ING.

JUAN CARLOS RANGEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE GRUPOS
ELECTROGENOS

Para poder alargar el tiempo de vida de nuestro grupo electrgeno se requiere de un
buen programa de mantenimiento, el cual debe efectuarse, solo por tcnicos calificados,
se recomienda realizar una bitcora, con el propsito de acumular datos, para poder
desarrollar el programa de mantenimiento.

En general el grupo electrgeno debe mantenerse limpio. Evitar que se acumule
suciedad, lquidos, capas de aceite sobre cualquier superficie.

ADVERTENCIA
Cuando se requiera realizar limpieza al grupo electrgeno, esta debe hacerse con el
grupo electrgeno sin operar, para evitar cualquier posible accidente.

Cualquier material suelto en la cabina se debe retirar para evitar que este material
sea absorbido por el radiador y lo obstruya.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Dependiendo de la operacin del grupo electrgeno varan los requisitos de
mantenimiento preventivo, relativo al motor.

Los intervalos de mantenimiento para el motor se detallan en el manual propio del
motor provisto por el fabricante pero a medida general se recomienda realizar el
siguiente mantenimiento preventivo.

Diariamente verificar.

a) Nivel de refrigerante en el radiador.
b) Nivel de aceite en el crter y/o en el gobernador hidrulico si lo tiene.
c) Nivel de combustible en el tanque.
d) Que el precalentador elctrico del agua de enfriamiento opere correctamente para
mantener una temperatura de 140F.
e) Verificar que no haya fugas de agua caliente, aceite y/o combustible.
f) Recomendacin de operacin sin carga del grupo electrgeno, 5 min. Sin carga como
estndar.
g) Chequear estado de las bateras

Semanalmente.

a) Operar el grupo electrgeno con carga, comprobar que todos sus elementos operen
satisfactoriamente, durante unos 15 minutos.
b) Limpiar el polvo que se haya Acumulado sobre la misma.
c) Realizar el procedimiento anterior


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Mensualmente.

a) Comprobar la tensin correcta y el buen estado de las bandas de transmisin.
b) Chequear las horas de funcionamiento del grupo electrgeno para determinar si
amerita mantenimiento operacional.
c) Realizar el procedimiento anteriormente descrito.
d) Cambiar el filtro de aire o limpiarlo.
e) Verificar que el tapn del radiador cierre hermticamente.
f) Hacer operar el grupo sin carga durante 15 min y chequear todos los parametros
mecnicos y elctricos.
g) Hacer operar el grupo con carga al menos 30 min y chequear todos los parametros de
funcionamiento para observar cualquier desviacin de estos y poder tomar medidas
preventivas.
h) Revisar el nivel de acido de las bateras.
i) Limpieza general del grupo electrgeno.

Cada 6 meses o 250 horas.

a) Verificar todo lo anteriormente descrito, inspeccionar el acumulador y verificar que
soporte la carga.
b) Verificar todos los sistemas de seguridad, simulando falla de la Red.
c) Darle mantenimiento a la batera.
d) Apretar la tortillera de soporte del silenciador.
e) Verificar los aprietes de las conexiones elctricas.
f) Efectuar los trabajos de mantenimiento especificados en el manual del motor
g) Realizar lavado con desplazante dielctrico al generador.
h) Realizar cambio de aceite y filtros.
i) Limpieza general del grupo electrgeno.
j) Chequear funcionamiento del cargador de bateras.
k) Chequear estado de antibibratorios y tubos de escape.
l) Observar que el grupo opere siempre con carga.
m) Verificacin del estado del alternador.

MANTENIMIENTO AL ALTERNADOR

Es un componente del sistema elctrico de carga. Al decir que nuestro grupo
electrgeno cuenta con una/s batera/s sabemos que existe la necesidad de cargarlo,
existiendo dos formas, a travs de un cargador externo, o a travs del alternador.
Aunque no existe una razn exacta para darle mantenimiento al alternador como tal, sin
embargo se puede verificar el estado de este, a travs de una inspeccin peridica de los
niveles de generacin de este y la limpieza de los mismos.

Mantenimiento y cuidados del alternador

El mantenimiento menor del alternador es sencillo y se resume en lo siguiente:
1. Limpieza en general al alternador


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2. Revisar los baleros y cambiarlos en caso de ser necesario.
3. Revisar la banda en busca de grietas, o desprendimiento de material, Mantener la
banda a su tensin segn lo que indique el fabricante.



Mantenimiento a la batera.

La batera es un conjunto de celdas que contienen cierto nmero de placas sumergidas
en un electrolito. Antes de trabajar en las bateras desconectar la alimentacin A.C. para
evitar daar los componentes del control.

PELIGRO
El gas emitido por las bateras puede explotar. Mantener las chispas y las llamas
alejadas de las bateras. Nunca revisar la carga de la batera haciendo un puente
entre los bornes de la batera con un objeto metlico. Se debe usar un Voltmetro.

Siempre desconectar el cable dela batera de la Terminal que va al borne
NEGATIVO (-) primeramente, y posteriormente desconectar la terminal del borne
POSITIVO (+). Para volver a conectar la batera se debe conectar la Terminal al
borne POSITIVO (+) primero y al ultimo conectar el borne NEGATIVO (-).

NOTA: En las bateras tradicionales de plomo acido, inspeccionar el nivel de
electrolito, en caso de estar bajo el nivel, reponer el faltante con agua para batera
(agua destilada).

Cuando el cargador esta conectado a la red de alimentacin y la batera esta conectada
al cargador, puede comenzar el procedimiento de carga. Para comprobar el estado de
carga de las bateras se debe dejar reposar las bateras durante un corto periodo de
tiempo con el cargador desconectado y luego medir el nivel de tensin DC el cual
deber mantenerse por encima de 12 Volt DC.

ADVERTENCIA
Antes de conectar el cargador de bateras, a las bateras este debe estar apagado,
ya que de no hacerlo as, este se daa permanentemente. Siempre desconectar
primero el cargador de bateras y despus la batera.


Mantenimiento al sistema de enfriamiento.

Si el grupo electrgeno opera bajo condiciones polvorientas la suciedad en el radiador
puede llegar a obstruirse debido al polvo e insectos, etc., provocando un bajo
rendimiento del radiador. Por lo que se debe, eliminar regularmente los depsitos de
suciedad, para esta operacin podemos utilizar un chorro de vapor, agua o cualquier
otro tipo de removedor no invasivo. Dirigir el chorro de vapor o agua, desde la parte del
ventilador hacia fuera para as evitar el peligro de mojar el generador. Asegrese de
tallar en la direccin de las rejillas, no en contra, ya que el metal es frgil y fcilmente
puede perder su forma. Esta operacin se debe realizar cada vez que se observen
obstruccin de las rejillas del radiador.


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PRECAUCION: Al realizar esta operacin, el grupo electrgeno, deber estar
fuera de operacin y debemos procurar cubrir el motor/generador, para evitar que
el agua se filtre en este.

Cambio del lquido refrigerante

Vaciar el refrigerante del motor, enjuagar el sistema de enfriamiento y volver a llenar
con refrigerante nuevo cada 2 aos o 1000 horas de funcionamiento ya que este pierde
las propiedades antioxidantes con el tiempo y uso pudiendo causar graves daos al
motor.

Tapn presurizado

El tapn del radiador es un elemento que se presuriza cuando el motor opera a su
temperatura de trabajo, para que aumente el punto de ebullicin del agua. Una de las
causas de calentamiento en los motores de combustin interna es la falla de esta tapa
por lo que se debe verificar mensualmente que el mismo cierre hermticamente.

Cambio de aceite y filtros.

El periodo de este cambio es de cada 6 meses o 250 horas de trabajo, lo que ocurra
primero, y siempre se debe usar el aceite que se recomienda en el manual de la maquina.

Procedimiento para el cambio de aceite.

1. Quitar tapn de drenado de aceite y dejar que fluya el aceite del motor hacia el
depsito que usted dispuso para el aceite usado
2. Quitar los filtros sucios de aceite y dejar escurrir.
3. Poner el tapn del dren o cerrar la vlvula de drenado de aceite.
4. Agregar aceite nuevo, que cumpla con las especificaciones, tipo y que sea la
cantidad adecuada.
5. Arrancar el motor por unos minutos y apagarlo, esperar 15 minutos en lo que se
escurre el aceite de las partes mviles y paredes al crter.
6. Verificar que el nivel de aceite se encuentre en el nivel correcto, de acuerdo a la
varilla de medicin de aceite. Rellenar en caso de que el nivel este bajo.

Procedimiento para el cambio del filtro de aceite

1. Limpiar la zona alrededor de los filtros
2. Usar una llave especial para retirar el filtro de aceite
3. Llenar el filtro nuevo con aceite (del mismo con el que se hizo el cambio)
4. Aplicar una capa delgada de aceite lubricante a la empaquetadura antes de
instalar el filtro.
5. Girar el filtro a mano hasta que este apretado y no tenga fugas.

Mantenimiento al sistema de admisin de aire.

1. Revisar si tienen grietas las mangueras (tubos). Sustituir segn sea necesario.


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2. Revisar las abrazaderas de los tubos que conectan el filtro de aire al motor y al
turboalimentador, si lo tiene.
3. Apretar las abrazaderas como sea necesario. Esto ayuda a evitar que la suciedad
entre por las conexiones sueltas al sistema de admisin de aire, lo que causara
daos internos al motor.
4. Quitar e inspeccionar el elemento primario del filtro de aire. Dar mantenimiento
segn sea necesario o sustituirlo.