Guia Giro 14

GIRO DE ITALIA
2014
FOTO DE PORTADA: KASPER SORENSEN
2
V
eterana y experiencia
frente a juventud y despar-
pajo. El Giro de Italia en-
contrar en su nmina de
favoritos dos semblantes
totalmente diferenciados,
uno a cada extremo. Los Cadel Evans,
Michele Scarponi, Joaquim Rodrguez
o Ivn Basso se las vern con los Nairo
Quintana, Rigoberto Urn, Rafal Majka
o Daniel Martin. Ellos encabezarn
una nmina de favoritos al triunfo fi-
nal donde Nairo Quintana partir como
rival a batir en su primera Corsa Rosa.
El lder del Movistar Team buscar no
slo acceder a su primera Gran Vuelta
sino dar al ciclismo colombiano su pri-
mer Giro de Italia.
Partir con galones en un recorrido
duro y exigente donde la montaa
domina el trazado con una ltima
semana donde se decidir la gene-
ral. Antes llegarn las novedades.
Belfast, en Irlanda del Norte, aco-
ger la gran salida del Giro de Italia
discurriendo tres etapas en la isla
hasta volar a Giovinazzo, en el sur
de Italia, donde el recorrido tornar
al norte recordando la figura de Mar-
co Pantani con llegadas a Oropa o
Montecampione, dos finales en alto
que irn decantando la clasificacin
general antes de la ltima semana.
Ser, precisamente, tras estos dos
parciales cuando de comienzo la
temible ltima semana de competi-
cin. Los finales en Val Martello -con
Gavia y Stelvio-, el novedoso Refugio
Panarotta, cronoescalada al Monte
Grappa y la llegada al Monte Zonco-
lan dejarn la carrera sentenciada
antes del cierre en Trieste que volve-
r a acoger el final del Giro de Italia
tras cuarenta y siete aos.
Frente a Nairo Quintana dos corredo-
res se presentan de antemano como
principales rivales. Cadel Evans y
Joaquim Rodrguez sern dos de los
adversarios que encontrar el colom-
biano en un pelotn donde la calidad
de los aspirantes a la victoria cay
con las ausencia de Richie Porte o
Chris Horner. An as el Giro de Italia
contar con la presencia destacada de
Ryder Hesjedal -ganador en 2012-, Da-
niel Martin, Ivan Basso, Nicolas Roche,
Domenico Pozzovivo, Franco Pellizotti,
Damiano Cunego, Przemyslaw Niemec
o Fabio Duarte que se unen a los ante-
riormente mencionados.
Tambin caer la nmina de sprinters
a pesar de partir de Irlanda con dos
claras oportunidades para lucirse.
Marcel Kittel debutar en el Giro de
Italia siendo la rueda a batir por los
Nacer Bouahnni, Michael Matthews,
Elia Viviani o Tyler Farrar que enca-
bezan la nmina de velocistas en una
edicin donde la volata volver a ganar
protagonismo.
La particularidad de la Corsa Rosa do-
minar el calendario durante las prxi-
mas tres semanas donde no faltar
emocin y rivalidad para que el Giro
siga siendo sinnimo de espectacular.
W il Giro!
MIGUEL HERMOSILLA
NDICE
PANTANI ES ETERNO
ANLISIS DEL RECORRIDO
HESJEDAL, UN LDER TRANQUILO
FAVORITOS AL GIRO DE ITALIA
EL GIRO CON MENOR PODERO
ITALIANO?
OUTSIDERS A LA VICTORIA
SPRINTERS
ANLISIS DE LOS EQUIPOS
KISERLOVSKI, ANHELOS DESDE
CROACIA
CLASIFIACIONES SECUNDARIAS
ENTREVISTA A MIGUEL NGEL
RUBIANO
CRDITOS Y AGRADECIMIENTOS
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N
os dej hace diez aos. Su trgi-
ca muerte fue un mazazo para
todos. Marco Pantani (Cesena,
1970 - Rmini, 2004) vivi al
lmite. Era el todo o nada. Fino
escalador y atacante nato, se
forj un nombre con actuaciones prodigiosas.
El Pirata irrumpi en un ciclismo bajo el yugo
de Miguel Indurain y su progresin choc con
el florecimiento de Jan Ullrich, dos grandes
contrarrelojistas. Eran (y son) dos maneras de
entender la carrera. El agresivo estilo de Pan-
tani se gan la simpata de los tifosi y el respe-
to de sus rivales.
Su carrera no se dilat en el tiempo. Aguant
solo cinco temporadas (por un total de doce)
al mximo nivel. Suficiente para dejar una hue-
lla imborrable. La explosin de Pantani coinci-
di con la primera gran derrota de Indurain,
en el Giro de 1994. Veinte aos despus y tras
diez de su fallecimiento, la Corsa Rosa le rinde
homenaje (uno ms). La carrera pasar en la
octava etapa por el Cippo di Carpegna (en los
Apeninos, su lugar de entrenamiento) y recor-
dar sus triunfos en Oropa (14 etapa) y Mon-
tecampione (15 etapa). Aqu rememoramos
algunas de sus gestas. Pantani es eterno.
5 de junio de 1994. 15 etapa. Merano -
Aprica (188 km)
Un da despus de su primera victoria en el
Giro (gan entre Lienz y Merano), El Pirata
revent el tappone dolomtico de aquella edi-
cin. Tras una contenida ascensin al Stelvio,
el pelotn encar el temido Mortirolo. En sus
duras rampas demarr Pantani. Berzin, por-
tador de la maglia rosa y a la postre ganador
de la carrera, fue el nico capaz de seguirle.
El ruso se ceb y lo acab pagando (lleg a
ms de cuatro minutos en la meta). El Pirata
coron el Mortirolo en solitario, pero tras el
descenso esper a Indurain y Nelson Cacato
Rodrguez.
Tras un primer paso por la meta de Aprica,
Pantani vivi en primera persona la pjara del
campen espaol en el Valico di Santa Cristi-
na y se fue en solitario a por la etapa. Crea
que Indurain poda ser el mejor compaero de
viaje, pero no lo he visto bien, me ha desilusio-
nado, coment el italiano. De la sexta plaza en
la general dio el salto hasta el segundo lugar,
que mantuvo hasta el final en Miln. Fue el na-
cimiento de una estrella.
4 de junio de 1998. 19 etapa. Cavalese -
Plan di Montecampione (243 km)
Vestido con la maglia rosa tras su exhibicin
camino de Selva di Val Gardena (con un ataque
en la Marmolada), Pantani dio un paso de gi-
gante para ganar su primer Giro con el final en
Plan di Montecampione. Solo 27 segundos por
delante de Pavel Tonkov en la general y con
una contrarreloj de 34 kilmetros en la penl-
tima etapa, El Pirata necesitaba un margen
superior al minuto.
Encendido, demarr en las primeras rampas
de Montecampione y se llev a Tonkov a rue-
da. El ruso aguant hasta los ltimos tres kil-
metros de la subida. En lo ms duro, Pantani
oli la sangre y aceler. Se fue en solitario y
gan 57 segundos en meta. Crecido, en la cro-
no bati a sus mximos rivales y sentenci su
primer triunfo en el Giro. Dos meses despus,
el 2 de agosto, se coron con su victoria en el
Tour de Francia. Fue el ltimo ciclista capaz de
lograr el doblete Giro - Tour.
30 de mayo de 1999. 15 etapa. Racconigi -
Santuario di Oropa (145 km)
Fue el triunfo ms bello y pico de Pantani. La
canonizacin de El Pirata. Lder de la general
e indiscutible favorito a la victoria final, sufri
una avera a 8 kilmetros de meta en plena
subida a Oropa. Sus gregarios tardaron en
reaccionar. Cuando se dieron cuenta, Pantani
ya perda 30 segundos respecto al grupo de
cabeza. Simone Borgheresi, Massimo Poden-
zana, Marco Velo y Enrico Zaina esperaron y
lanzaron la subida. El Pirata, superado por la
situacin, les peda calma, pareca fatigado.
Por delante, Laurent Jalabert se fue en solita-
rio. Por un momento pens que poda ganar,
pero vi a Pantani pasar como un tiro y tuve que
apartarme para que no me pisara, reconoci
el francs. El Pirata haba superado a todos.
Grupo tras grupo, se enganchaba, tomaba aire
y atacaba. Dej atrs a cada uno de sus rivales
y lleg a meta en solitario. Ni lo celebr. No
saba si haba entrado alguien delante, no que-
ra hacer el ridculo levantando los brazos,
confes con una sonrisa.
La victoria en Oropa fue un golpe de autori-
dad. Aquel era su Giro. Lo ratific con nuevas
exhibiciones en Alpe di Pampeago y Madonna
di Campiglio. El desenlace es de sobra conoci-
do. Un control en la maana previa al tappone
revel su alto e irregular ndice de hematocri-
to. Fue expulsado de la carrera. Jams volvi a
brillar en la Corsa Rosa.
Pantani es eterno
PABLO ZABALLA
FOTO: A. TROVATTI
4

ANLISIS DEL RECORRIDO
El Giro 2014 ofrece una ex-
traa sensacin de estanca-
miento. La carrera italiana ha
ido ganando en importancia y
repercusin desde aquel pau-
prrimo 2004, apostando por
recorridos novedosos y cada
vez ms duros y consiguien-
do la participacin de estre-
llas como Contador, Wiggins
o Nibali. Por estas fechas en
2013 la Corsa Rosa estaba en
su punto ms alto, velando
armas para el duelo entre Wi-
ggins y Nibali en los alpes. Un
ao ms tarde el ambiente no
poda ser ms distinto. A una
carrera mutilada por la nieve
y ensuciada por los positivos
de Di Luca y Santambrogio se
le sumaron los escndalos en
RCS Sport que llevaron a la
destitucin del director de la
carrera, Michele Acquarone.
Pocas estrellas, pocas opcio-
nes italianas y un recorrido
repetitivo y poco ilusionante
tampoco ayudan a ser opti-
mistas pese a la innegable du-
reza de sus montaas.
La Gran Salida tendr lugar
en Belfast con dos etapas: una
crono por equipos de 21,7 km
y una llana pero con mucha
costa buscando paisajes y la
influencia del viento. El fin de
semana se completa con otra
etapa llana hasta Dubln an-
tes del primero de los nove-
dosos tres das de descanso.
Con el vuelo y la llana jornada
de Bari se completarn cinco
das de Giro con poco que ver
o contar. No levantarn esos
nimos alicados que comen-
tbamos, pero deben apro-
vecharlos bien los sprinters
pues solo les quedarn otras
tres oportunidades claras.
Con la tendida doble subida
en circuito a la meta de Vi-
ggiano comienza, y casi ter-
mina, la media montaa, un
aspecto muy pobre de esta
carrera. Tan solo la 11 eta-
pa de Savona entrara en esta
categora gracias al puerto
de Nasso di Gatto tras cuya
larga bajada se encuentra la
llegada. El tremendo Muro di
Ca del Poggio dar emocin
a la etapa de Vittorio Veneto
pero es casi la nica dificul-
tad del da. Resulta cada da
ms sorprendente que con
el tremendo espectculo que
han deparado las etapas de
media montaa en los lti-
mos tiempos, especialmente
en carreras italianas, este ao
RCS haya decidido casi desha-
cerse de ellas.
El segundo fin de semana
llega el primer bloque de
verdadera montaa, con una
etapa muy bonita camino
de Montecopiolo pasando el
dursimo Cippo di Carpegna,
aunque al da siguiente apa-
rece la poco comprensible
llegada a Sestola, un final en
alto que poco aportar a una
carrera donde abundan estos
escenarios. Con las cronos y
las etapas ms duras aun por
llegar, no parece lgico es-
perar mucho de este primer
test al pelotn.
El Giro se guarda un empa-
cho de puertos para las l-
timas siete etapas, algo que
ya hemos visto en ediciones
recientes y que pese a no ha-
ber dado buenos resultados
se repite en 2014. Las duras
llegadas en alto de Oropa,
Montecampione, Val Marte-
llo, Panarotta se rematan con
las dos ms duras en los dos
ltimos das: la tremenda
cronoescalada al Monte Gra-
ppa seguida del final aun ms
tremendo en el Monte Zon-
colan. Cierto es que en Italia
nunca faltan colosos de paso,
y hay buenos encadenados
que podran dar espectaculo.
De ellos destaca el recorrido
camino de Oropa y la etapa
reina con Gavia, Stelvio y Val
Martelo que se suspendi la
pasada edicin. El comenta-
rio se repite: sobra el final tan
duro con falso llano anterior,
pero Gavia y Stelvio seguidos
invitan a la leyenda.
En total, hay diez llegadas en
alto guardando lo ms duro
para el final. Algo que se ex-
plica perfectamente con las
declaraciones del responsa-
ble del recorrido y nuevo di-
rector de la carrera, Mauro
Vegni, que comentaba en la
presentacin que las subidas
finales eran las nicas con im-
portancia, y hace pocos das
que su deseo es que la carrera
se juegue en el Zoncolan.
Dejamos para el final analizar
las cronometradas en concor-
dancia con la poca importan-
cia que se les da ltimamente
en cualquier grande. La CRE
de Belfast al menos supe-
ra los 20 km pero aportar
poco ms que un escenario
para lucir marca de equipo.
La nica crono individual al
uso, en Barolo, se apunta a la
moda de los recorridos duros
en sus 42 km para no perju-
dicar a los escaladores, tan
mimados por el organizador.
La cronoescalada al Monte
Grappa supondr un esfuerzo
titnico y debera abrir gran-
des diferencias, pero llega tan
tarde que puede bloquear el
resto de la carrera. En defini-
tiva, como ocurre a menudo
el global mejorara mucho
aadiendo una contrarreloj
verdaderamente llana antes
del primer da de montaa.
Resumiendo, que podemos
esperar el Giro de Italia 2014?
Algo parecido a un Gran Pre-
mio de Formula 1. Tendremos
15 das para formar la parri-
lla de salida de cara a la ver-
dadera carrera, una semana
final dursima con tres para-
das en boxes que pueden dar
un vuelco a todo: Val Marte-
llo, Monte Grappa y Zoncolan.
EUGENIO GONZLEZ
FOTO: LUCA CIRIANI
15 das de
calentamiento
para preparar la
semana final, en
la que se decidir
la carrera
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ETAPA 1: BELFAST BELFAST
El inicio en la lejana Irlanda del Norte supon-
dr un buen pellizco de dinero para las arcas
del Giro, as como una buena oportunidad de
venderse fuera de sus fronteras, pero depor-
tivamente no aportar demasiado ms all
de las escasas diferencias entre equipos de
favoritos que provoque esta crono por equi-
pos.
El recorrido, de distancia corta como ya es
habitual, est marcado por una larga recta de
6 km que se hace de ida y vuelta, con zonas
ms tcnicas en la salida, la llegada, y el re-
pecho del parlamento de Stormont.
VIERNES 9 DE MAYO
21,7 KILMETROS
CONTRARRELOJ POR EQUIPOS
HORA DE SALIDA DEL PRIMER EQUIPO: 17:50
HORA DE SALIDA DEL LTIMO EQUIPO: 19:45
ETAPA 2: BELFAST BELFAST
Segunda etapa circular en Belfast, en lnea en
este caso. De salida, por aburridas y rectas
carreteras, se busca el norte, llegando por fin
al mar cerca de las famosas destileras de
Bushmill. Desde aqu hasta la meta se sacar
el mayor provecho de la Alta Definicin, circu-
lando por unas carreteras costeras tan bellas
como distintas de la mediterrnea Italia.
Eso si no lo remedia el mal tiempo, claro, que
podra arruinarnos las bellas imgenes para
darnos a cambio una verdadera competicin
ciclista, en lugar de un paseo en espera del
sprint final. Sprint final peligroso, con una
curva de 90 grados a falta de 400 m que ser
clave para determinar el ganador en el City
Hall.
SBADO 10 DE MAYO
219 KILMETROS
ETAPA LLANA
UN PUERTO PUNTUABLE
Cushendal Road (4, a 91 km. de meta)
ETAPA 3: ARMAGH DUBLN
DOMINGO 11 DE MAYO
187 KILMETROS
ETAPA LLANA
DOS PUERTOS PUNTUABLES
Markethill Summit (4, a 154,9 km.)
Fews Forest (4, a 136 km. de meta)
ltima etapa en las islas que desde Armagh
busca la frontera abandonando as Irlanda del
Norte y entrando en Irlanda a Secas. Depor-
tivamente se repetir la historia mil veces
contada: escapada consentida que apenas
se pelea y muere donde y cuando dicta un pe-
lotn que llegar a su segunda volatta.
El inters lo pondrn de nuevo los paisajes,
y tambin las casas de apuestas. A cuanto
se pagar la cada dentro de los 5 km finales?
Si se paga a 1.1 a 1, es un chollo. Se mar-
can hasta 9 curvas peligrosas en ese tramo,
de veras no haba otra ruta para un sprint en
todo Dubln?
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ETAPA 4: GIOVINAZZO BARI
MARTES 13 DE MAYO
112 KILMETROS
ETAPA LLANA
SIN PUERTOS PUNTUABLES
La bsqueda del dinero anglosajn junto con
la normativa UCI obliga a varias cosas. En pri-
mer lugar, que el Giro comience un viernes.
Tambin que tenga tres das de descanso en
cada uno de los lunes de carrera. Y por l-
timo, que el regreso a Italia se haga en una
etapa-criterium llansima y cortsima marca-
da por las 9 vueltas al circuito urbano de 8,3
km.
A cuanto se pagar hoy la cada? Si a la pre-
sencia de un circuito urbano en una etapa
corta le sumamos tres giros a derecha entre
los 1500 y los 800 m a meta, Dubln y Bari
pueden cobrar un doloroso protagonsmo.
Hemos visto plantes por el fro, quejas por
bajadas y mil protestas ms, y sin embargo
el silencio es casi general ante las burradas
de distinta ndole que vemos con demasiada
frecuencia en el arte ms peligroso del ciclis-
mo, las llegadas masivas.
ETAPA 5: TARANTO VIGGIANO
Primer da donde veremos a los aspirantes al
rosa en las primeras posiciones, siempre que
no se hayan roto nada antes de llegar aqu. La
etapa nace junto al mar, en el puente de la
bota, para girar al interior a los 60 km y poner
al Giro rumbo al norte donde se desarrolla la
mayora de la vuelta.
El primer puerto del da, el Valico D. Serra di
San Chirico nos adentra en el Parco Nazionale
dellAppennino Lucano Val dAgri por una revi-
radsima carretera que posteriormente recorre
la presa del Petrusillo antes del doble puerto
final.
Subir a Viggiano son 5,5 km al 5,5%, una subi-
da relativamente larga y tendida a base de he-
rraduas, siendo lo ms exigente el kilmetro
final al 7%. Ambas ascensiones se empalman
por una bajada que enlaza curvas rpidas pero
sin excesivo peligro.
MIRCOLES 14 DE MAYO
203 KILMETROS
ETAPA DE MEDIA MONTAA
TRES PUERTOS PUNTUABLES
Valico d. Serra di San Chirico (3, a
64,6 km. de meta)
Viggiano (4, a 12,2 km. de meta)
Viggiano (4, fnal de etapa)
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ETAPA 6: SASSANO MONTECASSINO
Hace 70 aos, de enero a mayo de 1944, Montecas-
sino pas de idlica colina coronada por una baslica
benedictina a infierno en la tierra, mitad escombrera,
mitad tumba de 75.000 almas entre soldados y civiles.
Por irrelevante que parezca, toca hablar de una carrera
ciclista que acabar en dicha colina, tras 240 km de
llano culminados en 15 minutos de final en alto, de 8,7
km al 5,2% que, suavizando a falso llano dentro del l-
timo kilmetro, probablemente nos depararn un sprint
por la victoria de un grupo de 10 o 15 efectivos.
JUEVES 15 DE MAYO
247 KILMETROS
Cava de Tirreni (2, a 144,2 km. de
meta)
Montecassino (2, fnal de etapa)
ETAPA 7: FROSINONE FOLIGNO
VIERNES 16 DE MAYO
211 KILMETROS
ETAPA LLANA
Valico di Arcinazzo (3, a 182 km.)
Valico della Somma (4, a 49,5 km.)
La pobreza de la media montaa de este Giro
queda de nuevo resaltada en esta etapa que
desaprovecha de forma desesperante una
zona fantstica de los Montes Abruzos que-
dando para escapadas debido al largo llano
final.
De salida se afronta el largo Valico di Aric-
nazzo donde, hoy s, debera lucharse mucho
la formacin de una escapada numerosa y
quiz se filtre algn corredor peligroso. No
estamos lejos de lAquila, y la sombra de un
bidonazo estar presente.
La catedral de Foligno :: FOTO: MAC9
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ETAPA 8: FOLIGNO MONTECOPIOLO
Por fn llega la montaa, la hora de quitarse las care-
tas, y lo hace con uno de los finales ms atractivos de
la ronda italiana. Hora y media final de televisin con
tres puerto de dureza decreciente, enlazados sin un
solo metro llano y con un puerto el Cippo di Carpegna
que puede hacer saltar la etapa, y el Giro, por los aires.
En total, Carpegna tiene 13,5 km al 7% y unos 1000 m
de desnivel, pero son sus 6 km finales al 10% los que
de verdad impresionan. Situados a 35 km de la meta,
estn a una distancia ideal para saltar a por todas sin
hacer prisioneros, y las ventajas se pueden ampliar en
su tcnica bajada. Con total inmediatez comienzan los
7,5 km al 6,4% de inicio de Villalago del Valle (suaviza
en la cima) y, tras un descansillo de 3 km, se encara el
final de este precioso encadenado. Montecopiolo tiene
6,4 km al 6,4% pero muy irregulares, con varias zonas
duras y un 13% en la meta.
Nota al margen. Soy tan admirador de Pantani como
cualquiera, pero no hay nadie ms a quien homena-
jear? Al Pirata todos los aos se le recuerda, pero Car-
pegna es ms Tarangu que Pantani.
SBADO 17 DE MAYO
179 KILMETROS
Cippo di Carpegna (1, a 35,6 km.)
Villaggio del Lago (2, a 9,8 km.)
Montecopiolo (1, fnal de etapa)
ETAPA 9: LUGO SESTOLA
Todo lo bueno dicho de la anterior etapa es malo para esta
llegada a Sestola. Qu necesidad hay de otro final en alto?
Y lo que es peor, por qu ponerlo el da despus de una jor-
nada tan buena como la de Montecopiolo? Solo puede servir
para que el pelotn guarde fuerzas el sbado pensando en
el domingo.
Y ni siquiera el puerto final es demasiado atractivo. El Pas-
so del Lupo (que as se llama) tiene 20 km (el perfil oficial
se ha olvidado del inicio del puerto) de los cuales todos
salvo 3 son tendidos, siempre por debajo del 6%. Eso s,
aparece un muro de 3, 4 km al 9,3% que finaliza a 4,2 km de
meta, siento este tramo final poco ms que un falso llano.
Tal como se corre hoy en da, no parece descabellado que
todos especulen pensando en la pancarta, como tantas ve-
ces hemos sufrido.
DOMINGO 18 DE MAYO
172 KILMETROS
SantAntonio (3, a 48,5 km. de meta)
Roccheta Sandri (4, a 24,6 km.)
Sestola (2, fnal de etapa)
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ETAPA 10: MODENA SALSOMAGGIONE TERME
MARTES 20 DE MAYO
173 KILMETROS
ETAPA LLANA
Etapa fcil y llana con picante en su final.
Tas 165 km sin historia, se llega a las inme-
diaciones de Salsomaggiore para afrontar un
repecho de apenas 2,2 km al 3,5% que se
corona a 7 km del final. Llega entonces la
bajada con varias curvas cerradas y el llano
final, todo ello siempre por buena carretera.
Podramos hablar de una versin mini del fi-
nal tras el Poggio di Sanremo, por lo que se
antoja difcil romper el sprint. Ojo de nuevo al
callejeo final para preparar la llegada.
ETAPA 11: COLECCHIO SAVONA
MIRCOLES 21 DE MAYO
249 KILMETROS
Passo Cento Croci (2, a 182,9 km.)
Naso di Gatto (2, a 28,2 km. de meta)
La llegada a Savona supone un descanso
para la vista, cansada ya de tanto final ha-
cia arriba. Tras salir de Collecchio se baja al
mar, llegando a este en el avituallamiento y
entrando en 100 km de costa en el Golfo de
Genova hasta llegar a Savona.
Aqu comienza lo verdaderamente intere-
sante del da, la subida y bajada a Nasso di
Gatto, 7,2 km al 8%. Su cima se encuentra
a 28 km de la meta, pero esa distancia no
debe asustar a nadie ya que son todos ellos
de descenso salvo los ltimos 5, y por tanto
no hay lugar a desperdiciar fuerzas, o a per-
der tiempo si la aventura no prospera. Dicha
bajada presenta alguna complicacin en su
parte alta, pero el final es una carretera casi
recta y perfecta.
ETAPA 12: BARBESO BAROLO
JUEVES 22 DE MAYO
41,9 KILMETROS
CONTRARRELOJ INDIVIDUAL
UN PUERTOS PUNTUABLE
Boscasso (4, a 29,3 km. de meta)
La crono llana del Giro 2014 no tiene nada
de llana, pues acumula alrededor de 600 m
de desnivel. Estamos, pues, al modelo de CRI
de moda, en torno a 40 km y con bastante
dureza para que no penalice a los escalado-
res puros, ni provoque muchas diferencias,
esa palabra que tanto pnico provoca en un
organizador.
La cronometrada, de forma aislada, es todo
un acierto, pues pone a prueba a cada corre-
dor, en solitario, en todos los aspectos de
montar en bici: subidas, control de la bici-
cleta en las bajadas, zonas llanas de rodar
constante, cambios de ritmo... y todo ello en
un interno precioso de viedos. El problema
es que le falta como compaera de baile una
crono llana como un plato.
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ETAPA 13: FOSSANO RIVAROLO CANAVESE
VIERNES 23 DE MAYO
157 KILMETROS
ETAPA LLANA
La etapa de Rivarolo ser una de las pocas
opciones para los sprinters y quiz el ltimo
da verdaderamente tranquilo para quien lu-
che por el rosa. Poco ms hay que comen-
tar, salvo que se da un primer paso por meta
para que todos vean esa curva de 90 grados
a derechas, a 250m de la meta, con isletas
y salida estrecha donde jugarse una galleta.
No podan resistirse.
ETAPA 14: AGLI OROPA
Por fin llega la traca final, que se enciende en Oropa,
famoso por la remontada de Pantani... y los sufrimien-
tos de Indurain ante Ugrumov, que no todo es Pirata.
Tres puertos marcan la jornada, y el ms rompedor y
espectacular es el primero de ellos, Alpe Noveis. Con
un tramo central de 4,6 km al 10,8% es el lugar per-
fecto para hacer una gran seleccin, eliminar a los gre-
garios y aprovecharse de esa situacin en el puerto
siguiente.
Bielmonte (18,4 km al 5,8%, 1093 m de desnivel) es
diferente, de carretera menos espectacular y rampas
menos extremas, pero largo y exigente de todas for-
mas con un tramo central de 5 km al 7,7%. Si la carre-
ra se ha hecho dura y viene seleccionada, este es tan
buen sitio como otro cualquiera para ganar un Giro.
La nica pega al encadenado final es el tramo de valle
antes de Biella, de descenso ms tendido donde pe-
dalear, pero que se acabar rpidamente para rematar
la jornada ascendiendo a Oropa. No es ningn coloso,
pero sus 6,7 km finales al 8% son suficientemente du-
ros para que, si no pasa nada antes, al menos en ese
tramo se vea una buena lucha.
SBADO 24 DE MAYO
179 KILMETROS
CUATRO PUERTOS PUNTUABLES
La Serra (3, a 133,5 km. de meta)
Alpe Noves (1, a 69,5 km. de meta)
Bielmonte (2, a 41,6 km. de meta)
Oropa (1, fnal de etapa)
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ETAPA 15: VALDENGO PLAN DI MONTECAMPIONE
Pantani gan su Giro en Montecampione, tirando kil-
metros y kilmetros de Tonkov hasta que este, ya muy
cerca de la cima, dijo basta. Pero quiz la historia fuera
muy diferente si aquella jornada de 1998 hubiera sido
unipuerto. Unipuerto ser en 2014, aunque con 225 km
sea la nica de montaa que ponga a prueba el gran
fondo de los aspirantes al rosa. Plan di Montecampione
(19,4 km al 7,5%) es un enorme coloso constante y de-
moledor como el ritmo del Pirata, con un solo descan-
sillo que no es razn para no subirlo a cuchillo desde
sus primeras rampas. En ese caso, las diferencias en
meta pueden ser muy grandes ya que estamos ante
casi una hora de ascensin.
DOMINGO 25 DE MAYO
225 KILMETROS
ETAPA DE ALTA MONTAA
UN PUERTO PUNTUABLE
Plan di Montecampione (1, fnal de
etapa)
ETAPA 16: PONTE DI LEGNO VAL MARTELLO/MARTELLTAL
Gavia y Stelvio, Stelvio y Gavia, dos de los nombres que mas
miedo infunden solo de pronunciarlos. Jams se han enla-
zado estos dos colosos. Jams se han pasado en la misma
edicin del Giro siquiera. Y los ciclistas tendrn que subir
estas dos moles... para luego pedalear un rato por el valle
camino de otro puerto, duro eso s, pero que nadie conoce y
que se lleva inmerecidamente el protagonismo de esta eta-
pa. Aun as, se sube la vertiente ms dura del Gavia (16,5
km al 8%) justo de salida, y con ritmo puede hacer much-
simo dao, dejando al pelotn en cuadro y con los directo-
res histricos con otros dos puertacos esperando. Stelvio
se sube por Bormio (21,7 km al 7,1%), como en 2012. Eso
significa que se baja a Prato por la vertiente ms mtica,
la de las fotos y las interminables curvas remontando la
montaa. Para valientes.
Ms de 21 km favorables separan el final de esa bajada con
el inicio de Val Martello (22, 4 km al 6,2%), un gran puerto
por derecho propio pero que guarda lo ms duro para el final:
tras un descansillo, los 1500 m que llevan a meta son al
10, 4%. Se guardarn los ciclistas para este final? Parece
lo ms probable. Esperemos que no nieve, no quiero tener
que pegar este anlisis tambin el ao que viene.
MARTES 27 DE MAYO
139 KILMETROS
Passo di Gavia (1, a 115,7 km. de meta)
Passo dello Stelvio (Cima Coppi, a
68,7 km. de meta
Val Martello/Martelltal (1, fnal de
etapa)
12
ETAPA 17: SARNONICO VITTORIO VENETO
MIRCOLES 28 DE MAYO
208 KILMETROS
ETAPA LLANA
Fastro-Scale di Primolano (4, a 100,6
km. de meta
Santo Stefano (4, a 45,5 km. de meta)
Muro di Ca del Poggio (4, a 20 km.)
Una etapa que debera quedar para escapa-
das salvo que alguien busque dar la sorpresa.
Y el lugar est sealado en rojo: el Muro di
Ca del Poggio, 1,2 km al 12% y mximas del
18%, situado a 20 km de meta. El resto de la
etapa presenta subidas de escasa entidad,
pero un grupito pequeo que se marche en
el Muro podra llegar a meta con una buena
renta de segundos.
ETAPA 18: BELLUNO RIFUGIO PANAROTTA (VALSUGANA)
La llegada al Rifugio Panarotta depara otro de esos
momentos en que uno se pregunta que demonios pre-
tende el que dise la carrera. Que es pera que pase
aqu que no haya pasado o vaya a pasar en mejores
escenarios. Es una etapa de dureza media, con puer-
tos muy separados entre s, y con un final ms de los
muchos que hay, bastante parecido a Montecampione.
Panarotta tiene 16,9 km al 7,6% de una regularidad
que asusta. Un gran puerto, sin duda, pero... a que na-
die se va a pasar mayo esperando que llegue el da de
la etapa de Panarotta?
JUEVES 29 DE MAYO
225 KILMETROS
Passo San Pellegrino (1, a 116,5 km.)
Passo del Redebus (2, a 48,2 km.)
Rifugio Panarotta (1, fnal de etapa)
ETAPA 19: BASSANO DEL GRAPPA CIMA GRAPPA
esfuerzo. Tiene un poco de todo, desde
una zona llana para crear dudas sobre
cuanto apretar, hasta rampas sosteni-
das, algunos descansillos y tambin una
zona de muro.
Y sin embargo... por qu tan tarde? En
los das finales de carrera, cuando ms
posibilidades hay de ver ataques a la
desesperada, cuando el control de los
equipos es ms complicado, cuando las
etapas en linea se vuelven ms impre-
decibles... el Giro pone una CRI dursima
que hubiera cumplido el mismo papel
diez das antes, pero sin molestar al res-
to de etapas.
VIERNES 30 DE MAYO
26,8 KILMETROS
CRONOESCALADA
Passo San Pellegrino (1, a 116,5 km.)
Passo del Redebus (2, a 48,2 km.)
Rifugio Panarotta (1, fnal de etapa)
El Monte Grappa es uno de esos puertos que
muestran que no hace falta repetirlos hasta
la nausea para convertirlos en clsicos o m-
ticos. Y su laberinto de carreteras permite,
en este caso, realizar una cronoescalada de
inmensa dureza, alrededor de hora y cuarto de
13
ETAPA 20: MANIAGO MONTE ZONCOLAN
En esta carrera armamentstica entre las Grandes
Vueltas por ver quien pone el final en alto ms duro
el sbado final de carrera, el Giro nos trae al Monte
Zoncolan. Si bien tiene el detalle de encadenar un buen
par de puertos inmediatamente antes, no nos engae-
mos, absolutamente todo va a quedar para los 10 km
finales.
Puede que sea el gran showdown que quiere RCS
Sport, algo que estara genial si se viniese de una ca-
rrera disputada y con alternativas. Pero si ese duelo al
sol se da porque tras 19 das los mejores apenas han
dado la cara, ni han rodado separados unos de otros,
dicho duelo ser tan espectacular como pauprrimo
todo lo anterior. Que nadie se olvide, son 21 das de
ciclismo, 21 das de televisin, y deberan ser 21 das
de espectculo.
SBADO 31 DE MAYO
167 KILMETROS
Passo del Pura (1, a 63,3 km. de meta)
Sella Razzo (2, a 40,3 km. de meta)
Monte Zoncolan (1, fnal de etapa)
ETAPA 21: GEMONA DEL FRIULI TRIESTE
DOMINGO 1 DE JUNIO
172 KILMETROS
ETAPA LLANA
Aleluya! Hablando de 21 das de espectculo,
por fin una etapa final en linea que no resulta
un autentico muermo. Adems de tener una
distancia normal, el circuito de Trieste pre-
senta un repecho que, si bien es corto y no
muy duro, resulta ms que suficiente para
abrir el abanico de desenlaces y darle alicien-
te a esta etapa. Ahora solo falta que los co-
rredores pongan de su parte y no se la tomen
de fiesta y paseo. Bienvenido seas, repecho
de Trieste.
Trieste :: FOTO: TWICE & RININA
14
S
ptima etapa del Giro de Ita-
lia 2013, salida desde San
Salvo a Pescara, una jornada
rompepiernas de 177 kil-
metros en los que Adam Hansen
lograra alzar los brazos en solita-
rio tras finalizar con xito la esca-
pada del da a ms de un minuto
de diferencia con el grupo perse-
guidor donde viajaban los grandes
favoritos. Entre ellos Ryder Hesje-
dal (Victoria, 1980) que finalizara
en dcimo lugar y ascendera al
tercer puesto de la clasificacin ge-
neral a 8 segundos de la nueva ma-
glia rosa, Beat Intxausti, y a tan
solo tres del segundo clasificado y
posterior vencedor, el italiano Vin-
cenzo Nibali. Situacin privilegiada
para el entonces vigente ganador
de la Corsa Rosa.
Al da siguiente esperaba una cro-
no larga de 54,8 km prcticamente
llana camino de Saltara donde el
corredor canadiense tena todas
sus esperanzas depositadas para
vestirse de nuevo con el maillot de
lder. Aquel da, un 11 de mayo, Ry-
der Hesjedal amaneci sin haber
podido descansar, fatigado y abso-
lutamente decado. Una infeccin
viral le haba dejado sin fuerzas y
afrontaba una contrarreloj crucial
en el peor momento.
Al trmino de aquella etapa sus op-
ciones para la victoria en Brescia
se derrumbaron, no solo porque
perdiera ms de dos minutos con
Vincenzo Nibali, sino porque la en-
fermedad fue a ms. En la decimo-
tercera etapa, rumbo a Cherasco,
dijo adis definitivamente a la ca-
rrera, la misma que el ao anterior
le encumbraba para la historia.
Es curioso, precisamente en esa
ciudad [inicio de la decimocuarta
etapa del Giro 2012], empec a fra-
guar la victoria en aquel Giro.
Para Ryder Hesjedal el momento
ms importante en 2012, que des-
taca incluso por encima de la lti-
ma semana con los finales en Pam-
peago, Stelvio o la crono de Miln,
estuvo en la etapa con llegada a
Breuil Cervinia: ataqu y pude sa-
car unos 26 segundos al resto de
favoritos, fue la mayor renta que
pude obtener en una etapa en alto
con tan buenos escaladores a mi
alrededor, me puse lder con 9 se-
gundos sobre Joaquim Rodrguez,
pero estaba peligrosamente cerca.
El cual no le pondra las cosas tan
fciles como bien presagiaba: al
da siguiente, en Piani dei Resinelli,
Joaquim Rodrguez nos ense los
dientes a todos, me distanci en 30
segundos en la general y le regal
la etapa a Matteo Rabottini, aquel
da ya supe quin iba a ser el rival a
batir hasta el final.
Reconociendo asimismo que
para l Joaquim Rodriguez es el
peor rival al que te puedes en-
frentar: Para m personalmente
es el mejor corredor del mundo,
el ms completo. Tiene una capa-
cidad innata para leer cualquier
carrera y sabe aprovechar su
oportunidad llevando la misma
a su terreno, y a lo que aade su
especial instinto competitivo, es
muy tenaz, si puede limar o dis-
tanciarte un segundo por una bo-
nificacin sabes que lo va a inten-
tar, siempre hay que estar atento
a l y al equipo que le arropa
porque saben correr este tipo de
carreras.
Incluso augura cmo ser la estra-
tegia del corredor cataln. Creo
que su baza va estar en ir de me-
nos a ms, parecido al Tour 2013,
pero en un terreno que le viene
an mejor. Los Cadel Evans, Ivan
Basso, Nairo Quintana, Rigoberto
Urn, Robert Kiserlovski, Michele
Scarponi, mi compaero Dan Mar-
tin o yo mismo, somos los que a mi
juicio lucharemos por ponrselo
difcil para el que a mi modo de ver
es el favorito nmero uno.
Valorando el recorrido, destaca
principalmente la tercera semana.
El Giro siempre es duro, y este ao
tambin lo va a ser con unos ltimos
siete das que me parecen una bar-
baridad, lugar perfecto para tomar
decisiones equivocadas, velando
porque el valor de la experiencia
prevalezca en las cumbres de Oro-
pa, Montecampione, Val Martello,
Panarotta y Zoncolan, estas ltimas
intercaladas por la crono en la Cima
Grappa, para decidir la carrera.
Su vida apenas ha variado un pice
desde la consecucin del Giro de
Italia 2012, sigue siendo el mismo
hombre apacible y sosegado que
ha sabido encontrar su lugar den-
tro y fuera de las carreras. Me sen-
t completo cuando gan el Giro, es
una satisfaccin enorme por lo que
supone una victoria as de aos de
entrenamiento y malos momentos
que por fin tomaban sentido, pero
en realidad es una experiencia
ms, no he cambiado nada perso-
nalmente desde entonces.
Fij su residencia desde hace aos
en Hawi, un sitio apacible y sose-
gado porque encaja bastante bien
con mi manera de ser, adems en
invierno me permite entrenar con
buena temperatura y es ideal para
desconectar durante la tempora-
da. Desde hace tres aos cambi
su manera de prepararse para el
Giro con menos das de competi-
cin. Las carreras como Dubi,
Catalunya, Pas Vasco o las rdenas
son pasos para m, con dos sema-
nas de entrenamiento posterior
creo que estar a punto en Belfast.
Su vinculacin con el equipo de
Jonathan Vaughters finalizar en
2015 pero est seguro que su re-
lacin continuar ms all de esa
fecha donde contar su sptima
temporada en Garmin-Sharp y su
quinta presencia en el Giro. Es mi
carrera favorita junto a las Arde-
nas. En ambos me cautiva el am-
biente que generan los aficiona-
dos, es increble.
Por ltimo, asume su papel prota-
gonista en cuanto al rol que desem-
pea en el equipo con naturalidad
y acepta su compromiso con los
ms jvenes. Me encuentro muy
cmodo siendo el jefe, es fantstico
formar parte de un organigrama
bien estructurado. Mi labor, aparte
de llegar lo mejor posible al Giro e
intentar ganar, es evaluar al resto
de mis compaeros y animar a de-
sarrollar sus aptitudes lo mximo
posible, para ello lo mejor es que
dispongan de libertad para crecer
por s mismos. No voy a entorpe-
cer su progresin, es un error, si
ellos mejoran me harn mejor a m
y al contrario, es una combinacin
que funciona.
Ryder Hesjedal, un lder tranquilo
ROBERTO TEJEDOR
FOTO: COBBLESANDHILLS
15
La Garrapata est muerta y ente-
rrada, a estas alturas este es un
debate completamente superado.
Por suerte Cadel Evans vio a tiempo
que aquella forma de correr para-
sitaria le estaba costando muchos
xitos y decidi que era el momen-
to de reinventarse como ciclista. El
cambio no pudo salirle mejor y a
sus dos grandes preseas, un maillot
amarillo y el arcoris, quiere sumar
este ao la maglia rosa.
En BMC ha llegado el momento
del cambio de mando y los galo-
nes del Tour de Francia recaern
esta temporada en Tejay Van Gar-
deren, mientras Cadel Evans a sus
37 aos, ve como el ocaso de su
carrera se acerca irremediable-
mente. Es por esto que l mismo
se ha marcado la presente edicin
del Giro de Italia como la prueba
de fuego para comprobar si sigue
estando en condiciones de luchar
por la victoria de una Gran Vuelta.
Sobre el papel no debera haber
dudas sobre su papel de aspirante
despus de dominar con mano de
hierro el Giro del Trentino, rema-
tando en Roncone y controlando
en Monte Bondone.
Pero este Giro de Italia presenta un
gran handicap para Cadel Evans, la
falta de mayor kilometraje contra-
rreloj, especialmente teniendo en
cuenta la capacidad en la disciplina
de sus grandes rivales en la Corsa
Rosa. Desde siempre la lucha con-
tra el crono ha sido uno de sus gran-
des argumentos, aunque con resul-
tados dispares, como el Tour que
no gan a Carlos Sastre en 2008 y
el Tour que gan a Andy Schleck en
2011. Con una crono por equipos
de 21,7 km. en la jornada inaugural
en Belfast que puede establecer las
primeras diferencias, el australiano
echar en falta una segunda crono
llana en lugar de la cronoescalada
al Monte Grappa con la que comple-
mentar la contrarreloj llana de 41,9
km. de Barolo.
Es la tendencia que la carrera ita-
liana ha venido siguiendo duran-
te los ltimos aos, as que a falta
de kilmetros de lucha contra el
crono Cadel Evans deber tratar
de explotar otras de sus virtudes.
No hace falta presentarle en su
capacidad en la alta montaa don-
de contina teniendo el motor de
siempre, por ms que con el paso
de los aos haya ido perdiendo en
explosividad. Una evolucin natu-
ral para cualquier ciclista que en
el caso del australiano ha sido es-
pecialmente llamativa, ya que ha
coincidido con el momento en que
ha cambiado su mentalidad ultra-
defensiva por una mentalidad algo
ms agresiva. Es por esto que ser
uno de los que ms echen de me-
nos la media montaa, ausente en
esta edicin del Giro.
As pues, con opciones reducidas
en el t a t contra hombres ms
jvenes y explosivos, la veterana
se convierte en su mayor virtud.
Si nos encontramos con un Cadel
Evans regular en la montaa y con-
tundente en la nica contrarreloj
larga, a bien seguro lo encontrare-
mos muy arriba en la clasificacin
final, incluso en el podio o quin
sabe si en lo ms alto en Trieste,
porque a estas alturas de su carre-
ra slo quiere el rosa, la primera
maglia importante que visti.

CADEL EVANS
CADEL EVANS | NACIDO EL 14 DE FEBRERO DE 1977 EN KATHERINE (AUSTRALIA) | BMC
PALMARES
27 VICTORIAS
1 TOUR DE FRANCIA 2011
1 MUNDIAL EN RUTA 2009
1 LA FLCHE WALLONE 2010
1 TOUR DE ROMANDIA 2011
1 TIRRENO ADRITICO 2011
1 GIRO DEL TRENTINO 2014
1 CRITRIUM INTERNACIONAL 2012
2 TOUR DE FRANCIA (2008 Y 2007)
3 EN LA VUELTA A ESPAA (2009)
TEMPORADA 2014
3 VICTORIAS
GIRO DEL TRENTINO
UNA ETAPA EN EL TOUR DOWN UNDER
UNA ETAPA EN EL GIRO DEL TRENTINO
2 EN EL TOUR DOWN UNDER
3 EN UNA ETAPA DEL TOUR DOWN UNDER
4 EN UNA ETAPA DEL GIRO DEL TRENTINO
4 EN UNA ETAPA DEL TOUR HAUR VAR-MARTIN
5 EN EL TOUR DU HAUR VAR-MARTIN
5 EN UNA ETAPA DEL GIRO DEL TRENTINO
PARTICIPACIONES EN EL GIRO
2002 14 A 1625
2010 5 A 327
2013 3 A 552
1 VICTORIA DE ETAPA EN 2010
CLASIFICACIN POR PUNTOS EN 2010
FOTO: MOVISTAR TEAM
XAVIER ANDRS
HISTORIAL EN GRANDES VUELTAS
FAVORITOS PARA EL GIRO
16
No se ha caracterizado nunca
Jonathan Vaughters por llegar a
las GTs cargando con el peso de
tener entre sus hombres a uno
de los principales favoritos a la
victoria antes del inicio de la ca-
rrera, ni siquiera cuando Ryder
Hesjedal gan el Giro de Italia
en 2012. Pero esto cambiar en
esta edicin de la Corsa Rosa, y
no por el canadiense, sino por la
presencia en Belfast del irlands
Dan Martin, que con el aliciente
de ver la carrera italiana toman-
do la salida en su isla ha replan-
teado diametralmente su calen-
dario y ha decidido doblar Giro
yVuelta en detrimento del Tour
de Francia. Puede resultar estra-
o otorgarle el rol de favorito al
triunfo final a un hombre que en
sus participaciones en las vuel-
tas de tres semanas jams ha
sido capaz de mostrar la solidez
que le caracteriza en vueltas de
una semana y grandes clsicas.
Muy lejos del Top10 en las GTs
disputadas, slo en la Vuelta a
Espaa 2011 se acerc mnima-
mente a l, aunque bien es cier-
to que ya sabe lo que es levantar
los brazos en GTs.
Pero esto parece destinado a
cambiar, ya que a sus 27 aos
empieza a encontrarse en un
punto de madurez ptimo que
permite ser optimistas con l.
En un calendario muy bien cal-
culado, finales de abril y mayo
son los primeros grandes ob-
jetivos de Dan Martin, que en
las clsicas de cotas exhibi un
magnfico estado de forma, don-
de slo las cadas le impidieron
conseguir mejores resultados.
El recorrido se le adapta relati-
vamente bien. En la crono por
equipos se ver resguardado por
una de las mejores escuadras de
la disciplina como es Garmin
Sharp y en la cronoscalada al
Monte Grappa se encontrar un
escenario ideal para recuperar
el tiempo que pueda perder en
la crono llana, ya que superados
los 40km el irlands puede su-
frir una prdida de tiempo exce-
siva, aunque a su favor juega el
hecho de que los finales de eta-
pa tengan bonificaciones de 10,
6 y 4 en su contra juega que
stas se hayan reducido a la mi-
tad, por lo que puede rascar
segundos gracias a su extraor-
dinaria punta de velocidad a lo
largo de las tres semanas.
Aunque no todo podran ser ale-
gras, ya que la ausencia de me-
dia montaa ser un contratiem-
po para un corredor que ao
tras ao brilla en Lige-Bastog-
ne-Lige e Il Lombardia. La ca-
rrera italiana se ha olvidado por
completo de este elemento en la
presente edicin y l ser uno de
los perjudicados. De lo que no se
ha olvidado es de los tappones;
siendo un corredor mucho ms
dado a los unipuertos que a los
colosos encadenados que hay
preparados en el Giro, habr que
ver cmo los encaja en la ltima
semana de carrera. Lo que est
claro es que a Dan Martin se le
presenta una oportunidad de
oro para cuajar por fin, una gran
vuelta a la altura de su figura.

DAN MARTIN
DANIEL MARTIN | NACIDO EL 20 DE AGOSTO DE 1986 EN BIRMINGHAM (REINO UNIDO) | GARMIN-SHARP
PALMARES
12 VICTORIAS
1 LIGE-BASTOGNE-LIGE 2013
1 VOLTA A CATALUNYA 2013
1 GIRO DELLA TOSCANA 2011
1 JAPAN CUP 2010
1 TRE VALLI VARESINE 2010
1 ROUTE DU SUD 2008
2 LA FLCHE WALLONNE 2014
2 TOUR DE PEKIN 2013
2 TOUR DE POLONIA 2011
TEMPORADA 2014
SIN VICTORIAS
2 EN LA FLECHE WALLONE
2010 57 a 2h20:52
SIN VICTORIAS DE ETAPA
FOTO: ANP
XAVIER ANDRS
17
Nairo Quintana es el indiscuti-
ble favorito al triunfo en el Giro
de Italia. Lo es a pesar de ser su
primera participacin en el Giro
de Italia, lo es a pesar de llevar
ms de un mes sin competir, lo
es a pesar de no ser un objeti-
vo en el comienzo de tempora-
da. Pese a todo, Nairo Quintana
es el indiscutible favorito. Lo
es gracias a sus habilidad en la
montaa, lo es gracias a demos-
traciones como las mostradas
en el pasado Tour de Francia,
lo es gracias a un fuerte equipo
que lo rodea.
Nairo Quintana debuta en el Giro
de Italia con el mximo objetivo.
El triunfo ser el mayor pedestal
que buscar sumar en una Corsa
Rosa apoyada en la montaa, el
hbitat natural del lder de Mo-
vistar Team. Finales en alto de
diferentes tintes sern la baza
en que se base para sumar la
primera victoria en una grande.
Su esperanzador estreno en la
Grande Boucle y las demostra-
ciones realizadas en otras tantas
pruebas le sitan en la posicin
ms privilegiada para vestir de
rosa en Trieste.
Lo har en una campaa don-
de apenas suma veinticuatros
das de competicin siendo su
ltimo da en carrera el pasa-
do treinta de marzo. Un dato
que ya dej carecedor de valor
la pasada temporada cuando,
antes del comienzo del Tour
de Francia, estuvo alejado de la
competicin dos meses. De nue-
vo seguir la frmula del xito
despus de estar concentrado
en su Colombia natal ultiman-
do una puesta a punto que slo
se vio alterada por la ausencia
de la Vuelta a Asturias, ltima
prueba antes del viaje a Irlanda.
En su debut en el Giro de Italia
deber lidiar contra la legin
extranjera encabezada por Ca-
del Evans y Joaquim Rodrguez
y contra un fenmeno que qui-
zs sea ms exigente para el co-
lombiano que la mayor de las
ascensiones. El mal tiempo que
acostumbra a acompaar las
etapas de montaa ser un rival
a batir por un corredor que no
est acostumbrado a lidiar con-
tra el mal tiempo aunque, en
aos anteriores, no ha demos-
trado mal rendimiento como en
la Vuelta a Pas Vasco de 2013
donde se alz con el triunfo.
Montecopiolo, Sestola, Oropa,
Montecampione, Val Martello,
Panarotta, Grappa y Zoncolan
esperan a un Nairo Quintana
que intentar imponer sus dotes
de escalador puro. Ocho finales
en alto donde la versatilidad del
colombiano ser su mejor arma.
Una arma que estar apoyada
por a singularidad de la exigente
contrarreloj individual que be-
neficia a sus intereses frente a
rivales ms especializados. Un
recorrido beneficio para que el
Giro de Italia, un lugar fuera del
planteamiento inicial, se con-
vierta en la primera gran vuelta
de su palmars.

NAIRO QUINTANA
NAIRO QUINTANA | NACIDO EL 4 DE FEBRERO DE 1990 EN TUNJA (COLOMBIA) | MOVISTAR TEAM
PALMARES
17 VICTORIAS
1 VUELTA AL PAS VASCO 2013
1 VUELTA A BURGOS 2013
1 GIRO DELL EMILIA 2012
1 ROUTE DU SUD 2012
1 TOUR DE SAN LUIS 2014
1 VUELTA A LA REGIN DE MURCIA 2012
1 TOUR DE LAVENIR 2011
2 TOUR DE FRANCIA 2013
2 TIRRENO ADRITICO 2014
TEMPORADA 2014
2 VICTORIAS
TOUR DE SAN LUIS
UNA ETAPA EN EL TOUR DE SAN LUIS
2 EN LA TIRRENO ADRITICO
2 EN UNA ETAPA DE LA TIRRENO ADRITICO
3 EN UNA ETAPA DE LA VOLTA A CATALUNYA
3 EN DOS ETAPAS DEL TOUR DE SAN LUIS
5 EN LA VOLTA A CATALUNYA
5 EN UNA ETAPA DE LA VOLTA A CATLUNYA
DEBUTA EN ESTA EDICIN
FOTO: MOVISTAR TEAM
MIGUEL HERMOSILLA
18
Como el buen vino, Joaquim Ro-
drguez (Katusha) mejora con los
aos. Pas por todos los roles de
equipo: gregario, cazaetapas, es-
cudero de lujo y capitano. Desde
su llegada a Katusha en 2010 ha
ampliado sus horizontes. De ca-
ballo ganador en los muros ms
exigentes a vueltmano de ga-
rantas. En 2012 hizo segundo
en el Giro de Italia y tercero en la
Vuelta a Espaa. Tambin fue ter-
cero el ao pasado en el Tour de
Francia. Solo le falta subir al esca-
ln ms alto del podio. La Corsa
Rosa le persigue desde sus ini-
cios como profesional. Es su gran
objetivo en este 2014.
Ser la sptima participacin de
Joaquim Rodrguez en la ronda
italiana. Debut con la ONCE en
2001, el ao de su estreno pro.
Fue su primera grande y acab
a dos horas del ganador Gilber-
to Simoni. Purito volvi en 2005
con los colores del Saunier Du-
val. Termin la carrera en la 80
posicin (la misma que en 2001)
a ms de dos horas y media del
vencedor Paolo Savoldelli. Eran
aos aprendizaje.
En 2008 regres al Giro con liber-
tad de movimientos y en la gene-
ral dio un salto cualitativo (termi-
n decimosptimo). En 2009, su
ltima temporada en la estructu-
ra de Eusebio Unzu, Joaquim Ro-
drguez abandon la Corsa Rosa
en la undcima etapa cuando lu-
chaba por un triunfo parcial y el
Top-10 en la general por culpa de
una lesin en la rodilla
Su fichaje por el Katusha en 2010
nos descubri a un slido vuelt-
mano. Purito ha acabado entre los
diez mejores en sus ltimas ocho
grandes vueltas. Con el equipo
ruso debut en el Tour de Francia
(gan una etapa y acab spti-
mo) y logr en la Vuelta a Espaa
el primero de sus cuatro podios
en carreras de tres semanas. En
2011 retorn al Giro y termin
cuarto (era quinto antes de la des-
calificacin de Alberto Contador)
despus de una ltima semana en
la que demostr sus dotes de gran
fondista.
La explosin de Joaquim Rodr-
guez en la Corsa Rosa se produjo
un ao despus, en 2012. El esca-
lador de Parets del Valls gan las
etapas con final en Assisi y Cor-
tina dAmpezzo, visti la maglia
rosa diez das y se qued a solo 16
segundos del triunfo final. El ca-
nadiense Ryder Hesjedal le quit
de las manos el trofeo Senza Fine
en la contrarreloj final de Miln.
Fue un desenlace tan pico como
amargo para Purito.
Precisamente su escasa fiabilidad
en la lucha contra el crono es el
principal hndicap para Joaquim
Rodrguez en este Giro de Italia
2014. Su aproximacin a la Cor-
sa Rosa pareca encaminada con
su triunfo en la Volta a Catalun-
ya, donde se impuso a Contador
y Nairo Quintana. La preparacin
se torci en las Ardenas donde
sufri cadas y no se le vio bien.
La terrible ltima semana se
adapta a las cualidades del espa-
ol. Purito tiene piernas para una
grande.

JOAQUIM RODRGUEZ
JOAQUIM RODRGUEZ | NACIDO EL 12 DE MAYO DE 1979 EN PARETS DEL VALLES (ESPAA) | TEAM KATUSHA
PALMARES
17 VICTORIAS
1 GIRO DE LOMBARDA 2012 Y 2013
1 LA FLCH WALLONNE
1 VOLTA A CATALUNYA 2010 Y 2014
1 VUELTA A BURGOS 2011
1 GP MIGUEL INDURIN
2 EN EL GIRO DE ITALIA 2012
2 CAMPEONATO DEL MUNDO DE RUTA 2014
3 EN EL TOUR DE FRANCIA 2013
3 EN LA VUELTA A ESPAA 2010 Y 2012
TEMPORADA 2014
2 VICTORIAS
VOLTA A CATALUNYA
UNA ETAPA EN VOLTA A CATALUNYA
4 EN EL TOUR DE OMN
4 EN UNA ETAPA DEL TOUR DE OMN
2001 80 A 2H 0001
2005 80 A 2H 3951
2008 17 A 455
2009 ABANDON
2011 4 A 55
2012 2 A 16
2 VICTORIAS DE ETAPA: EN 2012 (2)
CLASIFICACIN POR PUNTOS 2012
FOTO: MOVISTAR TEAM
PABLO ZABALLA
19
Con ms razn que nunca, este
Giro promete ser el Giro de Co-
lombia. Uno de los rivales ms
fuertes que puede encontrar
el indiscutible favorito, Nairo
Quintana, de cara a disputar la
Maglia Rosa es un compatriota.
Rigoberto Urn encara su cuar-
ta participacin en el Giro de
Italia con ms ilusin que nun-
ca. Vuelve a la carrera que le dio
el primer podio en una vuelta
grande en su carrera deporti-
va y lo hace sin el lastre que el
ao pasado le cost la opcin
de poder volar ms alto, pues
con el cambio de maillot de Sky
a Omega PharmaQuick Step,
el colombiano parte como lder
indiscutible de su equipo.
Lo que ms hace crecer el opti-
mismo de cara a lo que pueda
hacer Rigoberto Urn en este
Giro de Italia es lo que demos-
tr el ao pasado. Obviando a
un indomable Vincenzo Nibali,
el corredor colombiano se mos-
tr como el corredor ms regu-
lar y ms en forma de la carrera,
acabando en un segundo puesto
ms que meritorio si se tiene
en cuenta que tuvo que perder
tiempo en las primeras etapas
para intentar resucitar las opcio-
nes de un Bradley Wiggins que
nunca estuvo cerca de estar a un
buen nivel. Este ao, con todo a
favor, cabe esperar que sus posi-
bilidades en este Giro aumenten.
Su preparacin previa al Giro
no ha sido para nada exitosa,
ercero en el Tour de Omn, su
rendimiento ha decado nota-
blemente con el paso de los das,
logrando acabar el 31 en Tirre-
no, 29 en la Volta a Catalunya y
14 en Romanda. Sin haber to-
mado parte en las Clsicas de las
Ardenas y sin haber conseguido
ningn buen resultado antes de
que empiece el Giro, cabe espe-
rar que quizs no pueda estar a
un buen nivel los primeros das,
aunque seguramente vaya a ms
con el paso de las etapas.
No hay que olvidar otro factor
importante que va a ayudar mu-
cho a que las opciones de victo-
ria del colombiano se manten-
gan impertrritas. El nueve que
va a alinear el Omega Pharma
Quick Step en esta carrera mete
bastante miedo. Junto a Urn,
estarn a su lado para ayudarle
en todo lo que necesite ciclistas
del nivel de Thomas de Gendt,
Wout Poels, Gianluca Brambilla
o Pieter Serry. Mucho nivel para
un equipo que puede controlar
la carrera si se lo propone.
En definitiva, la calidad de Urn
est fuera de toda duda y su me-
jor nivel le hace estar ms que
preparado para poder dispu-
tarle de t a t el Giro de Italia
a Nairo Quintana y a Joaquim
Rodrguez. Las dudas surgen a la
hora de ver la aproximacin que
ha tenido el colombiano previa a
esta carrera, pero si es capaz de
coger el ritmo pronto y estar a
un buen nivel, tendr a un equi-
po lleno de grandes corredores
que le pueden llevar a la victoria.

RIGOBERTO URN
RIGOBERTO URN | NACIDO EL 26 DE ENERO DE 1987 EN URRAO (COLOMBIA) | OMEGA PHARMA QUICK STEP
PALMARES
4 VICTORIAS
1 GIRO DEL PIEMONTE
1 ETAPA DEL GIRO DE ITALIA 2013
1 ETAPA DE LA VOLTA A CATALUNYA 2012
1 ETAPA DEL TOUR DE SUIZA 2007
2 EN EL GIRO DE ITALIA 2013
2 EN JJOO EN RUTA 2012
TEMPORADA 2014
SIN VICTORIAS
3 EN EL TOUR DE OMN
2010 35 A 1 3706
2012 7 A 557
2013 2 A 443
1 VICTORIA DE ETAPA EN 2013
1 CLASIFICACIN JVENES EN 2012
FOTO: MOVISTAR TEAM
CARLOS CORREA
20
N
o est siendo la mejor
temporada para el ci-
clismo italiano. Al me-
nos en el World Tour. El
rnking de la mxima categora
denota una falta de resultados
que alcanza la ronda nacional lle-
na de incertidumbre. Dudas en
torno a una pregunta, se podrn
mejorar en la Corsa Rosa? El Giro
de Italia, histrico bastin transal-
pino, apunta de primeras, como
su inicio, al extranjero. Como si
se tratase de la poca del Imperio
Romano, las hordas brbaras ace-
chan el dominio italiano, en clara
decadencia antes de la presente
edicin.
Sin el ltimo vencedor, Vincenzo
Nibali, la legin extranjera busca-
r aprovecharse de la debilidad
nacional. Los Nairo Quintana, Ca-
del Evans, Daniel Martin, Joaquim
Rodrguez, Rigoberto Urn o Rafal
Majka emergen como claros can-
didatos al triunfo final. Frente a
ellos el ciclismo transalpino esta-
r dirigido por una mezcla de ve-
terana y juventud con un objetivo
difcil. De los Ivan Basso y Franco
Pellizotti (36 aos), Michele Scar-
poni (34 aos), Damiano Cunego
(32 aos), Domenico Pozzovivo
(31 aos) o Ivan Santaromita (30
aos) se pasa a corredores como
Dario Cataldo (29 aos), Mauro
Finetto (28 aos), Stefano Pirazzi
(27 aos), Diego Ulissi (24 aos) o
Fabio Aru (23 aos).
Es, en buena lgica, este ltimo
quien presenta mayor porvenir y,
con ello, mayores opciones de po-
der sumar un resultado destaca-
ble junto a Ivan Basso y tu terico
lder, Michele Scarponi. La joven
promesa de Astana ser un outsi-
der que vivir la carrera da a da
pero que, a pesar de su edad, ha
demostrado sobradamente tener
condiciones para poder acceder
al Top-10. Unos puestos de ho-
nor que sern el objetivo real del
ciclismo italiano en su Giro. A da
de hoy es difcil ver a los anterior-
mente mencionados poder dispu-
tar la victoria final a, por ejemplo,
Nairo Quintana o Cadel Evans. Se-
rn esas primeras plazas, e inclu-
so el podio, el techo de un colec-
tivo que clama por encontrar un
relevo generacional
Pero si difcil es la situacin de
cara a la general, el sprint pa-
rece estar tambin destinado a
encontrar dominio extranjero.
Elia Viviani, Roberto Ferrari y
Alessandro Petacchi sern los
estandartes de la velocidad jun-
to a Francesco Chicchi, Giacomo
Nizzolo, Sonny Colbrelli, Manuel
Belletti o Davide Appollonio.
Debern hacer frente a un Giant
- Shimano enfocado a Marcel Kit-
tel, y con Luka Mezgec, y a los Na-
cer Bouhanni, Michael Matthews
o Tyler Farrar. A pesar de faltar
alguno de los mejores sprinters,
parece claro que los forneos
partirn con ventaja.
A parte quedar el posible brillo
individual de corredores como
Moreno Moser, Eugenio Alafaci,
Enrico Battaglin, Diego Rosa, Os-
car Gatto, Filippo Pozzato, Adria-
no Malori, Simone Ponzi, Matteo
Rabottini o Luca Paolini. Todos
ellos tratarn de mejorar la ac-
tuacin italiana en el World Tour.
Y es que de lo que puedan hacer
en el Giro de Italia depender si
pueden optar a disputar el Mun-
dial de Ponferrada con el mximo
nmero de corredores. De ellos
depende.
El Giro con menor podero italiano?
MIGUEL HERMOSILLA
FOTO: ASTANA
21

OUTSIDERS A LA VICTORIA
Pese a que todo parece indicar
que la pelea por la maglia rosa
ser cosa de tres nombres: Nairo
Quintana, Rigoberto Urn y Joa-
quim Rodrguez, se van a dar cita
otro buen nmero de corredores
que estn plenamente capacitados
para dar la sorpresa y colarse en el
podio o, como mnimo, estar meti-
dos en carrera y en la pelea por el
Top-10, as como influir en el re-
sultado final de la carrera. A con-
tinuacin, los outsiders del Giro de
Italia:
Un corredor que puede aspirar
a todo es Domenico Pozzovivo
(AG2R La Mondiale). El combati-
vo italiano est en un muy buen
estado de forma y pese a que todo
hace pensar que quiz haber esta-
do a un nivel tan alto durante tan-
to tiempo le pueda pasar factura,
no hay que descartarle para nada.
En sus piernas tiene un podio y si
es capaz de aguantar las tres se-
manas, muy probablemente tenga
posibilidades de dar algn susto
a alguno de los grandes favoritos.
Otro italiano que tambin pue-
de dar una sorpresa de ese tipo
es Ivan Basso (Cannondale), que
pese a que la edad ya no perdona,
el ao pasado en la Vuelta mostr
un gran rendimiento y lo de ser
doble ganador de la carrera siem-
pre es un extra de cara a exigirse
un poco ms.
Ms corredores locales que pue-
den estar metidos en la pelea por
los puestos de honor son, entre
otros, Michele Scarponi y Fabio Aru
(Astana). Once aos separan a am-
bos y aunque parece indicar que el
segundo tendr que trabajar para
el primero, no hay que descartar
que Aru acabe asumiendo el lide-
razgo del equipo a lo largo de las
tres semanas. De igual forma, otro
ciclista del equipo kazajo como Mi-
kel Landa tambin ha demostrado
estar ms que preparado para es-
tas lides tras su buen papel en el
Giro del Trentino y habr que estar
pendientes a la libertad de la que
pueda gozar.
Dos ganadores de la carrera como
Ryder Hesjedal (GarminSharp) y
Damiano Cunego (LampreMeri-
da) tambin tendrn cosas que de-
cir en la carrera. El canadiense es-
tar probablemente supeditado a
trabajar para su lder Dan Martin,
aunque tambin cabe la posibili-
dad que desde dentro del equipo
le dejen libertad para poder bus-
car sus objetivos por su cuenta.
En el caso del segundo, las buenas
sensaciones que haba dejado en
la primera parte del calendario no
las certific en el Trptico de las Ar-
denas, pero an as, el optimismo y
la posibilidad de una resurreccin
siguen presentes. Adems de Da-
miano, el LampreMerida contar
con la presencia de dos corredo-
res que tambin pueden conseguir
buenos resultados como Diego
Ulissi o Przemyslaw Niemiec, que
ya fue sexto el ao pasado.
En Tinkoff Saxo encontramos a
Rafal Majka y Nicolas Roche, dos
corredores que tienen experien-
cia reciente en lo de brillar en
una gran vuelta. En el caso de
ambos, el objetivo es conseguir
un gran resultado aprovechan-
do la ausencia de los dos lderes
del equipo, Kreuziger y Contador
y hacerse valer en el seno de su
equipo. Europcar presenta a Pie-
rre Rolland con la intencin de
justificar la licencia World Tour
y con el Top-10 como objetivo.
Maxime Monfort por parte de
LottoBelisol, Dario Cataldo por
el Sky, Robert Kiserlovski por el
Trek Factory Racing, Fabio Duar-
te por parte de Colombia o Wilco
Kelderman para el Belkin tam-
bin son ms que posibles inqui-
linos de un Top-10.
Y en el apartado de gregarios que
pueden firmar una gran actua-
cin encontramos a Dani More-
no por parte de Katusha, a Wout
Poels, Thomas de Gendt o Gianlu-
ca Brambilla por parte de Omega
PharmaQuick Step, Samu Sn-
chez en el BMC o Igor Antn y
Andrey Amador por el Movistar
Team. Tampoco hay que perder
de vista a jvenes talentos como
Diego Rosa (AndroniVenezuela)
o Riccardo Zoidl y Julin Arre-
dondo (Trek Factory Racing), que
sin presin pueden hacer muchas
cosas y sorprender a ms de uno.
En definitiva, una participacin
de lujo con muchos corredores
de un nivel bastante alto.
CARLOS CORREA
FOTO: AGGA
22

SPRINTERS
ltimos kilmetros, hileras de
corredores, luchas de trenos, ve-
locidad, explosividad, victoria.
El esplendor de las volatas, una
de las mayores seas de identi-
dad del Giro de Italia, volver a
mostrarse fuerte en el recorrido
con siete posibilidades, sobre el
papel, para el lucimiento de los
velocistas en un trazado marca-
do por las llegadas en alto y fina-
les explosivos, una caracterstica
que en las ltimas ediciones ha
dejado de lado al mayor prota-
gonismo que tuvo el sprint en la
dcada de los 90.
A pesar de no participar dos de
los mayores velocistas, Mark Ca-
vendish y Andr Greipel, el Giro
de Italia contar con uno de los
llamados a dominar las llegadas
masivas en los prximos aos.
Marcel Kittel y su GiantShimano
encabezarn el cartel. El dominio
que pueda ejercer el teutn en su
debut en la Corsa Rosa se ver
acompaado por un equipo dise-
ado, prcticamente, para tal fin.
Con Luka Mezgec, Tom Veelers,
Albert Timmer, Bert De Backer
y Tom Stamsnijder a su servicio
ser la referencia a batir. Lo ser
por potencial, calidad y superio-
ridad.
Frente a l una lista extensa pero
no tanto en cuanto calidad. Esta-
r encabeza por un hueso como
Nacer Bouhanni (FDJ.fr). El for-
midable sprinter francs arran-
car el Giro de Italia, segunda
participacin, siendo el ciclista
que ms victorias acumula de to-
dos los participantes -cinco-. Lo
har siendo la mejor opcin de
la escuadra lotera para alcanzar
el objetivo de sumar un triunfo
parcial. Para ello contar con seis
corredores a su total disposicin.
Idntica situacin encontrar
Michael Matthews en Orica
GreenEDGE con un bloque fuerte
para el llano compuesto por Luke
Durbridge, Michael Hepburn,
Jens Mourins, Svein Tuft y Brett
Lancaster en la que ser su se-
gunda grande tras el estreno en
la pasada Vuelta a Espaa donde
conquist dos victorias.
Si Marcel Kittel, Nacer Bouhanni
y Michael Matthews tendrn el
respaldo de su equipo, el resto de
velocistas encontrarn en su ma-
yor caso la soledad. Es el caso de
los Davide Appollonio (Ag2rLa
Mondiale), Tyler Farrar (Garmin
Sharp), Manuel Belletti (Andro-
ni GiocattoliVenezuela), Sonny
Colbrelli (BardianiCSF), Elia
Viviani (Cannondale), Leonar-
do Duque (Team Colombia), Ro-
berto Ferrari (LampreMerida),
Kenny De Haes (LottoBelisol),
Fran Ventoso (Movistar Team),
Borut Bozic (Astana), Francesco
Chicchi (Neri Sottoli), Alessandro
Petacchi (Omega PharmaQuick
Step) o Tony Hurel (Europcar),
que tratarn de aprovechar el
trabajo de GiantShimano, FDJ.fr
y OricaGreenEDGE para buscar
sus oportunidades.
En situacin intermedia partir
Ben Swift (Sky Procycling) que
contar con Chris Sutton, Sal-
vatore Puccio, Bernhard Eisel y
Edvald Boasson Hagen para im-
poner su versatilidad mientras
que Trek Factory Racing alinear
a dos jvenes flechas como Gia-
como Nizzolo y Boy Van Poppel.
El joven y prometedor do estar
rodeado de un experimentando
Danilo Hondo que pondr el poso
a una alineacin donde tambin
figuran Fabio Felline y Eugenio
Alafaci.
Una nmina ampla y no falta de
calidad llevar el sello de la ve-
locidad en un Giro de Italia que
echar en falta a algunos de los
mejores velocistas pero, no por
ello, no estar exenta de emocin
y rivalidad en una edicin don-
de sumarn ms oportunidades
para lucirse.
MIGUEL HERMOSILLA
FOTO: GIANT-SHIMANO
23

LOS EQUIPOS
Siempre con el Tour de Francia presente al ser
un equipo francs, el AG2R no lleva a toda la ar-
tillera a la salida de Irlanda. Domenico Pozzo-
vivo ser el nico lder de la escuadra gala en
este Giro donde intentar refrendar el buen es-
tado de forma mostrado en el Giro del Trentino.
El italiano tendr unos buenos gregarios entre
los que destaca Hubert Dupont, habitual del
puestmetro en la carrera italiana y que siem-
pre rinde a buen nivel. Alexis Vuillermoz ser
otro de los nombres a seguir muy de cerca,
pues en este inicio de temporada se ha mos-
trado combativo y vlido para pelear por eta-
pas e incluso por el maillot de la montaa. La
poco probable presencia de Appollonio en los
sprints junto a la presencia en fugas de corre-
dores como Bouet o Montaguti tambin pueden
hacer firmar al AG2R una buena participacin.
AG2R LA MONDIALE
Davide APOLLONIO
Julien BRARD
Maxime BOUET
Axel DOMONT
Hubert DUPONT
Patrick GRETSCH
Matteo MONTAGUTI
Domenico POZZOVIVO
Alexis VUILLERMOZ
Pocas veces ha tenido el equipo de Gianni Sa-
vio un nueve tan competitivo como el que pre-
senta en este Giro de Italia. Franco Pellizotti
partir como lder aunque realmente el ao
pasado ya dej ver que su pelea no debe ser
por los puestos de honor por la general sino
por otros objetivos, ya sea victorias de etapa
o el maillot de la montaa. Para esas lides
empieza a dejar verse un prometedor Diego
Rosa, que en la pasada edicin dej destellos
de su calidad como vueltmano. Para este
ao es todava difcil que est metido en esa
pelea pero los pasos que consiga dar en este
2014 sern importantes para el futuro. Ade-
ms, el pirado Johnny Hoogerland y Emanuele
Sella darn presencia en fugas a un equipo
que necesita dejarse ver prcticamente en
cada etapa. Manuel Belletti ser el encargado
de intentar sumar triunfos a travs de las lle-
gadas masivas.
ANDRONI-GIOCATTOLI VENEZUELA
Marco BANDIERA
Manuel BELLETTI
Marco FRAPPORTI
Yonder GODOY
Johnny HOOGERLAND
Franco PELLIZOTTI
Jackson RODRGUEZ
Diego ROSA
Emanuele SELLA
La auscencia del ltimo ganador del Giro, Vincen-
zo Nibali, deja a la estructura kazaja sin un lder
slido pero con muchas cartas que jugar. A prio-
ri, Michele Scarponi ser el lder de la formacin,
un corredor muy regular, que gan el Giro 2011
y fue 4 tanto en 2012 como en 2013. Sin em-
bargo habr que ver cmo responde el italiano,
un corredor de 34 aos y que puede haber empe-
zado ya el declive de su carrera. Sus escuderos
sern Fabio Aru, Janez Brajkovic y Mikel Landa,
corredores ms jvenes y con grandes dotes a
los que la carretera les podra acabar entregando
la capitana del equipo. Las opciones del equipo
no irn enfocadas slo a la general, y es que la
presencia de Borut Bozic en los sprints, de Enrico
Gasparotto para finales complicados y de Pao-
lo Tiralongo, que ya alz los brazos en la edicin
de 2011 y de 2012, podran otorgar algn triunfo
parcial a la formacin de Alexandr Vinokourov. El
equipo lo completan dos grandes trabajadores
como Valerio Agnoli y el nico kazajo que rodar
en Italia, Andrey Zeits.
ASTANA PRO TEAM
Valerio AGNOLI
Fabio ARU
Borut BOZIC
Janez BRAJKOVIC
Enrico GASPAROTTO
Mikel LANDA
Paolo TIRALONGO
Michele SCARPONI
Andrey ZEITS
24
La estructura de los hermanos Bruno y Roberto
Reverberi nunca falla. Su equipo est llamado a
ser uno de los grandes animadores en el Giro de
Italia. Lejos quedan en el tiempo ya los das de
vino y rosas: los tres triunfos de etapa de Ema-
nuele Sella y su sexto puesto en la clasificacin
general en 2008. Las sospechas de dopaje cas-
tigaron a un equipo que se ha reinventado. El
triunfo parcial de Battaglin en Serra San Bruno y
la maglia azzurra que logr Stefano Pirazzi, para
la que vuelve a ser favorito este ao, fueron sus
grandes xitos en la Corsa Rosa de 2013. Preci-
samente la clasificacin de la montaa y una vic-
toria de etapa sern nuevamente sus objetivos.
Adems de los ya citados Battaglin y Pirazzi, la
escuadra italiana se presenta con el combativo
y rpido Sonny Colbrelli o los escaladores Bon-
giorno y Zardini (flamante ganador de etapa en
el Trentino). Adems, con una media de edad de
24 aos, el Bardiani - CSF es el equipo ms joven
(aunque sobradamente preparado) de este Giro
de Italia.
BARDIANI-CSF
Wilco Kelderman y Steven Kruijswijk, Steven Krui-
jswijk y Wilco Kelderman. Sobre estos dos hom-
bres van a girar todas las opciones del Belkin de
hacer un buen papel en este Giro. Los dos corre-
dores holandeses se destacan como los nicos
posibles candidatos a conseguir algo relevante
en la carrera italiana. Uno que va de menos a ms
y otro que, al contrario, va de ms a menos. En
el caso del primero, Kelderman, este Giro supone
su primera prueba de fuego para confirmar la pro-
gresin que ha venido llevando todos estos aos
pasados. En el caso del segundo, Kruijswijk, nun-
ca ha sido capaz de volver a alcanzar el nivel que
alcanz en el Giro 2011 donde fue 8. Los dos tie-
nen como objetivo el top 10, algo que para nada
es demasiado ambicioso. Junto a ellos, Martijn
Keizer intentar destacar en las contrarreloj y
Jetse Bol y Jos Van Emden intentarn colarse en
las llegadas masivas rascar algn puesto decen-
te en los sprints. El resto trabajarn para conse-
guir puestos de honor en etapas o el top 10 de
sus lderes de equipo.

BELKIN PRO CYCLING TEAM
Enrico BARBIN
Enrico BATTAGLIN
Nicola BOEM
Francesco M. BONGIORNO
Marco CANOLA
Sonny COLBRELLI
Stefano PIRAZZI
Nicola RUFFONI
Edoardo ZARDINI
Jetse BOL
Rick FLENS
Marc GOOS
Martijn KEIZER
Wilco KELDERMAN
Steven KRUIJSWIJK
David TANNER
Maarten TJALLINGII
Jos VAN EMDEN
El campeonsimo Cadel Evans se dispone a dar
su penltimo servicio al ciclismo en este Giro
dItalia. Viene de ganar el Giro del Trentino, pero
desde el Tour Down Under (2 en la general final)
se ha mostrado en gran forma a excepcin del
Tirreno-Adritico, donde no encontr las sensa-
ciones buscadas. El australiano se presenta en
Belfast con el objetivo de ganar el Giro, sin excu-
sas, aunque repetir podio no sera dramtico para
el BMC Racing Team. De un par de aos haca aqu
el aussie se est mostrando ms agresivo y los
resultados avalan este cambio de actitud, como
si de un rejuvenecimiento se tratase. Detrs con-
tar con un gran equipo donde destaca Samuel
Snchez, quien se ha mostrado en un buen esta-
do de forma en las clsicas primaverales y forma
con Evans una gran dupla veterana. Con las mi-
ras en la general final, las victorias parciales de
etapa parecen secundarias para el BMC Racing
Team, pero ciclistas como Ben Hermans pueden
ser las bazas de los estadounidenses para poder
intentarlo.

BMC RACING TEAM
A excepcin de Peter Sagan y Damiano Caruso,
el equipo que dirige Roberto Amadio va con sus
mejores armas a la ronda italiana. Aun as, la
sensacin que da, es que le va a costar mucho
conseguir algo importante. La baza para la ge-
neral es el veterano Ivan Basso, que llega otra
vez sin resultados destacables, y ya ha declara-
do que las sensaciones no son las mejores para
afrontar una carrera de tres semanas. Otra de las
figuras del equipo, Moreno Moser, tambin lleva
desaparecido desde hace algunos meses. Desde
su brillante victoria en la Strade Bianche 2013,
apenas se le ha visto delante en carrera. De esta
forma, Elia Viviani parece la opcin ms fiable
para conseguir un triunfo. Llega al Giro con tres
victorias esta temporada, dos de ellas reciente-
mente, en Turqua venciendo al mismsimo Mark
Cavendish. Con un recorrido ms clsico, Oscar
Gatto y Daniele Ratto tendran sus opciones en
finales de grupos ms reducidos, pero este ao
la organizcin ha dejado pocas llegadas de esas
caracteristicas.

CANNONDALE
Brent BOOKWALTER
Yannick EIJSSEN
Cadel EVANS
Ben HERMANS
Steve MORABITO
Daniel OSS
Manuel QUINZIATO
Samuel SNCHEZ
Danilo WYSS
Ivan BASSO
Oscar GATTO
Michael KOCH
Paolo LONGO
Alan MARANGONI
Moreno MOSER
Daniele RATTO
Davide VILLELA
Elia VIVIANI
25
Confiar en la experiencia ganada por Fabio
Duarte es a lo que se aferra el Team Colombia
para realizar un buen papel en este Giro de Ita-
lia. El corredor colombiano se mostr de me-
nos a ms en la pasada edicin y cabe esperar
que este ao pueda plantearse hacer un buen
papel en la clasificacin general. Junto a l,
el equipo tambin cuenta con la presencia de
Leonardo Duque, del que se puede esperar que
d presencia al equipo en llegadas masivas y
sprints reducidos. La veterana del velocista
hace que no ea descartable verle buscando
fugas para buscar as una victoria as gan
una etapa en la Vuelta a Espaa. El flaman-
te campen colombiano Miguel Angel Rubiano
estar junto a Robinson Chalapud, Jarlinson
Pantano o Carlos Quintero para pelear por
triunfos de etapa. Buen nueve para represen-
tar a un pas con tanta aficin a este deporte
como es Colombia.
COLOMBIA
El conjunto azul acude a la Corsa Rosa con el
claro objetivo de lograr que Nacer Bouhanni sea
el rey del sprint en Italia y, por qu no, llevarse
la Maglia Rossa de la clasificacin por puntos
(aunque para ello tendra que acabar una gran
vuelta por etapas por primera vez). El sprinter
francs se qued a las puertas de la victoria el
pasado ao, su estreno en el Giro, y tras lograr
cinco victorias este ao, quiere estrenarse en
suelo italiano (y en una gran vuelta). Marc Madiot
rodear a Bouhanni con sus hombres de confian-
za habituales (entre los que, obviamente, no est
Arnaud Dmare), donde destacan Murilo Fischer
y Sbastien Chavanel, pero tambin mira a la
montaa. Ah sobresale el nombre de Alexandre
Geniez como hombre fuerte. El escalador francs
ser, si no para la general, el hombre importante
del equipo lotero de cara a cazar etapas cuando
el perfil del recorrido apunte hacia arriba. Hay que
resaltar tambin a Francis Mourey y al joven Jo-
han Le Bon, quienes podran intentarlo en etapas
donde las escapadas puedan tener xito.

FDJ.FR
Edwin VILA
Robinson CHALAPUD
Fabio DUARTE
Leonardo DUQUE
Jarlinson PANTANO
Carlos QUINTERO
Jefry ROMERO
Miguel ngel RUBIANO
Rodolfo Andrs TORRES
Nacer BOUHANNI
Sbastien CHAVANEL
Arnaud COURTEILLE
Murilo FISCHER
Alexandre GENIEZ
Johan LE BON
Francis MOUREY
Laureny PICHON
Jussi VEIKKANEN
El Giro de Italia y el GarminSharp se llevan bien.
Los de Jonathan Vaughters siempre rascan algo
en la Corsa Rosa, sean triunfos parciales de
etapa o sea el premio gordo (la victoria final de
Ryder Hesjedal en 2012). Siempre hay que tener
en cuenta sus maillots azules en las carreteras
italianas. El maillot que ms atencin reclama
es el de Daniel Martin. 2 en La Flche Wallone
y apartado de la ms que posible victoria en la
Lige-Bastogne-Lige por una cada en los me-
tros finales, el irlands se presenta en Belfast
en buena forma. Un escaln por debajo aparece
Ryder Hesjedal que no parece que vaya a dar la
campanada como en 2012, pero podra ser de
gran ayuda para Martin junto con Andr Cardoso y
Nathan Haas. La carencia del equipo puede estar
en los sprints. Con un Tyler Farrar venido a menos
y un Koldo Fernndez de Larrea que no gana des-
de hace casi cuatro aos, no parece que Fabian
Wegmann pueda sacar las castaas del fuego en
las preciadas llegadas masivas del Giro. Y habr
que poner un ojo al joven Dylan Van Baarle.

GARMIN-SHARP
A pesar de la baja por atropello del que debiera
ser lder para la clasificacin general, Chris Hor-
ner, el conjunto italiano presentar uno de los
equipos ms slidos en la salida de Belfast. Pre-
cisamente solido, no es un adjetivo que defina
bien a otro de sus lderes, Damiano Cunego, que
a pesar de que se ha mostrado algo ms que en
temporadas anteriores, est lejos de su version
de hace diez aos, cuando venci en esta misma
carrera, pero ahora, en una prueba de tres sema-
nas es una total incgnita. Si parece ms una
garanta Przemyslaw Niemiec. El ao pasado sin
hacer ruido estuvo cerca de los puestos de podio,
y recientemente viene de ser tercero el Trentino.
Est por ver que papel desempear Diego Ulissi.
Si bien decide dar un paso adelante y pelear por
hacer una buena general, o bien se centra exclu-
sivamente en conseguir alguna victoria de etapa.
En el resto destacan Winner Anacona, que ser
una gran ayuda en las etapas ms duras, y Rober-
to Ferrari, que tendr la difcil tarea de dejarse
ver en los sprints.

LAMPRE-MERIDA
Andr CARDOSO
Thomas DEKKER
Tyler FARRAR
Koldo FERNNDEZ
Nathan HAAS
Ryder HESJEDAL
Daniel MARTIN
Dylan VAN BAARLE
Fabian WEGMANN
Winner ANACONA
Matteo BONO
Mattia CATTANEO
Damiano CUNEGO
Roberto FERRARI
Manuele MORI
Przemyslaw NIEMIEC
Jan POLANC
Diego ULISSI
26
A pesar de no contar con los hombres ms im-
portantes del equipo, Lotto acude a la ronda
italiana con el objetivo de lograr una victo-
ria de etapa y el top10 de Maxime Monfort.
Para lograr el primer propsito contarn con
la combatividad y el talento de Lars Yttink
Bak, Adam Hansen, Tosh Van Der Sande y Tim
Wellens, que se dejarn ver durante las fugas.
Los dos primeros ya saben lo que es vencer
una etapa en el Giro de Italia, ya lo hicieron
en 2012 y 2013 respectivamente, como no,
gracias a una larga fuga, una especialidad que
est dando rditos a Lotto en la corsa rosa.
A ello habr que sumar la velocidad de Kenny
Dehaes que ya suma dos triunfos en este
2014, y por ltimo los dotes de escalador
de Maxime Monfort, quien adems ser el en-
cargado de liderar al equipo en la clasifica-
cin general y buscar estar entre los mejores,
con el objetivo en mente de lograr el top10.
Para ello contara con un buen escudero como
Sander Arme.
LOTTO BELISOL
Todos para uno, todos para Nairo. Es el lema del
Movistar Team para la Corsa Rosa. El nueve que
presenta Eusebio Unzu en la salida de Belfast
es el ms slido de un equipo espaol en el Giro
de Italia en aos. Nairo Quintana es el favorito
indiscutible en todas las apuestas al triunfo final,
ser sin duda el lder de la escuadra telfonica.
Con Igor Antn, Eros Capecchi, Jos Herrada y
Gorka Izagirre para la alta montaa, el colombia-
no est servido y los rivales atemorizados. Por si
fuera poco tener al favorito, la escuadra espaola
cuenta con Amador (en cualquier terreno), Malori
(contra el crono) y Ventoso (en sprints reduci-
dos) podran buscar la gloria en forma de etapa.
Ya saben lo que es ganar en el Giro. Especial
atencin merece el campen espaol de contra-
rreloj Castroviejo, que en abril se concentr en
altitud junto a Nairo en tierras colombianas, ser
su fiel escudero. Una lstima es la baja de Pablo
Lastras en la hubiera sido su octava presencia
consecutiva en la ronda italiana y a sus 38 aos
poda ser la ltima.

MOVISTAR TEAM
Sander ARME
Lars Ytting BAK
Kenny DEHAES
Gert DOCKX
Adam HANSEN
Maxime MONFORT
Tosh VAN DER SANDE
Tim WELLENS
Dennis VANENDERT
Andrey AMADOR
Igor ANTN
Eros CAPECCHI
Jonathan CASTROVIEJO
Jos HERRADA
Gorka IZAGIRRE
Adriano MALORI
Nairo QUINTANA
Fran VENTOSO
Con las victorias parciales de etapa como prin-
cipal objetivo, el Neri Sottoli apunta a ser uno de
los grandes animadores del Giro dItalia. El con-
junto italiano quiere dejar atrs la oscura imagen
que dieron el pasado ao en el Giro con los casos
de dopaje de Mauro Santambroglio y Danilo Di
Luca, y parece que va en el buen camino para ello.
Sera muy sorprendente ver a Matteo Rabottini
en el top ten final, pero ya demostr en el Giro del
2012 que puede hacer grandes cosas y viene de
hacer un buen Giro del Trentino. Su meta debera
ser, por lo menos, demostrar que ese Rabottini no
fue flor de un da. La gran campaa realizada por
Mauro Finetto y, sobre todo, Simone Ponzi hasta
ahora, dan esperanzas a los italianos de cara a
lograr las ansiadas victorias de etapa. Francesco
Chicchi ser la principal baza de los de Luca Scin-
to para las llegadas masivas, con el brasileo Ra-
fael Andriato como alternativa. Y habr que poner
un ojo tambin al colombiano Yonathan Monsal-
ve, que viene de ganar el premio de la montaa en
el Giro del Trentino.

NERI SOTTOLI
Tradicionalmente las escuadras de Patrick Lefe-
vere se han caracterizado por especializarse en
las clsicas y dejar de lado las vueltas por eta-
pas. Por eso, no sera nada descabellado decir
que en esta ocasin traen al equipo mejor prepa-
rado de su historia para una carrera de tres sema-
nas. Con Rigoberto Urn, segundo en 2013, como
claro lider, aspiran a conseguir un podio que no
alcanzan en una carrera de este tipo desde 2000
con Pavel Tonkov en la Vuelta a Espaa. El colom-
biano contar con el apoyo en la alta montaa de
Wout Poels, ganador este ao en Arrate, Gianluca
Brambilla y Thomas De Gendt, tercero en 2012, y
que desde su podio no ha vuelto encontrar su me-
jor golpe de pedal. La misin del resto del equipo
ser proteger a Urn para que llegue con el menor
desgaste posible a la ltima semana. Y todo esto
incluye a un todo un veterano y gran conocedor
del Giro, Alessandro Petacchi, que aun pesar del
trabajo, seguro tendr la oportunidad de sumar
un triunfo de etapa a los 27 que ya tiene en esta
carrera.

OMEGA PHARMA-QUICKSTEP
Rafael ANDRIATO
Ramn CARRETERO
Francesco CHICCHI
Daniele COLLI
Andrea FEDI
Mauro FINETTO
Yonathan MONSALVE
Simone PONZI
Matteo RABOTTINI
Rigoberto URN
Gianluca BRAMBILLA
Thomas DE GENDT
Iljo KEISSE
Serge PAUWELS
Alessandro PETACCHI
Wout POELS
Pieter SERRY
Julien VERMOTE
27
El equipo australiano parte como uno de los gran-
des favoritos para vestirse la primera maglia
rosa de la carrera en la Contrarreloj por equipos
de Belfast y, si es as, mantenerla lo mximo
posible. El conjunto Orica GreenEDGE tendr
varios frentes abiertos durante el Giro. Prime-
ro, conseguir victorias parciales de etapa con
la baza de un Michael Matthews que est en un
buen estado de forma, y que ha demostrado ser
ms que un sprinter en esta temporada. Por otro
lado, el cambio paulatino de filosofa del equipo
aussie hace que tambin tengan como objetivo
hacer una buena general. Para ello ficharon al
dueo de la tricolore, Ivan Santaromita, quien por
primera vez en su carrera contar con galones de
lder de un equipo en una Gran Vuelta. El campen
italiano ha hecho un acercamiento discreto pero
bueno a la corsa rosa, su gran objetivo del ao.
Pieter Weening partir como lugarteniente del
italiano a estarn a la espera de que Luke Durbri-
dge y Cameron Meyer den, por fin, la talla en una
Gran Vuelta.
ORICA GREENEDGE
El cambio de planes de Jean-Rene Bernaudeau
no parece que le hiciera mucha gracia a Pierre
Rolland, enfocado en hacer un buen Tour de Fran-
cia, pero la necesidad de puntos para sobrevivir
en el World Tour obliga. El escalador francs se
presenta en Belfast con la ambicin (necesidad)
de hacer un buen Giro de Italia, donde nunca ha
corrido. Tiene terreno para lucir sus cualidades
cuesta arriba, aunque por el momento el francs
lleva una temporada muy discreta. Un buen pues-
to en la general o el maillot de montaa tienen
que ser sus objetivos, y tendr a Davide Mala-
carne y Romain Sicard como lugartenientes para
lograrlo. Con Rolland como lder del equipo, Ber-
naudeau lleva dinamita al Giro para lograr alguna
victoria parcial. El temporadn de Yukiya Arashiro
no pasa desapercibido para nadie y el kamikaze
japons est dispuesto a ir a la guerra para lograr
una victoria de etapa. Angelo Tulik y Bjorn Thu-
rau son otras dos buenas y valientes bazas para
el equipo verde con miras a lograr algn triunfo
parcial.

TEAM EUROPCAR
Mitchell DOCKER
Luke DURBRIDGE
Michael HEPBURN
Brett LANCASTER
Michael MATTHEWS
Cameron MEYER
Ivan SANTAROMITA
Svein TUFT
Pieter WEENING
Yukiya ARASHIRO
Angelo TULIK
Tony HUREL
Davide MALACARNE
Maxime MEDEREL
Perig QUEMENEUR
Pierre ROLLAND
Romain SICARD
Bjorn THURAU
El conjunto alemn debera ser el gran domina-
dor en las llegadas masivas. Con Marcel Kittel a
la cabeza,-sin duda el hombre ms rpido en la
lista de participantes- respaldado por un equipo
muy capaz de controlar las etapas llanas, y con el
apoyo final de dos buenos velocistas como Luka
Mezgec y Tom Veelers, todo parece indicar que
sern protagonistas durante los primeros das.
La falta en carrera de Cavendish o Greipel, hacen
que Kittel sea muy favorito en los sprints. Para
etapas algo ms duras, Luka Mezgec podra tener
oportunidades y estrenarse en una grande, el es-
loveno ya ha demostrado que supera bien la me-
dia montaa y es muy rpido en los ltimos me-
tros. Mientras que Simon Geschke, Georg Preidler
y Tobias Ludvigsson buscarn protagonismo en
etapas ms complicadas, aunque el conjunto
alemn no tiene ninguna opcin de aspirar a una
buena clasificacin general. Ser un equipo cen-
trado en el da a da y que tratar de buscar el
mayor nmero de victorias de etapa posible. Algo
muy eficaz al tener a Kittel en sus filas.

TEAM GIANT-SHIMANO
Joaquim Rodrguez parte como lder absoluto de
un potente nueve. La guardia del ciclista cataln
es casi inmejorable, destacando por encima de
todos la presencia de su lugarteniente favorito,
el madrileo Dani Moreno. Plenamente capacita-
do para volar por s mismo, Moreno parte como
el gregario de lujo de Purito para respaldarle y
apoyarle en los momentos clave de la carrera.
Tambin estarn presentes el resto de los co-
rredores espaoles del equipo ruso y coequipiers
de confianza de Joaquim: Alberto Losada y Angel
Vicioso. Giampaolo Caruso y el veteransimo Luca
Paolini tambin estarn a disposicin del cata-
ln, buscando confirmar las buenas sensaciones
dejadas durante la primavera. El tro ruso, Maxim
Belkov, Eduard Vorganov y Vladimir Gusev ter-
minan por completar el potente nueve del Team
Katusha y la lista de gregarios de Joaquim Rodr-
guez, que va a por todas en este Giro de Italia,
una de sus ltimas oportunidades para conseguir
vencer por primera vez en una gran vuelta de tres
semanas.

TEAM KATUSHA
Bert DE BACKER
Simon GESCHKE
Marcel KITTEL
Tobias LUDVIGSSON
Luka MEZGEC
Georg PREIDLER
Tom STAMSNIJDER
Albert TRIMMER
Tom VEELERS
Maxim BELKOV
Giampaolo CARUSO
Vladimir GUSEV
Alberto LOSADA
Daniel MORENO
Luca PAOLINI
Joaquim RODRGUEZ
ngel VICIOSO
Eduard VORGANOV
28
Equipo B el que presenta Sky en este Giro de Ita-
lia. Tras las bajas anunciadas de Sergio Henao
despus de haber sido apartado del equipo por
valores anmalos y de Richie Porte por proble-
mas en su preparacin, al equipo britnico se le
siguen acumulando los problemas en este inicio
de temporada. Dario Cataldo se destaca como
terico lder del equipo intentando mejorar la 12
posicin en la que termin en 2012, cuando an
no corra para la escuadra britnica. Sivtsov y
Kennaugh son otros dos corredores que tambin
pueden probar sus opciones en la pelea por co-
larse en el top 10. Ben Swift intentar mantener
su estado de forma mostrado en Pas Vasco pe-
leando por victorias al sprint mientras que Edvald
Boasson Hagen intentar hacerse valer en etapas
con un perfil ms escarpado. Ha sido baja de lti-
ma hora Peter Kennaugh, a quien sustituye Chris
Sutton. De esta manera, con un equipo hurfano
de lderes de mayor relevancia, es el momento
para que los segundos espadas aprovechen su
oportunidad para reivindicarse.
TEAM SKY
Problemas con los visados hicieron que el equipo
ruso tuviera que hacer cambios en los seleccio-
nados. No obstante, potente equipo Tinkoff Saxo
el que se dar cita en este Giro dItalia. Dos de
los cuatro vueltmanos con los que cuenta el
conjunto ruso se van a estarn en las carreteras
italianas. El irlands Nicolas Roche, que corre-
r en casa las primeras etapas, ya sorprendi a
todo el mundo con su regularidad en la pasada
Vuelta a Espaa y ahora cuenta con una nueva
oportunidad de demostrar su vala e ir ganando
poco a poco mayores galones dentro del equipo.
Por su parte, Rafal Majka, que a punto estuvo de
llevarse el maillot blanco el ao pasado, vuelve
a una carrera que se le da muy bien y donde in-
tentar repetir como mnimo el top 10 del ao
pasado. Cuentan tambin con dos gregarios de
autntico lujo como Chris Anker Sorensen y Mi-
chael Rogers, y es que Tinkoff Saxo trae un nueve
muy ambicioso a esta carrera. El resto del equipo
intentar sumar kilmetros, filtrarse en fugas y
ayudar en lo que puedan a sus dos lderes.

TINKOFF-SAXO
Edwald BOASSON-HAGGEN
Dario CATALDO
Philip DEIGNAN
Bernard EISEL
Sebastin HENAO
Salvatore PUCCIO
Kanstantin SIUTSOU
Chris SUTTON
Ben SWIFT
Christopher JUUL JENSEN
Jay MCCARTHY
Rafal MAJKA
Evgeni PETROV
Pawel POLJANSKI
Nicolas ROCHE
Michael ROGERS
Ivan ROVNY
Chris Anker SORENSEN
Juventud e ilusin como denominador comn. Le-
jos de los tiempos de hace unos aos cuando se
caracterizaban por ser el equipo ms veterano de
los presentes, en este Giro de Italia el cambio ha
sido radical y su equipo estar lleno de jvenes
talentos dispuestos a crecer y a progresar. Sin
ninguna de sus estrellas, el equipo estar lidera-
do por el croata Robert Kiserlovski, que intentar
mejorar tras las buenas sensaciones que dej el
ao pasado, termin en decimoquinto lugar en la
anterior edicin y que ya sabe lo que es colarse
en un top 10, cuando lo hizo en 2010. Junto a l
estarn promesas del nivel de Julin Arredondo,
Riccardo Zoidl y Eugenio Alafaci. Sin presin al-
guna y con la nica exigencia de aprender y pro-
gresar, a buen seguro darn que hablar. Adems,
otros dos jvenes velocistas como Giacomo Ni-
zzolo y Boy Van Poppel intentarn sorprender en
las llegadas masivas, de igual forma que Fabio
Felline en las etapas con un perfil ms escarpa-
do. Un equipo joven y con poca experiencia que
buscar dar que hablar en este Giro de Italia.

TREK FACTORY RACING
Eugenio ALAFACI
Nicols ARREDONDO
Fumiyuki BEPPU
Fabio FELLINE
Danilo HONDO
Robert KISERLOVSKI
Giacomo NIZZOLO
Boy VAN POPPEL
Riccardo ZOIDL
29
C
onsecuente con su
aparentes limitaciones
que catalogan su can-
didatura para la vic-
toria final de opcin incierta,
su rendimiento debe ponde-
rarse en su gran regularidad
posicionndose entre los diez
primeros en las clasificaciones
generales de vueltas por eta-
pas se refiere. Robert Kiserlo-
vski (Rijeka, 1986), campen
nacional croata del Trek Fac-
tory Racing, ha convertido el
Giro de Italia en el gran objeti-
vo del ao, no tanto en la bs-
queda de protagonismo en los
parciales como s en alcanzar
la mejor clasificacin general
posible, un ao ms el Giro es
mi gran ambicin, creo que si
todo sale como espero pueda
estar en el Top-5 en Trieste,
sera todo un sueo y eso se-
ra importante en mi ltimo
ao de contrato.
Seala quines, a su juicio, s
estarn disputando hasta el
final. Joaquim Rodrguez ya
sabe lo que es esto, estuvo a
punto de ganar en 2012 y para
m es el mximo favorito. En
otro escaln situara a Cadel
Evans, Rigoberto Urn, Dome-
nico Pozzovivo, Ivan Basso y
alguna sorpresa que siempre
surge, dando cierta cautela al
favoritismo de Nairo Quintana,
es un magnfico corredor, no
cabe duda, y muy joven, pero
esto no es el Tour de Francia,
Italia es totalmente distinto,
es cierto que el Tour es muy
nervioso al principio y la pre-
sin meditica es agobiante
pero esto est lleno de tram-
pas todos los das, adems
est el clima que suele ser ad-
verso en las cumbres y a l le
afecta bastante como compro-
bamos en Catalunya, el propio
asfalto de la carretera es otro
problema, todo en conjunto
es un desgaste que cmo no
lo hayas experimentado antes
lo pagas y sentencia, el Giro
es la carrera ms exigente del
mundo, ms que el Tour desde
mi punto de vista.
Finalizar dentro de los diez
primeros es la gran prioridad
de los de Kim Andersen pero
Robert Kiserlovski sube la
apuesta basndose en la pre-
paracin que ha llevado hasta
Belfast, el ao pasado llegu
con los mismos das de com-
peticin que ste, la diferencia
es que esta temporada he em-
pezado antes a correr y he aca-
bado en la Vuelta al Pas Vasco
lo que me ha permitido entre-
nar dos semanas en mi casa de
Kostrena, recordando que el
camino de preparacin para
el Giro 2013 no fue todo lo sa-
tisfactorio que poda esperar,
el ao pasado hice el Tour
de Romandia previo al Giro y
lo pagu en la ltima semana,
la carrera se me hizo bastante
larga al final y he querido evi-
tar eso, si a eso se suma que no
he sufrido percances ni enfer-
medades, puedo asegurar que
llego mejor que nunca.
Entrenamientos basados en la
combinacin de carrera con
semanas de preparacin espe-
cfica posterior obviando con-
centraciones en altura. Lo que
hagan los dems no est en mi
mano, cada uno elige su prepa-
racin y creo cada cual trata de
mejorar sus carencias, a mi por
ejemplo entre estar a ms de
2.000 metros o a nivel del mar,
prefiero el segundo, sealan-
do que el trabajo realizado en
Croacia se basa en complemen-
tar el de la competicin, des-
pus de una vuelta como Pas
Vasco me gusta rematarlo con
buenos entrenamientos para ir
construyendo mi estado pti-
mo de cara al Giro, los ms im-
portante es llegar sin pasarme
de forma porque en realidad la
mxima dureza de esta edicin
se concentra en la semana fi-
nal, as que lo ms importante
es estar lo ms fuerte posible
para entonces.
Uno de los aspectos en los que
ha incidido en la preparacin
es el de la contrarreloj, un
hndicap que lastra sus opcio-
nes, en invierno he insistido
mucho en este apartado, la
verdad es que si quiero estar
arriba debo adaptarme a una
disciplina en la que no me sien-
to muy cmodo, he mejorado
aspectos personales como la
concentracin, he corregido
la postura y la alimentacin
en carrera, espero que todo el
trabajo realizado pueda dar su
frutos, especialidad que reco-
noce por otro lado que no ser
tan decisiva en el desenlace fi-
nal, hay tres cronos, pero me
gustan porque no creo que se
abran grandes diferencias.
Kiserlovski, anhelos desde Croacia
ROBERTO TEJEDOR
ANLISIS DE LAS CRONOS DEL GIRO
Robert Kiserlovski analiza las tres etapas contrarreloj del Giro de Italia,
tres citas totalmente diferenciadas las unas de las otras. La primera
contrarreloj es el primer da, por equipos, en Belfast de 21 kilmetros
totalmente llanos y puramente para especialistas, corta y no me es muy
favorable pero estar bien arropado por el equipo. No se abrirn diferencias
porque todo el mundo llegar con fuerzas, lo ms significativo ser no
perder unidades hasta el final y no sufrir imprevistos ni cadas.
La segunda es en la undcima etapa en Barolo, son 42 km con un perfil
engaoso, aunque sobre el papel y por la distancia pueda parecer ideal
para especialistas no lo es, no permite mantener la postura idnea en nin-
gn momento con constantes subidas y bajadas, curvas y contra curvas.
Tampoco es propicia para sacar diferencias contando el esfuerzo del da
anterior en la etapa en Savona, siendo la ms larga del Giro y con un puerto
de segunda casi al final creo que se medirn mucho las fuerzas en ambas,
sern un examen interesante esos dos das.
Por ltimo est la cronoescalada a la Cima Grappa, la penltima etapa y
casi seguro con todo por decidir. Ocurre algo parecido como en la anterior
crono y adems hay que situarla en el contexto de la ltima semana, don-
de se concentra la alta montaa de este ao por lo que ser, a mi manera
de entender, no tan decisiva como cabra esperar. En realidad, en las tres
cronos nadie va a ganar definitivamente la carrera, pero s creo por el con-
trario que es posible que alguno la pierda.
FOTO: IRAIA CALVO
El Giro es la carrera
ms exigente del
mundo. Desde mi
punto de vista, es ms
exigente que el Tour de
Francia
30

MAGLIA ROSSA
Hoy rossa, ayer ciclamino, la duda
cuando cada ao llega el Giro de
Italia es la misma. Quin tendr
el honor de llegar a Trieste vesti-
do de rojo? Ser algn sprinter o
ser alguno de los favoritos? Con
8 etapas catalogadas por la or-
ganizacin como llanas por 5 de
alta montaa adems de una cro-
noescalada parece que este ao
los velocistas podrn luchar por
convertirse en el sucesor de Mark
Cavendish, quien slo gracias a sus
cinco parciales pudo llevarse la
maglia rossa.
Pero igualar los guarismos del bri-
tnico se antoja complicado, y slo
un ciclista parece en condiciones
de hacerlo, su verdugo en el Tour
de Francia 2013, Marcel Kittel
(Giant - Shiamano), por ms que
durante estas ltimas semanas no
haya dado las mejores sensacio-
nes. La suya ser la rueda que to-
dos quieran seguir en las llegadas
masivas, empezando por el boxea-
dor Nacer Bouhanni (FDJ.fr) que
para ello deber estrenar su pal-
mars de victorias en las GTs y de-
jar de contar participaciones por
abandonos. Ellos son los grandes
nombres de las volatas, pero para
hacerse con la maglia rossa debe-
rn dominarlas con mano de hie-
rro, apoyndose en sus equipos,
sin dejar escapar oportunidades y
sufriendo en etapas complicadas
para sumar.
Porque su presencia complica el
panorama para otros sprinters
puros como Elia Viviani (Cannon-
dale), Alessandro Petacchi (Ome-
ga Pharma - Quick Step) o Tyler
Farrar (Garmin - Sharp), hombres
con una punta de velocidad infe-
rior a la suya y que tampoco ten-
drn demasiadas opciones en lle-
gadas de etapas ms selectivas. En
ellas s que ganarn muchos ente-
ros ciclistas como Ben Swift y Ed-
vald Boasson Hagen (Team Sky),
Michael Matthews (Orica - Gree-
nEdge), Giaccomo Nizzolo (Trek
Factory Racing) o Luka Mezgec
(Giant - Shimano), para los que las
opciones de vestir de rojo se cen-
tran en no fallar en su territorio y
sumar en los sprints clsicos.
Pero como siempre, si no hay do-
minador absoluto, tambin los
aspirantes a la general tendrn
sus opciones como haba ocurri-
do las cuatro ediciones anterio-
res a la victoria de Cavendish en
las que Denis Menchov y Michele
Scarponi (tras las descalificacio-
nes de Di Luca y Contador), Ca-
del Evans y Joaquim Rodrguez
encontraron en la maglia rossa
un premio sobrevenido por su
lucha por la maglia rosa. Para to-
dos los antiguos ganadores que
estarn en la salida de Belfast, la
Classifica di Punti no es un obje-
tivo, como tampoco lo ser para
el resto de favoritos o outsiders.
Sin embargo, en esta ocasin
del Giro vuelve a presentarse
un factor que puede acercarles
a conseguirlo, las bonificaciones
en meta, que a pesar de haberse
visto reducidas a la mitad hasta
fijarse en 10, 6 y 4 pueden ser
un aliciente para que los equipos
controlen la carrera y permitan
a los lderes juegarse la victo-
rias parciales. Si tienen hambre,
la maglia rossa puede ser suya, y
de rebote quin sabe si la Azurri
dItalia.
XAVIER ANDRS
FOTO: LEOMAN
31

MAGLIA AZZURRA
Se busca al mejor escalador en
la carrera de los escaladores. La
clasificacin ms imprevisible y
abierta de la carrera busca suce-
sor para el premio que consigui
el ao pasado Stefano Pirazzi. La
pregunta es, como siempre que se
habla dela Maglia Azzurra, sea cual
sea la carrera, si los hombres de la
general se implicarn lo suficiente
como para pelear por ella o si se-
rn los aventureros que peleen las
fugas los que se enfunden la pre-
ciada prenda azul.
Como la tendencia en los ltimos
aos viene siendo el triunfo de los
que buscan el premio colndose
en fugas y puntuando casi a dia-
rio, vamos a sacar varios nombres
de ciclistas que amenazan con dar
mucha guerra. Los dos ltimos
ganadores de la Azzurra Matteo
Rabottini (Neri Sottoli) y Stefano
Pirazzi (BardianiCSF) volvern a
ser de la partida este ao con es-
cuadras obligadas a mostrarse en
carrera y a colarse en las fugas. No
se antoja para nada imposible que
cualquiera de ellos dos, ciclistas
completos y valientes puedan su-
bir al podio final en Trieste, si bien
es posible que Pirazzi se anime y
pruebe por fin con el asalto a la ge-
neral.
Otros de los aspirantes al premio
al mejor escalador podra ser cual-
quiera de los hombres del Team
Colombia, enamorados de la mon-
taa y obsesionados con el trofeo,
aunque aqu al que mejor vemos
para llevrselo es a su lder Fa-
bio Duarte, que si decide buscar-
lo puede ser uno de los candida-
tos ms fuertes. Otro colombiano,
aunque corriendo en uno de los
equipos de casa, es Winner Anaco-
na (LampreMerida). El menudo
escalador deber moverse y espe-
rar estar descargado de responsa-
bilidades a Przemyslaw Niemiec y
Diego Ulissi.
Si la carrera se vuelve loca y las
fugas marcan definitivamente el
tempo en la lucha por la Azzurra,
otros hombres acostumbrados a
la lucha desde lejos son Alexandre
Geniez (FDJ.fr), Steven Kruijswijk
(Belkin), Jackson Rodrguez (An-
droni GiocattoliVenezuela), bue-
nos escaladores capaces de sumar
gran cantidad de puntos. Ms bue-
nos escaladores que no buscarn la
general son Maxime Bouet (AG2R
La Mondiale), Johnny Hoogerland
(Androni GiocattoliVenezuela),
Simon Geschke (GiantShimano) o
Julin Arredondo, tambin colom-
biano, de Trek.
Otra posibilidad es que los mejores
escaladores de la general tiranicen
la carrera y consigan los suficien-
tes puntos como para alzarse con
la victoria. Si la suerte del trofeo
se decide de esta manera, los prin-
cipales favoritos podran ser Nai-
ro Quintana (Movistar), Joaquim
Rodrguez (Katusha) o Rigoberto
Urn (SKY), los hombres que bus-
carn con ansia las bonificaciones
y, por tanto, los puntos de la mon-
taa en los finales en alto.
En definitiva, una lucha loca, abier-
ta y abierta que puede hacer que
todo lo que hemos dicho quede en
simple especulacin y nos brinde
un ganador sorpresa. Lo que s pa-
rece claro es que Colombia es un
claro candidato a llevrsela para
casa con muchos grandes escala-
dores que la buscarn de distin-
tas maneras. Esperemos, eso s,
disfrutar de una buena lucha y no
simplemente de un ganador por
inercia desde las primeras jorna-
das.
CARLOS BERNABU
FOTO: CYCLISMACTU
32

JVENES
Para esta edicin de la Corsa Rosa,
la lucha por la maglia blanca (que
este ao incluye a los nacidos del
1 de enero de 1989 en adelante)
se presenta ms desigual que en
otras ocasiones. La razn es que
esta clasificacin, que suelen dis-
putar promesas a las que todava
les queda un poco grande pelear
por el rosa, este ao cuenta con
la participacin de toda una rea-
lidad, que adems, tambin es
uno de los grandes favoritos para
llevarse la victoria de la general
en Trieste.
Obviamente nos estamos refi-
riendo a Nairo Quintana (Movis-
tar). Segundo en 2013 en el Tour
de Francia y ganador de esta mis-
ma clasificacin. El colombiano
llega solo con dos victorias esta
temporada en el mes de enero
(etapa y general de San Luis),
pero con buenos resultados en
pruebas de primer nivel como Ti-
rreno (segundo) y Volta (quinto).
Como ocurriese en sus anteriores
participaciones en grandes vuel-
tas, afronta la carrera tras un lar-
go tiempo sin ponerse el dorsal,
desde el 30 de marzo en la ltima
etapa de la Volta a Catalunya. Sin
embargo, el ltimo precedente
dice que eso no afecta a un corre-
dor que parece ser un seguro de
vida en la alta montaa.
A priori el nico que puede in-
quietar minimamente la supe-
rioridad del colombiano es Rafal
Majka (TinkoffSaxo). El polaco
ya se qued a menos de un mi-
nuto de lograr esta clasificacin
en la pasada edicin, adems de
acabar sptimo en la general. De
los aspirantes a la maglia, solo l
y Quintana han sido capaces de
acabar en el Top10 una carrera
de tres semanas. Tras estos dos,
el resto presentan ms dudas
para una carrera tan larga.
Wilco Kelderman (Belkin) tendr
total libertad en su equipo para
seguir evolucionando y acercarse
a ese Top10. Esa libertad no la
tendr la dupla de Astana forma-
da por Fabio Aru y Mikel Landa,
algo que puede venirles bien al
no recaer demasiada presin so-
bre sus hombros. Presin que no
tiene un Diego Ulissi (Lampre
Merida) que parece dejar apar-
cada la lucha por las generales
y centrarse ms en los triunfos
parciales, algo que parece mucho
ms factible para l.
Otros corredores tambin tienen
su objetivo en luchar por alguna
victoria de etapa. La camada de
jvenes talentos del Bardiani
CSF, con Enrico Battaglin, Fran-
cisco Manuel Bongiorno, Sonny
Colbrelli y Edoardo Zardini entre
otros, ser una de las ms activas
en conseguir ese preciado triun-
fo que justifique la invitacin.
Por su parte, Diego Rosa (An-
droni GiocattoliVenezuela) ser
una de los mejores bazas de su
equipo, mientras que esa victoria
no le vendra mal a un Moreno
Moser (Cannondale) que anda
desaparecido los ltimos meses.
Acabamos este repaso con los
hombres rpidos que tendrn
un duro rival a batir. Marcel Ki-
ttel tendr todo un equipo a su
disposicin y se presume como
el gran favorito en las llegadas.
Nacer Bouhanni (FDJ), Elia Vivia-
ni (Cannondale) y Michael Ma-
tthews (Orica GreenEdge), con
cinco, tres y dos victorias res-
pectivamente esta temporada,
se presentan como las grandes
alternativas al teutn. El duo de
Trek, Fabio Felline y Giacomo Ni-
zzolo, junto a Davide Apollonio
(AG2R La Mondiale) parecen es-
tar un peldao por debajo.
LVARO FERREIRO
33
S
er su cuarta participa-
cin en el Giro de Italia
pero para Miguel ngel
Rubiano (Bogot,1984)
ser una edicin especial. Afron-
tar la Corsa Rosa vestido con
los colores de su Colombia na-
tal, portando la tricolor en su
maillot. El ciclista del Team
Colombia la lucir despus de
proclamarse campen nacional
en Cartagena. Un triunfo que le
hace mirar la carrera con otro
punto de vista. Tengo muchas
ganas, muchas expectativas por
ser el campen nacional y hon-
rar la camiseta. Vestir el maillot
es un orgullo, es
algo que tengo
que hacer va-
ler. Es una mo-
tivacin ms y
tambin es una
camiseta que se
ve mucho, segu-
ro que la hago
sentir en el p-
blico italiano
afirma Rubiano
antes de partir
hacia Belfast.
Una salida que
hace escasa-
mente una se-
mana se lleg a poner en duda.
De nuevo, e incomprensiblemen-
te, los visados se cruzaban en el
camino del ciclismo colombiano.
La incertidumbre rode los das
previos al comienzo del Giro de
Italia pero por suerte todo que-
d en un pequeo susto. Fue un
poco difcil, estaba en Colombia
y nos dieron la mala noticia que
no nos daban el visado para m y
para mis compaeros Jarlinson
Pantano y Carlos Quintero. Al fi-
nal la embajada nos ayud y lo
solucionaron muy rpido. Situa-
cin compleja pero ms all del
primer da nunca puso en entre-
dicho su participacin en la Cor-
sa Rosa. Nunca pens que nos
pudiramos quedar sin Giro de
Italia, siempre cre que se solu-
cionara de alguna manera. Por
suerte se solucion rpido por-
que de lo contrario hubiera sido
ms estresante relata Miguel
ngel Rubiano al que la renuncia
del Team Colombia a participar
en la Vuelta a Turqua no trasto-
c la preparacin.
Una preparacin que en la pre-
sente temporada ha variado
frente a las dos ltimas campa-
as. En los dos aos en las filas de
la Androni Gioccatoli-Venezuela
el comienzo de calendario de Mi-
guel ngel Rubiano se caracte-
riz por la acumulacin de das
de competicin llegando a esta
parte de la temporada en plena
condicin. Por contra en las filas
del Team Colombia ha comenza-
do ms tranquilo sumando 21
das de competicin desde su
debut en San Luis. Creo que lle-
go ms reposado que respecto a
otros aos. Esta temporada lleg
ms fresco, he competido menos
en el comienzo de temporada y
en alguna de las pruebas donde
he estado no llegu al tope de mi
condicin. A diferencia de otros
aos hemos buscado llegar ms
frescos al Giro. Adems este ao
es ms exigente, un poquito ms
duro. Ya en la primera semana
hay tres llegadas en alto y es im-
portante coger bien la condicin
desde el principio.
As afrontar un Giro de Italia
donde buscar repetir el triun-
fo de etapa que sum en Porto
SantElpidio en 2012. Mi ob-
jetivo es estar en la cacera de
etapas, buscar los das que me-
jor se me adapten para buscar
una fuga y llegar hasta el final.
Tambin ayudar a Fabio Duar-
te para que haga un gran Giro,
que espero que lo realice, y po-
derlo aconsejar lo ms que pue-
da. Porque ese ser el gran reto
del Team Colombia, alcanzar un
triunfo de etapa y aspirar a una
buena plaza en la clasificacin
general. El planteamiento es cla-
ro. La idea es mejorar. Veo muy
bien a Jarlinson Pantano, ha he-
cho un gran inicio de temporada
y llega al Giro muy bien. Es un
corredor muy vlido, espero que
encuentre resultados. Los tres
sern las bazas ms slidas del
Team Colombia que unir en sus
opciones la rapidez de Leonardo
Duque.
Miguel ngel Rubiano: Quiero honrar la
bandera del maillot
MIGUEL HERMOSILLA
FOTO: COLOMBIA
34
Esta gua es fruto del trabajo de los miembros de Cobbles & Hills. Todos los textos
son originales y estn sujetos a Creative Commons.
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AGRADECIMIENTOS
A Eugenio Gonzlez por su anlisis del recorrido
Al departamento de prensa de Colombia

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