UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

CENTRO DE FILOSOFIA E CINCIAS HUMANAS

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM
ANTROPOLOGIA SOCIAL



RAFAEL DE OLIVEIRA RODRIGUES







Nos tempos dos Charutos Prateados: um olhar etnogrfico sobre
a construo de uma antiga base de atracao de zeppelins como um
lugar de referncia do Recife




















Florianpolis
2011
ii
iii
RAFAEL DE OLIVEIRA RODRIGUES




Nos tempos dos Charutos Prateados: um olhar etnogrfico sobre
a construo de uma antiga base de atracao de zeppelins como um
lugar de referncia do Recife

Dissertao apresentada ao Programa
de Ps-Graduao em Antropologia
Social da UFSC - Universidade
Federal de Santa Catarina, como parte
dos requisitos para obteno do ttulo
de Mestre em Antropologia Social.

Orientadora:
Prof. Dr. Alicia N. G. de Castells













Florianpolis
2011
iv
v
RAFAEL DE OLIVEIRA RODRIGUES
Nos tempos dos Charutos Prateados: um olhar etnogrfico sobre
a construo de uma antiga base de atracao de zeppelins como um
lugar de referncia do Recife

Esta Dissertao foi julgada adequada para obteno do Ttulo de
Mestre em Antropologia Social, e aprovada em sua forma final pelo
Programa de Ps-Graduao em Antropologia Social.

Florianpolis, 31 de agosto de 2011.

________________________
Prof., Dr.
Coordenador do Curso

Banca Examinadora:

________________________
Prof., Dr. Alicia Norma Gonzles de Castells
Orientadora
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)

_______________________
Prof., Dr. Renato Monteiro Athias
Membro externo
Universidade federal de Pernambcuo (UFPE)

________________________
Prof., Dr. Rafael de Menezes Bastos,
Membro interno PPGAS
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)

________________________
Prof., Dr. Vnia Z. Cardoso
Membro interno PPGAS
Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)


vi
vii
AGRADECIMENTOS
O mrito por esse trabalho no de todo meu. Minha
sensibilidade e discernimento nunca teriam conseguido desenvolver
qualquer coisa aqui escrita sem o apoio e inspirao dos meus pais,
amigos, colegas e professores.
minha me devo gratido pelo apoio incondicional s minhas
decises, isto reflete sua confiana e companheirismo. Ao meu pai devo
o amor pela histria do Recife.
A todos e a todas as colegas do NAUI, pelo companheirismo e
conhecimento compartilhado. Particularmente nesta ultima etapa, a
Dagoberto Bordin que contribuiu com reviso de toda parte textual e a
Claudia Peterlini que colaborou com o tratamento imagtico da
dissertao. Sem a ajuda de todos eles no seria possvel concluir este
trabalho em tempo hbil.
Tambm aos colegas do PPGAS, pelo companheirismo nesses
dois anos de curso.
Aos meus professores, meu mais sincero obrigado. Entre todos,
homenageio nesses agradecimentos: Antonella M. I. Tassinari, Vnia Z.
Cardoso, Oscar C. Saez, Snia W. Maluf e Rafael de M. Bastos, pelo
privilgio de ter cursado as disciplinas necessrias minha formao
com eles e pelo dilogo implcito e explicito na composio deste
trabalho.
Ao Prof. Renato Athias (PPGA/UFPE), por ter cedido
gentilmente a sala do Ncleo de Estudos de Pesquisa em Etnicidade para
sistematizao e discusso de parte do material etnogrfico que deu
subsdio a esta pesquisa.
Ao CNPq, a FAPESC e ao Instituto Brasil Plural (IBP), pelo
financiamento desta pesquisa.
A professora Alicia N. G. de Castells, minha orientadora, cuja
amizade, dedicao e simplicidade tomo como modelo de conduta
acadmica.
viii
ix








Graf Zeppelin
W Z! K D K A! U Z Q P!
Al, Zeppelin! Al, Zeppelin! Al, Zeppelin!
Usted me puede dar nuevas del Zeppelin?
Dove il Zeppelin?
Where is the Zeppelin?
Passou agorinha em Fernando de Noronha.
Ia fumaando!
Chegou em Natal!
(Augusto Severo, acorda de teu sono, bicho!)
Al, Zeppelin! Al, Zeppelin!
Rdio, rdio, rdio!
W Z - Q P Q P - G Q A A ... = Jiqui!
Apontou!
Parece uma baleia se movendo no mar.
Parece um navio avoando nos ares.
Credo, isso invento do co!
coisa bonita danada!
Viva seu Z Pelim!
Viva!
Deutschland ber alles!
Atracou!

(Ascenso Ferreira, 1930)
x

xi
RESUMO
Esta dissertao procura analisar os desdobramentos das intervenes
patrimoniais que vm sendo aplicadas pelo poder pblico, tomando
como referente o processo de construo de uma antiga base de
atracao de zeppelins como um lugar de referncia histrica para
cidade do Recife. resultado de uma pesquisa etnogrfica que teve
como foco de anlise, por um lado, as prticas de apropriao e
produo de lugares neste espao, tanto pelo poder pblico (o IPHAN, a
prefeitura do Recife e o Estado) quanto pela populao dos trs bairros
que compem o entorno da rea (Jiqui, Mangueira e San Martin); por
outro lado, as ressonncias provocadas com o reconhecimento e a
produo deste espao como um lugar de referncia, tanto na populao
do entorno quanto na populao do Recife. Durante os anos de 1930 a
1937, o Jiqui foi uma escala na rota dos zeppelins. Atualmente, o
antigo aeroporto dos dirigveis, conhecido na cidade como Campo do
Jiqui, est sendo alvo de uma srie de intervenes patrimoniais que
propem transform-lo em um Parque Cientfico-Cultural, com base na
histria das aeronaves no local. Todavia, ao longo dos anos, o entorno
da rea tem sofrido com um processo de favelizao, o qual tem
atingido a rea do futuro parque. A importncia deste trabalho se d,
portanto, em discutir e problematizar como as polticas patrimoniais no
Brasil repercutem no cotidiano das populaes em contato direto com
estes bens, mas tambm como estas populaes vivenciam e
experienciam este patrimnio. Conclui-se observando as ambiguidades
nas formas atravs das quais o poder pblico e a populao do entorno,
mas tambm da cidade, se apropriam do espao local produzindo
lugares e sentidos de referncias divergentes.
Palavras chaves: Apropriao do espao, Lugar de referncia, Campo
do Jiqui, Parque Cientfico-Cultural, patrimnio, Recife, zeppelins.
xii
xiii
ABSTRACT
This dissertation aims at analysing the development of heritage
interventions that have been applied by the government, taking as
referent the construction process of an old zeppelin docking tower as a
place of historical reference for the city of Recife, state of Pernambuco,
Brazil. This is a result of an ethnographical research in which the
analysis focuses, on one side, in the production and appropriation
practices within that space, either by the government (e.g. the Institute
of Historic and Artistic Heritage; the Prefecture of the City of Recife;
the State Government of Pernambuco) or by the population of the three
districts that surround the area (Jiqui, Mangueira and San Martin); on
the other side, it focuses in the resonances created by the
acknowledgement and production of this space as a place of reference,
both by the surrounding population and the population of the city of
Recife. During the years from 1930 to 1937, the district of Jiqui was a
stop in the zeppelin route. Nowadays, the old docking station of the
dirigibles, known in the city as Campo do Jiqui (Jiqui Field), has
been the target of a series of heritage interventions that, ultimately,
propose to turn it into a Scientific and Cultural Park, based on the
history of the airships in the area. However, throughout the years, the
surrounding area has been subjected to the rapid growth of slums, or
favelas, that are also affecting the grounds of the future park. The
importance of this work, therefore, lies in discussing and problematising
how the politics of heritage in Brazil echo in the everyday life of the
populations in direct contact with these assets, and also how populations
experience this heritage. This research is concluded by observing the
ambiguities of manners by which the government and the populations of
the surrounding areas, and the whole city, appropriate the local space to
produce divergent reference places and meanings.
Key words: Appropriation of space, Reference place, Jiqui Field,
Scientific and Cultural Park, Recife, heritage, zeppelins.
xiv
xv
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 MAPA: LOCALIZAO DO CAMPO DO JIQUI E DO
SEU ENTORNO EM RELAO AO CENTRO DO
RECIFE....................................................................


22
FIGURA 2 PRIMEIRO POUSO DO GRAFF ZEPELIN NO CAMPO
DO JIQUI EM 1930................................................

39
FICURA 3 CONTRASTES: O MOCAMBO E O ZEPPELIN...........
43
FIGURA 4 TORRE DE ATRACAO DE ZEPPELINS DO JIQUI
49
FIGURA 5 HABITAES PRECRIA NAS MARGENS DO RIO
JIQUI.....................................................................

52
FIGURA 6 PAINEL EXPOSTO NA ESTAO CENTRAL DE
METR DO RECIFE.................................................

83
FIGURA 7 CONTRASTES: ZONA NORTE E ZONA SUL DO
RECIFE....................................................................

87
FIGURA 8 MAPA: CAMPO DO JIQUI E SEU ENTORNO..........
89
FIGURA 9 MAPA: CAMINHOS QUE CRUZAM O CAMPO DO
JIQUI.....................................................................

95
FIGURA 10 INCIO DAS INTERVENES: QUADRA
POLIESPORTIVA......................................................

98
FIGURA 11 CASAS DA NOVA ESPERANA...............................
106
FIGURA 12 QUADRA DE FUTEBOL DO JIQUI..........................
119
xvi
xvii
LISTA DE ABREVIATURAS
ADB ASSOCIAO DOS DIRIGVEIS DO BRASIL
ASAS AGENTES DE SADE AMBIENTAL
BNH BANCO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO
CCBA CENTRO CULTURAL BRASIL ALEMANHA
CIOE COMPANHIA INDEPENDENTE DE OPERAES ESPECIAIS
COMPESA COMPANHIA PERNAMBUCANA DE SANEAMENTO
DIRCON DIRETORIA DE CONTROLE URBANO DO RECIFE
EMLURB EMPRESA DE MANUTENO E LIMPEZA URBANA DO
RECIFE
EMBRATUR EMPRESA BRASILEIRA DE TURISMO
EMPETUR EMPRESA PERNAMBUCANA DE TURISMO
FIDEM FUNDAO DE DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
FUNDARPE FUNDAO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO DE
PERNAMBUCO
IPHAN FUNDAO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO
DO NACIONAL
METROREC METR DO RECIFE
RAMPA GRUPO DE ESTUDOS SOBRE A HISTRIA DA AVIAO
BRASILEIRA
SANEAR AUTARQUIA DE SANEAMENTO DA PREFEITURA DO
RECIFE
SPHAN SERVIO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO DO
NACIONAL
xviii
xix
SUMRIO
INTRODUO........................................................................... 21

CAPTULO I
CONSTRUO E (RE) CONSTRUO DE UM CONE DA
MODERNIDADE..............................................................................


31
1.1.O RECIFE NAS PRIMEIRAS DCADAS DO SCULO XX..... 31
1.2. JIQUI (RECIFE): TERRA PROMETIDA PARA OS ZEPPELINS 36
1.3. A PRESENA DO BAIRRO DO JIQUI NA VIDA NACIONAL 41
1.4. CAMPO DO JIQUI: UM LUGAR DE REFERNCIA
HISTRICA PARA O RECIFE.............................................................

46

CAPTULO II
APROPRIAO DO ESPAO E PRODUO DE LUGARES DO
PATRIMNIO..................................................................................


55
2.1. ESPAO COMO REPRESENTAO...................................... 55
2.2. O ESPAO COMO UM APORTE DE IDENTIDADES E
MEMRIAS......................................................................................

58
2.3. LUGARES NAS CIDADES: A DIMENSO DO CONFLITO.... 61
2.4. PRTICAS DAS POLTICAS DE PATRIMNIO...................... 67
2.5. APROPRIAO E PRODUO DE LUGARES PATRIMONIAIS 76

CAPTULO III
OLHARES SOBRE O CAMPO DO JIQUI........................................

83
3.1. PRELIMINARES: A ENTRADA EM CAMPO.......................... 83
3.2. O ENTORNO DO CAMPO DO JIQUI.................................... 98
3.3. O ZEPPELIN NAS MEMRIAS DA POPULAO DO RECIFE 120
3.4. TENSES E CONFLITOS ENTRE OS AGENTES DO PODER
PBLICO DO RECIFE........................................................................

129

CAPTULO IV
A CONSTRUO DO CAMPO DO JIQUI COMO UM LUGAR DE
REFERNCIA...................................................................................


133
4.1. ESTABELECIDOS E INVASORES NO ENTORNO E DENTRO
DO CAMPO DO JIQUI.....................................................................

133
4.2. LUGARES E NO-LUGARES NO CAMPO DO JIQUI......... 135
4.3. APROPRIAES E USOS DO CAMPO DO JIQUI................ 137
xx

4.4. RESSONNCIA ENTRE AS POPULAES RESIDENTES E
NO RESIDENTES DO JIQUI............................................................

139

CONSIDERAES FINAIS...................................................... 143

BILBIOGRAFIA......................................................................... 147

ACERVOS CONSULTADOS.................................................... 151

OUTRAS FONTES CONSULTADAS...................................... 152

21
INTRODUO
No dia 22 de Maio de 1930, enquanto os principais jornais do
Brasil discutiam os rumos polticos do pas e a adeso de Julio Prestes
ao Partido Comunista Brasileiro, tornando pblica sua identificao com
as principais teses programticas do PCB, os jornais do Recife
estampavam em suas capas uma notcia que provocava muita agitao
entre a populao local: a chegada do dirigvel Graf Zeppelin na cidade.
Toda essa euforia tinha um motivo: era a primeira vez que o dirigvel
alemo atracava em um pas da Amrica Latina.
Nesse perodo, a aviao mundial e nacional encontrava-se em
um estado de grande desenvolvimento e uma srie de experimentos
aeronuticos estavam em testes no mundo inteiro. Alguns anos antes da
chegada do Zeppelin ao Recife, no dia 19 de outubro de 1901, Santos
Dumont ganhara o prmio Deutsch
1
ao sobrevoar a Torre Eiffel, em
Paris, com um dirigvel. Cinco anos mais tarde, no dia 23 de outubro de
1906, o 14 bis, o avio idealizado e projetado por Santos Dumont,
ganhava os cus, mostrando ao mundo que voar com preciso era
possvel. Com o aprimoramento da tecnologia de aviao, os avies e os
dirigveis passaram a dividir o espao dos cus. Inclusive, alguns anos
antes da chegada do Zeppelin, em 1922, um avio j havia vindo ao
Recife em um voo experimental, o Portugal, pilotado por Sacadura
Cabral e Gago Coutinho. O Zeppelin que atracou no Recife em maio de
1930 media 235m de comprimento, 33,5m de altura e 33,5m dimetro,
com uma velocidade mdia de 110 km/h, atingindo uma altura de 150 a
200m, com cabines para os passageiros, salo de festas, sala de jantar e
toaletes.
As aeronaves pertenciam Companhia Zeppelin e foram criadas
no final do sculo XIX na cidade de Friedrichshafen
2
, na Alemanha,
pelo conde Ferdinand Von Zeppelin. No perodo de 1914-1918, os
dirigveis foram utilizados como arma na I Guerra, mas devido ao
desfecho, com a Alemanha derrotada, foram impedidos de continuar
sendo fabricados. Apenas em 1927 eles voltaram a ser fabricados e
tiveram suas viagens reiniciadas. A partir da, vrias rotas foram

1
Numa reunio no aeroclube da Frana, o magnata do petrleo, Henri de La Meurthe, instituiu
o prmio Deutsch, no valor de cem mil francos, para o aeronauta que conseguisse, num
dirigvel, voar por 30 minutos sob os cus da cidade de Paris, partindo de Saint Cloud,
contornando a torre Eiffel e retornando ao ponto de partida (cf. Lins, 2006).
2
Cidade natal dos Zeppelins. Hoje a cidade tem sua histria ligada histria dos dirigveis. O
local conhecido atualmente por conter um museu sobre a histria dos Zeppelins com a
cidade.
22
utilizadas para os voos transatlnticos dos dirigveis, mas devido
suscetibilidade das aeronaves s mudanas climticas, estas rotas
estavam sempre sendo redefinidas. Visando aprimorar a rota que ligava
os dirigveis America do Norte, o comandante Hugo Eckener, brao
direito do Conde Zeppelin, e tambm responsvel pela administrao
das Empresas Zeppelin, comeou a testar algumas possveis escalas, e as
cidades escolhidas para receber o dirigvel Alemo na Amrica do Sul
foram, primeiro, o Recife, segundo, o Rio de Janeiro, capital do pas na
poca. O local escolhido no Recife foi o bairro do Jiqui, localizado a
sudoeste da cidade, a cerca de cinco km do centro.

Figura 1. Mapa: Localizao do Campo do Jiqui e do seu entorno em relao
ao Centro do Recife [Elaborao: Claudia Peterlini, 2011]
A escolha do bairro se deu, primeiro, por fatores climticos, pois
os dirigveis eram bastante suscetveis s condies climticas,
dependendo dos ventos alsios para voar at a Amrica, sendo o Recife
um local ideal para uma das escalas. Segundo pela localizao do bairro,
23
que ficava prximo do centro, um campo aberto numa rea de
manguezal, sendo um local apropriado para a construo de toda uma
estrutura para manuteno das aeronaves, incluindo a construo de uma
fbrica de hidrognio, gs utilizado para flutuao das aeronaves,
altamente perigoso.
Quando do primeiro pouso do dirigvel na cidade, o prefeito da
poca, Francisco da Costa Maia, decretou feriado municipal e o Recife
parou para ver de perto o dirigvel. No momento em que o cruzador dos
ares despontou no cu da cidade milhares de pessoas j estavam
reunidas e os navios aportados no Recife acionaram em conjunto suas
sirenes. A chegada do Zeppelin foi o acontecimento da cidade e no se
falava em outra coisa. Conta-se (cf. Dirio de Pernambuco, 1930, p. 01)
que mais de 15 mil pessoas usando todo tipo de transporte, automveis,
bondes, carroas, correram at o aerdromo
3
do Jiqui (conhecido pelos
habitantes do Recife como Campo do Jiqui), para conferir o primeiro
pouso. O dirigvel acoplou na Torre de atracao, montada, com peas
vindas da Alemanha, alguns dias antes pelos engenheiros da companhia
Zeppelin, e sua tripulao foi recebida pelo socilogo Gilberto Freyre,
ento chefe de gabinete do Governo do Estado, que desejou as boas-
vindas em nome do povo pernambucano. No dia seguinte, o dirigvel
passou por uma completa inspeo e manuteno sendo reabastecido de
combustvel, gs hidrognio e mantimentos para completar o restante da
viagem at o Rio de Janeiro.
Apesar da prosperidade do empreendimento, em 1937, devido ao
acidente envolvendo um dirigvel (um modelo Hindenburg, tambm
alemo) no Campo de Lakehurst, em New Jersey, o transporte por
dirigveis foi suspenso e a base dos zeppelins do Jiqui foi desativada,
ficando a torre de atracao e toda estrutura necessria a sua
manuteno esquecida no local.
Desprovidas de suas referncias, as bases para atracao de
dirigveis foram sendo desativadas no mundo todo. Em 1983 a antiga
torre de atracao do Jiqui foi tombada pela Fundao do Patrimnio
Histrico e Artstico de Pernambuco-FUNDARPE (Lins, 2006). No
entanto, apenas em 2003, numa parceira entre a FUNDARPE e o
Ministrio Pblico Federal, a torre e a base passaram por um processo
de restaurao (cf. Dirio de Pernambuco, 2009). Nesse perodo, diante
do ecossistema local, uma rea de manguezal, a rea passou a ser
classificada tambm como um Patrimnio Ambiental, pelo Instituto de
Desenvolvimento da Regio Metropolitana do Recife (cf. Dirio de

3
Um aeroporto de Zeppelins.
24
Pernambuco 2009). Este perodo foi caracterizado pelo surgimento de
uma srie de propostas de projetos na rea, as quais convergiam para a
construo de um parque temtico sobre a histria dos dirigveis (cf.
Dirio de Pernambuco, 2009). Todavia, apenas no final do ano de 2009,
estas propostas comearam a ser colocadas em prtica, com a assinatura
de um convnio entre os Governos Federal, Estadual e Municipal. A
parceria visa a implementao dos projetos de construo de um Parque
Cientfico-Cultural no bairro, que inclui um Museu do Zeppelin, com o
restauro da Torre de Atracao e uma Praa da Juventude (denominada
tambm de Quadra Poliesportiva), voltada para o Jiqui e os bairros que
fazem parte do entorno da rea, os quais tm sofrido um processo de
favelizao, ao longo dos anos.
Meu contato com a histria dos zeppelins e com o bairro do
Jiqui teve incio j na minha infncia, quando meus pais e avs
contavam, entre tantas outras, as histrias sobre o tempo dos zeppelins
no Recife, relatando como os imensos dirigveis, que mais lembravam,
segundo eles, Charutos Prateados, surgiam por trs das nuvens do cu
da cidade, cortando os ares e seguindo rumo ao Campo do Jiqui.
Naquela poca, mesmo estando to prximo morando em um bairro
vizinho no pude conhecer o campo dos dirigveis e sua famosa torre
de atracao nica ainda existente no mundo (cf. Dirio de
Pernambuco, 2009), e as histrias dos dirigveis ficaram esquecidas em
um canto remoto das minhas memrias. Foi apenas no ano de 2008,
enquanto realizava um filme etnogrfico sobre os impactos da
patrimonializao do Conjunto Arquitetnico Pao Alfndega, no
comrcio informal do Antigo Centro Histrico do Recife, que me
deparei com as imagens dos dirigveis no Jiqui produzidas pela
imprensa da poca, em 1930. De um lado, o Jiqui, um bairro com
caractersticas predominantemente rurais, e do outro os dirigveis como
uma parte integrante do mito da modernizao das principais capitais
brasileiras em meados do sculo XX.
A relao das aeronaves com o Campo do Jiqui atraiu minha
ateno e com esse objeto em mente, desenvolvi uma monografia de
concluso no curso de Cincias Sociais, na UFPE, analisando como a
vinda dos dirigveis foi representada pela imprensa escrita no perodo de
1930 a 1937. Nessa monografia, dediquei-me a discutir algumas
questes de mtodo, problematizando a anlise documental em estudos
antropolgicos. At ento, eu havia travado pouco contato com a
temtica do patrimnio cultural e no pensava em enveredar por essa
rea. Foi quando numa manh do ano de 2009, ao fazer minha leitura do
jornal Dirio de Pernambuco, peguei-me diante de uma notcia onde o
25
foco central era o atual processo de tombamento do Campo do Jiqui
pelo IPHAN, seguida de uma srie de projetos de interveno na rea:
parque temtico, museu do Zepellim e Quadra Poliesportiva. Eis a fonte
de inspirao para iniciar uma nova pesquisa, com uma nova abordagem
terico-metodolgica.
Tomando como referente o processo de tombamento do Campo
do Jiqui pelo IPHAN, com base na literatura antropolgica sobre o
tema, tracei como principal objetivo etnografar o processo de
tombamento do Campo do Jiqui. Passado algum tempo, as vsperas de
iniciar os trabalhos de campo in loco, tive a notcia de que o
tombamento havia sido cancelado, com a justificativa, por parte do
IPHAN, de que a equipe tcnica no havia cumprido os prazos previstos
no cronograma do projeto. Esta notcia me deixou aturdido, sem saber
quais rumos dar ao trabalho, j que o objeto que me propus investigar
o tombamento da rea havia sido cancelado.
Procurando formas de manter meu objetivo percebi que a melhor
forma seria descart-lo e tentar entender, antes de tudo, o porqu do
cancelamento do processo de tombamento. Refletir sobre os conflitos
que podiam envolver essa dinmica de patrimonializao, como as
futuras intervenes planejadas para o Campo do Jiqui. Investigar as
distintas esferas e atores que fazem parte do processo analisado, desde a
populao do entorno, at as prprias instncias do poder pblico:
IPHAN, prefeitura local e o Estado.
Ao voltar para o trabalho com este novo flego, percebi, atravs
da literatura antropolgica sobre a temtica do Patrimnio Cultural
(Arantes, 2006, Velho, 2006, Gonalves, 2007 e Leite, 2007), que h um
problema recorrente em muitas das polticas pblicas patrimoniais.
Trata-se do problema da pouca ressonncia que essas intervenes e
projetos em reas histricas das cidades encontram frente s populaes
diretamente envolvidas. Autores como Fonseca (2000), Motta (2000) e
Gonalves (2007), observam que muitos destes projetos tm sido
orientados por estratgias que visam a apropriao das reas ou stios
histricos das cidades para o consumo, envolvendo seu enobrecimento e
seu uso como produtos na disputa entre cidades, diante da lgica de
mercado de um mundo globalizado.
Em outras palavras, estes estudos problematizam a forma como
estas polticas contribuem para a construo e produo do patrimnio,
ou de referncias patrimoniais que muitas vezes no so considerados
como referncia para as populaes em contato com determinado bem
histrico. Observa-se, portanto, que a forma como estas polticas tem
sido postas em prtica, visando em ltima instncia os interesses de
26
mercado, encontra pouca ressonncia perante a sociedade civil de modo
geral. Diante deste problema, autores como Arantes (2006), Velho
(2006), Gonalves (2007) e Lima Filho (2006) enfatizam que o
patrimnio uma construo social, em que o estatuto patrimonial de
determinados objetos neste caso, os zeppelins do Jiqui no pode ser
definido pelas polticas pblicas, estando em construo para os vrios
agentes envolvidos nestes processos: O poder pblico local, a populao
em contato direto com o bem e a sociedade civil do Recife, de modo
geral.
Assim, o principal objetivo desta dissertao compreender os
desdobramentos dos projetos e intervenes patrimoniais que vem sendo
aplicadas pelo poder pblico (seus objetivos e conseqncias), tomando
como referente o processo de construo da antiga base de zeppelins do
Jiqui como um lugar de referncia histrica para cidade do Recife.
Problematizar a apropriao e a produo deste espao pelo poder
pblico margem das populaes diretamente envolvidas. A
importncia deste trabalho se d, por um lado, em discutir e questiona
como as polticas que envolvem a construo dos bens de referncia no
Brasil tm sido aplicadas pelo IPHAN e pelo poder pblico. Por outro
lado, em compreender como elas repercutem no cotidiano das
populaes em contato direto com os bens.
Para compreender os desdobramentos destas polticas, tomando
como referente o processo de tombamento e os futuros projetos de
interveno para antiga base de atracao de dirigveis (o Campo do
Jiqui), utilizou-se uma metodologia qualitativa que contemplou tanto o
levantamento de dados secundrios, como arquivos de jornais, internet,
revistas e museus, quanto de dados primrios: entrevistas com
representantes do Estado de Pernambuco, da prefeitura da cidade do
Recife, do IPHAN, alm das populaes dos bairros que fazem divisa
com a rea do futuro parque: Jiqui, Mangueira e San Martin, tambm
de outras pessoas da cidade. O trabalho de campo foi realizado,
portanto, na cidade do Recife, no perodo que vai de dezembro de 2010
a maro de 2011.
Num primeiro momento, foi feito um levantamento documental
sobre a histria dos dirigveis na cidade do Recife. Optei por dividir este
momento em duas etapas. Na primeira, foi realizado um levantamento
documental sobre a implementao da rota das aeronaves que ligava a
Europa Amrica do Norte, com escala na Amrica do Sul. Este
levantamento foi feito nos Arquivos Microfilmados da Fundao
Joaquin Nabuco/FUNDAJ nos Jornais Dirio de Pernambuco, no
perodo que vai de 1930 a 1937. Tambm no Museu da Cidade do
27
Recife, alm de pesquisa em sites da web, no geral, em alguns blogs que
tratam do tema. A segunda etapa do levantamento documental foi
realizada nos arquivos da superintendncia regional do IPHAN no
Recife, no Escritrio de Saneamento Bsico do Bairro da Mangueira
(SANEAR) e nos Arquivos da prefeitura do Recife. Aqui foram
analisados os projetos do IPHAN e prefeitura de tombamento e
construo do parque temtico na rea, laudos preliminares
desenvolvidos pela equipe tcnica que ganhou a licitao para realizar o
tombamento da rea e tambm pela prefeitura.
Num segundo momento, foi realizada uma etnografia com idas
peridicas rea tombada e ao seu entorno: bairro do Jiqui, Mangueira
e San Martin (ver figura 1). A proposta inicial seria realizar um
mapeamento das associaes de moradores do entorno, para atravs
delas ter acesso a populao do bairro, mas esta possibilidade no se
mostrou frutfera, como ser mais bem discutido no captulo trs deste
trabalho. A opo, ento, foi acompanhar os Agentes de Sade
Ambiental (ASAs), em seus ciclos de visitas aos trs bairros. Atravs
deles tive acesso populao dos bairros e das invases, mais
especificamente a Nova Esperana, comunidade que se encontra dentro
do Campo do Jiqui, rea escolhida para a construo do Parque
Cientfico-Cultural. Durante as visitas foram agendadas entrevistas com
lideranas comunitrias, pequenos comerciantes locais, donas de casa e
faxineiras que fazem servios no entorno da rea do futuro parque.
Num terceiro momento, foram realizadas entrevistas com trs
moradores da cidade do Recife e de Olinda (no residentes na rea) que
tiveram suas vidas ligadas de alguma forma histria dos zeppelins.
Atravs de alguns sites especializados em fotografia e na histria da
aviao brasileira foi possvel articular uma entrevista com Fernando
Lins, filho de um dos primeiros comandantes da aviao brasileira, que
alm de ter sua vida ligada histria da aviao, atravs das memrias
de seu pai, mais especificamente histria dos dirigveis no Recife,
esteve frente, entre outros, de um grupo chamado Associao dos
Dirigveis do Brasil (ADB), o qual vem procurando novas formas de
dilogo com o poder pblico, para restauro e preservao da torre e do
Campo do Jiqui. Tambm importante dizer que ele tem dois livros
publicados sobre a histria dos dirigveis e sobre as memrias de seu pai
na aviao brasileira, os quais foram de grande importncia para esta
dissertao. Depois, atravs de um painel de um Zeppelin exposto na
Estao Central do Metr do Recife, foi possvel agendar as outras duas
entrevistas. Uma com o artista plstico local, outra com seu pai, um
antigo morador do Jiqui, que viveu no bairro durante a dcada de 1930.
28
Por fim, foram realizadas quatro entrevistas com dois
representantes da Secretaria de Cincia Tecnologia e Desenvolvimento
Econmico da prefeitura do Recife e do Estado de Pernambuco e dois
tcnicos arquitetos responsveis pela elaborao do projeto de
tombamento do IPHAN. Nestas entrevistas o enfoque central foi discutir
como esses projetos tm sido aplicados e gerenciados e quais as esferas
de dilogo com a populao do entorno da rea e da cidade do Recife.
Com base neste material foi construdo um acervo significativo
com o objetivo de entender sob quais circunstncias se deram a
implementao da base dos dirigveis no Recife, os conflitos que
subjazem implementao desse empreendimento no Jiqui, no perodo
que vai de 1930 a 1937. Tambm conhecer a relao da populao do
entorno com o Campo do Jiqui, no contexto atual das intervenes dos
futuros projetos para a rea. Identificar a dinmica de produo e
apropriao deste espao pelo poder pblico, assim como pelas
populaes locais, no intuito de poder apreciar o grau de ressonncia dos
projetos.
Cabe informar ao leitor que, nas entrevistas realizadas com a
populao do entorno do Campo do Jiqui e da esfera pblica, no
foram utilizados os nomes verdadeiros dos entrevistados. Adotei esta
medida para no expor meus informantes e evitar futuros
constrangimento envolvendo eles, pois alguns convivem entre si nas
comunidades que compem o entorno da rea estudada, e outros fazem
parte da esfera pblica. Os nicos nomes verdadeiros utilizados foram
dos trs moradores da cidade do Recife e de Olinda (que, por suas
trajetrias como escritores, artistas locais, entre outros, no se opuseram
a utilizao de seus nomes verdadeiros).
Apresentados o objetivo e os aspectos metodolgicos que
nortearam a pesquisa, cumpre informar que este trabalho encontra-se
dividido em quatro captulos, alm desta introduo e da concluso. No
primeiro captulo fao uma descrio analtica da relao dos zeppelins
com o bairro, no contexto de sua chegada ao Recife e, posteriormente,
sua constituio em bem de referncia. Inicio fazendo referncia ao
municpio alvo da pesquisa com uma sntese histrica, aqui analiso a
conjuntura de poca da cidade do Recife. Em seguida, discuto sob quais
circunstncias se deu a vinda dos dirigveis para a cidade, procurando
externalizar as tenses que envolvem a implementao da rota que
ligaria a Alemanha ao Jiqui. Depois disto, apresento os projetos que
vm sendo desenvolvido na rea. Aqui tambm acentuo as tenses que
envolvem a construo dos dirigveis como um bem de referncia na
cidade. O material utilizado nesta parte ser, alm dos documentos e
29
imagens coletados em arquivos da cidade e via internet, os estudos
produzidos por antroplogos e historiadores como Freyre (1989), Leite
(2007), Rezende (2002), entre outros, sobre a cidade do Recife.
No segundo captulo trato das relaes entre teoria, empiria e
mtodo, que do base a esta dissertao, enunciando as principais
categorias utilizadas apreenso, anlise e compreenso do tema e do
objeto escolhido. Inicio com um panorama dos estudos antropolgicos
que tratam da relao entre sociedade e espao. Tambm, discuto como
esta relao nos permite pensar a constituio das identidades e
memrias. Procuro discutir a forma como a escola sociolgica francesa,
no nome de autores como Durkheim (1989), Mauss (2003) e Halbwachs
(1990), se dedicou ao estudo desta relao, problematizando questes
referentes constituio scio-espacial dos lugares como aportes de
memrias e identidades, ou seja, como lugares patrimoniais. Depois
disto, fao uma breve aproximao com autores que tratam da relao
entre espao e sociedade (Wirth, 1980 e Aug, 1994, entre outros),
situando o conflito na forma como determinados espaos so
apropriados, atravs de seus usos e prticas, e constitudos como lugares
atravs dos significados atribudos a estes. Em seguida, tomando como
base autores como Arantes (2006), Velho (2006), Gonalves (2007),
Fonseca (2000) Leite (2007) e Motta (2000), problematizo a forma
como as polticas pblicas se apropriam dos espaos urbanos
configurando lugares patrimoniais que, muitas vezes divergem dos
sentidos atribudos a estes pelas populaes que vivenciam estes espaos
em seu cotidiano.
No terceiro captulo fao uma descrio etnogrfica dos conflitos
que envolvem a construo do Campo do Jiqui como um bem de
referncia patrimonial pra cidade do Recife. Num primeiro momento
apresento os conflitos que envolvem a apropriao do espao pelos
moradores dos bairros que compe o entorno do campo: Mangueira,
Jiqui e San Martin, tambm a comunidade Nova Esperana que invadiu
a rea do futuro parque. Num segundo momento analiso como a
populao da cidade do Recife significa a rea. Depois disso,
problematizo as tenses que envolvem o dilogo entre as instncias do
poder pblico que esto frente das intervenes (Prefeitura do Recife,
o Estado e o IPHAN), destacando os conflitos que envolvem a
construo do espao como um lugar de referncia para cidade. Tento
mostrar as formas particulares atravs das quais estes agentes se
apropriam e significam o campo dos dirigveis, alm das demandas
destes frente s intervenes na rea.
30
O quarto captulo sintetiza as questes mais relevantes a partir da
etnografia. Assim, sero retomados os conflitos que envolvem a
construo do Campo do Jiqui como um lugar de referncia histrica
para cidade, evidenciando os diferentes comportamentos e apropriaes
do espao pelo poder pblico, pela populao do entorno e pela
populao do Recife. De inicio discuto a forma como estes diferentes
agentes se apropriam do espao local produzindo e construindo lugares
que divergem em seus significados. Isto , se para o poder pblico,
materializado na prefeitura, no Estado e no IPHAN, o espao do parque
produzido como um lugar de referncia histrica patrimonial; para a
populao local e do Recife, este lugar significado com base em outras
referncias, que no necessariamente convergem com as do poder
pblico. Finalizo o captulo problematizando as ressonncias
engendradas pelas intervenes patrimoniais que vm sendo
implementadas no Campo do Jiqui, na populao do entorno do futuro
parque e da cidade do Recife.
31
CAPTULO I
CONSTRUO E (RE) CONSTRUO DE UM CONE DA MODERNIDADE
Neste captulo ser discutida analiticamente a relao dos
zeppelins com o bairro do Jiqui. Num primeiro momento, no contexto
da implementao da rota que ligava a Europa a Amrica do Sul,
tornando o Recife, mais especificamente, o bairro do Jiqui, uma escala
do transporte areo mundial, perodo que vai de 1930 a 1937. Num
segundo momento, na conjuntura atual, onde a antiga rea, j tombada
como patrimnio pelo Estado em 1983, est sendo construda como um
bem de referncia patrimonial para cidade, sendo alvo de uma srie de
intervenes.
De incio, ser feito referncia cidade do Recife em meados do
sculo XX: a transio de sua economia agrria para rural, fruto dos
capitais industriais, a adequao da cidade a esta mudana poltico-
econmica e a implementao de um ideal de modernidade que reflete
os interesses da nova burguesia que assumia o poder , o qual se
materializava nos servios de infra-estrutura tecnolgica e urbana da
nova cidade industrial. Em seguida, ser discutida sob quais
circunstncias se deram a vinda dos dirigveis para a cidade,
externalizando as tenses que envolveram a implementao da rota que
ligava a Alemanha a Amrica do Sul, diante do contexto de poca.
Depois disso, sero apresentados os projetos e intervenes que vm
sendo desenvolvidos na rea, acentuando as tenses que envolvem a
construo do Campo do Jiqui como um bem de referncia para o
Recife. Sero utilizados como suporte neste captulo os estudos
desenvolvidos por antroplogos e historiadores como Rogrio Proena
Leite (2007) e Antnio Paulo Rezende (2002), entre outros, os quais tem
se dedicado ao estudo da cidade do Recife, de sua histria e problemas
sociais. Alm disso, sero utilizados documentos e imagens que fazem
referncia a presena dos zeppelins na cidade, mostrando sua presena
na vida recifense.
1.1. O RECIFE NAS PRIMEIRAS DCADAS DO SCULO XX
Antes de iniciar esta caminhada pelas ruas e alagadios do bairro
do Jiqui nos tempos dos zeppelins, convm fazer a seguinte pergunta: o
que estava acontecendo ao Recife entre o final do sculo XIX e o incio
de o sculo XX? Nesse perodo, as principais cidades do Brasil
experienciavam a racionalizao urbana, fruto dos ideais positivistas
vindos da Europa. A maior inspirao vinha diretamente da cidade que
32
fora eleita por Benjamin (1997) como a capital do sculo XIX: Paris.
Mais especificamente, das reformas urbanas promovidas pelo Baro
Haussmann, no contexto francs ps-1848. Mas em que consistiam
essas reformas? Nas palavras de Benjamin consistiam no traado de
longas e alinhadas fileiras de ruas. Este ideal urbano correspondia
ainda tendncia constantemente visvel ao longo do sculo XIX, para
enobrecer as necessidades tcnicas com pseudo-finalidades artsticas
(Benjamin, 1997, p. 75).
Autores como Benevolo (1989) e Leite (2007) adotam a mesma
opinio de Benjamin e salientam que, diante dos levantes socialistas
conhecidos pela ocupao da Comuna de Paris, em 1848 , as reformas
serviam estrategicamente para evitar que se formassem barricadas e
frentes de resistncia contra o governo autoritrio de Napoleo III. O
embelezamento estratgico, ao qual se referia Benjamin
anteriormente, significava no s uma mera interveno urbana, que
adaptava a cidade ao capital da revoluo industrial, j sedimentada na
Europa, mas tambm, como ressalta Leite (Idem, p. 110), uma
operao poltica que visava no apenas evitar novas barricadas e
levantes socialistas, como transformar as avenidas em monumentais
espaos de lazer. Ou seja, uma necessidade de disciplinar os usos do
espao urbano diante das novas demandas das cidades industriais.
A aplicao desse projeto racionalizador/disciplinador dos
espaos urbanos chegaria alguns anos depois ao Brasil, com o advento
da Repblica, em finais do sculo XIX. Diante do contexto poltico
econmico da poca, os ideais de cidade saneada (higienizada), ampla
(moderna) e ordenada (disciplinada) passaram a se fazer cada dia mais
presentes no cotidiano das populaes das principais capitais do pas. O
Rio de Janeiro, Capital da Repblica na poca, seria o primeiro alvo de
um conjunto de reformas que tinham como objetivos criar uma nova
imagem do Brasil para o exterior, associada ao ideal de progresso to
propagado pela jovem Repblica (Leite, 2007, Rezende, 2002 e Frehse,
2005). Sob o comando do prefeito Pereira Passos, que havia conhecido
pessoalmente as reformas de Haussmann em Paris, a urbanizao do Rio
de Janeiro foi acompanhada de uma intensa campanha sanitria, tendo
frente o sanitarista Oswaldo Cruz. Aps a reforma implementada por
Pereira Passos, as ideias referentes racionalizao dos espaos urbanos
advindas de Paris, juntamente com as ideias de saneamento social
implementadas no Rio de Janeiro foram adotadas como modelo pelas
principais capitais brasileiras (Leite, 2007).
No Recife no foi diferente. Os estudos de autores como Freyre
(1981), Leite (2007) e Rezende (2002), chamam ateno que entre o
33
final do sculo XIX e incio do sculo XX, em decorrncia da economia
aucareira, o Recife se mantinha como a mais importante capital
brasileira, condensando a mais visvel expresso da busca pela imagem
de um Brasil moderno.
Foi nesse mesmo perodo, como observa Perruci (1978), que a
economia aucareira de Pernambuco passou por transformaes
importantes em decorrncia da substituio dos antigos engenhos de
acar pelas modernas usinas. Leite (2007, p. 115) observa que esse fato
foi responsvel por consolidar o capital industrial (predominantemente
urbano) em detrimento do ento capital agrrio em Pernambuco. A
usina representava, assim, uma sntese entre os dois setores da produo,
configurando uma importante transformao na economia local: a
passagem de uma economia agrria, para uma controlada
predominantemente por capitais industriais (Perruci, 1978 p. 115). Esta
transio foi o que permitiu a sedimentao da burguesia local no poder,
sendo o vetor da urbanizao do Recife que, a partir de ento, passaria a
ser a concentrao comercial e financeira do estado de Pernambuco.
interessante notar, assim como Freyre (1981), que medida que
as decises de cunho administrativo vo se deslocando para o Recife,
ocorre uma mudana tambm na paisagem social local. As pessoas
comeam a migrar do campo para cidade, trazidos em grande parte pelas
promessas de trabalho e oportunidades de vida. Neste perodo, at os
abastados senhores de engenho de outrora, tanto os que se adaptaram as
mudanas poltico-econmicas quanto os que sucumbiram a elas,
tambm comeam a transferir suas residncias para cidade. Rezende
(2002, p. 50) observa que na primeira metade do sculo XIX a
populao do Recife era de 50 mil habitantes, crescendo para 113 mil,
no ano de 1900. Comea a haver uma maior demanda por servios
pblicos de higiene, sade, transportes, entre outros de infra-estrutura
urbana. Nesse mesmo perodo, os filhos dos usineiros e dos
comerciantes mais abastados que iam estudar medicina em Montepelier
ou artes e letras em Coimbra e, sobretudo, os futuros engenheiros que
iam para cole des Ponts et Chausses, chegavam trazendo as novidades
que estavam em voga em Paris (Menezes, 2006).
A burguesia do Recife que assumia o poder da nova repblica
comea a por em prtica os ideais de modernidade que estavam em
vigor na Europa, o reflexo disso o que o que Rezende (2002, p. 55)
chama de modernizao da rede urbana da cidade. Tm incio os
primeiros servios de re-urbanizao do Recife com a grande reforma do
porto da cidade em 1910, que teve como principais objetivos, adequao
do porto as demandas internacionais, uma maior racionalizao e
34
disciplinalizao dos espaos do centro da cidade, alm da
reorganizao dos servios de higiene e sade pblica. Inspiradas nas
reformas de Haussmann em Paris, nas campanhas de Oswaldo Cruz no
Rio de Janeiro e em nome da necessidade de um novo porto para cidade
e da insalubridade urbana, colocou-se a baixo o antigo traado urbano
do antigo centro e ergueu-se outro. Largas avenidas inspiradas no estilo
Ecltico parisiense, como a Marqus de Olinda e a Rio Branco, serviram
de palco para as experimentaes arquitetnicas. Somando-se a isso, o
projeto de instalao do sistema de esgotos e o saneamento colocado em
prtica pelo engenheiro Saturnino de Brito colocava o Recife na posio
de um centro urbano moderno.
A contrapartida, como observa Lubambo (1991: 143-144), que
surgiram bairros de moradias to pobres e insalubres, nas reas mais
afastadas, quanto quelas que o projeto urbanstico props diminuir. Os
subrbios comearam a se constituir em torno do centro da cidade por
meio de casas que contornavam os antigos caminhos entre os engenhos,
ou as margens dos rios. Os antigos stios que estavam na rea urbana,
que foram desativados paulatinamente, foram divididos entre as
famlias, ou loteados, desaparecendo tambm os espaos dos grandes
pedaos de terra que ainda persistiam na rea urbana da nova cidade que
se queria moderna.
Para o poder pblico e a classe dominante, o moderno significava
as intervenes urbanas e os servios de infra-estrutura que
modificavam o traado urbano do Recife, contribuindo para uma maior
mobilidade urbana, ou seja, para o melhor escoamento da economia e
aplicao dos novos servios de infra-estrutura. Mas para a populao
mais afastada do grande centro o acesso a estes servios ainda era muito
pequeno. O modernismo e a modernidade no propiciavam discusses
que abrangessem uma parcela significativa da populao, mas apesar do
pouco acesso aos servios de infra-estrutura urbana, o processo de
implementao destes servios atingiam diretamente o cotidiano das
pessoas menos abastadas da cidade. Como observa Rezende (2002), as
ideias modernas estavam presentes na prpria imprensa, nos jornais e
nas revistas locais. Alguns desses sinais eram visveis nas propagandas
feitas na imprensa de poca, cujo contedo registrava o uso de termos
como moderno, futuro e progresso como veremos no prximo
ponto deste captulo para valorizar determinados produtos e servios.
O descompasso entre o sonho de modernidade e a vida cotidiana,
permeada pelos contrastes, entre o novo que se impunha e o velho que
35
persistia, dividia a paisagem recifense: de um lado a Veneza brasileira
4
,
que se queria moderna, do outro a cidade dos mocambos
5
, localizada as
margens dos rios Capibaribe, Tejipi, Jiqui e Beberibe, nas ilhas
formadas por esses rios (Ilha do Leite, Coelhos, Maruim, Joana Bezerra,
do Retiro). Tambm nos rios Jordo e Pina, no Cabanga, beira do
encontro dos rios com o mar, onde desaguava a gente que com os rios
vinha se retirando, formando essa cidade anfbia, aqutica, sem nome,
sob a capital to conhecida (Gominho, 1998, p. 30).
Ao se debruar sobre o material apresentado at aqui se observa
que, no perodo de transio do sculo XIX para o XX, o Recife passava
por uma srie de transformaes poltico-econmicas, as quais
decorriam, em grande parte, da transio dos capitais agrrios para os
industriais, que se concentravam na cidade. Essas mudanas
demandavam a implementao de uma srie de servios de infra-
estrutura urbana que tinham como objetivo a modernizao da cidade e
uma maior mobilidade para escoamento da produo e dos capitais.
Todavia, este processo de modernizao dos servios da cidade
apresentava uma srie de contradies, ou seja, a excluso de uma
parcela significativa da populao, excluso esta que j se acumulava
desde a abolio da escravido. Percebe-se nesse perodo a configurao
de uma paisagem cultural marcada pelas desigualdades: de um lado os
antigos senhores de engenho que haviam transferido suas residncias
para o centro do Recife, do outro a cidade dos mocambos, construdos
nos antigos terrenos alagadios que margeavam os mangues e rios da
cidade. Esta ser como vai ser mais bem discutido a sntese da
constituio do bairro do Jiqui, que se constituir historicamente tendo
como principal caracterstica os problemas de saneamento bsico, gua
encanada, luz eltrica, moradias inadequadas.
Agora, gostaria de convidar o leitor para refletir um pouco mais
acerca das contradies deste ideal de modernidade, tomando como
referente implementao da rota que sedimentaria o Recife, mais
especificamente o bairro do Jiqui, como uma escala do transporte areo
mundial, em meados da dcada de 1930.

4
comum ler e ouvir nos meios de comunicao e em estudos historiogrficos que Recife a
Veneza brasileira, esta comparao se deve ao fato do Recife ter se constitudo em cima do
mangue e ser uma cidade cordada por rios.
5
Os mocambos eram um tipo de habitao construda com barro, madeira e palha,
encontravam-se em terrenos baldios, como morros, pntanos e reas de mata. Autores como
Freyre (1981) observam que os mocambos eram habitaes caractersticas dos refgios de
escravos: os quilombos.
36
1.2. JIQUI (RECIFE): TERRA PROMETIDA PARA OS ZEPPELINS
Maio de 1930, no congresso nacional fervilhavam as discusses
sobre os rumos polticos do pas, mas nas ruas do Recife eram outras as
questes que chamavam ateno da populao local, pelo menos o que
possvel observar na primeira pgina do Jornal o Globo, do dia 22 de
maio de 1930, que fazia referncia ao primeiro pouso do Zeppelin na
Amrica Latina como a chegada do futuro (Lins, 2006). Alm da
notcia, que servia como uma luva ao esprito de poca, o evento
tambm foi transmitido na principal rdio da cidade e o poema utilizado
na epgrafe deste trabalho, Graf Zeppelin, do poeta Ascenso Ferreira, foi
narrado e registrado como um dos momentos de maior euforia que a
cidade do Recife j experimentou. Ao se debruar sobre o poema,
possvel perceber que o poeta inicia simulando uma transmisso de rdio
em outros idiomas, Espanhol, Francs, Ingls. Os zeppelins
representavam um grande avano tecnolgico para poca, um meio de
transporte luxuoso, capaz de romper fronteiras, juntando pessoas de
vrias partes do mundo e de diferentes idiomas. Ao mesmo tempo,
tambm possvel observar um pouco dos contrastes que permeavam a
construo de um Recife moderno: de um lado os zeppelins
simbolizando o novo, o futuro e, do outro, o Jiqui, ainda vivendo em
um padro de vida rural, tradicional. Esta tenso fica evidente ao fim do
poema, no regionalismo presente na voz do matuto
6
que, ao se ver diante
da novidade, constata, numa sensao de estupor: Parece um navio
avoando nos ares. Credo, isso invento do co!.
Focando um pouco mais nas tenses que permeiam a
representao dos dirigveis como um cone de modernidade e progresso
do Recife, cabe destacar que o bairro do Jiqui e seu entorno, em
meados da dcada de 1930, era uma rea de manguezal, sem gua
encanada nem energia eltrica, o que acarretava, alm das dificuldades
na construo da estrutura que subsidiaria os zeppelins, numa srie de
transformaes na paisagem local (Rodrigues, 2009). Diante disso, para
construo do aerdromo e implementao da rota, foi necessria a
mobilizao conjunta da prefeitura do Recife, das Empresas Alems
Zeppelin, Herm Soltz & Cia. e da Norte Americana Union Carbide
Carbon Corporation (cf. Dirio de Pernambuco, 1930). A principal
dificuldade tcnica encontrada, como frisa o Dirio de Pernambuco

6
Pessoa que vive no mato, no campo. Na literatura brasileira ficou conhecido como sertanejo,
ou o roceiro, estereotipado como indivduo ignorante ou ingnuo.
37
(1930), seria o abastecimento das aeronaves de gs hidrognio,
necessrio para a flutuao.
O grande problema para os tcnicos da Union Carbide Carbon
Corporation a responsvel pelo abastecimento era a impossibilidade
de se conseguir hidrognio em Pernambuco, o que acarretava o
transporte do mesmo dos EUA para o Recife (cf. Dirio de
Pernambuco, 1930, p. 01). No entanto, trazer a quantidade de
hidrognio necessria para o abastecimento, cerca de 4000 cilindros de
alumnios, seria um empreendimento muito caro para os tcnicos norte
americanos, alm dos gastos para conseguir toda esta quantidade de gs,
existiam as dificuldades no transporte, devido a fragilidade do material,
potencialmente perigoso. Para contornar este problema, a soluo
encontrada foi recorrer aos geradores portteis desenvolvidos durante a I
Guerra. Nestes geradores, o gs era obtido atravs de uma mistura de
soda custica e silicato de ferro (cf. Dirio de Pernambuco, 1930).
Resolvido o problema do abastecimento, inicia-se o transporte e a
instalao do material necessrio estrutura que daria subsdio a
manuteno dos zeppelins no local. Aqui comeam a aparecer os
problemas geogrficos, como o desnvel do terreno, que uma rea
alagada de manguezal (cf. Dirio de Pernambuco, 1930). Os trabalhos
executados nesta paisagem, para o empreendimento do projeto do
aerdromo, consistiam na drenagem de todo terreno, na terraplanagem
dos desnveis, instalao da torre de atracao, construo da usina de
abastecimento de hidrognio e combustvel, uma estao de rdio e uma
estao meteorolgica, alm disso, servios de abastecimento de gua e
energia eltrica necessrios ao servio de construo e de manuteno
de toda infra-estrutura (cf. Dirio de Pernambuco,1930). Nesta etapa de
desenvolvimento do projeto, alm do comandante Eckener,
representante da companhia Zeppelin, e de George Miller da empresa
norte-americana, tambm estavam presentes representantes do
Ministrio da Agricultura (ministrio responsvel pelo empreendimento
em terras brasileiras) da prefeitura do Recife e do Rio de Janeiro (cf.
Dirio de Pernambuco, 1930). Sobre este ponto, alguns dias antes da
chegada do dirigvel, no dia 03 de maio de 1930, lia-se:
A prefeitura do Recife, por seu lado, est
concluindo os reparos da estrada do Jiqui e
adaptao do pequeno largo que d acesso ao
campo, na previso do extraordinrio trfego que
ali afluir com o sensacional acontecimento que
vai ser a chegada do famoso dirigvel. No intuito
de ampliar esse pequeno largo, vo ser
38
desapropriados, no local, e demolidos alguns
casebres, j estando muito adiantado os trabalhos
de terraplanagem ali desenvolvidos (Dirio de
Pernambuco, 03 de maio de 1930, p. 03).
Ao se debruar sobre esta notcia possvel perceber que, alm
dos problemas tcnico-geogrficos, existiam tambm uma srie de
problemas sociais envolvendo a implementao do aerdromo dos
zeppelins. Ao longo da adaptao e construo do local como um lugar
adequado para atracao das aeronaves, houve uma demolio das
construes populares que se encontravam no interior do Campo do
Jiqui. Cabe destacar, como vimos na primeira parte, que os problemas
de moradia j preocupavam os governantes locais, desde as primeiras
reformas da cidade, configurando-se neste tipo de habitao a imagem
do atraso, o que contrastava sobremaneira com o ideal de cidade saneada
higienizada da poca.
Tirar essas moradias para construo do aerdromo seria, desta
forma, alm de necessrio para a prpria segurana das famlias, devido
ao gs hidrognio, algo que estaria em perfeita harmonia com a
ideologia da poca. Alm de afetar a vida das pessoas mais prximas da
base de atracao, a vinda das aeronaves tambm demandou que fossem
readaptadas as estradas que dariam acesso ao aerdromo, modificando a
rotina de vrias pessoas que viviam nas proximidades do local. Ao
observar a forma como o jornal tratou esse episdio, percebe-se tambm
que em nenhum momento o jornal faz meno sobre quais medidas
foram tomadas, se a populao foi realocada, ou despejada, sem nenhum
plano prvio. De fato, como possvel observar nos estudos da poca
(Rezende, 2002 e Leite, 2007), a populao local no teve nenhuma voz
na implementao desta etapa do projeto maior de modernizao da
cidade do Recife, em vigor na poca.
Ainda tomando esses documentos em dilogo com os estudos
acerca desse perodo (Freyre 1981; Costa, 1977; Rezende, 2002 e Leite,
2007), percebe-se que a implementao desse projeto estava em perfeita
sintonia com o contexto da poca: um Recife que se modernizava regido
pela batuta da burguesia que se estabelecera no poder, tendo como maior
interesse sua melhor adaptao ao mercado externo e aos interesses do
capital estrangeiro. Enfim, a desapropriao destas famlias dramatiza
perfeitamente bem as tenses deste projeto de modernidade excludente
que estava sendo implementado no Recife em meados da dcada de
1930. Evidenciam-se claramente os conflitos subjacentes criao e
vinda dos zeppelins.
39
Resolvidos os problemas da construo da estrutura que daria
suporte ao empreendimento, foi marcada a data para o primeiro pouso
do Zeppelin na cidade. A data escolhida para a sada de
Friedrichshafem, na Alemanha, ficou acertada para o dia 18 de maio de
1930, tendo sua chegada prevista ao Recife no dia 22 do mesmo ms.
Iniciam-se os ltimos preparativos para o grande dia: levantamento da
torre de atracao vinda diretamente da Alemanha, organizao do
acesso ao aerdromo, da venda de ingressos. Tambm a divulgao da
possvel rota seguida pelo comandante Eckener, responsvel pelo
dirigvel em seu percurso para a Amrica do Sul
7
. Chegado o grande dia,
toda a cidade parou para receber o Zeppelin, sendo decretado, com base
na lei n. 1772, feriado municipal (cf. Dirio de Pernambuco, 1930).

Figura 2. Primeiro pouso do Graff Zeppelin no Campo do Jiqui, em 1930.
[Foto: acervo Museu da Cidade do Recife]
Os dirigveis passaram a fazer parte da paisagem do bairro e os
conflitos sociais advindos com a implementao de um padro de

7
Devido suscetibilidade dos dirigveis as mudanas climticas, vrios pontos de apoio foram
estipulados na rota que ligava as cidades de Friedrichshafen, aos EUA, passando pelo Jiqui e
Rio de Janeiro, capital do pas. Assim, como ponto de apoio na primeira viagem do dirigvel
nesta rota foram pr-estabelecidas duas escala estratgicas, uma nas Ilhas de Cabo Verde, outra
em Havana, em Cuba (cf. Dirio de Pernambuco, 1930).
40
modernidade, que transferidos para os trpicos, visava, em ltima
instncia, a satisfao dos interesses estrangeiros comearam a se
fazer cada dia mais presentes no Jiqui e no seu entorno.
Ao voltar o olhar para as imagens que retratam o grande dia,
percebe-se a euforia com que o Zeppelin foi recebido na cidade. Alm
do feriado, ocorreu uma grande festa de boas vindas aos passageiros do
dirigvel, seguida de uma homenagem ao comandante da aeronave,
Eckener. Depois desta calorosa recepo, os passageiros do Zeppelin
foram acomodados, o dirigvel foi reabastecido e preparado para seguir
viagem para o Rio de Janeiro, na madrugada do dia seguinte. Um dia
depois o dirigvel se encontrava na capital do pas, onde tambm fora
recebido com muito entusiasmo e euforia. Depois das boas vindas no
Rio de Janeiro, o dirigvel levantou voo novamente em sentido ao
Jiqui, para de l seguir seu voo at Nova York. No decorrer do
percurso estava prevista uma escala em Havana, mas devido ao bom
tempo, o dirigvel seguiu viagem direto para Nova York, atracando no
dia 01 de junho do mesmo ano, onde l ficaria at o dia 03, seguindo de
volta para a Alemanha, onde atracaria no dia 06 de junho, completando,
assim, a viagem (cf. Dirio de Pernambuco, 1930).
Durante todo ano de 1931 a populao do Recife ficou na
expectativa de que fosse oficializada uma rota permanente que ligasse a
Europa ao Jiqui
8
. Manchetes que tratavam de Pernambuco como sendo
a terra prometida para os zeppelins (cf. Dirio de Pernambuco, 1930,
P. 01), ou como sendo o tronco das linhas sul-americanas na rota dos
dirigveis (cf. Dirio de Pernambuco, 1930, P. 01), passariam a ocupar
as pginas dos jornais. Nessa poca, como j observou Rezende (2002),
tambm chama ateno forma como a imprensa tratou a vinda dos
dirigveis, sempre os associando a termos como futuro, progresso e
modernidade. Nestas circunstncias, empresas utilizavam a vinda das
aeronaves para o Recife como uma ferramenta de divulgao da
modernizao de seus servios. Tomemos como exemplo o caso da
Caixa Econmica Federal (cf. Dirio de Pernambuco, 1936, p. 11), que
passava a vincular a imagem dos zeppelins com novos motores, que
diminuram o tempo de travessia do atlntico a rapidez e qualidade do
seu atendimento, que na poca j se mostrava um problema.

8
Nesse perodo, foram realizadas uma srie de negociaes entre o comandante Eckener os
representantes do governo espanhol, alm de representantes franceses, mas nenhuma parceria
para firmar uma rota se concretizou, cabendo as Empresas Zeppelins todos os custos do
empreendimento.
41
1.3. A PRESENA DO BAIRRO DO JIQUI NA VIDA NACIONAL
O ano de 1932, diferente do ano anterior, foi um ano repleto de
novidades para os que aguardavam mais notcias sobre as novas viagens
dos dirigveis para a Amrica do Sul, sendo marcado pela oficializao
da rota que interligaria o Jiqui a Europa como uma escala internacional
no transporte areo mundial (cf. Dirio de Pernambuco, 1932).
Somando-se a isso, se firmado um servio de carga e de postais entre as
empresas areas Syndicato Condor, brasileiras, e as empresas Zeppelin.
Com a prosperidade do servio areo por dirigveis, a euforia provocada
no Recife vai se intensificar. Algumas personalidades da poca, como
cientistas, reprteres, atores, comeam a transitar pelo aerdromo do
Jiqui. Inclusive, no segundo semestre de 1933, o presidente Getlio
Vargas
9
, viajaria com sua comitiva para o Recife, voltando ao Rio de
Janeiro de Zeppelin (cf. Dirio de Pernambuco, 1933, p. 01). No Recife,
o presidente Vargas foi alvo de inmeras homenagens e as notcias de
sua viagem de Zeppelin ao Rio de Janeiro foram relatadas durante toda a
semana pelos jornais da poca.
Outra manchete que permite refletir acerca das representaes de
progresso feitas pelas lentes do Dirio pode ser observada na capa da
edio de 07 de novembro de 1935. Nesta manchete comemorativa dos
quatrocentos anos do descobrimento do Brasil se observa a seguinte
manchete: Desde a caravela de Duarte Coelho ao Zeppelin,
Pernambuco continua a ser um campo de vastas oportunidades (cf.
Dirio de Pernambuco, 1935). Nas palavras do jornalista:
Passados quatro sculos da primeira semente de
trabalho lanada pelo organizador portugus,
Pernambuco se torna o campo argo para os
grandes empreendimentos, animando suas
possibilidades e os seus recursos as iniciativas
mais admirveis. Os novos pioneiros e os capites
da indstria esto levando at os confins
econmicos da antiga capitania de Duarte Coelho
a grandeza da nossa era com o aproveitamento
racional das nossas riquezas (Dirio de
Pernambuco, 1935, p. 01).

9
Perodo referente ao governo provisrio de Getlio Vargas, caracterizado pela maior
concentrao do poder poltico em torno de Getlio, atravs da criao de uma srie de
mecanismos polticos coercitivos.
42
Mais uma vez a associao dos zeppelins com a chegada do
futuro e progresso aparece explicitamente. No entanto, agora o
empreendimento associado tambm ao desenvolvimento de mais
oportunidades para a cidade do Recife. Mas de quais oportunidades
estamos falando aqui? Oportunidades de trabalho para as pessoas da
cidade? Oportunidades de crescimento econmico? Para quem? difcil
acreditar que os dirigveis trariam essas oportunidades to propagadas
com o sonho de modernidade da elite local, basta voltar alguns passos
atrs no texto para perceber que os servios oferecidos com a vinda dos
dirigveis traziam e requeriam, normalmente, tcnicos do estrangeiro. E
o que dizer do crescimento econmico, que viria com os novos capites
da indstria. O qual, como j vimos, veio para atender, especialmente, a
adequao da cidade aos interesses das elites locais e da nascente
indstria local, que se consolidava de mos dadas com o capital
estrangeiro (Freyre, 1981; Costa, 1977; Rezende, 2002 e Leite, 2007).
E como a populao do entorno do Campo do Jiqui da poca se
relacionou com os dirigveis? Eles participaram como agentes deste
processo maior, ou estavam alheios, passivos s mudanas que ocorriam
em seu cotidiano? Voltando as atenes um pouco mais para o cotidiano
do entorno do Campo do Jiqui, cabe enfatizar que, mesmo com a
desapropriao da rea onde foi construda a base de atracao, os
mocambos continuaram a fazer parte da paisagem local.
43


Figura 3. Contrastes: o Mocambo e o Zeppelin.
[Foto: acervo Museu da Cidade do Recife]
Observa-se que este contraste, entre uma moderna instalao para
receber zeppelins e os mocambos estiveram presente durante todo o
tempo em que os dirigveis estiveram no local. Para responder as
questes acima e tentar ilustrar as formas atravs das quais as
populaes do entorno na poca se relacionavam com os zeppelins,
interessante evocar as memrias de infncia de um antigo morador do
Jiqui, nascido em 1938:
Minha me nasceu em 1912 ento ela teve
oportunidade de assistir os zeppelins (...) ela conta
que era uma festa no bairro, porque aquele pessoal
das adjacncias ia tudo pra l (...) porque tinham
os estrangeiros e onde tem estrangeiro tem
dinheiro e eles gastavam no bairro... Ento,
sempre minha me dizia que o pessoal montava as
barraquinhas l e se tinha todo um comrcio
voltado para os estrangeiros, porque onde tem
estrangeiro tem dinheiro, n? Quer dizer, pelas
estrias que eu ouvia, os zeppelins provocavam
alegria e a sensao de mais dinheiro.
44
Alm do comrcio formal, as lojas, o hotel, os restaurantes entre
outros, construdos para dar suporte ao empreendimento, existia todo um
comrcio informal que estava pronto para receber os que ali chegavam
da Europa, EUA, entre outros. Com base nas memrias deste antigo
morador do bairro, possvel refletir a euforia das pessoas diante da
grande novidade, possvel perceber tambm que a vinda dos zeppelins
dinamizava toda uma economia local, pautada na idia de que a vinda
dos estrangeiros aumentaria as possibilidades de se ganhar dinheiro.
Desse modo, interessante destacar que a populao do Jiqui e do
entorno no estava alheia ao contexto maior de modernizao da cidade.
Mesmo estando excludas das esferas de deciso poltico-econmicas, as
quais davam base ao discurso de modernidade da poca, alm de
excludas visualmente (fora dos muros do Campo do Jiqui) e dos
servios mnimos de infra-estrutura urbana, a populao local
participava ativamente do mega-empreendimento e imageticamente da
grandiosidade do Zeppelin.
Os dirigveis eram verdadeiros cones de modernidade, e os
dirigveis da companhia Zeppelin eram considerados os mais seguros do
mundo at ento, o que era motivo de orgulho para a empresa alem. As
dvidas sobre o controle do homem sobre a mquina, e sobre a
segurana dos dirigveis, s comeam a aparecer em 1935, quando
aconteceu o primeiro acidente envolvendo a aterrissagem de um
dirigvel no Recife. O acidente aconteceu no Stio Ypiranga (um bairro
vizinho), nas proximidades do Aerdromo do Jiqui (cf. Dirio de
Pernambuco, 1935). Nesta ocasio, o Stio Ypiranga encheu-se de
pnico ao ver a imensa aeronave atingir em cheio a casa do jornaleiro
Manoel Nery, ao mesmo tempo em que se debatia, ameaando destruir
todo o stio. Nesse dia, foi necessria uma hora de esforos entre a
populao do lugar para suportar o peso do imenso dirigvel e controlar
a situao. Durante o alvoroo, o trabalhador Jos Gonalves da silva,
que auxiliava nos trabalhos de aterrissagem, se acidentou, sendo
socorrido pelas autoridades (cf. Dirio de Pernambuco, 1335). Enfim,
depois de toda essa agitao, o dirigvel conseguiu aterrissar e, depois de
acalmada a tripulao e a populao do local, alar voo em direo ao
Campo do Jiqui, para que se fizesse um panorama das avarias e os
reparos necessrios.
Nos dias que se seguiram ao acontecido, o Dirio de Pernambuco
no fez nenhuma meno sobre as condies das pessoas que tiveram
suas casas destrudas ou abaladas pelo acidente, menos ainda ao
trabalhador Jos Gonalves da Silva, ferido no acidente. Em nenhum
momento, nas pginas do dirio, se fez meno ao estado de sade de
45
Jos, tampouco se houve algum tipo de indenizao pelo acontecido. Por
outro lado, durante todos os dias que se seguiram ao acidente, as pginas
do jornal trouxeram notcias que focalizavam apenas no fato do grande
dirigvel no ter sofrido nenhum avaria, sofrendo apenas alguns
arranhes, o que no influenciou em nada no cronograma previsto (cf.
Dirio de Pernambuco, 1935, p. 01).
Apesar dos trabalhadores locais ganharem com o comrcio
informal desencadeado com dito empreendimento, representando
ganhos para sua sobrevivncia, eles foram sempre invisveis para as
foras polticas econmicas, como fica evidente nas matrias dos jornais
da poca.
Durante o primeiro semestre do ano de 1937 as viagens dos
dirigveis se intensificaram no Jiqui e os novos modelos Hindenburg
comearam a dividir o espao com os zeppelins nos cus do Recife. As
manchetes dos jornais faziam meno constante a esses novos modelos
de dirigveis, pela sua capacidade de fazer a rota entre Europa, Amrica
do Sul e Amrica do Norte mais rpido. Porm, apesar dos avanos
tecnolgicos das aeronaves, no dia 06 de outubro de 1937, depois de
fazer uma escala no Campo do Jiqui e seguir rumo a Lakehurst, em
Nova Jersey, ocorreu um terrvel acidente com um Hindenburg, o qual
explodiu no ar, ocasionando um dos acidentes mais graves da histria do
transporte areo por dirigveis. O dirigvel trazia 150 passageiros que
vinham da Europa, e do Brasil para os EUA, destes apenas quatro
sobreviveram (cf. Dirio de Pernambuco, 1937, p. 01).
A partir de ento, as notcias fariam referncia apenas ao acidente
e s possibilidades de novas viagens diretas para os EUA, sem mais
escalas na Amrica do Sul, para poupar os dirigveis de longos trajetos.
Apesar da exaltao de que o transporte por dirigveis era um dos mais
seguros do mundo, e que este acidente no poderia afetar de modo
algum a confiana no futuro da aeronutica (cf Dirio de Pernambuco,
1937), o prottipo dos dirigveis zeppelins 130, que estava sendo
construdo para competir com os Hindenburg teve que ser interrompido
e o transporte por dirigveis foi paulatinamente desativado, dando lugar
aos modernos avies, que j vinham aprimorando suas rotas comerciais
nos ltimos anos.
O Campo do Jiqui teve suas atividades encerradas, ficando a
torre de atracao e toda estrutura que deu subsdio aos zeppelins
desativada no local, era o fim dos tempos dos dirigveis. A partir de
ento o aerdromo ficaria na mo das foras armadas, passando por
vrias fases administrativas, as quais sero apresentadas na parte
seguinte deste captulo. Paralelo a isto, o bairro continuou crescendo, e
46
todos os elementos modernos que foram instalados com a vinda dos
dirigveis no proporcionaram nenhuma melhoria na vida da populao
local. Este contraste evidencia, como foi observado nos estudos
anteriores, o quanto a implementao deste ideal de modernidade, por
parte de uma elite local, foi excludente. A concretizao deste padro de
modernidade estava voltado, especificamente, para os ideais e interesses
da burguesia que se afirmou no poder (Schwarchs et al 1998), o que
gerava uma massa de excludos. Eis as circunstncias sob as quais se
deram a implementao da escala que ligaria a Europa ao Jiqui.
Agora, sero discutidas as circunstncias sob as quais o Campo
do Jiqui, que outrora fora uma escala das aeronaves, tem sido
construdo como um local de referncia histrica para cidade do Recife,
evidenciando, tambm, as tenses que envolvem a construo deste
sentido histrico do Campo do Jiqui e as intervenes na rea.
1.4. CAMPO DO JIQUI: UM LUGAR DE REFERNCIA HISTRICA PARA
O RECIFE
Ao longo dos anos que se seguiram desativao da base de
atracao dos zeppelins, o Recife passou por vrias mudanas, as quais
se refletiram no bairro do Jiqui e em seu entorno. A malha urbana da
cidade se expandiu durante a primeira parte do sculo XX, com isso
surgiram novos bairros em direo norte-sul (Freyre, 1981; Leite, 2007;
Gominho, 1998 e Rezende, 2003). O grande crescimento urbano, em
decorrncia das levas de migrantes que saam do interior do estado de
Pernambuco e dos estados vizinhos procurando a sorte no Recife,
demandava novos planos de re-ordenamento e disciplinamento dos
espaos da cidade. A maior preocupao dos arquitetos, engenheiros e
urbanistas concentrou-se em diminuir as tenses entre o ideal de uma
cidade moderna e um crescimento irregular materializado na
precariedade das moradias, na falta de saneamento, gua encanada e luz
eltrica, que contrastavam com essa imagem ideal.
Com a implantao do Estado Novo e Getlio Vargas como
presidente, em 1937, o interventor
10
de Pernambuco nomeia para
prefeito Antnio Novaes Filho, poltico ligado s oligarquias do acar
(Rezende, 2002). Sua poltica teve como meta a erradicao dos
mocambos e do resto das construes populares, buscando com isso
amenizar a situao de pobreza em que vivia boa parte da populao da
cidade. Segundo os dados referentes habitao neste perodo, no incio

10
Funo que corresponde nos dias atuais a de Governador de Estado.
47
dos anos 1930 existiam 23.210 mocambos e 23. 869 prdios. Em 1934 o
poder pblico local procurou atravs de um decreto, intervir na
construo e comercializao dos mocambos, no obtendo xito. Diante
deste problema, em 1939, foi criada, sob a batuta do Estado Novo, a
Liga Social Contra Mocambo que, juntamente com as frentes catlicas,
procurava alternativas para os problemas de moradia que atingiam uma
parcela significativa da populao do Recife (Rezende, 2002, p. 59-63).
Mas apesar dos esforos do poder pblico da poca, como observa
Rezende (Idem) e Gominho (1998), este programa no deu o resultado
esperado. Porque, ao transferir a populao para lugares mais higinicos,
construindo vilas populares, colocava-os distantes dos locais de
trabalho, onde eles j estavam estabilizados. Esta realocao muitas
vezes esbarrava na no aceitao das populaes que j se encontravam
radicadas nos lugares para onde os remanescentes dos mocambos eram
transferidos. Tambm, muitas famlias terminavam por se desfazer dos
imveis com o tempo e voltando para suas antigas reas de origem.
O poder pblico do Recife no obteve o sucesso que esperava, e o
problema do crescimento desordenado da cidade e das moradias
irregulares (caracterizando as reas de periferia) seguiu pelas dcadas
seguintes, ocasionando o surgimento do que a historiografia local tem
chamado de reas carentes da cidade (Gominho, 1998 e Rezende,
2003).
Durante as dcadas de 1940 e 1950, muita gente continuava
abandonando o campo no interior do estado de Pernambuco e mudando
para o Recife, esperando usufruir de alguma melhoria nas condies de
vida. Nesse perodo, o Recife assiste a mais uma re-definio dos seus
cenrios urbanos, com a populao alcanando meio milho de
habitantes. Cabe destacar que em 1940 a populao do Recife era de
348,4 mil habitantes, aumentando para 524,7 mil na dcada de 1950,
tendo o municpio do Recife expandido sua rea territorial de 180 km
para 209 km (Rezende, 2002, p. 67). Porm a economia no conseguiu
absorver toda essa quantidade de pessoas, e crescia o contingente de
excludos da nova ordem urbana que se configurava na cidade, como
observa Rezende (2002). Quem no tinha onde morar construa seus
casebres, mocambos e barracos nos morros, nos subrbios, ou nos
alagados como o Jiqui e seu entorno. O Recife adquiriu sua forma
urbana atual e, apesar das tentativas do poder pblico local, as polticas
que envolviam a modernizao da cidade no transformaram o cenrio
urbano no sentido de erradicar a crescente misria (Rezende, Idem).
A cidade ganhava efetivamente outros contornos, alargava-se,
deixando o seu centro de ser rea residencial importante, para ser
48
invadido pelo comrcio e pelo setor de servios
11
. Neste perodo a
imagem da cidade passa a ser configurada por reas abastadas e
carentes, sendo o entorno do Campo do Jiqui, antes cone da
modernidade, classificado nessa nova configurao espacial, como
bairro carente. Problemas sociais recorrentes, como falta de transporte,
gua encanada, saneamento, energia eltrica e moradias dignas, que se
acumularam ao longo da histria.
Durante este perodo, a rea do antigo aerdromo do Jiqui
passou por diversas fases administrativas: Jurisdio do Governo do
Estado de Pernambuco no perodo dos zeppelins; Norte-Americana,
durante a II Guerra. Depois ficou, sucessivamente, sob administrao da
Aeronutica e da Marinha, no perodo da Guerra Fria, 1950, 1960, 1970
e 1980; pertenceu tambm ao Banco Nacional de Habitao; sendo
vendida para a Caixa Econmica Federal, na dcada de 1990. Hoje, o
terreno foi adquirido da Caixa Econmica pela prefeitura do Recife
(Dirio de Pernambuco, 2009). Durante todo esse perodo a antiga base
serviu de depsito de armamentos para aeronutica e para marinha,
sendo posteriormente transformada em um quartel da Polcia Militar.
Com a intensificao do processo de migrao ao longo das
dcadas de 1940 e 1950, somando-se ampliao dos servios de infra-
estrutura urbana, como transporte, o Jiqui e o entorno da rea
presenciaram um grande crescimento demogrfico no decorrer das
dcadas seguintes. Este crescimento desordenado, somado aos
problemas sociais antes citados teve como consequncia um processo de
favelizao no entorno da rea do antigo aerdromo.
apenas no ano de 1981 que comea a haver um interesse por
parte do poder pblico do Recife pela antiga base dos dirigveis, e a
imagem do campo do Jiqui comea a ser projetada como um lugar de
referncia histrica da cidade, onde fora conservada a nica torre de
atracao destes dirigveis no mundo.

11
Autores como Smith (2007), Zukin (2000) e Leite (2007), observam que este fenmeno
ocorreu em vrias cidades do planeta.
49

Figura 4. Torre de atracao dos Zeppelins do Jiqui.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
Neste mesmo ano a Empresa Pernambucana de Turismo
(EMPETUR), numa parceria com o Museu da Imagem e do Som, reuniu
150 peas de documentos, cartas, selos e fotografias alusivas ao perodo
em que o Recife foi servido pelos dirigveis entre 1930 e 1937. Foi
articulada uma viagem comemorativa dos 50 anos dos zeppelins no
Recife e os ex-tripulantes do primeiro voo do dirigvel em terras da
Amrica do Sul foram convidados para voltar ao antigo aerdromo do
Jiqui e participar das comemoraes locais. Os ex-tripulantes foram
recepcionados pelos organizadores recifenses do evento para uma visita
a antiga base dos zeppelins no bairro do Jiqui. Nesta ocasio foi
deixada na torre de atracao uma placa alusiva com seus nomes
12
e
uma meno visita promovida pelo governo do Estado, a antiga Varig
e o Aeroporto de Frankfurt (Lins, 2006).
Logo aps a visita dos tripulantes e o interesse de pesquisadores e
do poder pblico do Recife na preservao da nica torre de atracao
ainda existente no mundo, a FUNDARPE encaminhou o processo de

12
Os homenageados foram: Oskar Fink, Ernst Fishbach, Eugen Groeber, Fritz Groentzinger,
Richard Kolmer, Maier Xavere e Oskar Roesh.
50
tombamento n 314-A/81, proposto pelo pesquisador D. R. Pfaltzgraff
13
,
de uma rea de nove hectares, onde se encontra a torre de atracao do
Campo do Jiqui. O processo classificava a rea na categoria de Stio
Histrico e foi aprovado pelo Conselho Estadual de Cultura (inscrio
n 2, livro de tombo III, fls. 01) e homologado pelo Governo estadual
com o decreto de homologao n 8.710, de 01 de agosto de 1983 (Lins,
2006). O custo do processo de tombamento com a restaurao da torre
foi financiado pela empresa construtora Noberto Odebrecht, responsvel
pelas obras do Metr do Recife (METROREC), a qual tinha no Jiqui
sua base de operaes. Este momento foi marcado pelo tombamento
estadual da torre de atracao dos zeppelins, no entanto, nada se fez para
amenizar os problemas sociais que envolviam o entorno do Campo do
Jiqui, mais especificamente os problemas de infra-estrutura urbana, e o
entorno continuou a se expandir atravs dos sucessivos processos de
invases.
Em 1991, passados dez anos da vinda dos tripulantes do primeiro
voo do Zeppelin para as terras da Amrica do Sul, Ernest Fishbach, um
dos antigos tripulantes homenageados, voltou ao local onde outrora ele,
junto com os outros ex-tripulantes colocaram uma placa comemorativa
dos 50 anos dos zeppelins no Recife. Chegando l, constatou que a placa
recordatria tinha sido roubada. Nesta ocasio, Ernest Fishbach afirmou
se sentir decepcionado ao ver que a placa de bronze fora roubada,
lembrando que em seu pas cerca de 200 mil pessoas visitavam o
museu do Zeppelin, na cidade de Friedrichshafen, e que em seu retorno
levaria poucas lembranas para o museu e pouca esperana de ver a
memria do Zeppelin se tornar real no Recife (Lins, 2006, p. 37).
Neste perodo a paisagem local j havia se sedimentando como
uma rea pobre e de risco da cidade. Paralelo a isso, se constitua no
Recife, atravs de uma rede de pessoas da sociedade civil, composta por
professores, pesquisadores, arquitetos, entre outros, um grupo de
pesquisadores interessados na histria dos dirigveis no Recife: a
Associao dos Dirigveis do Brasil (ADB). O principal objetivo desta
rede de intelectuais ligada preservao da histria dos dirigveis no
local era: levantar a histria dos dirigveis no Recife e em Pernambuco,
organizando um museu e zelando pelo patrimnio histrico, buscando
parcerias com universidades e instituies de pesquisa pblicas e
privadas, em nvel internacional e nacional.

13
Intelectual e pesquisador da histria dos dirigveis no Brasil, com residncia no Rio de
Janeiro. Foi responsvel por solicitar o primeiro processo de tombamento da torre dos
dirigveis, pela FUNDARPE, em 1983.
51
Apesar do tombamento da rea pela FUNDARPE e do
surgimento de grupos preocupados com a histria dos dirigveis,
apenas no ano de 2001, numa iniciativa do Espao Cincia do Recife,
que se articulou uma parceria entre a ADB e a Prefeitura do Recife, para
composio de um grupo de estudo para discutir propostas de projetos
para o Campo do Jiqui.
Em 2003, 20 anos depois do tombamento da rea pelo Estado, a
estrutura fsica da antiga base (alm da torre de atracao) passou por
um processo de revitalizao. Nesse perodo, diante do ecossistema
local, uma rea de manguezal, a rea passou a ser classificada tambm
como um Patrimnio Ambiental, pelo Instituto de Desenvolvimento da
Regio Metropolitana do Recife (cf. Dirio de Pernambuco 2009). Este
perodo foi marcado pelo surgimento de uma srie de projetos de
intervenes na rea. Em sntese, estes projetos visavam construo do
Campo do Jiqui como um lugar de referncia para a cidade,
materializado num parque temtico, voltado essencialmente para
atividades culturais de entretenimento e turismo (cf. Dirio de
Pernambuco 2009). O principal argumento desses projetos eram a
importncia histrica do local e a preocupao com o meio ambiente,
diante da constatao de que ele comeava a ser afetado pelo intenso
processo de invaso que j estava bastante avanado nas bordas da rea
do futuro parque.
Diante dessas circunstncias, o poder pblico comea a voltar
suas atenes s invases que estavam nas proximidades da rea, nos
bairros do Jiqui, da Mangueira e de San Martin. Constatados os
problemas das habitaes irregulares dentro da rea do Campo do Jiqui
e a necessidade de realocao das famlias para os futuros projetos que
seriam aplicados, a prefeitura da cidade e o Governo do Estado
iniciaram a construo do Conjunto Habitacional Jiqui, onde as pessoas
que haviam participado das primeiras invases na rea seriam
realocadas. As obras tiveram incio no ano de 2004 e depois de idas e
vindas com as construtoras que ganharam a licitao o conjunto
residencial foi entregue em 2007, ainda faltando o acabamento final da
obra, mas as famlias se mudaram mesmo assim.
Com base na documentao selecionada para esta parte do
trabalho, interessante notar que, desde a consolidao da escala dos
zeppelins no Jiqui, at os dias de hoje, toda a rea do entorno se
constituiu atravs de processos de invases, que foram se estabilizando
ao longo dos anos. Algumas se tornaram bairros, como a Mangueira de
San Martin e do prprio Jiqui, fruto da diviso das terras dos antigos
stios, como j foi discutido. Outras invases vieram a se tornar
52
pequenas comunidades, como os prprios moradores costumam se
referir, localizadas s margens do Rio Jiqui ou nos espaos de terras
vazios, como as bordas do Campo do Jiqui.

Figura 5. Habitaes precrias nas margens do Rio Jiqui.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
Gostaria de ressaltar tambm que, apesar dos problemas das
habitaes precrias que permeiam a histria desses bairros, as invases
se concentravam fora dos muros da antiga base, nunca se estabelecendo
dentro dos muros delimitados pelo tombamento estadual. Isso se deve,
em grande medida, como ser melhor discutido no captulo trs deste
trabalho, a presena do quartel da Polcia Militar dentro da rea, ainda
como resqucios da administrao da Aeronutica e da Marinha no local.
Apesar dessas medidas que sugerem, numa primeira anlise, um
maior controle sobre os processos de invases e uma tentativa de
requalificao da rea, apenas no ano de 2009 (cf. Dirio de
Pernambuco, 2009) que as propostas de interveno e de construo de
um Parque no campo do Jiqui comeam a ser colocadas em prtica pela
Secretaria de Tecnologia e Desenvolvimento do Estado e da prefeitura
do Recife. Trata-se da assinatura de um convnio entre os Governos
Federal, Estadual e Municipal que visa, alm do tombamento da rea
pelo IPHAN, a implementao do projeto de construo de um Parque
53
Cientfico-Cultural no local. Este projeto, inspirado nas propostas
anteriores, inclui a restaurao completa da nica Torre de Atracao de
zeppelins ainda existente no mundo, implantao de um Centro
Vocacional Tecnolgico de Indstrias Criativas, um Museu em
homenagem aos Cientistas do Recife, um Museu sobre a Histria dos
Dirigveis, um Planetrio e uma Quadra Poliesportiva. Diante disso, a
representao feita da vinda do Zeppelin at a cidade, como um dos
cones da modernizao do Recife, ressurge e o Campo do Jiqui passa a
ser construdo como um lugar de referncia histrica para cidade.
Com a assinatura do convnio para construo do parque
temtico do Jiqui houve a desativao do quartel da Polcia Militar que
ficava dentro do local, em 2009, isto contribuiu com um novo processo
de invaso, agora dentro do Campo do Jiqui. A partir de ento, uma
srie de conflitos envolvendo a desapropriao dessa comunidade, que
se chama Nova Esperana, e o poder pblico da cidade comeam a
aparecer, como possvel observar no Dirio Oficial da prefeitura, no
dia 10/09/2009:
Famlias do Jiqui compareceram ao plenrio da
cmera na tarde de ontem para pedir apoio aos
vereadores para o drama que vm enfrentando
desde julho quando guardas municipais do Recife
derrubaram casas construdas em rea de
preservao histrica e ambiental. A vereadora
Aline Mariano esteve na comunidade e denunciou
que os guardas da DIRCON agiram de forma
truculenta, desrespeitando idosos, arrastando
moradores de dentro de casa (Dirio Oficial da
PCR, 2009, p. 07).
Esta notcia trata da primeira tentativa de desapropriao da
comunidade Nova Esperana, que comeou a se constituir no local em
2009. Ela permite perceber que o drama social vivido quando da
chegada do dirigvel e estabelecimento da base de atracao na dcada
de 1930 ressurge, mais uma vez na forma de desapropriao da rea.
Entretanto, ao contrrio da representao feita anteriormente, quando do
estabelecimento da rota dos dirigveis no Jiqui, a qual no permitia o
direito de fala das populaes do entorno do Campo do Jiqui,
diretamente envolvidas, ou afetadas, pelo empreendimento, agora a
populao local tem voz neste processo e atravs de uma vereadora
local representao na Cmara. Convm chamar a ateno do leitor
para que, apesar desta tentativa de retirada da Nova Esperana do local,
a comunidade permanece na rea, insegura do que pode vir a acontecer.
54
Paralelo a isto, a equipe que ganhou a licitao para o
tombamento da rea pelo IPHAN iniciou suas atividades em finais do
ano de 2009. O trmino dos trabalhos estava previsto para junho de
2010, com a entrega do ltimo laudo referente ao tombamento. Todavia,
argumentando atrasos na entrega dos laudos, o IPHAN cancelou o
contrato com a equipe e o processo de tombamento foi interrompido
momentaneamente. Isto no impediu o incio das intervenes da
construo do parque temtico, que iniciaram em finais de 2010, com a
construo de uma Quadra Poliesportiva para as comunidades do
entorno. As obras tiveram incio na mesma rea onde est localizada a
Nova Esperana, o que tem preocupado sobremaneira as famlias que
invadiram o local.
Ao se debruar sobre os documentos selecionados aqui para
chamar ateno para a construo Campo do Jiqui como um lugar de
referncia histrica da cidade, observa-se que existe uma srie de
tenses na forma como estas intervenes tm sido aplicadas no local.
Destaco os conflitos que envolvem as prprias instituies do poder
pblico, como o caso da Prefeitura, do Estado e IPHAN, evidenciados
atravs do no tombamento da rea, e da interveno da prefeitura,
mesmo sem os laudos do IPHAN. Alm destes, tambm chamo ateno
para os conflitos entre o poder pblico e a sociedade civil, mais
especificamente, os moradores do entorno e a comunidade que invadiu a
rea delimitada para a construo do futuro parque, os quais tambm
esto em situao de conflito entre si.
Ao voltar o foco de anlise para os documentos, possvel refletir
sobre a forma como a sociedade civil os moradores dos bairros que
fazem divisa com a rea e as comunidades que a invadiram e o poder
pblico se apropriam do espao das cidades, construindo sentidos de
pertencimento que muitas vezes divergem do sentido de referncia
histrica produzido pelas polticas patrimoniais, mas tambm dos
sentidos de pertencimento das populaes diretamente envolvida com
estes lugares patrimoniais. Mas como se d este processo de
transformao do espao, do Campo do Jiqui, em um lugar de
referncia, um patrimnio histrico da cidade do Recife? Em outras
palavras, como se d este processo de apropriao dos espaos das
cidades e produo dos lugares patrimoniais pelas polticas pblicas e
pela sociedade civil mais ampla? Estas questes sero discutidas ao
longo do trabalho, e tero grande importncia para refletir quais as
tenses, desencontros e dissonncias que subjazem esses processos de
apropriao e produo de lugares em contextos que envolvem esses
tipos de intervenes.
55
CAPTULO II
APROPRIAO DO ESPAO E PRODUO DE LUGARES DO
PATRIMNIO
Neste captulo sero apresentadas as principais categorias
utilizadas na apreenso, anlise e compreenso da dinmica de
apropriao do espao do Campo do Jiqui e de produo de lugares,
tanto pelo poder pblico quanto pela populao local, no contexto
desses projetos de interveno no patrimnio urbano. Num primeiro
momento, ser apresentado um panorama dos estudos antropolgicos
que tratam da relao entre sociedade e espao. Ser discutida a forma
como Durkheim (1989), Mauss (2003) e Halbwachs (1990) se
dedicaram ao estudo desta relao, problematizando questes referentes
constituio scio-espacial dos lugares como aportes de memrias e
identidades. Em seguida, fao uma breve aproximao com autores que
tratam da relao entre espao e sociedade (Wirth, 1980 e Aug, 1994),
situando o conflito na forma como determinados espaos so
apropriados e constitudos como lugares em contextos urbanos. Depois
disso, ser questionada a forma como as polticas patrimoniais tm sido
aplicadas em contextos urbanos, problematizando como as polticas
pblicas se apropriam dos espaos urbanos, produzindo lugares
patrimoniais que, muitas vezes, vo de encontro aos sentidos atribudos
a eles pelas populaes que vivenciam estes espaos em seu cotidiano.
2.1. ESPAO COMO REPRESENTAO
Vrios autores contriburam para a criao de um pensamento
antropolgico sobre a relao entre o espao e a sociedade. Desde a
escola sociolgica francesa com as obras de Durkheim (1989), Mauss
(2003) e Halbwachs (1990) at a escola de Chicago, quando o espao,
mais especificamente o das grandes cidades, se configura como objeto
de estudo nas cincias sociais. Estes estudos contriburam sobremaneira
para a definio do espao como uma construo social, afirmando o
lao indissocivel que ele estabelece com a sociedade que o habita. Os
trabalhos realizados por estes autores contriburam para sedimentar
algumas questes terico-metodolgicas da antropologia, definindo a
especificidade do espao enquanto categoria do pensamento, passvel de
ser investigado como forma de entender o social.
Em meados do sculo XX, Durkheim (1989) problematiza a
relao entre sociedade e espao, destacando que, assim como o tempo,
o espao uma das categorias bsicas na qual se sustenta qualquer
56
pensamento humano e prtica social. Nas palavras do autor (Idem, p.
13), tanto o tempo como o espao, so representaes coletivas que
exprimem realidades coletivas. Mas o que Durkheim pretende dizer
quando afirma que o espao uma representao coletiva? Para o
autor,
A representao espacial consiste essencialmente
numa primeira coordenao introduzida entre os
dados da experincia sensvel, mas esta
coordenao seria impossvel se as partes do
espao se equivalessem qualitativamente, ou seja,
se elas pudessem realmente substituir umas as
outras. Para poder dispor espacialmente as coisas,
preciso poder situ-las de forma diferente:
colocar umas direita, outras esquerda, algumas
no norte, outras no sul (Durkheim, 1989, p. 14).
Durkheim considera que as representaes coletivas refletem o
modo como o grupo se pensa em suas relaes com o espao fsico a sua
volta. As representaes coletivas seriam, assim, fatos sociais, produtos
do pensamento coletivo e da vida em sociedade (Durkheim, Idem, p.
22). Em outras palavras, elas seriam uma categorizao da realidade
experimentada conjuntamente pelos indivduos, uma ordenao bsica
da conscincia coletiva necessria organizao e reproduo da
sociedade. Ao utilizar as representaes coletivas para refletir a
construo social do espao, Durkheim observa que o espao fsico no
se organiza por si s, problematizando a forma como os espaos so
organizados, ou construdos, socialmente. Mas, se o ordenamento do
espao fsico a nossa volta no dado naturalmente, de onde vm as
distines que distinguem os espaos sociais? Ainda segundo o autor,
Essas distines vm do fato de serem atribudos
s regies, ou espaos, diferentes valores afetivos.
E como todos os homens de uma mesma
civilizao representam o espao da mesma
maneira, evidentemente necessrio que esses
valores afetivos e as distines que deles
dependem lhes sejam igualmente comuns, o que
implica, quase necessariamente, que so de
origem social (Durkheim, 1989: 15-16).
Durkheim destaca que na relao entre a o espao fsico e a
sociedade, com seus valores e prticas, que se deve procurar a
explicao para os mais diversos tipos de organizao que se
57
manifestam em determinados espaos. O autor problematiza a relao
espao/sociedade, concluindo que o espao no uma construo
natural, mas fruto de relaes sociais, coletivas, as quais variam diante
de determinadas particularidades culturais. Esta perspectiva nos leva a
refletir que, para alm dos determinismos geogrficos, atravs da
cultura, materializada nas relaes polticas, histricas, econmicas e
tambm nas prticas sociais cotidianas, que os espaos se constituem
como lugares.
Para Durkheim (Idem) representar o espao , acima de tudo,
impor um ordenamento bsico ao espao fsico onde nos constitumos
como grupo, ou sociedade. Para ele, as caractersticas geogrficas
influenciariam, mas no determinariam a forma de organizao scio-
espacial. Todavia, os arranjos sociais, as regras e a forma como
determinada sociedade se constituiu como tal, o que determina a
organizao scio-espacial.
O autor relega a questo do conflito e da subjetividade na
representao social de determinados espaos para segundo plano,
exaltando as representaes como uma forma homognea de produzir e
compartilhar espacialmente sentido. O autor no vai dedicar maior
ateno as tenses que envolvem a construo (representao) social do
espao. Menos ainda aos conflitos que subjazem a forma como a
sociedade organiza e representa o espao a sua volta. Entretanto, ao
observar que a organizao espacial depende das particularidades
culturais, ele lana o cerne desta questo.
Esta questo ser mais bem trabalhada por Mauss (2003).
Visando melhor compreender os sistemas de trocas e alianas, Mauss
sugere, numa releitura de categorias durkheimianas como representaes
coletivas e fato social, que os fatos sociais sejam pensados como totais,
numa perspectiva tridimensional: sociolgica (sincrnica), histrica
(diacrnica) e fisiopatolgica. Estas trs dimenses permitem pensar,
por um lado, a anlise da relao espao/sociedade incluindo todos os
fenmenos humanos de natureza econmica, cultural, poltica, religiosa,
entre outros, sem haver nenhuma hierarquia prvia que justifique a
naturalizao dos fenmenos sociais. Por outro lado, e como
consequncia introduz o inconsciente e o simbolismo como
fundamentos das relaes sociais. Nas palavras de Mauss,
Tudo na sociedade importante para esclarecer
sua origem e funcionamento, sendo de particular
relevncia aqueles fatos que consideramos banais
e irrisrios, como os risos, os gestos, as falas, os
58
rituais, as danas, alm, claro, dos servios e dos
bens materiais (Mauss, 2003, p. 191).
Estas trs dimenses do fato social total, pensadas no campo do
simblico permitem refletir que a criao do vnculo social ocorre no
interior das prticas sociais, em funo de um conjunto de inter-relaes
que ligam os indivduos e os transformam em atores propriamente
sociais (Caill, 1998). Cabe destacar uma ruptura epistemolgica com a
perspectiva essencializadora da ordem social, das categorias
durkheimianas, representao e fato social. Tambm interessante notar
a ateno que Mauss dedica aos bens materiais dentro dos sistemas de
trocas. Atentando mais especificamente para este ponto, para Mauss
(2003, p.191) o fenmeno social pode ser detectado quando
entendemos que os bens que circulam no interior da sociedade so
sempre portadores de um duplo sentido, material e simblico.
A perspectiva utilizada por Durkheim interessante para refletir a
construo do espao fsico como fruto da organizao social, das
representaes sociais, isto , como um reflexo da sociedade que o
habita. Associados perspectiva de Mauss, estes estudos tambm
possibilitam refletir os significados e os arranjos simblicos que
subjazem s representaes scio-espaciais. Ao discutir a relao
espao/sociedade, estes autores oferecem uma alternativa para
questionar as formas atravs das quais a populao do Jiqui tem
representado o espao do Campo do Jiqui e tambm a forma como o
poder pblico, materializado na prefeitura, no Estado e no IPHAN, tem
representado este espao, diante da conjuntura atual, onde o Campo do
Jiqui tem sido construdo pelo poder pblico como um lugar de
referncia histrica para cidade.
Dito isto, gostaria de aprofundar um pouco mais a relao entre
espao e sociedade, problematizando a forma como o espao, atravs
dos significados e prticas atribudas socialmente a ele, pode ser
pensado com um aporte de memrias e identidades.
2.2. O ESPAO COMO UM APORTE DE IDENTIDADES E MEMRIAS
A problematizao do espao como um aporte de memrias e
identidades ser mais bem trabalhada por Halbwachs (1990), no livro
A memria coletiva, ainda sob forte influncia durkheimiana. Partindo
de uma releitura das observaes sociolgicas de Auguste Comte,
Halbwachs destaca que este autor
59
Observa que o equilbrio mental resulta em boa
parte, e antes de tudo, do fato dos objetos
materiais com que estamos em contato dirio no
mudarem ou mudarem pouco de lugar, oferecendo
uma imagem de permanncia e de estabilidade
(Halbwachs, Idem, p. 130).
Tomando como base este raciocnio, Halbwachs vai discutir as
memrias e as identidades como sedimentadas num determinado espao.
O autor no defende que a leitura comteana seja uma perspectiva ideal
para pensar o espao como um suporte para nossas memrias e
identidades, mas observa que a forma como um espao significado em
lugar pelos que nele habitam mais especificamente a atravs da
organizao material do espao aparece como uma espcie de garantia
e manuteno da memria e da identidade de determinado grupo.
Primeiro, porque o grupo molda o espao, ao mesmo tempo em que
moldado por ele (Halbwachs, Idem, p. 132). Nas palavras do autor:
Logo que o grupo inserido numa parte do espao transforma-a a sua
imagem, mas ao mesmo tempo submete-se e adapta-se s coisas
materiais que lhe resistem (Halbwachs, Idem, Ibdem). Segundo, porque
o espao fixa as caractersticas do grupo. Assim,
No h memria coletiva que no se desenvolva
num quadro espacial. O espao uma realidade
que dura: as nossas impresses afastam-se umas
das outras, no h nada que fique no nosso
esprito e no compreenderamos que pudssemos
rever o passado se ele no se conservasse pelo
meio material que nos envolve (Halbwachs, Idem,
p. 146).
Ao discutir o espao como um referencial central para o suporte
das memrias e das identidades pelos significados que lhe so
atribudos, Halbwachs desenvolve uma reflexo sobre a construo
social do espao. Todavia, como observam Fenttress e Wickham (1992)
a funo da memria como imagem partilhada do passado , para
Halbwachs, a de promover um lao de filiao entre os membros de um
grupo com base no seu passado coletivo, conferindo-lhe uma iluso de
imutabilidade (ou estabilidade). Isto , ao mesmo tempo em que
cristaliza os valores e acepes predominantes do grupo, ao qual as
memrias se referem, a memria coletiva o lcus de ancoragem da
identidade do grupo, sendo o que assegura sua continuidade no tempo e
no espao.
60
Uma das crticas comuns a esta abordagem (Fenttress e
Wickham, 1992; Olick e Robins, 1998 e Misztal, 2003), de que, para
Halbwachs, a identidade coletiva precede a memria, determinando a
primeira o contedo da segunda, considerando, portanto, que a
identidade estvel e permanente. Fenttress e Wickham, (Idem),
destacam que o autor negligencia a natureza dialgica, conflitual e
intercontextual, quer da identidade quer da memria. Com efeito, toda
dinmica processual decorrente das disputas ocorridas no palco social
pela hegemonia da memria, ou seja, as lutas pela dominao, os
conflitos, os interesses antagnicos subjacentes construo social do
passado est ausente da anlise de Halbwachs. Ainda que ele conceba
que o indivduo quem recorda, no deixa de destacar que o faz apenas
enquanto membro de um grupo social.
Para Halbwachs, na sociedade que as pessoas adquirem
normalmente suas memrias. tambm na sociedade que recordam,
reconhecem e localizam as suas memrias. Esta conceitualizao
pressupe uma sujeio das memrias individuais aos padres coletivos,
visto que, em ltima anlise, o que recordamos enquanto indivduos
sempre condicionado pelo fato de pertencemos a um grupo. Em outras
palavras, assim como Durkheim (1989), Halbwachs (1990) no concebe
a criatividade dos indivduos diante da estrutura e das regras, ou arranjos
sociais, sendo tanto indivduo quanto o corpo coletivo que compe a
sociedade mais um reprodutor da sociedade do que um agente.
Tomando como base os estudos desenvolvidos pela Escola
Sociolgica Francesa possvel problematizar algumas questes, por
exemplo, o que acontece quando o espao no qual determinado grupo
est inserido se transforma? Trazendo esta questo para discutir a
transformao do Campo do Jiqui num lugar de referncia histrica da
cidade do Recife, ser que esta transformao do espao local vai
repercutir nas representaes e memrias dos grupos que esto em
contato com o lugar de referncia? Sobre estas mudanas que incidem
em determinados espaos e afetam as representaes deste, Remy (1991:
33) chama ateno que as noes de representao espacial e memria
coletiva, colocada pela Escola Sociolgica Francesa, levantam o
problema das relaes entre morfologia espacial, quer dizer, plano
objetivo ou material, e simblica social, ou seja, o plano subjetivo ou
cultural, concretizado no plano das representaes coletivas. Assim, o
espao e a memria social se encontram na interface entre causalidades
materiais, por um lado, e relaes simblicas, por outro. Em outras
palavras, quando o espao se modifica as transformaes repercutem
pouco a pouco nas representaes e memrias coletivas; estas se
61
reestruturam em longo prazo e induzem outro equilbrio, ou outra
configurao no espao social.
Voltando forma como a relao entre espao e sociedade
tratada por estes autores, pode-se concluir que, seja como uma
representao social, seja como um suporte material de memrias, onde
uma identidade homognea se sedimenta, a configurao scio-espacial
(e seus posteriores desdobramentos em identidades e memrias de
determinada sociedade ou grupo social) tratada aqui numa perspectiva
de cultura homognea, fixada num tempo e espao. Ou seja, como se o
espao fosse construdo como uma unidade material, social e cultural.
Apesar desta perspectiva homogeneizadora e esttica de cultura, a forma
como a relao sociedade e espao discutida por esses autores nos
permite questionar a dinmica social de transformao do espao em
lugares, atravs da organizao e produo de significados sociais do
mesmo. Todavia, ainda necessrio situar a dimenso do conflito neste
processo.
2.3. LUGARES NAS CIDADES: A DIMENSO DO CONFLITO
As transformaes no mundo contemporneo, advindas com o
crescimento das grandes metrpoles, a migrao e o desenvolvimento de
novas tecnologias, desencadeiam o desenvolvimento de outras formas
de sociabilidades
14
. As explicaes da escola anterior pareciam
pressupor um ordenamento homogneo na forma como a sociedade
transforma o espao a sua volta, no dando conta de discutir as relaes
de poder e as tenses que subjazem construo scio-espacial. Diante
dessas preocupaes, um grupo de intelectuais de Chicago vai dar mais
relevncia questo do poder e do conflito, problematizando as formas
como determinados espaos so construdos e apropriados pelos
indivduos, grupos e instituies nas grandes cidades.
A escola de Chicago como ficou conhecida nas cincias sociais
vai se preocupar com a questo dos espaos das cidades, continuando,
sobretudo, as propostas de Simmel
15
, mas tambm, como observa

14
A socializao (pelo menos na sociedade moderna) visa a criar um ambiente de ao feito de
escolhas passveis de serem desempenhadas discursivamente, que se concentra no clculo
racional de ganhos e perdas. Enquanto que sociabilidade deve ser compreendida a partir da
interao com a estrutura social, porm se referindo a processos distintos, sendo observada
uma emergncia da multido, na qual os indivduos compartilham aes baseadas no
instante em que se vive e nas condies semelhantes nas quais se encontram (Leite,
2007).
15
Parte dos estudos que se referem as grandes cidades forma influenciados pelas idias de
Simmel sobre o individualismo na vida moderna. Na experincia cotidiana e essencial da
62
Silvano (2000), sem desprezar os estudos realizados pela escola
sociolgica francesa. Destaco os trabalhos de Wirth, que num dilogo
entre psicologia social e sociologia, vo associar o ato de se movimentar
(mobilidade) no espao urbano, com a diminuio de constrangimentos
sociais e com a experincia de liberdade dos indivduos. Em seu
trabalho sobre o Gueto Judeu de Chicago, Wirth observa que:
O gueto pode ser considerado como uma forma de
acomodao entre grupos diferentes, atravs da
qual um deles est efetivamente subordinado ao
outro. Ele representa, pelo menos, um exemplo
historicamente verificvel das diversas maneiras
possveis de abordar o problema de uma minoria
diferente no seio de uma populao j
sedimentada. Constitui, ao mesmo tempo, uma
forma de tolerncia atravs da qual um modo de
vida se estabelece entre grupos que esto em
conflito sobre questes fundamentais (Wirth,
1980, p. 26).
Wirth (Idem) vai dar importncia dimenso do conflito de
interesses entre os diversos agentes sociais nas relaes que se
constituem em meio urbano. Seu interesse essencialmente entender as
escalas de conflito quando da insero de um grupo (judeus) de fora em
um lugar que j possui uma configurao scio-espacial sedimentada.
interessante notar a influencia deste estudo sobre os trabalhos entre
grupos insiders (estabelecidos) e outsiders (de fora), como o trabalho de
Elias e Scotson (2000), que tambm vo dedicar ateno s tenses que
envolvem a construo e a significao dos lugares em contextos
urbanos. Estes estudos sero importantes para, posteriormente, discutir
os conflitos entre as populaes que compem o Campo do Jiqui e seu
entorno e as comunidades que invadiram e tm invadido o local ao
longo dos anos.
Silvano (2000) chama ateno que a preocupao em encontrar
critrios de definio da cidade levou Wirth (1997) a construir uma
definio mnima de cidade, tendo como um dos critrios principais a
heterogeneidade, ou seja, a diversidade de valores subjetivos na forma
como os espaos so apropriados, ressignificados e transformados em

sociabilidade pblica, as demandas de pertencimento esto disseminadas e fragmentadas
localmente no espao urbano, cujas reivindicaes se associam a formas de estar na cidade, de
ocupar lugares e transitar em espaos que codifiquem e tornem pblicas essas demandas por
direitos e pelos diferentes sentidos de pertencimento (Leite, 2007).
63
lugares (Aug,1994) no contexto das grandes cidades. Os traos
essenciais dessa definio da vida em cidade so:
O carter annimo, superficial e efmero das
relaes sociais, que tendem a tornar-se
essencialmente segmentadas, utilitrias e
racionais, ocasionando a multiplicao dos papis
e das pertenas em que o indivduo no investe se
no uma parte de si prprio; substituio dos laos
comunitrios primitivos pela associao de base
racional, pelos mecanismos de delegao e de
representao; realizao do individuo cujas
singularidades so valorizadas, mas tambm
nivelamento de opinies e comportamentos
(Grafmeyer e Joseph, 1990, p.32).
Estes trabalhos contriburam para sedimentar os estudos sobre
cidade nas cincias sociais, desenvolvendo uma reviso terico-
metodolgica sobre o lugar da diferena e do conflito (na forma de
representar determinados espaos) nos estudos sobre a relao entre
sociedade e espao, alm da maior ateno a dimenso, mais dinmica,
na construo de determinados espaos como lugares nas cidades.
Graas a eles, uma das tendncias mais comuns na maioria dos estudos
que se reportam a esta temtica atualmente (Certeau, 1994; Aug, 1994;
Zukin, 2000; Velho, 2006 e Leite, 2007) tem sido a concepo do
espao urbano como produto social, resultado das aes acumuladas
atravs do tempo e engendradas por agentes que se apropriam,
produzem e consomem o espao a sua volta. Estes estudos nos permitem
refletir que os espaos da cidade so frequentemente apropriados pela
sociedade que os habita e pelas instituies que os regulam, em outras
palavras, estes estudos possibilitam refletir que o poder pblico e a
sociedade no so meros reprodutores da vida em sociedade, como
pregava a escola anterior, mas sim agentes, que constroem, se apropriam
e produzem o espao, representando este de diferentes formas. Dessa
forma, estes trabalhos permitem refletir como as polticas pblicas que
regem as tomadas de decises no mbito do patrimnio cultural se
apropriam dos espaos pblicos das cidades, atribuindo-lhes sentido que
no necessariamente sero reconhecidos pelas populaes envolvidas
com eles.
Mas quais conflitos esto por trs desses processos de
apropriao e produo dos espaos como lugares patrimoniais nas
cidades? O que acontece quando os espaos produzidos e
ressignificados pelas polticas patrimoniais no correspondem com os
64
espaos vivenciados pelas populaes locais? Para discutir estas
questes, interessante aprofundar a forma como a categoria lugar tem
sido trabalhada, diante dos novos problemas impostos pela diminuio
de fronteiras e o surgimento de novas tecnologias no mundo
globalizado. Esta discusso necessria para que possamos argumentar,
no prximo ponto deste captulo, como as polticas de patrimnio,
atravs do poder pblico, e as populaes locais, envolvidas com
determinados objetos patrimoniais, significam, produzem e se apropriam
de determinados espaos, constituindo lugares que no necessariamente
encontram-se em sintonia entre eles.
Sobre este tema, Aug (1994) props uma crtica s concepes
clssicas de espao e lugar da Escola Sociolgica Francesa, discutindo a
relao entre espao/lugar e lugar/no-lugar. A principal hiptese de
Aug (Idem) de que o ritmo da vida cotidiana nas grandes metrpoles,
ou do que ele chamou de supermodernidade, produtor de no-
lugares, isto , de espaos que no so em si lugares antropolgicos (na
concepo clssica da antropologia). Mas o que o autor pretende quando
situa a oposio lugar antropolgico/no-lugar, para falar que o ritmo da
vida contempornea produz no-lugares?
O autor inicia seu argumento fazendo uma crtica, a noo
clssica de lugar na antropologia, que pretende uma cultura fixada,
esttica, em determinado espao tempo, esta a concepo de lugar que
o autor define como lugar antropolgico. Em contraponto a este, o
autor prope pensar os no-lugares, como fruto das transformaes
advindas com o mundo de economia e cultura globalizada. O autor
inicia problematizando a noo de clssica de lugar, afirmando que, at
certo ponto, a ideia de cultura associada a um espao constituindo-o
em um lugar que assegura a identidade, a histria e as memrias de
determinado grupo corresponde iluso do etnlogo e ao semi-
fantasma das civilizaes simples. Para ele, isto foi o que permitiu que
o lugar antropolgico fosse concebido ao longo da sedimentao da
antropologia como disciplina, como identitrio, relacional e histrico.
Nas palavras do autor:
A organizao do espao e a constituio dos
lugares so, no interior de um mesmo grupo
social, uma das modalidades das prticas coletivas
e individuais. As coletividades (ou aqueles que as
dirigem), tal como os indivduos que a elas se
ligam, tm necessidade de pensar
simultaneamente a identidade, e de simbolizar os
componentes das identidades compartilhadas
65
(pelo conjunto de um grupo), da identidade
particular (de tal grupo e ou de determinado
indivduo em relao a outros) e da identidade
singular (do indivduo ou do grupo de indivduos
enquanto no semelhantes a nenhum outro). O
tratamento do espao e a construo social dos
lugares um dos meios desse empreendimento
(Aug, 1994, p. 67).
Entende-se como lugar antropolgico, portanto, aquela
construo concreta e simblica do espao, sendo simultaneamente
princpio de sentido para aqueles que o habitam e princpio de
inteligibilidade para quem o observa (Aug, Idem, p. 51). O autor vai
caracterizar esta perspectiva como sendo comum etnologia que vinha
sendo realizada na Frana, ainda na perspectiva da Escola Sociolgica
Francesa. Aug parte do princpio de que esta concepo esttica, que
associa uma cultura a um determinado lugar, no poderia dar conta das
vicissitudes e contradies da vida social contempornea. Num mundo
globalizado, onde assistimos cada vez mais o estreitamento de
fronteiras, a noo clssica de lugar da antropologia consolidaria essas
fronteiras, e isso no condiz com a fluidez e o dinamismo da vida nas
sociedades contemporneas.
Para melhor entender esta questo, o autor sugere pensar os no-
lugares, em contraposio ao lugar antropolgico, como fruto dessa
nova configurao globalizada que se impe. Os no-lugares seriam,
desse modo, um lugar que no relacional, no identitrio e tambm
no histrico,
Materializa-se nas auto-estradas, nos aeroportos,
nos pontos de trnsito, ou em ocupaes
provisrias, como campos de refugiados, invases
de terra, o mundo das transaes bancrias regidas
por relaes impessoais atravs de computadores,
o prprio ciberespao, enfim, lugares onde no
possvel pensar uma continuidade histrica, que
possibilite o desenvolvimento de identidades e de
relaes sociais mais aprofundadas (Aug, 1994,
74).
Apesar desta diviso dicotmica da categoria lugar, o autor no
cai no raciocnio tautolgico de adotar essa dicotomia simplista para
pensar as sociedades contemporneas. Desse modo, Aug chama
ateno ao fato de que os no-lugares tambm existem enquanto lugares,
ou seja, possvel a existncia de ambos em um nico momento no
66
espao-tempo. Estas duas dimenses da categoria lugar, nunca existem
numa forma nica; lugares se recompem nele; relaes se reconstituem
nele; as astcias milenares da inveno do cotidiano e das artes de
fazer, as quais Certeau (1994) trabalhou, podem abrir nele um caminho
para si e a desenvolver suas estratgias. O lugar e o no-lugar so
antes polaridades fugidias: o primeiro nunca completamente apagado
e o segundo nunca se realiza totalmente, a onde se reinscreve o jogo
embaralhado da identidade e da relao com o espao (Aug, Idem, p.
74 - 75).
Aug situa-se no centro de uma das questes focais da
antropologia contempornea: a reviso das escalas de interveno da
antropologia, resultante das transformaes de um mundo globalizado
(da globalizao da economia e da cultura). Da escala exclusivamente
local (associada justamente noo de lugar antropolgico) a
antropologia teve de ampliar, com as dificuldades de operacionalizao
que da decorrem o seu olhar a outras escalas (regional, nacional, global,
local) que manifestam pertinncias especficas. As contribuies de
Aug permitem refletir, assim como Leite (2007) e Motta (2000), que
hoje todos os lugares se encontram em relao direta, ou mediatizada,
com o exterior e por isso pode-se afirmar que a construo do espao
identitrio relacional, integrando sempre a relao com o exterior, a
questo da identidade deixa de ser limitada ao espao da comunidade,
para passar a integrar as interaes que este estabelece com outros
espaos e outras escalas.
Com base nos autores discutidos at aqui possvel refletir que
ao mesmo tempo em que o poder pblico do Recife, associado s
polticas patrimoniais, constri o Campo do Jiqui como um lugar de
referncia histrica para cidade do Recife, a populao do bairro e do
entorno da rea constri esse mesmo local como um lugar de referncia
para si mesma, no necessariamente tendo os zeppelins como uma
referncia comum. Inspirado em Aug, possvel refletir que ao mesmo
tempo em que o local construdo como um lugar de referncia pelo
poder pblico, tambm pode vir a se tornar um no-lugar para a
populao do entorno (por no ter referncia patrimonial para esta
populao). Em outras palavras, possibilita refletir que o lugar criado
pelas polticas do patrimnio, em contraponto com a concepo de lugar
dos moradores do entorno da antiga base de zeppelins se mostra
interessante para entender as tenses que envolvem as diferentes
representaes na construo do parque dos dirigveis do Jiqui como
um bem de referncia histrica. Eis o que vai permitir problematizar as
formas como o poder pblico e a sociedade civil se apropriam e
67
produzem os lugares, alm das esferas de dilogo entre ambos no
decorrer deste processo.
Em sntese, esta problematizao da relao entre
espao/sociedade nos possibilita concluir que os lugares no devem ser
entendidos apenas como pontos no espao. Tambm no seriam, como
na teoria social clssica, fruto de representaes coletivas homogneas
como afirmava Durkheim, fixadas em regras sociais imutveis ou
estticas. Menos ainda, como gostaria Halbwachs, garantidores das
identidades e memrias atravs do tempo. Um lugar seria, portanto, uma
demarcao fsica e simblica num determinado espao, cujos usos e
prticas (Certeau) qualificam e lhes atribuem sentidos de pertencimento,
orientando aes sociais e sendo por estas delimitados socialmente.
interessante destacar, assim como Leite (2007), que falar de lugar
distinto de espao no significa necessariamente atribuir rgidas
fronteiras ao primeiro e reservar ao segundo a dinmica da mudana
histrica. Os lugares guardam, de fato, estreita relao com certos
aspectos mais perenes da vida social, do passado (da mamria) comum e
do inconsciente das pessoas, como j observaram Durkheim (1989),
Mauss (2003) e Halbwachs (1990). Entretanto, ao invs de tomar os
lugares, e os objetos materiais que os compem, como uma forma de
sedimentao de uma memria e identidade ao longo do tempo,
devemos estar atentos que, enquanto configurao identitria, os lugares
podem ser portadores das qualidades de movimento de tempo e
trajetria, ou seja, so construes dinmicas, marcadas pela
heterogeneidade de representaes, individuais e sociais, conscientes e
inconscientes.
Gostaria, agora, de discutir algumas tenses que envolvem a
apropriao e produo de lugares por parte do poder pblico e das
populaes envolvidas com o patrimnio cultural no contexto brasileiro,
ou seja, como determinados espaos das cidades so apropriados e
produzidos como lugares do patrimnio pelo poder pblico e os
principais problemas advindos desta prtica.
2.4. PRTICAS DAS POLTICAS DE PATRIMNIO
Autores como Arantes (2006), Fonseca (2000), Gonalves (2007)
e Velho (2006), observam que a proteo de bens culturais de
excepcional valor histrico e artstico, em nome do interesse pblico,
prtica social consolidada no Brasil h mais de 70 anos. Segundo
Fonseca (Idem), essa prtica, inaugurada pelo Servio do Patrimnio
Histrico e Artstico Nacional (SPHAN), regida pela batuta do Estado
68
Novo, em 1937, no costumava, at os anos 1970, suscitar maiores
dvidas quanto aos princpios que norteavam a aplicao do nico
instrumento legal disponvel at ento: o tombamento. Gonalves (Idem)
complementa observando que, no Brasil, as prticas de patrimnio
surgem como iniciativa do Estado e assumem um lugar de destaque na
formulao de uma concepo oficial de cultura, voltada para a
construo de uma idia de nao brasileira. importante destacar que,
as movimentaes culturais que caracterizam esse perodo so
acompanhadas pelo debate sobre como pensar a nao brasileira, sua
identidade nacional e sua cultura, no contexto ps-abolicionista,
republicano e capitalista. A relao entre cultura brasileira e identidade
nacional se tornou, assim, um dos eixos interpretativos sobre a
sociedade brasileira (Freyre, 1981, Ortiz, 1985 e Ianni, 1992). A
emergncia das prticas de patrimnio no Brasil contempornea dessa
problemtica, corrente em meados do sculo XX (Leite, 2007
Gonalves, 2007, Fonseca, 2000).
Neste perodo, Leite (Idem) destaca que as principais dificuldades
encontradas pelos pioneiros do SPHAN eram as resistncias por parte
das populaes que estavam em contato direto com os bens tombados,
as quais decorriam, sobretudo, de protestos limitao do direito de
propriedade e de uso dos bens selecionados para o tombamento. Leite
ainda destaca que, mesmo com essas divergncias, a autoridade
intelectual e moral dos modernistas, que aderiram ao SPHAN e que se
apresentavam como defensores do interesse da nao, legitimava a
escolha dos bens e dos lugares a serem protegidos nos termos do
decreto-lei n. 25, de 30 de novembro de 1937. Estas divergncias
quando do surgimento da SPHAN, atual IPHAN, so bastante
ilustrativas da forma como os interesses do Estado sobre o patrimnio
histrico do Brasil divergem muitas vezes dos interesses das populaes
diretamente envolvidas com estes bens. Ou seja, os lugares construdos
pelas polticas pblicas do patrimnio, muitas vezes nos e relacionam
com as representaes das populaes diretamente envolvidas com eles.
Esta aproximao entre SPHAN e os modernistas ocorreu com a
elaborao do Anteprojeto do Servio do Patrimnio Artstico Nacional,
de Mrio de Andrade, feito a pedido do ento Ministro da Educao e da
Sade Pblica, Gustavo Capanema, o qual viabilizou o envolvimento
dos intelectuais modernistas com as polticas culturais em pleno Estado
Novo, controlador e autoritrio.
Leite (Idem) tambm destaca que esta participao dos
modernistas iria desenhar a fisionomia conceitual de uma expresso
embrionria de cultura nacional e, como conseqncia, resultou em uma
69
concepo arquitetnica que simbolizava uma nova tradio brasileira, a
qual procurava identificar bens e lugares que dessem base para a ideia
de identidade nacional. Sobre esse perodo, Fonseca (2000, p. 111)
destaca que, apenas esporadicamente, nas reunies do Conselho
Consultivo da SPHAN, eram discutidos os limites do tombamento como
nico instrumento de proteo adequado diversidade do patrimnio
cultural brasileiro. Em outras palavras, a ideia de patrimnio
desenvolvida e trabalhada pelos intelectuais como sendo a expresso de
um carter nacional, ao mesmo tempo histrico e universal, ou seja, uma
representao homognea do patrimnio nacional (Gonalves, 2007,
Velho, 2006 e Arantes, 2006). Em termos arquitetnicos, esta medida ia
contra, por um lado, a profuso de estilos justapostos do ecletismo, de
inspirao francesa, que na poca representava a modernizao para as
elites republicanas que se sedimentavam no poder. Este estilo divergia
da viso que os intelectuais tinham do patrimnio nacional, os quais se
voltavam para o interior do Brasil, mais especificamente para Minas
Gerais, cuja arte barroca poderia expressar o retorno a um passado
legtimo e representativo de uma originalidade cultural brasileira (Leite,
Idem, p. 49). Em termos antropolgicos, por outro lado, esta medida
tambm divergia dos interesses de grande parte da sociedade civil, o que
como vimos acima, ocasionava uma srie de conflitos. Alm disso,
tambm divergiam na forma como este patrimnio era apropriado pelo
poder pblico e pela sociedade civil.
Nesta tentativa de resgate de um passado nacional autntico e
representativo da identidade brasileira, a cidade de Ouro Preto foi
escolhida como smbolo das razes deste ideal coeso de nao, sendo,
com base no estilo barroco, construda como um lugar patrimonial de
sntese e originalidade da nossa nacionalidade (Arantes, 1991, p.236).
Ouro Preto tornava-se, assim, uma espcie de laboratrio prtico das
referncias conceituais que o prprio SPHAN tentava construir
16
. A
escolha de Minas Gerais tambm representou, e consolidou, como
observa Gonalves (2007), uma prtica discursiva dos intelectuais que
formularam as polticas de patrimnio no Brasil. Ou seja, a construo
homognea de um narrativa nacional oficial, em detrimento da
heterogeneidade de representaes, o que em termos metodolgicos,

16
Essa prtica resultou muitas vezes na subordinao de certas tendncias para renovao
arquitetnica, existentes entre os moradores, s metas estilsticas dos intelectuais modernistas,
fazendo do SPHAN o promotor do que ele prprio denominava de patrimnio nacional. A
formulao deste conceito, portanto, revelou parte da ambivalncia poltica das concepes
oficiais de cultura, por representar a expresso de uma determinada narrativa do estado, atravs
dos rgos a que se atribua a preservao (Motta, 2000).
70
correspondia a excluso de outras etnias e minorias sociais que faziam
parte do Estado Nao Brasileiro.
interessante destacar que, as origens da poltica de preservao
patrimonial do Brasil estavam sintonizadas com a maioria das
experincias de outros pases, relacionadas consolidao de uma
imagem poltica e cultural da Nao, tendo o Estado como principal
artfice deste processo (Leite, 2007). Diante destas circunstncias, os
bens culturais e os lugares que integram o patrimnio brasileiro foram,
em geral, selecionados para tombamento em funo de sua capacidade
de expressar a histria oficial como suposta sntese de memria, tradio
e identidade nacionais. Em sntese a poltica patrimonial do SPHAN
inclinou-se predominantemente para restaurao arquitetnica
fachadista dos bens imveis, cujos monumentos expressavam uma
verso oficial da histria (ou seja, uma representao homognea do
patrimnio nacional), regida pela batuta de uma elite que se consolidava
no poder.
A predominncia de monumentos e de lugares que reafirmam os
poderes polticos, religiosos e militares no apenas reforaria essa
verso oficial da prpria cultura brasileira, como excluiria, no sentido
literal da palavra, um conjunto diverso de minorias tnicas/culturais,
indgenas, quilombolas, alm de comunidades que demandam formas
particulares de insero e pertencimento nao. Como observam
Arantes (2006), Fonseca (2000) e Velho (2006), o patrimnio
selecionado nesse primeiro momento contemplaria a etnia branca, o
catolicismo, as classes dominantes e as edificaes-smbolos do poder
estatal: fortes, casarios, mosteiros, igrejas, entre outros. Leite (2007, p.
52) chama ateno que o SPHAN, juntamente com o Estado e a
ideologia em vigor na poca da construo do Estado brasileiro
pautada por um ideal de identidade nacional continuou seguindo essa
base metodolgica, o que contribuiu para que a prpria instituio,
atravs dos intelectuais que a compunham, fosse um agente que
construiu, ou inventou uma tradio ou uma representao de nao
brasileira, produzindo lugares patrimoniais que muitas vezes no
condiziam com os lugares do cotidiano das populaes envolvidas com
o patrimnio.
A forma homognea como a concepo de cultura e identidade
nacional foi construda pelo Estado e pelo SPHAN e as divergncias que
ocorrem em decorrncia desta prtica, ocasionam o que Gonalves
(2007) tm chamado de problema da ressonncia. A ressonncia
discutida por esses autores como o poder de evocar num espectador as
foras culturais e dinmicas das quais ele emergiu (Greenblatt, 1991,
71
apud Gonalves, 2007, 56). Ao olhar para a prtica do SPHAN nesta
poca, possvel perceber que havia pouca preocupao por parte do
poder pblico com uma maior ressonncia entre as polticas
patrimoniais e a populao do Brasil, sendo o patrimnio escolhido mais
por seu valor esttico estilstico do que pela sua capacidade de evocar as
foras culturais sob as quais se constitui a sociedade brasileira, com
toda a sua diversidade.
apenas a partir de meados da dcada de 1970 que os critrios
adotados pelo IPHAN comearam a ser objeto de reavaliaes
sistemticas, as quais levaram proposta de uma nova perspectiva para
a preservao de bens culturais. Como observa Motta (2000), esta
mudana acontece em decorrncia, principalmente, da impossibilidade
do IPHAN manter, apenas com recursos pblicos, uma agenda
atualizada de preservao do patrimnio brasileiro. Inicia-se, dessa
forma, um processo de descentralizao das polticas de preservao no
Brasil, cujo resultado contribui tambm para flexibilizar a difcil tarefa
de atribuir valor a certos bens que poderiam ter relevncia para Estados
e Municpios, mas no para a genrica concepo do IPHAN a respeito
da memria e da identidade nacionais. Leite (2007, p.53) chama ateno
que, durante este processo de descentralizao das polticas do
patrimnio, houve uma expanso da poltica de preservao em vrios
programas e rgos federais que resultou na diviso de
responsabilidades do IPHAN entre esferas municipais e estaduais de
preservao, com surgimento de novas estruturas e legislaes em nvel
regional e municipal.
Esta descentralizao poderia ser um vetor que diminuiria a
distncia entre os interesses do poder pblico no patrimnio cultural e os
interesses da sociedade civil que estava em contato com este patrimnio,
ou seja, poderia contribuir para uma maior ressonncia dos bens
tombados frente sociedade civil, j que Estado e Municpio poderiam
bolar mecanismos prprios, ou mais coerentes, com as particularidades
regionais e municipais. Todavia no foi isso que aconteceu na prtica.
Sobre estas mudanas, Leite (Idem) e Motta (Idem) destacam que
um dos marcos desse processo de descentralizao foram os encontros
de governadores que aconteceram em Braslia (1970) e em Salvador
(1971), nos quais foram traadas novas estratgias de preservao com
participao do Estado e de empresas privadas. Durante estes encontros,
Freitas (1992) observa que o anteprojeto de lei para setores
monumentais e paisagsticos, apresentado por Paulo Ormindo, no
encontro de Salvador, propunha a criao do Plano Permanente de
Preservao e Valorizao (PPPV), que segundo a recomendao da
72
Carta de Veneza (1964) e do Encontro de Quito, 1967
17
, sugere a mesma
estrutura de zonas de proteo das Normas de Quito, associando
preservao do patrimnio s estratgias de planejamento urbano. As
orientaes do PPPV e do prprio anteprojeto de Paulo Ormino
continham, segundo Freitas (Idem) e Leite (Idem), uma postura que
assimilava as dimenses econmicas e sociais, em certa medida, do
patrimnio, ultrapassando, assim, a orientao corrente nas polticas do
IPHAN, que at ento privilegiavam aspectos predominantemente
estilstico. Em sntese, em face das dificuldades econmicas de
conservar e restaurar o acervo excepcional de monumentos nacionais,
adotou-se uma poltica de valorizao que permita a integrao do
monumento no ambiente urbano, buscando solues autofinanciveis
(Gonalves, 2007; Leite 2007 e Fonseca 2000).
exatamente ao associar preservao do patrimnio s
estratgias de planejamento urbano, buscando solues autofinanciveis
ou seja, auxlio do capital privado que as polticas do patrimnio se
transformam em um agente que vai se apropriar e produzir lugares
patrimoniais para fomentar o gerenciamento e a preservao do
patrimnio nacional, em detrimento dos interesses das populaes
envolvidas com este patrimnio. A partir de ento, as divergncias se
ampliam, e alm das tenses que envolviam o IPHAN e a sociedade
civil, outros agentes passam a fazer parte deste processo, e entram em
cena os interesses do Estado e do capital privado. Apesar das mudanas
nas bases metodolgicas do rgo, na prtica, continuou havendo pouca
ressonncia frente s populaes envolvidas com o patrimnio.
Cabe destacar que, diante dos poucos recursos do estado para
preservar o patrimnio nacional, o encontro de Salvador ir recomendar
a convocao de rgos financeiros de habitao, como Banco Nacional
de Habitao (BNH), para participar das polticas de conservao, bem
como rgos ligados ao turismo, como a EMBRATUR (Leite, 2007, p.
55). Tinha incio, ento, uma srie de prticas que associavam o
patrimnio ao desenvolvimento urbano e ao turismo local. Dessa forma,
passam a haver conflitos, no que se refere aos rgos do poder pblico
(IPHAN, Secretarias de Habitao), ao capital privado (empresas de

17
Em ambas as cartas, encontram-se recomendaes que ampliam a prpria noo de
monumento, associando-o a seus contextos, rurais ou urbanos. No artigo 1, a Carta de Veneza
apresenta uma definio de monumento histrico que abrange tanto a edificao arquitetnica
isolada quanto um stio que d testemunho de uma civilizao ou de acontecimento histrico
(Ministrio da cultura, IPHAN, 1995). Do mesmo modo, as Normas de Quito consideram que a
ideia do espao inseparvel do conceito de monumento e, portanto, a tutela do Estado pode e
deve se estender ao contexto urbano, ao ambiente natural que o emoldura e aos bens culturais
que encerra (Ministrio da cultura, IPHAN, 1995).
73
turismo, entre outras) e a sociedade civil, que vo desde interesses
particulares, at a agenda do IPHAN e os prazos estabelecidos pelos
gerenciadores, responsveis pela auto-sustentabilidade dos lugares
patrimoniais.
Como observam Freitas (1992), Leite (2007), Fonseca (2000) a
dcada de 1970 representou um perodo de transio entre a antiga
prtica de preservao, fundamentada exclusivamente em critrios
estilsticos, e uma nova prtica em que os problemas inerentes
atividade de preservao eram compreendidos a partir da perspectiva
integrada, que abrangiam critrios econmicos e, em certa medida,
sociais.
Paralela a estas mudanas, Fonseca (Idem) observa que tambm
ocorreram mudanas de cunho mais social na poltica patrimonial
brasileira. Diante das novas demandas sociais por maiores direitos
cidadania, foi introduzida no vocabulrio das polticas culturais a noo
de referncia cultural e foram levantadas questes que, at ento, no
preocupavam aqueles que formulavam e implementavam as polticas de
patrimnio. Indagaes sobre quem tem legitimidade para selecionar o
que deve ser preservado, a partir de que valores, em nome de que
interesses e de que grupos, passaram a pr em destaque a dimenso
social e poltica de uma atividade que costumava ser vista, at ento,
como eminentemente tcnica. Entendia-se que o patrimnio cultural
brasileiro no devia se restringir aos grandes monumentos, aos
testemunhos da histria oficial, em que, sobretudo, as elites se
reconhecem, mas devia incluir tambm manifestaes culturais
representativas para os outros grupos que compem a sociedade
brasileira os ndios, os negros, os imigrantes, as classes populares em
geral (Fonseca, Idem, p. 112).
Em outras palavras, quando se fala em referncias culturais na
agenda das polticas patrimoniais, se pressupem sujeitos para os quais
essas referncias faam sentido (referncias para quem?). Esta ideia vai
procurar uma maior ressonncia dos bens reconhecidos e tombados
como patrimnio frente s populaes que esto envolvidas com estes
bens. Dessa forma, esta perspectiva metodolgica veio deslocar o foco
do reconhecimento, tombamento, registro e preservao dos bens para o
fato de que os bens culturais no valem por si mesmos, no tm um
valor intrnseco (Fonseca, Idem). O valor lhes sempre atribudo por
sujeitos particulares e em funo de determinados critrios e interesses
historicamente condicionados. A noo de referncia cultural, e as
inmeras experincias que em seu nome foram realizadas, serviram de
base, juntamente com a releitura das posies de Mrio de Andrade no
74
seu anteprojeto para o SPHAN e na sua atuao no Departamento de
Cultura, para a definio de patrimnio cultural expressa no artigo 216
da Constituio Federal de 1988, que alarga o conceito ao falar de bens
culturais de natureza material e imaterial (Fonseca, Idem).
Diante disso, no perodo que vai de 1970 a 1980 possvel
observar que as bases metodolgicas do IPHAN se ramificam em duas,
uma de cunho mais instrumental, associando o patrimnio ao capital
privado e estrangeiro tornando o patrimnio um bem de consumo e
outra de cunho mais social, procurando uma forma de integrar a
sociedade civil brasileira e a diversidade que a contempla. As
transformaes ocorridas nas prticas de patrimnio contriburam, por
um lado, para deslocar o foco conceitual da preservao de uma
representao oficial e homognea de nao para valorizao do
patrimnio como recurso para o desenvolvimento das cidades histricas.
Por outro, para o aprimoramento de estratgias que prezassem pelo lado
social das polticas de patrimnio. Todavia, apesar da descentralizao
entre federao, estados e municpios, alm dos questionamentos
metodolgicos e polticos da forma como IPHAN e o poder pblico
aplicavam suas polticas, a prticas destas instituies continuaram a
desenvolver a idia do patrimnio como um recurso para o
desenvolvimento das cidades brasileiras, apesar de assimilarem a
importncia social dos bens e lugares patrimonializados. interessante
notar, assim como Motta (2000), um retrocesso na poltica
patrimonial, pois ao mesmo tempo em que se fomentou e desenvolveu
toda uma reflexo sobre a ressonncia dos bens tombado para a
sociedade civil e para as minorias tnicas, a prtica do poder pblico,
continuou associando o patrimnio cultural ao consumo e lgica de
mercado.
Leite (2007) destaca que o caso de Pernambuco ilustra muito bem
este retrocesso. O autor destaca que Pernambuco foi um dos primeiros
estados do Brasil a criar uma legislao municipal e estadual para seus
prprios bens. No ano de 1973 foi criada a Fundao do Patrimnio
Histrico e Artstico de Pernambuco (FUNDARPE), rgo estadual
responsvel pela restaurao dos primeiros imveis contemplados pelo
Programa Integrado de Reconstruo das Cidades Histricas do
Nordeste (Leite, Idem). Leite ainda observa que no mbito municipal
houve experincia semelhante, com fins de unir as prticas de
patrimnio s estratgias de desenvolvimento urbano. O autor (Idem,
p.59) destaca que foi a partir do lastro conceitual do Programa de
Preservao e Recuperao do Patrimnio Ambiental Urbano e do I
Plano Integrado de Desenvolvimento da Regio Metropolitana do
75
Recife, que se estruturou o plano de preservao dos stios histricos da
regio metropolitana do Recife.
Leite chama ateno que a primeira legislao sobre preservao
dos stios histricos em Pernambuco j continha uma orientao voltada
para a integrao das prticas de preservao com os processos de
planejamento e desenvolvimento urbano. Realizadas no mbito da
Fundao de Desenvolvimento da Regio Metropolitana do Recife, as
polticas de patrimnio em Pernambuco fazem deste estado um
precursor no desenvolvimento de uma poltica de preservao do
patrimnio associada a um rgo gestor de polticas pblicas. A
experincia de Pernambuco reflete, segundo Leite (Idem, p. 60), uma
soluo encontrada pelas polticas de patrimnio no Brasil para
equacionar os problemas financeiros s prticas de quem aplica a
poltica de reconhecimento, tombamento e preservao. Na opinio do
autor, embora essa soluo tenha contribudo para uma distenso do
conceito de patrimnio (a partir de ento material e imaterial), na
medida em que possibilitou certa superao da prtica fachadista de
valorizao de bens representativos do barroco colonial representou
tambm uma cilada para o prprio patrimnio.
Sobre esta questo, Arantes (2006) destaca que ao inserir as
polticas de patrimnio na lgica de mercado dava-se uma soluo
equivocada a um problema real. O equvoco era associar per si,
consumo, turismo e patrimnio. Nesse sentido, Leite observa que uma
poltica que sacralize um bem cultural a ponto de torn-lo alheio
visitao tambm igualmente indesejvel. O problema que as
demandas empresariais da indstria do turismo no subvertem apenas a
lgica da seleo dos bens a serem preservados, evidenciando aqueles
potencialmente bons para o investimento financeiro, mas reforam
exatamente os aspectos mais monumentais desses bens, alienando-os
dos seus significados histricos locais, construdos pelas prticas
cotidianas daqueles que com eles convivem. Ainda segundo Leite, mais
do que uma soluo equivocada, a reincidncia de um equvoco, de
uma orientao poltica que quase sempre negligenciou a participao
dos usurios mais diretamente envolvidos com o patrimnio.
Esta orientao econmica nas polticas de patrimnio representa
tambm uma reformulao da noo de lugar, a preocupao se desloca
do ideal de construir uma identidade nacional e segue com o objetivo de
construir paisagens locais (Gonalves, 2007; Leite, 2007 e Fonseca,
2000). A emergncia das prticas de mercado nas prticas patrimoniais,
fertiliza, segundo Leite (Idem), um novo iderio poltico para relao
entre identidade e lugar nas polticas de preservao no Brasil. Como
76
destaca Leite, essas medidas iriam definir e caracterizar as polticas de
patrimnio ao longo dos anos 1990 como polticas de gentrification.
Esta nova prtica engendra um novo tipo de apropriao de produo de
lugares, os quais diante das demandas do mercado, no alcanam
ressonncia frente s populaes envolvidas com os bens.
2.5. APROPRIAO E PRODUO DE LUGARES PATRIMONIAIS
Ao voltar o foco de anlise para a forma como o patrimnio tem
sido produzido e apropriado pelas polticas pblicas na
contemporaneidade, Motta (2000) observa que o patrimnio seja ele
artstico, histrico ou cultural o resultado de uma seleo diante de
objetivos e projetos especficos. Em decorrncia disso, as demandas sob
as quais determinados bens so escolhidos e tombados como patrimnio
se modificaram atravs dos tempos. Num determinado perodo o
patrimnio estava ligado idia de identidade nacional, doravante, veio
a ser associado a estratgias entre os estados, municpios e a iniciativa
privada, na ideologia da auto-sustentabilidade. Como j foi discutido, a
escolha de determinado bem patrimonial, assim como as opes para
seu tratamento, no so atos desinteressados: dependem do ponto de
vista da seleo, do significado que se deseja atribuir aos objetos e aos
lugares, aos usos que se querem fazer deles. So aes inseridas em
contextos histricos, socioeconmicos, polticos, culturais especficos,
os quais tambm devem ser observados para seu entendimento. Pois
estes evidenciam tenses de poder nas relaes entre as instituies que
definem o que vem ou no a se tornar patrimnio e a sociedade civil.
No que se refere ao patrimnio urbano, Motta (2000) chama
ateno que essa escolha das mais complexas. Os stios urbanos so,
de forma especial, objetos culturais, histrica e culturalmente
construdos, acumulam e trazem as marcas de seu processo de
construo, transformaes, adaptaes, apropriaes e reapropriaes
sofridas ao longo do tempo, expressando, em sua conformao, as
representaes das relaes que ali se sucedem. A sua construo como
patrimnio pelo poder pblico, uma das formas possveis de
apropriao destes stios, uma forma que lhe atribui significados e
valores especiais, distinguindo-os como representaes simblicas,
como monumentos e como documentos. Incidem sobre o material do
passado (sobre as memrias individuais e sociais), utilizando-os como
matria-prima para construo de um patrimnio oficialmente
consagrado. Selecionam-se espaos e imveis que devem ser tratados de
maneira especial, que deve ganhar novo significado, que devem
77
representar ou simbolizar o ponto de vista e os interesses de um
determinado governo. Todavia, os usos e prticas das populaes que
interagem com estes lugares construdos pelas polticas patrimoniais
tambm so uma forma possvel de apropriao deste stios,
configurando-os como lugares de referncia para estas populaes, que
no esto em sintonia com as representaes do poder pblico sobre
estes espaos.
Autores como Leite (2007), Motta (Idem), Canclini (2005)
problematizam estas tenses, pois no mundo globalizado, o poder
pblico situa-se como produtor de um valor que tira partido das
transformaes que vm ocorrendo em virtude da globalizao da
economia e da cultura, tratando o patrimnio como uma mercadoria e
como um atrativo para potenciais consumidores, algo como uma adeso,
por parte das polticas patrimoniais, aos valores que vm sendo ditados
pelo capital especulativo. Isto, como j vimos, contribui para produo
de cenrios padronizados (Canclini, Idem), com a utilizao do
patrimnio urbano de acordo com as tendncias globais, ditadas pela
intensificao das relaes sociais em escala mundial, que ligam lugares
distantes de tal maneira que acontecimentos locais so moldados por
eventos que ocorrem a milhas de distncia e vice-versa.
Como evidncia desta lgica, sob a qual se sustentam polticas
patrimoniais atualmente, Leite (Idem) e Motta (Idem) chamam ateno
para o fenmeno de gentrification (gentrificao, ou enobrecimento
como o termo tem sido comumente traduzido para o portugus), que
vem acontecendo em vrias cidades do mundo. Este fenmeno
estudado por estes autores como um reflexo desta nova configurao,
estando relacionado, como o nome j diz, ao enobrecimento das reas
mais antigas das cidades histricas, que tm sido retomadas pelas
populaes economicamente favorecidas ou adaptada para estas
populaes depois da interveno do poder pblico , afastando-se as
populaes de baixa renda que habitam ou circulam pelos stios
histricos, antes considerados obsoletos (Motta, 2000).
Na dcada de 1980, este movimento se consolidou (Motta, Idem),
dando lugar a uma nova forma de viver, em que esses stios histricos
passaram a abrigar um pblico de alta renda, promovendo a apropriao
e produo destas reas e atribuindo-lhes novo valor de mercado. Esta
nova classe mdia foi atrada, segundo Smith (2007) e Zukin (2000),
tanto pela centralidade (dos lugares, que eram escolhidos e construdos
como patrimnio) como pela aspirao do poder cultural que a histria
destes lugares representava. Eram lugares antigos e nicos, cuja
78
excepcionalidade os tornava, para o poder pblico, tambm no
imaginrio destas populaes, possuidores de um tipo de aura.
Esta prtica cria, assim, uma nova forma de usar os stios
histricos e os centros histricos urbanos com base na apropriao e
ressignificao simblica destes pelo poder pblico e em sua
valorizao como produto para pessoas mais abastadas da sociedade. O
termo gentrification (Smith, 2007; Zukin, 2000; Leite, 2007 e Motta,
2000) proporciona refletir as intervenes urbanas no patrimnio
histrico como empreendimentos que elegem certos espaos da cidade
considerados centralidades (ou de referncia) e os transformam em reas
de investimentos pblicos e privados. Desse modo, as mudanas nos
significados de uma localidade histrica faz do patrimnio um segmento
do mercado. No gostaria de enveredar no determinismo de associar o
processo de construo da antiga base de dirigveis do Jiqui como um
lugar de referncia para o Recife como uma prtica de enobrecimento,
mas questionar em que medida as polticas de patrimonializao tem
sido aplicadas, no caso dos zeppelins do Recife, no s uma estratgia
para conter o processo de favelizao e, doravante, promover um
processo de gentrification na rea.
Em outras palavras, trago o termo enobrecimento para refletir que
esse processo de assimilao do patrimnio lgica de mercado atual,
levou ao estabelecimento de uma nova estratgia de interveno
urbanstica. Este processo tem ocasionado, por um lado, um novo
modelo de interveno e tratamento do patrimnio urbano nas cidades
contemporneas. Por outro lado, o problema da pouca ressonncia
destas intervenes patrimoniais diante das populaes envolvidas com
elas em seu cotidiano.
Sobre esta nova perspectiva das polticas patrimoniais, Motta
(2000), destaca que atualmente se criou uma nova idia de cidade de
mbito internacional, qual as cidades tm que corresponder com sua
imagem, para participarem do processo de globalizao. J no se trata
de uma imagem para a nao, buscada anteriormente no mundo
ocidental e, especialmente, no caso brasileiro, quando, nas dcadas de
1930, 1940, a preservao da arquitetura colonial constitua-se na
referncia por excelncia da nao. Tampouco se trata exclusivamente
da inteno de ativar a indstria do turismo, como ocorreu nas propostas
da dcada de 1970 em mbito internacional e tambm no Brasil. Hoje,
as reas histricas, como a antiga base de atracao de zeppelins do
Jiqui, passaram a ser consideradas elementos importantes para a
composio da imagem urbana diante do mercado globalizado.
Representam a capacidade de ter histria, de se situar na disputa entre
79
cidades, equiparando-se na produo de imagens. As referncias so
locais, mas tm como alvo a disputa global. Elas devem atender s
expectativas da comunicao e ao consumo que se alimenta de
referncias globais.
Diante disso, diversas iniciativas e estratgias articuladas so
desenvolvidas na esfera poltica urbana local como uma forma de
interveno em processos voltados administrao cultural da cidade e
dos lugares (Motta, Idem). Assim, os stios histricos passam a integrar
o circuito do mercado global tanto como produto quanto como elemento
de identificao ou diferenciao dos locais para atrair um pblico
consumidor, participando da concorrncia intercidades.
Sobre esse ponto, Fortuna (1997, p. 234) observa que a
concorrncia intercidades diz respeito tanto capacitao de
investimentos como fixao local de fluxos globais ou produo de
imagens prprias da cidade. O apelo dirigido, portanto, tanto aos
residentes da cidade onde determinadas polticas patrimoniais incidem
quanto ao exterior, e pretende reforar a posio relativa da cidade no
mercado das competncias urbanas. Aquilo que est em causa a
readaptao funcional e a reconverso de sentido de alguns dos espaos
e recursos patrimoniais da cidade, nomeadamente aqueles que, tendo
fixado duradouramente a imagem da cidade como imagem tradicional,
podem, em funo da concorrncia intercidades, ser convertidos em
elementos de modernizao e reforo de uma imagem competitiva.
Motta (2000) destaca que os stios histricos foram, assim,
acrescidos de um novo valor simblico. E uma srie de projetos de
intervenes denominados por seus autores como de remodelao,
reestruturao, revitalizao, requalificao ou de reurbanizao tm,
sido postos em prtica pelo poder pblico juntamente com o capital
estrangeiro. Estes projetos tm carter cenogrfico, como observou
Canclini (2005), isto , envolvem trabalhos nas fachadas, a instalao de
focos de iluminao nos monumentos, a demolio de prdios novos
ou feios, alm do incentivo ao uso comercial ligado ao turismo. Estes
projetos do poder pblico apropriam-se dos stios urbanos como
matria-prima para construo da imagem que corresponde ao novo
valor simblico produzido para o lugar, preparando-os como cenrios de
atrao para o consumo. Isto fica evidente quando se observa o caso dos
projetos para o Campo do Jiqui, onde a prefeitura e o Estado iniciaram
as intervenes da construo do futuro parque da cidade, apropriando-
se do local, o que foi extremamente criticado pelos arquitetos do IPHAN
e pelos moradores locais, algo como uma estratgia para conter o
80
processo de invaso da rea e tentar disciplin-la e adequ-la ao turismo,
incentivando, inclusive, capitais externos e privados.
A implantao dessas polticas requer projetos programados de
acordo com as necessidades do capital privado e dos investidores
estrangeiros, e obedece, assim, aos tempos ditados pelo lucro. So
negados os prazos necessrios para o desenvolvimento de estudos
adequados complexidade dos stios como fontes de histria, memrias
e de identidades locais. Isto uma das principais causas do problema da
pouca ressonncia dos bens tombados e dos lugares do patrimnio frente
sociedade civil, envolvida com o bem. Ao invs do poder pblico
cumprir seu dever de garantir ao cidado acesso cultura, investindo no
patrimnio como fonte de conhecimento, ele colabora para construo
de valores, representaes, ou de lugares (espaos ressignificados),
cujos contedos no representam as populaes envolvidas com o bem,
mas que interessam ao capital especulativo. Foi exatamente isso que foi
criticado pelos tcnicos do IPHAN, ou seja, a aplicao destas
intervenes, o incio das intervenes antes que fosse realizado o
processo de tombamento. Este ponto ser mais bem discutido na
descrio etnogrfica, no prximo captulo.
Voltando o foco das atenes para o problema do reconhecimento
do patrimnio frente populao envolvida, Gonalves (2007) vai
dedicar suas atenes aos processos atravs dos quais determinadas
prticas, espaos e objetos, classificados por uma determinada agncia
do estado como patrimnio, no chegam a encontrar ressonncia frente a
alguns setores da populao. Nas palavras do autor:
O que essa experincia de rejeio parece colocar
em foco menos a relatividade das concepes de
patrimnio nas sociedades modernas e mais o fato
de que um patrimnio no depende apenas da
vontade e deciso polticas de uma agncia muito
menos do Estado. Menos ainda, de uma atividade
consciente de indivduos ou grupos sociais.
Nessas instituies, situadas entre memria e
histria opera-se um trabalho cuidadoso de
eliminao das ambigidades. Substituem-se
categorias sensveis, ambguas, por categorias
abstratas e com fronteiras nitidamente delimitadas
com a funo de homogeneizar representaes
sobre determinadas memrias e identidades
(Gonalves, 2007: 214).
81
Para o autor, a forma como as polticas patrimoniais tm sido
aplicadas pelo poder pblico, contribuem apenas com a homogeneizao
das memrias e representaes, ocasionando a eliminao da diferena e
das ambiguidades destes processos. Diante disto, o autor observa que a
construo consciente do passado nunca um empreendimento
homogneo, pois
Se por um lado construmos intencionalmente o
passado, este, por sua vez, incontrolavelmente se
insinua a nossa inteira revelia, em nossas prticas
e representaes, estando o trabalho de construo
das memrias, e identidades coletivas atravs de
representaes deste passado, quase sempre,
fadado ao fracasso (Idem, Ibidem: 215).
a onde entram em cena as aes pedaggicas, desempenhadas
por professores, tcnicos, arquelogos, arquitetos, a mdia,
homogeneizando memrias e representaes, e fomentando a produo
de formas naturalizadas de identidades patrimoniais, contribuindo para
os deslocamentos das memrias individuais e sociais sobre o
patrimnio. Diante destas circunstncias, as prticas scio-culturais que
dinamizam os lugares onde se encontram determinados bens, tendem, na
maioria das vezes, a ser desvalorizadas ou folclorizadas por agentes
externos (Gonalves, Idem). Nesse sentido, Gonalves ainda enfatiza
que, sob os modernos discursos do patrimnio cultural,
Os objetos esto certamente a servio do
conhecimento antropolgico e histrico, mas ao
mesmo tempo, incontornvel a demanda para
que esses objetos tenham ressonncia junto a
determinados segmentos do pblico (Idem,
Ibidem: 215).
Tomando o processo de construo dos zeppelins do Jiqui como
um lugar de referncia para a cidade do Recife, com base nos autores
discutidos e no atual estado em que se encontram as polticas pblicas
voltadas para o patrimnio cultural, possvel discutir algumas
questes, por exemplo: o que acontece s representaes das populaes
do entorno do Campo do Jiqui quando o conjunto de significados
sociais que se materializam no espao muda? Mudam automaticamente,
ou poder haver desencontros que fazem com que o poder pblico
represente o espao a partir de uma forma que j no tem materialidade
para as comunidades que vivem no entorno da rea onde incidem as
polticas do patrimnio? E quando os espaos da cidade construdos
82
pelas polticas pblicas como lugares de referncia no so legitimados
como lugares de referncia para a sociedade civil mais ampla?
Estas questes permitem refletir o lugar criado pelas polticas do
patrimnio, em contraponto com as representaes e os usos do lugar
que dos moradores do entorno do Campo do Jiqui fazem da rea, alm
das ressonncias engendradas com as intervenes e a construo do
futuro Parque Cientfico Cultural do Jiqui. Elas sero de suma
importncia para nos ajudar a refletir as mudanas e os conflitos
ocorridos no Jiqui durante o processo de construo da antiga base de
zeppelins como um lugar de referncia histrica para a cidade, as quais
sero apresentadas a partir de agora.
83
CAPTULO III
OLHARES SOBRE O CAMPO DO JIQUI
As intervenes que tm incidido no Campo do Jiqui por parte
do poder pblico do Recife constituem um importante referencial
emprico para refletir as diferentes formas de atribuio de sentidos ao
espao que compe o Campo do Jiqui, por parte do poder pblico, da
populao local e dos demais habitantes da cidade do Recife. Tambm
para refletir a forma como estes agentes se apropriam, produzem e
consomem o espao a sua volta, e as ressonncias engendradas do
decorrer deste processo. Neste captulo, ser feita uma descrio
etnogrfica da rea do entorno do Campo do Jiqui, focando nas tenses
que envolvem a construo do espao local como um lugar de referncia
para a cidade do Recife.
De incio, sero analisados os conflitos que envolvem a
apropriao do espao local por parte da populao do entorno da rea:
os bairros da Mangueira, do Jiqui e de San Martin, mas tambm a Nova
Esperana, comunidade formada pelas famlias que invadiram a rea
do futuro parque recentemente. Tambm as expectativas destes
moradores diante das intervenes no local. Em seguida, ser analisado
como a populao da cidade se relaciona com a histria dos dirigveis,
focando nas tenses que envolvem a apropriao deste lugar por parte
do poder pblico e da sociedade civil. Depois disto, ser discutida a
forma como o poder pblico tem aplicado os projetos na rea, como ele
tem se apropriado e produzido o local como um bem de referncia
histrica da cidade, alm dos conflitos entre as diferentes instncias
envolvidas nas intervenes: o IPHAN, a Prefeitura do Recife e o
Estado.
3.1. PRELIMINARES: A ENTRADA EM CAMPO
Quatorze horas de uma segunda-feira. Da plataforma de
embarque da Estao Central de Metr do Recife possvel visualizar
um painel contendo a imagem de um Zeppelin.
84

Figura 6. Painel exposto na Estao Central de Metr do Recife.
[Foto: Mozart Santos, 2009]
Trata-se de um pai sendo carregado pelo seu filho para assistir
chegada do imenso dirigvel. A imagem (de 45 metros de largura por 5
metros de altura) remete aos dias de festas vividos pela populao do
Recife em meados da dcada de 1930, quando o Jiqui fora uma escala
na rota dos dirigveis. Entretanto, atualizada para os dias de hoje, basta
focar o olhar na postura e nas vestimentas tanto do pai quanto da
criana. O painel foi confeccionado por um artista plstico local e teve
como foco principal
A questo da memria. Fala do Zeppelin, do
Campo do Jiqui (...) quando eu era pequeno eu ia
sempre visitar minha av que morava ali na
Mangueira e ia com meu pai e minha me, no
comeo ia de carro, nibus, depois de metr, do
metr dava pra ver a torre do Zeppelin, mas
depois as casas foram crescendo e os matos
tambm e no conseguamos mais ver a torre de
atracao.
O painel representa as memrias do artista sobre um dos eventos
de maior repercusso na histria da modernizao da cidade. A imagem
evoca as lembranas de sua infncia no bairro e tambm a relao que o
85
metr tem com o Campo do Jiqui, como um meio de transporte que d
acesso ao local e antiga torre de atracao dos dirigveis. Este trabalho
fez parte de um projeto maior chamado Pare, olhe e escute, que teve o
envolvimento de vrios artistas locais. O principal objetivo deste projeto
foi tirar as obras de arte dos espaos das galerias e levar para o pblico,
para o metr, entre outros espaos da cidade. Mas com um detalhe, para
que as obras fossem expostas no metr, era necessrio representar
cenrios do metr, ou da sua histria e como esta dialoga com a histria
do Grande Recife. O painel se torna, portanto, uma imagem interessante
para refletir a construo do Campo do Jiqui como um lugar de
referncia para a cidade.
Primeiro pelas dimenses do painel e pelo lugar de destaque que
ele ocupa na estao de metr. Como vimos, quando da apresentao
dos projetos, no captulo primeiro, a relao do metr com o Campo do
Jiqui tem sido bem prxima desde meados da dcada de 1980. Cabe
lembrar que o Metr do Recife (METROREC) esteve presente,
juntamente com outras instituies e outros grupos, como um dos
motivadores no processo de tombamento estadual realizado pela
FUNDARPE, em 1983. Tambm interessante refletir que, durante a
construo da linha sul do metr, o Jiqui, mais especificamente o
Campo do Jiqui, foi um ponto de apoio tcnico para as obras do metr.
Alm disso, o melhor acesso ao Campo do Jiqui para quem vem do
centro do Recife se d atravs do metr. Ora, nada mais interessante do
que um painel com estas dimenses num espao de destaque da estao,
para dar visibilidade a este bem de referncia da cidade, cujo acesso se
d atravs do metro da cidade. Portanto, o painel se torna um veculo de
divulgao da histria de um dos eventos de grande comoo da cidade,
mas tambm da histria do metr, ambos representando, em
temporalidades diferentes, o progresso alcanado pelo Recife. Ou seja,
ao mesmo tempo em que o painel se torna um intermedirio entre a
histria do metr e do Recife, contribui para a construo do Campo do
Jiqui como um lugar de referncia para a cidade. Isto aparece de forma
bastante evidente nas palavras do artista local:
Como a imagem est na estao central do Recife,
quem ta l pra pegar o metr vai tambm querer
saber, perguntar aos mais velhos (...) vai perguntar
o que aquilo que est do lado, o que aquele
balo, ento vai saber que aquilo aconteceu em
Recife. Aconteceu to peto que os pais ou avs
dele j ouviram falar e a a historia vai sendo
recontada revivida, vivenciada... At que,
86
passando pelo metr, as pessoas vo ver o lugar,
que fica prximo a Estao Mangueira.
curioso perceber que, apesar das dimenses do painel e das
intenes do artista e da METROREC em posicion-lo num local de
destaque, as pessoas que por ali transitam no parecem not-lo. No
intervalo entre um trem e outro, no vai e vem das pessoas apressadas,
perguntei a algumas que estavam ali esperando o embarque se sabiam
algo sobre o que o painel representava, ou seja, sobre a histria dos
zeppelins: Nada! Absolutamente. Apenas uma senhora comentou que
sabia do que se tratava: o Campo do Jiqui (...) pra chegar l, voc
desce na Estao Mangueira, fica l perto. Perguntei onde ela morava e
ela disse que descia em Santa Luzia, uma parada aps a estao que me
deixaria na antiga base de atracao dos dirigveis. Apesar da minha
insistncia em continuar a conversa e em saber um pouco mais sobre a
histria dos dirigveis na cidade, ela no sabia nada sobre os zeppelins,
menos ainda sobre as intervenes e os projetos que tm como objetivo
transformar o Campo do Jiqui num parque temtico, com um museu
sobre a histria das aeronaves. Alm disso, era uma tarde em que fazia
por volta dos 37: ela parecia impaciente com a demora do trem.
Escolhi iniciar minha primeira ida ao campo pelo metr da cidade
por dois motivos: primeiro porque considero o meio de acesso mais fcil
para se chegar ao bairro do Jiqui, como tambm indicara a senhora.
Segundo, e este o mais importante, porque ao longo do trajeto
percorrido pelo metr possvel observar os contrastes que separam a
zona norte da zona sul da cidade.
Aps quinze minutos, cheguei estao de metr da Mangueira.
O Campo do Jiqui vizinho da estao, sendo inclusive cortado pelos
muros que impedem o acesso da populao aos trilhos. Ao desembarcar
na estao impossvel no perceber os contrastes sociais que dividem a
cidade, de um lado, o norte, os prdios imponentes, como prova do que
os gegrafos locais comumente tem chamado de verticalizao da
paisagem do Recife.

87

Figura 7. Contrastes: Zona Norte e Zona sul do Recife.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
Do outro, os bairros que fazem parte do entorno do Campo do
Jiqui, que se constituram, como vimos no primeiro captulo, sob os
resqucios do que os historiadores tm chamado de mucambpolis,
uma outra cidade construda sobre as margens dos rios que cortam o
Recife, sem acesso, ainda hoje, a recursos mnimos de infra-estrutura
urbana. Entretanto, os mocambos de outrora no existem mais, mas sim
uma srie de construes de alvenaria, casas construdas quase como
extenses umas das outras. Ao longo dos anos, esta parte da cidade tem
sido representada como um lugar perigoso, sinnimo de medo, pela
sensao de insegurana dos que l habitam, ou que por ali transitam,
como ser discutido mais adiante.
Na sada da estao, aproximei-me do segurana que fazia guarda
e, apesar de estar ciente da minha localizao e de que caminho tomar
para chegar ao campo dos dirigveis, perguntei onde ficava o parque dos
zeppelins e a torre do Jiqui, mas ele no soube responder,
argumentando que no morava perto dali, e que estava ali apenas de
passagem, devido ao trabalho. Indicou-me um ambulante a quem eu
pudesse perguntar, mas resolvi seguir direto para o campo para observar
a rea, sem mais perguntas aos que por ali circulavam. No pude deixar
de notar que a minha presena destoava do lugar, sendo estranha aos que
88
ali estavam, e durante todo o percurso da estao at o campo, fui
seguido por olhares que mesclavam um que de curiosidade e desdm,
mais tarde, medida que aprofundava o trabalho de campo iria entender
os motivos destes olhares.
O acesso ao campo dos zeppelins do Jiqui se d oficialmente por
dois bairros: a Mangueira, mais a leste, e pelo bairro de San Martin,
mais a oeste. curioso notar, mas no existe acesso ao parque pelo
bairro do Jiqui, isto acontece devido aos problemas de invaso que
durante os sucessivos processos de apropriao do espao local,
terminaram por inviabilizar a entrada pelo nico local que d acesso ao
campo pelo bairro, isso tambm est relacionado diretamente as disputas
do trfico de drogas, mas infelizmente no pude aprofundar estas
observaes no trabalho de campo, devido dificuldade de acesso ao
local.
89
Figura 8. Mapa: Campo do Jiqui e seu Entorno
[Elaborao: Claudia Peterlini, 2011; Fonte: Google Earth -2011]
90

91
Diante destas circunstncias, meu primeiro acesso ao Campo do
Jiqui foi pelo bairro da Mangueira, ao leste (onde se localiza o
escritrio do SANEAR), entrada que considero principal, por ser a nica
entrada pela qual possvel chegar de carro at a antiga torre de
atracao e os imveis que compe o campo. Dentro da rea delimitada
se encontram as antigas instalaes de um antigo quartel da Polcia
Militar, j desativado com incio das intervenes, alm de uma base da
1 Companhia Independente de Operaes Especiais (CIOE), ainda em
funcionamento. Apesar da presena da polcia, a rea de livre acesso
para a populao dos bairros do entorno, que a utilizam como formas de
cortar caminho e ter acesso aos outros bairros, como ser melhor
discutido mais adiante.
Ao lado desta entrada principal possvel observar um escritrio
de uma Autarquia de Saneamento do Recife (SANEAR), responsvel
pelo saneamento integrado do bairro da Mangueira. Alm disso, um
conjunto de apartamentos, chamados Habitacional Jiqui, conhecido
tambm como Portelinha, que foi construdo, dentro da rea do campo,
para colocar as famlias que se estabilizaram no local ainda como fruto
das primeiras invases no Campo do Jiqui.
Resolvi comear pelo SANEAR, tomando-o como um ponto de
apoio ao meu trabalho. Chegando l apresentei meu trabalho e logo fui
informado sobre as intervenes que estavam previstas e tambm a
gama de problemas sociais que atingem a rea do entorno, o foco foram
os problemas de habitao e saneamento. Perguntei sobre as associaes
de moradores locais e fui informado pelos responsveis do escritrio
onde se localizavam as associaes do Jiqui, da Mangueira e de San
Martin, alm dos nomes de algumas lideranas comunitrias. Como j
disse, a idia inicial era procurar as associaes para, atravs delas, ter
acesso s famlias dos bairros, mas tambm s famlias que invadiram a
rea do futuro parque. Enfim, saber se elas estavam discutindo as
intervenes com a populao local. Fui advertido que a nica
associao que funcionava com frequncia era a do bairro de San
Martin, a do Jiqui funcionava, mas se reuniam pouco e a da Mangueira
estava fechada, sem funcionar. Apesar de saber a localizao das
respectivas associaes, no consegui encontrar ningum durante os
primeiros dias de campo. Por outro lado, consegui localizar algumas
lideranas comunitrias, as quais sero apresentadas mais frente, e nos
primeiros contatos percebi que havia uma tenso entre os moradores
mais legitimados no bairro (os lideres comunitrios locais) e os que
haviam invadido a rea recentemente, pois os primeiros no viam com
bons olhos os invasores, enfatizando o oportunismo destes ltimos ao
92
invadir a rea. Aqui e possvel perceber tenses semelhantes s que
foram discutidas e problematizadas por Wirth (1980) e tambm por
Elias e Scotson (2000), ao analisarem as escalas de conflito quando
diferentes grupos so inseridos em um local que j possui uma
configurao scio-espacial estabilizada.
Percebi que procurar as associaes de moradores no iria
contribuir muito para o acesso s informaes mais especficas sobre as
comunidades que haviam invadido o Campo do Jiqui, apesar disto ser
uma evidncia dos conflitos que envolvem o entorno da rea.
Frustrado, voltei ao escritrio do SANEAR e, enquanto refletia
sobre as dificuldades de articulao das associaes locais e as
dificuldades de acesso as famlias que haviam invadido a rea,
apareceram dois agentes de Sade Ambiental (ASAs). Ao v-los
entrando no escritrio me apresentei e comecei a conversar com eles
sobre o trabalho deles. O trabalho consiste em detectar e destruir focos
do mosquito Aedes aegypti, de preferncia de forma mecnica
(eliminando manualmente os focos) ou no caso da impossibilidade da
primeira opo, tratamento com base em larvicida, que repassado pelo
Ministrio da Sade. O trabalho dividido em seis ciclos anuais, onde
cada agente possui uma quantidade de imveis especfica, em bairros
especficos (que variam dependendo da periculosidade da rea, podendo
ir de 600 a 1.000 imveis). No caso destes agentes, eles eram
responsveis pelos bairros da Mangueira, do Jiqui e de San Martin,
alm das reas de invases que tambm compem estes trs bairros,
mais especificamente a Nova Esperana, que invadiu o Campo do Jiqui
recentemente.
Percebi que acompanhar os agentes de sade em seus ciclos seria
a melhor forma de obter a confiana e entrar em contato com a
populao local, alm dos que haviam invadido rea. Expliquei a eles do
que se tratava o meu trabalho e que, para realiz-lo, precisava ter acesso
s famlias que residiam no entorno, incluindo as invases. Um dos
agentes de sade se mostrou um conhecedor das histrias dos zeppelins
no Recife e das propostas de projetos para rea. Alm disso o que
considero mais importante um conhecedor da rea e de todos os seus
problemas sociais. Estava estabelecida, portanto, minha primeira relao
de confiana e, a partir da, ele seria meu informante-chave.
Combinamos que a partir de ento eu o acompanharia nos seus ciclos de
visitas peridicas, e o primeiro local escolhido foi o bairro de San
Martin.
Passados alguns dias, ele e eu nos encontramos no escritrio do
SANEAR e seguimos para o bairro de San Martin, iniciamos nosso
93
trajeto contornando os muros do Campo do Jiqui. Passamos primeiro
pelo Conjunto Habitacional Jiqui, que se localiza no bairro da
Mangueira (ver figura 8). curioso notar que, apesar de estar localizado
em outro bairro, o nome do habitacional faz referncia ao nome do
Jiqui, isto , uma referncia localizao do lugar: dentro do terreno
que compe a antiga base dos zeppelins. A histria do conjunto
habitacional est diretamente ligada a um processo de invaso que
comeou em meados do ano 2000, dentro do campo dos zeppelins. O
agente de sade relembra que em 2004, quando ele entrou no ASAs, o
local era apenas um descampado, mais uma rea de invaso, com vrias
habitaes precrias e com todos os problemas que isso acarretava.
Nesse tempo o local era conhecido como Portelinha, mas ainda hoje,
apesar da construo do conjunto habitacional e da mudana de nome,
as pessoas do entorno se referem ao lugar com este nome, Portelinha, de
forma quase sempre pejorativa.
Este perodo (de 2000 a 2004), como foi dito no primeiro
captulo, corresponde ao perodo de assinatura dos primeiros convnios
e da sedimentao dos projetos que seriam desenvolvidos no parque.
Diante disso, foi feito o projeto de construo do conjunto habitacional.
Num primeiro momento, relembra o agente de sade, seria uma
operao trabalho entre os moradores para que todos construssem seus
imveis com material fornecido pela prefeitura. Todavia, esta medida
no deu certo, e o trabalho foi realizado por duas construtoras atravs de
licitao. A obra, ainda segundo o agente de sade, foi marcada por uma
srie de problemas e terminou sendo entregue sem o acabamento final.
Quando terminado o conjunto, as pessoas que foram morar l eram em
sua maioria do bairro da Mangueira, San Martin e de alguns bairros
vizinhos, mas tambm de outros bairros carentes do Recife, o que
provocou uma srie de conflitos e tenses entre os novos moradores que
chegavam e os antigos moradores locais, como observara o agente de
sade. Mais uma vez possvel refletir sobre as tenses quando grupos
diferentes so inseridos num mesmo espao. De um lado um grupo de
moradores locais que j havia se apropriado do espao do campo
anteriormente, atravs de uma invaso. Do outro um grupo de pessoas
vindas de fora, de outros bairros e comunidades, que no tinham
nenhuma relao anterior com espao local, alm do que, vinham de
espaos, representados ao longo dos anos na cidade, como lugares
perigosos e violentos.
Passado o Conjunto Habitacional Jiqui, chegamos at o campo
dos dirigveis. A torre de atracao se perde no meio do matagal (ver
figura 4), mas ainda conserva sua imponncia, apesar de no funcionar
94
mais e estar com sua estrutura de funcionamento comprometida.
Resolvemos percorrer as trilhas existentes na rea.
95
Figura 9. Mapa: Caminhos que levam ao Campo do Jiqui
[Elaborao: Claudia Peterlini, 2011; Fonte: Google Earth - 2011]
96

97
O Campo do Jiqui cortado por vrios caminhos, existe o
caminho principal, ao leste, mais prximo da estao de metr da
Mangueira, mas tambm vrios no oficiais outros ao norte. Durante
nossa caminhada o agente de sade me explicava como a rea cresceu
nos ltimos anos, atravs de sucessivos processos de invases. Tambm
como toda configurao scio-espacial do entorno do Campo do Jiqui
se constituiu em cima de processos de invases que foram se
consolidando com o passar dos anos. Percorrendo os caminhos que
cortam o Campo do Jiqui, possvel ver uma srie de habitaes
irregulares, esgotos a cu aberto, lixo e criao de animais. O agente de
sade observa que algumas destas sub-habitaes no estavam ali at
pouco tempo atrs. Adentramos mais um pouco na rea, ele chama a
ateno de que estamos passando por uma rea de tenso, por causa do
trfico de drogas. Mas devido ao seu trabalho na rea ele tem a
confiana das pessoas, percebi mais uma vez que sem ele meu acesso
seria bastante restrito.
No caminho paramos para conversar com algumas pessoas que
haviam invadido o campo mais recentemente (na comunidade
denominada Nova Esperana), mas todas estavam muito desconfiadas e
evitavam falar, mesmo com o agente de sade me apresentando e
explicando do que se tratava meu trabalho. Continuamos caminhando.
Perguntei sobre a desconfiana da populao e ele observou que eles
vivem com medo de serem retirados dali, pois h algum tempo a
DIRCON (responsvel pelo controle e desenvolvimento urbano de
obras) fora l com a polcia e derrubou os imveis, mas depois eles
invadiram novamente (este episdio j foi apresentado no primeiro
captulo e ser melhor discutido adiante). Foi, ento, que entendi o olhar
de desdm e desconfiana deles para comigo, num local onde eles no
so reconhecidos nem pelos moradores mais antigos do bairro, nem pelo
poder pblico da Cidade, eu representava um perigo: algum do Estado,
que poderia coloc-los em situao de risco, contribuindo para que no
futuro eles fossem retirados da rea. Diante das tenses que envolvem as
intervenes no Campo do Jiqui, este clima de desconfiana iria estar
presente durante todo o meu trabalho.
Chegamos ao limite oeste do Campo do Jiqui, no bairro de San
Martin (ver figura 9). As obras da Praa da Juventude j tiveram incio.

98

Figura 10. Inicio das intervenes: Quadra Poliesportiva.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
O local, onde antes havia um campo de futebol para comunidade
(ver figura 9), est cercado com uma placa indicando o incio das obras
e os custos (R$ 1.865.140,53). Chegando l, pude observar que a rea do
Campo do Jiqui parece ser bem maior do que o local escolhido para
construo do parque. A imensa rea verde que compe o campo no
passado cortada por uma avenida, chamada Perimetral. Do outro lado
da avenida possvel observar algumas pequenas lojas, enfim, todo um
comrcio, composto por oficinas mecnicas, algumas lancherias e uma
pequena grfica. J do outro lado, onde eu estava, juntamente com o
agente de sade, a rea escolhida para o futuro parque, onde tambm se
encontra a comunidade Nova Esperana, a invaso mais recente, que
tem sido alvo das tentativas de despejo do poder pblico.
3.2. O ENTORNO DO CAMPO DO JIQUI
Resolvi iniciar as entrevistas com os moradores que esto a mais
tempo no bairro de San Martin. Do outro lado da Avenida Perimetral,
por trs das casas de comrcio que tem suas fachadas voltadas para a
avenida, h um descampado, com uma srie de habitaes populares. O
agente de sade comenta que as pessoas moram ali h muito tempo, mas
99
no tm posse das casas, levantaram e foram ficando, at que se
estabilizaram l. Seguimos rumo residncia de uma dona de casa, de
uma das mais antigas, e ao perguntar sobre a histria de sua vida no
local, ela relembra que:
Moro aqui faz 25 anos, minha famlia de
Garanhuns, quando eu vim morar aqui eu morava
na casa a minha sogra, quando foi um dia, a casa
comeou a ficar apertada pra ela e pra gente, meu
marido e meus dois filhos, ento, eu fiz meu
barraco aqui nos fundos da casa da minha sogra,
s que depois que eu fiz o pessoal da polcia do
quartel que ficava aqui veio e derrubou.
Alm de dona de casa, ela faz servio de faxineira em casas no
prprio bairro e tambm nos bairros vizinhos. O fato de ter vindo de
outra localidade para morar na casa de sua sogra, que j morava no
bairro, contribuiu para que ela e seu marido invadissem a rea, fazendo
uma extenso da na casa de sua sogra. possvel perceber um processo
de invaso j consolidado, com casas de alvenaria, quintal, onde as
famlias criam pequenos animais. No caso da dona de casa, algumas
cabras e frangos. Todavia, apesar de j estar estabilizada no local, ela
observa que antes tinha uma fiscalizao da polcia militar, quando
havia um quartel do outro lado, dentro dos muros do futuro parque.
interessante perceber que, devido fiscalizao da polcia militar, ela
teve sua primeira casa demolida, e precisou voltar pra casa de sua sogra.
Apesar disso, ela burlou a fiscalizao, construindo mais uma vez a casa
no local, numa noite, num fim de semana:
Quando foi de manh cedo a polcia chegou e
disse: a senhora no pode ficar aqui no, no
pode invadir(...) a eu disse a eles que no tinha
condies, ento, ele disse: pegue seus
documentos e venha at o quartel pra conversar
comigo, ento, ele disse que eu poderia ficar e
que ningum iria me tirar de l.
A Polcia Militar exercia certo tipo de controle no entorno da
rea, impedindo que as famlias invadissem o local, ao mesmo tempo
havia negociaes e troca de favores que a polcia concedia, permitindo
que a populao do entorno se apropriasse do espao local, fazendo dele
seu lugar de morada. Sobre o medo da desapropriao que, mesmo com
o aval da polcia, continuava presente na vida da dona de casa, ela
100
destaca que suas preocupaes s vieram a diminuir quando foi
construda a Avenida Perimetral. Desde ento
O lugar comeou a crescer e eu comecei a investir
na casa (...) e fico preocupada ainda. Se eu vier a
sair daqui, onde eu vou encontrar um lugar pra
morar? Mas eu no tenho medo do parque no,
porque as obras l no mexem com a gente deste
lado da avenida no, mas ano passado veio uma
engenheira aqui dizendo que esta parte do terreno
foi vendida para uma empresa que vai fazer um
condomnio e que eu e mais outras famlias
teramos que sair, mas seramos indenizados.
Apesar do crescimento demogrfico advindo com a construo
da Perimetral e do aval da polcia, ela ainda se mostra preocupada com
sua situao no local. Ela no se mostra preocupada com a construo
do parque, pois o local escolhido fica do outro lado da avenida.
Entretanto, a questo da especulao imobiliria a preocupa. Ao mesmo
tempo em que ela fica apreensiva com a vinda de empresas de
engenharia para o local e com a futura especulao na rea, ela tambm
se mostra muito otimista em elao ao parque, pelo menos com os
benefcios que podem ser trazidos por ele. Quando o assunto so as
expectativas dela com a construo do parque, ela diz:
Minha expectativa que melhore com essas obras,
os problemas de saneamento, melhore a
segurana, pra diminuir os assaltos que tm aqui
na pista, diminuir essa lixaria que o pessoal que
invade aqui vem jogar, tanto o pessoal que mora
aqui, no bairro, nas comunidades, mas tambm
pessoas que vm de fora, trazendo seus lixos, os
animais mortos, a entope o canal... A se tivesse
uma segurana, isso aqui ia melhorar.
Para ela o parque tambm est associado idia de melhor
qualidade de vida para o local, por um lado, os servios de infra-
estrutura urbana que a interveno na rea promete trazer, por outro,
pelo maior policiamento e fiscalizao da rea. Sua fala tambm reflete
que, mesmo conseguindo sua casa atravs de um processo de invaso,
medida que ela foi se consolidando no local, isto foi dando maior
legitimidade a ela como moradora e hoje ela no se v mais como uma
invasora. Como evidncia desta ressalva, basta voltar mais acima e
observar a forma como ela associa o lixo e a falta de segurana local s
101
invases mais recentes, frisando, por fim, que se houvesse mais
segurana policiamento e fiscalizao o bairro seria um lugar
melhor.
A histria de vida da dona de casa no bairro de San Martin
permite refletir que todo o entorno do campo dos zeppelins que faz parte
do bairro se constitui em cima de sucessivos processos de invases.
Com o intuito de aprofundar esta questo fui procurar outras pessoas
que pudessem oferecer narrativas sobre as sucessivas apropriaes do
espao local atravs das invases. Voltei para a Perimetral, fui at a
grfica que fica em frente ao Campo do Jiqui, e l conheci o rapaz da
grfica, um morador do local que presenciou o crescimento que houve
no bairro desde a construo da Avenida Perimetral at os dias atuais. O
rapaz da grfica observa que
Tudo isso aqui era o Campo do Jiqui,
construram a avenida perimetral h 14 anos,
cortando o campo, a ficou o campo dividido em
dois lados (...) a rea do parque, que fica ali do
outro lado, e a rea deste lado (...) a rea toda foi
fruto de invases que foram sendo legalizadas ao
longo dos anos.
Como percebi anteriormente, a construo desta avenida dividiu o
Campo do Jiqui em duas partes, a parte onde j esto sendo colocadas
em prtica as primeiras intervenes do futuro parque e a outra parte,
onde fica o comrcio formal do bairro, mas tambm algumas invases.
Nesse sentido, as narrativas do rapaz da grfica, juntamente com a da
dona de casa, tambm permitem refletir que boa parte das pessoas que
hoje veem sua situao estabilizada, conquistaram suas casas atravs de
sucessivos processos de apropriaes do local. Na medida, que as
pessoas foram se apropriando e se fixando no espao local, foi havendo
um maior controle das invases pelos prprios moradores que moravam
no bairro, ou que iam se legitimando ali, como foi possvel observar na
narrativa da dona de casa. O rapaz da grfica destaca que:
Depois da construo da Perimetral teve um boato
que as pessoas queriam invadir todo esse terreno
que ficou do lado de c do parque, ento os
moradores comearam a ficar em pnico, porque
alm de desvalorizar a rea, iam aumentar os
assaltos, depsito de lixo, essas coisas (...) ento,
fizeram uma reunio junto com o pessoal do
quartel da polcia militar que ficava do outro lado
do campo pra deixar a rea de uma forma que no
102
fosse possvel invadirem mais (...) porque desse
lado s havia os pontos comerciais.
Na fala do rapaz da grfica essa interveno da policia foi melhor
para o bairro. Percebe-se mais uma vez a ideia de que as invases
acarretam mais problemas sociais para o bairro, e mais uma vez surgem
o problema da violncia e do acmulo de lixo e entulho nas reas do
Campo do Jiqui. Como j observara a dona de casa anteriormente,
havia alguns acordos com a polcia que tinha sua base de operaes
dentro da rea do parque. Ao mesmo tempo em que havia excees para
algumas famlias que estavam invadindo o entorno do futuro parque,
tambm havia acordos com a populao local pra que se fiscalizassem
as invases. Esta narrativa bastante ilustrativa das tenses (dos
conflitos de interesses) que envolvem a populao local, j sedimentada
na rea, e as comunidades que tm invadido a rea ao longo dos anos.
As tenses que envolvem a populao j estabelecida no bairro de
San Martin com as comunidades que invadiram a rea recentemente
ficam mais evidentes quando o assunto a construo do futuro parque
do Jiqui. Uma das maiores demandas da populao mais antiga do
bairro de San Martin com a interveno do campo dos dirigveis, por
exemplo, tem sido a erradicao dos problemas sociais que envolvem o
bairro: habitao, violncia (assaltos) e o trfico de drogas. Uma de
minhas informantes, comerciante autnoma destaca que:
Depois que umas pessoas fizeram essas invases
a atrs, eu fiquei preocupada, porque tenho filhos
adolescentes. Graas a Deus eles no bebem nem
fumam, mas me preocupam porque algumas
pessoas que moram na parte de trs da invaso, eu
j ouvi falar sobre trfico de drogas e uso de
drogas, a polcia vem, dar baculejo, ento, eu
morro de medo, pelo contato com esse pessoal e
tambm da polcia confundir meus filhos com
pessoas que no so de bem.
Nas palavras dela, possvel perceber que as intervenes que
tm incidido na rea seriam uma possibilidade da populao se ver livre
dos problemas sociais que envolvem a violncia, classificada pela
moradora como trfico de drogas e os assaltos. Estes problemas
aparecem, na fala da moradora, diretamente associados aos moradores
da comunidade Nova Esperana, que tem crescido diariamente. Ao
mesmo tempo em que ela tem medo dos invasores do outro lado da
avenida, que ocupam a rea do futuro parque, tambm h o medo da
103
violncia policial, que, em suas palavras, tambm poderia afetar sua
famlia. Apesar de no perceber os problemas presentes na forma como
a polcia aplica a lei, materializada no baculejo (palavra local que se
refere revista que feita pelos policiais em pessoas suspeitas), ela se
mostra esperanosa com o aumento do policiamento na rea. Para ela, se
a interveno e a futura construo do parque contriburem para uma
maior fiscalizao da rea,
(...) vai ser uma maravilha, porque vai ter um
maior controle pras pessoas no invadirem e
principalmente tirar aquele pessoal dali que fica
fazendo trfico e uso de drogas (...) fico muito
preocupada, uma vez encontramos uma pedra de
crack na frente de casa, s vezes, estamos, assim,
na frente de casa, e ficamos vendo o movimento, e
um fluxo de pessoas estranhas, eu que tenho
filho adolescente, morro de medo... primeiro dele
ser confundido, segundo por ele estar em contato
com essa movimentao de trafico de drogas.
Para esta moradora, com maior controle da rea por parte da
polcia, a populao local se ver livre dos principais problemas que tm
afligido a comunidade, os quais se materializam nos invasores. Todavia,
mesmo observando a necessidade de maior controle do local por parte
da polcia, ela, ainda assim, fica apreensiva com medo dos seus filhos
serem confundidos com assaltantes e traficantes. Neste caso,
interessante refletir se depois que a populao invasora (a comunidade
Nova Esperana) for desalojada e houver maior policiamento, sua
aflio ir diminuir, pois ao mesmo tempo em que ela teme pela
segurana de seus filhos frente s ms influncias dos invasores, ela
tambm teme pela ao dos polcias e dos possveis preconceitos que
existem quando do exerccio de sua profisso, como possvel perceber
no desabafo dela:
Aqui voc julgado pela cor, meu filho mesmo,
chega a polcia procurando um rapaz negro de
brinco, a mesma caracterstica do meu filho.
Ento, eu fico super preocupada. J confundiram
ele com um assaltante. Ele vinha andando foi
abordado pela polcia, e foi acusado por uma das
passantes de ter roubado o seu celular.
O prprio rapaz confundido pela polcia conta que estava
voltando da casa de um amigo quando foi abordado por dois policias e
104
uma senhora, que morava no bairro. Nesse dia, os policiais no foram
agressivos com ele, mas ele relembra que ficou bastante constrangido,
ao ver uma senhora do prprio barro, o acusando pelo roubo de um
celular, que ele no havia cometido. Neste fatdico dia, a senhora insistiu
que o modelo do celular que ele carregava era idntico ao dela, e que
isso provava que ele era o ladro. O rapaz relembra que no importava o
que ele dissesse, a senhora ainda assim queria o celular de volta. A
querela s foi resolvida depois que ele mostrou aos policiais as
fotografias que estavam registradas no seu celular antes do assalto. Mas,
na opinio dele, o que mais contou a seu favor foi o fato de um dos
policiais ter pegado sua carteira e visto o boleto de pagamento de um
concurso para a polcia civil. Depois disso, o policial perguntou se ele
faria o concurso, e ao ouvir uma resposta positiva disse: Tudo bem, vai
embora, rapaz.
Este episdio bastante ilustrativo dos problemas sociais que
ainda giram em torno da cor da pele no Brasil, mais especificamente
sobre como a cor da pele pode influenciar na forma como a polcia
intervm em casos como este. Nas entrelinhas desta narrativa
interessante observar que a senhora fora assaltada por um rapaz negro, e
o fato do rapaz tambm ser negro e estar passando prximo ao local,
colocava-o numa condio de principal suspeito para ela, mas tambm
para os policiais. Como agravante, o modelo do celular ainda era
idntico ao da senhora roubada.
Mesmo no percebendo como a abordagem da polcia local
tambm violenta e problemtica, ela acredita que a interveno na
rea, seguida da construo do parque, vai contribuir para a diminuio
do trfico e dos assaltos. Isto transformaria o bairro num lugar tranquilo,
livre de ameaa para seus filhos, mas ainda fica a questo: ser que o
medo de ver seus filhos serem confundidos com os assaltantes, ou
usurios de drogas e traficantes locais, devido ao preconceito dos
policiais, vai diminuir com o maior controle e policiamento da rea,
depois da construo do parque?
Alm das demandas por mais segurana e policiamento do bairro,
ela tambm se mostra esperanosa de que as intervenes contribuam
para o melhor desenvolvimento do comrcio local. Para ela a
interveno
(...) vai ser importante pros negociantes e para os
prprios moradores (...) o projeto todo de museu,
observatrio, rea pra esporte (...) se for feito bem
organizado, com policiamento, os moradores vo
se beneficiar muito e os comerciantes com certeza
105
tambm, estou torcendo para que esse projeto saia
(...) vai ser muitas oportunidades pros jovens de
classe mdia e tambm de renda baixa de
participar, principalmente os museus e a parte
cultural e de aprendizado, estou achando timo, se
cumprirem o que esto dizendo (...) se no
abandonarem.
Ao analisar as narrativas dos moradores mais antigos do bairro de
San Martin (do outro lado da avenida que corta a rea verde que
compunha o antigo Campo do Jiqui, o qual se restringe agora a rea
delimitada para construo do parque), percebe-se que h uma srie de
conflitos que envolvem a populao mais antiga e as comunidades que
invadiram a rea, principalmente a Nova Esperana, invaso mais
recente. Ao analisar a voz destes trs moradores, possvel notar que a
expectativa gira, por um lado, em torno da diminuio da violncia
urbana. Isto fica evidente na expectativa de maior policiamento da rea,
que ir ocorrer com a construo do futuro parque. Por outro lado, a
expectativa de melhoria para o comrcio local, com a vinda de mais
pessoas (turistas, visitantes locais, entre outros) para o novo parque da
cidade.
Do outro lado da Avenida Perimetral, na rea do parque
delimitada pelo poder pblico para interveno, a situao da
comunidade Nova Esperana no diferente. Apesar das tenses
relacionadas ao ndice de assaltos e ao trfico de drogas, associado, nas
falas da populao local, diretamente a comunidade que est dentro do
parque, tanto a populao local, quanto a comunidade coincidem em
suas demanda por servios bsicos de infra-estrutura urbana.
Ao iniciar os trabalhos de campo do outro lado da avenida, com
esta comunidade possvel perceber que, mesmo com a ordem de
despejo da Prefeitura do Recife, para que as famlias desocupem a rea,
a populao continua construindo casebres de alvenaria.
106

Figura 11. Casas da Nova Esperana.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
J havia sido apresentado a algumas famlias quando de minhas
primeiras idas com o agente de sade, mas no havia conseguido ganhar
a confiana de nenhuma delas. Nesse dia, resolvi ir sozinho, comecei
com uma breve observao da rea, mas sem me distanciar da avenida,
foi quando avistei uma das moradoras, saindo de sua casa. Apresentei-
me, expliquei que estava ali a trabalho, tambm expliquei que no era da
prefeitura, que era estudante da universidade. Ela concordou em ajudar.
A dona de casa tambm faz servios de faxina nas proximidades.
Resolvi comear com uma histria de vida para ver a relao dela com a
rea. Ao iniciar a entrevista, ela relembra:
Faz 40 anos que minha famlia mora aqui em San
Martin, a quando eu soube dessa invaso aqui eu
vim pra c pra morar com meus filhos e meu
esposo. At hoje t aqui com eles (...) a gente no
ia ter condies de ter uma casa, se tivesse, a
gente no estava aqui. Olhe, aqui inseto, cobra,
escorpio, tudo, murioca, mas ainda assim,
estamos aqui tentando construir um lar, um lugar
pra morar, porque o pessoal aqui precisa.
107
Ela uma das antigas moradoras do bairro, mas sempre esteve
morando na casa da famlia, ao saber da invaso tambm atravs de
antigos moradores locais, ela resolveu invadir tambm. Ela reclama que
o local no adequado para moradia, devido aos problemas com insetos
e outros animais. Durante minhas caminhadas com o agente de sade
pude observar que as condies de moradia so, de fato, precrias. A
quantidade de lixo jogado dentro do campo pelos moradores locais e de
bairros vizinhos, somando-se ao material de construo das obras (tanto
dos moradores da comunidade quanto das obras que iniciaram no
parque), contribuem para a quantidade de insetos e animais. Alm disso,
h os esgotos a cu aberto e a falta de saneamento. Tambm no h luz
eltrica nem gua encanada, e as famlias tm que puxar gua e energia
das ruas da proximidade, ou ento da Avenida Perimetral. Mas apesar da
falta de infra-estrutura da rea, este espao se constitui em seu lugar de
morada.
Diante dos problemas listados acima, a dona de casa aproveita
para chamar ateno que, antes deles invadirem, o local era bem pior:
Olhe, isso aqui tava abandonado, estava cheio de
lixo, ento, viemos pra c, a gente limpou, cuidou,
e agora eles chegaram e querem tirar a gente daqui
(...) eles inventaram de fazer esse parque aqui,
mas antes havia um campo de futebol, todo fim de
semana tinha campeonato, pra crianada, pros
adolescentes, pros idosos, ento eles vieram aqui e
fecharam o campo pra comear as obras (...) esse
campo foram os prprios homens daqui que
construram h uns seis anos.
Ela faz uma crtica forma como o poder pblico tem lidado com
o Campo do Jiqui ao longo dos anos. Nas palavras da moradora, o
espao do futuro parque que no discurso do poder pblico aparece
como um lugar de referncia histrica para cidade, como veremos mais
adiante estava em completo estado de abandono. Na fala dela tambm
aparece o antigo campo de futebol da comunidade, que ficava no exato
local onde foram iniciadas as obras que vo fazer do espao um lugar
para atividades de esporte e lazer. O antigo campo de futebol tambm
interessante para refletir a forma como eles se apropriaram do espao do
futuro parque, constituindo este num lugar de lazer e de sociabilidade
para a comunidade Nova Esperana, e tambm para a prpria
populao do bairro de San Martin. Cabe destacar que, mesmo que a
proposta para o antigo campo de futebol da comunidade seja uma
Quadra Poliesportiva voltada para o lazer local, eles no pensam que
108
essa quadra ser para eles, ou seja, nas entrelinhas de sua fala possvel
perceber que ela se sente excluda deste novo lugar que est sendo
produzido pelo poder pblico.
Ao chamar ateno para o fechamento do campo de futebol,
cercado para o incio das obras, ela reflete sobre a falta de dilogo com o
poder pblico, e a forma como eles, da Nova Esperana, tm sido
tratados por este ao longo dos anos,
Faz dois anos, nunca chegou uma autoridade pra
dizer que temos direito a alguma coisa ou pra
negociar... Fazer cadastro (...) nada! Eles dizem:
vocs vo sair porque tudo isso aqui da
prefeitura. Muita gente aqui se sente triste, eles
chegam aqui e querem tirar as pessoas sem direito
a nada, o dilogo deles tirar a gente daqui sem
direito a nada. Eu acredito que Deus no vai
deixar eles tirarem a gente daqui... Eles tm que
olhar pra gente, porque se estamos aqui porque a
gente precisa e se eles tirarem a gente daqui todo
mundo vai morar na rua, ou invadir outro lugar.
Mais uma vez a moradora faz severas crticas administrao
pblica e forma como ela tem lidado com os problemas de habitao
locais, os quais tm se perpetuado historicamente. Nesta fala, tambm
possvel perceber o sentimento de excluso de direito cidadania, dos
servios mnimos pelos quais o Estado, o Municpio a Federao
deveriam ser responsveis. Gostaria de aprofundar um pouco mais neste
ponto, observando as expectativas da moradora local com a construo
do parque. Ao perguntar o que ela esperava com a construo do novo
parque da cidade, ela desabafa:
Minha expectativa de medo, mas se eles fizerem
essa obra aqui, levantar um muro a separando, a
gente no vai mexer com ningum (...) a gente
quer s moradia (...) olhe esse terreno d uns dez
campos de futebol... Ento, porque mexer com a
gente aqui, porque eles no doam pra gente, pelo
menos estamos cuidando, porque isso eles nem
tavam fazendo, depois que a gente vem pra c que
constri nossas casas a eles querem mexer (...)
ns queremos nossas casas, no queremos que
eles faam com a gente o que fizeram com a
Portelinha, que construram uns apartamentos
feios, sem acabamento, onde s tem viciado,
ladro.
109
possvel observar na fala da moradora o medo e a insegurana
quanto a sua permanncia no local, principalmente pelos boatos que
giram em torno da especulao imobiliria. Ou seja, que eles vo fazer
o parque pra l e aqui vo construir um condomnio, casa, apartamento.
A fala dela tambm permite perceber de forma mais evidente que ela
est ciente de sua condio de excluda. Para ela a construo do parque
no traz nenhuma ressonncia, no importam a construo do parque,
nem a histria do local, o que d significado e sentido ao lugar sua
casa, a vontade de ter um lugar onde ela possa viver em paz, livre de
aluguel, criar seus animais, cuidar, nas prprias palavras da moradora.
Aos olhos da moradora, diante da grande rea do parque, a prefeitura
poderia deix-los onde eles esto, j que eles tm cuidado da rea e j
tm uma relao com o lugar. A sugesto dada por ela que bastava
construir um muro que os separasse do parque. Outro ponto de tenso
que surge em sua narrativa a Portelinha, atual Conjunto Habitacional
Jiqui. Nas palavras dela, seria algo ruim para a comunidade se a
prefeitura da cidade adotasse a mesma soluo, ou seja, construir um
conjunto residencial que no teve nem o acabamento final e ainda
colocar para morar pessoas de outros bairros da cidade, que nas palavras
dela aparecem como viciados e ladres. Esta fala permite refletir que, de
fato, as intervenes no Campo do Jiqui se configuram como um
processo de gentrification, onde uma parte da populao local ser
retirada da rea do entorno, para construo de um parque temtico que,
em ltima instncia, visa fomentar o turismo local.
Aprofundando um pouco mais a relao dela com o Campo do
Jiqui (diante da importncia histrica do lugar), perguntei o que ela
achava do local est sendo transformado em um patrimnio da cidade,
enfim, o que ela entendia como patrimnio:
Patrimnio eu acho assim, patrimnio da pessoa a
pessoa comprou, mas esse aqui, esse patrimnio
no deles, de todo mundo (...) mas eles tm as
casas deles, a gente no pode ter (...) isso aqui
estava abandonado, agora ns estamos aqui,
patrimnio da gente (...) o lugar onde moramos...
a pessoa no vem morar aqui porque quer no,
porque precisa.
Este desabafo interessante para refletir a forma como ela
percebe a patrimonializao do campo dos zeppelins do Jiqui, diante
das intervenes, mas tambm para refletir a forma como as famlias da
comunidade se apropriaram do espao, constituindo como seu lugar de
110
morada. importante destacar que, se para o poder pblico o espao
tem sido produzindo em cima da importncia histrica do lugar, que
outrora fora campo de pouso do Zeppelin (um dos cones de
modernizao da cidade do Recife), para a populao local este mesmo
espao se constitui em lugar de morada, mas tambm de lazer, atravs
dos campos de futebol. Mesmo sendo um local cheio de problemas,
como j foram apresentados, a vontade dela ter sua casa neste espao,
dentro do bairro em que ela nasceu e cresceu, o lugar onde ela constituiu
famlia. E mais uma vez ela relembra:
Isso aqui era abandonado, depois que nos fomos
fazendo as casinhas, nossa vila, que eles
chegaram aqui com essa histria de Zeppelin (...)
veja s, daqui pra l eles mediram, a no
deixaram construir mais nada, mas o pessoal ainda
assim continua invadindo, a chegam uns
engenheiros dizendo que vamos sair, chegam
outros que dizem que no (...) fica de um jeito que
a gente nem dorme, porque vai que eles chegam
aqui pra nos expulsar como j fizeram.
Mais uma vez a falta de planejamento e de dilogo (mais
transparncia) entre a prefeitura e a populao que invadiu a rea,
carente dos servios mnimos de infra-estrutura urbana, aparece na fala
da moradora. Ao aprofundar esta questo, ela relembra da ltima
tentativa de desapropriao, feita pela DIRCOM. Esta tentativa j foi
apresentada no primeiro captulo, mas gostaria de lhe dedicar maior
ateno. Para aprofundar as tenses que envolvem a desapropriao do
local, ela sugeriu que eu procurasse a uma liderana local conhecida por
estar frente das lutas pela legalizao da Nova Esperana. Esta
liderana mora na comunidade do lado, a Nova Europa, j
estabelecida no bairro. Esta, ao contrrio da Nova Esperana, no se
encontra dentro da rea do futuro parque, mas ainda assim fica bem
prxima. Sobre a constituio da comunidade e os projetos que esto em
desenvolvimento na rea, a liderana chama ateno que
Isso tudo comeou h 14 anos com uma invaso
que teve aqui, meu irmo veio pra c primeiro (...)
eu sempre morei aqui de aluguel, mas meu irmo
faleceu e eu me mudei pra c, fiquei com o imvel
dele (...) com o tempo, Joo Paulo, o prefeito
anterior veio aqui, deu apoio, asfaltou a rua
colocou iluminao eltrica (...) tudo aqui
comeou do zero, no tinha nada: luz, gua,
111
saneamento (...) conseguimos tudo atravs de
lideranas polticas aqui do bairro, que
dialogavam com o pessoal do Joo Paulo (...) tem
essa rea a ambiental e patrimnio histrico, mas
isso nunca foi tratado como merecia, no houve
cuidado, ento, o povo daqui desconsiderava isso
a, mas, mesmo que no d importncia, a
populao utiliza a rea.
Assim como a informante anterior, ela faz uma crtica
administrao da prefeitura, chamando ateno que o local um
patrimnio ambiental e histrico, mas que nunca foi tratado com a
devida importncia pelo poder pblico. Ela tambm chama ateno para
o fato da populao local desconsiderar a importncia patrimonial da
rea, mas mesmo assim utiliz-la em suas dinmicas cotidianas. Em
outras palavras, mesmo que o espao no seja reconhecido como um
lugar de importncia histrica (como pela prefeitura) pela populao
local, ele utilizado e apropriado pela populao local. H dissonncias
nas formas como o poder pblico e as comunidades locais se apropriam
deste mesmo espao.
Ao falar da forma como a comunidade utiliza o espao local, o
antigo campo de futebol aparece mais uma vez na fala da moradora
como um lugar de lazer, sociabilidade e divertimento. Segundo ela,
antes de iniciar as obras, o acesso ao campo de futebol era livre, se
fazia de tudo, os meninos empinavam pipa, os homens jogavam bola,
faziam torneio, a comunidade da gente era quem zelava pelo campo.
Aqui o campo de futebol aparece como um lugar de referncia para a
populao local, mesmo que eles desconsiderem a importncia
ambiental e histrica do lugar com os zeppelins, como j observara a
outra moradora, o campo de futebol se torna um lugar de referncia para
a rea pelo lazer e pelas sociabilidades.
Focando nos conflitos com o poder pblico, como uma liderana
local, ela tem estado frente nas lutas da Nova Esperana, para que a
comunidade no seja desapropriada. Ela faz severas crticas forma
como o poder pblico local vem intervindo na rea ao longo dos anos,
principalmente na falta de dilogo deste com as comunidades. Sobre
este ponto ela observa que
A Nova Esperana no existia, mas a rea estava
abandonada com o mato crescendo a o pessoal
invadiu. A o pessoal construiu suas casas, mas a
o atual prefeito pediu para desocupar, com a
gesto anterior o dilogo era maior, mas o atual
112
prefeito agiu de forma arbitrria, de m-f... Na
primeira tentativa de despejo, vieram os guardas
municipais, florestais, ento eles vieram sem tato
nenhum, derrubaram casas, fizeram medo s
crianas dizendo que iam levar elas pra longe dos
pais, foi uma loucura, todo mundo com medo, me
agrediram... teve gente que foi fazer exame de
corpo de delito... foi uma coisa que ficou na
histria do lugar. Uma vereadora (tambm dos
direitos humanos) tomou nossas dores e comeou
a nos defender, porque foi muito violenta a forma
como eles vieram.
Esta fala ilustra o drama destas famlias. Atravs da articulao
com uma vereadora local, este episdio saiu da comunidade e ganhou a
Cmara dos Vereadores, tendo certo destaque nos jornais do Recife.
Esta vereadora tomou a frente da comunidade na sua luta pela
legalizao da rea e por melhores condies de habitao, passando a
represent-los na Cmara e nas discusses que envolvem a
desapropriao da rea para construo do futuro parque.
A liderana segue com suas crticas forma como a prefeitura
local tem lidado com rea ao longo dos anos:
Se uma rea de reserva, porque a prefeitura no
cuida, no coloca segurana... mas no, a rea fica
abandonada, a gente vai adivinhar que depois que
a gente invadir eles vo chegar fazendo esse
escarcu... Se eles quiserem tirar as famlias tirem,
mas faam uma poltica pro pessoal, coloque em
algum lugar... A Secretaria de Habitao veio
depois dessa confuso, disseram que iam marcar,
mas at agora no marcaram reunio nenhuma...
Eles chegam com pessoal e s fazem ameaar, no
esclarecem nada do que est acontecendo, falam
que vo construir o parque e que no vamos poder
ficar, e s presso... Eles nos tratam feito bicho,
se eles querem tirar, tudo bem, mas venham
conversar, ver como pode ser feito o processo.
Ela tambm mostra conscincia de que o parque no est sendo
construdo para eles:
Particularmente eu acho que no vamos ter acesso
rea, eu acho que vai haver segurana 24 horas,
ento, eu no vejo como ns vamos usufruir desta
rea... Eu acho que esse patrimnio vai ser s pra
113
turista, desde o comeo das obras isso ficou bem
claro, pela falta de dilogo, isso aqui patrimnio
pra eles, pra mim, patrimnio era o campo de
futebol que era um lazer para os jovens para os
idosos, isso aqui uma rea carente de tudo:
trabalho, apoio social, tem muita droga aqui.
Ento, preciso de programas para as crianas,
eles dizem que vai haver uma preocupao social,
mas no vejo como ns vamos poder ter acesso a
isso, e nossas crianas e adolescentes precisam
muito pra no cair nas drogas.
importante perceber que, diante das tentativas de
desapropriao da rea e da falta de dilogo (ou pouco dilogo) como
poder pblico, a populao local tem cincia de que o parque no ser
para eles. Ao mesmo tempo em que o espao da antiga base de atracao
apropriado e produzido pelo poder pblico como um lugar de
referncia para a cidade, a populao local no o significa da mesma
forma, sendo o espao local para eles um lugar de morada. Isso fica
evidente quando ela chama ateno que para eles o patrimnio era o
campo de futebol, e no a histria do parque. Ainda nas palavras da
informante:
Eles que faam um paredo de quatro metros de
altura e faam do lado de l um parque de
primeiro mundo pros turistas... A maior
preocupao legalizar nossa situao das
moradias, para da sim vamos aproveitar o parque,
mas enquanto isso no for decidido, no penso em
usufruir de nada.
Aqui fica mais uma vez evidente a ideia de que o futuro parque, e
mesmo a Quadra Poliesportiva que j est em execuo, no esto sendo
construdos para eles. Ela sugere, inclusive, a construo de um paredo
que isole o local da comunidade, mostrando mais uma vez conscincia
de sua excluso, e tambm da pouca ressonncia que o parque traz para
as comunidades do entorno do parque. Por outro lado, a necessidade de
melhora dos servios bsicos de infra-estrutura urbana uma constante
nas falas das pessoas.
Depois desta primeira etapa das atividades de campo, iniciei os
trabalhos com a populao do entorno do campo dos dirigveis do Jiqui
no bairro vizinho: Mangueira. O procedimento foi o mesmo, comecei
acompanhado pelos agentes de sade locais, falei com algumas famlias
e as demandas delas em relao ao parque coincidem com as demandas
114
da comunidade Nova Esperana e com as da populao do bairro
anterior. Para ilustrar esta questo tambm optei por procurar uma
liderana comunitria, que alm de liderana dona de casa.
Relembrando sua histria como liderana comunitria da Mangueira, ela
observa que:
Nasci em 1951 na Mustardinha, depois vim pra
Mangueira, sempre aqui nessa rea, quando eu
vim morar aqui era uma casa aqui outra ali, era luz
de candeeiro, lama muita (...) hoje, os bairros aqui
j esto todos calados. Essa rea toda era de
invaso, naquela poca eu fui entregar as posses
de terras pra primeiras famlias que foram
legalizadas na rea, eu acompanho a populao,
ela cresce (...) as associaes so todas juntas (...)
foi a forma que a gente conseguiu de juntar,
porque muito disperso...
Assim como nas outras narrativas, a fala desta outra liderana
permite refletir que todo o entorno da rea do parque se constituiu em
cima de sucessivos processos de invases. Ela refora tambm o grande
crescimento desordenado que tem ocorrido nos ltimos anos no entorno
do futuro parque e nos bairros que o compem. Ao aprofundar esta
questo, perguntei seu ponto de vista sobre os sucessivos processos de
invases que tm acontecido no entorno:
Essas invases j era pra ter tirado h tempo para
abrir rua ali e pavimentar, tem que abrir, muito
imprensado, voc sabe que em invaso um quer
mais do que o outro, a saem invadindo (...) o
prefeito na poca ficou de arrumar um terreno
aqui na rea do parque, parecido com o conjunto
Jiqui.
Percebe-se uma crtica s famlias que tm invadido a rea do
entorno do futuro parque. curioso observar, assim como no bairro
vizinho, que ela tambm se sente mais legtima na rea, mesmo
construindo sua casa em uma rea de invaso. Na sua fala, nota-se mais
uma vez a Portelinha (atual Habitacional Jiqui) como exemplo de um
processo de invaso que se legitimou no bairro, mas continuou
associada s tenses que envolvem assaltos e trfico de drogas. Ao
aprofundar a relao do bairro com os moradores da Portelinha, ela frisa
que:
115
Isso a uma baguna, veio gente de tudo quando
era canto da cidade: Ibura, Coque, Joana Bezerra
(...) foi entregue as casas mal acabadas, tem uns
seis anos, mas as posses ainda no foram dadas
(...) quem entregou foi o antigo prefeito: Joo
Paulo.
possvel perceber que existe uma tenso entre os moradores
mais antigos do bairro do entorno da rea e a comunidade da Portelinha.
Os conflitos ocorrem em grande medida pelo fato de que, quando da
construo do conjunto, alm da comunidade que havia invadido a rea,
pessoas de outros bairros tambm foram realocadas para vir morar no
conjunto residencial. Estas pessoas vieram de bairros da cidade que
tambm se constituram ao longo dos anos como lugares perigosos e
violentos. Depois que ela falou sobre as tenses que envolvem a relao
da Portelinha com o bairro, perguntei o que ela achava, como liderana
local, do grande crescimento da Nova Esperana dentro do futuro
parque. Ela observou que:
O pessoal tem que entender isso tambm, querem
coisas que no tem condio de ser feito, invadem
e ficam querendo um pedao ali, um pedao aqui,
mas o prefeito no quer fazer, como que vai
comear as obras do parque com o pessoal dentro
do terreno? Tem que tirar.
Neste momento, percebi um ponto de tenso em sua fala e
perguntei diretamente como estava a situao da rea onde estava
localizada sua residncia, e ela prosseguiu:
Aqui ainda no legalizado, nenhuma casa aqui
dessa rea, ainda no fizeram o cadastro... mas
disseram que iam legalizar tudo aqui porque eu
sou liderana daqui h mais de 20 anos, e sei que
vai ser tudo legalizado aqui. Mas sei que, quando
fizerem, a gente vai ter que pagar tudo, IPTU,
COMPESA, luz, tudo (...) aqui tudo foi invaso,
mas todo mundo disse na reunio, quando calar a
rua, vamos ser legalizados.
Aparece, mais uma vez, a expectativa de que as intervenes
contribuam para que a sua situao na rea seja legalizada. Em outras
palavras, o que chamei mais acima de um tipo de ressonncia
instrumental, que no envolve a relao das pessoas com o bem
patrimonial, mas com os benefcios trazidos pelo reconhecimento deste
116
como patrimnio e as intervenes na rea para produzi-la como um
lugar patrimonial. possvel perceber tambm uma primeira evidncia
que houve um dilogo com algum da prefeitura da cidade. Ela
observou que, de fato, o projeto foi apresentado para as lideranas
comunitrias e para o pessoal do SANEAR, entretanto, neste dia ela
no pde estar presente, ficando encarregada de estar presente outra
liderana local, com a qual no consegui entrar em contato durante o
trabalho de campo.
Ao aprofundar a questo da ressonncia instrumental, perguntei o
que ela esperava do futuro parque temtico. Ela disse que
Vai ser uma maravilha a na frente, com nibus na
porta de casa, fazendo integrao (...)
pavimentao, o saneamento pra quem ainda no
tem. Eu tenho certeza que essa rea vai ficar
muito bonita, e vai trazer s melhora pros bairros
vizinhos. Eu espero tambm uma conscientizao
da prefeitura pra tirar esses jovens da droga, tirar
eles dessa mente vazia pra se ocupar. Ali na
Portelinha mesmo, tem menino de 14 anos que
est perdido, traficando droga, usando droga,
matando irmo, dando em me, se o governo
implementar o parque devia fazer os jovens
ocupar a mente, pra tirar esses jovens dessa vida.
Mais uma vez o que chamei de ressonncia instrumental aparece
na fala dela, agora no mais associada aos servios de infra-estrutura
urbana, mas diminuio dos problemas sociais relacionados ao
consumo e ao trfico de drogas no local, os quais tm afetado todos os
bairros que compem o entorno do Campo do Jiqui. Ao falar dos
problemas sociais que colocam os jovens em situao de risco, no pude
deixar de perceber que em frente a sua casa, dentro da rea do futuro
parque tambm existe um campo de futebol comunitrio, assim como no
bairro anterior. Perguntei, ento, como a populao costumava utilizar o
campo de futebol local. Sobre este ponto, ela diz que o campo de futebol
utilizado
(...) pra divertimento! O pessoal vem pra c pra
jogar bola, praticar esporte, os meninos ficam aqui
empinando pipa, uma rea de divertimento, n? O
pessoal tudinho passa por a por dentro, todo
mundo anda por a por dentro, eu no vejo
utilidade, mas a qualquer hora do dia eu passo por
a e corto caminho, mesmo de noite numa
117
escurido, mesmo assim eu passo, e ando pra
todos esses bairros tambm... Eles tambm
utilizam essa rea pra criar animais, e colocar lixo,
a junta murioca, insetos, cobra... o caminho de
lixo passa todo dia, mas o pessoal daqui so uns
sebosos (...) criam esses animais, e juntam lixo
(...) espero que depois disso o terreno tenha outros
usos, no usem mais pra criar esses bichos, esses
sebosos.
O campo de futebol comunitrio aparece, assim como no bairro
vizinho, como lugar de lazer, onde as crianas jogam bola, empinam
pipa, enfim, um lugar de referncia para a comunidade se sociabilizar e
se divertir. curioso destacar que a rea do futuro parque utilizada
como um eixo de ligao entre os bairros que fazem parte do entorno,
sendo utilizada pela populao local como forma de cortar caminho
para chegar aos outros bairros, mas tambm para ter acesso a servios de
transporte, como o metr e os nibus que passam pelas duas avenidas
que delimitam o parque, a Perimetral em San Martin, e a Rua tenente
Mindelo, na Mangueira (ver figura 9). Sobre os usos do espao que
compe o futuro parque, interessante observar que a rea tambm
utilizada para criao de animais, isto no aparece de forma positiva
para liderana do bairro da Mangueira, como aparece na fala da
moradora da Nova Esperana. Para a liderana da Mangueira, a criao
de animais sinnimo de acmulo de lixo e sujeira para o entorno, o
que ocasiona uma srie de problemas com insetos, ratos e escorpies,
entre outros.
Na narrativa desta liderana, observa-se mais uma vez como a
rea do entorno do futuro parque se constituiu atravs de invases,
tambm como o Campo do Jiqui tornou-se um lugar de ligao entre os
bairros vizinhos, que fazem parte do entorno.
Dando continuidade a esta temtica, iniciei os trabalhos de campo
no bairro do Jiqui. O bairro, como j observei, no oferece acesso ao
Campo do Jiqui, devido s invases que se configuraram na rea e ao
problema com trfico de drogas. Chegando ao Jiqui encontrei um
jovem morador do local, que vive no bairro desde sua infncia. Ele
estudante de Jornalismo e trabalha na pequena metalrgica do pai,
localizada nas proximidades do futuro parque. A histria de vida deste
rapaz bastante ilustrativa de como a rea se constitui em cima de
invases continuadas e tambm dos usos do Jiqui como um lugar de
lazer e de ligao entre os bairros do entorno do futuro parque. Ao
perguntar como foi sua vida no bairro, ele relembra:
118
Eu nasci em 1986, meu pai saiu do Exrcito e
montou uma oficina no Jiqui e eu vivo l desde a
infncia. Eu ficava na casa da minha av no
Jiqui, na rua da oficina de meu pai, isso era na
dcada de 1990, lembro por causa da Copa do
Mundo. Eu passava minhas tardes na Quadra do
Jiqui, jogando bola com o pessoal que vinha das
outras comunidades: a Malvina, que ficava atrs
da antiga Seres, o beco, mais frente tem a
Beirinha.
Ele relembra que o beco era local de passagem obrigatria para o
Campo do Jiqui:
Esse beco o que dava acesso Marinha, que
onde fica a Torre do Zeppelin, a gente conhecia
como Marinha e nem tnhamos a noo do porqu.
Pensvamos: como a Marinha pode chegar aqui,
como os barcos poderiam chegar aqui se no tem
mar? (...) mas ramos crianas... A sempre
amos pra l, havia um quartel l, e no era
permitida a passagem de ningum.
Retomando os espaos de sociabilidades do entorno do futuro
parque, mais uma vez a quadra de futebol aparece como um espao de
lazer do bairro.
119


Figura 12. Quadra de futebol do Jiqui.
[Foto: Rafael O. Rodrigues, 2011]
Ao passar pela quadra nos mais variados horrios e dias, durante
o trabalho de campo, ela mostrou-se um ponto de encontro das crianas,
jovens e adultos. Assim como os dois campos de futebol comunitrio
dos bairros de San Martin e da Mangueira, possvel refletir a quadra
como um lugar de lazer que utilizado para a socializao da populao
do bairro e das comunidades do entorno. Tambm o papel da Marinha, e
do Exrcito no policiamento da rea. Isto se deve, como j vimos, ao
longo perodo em que o lugar foi administrado pelas Foras Armadas,
principalmente no perodo de guerra, quando o lugar serviu de base para
estoque de armamentos americano. Isto contribui para que o Campo do
Jiqui aparea sempre como um local proibido. importante destacar,
em dilogo com as outras vozes deste trabalho, o papel de controle que o
quartel da polcia militar tinha na fiscalizao dos usos, e dos processos
de invases do entorno do campo. Entretanto, apesar deste controle, a
rea sempre foi utilizada das mais diversas formas pela populao do
entorno (cortar caminho, criao de animais, lugar de lazer, de
morada). Sobre este ponto, ele relembra que
s vezes, amos jogar bola no campo de futebol
da Mangueira e nos deixavam passar pra
120
chegarmos at o outro campo... Na poca da
Marinha tinha uma vigilncia maior, agora no
tem mais essa vigilncia como antigamente... Na
poca todos os bairros e as invases eram
interligados pelos caminhos da rea da Marinha, o
Jiqui, a Beirinha, Santa Luzia, Mangueira, San
Martin, era tudo interligado pelo Campo do Jiqui,
todas as pessoas que conhecia que jogavam bola
comigo na quadra do Jiqui, cortavam caminho
pelo campo dos zeppelins.
Semelhante fala da moradora da Mangueira, observa-se que o
Campo do Jiqui um lugar de passagem, utilizado pelas comunidades
para cortar caminho e ter um melhor acesso aos bairros, ou seja, os
bairros so interligados pelo campo. De fato, quando de minhas
caminhadas com o agente de sade, havia percebido isto. Em outras
palavras a rea do futuro parque utilizado como um elo de ligao
entre os trs bairro que foram analisados aqui. O espao local se torna
um lugar de referncia para populao do entorno no pela torre de
atracao, mas pelo futebol, pelos lugares de sociabilidades e lazer que
compem as bordas da rea do futuro parque.
3.3. O ZEPPELIN NAS MEMRIAS DA POPULAO DO RECIFE
Em outra parte da cidade, ou melhor, na cidade de Olinda, e em
um bairro vizinho do Jiqui, o Ibura, encontrei duas pessoas que tiveram
suas vidas relacionadas histria dos zeppelins no Recife e no Jiqui.
Eles esperam que as intervenes no Campo do Jiqui contribuam para a
divulgao da histria dos dirigveis. A primeira fala que apresento a
de Fernando, seguida de Airtom.
Meu contato com Fernando se deu atravs de um site
especializado em fotografia. Li duas postagens dele, relativas a uma
matria sobre os hangares dos dirigveis que ainda existem pelo mundo
(cabe lembrar que na cidade do Rio de Janeiro tambm existe um hangar
que abrigava os dirigveis em meados da dcada de 1930, j tombado
pelo IPHAN). Na postagem, Fernando se mostrava orgulhoso e ansioso
para que o mesmo acontecesse com o campo dos dirigveis do Jiqui e
sua famosa torre de atracao. Atravs deste blog foi possvel acessar
um link que me levou a pgina da fundao RAMPA
18
(um grupo de

18
A Rampa um conjunto de edificaes construdas entre as dcadas de 30 e 40, nos
arredores de Natal, capital do Rio Grande do Norte, que ajudaram e fizeram parte direta da
histria da aviao mundial. Apesar de ter recebido figuras importantes como o piloto norte-
121
estudos sobre a histria da aviao no Nordeste brasileiro), onde ele
aparecia como fundador de um grupo chamado Amigos dos Dirigveis
do Brasil (ADB). Este grupo atuou durante a dcada de 1980 pela
construo do Campo do Jiqui como um lugar histrico da cidade,
propondo projetos posteriores ao tombamento estadual da rea, em
1983, para a Prefeitura e o Estado. Alm disso, no site, apareciam as
referncias de dois livros escritos por ele, sobre as memrias do seu pai,
um dos fundadores da aviao nacional, e outro sobre as memrias dos
dirigveis no Recife.
Atravs deste site, peguei seu endereo de e-mail e entrei em
contato com ele, expliquei o meu interesse nos zeppelins e que estava
fazendo um trabalho que envolvia a histria dos dirigveis no Campo do
Jiqui, no contexto das intervenes que tm acontecido na rea. Ele
um agrnomo aposentado, tem 79 anos. Marcamos de nos encontrar na
casa dele, em Olinda, para conversar sobre seu interesse pelos dirigveis
e seu trabalho com a ADB. Cheguei a sua casa numa ensolarada manh
de sbado e ele me contou que seu interesse todo pela da aviao e
principalmente pela histria dos dirigveis no Jiqui se devia ao seu pai.
O pai dele foi um dos primeiros comandantes da aviao brasileira, e
viajou no ltimo Zeppelin que saiu do Recife em direo Alemanha,
para um curso de especializao de pilotos.
Iniciei nossa conversa perguntando sobre o trabalho da ADB e
como teve incio o grupo. Ele relembra que
O diretor do Centro Cultural Brasil Alemanha
um entusiasta da aviao, principalmente da
histria dos zeppelins. Ele tem uma coleo
imensa da poca, que ele conseguiu com os
alemes. Ele e eu fomos os fundadores da ADB.
Quando foi meu Deus? No comeo dos anos
1980... Essa entidade que a gente criou tinha
diversos representantes interessados em fazer
projetos, tinha pessoal da FIDEM do Instituto
Joaquim Nabuco, Dirio de Pernambuco, essas
principais entidades que tinham interesse pelo
Zeppelin.

americano, Charles Lindbergh o primeiro a cruzar o oceano Atlntico numa aeronave em
1927 a Rampa ganhou notorieadade no incio dos anos 40, quando os primeiros hidroavies
comearam a utilizar o local como base militar. A Rampa, como fundao, foi criada em 2001
com intuito de preservar estas edificaes. Popularmente, um dos prdios ficou conhecido
como Rampa, em aluso a rampa de concreto utilizada para a retirada das aeronaves das guas
do rio Potengi.
122
A iniciativa de criar a ADB partiu de Fernando juntamente com
um alemo, diretor do Centro Cultural Brasil Alemanha (CCBA), um
grupo de ensino de lngua alem conhecido na cidade, que tem como
logomarca a imagem de um Zeppelin. A proposta do grupo era
desenvolver projetos para rea, articulando parcerias entre instituies
locais e estrangeiras (alems) que tivessem interesse no tema. O
principal objetivo da ADB, ainda segundo Fernando, era:
Exatamente recuperar a torre de atracao, fazer
os contatos pra defender a torre como um
patrimnio nosso de Pernambuco, do Nordeste do
Brasil, fizemos visitas, mostramos a importncia
da torre, sempre levando a mensagem da
importncia, porque isso uma marca histrica
para Pernambuco, da histria mundial, mas
infelizmente difcil voc sensibilizar as pessoas
para divulgar... para as vantagens (...) porque isso
a devia ser do interesse do Estado, pra divulgar o
pioneirismo da gente. Estivemos com o
governador na poca, Roberto Magalhes, depois
com o marco Maciel, mas os polticos so fogo,
quando nos encontram dizem que os projetos so
importantes, mas quando voc vai embora, s
querem saber de poltica.
A ADB se constituiu, ento, com a inteno de desenvolver
projetos para rea, aproveitando a histria do espao local com os
dirigveis, alm de tentar chamar ateno do poder pblico para
importncia histria da antiga torre de atracao, que necessitava ser
preservada, e do lugar como uma referncia histria para cidade e para o
estado de Pernambuco. possvel perceber uma crtica ao poder pblico
local e mudana de discurso deste, que acatava os projetos, afirmando
a importncia deles num momento e, no outro, deixava-os arquivados,
sem tomar nenhuma medida de aproveitamento da rea.
Sobre a forma como o poder pblico tem lidado com o Campo do
Jiqui, ele relembra:
Em 1981, ns recebemos a visita de sete
tripulantes do Zeppelin, foi uma viagem feita por
conta da Varig e do governo do Estado. Ento,
eles vieram at aqui, foram at So Paulo, Rio de
Janeiro e depois regressaram, foram visitar a torre.
Inclusive, deram uma limpada no local, pintaram a
torre, mas s isso... Bem, eles foram embora e
123
algum tempo depois um deles voltou e trouxe a
famlia pra visitar o local, a torre do Zeppelin... E
quando ele chegou rapaz, tinha uma placa em
homenagem chegada deles (...) mas quando ele
chegou, procurou e no encontrou, pois no que
haviam roubado a placa? (...) um descaso.
O episdio da visita dos tripulantes, narrado por ele, j foi
apresentado ao leitor no primeiro captulo do trabalho. Esta fala permite
refletir as discrepncias na forma como a histria e o patrimnio
percebido pela populao mais abastada do Recife, e o turista alemo,
em contrapondo com os moradores do entorno da rea. Se para o alemo
e Fernando o roubo da placa ilustra o descaso do governo e a falta de
interesse da populao local pela histria dos zeppelins, para a
populao local a placa, de bronze, apenas mais uma forma de
conseguir algum dinheiro, tendo sido, possivelmente, roubada para ser
vendida a algum ferro velho prximo.
Sobre a falta de articulao do poder pblico nas intervenes do
futuro parque e os problemas sociais que envolvem a rea,
materializados no roubo da placa em homenagem aos tripulantes, ele
destaca que
Eles querem fazer um parque ali com museu (...)
eles tm umas ideias boas, mas s que muito
lento, eles vo e voltam, fazem reunio, fazem
uma festa danada, depois ningum fala mais nada
e a torre desaparecendo. Alm do que, esse
projeto precisaria realocar aquele pessoal, tirar
aquele pessoal dali.
Aquele pessoal, a quem ele se refere, so as pessoas que moram
no entorno do parque, as pessoas que roubaram a placa. No penso que
ele gostaria de ver as famlias que esto ali serem realocadas sem
nenhum planejamento, utilizo esta fala apenas para evidenciar as
discrepncias que envolvem a construo do local como um bem de
referncia para Fernando e para populao do entorno, e a falta de
preparo do poder pblico para lidar com os problemas sociais que
envolvem a rea do futuro parque. Cabe destacar, em contraponto com
as falas dos moradores na rea, a forte ligao que Fernando tem com a
histria do Campo do Jiqui, como sendo um lugar que representa parte
da histria da aviao mundial, parte da histria do seu pai, enfim, parte
da histria da sua vida.
124
Ao comear a falar da histria de vida dele com os zeppelins, ele
relembra o voo que seu pai fez no dirigvel. Emocionando, ele pega uma
carta que seu pai escrevera sua me, em 1937, quando fora de
Zeppelin para Alemanha, no ltimo voo do dirigvel que saiu do Recife,
e comea a l-la para mim:
No dia 08 entramos a voar sobre o territrio
europeu na Frana. uma vista to bela que
parece ser irreal. Imagine um tapete onde o verde
tomasse mil e uma tonalidades, pintando castelos
bosques aldeias, uma junta s outras, tudo isso e
muito mais, onde o Zeppelin projeta sua sombra
gigantesca avanando para o infinito. Mal
tomamos contato com o solo depois de uma
semana no ar, tivemos a triste notcia: incendiou-
se em Nova York o Hindenburg. Ficamos
consternados.
Ainda emocionado ele relembra:
Foi o ltimo vo do Graf Zeppelin, em 1937. Ele
saiu do Rio de Janeiro chegou aqui tardinha,
reabasteceu aqui e atravessou o atlntico, eram
quatro dias para atravessar o Atlntico, ele chegou
l no dia 8 de maio de 1937, exatamente. Um dia
depois de acontecer o acidente com o Hindenburg,
e eles, quando tavam nesse percurso, no meio do
atlntico, receberam a notcia do incndio do
Hindenburg, mas lgico que eles no podiam
comentar nada com os passageiros (...) e assim
que o zeppelins atracou no campo de
Friedrichshafem, comunicaram que havia
acontecido o incndio do Hindenburg, que o
incndio tinha destrudo o dirigvel.
As lembranas dos dirigveis no Recife remetem diretamente a
memria do seu pai e histria da aviao nacional. importante
destacar que, para ele, o reconhecimento do campo dos dirigveis como
um lugar histrico algo de grande relevncia pessoal, pois, alm de ser
de grande importncia para o estado de Pernambuco, como ele j
observou, de grande importncia para a memria do seu pai. Sobre a
relao dos zeppelins e a memria de seu pai, Fernando desabafa que
Esse foi um registro muito importante. E onde eu
ando fao meno a essa falta, porque eu perdi
meu pai em um acidente de avio e isso ficou uma
125
marca muito grande, e quase todos os dias eu
lembro do meu pai. Ento, tanto que eu consegui
o busto no aeroporto do Guararapes e outras
homenagens foram prestadas a ele, ele foi um dos
primeiros comandantes da aviao brasileira.
A falta em questo a falta do seu pai, que ele sente todos os
dias. Quando o pai dele morreu, ele tinha apenas seis anos de idade.
Mesmo havendo perdido seu pai num acidente areo, ele desenvolveu
um verdadeiro fascnio pela aviao e pela historia da aviao. Isto se
materializa, por um lado, no seu interesse em aprender a voar, sendo
scio do Clube de Aeromotores de Pernambuco e tirando o seu brev.
Por outro lado, pelos interesses na histria da aviao, o que possvel
observar na forma como ele tem se dedicado preservao da nica
torre de zeppelins ainda existente no mundo e propagao da memria
de seu pai, pernambucano, como um dos precursores da aviao
brasileira.
Assim como a populao do entorno, meu informante faz vrias
crticas forma como o poder pblico tem gerenciado o Campo do
Jiqui ao longo dos anos. Como fundador de uma associao em prol da
preservao do lugar como centro de referncia histrica da aviao e da
cidade, ele esteve em contato com os representantes da prefeitura e do
Estado, sempre apresentando projetos para a rea, mas nunca obtendo
resultado. Esta crtica se estende, inclusive, forma como o poder
pblico deixou toda rea a merc de sucessivos processos de invases,
isto , o roubo da placa e o vandalismo na rea do futuro parque, fruto
do acmulo de uma srie de problemas sociais ao longo dos anos.
O reconhecimento do campo dos dirigveis como um patrimnio
local, ou seja, como um lugar de referncia para o Recife, com as
intervenes e com a construo do museu, provoca outro tipo de
ressonncia em Fernando. Esta associada relao do dirigvel com sua
famlia, com a memria de seu pai e da histria da aviao nacional, da
qual seu pai fez e ainda faz parte.
De volta cidade do Recife, agora num bairro prximo ao Campo
do Jiqui, e tambm considerado um bairro perifrico do Recife, Airtom
tambm guarda parte das suas memrias associadas aos tempos dos
zeppelins no Jiqui. Cheguei at ele por intermdio do artista plstico j
apresentado no incio deste captulo. Airtom pai dele, de modo, que a
inspirao para confeco do painel est diretamente relacionada s
memrias dele sobre os dirigveis no Jiqui. Ele nasceu em1938 no
bairro. Apesar de no ter visto os dirigveis, pois era muito novo, ele foi
criado no entorno da antiga base de atracao, passando sua infncia a
126
correr pelos alagados do Jiqui e a ouvir histria do famoso dirigvel, as
quais eram contadas por sua me e seus avs. Ele viveu no bairro at
1956, depois disso ele ingressou na Marinha e passou a viajar pelo
mundo, vindo, posteriormente, a se mudar do bairro. Sobre os tempos
em que viveu no Jiqui, ele relembra:
Eu no vi o dirigvel, mas a torre eu sempre via.
Do quintal de trs da minha casa dava pra ver. O
dirigvel esteve l pela ltima vez em 1937, eu
nasci em julho de 1938, quer dizer que a minha
infncia foi escutando a histria do dirigvel (...)
aquele bairro era muito pobre, na minha infncia
mesmo no havia luz, iluminao pblica, era luz
de candeeiro, no tinha saneamento, nem gua
encanada as casas eram quase todas de palha,
eram mocambos mesmo, e o bairro eram s mars
(...) tinha uns viveiros e tinha a venda de peixe,
era bem folclrico. Tinha muitos campos abertos,
hoje no existe mais por que o pessoal invadiu
tudo.
A luz do relato dele possvel perceber um pouco do cotidiano
das pessoas que viviam no entorno do Campo do Jiqui naqueles dias.
De um lado uma estrutura urbana moderna fora implementada, com luz
eltrica, gua encanada, fbrica de hidrognio, entre outros; do outro,
um Jiqui pr-urbano que ainda trazia caractersticas
predominantemente rurais, enfim, dois lugares completamente dspares
convivendo num mesmo tempo e espao. Ainda hoje o bairro sofre com
a carncia destes servios bsicos de infra-estrutura urbana. Ao falar dos
tempos dos dirigveis no local, ele tambm lembra como era a paisagem
na poca e acrescenta novos elementos para que se pense a relao do
espao local com os dirigveis: os viveiros (seguidos do comrcio de
peixe), os campos abertos e alagadios com seus mocambos, que
caracterizam a paisagem da poca. Por fim, ele observa que hoje nada
disso existe mais, devido ao crescimento desordenado do entorno. Nas
memrias do Airtom o zeppelins, assim como os viveiros, o comrcio,
enfim, esses outros elementos que caracterizam o bairro no se separam.
Ainda sobre a paisagem do Jiqui quando da vinda das aeronaves,
ele relembra:
Ali o que mais tinha era mar, stios de caju, de
mangaba. L tinham vrios criadores de peixe nas
mars, eles preparavam os viveiros com barro
bem alto, a a mar enchia eles cercavam os
127
peixes, quando ela descia os peixes ficam presos
no viveiro e ali iam procriando, da quando
chegava a Pscoa era uma festa, eles vendiam os
peixes e at distribuam para quem morava por
perto (...) outra atividade que dava lucro pra quem
praticava era a criao de gado, os bichos ficavam
soltos pela rua, era bem folclrico (...) tinha a
venda dos peixes e tinha a venda do leite.
Atravs dos relatos dele, possvel notar que existia uma srie de
atividades no bairro. Ao relembrar a histria dos zeppelins todas essas
memrias voltam a suas lembranas, possibilitando que se pensem
elementos caractersticos do Jiqui e sua relao com os zeppelins. Mais
uma vez, possvel observar que suas memrias sobre os dirigveis
sempre aparecem associadas paisagem local. Diferente de Fernando
que tem suas memrias ligadas histria do seu pai e da aviao
nacional, ao falar dos dirigveis, Airtom se emociona ao lembrar o
cotidiano do Jiqui.
Outra atividade que fazia parte do cotidiano local na poca dos
dirigveis, e que, de certo modo, ainda perdura at os dias atuais,
considerada por ele ao falar da histria dos dirigveis no Jiqui, so os
vendedores de midos, ou balaieiros.
Tinha tambm os miudeiros, eles iam sempre no
fim da tarde e iam pra Peixinhos, no matadouro, e
pegavam os restos dos bichos que eram abatidos,
eles traziam as vsceras frescas, eram os
profissionais folclricos da poca, a l em casa a
gente comprava tudo fresquinho, fgado, tripa de
boi, mo de vaca, essas coisas (...) tinha os
vendedores de fruta, antigamente eles levavam
vrios balaios num trip e eles saiam vendendo na
comunidade (...) tinha uma srie de profissionais
que eu me lembro e na poca dos dirigveis eles
deviam vender bem mais.
Alm dos dirigveis que ligam o bairro histria da aviao
mundial, o local tambm tem uma srie de elementos de seu cotidiano
que poderiam ajudar a compreender a relao dos zeppelins com o
Jiqui e com o processo maior de modernizao da cidade do Recife. Os
zeppelins aparecem, portanto, como um vetor de mediao das
historicidades
19
, como histria do cotidiano local, com o processo

19
Cf. Sahlins (1990)
128
histrico maior do qual faziam parte: a modernizao da cidade e o
desenvolvimento da aviao mundial. Mas ser que esses elementos do
cotidiano local, to vivos nas memrias de Airtom, que inspiraram,
inclusive, a confeco do painel que vimos no comeo do captulo, sero
levados em conta quando ocorrer a construo do parque e do futuro
museu? Voltarei a esta questo no prximo ponto do captulo, onde
sero apresentadas as falas dos representantes do poder pblico do
Recife, que esto frente das intervenes. Por enquanto, cabe nos
perguntar o que ele espera com as intervenes que pretendem fazer do
Campo do Jiqui um parque temtico, com um museu dos zeppelins,
enfim, um patrimnio histrico da cidade. Depois de algum tempo
refletindo, ele fala que
O que eu gostaria com respeito quele patrimnio,
que um patrimnio muito importante da cidade
do Recife, passar pelo metr e ver, porque no
tem divulgao nenhuma daquele patrimnio ali.
L no Jiqui, as pessoas que sabem mesmo so da
minha gerao, porque se voc for l na
Mangueira e no Jiqui, e for conversar com os
jovens, voc no vai ter informao nenhuma.
Ele gostaria de ver a histria dos dirigveis com o local sendo
apropriada pela populao do entorno do parque, sendo transmitida
atravs das geraes. Agora possvel perceber, de forma mais
evidente, o quanto a relao dele com o local inspirou seu filho, o artista
plstico, na ideia de confeccionar um painel com a proposta de
transmitir um pouco das memrias do Zeppelin no bairro do Jiqui.
importante destacar que, o que d sentido de lugar ao espao que
compe a o Campo do Jiqui para Airtom so as historicidades locais, a
histria do cotidiano local, com seus balaieiros, seus mocambos, a luz de
candeeiro, o comrcio de peixe. Em sua narrativa, o Zeppelin,
materializado na antiga torre de atracao, seria apenas mais um
elemento em suas memrias do cotidiano local. Desse modo, a
ressonncia do reconhecimento da histria dos zeppelnis como um
patrimnio da cidade, est associada, para ele, aos elementos da
paisagem local, histricos, scio-culturais e ambientais, que a compe
como um todo.
129
3.4. TENSES E CONFLITOS ENTRE OS AGENTES DO PODER PBLICO
DO RECIFE
Ao iniciar os trabalhos com os representantes da Prefeitura do
Recife, do Estado de Pernambuco e do IPHAN, que esto, ou estiveram,
frente dos projetos e das intervenes no Campo do Jiqui, encontrei o
mesmo o receio por parte deles em me atender. Antes de agendar as
conversas por telefone era necessrio explicar que se tratava de um
estudo, que no havia inteno de polemizar o trabalho deles como
gestores pblicos, enfim, foi exigido todo um cuidado na hora de
agendar as entrevistas. A primeira coisa que percebi que, assim como a
populao que vive no entorno do parque, estas instncias tambm tm
uma srie problemas para dialogar entre si.
Para a prefeitura do Recife, o iderio desses projetos conforme a
anlise das falas de meus informantes, mescla um discurso de cunho
mais social, voltado para a melhoria dos problemas que envolvem os
bairros do entorno, mas tambm ao estmulo do turismo da cidade.
importante destacar, que estes projetos so apresentados por eles como
um projeto padro, que procura, no caso, explorar as potencialidades
do Campo do Jiqui. Em outras palavras, os projetos da prefeitura e do
Estado foram desenvolvidos seguindo um padro, recorrente nestas
intervenes que unem o discurso social ao turstico. exatamente este
projeto padro que vai ser criticado pelo IPHAN, diante do argumento
de que devem ser levadas em conta as especificidades scio-culturais e
histricas da rea, que a interveno no seja apenas a transposio de
um projeto pr-formatado, sem maiores estudos sobre a rea (particular
pela sua histria, mas tambm pelos seus problemas sociais).
Os responsveis pelo gerenciamento dos projetos do futuro
parque so a Secretaria de Cincia, Tecnologia e Desenvolvimento
Econmico da prefeitura. Alm dela, a DIRCON, responsvel pela
retirada da populao, e a Secretaria de Habitao, que procura
organizar solues e formas de prestar assistncia populao que ser
realocada. Como j observamos nas falas dos moradores da Nova
Esperana, o dilogo com a DIRCON, chega a ser classificado como
violento pelos moradores locais.
Ao mesmo tempo em que o parque est sendo construdo para
favorecer a populao local (que no est dentro da rea do Campo do
Jiqui) e diminuir os problemas sociais, pretende-se cercar a rea e
evitar a circulao de pessoas potencialmente suspeitas dentro do novo
lugar construdo no espao do futuro parque (isto ficou evidente nas
falas dos meus informantes). Mas quais sero essas pessoas suspeitas?
130
Os turistas que vm de fora para prestigiar um parque smbolo da
histria da modernizao do Recife e da aviao mundial? Ou a
populao do entorno? Em outras palavras, atravs das falas dos meus
interlocutores, observa-se o disciplinamento que o poder pblico
pretende fazer dos usos do espao para as comunidades.
Para os funcionrios da prefeitura, a construo do parque e a
especulao imobiliria gerada a partir dela, iro trazer vrios benefcios
para as comunidades. Porm, quando voltamos fala da dona de casa do
bairro San Martin, mais especificamente sobre os interesses das
empresas de construo civil na rea, difcil imaginar os benefcios
que a especulao provocada pelas intervenes pode trazer para
populao local. No estou querendo dizer que a preocupao social do
projeto no seja vlida, ou no seja realmente colocada em prtica pelo
poder pblico, entretanto, parece-me que o carro chefe do projeto
fomentar o turismo local e evitar a degradao do Campo do Jiqui,
representado pelo poder pblico como um lugar de referncia histrica
da cidade.
Para os tcnicos da Secretaria de Cincia, Tecnologia e
Desenvolvimento Econmico do Estado de Pernambuco o projeto do
Parque do Jiqui no novo, tem dcadas. Conforme eles, havia um
questionamento do Ministrio Pblico exigindo um tipo de apropriao
do terreno, que mostrasse a utilidade pblica do mesmo. E os projetos
resultaram dessa exigncia.
Por outro lado, para os funcionrios do IPHAN, responsveis pela
superviso do processo de tombamento federal, o Campo do Jiqui tem
uma importncia de carter nacional. interessante destacar que existia
um processo de solicitao de tombamento em mbito federal em
aberto, desde 1980, perodo em que tambm foi encaminhada esta
solicitao para FUNDARPE. Ambas as solicitaes foram feitas por
Francisco D. R. Pfaltzgraff (um estudioso da histria dos zeppelins,
residente no Rio de Janeiro no perodo do tombamento estadual).
Apenas uma das solicitaes foi aceita, pela FUNDARPE, que iniciou
os procedimentos para o tombamento da torre dos zeppelins do Jiqui e
da rea em que ela se localizava, sendo concludo em 1983. Algum
tempo depois o IPHAN tambm deu incio a um processo de anlise da
solicitao enviada anteriormente e concluiu que, por ser um bem j
protegido em nvel estadual (o tombamento estadual teoricamente tem
os mesmos objetivos do tombamento federal), pressupe-se que no
seria necessrio outro tombamento, pois, em teoria, o bem j estaria
protegido. Agora, 30 anos depois, este processo de solicitao de
proposta de tombamento da rea em nvel federal retomado.
131
Quando o tombamento estadual foi feito havia uma maior
descentralizao da poltica de reconhecimento, tombamento e
preservao dos bens imveis, o que permitia ao Estado e Municpio
uma maior autonomia, tanto nas formas como estes processos se davam
quanto na forma como este patrimnio seria gerenciado, em termos de
recursos para manuteno e preservao do bem. Como j observamos
no captulo anterior, havia nessa poca um estmulo a essa
descentralizao e um incentivo pela procura de solues
autofinanciveis, que visavam parcerias entre o poder pblico e
instituies privadas e de turismo, na gesto do patrimnio das cidades
brasileiras.
Ao desarquivar o processo de tombamento federal, a equipe do
IPHAN passou a considerar que o espao local (o Campo do Jiqui)
deve ser contemplado, no apenas com a torre de atracao, como foi
feito no tombamento estadual, mas tambm contemplar a paisagem local
e as construes dentro do campo. Isto , deve ser pensado o espao do
Campo do Jiqui como um todo, no apenas a torre como um
monumento isolado no espao da antiga base de atracao. aqui onde
comeam a aparecer as dissonncias entre o IPHAN e a prefeitura do
Recife. A principal crtica do IPHAN forma como as Secretarias de
Cincia, Tecnologia e Desenvolvimento Econmico, de Turismo e
Esportes da Prefeitura, juntamente com o Estado, tm desenvolvido os
projetos no Campo do Jiqui, ou seja, o projeto padro.
Outro, talvez o maior ponto de tenso, seja a forma como estes
rgos concebem o bem patrimonial. Para o IPHAN, a prefeitura da
cidade, atravs das intervenes, visa em ltima instncia, conteno
dos processos de invases do espao local, fomentando, assim, a
especulao imobiliria. J para o IPHAN, a proposta que todas as
intervenes sejam pensadas, por um lado, contemplando as
expectativas das comunidades do entorno; por outro, mantendo a
unidade arquitetnica com o todo do Campo do Jiqui. Sobre a primeira
questo (as expectativas das comunidades e a relao delas com o bem),
pelos depoimentos de alguns informantes, ao mesmo tempo em que se
preza pela relao scio-cultural com o bem, no h nenhuma
preocupao em saber quais os significados do bem para a populao do
entorno.
Retomando a fala dos moradores no residentes no entorno do
bairro, percebe-se que nenhum elemento da paisagem local, como os
miudeiros, os balaieiros, ou at mesmo os viveiros de peixes de outrora,
so evocados ou referenciados. Isto curioso, pois ao observar as
imagens de poca, utilizadas no primeiro captulo, possvel perceber
132
que estes elementos da paisagem local estiveram sempre presentes nas
imagens que fazem referncia aos dirigveis no Jiqui. No quero dizer
que esta ausncia das vozes das populaes locais fruto da displicncia
da equipe tcnica selecionada pelo IPHAN, resta saber se foi
impedimento devido insegurana fruto dos problemas com o trfico e
com os assaltos.
133
CAPTULO IV
A CONSTRUO DO CAMPO DO JIQUI COMO UM LUGAR DE
REFERNCIA
Atravs da anlise de cada um dos lugares identificados no
entorno da antiga base de atracao dos zeppelins, observa-se como a
populao do local e do Recife, mas tambm o poder pblico,
representam e se apropriam deste espao, produzindo lugares que muitas
vezes divergem um dos outros. Em outras palavras, possvel observar,
no contexto das intervenes do futuro parque do Jiqui, como os
lugares construdos pelas polticas patrimoniais diferem dos sentidos
atribudos a estes pelas populaes que os habitam.
Assim, neste captulo, inicialmente, sero discutidos os conflitos
que envolvem as populaes dos bairros que compem o entorno do
futuro parque. Depois disso, a forma como a populao dos bairros
vizinhos e da Nova Esperana , a populao do Recife e o poder
pblico se apropriam do espao da antiga base de dirigveis, produzindo
e construindo lugares que divergem em seus significados. Isto , se para
o poder pblico, materializado na prefeitura, no Estado e no IPHAN, o
espao do parque produzido como um lugar de referncia histrica
patrimonial, uma atrao turstica, evidenciando um processo de
gentrification (Smith, 2007; Motta, 2000 e Leite, 2007) em andamento;
para a populao local e do Recife, este lugar significado com base em
outras referncias de lugar vivido, que no necessariamente convergem
com as do poder pblico. Em seguida, sero discutidos os usos da
populao dos bairros que compem o entorno e da Nova Esperana, em
contraponto com as propostas de disciplinamento dos usos do local
idealizadas pelo poder pblico. Por fim, sero problematizadas as
ressonncias previstas pelas intervenes patrimoniais que vm sendo
implementadas no Campo do Jiqui, na populao do entorno do futuro
parque, mas tambm da cidade do Recife.
4.1. ESTABELECIDOS E INVASORES NO ENTORNO E DENTRO DO
CAMPO DO JIQUI
possvel perceber uma srie de conflitos na forma como a
populao do entorno e a comunidade Nova Esperana representam e
significam o espao do campo do Jiqui. Ao se debruar sobre o
material etnogrfico possvel perceber que a populao dos trs bairros
do entorno da rea contemplam a representao feita deste local pelos
rgos governamentais, como um lugar histrico que representa a
134
modernizao da cidade, mas priorizam a vinda de melhoria nos
servios de infra-estrutura urbana e a erradicao dos problemas sociais
que envolvem as ocupaes irregulares dentro da rea do parque:
excesso de lixo, criao de animais, alm do trfico de droga e dos
assaltos. Em contraposio, a comunidade da Nova Esperana, teme
pelo seu futuro aps as intervenes planejadas. O drama gira em torno
da especulao imobiliria, mas tambm do que ser feito deles: se sero
despejados do espao do Campo do Jiqui, realocados atravs de algum
programa de assistncia pela Secretaria de Habitao da prefeitura da
cidade do Recife.
Quando o assunto so as intervenes que iniciaram com as obras
da Quadra Poliesportiva, estes conflitos entre a populao mais antiga
do entorno e os novos moradores da comunidade Nova Esperana ficam
mais evidentes. Focando nas tenses que envolvem a populao que
compe a rea estudada, percebe-se tenses semelhantes s observadas
por Wirth (1980), tambm por Elias e Scotson (2000), quando um grupo
diferente, de fora (outsider), ocupa uma regio onde j existe um grupo
estabelecido, ou seja, onde j existe uma configurao scio-espacial
definida.
Estes conflitos ficam evidentes na forma como os moradores
estabelecidos dos trs bairros do entorno se referem comunidade Nova
Esperana, mas tambm a Portelinha, atualmente Conjunto Habitacional
Jiqui (na Mangueira). As pessoas destas comunidades aparecem como
uma referncia negativa, sendo sempre associadas aos assaltos, ao
trfico de drogas. De fato, como as pessoas das prprias comunidades
observaram, a rea do futuro campo tem vrios problemas sociais, sendo
o trfico de drogas, os assaltos e o acmulo de lixo os que mais
preocupam a populao do entorno, tanto para os estabelecidos quanto
para a comunidade que invadiu mais recentemente a rea. Por outro
lado, na fala dos moradores da Nova Esperana, no surgiu em nenhum
momento crticas forma como a populao do bairro interage com eles,
mesmo no tendo espao nas associaes locais.
Tambm como Wirth (1980), Elias e Scotson (2000), possvel
notar que medida que a populao que antigamente invadiu a rea foi
se estabilizando, passou a se considerar mais legtima no local; e a tratar
as famlias, que tm invadido recentemente o entorno, de forma negativa
associando os problemas do bairro sempre a estes ltimos.
135
4.2. LUGARES E NO-LUGARES NO CAMPO DO JIQUI
Como foi discutido anteriormente (Durkheim, 1989; Mauss,
2003; Halbwachs, 1990; Wirth, 1980; Fonseca, 2000; Leite, 2007 e
Gonalves, 2007), o espao pode ser significado e apropriado pelas
polticas pblicas mais tambm pela populao que compe o entorno
da antiga base de atracao de zeppelins do Jiqui. Desse modo,
interessante chamar ateno que, alm das tenses que envolvem a
populao dos bairros vizinhos com as famlias que invadiram a rea,
existem tambm uma srie de conflitos e dissonncias entre as esferas
do poder pblico envolvidas nessas intervenes. Ao discutir as
intervenes do futuro parque com os tcnicos do IPHAN, percebe-se
algumas tenses entre estes e os representantes da prefeitura do Recife e
do Estado. Trata-se de conflitos na forma como as intervenes esto
sendo aplicadas, mais especificamente com a forma como os projetos
tem sido desenvolvidos e sem os estudos necessrios para o tombamento
federal da rea. O foco principal com a Quadra Poliesportiva que
comeou a ser construda no local onde ficava o antigo campo
comunitrio do bairro de San Martin.
Por um lado, o IPHAN se apropria do espao local, produzindo
este como lugar atravs da sua referncia histrica. Para os arquitetos do
IPHAN o espao local um lugar de referncia pela grandeza de sua
histria, associada diretamente ao perodo da modernizao do Recife.
J para prefeitura as intervenes visam, em ltima instncia, a
conteno dos processos de invases atravs da apropriao do espao
local, como j foi explicitado, fomentando a especulao imobiliria e
um posterior processo de gentrification, o qual j est em andamento,
como possvel observar atravs da etnografia.
Sobre este tema, percebe-se que o principal ponto de tenso
quanto a aplicao do projeto padro desenvolvido pelo Estado e pela
prefeitura do Recife, mais especificamente as obras da Quadra
Poliesportiva, que segundo os arquitetos do IPHAN destoam do projeto
maior que integra o espao como um lugar de referncia. Isto se deve,
ainda na opinio dos arquitetos, a falta de uma unidade arquitetnica do
projeto maior de construo do parque. Para os arquitetos do IPHAN o
tema principal do parque, na sua construo como um lugar de
referncia para cidade, deveria ser a relao do espao com os zeppelins.
Em outras palavras, a importncia histria dos dirigveis na cidade no
contexto de 1930. Ainda para os arquitetos do IPHAN as intervenes
previstas carecem de uma unidade arquitetnica que integre cada projeto
(Museu dos zeppelins, Quadra Poli-esportiva, entre outros) com o
136
projeto maior do parque. O fato da quadra destoar do tema do projeto
maior, foi apresentado em uma reunio entre o IPHAN e a prefeitura da
cidade, sendo sugerido pelos primeiros uma reviso do projeto da
quadra. Entretanto, o projeto era do Ministrio dos Esportes, o qual est
financiando a construo desta, e os prazos deste no poderiam esperar
por uma reviso. Isto, somando aos problemas com a equipe do
tombamento, fez com que o IPHAN cancelasse o estudo do tombamento
federal momentaneamente. Todavia, isto no atrapalhou o incio das
obras da quadra. O argumento dos representantes da prefeitura e do
Estado de que esta reviso do projeto no convinha no momento, que
todo o projeto para o parque seria um projeto padro, alm do que a
quadra estava sendo financiada pelo Ministrio dos Esportes, e enviar o
projeto para uma reviso implicaria na possibilidade do cancelamento
dos recursos.
Isto serve como evidncia, como j observou Gonalves (2007),
de que o Campo do Jiqui (como um bem de referncia) tem sido, ao
longo dos anos, e vem sendo construda por agentes externos, sem levar
em conta as representaes e os diferentes sentidos atribudos ao espao
pela populao do entorno. Tambm possvel perceber que, diante da
lgica das polticas patrimoniais, as intervenes no Campo do Jiqui
so mais para atender as agendas de quem financia, ou seja, de quem se
apropria (o capital privado, ou de outras instncias do poder pblico)
e/ou produz o espao local como um lugar de referncia patrimonial e
turstico.
Autores como Fonseca (2000), Gonalves (2007) e Leite (2007),
observaram tambm que, muitas vezes, os prazos ditados pelos
financiadores destes projetos divergem dos prazos necessrios aos
estudos realizados pelo IPHAN na identificao de determinados objetos
e espaos como patrimnio. Foi exatamente isto que aconteceu no caso
do Campo do Jiqui. Como observaram os arquitetos, eles sugeriram
que a prefeitura da cidade encaminhasse o projeto da quadra para ser
reavaliado, mas devido aos prazos do financiamento do Ministrio dos
Esportes, isto no foi feito, e as intervenes tiveram inicio sem que os
estudos necessrios ao tombamento em nvel federal fossem realizados.
Ao mesmo tempo, para a prefeitura e o Estado, o local produzido, ou
se constitui, como um lugar de referncia para cidade, devido a sua
histria, mas tambm pela possibilidade de fomentar a especulao
imobiliria e o turismo local, configurando um processo de
gentrification (Smith, 2007; Motta, 2000; Leite, 2007) em andamento.
J para as famlias que invadiram o local possvel refletir que, a
histria dos dirigveis, o espao do Campo do Jiqui como um lugar
137
patrimonial tem uma importncia relativa. Mas mesmo assim, estas se
apropriam deste espao produzindo lugares que so de referncia para
elas. Os campos de futebol, o da Mangueira, o de San Martin e a quadra
do Jiqui so exemplo disso. Pode-se argumentar que estes constituem
referncias para as populaes do entorno do futuro parque. H que
ressaltar que foram eles que construram os campos de futebol e
cuidaram durante todo o tempo em que estiveram na rea. O Campo do
Jiqui utilizado como forma de aproximar os dois bairros vizinhos, por
meio de atividades de lazer, como o futebol. Esta prtica permite que as
comunidades se relacionem entre si atravs do local. Cabe destacar que
o campo de futebol da Mangueira fica a menos de 50 metros de
distncia da torre dos zeppelins do Jiqui. No entanto, isto no quer
dizer que esta ltima seja uma referncia para essas populaes, neste
sentido, os campos de futebol, estariam mais em sintonia com as
referncias locais do que a histria do local com os zeppelins.
Portanto, para a poltica pblica o espao do Campo do Jiqui se
constitui numa representao de lugar de referncia turstica e
patrimonial, divergindo das representaes e dos sentidos de lugar
atribudos a este espao pela populao do entorno. Ao mesmo tempo
em que o poder pblico se apropria deste espao e o produz como um
lugar patrimonial, a populao do entorno se apropria deste atravs de
suas prticas e usos.
4.3. APROPRIAES E USOS DO CAMPO DO JIQUI
Como j foi visto, para o Estado e a prefeitura do Recife, a
apropriao do espao local se d a partir do discurso de que o parque
ser uma forma de equacionar turismo e preservao, alm de contribuir
com a diminuio dos problemas sociais que vm se acumulando no
entorno do futuro parque ao longo dos anos, discurso comum nestas
polticas, que visam um gerenciamento auto-sustentvel dos bens
tombados (Motta, 2000). Viso do patrimnio associada s estratgias
de planejamento urbano, adotadas em meados da dcada de 1970, onde
se procurava formas tidas como auto-sustentveis de gerenciar o
patrimnio, ou seja, o patrimnio passa a ser produzido como uma
mercadoria e fonte de renda local atravs do turismo (Fonseca, 2000;
Motta 2000 e Leite, 2007)
importante destacar que a prefeitura se apropria e produz o
espao da antiga base de dirigveis, visando fomentar a especulao e
promover a gentrificao do local, o que implica no futuro
disciplinamento dos usos que as populaes do entorno fazem deste
138
espao. Todavia, os usos que a populao do entorno, incluindo a Nova
Esperana, fazem do espao do futuro parque, atravs de suas prticas
cotidianas divergem dos usos que pretendem ser atribudos pelo poder
pblico, quando da produo do espao do Campo do Jiqui em um
lugar de referncia turstica e histrica.
Como foi trabalhado na etnografia, o espao que compe este a
rea utilizado pela populao local das mais diversas formas. Mais
especificamente na Nova Esperana, observa-se que o local utilizado
para criao de animais como cabras, cavalos, galinhas; tambm como
forma de cortar caminho para chegar aos outros bairros, como foi
explicitado acima, alm das atividades ldicas como divertimento das
crianas e os jogos de futebol dos bairros do entorno. Estes usos do
significado ao espao da antiga base de atracao dos zeppelins,
tornando este um lugar de morada e lazer para a Nova Esperana e as
populaes do entorno. interessante destacar que os usos do futuro
parque como forma de cortar caminho tambm aparecem na fala da
populao entrevistada do bairro da Mangueira e do Jiqui, como uma
forma de apropriao do espao dos campos dos dirigveis. Voltando
mais acima, possvel perceber que juntamente com as atividades de
lazer, a rea do futuro parque uma via de integrao destes trs bairros
e das comunidades que vivem no entorno.
Esta forma de apropriao, materializada nos usos e prticas que
se fazem do espao local pela populao do entorno exatamente o que
a prefeitura do Recife pretende disciplinar quando for construdo o novo
parque. Como j foi visto na fala dos representantes destas instituies
pblicas, fica evidente que depois das intervenes o local ser cercado
e haver um maior controle com a entrada da populao do entorno.
Desse modo, as intervenes no espao do antigo aerdromo dos
zeppelins do Jiqui evidenciam um processo de gentrification em
andamento, ou seja, uma higienizao do entorno, para fazer do espao
local um lugar de referncia histrica e turstica.
Mais uma evidncia do processo de gentrification se materializa
no problema do acesso ao local pela populao da cidade e os futuros
turistas. Como j foi visto devido ao fato do futuro parque ser cercado
por comunidades carentes dos trs bairros, a soluo encontrada
colocar o metr dentro da antiga base, ou seja, deslocar a estao da
Mangueira para dentro da rea do parque, assim, os turistas no vo ter
que entrar em contato com a populao do entorno. Diante dessas
circunstncias, interessante problematizar questes sobre o que
acontecer depois da construo do parque cientfico cultural. Isto , se
a tentativa de disciplinar os usos locais dar certo, ou se no haver,
139
como j observou leite (2007) um contra-uso do lugar pelas populaes
do entorno.
curioso perceber que apesar do espao que compe o campo
dos zeppelins ser utilizado das mais diversas formas pela populao
local (lazer, forma de cortar caminho para outros bairros, entre
outras), os moradores j estabelecidos de longa data aprovam o
disciplinamento dos usos que o poder pblico pretende fazer da rea. H
que esclarecer que a produo deste espao como um lugar de referncia
pelo poder publico restringe a entrada e a sada da prpria populao
local ao Campo do Jiqui. Entretanto, por parte dessa populao h uma
aceitao condicionada, se aprova sob a troca de melhorias e segurana
para o bairro. Entretanto, h que ressaltar a excluso da comunidade
Nova Esperana deste processo. Duplamente excluda, no sendo
convocada nem pelas associaes de moradores locais, nem pelo poder
pblico.
4.4. RESSONNCIA ENTRE AS POPULAES RESIDENTES E NO
RESIDENTES DO JIQUI
Atravs da etnografia, observa-se que na cidade do Recife existe
uma relao positiva construda entre os zeppelins e o Jiqui, possvel de
ser identificada nas notcias de poca, nos poemas locais, nas manchetes
atuais que tratam das intervenes que tm sido realizadas no bairro do
Jiqui. Alm disso, a imagem dos dirigveis associada ao bairro tambm
encontrada em locais como o metr da cidade, entre outros. Esta
relao remete como j foi observado por Rezende (2002) e Leite
(2007), ao contexto de poca, onde o Recife se modernizava. Os
reflexos desta modernizao so visveis nas transformaes dos seus
servios de infra-estrutura urbana. Nesse contexto, os zeppelins e o
aerdromo do Jiqui, foram representados como mais um passo neste
ideal de cidade que se queria moderna. Entretanto, esta representao
no mostra as contradies dessa modernidade: de um lado uma
estrutura moderna, preparada para receber os zeppelins, do outro um
Jiqui pobre, margem dos servios de infra-estrutura urbana da poca,
os quais ainda hoje no chegaram de um todo ao bairro.
Ao se debruar sobre a documentao selecionada aqui, tambm
sobre as entrevistas dos arquitetos do IPHAN e dos gestores pblicos,
possvel refletir que a representao dos zeppelins como um bem de
referncia da cidade tem sido construda de forma homognea por estes.
Por um lado, em prol de uma memria e de uma identidade histrica do
lugar, como sendo uma referncia do processo de modernizao do
140
Recife (como observaram os tcnicos do IPHAN anteriormente). Por
outro, como ficou evidente nas falas dos gestores pblicos, para dar uma
utilidade de mercado rea, que a muito j vinha sendo cobrada pelo
Ministrio Pblico Federal.
Sobre essa ideia construda pelos gestores pblicos, Gonalves
(2007) chama ateno que os discursos sobre o patrimnio se articulam,
geralmente, em nome de uma totalidade que pretendem representar, da
qual pretende ser a expresso autntica. Nos discursos destas polticas
de tombamento e preservao, o patrimnio , em tese, aquilo que no
se fragmenta no tempo e no espao, um vetor que homogeneza as
memrias, identidades e as representaes individuais e sociais. Isto
contribui para a pouca ressonncia do bem tombados frente sociedade
civil mais ampla, mas tambm populao que tem vivenciado estas
polticas no contexto das intervenes do Jiqui.
Ao voltar aos relatos da populao do Recife e da populao do
entorno da antiga base de atracao de zeppelins do Jiqui, a
preocupao analtica sempre foi a de identificar o grau de referncia
desses bens. A partir da definio de ressonncia de Gonalves (2007),
foi possvel problematizar a existncia de duas formas de conceber o
bem analisado: uma no sentido patrimonial e outra no sentido
instrumental.
Esta ltima, identificada na populao do entorno, mais voltada
para os benefcios que as polticas pblicas podem trazer em termos de
infra-estrutura urbana para os bairros. As ressonncias instrumentais se
materializam na expectativa de maior policiamento e controle da rea,
em sntese que as intervenes acabem com os problemas de assalto e
trfico de drogas, tambm que a situao de irregularidade das
ocupaes das famlias estabelecidas de longa data se regularize. Enfim,
anseios por melhorias nos servios de infra-estrutura urbana para o lugar
onde elas moram. No caso dos anseios dos comerciantes locais, as
expectativas tambm giram em torno da esperana de ver o comrcio do
bairro de San Martin crescer depois das intervenes, alm dos turistas e
de um maior fluxo de pessoas para o local.
Por outro lado, ao voltar o foco das atenes fala dos dois
informantes no residentes nos bairros do entorno, o morador de Olinda
e o morador de um bairro vizinho ao campo dos dirigveis, pode-se
observar a existncia de ressonncia desse bem analisado. Para o
primeiro, possvel perceber que o reconhecimento do Campo do Jiqui
como um patrimnio, associado s intervenes (a construo do museu
dos zeppelins e da aviao) e a memria do seu pai (Comandante
pioneiro da aviao brasileira), provocam outro tipo de ressonncia.
141
Diferente das comunidades do entorno, com ressonncias geradas pela
expectativa de melhora na segurana local e nos servios de infra-
estrutura urbana, para este informante as ressonncias esto diretamente
ligadas memria da sua famlia e da relao deste com a histria da
aviao brasileira. As intervenes e o futuro museu do Zeppelin e da
aviao que ser construdo, so, portanto, uma forma de ver viva a
memria do seu pai, como uma parte de um todo maior da histria do
Recife e da aviao mundial.
importante destacar tambm o desabafo deste informante sobre
o roubo da placa de bronze que fora deixada em homenagem aos 50 do
primeiro voo feito pelo ao Recife. Este relato do roubo da placa
interessante para refletir as dissonncias e divergncias na forma como
este patrimnio reconhecido pelo morador no residente na rea e pelo
visitante de fora, alemo, em contraponto com a populao local. Este
episdio serve de evidncia s discrepncias na forma de se relacionar
com o patrimnio e com o espao do Campo do Jiqui. Por um lado, o
roubo da placa em homenagem aos tripulantes do primeiro voo do
Zeppelin representa para ambos, brasileiro e alemo, uma falta de
interesse, por parte dos brasileiros, no reconhecimento da nossa historia.
Isto uma evidncia de outra forma de lidar com passado histrico, com
as fontes documentais, enfim, com a memria da histria local. J para
populao local (carente de uma srie de servios de infra-estrutura
urbana, educao, enfim, imersa em uma srie de problemas sociais
histricos que foram se acumulando no entorno do antigo aerdromo), a
placa, era apenas mais uma fonte de renda. Isto , algo que, pelo valor
do material, o bronze, poderia ser vendido em algum ferro-velho local.
Isso ilustra as divergncias na forma como as referncias so dspares
para uma parte da populao da cidade, mais abastada, e a outra, mais
carente do entorno.
Porm, h que estar atento que o uso de uma lgica utilitria para
analise da populao local, referida s lembranas de um passado no
reconhecido por elas, no se corresponde com o valor atribudo pelos
mesmos agentes quando trata-se da conservao de seus campos de
futebol.
Para o outro informante no residente na rea, ao falar dos
zeppelins do Jiqui, a primeira coisa que ele relembra so os elementos
do cotidiano local da sua infncia. Em outras palavras, so os elementos
da paisagem local, cujos dirigveis e a torre de atracao seriam apenas
mais um, que tocam suas memrias. Desse modo, o reconhecimento do
patrimnio local e a construo do futuro parque com museu provocam
ressonncias que o remete a histrias do bairro quando da sua infncia,
142
os balaieiros, os viveiros de peixe, a torre dos zeppelins, todos estes
elementos voltam s lembranas deste recifense. As intervenes e a
preservao do lugar aparecem, portanto, como mediadores entre a
histria do cotidiano do bairro (a qual este informante fez parte) com o
processo maior do qual os zeppelins fizeram parte: a modernizao da
cidade do Recife, em meados dos anos 1930.
curioso perceber, que estes elementos do cotidiano local no
aparecem na fala dos arquitetos do IPHAN apesar da preocupao com a
forma como a populao do entorno vai se apropriar deste bem de
referncia. Voltando a forma como os trabalhos da equipe tcnica
estavam sendo realizados, percebe-se que no houve contato com a
populao local, isto se deve, em grande medida, aos problemas sociais
que envolvem o entorno, o que dificultava o contato dos tcnicos com a
populao. Tambm pelo fato da populao ser hostil as pessoas
desconhecidas transitando pela rea. Este medo se deve s tenses que
envolvem o poder pblico e o entorno, que se constituiu como uma rea
de ocupaes irregulares, ou seja, uma pessoa de fora, trabalhando para
algum rgo pblico diretamente associada a algum que veio
contribuir para colocar em risco as pessoas que moram de forma
irregular no entorno.
Assim, possvel refletir, que, de fato, as representaes feitas
durante o tombamento, alm de atenuar as ambigidades que envolvem
a consolidao da escala dos Zeppelin no Jiqui, procuram ressignificar
a relao dos dirigveis com base num ideal externo, alheio populao
local, pautado pelos resqucios de uma modernidade que ainda no
chegou ao bairro, por um lado, e pelo outro pelos interesses na
gentrificao da rea, fazendo esta um centro de referncia turstica.
143
CONSIDERAES FINAIS
A proposta desta dissertao foi analisar os objetivos e
conseqncias das intervenes patrimoniais que vm sendo aplicadas
pelo poder pblico do Recife no Campo do Jiqui, as quais pretendem
fazer do espao local um lugar de referncia para cidade, um parque
cientfico cultural, com um museu sobre a histria dos dirigveis. Uma
vez que se trata de intervenes que propem a construo de um lugar
de referncia histrica e turstica, numa rea da periferia da cidade do
Recife com uma srie de problemas sociais como trfico de drogas,
habitaes irregulares, fruto de sucessivos processos de invases, entre
outros , a hiptese de trabalho foi de que as intervenes, alm de
procurar atenuar os problemas sociais que envolvem os bairros que
compem o entorno do futuro parque, seriam tambm uma estratgia do
poder pblico para conter o processo de favelizao da rea do Campo
do Jiqui, desencadeando um processo potencial de gentrificao no
entorno da rea. importante destacar que no foi inteno deste
trabalho apontar as prticas do poder pblico do Recife, materializado
no IPHAN, na prefeitura da cidade e no Estado, como negativas em si
mesmas, mas sim discutir e questionar estas prticas, e algumas de suas
conseqncias presentes e futuras entre a populao que vivencia essas
intervenes em seu cotidiano.
Diante deste objetivo e desta hiptese de trabalho, no primeiro
captulo foi realizada uma reflexo sobre o contexto histrico da cidade
do Recife no perodo de transio do sculo XIX para o sculo XX,
perodo marcado pela transio de uma economia rural para uma
economia urbana, onde o foco poltico-administrativo de Pernambuco
foi transferido para o Recife. Com base em autores como Freyre (1981),
Rezende (2002), Leite (2007), entre outros, discutiram-se como estas
mudanas se refletiram na modernizao da cidade, nos servios de
infra-estrutura urbanas. Refletiu-se tambm sob quais circunstncias se
deram a implementao da rota que colocaria o Recife, precisamente o
Jiqui, como uma escala no transporte areo internacional.
Discutiu-se como se deu a implementao da base de atracao
de zeppelins no Jiqui, diante da conjuntura histrica de poca (onde o
Recife se modernizava seguindo a batuta da elite que assumia o poder
local aps a proclamao da repblica). Foram explicitadas as tenses e
as contradies de uma nova ordem moderna que se impunha na cidade,
em contraposio a um bairro pobre, sem servios mnimos de infra-
estrutura urbana. Em seguida, discute-se como estes problemas sociais
relacionados aos servios mnimos de infra-estrutura urbana e as
144
habitaes irregulares foram se agravando ao longo dos anos,
inclusive com invases no antigo campo dos dirigveis do Jiqui e as
ocupaes irregulares passaram a fazer parte da imagem consagrada dos
bairros como reas carentes de periferia da cidade. Nesta parte, tambm
foram apresentados os projetos e as intervenes que vem sendo
desenvolvidas pela Secretaria de Cincia Tecnologia e Desenvolvimento
Econmico da Prefeitura do Recife, pelo Ministrio dos Esportes e pelo
Governo do Estado de Pernambuco na rea hoje, focando nas tenses
entre o poder pblico, a populao local e a sociedade civil mais ampla
do Recife, no contexto destas intervenes.
No segundo captulo, possvel observar, atravs da literatura
sobre o tema (Durkheim, 1989; Mauss, 2003; Halbwachs, 1990; Wirth,
1980; Aug, 1994; Fonseca, 2000; Gonalves, 2007, Leite, 2007 e
Motta), que os espaos urbanos so produes culturais sujeitas a
diferentes apropriaes e significaes. Ou seja, atravs de um
permanente processo de apropriao, mediado pelas prticas, usos e os
significados atribudos, que a sociedade (os agentes que a compe)
transforma o ambiente em que vive, ao mesmo tempo em que estabelece
as bases para criaes futuras. Nas palavras de Motta (2000) este uso do
material do passado seria o que transformaria o material cultural em
patrimnio. Mas para que esta produo cultural de determinado espao,
ou dos objetos que o compe, seja considerado patrimnio (ou um lugar
de referncia) necessrio um processo de seleo, ou seja, um processo
de escolha e tratamento deste material, com base na atribuio de
sentidos e valores, atribuio esta, a qual o poder pblico esteve sempre
envolvido, seja como um protagonista, seja como um coadjuvante
(Motta, Idem). Desse modo, possvel refletir que tanto o poder pbico
como as populaes do entorno do campo dos dirigveis se apropriam
deste espao, produzindo significados e referncias diversas sobre ele.
Sob estas circunstncias, tambm observa-se que a tendncia
mundial globalizao desloca o patrimnio histrico de seu lugar de
patrimnio (como um vetor que faz com que a sociedade se identifique)
para um lugar no mercado de consumo. Esta perspectiva globalizada na
forma de lidar com o patrimnio histrico das cidades classificada por
autores como Zukin (2000), Smith (2007), Leite (2007) e Motta (2000),
como poltica de enobrecimento, ou gentrification, ou seja, intervenes
que elegem certos espaos da cidade considerados centralidades (ou de
relevncia histrica) e os transformam em reas de investimentos
pblicos e privados. Alm disso, possvel refletir que a forma como
estas intervenes tm sido aplicadas contribuem para o problema da
pouca ressonncia do bem escolhido (ou do espao que compe a antiga
145
base de atracao de zeppelins), como referncia para populao do
entorno. possvel questionar as prticas do poder pblico e da
populao do entorno, as formas como estes agentes se apropriam do
espao da antiga base de atracao dos zeppelins, produzindo lugares e
referncias que divergem uma das outras.
Tambm possvel refletir sobre as ressonncias provocadas na
populao do entorno e da cidade do Recife. Observou-se dois tipos de
ressonncias na populao da cidade: ressonncias atribudas a
identificao da populao com o bem tombado, como discutidas por
Gonalves (2007), mas tambm ressonncias instrumentais, provocadas
na populao do entorno do futuro parque. Estas mais voltadas para as
expectativas da populao do entorno pelos servios de infra-estrutura
urbana, prometidos com a construo do futuro parque.
Atravs da etnografia percebe-se que, de fato, as intervenes no
Campo do Jiqui, configuram um processo de gentrification em
andamento, que poder contribuir no s com retirada da populao que
invadiu o entorno (o que parece algo inevitvel), mas tambm da
populao j estabilizada dos bairros do entorno, pelo menos da
populao mais prximas da rea do futuro parque. No entanto, o
aprofundamento desta questo ficar para pesquisas posteriores. Desse
modo, para os gestores do poder pblico do Recife (da prefeitura e do
Estado) o Campo do Jiqui se torna um lugar pela sua importncia
histria e, principalmente, pela sua potencialidade de fomentar o turismo
local, trazendo recursos para cidade. J para o IPHAN, o espao local
apropriado e significado como um lugar de referncia pela sua
importncia histrica, que remete a modernizao do Recife, ou seja,
como um dos cones da modernizao da cidade, no levando em conta
as representaes e memrias da populao do entorno sobre a histria
dos dirigveis no local. Por outro lado, as populaes locais tambm se
apropriam deste espao constituindo este em lugares que no esto em
sintonia com os lugares produzidos pelo poder pblico. Aqui os campos
de futebol e a quadra aparecem como as referncias locais da populao,
como lugares de sociabilidades e de lazer destas populaes.
Observou-se, portanto, que no existe uma relao meramente
dicotmica entre Estado e populaes perifricas e sim a existncia de
uma srie de conflitos entre as distintas esferas e atores que fazem parte
do processo analisado: entre o poder pblico e a populao do entorno;
entre as prprias instncias do poder publico como o observado entre o
IPHAN a prefeitura local e o Estado; entre a populao dos trs bairros
que compe o entorno e as famlias que tm invadido a rea, mais
especificamente a comunidade Nova Esperana, que se constituiu
146
atravs do processo mais recente de invaso da rea. Em sntese, a
complexidade social sobre o que seja o fenmeno urbano patrimonial
extrapola as dicotomias convencionais e enseja o estudo das distintas
formas que compem o processo
147
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http://obviousmag.org/archives/2008/01/os_hangares_dos.html Acesso
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MINISTRIO DA CULTURA, IPHAN (1995). Cartas patrimoniais.
Braslia: Minc-IPHAN.