da
montagem dos blocos. Com o raio da torre com 15 m podemos alcanar todos os
pontos de montagem otimizando o processo e dando mais rapidez na montagem da
estrutura e deixando os demais servio em torno dos blocos serem executados
como as redes de esgoto, drenagem, pavimentao das ruas e estacionamentos
que com a ponte s podem ser executados quando a mesma for retirada do local.

106
Tabela 17- Comparativo entre grua mvel sobre trilhos e ponte rolante.

GRUA MVEL

PONTE ROLANTE

CAPACIDADE DE
CARGA

4,5 ton

3,0 ton

VALOR DO
ALUGUEL

R$ 26.000,00

R$12.500,00

ALTURA MXIMA
DE EXECUO

60m

15m

VELOCIDADE DE
EXECUO

30m/min

50m/min

VELOCIDADE DE
CONCRETAGEM

10m/h

6,66m/h

VALOR DE
MUDANA DE UM
BLOCO PARA O
OUTRO

-

R$ 1.090,00

Na tabela 18, fazemos um demonstrativo de custos, simulando a montagem
da estrutura de dois blocos simultaneamente sendo necessrio o uso de duas
pontes rolantes e duas trocas de um bloco para o outro, obtendo o custo mensal da
mesma.

107
Tabela 18- Demonstrativo de custo de duas pontes rolantes.
DESCRIO QUANTIDADE VALOR
UNITRIO
TOTAL

VALOR DO
ALUGUEL

2

R$12.500,00

R$25.000,00

MUDANA DE
TRILHO

2

R$ 545,00

R$ 1.090,00

MANUTENO

1

R$ 350,00

R$ 350,00

TOTAL

R$ 26.440,00

Na tabela 19, fazemos um demonstrativo de custos, simulando a montagem
da estrutura de dois blocos simultaneamente sendo necessrio o uso de uma grua
mvel sobre trilhos.

Tabela 19:Demonstrativo de custo de uma grua mvel sobre trilhos.

DESCRIO

QUANTIDADE

VALOR
UNITRIO

TOTAL

VALOR DE
ALUGUEL

1

R$26.000,00

R$26.000,00

MUDANA DE
TRILHO

-
- -

MANUTENO

1

R$1.500,00

R$1.500,00

TOTAL

R$ 27.500,00
Fonte: Obra Parc Paradiso Gafisa Belm-PA.

Com a anlise das tabelas 18 e 19 podemos observar que os custos se
equiparam quando fazemos a simulao de montagem com a mesma velocidade,
pois para montarmos blocos simultaneamente necessitamos de duas ou mais
108
pontes rolantes, consequentemente exige a confeco de mais de um trilho que ser
feito e utilizado por um curto intervalo de tempo porque quando acabar a montagem
o mesmo ficar obsoleto passando a ponte para um novo trilho, com a grua se faz
necessrio a confeco de apenas um que ser utilizado at o final da montagem de
todos os blocos utilizando a mo de obra especializada para essa confeco apenas
no incio e no trmino do servio.Como podemos perceber, uma nica grua executa
o trabalho de duas pontes rolantes, fazendo com que o custo do uso de ponte
rolante fique quase que igualado com o da grua mudando assim a viso de que a
grua sempre o equipamento caro e invivel na construo.

5 CONSIDERAES FINAIS

5.1 ANLISES E CONCLUSES

Com o passar dos anos, a busca por reduo de desperdcios na indstria da
construo civil, vem se tornando uma preocupao constante, devido o segmento
possuir uma cultura de no se atentar a essa problemtica to importante.
Na busca incessante de solues, o aprimoramento da gesto tem sido
bastante disseminada, porm, o que se observa que essa gesto, precisa ser
aplicada a todos aqueles que fazem a obra acontecer, desde o colaborador, ao
presidente de uma construtora.
No tocante ao equipamentos utilizados em obra, o que podemos observar,
que ainda no existe uma preocupao com critrios de aquisio, de forma a
contribuir para a modificao deste quadro, e este fato mais agravante devido os
desperdcios com equipamentos, no serem observados a curto prazo.
No Brasil, pelo fato da mo de obra ser barata, quando comparada aos EUA,
existe um certa resistncia na hora de adquirir um equipamento que aparentemente
geraria um custo mais elevado ao oramento da obra, mas que em contrapartida,
quando operado de forma otimizada, embasada em critrios logsticos, geram
aumento de produtividade e reduo no cronograma.
109
No estudo feito na movimentao de insumos com a empilhadeira de garfo na
obra Parc Paradiso, verificamos que o custo dirio do equipamento um pouco mais
elevado em relao ao perodo em que os blocos eram descarregados pela
fornecedora, porm, o tempo estimado para concluso da alvenaria de 1 (um)
pavimento tipo, reduziu de forma significante devido o aumento da produtividade
compensando sua utilizao, pois o custo no segundo momento permaneceu dentro
do oramento previsto para a obra.
J no caso do elevador de cremalheira, houve uma preocupao com as
vantagens do equipamento antes de sua aquisio, que apesar do custo elevado,
tem mostrado resultados satisfatrios na obra, principalmente devido a segurana, e
vantagens tcnicas em relao ao elevador a cabo como a capacidade de carga as
dimenses da cabine e o fato de trasportar tanto materiais como pessoas j que na
obra existe um grande fluxo de cargas e operrios.
No estudo de comparativo entre grua e ponte rolante observamos que apesar
do aluguel da grua custar o dobro do da ponte ela apresentaram maiores vantagens,
pois para fazermos o trabalho executado por duas pontes rolantes necessrio
apenas a instalao de uma nica grua. As vantagens observadas foram o tempo de
execuo e o fato de no impedirem os demais servios perifricos que com o
sistemas de pontes s poderiam ser executados aps a retirada das mesmas.
O presente trabalho, portanto, contribui para que se tenha um viso mais
abrangente dos equipamentos utilizados em obras, bem como atentar para os
critrio que se deve ter no momento da aquisio e da utilizao dos mesmos no
canteiro de obras, objetivando a otimizao e racionalizao dos processos.

110

REFERNCIAS

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113

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