Nonato Machado

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NDICE Pginas

Introduo...........................................................................................3
Centro de Rotao..............................................................................3
Colinearidade......................................................................................3
Desalinhamento..................................................................................3
Mquina Fixa e Mq. Mvel................................................................4
Desalinhamento no plano horizontal...................................................5
Desalinhamento no plano vertical.......................................................5
Tipo de desalinhamento......................................................................5
Excentricidade dos Eixos....................................................................5
Angularidade de Eixo..........................................................................6
Tolerncia de Alinhamentos................................................................7
Fases do processo de alinhamento.....................................................7
Mtodos do processo de alinhamento.................................................8
Mtodos mecnicos.............................................................................8
Vantagens............................................................................................8
Mtodo da rgua graduada e calibradores de lmina.........................8
Mtodo com relgios comparadores...................................................9
Vergamento dos relgios comparadores.............................................9
Efeitos do vergamento sobre o alinhamento......................................10
Determinao da magnitude do vergamento......................................10
P-manco............................................................................................11
Medio de afastamentos com relgios comparadores.....................12
Medio de angularidade com relgios comparadores......................12
Mtodo de alinhamento Dimetro e Face...........................................13
Limitaes do mtodo dimetro e face...............................................14
Procedimentos do alinhamento dimetro face....................................16
Grficos do mtodo dimetro face......................................................19
Mtodo reverso de alinhamento..........................................................24
Dimenses do mtodo reverso........................................................... 26
Procedimentos do mtodo reverso......................................................26
Os grficos do mtodo reverso............................................................30
Benefcios do alinhamento de eixos.....................................................34


















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Ali nhamento de Mquinas Rotativas

1- Introduo

Mais de 50% de avarias em mquinas rotativas so causados por desalinhamento de eixos.
Essas avarias causam um aumento de paradas de mquinas, o que se traduz diretamente em
custos mais elevados. Adicionalmente, um alinhamento incorreto s danifica mais os
componentes da mquina, resultando num maior desgaste, bem como num maior consumo de
energia.

Contudo, o desalinhamento pode ser facilmente eliminado, por meio de uma manuteno
preventiva. Portanto, um alinhamento adequado reduz no apenas os custos, mas vai manter o
seu equipamento em funcionamento por mais tempo, e de forma mais eficiente.

Alinhamento mecnico um recurso utilizado pela mecnica, em conjunto de equipamentos
rotativos, com a finalidade de deixar as faces do acoplamento sempre com a mesma distncia,
em qualquer ponto, e no mesmo plano.
O objetivo do alinhamento garantir o bom funcionamento dos equipamentos rotativos tendo,
como caracterstica principal eliminar vibraes, aquecimento e dar maior durabilidade aos
componentes.

2- Centro de rotao

Os eixos podem estar retos ou empenados,
girando num eixo chamado de centro de
rotao, este se apresenta na forma de uma
linha de simetria reta.


2.1- Coli nearidade






Dois eixos esto em colinearidade quando os seus centros de rotao se encontram na mesma
linha de simetria (centro).

2.2- Desalinhamento









Os eixos encontram-se em desalinhamento, quando suas linhas de simetria (centro de rotao)
no esto lineares entre si, (num mesmo plano), quando as mquinas esto operando.












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3 - Excentrici dade dos eixos

A excentricidade o desvio de uma posio de um ponto de referncia conhecido, designado
pela soma e direo deste desvio.

O desalinhamento excntrico pertence ao desencontro das linhas de centros dos eixos, para um
ponto (ou plano) ao longo do comprimento do eixo.

Note as seguintes ilustraes abaixo:

A excentricidade designada pelo eixo mvel em referncia a linha de centro da mquina fixa.

No ponto 1 a linha de centro do eixo mvel estar 0,35mm abaixo.
No ponto 2 ------------------------------------------------- 0,12mm abaixo.
No ponto 3 ------------------------------------------------- 0,05mm acima.
No ponto 4 --------------------------------------------------0,38mm acima.













NOTA: importante lembrar que nosso objetivo manter as linhas de centro dos eixos de
rotao colineares, isto , eliminar excentricidade, para todos os pontos ao longo do
comprimento do eixo.

3.1- Angularidade de eixo

A angularidade de eixo mais facilmente definida como a inclinao da relao dos dois centros
rotacionais. Na maioria das ilustraes do desalinhamento excntrico, a referncia do eixo
imaginada como sendo nvel ou paralelo, a ilustrao abaixo mostra um eixo mvel inclinado
para cima com relao ao eixo de referncia.













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4 - Tolernci a do Al inhamento

Como podemos dizer que est bom ou ruin?
Como eram as vibraes?
Qual a velocidade desenvolvida por esta mquina?
Quais os tipos de rolamentos que a mquina possui?
Quanto tempo o rolamento durou?
Se a mquina adequada ao tipo de operao?
Que tipo de acoplamento est sendo utilizado?

As respostas para tais questes so todas importantes, principalmente quando se trata de
mquinas crticas, mas para simplificar, o que se deseja saber mesmo ; Qual exatamente deve
ser a preciso;











5 - Mquina mvel e fixa

Quando alinhamos duas mquinas, uma designada como mvel e a outra como fixa. A
mquina mvel considerada como motriz, enquanto que a mquina fixa (movida) pode ser
uma bomba hidrulica, uma turbina, etc. Ento o desalinhamento designado pela posio dos
centros de rotao da mquina mvel em relao a mquina fixa.













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O centro de rotao da mquina fixa forma uma linha de referncia designada zero. Ento, o
desalinhamento formado pelo desencontro das linhas de centro de rotao em dois planos;
horizontal ( X ) e vertical ( Y )














No sistema de soma de coordenadas, horizontalmente para a direita e verticalmente para
cima. E os smbolos mostram os valores de relgio em 9 horas e 3 horas no eixo de X, e 12
horas no eixo Y. A figura abaixo mostra a posio do centro de rotao da mquina mvel em
relao ao da mquina fixa.











5.1- Desalinhamento no Plano Horizontal

As condies de desalinhamento apresentada pela vista de cima (planta), so corrigidas apenas
pelos movimentos frontal e traseiro da mquina mvel (motor), e so denominados
desalinhamento no plano horizontal.















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5.2- Desalinhamento no plano verti cal

As condies de alinhamento apresentadas pela vista lateral (elevao), so corrigidas pela
mudana de calos nos ps traseiro e dianteiros da mquina mvel (motor), e so chamados
desalinhamentos no plano vertical.












6 - Tipos de Desalinhamento

Devemos comear o debate de alinhamento de eixos pela definio de dois tipos de
desalinhamentos; O radial e o angular.


Estas ilustraes so corretas. De qualquer forma elas focalizam nossa ateno para o
acoplamento. Em muitas instalaes alinhamento de acoplamento executado usando-se uma
rgua graduada para corrigir desalinhamentos radiais e um calibrador de lmina para corrigir
desalinhamentos angulares. Observando um ponto especfico ao longo do comprimento do eixo.
Muitas pessoas confundem o termo desalinhamento radial (paralelo), contudo quando usamos
tal termo assumimos que as duas linhas de centro do eixo so eqidistantes em todos os pontos
ao longo do comprimento do eixo.

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Na grande maioria das condies reais, como paralelismo obviamente no existe, isto porque
ambos os tipos de desalinhamentos; paralelo e angular, existem ao mesmo tempo.

7- Fases do processo de alinhamento
O processo de alinhamento geralmente desenvolvido em trs etapas, que so:

7.1- Fase de Pr-alinhamento

Durante esta fase da operao, planeja-se o trabalho e faz-se uma verificao preliminar que
beneficiar nas fases posteriores facilmente.

7.2- Pl anej amento do Al inhamento

Para se executar uma tarefa rpida, eficaz e organizada necessria que haja um planejamento
dos passos a sequir e preparao dos materiais que sero utilizados.

No alinhamento, esse procedimento no poderia ser diferente. imprescindvel que se tenha
mo todo o material necessrio para sua execuo.

A seguir esto listados alguns passos principais no planejamento do alinhamento:

Decida com antecedncia pelo mtodo a ser utilizado.

Mantenha os dispositivos de fixao sempre prontos para serem utilizados. Proteja-os contra
corroso, ferrugem. Limpe-os antes de iniciar o servio

No improvise dispositivo ou ferramentas. Evite utilizar dispositivos com grande flexibilidade,
se isso no for possvel, essa flexibilidade deve ser mensurada para que seja compensada
nos clculos.

Utilize micrmetros para medio de espessura dos calos. Mantenha sempre em um bom
estado e aferido para esse fim.

Utilize sempre relgios comparadores em boas condies. Os modelos compactos so mais
leves e no influem na flexibilidade dos dispositivos.

Mantenha um estoque de calos de diferentes espessuras prontos para serem usados.

Mantenha-os todos junto em um estojo que pode ser confeccionado ou adquirido no mercado
em forma de kit adquirido no mercado em forma de kit.

Limpe os suportes de fixao das bases do equipamento. Resduos de areia, tinta e ferrugem
causam erros de leitura e atrasam a concluso do servio.

Verifique se os macacos esto em bom estado, se algo anormal for encontrado, como trincas
e ferrugens, corrija antes de iniciar o alinhamento.

A fixao dos dispositivos nos cubos deve ser firme e rgida. Verifique se no h impedimento
para o giro completo do eixo com os dispositivos.

Posicione-se adequadamente para o alinhamento. O mau posicionamento a maior causa de
erros nos clculos e nos movimentos horizontais dos equipamentos.

Escolha um ponto de referncia e a posio zero dos relgios. Mantenha a iluminao
adequada na regio de leitura. Utilize espelhos de inspeo com cabo articulado para leituras
em locais de difcil acesso.
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Finalmente, certifique-se de que as dimenses necessrias aos clculos esto corretas.
Confira as leituras e os clculos, repita-as quando em dvida.

7.3- Fase do alinhamento grosseiro

Deseja-se nesta fase que as linhas de centro dos eixos das mquinas, estejam dentro do campo
do laser, mesmo que no existam regras para alinhamento de eixos que poderiam ser
executadas com preciso. Isto depende muito das condies da prpria mquina e da
experincia do mecnico, a tendncia que se alcance uma aproximao o bastante suficiente
que permita um processo preciso e eficiente. Geralmente entre 1,27mm de desalinhamento
radial e 2,54mm/100 de desalinhamento angular, isto horizontalmente e verticalmente
considerado grosseiro.

7.4- Fase de alinhamento e preciso

Esta uma tarefa final, para a preciso, o alinhamento deve ser efetuado com a utilizao de
relgios comparadores ou sistema laser. Pois, no final desta fase, requerido que os eixos das
mquinas estejam to bem alinhados quanto o especificado pela tolerncia de alinhamento.

8 - Mtodos de alinhamento

Existe uma variedade de mtodos para medir alinhamento, aseguir, vemos os mais comuns:










Em desalinhamentos, na transmisso de movimentos da mquina motora para a mquina
movida, geram vibraes e foras destrutivas, consequentemente, so nestes pontos onde o
alinhamento deve ser verificado.

8.1- Mtodos Mecnicos

Estes mtodos so real izados com a utili zao de:

Rguas de medi o Relgi os compradores
Cali brador de lmi na e
Cones cal ibrados
Relgios compradores

Estes instrumentos tidos como grosseiros para o alinhamento, ainda so muito utilizados e com
bastante eficcia no pr-alinhamento, como mtodo de obteno de um alinhamento grosseiro
ou aproximado.

O princpio depende das condies das faces do acoplamento e da velocidade relativa deles
para os eixos axiais. Os mtodos so simples e se, por exemplo, os acoplamentos no so do
mesmo dimetro, isto afetar as leituras de todos os pontos de medio.
O calibrador de lmina poder at ter essencial importncia quando montamos alguns
acoplamentos, para manter o paralelismo, e poderia ser parte de muitos kits de alinhamento na
ajuda para eliminar o p manco.
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Vantagens dos mtodos mecnicos:

Mtodo simples
Lei tura direta
Limitado para grandes distncias e pode somente ser usado para pequenos
acoplamentos
Inteiramente confivel para paralelismo da face do acoplamento.

8.1.1- Mtodo da Rgua de medi o e calibrador de l mina

Com este mtodo o desalinhamento radial medido utilizando-se uma rgua de medio e
conferido com um calibrador de lmina, como mostra a figura abaixo:










O desalinhamento angular medido usando-se calibradores de lminas ou rguas, o
intervalo da diferena entre dois pontos a partir de 180 graus usado para determinar a direo
e a soma da inclinao relativa entre os eixos.

8.1.2- Mtodo de ali nhamento com relgios comparadores

um mtodo preciso, difcil e de grande gasto de tempo. Exige uma grande habilidade do
mecnico, mas importante o seu conhecimento.

Para a verificao do alinhamento Paralelo e Angular
devemos posicionar o relgio com a base magntica
sempre apoiada na parte do motor.

J o sensor do relgio para alinhamento Paralelo,
deve ser posicionado perpendicularmente ao
acoplamento da parte acionada, enquanto que, no
alinhamento Angular, o sensor deve estar posicionado
axialmente em relao ao seu eixo.















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8.1.3 - Vergamento do rel gio comparador

O vergamento da barra do relgio comparador descreve uma flexo de equipamento usado para
apoiar o relgio, ou de uma outra parte que atravessa o equipamento. A ao de fletir ocorre em
funo da gravidade, e no pode ser totalmente eliminado, na maioria dos casos de
alinhamento.

Os fatores que influenciam a magnitude do vergamento incluem:

Peso do relgio comparador e de suas partes sobrepostas.
Altura do aparelho de apoio para passar livre do acoplamento.
Extenso da(s) seta(s) do relgio.
A rigidez dos materiais do equipamento.
A geometria especfica do arranjo do equipamento.

Efeito do vergamento sobre o processo de alinhamento

O vergamento da barra dos relgios comparadores ocorre em todos os tipos de leituras de
alinhamento; entretanto, o vergamento afeta apenas um tipo particular de leitura em quase todas
as tarefas de alinhamento, como a leitura de afastamento horizontal, medido no plano vertical.

Excetuando umas poucas situaes raras, o vergamento tem um efeito desprezvel sobre as
leituras de afastamento horizontal no plano horizontal e sobre as leituras de angularidade
convencional medidas na face do acoplamento.

P-manco Viso geral

uma condio que pode ocasionar muitos problemas de repetibilidade no posicionamento da
mquina durante o processo de alinhamento.

Um p-manco causado quando nos ps do motor ou nas aumofadas da placa de base
acontece um certo alisamento de plano causando fissuras e desgastes, isto comum, devido os
constantes manuseios do equipamento. E no momento de ajuste dos ps das mquinas
acontece um desequilbrio de apoio, como s existisse trs dos quatro apoios para os ps da
mquina.
Ento, antes de iniciar o alinhamento, recomenda-se verificar a situao da mquina mvel com
relao a uma possvel existncia de p manco. Esta uma expresso usada quando a
mquina no est apoiada por igual em todos os ps sobre sua base.

Para identifi car e corrigir o p-manco deve-se
proceder da segui nte maneira:

1. Apertar todos os parafusos dos ps da mquina em
cruz.
2. Tentar remover os calos nos chumbadores da
mquina sem afrouxar nenhum dos parafusos.
3. Verifique a possibilidade de folga existente em cada
um dos quatros ps da mquina, utilizando um
calibrador de lamina.
4. Faa a correo utilizando a compensao com
calos.






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O problema causado pela condio de p-manco o fato de que, ao fazer as correes, a
obteno de leituras repetveis na direo vertical poder ser impossvel. O p-manco faz com
que o motor se mova durante a fase de correo e voc estaria efetivamente movendo o eixo de
rotao. Um p-manco pode tambm causar uma distoro da carcaa do motor quando os
parafusos so apertados. A distoro da carcaa do motor poderia resultar num desalinhamento
de rolamento, e teria um considervel impacto sobre a durabilidade do rolamento.












8.1.4 - Medio de afastamento usando relgi os comparadores

Fixa-se uma braadeira num eixo e instala-se o relgio para tocar no outro eixo. O mostrador
zerado na posio #1, por exemplo, 12:00.



Quando as leituras de afastamento so obtidas dessa maneira; a leitura total do relgio (TIR) o
dobro do afastamento. O TIR dever ser divido por 2 para obter-se o afastamento.
Com referencia a ilustrao abaixo note que o afastamento entre os dois eixos de 0,020
(0,508mm), mas o TIR 0,040 (1,016 mm).














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8.1.5 - Medio de angularidade com rel gios comparadores

Fixa-se uma braadeira num eixo e instala-se o relgio para tocar na face do outro cubo de acoplamento
do outro eixo, e zerar o mostrador na posio #1, por exemplo, 12:00.



Quando as leituras de angularidade so obtidas desta maneira, o valor ser igual ao total da
leitura do indicador ( TIR ), dividido pelo dimetro do crculo do indicador.
Por exemplo, se o TIR em 6:00 for de +0,010 ( 0,254 mm ) e o dimetro do relgio de 5 (
127mm), o valor da angularidade ser de +0,002/, ( 0,0508mm/mm ).

8.1.6 - Garantindo a preciso das l eituras do relgio comparador

A importncia de obteno de leituras precisas no pode ser superenfatizada.
Independentemente da eficincia de qualquer processo de alinhamento envolvendo grficos,
clculos ou computadores, a preciso atingida depende das leituras do relgio. Com os
aparelhos instalados corretamente, existem diversos cuidados a serem tomados para garantir a
preciso de todas as leituras. Entre eles esto os seguintes:

1. Fazer as leituras nas reais posies de relgio: 12:00, 3:00, 6:00 e 9:00. Recomenda-se que,
aps a fixao dos aparelhos, seja usado num nvel preciso para estabelecer as verdadeiras
posies do relgio. Uma vez determinada s posies, deve ser usado algum mecanismo,
tal como as marcas no alojamento no rolamento ou no eixo para garantir que as medidas
sejam tiradas nestes pontos.

2. Verificar todas as leituras quanto a repetitividade. Isso inclui checar que o mostrador retorna a
zero na primeira posio da medio, e verificar todas as leituras quanto a consistncia.

3. Observar os relgios durante a rotao dos eixos para garantir que valores e sinais corretos
das leituras sejam determinados e documentados.

4. Eliminar erros devidos reao do acoplamento. Isso pode ser alcanado por aplicao de
presses opostas sobre os eixos quando esto sendo girados.

5. Se houver uma suspeita de erro, verificar a veracidade matemtica das leituras. Isto feito
somando as leituras de topo e da parte inferior e comparando a soma com a das leituras
laterais. Nas leituras vlidas, as somas sero iguais.










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Considere os seguintes conjuntos de leituras de afastamento:


Conjunto A - Note que a soma de topo e do fundo, 0.000 +(+0.005), igual a 0.005. a soma
das leituras laterais, -0.001 +(+0.006), tambm igual a +0.005. Uma vez que as somas so
iguais, podemos concluir que as leituras so realmente vlidas.

Conjunto B - Note que a soma de topo e do fundo, 0.000 +(-0.008), igual a -0.008. a soma
das leituras laterais, -0.004 +(+0.004), igual a +0.000. Uma vez que as somas NO so
iguais, podemos concluir que as leituras no so vlidas.

Conj unto C - Note que a soma de topo e do fundo, 0.000 +(-0.027), igual a -0.027. a soma
das leituras laterais, +0.005 +(-0.011), igual a -0.006. Uma vez que as soma NO so iguais,
podemos concluir que as leituras no so vlidas.

8.1.7 - Mtodo Dimetro face

Por muito tempo este foi o mtodo padro de alinhamento, as vantagens comparadas com as
mais modernas tcnicas so relativamente poucas, podendo ser aplicado principalmente no
processo que envolve acoplamento de dimetro grande. Este mtodo tambm pode ser usado
para verificar a preciso de giro de grandes faces como parte do processo de verificao do pr-
alinhamento.

Neste mtodo a medida tomada no dimetro do acoplamento para determinar o
desalinhamento radial, uma outra medio tomada na face do acoplamento para determinar
eixo de angularidade.












As princi pais limitaes so:

- A inclinao da barra em grandes distancia.

- A construo do acoplamento algumas vezes impede o acesso face, tornando necessria a
utilizao de outras tcnicas, como a do calibrador de lmina.
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- A correo um processo de vrias faces, eliminando-se primeiro o erro de paralelismo, para
em seguida a angularidade. Como h planos vertical e horizontal para cada componente,
existem atualmente quatro passos, todos podem estar sendo repetidos quando requeridos.

- Para ver o efeito de qualquer movimento uma nova medio se faz necessria.

- Movimento (folga) afeta diretamente o resultado.

A posio relativa do eixo mvel pode ser determinada usando as medies de afastamento e a
angularidade da instalao das mquinas e de suas dimenses, por meio de clculos ou de
grfico/ plotagem.













Para mquinas que tm um espao suficiente entre as metades dos acoplamentos, os aparelhos
podem ser montados de tal maneira que os relgios estejam em contato direto com o eixo. Em
tal caso, o alinhamento poder ser feito com os eixos desacoplados.











Quando as mquinas tm acoplamentos curtos, normalmente NO haver espao para montar
os aparelhos de modo a tocar os acoplamentos. Em tais casos, o alinhamento por dimetro e
face poder ser feito com os eixos acoplados. Os relgios so freqentemente montados para
tocar na braadeira, conforme figura abaixo.












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8.1.8 - Montagem dos aparelhos de dimetro e face

Os procedimentos de montagem dos aparelhos dependem obviamente do tipo especfico do
equipamento usado.

Passos para montagem dos aparelhos:

1. Com o acoplamento aberto,
monte a braadeira no eixo
estacionrio ou no acoplamento,
como ilustrado abaixo.







2. Passe a vareta pelo comprimento do acoplamento desde a braadeira montada com a haste
de apoio do indicador.
3. Gire o artefato para posio de 12:00.
4. Fixe o indicador de face com a haste centrada para percursos positivos e negativos iguais.
5. Fixe o indicador de dimetro com a haste centrada para percursos positivos e negativos
iguais.

Dimenses de dimetro e face

Para determinar com preciso a posio do eixo mvel empregado, os procedimentos de
clculos ou grficos deste mtodo, devem ser determinados o dimetro do percurso do indicador
de face e a posio relativa do indicador do dimetro, bem como as posies dos ps dianteiros
e traseiros da mquina mvel.

Essas dimenses devem ser
determinadas usando uma fita
mtrica padro. Cada dimenso deve
ser determinada com aproximao de
1/8 (1 2mm).






A dimenso de A
Representada pelo dimetro do percurso do indicador de face. Quando lida diretamente na face
do acoplamento, a dimenso A dever ser um pouco menor do que o dimetro do
acoplamento. Essa a dimenso mais crtica e deve ser medida com muito cuidado. Como j
mencionado, deve-se tomar cuidado na montagem de aparelhos para o alinhamento de
dimetro e face para maximizar o dimetro do percurso do indicador de face, com base na
geometria da mquina e no espao disponvel.

A dimenso de B
Representada pela distncia do indicador de dimetro ao centro ao centro do parafuso dianteiro.
A dimenso deve ser medida paralelamente aos eixos. Muitas vezes, antes de medir essa
dimenso, a utilizao de um barbante ou uma rgua facilita a transferncia da haste do
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indicador de dimetro para a base da mquina, especialmente no caso de mquinas de grande
porte.
A dimenso de C
Ser representada entre os parafusos dianteiros e traseiros, e deve ser medida paralelamente
ao eixo.

Procedimentos do alinhamento dimetro face (viso geral do processo de
medio)

Medio e documentao das condies de desalinhamento encontrado.
Medio das condies de desalinhamento no plano vertical.
Medio das condies de desalinhamento no plano horizontal.

A obteno do conjunto de leituras considerada em algumas instalaes como opcional, mas
aqui prioritariamente recomendado. Para a maior parte de tarefas de alinhamento, desejvel
obter e documentar as leituras como lidas, junto com as dimenses A, B e C, as leituras so
utilizadas para uma variedade de afinies:

Documentar as condies de alinhamento antes da remoo das mquinas, para reparos.
Determinar se a suspeita de desalinhamento real ou no.
Apoiar e justificar as aes empreendidas perante os fornecedores, vendedoras e fabricantes
de equipamentos.
Preservao de arquivos de histricos do equipamento.
Uma melhor comunicao entre as diferentes pessoas envolvidas com as tarefas de
alinhamento.

Obteno das leituras

Para obter um conto completo de leituras, devemos seguir:

1. Gire os relgios para 12:00.
2. Acerte o valor positivo de vergamento no indicador do dimetro.
3. Coloque o mostrador do indicador de face no zero.
4. Registre o ajuste dos dois relgios em 12:00.
5. Gire os mostradores para 3:00.
6. Determine e registre as leituras dos dois mostradores.
7. Gire os relgios para 6:00.
8. Determine e registre as leituras dos dois mostradores.
9. Gire os relgios para 9:00.
10. Determine e registre as leituras dos dois mostradores.
11. Gire os relgios para 12:00, e verifique que os dois mostradores retornaram aos ajustes
originais.

Para documentar os resultados, use um formato similar ao mostrado abaixo. Note que DIF representa
Dial Indi cator on the face (indicador de face) e DIR representa Dial Indi cator on the Rim (indicador
de dimetro).










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8.1.9 - Medio do desalinhamento no plano vertical

1. Gire os relgios para 6:00.
2. Ajuste o indicador de face para zero.
3. Ajuste o valor de vergamento no indicador
de dimetro

Nota: Se, por exemplo, o valor de vergamento
para o aparelho de dimetro for determinado
como sendo -9 mils, o mostrador seria ajustado
para indicar -9 na posio de 6:00hs.











4. Registre os valores TIR dos relgios DIR e DIF.

Interpretao dos dados de desalinhamento vertical

Use as seguintes regras para determinar o afastamento de angularidade a partir da
leituraTIR em 12:00:



















1. A leitura TIR de dimetro e face de (-0.864mm). O afastamento do acoplamento de
(-0.432mm), ou abaixo.

2. O TIR do indicador de face de (+0.610mm), dada a dimenso A de 4(101.6mm), a
angularidade no plano vertical seria de (0.006mm/mm) =(0.6mm/100mm).



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8.1.10 - Medio do desalinhamento no plano horizontal

O principal cuidado na medio e interpretao de desalinhamento horizontal, o
estabelecimento de direo de movimentao e posicionamento. Para os fins do presente
treinamento, todas as posies do relgio tm como a referncia o posicionamento mostrado
abaixo, posicionado atrs da mquina mvel e de frente da mquina fixa, conforme fig. 1.











Si ga os passos abai xo para executar a medio de desali nhamento no plano
horizontal

1. Gire os relgios para a posio de 9:00.
2. Ajuste ambos os relgios para zero.
3. Gire os dois eixos para a posio de 3:00.










4. Registre os valores de TIR dos relgios DIF e DIR dial.

Interpretao dos dados do desal inhamento no plano hori zontal

Siga as seguintes regras para determinar o afastamento e angularidade a partir da leitura TIR na
posio de 3:00:















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1. A leitura TIR do indicador do dimetro de (+0.406mm). o afastamento do acoplamento
(+0.203mm), direita.
2. A leitura TIR do indicador de face de (-0.406mm). dada a dimenso A de 4 (101.6mm), a
angularidade no plano horizontal seria de (-0.004mm/mm) =(0.4mm/100mm).

Clculos de dimetro face

Muitas equaes diferentes podem ser usadas para os vrios clculos de dimetro e face. A
informao aqui apresentada aplica-se ao arranjo de dimetro e face apresentada
anteriormente. As equaes apresentadas so usadas para calcular a posio dos ps
dianteiros e traseiros da mquina mvel, a partir dos valores de afastamento DIR, e a
angularidade do eixo, conforme determinada pelo indicador de face (DIF). Os clculos aplicam-
se aos plano vertical e horizontal. Contudo, normalmente so aplicados no plano vertical.

Clculos das posies dos ps dianteiros e traseiros

Conforme mostrado
nas sees anteriores
e ilustrado abaixo,
sero aplicadas as
seguintes
configuraes,
dimenses e
designaes de
afastamento.







Onde:

Face TIR =leitura total do indicador de face
Rim TIR =leitura total do indicador do dimetro
A =o dimetro do percurso do indicador da face
B =a distncia entre a haste do indicador do dimetro e o centro dos parafusos dos ps
dianteiros da mquina mvel.
C =a distncia entre os centros dos parafusos dianteiros e traseiros da mquina mvel.
Resultados positivos significam que o apoio est alto (vertical) ou esquerda (horizontal).
Resultados negativos significam que o apoio est baixo (vertical) ou direita (horizontal).

Exemplos de clculo de dimetro e face

Com os seguintes dados de desalinhamento:

O TIR do indicador do dimetro (DIR) 12:00 de (0.610mm).
O TIR do indicador de face (DIF) 12:00 de (+0.305mm).
A =6 polegadas (152.4mm)
B =7 polegadas (117.8mm)
C =24 polegadas (609.6mm)



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Grficos de dimetro e face

Um dos meios de determinao da posies dos ps dianteiros e traseiros da mquina mvel a
partir das leituras TIR obtidas dos relgios DIF e DIR so os clculos de dimetro e face. Um
outro meio a construo de um grfico em escala. A principal vantagem dos mtodos grficos
a representao visual das linhas de centro dos eixos e das condies de desalinhamento.
As informaes aqui apresentadas referem-se a configurao de dimetro e face. Onde os dois
relgios comparadores esto fixados na mesma posio em torno da circunferncia.
Os procedimentos grficos podem ser aplicados tanto para o desalinhamento no plano vertical
quanto no horizontal. Entretanto, so aplicados principalmente ao plano vertical. Como j vimos,
um desalinhamento no plano horizontal, pode ser obtido sem o clculo da posio exata das
posies dos ps dianteiros e traseiros.

Montagem do grfico

Passos para construo de um grfico em escala de dimetro e face;

1. Use papel milimetrado com dez divises entre as linhas escuras.
2. Vire o papel para que o lado mais comprido fique na horizontal.
3. Desenhe uma linha horizontal no centro da pgina.

Esta representa a linha central do eixo da mquina estacionria, desenhada no centro,
dividindo a pgina . bastante til fazer a linha coincidir com uma das linhas escuras.

4. Determine a escala de plotagem horizontal.

Use sempre a maior escala possvel. Mea a distncia entre a haste do indicador estacionrio
e o eixo dos ps traseiros da mquina mvel. O papel milimetrado padro mede 260mm de
largura. A maior escala horizontal ser a distncia da mquina dividida pela largura da pgina.
Anote sua escala horizontal.

5. Desenhe uma linha vertical na extremidade esquerda da linha horizontal.
Esta representar o ponto onde o indicador do dimetro toca no eixo ou no acoplamento e
determinada: DIR.

5. Desenhe uma segunda linha vertical representando o ponto ao longo do comprimento do eixo
onde esto os ps dianteiros da mquina mvel (FF).

7. Desenhe a terceira linha vertical representando o ponto ao longo do comprimento do eixo
onde esto os ps traseiros da mquina mvel (RF).





22
O grfico desenhado ser o ilustrado abaixo, nesse exemplo, ambas as dimenses B e C
medem 10 polegadas.




























Cuidados nos clculos de dimetro e face

1. Antes de efetuar os clculos, assegure-se de que os valores de TIR's dos relgios de face e
de dimetro esto devidamente determinados.
2. Tenha cuidado para NO cometer erros matemticos na subtrao de valores negativos.
3. Observe os parnteses nas equaes. Execute primeiro as operaes dentro parnteses.
4. NO cometa erros de substituio de valores reais nas equaes.
5. Assegure-se de que as dimenses A, B e C so exatas e esto corretamente introduzidas
nas equaes.

Pl otagem de afastamentos

Tendo montado o grfico, o prximo passo ser a determinao dos pontos de afastamento. Um
representa o afastamento medido no plano do indicador do dimetro (DIR). O outro ponto ser
obtido atravs da leitura do indicador de face (DIF) e da dimenso A. Siga os passos abaixo
para determinar os afastamentos:

1. Determine a escala vertical.

A escala vertical tem normalmente a diviso de centsimo de milmetro (0.01mm). Em casos
exemplo abaixo, o afastamento DIR -0.15mm e a inclinao do eixo de +0.11mm sobre a
dimenso A de 120mm. de desalinhamento grave, onde o afastamento no caberia na pgina,
poder ser necessrio uma escala maior, tal como 2 ou 3 centsimos por diviso.


23
2. Determine o afastamento do indicador de dimetro na linha DIR.
Use como referncia a linha horizontal representando o centro do eixo da mquina
estacionria. Todos os pontos acima dessa linha sero positivos e todos os pontos abaixo,
negativos.

3. Determine o segundo ponto de afastamento usando a inclinao do eixo (TIR da face /
dimenso A)
Determine esse segundo ponto, contando a partir do ponto de afastamento DIR.

No exemplo abaixo o afastamento DIR -0.15mm, e a inclinao do eixo de +0.11mm sobre a
dimenso A de 120mm.

















Determinao da posio do eixo mvel

Com os dois pontos plotados, execute os seguintes passos para determinar a posio do eixo
mvel;

1. Usando uma rgua, trace uma linha pelos dois pontos de afastamento, estendendo-a at os
ps traseiros da mquina mvel.
2. Conte o nmero de quadrados no plano dos ps dianteiros e traseiros para determinar a
posio e as correes necessrias.
















24
No exemplo abaixo, os ps dianteiros da mquina esto 0.06mm abaixo do nvel; ser
necessrio colocar calos. Os ps traseiros esto 0.03mm acima do nvel; ser necessrio
remover calos debaixo de ambos os ps traseiros.


















Cuidados para com os grficos de dimetro e face

1. Assegure-se de que tcnicas escalares adequada sejam usadas.
2. Sempre verifique a posio das linhas verticais que representam DIR, FF e RF.
3. Assegure-se de que esto devidamente determinados a partir dos TIR's.
4. Assegure-se de que os afastamentos esto determinados acima da linha horizontal de
referncia e que os negativos esto determinados abaixo da linha.
5. Observe as seguintes regras ao interpretar o grfico para determinar as posies dos ps
dianteiros e traseiros da mquina mvel no plano vertical:

Se o eixo mvel estiver acima da linha de referncia horizontal do eixo estacionrio, este se
encontra alto demais.
E se o eixo mvel estiver abaixo da linha de referncia horizontal do eixo estacionrio, este
se encontra baixo demais.

6. Ao interpretar o grfico para determinar a posio dos ps dianteiros e traseiros do eixo
mvel no plano horizontal, olhe para o grfico como se estivera olhando para a mquina,
posicionando-se atrs da mquina mvel e olhando para a estacionria, e observe ainda as
seguintes regras:

Se o eixo mvel se encontra acima da linha de referncia do eixo estacionrio, este se
encontra direita.

Correes do dimetro e face (Viso geral do processo de correo)

A correo de desalinhamento envolve um nmero de diferentes procedimentos. A seqncia
dos passos no processo corretivo varia um pouco conforme as condies especficas de
alinhamento da mquina.






25
Antes de corrigir o desalinhamento, os seguintes procedimentos devem ser executados:

Execute as verificaes e correes de pr-alinhamento
Fixe os aparelhos do dimetro e face.
Corrija p manco.
Determine as tolerncias de alinhamento.
Compare as condies do alinhamento com as tolerncias especficas.

Aps a correo do desalinhamento, devero ser executados os seguintes
procedimentos:

Medir novamente as condies de alinhamento.
Fazer comparaes com as tolerncias especficas.
Documentar os resultados finais.

Determinaes da seqnci a de correes:

A correo de desalinhamento envolve correes iniciais e finais. As inicias so realizadas para
minimizar a magnitude de desalinhamento e melhorar a precises das medies de
alinhamento.

Antes de qualquer movimento, olhe para as posies vertical e horizontal da mquina mvel.
Normalmente o processo de alinhamento ser iniciado fazendo correes iniciais no plano onde
o desalinhamento pior, e conseqentemente as correes finais.


















Considere os segui ntes conjuntos de dados

Posio vertical dos ps dianteiros: +0.2mm, posio horizontal dos ps dianteiros: -0.4mm.
Posio vertical dos ps traseiros: +0.5mm, posio horizontal dos ps traseiros: -0.9mm.
Neste exemplo, o desalinhamento no plano horizontal o dobro do desalinhamento no plano
vertical. Portanto, sero feito inicialmente um ajuste no plano horizontal, para depois serem
feitas as correes finais, verticais e horizontais. Determine a posio vertical da mquina mvel
usando clculos ou tcnicas grficas.





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Valores positivo de todos os ps
significa que a mquina mvel estar
posicionada acima da linha de
referncia, e voc ter que remover
calos.

Valores negativos significam que
a mquina mvel estar posicionada
abaixo da linha de referncia, neste
caso, voc ter que colocar calos.



Dicas de correo vertical

1. Faa mudanas de calos nos ps dianteiros e traseiros, conforme a necessidade.
2. Sempre verifique a espessura de calos usando micrmetro. Os calos pr cortados nem
sempre correspondem ao que est marcado; muitos fabricantes marcam os calos com
espessura nominal.
3. Use procedimentos de apertos corretos e consistentes.
4. Ao fazer as mudanas de calos, verifique e tome precaues contra a criao de um p
manco.

Processo de correes horizontais

No mtodo dimetro face, dois procedimentos diferentes so normalmente usados para a
introduo de correes horizontais:

Determinao de correes usando clculos ou tcnicas grficas e monitorando os
movimentos por meio de relgios comparadores posicionados nos ps da mquina.
Monitoramento de movimentos por meio de relgios posicionados no acoplamento.

Siga os passos abaixo para corrigir o desalinhamento horizontal monitorando movimentos nos
ps da mquina mvel:

1. Medir o desalinhamento horizontal usando os procedimentos detalhados na
medio do desalinhamento no plano horizontal.

2. Determinar a posio horizontal da mquina mvel usando clculos ou tcnicas grficas
detalhadas no plano acima citado.

3. Assegure-se de que voc est posicionado com a mquina mvel sua direita e a
estacionria sua esquerda.

Valores positivos de ps significam que a mquina mvel est afastada e deve ser removida
para mais perto de voc.

Valores negativos significam que a mquina mvel est prxima demais, e deve, portanto,
ser afastada para mais longe de voc.
4. Posicione os relgios comparadores junto aos ps dianteiros e traseiros.


27















5. Observando os relgios comparadores, mova os ps dianteiros e traseiros, quando
necessrio.

Execute os seguintes passos para corrigir o desalinhamento horizontal, por meio de
monitoramento dos relgios, montados nos acoplamentos:

1. Gire os relgio para a posio de 9:00 e
zere-os.
2. Gire os eixos para 3:00.
3. Ajuste os relgios para a metade de seus
valores.
4. Mova os ps dianteiros da mquina mvel
observando enquanto o indicador de
dimetro se move at o zero.
5. Mova os ps traseiros da mquina mvel
observando enquanto o indicador da face
se move at o zero.
6. Repita os passos 4 e 5 at que ambos os
relgios apontem a zero.

Dicas de correo horizontal

1. Comece movimentando os ps onde o desalinhamento for maior.
2. Se no existir, se possvel instale parafusos do tipo macaquinhos.
3. Faa o alinhamento dos ps dianteiros e traseiros juntos, estes, assim, formam um conjunto.
4. Comece o aperto quando os ps estiverem prximos a 0.05mm e verifique os relgios. Use a
seqncia de aperto apropriado, em cruz.

Aps a introduo das correes verticais e horizontais, deveremos ento:

Obter novas medies.
Fazer comparaes dos resultados obtidos com as tolerncias especficas, e repetir estas
correes na medida do possvel at atingir a tolerncia.
Documentar o conjunto de medidas finais.
Fazer a manuteno dos equipamentos de medio para guard-los.






28
9 - Mtodo Reverso de Al inhamento

Indicador reverso, Perifrico reverso, Dimetro, Relgio reverso e Duplo reverso, so todos os
termos usados para o mesmo mtodo de alinhamento usando dois relgios comparadores.














Quando usamos este mtodo, duas medies so tomadas nos dimetros dos acoplamentos
para determinar um desalinhamento radial em dois pontos. Os dois eixos so girados
simultaneamente, ou em alguns casos, a medio feita em duas faces, com medies
tomadas de um relgio mais uma posio zero. O desalinhamento angular apresenta-se pela
inclinao entre os dois pontos de medio radial.

Como podemos ver, so usados dois relgios para medir a posio relativa do eixo mvel com
relao ao eixo estacionrio, em dois planos ao longo dos seus comprimentos.















Com o uso de duas leituras ao longo do arranjo dos aparelhos, a posio relativa do eixo mvel
determinada por meio de clculos ou de grficos. Para melhor compreenso, verifiquemos os
grficos de Posio dos ps, e Introduo de correes verticais.

Comparao com o mtodo de dimetro e face

Quando o mtodo dimetro face usado em mquinas cujos eixos tm na extremidade uma
oscilao axial igual ou superior a 0.025mm, e especialmente em mquinas com mancais lisos,
erros so introduzidos nas leituras de face. Uma vez que o mtodo reverso no exige leituras
de face, os erros de medies que ocorrem quando o mtodo dimetro face usado, em
presena de oscilao axial de extremidade do eixo so eliminados.



29
Muitos dispositivos permitem o alinhamento reverso com os relgios montados quer na mesma
posio em volta da circunferncia do eixo, (como mostrado acima), ou um oposto ao outro em
180 graus, ou seja, num arranjo cruzado de relgios.

Montagem dos aparelhos do mtodo reverso

Os procedimentos de montagem dos aparelhos dependem,
obviamente, do tipo especfico de equipamento usado.
Neste treinamento haver ocasio em que efetuaremos
alinhamento com eixos acoplados e os relgios montados
na mesma posio ao redor da circunferncia.


Si ga os passos abai xo para montagem dos aparelhos

1. Com os acoplamentos montados, fixe os suportes aos
eixos ou cubos de acoplamento, conforme a figura
abaixo.

2. Estenda a vareta pelo comprimento do acoplamento,
de um suporte ao outro.
3. gire o suporte para 12:00.
4. Fixe os relgios com os mbolos centrados para o
percurso positivo e negativo igual.

Cuidados na montagem de dispositivos

Independentemente do tipo especfico de equipamento sendo usado, devem ser tomados os
seguintes cuidados:

1. Nunca fixe o aparelho na parte flexvel do acoplamento.
2. Maximize a distncia entre os relgios de acordo com a geometria da mquina que est
sendo alinhada. Como regra geral, os mbolos devem estar afastados um do outro no
mnimo 100 mm.
3. Assegure-se de que os aparelhos estejam montados numa posio onde ser possvel a
rotao. Uma rotao de 360 graus desejvel.
4. Antes da obteno das medies de alinhamento, determine o valor do vergamento e
assegure-se de que as leituras dos relgios so vlidas e repetveis.

Dimenses do mtodo reverso

As posies relativas dos relgios e dos ps dianteiros e traseiros devem ser determinadas para
poder determinar com preciso a posio do eixo mvel com o emprego dos procedimentos de
clculos ou grficos do mtodo reverso.

Essas dimenses devem ser determinadas com o emprego de uma fita mtrica padro. Cada
dimenso deve ser determinada at 1/8 (1 2 mm) de tolerncia.









30
A dimenso A

Representa a distncia entre os mbolos dos relgios. Esta ser medida paralelamente aos
eixos, por ser a dimenso mais crtica, deve ser feita com muito cuidado.

A dimenso B

Representa a distncia entre o relgio do lado mvel e o centro dos parafusos dos ps
dianteiros, que tambm deve ser medida paralelamente aos eixos.

Muitas vezes, antes de medir essa dimenso, o uso de um barbante ou de uma rgua, facilita a
transferncia da haste do indicador mvel para a base da mquina, especialmente no caso de
mquina de grande porte.

A dimenso C

Representa a distncia entre os eixos de parafusos dos ps dianteiros e traseiros, tambm deve
ser medida paralelamente aos eixos.

Si nais dos relgios no mtodo reverso

Ao executar medies do mtodo dimetro reverso muito importante salientar que diferentes
arranjos afetam os sinais aritimticos das leituras de maneiras diferentes. Esse efeito causado
pelo fato de que os dois relgios tm as mesmas direes de mais ou menos e que so
montados como o nome do mtodo indica, em reverso.

Os efeitos de diferentes arranjos esto mostrados abaixo, na figura 3.49 no afeta os sinais das
leituras dos relgios horizontalmente e verticalmente.












Ao usar o arranjo da figura 3.50,
zerando em 12:00 ou 3:00, o sinal do
valor lido pelo relgio mvel DIM tem
que ser invertido.

Ao usar o mesmo arranjo da
figura 3.50, mas zerando em 6:00 ou 9:00.
O sinal do valor lido pelo relgio
estacionrio DIS tem que ser invertido.

Os procedimentos de clculos que seguem descrevem as duas situaes do arranjo mostrado
na figura 3.50.




31
Procedimento de al inhamento pelo mtodo reverso ( viso geral do processo de
medio)

1. Medio e documentao das condies de desalinhamentos encontradas.
2. Medio das condies de desalinhamento no plano vertical e no horizontal.

A obteno de conjunto de leituras considerado em algumas instalaes como opcional, mas
altamente recomendado. Para a maior parte das tarefas de alinhamento, desejvel obter e
documentar as leituras, juntos com as dimenses A, B, e C. as leituras encontradas so usadas
para uma variedade de finalidades:

Documentar as condies de alinhamento antes da remoo das mquinas para reparo.
Determinar se a suspeita de desalinhamento real ou no.
Apoiar e justificar as aes empreendidas perante os fornecedores, vendedores e fabricantes
de equipamentos.
Preservao de arquivos de histricos do equipamento.
Uma melhor comunicao entre as pessoas envolvidas com as tarefas de alinhamento.

Obteno das leituras

1. Gire os relgios para 12:00.
2. Acerte o valor positivo de vergamento nos dois relgios.
3. Registre as leituras dos dois relgios na posio de 12:00.
4. Gire os relgios para a posio de 3:00.
5. Determine e registre as leituras dos dois relgios.
6. Gire os relgios para a posio de 6:00.
7. Determine e registre as leituras dos dois relgios.
8. Gire os relgios para a posio de 9:00.
9. Determine e registre as leituras dos dois relgios.
10. Gire-os para a posio de 12:00 e assegure-se de que os dois mostradores retornaram s
suas posies originais.

Use um formato similar ao mostrado abaixo para documentar os resultados como encontrados.









Medi o do desalinhamento no plano vertical

1. Gire os relgio para 12:00.

2. Ajuste o valor positivo de vergamento nos dois
relgios.








32
Nota: por exemplo, se o valor de vergamento do aparelho for determinado em (-0.254mm), o
mostrador dever ser ajustado para ler (+0.254mm) na posio de 12:00.

3. Gire os dois eixo (se possvel) para 6:00.












4. Registre os valores TIR dos relgios DIS e DIM.

Interpretao dos dados do desali nhamento no plano vertical

Use as seguintes regras para determinar o afastamento no plano vertical a partir das leituras TIR
na posio de 6:00:

1. Afastamento do lado estacionrio =DIS x TIR / 2
2. Afastamento do lado mvel =DIM x TIR / 2 e inverta o sinal (+para -) ou (- para +).
3. Excentricidade no eixo do acoplamento =(afastamento do lado estacionrio +afastamento do
lado mvel) / 2.

Use a seguinte regra para determinar a angularidade no plano vertical a partir dos afastamentos
do dimetro:

Angularidade do eixo =(afastamento do lado mvel afastamento do lado estacionrio)/
dimenso A.

Considere as seguintes leituras TIR dos relgios do dimetro reverso na posio de 6:00:



















33
Exemplo:

1. A leitura TIR do relgio estacionrio de +24mils (0.610mm). o afastamento do lado
estacionrio de +12 mils, ou uma leitura de 12 mils (0.305mm).

2. A leitura TIR do lado mvel de -35 mils (- 0.889mm). o afastamento do lado estacionrio
de +17.5 mils (0.444mm). Lembre-se de que, para determinar o afastamento preciso mudar
o sinal da leitura DIM.

3. O afastamento vertical no acoplamento de (+12 +17.5) / 2 =+14.75 mils, ou uma altura
de 14.75mils (0.375mm).

4. Dada a dimenso A de 8 polegadas, (203.2mm), a angularidade vertical seria;
(17.5 12) / 8 =+0.69 mils por polegada ((0.444 0.305) / 203.2 =0.069mm / 100mm).

Medi o de desalinhamento no plano horizontal

Um dos principais cuidados na medio e interpretao dos dados de desalinhamento no plano
horizontal a determinao da direo. As posies dos relgios tm como referncia, a figura
mostrada abaixo, com o observador posicionado atrs da mquina mvel e olhando para a
estacionria









Si ga os passos abai xo para medir o desalinhamento horizontal

1. Gire os relgios para a posio de 9:00.








2. Ajuste os relgios no zero.
3. Gire os dois eixos para a posio de 3:00.
4. Registre os valores das leituras TIR dos relgios DIS e DIM.











34
Interpretao dos dados de desalinhamento no plano horizontal

Siga as seguintes regras para determinar o afastamento horizontal a partir das leituras TIR na
posio de 3:00:

1. Afastamento do lado estacionrio =DIS.DIR/2 e mudar o sinal (+a-) ou (-a+).
2. Afastamento do lado mvel =DIM.TIR/2
3. Excentricidade do acoplamento =(afastamento do lado estacionrio +afastamento do lado
mvel)/2.

Siga a seguintes regra para determinar a angularidade horizontal a partir dos dois afastamentos
de relgios reversos:

Angularidade do eixo =(afastamento do lado mvel afastamento do lado estacionrio),
(100mm/100mm) / dimenso A.
Considere as seguintes leituras TIR de relgios
reversos na posio de 3:00










1. O TIR do mostrador estacionrio de +34 mils (+0.864mm).
O afastamento do lado estacionrio de -17 mils (-0.432mm), ou 17 mils esquerda.
Lembre-se de trocar o sinal da leitura DIS para determinar o afastamento.

2. O TIR do mostrador mvel de +8 mils (0.203mm). o afastamento do lado mvel
de +4 mils (0.101mm, ou 4 mils direita.

4. A excentricidade vertical no centro do acoplamento de (-174) /2 =(-0.432 +0.101) / 2 =
- 0.165mm), ou (0.165mm) esquerda.

5. Dada a dimenso A de 8(203.2mm), a angularidade horizontal seria (4-(-17) / 8 =(0.101-

(-0.432) / 203.2) =0.263mm / 100mm.

Clculos do mtodo reverso

Muitas diferentes equaes podem ser usadas para os clculos de relgios reverso.
A informao aqui apresentada refere-se ao arranjo de relgios comparadores como o mostrado
abaixo. As equaes apresentadas so usadas para calcular as posies dos ps dianteiros e
traseiros da mquina mvel a partir dos valores de afastamento DIS e DIM. Os clculos aplicam-
se para desalinhamentos nos planos vertical e horizontal. Entretanto, normalmente so usados
primordialmente no plano vertical. Como j mencionado anteriormente, o desalinhamento no
plano horizontal pode ser obtido sem um clculo ou grfico preciso das posies dos ps
dianteiros e traseiros.





35
Clculo da posio dos ps dianteiros e traseiros

Sero aplicados o arranjo e as dimenses e designaes de afastamentos.














A posio dos ps dianteiros da mquina mvel determinada usando a seguinte equao:
( (M S)/A .(B)) +M

A posio dos ps traseiros da mquina mvel determinada usando a seguinte equao:
( (M S) / A (B +C)) +M
Onde:
M =Afastamento no plano do mostrador mvel
S =Afastamento no plano do mostrador estacionrio
A =Distncia entre as hastes de relgios estacionrio e mvel
B =Distncia entre a haste do relgio mvel e o centro dos parafusos de ps dianteiros da
mquina mvel.
C =Distncia entre os centros de parafusos dos ps dianteiros e traseiros da mquina mvel
Resultados positivos mostram que o p seta alto (vertical) ou direita (horizontal).
Resultados negativos mostram que o p est baixo (vertical) ou esquerda (horizontal).

Exemplos de clculo do mtodo reverso:
Afastamento do lado estacionrio (S) (0.305mm), de altura
Afastamento do lado mvel (M) (0.444mm), de altura
A =5 (127mm), B =7 (177.8mm), C =24 (609.6mm).

Clculos dos ps dianteiros: ((M-S)/A . (B)) +M

((0.444 0.305) / 127 x 177.8) +0.444 =0.64mm

os ps dianteiros esto posicionados a (0.64mm) e esto altos; ser preciso remover calos.

Clculos dos ps trasei ros: ((M-S)/A . (B+C)) +M
(0.444 0.305) / 127 x (177.8 +609.6)) +0.444 =1.31mm
Os ps esto posicionados a 51.6 mils (1.31mm), alto demais; ser preciso remover calos.

Cuidados com os clculos do mtodo reverso

Antes de efetuar os clculos, assegure-se de que os afastamentos dos relgios estacionrio
e mvel esto devidamente determinados a partir de TIR's.
Tenha cuidado para no cometer erros aritimticos ao subtrair nmeros negativos.
Observe os parnteses nas equaes. Estes devem ser solucionados primeiro.
Cuidados para no cometer erros na substituio de valores reais nas equaes.
36
Os grficos do mtodo reverso

Conforme visto anteriormente, um dos meios de determinao da posio dos ps dianteiros e
traseiros da mquina mvel a partir das leituras TIR obtidas dos relgios DIF e DIR so os
clculos do mtodo reverso. Um outro meio a construo de um grfico em escala. A principal
vantagem dos mtodos grficos a representao visual das linhas de centro dos eixos e das
condies de alinhamento.

Referimo-nos a configurao de relgios reversos, onde os dois relgios esto fixados na
mesma posio em torno da circunferncia.

Os procedimentos grficos podem ser aplicados tanto para o desalinhamento no plano vertical
quanto horizontal. Entretanto, so aplicados principalmente ao plano vertical. Como j foi dito,
um desalinhamento no plano horizontal pode ser obtido sem o clculo matemtico ou grfico da
posio exata dos ps dianteiros e traseiros.

Montagem do Grfico

Si ga os passos abaixo para construir um grfico escalar do mtodo reverso

1. Use papel milimetrado com dez divises entre as linhas escuras.
2. Vire o papel para que o lado mais comprido fique na horizontal.
3. Desenhe uma linha horizontal no centro da pgina
Esta representar a linha central do eixo da mquina estacionria e deve ser desenhada no
centro, dividindo a pgina. bastante til fazer a linha coinsidir com uma das linhas escuras.

4. Determine a escala de plotagem horizontal.
Use sempre a maior escala possvel. Mea a distncia entre a haste do indicador estacionrio
e o eixo dos ps traseiros da mquina mvel. O papel milimetrado padro mede 260mm de
largura. A maior escala horizontal ser a distncia da mquina dividida pela largura da
pgina. Anote a sua escala horizontal.
5. Desenhe uma linha vertical na extremidade esquerda da linha horizontal.
Essa linha representa o ponto ao longo do comprimento da haste do indicador estacionrio e
denominado DIS.

6. Usando uma escala apropriada desenhe uma segunda linha vertical direita da primeira na
linha horizontal.

Essa linha representa o ponto ao longo do comprimento da haste do indicador mvel e
denominado DIM.

7. Desenhe uma terceira linha vertical representando o ponto ao longo dos ps dianteiros da
mquina mvel (FF).

8. Desenhe uma quarta linha vertical representando o ponto ao longo do comprimento dos ps
traseiros da mquina mvel (RF).










37
Terminado os passos acima, o grfico ter a aparncia do mesmo mostrado abaixo. Neste
exemplo, as dimenses A, B e C so todas iguais a 100mm.

















Determinao do afastamento

Aps a montagem do grfico, o prximo passo a determinao do afastamento nos planos dos
relgios no lado estacionrio (DIS) e no lado mvel (DIM). Siga os passos seguintes para
determinar os afastamentos.

1. Determine a escala vertical
Esta normalmente de 0.01mm por diviso.em casos de desalinhamentos grosseiros, onde
os afastamentos no caberia na pgina, poder ser necessrio a diviso de 0.02mm por
diviso.

2. Determine o afastamento do lado estacionrio na linha DIS.
Use como referncia a linha horizontal que representa a linha central do eixo estacionrio.
Todos os pontos acima dessa linha sero positivos, enquanto que, os pontos abaixo desta
sero negativos.

3. Determine o afastamento do lado mvel na linha DIM.

No exemplo abaixo, o afastamento DIS de -0.2mm, e o afastamento DIM de -0.1mm.



















38
Determinao da posio do eixo mvel

Aps a plotagem dos afastamentos dos eixos estacionrios e mvel, use os seguintes passos
para determinar a posio do eixo mvel:

1. Usando uma rgua ou um esquadro, desenhe uma linha entre os dois pontos de
afastamento, estendendo-a at os ps traseiros da mquina mvel.
2. Confira o nmero de quadrinhos no plano dos ps dianteiros e traseiros para determinar a
posio e as correes necessrias.

No exemplo abaixo, os ps dianteiros da mquina esto bem alinhados; no precisando, pois
mudar nenhum calo. Os ps traseiros esto posicionados 0.1mm e esto altos demais,
precisando assim, remover os calos.



















Cuidados com os grficos do mtodo reverso

1. Assegure-se de que sejam consistentemente usadas as tcnicas apropriadas de
estabelecimento
de escalas vertical e horizontal.
2. Reverifique as posies das linhas verticais que representam DIS, DIM, FF e RF.
3. Antes de determinar os pontos no grfico, assegure-se de que os afastamentos dos relgios
estacionrio e mvel esto corretamente determinados dos TIR's.

4. Assegure-se de que os afastamentos positivos so plotados acima da linha horizontal de
referncia, e os afastamentos negativos so plotados abaixo da linha.

5. Observe as seguintes regras ao interpretar o grfico para determinar as posies no plano
vertical dos ps dianteiros e traseiros do eixo mvel:
Se o eixo mvel est acima da linha de referncia do eixo estacionrio, este est mais alto.
E se o eixo mvel est abaixo da linha de referncia do eixo estacionrio, este se encontra
mais baixo.

6. Ao interpretar o grfico para determinar a posio dos ps dianteiros e traseiros do eixo
mvel, olhe para o grfico com se olhara para a mquina, ou seja, posicionado atrs da
mquina mvel e olhando para a estacionria. Siga tambm as seguintes regras:
Se o eixo mvel est acima da linha de referncia do eixo estacionrio, este se encontra
direita.
E se o eixo mvel est abaixo da linha de referncia do eixo estacionrio, este se encontra
esquerda.
39
Correes do mtodo reverso ( viso geral do processo de correes)

Correes de desalinhamento envolvem diversos procedimentos; A seqncia dos passos varia
de acordo com as posies especficas de alinhamento da mquina.

Os segui ntes procedimentos devem ser efetuados antes da correo de
desal inhamento:

Execute as verificaes e correes de pr-alinhamento.
Fixe os dispositivos reversos.
Corrija, caso haja, o p manco.
Mea o desalinhamento.
Determine as tolerncias de alinhamento, e compare com as condies especficas.

Aps a correo de desalinhamento, os seguintes procedimentos devem ser
efetuados:

Medir novamente as condies de desalinhamentos.
Comparar as condies de alinhamento com as tolerncias especficas, e documentar os
resultados finais.

Determinao da seqncia das correes ( iniciais e finais)

As correes iniciais so feitas para minimizar os valores de desalinhamento e aumentar a
preciso das medies de desalinhamento.
Antes de efetuar qualquer movimentao, olhe para as posies vertical e horizontal da mquina
mvel. Normalmente inicia-se o processo de correo pelo plano do pior desalinhamento,
fazendo as correes finais posteriormente.


















Considere os seguintes conjuntos de dados;

Posio vertical dos ps dianteiros; +0.2mm, posio horizontal ps dianteiros; -0.4mm.
Posio vertical dos ps dianteiros; +0.5mm, posio horizontal ps traseiros; -0.8mm.

Neste exemplo o desalinhamento horizontal quase o dobro do vertical. Portanto, ser feito um
ajuste horizontal inicialmente, para em seguida as correes finais, verticais e horizontais.



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Introduo de correo vertical

Determine a posio vertical da
mquina mvel,
usando as tcnicas de clculo e, ou
grficas.

Nota: Valores positivos dos ps significam
que a mquina mvel est mais alta, e que calos
tero que ser removidos. E valores
negativos, indicam que a mquina mvel
est mais baixa, assim, calos devero
ser colocados.

Dicas de correes verticais

1. Faa as trocas de calos dos ps dianteiros e traseiros conforme a necessidade.
2. Verifique as espessuras dos calos com um micrmetro.
3. Use procedimentos e tcnicas de apertos corretos e consistentes.
4. Ao fazer troca de calos, verifique e tome cuidado para evitar a criao de p manco.

O processo de correo horizontal

Dois procedimentos so comumente usados para este fim:

Determinao da correo usando as tcnicas de clculos ou grficas, e monitorando os
movimentos com emprego de relgios comparadores posicionados juntos aos ps da
mquina.
Monitoramento de movimentos usando relgios fixados nos acoplamentos.

Para corrigir o desalinhamento por meio de monitoramento de movimentos, execute os
seguintes passos:

1. Mea o desalinhamento horizontal usando os procedimentos de determinao da posio do
eixo mvel, (veja grfico de escala horizontal e vertical).

2. Determine a posio horizontal da mquina , mvel usando as tcnicas de clculo ou grficas
descritos nos referidos grficos acima citados, (plotagem e posio dos ps).

3. Assegure-se de que est posicionado tendo a mquina mvel a sua direita e a estacionria
sua esquerda.

4. Valores positivos dos ps indicam que a mquina mvel est afastada de voc e que deve
ser movida na sua direo.

5. Valores negativos indicam que a mquina mvel est prxima demais de voc e que deve ser
afastada de voc.

6. Posicione os relgios junto aos ps dianteiros e traseiros.

7. Mova os ps dianteiros e traseiros conforme necessrio enquanto observa os registros nos
relgios.





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Siga os passos abaixo para corrigir o desalinhamento horizontal por meio de monitoramento de
relgios fixados nos acoplamentos:

1. Gire os relgios at a posio de 9:00 e zere-os, em seguida gire os eixos para3:00.
2. Ajuste os relgios para a metade dos seus valores.
3. Mova os ps dianteiros da mquina mvel, enquanto o relgio mvel se move at o zero.
4. Mova os ps traseiros da mquina mvel, enquanto o relgio estacionrio se move at o
zero.
5. Repita os passos 3 e 4 at que ambos os relgios leiam zero.















Dicas de correo horizontal

1. Comece a movimentao pelos ps onde o desalinhamento for maior.
2. Se no existirem e se for possvel, instale parafusos do tipo macaquinho.
3. Alinhe os ps dianteiros e traseiros juntos, pois estes formam um conjunto.
4. Quando os ps atingirem 0.05mm, comece o aperto e vigie sempre os relgios
comparadores. Use a seqncia de aperto em cruz.

Nota: Aps ter feito as correes verticais e horizontais finais, voc dever:
Realizar novas medies, comparar os resultados com as tolerncias especficas, documentar o
conjunto de medies finais, e realizar os procedimentos de encerramento do trabalho.

9- Benefcios do Ali nhamento de Eixos

Efeitos do desali nhamento

A necessidade crescente da produo rpida na indstria, um fenmeno mundial, que
sinalizou uma maior demanda na performance do maquinrio, confiabilidade e servio no
momento certo. A introduo dos baseado em lasers e as novas tcnicas agora permite a
engenharia obter a preciso do alinhamento desejada, mais rpida e mais fcil do que antes,
considerando o alinhamento como um problema o qual pode ser.
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Porque o alinhamento de eixo to importante?

Virtualmente muitas coisas que voc ver ou toca, feita pelo homem, de certa forma tem sido
processado ou transportado, muitos processo de fabricao requer que a fora esteja
transmitida por uma maquina; bombas, rolos, eixos ou mil outros exemplos como uma parte
fundamental do processo de pegar um material em bruto e torna-lo em um produto de consumo.

Em quase todos os casos, esta fora transmitida por um motor, a qual ser convertida em
rotao por um eixo e ento transmitida para outro eixo. Rolamentos so instalados ao longo do
eixo, para assegurar que este gire to livremente quanto possvel. Ambos os eixos devem estar
ligados entre si, para transferir a fora, atravs de algum tipo de acoplamento.

Em vrias situaes, a mais eficiente transferncia de energia ocorreria se os dois eixos
conectados estivessem no mesmo alinhamento, estes se comportaria como se fora uma nica
estrutura. Quando eixos esto desalinhados, foras so geradas no acoplamento, alguns
desvios radial ou angular tornar-se- inevitvel, quer dizer, o eixo tentar encontrar o seu centro
eixo de rotao. A energia ser dispersa no acoplamento e acrescentar cargas que estar
localizada em algum componente mecnico, o qual determinado pela rotao, vedaes ou
caixas de rolamentos.












O desalinhamento se evidencia em cinco problemas inter-relacionados:

Aumento da vibrao
Aumento da perda de energia
Aumento da carga no rolamento, vedaes e outros componentes mecnicos.
Reduo da capacidade de produo
Reduo da qualidade do produto

9.1- Vibraes

Em casos de vibraes por desalinhamento, como mostra abaixo, o desalinhamento est
identificado como a nica e maior causa de vibrao excessiva no equipamento, e a associao
de falhas prematuras que acompanham o desalinhamento. Observe que 50% - 70% englobam
desalinhamento do eixo, e muitos problemas relacionados com o desalinhamento, tal como o p
manco, rolamento travado etc.











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Hoje a maior parte das indstrias usa a anlise de vibrao como um recurso para programas
preventivos de manuteno, esta anlise possibilita detectar problemas de desalinhamento
precocemente.

As vibraes so medidas horizontalmente, verticalmente e axialmente, e existe algumas regras
do manuseio na anlise de vibrao.











Pontos de medio de vibrao, Vertical (V), Horizontal (H) e Axial (A).

Vibraes horizontais indicam desbalanceamento (H).
Vibraes verticais indicam uma fraca ou perda de rigidez (V).
Vibraes axiais indicam desalinhamento (A).

9.2- Consumo de energia

O alinhamento correto pode reduzir o consumo de energia em at 15%.
O re-alinhamento de cinco torres de colunas de ventiladores, numa planta qumica num
complexo petroqumico economizou algo estimado em 8% ao ano por ventilador. A economia
total foi de 2000 USD por ventilador durante o ano.

Como calcular esta economia:

1. Medio da Amperagem antes e depois do alinhamento.
2. Calcular a diferena.
3. Coletar dados do motor; voltagem, fator de potncia.
4. Calcular o custo de energia da sua planta.
5. Calcular a economia em kw usando a frmula abaixo:

kW=(volts x amps x 1,732) / 1000 - economia anual =8400 x kW x custo

Exempl o de economia de energia;

Equaes: kW =(volts x amps x pf x 1,732) / 1000
Economia anual =8400 x kw x custo;

Ex:
30 hp motor
460 volts
92 pf
Antes 36 amps
Depois 32 amps
Diferena 4 amps

Clculos: kw =(460 x 4 x .92 x 1,732 ) =2,931
Economia anual =8400 x 2.931 x, 065 =$ 1.600,33


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9.3- Desgastes de componentes mecnicos

O desalinhamento tambm contribuiu para o desgaste prematuro e repetitivo nos componentes
mecnicos e no maquinrio. A introduo do aumento de esforo e cargas nos rolamentos,
vedaes e acoplamentos apenas um resultado principal do problema causado pelo
desalinhamento. Raramente reparos nestes tipos de componentes so mais ou menos
aceitveis como uma rotina normal de manuteno.

Rolamentos

O desalinhamento gera foras desnecessrias das quais reduz a vida til do rolamento.

O desalinhamento resulta numa reduo da vida til do rolamento.
Dobrando-se a carga aplicada a vida do rolamento resultar em 1/8 da vida calculada.
A vida do elemento rolante do rolamento diminuda ao cubo, acrescentando-se carga.
Um acrscimo de 20% de carga no rolamento reduzir em 50% a vida til do rolamento.













Veja abaixo a equao de vida ti l de um rol amento












P = Carga dinmica equival ente F1 + F2
C = Capacidade de carga dinmica
L10 = Vida do rolamento em milhes de rotaes

Simplificando, este clculo demonstra que um rolamentoque excede a sua carga original em
duas ou mais vezes (devido ao desalinhamento ou outros fatores), ter sua vida real reduzida
segundo as seguintes funes:

Se dobrarmos a carga aplicada no rolamento (P):
2 =2 x 2 x 2 = 1/8 a vida calculada.
Se triplicarmos a carga aplicada no rolamento (p):
3 =3 x 3 x 3 =27, ou seja 1/27 da vida calculada. E assim por diante.



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Selos

O eixo alinhado num maquinrio rotativo algo de grande significncia na vida da vedao.
Casos de condies de alinhamentos irregulares adicionam foras nas vedaes, das quais
eventualmente resultar em vazamentos de fluidos e problemas de lubrificao. Em vrios
casos, problemas de lubrificao so apenas sintomas de um desalinhamento e poderia ser
evitado pela introduo regular de um procedimento de alinhamento de eixo nas mquinas.













Acoplamento

A resposta mais comum para a pergunta; voc tem a necessidade de um alinhamento de
preciso? no, ns usamos acoplamento de preciso. No entanto, as foras e frices
introduzidas pelo desalinhamento tero um efeito sob o tempo de vida no acoplamento.
Dependendo do tipo de acoplamento o efeito do desalinhamento se manifesta sob diferentes
modos.

Em acoplamentos flexveis, com uma capa de borracha ou plstico entre dois cubos, o
alinhamento tem um impacto dramtico, e freqentemente haver a necessidade de substitu-lo.
Um sintoma comum do desalinhamento um pequeno acumulo de borracha ou plstico sobre o
acoplamento.
Outra situao de desalinhamento que o acoplamento teria um aumento significante de
temperatura, a qual facilmente detectada quando a mquina est parada.














Em acoplamentos de engrenagem, a somatria do desalinhamento afeta diretamente o
desgaste dos dentes. Sobre uma condio excessiva de desalinhamento, a carga no dente se
concentrar na parte superior do dente da engrenagem. Isto causar eventualmente uma fadiga
nos dentes ocasionando desgaste ou mesmo a quebra dos mesmos. Desalinhamento pode
causar tambm problemas de lubrificao no acoplamento, na qual, no final, condiciona falta de
lubrificante nos dentes da engrenagem, ocasionando um contato direto dos metais.



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9.4- Capacidade de produo

Embora o custo envolvido por componentes mecnicos reservas e a soma de consumo de
energia poderia ser bastante considervel, porm, isto apenas o menor efeito, comparado com
o impacto que um alinhamento de eixo surte na capacidade de produo de um equipamento.

Todo dia, modernos processos de produo dependem de uma alta rotatividade, com um
mnimo de paradas possveis. Os custos por vrias paradas, normalmente superam o custo de
reposio de componentes. Os nmeros naturalmente variam de processo para processo.

9.5- Qual idade de produo

Aperfeioamento em produtos com qualidade gera um efeito adicional quando introduzido
alinhamento de eixos para vrias aplicaes. Diminuindo os nveis de vibraes, reduzindo
cargas nos rolamentos e outros componentes mecnicos, teramos um impacto na prpria
produo.

Dos vrios mtodos de manuteno depende a instabilidade do perfeito funcionamento dos
equipamentos, e isto significa qualidade total na produo.