El Estudio contiene: Dirigido a: VIII Saln de Exhibicin de

Servicios al Desarrollo
Inmobiliario y la Construccin
Exposicin de servicios inmobiliarios
Servicios financieros
Estudios de Arquitectura y de Ingeniera
Servicios de Corretaje
Fondos de Inversin
Servicios de Seguridad en la construccin
Propuestas de mejoramiento urbano de
la ciudad
Promocin de inversiones pblicas
y privadas
PATROCINADORES: AUSPICIADORES: COLABORADORES:
Pre Venta (inc. IGV) Asociados No Asociados
hasta el 30/09/14 US$ 290.00 US$ 340.00
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XIX ESTUDIO AO 2014
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XIX ESTUDIO (AO 2014)
EL MERCADO DE EDIFICACIONES URBANAS
EN LIMA METROPOLITANA Y EL CALLAO
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Of. 402, San Isidro Tel. 230-2700 Anexos 208, 216, 201 Fax: 441-7028
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Indice
P
o
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t
a
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F
o
t
o
:

O
d
e
b
r
e
c
h
t
PORTADA:
Inauguran segundo tramo de Lnea 1 del Metro
En los primeros das de julio los limeos empezarn a usar el segundo tramo de la Lnea 1
del Metro de Lima que requiri una inversin de US$ 900 millones para la construccin de las
10 estaciones que lo conforman desde la avenida Grau en El Cercado hasta Bayvar en San
Juan de Lurigancho. La obra desarrollada por Odebrecht y Graa y Montero permitir que
la Lnea 1 del Metro pase de atender 140 mil pasajeros diarios a 280 mil pasajeros diarios.
66
BOLETN:
Boletn especial mayo 2014 con el ms completo informe sobre normas legales, informacin
tcnica y estadsticas.
8 Construccin puede crecer a una tasa con dos dgitos
10 Construccin es actividad lder en la Regin Arequipa
14 Delegacin de Capeco visit obras en Arequipa
16 En Arequipa dficit de infraestructura bordea los 28 mil millones de soles
18 Empresarios extranjeros visitaron Capeco
20 Sobre las empresas extranjeras en la construccin en los pases de la Regin FIIC
22 COSAPI obtuvo Premio Latinoamericano de la FIIC
24 Importante Tramo 2 del Metro fue terminado en tiempo rcord
26 Premio Infraestructura 360 del BID
30 Obtuvo Buena Pro para proyecto turstico en Amazonas
32 Construccin tiene gran espacio para crecer en el sector Energa
34 Inauguran terminal en Callao para concentrados mineros
36 Modernizarn puerto de Pisco con inversin de US$215 mllns.
38 14 Bienal de Arquitectura de Venecia: IN/FORMAL
40 Se realiz 2do. Encuentro Inmobiliario Per-Chile
42 Condominio Casuarinas
43 Edificio Parque de la Reserva 475
44 Tecnologa BIM: Capeco 2014
48 Necesidad de implementar manual de prevencin
50 Lanzan 2da. edicin del concurso de papers Estructura tus Ideas
52 Buenas prcticas de seguridad
54 El Estudio de Zaha Hadid disea un hotel en Macao
58 Aplican Autorepante ATR de ULMA en edificios de EEUU y Canad
62 El reciclaje de los residuos de construccin y desmonte
64 Firth inaugur nueva planta para atender norte de Lima
66 Colosales brazos del mundo
71 Ferreycorp compra empresa representante de marca Trex
72 UNACEM comprar cementera en Ecuador por US$ 553 mllns.
73 Eficacia en clculo de estructuras
74 Nuevas gamas de lijas y abrasivos
75 Publicaciones
76 Terreno Empresarial
82 Nuevos Socios
10
24
32
34
40
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66
7
ooooo
Editorial
La revista Construccin e
Industria es una publicacin
Institucional de la
Cmara Peruana de la Construccin
CAPECO
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Nacional del Per N 2005-3525
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CAPECO
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Ing. Lelio Balarezo Young
1er. VICEPRESIDENTE
Ing. Hernando Graa Acua
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PRO TESORERO
Ing. Marcelo Rizo Patrn de la Piedra
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Ing. Ernesto Tejeda Moscoso
Ing. Fernando Camet Piccone
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Ing. Pompeyo Meja Salas
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Ing. Miguel Angel Viacava Molinelli
Arq. Carlos Bebin Crovetto
Ing. Stefano Camaiora Giuffredi
Ing. Alberto Aramayo Pinazo
Ing. Flix Mlaga Torres
Arq. Ricardo Arbul Soto
Ing. Enrique Pajuelo Escobar
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SECRETARIO GENERAL
Dr. Marco Paz Ancajima
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Ing. Flix Mlaga Torres
Arq. Ricardo Arbul Soto
Ing. Enrique Pajuelo Escobar
Ing. Herles Loayza Casimiro
Ing. Jos Luis Aylln Carreo
Ing. Erick Rojas Carlotto
Abog. Richard Chang Lobatn
Lic. German Loyaga Aliaga
Lizette Alcal Gutirrez
C
onocido es por todos que nuestra institucin dedica incontables
esfuerzos para propiciar la formulacin de polticas nacionales y
dispositivos legales relacionados con la construccin, como es
el caso de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado,
as como monitoreamos los diferentes procesos de seleccin que
se convocan bajo est norma, con el fin que est se aplique de una manera
eficiente para que el Estado pueda conseguir sus metas y que el sector
empresarial y el ciudadano peruano tambin comparte: Que se reduzca la
brecha en infraestructura a fin de dotar de competitividad al pas.
Pero estos esfuerzos se podran ver truncados, si, conforme los hemos
expresado continuamente, no dotamos de un procedimiento nico al Estado de
contratacin pblica. Suena paradjico, pero la propia Ley de Contrataciones
regula los casos en los cuales no se aplica.
En efecto, nuestra institucin siempre ha promovido la existencia de un sistema
de contratacin pblica nico, puesto que en la prctica la utilizacin de los
convenios, solamente ha contribuido a encarecer los procesos de seleccin,
convirtindolos en onerosos para el presupuesto de la Entidad del Estado que
los ha utilizado y que en algunos casos ha permitido que algunas instituciones
se aparten de su Plan Anual de Adquisiciones y no lo cumplan a cabalidad,
resultando el supuesto encargo ser un eufemismo, pues lo cierto es que la
entidad pblica paga por esos servicios, incluso si el proceso de seleccin
convocado resulta desierto.
Cabe precisar que ya por el ao 2008, el ex ministro de Economa y Finanzas,
Econ. Luis Valdivieso Montano, refirindose a la contratacin y compras del
Estado, manifest que es preferible fortalecer el sistema interno de contratacin,
a fin de tener una sola norma aplicable y que sea ms previsible la actuacin
de los funcionarios pblicos, basados en el principio de la transparencia en
las contrataciones y no la contratacin de los organismos internacionales para
que a travs de convenios se encarguen de llevar a cabo los procesos de
seleccin apartndose de la legislacin nacional.
Debemos de sealar que nuestra institucin siempre ha promovido la
existencia de un sistema de contratacin pblica nico, puesto que en la
prctica la utilizacin de los convenios, solamente ha contribuido a encarecer
los procesos de seleccin. Es ms y lo que resulta atentatorio contra el
Principio de Transparencia y pluralidad de instancia, es que en los procesos de
seleccin a travs de Convenios no contienen un procedimiento expeditivo de
reclamacin que permita a los postores participantes impugnar el otorgamiento
de la Buena Pro; en cambio, la Ley de Contrataciones del Estado incorpora un
rgano especializado de solucin de las controversias que puedan surgir en los
procesos de seleccin entre las entidades pblicas y los privados.
En este sentido es bueno recordar que diversos organismos multilaterales
de crdito, como es el caso de las Polticas Bsicas y Procedimientos de
Adquisiciones del Banco Interamericano de Desarrollo, resulta fundamental
observar estrictamente los principios de competencia, publicidad y debido
proceso; estableciendo sobre el ltimo principio que para que exista debido
proceso, la legislacin local debe prever procedimientos que posibiliten una
amplia discusin de las controversias y permita a los oferentes tanto realizar
impugnaciones procedentes como defenderse de las que se hagan.
Ing. Lelio Balarezo Young
Presidente
8
Institucional
Balarezo destaca impulso estatal en infraestructura
Construccin puede crecer
a una tasa con dos dgitos
E
l Go b i e r n o e s t
consi der ando que
este ao creceremos
un 9%, pero yo creo
que va a producirse
un repunte superior. Estoy casi seguro
que creceremos a una tasa con dos
dgitos, precis Balarezo.
Estn emperando grandes obras en
el sector minero como Las Bambas.
y otras; y esperamos que muy pronto
empiece con Ta Mara, Quellaveco,
Conga y otras ms.
Este gobierno, como ningn otro,
ha dedicado el 6.3% del Producto
Br ut o I nt er no ( PBI ) al sect or
i nf raest ruct ura. Ant es, l o normal
era que se i nvi rt i era sol o el 1%
del PBI. Si a eso l e j untamos l a
inversin privada, ya estamos con
una i nversi n equi val ente al 28%
del PBI. El Banco Mundial y otros
or gani smos pr eocupados por el
desarrollo, sostienen que un pas
emer gent e r equi er e i nver t i r un
30% de su PBI. Ya nos estamos
acercando, sostuvo.
Si n embar go, aunque se est
avanzando, nunca va a ser suficiente,
afirm el presidente de Capeco. Eso
s, insisti, no podemos tomar una
posicin pasiva ni sentirnos contentos,
porque en el sector construcci n
t odav a t enemos r et os como el
atender la demanda de vivienda de
los segmentos populares.
Falta vivienda social
Estamos desatendiendo la demanda de vivienda
de l os sect or es ms vul ner abl es como el C
y el C menos. Si segui mos as , l o ni co que
pr opi ci ar emos ser n l as i nvasi ones , r ecal c
Balarezo.
El sector construccin mantendr una tasa alta de crecimiento este
ao gracias al impulso, tanto de las obras de infraestructura que est
desarrollando el Gobierno, como las que realiza la empresa privada
por iniciativa propia, afrm el presidente de la Cmara Peruana de
la Construccin (Capeco), ingeniero Lelio Balarezo Young.
El presidente de Capeco dijo que confa en que
el Gobierno tiene la mejor intencin de solucionar
este problema, pero apunt que es momento de
empezar.
En el caso de l as vi vi endas soci al es, ya nos
hemos acostumbrado a que el Estado siga a la
poblacin cuando debera ser al revs: la poblacin
Ing. Lelio Balarezo, presidente de Capeco.
9
Institucional
debe seguir al Estado. Si construyes
viviendas, la poblacin las compra y vive
en una vivienda digna. Si no construyes,
la poblacin invade las pampas de los
alrededores de las ciudades y despus
el Estado, a mucho mayor costo, tiene
que darles luz, agua, pistas, etc. Es
mejor que sea la poblacin la que se
siga al Estado, coment.
El mximo directivo del gremio constructor
indic que algunas experiencias exitosas
en otros pases latinoamericanos han
pasado por subsi di ar l as vi vi endas
sociales. Dijo que en el Per, el programa
Techo Propio tambin lo ha hecho, pero
con un subsidio poco significativo.
Techo Propi o bri nda 18,000 sol es a
quien desea adquirir un inmueble, lo que
equivale al 20% del costo de una vivienda
social; ; pero en Chile un subsidio similar
llega al 50% del costo de la vivienda y en
Colombia vara entre el 20% y 30%.
Segn Capeco, el ao pasado no se
construy viviendas sociales en Lima.
Y para este ao, a nivel nacional, se
espera la construccin de unas de 60
mil unidades de ese tipo, advirtindose
un ambiente de dinamismo en Piura,
Chiclayo, Ica y Arequipa.
Bal arezo di j o, si n embargo, que l as
empresas constructoras an afrontan
los problemas de las trabas burocrticas
para concretar los proyectos.
En los municipios todava hay mucha
tramitologa (sic), pero estamos trabajando
para tratar de eliminar muchos de esos
requisitos, con el objetivo de minimizar los
tiempos para tener disponible una mayor
oferta de viviendas, nfatiz.
Segn proyecciones del fondo Mivivienda,
el dficit de unidades habitables en el
pas se reducir en 25% hasta el 2016.
El dficit es de cerca de 1.9 millones de
viviendas y anualmente se establecen
142.327 nuevos hogares a nivel nacional.
Hay inters privado
por el saneamiento
El presidente de Capeco destac que el Estado haya dispuesto
invertir mil millones de soles para reparar y ampliar el servicio de
agua y desage en el interior del pas, en donde hay redes que
tienen cien aos sin mantenimiento.
Lelio Balarezo dijo que el sector privado est dispuesto a
participar de esa iniciativa, ya sea que se lance como obra pblica,
Asociacin Pblico Privada o concesin, aunque esta ltima
requerira el cambio de algunas normas.
En el sector ya ha habido experiencias exitosas como la planta
de tratamiento que se construye en el sur de Lima. As que igual
podra pensarse en soluciones para que la empresa privada
participe en el servicio de alcantarillado.
El problema es encontrar el medio, el justo medio, donde el
privado tenga rentabilidad y el Gobierno est contento con el
servicio que se brinda. Es difcil saber a cunto vender el metro
cbico de aguas servidas y cmo cobrar los desages. Pero creo
que se puede encontrar la forma, afirm Balarezo.
Segn datos del Infobarmetro de la Primera Infancia, en el Per
hay ms de 2 millones 370 mil viviendas que no tienen acceso
al agua potable, lo que significa que el 28,6% de las familias del
pas, y ms de la tercera parte de las casas a nivel nacional, (el
34,9%), no tiene servicio de saneamiento, es decir, ms de 2
millones 900 mil hogares.
Marcada diferencia
Existe, adems, una gran diferencia entre las zonas urbanas y
rurales. Segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica
(INEI), en las zonas urbanas el dficit de acceso al agua potable
alcanza el 10,5%, mientras en los sectores rurales el dficit es
de 60,4%.
Las regiones con mayor cantidad de viviendas sin acceso a
servicios de agua potable y saneamiento son Lima Metropolitana,
Puno, Cajamarca y La Libertad. En Lima Metropolitana hay cerca
de 230 mil viviendas, el 13,3% del total, que no tienen servicio de
agua potable y cerca de 200 mil viviendas, el 11,6%, carecen de
acceso a una fuente adecuada de saneamiento.
En Puno son ms de 214 mil viviendas (60.6%) las que no tienen
agua y el 69% carece del servicio de saneamiento. En Cajamarca,
el 42.1% (137 mil inmuebles) no tiene agua potable y el 70,7%
padece la falta de saneamiento.
Pero las regiones que tienen peores indicadores porcentuales son
Huancavelica con un 82.2% sin saneamiento y 66.3% sin agua;
Hunuco y Loreto tambin afrontan difciles condiciones por el
marcado dficit en ambos servicios.
10
Institucional
Capeco present III Estudio de Edifcaciones
Construccin es actividad
lder en la Regin Arequipa
E
l lema del Estudio fue Perspectivas y
Retos de una Ciudad en Crecimiento, y su
elaboracin tuvo el propsito de analizar el
comportamiento de la actividad y oferta de
edificaciones, as como las caractersticas
de l a demanda de l a vi vi enda, ori ent ando l as
i nversi ones de l as empresas y propi ci ando l a
descentralizacin de la edificacin en el pas.
En ant eri ores oport uni dades Capeco present
estudios inmobiliarios de Trujillo (2 veces), Arequipa
(2), Chiclayo (2), Piura (1 vez) y Cusco (1 vez).
Economa y desarrollo urbano
El evento tuvo lugar en el Colegio de Arquitectos del
Per, Regional de Arequipa, y cont con la presencia
del presidente de la Asociacin Regional de Capeco
La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), a travs de su
Instituto de la Construccin y el Desarrollo (ICD), present ante el
empresariado especializado, la prensa y la colectividad, el III Estudio
El Mercado de Edifcaciones Urbanas en la Provincia de Arequipa
(Ao 2014). La presentacin tuvo lugar el martes 6 de mayo.
Arequipa, arquitecto Lenie Carpio Chacn, quien tuvo
a su cargo las palabras de bienvenida.
Carpio agradeci la presencia del presidente del
Instituto de Construccin y Desarrollo/ICD, ingeniero
Humberto Martnez, as como de la delegacin de
Lima, y por este importante aporte que, por tercera
vez, se realiza en la capital mistiana.
En la primera presentacin, el economista Joaquin
Alczar Belaunde, socio gerente de Aurum Consultora
y Mercado, expuso acerca de las Perspectivas
econmicas de Arequipa 2014. Entre las principales
conclusiones que mencion figuran las siguientes:
En la ltima dcada, Arequipa es el departamento
que ms ha contribuido al crecimiento de la economa
peruana, despus de Lima. Se espera que est
Mesa principal: De izquierda a derecha Dr. Enrique Paredes, Arq. Lenie Carpio e Ing. Humberto Martnez.
11
Institucional
contribucin sea an mayor en los prximos aos,
debido los niveles de inversin que tendr la regin
hasta el ao 2020.
La economa arequipea, una de las ms dinmicas
a nivel nacional, ha crecido a una tasa promedio
compuesta anual real de 6.5% en el periodo 2006-
2012. Registra un PBI per cpita de S/. 9,907 a
precios constantes de 1994 y de S/. 23,211 a precios
corrientes.
El crecimiento de la economa de Arequipa en los
ltimos diez aos ha sido sostenido, apoyndose en
distintos sectores en diversos momentos. En el ao
2013, los sectores que ms aportaron al crecimiento
de Arequipa son construccin, comercio y gasto del
gobierno.
Al ao 2020, slo en la regin se invertirn ms de
US$ 8,000 millones en variados proyectos. Arequipa
se ver beneficiada por proyectos nacionales como el
gasoducto del sur, el nodo energtico, la ampliacin
de la Panamericana Sur, entre otros.
La productividad por trabajador de Arequipa supera
al promedi o naci onal en 27%. La construcci n
es la actividad lder dentro de la
regin, superando en ms del doble
a l a pr oduct i vi dad del sect or a
nivel nacional. La siguen el sector
extractivo y la manufactura.
Las 15 empresas ms grandes
de l a regi n tuvi eron en el 2012
ingresos conjuntos por ms de S/.
9,708 millones, lo que representa
33% del PBI regi onal del 2012 a
precios corrientes. Nueve empresas
arequipeas se ubican dentro de las
500 ms grandes del pas.
Entre 2007 y 2012, 8,740 hogares
de la regin Arequipa ingresaron al
NSE A/B, con un promedio de 1,748
hogares por ao. El NSE C, que
fue el que ms creci en el periodo,
experiment un ingreso de 36,920
hogares, con un promedio de 7,384
hogares por ao.
El sector construccin en el 2012 creci 29.7%.
De enero a septiembre del 2013, los despachos de
cemento aumentaron en ms de 15% respecto a
similar periodo del ao 2012.
El 46% de las empresas planea realizar mayores
inversiones en el 2014, en comparacin con el 2013, y
un 43% proyecta contratar ms personas. Los riesgos
que ms preocupan a los gerentes arequipeos son
polticas de gobierno, presin competitiva de precios
y riesgo cambiario.
Segui dament e l os Resul t ados y Pr i nci pal es
Conclusiones de la Oferta Edificadora y Demanda de
Vivienda del III Estudio de Arequipa fueron expuestos
por Humberto Martnez, presidente del ICD, y Jos
Luis Aylln Carreo, director tcnico del ICD.
Colegio de arquitectos
El arquitecto Gustavo Delgado Alvarado, del Colegio
de Arquitectos, expuso sobre el Plan de Desarrollo
Metropolitano de la ciudad de Arequipa.
Delgado coment que la Regin Arequipa seguir
desarrollndose en el futuro prximo debido la ejecucin
de proyectos regionales (algunos actualmente en
cartera), previndose los posibles impactos positivos
y negativos que estos puedan generar, pero con la
certeza de formar parte de un sistema regional que
posibilite su desarrollo futuro y con el respeto del
Medio Ambiente, garantizando:
La ocupacin racional y sostenible del territorio, el
uso adecuado de los recursos naturales, la proteccin
de la naturaleza y del patrimonio histrico y cultural.
La equidad descentralizada, la articulacin interna
y externa de l a regi n, el aprovechami ento de
oportunidades y reduccin de amenazas internas y
externas econmico sociales.
El desarrollo econmico y la orientacin de inversiones
de inters regional.
El arquitecto Delgado Alvarado enfatiz que en
el departamento de Arequipa, el uso inadecuado
y desequilibrado del territorio y de sus recursos
naturales han generado, principalmente, conflictos
urbanos; conflictos por actividades extractivas y por
proyectos de infraestructura, que afectan directa o
indirectamente a los ecosistemas.
Los principales aspectos que generan estos conflictos
son:
El uso inequitativo de los recursos.
La pobreza.
La deficiente distribucin del canon
Las actividades mineras - las actividades agrcolas
y la lucha entre ambos por el uso del recurso hdrico
12
El cr eci mi ent o expl osi vo
e i nf or mal de l a met r pol i
fomentando el centralismo y la
concentracin de actividades sin
dar oportunidad de desarrollo a
otras ciudades, sobre todo en la
sierra
Delgado estima una demanda
de nuevas vi vi endas para l os
prximos 15 aos (2012-2027)
entre las 150.000 y las 170.000
unidades, pese a que la poblacin
no crezca ms all de los 140.000
habitantes en el mismo perodo.
Entre la principales conclusiones
que el ar qui t ect o Del gado
mencion figuran:
La propuesta de lote normativo adecuado para el
soporte de alta densidad evitando la atomizacin de
la urbanizacin.
La ocupacin efectiva del suelo urbano vacante.
La consolidacin de las subcentralidades urbanas
que favorezcan el desarrollo interno de los distritos
perifricos.
La normativa clara respecto de la ocupacin del suelo
y el respeto a los valores de compensacin ambiental
de las reas verdes (productividad y recreativas).
La ocupacin adecuada del territorio controlando
la ocupacin en zonas de riesgo y reas eriazas sin
acceso a servicios bsicos.
Grupo Acuario
Los comentarios generales fueron ofrecidos por el
Dr. Enrique Paredes, gerente general del Grupo
Acuario Contratistas Generales S.A., patrocinador
especial del Estudio, quien destac que este es
otro gran esfuerzo efectuado con el propsito de
elaborar los planteamientos que la ciudad necesita
para su mejora en el desarrollo urbano. En nombre
de los patrocinadores, el Ing. Julio Cceres, gerente
comercial de Yura S.A. felicit a Capeco por este
nuevo trabajo inmobiliario.
Las palabras finales estuvieron a cargo del Arqto.
Alberto Llerena Medina, Decano del Colegio de
Arquitectos del Per, Regional de Arequipa.
La clausura estuvo a cargo del Ing. ngel Manrique
Chvez, representante de la Municipalidad Provincial
de Arequipa.
Finalmente, los asistentes asistieron a un cctel
ofrecido en las instalaciones del Colegio de Arquitectos.
En el III Estudio Inmobiliario de Arequipa participaron,
en calidad de patrocinador especial, el Grupo Acuario
Contratistas Generales; como patrocinadores el Grupo
Trbol - Celima, Corporacin Aceros Arequipa S.A.,
Movistar y Yura S.A. En calidad de auspiciadores:
Industrias Saladillo S.A., Ladrillera el Diamante y
Sodimac, y en calidad de colaboradores: el Colegio de
Arquitectos del Per, Regional Arequipa, la Asociacin
Regional de Capeco Arequipa, Mapfre Per Vida Ca.
de Seguros y Progestin.
El Estudio contiene el Captulo I, que contempla el
Panorama General de Arequipa y donde se exponen
las caractersticas geogrficas y poblacionales,
comerciales, econmicas, entre otros
aspectos.
Tambi n se descri be l a si tuaci n
inmobiliaria actual en los diferentes
distritos. El Captulo II est referido
a la Actividad Edificadora y Oferta
de Edi f i caci ones Ur banas en l a
provincia de Arequipa, y el Captulo III
a la Demanda de Vivienda. Tambin
contiene una seccin fotogrfica de
los principales proyectos inmobiliarios
de Arequipa.
En la seccin de los anexos figuran los
cuadros estadsticos correspondientes
a la oferta de vivienda en Arequipa, los
cuadros estadsticos de la demanda,
as como los aspectos conceptuales y
metodolgicos.
Institucional
13
Presentacin en Lima
El estudio inmobiliario de Arequipa fue presentado
en Lima el 8 de mayo en la sede institucional
de Capeco. Ese acto cont con la presencia del
presi dente del gremi o empresari al , Ingeni ero
Lelio Balarezo Young, adems del presidente de
la filial arequipea, Lenie Carpio Chacn; de los
representantes del ICD, Humberto Martnez Daz
y Jos Luis Aylln, y del presidente del Comit
General de Bienes y Servicios de la Construccin
de Capeco, Enrique Pajuelo Escobar.
La delegacin de la Asociacin Regional de Capeco
Arequipa estuvo integrada por Alberto Llerena
Medina (Colegio de Arquitectos de Arequipa);
Eduardo Lauri e Gui l l e (Constructora Mdul os
S. A. C. ); Jos Medi na Mi randa (Const ruct ora
Cayma); Jos Rodrguez Barbachn (Di maco
S.A.C); Jos Eduardo Murillo Valdivia (Constructora
Murillo) as como por Rolando Linares (Ladrillera El
Diamante).
Fueron reconoci dos l os representantes de l a
empresa patrocinadora especial, Grupo Acuario
Contratistas Generales S.A. a travs de su gerente
general el Dr. Enrique Paredes; las empresas
patrocinadoras Corporacin Aceros Arequipa S.A. a
travs de Patrick Hennig, gerente de Marketing; el
Grupo Trbol Celima mediante Jorge Prado, gerente
de Ventas Corporativas; Movistar representada
por Janina Flrez Melndez, del rea Nuevas
Edi fi caci ones, y Yura S.A. a travs de Kevi n
Delgado, gerente de Mrketing.
Tambin hubo un reconocimiento para las empresas
auspi ci adoras: Industri as Sal adi l l o S.A. en l a
persona de su gerente de Exportaciones Federico
Velasco; Ladrillera El Diamante representada por
Erick Valdivia, Jefe de Mrketing, y Sodimac a travs
de Gabriela Chuquipiondo. En calidad de empresas
colaboradoras fueron reconocidas la Asociacin
Regi onal de Capeco Arequi pa, el Col egi o de
Arquitectos de Arequipa, Mapfre y Progestin.
Institucional
vainsa.com
14
Institucional
City Center Quimera y Bavaria
Delegacin de Capeco
visit obras en Arequipa
L
a delegacin de Capeco estuvo integrada
por los ingenieros Humberto Martnez y
Jos Luis Aylln; por la Asociacin Regional
Capeco Arequi pa l os arqui tectos Leni e
Carpio Chacn, Alberto Llerena y Eduardo
Laurie; los ingenieros Jos Medina, Jos Rodrguez;
el arqui tecto Jos Muri l l o y el doctor Rol ando
Linares; y por Progestin los ingenieros Giovanna
Con ocasin de la presentacin del III Estudio El Mercado de
Edifcaciones Urbanas en la provincia de Arequipa, se realizaron
visitas a importantes obras en proceso de construccin que se
ejecutan en dicha ciudad.
Arrellano y Jean Franco Escobedo. Tambin integr
la delegacin Roberto Sevilla de la empresa Marcan.
La primera visita se realiz el 05 de mayo a la
obra City Center Quimera, desarrollada por el
grupo inmobiliario Quimera HG, en el distrito de
Cerro Colorado, donde fueron recibidos por Javier
Rodrguez, jefe de Proyectos y Jos Carlos Hernani,
gerente de Mrketing de Quimera, quienes explicaron
a los visitantes las principales caractersticas de
la construccin, siendo posteriormente invitados a
visitar la obra y subir hasta el piso 19.
El Ci t y Cent er Qui mera est ubi cado f rent e a
Challapampa (Cerro Colorado), en la Av. Metropolitana
y ser el Centro Empresarial de Arequipa. Est
conformada por dos torres de 20 pisos y dos edificios
Vista desde el piso 19 del City Center Quimera.
Obra: City Center Quimera.
15
de este ao y el resto del complejo para el segundo
semestre del 2015.
Bavaria
La segunda vi si ta fue real i zada el 06 de mayo
en hor as de l a maana a l a obr a edi f i ci o de
depart ament os Bavari a, que es desarrol l ada
por la promotora Carrealdi S.A.C. en la calle Los
Arrayanes, Resi denci al As s, en el di st ri t o de
Sachaca. La construccin total consta de 11 924 m2
y tendr 10 pisos
El edificio constar de 60 flats desde 132 m2, y 10
duplex desde 156 m2. El complejo tendr 2 lobby
y 3 ascensores; estacionamientos repartidos en
dos sub niveles. Los departamentos sern de 3
dormitorios y 3 baos (1 de visita), sala de estar
y terraza con mirador panormico, sala/comedor,
cocina /lavandera, depsito y bao de servicio. La
delegacin fue invitada a visitar el departamento de
exhibicin.
Conferencia de prensa
Posteriormente a la visita de obras, la Asociacin
Regional de Capeco Arequipa ofreci una conferencia
de prensa en su sede institucional. Participaron
el arquitecto Lenie Carpio, presidente de Capeco
Arequi pa; el arqui tecto Al berto Ll erena, decano
del Colegio de Arquitectos; el ingeniero Humberto
Martnez, presidente del ICD y el ingeniero Jos Luis
Aylln, director tcnico del ICD.
Tambin asistieron otros directivos de la Asociacin
Regional de Capeco Arequipa y al final de la conferencia
tuvo lugar la develacin de las fotografas de los
ltimos presidentes de la mencionada Asociacin.
laterales de 6 pisos. Habr un hotel 5 estrellas,
entidades financieras y de seguros; un centro mdico,
oficinas especializadas, restaurantes y cafs; un Centro
Empresarial, un supermercado, un Centro de Estudios
de Postgrado, tiendas vitrina, 600 estacionamientos en
sus dos niveles subterrneos, entre otros.
Importantes empresas tendrn sus sedes en este
moderno y ampl i o espaci o, donde ya se vi ene
implementando el hotel Sonesta Arequipa.
Actualmente viene concluyendo la primera etapa del
proyecto compuesto de dos torres con una altura de
87 metros, convirtindose en el inmueble ms alto
de las ciudades de provincia y la dcimo segunda
del Per.
El complejo contar con la automatizacin integral
en el control de accesos; ascensores, mdulos anti-
incendios, escaleras elctricas, extractor de humos,
circuito cerrado de televisin, entre otros servicios.
Con respecto al cuidado del medio ambiente se
implementar el reciclado de papeles, plsticos y
desperdicios que permitirn conservar y mejorar la
calidad ambiental.
En esta edificacin se tiene proyectado utilizar 2 900
tm de acero y 32 500 m3 de concreto, de los cuales
a la fecha ya se han utilizado 2 500 tm y 26 000 m3,
respectivamente. Hasta el momento se tienen 64 000
m2 de construccin. El Centro Empresarial ofrecer
17 200 m2 de oficinas de categora Premium, 8 300
m2 para comercio, 9 100 m2 para el hotel y 7 500 m2
para los 600 estacionamientos.
Con una inversin total de US$ 44 millones, se prev
la apertura del hotel y la primera torre para diciembre
Obra: Edificio de departamentos Bavaria.
Institucional
16
En Arequipa dfcit de infraestructura
bordea los 28 mil millones de soles
E
n Arequipa las invasiones de terrenos,
que no dejan reservas para construir los
necesari os conj unt os habi t aci onal es,
constituyen un extendido problema que
debe ser combatido con firmeza, segn
el insistente pedido hecho a las autoridades. En
la capital mistiana las edificaciones representan
el rubro ms di nmi co de l a i nversi n pri vada,
pero es muy bajo el desembolso gubernamental
en la regin destinado a mejorar la interconexin
vi al medi ant e l a const rucci n o ampl i aci n de
carreteras, de terminales portuarios y aeropuertos.
Construccin e Industria entrevist a Lenie Carpio
Chacn, presidente de la Asociacin Regional de
Capeco Arequipa, quien habl acerca de esos y
otros importantes aspectos del sector en la regin.
Fue con ocasin de la presentacin del III Estudio
El mercado de edificaciones urbanas en la provincia
de Arequipa, que el Instituto de la Construccin
y el Desarrollo/ICD, de la Cmara Peruana de la
Construccin, realiz en Lima el 8 de mayo.
Cmo viene evolucionando el mercado
arequipeo de la construccin?
Del 2011 para el 2012 tuvimos un buen despegue. Se
desarroll un boom inmobiliario en la provincia de Arequipa.
Para el 2013 y 2014 la situacin se ha estabilizado. Si
bien hemos tenido un crecimiento importante, actividades
como la comercial y la minera se han estabilizado y eso
ha repercutido en el desempeo del sector construccin.
Pero Arequipa est creciendo en buena forma, a un 4%
o 5%. Esto se refleja en las ventas de cemento.
Qu r ama de l a
construccin es la ms
fuerte en Arequipa?
Las edi f i caci ones son el
rubro ms di nmi co de l a
i nversi n pri vada. A ni vel
nacional nosotros tenemos
una inversin pblica muy
baj a. A ni vel de gobi erno
estamos en 3% a 4% del
presupuesto, pero en otros
l ugares est n i nvi rt i endo
ent r e 7% y 8% y hast a
12%. En Ar equi pa cr eo
que el gobi er no no ha
tomado la responsabilidad
de generar inversiones en
carreteras, puertos y dems
infraestructura.
Cunta falta hace mejorar la infraestructura?
Es muy necesar i o. Tenemos un df i ci t muy
grande. Debemos mej orar l a i nterconexi n vi al ,
los puertos y el aeropuerto. Tenemos un dficit
al t o. Act ual ment e se est l l evando a cabo l a
carretera Caman-Mollendo a travs de Quilca,
pero necesitamos completar la interconexin vial
que permi ta desarrol l ar l a i nversi n pri vada en
agroi ndustri a, mi nera y todos l os servi ci os. En
l a generaci n el ctri ca no se est i nvi rti endo y
podemos llegar a tener un dficit en un par de aos.
Luego falta avanzar mucho en el tratamiento de
aguas servidas, en la generacin de agua potable y
todo lo que es servicios bsicos.
Se tiene un clculo de cunto dinero se
requiere en infraestructura?
Estamos hablando de ms de 28 mil millones de soles.
En qu otros rubros falta avance?
La edificacin privada ha tenido un alto crecimiento,
pero todava hay un dficit grande de viviendas. En
total son 30,000 unidades inmobiliarias que faltan. Hay
sectores que no han sido atendidos, como las clases
econmicas bajas, y que son cruciales para tener un
crecimiento ordenado de la ciudad.Llamamos a las
autoridades, al gobierno regional, al Ministerio del
Interior, a que reflexionen, que intervengan y paren
las invasiones. No se est dejando reserva de terrenos
para los conjuntos habitacionales que el gobierno
debe ayudar a construir para que sean viviendas de
carcter social.
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18
Empresarios extranjeros
visitaron Capeco
A
trados por el constante crecimiento de
la economa peruana, empresarios de
diferentes nacionalidades visitaron la
Cmara Peruana de la Construccin con la
finalidad de informarse sobre la evolucin
del sector y las oportunidades que presenta.
Maquinaria de EE.UU.
El martes 27 de mayo ltimo, el Comit de Construccin
de la Association of Equipment Manufacturers - AEM
de Estados Unidos realiz su reunin anual de trabajo
en la Cmara Peruana de la Construccin. El lugar
se eligi con la finalidad de conocer de cerca las
perspectivas, el pronstico, oportunidades y desafos,
la participacin de los sectores pblicos y privados del
sector construccin e infraestructura del pas.
Participaron Arnold Huerta y Rex Spritsma de la AEM;
Luca Riga de Haulotte Group; Roque Reis de Case
Construction; Gabriel Jimnez de JCB; Mike Brown
de JLG Industries; Edward Gerber de LBX Company,
Paul Puissegur de LatinAmerica Events Manager,
MassamiMurakami de Volvo Construction Equipment,
entre otras empresas.
Ellos fueron recibidos por el Ing. Lelio Balarezo,
presi dente de CAPECO; el Ing. Carl os Vegas,
Gerente General y el Ing. Jos Luis Aylln, Director
Tcnico ICD. Tambin asistieron Rodolfo Zegarra
y Jorge Herrera de Ferias Multisectoriales quienes
expusieron a la delegacin los alcances de Excon
2014.
Tecnologa japonesa antissmica
Una Mi si n de Cooperaci n Pri vada Japonesa,
representante de quince empresas del pas del Sol
Naciente, lleg al Per y fue recibida por funcionarios
de la Cmara Peruana de la Construccin - Capeco.
El encuentro, realizado el 29 de mayo, fue coordinado
a travs del JICA, que es una agencia japonesa
ejecutora de ayuda oficial para el desarrollo, y que
ha venido apoyando el desarrollo socioeconmico
del Per.
Vari as empresas de l a naci n asi ti ca ofrecen
productos y/o servicios relacionados con la gestin de
riesgo de desastres, utilizando la nueva tecnologa,
como tablero de aislamiento ssmico y tcnica de
exploracin de suelos NSWS.
Desde EE.UU., Japn, Chile y Colombia
Empresarios japoneses. Empresarios americanos.
Empresarios chilenos. Empresarios colombianos.
Institucional
19
proyectos exitosos desarrollados en su pas en el sector
saneamiento y agua potable.
La delegacin colombiana que visit Capeco estuvo
integrada por representantes de Restitubo, Ocesia,
Aguas de Manizales, EPM, El Cndor S.A. y Cano
Jimnez. Tambin se hizo presente una representante
de Proexport Colombia.
En representacin de Capeco, los ingenieros Guido
Val di vi a, asesor del gremi o empresari al de l a
construccin, y Jos Luis Aylln, Director Tcnico del
ICD, atendieron a la delegacin del pas norteo Ambos
expusieron a los visitantes la situacin del sector
construccin e inmobiliario del pas y absolvieron las
consultas que les formularon.
Rancagua y Talca de Chile
Una del egaci n de empresari os chi l enos vi si t
Capeco el jueves 22 de mayo. La delegacin estuvo
integrada por el presidente de la Cmara Chilena de
la Construccin de Rancagua, Ing. Patricio Tagle,
as como por empresarios y proveedores del sector
construccin de las regiones de Rancagua y Talca.
Asisti tambin el representante de ProChile en el Per,
Carlos Escaffi.
Los empresarios chilenos fueron recibidos por el Ing.
Jos Luis Aylln, Director Tcnico del ICD, y el Ing.
Jorge Prado Borda, Gerente de Ventas Corporativas del
Grupo Trbol Celima. Ellos expusieron acerca de la
situacin del sector construccin e inmobiliario del pas
y atendieron las consultas de los visitantes.
La visita tuvo como fin intercambiar la informacin y
opinin sobre la tecnologa de construccin y explicar
su producto/servicio.
La comitiva estuvo integrada por Mariko Hayashi,
representante de THK Co. Ltd;. Shingo Kuroda,
de Hakusan Corporation; Yasuhiro Matsumoto, de
Matsumoto Real Estate Planning, Inc.; Kozo Okita,
de Oki ta-ko Co. Ltd; Takao Ki nj o, de Gushi ken
Architectural Engineering Co. Ltd; Tomoe Funakushi,
asesora sectorial de la Gestin de Riesgo de Desastres
en la Agencia de Cooperacin Internacional de Japn
(JICA) Per, as como Jos Sano, en su calidad de
intrprete.
La misin fue recibida por el Lic. Germn Loyaga Aliaga,
jefe de Imagen Institucional de Capeco, as como por
el Ing. Jos Luis Aylln Carreo, Director Tcnico del
ICD/Capeco, quien expuso a los visitantes la Situacin
de la Construccin y el Sector Inmobiliario del Per.
Infraestructura y saneamiento
de Colombia
Con motivo del Foro Social y Empresarial Saneamiento
y Agua Potable Casos de xito en Colombia, una
delegacin de empresarios colombianos visit la sede
institucional de Capeco. El foro tuvo lugar el 22 de mayo
en la Sociedad Nacional de Industrias.
El objetivo del foro fue fortalecer los lazos de ooperacin
entre Per y Colombia en aspectos de infraestructura
para el agua y el saneamiento bsico. Los empresarios
col ombi anos di eron a conocer experi enci as de
Institucional
Organismo especializado en la administracin de
arbitrajes, como mecanismo alternativo al
Poder Judicial, para la solucin de controversias
derivadas de un contrato.
Av. Vctor Andrs Belande 147 - Edificio Real Tres Oficina 402 - San Isidro
Telf: (51 1) 230 2700 Anexos: 219 - 220 E-mail: arbitraje@capeco.org
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20
Institucional
Sobre las empresas
extranjeras en la construccin
en los pases de la Regin FIIC
A
nte los grandes retos que significa la construccin de la Infraestructura en los pases miembros de la FIIC
y bajo el imperativo de elevar los ndices de competitividad de la regin para contribuir al bienestar de
nuestras sociedades, existe la necesidad de establecer normas y criterios de carcter general aplicables a
las empresas que realizan inversiones en dichos pases.
1.- Mundo Globalizado y Libre Competencia.
Nuestros pases han celebrado acuerdos comerciales que permiten un mayor flujo de inversiones en la regin y en
este sentido siempre ser bienvenida la participacin del capital privado proveniente del extranjero en la construccin
de infraestructura, en las mejores condiciones de mercado. Exhortamos a nuestros gobiernos que en ese proceso no
dejen de impulsar el desarrollo y actividad de la cadena de valor de nuestra Industria. Deber adems, en todos los
casos, respetarse la mxima preferencia por los trabajadores de la regin.
2.- Reglas de operacin y mejores prcticas corporativas.
En relacin a la participacin de las empresas constructoras extranjeras, propugnamos por un esquema que garantice
igualdad de condiciones frente a las compaas nacionales, reciprocidad en los pases de procedencia, y equidad en
la evaluacin de las propuestas, de tal suerte que se garanticen las posibilidades de desarrollo y crecimiento de las
compaas locales, base fundamental para el desarrollo de las naciones vinculadas a nuestra Federacin. Las ofertas
debern ser acordes a las condiciones del mercado. Las ofertas de empresas extranjeras debern incluir garantas
adicionales a las exigidas a oferentes locales, por las menores consecuencias que un incumplimiento eventual
de un contrato tiene para empresas extranjeras que pueden abandonar el mercado ante un fracaso. Ante ofertas
anormalmente bajas sern adems exigidas garantas complementarias, ejecutables localmente.
3.- Asociacin y/o alianzas entre las empresas extranjeras con locales.
Las empresas constructoras extranjeras debern asegurar verdaderas inyecciones de capital, no solo la aportacin
de certificados de experiencia, adems de la necesaria transferencia de tecnologa, el estricto cumplimiento en
los regmenes de seguridad social y la capacitacin de los trabajadores, as como la celebracin de convenios de
asociacin y/o subcontratacin que faciliten el desarrollo de las empresas locales. Las responsabilidades derivadas
del contrato debern ser asumidas por el grupo empresario oferente y no limitadas a subsidiarias eventuales.
4.- Prcticas responsables de negocios y contratacin.
Propugnamos, tambin, por la implementacin de cdigos de tica y de responsabilidad social, as como la aplicacin de
mecanismos giles de solucin de controversias, los cuales debern ser un compromiso explcito de las empresas extranjeras.
5.- Trabajo permanente con los Poderes Ejecutivo y Legislativo de cada pas.
Insistimos, finalmente, que la inversin en infraestructura proveniente de los recursos fiscales directos sea aplicable
y ejecutada de manera preferente por las empresas locales, en beneficio de la industria nacional, que debe mantener
un compromiso de competitividad. En caso de financiamiento compartido las empresas locales deben participar en
los contratos, en una proporcin significativa.
Los firmantes nos comprometemos a recomendar cumplir lo anterior a nuestros constructores cuando operen en el
extranjero y a promover ante nuestras autoridades nacionales el cumplimiento general de estos criterios.
A dos aos de la Declaracinde Lima y en el marco de la LXX Reunin de
Consejo Directivo de FIIC realizada en Buenos Aires, las Cmaras ratifcan
los conceptos entonces vertidos:
Buenos Aires, Argentina 8 de abril de 2014
Consejo Directivo FIIC
Ing. Gustavo Weiss
Cmara Argentina
de la Construccin
Ing. Jos Centeno A.
Federacin Ecuatoriana de
Cmaras de la Construccin
Ing. Benjamn Lanzas S.
Cmara Nicaragense
de la Construccin
Ing. Carlos Jos Guerrero
Cmara Salvadorea de la
Industria de la Construccin
Ing. Juan Ignacio Silva
Presidente
Ing. Christian Eduardo
Cmara Boliviana
de la Construccin
Ing. Guillermo Carazo
Cmara Costarricense
de la Construccin
Ing. Pelayo Llarena
Cmara Guatemalteca
de la Construccin
Lic. Roderick McGowen
Cmara Panamea
de la Construccin
Ing. Jos Ignacio Otegui
Cmara de la Construccin
del Uruguay
Ing. Paulo Simao
Cmara Brasilea de la Industria
de la Construccin
Ing. Daniel Hurtado
Cmara Chilena
de la Construccin
Ing. Oscar Calona
Cmara Hondurea de la
Industria de la Construccin
Ing. Manuel Lpez Cano
Cmara Paraguaya de la Industria
de la Construccin
Ing. Gilbert Dao Yanes
Cmara Venezolana
de la Construccin
Arq. Sandra Forero
Cmara Colombiana Industria
de la Construccin
Dr. Juan Martn Caicedo
Cmara Colombiana
de la Infraestructura
Ing. Diego de Moya
Cmara Dominicana
de la Construccin
Ing. Luis Zrate Rocha
Cmara Mexicana de la
Industria de la Construccin
Ing. Lelio Balarezo
Cmara Peruana
de la Construccin
Ing. Ricardo Platt
Secretario General
Federacin Interamericana de la Industria de la Construccin (FIIC)
21
22
COSAPI obtuvo Premio
Latinoamericano de la FIIC
L
a Federacin Interamericana de la Industria
de la Construccin (FIIC) y CAF Banco de
Desarrollo de Amrica Latina, luego de las
evaluaciones pertinentes a los postulantes
otorgaron el Premio Latinoamericano de
Responsabilidad Social Empresarial FIIC a Cosapi,
la que ha sido considerada una de las tres empresas
ms rel evantes en el tema de Responsabi l i dad
Soci al Empresari al de Amri ca Lat i na para el
perodo bienal 2014-2016.
De acuerdo a l o est abl eci do por l a FI I C, l os
reconocimientos sern entregados en un acto especial
que se desarrollar en Medelln, Colombia, en el
marco del 29 Congreso Interamericano de la Industria
de la Construccin que se efectuar los das 27 y 28
de agosto de este ao.
Para el otorgamiento del Premio, la Federacin
Interamericana de la Industria de la Construccin tuvo
en consideracin una serie de factores, entre ellas
las referidas a la gestin general de Responsabilidad
Social Empresarial, donde Cosapi tiene una poltica
explcita en temas de derechos humanos, laborales,
i gual dad de oportuni dades y no di scri mi naci n,
desarrollo humano, calidad, relacin con la comunidad,
desarrollo local, gestin de conflictos, salud, seguridad,
medio ambiente y patrimonio cultural.
Galardn por Responsabilidad Social
As tambin, cuenta con prcticas para resguardar
la calidad del empleo y una poltica en empleo, por
la cual han sido considerados como miembros en
la Asociacin de Buenos Empleadores (ABE). En el
2011 obtuvieron el premio SUMAGJ otorgado por la
empresa minera Antamina, en la categora Gestin
del Desarrollo Humano y una mencin honrosa en la
categora Seguridad Industrial.
Igualmente han sido reconocidos por su desempeo
en seguri dad ocupaci onal por Rmac Seguros,
Pacfico Seguros, Minera Antamina, Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, Minera Hoscshild y
la empresa Jacobs entre los aos 2011 y 2012. Su
sistema de gestin de seguridad y salud ocupacional
ha sido certificado con la norma ISO 18001, siendo la
ltima correspondiente al 2012.
Programas destacados
En temas de iniciativas destacadas han implementado
el programa No juguemos a la construccin, creado
en el 2011 para capacitar a los obreros sobre las
normas de seguridad que deben seguir durante su
trabajo en un proyecto. De forma ldica y a travs de
tteres que utilizan un lenguaje coloquial con el que los
trabajadores pueden sentirse cmodos, se muestran
los peligros de la actividad de construccin y la forma
de prevenirlos.
Infraestructura
La FIIC para otorgar el premio tuvo en consideracin una serie de factores, entre ellas la gestin general de responsabilidad social empresarial.
23
Las campaas son complementadas
por grf i cas que se exponen
permanentemente en los peligros a
los que estn expuestos los obreros que
sirven como un recordatorio constante
de que deben seguir las normas para
estar siempre seguros.
Mediante la aplicacin del programa No
juguemos a la construccin, COSAPI
ha logrado un mejor entendimiento de
los conceptos bsicos de la seguridad
y prevencin en las obras, lo que ha
sido medido a travs de encuestas
y posteriores charlas de seguridad.
Igualmente tambin se ha obtenido un
mejor entendimiento de situaciones
claves y cotidianas relacionadas a
riesgos de la seguridad; asimismo se ha
logrado una disminucin de accidentes
en proyectos. Por ejemplo, el proyecto
Carretera Chongoyape-Llama pas de
tener un alto ndice de accidentabilidad
en su primera etapa a ser premiados
por su buen desempeo en seguridad
al finalizar el proyecto.
Universidad corporativa COSAPI (UCC)
Otra de las iniciativas destacadas que ha desarrollado
Cosapi es la Universidad Corporativa Cosapi, cuya
creacin obedece al objetivo de acelerar el proceso de
crecimiento de sus profesionales en la lnea de carrera
de la Gestin de Proyectos de Construccin.
En ese sentido, el programa no slo busca brindar
conocimiento, sino el fomento de actitudes y el desarrollo
de destrezas que contribuyan a que sus profesionales
coadyuven al logro de una industria de la construccin
ms segura, productiva, innovadora, pero sobretodo
responsable.
En el 2011, iniciaron el Mster Corporativo en Gestin
de Proyectos de Construccin, el cual est estructurado
de manera modular en tres Diplomados Generales:
Diplomado en Administracin de Contratos, Diplomado
en Planificacin y Control de proyectos y Diplomado en
Oficina Tcnica; los cuales se complementarn con uno
de los tres Diplomados de especializacin disponibles;
Plantas Industriales, Infraestructura y en Edificaciones.
La iniciativa de la UCC ha permitido capacitar a 201
profesionales (13% del total de trabajadores). Asimismo,
en mrito a este programa se ha hecho acreedores al
Premio Sumajg edicin 2011 otorgado por la minera
Antamina en la categora Gestin del Desarrollo
Humano; adems han logrado obtener el 96% de
satisfaccin de los participantes; retener personal clave;
as como el desarrollo de capacidades en el personal
En lo que respecta a las relaciones laborales, Cosapi ha
desarrollado eventos de integracin como Gymkanas,
evento familiares, campeonatos deportivos, voluntariado
corporativo. Asimismo, se desarrollan Team buildings
por reas y en los diferentes proyectos de construccin.
El ao pasado la mencionada empresa constructora
desarrol l l a metodol oga de HayGroup para el
desarrollo de lderes y su consecuente impacto en el
ambiente laboral por rea.
Por otra parte, en lo que se refiere a mitigacin de
impactos ambientales, dentro de su sistema de gestin
de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
(SSOMA), cuentan con un procedimiento para la
identificacin de aspectos e impactos ambientales, los
que se desarrollan antes del inicio de actividades en
cada proyecto que ejecutamos.
Adicional a ello cada proyecto el rea de SSOMA en
coordinacin con las dems reas desarrollan herramientas
de gestin, tales como: plan de manejo ambiental, plan de
manejo de residuos, fichas de identificacin de aspectos y
evaluacin de impactos ambientales, entre otros.
Igual mente, otra i ni ci ati va destacada es l a que
correspondi al Concurso de reutilizacin de residuos,
que fue dirigido a los hijos de los colaboradores en
proyecto, siendo el personal de obra quienes eligieron
a los ganadores. El concurso busc sensibilizar y
concientizar al personal sobre el adecuado manejo de
residuos generados en obra.
Infraestructura
24
Importante Tramo 2 del Metro
fue terminado en tiempo rcord
L
uego de superarse grandes desafos de
ingeniera, el Tramo 2 de la Lnea 1 del
Metro de Lima fue inaugurado en mayo y
empezar a funcionar comercialmente en
julio, permitiendo que el traslado desde
Villa El Salvador hasta Bayvar, en San Juan de
Luri gancho, se haga en sol o 45 a 50 mi nutos.
Antes tomaba cerca de tres horas.
El presidente Ollanta Humala dijo que la puesta en
marcha del Tramo 2 beneficiar a los pobladores
de San Juan de Lurigancho, el distrito ms poblado
del pas, con una poblacin superior al milln de
habitantes. Destac que las obras se entregaron
cinco meses antes del plazo previsto.
Durante la inauguracin del sistema de transporte,
que cost US$900 millones, Humala recorri las
10 estaciones de la Lnea 2: El ngel, Presbtero
Maestro, Caj a de Agua, Pi rmi de del Sol , Los
Jardines, Los Postes, San Carlos, San Martn, Santa
Rosa y Bayvar.
Humal a Tasso destac que l a i nauguraci n de
est e megaproyect o es un al i ent o al Gobi erno
para seguir trabajando en las obras que el pas
necesita.
Como gobi erno vamos a segui r trabaj ando en
los megaproyectos, de manera transparente, de tal
forma que la poblacin se beneficie y se puedan
mostrar las cuentas claras, seal el mandatario.
280 mil pasajeros
El mi ni stro de Transportes y Comuni caci ones,
Carl os Paredes, detal l que con este segundo
tramo, el tren elctrico pasar de atender 140 mil
pasajeros al da a 280 mil. Adems, se sumar una
flota de diez trenes a los catorce existentes, por
lo que pasarn cada seis minutos por las estaciones,
en vez de cada diez.
La obra conectar 12.4 kilmetros de distancia en 18
minutos. La Autoridad Autnoma del Tren Elctrico
(AATE) est validando en detalle la infraestructura
recibida del Consorcio Metro de Lima y, una vez
culminada esta labor, se entregar la obra a la
empresa operadora Lnea 1 Metro de Lima.
El ministro Paredes destac la avanzada tecnologa
con la que ha sido levantado el viaducto, as como el
reforzamiento de la plataforma que fue hecha hace
ms de 20 aos (de 9.8 kilmetros entre Villa El
Salvador y San Juan de Miraflores).
Ingeniera avanzada
El Consorci o Met ro de Li ma, f ormado por l as
empresas Odebrecht Infraestructura (67%) y Graa
y Montero (33%), se encarg de la construccin y
cuya supervisin estuvo a cargo del consorcio Cesel -
Poyry. Entre los aos 2010-2011, el mismo consorcio,
ejecut las obras civiles y electromecnicas del Tramo
1 de la Lnea 1.
En julio empieza a operar comercialmente
Infraestructura
Conectar 12.4 kilmetros de distancia en 18 minutos.
25
Wi nston Vi l l agmez, gerente de Ingeni era del
Consorcio Tren Elctrico (CTEL), dijo que una serie
de circunstancias particulares en el recorrido de este
segundo tramo hicieron necesaria la aplicacin de
modernas tcnicas de ingeniera para asegurar la
resistencia y eficiencia de la construccin.
Uno de los puntos ms complejos fue la construccin
de los dos enormes puentes que cruzaron el ro
Rmac y la Va de Evitamiento, de 240 metros de
largo cada uno. En este ltimo caso, tenemos que
instalarlo sin cerrar la va y teniendo en cuenta la
futura implementacin del proyecto Perifrico Vial
Norte (antes Lnea Amarilla). Por esta razn, se
implementaron una serie de tcnicas de ingeniera
muy modernas, explic Villagmez.
En el caso de la construccin del puente sobre el ro
Rmac, el ejecutivo indic que se proyect un posible
crecimiento del cauce del Rmac debido a los cambios
climticos. Hemos proyectado que estos puentes
duren 500 aos, remarc.
Estaciones:
En cada estacin se utiliz 2,500 m3 de concreto y
115 toneladas de acero; cada una tiene dos niveles
excepto Presbtero Maestro que es de 3. Bayvar
tiene las escaleras mecnicas ms altas del Per.
Puentes:
El Tramo 2 incluye la construccin de dos puentes, uno
de 240 metros de longitud sobre el ro Rmac y otro de
274 metros de longitud sobre la va de Evitamiento.
Por primera vez en la ciudad, un sistema de carros de
avance permite construir por el aire ambos puentes,
sin afectar el trnsito vehicular y facilitando los
trabajos durante la creciente del ro.
Concreto
La empresa Unicon se encarg de suministrar el
concreto, tanto para la construccin de las estructuras
del viaducto del tren y estaciones, como para los
prefabricados. Unicon inform que emple concreto de
diversas resistencias. El contrato asciende a 255,000
m3 de concreto que se suministr desde tres plantas,
dos de ellas ubicadas en la de prefabricados del
Consorcio, San Juan de Lurigancho, y otra en Ancieta,
en la Av. Plcido Jimnez, cercana al cementerio.
Presbtero Maestro.
Alberto Villaseca, superintendente de Proyectos
Especiales, coment que de las dos plantas ubicadas
en San Juan de Lurigancho, una se enfoc en la
produccin de prefabricados (vigas tipo I, vigas
tipo cabezal, prelosas y bordes tpicos); para ello
se emplean concretos de alta resistencia a edad
temprana y tambin concretos convencionales.
Como el Consorcio Metro de Lima utiliz para la elaboracin
de sus vigas prefabricadas el sistema de pretensado, se
requiri que el concreto llegue a altas resistencias en poco
ms de medio da para poder destensarlas, desencofrarlas
para utilizar nuevamente el encofrado metlico, dndole
mayor rotacin al encofrado y, adems, dichas vigas ya
fabricadas pueden ser izadas y colocadas en su posicin
al poco tiempo.
Para el sistema de carros de avance con que se hicieron
los puentes sobre el Rmac y la Va de Evitamiento,
Villaseca seal que se utiliz un producto especial
mediante el empleo de aditivos de ltima generacin en
base a policarboxilatos. A travs de los carros de avance
se hicieron los encofrados que luego fueron postensados.
La planta de prefabricados, la dosificadora y la planta
de Ancieta trabajaron en turnos de produccin de 24
horas, de lunes a sbado; suministraron material para
la lnea del metro, zapatas, columnas y estaciones,
realizndose el encofrado en el lugar.
Para trasladar esta enorme produccin, Unicon asign a la
obra ms de 30 mixers, de los cuales 21 estn en la planta
de prefabricados y 10 en Ancieta, y 7 bombas pluma. Cada
frente de trabajo cont con una bomba pluma y los mixers
necesarios para el vaciado de zapatas y columnas.
Para el curado de los concretos de alta resistencia
a edad temprana, Unicon someti estas estructuras
a un proceso de curado adiabtico, el cual garantiza
que el proceso de fraguado del concreto se realice
de manera uniforme sin variacin de la temperatura
i nterna, ai sl ndol o de l a temperatura ambi ente.
Segn el ingeniero Villaseca, la viga est dentro
del encofrado y seguidamente es forrado con manta
de fibra de vidrio. Este sistema acelera el calor de
hidratacin del cemento y, por consiguiente, acelera
el proceso de fragua, logrando obtener una alta
resistencia a edad temprana, explic.
Infraestructura
26
Premio Infraestructura 360 del BID
E
l 24 de diciembre del 2010 se promulg el
Decreto Supremo N 059-2010-MTC que por
primera vez oficializaba la Red Bsica del
Metro de Lima consistente en 5 lneas que
suman un total de 135 km. y 115 estaciones,
de ellas hace un par de semanas se entreg al Estado
la Lnea 1 construida en su totalidad que abarca Villa
El Salvador-San Juan de Lurigancho en una extensin
de 34 km y que entrar en operatividad los primeros
das del mes de julio.
Pero adems de ello, como un hecho trascendental, el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunci los
tres ganadores de la edicin inaugural de los premios
de sostenibilidad de infraestructura de sector privado
del BID, o Premios Infraestructura 360, figurando el
proyecto del parque elico Los Cocos, en la Repblica
Dominicana que gan en la categora Gente y Liderazgo,
el proyecto de energa solar Aura, de Mxico que
gano en la categora Clima y Medio Ambiente; y la
Lnea 1 del Metro de Lima, Per, que obtuvo el premio
Infraestructura 360.
El objetivo principal de los premios, desarrollados
en conjunto por el BID y el Programa Zofnass para
Infraestructura Sostenible de la Escuela de Postgrado
en Diseo de la Universidad de Harvard, es ayudar
a la definicin y promocin de medios para integrar
la sostenibilidad a los procesos de planificacin,
diseo, construccin y funcionamiento de proyectos de
infraestructura.
Segn las bases del concurso, los proyectos elegibles
deban hallarse en construccin o en funcionamiento no
ms de dos aos antes de la expiracin del plazo para su
presentacin, que fue en julio del 2013, con una inversin
total de US$ 30 millones, por lo menos.
Fuentes del BID sealaron que la iniciativa de los
premios se lanz en Panam, en marzo de 2013 y se
recibieron ms de sesenta postulaciones de dieciocho
pases con proyectos de energa transporte, suministro
de agua, tratamiento de aguas y residuos slidos y
saneamiento y de telecomunicaciones; asimismo cada
proyecto se present en lnea mediante un instrumento
de auto evaluacin creado por el Programa Zofnass, de
Harvard.
En octubre de 2013, el BID anunci los 12 finalistas que
resultaron:
1. Lnea de transmisin del Amazonas Tucuru-
Macap-Manaus (Brasil)
2. La planta hidroelctrica de Santo Antnio do Jari
(Brasil)
3. El proyecto solar fotovoltaico de Pozo Almonte y
Calama (Chile)
4. Planta hidroelctrica Los Hierros (Chile)
5. Parque elico Los Cocos (Repblica Dominicana)
6. Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Ecuador)
Lnea 1 del Metro de Lima
Infraestructura
Recibir este premio entre 60 expedientes de 18 paises nos llena de orgullo, seal Manuel Wu, gerente general de la lnea 1 del Metro de Lima.
28
7. Aeropuerto Ecolgico De Galpagos (Ecuador)
8. Planta solar fotovoltaica Aura Solar I (Mxico)
9. Autopista Necaxa-Avila Camacho (Mxico)
10. Lnea 1 Metro de Lima (Per)
11. Planta de Tratamiento de Aguas Residuales y
Emisario Submarino La Chira (Per)
12. Vas Nuevas de Lima (Per)
Per: Lnea 1 Metro Lima
Luego de las evaluaciones realizadas a los proyectos
se otorgaron los premios a las tres categoras, siendo el
proyecto de la Lnea 1 del Metro de Lima el ganador del
Premio Infraestructura 360.
Al otorgar los premios, el presidente del Banco
Interamericano de Desarrollo (BID) mencion que un
nmero creciente de firmas de infraestructura de primera
lnea han llegado a la conclusin que la integracin
de prcticas de sostenibilidad slidas es clave para la
debida ejecucin de sus proyectos.
A su vez el gerente general de la Lnea del Metro de
Lima, Manuel Wu, seal en nuestros dos primeros
aos de operacin la Lnea 1 ha recibido 4 premios
nacionales y 1 internacional (Infraestructura 360 - BID),
todos ellos reconocen nuestros resultados pero sobre
todo destacan nuestra manera de hacer las cosas.
En la Lnea 1 del Metro de Lima, esa manera de hacer
las cosas se llama cultura Metro, sistema de gestin que
pone al centro al cliente y la comunidad como actores
claves para generar sentido de pertenencia a travs de
estrategias sociales, educativas y culturales. Recibir este
premio entre 60 expedientes de 18 pases nos llena de
orgullo y nos compromete an ms en fortalecer nuestro
rol de articuladores de buenas prcticas pblicas y
privadas que apuntan al desarrollo ciudadano.
Transformar nuestras estaciones y trenes en espacios
de educacin ciudadana y, Crecer y Compartir con
nuestras juntas vecinales, son las 2 estrategias que
guan nuestras acciones y que han permitido generar
buenas conductas de convivencia dentro del sistema,
promover ms de 50 grupos artsticos en las estaciones,
embellecer la ciudad con ms de 5,000 mts cuadrados
de arte urbano, relacionarnos con 57 juntas vecinales
a lo largo del viaducto y, sobre todo, potenciar muchas
prcticas educativas, sociales y culturales de la mano
con los ministerios, municipalidades, empresas privadas,
ONG e instituciones que comparten con nosotros el
inters por el desarrollo de ciudadana, detall Wu.
As tambin, el presidente de Cesel Ingenieros, ing.
Ral Delgado Sayn, supervisores de la obra mencion
evidentemente es un reconocimiento muy grato que
hay que apreciar considerablemente porque proviene
de una institucin multilateral de prestigio que otorga
este reconocimiento luego de evaluar inversiones
sostenibles en infraestructura realizadas por el sector
privado y asociaciones pblico privadas en los 26
pases miembros, que tienen como objeto integrar
la sostenibilidad en los procesos de planificacin,
diseo, construccin y operacin de estos proyectos
que vinculen el uso de esa infraestructura con temas
ambientales y beneficien a la ciudad; que tengan
gobernanza e innovacin y que adems beneficien a
grandes sectores de la poblacin.
Aadi que este proyecto es parte de la Red Bsica del
Metro de Lima, tiene una longitud de 34 km, conecta
11 distritos de sur a noreste de Lima, mayormente a
travs de viaductos elevados y que est adjudicado en
concesin por 30 aos para operacin y mantenimiento
por el consorcio integrado por Graa y Montero y
Ferrovas.
Infraestructura
La Lnea 1 es parte de la Red Bsica del Metro de Lima.
29
Se ha dado el reconocimiento no solo por lo que esta
gran infraestructura significa sino tambin porque en su
desarrollo se han menguado los impactos negativos para
la ciudad de la propia construccin y al mismo tiempo
se han conducido programas culturales sostenibles que
involucran a las comunidades cercanas a la Lnea.
Asimismo seal que se ha iniciado el desarrollo de
una cultura Metro en las poblaciones directamente
beneficiadas, poniendo de manifest el estmulo econmico
para la comunidad por el mayor confort de transporte,
seguridad, mayor predictibilidad en los tiempos de viaje y la
incorporacin de hasta 90% mano de obra local logrado en
la construccin, ingeniera, operacin y mantenimiento de
este sistema que es la primera Lnea de Metro de la Red,
destac Delgado Sayn.
No es ste el primer reconocimiento internacional
que recibe el proyecto, ya que la FIDIC (Federacin
Internacional de Ingenieros Consultores) reconoci
anteriormente el proyecto de la Red Bsica del Metro de
Lima desarrollado por la empresa Cesel como candidato,
nominado en el 2013 al Premio Centenario FIDIC y en
el mbito nacional el Colegio de Ingenieros del Per lo
declar como Obra Emblemtica de la Ingeniera Peruana
en Junio de 2011 por sus caractersticas, innovacin y
eficiencia en lo concerniente al Tramo 1 de dicha Lnea, que
cubra los 22 kms iniciales entre Villa El Salvador y la Plaza
Grau, por haber conseguido marcas de carcter mundial
por los menores costos por kilmetro de inversin; por la
tecnologa de punta de ingeniera y construccin utilizada
y tambin un record mundial por tiempo de ejecucin
de diseo y construccin y compatibilizacin de la parte
antigua de tan solo 18 meses.
Creo, que evidentemente es un orgullo para la ingeniera
peruana, que pone de manifiesto la calidad de la
ingeniera y la mano de obra peruana que ha sido utilizada
en un alto porcentaje durante el proceso de ejecucin de
esta obra, que debe servir de estmulo y demostracin
de lo que se puede lograr en la ejecucin de las otras 5
lneas de la Red Bsica del Metro, constituyndose en
la columna vertebral del transporte rpido masivo que,
coordinadamente con los otros medios de transporte,
resolver el caos diario que tiene que sufrir la poblacin
de Lima y se inyectan asimismo ahorros superiores a
los 4,000 millones de dlares anuales
a las familias de Lima y Callao y a
la economa nacional, resalt Ral
Delgado.
Necesidad de un Metro
Lima cuenta con una poblacin de
alrededor de 9 millones de habitantes,
y la prctica comn es que ciudades
con ms de 3200,000 habitantes
tengan un si stema Metro; en el
ranking de ciudades del mundo con
mayor poblacin, Lima ocupa el
puesto 34; y de las 33 ciudades que
anteceden a Lima en poblacin solo
Dongguan (China), Lagos (Nigeria) y
Kinshasa (Congo) no tienen Metro.
De las 182 ciudades en el mundo que
tienen Metro, 37 estn ubicadas en Amrica del Norte,
01 en Amrica Central, 11 en Amrica del Sur, 83 en
Europa, 44 en Asia, 03 en Oceana y 03 en frica. De las
11 ciudades de Sudamrica que tiene Metro, 06 estn
en Brasil (Sao Paulo, Ro de Janeiro, Bello Horizonte,
Recife, Brasilia y Porto Alegre); 02 en Venezuela
(Valencia y Caracas); 01 en Argentina (Buenos Aires), 01
en Chile (Santiago) y 01 en Colombia (Medelln).
En Lima se efectan alrededor de 13 millones de viajes
diarios, lo que prcticamente triplica el requisito mnimo
para tener un Sistema Metro de Transporte Rpido
Masivo, tipo Metro, y se ha calculado que Lima pierde
US$ 3,928736,163 al ao por exceso de consumo de
combustible, porque se est gran parte del tiempo con el
motor parado, ya sea por el semforo o porque el trfico
no avanza; y por el costo del mayor tiempo en transporte
que soporta diariamente la poblacin.
Del monto total, solo en combustible, se pierde al ao
US$ 1,353676,471 por la congestin del trfico. En el
caso del exceso de tiempo que se pierde en transporte,
la suma asciende a US$ 2,575059,692. En general, si
se toma dicho monto y se le aplica a cada miembro de
la poblacin econmicamente activa (PEA) de la ciudad
de Lima, cada persona estara asumiendo un sobrecosto
anual de US$ 810.
Asi mi smo el Metro ti ene una seri e de ventaj as
adicionales, que al igual que en otras ciudades del
mundo mejorar la calidad del transporte pblico;
disminuir la contaminacin del aire; y, generar un
menor consumo de hidrocarburos con ventajas de costos
para el usuario, menores subsidios y menor importacin
o mayor exportacin de combustible, segn sea el caso.
Igualmente mejorar sustancialmente las condiciones de
trfico eliminado la necesidad de que alrededor de entre
3.5 millones a 4 millones de viajes diarios se realicen
en la superficie, lo que har sentir a la poblacin que el
trfico en Lima diariamente sea como actualmente ocurre
en domingos y feriados. Asimismo, se incrementar la
confiabilidad del transporte pblico, en razn que al no
ser por va de superficie y tener alrededor de 115 puntos
estratgicos de estaciones, estar mucho menos afecta
a paralizaciones de transporte y actos de vandalismo.
Infraestructura
30
Obtuvo Buena Pro para proyecto
turstico en Amazonas
L
a Agencia de Promocin de la Inversin
Privada (ProInversin) adjudic la buena pro
para la ejecucin del Proyecto Sistema de
Telecabinas de Kulap (en Chachapoyas),
al Consorcio Telecabinas Kulap, integrado
por la constructora peruana Ingenieros Civiles y
Contratistas Generales S.A (ICCGSA), con 49 aos
de experiencia, siendo lder en el rubro de ingeniera
y construccin; y la empresa francesa POMA, con
cerca de 80 aos de actividad como lder mundial
especializada en el transporte por cable.
El proyecto tendr una inversin de 17.9 millones
de dl ares (ms IGV) y faci l i tar el acceso al
importante sitio arqueolgico pre inca, ubicado en
Chachapoyas, en el departamento de Amazonas.
El alcance de este proyecto indica que el sistema
de telecabinas recorrer una longitud aproximada
de 4,000 metros, y su di seo estar preparado
para atender una capacidad de transporte de 1,000
pasajeros.
La telecabina es un medio de transporte de acceso
cmodo, rpido y moderno que impulsar el desarrollo
econmico-social de Chachapoyas y mejorar las
condi ci ones de accesi bi l i dad a l a Fortal eza de
Kulap. Ello permitir que este atractivo turstico
se convierta en uno de los destinos ms visitados
del pas. El Consorcio de Cabinas Kulap tendr la
concesin del telefrico por veinte aos.
La tecnologa a utilizarse en el Proyecto Sistema
de Telecabinas de Kulap est comprobada a nivel
mundi al . Se prev que l a experi enci a vi venci al
en el uso de este ti po de transporte i mpactar
de manera i mport ant e en el creci mi ent o de l a
demanda turstica, interna y externa, del Circuito
Turstico Nororiental del Per, particularmente en
Chachapoyas.
Consorcio Telecabinas Kulap
Infraestructura
La concesin del telefrico ser por 20 aos.
32
Entrevista a Johnny Villanueva de JJC Contratistas
Construccin tiene gran espacio
para crecer en el sector Energa
L
a labor profesional del ingeniero Villanueva
comenz en el proyecto Chavimochic y
pas luego por Camisea y la ampliacin
de Cerro Verde, entre otros. Su divisin
se encarga de construir la hidroelctrica
Quitaracsa (Huaylas-Ancash) de la empresa Enersur y
apunta a ampliar su actividad en el sector energtico.
Por qu crean la divisin de Energa y
Minera?
Porque estbamos creciendo. Nuestra facturacin
en este campo empieza a crecer entre 20% y 25%
por ao. No solo aumentan los proyectos en cantidad
sino en volumen, es decir, en los montos de inversin
implicados. Hace aos las obras que se manejaban
eran de 5 o 10 millones de dlares, pero hoy son
de 100 millones. Esto requiere tener una dedicacin
mayor por reas especficas por lo que el ao pasado
se decidi formar varias divisiones en la empresa.
Cuando JJC Contratistas Generales pas por un proceso de
reorganizacin cre la Divisin de Energa y Minera y puso al
frente de esa importante rea al ingeniero civil Johnny Villanueva,
egresado de la Pontifcia Universidad Catlica del Per, con 20 aos
de servicios en la empresa, y quien, segn manifesta, ha trabajado
en los ms grandes proyectos de JJC.
Qu porcentaje de los ingresos de su
empresa se generan en su rea?
Energa y Minas representa ms del 50% de la
facturacin de JJC debido a que estamos constituyendo
una presencia fuerte en minera y tambin creciendo
en el sector energtico. La hidroelctrica que estamos
construyendo ahora(Quitarasca) es un buen ejemplo.
Se podr mantener ese ritmo de crecimiento?
S. Yo creo que en el ramo de energa falta mucho
por hacer. Si el Per piensa crecer 5% o 6% eso
requiere suministro de energa, adems de carreteras
y edificaciones. Vemos el panorama con bastante
optimismo.
Qu capacidad de potencia han construido
hasta ahora?
Ll evamos ms de 350 MW . Est en ej ecuci n
Quitaracsa, de nuestro cliente Enersur (GDF Suez),
Infraestructura
33
que producir 112 MW y debe ponerse en marcha en
el primer trimestre del 2015. Antes participamos en la
construccin de la hidroelctrica El Platanal, cerca
de Caete, para Celepsa, que fue la segunda ms
importante del pas con 220 MW; y en Chile terminamos
hace poco la Central Hidroelctrica de Laja para GDF
Suez, que tiene 34.4 MW generados de pasada (sin
crear un embalse).
Qu otros proyectos se vienen?
A nivel de cotizacin tenemos varios, pero no podemos
dar detalles.
Se habla de una amplia cartera de hidroelctricas, pero
pocas se desarrollan a pesar que podramos llegar a un
estrs hdrico
Es que los proyectos avanzan cuando tienen la garanta
de que la energa luego se podr vender. Para meterte a
esos niveles de inversin debes tener la venta asegurada
y eso depende del gobierno o de la aparicin de nuevos
proyectos mineros. Si empezaran Conga, Quellaveco o
Ta Mara, se generar la demanda de energa elctrica.
Cmo van las obras en Quitaracsa?
Muy bien, es un proyecto que empezamos a fines del
2010 y debe culminar en los primeros meses del 2015.
Se van a aprovechar las aguas del ro Quitaracsa, en el
sur de ncash, para generar 112 MW.
Es difcil construir ah?
S, tiene sus particularidades, no solo por el trabajo que
debi hacerse con las comunidades un tema importante
que debemos afrontar en cada uno de nuestros
proyectos-, sino por lo difcil que es el acceso a la boca
de entrada, denominada Chapiringo. Es una zona bien
complicada. Se tuvo que construir una carretera de
casi 20 kilmetros para poder llegar all. Adems, no se
comunica directamente con la boca de salida, que est
en Huallanca, por lo que prcticamente hemos tenido
que realizar dos obras distintas e independientes.
Cuando el acceso y la salida es fcil, uno trata de
ubicarse en un punto central en el que puedan atender
ambos frentes de trabajo. En este caso, nos toc hacer
este proyecto con esa dificultad.
Cuntos metros de cada tiene la central?
Son ms de 800 metros de desnivel. Va desde Huallanca
en la cota 1 400 hasta Chapiringo en la cota 2 200 o 2
300.
Qu tipo de obras han hecho?
La principal labor ha sido hacer tneles en diferentes
partes. Son 10 kilmetros de tneles, para la construccin,
acceso, galeras, etc
Y la casa de mquina es en caverna?
S, es una excavacin en pleno cerro. Yendo de arriba
hacia abajo, hemos construido el embalse para 450 000
metros cbicos de agua. El caudal de agua luego va
hacia el tnel de conduccin que tambin hemos hecho
y que tiene una pendiente de 17% con un desnivel en
la salida para darle mayor fuerza al caudal. Tambin
construimos la casa de mquinas donde nuestro cliente
(Enersur) ha instalado dos turbinas Pelton que son las
que generan la energa. Luego de ello, el agua regresa
al ro por un tubo de descarga. Y la energa va a un patio
desde donde se interconecta con el Sistema Elctrico
Nacional.
Cunto ha costado la construccin?
Estamos hablando de casi 200 millones de dlares en
las obras. El costo total del proyecto no lo s. Eso est
a cargo del cliente.
Dijo que haban tenido algunos problemas con las
comunidades. Qu no les gusta de una hidroelctrica?
Tenan el temor de que el embalse y los 10 kilmetros
de tneles, de los cuales una parte eran para conducir
agua, les provoque alguna sequa. Pero el proyecto
ha garantizado que solo usarn en la hidroelctrica
agua remanente, es decir, el embalse siempre tendr
un volumen mnimo de agua que alcanzar para
las necesidades de los propietarios de las parcelas
agrcolas. Son temores que surgen cuando no se explica
bien el proyecto.
No se daa las zonas agrcolas?
En el caso de Quitaracsa no ha habido necesidad de
hacer inundaciones de tierras agrcolas.
La empresa debe mantener siempre buenas
relaciones con la comunidad?
S, lo hemos hecho en anteriores oportunidades donde
el temor puede aparecer cuando hay pesca o por la
posibilidad de que se contamine el ro. Pero todo eso
debera resolverse con los estudios de impacto ambiental
y una comunicacin permanente, previa y posterior al
proyecto. Ahora, el tema social ha ido adquiriendo un
lugar muy importante y nosotros como constructora
sabemos que tenemos que manejar los proyectos como
empresa socialmente responsable. Es un aspecto que
venimos trabajando desde la perspectiva de la Direccin
por Misiones en que la empresa est reorientada a
atender a las comunidades, accionistas, trabajadores
y clientes.
Infraestructura
Johnny Villanueva.
34
Inauguran terminal en Callao
para concentrados mineros
E
l consorcio Transportadora Callao, formado
por Impala Per, Perubar, Minera Chinalco
Per, Sociedad Minera El Brocal y Santa
Sofa Puertos, inaugur el Terminal de
Concentrados de Minerales, estructura
elevada de fajas construida por Odebrecht y que,
en veinte aos, tendr una capacidad de embarque
de seis millones de toneladas de minerales anuales.
Por ahora, su capacidad es de casi cuatro millones.
En la construccin del Terminal fueron invertidos 163
millones de dlares.
Hoy present amos el ms i nnovador t ermi nal
especializado en el embarque de concentrados de
minerales en el pas; colocando as al Per como
l der mundi al en i nfraestructura para servi ci os
especializados a la moderna minera formal, motor
insustituible del desarrollo econmico y social del
pas, seal Ri cardo Trovarel l i , presi dente de
Directorio de Transportadora Callao.
Los procesos de embarque implementados garantizan
el incremento de la velocidad en el transporte de
concentrados de minerales y la descongestin del
acceso al puerto de contendedores, posibilitando
la expansin futura del muelle Norte.
Estas modernas instalaciones se caracterizan porque
todo el proceso, desde la salida de los almacenes
hasta el embarque en el nuevo terminal, se realiza de
manera cerrada y segura, pues en todo momento los
concentrados de minerales se encuentran aislados
del medio ambiente, sostuvo Vctor Sam Chang,
gerente general de Transportadora Callao S.A.
La operaci n y manteni mi ento del termi nal de
embarque estar a cargo de Santa Sofa Puertos, para
lo cual se ha implementado un estricto reglamento de
operaciones aprobado por la Autoridad Portuaria
Nacional (APN) en febrero ltimo.
Odebrecht concluy la obra, supervisada por la
empresa BI SA, en sol o 22 meses, y segn el
sistema es ms amigable no solo con el ambiente
si no t ambi n con l a soci edad, pues r educi r
significativamente los viajes anuales por camin
que eran necesarios antes, entre los depsitos y
el puerto.
Invierten US$ 163 millones
Infraestructura
Cada una de las actividades del terminal es monitoreada por un sistema de control.
35
Menor tiempo
Antes, llenar una embarcacin demoraba entre seis
y ocho das; ahora solo toma un da atender a una
embarcacin de este tamao, incluso horas, dijo
el gerente general Sam Chang, haciendo alusin
al carguero hongkons Oriental Dragon, el tercer
embarque que esperaba ser despachado desde que
se terminara la construccin del terminal en abril de
este ao. En tanto, Ricardo Trovarelli, presidente del
Directorio, manifest que toda la minera del centro
[del pas] va a exportar por ac.
Un da de espera de una embarcacin en baha,
compl ement Sam Chang, gerente general del
consor ci o, cuest a unos 20 mi l dl ar es a l os
exportadores. Este es un ahorro considerable para
los exportadores mineros, aadi. Este muelle de
minerales puede recibir cargueros de hasta 60 mil
toneladas de peso muerto y 226 metros de eslora.
Ricardo Trovarelli revel que el Gobierno les ha
pedido que elaboren una propuesta integral para
admi ni st rar el puert o [ de Sal averry] , hacer no
solamente el muelle de minerales sino tambin el
muelle de contenedores. Este proyecto, mencion
el tambi n presi dente del Di rectori o de Impal a,
tendra una nueva va de ingreso, ya no por la ciudad
de Salaverry (La Libertad) sino por un camino
independiente.
Ingeniera
La f aj a t r anspor t ador a t ubul ar , mont ada por
Odebrecht, mide ms de tres kilmetros, tiene un
dimetro de 400 mm y posee una capacidad de
transporte de dos mil toneladas mtricas hmedas
por hora.
Su recorrido comienza en los almacenes de Impala,
cerca de la Base Naval, en donde se da posada a los
minerales de Chinalco, El Brocal, Milpo, Volcan, Santa
Luisa, Catalina Huanca y otros; la estructura, elevada
sobre pilares, llega luego a un edificio de transferencia,
ubicado en territorio de la Base Naval, y desde all, en
un trayecto de unos cientos de metros, a las naves.
Por la Base Naval pase el 80% de la infraestructura
del Ter mi nal de Concent r ados de Mi ner al es.
Toda esta infraestructura est hecha para vivir
treinta aos, mencion Chang. Y con un buen
mantenimiento, podra llegar hasta cincuenta aos.
La fabricacin de la estructura de acero se realiz en
China, y la hizo BeumerGroup. Se calcula que esta
empresa alemana utiliz 1800 toneladas de acero en su
desarrollo. Las estructuras llegaron al Puerto del Callao
en doscientos cuarenta contenedores de cuarenta pies
cada uno desde el Puerto de Shanghi. El viaje de
Shanghi al Callao demor treinta das. El proceso de
dragado lo realiz la firma belga Jan de Nul.
Cada una de las actividades del terminal es monitoreada
por un sistema de control (SCADA) que permite operar
los equipos de forma local y remota con las ms altas
medidas de seguridad operacional. Este sistema tambin
est conectado a una red de comunicaciones que recorre
toda la faja a travs de fibra ptica.
Palabra oficial
Carl os Paredes, el mi ni st ro de Transport es y
Comunicaciones, presente en la ceremonia, record
que hace algn tiempo un gremio calcul la brecha
en i nf raest ruct ura del pa s al 2021 en 80 mi l
millones de dlares, de los cuales el cuarenta por
ciento corresponda a los sectores transportes y
comunicaciones. No obstante, manifest sus dudas
sobre di chos cl cul os, i nfi ri endo i ncl uso que l a
brecha podra ser an ms grande.
Siempre he dicho que esa estimacin se qued
muy corta porque si fuera verdad, en el 2016,
cuando nosotros hayamos invertido desde el sector
22 mil millones de dlares, sin contar las iniciativas
privadas como las que hoy nos convoca, entonces
eso significara que al 2016 ya habramos cerrado
prcticamente la mitad de la brecha estimada al
2021, dijo el ministro El cielo bajado a la tierra;
desafortunadamente no es as. Somos un pas que
est creciendo ms rpido que la capacidad que tiene
de hacer infraestructura nueva. Por lo tanto, el reto
es enorme para el sector privado y para el sector
pblico, afirm Paredes.
Las reas del terminal
La infraestructura del terminal minero comprende:
Open Access: punto de recepci n de l os
concentrados de los almacenes que lo alimentan.
Faja Transportadora Tubular: de un solo tramo de
3.2 km de longitud con una capacidad de transportar
2,000 toneladas mtricas hmedas por hora.
Torre de Transferencia: punto de recepcin de los
concentrados provenientes de la faja tubular.
Puente de acceso y galera tripper: el puente permite
el acceso vehicular hacia el muelle y la galera
tripper transporta el concentrado proveniente del
edificio de transferencia hasta el muelle.
Muelle: rea que permite el atraque, maniobra y
amarre de naves de hasta 60,000 DWT.
Cargador de barcos: sistema lineal (shiploader) que
abastecer de concentrados desde el muelle hasta
las bodegas de los barcos.
Infraestructura
36
Modernizarn puerto de Pisco
con inversin de US$215 mllns.
E
l Consorcio Paracas, integrado por empresas
brasileas y espaolas, gan la concesin
para moderni zar el Termi nal Portuari o
General San Martn, en Punta Pejerrey
(Pisco- Ica). La concesin es por 30 aos y
busca posicionar a dicho puerto como el hub del sur
del Per y ser una opcin para el trfico martimo que
hoy opera hacia el Callao. La inversin ascender a
US$ 215 millones.
La concesin comprende el diseo, construccin,
fi nanci ami ento, conservaci n y expl otaci n del
mencionado terminal multipropsito (atiende diversos
tipos de carga, principalmente granel slido y lquido
y harina de pescado).
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos
Paredes, declar: Estamos muy satisfechos con
el resultado obtenido...Esto significa el ingreso de
operadores adicionales al mercado peruano.
Paredes tambin dijo que con esta operacin ya
suman 12.200 millones de dlares en concesiones
adjudicadas por el gobierno que preside Ollanta
Humala.
Ganadores
Los ganadores de la concesin del terminal portuario
se agruparon en el Consorcio Paracas, formado por las
brasileas Pattac Empreendimentos Participacoes,
Tucumann Engenhar i a y Empr eendi ment os y
Fortesol o Servi ci os Integrados. Di ego Zegarra,
asesor legal del Consorcio Paracas, dijo que las
empresas brasileas operan el tercer mayor terminal
de contenedores de Brasil, ubicado en Paranagu.
Pattac adems administra el Parque Binacional de
Iguaz.
Zegarra agreg que el otro miembro del consorcio,
la espaola Servinova, opera seis puertos en Galicia,
de los cuales los ms importantes son La Corua y
Marn.
El asesor legal del consorcio ganador indic que se
requerir una inversin de US$ 215 millones, que
empezar a ejecutarse lo ms temprano posible.
Detal l que el muel l e en este momento no es
operable y que empezaran con la construccin de la
losa y del patio de contenedores, para luego instalar
las gras que exige el contrato.
Consorcio Paracas gana concesin por 30 aos
Infraestructura
Longitud y profundidad del muelle permiten el atraque de naves de gran tamao.
Foto: Diario Correo
37
Obras mnimas
Dragado a -12 m. muelle multipropsito
Muelle Multipropsito
Patio para carga a granel y otras cargas inc.
Contened.
Instalaciones de Apoyo
Interconexin Elctrica
Suministro de agua
2 gras mviles
Equipo de carga general
Otros equipos de carga general.
Infraestructura
El diseo de la concesin comprende dos fases: en
la primera, se modernizar el muelle multipropsito al
sur del terminal, adquirindose para tal efecto nuevo
equipamiento portuario con una inversin de unos 50
millones de dlares.
En la segunda fase, se desarrollarn obras y la
adquisicin de equipamiento. Cuando la demanda
alcance los 30 mil TEU (contenedores) por ao,
se adquirir una gra prtico de muelle y equipo
de apoyo. En esta fase tambi n se contempl a
implementar un sistema automatizado de graneles
limpios y amarraderos del terminal, que permitan la
atencin de naves graneleras y de contenedores.
El Consorcio Paracas gan la adjudicacin al obtener
el menor ndice Tarifario Estndar (0.79348) a favor
de los usuarios del puerto y un mayor monto de
Inversin Complementaria (US$ 80 millones). Este
ltimo compromiso fue el que inclin la balanza, pues
Consorcio APM Terminals Pisco haba ofrecido el
mismo ndice Tarifario Estndar.
El 24 de mayo, Sodimac realiz la 2da Feria de Construccin
del ao, a la que asistieron ms de 250 profesionales del
rubro, entre jefes de obra, gasfiteros, electricistas, carpinteros
Sodimac Constructor
y contratistas, que fueron capacitados de manera gratuita
durante el evento realizado en la tienda de Ate.
La jornada completa incluy 10 exposiciones tericas y
prcticas. Los socios del CES aprendieron nuevas tendencias
en construccin, aplicaciones correctas de productos, entre
otros temas, los cuales contribuyen al desarrollo profesional
de sus actividades de construccin. El evento congreg a diez
empresas: Nefusac, Firth, Kolor, Volcan, Precor, Boyton, B&D,
Cemento Inka, Bosch y Eternit, que exhibieron y sortearon
productos entre los asistentes.
Esta feria es un esfuerzo ms que realiza Sodimac
Constructor para la capacitacin de los especialistas del
sector. Hasta la fecha, este programa ha beneficiado a
ms de 25,000 socios con capacitaciones gratuitas a
nivel tcnico y profesional, becas, ferias de salud y otros
beneficios especiales en todas las tiendas.
Ventajas del puerto
El Terminal Portuario General San Martn es un
puerto con grandes perspectivas de crecimiento y
pocas limitaciones fsicas. Presenta una demanda
local insatisfecha, al tiempo que las localidades de
la regin vienen desarrollndose rpidamente.
La longitud y profundidad del muelle permite el
atraque de naves de gran tamao. El puerto tiene
un abrigo natural, buen clima y est cerca del
aeropuerto internacional de Pisco y de la carretera
Panamericana Sur.
El muelle existente construido en 1969- tiene 700
metros de longitud y cuenta con cuatro puestos de
atraque (amarraderos 1, 2, 3 y 4). En la actualidad
los puestos de atraque 1 y 2 al norte del Terminal
Portuario, han sido reparados por la Empresa
Nacional de Puertos - ENAPU (actual administrador
del Terminal), puesto que dichos amarraderos se
vieron afectados como consecuencia del sismo
ocurrido en el ao 2007.
38
Edificaciones
14 Bienal de Arquitectura
de Venecia: IN/FORMAL
L
a Bi enal de Veneci a y el Mi ni steri o de
Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) a
travs de PromPer y, conjuntamente con la
Fundacin Wiese, suscribieron un convenio
por el cual el sector privado peruano tendr
un derecho de hospitalidad en la Bienal de Venecia por
un perodo de 20 aos en un espacio exclusivo dentro
del edifico restaurado que se ubica en el antiguo
Complejo Naval y Militar conocido como el Arsenal
en Venecia.
En el ao 2012 l os arqui tectos Jos Orrego y
Enrique Bonilla de Metropolis se propusieron llevar
por primera vez al Per a participar a la Bienal de
Venecia, lo que fue considerado como una empresa
monument al en razn que no se cont aba con
apoyo estatal y en ese momento no se entenda la
trascendencia de esa participacin.
La Fundaci n Wi ese, que t uvo a su cargo l a
produccin de la muestra en ese ao, junto con el
arquitecto Jos Orrego, empez a imaginar que
sera posible contar con un espacio propio dentro
de la Bienal para poder llevar adelante un proyecto
nacional donde el Per pudiera participar en forma
permanente con propuestas en las bienales de Arte
y Arquitectura.
La participacin peruana en la Bienal de Venecia es
un proyecto nacional que busca institucionalizar la
presencia del Per en los prximos aos en una de las
vitrinas culturales ms importantes del mundo, siendo
el resultado del sueo inicial del arquitecto Jos Orrego
con un espacio cultural importante para el pas, donde
se han ido sumando voluntades para contar con una
plataforma donde se pueda integrar a los diferentes
agentes culturales en las futuras invitaciones.
Esta 14va. Edicin de la Bienal de Venecia bajo
el nombre Fundamentals, ser una Bienal sobre
arquitectura y no sobre arquitectos, pues a diferencia
de las ediciones anteriores dedicadas a celebrar lo
contemporneo, para esta oportunidad lo que se
pretende es reivindicar los elementos bsicos de la
arquitectura y la historia de la modernidad buscando
explicar el desarrollo de la arquitectura del ltimo siglo a
partir del proceso por el cual cada nacin ha absorbido
de forma particular la modernidad.
IN/FORMAL
En el caso del Per, el pabelln para esta edicin 2014
de la Bienal de Arquitectura de Venecia se titula In/
Formal: Encuentros Urbanos para los prximos 100,
que ha sido desarrollada por el comisario Jos Orrego
y el curador Sharif Kahatt.
El pabelln peruano, segn seal Jos Orrego,
para esta y las prximas bienales posee un espacio
rectangular de 250 m2, donde se ha construido un
recorrido paralelo de la modernidad occidental y la
local de los ltimos 100 aos, ambas representadas
a travs de lneas de tiempo que se conectan a travs
de los proyectos de vivienda colectiva presentados
en profundidad.
Agreg que estos proyectos no solo fueron capaces
de tender los puentes socioculturales en el pas,
sino que su arquitectura representa los momentos
claves que han dado forma a una urbanidad moderna
peruana, acot.
Uno de los proyectos de vivienda colectiva popular
en Lima que marc la historia de Lima y el pas en
general ha sido Villa El Salvador, que ser uno de los 5
proyectos que sern expuestos en la 14va. Exhibicin
Internacional de Arquitectura la Bienal de Venecia IN/
FORMAL: Encuentros Urbanos por los prximos 100,
cuya inauguracin ha sido el 5 de junio ltimo.
Villa El Salvador
Al respecto Construccin e Industria convers con el
arquitecto Miguel Romero Sotelo, autor del proyecto
de la ciudad de Villa El Salvador y decano de la
Facultad de Arquitectura Urbanismo y Territorio de
la Universidad de San Ignacio de Loyola, de lo
que ahora es uno de los distritos ms pujantes y
populares de la ciudad de Lima: Villa El Salvador.
Pabelln Per
Germn Loyaga Aliaga
Arq. Miguel Romero Sotelo.
39
Edificaciones
Para el destacado y reconocido arquitecto urbanista
peruano, quien ha sido invitado a participar en la
Bienal, lo importante es poner a nivel mundial la
visin, el diseo y la gestin de una ciudad popular
del pas dentro de una metrpoli como lo es Lima.
La visin de proponer una organizacin territorial que
tenga reas de trabajo, parque industrial y artesana,
rea de residencia con equipamientos jerarquizados
a nivel de distrito, sector, barrio y grupo residencial
y de una red vial integrada a la red vial nacional,
regional y local en un territorio eriazo (un arenal), a
fin de hacerlo productivo.
Tener una visin de la nueva sociedad peruana que
tiene pobreza econmica, dinmica y no estancada,
por ejemplo al inicio el poblador tiene un triciclo frente
a su lote y posteriormente debido a su emprendimiento,
tiene un camin frente a su casa de tres a cuatro
pisos. Esta visin tiene sustento histrico, en razn
que la civilizacin Inca festejaba el trabajo individual y
comunitario y no lo conceba como un castigo (comers
el pan con el sudor de tu frente).
En cuanto al diseo urbano, se implement un mdulo
urbano nico que es el soporte de la estructura
organizacional de la comunidad Urbana Autogestionaria
de Villa El Salvador, la cual obtuvo reconocimiento con
el Premio Principe de Asturias en el ao 1983. Este
mdulo urbano est compuesto por 16 manzanas
iguales de 24 lotes cada una, donde un total de 384
lotes que a su vez tiene un conjunto de 2,000 habitantes
por grupo residencial. En la actualidad Villa El Salvador,
tiene un orden de 200 mdulos urbanos implementados
que albergan un orden de 500,000 pobladores del
distrito de Villa El Salvador.
Detall que Villa El Salvador tiene 43 aos y marco
el rumbo para retomar el camino hacia ciudades
humani zadas porque se ha deshumani zado el
crecimiento urbano. Humanizar, es planificar las
ciudades con sistemas con grandes secciones viales
y mdulos urbanos, con infraestructura de agua,
energa, carreteras, entre otros; Villa El Salvador
cambio la escala de hacer urbanizaciones a hacer
ci udades modul ares que ahorran ti empo en el
trazado y estandarizan todas las infraestructuras de
saneamiento, de energa y de transporte.
El ilustre pensador peruano Luis Alberto Snchez
dijo alguna vez El Per es milenario y a la vez
adolescente; Villa el Salvador constituye un puente
entre la tradicin y la modernidad y se ha replicado en
Arequipa y Trujillo que comenzaron con grupos urbanos
tipo Villa El Salvador, seal el decano de la facultad
de Arquitectura Urbanismo y Territorio de la USIL.
Modelo peruano
Esper o que est e model o t er r i t or i al y ur bano
arquitectnico de la ciudad de Villa El Salvador sea
mejorado y perfeccionado mediante tecnologas
urbanas, dijo. Sugiri que en las pampas de Piedras
Gordas se podra realizar una ciudadela instantnea
con zona industrial, residencial y con grandes areas
verdes para ya no hacer una Villa El Salvador de
lote, sino de viviendas y edificios. Esto se puede
hacer fundamentalmente con el aporte del sector
privado que brinda inversin y tecnologa, resalt el
arquitecto Romero Sotelo.
Detall que ahora el gobierno tiene un conjunto de
cinco programas que estn orientados a proveer
ciudades, como el denominado Nuestras Ciudades.
Tengo la esperanza que esto haga reflexionar a los
gobernantes de turno para que sigan apostando en
este programa de Generacin de suelo urbano a fin
que el sector privado tenga opciones de inversin,
trabajando en cogestin con el Estado y evitando de
esta manera las invasiones gracias a estas polticas
territoriales y de ciudades de cogestin pblica-
privada.
40
Se realiz 2do. Encuentro
Inmobiliario Per-Chile
E
n correspondencia al Primer Encuentro
Inmobi l i ari o Per-Chi l e organi zado en
octubre del ao pasado por la Cmara
Peruana de la Construccin (Capeco), la
Cmara Chilena de la Construccin (CChC)
y la Cmara de Comercio Peruano Chilena en la ciudad
de Lima, los gremios empresariales de la construccin
de ambos pases organizaron el Segundo Encuentro
Inmobiliario teniendo como sede la ciudad de Santiago
de Chile, a la cual asisti un nmero importante de
empresarios peruanos.
El evento empresarial inmobiliario fue inaugurado
por el presidente del Comit Inmobiliario de la CChC
Mauricio Salinas, y por el presidente del Comit
General de Obras Edificacin de Capeco, arquitecto
Ricardo Arbul. Participaron tambin representantes
de la Federacin Interamericana de la Industria de la
Construccin (FIIC).
En su intervencin, Arbulu seal que en los ltimos
aos el mercado de la vivienda en el Per ha venido
creci endo a tasas de dos dgi tos, col ocndose
entre 12 y 15 por ciento; sin embargo la rigidez de
las condiciones crediticias en los ltimos meses
explicaron la desaceleracin de las ventas, pero
dichas condiciones podran flexibilizarse en razn que
los bancos aumentarn sus colocaciones.
El alza en el precio de los terrenos, las restricciones en
la construccin en altura y condiciones ms estrechas
para el otorgamiento del crdito son caractersticas
comunes del mercado inmobiliario que comparten
Chile y Per, detall Ricardo Arbul.
Invertir en un mercado prometedor y con facilidades
puede ser atractivo, pues como pas multicultural
estamos abiertos a la inversin extranjera y existen
muchas iniciativas exitosas entre empresas peruanas
y chilenas que han logrado desarrollar proyectos
conjuntos; cada vez ms empresas chilenas estn
mostrndose interesadas en invertir en el Per, acot.
Al igual que en Chile, en el Per existe terreno
edificable pero que est sujeto a una zonificacin
antigua que restringe el tipo de construccin; sin
embargo, y a la inversa de lo que ocurre en Chile,
dicha zonificacin est prxima a renovarse por el
cambio natural de las ciudades, seal el directivo
de Capeco.
Durante el desarrollo del Segundo
Encuentro Inmobiliario el ingeniero
Juan Car l os Tassar a, di r ect or
ej ec ut i v o de l a c ons t r uc t or a
Edifica S.A.C. efectu un resumen
econmico e inmobiliario de Piura
y Arequipa sealando que de entre
las 5 provincias de mayor PBI, con
excepcin de Lima, Arequipa y Piura
fueron las que ms crecieron entre en
el perodo 2003-2012, aadiendo que
ambas ciudades son dos de las tres
economas regionales ms grandes
del Per.
Tassara seal asi mi smo que en
t rmi nos de pobl aci n, Pi ura es
l a segunda regi n ms pobl adas
de Per con 1.7 millones de habitantes, despus
de Lima; y Arequipa cuenta con 1.2 millones de
personas. Precis tambin que en Arequipa, entre el
2007 y el 2012, la clase media aument en 12 puntos
porcentuales y llega a ser el 40% de la poblacin
arequipea, mientras que Piura la clase media es
mayor a la de Arequipa, alcanzando el 43% de la
poblacin.
Destac que hacia el 2020 en la regin Arequipa
se invertirn cerca de US$ 9,000 millones y de ese
monto US$ 7,000 dependen de proyectos mineros,
adems agreg que hay cerca de US$ 4,300 millones
invertidos en proyectos nacionales que generarn
impacto directo en Arequipa.
Con respecto a Piura, el directivo de Capeco recalc
que di cha ci udad cuent a con un port af ol i o de
inversiones privadas del orden de US$ 6,866 millones;
y por el lado del sector pblico se tiene previsto invertir
un promedio de US$ 90 millones en la rehabilitacin
de un tramo de la Panamericana Norte y la mejora
de varias rutas vehiculares que generaran mejoras
significativas en la conectividad de la regin.
Sobr e l a demanda pot enci al de vi vi endas en
Arequipa, Tassara precis que alcanza las 208,325;
sin embargo, agreg, la demanda efectiva, es decir,
Santiago fue el escenario
Germn Loyaga Aliaga
Edificaciones
41
aquellos que tienen intencin y capacidad
de adquirir una vivienda, es de 20,832.
Asimismo resalt que a febrero del 2014
ms de los dos tercios de la poblacin
arequi pea opi na que l os preci os de
l as vi vi endas segui rn subi endo en
los prximos aos y que adquirir una
vivienda es una buena inversin.
En el caso de Piura, el director ejecutivo
de Edifica, menciono que el mercado
piurano se caracteriz por la venta de
lotes y casas, y que a partir del 2012
ingresaron al mercado condominios de
departamentos, lo que elev el stock de
viviendas disponibles para la compra,
as como tambin se elev el volumen
de ventas.
Experiencia chilena
Durant e l a exposi ci n Renovaci n urbana en
Chile: casos de xito, el coordinador de Estudios
Territoriales de la Cmara Chilena de la Construccin,
Toms Riedel, seal que en Chile en este tema se
requiere recuperar reas de la ciudad mediante el
reemplazo de edificaciones obsoletas para posibilitar
el desarrollo de nuevas viviendas, equipamiento o
infraestructuras.
Preciso que la obsolescencia de las edificaciones
puede ser f si ca, f unci onal o econmi ca, y
generalmente est asociada a la existencia de un
plan de intervencin integral, y en la mayora de los
casos se aplica en reas con densidades medias o
altas. Aadi que en Chile la Renovacin Urbana
fue abordada mediante dos instrumentos: subsidios
de renovaci n urbana y zonas de renovaci n
urbana, cuyo objetivo ha sido revertir la tendencia al
despoblamiento y abandono de las reas centrales.
En el caso del subsidio se ofrece US$8,500 para
comprar una vi vi enda en zonas de renovaci n
urbana, el que est orientado a grupos medios con
capacidad de endeudamiento, lo que es parte de la
poltica habitacional del Estado. Agreg que dado el
paulatino aumento de los precios, la aplicacin de
este instrumento se ha hecho cada vez ms difcil,
ya que solo en el 2013 se aplicaron poco ms de 600
subsidios.
Si bien la renovacin urbana ha sido exitosa, el
pl an de repobl ami ento y renovaci n urbana de
Santiago Centro evidencia algunos desafos como
la necesidad de un plan integral de intervencin
que incorpore aportes pblicos, se denota falta de
instrumentos de gestin, relacin con el espacio
pblico, manejo de relaciones con las comunidades
as como de externalidades generadas y crecientes
restricciones normativas, seal.
Si n embargo, aadi Ri edel , ms al l del caso
part i cul ar de Sant i ago, exi st en i nt ervenci ones
urbanas que inducen procesos de renovacin, en
especial aquellos relacionados a infraestructura y
equipamientos, destacando entre ellos los efectos
de la construccin de nuevas lneas de Metro y
el potencial de densificacin en el entorno de sus
estaciones, donde debe fomentarse infraestructura
de uso pblico de alto estndar.
Otra de las conferencias chilenas que tuvo mucha
acogida fue Marketing inmobiliario, cuya exposicin
estuvo a cargo del gerente general de Inciti.com
Marcelo Bauz; as como tambin la conferencia
Servicio al cliente, problemtica y buenas prcticas.
Para mayor detalle de las ponencias realizadas las
personas interesadas las pueden descargar del link:
www.capeco.org/encuentro-inmobiliario-2014.
Edificaciones
42
E
n el departamento de Arequipa, distrito de
Cerro Colorado, se viene desarrollando
el proyecto Condominio Casuarinas con
una inversin de S/.7000,000. Constar
de dos bloques de edificios de 6 pisos,
con cinco departamentos por piso, sobre un rea de
745.14 m2.
El proyect o i nmobi l i ari o t endr un t ot al de 29
departamentos tipo flat, de los cuales 22 son de tres
dormitorios con reas que fluctan entre 110 y 120 m2,
y 7 dispondrn de dos dormitorios con reas de 80 m2.
El condominio contar con estacionamientos simples en
stano para cada departamento.
Los apartamentos del Condomi ni o Casuari nas
dispondrn de sala, comedor, cocina, lavandera, bao
social, dormitorio principal con bao y closet; 1 o 2
dormitorios secundarios con closet y bao compartido.
Los acabados sern de primera calidad.
El proyecto inmobiliario tiene una excelente ubicacin,
a una cuadra de la Plaza Las Amricas y a dos cuadras
del centro comercial Arequipa Center, tiendas Paris
y Metro.
La obra est a cargo de la constructora Murillo Arqto.
e Ings S.R.L., cuya experiencia data de ms de 20
aos en vivienda y construccin civil en Arequipa y el
sur del pas, seal el gerente general de la empresa,
arquitecto Jos Eduardo Murillo Valdivia.
Constructora Murillo, Arequipa
Condominio Casuarinas
Edificaciones
43
Edificaciones
Edifcio Parque de la Reserva 475
E
l Edificio Parque de la Reserva 745, es un
proyecto inmobiliario ubicado frente al Circuito
Mgico del Agua. El condominio cuenta con 20
pisos de altura y 63 departamentos exclusivos,
con un mirador panormico desde donde se
puede apreciar y disfrutar de una zona de descanso, con
una vista espectacular hacia uno de los principales atractivos
tursticos de Lima.
Para los nios se ha previsto una sala de juegos
interactiva donde puedan socializarse de forma divertida
y segura. Tambin hay un saln social con terraza
donde se podr realizar actividades privadas, con una
vista directa al Parque de la Reserva. Adicionalmente,
hay una zona de espera con recepcin y control para
los ingresos, con intercomunicadores y cmaras de
seguridad, as como un gimnasio con bao.
Los departamentos son de 3 dormitorios y 2 baos.
Hay departamentos con cocina integrada donde se
tendr mayor iluminacin y ventilacin, con tablero
de granito, lavadero de acero inoxidable y mueble
de melamine con tiradores zamac. La sala comedor
y dormitorios, tienen piso laminado de alto trnsito
para brindar mayor calidad y resistencia en la zona de
sociales e interiores.
El proyecto inmobiliario es un edificio moderno que
se encuentra en un lugar con mucho valor paisajstico
y cultural. La ubicacin cntrica del edificio permite
estar cerca de todo lo necesario y llegar de forma
rpida a centros comerciales, universidades, centros
de trabajo ya que se tiene a pocos metros la Estacin
del Metropolitano, que es una de las principales vas
de conectividad en la ciudad. La obra est ubicada
precisamente en la Av. Parque de la Reserva 745-
Santa Beatriz.
Ciudaris inmobiliaria
44
Tecnologa BIM: Capeco 2014
A
ctualmente en el Per la tecnologa BIM la
vienen usando las principales empresas
constructoras e inmobiliarias y la han
adoptado, fundamental mente, de dos
maneras. En el primer caso, se ha optado
por formar un grupo interno que se encarga de modelar
en 3D los proyectos desarrollados por los proyectistas;
y en el segundo caso, se ha optado por la tercerizacin
de los servicios de modelado. En ambos casos se
est haciendo fundamentalmente para ver el tema de
compatibilizaciones y metrados, declar Jorge Quiroz,
gerente general de DCV Consultores.
Sin embargo, aadi que hay muchos ms beneficios
que van desde los diferentes anlisis que se pueden
hacer a estos modelos inteligentes en la etapa de
conceptualizacin, tales como anlisis de sustentabilidad
Benefcios y metodologa
LEED, de i l umi naci n, confort cl i mti co, cargas
estructurales, etc. Agreg que en la etapa de diseo se
puede resolver todo lo referente a documentacin de
planos, compatibilizaciones y metrados; y en la etapa
de construccin poder gestionar el proceso constructivo
mediante un mejor control de costos, programacin de
pedidos de materiales de obra as como la programacin
de la construccin en s.
Localmente, dos de las ms grandes constructoras del
medio ya estn exigiendo a sus proyectistas, de manera
contractual, que desarrollen sus proyectos utilizando
esta tecnologa y esto es bsicamente por los beneficios
que trae.
Ventajas
El gerente general de DCV Consultores dijo que la mayor
ventaja en el uso de tecnologa BIM es cuando esta
herramienta se comienza a aplicar desde la planificacin
(Conceptualizacin & Anlisis) de un proyecto, y en
esta etapa, agreg, un propietario puede saber si su
programacin es vlida, un arquitecto puede utilizar un
modelo 3D geo-referenciado para analizar la orientacin
del proyecto y ver la incidencia solar.
Un ingeniero estructural puede calcular volmenes
de concreto y darles un metraje y costo aproximado;
un ingeniero mecnico puede calcular volmenes de
los ambientes a enfriar y tener idea del tamao de los
equipos a proponer; un ingeniero sanitario ya puede
comenzar a calcular volmenes de agua necesarios
La mayor ventaja en el uso de tecnologa BIM es cuando esta herramienta se comienza aplicar desde la planificacin.
Sector
45
para la cisterna por ejemplo, y un ingeniero electricista
puede calcular las cargas necesarias dependiendo del
tipo de proyecto.
Las ventajas varan de acuerdo a la especialidad, pero
el comn denominador de todas ellas es que permite el
desarrollo de mejores proyectos de manera ms rpida
y eficiente, haciendo que el producto final sea de mejor
calidad.
En adicin a todo esto, precis Quiroz, si estos modelos
son desarrollados de manera adecuada, se pueden
llevar desde la etapa de diseo directamente hasta la
construccin, sin necesidad de tener que modelarlos
nuevamente, lo cual impacta en tiempos de desarrollo
de un proyecto, cambios y problemas que siempre se
tienen en la obra y que fcilmente se pueden detectar a
lo largo del proceso de diseo.
Desarrollo modelo bim
El desarrollo de un Modelo BIM de manera adecuada
depender en realidad de varios factores, como, por
ejemplo, definir de manera clara, al inicio del proyecto,
los alcances del modelo; es decir lo que se quiere lograr
del mismo a lo largo del proceso y al final de este, como
compatibilizaciones, metrados, programacin de obra,
mantenimiento & operaciones, etc..
Asimismo es crtico definir procesos de trabajo
estandarizados para que la colaboracin multidisciplinaria
se desarrolle sin problemas; es por eso que nosotros
hemos desarrollado una metodologa de trabajo
llamada eBIM que es la que usamos tanto para clientes
que desean adoptar esta tecnologa internamente
como parte de sus procesos de gestin, as como
para cuando ofrecemos el servicio de modelado para
compatibilizaciones y metrados, manifest el ejecutivo.
Metodologa ebim
eBIM es una metodologa de trabajo que tiene el respaldo
de Autodesk y que est basada en la estandarizacin de
procesos, procedimientos, mejores prcticas, tcnicas
de modelado, flujos de trabajo, etc. para el desarrollo
de un modelo BIM de un proyecto, utilizando productos
como Revit y NavisWorks y bajo una dinmica de trabajo
inter-disciplinaria, seal Jorge Quiroz.
Agreg que la metodologa eBIM est alineada con
protocolos internacionales y viene siendo usada en el
Per desde el 2011 por empresas que la han adoptado
internamente como una herramienta para la gestion
de sus proyectos, y sobre el cual se basan numerosos
procesos para crear, construir y administrarlos de
manera ms rpida, eficiente y econmica
Lo que fundamentalmente diferencia la metodologa
eBIM del proceso de modelado convencional en 3D, es
que est basada en un manual de estndares y toda
su metodologa de trabajo est alineada al proceso
constructivo. Por ejemplo, las columnas estructurales
dijo Quiroz- nosotros las modelamos en dos tramos
como se muestra en las
siguientes imgenes.
Lo hacemos as, ya
que es de esta forma
cmo se vaci ar el
concreto en obra y esto
nos permi te cal cul ar
l os vol menes de
concreto de verticales
y hor i zont al es de
manera independiente,
remarc.
Tendencias de uso
Comparndolo con los ltimos 12/24 meses, creo que
el nmero de empresas usando BIM localmente se
ha duplicado y hasta me animara a decir que se ha
triplicado tal vez. Aparte de incrementarse el nmero
de constructoras e inmobiliarias usando tecnologa
BIM, hoy estamos viendo a propietarios, gerencias de
proyectos y proyectistas muy interesados en desarrollar
sus proyectos en BIM, resalt el gerente.
Sector
46
Tambin dijo que esto nos hace pensar que si el
crecimiento econmico del sector construccin sigue tal
como lo proyectan los economistas para los prximos
aos, y sumado a que las empresas constructoras
grandes ya lo estn exigiendo, estoy seguro que el uso
de tecnologa BIM va a crecer an ms.
Difusin
Dira que ya est sucediendo y aparte de ser una
consecuencia lgica del estado de la economa y del
sector construccin, est sucediendo tambin debido
a que se est atacando por varios frentes, por ejemplo,
Autodesk est organizando un evento en el Hotel Westin,
a realizarse el 25 de junio, llamado Construyendo el
Maana, Hoy que est trayendo gente del extranjero,
la cual estar presentando temas innovadores sobre
tecnologa BIM.
Es importante tambin el trabajo de difusin en las
universidades, para lo cual, junto con el Comit BIM del
Per de Capeco, se est trabajando con el Ing. Wilfredo
Ulloa, jefe del Laboratorio de Diseo y Construccin
Virtual de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI para
que junto con Sergio Villanueva-Meyer, jefe de BIM
en la gerencia de Gestion de Operaciones de Cosapi,
brindemos una serie de ocho charlas sobre tecnologa
BIM, que se ha programando para el mes de julio, donde
se quiere incentivar no solo a alumnos, sino tambin a
profesores de la UNI en el uso de buenas prcticas del
BIM, puntualiz el gerente Quiroz
A partir del mes de julio se va a retomar los seminarios de
Tecnologa BIM en Capeco. Para el primer seminario se
ha comprometido a Julio Jaramillo, gerente de Cuentas
Corporativas de SONDA Per, quien es el representante
de Autodesk localmente. La programacin de los
seminarios la pueden ver en www.capeco.org
Vamos a participar en la Feria EXCON 2014 (www.
excon.com.pe) con una charla llamada BIM-teractivo
ms all de los usos tradicionales de un Modelo
BIM en donde estaremos presentando una tecnologa
llamada Realidad Virtual que consiste en crear un
modelo tridimensional de un edificio en el computador y
mediante unos lentes y un control manual poder caminar
dentro del edificio antes de que este sea construido,
indic Quiroz.
Esto permite a propietarios, arquitectos, ingenieros, y
sobre todo a constructores, recorrer de manera virtual
un espacio antes de que este exista.
I Congreso
Internacional BIM:
Maximizando los
resultados de sus
proyectos
As mismo, la Cmara Peruana de la Construccin,
el Comit BIM del Per y COSTOS SAC, estn
organizando el I Congreso Internacional BIM:
Maximizando los resultados de sus proyectos, a
realizarse los das 27 y 28 de Agosto en el Hotel
Miraflores Park Plaza, congregar a empresarios,
ejecutivos y profesionales involucradas en la
gestin de proyectos de construccin, as como a
promotores, gerentes de proyectos, proyectistas,
supervisores, contratistas, sub contratistas y
proveedores.
El tema central del congreso es BIM como
plataforma integradora de la Construccin, y
tiene como objetivos:
Transformar la manera de gestionar proyectos
usando la metodologa BIM.
Mejorar la colaboracin multidisciplinaria en la
gestin de proyectos de construccin.
Difundir el conocimiento y logros de casos
nacionales e internacionales.
Concientizar a la industria de las oportunidades
de mejora con esta nueva metodologa.
Generar un grupo de profesionales interesados
en BIM para potenciar su praxis.
Asimismo, durante el evento se intercambiaran
ideas y experiencias sobre las ventajas de la
metodologa BIM en el diseo, construccin,
operacin y mantenimiento; las experiencias en
el uso e implementacin BIM; los resultados del
uso de la metodologa; y las herramientas BIM
para mejorar la integracin y colaboracin.
En este congreso internacional participarn
expositores nacionales e internacionales de
reconocida trayectoria, experiencia y liderazgo
en BIM, entre los confirmados que podemos
mencionar a Ismael Ranzola de Walt Disney
Imagineering (USA), Mario Seoane de STANTEC
(Canad), Pablo Lezama de ICAbim (Mxico),
Leo Salce de Microdesk (USA), Claudio Mourges
de GEPUC Pontificia Universidad Catlica
de Chile, Roberto Arbul de Strategic Project
Solutions Inc. (USA), Ricardo Rojas de Rene
Lagos Engineers (Chile), Csar Martnez de
Archibus (USA) y Leonardo Rischmoller de
Parsons Brinckerhoff (Sudfrica).
Mayor i nformaci n sobre este i mportante
evento tecnolgico de la construccin pueden
encontrarla en www.congresobim.pe
Sector
48
Necesidad de implementar
manual de prevencin
E
l crecimiento econmico sostenido que
ha tenido el pas en todos los sectores
productivos no solo ha trado prosperidad
y bienestar, sino tambin una serie de
acti vi dades i l ci tas que han generado
preocupacin e intranquilidad, como en los casos de
la extorsin, secuestro, trfico de armas, lavado de
activos, entre otras actividades consideradas como
delitos por la legislacin peruana.
En el caso del lavado de activos, esta modalidad
delictiva incluye temas como adquirir, custodiar, invertir,
transformar, transportar o comercializar bienes o dinero
ilcitos, actividades en las cuales cualquier persona, sin
tener mayor conocimiento, es posible de participar.
Segn el superintendente adjunto de la Unidad de
Inteligencia Financiera (UIF) de la Superintendencia
de Banca, Seguros (SBS) y AFP,, Sergio Espinoza
Chiroque, los sectores construccin y comercio exterior
son los que tradicionalmente lideran el lavado de activos
en el pas, aadiendo adems que el Per tiene una
economa muy abierta y sin muchos controles, lo que
hace que esas actividades puedan realizarse con mucha
libertad.
Durante los ltimos 12 meses, uno de los sectores
con ms visitas preventivas y de supervisin a la
UIF es el sector inmobiliario, con el 57% del total,
seguida por las empresas dedicadas
a la compra y venta de divisas con el
16% y por las empresas o personas
naturales dedicadas a la compra/venta
de vehculos con el 13%.
Reci entemente l a consul tora KPMG
realiz el evento Prevencin de Lavado
de Activos para el Sector Construccin e
Inmobiliario, donde se explic las medidas
de prevencin requeridas para el sector
y que deben ser implementadas en las
organizaciones.
Durante la conferencia Martin Zecenarro,
gerente Senior Tax & Legal de la firma,
seal que la actividad de Lavado de
Activos implica ocultar o transferir dinero o
bienes que son resultado de una actividad
ilcita y colectiva, cuyo propsito es
esconder su origen ilegal y que, adems,
implica una organizacin que obtiene altos
beneficios. Esa conclusin de recursos
materiales y recursos organizativos hace
que se sofistique esta actividad destinada
a ocultar el origen de estos ingresos.
En respuesta a esta realidad los gobiernos
implementan normas para tratar de cortar este proceso.
La normativa busca principalmente compartir a las
empresas la forma de identificar a lavadores de activos
para evitar que estn expuestos a ser utilizadas creando
para ello un sistema de prevencin.
El proceso de una operacin de lavado de activos
busca dar apariencia de legalidad a recursos de
origen ilcito, lo cual puede hacerse por medio de una
adquisicin, el resguardo, la inversin, la transformacin,
el transporte, la custodia y la administracin de bienes o
ganancias. Hay una serie de actividades que nos pueden
comprometer en una actividad ilcita; incluso, basta una
falta de cuidado que est permitiendo la transformacin
de dinero, o que se haga una inversin con nuestras
actividades por parte de un lavador de activos, explic.
Una caracterstica importante en la legalizacin de
lavado de activos, es que el dinero o bienes que sean de
procedencia ilcita nunca se autentican, solo consiguen
hacer ms difcil su deteccin, precis.
Tres etapas
El gerente Senior Tax & Legal de KPGM seal que
el proceso de transformacin del lavado de activos
implica 3 etapas: la colocacin, proceso en la cual se
introducen fondos ilegales al sector formal; una segunda
etapa es la intercalacin, mediante el cual se realizan
Lavado de Activos
Germn Loyaga Aliaga
Sector
49
sucesivas operaciones para ocultar, invertir, transformar,
asegurar o dar en custodia bienes de origen ilegal,
as como tambin mezclar con dinero de origen legal
para disimular su origen ilcito; y una tercera etapa lo
constituye la integracin, mediante la cual se incorpora
en actividades econmicas legtimas.
Seal que es en esta ltima etapa donde se centra
la mayor parte de la accin del Sistema de Prevencin
contra el Lavado de Activos.
Lo que pide el sistema a las empresas es que identifiquen
operaciones inusuales, sabiendo previamente el
concepto de la misma, ya que una empresa conoce
a sus clientes, el valor promedio de la operacin y, la
frecuencia, remarco Martn Zecenarro.
En el periodo enero 2007 a enero 2014, segn estadstica
elaborada por la Unidad de Inteligencia Financiera, se
report operaciones sospechosas por un total de 8,200
millones de dlares. En los ltimos 12 meses la UIF ha
subido la proporcin de visitas, en especial en el sistema
financiero y el sector construccin, las operaciones de
cambio de moneda, la compra de joyas, antigedades,
prstamos, empeos, la minera, etc..
Cuatro pilares
Rosario Caldern, socia Advisory de KPGM, precis que
son 4 pilares sobre los cuales est basado un sistema
de Prevencin de Lavado de Activos y Financiamiento
de Terrorismo; el primero de ellos est constituido por
las polticas, procedimientos y controles internos, donde
obviamente tanto el directorio y como la gerencia tienen
que estar alineados con el deseo de preservar estos
valores dentro de la empresa.
El segundo pilar es el oficial de cumplimiento, cuyo
nombramiento debe ser dado por el ms alto nivel de la
empresa, en caso sea as, o persona jurdica. En caso sea
una persona natural, puede ser el mismo sujeto obligado
quien haga el reporte a la UIF. Esta persona debe ser
una persona ntegra, que no tenga antecedentes penales,
judiciales ni policiales. El oficial debe tener un ao de
experiencia en temas relaciones con Prevencin de Lavado
de Activos y Financiamiento del Terrorismo. Cada ao
debe entregar un informe que debe reportar a la Unidad de
Inteligencia Financiera, indicando cmo est implementado
su sistema de prevencin y cmo se monitorea.
Un tercer pilar es el entrenamiento y la comunicacin,
donde todas las empresas deben hacer un plan de
capacitacin, por lo menos una vez al ao, en los
temas relacionados con Prevencin de Lavado de
Activos y Financiamiento del Terrorismo y comunicarlos
adecuadamente a todos los niveles de la organizacin,
seal Calderon.
El cuarto pilar son las pruebas y la auditora independiente,
pues tanto la auditora interna como externa tienen un rol
fundamental; es decir, la auditora interna tiene tambin
con periodicidad anual hacer un reporte de cmo est
funcionando el sistema de Prevencin de Lavado de
Activos y Financiamiento del Terrorismo; y los auditores
externos, no como parte del reporte financiero, sino
como un trabajo especial, tienen que hacer un reporte
de cmo est funcionando este sistema.
Registro de operaciones
A su turno Pamela Sayas, gerente Advisory de KPMG,
precis que en el Registro de Operaciones se debe registrar,
ya sea mediante sistemas manuales o informticos,
las operaciones que realicen sus clientes habituales u
ocasionales por importes iguales o superiores a US$30,000
o su equivalente a moneda nacional, para la actividad
inmobiliaria; y de US$50,000 para el sector construccin.
Aadi que los registros deben basarse en operaciones
propias comerciales que especficamente estn
relacionadas a la identidad del cliente, sus datos personales,
detalle de la transaccin de la misma, montos, cuentas
involucradas, abono, tipo de operacin, as como otro
tipo de informacin; esta pesquisa debe estar disponible
para el momento que sea solicitado debiendo mantenerlo
custodiado segn las polticas internas de la empresa,
para que en el momento que sea requerido puede esta ser
entregada a la UIF.
Respecto al Manual de Prevencin, Sayas precis que
debe estar establecido como una poltica interna aprobada
por el directorio y gerencia general y comunicada al
personal. El manual, aadi, debe indicar en resumen
cuales son esos mecanismos que van a establecer, incluir
las medidas o normas de prevencin, las funciones del
personal de cumplimiento, y como se puede contactar con
el Oficial de Cumplimiento para dar a conocer cualquier
situacin inusual.
En el caso del informe anual, que el Oficial de Cumplimiento
debe preparar, debe incluir cuales son las funciones que
lleva, horarios, tipo de operaciones sospechosas que ha
detectado en el ao, describiendo que procedimientos han
implementado en ese ao para prevenir el lavado de activos
y financiamiento del terrorismo, debiendo mencionar cmo
han ido evolucionando o cambios que deben ser descritos
de manera resumida, destac Sayas.
Cada una de estas obligaciones se establece como
mandatos imperativos, tenemos que cumplirlos, verificar
cmo estamos implementando los informen de las auditorias
que nos han hecho, y dependiendo de cmo est calificada
estaremos expuestos a multas administrativas.
Sector
50
Lanzan 2da. edicin del concurso
de papers Estructura tus Ideas
E
n la conferencia Importancia de la vinculacin
Estado-Academia-Empresa para impulsar
la investigacin en el Per, organizada por
el Grupo Graa y Montero, se lanz la 2da.
edicin del concurso de papers Estructura
tus Ideas, cuyo objetivo es promover la investigacin
de la ciencia, tecnologa e innovacin y la estructuracin
del conocimiento mediante el desarrollo de artculos
cientficos.
El concurso est orientado a los alumnos universitarios de
pregrado de V a X ciclo y de institutos tecnolgicos de V y
VI ciclo de las carreras de ciencias, ingeniera, arquitectura
y tecnologa a nivel nacional. Los temas que servirn para
elaborar los papers deben corresponder a una de las ocho
categoras siguientes: Minera e Hidrocarburos, Energa,
Ciencias, Construccin, Recursos Naturales y Medio
Ambiente, Industria, Empresa o Tecnologa.
A nivel nacional
Tuvimos una primera edicin que nos permiti trabajar
en conjunto con 8 universidades de las cuales 6 fueron
de Lima, una de Trujillo y otra de Huancayo, y como
resultado logramos capacitar a ms de 550 estudiantes
e instruimos aproximadamente 60 papers. El inters de
otras universidades y estudiantes confirmaron el rumbo de
nuestros prximos pasos; y esta segunda edicin ha sido
lanzada el 14 de mayo a nivel nacional para lo cual hemos
convocado a estudiantes de ms de 90 universidades
y 10 institutos tecnolgicos con la ayuda de socios, de
promotores y aliados de primer nivel que evidencia un
trabajo articulado entre la empresa, la universidad y
el Estado. expres Mario Alvarado Pflucker, gerente
general corporativo del Grupo Graa y Montero.
Aadi que este nuevo reto es un claro ejemplo de una
nueva relacin entre estado- academia empresa y la
generacin de la sinergia necesaria
para convertir este desafo en una
gran oportunidad para beneficio de
todos los peruanos. El despliegue
del concurso se llevar en diversas
ci udades: Li ma, Pi ura, Cusco,
Arequipa, Puno, Ayacucho, entre
otras, y ms de 25 universidades
del pas y 4 centros de formacin
tecnol gi ca que se encuentran
promoviendo esta convocatoria.
Este concurso se suma a otras
exitosas decisiones vinculadas al
desarrollo de la investigacin en la
ciencia, la tecnologa y la innovacin
en el pas como Ciencia Activa,
que tuvo como objetivo promover
el crecimiento del Per a travs
de la formacin de capital humano
e investigacin cientfica y tecnolgica, de modo que
el bienestar alcance a todos sus ciudadanos. Fue
organizada por CONCYTEC y el Premio Graa y Montero
a la Investigacin en Ingeniera, que tuvo como objetivo
promover y reconocer la investigacin en ingeniera que
buscan generar innovacin en este campo.
Los participantes podrn registrar sus papers en el sitio
web hasta el 24 de agosto de 2014 (fecha de cierre de
entrega de papers). Para conocer las bases del concurso
e inscribirse a las actividades disponibles, debern
ingresar al siguiente link: www.portaldeingenieria.com/
estructurastusIDEAS
Convenio
Como parte del evento, Graa y Montero y el Consejo
Nacional de Ciencia, Tecnologa e Innovacin Tecnolgica
(CONCYTEC) suscribieron un convenio marco de
cooperacin que establece las bases para que ambas
instituciones puedan promover la competitividad,
el desarrollo cientfico, tecnolgico y la innovacin
tecnolgica del pas; documento que fue suscrito por
Gisella Orjeda y Mario Alvarado Pflucker.
En la conferencia Importancia de la vinculacin Estado-
Academia-Empresa para impulsar la investigacin en el
Per, tanto Orjeda como Pflucker y Jos Miguel Morales,
resaltaron la necesidad de incentivar la investigacin
a travs de un esfuerzo entre el sector pblico, las
universidades y el Estado.
Durante su intervencin, la presidenta del CONCYTEC
seal que ha habido un divorcio entre el sector pblico
y privado en materia de investigacin. Resalt que en
su institucin estn abocados a darle ms nfasis a la
investigacin, pues hay poca produccin acadmica,
habindose elaborado 4,700 artculos cientficos que
representan el 0.10% en publicaciones a nivel mundial.
Organiza Graa y Montero
Sector
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52
Otorgan premio a COSAPI
E
n reconocimiento a su poltica de seguridad
ocupacional y a sus propuestas innovadoras
en prevencin, salud ocupacional y control
de ri esgos, R mac Seguros ot org el
Premio Experiencia Exitosa a la empresa
constructora y de ingeniera COSAPI por su proyecto
Diseo e Implementacin de Buenas Prcticas de
Seguridad (BPS) para alcanzar estndares de clase
mundial.
Esa distincin fue otorgada por la empresa de seguros en
ceremonia oficial realizada en el Hotel Westin Libertador,
donde tambin fueron entregados el Premio Excelencia a
otras empresas. El premio fue recibido por los gerentes
de Gestin del Talento Humano y Sostenibilidad COSAPI
Melquiades Damin, y de Seguridad, Salud Ocupacional
y Medio Ambiente (SSOMA), Fernando Mendoza
Contreras, as como por un grupo de funcionarios de
ambas reas.
Con ms de 8.500 colaboradores, entre empleados y
obreros, COSAPI est implementando constantemente
diversos planes para reforzar la cultura y excelencia
operativa, con la finalidad de reducir el ndice de
accidentes y los ratios por accidentes.
COSAPI es una empresa lder de ingeniera y construccin,
con experiencia en la ejecucin de proyectos en doce
pases, que cuenta con 53 aos de experiencia, siendo
una de las constructoras peruanas ms importantes y con
mejor reputacin del sector. La empresa ha participado en
los proyectos ms relevantes en los sectores de minera,
transporte, industria bsica y edificaciones urbanas,
y cuenta con las certificaciones internacionales para
desarrollar proyectos con los ms altos estndares en
seguridad y calidad. De esta manera, contribuye al xito
de sus clientes enfocndose en culminar los proyectos
dentro del plazo y el presupuesto contractual establecido.
Actualmente, COSAPI cuenta con 1500 empleados y
cerca de 7000 obreros, manteniendo operaciones en
Per, Chile, Colombia y Venezuela.
Buenas prcticas de seguridad
COSAPI implementa constantemente planes con el fin de reforazar la cultura y excelencia operativa.
Sector
53
Sector
54
Internacional
El Estudio de Zaha Hadid
disea un hotel en Macao
E
n un concurrido acto se llev a cabo la
presentacin oficial del casino hotel
diseado por el estudio de la famosa
arquitecta Zaha Hadid para la ciudad de
Macao. El proyecto forma parte de un
conjunto de hoteles y entretenimiento en el centro de
Macao, conocido como City of Dreams (Ciudad de
los Sueos), y fue dado a conocer por los integrantes
del grupo Melco Crown Entertainment (quienes son
propietarios de todo el complejo) en compaa con la
misma Zaha Hadid y otros directivos de su estudio.

En el diseo tuvo especial participacin el arquitecto
peruano Luis Miguel Samanez Carrillo, Senior
Architect de Zaha Hadid Architects, quien fue el
diseador principal del Hall de Ingreso y del Gran
Lobby, as como de todos los elementos que lo
conforman, como son las grandes fachadas internas,
los ascensores, los acabados de pisos y muros, el
mobiliario y dems servicios.
Imponente
El edificio tiene 40 pisos (bordeando unos 160 metros de
altura) y 150 mil metros cuadrados de rea construida,
aproximadamente. Contar con un gran lobby, 3
restaurantes principales, lounges, zonas de casino y
entretenimiento, zonas de usos mltiples, piscina abierta
ubicada en el ltimo piso, extensas reas de servicios,
y un aproximado de 780 habitaciones entre cuartos
standard, suites, mini suites y sky villas.
La mayora de espacios pblicos se encuentra en los primeros
7 pisos, as como en la parte media del edificio. A partir del
quinto piso, se ubican las habitaciones, teniendo a las suites
usualmente en las esquinas del volumen, mientras que las
sky villas se ubican en los pisos superiores.
Primer hotel de Hadid
Siendo este el primer hotel diseado por Hadid que
vera la luz, la gestacin y realizacin del proyecto han
Arquitecto peruano Samanez Carrillo participa en el proyecto
Contar con un gran Lobby, tres restaurantes principales y un aproximado de 780 habitaciones.
55
Internacional
tardado poco ms de 2 aos y no ha sido tarea fcil dada
la complejidad de los elementos que componen el casco
externo, los cuales podran ser principalmente resumidos
en dos: un volumen de vidrio de forma prismtica, y un
exo-esqueleto que lo envuelve.
La forma casi cuadrada del edificio nace del prisma de
vidrio, un volumen sobrio cuya principal caracterstica
son los 3 agujeros en su parte central, los cuales rompen
la uniformidad del diseo y crean puentes que sirven
como una oportunidad ideal para colocar espacios
pblicos con grandes vistas hacia el entorno.
Para la panelizacin del vidrio, el prisma fue dividido
en 3 zonas. La primera incluye a todas las piezas
rectangulares de vidrio que componen superficies
planas. La segunda incluye piezas paraleleppedas de
vidrio, que componen las reas entre las superficies
planas y los tres agujeros en la parte central. La tercera
zona incluye piezas de vidrio triangulares que conforman
toda el rea de los agujeros.
Sin embargo, es el exo-esqueleto el que viene a ser el
elemento esencial del proyecto, no solo a nivel esttico,
sino tambin a nivel estructural. El exo-esqueleto se
compone de una estructura metlica revestida con
planchas de aluminio, y carga todo el casco externo
as como buena parte de las losas y refuerza parte de
la estructura interna. Su geometra, la cual sigue en
pleno desarrollo, no solo debe hacerle frente a su propia
complejidad, sino tambin al clima hmedo de Macao,
el cual pudiera estropear el acabado final.
Interiores
Por el momento, los interiores del recinto estn siendo
realizados por diferentes oficinas de diseo, siendo el
Arquitecto Luis Miguel Samanez Carrillo.
estudio Hadid el escogido para trazar el gran lobby junto
con la entrada principal. Esta entrada por el momento se
encuentra en etapa de desarrollo y alternar diferentes
accesos en un mismo frente: acceso para el pblico
general, accesos VIP, accesos a los servicios generales
del hotel, y un acceso directo a las habitaciones.
56
En el mbito esttico, la entrada expondr sutilmente el
estilo triangular de los interiores, como una antesala al
lobby.
El gran lobby contar con un rea de recepcin, lounge,
cafetera y tiendas exclusivas, y adems sirve de acceso
directo a una zona comercial mayor en el interior del
complejo de City of Dreams.
Con una altura de 40 metros y unas fachadas internas
con formas triangulares que se proyectan hasta el techo
de vidrio, y con el sello Hadid en todo el diseo, desde
las baldosas que forman el piso hasta los ascensores, la
primera impresin tras pasar por este gran lobby resultar
dramtica y espectacular. El acabado de estas fachadas
internas se compone mayormente de Corian (un compuesto
de resinas con polvo de mrmol, acrlico, entre otros), el
cual contendr extrusiones de vidrio junto con pequeas
inserciones de toque metlico. Tras las piezas de vidrio se
piensan proyectar luces con un degrad de colores que
cambiar la imagen general del lobby por las noches.
Para el 2017
A diferencia del estilo triangular de dichas fachadas, el
piso y el mobiliario para la recepcin y cafetera sigue
un lenguaje curvo, propio del estilo Hadid de los ltimos
aos. El piso ser mayormente de mrmol con inserciones
doradas, las cuales se extendern hacia la entrada.
Los ascensores panormicos se conformarn como
cpsulas de vidrio, mientras que las cajas de escaleras
se mantendrn solo como elementos verticales puros para
no recargar ms el ambiente.
La construccin del hotel ya se ha iniciado y se espera
que abra para inicios del 2017.
Internacional
Vigas AASHTO I para puentes
10 a 42 metros
VENT A DE VIGAS PREF ABRICAD AS EN SITIO
406 457 559 660 711 711
305
305
406
508
1067
1067
152
152
178
203
711
913
1144
1371
1600
1829 203
203
TIPO II TIPO III TIPO IV TIPO V TIPO VI
12m a 18m 16m a 24m 21m a 30m 27m a 36m 33m a 42m
TIPO I
10m a 13m
POSTENSADO CON SISTEMA NO ADHERIDO
POSTENSADO CON SISTEMA ADHERIDO
PENDOLAS Y TIRANTES PARA PUENTES ATIRANTADOS Y EN ARCO
FABRICACIN DE VIGAS IN SITU
Sistemas Constructvos con Postensado
Samayca Ingenieros .SAC
Oficina: Av. Alfredo Benavides N245 Of605 - Miraflores - Lima
Central Telefnica: 01-4463356
E-mail: postensado@samayca.com.pe
www.samayca.com.pe
58
Aplican Autorepante ATR de ULMA
en edifcios de EEUU y Canad
U
LMA, una de las empresas a nivel mundial con
mayor experiencia en proporcionar servicios y
soluciones industrializadas de encofrado, apeo y
andamios al sector construccin, participa en la
edificacin de dos rascacielos en los que utiliza
un sistema que pronto ser aplicado tambin en el Per.
Se trata del encofrado Autotrepante ATR, un sistema
especialmente diseado para servir como soporte trepante
en la construccin de muros y otras estructuras verticales
a gran altura sin necesidad de usar una gra, incluso en
situaciones meteorolgicas adversas.
Esto es posible gracias a un sistema de mecanismos
hidrulicos y mecnicos, que permiten el trepado a
travs de la sucesiva elevacin del mstil
y el conjunto consola-encofrado sobre el
muro. De esa manera se facilita el izado
en conjunto de la plataforma de trabajo y
el encofrado.
Al estar basado en el sistema MK, el encofrado
Autotrepante ATR ofrece considerable
versatilidad, pues permite a la estructura
adaptarse a geometras irregulares y, al
mismo tiempo, garantizar la seguridad del
personal operario al trabajar en altura.
Este sistema se est utilizando en la torre
10 Hudson Yard de Nueva York y en la
Aura Tower de Toronto.
Hudson Yard
En el 2013 se inici la construccin del
megaproyecto Hudson Yards, en l a
zona oeste de Nueva York, con el fin de
aprovechar al mximo el rea ms grande
de terreno sin explotar en la ciudad. Una
especie de ciudad dentro de otra. La
obra cuenta con 5 rascacielos, ms de 8
hectreas de espacios pblicos, 2 400 000
m2 de espacios de oficina, 20 000 viviendas,
609 600 m2 de espacios para hoteles, un
colegio, 304 800 m2 de espacio para retail
y la reorganizacin de la red subterrnea
del metro.
Con una inversin total de 20 millones
de dlares, es el proyecto inmobiliario en
terreno privado ms grande de la historia
del pas, a cargo de Tutor Perini, una de las
ms importantes constructoras de EE.UU.,
la cual adjudic a ULMA Construccin.
Un proyecto de semejantes dimensiones, con altos
estndares de calidad y seguridad, necesita de
soluciones verstiles, seguras y modernas. ULMA
Construccin cuenta con el equipo, el know-how y la
experiencia internacional necesarios para la adecuada
ejecucin de la obra. Poder aplicar esta experiencia en
un servicio personalizado, integral y constante es la
clave del xito. Considerando la altura de los edificios
involucrados, es necesaria una solucin que pueda
responder a las demandas que dicha obra implica.
La principal construccin que se encuentra en ejecucin
es 10 Hudson Yards, un edificio de oficinas de 52
pisos, con una altura de 273m trabajado en concreto,
Ser utilizado en encofrados de altura en el Per
Internacional
59
en lugar del acero que predomina en la zona. La
construccin del ncleo del rascacielos, conformado
por 4 huecos de ascensor, se ha hecho posible
gracias a la aplicacin del sistema de encofrado
Autotrepante ATR, en conjunto con estructuras MK y
el encofrado MEGAFORM.
Total seguridad
En este caso, la altura entre losas era considerable de
la primera y la sexta planta, por lo que fue necesario
colocar en el soporte un Suplemento MK de manera
temporal, para armar capas de 8m. Este tipo de
estructuras auxiliares pueden armarse con total
seguridad y de manera muy simple.
El sistema se ancla al muro a travs de conos
embebidos en el concreto. Para esta obra fueron
dispuestos dos anclajes para el trepado en dos
movimientos del sistema. Al finalizar el trepado en
estas plantas, el suplemento fue retirado de manera
simple. As el Autotrepante ATR estaba listo para
la ejecucin de las plantas tpicas que conforman
el resto del proyecto. El trepado de la estructura se
realiza cada 5 das.
Otra solucin destacable en la obra fue la necesidad
del cliente de ejecutar la losa completa al mismo nivel
y de manera conjunta, interior y exterior. Para esto,
se plantearon dentro del ncleo espacios libres y sin
plataformas para que las consolas y el mstil pudieran
ascender despus del hormigonado de la losa. Esto
implica que las cuatro estructuras sean diferentes
y no si mtri cas, l o que di fi cul ta l a transmi si n
homognea de las cargas y el arriostramiento. Cada
losa es distinta, para lo cual ULMA ha sabido ofrecer
adaptaciones especficas de la estructura para cada
situacin.
El sistema Autotrepante ATR permite el armado de
amplias plataformas de trabajo con plena seguridad
de manera simple, al mismo tiempo que posibilita
gran capacidad de carga gracias a su adaptacin
Perspectiva del Equipo Autotrepante completo para la
elevacin simultnea del distribuidor de hormign y el
encofrado del ncleo
del sistema MK. Dicha carga de trabajo puede ser
controlada en cada cilindro por separado. Esto ha
permitido el planteamiento en el proyecto de una
plataforma lisa con doble funcin: almacenamiento
de material y plataforma de trabajo.
La primera corresponde a la
zona central de la plataforma,
mientras que la zona perimetral
en voladizo se ha destinado
como rea de trabajo, de tal
manera que la gra pueda
acceder a la zona central en
todo momento.
Estos son slo algunos de los
retos constantes que una obra
de esta envergadura implica.
ULMA ha sabido estar a la altura
de los desafos, y esto lo confirma
la satisfaccin del cliente en
todos los aspectos: tanto en
los productos, recalcando su
carcter seguro e innovador
como en el servicio, apreciado
por su profesionalismo y certeza.
Internacional
60
DATO: El sistema de encofrado Autotrepante ATR de ULMA tambin se ha utilizado en la Torre Upsite en Bruselas
(con 142m de altura, el edificio ms grande de Blgica) y en la Planta de Energa de Poaniec, en Polonia.
Sistema de proteccin perimetral HWS
La sol uci n t cni ca del si st ema HWS para el
Aura Tower se basa en proporcionar proteccin
contra cualquier condicin climatolgica adversa y
evitar cadas de elementos de niveles superiores.
Debido a los cambios de geometra que presenta
el edificio, la solucin de replanteo se divide en 3,
utilizando un total de 52 paneles cubriendo todo su
permetro.
REPLANTEO 1
PANEL RECTO
PANEL DEBRIS ESTANDARD
PANEL REFORZADO
PANEL C/PLATAFORMA
PANEL ESTRECHO C/
PLATAFORMA
REPLANTEO 2
PANEL RECTO
PANEL DEBRIS ESTANDARD
PANEL REFORZADO
PANEL C/PLATAFORMA
PANEL ESTRECHO
C/PLATAFORMA
REPLANTEO 3
PANEL RECTO
PANEL DEBRIS ESTANDARD
PANEL REFORZADO
PANEL C/PLATAFORMA
PANEL ESTRECHO
C/PLATAFORM
Aura Tower
La torre Aura es el edificio residencial ms alto de
Canad (272.8 metros) y est ubicado en 388 Yonge
Street a poca distancia del centro de Toronto.
El edificio ha sido diseado por los arquitectos
Graziani+Corazza Architects, el interior por GCB Inside
y el desarrollo est a cargo de Canderel Stoneridge. El
cliente de ULMA es Verdi Alliance.
El edificio es un complejo comercial y de viviendas.
Tiene 124,490 m2, de los cuales el espacio para el
retail es de 16,720 m2 para los comercios en la base
del edificio; y los otros 107,770 m2 son espacios
residenciales (985 departamentos).
Esta obra lleva bastante tiempo en ejecucin y en
un inicio se utiliz CC-4 para las losas del parkings
subterrneo y encofrado ORMA con sistemas de
cerchas una cara EUC. Actualmente, ULMA est en
plantas superiores y se usa el sistema autotrepante para
el encofrado del ncleo interior y sistema de proteccin
perimetral HWS. Las losas estn siendo ejecutadas con
el sistema TRUSSES de ALUMA con puntal ALUPROP.
Ini ci al mente se sol i ci t a ULMA una estructura
Autotrepante capaz de elevar conjuntamente un
distribuidor de hormign y parte del encofrado de
los ncleos de ascensores del edificio. Con dicha
finalidad se dise/instal un equipo Autotrepante ATR,
compuesto por dos subestructuras, que se elevarn de
forma simultnea con el mismo equipo hidrulico:
Estructura Elevacin Encofrado: compuesta por
Consolas Estrechas ATR, especialmente diseadas
para huecos de reducidas dimensiones.
Estructura Elevacin Distribuidor de Hormign:
diseada especialmente para este uso dadas las
reducidas dimensiones del ncleo y debido a las
elevadas cargas que transmite el distribuidor.
Internacional
62
Gestin medioambiental en Madrid
El reciclaje de los residuos
de construccin y desmonte
L
a construccin es un sector de alto consumo
de recursos natural es y genera un al to
impacto sobre el medioambiente, lo cual debe
hacernos reflexionar. El volumen de residuos
generados en las obras es tan grande que
an en la actual crisis, solo en Madrid se produce
ms de 2 millones de m3, lo suficiente para llenar
completamente, en un ao, el Estadio Bernabeu.
Normas que garantizan el correcto manejo de los
resi duos de const rucci n y demol i ci n (RCD),
existen, y encargan a los ayuntamientos el control
de esos desechos, pudiendo solicitar a las empresas
una fianza de acertada gestin de los residuos y el
correspondiente certificado, lo cual no hacen.
Aunque el plan de Residuos de la Comunidad de
Madrid establece que se exija el tratamiento del 100%
de los RCD generados, al 2012 todava haba un 30%
del residuo que no era valorizado en centros legales y
terminaba en graveras, vertederos clandestinos o eran
transportados fuera de la Comunidad.
En cambi o, en muni ci pi os como Al cobendas, el
Ayuntamiento no solamente ha llegado a aplicar la
ley al 100 % de los desechos de obra generados, sino
que ha ido ms lejos, y en este momento presta a
sus ciudadanos un servicio de Gestin de Residuos,
garantizando de esta manera la completa trazabilidad.
Red de plantas
En la Comunidad de Madrid existe una red de 22
gestores de residuos autorizados, formando una
cadena que cubre la totalidad del territorio, lo que
da garantas de cumplir con el criterio de proximidad
marcado por toda la legislacin medioambiental, en
cuanto a la gestin de los residuos.
Las plantas de gestin de residuos de construccin y
demolicin, se han planificado para dar servicio en las
cercanas de la produccin y actuar de puente a los
depsitos controlados finalistas.
Di chas pl ant as son i nst al aci ones i ndust ri al es
integradas medioambientalmente en los polgonos
industriales urbanos. La red, no solo garantiza un coste
ptimo de gestin de los residuos, sino que genera el
rido reciclado en las cercanas del consumo.
Las plantas cuentan con tecnologa y maquinaria para
el procesado y valorizacin de todos los residuos.
Las l neas de preparaci n de ri dos reci cl ados
garantizan la completa homogeneidad del rido
resultante y garantizan que el producto cumpla con
los requerimientos del marcado CE.
El conjunto de plantas tiene capacidad suficiente para
gestionar el 200% de la produccin actual de residuos
de construccin generados, y para valorizar en forma
de rido reciclado la totalidad del residuo gestionado.
Internacional
* Miguel ngel Sanz Coll
Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas
63
ridos reciclados
La principal materia prima consumida de manera
di recta o i ndi recta en una obra son l os ri dos.
Medioambientalmente, el consumo de ridos es junto a
la generacin de residuos, el segundo mayor impacto.
En la Comunidad de Madrid actualmente se consumen
cerca de 10 millones de m3 de rido. Para reducir el dao
ambiental, se ha establecido el uso del rido reciclado
en las obras, al menos el 5% del total que se requiera,
pero es una meta todava lejana.
El rido reciclado proviene de los escombros tratados
de las demoliciones. Empez a utilizarse primero en
Alemania, y ahora en Holanda es prioritario debido a la
ausencia de ridos naturales.
El rido reciclado es incluso ms barato que el natural
en Espaa, llegando a valer prcticamente la mitad. Uno
de los problemas para su mayor uso es la desconfianza
alentada por las malas prcticas de algunos fabricantes
(a pesar de la existencia de manuales para su produccin)
y por el inters de los productores de ridos naturales.
Responsabilidad.
Como hemos podido ver, la correcta gestin de los
residuos en un proyecto, no solamente es una obligacin
medioambiental, sino legal a la hora de gestionar
un proyecto constructivo. En cuanto al uso del rido
reciclado, en la actualidad es un material con todas
las garantas de utilizacin. Su uso puede provocar de
manera directa:
Impulso y creacin de empleo en el sector de la
valorizacin de residuos.
Ahorro econmico en los proyectos.
Mejora medioambiental al disminuir las extracciones de
ridos y al provocar la correcta gestin de los residuos.
Es responsabilidad del ingeniero, no solamente velar
por la correcta gestin medioambiental del proyecto,
sino buscar soluciones novedosas que optimicen
los recursos econmicos, y que generen mejoras
ambientales a la obra.
Desde los Colegios Profesionales, se debe aconsejar
la acertada gestin de los residuos y el uso de ridos
reciclados.
*Revista Aforos - Colegio de Ingenieros Tcnicos de Obras Pblicas Madrid - Espaa
Los ridos reciclados
Los ridos reciclados presentan las siguientes
caractersticas diferenciales:
Menor densidad que los ridos naturales y artificiales
Mayor absorcin de agua
Propiedades puzolnicas
Mayor capacidad de drenaje
Control del proceso productivo y de la calidad del
producto
Precio ms competitivo
mbitos de aplicacin
En cuanto a su uso, el rido reciclado est completamente
normalizado para los siguientes usos:
1. Como zahorra artificial para carreteras.
2. Como material reciclado para rellenos:
3. Como ridos para suelo cemento y grava cemento:
4. Como ridos en hormigones compactados con rodillo:
5. Como ridos en hormigones en masa.
6. Como ridos en prefabricados (bloques de hormign,
baldosas tctiles, tejas de hormign, bordillos, baldosas
de terrazo, placas alveolares, adoquines, baldosas de
hormign, chimeneas., rejillas de suelo para ganado,
elementos para vallas, mstiles y postes, mobiliario
urbano y productos de jardn y marcos).
Internacional
64
Proveedores
Producir en Zapallal 60 m
3
/hora de concreto
Firth inaugur nueva planta
para atender norte de Lima
L
a planta cuenta con capacidad para producir 60
m
3
/hora de concreto o 10,000 m
3
mensuales de
cualquier tipo de ese material, de bajas y altas
resistencias, adems de morteros.
Hemos previsto dedicarla exclusivamente a la
produccin y distribucin de concreto premezclado; no
obstante, hemos adquirido un terreno lo suficientemente
amplio como para soportar el crecimiento de esta
unidad de negocios u otra que lo pudiese requerir,
coment Gonzlez-Olaechea.
Para esta operacin hay una planta Odisa 6000
automtica, con un sistema operativo COMMAND
BATCH, de modo que puede producir concretos
que requieran cemento tipo I, cemento tipo V y
cemento tipo IP.
Firth Industries Per inaugur en febrero ltimo una nueva planta de
concreto con la que buscar abastecer, con un material de primera
calidad, el creciente mercado del norte de Lima, segn afrm
Ignacio Gonzlez-Olaechea, gerente comercial de la empresa.
El rea de influencia de dicha planta abarca los distritos
de Ventanilla, Puente Piedra, Ancn, Carabayllo y la zona
va Panamericana Norte. Nuestra meta es impulsar y
aumentar la penetracin de concreto premezclado en la
zona, enfocndonos principalmente en obras industriales
y proyectos de vivienda, tanto unifamiliarescomo
multifamiliares, dijo el ejecutivo.
Actualmente Firth atiende proyectos comerciales como
Plaza Vea de Ventanilla y obras de vivienda.
Nuestro respaldo financiero nos permite crecer a travs
de inversiones, tanto en equipos como en nuevas plantas
cercanas al campo de accin de nuestros clientes. Con ello
lograremos cubrir eficientemente todo el mercado de Lima
y brindar el mejor servicio a un precio que permita obtener
eficiencias a la obra, manifest el gerente comercial.
Parte frontal de la planta de concreto premezclado Firth Zapallal.
65
Proveedores
Esa bsqueda de eficiencia llega
tambin al cuidado ambiental. El
ejecutivo agreg que como parte
de sus inversiones han construido
una planta de tratamiento de agua
que permite reutilizar el lquido de
los mixers. Nuestro compromiso
con el cuidado del medio ambiente
ha sido nuestra luz para incorporar
prcti cas de una concretera de
tal l a mundi al . Esta pl anta est
preparada para atender todas las
necesidades y requerimientos de
nuestros clientes, sostuvo Ignacio
Gonzlez-Olaechea.
Servicio Firth
El gerente comercial de la empresa
concretera coment, adems, que
su filosofa no es buscar negocios
de corto plazo, sino ser aliados
estratgicos de sus clientes. Las decisiones que
tomamos en Firth estn orientadas a brindar un
servicio rpido y eficiente; les ofrecemos los beneficios
de nuestro conocimiento de la operacin y de la
comprensin de sus necesidades, subray.
La empresa acompaa al cliente desde la planificacin
del cronograma de obra, teniendo en consideracin las
complejidades que representa la logstica de horarios,
el equipo idneo a emplear y el personal necesario
para los vaciados de concreto; productos o tipos de
concretos a utilizar para lograr la eficiencia esperada
en tiempo y costo.
La planificacin nace incluso antes de cerrar el acuerdo
comercial; por ello nuestros clientes ven en nuestro
equipo comercial consultores y no vendedores de un
catlogo de productos, precis Gonzlez-Olaechea
Posteriormente se lleva a cabo una reunin de
inicio de obra donde FIRTH involucra al Ejecutivo
de Cuentas asignado, al jefe de Programacin y
Despacho, al ingeniero de HSE, a un asesor tcnico
y los representantes de la obra. En esta reunin se
revisa el cronograma de obra, se evalan los equipos
de bombeo a utilizar, la normativa de seguridad y otros
aspectos crticos para la obra, dio a conocer el gerente
comercial.
Ms confianza
Se le pregunt al gerente comercial de Firth por
qu las empresas deben comprar el concreto a su
compaa y no producirlo ellas mismas. Gonzlez-
Olaechea respondi que trabajar el concreto en obra
conlleva a operaciones con sobrecostos innecesarios y
complejidades logsticas, que usualmente desenfocan
al equi po parti ci pante en l o que real mente l es
agregara valor.
Nuestros profesionales poseen el conocimiento
tcnico, orientacin de servicio y experiencia necesaria
para acompaar el avance de la obra y atender las
necesidades de nuestros clientes. Garantizamos la
consistencia del suministro de un producto de calidad
en el momento y lugar en el que lo requieren, y con ello
les brindamos el peace of mind que toda constructora
necesita para tener la tranquilidad de cumplir la
promesa realizada a sus clientes, sostuvo.
El ejecutivo indic tambin que el rea de
Programacin y Despacho se encarga
de controlar cada vaciado de concreto
y que todos los equipos y materiales
que se planificaron estn justo a tiempo
en la obra. Para eso contamos con los
equipos y tecnologa ms moderna en
la industria del concreto premezclado,
que nos permite mantener un control
logstico y estatus del trabajo en todas
sus etapas, enfatiz.
Record que Firth tiene ms de 18
aos de experiencia en el mercado
peruano bri ndando un servi ci o de
calidad, trabajando de la mano de los
constructores. Tenemos en nuestro
ADN no sol o i nvol ucr ar nos si no
comprometernos, resalt Gonzlez-
Olaechea.
(izq a der) Ing. Rafael Llanos Gerente de operaciones de la divisin de concreto premezclado,
Ing. Jorge Riveros Jefe de planta Zapallal e Ignacio Gonzlez-Olaechea Gerente Comercial.
66
Especial Gras y Telehandlers
Gras y telehandlers
Colosales brazos del mundo
E
l ltimo Gran Prix de Mnaco lo gan de
punta a punta Nico Rosberg al volante de un
Mercedes-Benz con la ayuda de una gra.
El final podra haber sido distinto si es que a
mitad de carrera, cuando el auto de Jenson
Button qued tirado en la pista, una gra no se hubiera
apresurado a retirar el vehculo averiado dejando que
la carrera continuara sin necesidad de que intervenga
el safety car.
Las gras vienen en tantas formas, no como sean
posibles, sino necesarias. La industria petrolera hace uso
de una muy singular. Se llama Taisun: ha sido armada en
China, y solo hace trabajos en el astillero de Shandong,
una provincia costera. Taisun es til para armar
plataformas petroleras y nada ms. Esa gra ha reducido
el proceso de armado en solo dos pasos. Por eso es tan
querida por las empresas petroleras que operan muy
cerca de Asia, pues reduce significativamente tanto los
precios como los tiempos.
Segn un documental de Discovery Channel, Taisun
ahorra, en promedio, unos dos millones de horas de
trabajo. La gra carga la plataforma hasta unos cien
metros en el aire y luego la deposita en unas robustas
patas de acero. Las plataformas que carga Taisun de un
Las gras vienen en tantas formas, no como sean posibles, sino
necesarias. Tanto en la industria petrolera y de construccin como
en las centrales nucleares y el rescate de suicidas, las gras estn all.
solo impulso pesan con frecuencia alrededor de quince
mil toneladas y las levanta a un ritmo de catorce metros
por hora, siempre y cuando el viento no sople a ms de
60 km por hora.
Para todo
Hay gras para todo, decamos, desde las ortopdicas,
para personas con problemas motrices hasta para la
industria elica y nuclear. Las turbinas elicas necesitan
ser erigidas con una gra especial llamada Liebherr LTR
11 200. Las turbinas elicas son mstiles gigantes con
hlices en sus puntas; son generalmente clavadas en
ngulo recto en pramos ventosos.
El LTR 11 200 no tiene la apariencia de un fortachn
pero lo es y lo ha demostrado con regularidad por el
mundo, por el que se ha paseado colocando turbinas
elicas y difundiendo la idea de que un mundo ms
verde es cientficamente posible. La LTR es de las gras
cuyo tamao no sorprende, mas s la ingeniera en su
interior. Su brazo podra suspender a noventa metros
sobre el suelo una jaula con noventa osos pardos o doce
elefantes africanos en su interior. El operador podra
hacerlo desde la cabina o fuera de ella, con un control
remoto.
68
La Kroll 10 000 es tambin muy famosa, y ms entre los
ingenieros nucleares rusos. Es ya una gra veterana,
aunque sigue siendo necesaria para el armado de las
chimeneas nucleares como en las que trabaja Homero
Simpson. La Kroll 10 000 es lenta, porque cargar
componentes que van a ser parte de una central nuclear
no es algo que se quiera hacer a lo loco ni con apuro.
Si fuera necesario, la Kroll podra levantar la mitad de
un Airbus A380, el avin de pasajeros ms grande del
mundo, o dos aviones Boeing 757 completos.
Otro monstruo es la Mammoet PTC 200 DS, una gra
holandesa que puede levantar ms de tres mil toneladas
de peso a ciento veinte metros sobre la superficie. Tarda
doce minutos en hacerlo. Ahora bien, su principal ventaja
sobre otras es su alcance, superior a los doscientos
treinta metros, tanto vertical como horizontalmente. En
otras palabras, podra elevar en la estacin de Javier
Prado a un manifestante que est en desacuerdo con la
eleccin de un fiscal y ponerlo luego frente al frontispicio
del Consejo Nacional de la Magistratura.
La Mammoet incluso soporta huracanes de categora
cuatro (mas no se recomienda operar con estos vientos)
y en condiciones climatolgicas por debajo de los treinta
grados bajo cero.
No obstante, si hablamos de eficiencia, las gras portuarias
son las predilectas. En el puerto de Londres, por ejemplo,
estas pueden descargar dieciocho mil contenedores en
un par de das. Aqu la velocidad es lo primordial y no la
capacidad de levantamiento, que tampoco es deleznable,
dicho sea: hasta ochenta toneladas.
Otros usos
Ahora bien, es errado pensar que
las gras solo sirven para construir o
trasladar. Son tambin valiosas para
salvar vidas. O intentarlo al menos.
Los buenos hombres del servicio
de proteccin civil de Arabia Saud
necesitaron una gra y una cama
especial para trasladar al hospital a
KhaledMohsenShaeri, un joven saud
de 20 aos, que pesa tanto como un
manat.
Antes de que abandonara este
mundo, con una gra tambin, el
mexicano Manuel Uribe, quien lleg a
ser el hombre que ms espacio ocup
en este planeta con sus 560 kilos, fue
trasladado al hospital de Monterrey,
en el que finalmente se liber de su
obesa e incmoda anatoma, pero
para siempre, pues falleci all.
El potencial
de gras e izajes
En Gras e Izajes consideran que el mercado
de maquinaria para trabajos en altura tiene
un gran potencial, pero que depender de
que se concreten los variados proyectos que
actualmente existen, afirm Tito Piqu, gerente
general de la compaa.
La oferta de esta empresa del grupo ICCGSA
abarca distintos modelos y marcas, dependiendo
de las aplicaciones que requieran los clientes.
Entre l a maqui nari a de i zaj e que poseen
destacan las gras telescpicas de 90, 130 y
350 toneladas, manlift de 120 pies y 250 kgs de
capacidad, as como camiones gra de 9, 13 y
20 toneladas.
Especial Gras y Telehandlers
70
Llevando concreto
a la altura
En la actualidad, y dada la caracterstica de
edificacin en la zona urbana de Lima, los
proyectos se caracterizan por ser del tipo
estructura con stanos y de altura considerable,
afirma el ingeniero Csar Bazn, jefe del Servicio
de Bombas Firth.
Estas edificaciones tpicas para oficinas o
viviendas representan una buena parte de
nuestro mercado. El edificio ms alto que he
trabajado durante mi permanencia en Firth ha
sido el de nuestro Cliente Constructora OOBK, la
obra Torres de Camacho, seal Bazn.
La obra en mencin tiene dos torres posteriores
de 23 pisos cada una y una frontal de 10 pisos.
La totalidad del trabajo se realiz con bomba
estacionaria y TK, utilizando una instalacin de
tuberas colocadas manualmente, indic.
Dentro de Firth se trabaja con tres tipos de
bomba: Plumas, que llegan a bombear concreto
con un alcance vertical de 250 metros en la
marca Schwing, y de 120 metros en Putzmeister;
luego las TK que trabajan con tuberas y llegan
a 90 metros en Schwing y 122 metros en
Putzmeister; y las estacionarias que a travs de
tuberas alcanzan los 160 metros en Schwing y
hasta 550 metros en Putzmeister.
El ingeniero Bazn precis que estas bombas
permiten grandes ahorros al momento de colocar
concreto en obras de altura.
Las gras y los manipuladores telescpicos (conocidos
en ingls como telehandlers), una variedad de gra
que se diferencia por su corto alcance pero por su gran
versatilidad, pueden levantar tambin el nimo en los
ciudadanos, aumentar las esperanzas de una vida mejor e
incluso hacernos creer, aunque sea por breves momentos,
que el mundo es justo.
Operacin Gra se denomina una iniciativa en Honduras
que busca educar a las personas con el dolor de su bolsillo:
las autoridades han llegado a la conclusin de que la
nica manera de hacer respetar las aceras no es con la
educacin sino con las gras, llevndose los autos mal
estacionados a diestro y siniestro.
La gra tambin quit de las calles madrileas el Lamborgini
Aventador negro y nuevo de Cristiano Ronaldo por un
desperfecto tcnico. Con gras, con manipuladores
telescpicos los bomberos combaten los incendios, rescatan
inexperimentados felinos y persuaden a los suicidas de que
la vida merece ser vivida.
Por supuesto, la gra tambin ha sido una de las mayores
causas de dolor para muchos. Un video en YouTube
muestra que el camino al infierno est lleno de buenas
intenciones. Una gra, en su intento por remolcar un
auto, lo manda directo al abismo. Claro, la culpa no es
de la gra sino del gruista, y del gruista y de una gra en
Brasil, se sospecha, es tambin la responsabilidad de los
ltimos retrasos en la construccin del Arena Corinthians,
el escenario en San Pablo en donde se jugar el primer
partido del Mundial de Ftbol, que con la ayuda de otra
gra estar a punto.
Fuentes:
publimetro.com.mx
Youtube.com
Programa Discovery Max
es-us.celebridades.yahoo.com
megamaquinas.es
heavyliftnews.com
fly-news.es
elheraldo.hn
Especial Gras y Telehandlers
71
Ferreycorp compra empresa
representante de marca Trex
L
a corporacin Ferreycorp adquiri la empresa
chilena Trex, representante en ese pas de la
marca estadounidense Terex que posee una
completa gama de gras, equipos portuarios
y plataformas.
Para esta compra, Ferreycorp desembols US$ 17.5
millones con lo que contina su desarrollo en torno a la
provisin de bienes de capital y servicios en Latinoamrica.
Tomamos con gran entusiasmo esta oportunidad de
crecimiento para la corporacin y de contribuir con
nuestra experiencia y capacidades al mercado chileno,
complementando la destacada trayectoria y presencia
de Trex. Con este nuevo paso, Ferreycorp expande su
presencia en Amrica Latina, sirviendo a los sectores
productivos que impulsan el desarrollo, sostuvo Mariela
Garca de Fabbri, gerente general de Ferreycorp.
A travs de la venta y el alquiler, Terex atiende el territorio
chileno desde sus sedes en Santiago, Antofagasta,
Calama, Copiap y Concepcin, a las que se suman
operaciones recientes en Ecuador y Colombia. En
los ltimos aos, Terex ha obtenido un nivel de venta
promedio de US$ 45 millones, atendiendo a la minera, la
industria portuaria y la construccin.
En Terex celebramos la incorporacin de Trex a
Ferreycorp, fortaleciendo an ms los lazos que nos unen
desde hace muchos aos a esta corporacin. Per y Chile
son territorios de gran importancia para nosotros, seal
Francois Jourdan, presidente de Terex para Amrica
Latina.
Diversas lneas
Tanto Terex -desde sus orgenes- como Ferreyros y
Unimaq, dos subsidiarias de Ferreycorp en el Per,
son representantes de diversas lneas Terex en sus
respectivos pases. En ese sentido, esta operacin ampla
la slida relacin entre Ferreycorp y Terex, un proveedor
global de soluciones para la industria de la construccin
e infraestructura, con ms de 50 aos de tradicin y
experiencia.
La empresa Terex fue fundada en el ao 2000, pero sus
orgenes en la industria de gras en Chile se remontan a
la dcada de los 80. La empresa seguir siendo liderada
y gestionada por el mismo equipo de especialistas en
el pas del sur, con la visin de establecer en el futuro
sinergias positivas con otras compaas de la corporacin
Ferreycorp.
Con ms de 6,600 colaboradores y ventas cercanas a los
US$ 2,000 millones en el 2013, Ferreycorp ampla con esta
operacin su presencia en Amrica Latina, en pases con
valiosas oportunidades de desarrollo de infraestructura,
como Per, Chile, Guatemala, El Salvador, Nicaragua y
Belice, y con la representacin de marcas lderes como
Caterpillar, Terex y otras prestigiosas lneas aliadas.
Ampla presencia en Amrica Latina
Especial Gras y Telehandlers
72
Proveedores
UNACEM comprar cementera
en Ecuador por US$ 553 mllns.
U
ni n Andi na de Cementos (UNACEM)
lleg a un acuerdo con Lafarge Francia
para la compra de los activos que esa
transnacional francesa tiene en Ecuador.
UNACEM pagar US$545 millones por
el 98.57% de las acciones de Lafarge Cementos
S.A., en una compra que representa importante
oportuni dad para contri bui r al desarrol l o de l a
industria cementera en Ecuador. Con ello se podr
establecer sinergias con las operaciones peruanas,
af i rm Carl os Ugs Del gado, di rect or gerent e
general de la compaa peruana.
HAl ser Laf ar ge Cement os de Ecuador una
empresa regul ada y l i st ada en el mercado de
valores de Quito, UNACEM deber realizar una
Oferta Pblica de Adquisicin de Acciones (OPA)
por el restante nmero de acciones para alcanzar
el 100% , lo que podra significar un monto final de
compra de hasta US$ 553 millones, sujeto a los
ajustes contractuales usuales que sern calculados
al momento del cierre.
Esta adquisicin representa un paso importante
dentro del plan de crecimiento de UNACEM en la
regin; con esta compra estaramos honrados de
aportar a la calidad de vida y al continuo desarrollo
de Ecuador, aplicando principios de respeto por
nuestros colaboradores, por el medio ambiente y
por la comunidad, indic Ugs.
La planta de Lafarge Cementos de Ecuador tiene
capacidad para producir 1.4 millones de toneladas de
cemento al ao. La planta es similar a la que posee
UNACEM en Condorcocha, Junn, lo que permitira
aprovechar eficiencias a nivel de operaciones.
Para esta adquisicin, UNACEM aprob la propuesta
de financiamiento en firme de los bancos BBVA
Continental/BBVA Securities, Deutsche Bank AC
y The Bank of Nova Scotia/Scotiabank Per, que
otorgaran a favor de la compaa un crdito puente
de US$ 560 millones, destinado a cubrir el monto
de la transaccin y otros gastos relacionados con
la operacin, que se estara completando en los
prximos meses.
Se recuerda que UNACEM es fruto de la fusin
de l as empr esas Cement os Li ma y Cement o
Andino y tiene como subsidiarias a las empresas
UNICON, CELEPSA, PREANSA, GEA, DECOSA,
SkanonInvestments y Transportes Lurn.
A nivel internacional, en el ao 2007 la empresa
peruana compr Drake Cement LLC en el condado
de Yavapai, Arizona, Estados Unidos, a travs de
SkanonInvestments INC. La planta consta de una
fbrica de cemento con capacidad de produccin de
600,000 toneladas de clnker y 750,000 toneladas
de cemento al ao. Adicionalmente, a travs de
Preansa, cuenta con operaciones tanto en Per como
en Chile y Colombia.
Lleg a un acuerdo con francesa Lafarge
73
Proveedores
Efcacia en clculo de estructuras
L
a compaa de software para arquitectura,
ingeniera y construccin CYPE, cuenta entre
sus programas informticos adaptados al
Per con el software Metal 3D, un gil y eficaz
programa pensado para realizar el clculo de
estructuras en tres dimensiones de barras de madera,
de acero, de aluminio o de cualquier material.
Esta herramienta informtica se puede utilizar de modo
independiente, o tambin se puede integrar en el software
CYPECAD para el clculo de estructuras de concreto
armado y metlicas.
La finalidad del software Metal 3D es llegar al mximo
detalle en sus clculos, para que el proyectista peruano
pueda realizar sus trabajos del modo ms eficaz y
productivo, siempre pensando en la sencillez y la intuicin
a la hora de introducir los datos. En opinin de Mariano
Pozo, gerente de CYPE Per, Metal 3D ofrece la mxima
fiabilidad del clculo y el mejor diseo de planos, incluyendo
ms de 35 elementos diferentes como vigas, soportes,
cimentacin, geometra de las estructuras o uniones. Todo
adaptado a la normativa peruana.
El software de CYPE logra una personalizacin total del
proyecto. Esta personalizacin y adaptacin del software
a Per -seala Mariano Pozo-, son los aspectos que ms
gustan a los profesionales del pas al permitir configurar
todas las capas y elementos del dibujo, generndolos en
DXF, DWG, impresora y plotter.
Clculos a medida
Metal 3D ofrece una tipologa de nudos muy completa. De
hecho, el profesional puede definir vinculaciones interiores
y coacciones exteriores, trabajando con nudos articulados,
empotrados, semiempotrados, apoyos elsticos (muelles) o
apoyos con desplazamientos libres, segn un plano o recta
a definir.
En cuanto al clculo de las barras de acero, el software
emplea perfiles de acero laminado, armado y conformado
que gestiona desde su amplia base de datos segn tipos
y fabricantes. Metal 3D puede crear perfiles compuestos a
partir de perfiles simples con unin soldada, platabandas
y presillas. Tambin puede definir cartelas en extremos;
perfiles de canto variable; vigas Boyd no mixtas con alveolo
hexagonal, octogonal o circular; y barras mixtas (perfiles de
acero con losa de hormign).
El programa realiza la comprobacin de resistencia
al fuego y el dimensionamiento del revestimiento de
proteccin para los perfiles de acero. Las barras de acero,
adems, t pueden ser dimensionadas como tirantes.
Sobre los perfiles de aluminio, la biblioteca de CYPE
permite configurar y definir la tipologa, llegando a trabajar
con diez diferentes (Doble T, C simple, Platabanda, T
simple, entre otras).
Con el mdulo perfiles de madera, Metal 3D dimensiona
perfiles formados por madera aserrada (especies de
conferas, chopo, especies frondosas), madera laminada
encolada (homognea y combinada). Puede definir
perfiles rectangulares, con seccin constante o variable,
y perfiles circulares. Incluye una biblioteca de perfiles de
madera que el usuario puede configurar y ampliar.
Metal 3D permite definir barras genricas de cualquier
material, CYPE tambin ofrece una gran variedad de
soluciones gracias a los mdulos de uniones y placas de
anclaje del software.
Innovacin y desarrollo en edificios
En el rea de la investigacin e innovacin del campo de
las estructuras, CYPE se ha convertido, en los ltimos aos,
en un referente internacional dentro el sector. Fruto de
esta apuesta por la I+D+i, CYPE desarroll el ao pasado
el nico software en el mundo capaz de calcular el efecto
que tendrn los elementos no estructurales (fachadas, los
tabiques o las paredes) en la estructura de un inmueble
ante un sismo.
El software de CYPE s que verifica el comportamiento
de la estructura para diferentes situaciones y genera,
automticamente, modelos de clculo que tienen en
cuenta la variacin de rigidez sufrida por los elementos no
estructurales, afirma Pozo.
Actualizacin constante
Las mejoras y la adaptacin del software de CYPE al
Per, clave del xito en el pas, es una constante. Otro
factor importante y que supone una ventaja con el resto de
software del sector es la capacidad de realizar proyectos
con los presupuestos ms ajustados a la realidad.
La empresa ofrece cursos en el Per que permiten a los
proyectistas nacionales mejorar y profundizar en el manejo
y conocimiento del software.
Software metal 3D de CYPE
74
Proveedores
Nuevas gamas de lijas y abrasivos
L
a Di vi si n Herrami entas El ctri cas de
Robert Bosch anunci el lanzamiento en
el Per de sus nuevas gamas de Lijas
y Abrasivos, que complementa la lnea
de accesorios que actualmente la marca
comercializa en el pas.
Las lijas y abrasivos Bosch estn diseados pensando
en profesionales y tcnicos independientes, ya sea
que usen herramientas Bosch o realicen trabajos
manuales de precisin en los sectores Maderero,
Construccin, Automotriz y Metal-Mecnico.
La gama de lijas Bosch est compuesta por tres tipos:
en hoja para labor manual y lijadoras orbitales; en
forma de disco para lijadoras excntricas, esmeriles
angulares y pulidoras, as como en forma de banda
para lijadoras de banda. Adems, incluye accesorios
especiales e innovadores como esponjas, y platos de
goma con sistema velcro para labores de fabricacin,
mantenimiento y reforma de muebles.
La gama de Abrasi vos Bosch est formada por
paos, discos de corte y desbaste; discos flap;
discos de limpieza, pulimento, y discos de lija en
fibra, especialmente diseados para especialistas en
industria metalrgica y automotriz.
Con l os abrasi vos Bosch se l ogra un acabado
25% ms rpido, gracias a su innovador montaje
que permite mayor durabilidad y seguridad. Sus
rgidos controles de materias primas, as como sus
modernos controles de fabricacin, garantizan un
excelente estndar de trabajo durante su vida til.
Lo que di st i ngue a est as nuevas gamas de
lijas y abrasivos Bosch es que cuentan con una
capa de vel cro, que f aci l i t a su i nst al aci n en
las amoladoras sin necesidad de desmontarlas.
Bosch busca innovar constantemente y dar a sus
clientes soluciones rpidas para cada una de sus
necesidades, manifest Roger Eleutheri, director
de Mrketing Amrica Latina de Accesorios Bosch.
La nueva gama de lijas y abrasivos Bosch se encuentra
disponible en tiendas para el mejoramiento del hogar
(Maestro, Sodimac, Promart) y en ferreteras a nivel
nacional.
Lanzamiento de Bosch
75
El presente texto tiene por finalidad establecer una breve explicacin de cmo se elabora los
Anlisis de Precios Unitarios en Edificaciones, adems se complementa con Normatividad y
Rendimientos Tipo establecidos por la Cmara Peruana de la Construccin - CAPECO, ya
que la misma se utiliza para poder establecer sus Ediciones y/o sus publicaciones Mensuales.
El presente libro forma parte de la prestigiosa COLECCIN DEL CONSTRUCTOR, y es la
primera edicin de esta publicacin. La obra constituye una herramienta de consulta necesaria
para los estudiantes, profesionales y empresas involucradas en el sector de la construccin,
es por ello que se desarrollo 664 Partidas y 22 Sub Partidas, que estn involucradas
directamente en la elaboracin de presupuestos en edificaciones, la informacin presentada
en el presente texto, sirva como gua y manual de usuario para poder elaborar un Presupuesto
de Obra empleando criterios tcnicos, cuyos anlisis de costos son empleando rendimientos
oficiales de mano de obra y de maquinaria. El autor del libro es el Ing. Erick Rojas Carlotto,
erojas@capeco.org
Anlisis de precios unitarios en edifcaciones
El material bibliogrfico ha sido elaborado sobre la base del Manual de Carreteras,
Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin, EG-2013, de dicho Manual
se ha consierado el captulo concerniente a Pavimentos Flexibles, seccin 415 hasta la
seccin 437, en la que adems se ha incluido un trabajo prctico completo relacionado a
la elaboracin del Expediente Tcnico en la Construccin del Asfaltado de pistas. El libro
se complementa con un CD ROOM que contiene el Manual de Dispositivos de Control
del Trnsito automotor para calles y carreteras.
Manual de especifaciones tnicas para la
construccin de pavimentos fexibles
El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por objeto normar los criterios y requisitos mnimos
para el Diseo y ejecucin de las Habilitaciones Urbanas y las Edificaciones, permitiendo de esta
manera una mejor ejecucin de los Planes Urbanos. Es la norma tcnica rectora en el territorio
nacional que establece los derechos y responsabilidades de los actores que intervienen en el
proceso edificatorio, con el fin de asegurar la calidad de la edificacin. El Reglamento Nacional
de Edificaciones es de aplicacin obligatoria para quienes desarrollen procesos de habilitacin
urbana y edificacin en el mbito nacional, cuyo resultado es de carcter permanente, pblico
o privado. El Reglamento Nacional de Edificaciones comprende tres ttulos. El Ttulo Primero
norma las Generalidades y constituye la base introductoria a las normas contenidas en los dos
Ttulos siguientes. El Ttulo Segundo norma las Habilidades Urbanas y contiene las normas
referidas a los tipos de habilitaciones, los componentes estructurales, las obras de saneamiento
y las obras de suministro de energa y comunicaciones. El Ttulo Tercero norma las Edificaciones
y comprende las normas referidas a arquitectura estructuras, estructuras, instalaciones
sanitarias e instalaciones elctricas y mecnicas.
Reglamento Nacional de Edifcaciones RNE - 2013
El libro contiene normatividad, especificaciones tcnicas y planos de diseo. En lo que
refiere a Instalaciones Sanitarias, contempla instalaciones sanitarias para edificaciones y
tanques spticos. En lo que concierne a Especificaciones Tcnicas se precisa sobre obras
de habilitacin urbana, obras de instalaciones sanitarias en edificaciones, en obras de drenaje
pluvial urbano, as como en redes de agua potable y redes de desage.
En lo que se refiere a proyectos de construccin de obras sanitarias, se detallan los planos
de diseo de vivienda unifamiliar, vivienda multifamiliar, bao sauna, local para oficina, para
almacn, centro de salud, casa de cultura y centro multicine. El material incluye un CD ROOM.
Manual de obras sanitarias y aplicaciones
prcticas para la industria de la construccin
La obra ofrece una metodologa para desarrollar en forma tcnica y ordenada los costos
de reparacin y mantenimiento, considerando todas las variables que incidan en los
costos. De esta manera, se le garantiza al propietario la capacidad de su reposicin.
Ningn mtodo de clculo de costos de posesin y operacin de maquinaria de
construccin resulta exacto, por ello son importantes las estadsticas de costos de las
empresas constructoras que deben ser fuente de informacin referencial cuando fuera
necesario. El libro es una fuente de consulta obligatoria para todo profesional, contratista y
propietario para estimar costos y rendimiento de maquinarias en la actividad constructora.
El equipo y sus costos de operacin
Publicaciones
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Terreno Empresarial
Multitainer, empresa de Andino Investment Holding,
dedicada al diseo, fabricacin, transporte, montaje e
instalacin de soluciones de habitabilidad para segmentos
como la minera y construccin, inform que desde su
creacin, hace 4 aos, ha registrado un crecimiento
promedio anual de 70%.
Continuando con su apuesta por la calidad,Multitainer
empez este 2014 a construir y equipar una nueva sala de
Granallado que represent una inversin de US$300,000,
la cual permitir, a travs de un chorro de alta presin
de partculas abrasivas,alcanzar un excelente grado
de limpieza y terminacin de la superficie de diversas
estructuras metlicas.
Ante ms de 400 empresarios de la regin Norte, Ferreyros, lder en
la comercializacin de bienes de capital y servicios del pas, realiz en
Piura una dinmica demostracin de la lnea de mquinas Caterpillar
y de otras marcas representadas para el sector construccin, que
exhibieron su productividad y versatilidad en campo.
Excavadoras y cargadores frontales -con implementos
que pueden cambiarse en segundos-, tractores de oruga,
motoniveladoras y rodillos Caterpillar recrearon un da de trabajo
en obra, junto a una chancadora Metso y un volquete Iveco. Dos
mquinas Caterpillar se presentaron por primera vez en Per:
la motoniveladora 12K, para el mantenimiento de carreteras y
caminos ligeros, y el rodillo CS54B, con un sistema de medicin
de compactacin para todo terreno.
El evento tuvo lugar el 16 de mayo en el local de la Asociacin
de Criadores y Propietarios de Caballos Peruanos de Paso,
donde se exhibieron adicionalmente mquinas como gras Terex
RT, hormigoneras Carmix, minicargadores y retroexcavadoras
Caterpillar.
Adems, Ferreyros dio a conocer opciones de financiamiento
para una amplia gama de mquinas y que incluyen planes de
mantenimiento, garantas extendidas y repuestos, entre otros.
Asimismo, se organiz charlas sobre los atributos del portafolio
de mquinas Caterpillar, Metso y Terex, al igual que un almuerzo
para los participantes.
Emiliano Flores, gerente de la Regin Norte de Ferreyros,
resalt la importancia del soporte posventa de la empresa para
maximizar la productividad de las mquinas. Se inform sobre
planes de monitoreo de condiciones, con tecnologas tales como
el sistema de monitoreo satelital Product Link; contratos de
soporte al cliente en su lugar de operacin;as como alternativas
de reparacin y servicios a tarifa fija, entre otros aspectos.
Ferreyros hace demostracin en Piura
Multitainer inicio operaciones
Alrededor de 3,000 luminarias Lumination troffers
de la serie ET de GE Lighting, iluminarn la sede de
los Juegos Olmpicos y Paraolmpicos Ro 2016, que
brindarn mayor calidad de luz, ahorro en consumo
de energa, menores costos por mantenimiento y
diferenciacin.
As lo coment Rodrigo Cruz, representante de la
firma Peter Gasper en Brasil que estuvo a cargo del
proyecto, quien particip en el Encuentro Anual sobre
Tendencias e Innovaciones en Iluminacin LED,
organizado por GE Lighting en Lima.
Debido a la incorporacin de tecnologa LED al
proyecto, la sede de los juegos olmpicos ahorrar
medio milln de dlares en costos de energa y de
mantenimiento, adems generar menos emisiones
de gases de efecto invernadero, y colaborar con
la conservacin y el cuidado del ambiente.Todo ello
durante los cuatro aos en que el edificio ser utilizado
por el Comit Olmpico.
Luminarias de los juegos olimpicos
77
Terreno Empresarial
En lnea con su constante bsqueda de innovacin, el
Grupo Celima Trbol lanz al mercado un nuevo portafolio
de productos que incluye ms de 60 diseos de cermicos,
piezas decorativas, 2 nuevos pegamentos para cermicos y
perfiles de PVC y aluminio. Mientras que la marca Trbol ha
lanzado 4 nuevos modelos de inodoros One Piece y 3 nuevas
lneas de griferas.
La nueva lnea busca atender las mayores exigencias
en diseo y funcionalidad de sus clientes. Prevalece la
modernidad de sus modelos y variedad de formatos, acordes
con la tendencia en diseo del mercado internacional.
La empr esa esper a
incrementar sus ventas
en el 2014 creciendo
a ms de 10%. El
nuevo por t af ol i o de
productos de Cel i ma
Trbol est disponible
a nivel nacional en su
red de di stri bui dores
del canal tradicional, el
canal propio de tiendas
Hipermercado Cermico, as como los canales modernos
Cassinelli, Maestro y Promart.
El sector de viviendas y acabados de la construccin se
ha convertido en un mercado de consumidores con mayor
informacin y, por tanto, ms exigentes y preocupados por
el diseo y variedad de los productos, sostuvo el gerente de
Marketing de Grupo Celima Trbol, Juan Carlos Paz
Celima lanza nueva
lnea de productos
Animada jornada deportiva
en Cosapi
Un total de 7 millones de horas-hombre sin registrar
accidentes se logr establecer en dos obras de la
empresa minera Volcan en las que se utiliz andamios
ULMA. El logro fue destacado por Volcan con un
reconocimiento que otorg a ULMA.
Las dos obras especificadas fueron Planta de xidos
en Cerro de Pasco y Proyecto Minero Alpamarca, en
las que el personal trabaj con total seguridad en altura,
que es una actividad de alto riesgo.
ULMA cuenta con
mat er i al de al t a
calidad, homologado
y certificado segn
normas de calidad
europeas, pero es
necesario manejarlo
d e l a ma n e r a
apr opi ada. Par a
ambas obras fue despachado el sistema de andamio
multidireccional BRIO, cuya calidad y seguridad han sido
certificadas por diversos organismos internacionales de
control.
Desde el inicio, se enfatiz en el tema de seguridad para
los trabajadores, por lo que se dictaron charlas sobre
seguridad y montajes a todo el personal, al mismo tiempo
que se supervis su trabajo.
ULMA Encofrados Per es una empresa lder en
el mercado peruano de andamios y encofrados, no
solamente por proveer material de calidad, sino adems
por el servicio que ofrece a sus clientes.
ULMA es reconocida
por seguridad de sus andamios
Como parte de su poltica
de responsabilidad social
con colaboradores y sus
familias, la empresa de
ingeniera y construccin
COSAPI organiz una
jornada deportiva en San
Borja, a inmediaciones
del Cuartel General
del Ejrcito, con ms
de un centenar de
participantes.
En la jornada, denominada Muvete COSAPI, los trabajadores
y sus familiares participaron desde las 9:30 a.m. en una carrera
de resistencia de 4.3 kilmetros. Ellos fueron divididos entre
hombres y mujeres y, adems, por edades: menores de 30
aos, mayores de 30 aos y msters (mayores de 50 aos).
Los ganadores fueron Susana Von, Marco Aranda, Janet
Villarruel, Juan Carlos Gutirrez, y Alfredo Crdoba.Los ms
pequeos entre 6 y 13 aos de edad- participaron en una
carrera especial de un kilmetro y pudieron demostrar en esa
competencia sus virtudes y fortalezas deportivas.
CAPECO y DRS Gestin Integral de Proyectos S.A.C.
realizarn el seminario Tecnologa e innovacin en gestin
integrada de proyectos: casos reales de xito. El encuentro
tendr por objetivo introducir a los interesados en el uso de
herramientas innovadoras para la gestin eficiente de sus
proyectos y apoyarlos en el desarrollo de capacidades y
metodologas orientadas a la optimizacin de costos y plazos
asociados al proceso constructivo; lo anterior mediante el uso
de dichas herramientas, en especial, la tecnologa Building
Information Modeling (BIM).
Dicho evento se encuentra dirigido a empresas y/o
profesionales que operan en el mbito del desarrollo de
proyectos, arquitectura y construccin, y ser impartido el
10 de junio en las instalaciones de Capeco, Av. Victor A.
Belaunde 147 Edif. Real Tres, Of. 402 San Isidro.
DRS es una empresa con ms de 25 aos de experiencia
en la Gestin Integral de Proyectos de construccin en
el mercado chileno, abordando sectores como el Retail,
Edificacin, Oficinas, Educacin, Clnicas, Industrias,
Telecomunicaciones, entre otros.
Gestin integrada de proyectos
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82
Aniversarios
La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), tiene el agrado de expresar su especial
felicitacin a los asociados que en el mes de junio del 2014 estn de aniversario, desendoles
todo tipo de congratulaciones:
Corporacin C.C. Regeyser S.A.C. 01
Manuel Alejandro Saavedra Chang 01
GPO Gestao de Projetos e Obras Ltda. Sucursal Per 02
USG Per S.A. 02
Grupo Inmobiliario Los Faros S.A.C. 03
Quadrat S.A.C. 03
Construccin y Administracin S.A. 04
Constructora Lipcan S.A. 04
Dalka S.A.C. 05
Terra Construcciones S.A.C. 05
Paz Centenario S.A. 05
DCV Consultores y Servicios Generales S.A.C. 07
Madrid Ingenieros S.A.C. 08
Skanska del Per S.A. 09
Constructora Mausaa S.A. Mausaa S.A. 10
Viva GyM S.A. 11
Provien S.A.C. 18
Rodrigo y Asociados S.A.C. 19
Inversiones Beraca S.A.C. 21
Phorma Constructores S.A. 21
Entorno S.A.C. 24
Luis Enrique Carrasco Palomino 26
Luis Alberto Agreda Matas 27
Jhon Patricio Snchez Bernal 30
Nuevos Socios
El Consejo Directivo de Capeco da
la ms cordial bienvenida a los nuevos asociados
CONSTRUCTORA ATERPA M. MARTINS S.A.
SUCURSAL PER
Actividad: Construccin
Representante: Jorge La Torre Matuk
Direccin: Parque Antequera N 879 Of.2 Distrito: San Isidro
Telfono: (+51 1) 422-0109 www.grupoaterpa.com.br
ATIX GRUPO CONSTRUCTOR S.A.
Actividad: Construccin de obras de ingeniera
civil y arquitectura
Representante: Enrique Manuel Durand bazan
Direccin: Av. La Encalada N 1010 Of. 401 Distrito: Surco
Telfono: (+51 1) 717-7670 www.atixgrupo.com
ARMAS-DOOMO PROMOTORA INMOBILIARIA S.A.
Actividad: Inmobiliaria
Representante: Esteban Inostroza Rojas
Direccin: Av. Ignacio Merino N 2745 Distrito: Lince
Telfono: (+51 1) 219-9900 www.armasdoomo.com.pe
TRADEX CORPORATION S.A.C.
Actividad: Construccin de edifcios completos
Representante: Jos Nacim Bugosen Chaluja
Direccin: Jr. Sinchi Roca N 2728 Of. 501 Distrito: Lince
Telfono: (+51 1) 440-0545 / 421-4581 www.schgrupo.com
AGUILAR MONTAJES S.A.C.
Actividad: Montaje industrial
Representante: Juan Francisco Palma M.
Direccin: Av. Anglica Gamarra N 2055 Distrito: San Martin de Porres
Telfono: (+51 1) 531-9174 www.mraguilar.cl
BLACK & DECKER PERU S.A.
Actividad: Venta de Herramientas - comercial
Representante: Martn Bahamonde Jacob
Direccin: Av. Enrique Meiggs N 227, Parque Industrial
Distrito: Callao Telfono: (+51 1) 614-4242
HBC INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C.
Actividad: Construccin de edifcios completos
Representante: Juan Carlos Hanner Brioness
Direccin: Los Higos N 123 Of. 7 Urb. Resid. Monterrico, La Molina
Telfono: (+51 1) 437-8982
SP_USC_Advert_Apr14_8.46x11.7in.indd 1 29/05/2014 16:37