CONTAMINACION DEL ACEITE HIDRAULICO

Suciedad e impuerezas en los Aceites Hidrulicos

ACEITES HIDRAULICOS

Los aceites hidrulicos no solo son los responsables fsicos del
funcionamiento de los sistemas hidrulicos industriales, sino que de su
estado y calidad depender en gran medida la duracin de gran parte de
los componentes hidrulicos de la misma. El aceite hidrulico debe ser
cuidado con esmero, lo que implicar tareas de filtrado, anlisis y
sustitucin llegado el momento.

MOTIVOS DE LA CONTAMINACION DEL ACEITE

Vamos a citar algunas de las razones por las que el aceite
hidrulico de una instalacin puede llegar a contaminarse:
Errores del personal de mantenimiento. Los tcnicos de
mantenimiento deben ser conscientes de la importancia del los
aceites hidrulicos, y poner mucho cuidado con su ma!e!o.
"nstalacin de #angueras hidrulicas o conectores hidrulicos
sucios. $odos los componentes de una instalacin deben
comprobarse y limpiarse antes de ser usados.
%epsito de aceite hidrulico no sellado. $odos los depsitos de
aceite hidrulico deben estr perfectamente sellados.
&espiradero sin filtro o filtro defectuoso. El respiradero del depsito
de aceite hidrulico debe estar en perfectas condiciones de uso, ya
que por el pasar el aire que entrar en contacto directo con el
aceite hidrulico.
'omponentes hidrulicos defectuosos o a(eriados. )na bomba
hidrulica, una (l(ula o un distribuidor a(eriados pueden
desprender partculas metlicas o de otro material al circuito
hidrulico, que a su (ez pro(ocarn problemas a otros.
*ugas en componentes y magueras. +or e!emplo, un reten o una
!unta trica de un cilindro hidrulico que pierden aceite hidrulico es
muy posible que tambien de!en entrar partculas de suciedad al
aceite hidrulico.
$odas las partculas de contaminantes, independientemente de su composicin tienen
riesgos, dada la presin y (elocidad que adquiere el paso del aceite hidrulico durante el
funcionamiento de los equipos hidrulicos.
,i bien las partculas slidas - suciedad, restos de !untas, partculas metlicas, etc. pueden
causar a(eras inmediatas en un sistema hidrulico, por e!emplo por el atasco completo o
incompleto de una (l(ula o distribuidor, el agua !unto con esas partculas contaminantes
acelera la o/idacin del aceite hidrulico, reduciendo en gran medida su (ida 0til, con el
consiguiente coste de sustitucin completa del aceite hidrulico de la instalacin. 1 todo ello a
pesar de que la instalacin hidrulica tenga un filtro permanente.
En muchas ocasiones, los sistemas de filtrado "en lnea" no sern suficientes, por lo que
podra necesitarse equipos e/ternos de filtrado, de forma temporal o continua, conocidos
como sistemas de filtrado por 2y3+ass.
MANTENIMIENTO DE ACEITES LURICANTES
VIDA UTIL DE LOS ACEITES LUBRICANTES

La duracin del 4ceite Lubricante de un motor trmico, es decir, su (ida 0til,
depende directamente del dise5o del motor, la calidad del lubricante utilizado,
el mantenimiento de la maquinaria y las condiciones de operacin de la
misma.
CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO
+restar atencin y cuidados a los filtros de aire y tomas de aire del
motor, para pre(enir la entrada de pol(o y otras partculas al motor.
%e!ar calentar el motor suficientemente antes de aplicar cargas
pesadas o pedirle rendimiento pr/imos al 6778.
%e la misma forma, e(itar parar el motor del (ehculo repentinamente
tras un gran esfuerzo que pudiera pro(ocar el calentamiento e/cesi(o
del mismo. ,er(ir con mantenerlo un minuto a ba!o rendimiento antes
de detenerlo. En zonas delicadas, como (l(ulas, turbo compresores,
etc podra llegar a da5arse gra(emente.
,ustituir el aceite lubricante y filtro o filtros seg0n los inter(alos
recomendados por el manual del operador, respetando tambin los
plazos temporales, a pesar de no haber alcanzado las horas de traba!o
o 9ms mnimos para ese plazo - anual normalmente.. Los aceites
lubricantes tambin pierden cualidades por el paso del tiempo.
#antener el depsito o depsitos de combustible llenos a0n cuando la
mquina est sin funcionar. Esto e(itar posible contaminaciones con
agua por condensacin dentro del mismo depsito, especialmente en
zonas con gran diferencia de temperaturas entre el da y la noche.
4segurar un adecuado mantenimiento del sistema de refrigeracin del
motor, mediante el control del ni(el del lquido refrigerante, de los
radiadores, control de fugas, etc.
Verificar la temperatura de traba!o del motor, controlando los
indicadores de temperatura de lquido refrigerante y aceite lubricante
- si dispone de l.. Es fundamental :; &E24,4& nunca las
temperaturas m/imas establecidas, dado que el da5o al aceite -y al
motor. puede ser irre(ersible.
'umplir los cambios de 4ceites lubricantes, engrases y filtros en las
condiciones de higiene que impidan al m/imo la entrada de pol(o u
otras partculas da5inas al motor, durante el proceso de sustitucin o
comprobacin