SIN ACEITE LUBRICANTE

AIRE PURO 100%

No carboniza vlvulas
Pistn y crter seco
No ovaliza cilindros
MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
BOMBA
DE
VACIO
PENDULAR
COMPRESOR
PENDULAR
ESTIMADO CLIENTE
La finalidad de este Manual es familiari-
zarlo con el Uso, Funcionamiento y el
Mantenimiento de su Cabezal Compresor
y/o Bomba de Vaco Libre de Aceite
Lubricante "oil-free".
Siguiendo atentamente las indicaciones,
Ud. obtendr un alto rendimiento y una
larga vida til de su Equipo Compresor /
Bomba de Vaco TAUSEM.
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
CATALOGO DE REPUESTOS
CABEZAL COMPRESOR
.01 .01
CONTENIDO
Sistema Pendular TAUSEM
Caractersticas constructivas
Certificado de garanta
Prlogo
Simbologa
Advertencia sobre modificaciones
Manual de Uso
1. Instalacin del Compresor
2. Mantenimiento
2.1 Limpieza de vlvulas
2.2 Rodamientos superiores del
pndulo
2.3 Rodamiento alojado en la
tapa trasera
2.4 Rodamientos alojados en la
tapa delantera
2.5 Aros de compresin
2.6 Rodillos de biela
3. Lubricacin
4. Revisiones peridicas
4.1 Tensin de las correas
4.2 Recambio del elemento filtrante
4.3 Acumulacin de agua en
el pulmn
4.4 Estado de la instalacin
conexiones
5. Ajustes varios
5.1 Presiones de trabajo
5.2 Vlvula de seguridad
5.3 Vlvula de retencin
6. Cabezales TAUSEM para bombas
de vaco
6.1 Regulacin de presin
7. Conexiones segn tensin
de trabajo 220x380 V - 380x660 V
7.1 Motores elctricos
Diagnstico de fallas y su solucin
Ilustraciones y listado de repuestos
N 1 Block, Pistones, Aros, Tapa
trasera, Vlvulas, Filtro de aire
N 2 Pndulo, Biela, Cigeal
Tapa delantera
Instrucciones para solicitar repuestos

Pg. 2
Pg. 3
Pg. 3
Pg. 3
Pg. 4
Pg. 4
Pg. 4
Pg. 4
Pg. 5
Pg. 5
Pg. 6
Pg. 6
Pg. 7
Pg. 7
Pg. 8
Pg. 8
Pg. 8
Pg. 8
Pg. 8
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Pg. 8
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 10
Pg. 10
Pg. 10
Pg. 11
Pg. 11
Pg. 12
Pg. 13
Pg. 14
.02 .02
SISTEMA PENDULAR TAUSEM
Consiste en un mecanismo alternativo de pistones
tricos de desplazamiento pendular oscilante den-
tro de un cilindro toroidal.
El desplazamiento del pistn dentro del cilindro
toroidal est fijado radial y axialmente por medio
del eje del pndulo, montado ste sobre roda-
mientos a bola, que es el centro ideal del cilindro
toroidal, lo que elimina toda posibilidad de contacto
y su consiguiente friccin entre pistn y cilindro.
El pndulo est conectado al cigeal por medio
de una biela montada sobre rodamientos de
aguja, convirtiendo el movimiento circular en
pendular, con un mximo de eficiencia.
En el Sistema Pendular TAUSEM todo es dife-
rente: al estar montadas todas sus partes mviles
sobre rodamientos y la total ausencia de friccin
entre pistn y cilindro, hacen absolutamente in-
necesaria la utilizacin del aceite como elemento
lubricante.
Los aros de compresin son de PTFE, elemento
ste que se deposita en las paredes del cilindro
toroidal, eliminando completamente el rozamiento
ya que el sellado del cilindro en la compresin se
produce entre dos superficies. Todo esto hace
innecesario la rectificacin de cilindros y compo-
nentes del Cabezal Compresor.
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
1. Tapas de cilindros: de aluminio de alta
resistencia, con exterior aletado para la
eficaz difusin de las cargas trmicas.
2. Vlvulas: de material inoxidable, de diseo
concntrico, con discos y cuerpos
lapidados.
3. Cigeal: de acero SAE 52100,
doblemente contrapesado.
4. Rodamientos del cigeal: a bolas,
estancos, autolubricados, tipo 2RS.
5. Block: de fundicin perltica, de grano fino
moldeado por el proceso Shell-Moulding,
con cilindros tricos rectificados en la
misma pieza y profuso aletado exterior.
6. Rodamientos del pndulo: a bolas de
doble pista.
7. Pndulo: de Ductliron Meehanite, tipo SP 80.
8. Pistones: en fundicin de aluminio de alta
resistencia.
9. Aros: de PTFE, con carga de bisulfuro de
Molibdeno.
10. Biela: construida en Ductliron Meehanite,
tipo SP 80.
11. Cojinetes de biela: a rodillos cilndricos.
12. Perno de biela: en acero SAE 52100,
templados por induccin y rectificados.
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11
12
.03 .03
Atencin
Este signo indica un peligro potencial
en las personas o daos irreversibles
en el cabezal compresor o en sus
accesorios.
Advertencia
Este signo indica operaciones que
deben respetarse para evitar
posibles averas.
El crculo con una lnea atravesada,
significa que la accin indicada no
debe suceder.
!
!
CERTIFICADO DE GARANTIA
TAUSEM S.A. garantiza el normal funcionamiento de los Compresores y Bombas de Vaco contra
cualquier defecto de fabricacin y/o de los materiales empleados en su fabricacin, por el trmino
de un ao, a partir de la fecha de Compra, certificada por el vendedor.
Su reparacin ser sin cargo, siempre que su falla sea debida al uso normal y no hubieren
intervenido factores ajenos, que en nuestra inspeccin tcnica incidieran en el funcionamiento
adecuado del Equipo, como ser: uso indebido, sobrecarga, golpes, dao fortuito o intencional y/o
cualquier otra causa no atribuible a la calidad de los materiales utilizados en la fabricacin de los
Equipos, como as tambin si se atendieron a las indicaciones del Manual de Uso y Mantenimiento.
La presente Garanta, no cubre los gastos originados por fletes y embalaje del Equipo para su
reparacin por nuestro Servicio Tcnico en planta, los que sern a cargo del propietario.
Esta Garanta caducar en forma automtica, si el Equipo ha sido reparado y/o desarmado por
personas ajenas a nuestro Servio Tcnico, durante el perodo de la misma.
Con la entrega del Equipo, se adjunta el certificado de fabricacin y de la Prueba Hidrulica del
tanque. La habilitacin del mismo corre por cuenta del comprador.
PROLOGO
Este Manual es esencial para el ptimo ren-
dimiento de su Cabezal Compresor Pendular y
Bomba de Vaco TAUSEM.
Recomendamos leer cuidadosamente todo el
Manual de Uso, Mantenimiento y Catlogo de
Repuestos y consultarlo cada vez que se requiera
informacin sobre Seguridad, Instalacin, Uso,
Mantenimiento y Solicitud de Repuestos originales.
El contenido de este Manual, esta realizado de
acuerdo a la ltima informacin tcnica disponible.
Debido a la poltica de mejoras continuas que
TAUSEM S.A. aplica en la construccin de sus
Compresores Pendulares y Bombas de Vaco Sin
Aceite Lubricante, pueden existir unidades que no
coincidan con lo expresado en esta publicacin.
TAUSEM S.A. se reserva el derecho de introducir
cambios en el Diseo, Caractersticas Construc-
tivas y Tcnicas sin previo aviso.
SIMBOLOGIA
NOTA:
Encierra una informacin especial para facilitar el
mantenimiento o aclarar alguna instruccin.
.04 .04
Fig. 1
Fig. 2
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3
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4
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1
1
Advertencia sobre modificaciones
al equipo compresor.
Cualquier modificacin podra afectar la seguridad,
el funcionamiento o la durabilidad del mismo.
Los daos, los problemas de rendimiento a causa
de alguna modificacin incorporada al equipo, no
sern cubiertos por la garanta.
1. Instalacin del compresor
pendular TAUSEM
La instalacin del Compresor se deber realizar sobre
un piso slido y perfectamente nivelado, verificando
que apoye sobre sus cuatro patas (o en sus extremos
para los equipos montados en bastidores).
Para su anclaje, poseen agujeros en sus patas o
extremos del bastidor.
Dejar un espacio mnimo de 60 cm. entre el cubre-
poleas y la pared o elemento ms cercano, para
facilitar el enfriamiento de los cilindros mediante el
aire impulsado por el volante.
Atencin
Bajo ninguna circunstancia, proceder a realizar
operaciones en el Cabezal Compresor estando el
mismo en movimiento.
2. Mantenimiento
Los Cabezales Compresores y Bombas de Vaco
TAUSEM, nicos a Pistn y Crter Seco (ol free)
libre totalmente de Aceite Lubricante en todas las
etapas de su funcionamiento, lo que permite
obtener un Aire Puro 100%, tienen muy bajo
mantenimiento.
No es necesario la rectificacin de los cilindros y
el reemplazo de los pistones, ya que los mismos
accionan centrados en el dimetro interno de los
cilindros, no teniendo contacto alguno con la
pared interna de los mismos.
2.1 Limpieza de Vlvulas
Atencin
Para el libre acceso a las vlvulas, se debern
seguir los siguientes pasos:
a) Cerrar la llave de paso que conecta el Cabezal
con el tanque o descargar la presin del sistema
(segn modelo).
b) Retirando los bulones (1 Fig. 1) se procede a
desmontar la tapa de cilindro.
El desarme de las vlvulas se realiza retirando el
buln central (1 Fig. 2), se debern esmerilar las
lminas de admisin y escape (2 Fig. 2) y los
cuerpos de la misma (3 Fig. 2).
Advertencia
Cada vez que se realice esta operacin, reco-
mendamos el reemplazo de los resortes (4 Fig. 2)
y el cordn siliconado (5 Fig. 2).
Nota:
Cambiar la junta al volver a montar la tapa.
Este equipo compresor, no debe
ser modificado.
.05 .05
2.2 Rodamientos superiores del pndulo.
Para el cambio de los rodamientos superiores del
pndulo, se deber proceder de la siguiente manera:
a) Aflojar el tornillo que fija el perno al pndulo
(1 Fig. 3) se obtiene el acceso al mismo por el
agujero que tiene el block.
b) Se retiran los tornillos que fijan las tapas
superiores al block y se colocan dos tornillos en
los orificios roscados (2 Fig. 4). Enroscando los
tornillos, se desmonta la tapa porta-rodamientos
de su alojamiento, se obtiene el acceso al perno
ya liberado del tornillo de fijacin, lo que permitir
la extraccin de los rodamientos.
c) Para volver a armar el conjunto, se proceder
en forma inversa.
2.3 Rodamiento alojado en la tapa trasera
Para el cambio del rodamiento alojado en la tapa
trasera, (1 Fig. 6) que soporta el extremo trasero
del cigeal se procede de la siguiente manera:
a) Aflojar el tornillo de fijacin del perno del
cigeal (1 Fig. 5).
b) Seguidamente retirar los bulones de la tapa
trasera (2 Fig. 6) y desmontar la misma para
acceder al rodamiento a reemplazar.
c) Para volver a armar el conjunto, proceder en
forma inversa.
Advertencia
Verificar el estado de las arandelas de separacin
de la biela, en caso de observar desgaste, se
recomienda el recambio de las mismas.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
!
2
1
1
2
Fig. 3
1
.06 .06
2.5 Aros de compresin
Atencin
Antes de proceder a desmontar la tapa de cilindro
se deber cerrar la llave de paso que conecta el
Cabezal con el tanque (en el caso que se
disponga de la misma) o descargar la presin del
sistema.
Para el cambio de los aros de compresin, se
proceder de la siguiente manera:
a) Desmontar la tapa de cilindro, retirando los
bulones ( Ver Fig. 1).
!
c) Para volver a armar el conjunto, proceder en
forma inversa.
Atencin
Al montar nuevamente el volante, se deber
emplear por razones de seguridad, un pegamento
anaerbico de marca reconocida. El mismo
pegamento deber ser utilizado al instalar los
tornillos que fijan el perno del cigeal.
Fig. 8
!
1
Fig. 9
1
b) El pistn est fijado al pndulo, mediante
tornillos Allen, (1 Fig. 9) los cuales debern
calentarse para facilitar su extraccin, porque de
fbrica se los instala por seguridad con un
pegamento anaerbico.
c) Al montar los aros nuevos, se tendr especial
cuidado en el cruce de los cortes (1 Fig. 10) para
lograr un mejor sellado de los mismos.
d) Para volver a armar el conjunto, proceder en
forma inversa.
Fig. 10
1
1
2.4 Rodamientos alojados en la tapa
delantera
Para el cambio de los rodamientos alojados en la
tapa delantera que soportan el extremo delantero
del cigeal se procede de la siguiente manera:
a) Desmontar el volante del cigeal (1 Fig. 7) y
mediante un extractor de poleas retirarlo
suavemente.
b) Una vez retirado el volante, aflojar el tornillo de
fijacin del perno del cigeal (1 Fig. 8),
seguidamente extraer los bulones de la tapa
delantera.
Retirando la misma se accedera a los roda-
mientos delanteros que deben ser reemplazados.
Fig. 7
1
.07 .07
Fig. 11
!
Fig. 12
1
1
2
3
Atencin
Cuando se instale nuevamente el pistn sobre el
pndulo, se deber adherir el pegamento
anaerbico en los tornillos Allen que fijan el pistn
al perno.
Nota:
El pegamento anaerbico recomendado es:
LOCTITE 609
2.6 Rodillos de biela
Para el cambio de los cojinetes a rodillos, se
proceder de la siguiente forma:
a) Desmontar las tapas traseras y delanteras,
segn lo descripto anteriormente. (Ver Fig. 6 y 7).
b) Quedando la biela expuesta, se desmontan las
tapas porta-rodamientos superiores (1 Fig. 11)
siguiendo lo descripto.
c) Una vez liberado el pndulo (1 Fig. 12), se extrae
el mismo y la biela (2 Fig. 12) que estn unidos por
un perno (3 Fig. 12).
d) Retirar el perno de unin, (3 Fig. 12) los anillos
de seguridad ubicados en el perno y se retiran los
prisioneros de seguridad instalados en el pndulo
(segn modelo).
e) Desacoplada la biela del pndulo, se accede a
los cojinetes a rodillos, permitiendo el recambio de
los mismos.
f) Para volver a armar el conjunto, proceder en
forma inversa.
Advertencia
Antes de montar los nuevos cojinetes a rodillos,
verificar el estado de los pernos de pndulo, de
biela y del cigeal, en el caso de un desgaste por
el uso normal, se recomienda el recambio de los
mismos, utilizando Repuestos Originales Tausem.
Nota:
Ante cualquier duda, no deje de consultar con
nuestro Dpto. Tcnico al Tel: 54-011-4752-5616
4753-0619/1696 / 5959.
!
3. Lubricacin
Los Cabezales Compresores Tausem, poseen
solamente un punto de engrase que corresponde
a los rodamientos de biela.
Para acceder al engrase de la biela se deber
hacer coincidir dos puntos posteriores, uno en el
eje del cigeal (1 Fig. 13) y el otro fijo en la tapa
posterior (2 Fig. 13) una vez realizado esto, se
obtiene el acceso al alemite de biela por el agujero
(3 Fig. 13) que el block posee para tal fin.
Fig. 13
1
2
3
.08 .08
4.3 Acumulacin de agua en el pulmn
Verifique el purgado del pulmn de su compresor,
porque la acumulacin excesiva de agua, hace
que el equipo funcione en forma anormal para el
cual fue diseado, se altera el perodo de marcha
y descanso, elevando el consumo elctrico.
4.4 Estado de instalaciones y conexiones
Controlar el estado de las instalaciones de aire
comprimido, si hay prdidas, reprelas, las
prdidas de aire comprimido, incide en un mayor
consumo elctrico.
5. Ajustes varios
5.1 Presiones de trabajo
Retirando la tapa del presostato, quedarn
expuestos los contactos de conexin elctrica y el
resorte de control de presin.
a) Aplicando presin al resorte mediante la tuerca
superior, (1 Fig. 15) se eleva la presin de trabajo,
accionando en el sentido inverso, bajaremos la
presin.
Fig. 14
4.2 Recambio del elemento filtrante
Si el compresor opera dentro de un ambiente con
mucho polvo en suspensin y partculas extraas,
recomendamos la revisin de los elementos
filtrantes (1 Fig. 14) en perodos breves, los mismos
pueden estar obturados y hace que el compresor
demore en la carga. Esto produce desgaste del
cabezal y un mayor consumo elctrico.
1
Advertencia
Tausem S.A. recomienda el uso de la grasa
especial con alto punto de goteo, utilizada en el
montaje del Cabezal Compresor.
El empleo de otro tipo de grasa o de carac-
tersticas disimiles, har caducar la garanta.
Tausem S.A. tambin construye Cabezales
Compresores SIN PUNTOS DE ENGRASE, son
para ser utilizados en funciones especiales, por lo
tanto en los mismos NO SE MONTAN ALEMITES.
Si Ud. dispone de un Cabezal Compresor SIN
ALEMITES, y tiene dudas respecto a su sistema
de lubricacin, consulte con el Dpto. Tcnico de
fbrica.
4. Revisiones peridicas
4.1 Tensin de las correas
Las correas de accionamiento debern ser con-
troladas en su perfecto estado y tensin, en caso
contrario se proceder a su reemplazo y darle la
tensin adecuada.
!
b) Para regular la presin se debe ajustar segn el
prrafo anterior, pero por cada cambio, descargar
la presin en el pulmn hasta el punto en que
debe arrancar y esperar que se efecte la
detencin del cabezal.
Nota:
Tener en cuenta que el diferencial de presin es
fijo; en 2 bar.
Advertencia
Las regulaciones de las presiones surgen de las
caractersticas tcnicas de cada equipo Compresor.
Fig. 15
1
!
.09 .09
Las fallas ms comunes son: no cierra correc-
tamente cuando se detiene el compresor u
originar un golpeteo repetidamente en cada
embolada del cabezal compresor, como ltimo
genera un desgaste prematuro de la vlvula de
retencin.
Piezas componentes de la vlvula de retencin (Fig. 18):
1 - Tapn Roscado
2 - Vstago de cierre
3 - Cuerpo de Vlvula
4 - Asiento de vlvula
En el primer caso, debido a un desgaste en el
vstago de cierre o en el asiento, se deber
cambiar el mismo, en algunos casos puede ocurrir
que la gua dispuesta en el cuerpo se encuentre
muy deformada, recomendamos en este caso, el
recambio de la vlvula de retencin. 5.3 Vlvula de retencin
Esta vlvula trabaja por diferencia de presin entre
la entrada y la salida del aire comprimido.
La misma cumple la funcin de retener el aire
comprimido en el tanque. Su montaje como as las
piezas que las componen se observan en la Fig. 17.
1 - Vlvula de Retencin
2 - Vlvula de Seguridad (Fig. 16)
Fig. 17
Fig. 18
5.2 Vlvulas de Seguridad
Descripcin de ajuste
En la vlvula se encuentra de arriba hacia abajo,
primero una tuerca con una anilla, (1 Fig. 16)
apretando sta, la vlvula descarga a una presin
mayor, aflojando la misma, la descarga se realiza a
una presin menor.
La segunda tuerca (2 Fig. 16) es para fijar la tuerca
con la anilla.

Atencin
La vlvula de seguridad se debe regular a una
presin de 0.5 a 1 bar, sobre la mxima de trabajo
y nunca superior a sta ltima.
Fig. 16
1
2
1
!
6. Cabezales Tausem para Bombas
de Vaco
Estn construidos bajo el mismo diseo tcnico
que los cabezales compresores, por lo que todo lo
Fig. 19
1
2
3
4
2
.10 .10
7. Conexiones segn tensin
de trabajo 3 x 380 V
7.1 Motores elctricos
Los motores usados normalmente son de 1.500
rpm. trifsicos 3 x 380 V. 50 Hz. normalizados,
aislacin "F", proteccin "IP 55"
1) Tornillo de regulacin de la presin de corte.
2) Tornillo de regulacin del diferencial de presin
entre el corte y arranque de la bomba.
A y B) Se debe conectar en esas posiciones y
corresponden a los puntos de contacto del
vacuostato.
El comando de potencia se debe realizar por
medio de contactoras, siendo comandadas estas
por el vacuostato
Fig. 21
1
A
B
2
referente al mantenimiento, tabla de fallas y listado
de repuestos son similares.
1) Entrada del aire aspirado
2) Salida
6.1 Regulacin de presin
Las regulaciones de las presiones de trabajo se
realizan por medio de un vacuostato
Advertencia
El vacuostato es regulado en fbrica entre 400/
500 mm de Hg. aproximadamente. Tausem S.A.
recomienda no alterar la regulacin de fbrica.
Fig. 20
!
1
2
Conexin Estrella motor 220/380 V
Conexin Tringulo motor 380/660 V
Diagnstico de fallas y su solucin
Fallas
El Cabezal compresor funciona,
pero no carga suficientemente
Baja presin
Demora en alcanzar la presin
de trabajo
Golpeteo de la vlvula de
retencin
El compresor golpea
permanentemente.
Causas
Prdidas en las conexiones del
cabezal con el tanque, vlvula
de expurgue abierta, etc.
Filtro de aspiracin obstruido
Vlvulas de los cilindros
defectuosas
Desgaste de los aros
Fuga de aire entre el cabezal y la
vlvula de retencin.
Fuga de aire entre la vlvula de
retencin y el presostato
Cojinetes a rodillos de biela
daadas
Soluciones
Eliminar las prdidas
Cerrar la vlvula
Cambiar peridicamente
Nunca sopletear
Estos filtros se deben solicitar
indicando la potencia del
compresor, sus dimetros y
altura.
Verificar accionamiento de las
vlvulas (Ver mantenimiento)
Reemplazar los aros
(Ver mantenimiento)
Nota: Cada vez que se cambien
los aros se deber verificar el
estado de las vlvulas,
desarmar, limpiar, esmerilar las
lminas, cambiar los resortes,
el cordn siliconado y verificar
el estado de las juntas.
Verificar funcionamiento del
vstago que cierra y abre el
paso del aire.
Eliminar las prdidas de aire
Cojinetes a rodillos y perno de
biela. Nota: Esta operacin es
recomendable realizarla en
fbrica.
.11 .11
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17
Filtro de aire completo
Mariposa de ajuste
Arandela plana
Carcaza
Elemento Filtrante
Base de filtro
Tapa de rodamiento
Buln tipo Allen
Buln hexagonal
Arandela elstica
Tapa trasera block
Rodamiento
Aro de compresin
Pistn
Buln tipo Allen
Buln tapa de cilindro
Arandela
Ilustracin y listado N 1 Block, Pistones, Aros, Vlvulas, Filtro de Aire
Referencia Denominacin Cant.
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Tapa de cilindro
Junta tapa de cilindro
Vlvula completa
Buln hexagonal
Arandela plana
Cordn siliconado
Asiento superior de vlvula
Resorte de vlvula
Cordn siliconado
Lmina de escape
Lmina de admisin
Asiento inferior de vlvula
Buln tipo Allen
Tapa porta-rodamiento
Rodamiento
Block
Referencia Denominacin Cant.
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Pndulo
Buln tipo Allen
Anillo de seguridad
Buln tipo Allen
Contrapeso
Arandela
Retn
Biela
Rodamiento
Tapa delantera
Arandela elstica
Buln hexagonal
Perno del pndulo
Ilustracin y listado N 2 Pndulo, Biela, Cigeal, Tapa delantera
Referencia Denominacin Cant.
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Perno de biela
Rodamiento de ajugas
Engrasador
Perno de cigeal
Contrapeso con eje volante
Rodamiento
Arandela volante
Buln hexagonal
Volante de enfriamiento
Codo
Unin doble
Robinete
Cao aletado
Referencia Denominacin Cant.
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1.-
2.-
3.-
4.-
INSTRUCCIONES PARA
SOLICITAR REPUESTOS
Para facilitar el despacho de los repuestos tenga
en cuenta lo siguiente:
a) Previamente verificar en la chapa identificatoria,
el Modelo y Nmero del Equipo Compresor /
Bomba de Vaco, una vez identificado el modelo
se proceder a la solicitud del/los repuestos
(Ej. Tapa delantera).
Indicar modelo y nmero del Equipo.
Seleccionar el repuesto observando la
ilustracin correspondiente y en la misma el
nmero de referencia correspondiente a la
pieza a solicitar.
En el listado de partes, con el nmero de
referencia, obtendr su denominacin.
Especificar la cantidad requerida.
Ejemplo: El repuesto corresponde a la ilustracin
dos, Nmero de referencia N 44, se denomina
Tapa delantera (Volante) solicitar de la
siguiente manera:
Modelo de chapa identificatoria
instalada en el Equipo.
Compresor Modelo x x x N x x x. Ref. 44,
Tapa delantera (volante) cantidad 1.
Cuando el pedido se realice por fax, indicar la
referencia en letras:
Ref. cuatro cuatro, Tapa delantera (volante)
cantidad una.
Indicar con claridad el Nombre del destinatario y
la direccin donde deber remitirse el repuesto.
Agregar empresa de transporte y forma de
despacho.
Advertencia
En el caso de pedido de pistones, aros, vlvulas y
tapas de cilindro indicar junto con el cdigo si los
mismos son de alta o de baja presin.
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