Selección de Bombas Centrifugas2014

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN AREQUIPA
Hidrulica Apuntes De Clase

Vctor Oscar Rendn Dvila Ingeniero Civil

SELECCIN DE BOMBAS CENTRFUGAS

1.1. GENERALIDADES

Existen dos tipos principales de bombas: las de mbolo y las centrfugas. Estas ltimas
se han desarrollado notablemente con la generalizacin de la energa elctrica.
- bombas de mbolo: Operacin manual con vapor o cuando se trata de
manejar lquidos muy viscosos. No proporciona gasto constante.
- Bomba centrfuga: Gasto constante, caracterstica que s se logra con una
bomba centrfuga.
Una bomba centrfuga consta de dos partes principales: el impulsor y la voluta
en que se encuentra alojado. El impulsor recibe energa mecnica trasmitida
por la flecha del motor de la bomba. Algunas bombas tienen dentro de la voluta
un difusor, cuya misin es ayudar a que la descarga sea uniforme y a disminuir
la velocidad del agua, aumentando ms rpidamente la presin, que es la
funcin principal de estas mquinas.



1.2. ESQUEMAS DE INSTALACIN
Bsicamente existen dos formas de instalar una bomba y estn relacionadas
con su posicin respecto a la toma.
Si el impulsor se encuentra sobre la superficie del agua en la toma

Si el impulsor se encuentra sobre la superficie del agua en la toma para la misma
geometra de la instalacin e igual gasto, la presin a la entrada del impulsor es
obviamente menor.
El hecho que aparezcan presiones bajas en la rama de succin, hace pensar en el
peligro de que se presente el fenmeno de cavitacin, sobre todo en la parte final de
la tubera de succin; es decir, a la entrada del lquido al impulsor.


En efecto, si a la temperatura del agua en esa zona se llega a la presin de
vaporizacin, al pasar las burbujas por los alabes del impulsor o incrementarse en
ellos la presin, dichas burbujas implotan.
Desde luego, la forma clsica de evitar bajas presiones en el ojo del impulsor es
necesario colocar la bomba a un nivel inferior al de la superficie del agua en la toma.

1.2.1. NOMENCLATURA UTILIZADA
Con referencia a los dos tipos de instalacin indicados en las figuras se presentan las
definiciones que se aplicarn en adelante.
Smbolo Concepto
A
d

A
s

D
d
d

d
s

H
H
DE

H
ES

H
ET

h
td

h
ts

l
d

l
s

P
d

P
s

V
d

V
s

rea hidrulica de la tubera de descarga.
rea hidrulica de la tubera de succin.
Dimetro del impulsor.
Dimetro de la tubera de descarga.
Dimetro de la tubera de succin.
Carga dinmica. Carga total que debe crear la bomba.
Carga esttica de descarga. Cota de la superficie libre en la descarga
menos la cota del ojo del impulsor.
Carga esttica de succin. Cota de la superficie del agua en la toma
menos la cota del ojo de) impulsor (negativa si el impulsor se encuentra
sobre la toma, y positiva en caso contrario
Carga esttica total. Cota de la superficie libre en la descarga menos la
cota de la superficie libre en la toma.
Suma de, prdidas en la rama de descarga.
Suma de prdidas en la rama de succin.
Longitud de la tubera en la rama de descarga.
Longitud de la tubera en la rama de succin.
Presin a la salida de la bomba (principio de la rama de descarga).
Presin a la entrada al impulsor (final de la rama de succin)
Velocidad del lquido en la rama de descarga.
Velocidad del lquido en la rama de succin
1.3 TIPOS PRINCIPALES Y SELECCIN DE BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas se clasifican por la forma en que el lquido pasa a travs del
impulsor y con este criterio se conocen tres tipos principales: bombas de flujo radial,
mixto y axial.
El tipo apropiado se determina en funcin de la velocidad especfica por unidad Ns
4
3
2
1
H
NQ
N
s
=



Unidades: al calcular la velocidad especfica, el gasto se expresar en galones por
minuto (GPM) y la carga en pies (ft). La equivalencia de l/s a GPM es:

1 l/s = 15.851 GPM

La eficiencia de las bombas est relacionada con su gasto y su velocidad especfica.
Estas relaciones se indican

Para seleccionar el tipo adecuado de bomba centrfuga, puede recurrirse a los
siguientes valores de la velocidad especfica, expresados en el sistema ingls:
Tipo
Radial Ns < 4000
Mixto 4000 < Ns < 8000
Axial Ns > 8000



TIPOS PRINCIPALES
El tamao de una bomba se puede medir por el dimetro de su impulsor, aunque en
ocasiones se hace referencia al dimetro de la brida de descarga.

1.4. TIPOS DE BOMBAS CENTRFUGAS SEGN SU FORMA DE OPERAR
Se dice que una bomba es vertical, horizontal o inclinada, segn la posicin de su eje.
Puede tambin haber ms de un impulsor sobre el mismo eje, formando un sistema
llamado "de varios pasos" (un paso por impulsor).
Por lo que respecta a la forma en que operan, las bombas pueden tener el eje
atravesando totalmente al impulsor o las llamadas de impulsor volante o suspendido,
que slo pueden ser de un solo paso; es decir, slo tienen un impulsor



Cuando la flecha atraviesa todo el impulsor hay ms prdidas, porque este diseo
implica una cierta obstruccin al flujo. Esto reduce tambin la capacidad de la bomba,
pero es la nica forma de hacer una instalacin de varios pasos.

Los impulsores adems pueden ser de succin simple o sencilla o doble succin, como
se indica



1.5. PRDIDAS EN LAS INSTALACIONES DE BOMBEO
En un proyecto de bombeo deben considerarse todas las prdidas. En muchos casos
las prdidas geomtricas o locales (codos, vlvulas, etc.), son mucho ms importantes
que las prdidas por friccin.

Los coeficientes para los accesorios ms comunes se sealan en el cuadro.

Concepto K
Vlvula de globo abiertas 10
Vlvula check totalmente abierta 1.5 2.5
Codo estndar de 90 0.9
Codo estndar de 45 0.4
Vlvula de compuerta totalmente abierta 0.2
Prdida por entrada brusca 0.8
Prdida por entrada gradual 0.2
Prdida Vlvula de pie 5.5
La vlvula check se utiliza cuando la bomba se encuentra por encima de la toma y
tiene por objeto evitar que la rama de succin se vace (se descebe) al suspenderse el
bombeo. Por esta razn generalmente se coloca a la entrada de la succin. Dicha
vlvula check, o de no retorno, tambin se instala en ocasiones a la salida de la
bomba con el fin de proteger al impulsor de los efectos del golpe de ariete al
regresarse la columna de agua en la descarga debido a un paro sbito de la bomba,
problema que se presenta usualmente en las zonas donde hay fallas de energa
elctrica.
Es comn instalar una vlvula de compuerta o de globo al principio de la rama de
descarga, a fin de controlar el gasto y evitar que el flujo se invierta al detener el
funcionamiento de la bomba.



1.6. CARGA DINMICA DE LA BOMBA
La carga dinmica H de una bomba es la presin que sta necesita para elevar el
gasto deseado a la altura proyectada. Es decir, H es la carga esttica total ms todas
las prdidas en la conduccin. Su valor, de acuerdo con la figura es:

fd fs ET
h h H H + + =

Si se respeta la convencin de signo, para H
ES
, la carga esttica total, equivale a:

ES ED ET
H H H =

g d
V l
f
g
V
k h
s
s s s
i fs
2 2
2 2
+ =

g d
V l
f
g
V
k h
d
d d d
i fd
2 2
) 1 (
2 2
+ + =

El 1 que aparece en el la ultima expresin se refiere a la prdida de energa en la
descarga, que es la carga de velocidad en la salida.

Una vez calculada la carga dinmica, puede obtenerse la potencia necesaria de la
bomba (o de su motor) con la expresin ya vista:

q
QH
P =



j.
En un proyecto de bombeo se tienen los siguientes datos:

f = 0.018 =
ET
H 30 m
Q = 35 l/s =
ES
H -1.50 m
= h 2340, m.s.n.m. N = 3 575 r.p.m.
=
fs
h 2.31 m =
s
d 6
Descarga:
=
s
d 6 =
d
l 100 m.; 1 codo de 90, y una vlvula de compuerta abierta
Determine:
a) Tipo de bomba
b) Potencia
c) Presin en el ojo del impulsor (manomtrica y absoluta)

Si:
Q = 35 x 15.851 = 554.79 GPM
Coeficientes para prdidas locales:
Codo de 90 K = 0.9
Vlvula de compuerta K = 0.2

( ) 01824 . 0 6 * 0254 .
4
2
= =
t
d
A
m
2

. 188 . 0
2
/ 92 . 1
01824 . 0
035 . 0
2
m
g
V
s m V
d ENTONCES
d
= = =

. 83 . 22
015 . 0
188 . 0 * 100
018 . 0 188 . 0 ) 1 2 . 0 9 . 0 (
2 2
) 1 (
2 2
m
g d
V l
f
g
V
k h
d
d d d
i fd
= + + + = + + =

. 180 14 . 55 31 . 2 83 . 22 30 pies m h h H H
fd fs ET
= = + + = + + =

a) Velocidad especifica:
32 . 1707
87 . 180
79 . 554 3575
75 . 0
= =
s
N

Que corresponde a una bomba de accin radial.



b) Para determinar la eficiencia de la bomba, que puede obtenerse de la figura
para los valores de N
s
y Q

c) Para determinar la potencia se necesita conocer la eficiencia de la bomba, que
puede obtenerse de la figura para los valores de Ns = 1707 y Q =555 G.P.M.
de donde n = 0.81, por lo que:
| | watts
QH
P
q
81 . 9
=

Kw P 31 . 23
81 . 0
55 * 035 . 0 * 1000 * 81 . 9
= =

d) La presin en el ojo del impulsor se obtiene aplicando la ecuacin de la energa
entre la toma y dicho punto:

fs
s s
h
g
V P
+ + + =
2
50 . 1 0
2



Donde
s
P es la presin manomtrica; y como:

s m V V
d s
/ _ 92 . 1 = = (igual dimetro)

00 . 4 31 . 2 188 . 0 50 . 1 = =
s
P

Para conocer la presin absoluta basta agregar a este valor el de la presin
atmosfrica:
57 . 869
33 . 10
h
H
A
=

57 . 869
2340
33 . 10 =
A
H

. 64 . 3 00 . 4 64 . 7 m
P
ABS
s
= + =
|
|
.
|
\
|

1.7. CURVAS DE CARGA DEL PROYECTO Y DE LA BOMBA. PUNTO PTIMO DE
OPERACIN. ZONA DE OPERACIN.

Si se observa la expresin
fd fs ET
h h H H + + = puede concluirse que la carga dinmica,
para un proyecto definido, es una funcin del gasto y de lo que se llamar por
simplicidad datos fsicos del proyecto, que involucran la geometra de la instalacin, la
rugosidad en las tuberas, los coeficientes de prdida en vlvulas, codos, etc.; es
decir:

H = H
ET
+ C (Q
2
, datos fsicos del proyecto)
H = H
ET
+ C
1
(Q
2
)
La expresin muestra que para diferentes valores de Q habr otros tantos de H; en un
proyecto especfico esta ley tendr la forma indicada en la figura, llamarla "curva de
carga del proyecto".



Por otra parte, si en el laboratorio se tiene una instalacin como la indicada en la
figura al funcionar la bomba y accionar adecuadamente la vlvula que se encuentra en
la descarga, puede obtenerse la llamada "curva de carga de la bomba".
El procedimiento es el siguiente:
Se arranca la bomba, que tiene una cierta potencia constante, con la vlvula
totalmente cerrada (Q = 0), por lo que el manmetro indicar la mxima presin que
puede dar dicha bomba. Despus, abriendo gradualmente la vlvula, al aumentar Q
baja la carga, ya que:
Q
P
H
= De esta forma se obtiene la curva de carga de la

bomba, que es del tipo indicado en la figura


Curva de Carga Bomba

Ahora bien, si esta curva se colocara sobre la curva de carga del proyecto, la intersec-
cin de ambas seala el punto de operacin O, que se indica en la figura.



Supngase que se dispone de dos bombas. El punto O seala que la bomba 1
puede proporcionar a nuestro proyecto un gasto Q
O
con una carga dinmica H
O
. Si
stos fueran los datos de diseo del proyecto el problema estara resuelto; pero si no
es as, habr que buscar otra bomba ms adecuada o cerrar la vlvula de descarga,
procedimiento que se conoce como "estrangular" el flujo.
Por ejemplo, si el gasto del proyecto fuera Q*, correspondiente a la carga H* de la
curva de carga del proyecto; una bomba como la 2 sera la adecuada y la interseccin
de las dos curvas, O*, su punto de operacin.
Por otra parte, si no se dispone ms que de la bomba 1 puede levantarse la curva de
carga del proyecto, estrangulando el flujo con la vlvula de descarga hasta que est
en la posicin (2), en que el punto de operacin sera O*'. La curva de carga se eleva
al cerrar la vlvula, debido a que en esta forma se estn aumentando las prdidas y
hay necesidad de proporcionar una energa, mayor que H* (H'*) para vencer dichas
prdidas.
En la figura tambin se indica la zona de operacin de la bomba 1. Obsrvese que sta
puede proporcionar cualquier gasto a condicin de que sea menor o igual a Q
O
. Si se
deseara dar un gasto mayor que Q
O
, la bomba 1 tendra que trabajar con una carga
menor que la necesaria para el proyecto. En efecto, por ejemplo, si el gasto deseado
es Q
1
, es necesario que la bomba 1 d la carga H1 pero con esa carga, la bomba slo
podr proporcionar el gasto Q
1
que es insuficiente.



j.
La curva de carga de una bomba est dada por la ecuacin:
2
35 . 0 50 Q H = (Q en l/s y H en m).
Si: . 30m H
ET
=
= 0.020
. 55m l l L
D S
= + =
. 051 . 0 " 2 m d d
D S
= = =
62 . 0 = q
Y la conduccin tiene:
2 vlvulas de compuerta abiertas 20 . 0 =
V
K
2 codos de 90 90 . 0 =
C
K
Entrada brusca 80 . 0 =
E
K
- Determine el gasto, la carga y la potencia correspondientes al punto de
operacin.

- Si se desea dar slo el 80% del gasto anterior, cunto deben aumentar las
prdidas al cerrar parcialmente la vlvula de descarga?

a) Como
D S
d d = , la velocidad es la misma en las dos tuberas.
La carga dinmica es, de acuerdo con:

fd fs ET
h h H H + + =

g d
V l
f
g
V
k h
s
s s s
i fs
2 2
2 2
+ =

g d
V l
f
g
V
k h
d
d d d
i fd
2 2
) (
2 2
+ =

g
V
g
V
H
2 * 0508 . 0
55
020 . 0 ) 9 . 0 * 2 2 . * 2 8 . 0 (
2
30
2 2
+ + + + =

=
|
|
.
|
\
|
=
g
Q
g
V
s
2
1
0508 . 0 *
4
2
2
2
2
t



2
318 . 0 30 Q H + =
, si Q esta en l/s.

2
35 . 0 50 Q H =

Resolviendo como ecuaciones .simultneas la de la curva de carga de la bomba y la de
la curva de carga del proyecto, que se acaba de obtener, se encuentra que el punto de
operacin es:

Q = 5.47 l/s y H = 39.52 m

Y la potencia correspondiente:
KW
x x
P _ 42 . 3
62 . 0
52 . 39 00547 . 0 81 . 9
= =

b) Si s l x Q / _ 38 . 4 47 . 5 8 . 0 = =
La carga necesaria en la bomba es:

m x H _ 29 . 43 38 . 4 35 . 0 50 = =

Y en el proyecto:

m x H _ 10 . 36 38 . 4 318 . 0 30 = =

Por lo que para este gasto, las prdidas deben incrementarse al estrangular la
descarga en:
m H _ 19 . 7 10 . 36 29 . 43 = = A

1.8. CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS

Una vez definido el proyecto de bombeo debe buscarse el tipo y marca de bomba o
bombas que ms convengan. Para esto se recurre a las llamadas curvas
caractersticas que proporciona el fabricante y que son bsicamente las
representaciones grficas de las siguientes leyes: H - Q, Curva de carga; q - Q,
llamada curva de eficiencia y P- Q, curva de potencia. Las curvas caractersticas se
obtienen normalmente para una velocidad de giro constante, pero es posible referir la
misma bomba a diferentes valores de N. Si as se hace, el fabricante proporciona este
nuevo parmetro adems del dimetro del impulsor. En la figura, se representan
curvas caractersticas tpicas para bombas centrfugas.
Para determinar las caractersticas de operacin en forma completa, es necesario usar
las tres curvas mencionadas.


En la figura puede verse el punto ideal de operacin O, con una eficiencia alta y no
ms potencia de la necesaria.

1.9. CAVITACIN EN BOMBAS

De acuerdo con los esquemas de instalacin indicados en la figura pueden hacerse las
siguientes consideraciones:



- Si se supone
ES
H es Positiva para todos los casos, la ecuacin de la
energa entre la toma y el ojo del impulsor tiene la forma siguiente
fs
s s
ES
h
g
V P
H + + =
2
2

Por lo que la presin a la entrada de la bomba es:

|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2

-
ES
H es Negativa
Se obtiene que:
|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2

Claramente se observa que cuando la
ES
H es Negativa, la presin en el ojo del
impulsor es siempre negativa, lo que no necesariamente sucede cuando la bomba se
encuentra debajo de la superficie de la toma,
ES
H es Positiva.
Si se usa la convencin de signos para la altura esttica de succin, las dos ecuaciones
anteriores pueden generalizarse en la correspondiente a la
ES
H es Positiva.; es
decir, la ecuacin:


|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2

Debido a que la presin
S
P , es la mnima que puede presentarse en cualquier insta-
lacin, es precisamente este valor, medido como una presin absoluta, el que no debe
bajar hasta la presin de vaporizacin del agua para que no se presente la cavitacin.
La expresin seala que para lograr este objetivo conviene que
S
V
s
sea lo menor
posible, as como la longitud de la tubera de succin, con el fin de reducir al mximo
la prdida por friccin.
Para lograr velocidades de succin lo ms bajas posible se procura que el dimetro
S
d
sea grande, y es por eso que, generalmente, este dimetro es mayor que el de la
tubera de descarga.

En la figura se indican, en forma esquemtica, las lneas de energa y presin para
una instalacin de bombeo en que H
ES
es negativa. Observe que entre la entrada del
lquido al impulsor (punto s) y su salida (punto D), hay un cambio muy importante de
presiones, desde
S
P que es negativa, hasta la presin de descarga
D
P . Si
S
P llegara a
la presin de vaporizacin, es evidente que las burbujas seran aplastadas al acercarse
a la descarga, es decir, en un tramo relativamente pequeo, producindose la
cavitacin que acabara por destruir el impulsor.

Una forma de evitar la cavitacin es colocar la bomba abajo de la toma, de manera
que
S
P , aumente lo necesario. En la figura se seala este tipo de instalacin.


Obsrvese que la presin mnima en la succin
S
P
s
puede ser inclusive positiva, es
decir, tener un valor absoluto aun mayor que la presin atmosfrica, que es el caso de
la siguiente figura.

Entonces, el procedimiento para evitar la cavitacin es determinar el valor algebraico
mnimo de
ES
H , o dicho en otras palabras, la posicin ms alta de la bomba en
relacin con la superficie de la toma. Por otra parte, si aparecen cavidades de baja
presin en la rama de succin se rompe la continuidad del flujo y ste no circula,
aunque todos los dems clculos sean correctos (potencia de la bomba, etc.).



Puede entonces asegurarse que no hay vaporizacin cuando se cumple la condicin:
V A
s
H H
P
> +

Donde
V
H es la presin de vaporizacin del agua que puede obtenerse, para la
temperatura de la misma, en la grfica y H
A
es la presin atmosfrica del lugar.

Segn
|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2
, la condicin anterior equivale a:

V fs
s
ES A
H h
g
V
H H >
|
|
.
|
\
|
+ +
2
2

Que puede escribirse:
g
V
H h H H
S
V fs ES A
2
2
> +

El trmino de la izquierda es evidentemente positivo mientras exista el flujo; se llama
carga de succin positiva neta, y se abrevia CSPN. Este concepto, es llamado algunas
veces carga de succin disponible.



En la figuras se indica la CSPN para las dos posibilidades de H
ES



Se llama carga de succin
S
H a la energa total disponible al final de la rama de
succin, medida desde ese punto, es decir:
g
V P
H
S s
S
2
2
+ =

Y segn la expresin
|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2
equivale tambin a:
fs ES S
h H H =

Asimismo se designa carga de descarga
d
H a la energa total disponible a la salida de
la bomba, es decir, al principio de la rama de descarga y su valor es:
g
V P
H
d d
d
2
2
+ =

Que como puede verse en la figura equivale a:
fd ED d
h H H + =

Con estas nuevas definiciones y tomando en cuenta
fd fs ET
h h H H + + = y
ES ED ET
H H H = , se concluye fcilmente que la carga dinmica puede tambin
expresarse:

S d
H H H =



Como se indica en la figura (obsrvese que 0 <
s
H )
Si se vuelve a la carga de succin positiva neta definida en la expresin
g
V
H h H H
S
V fs ES A
2
2
> + y se usa ahora el concepto de carga de succin
fs ES S
h H H = puede escribirse:
V S A
H H H CSPN + =

V fs ES A
H h H H CSPN + =

Para asegurarse que no se presente la cavitacin, los fabricantes proporcionan el
valor mnimo aceptable de la CSPN para cada bomba. Este valor llamado carga de
succin positiva neta requerida y abreviado CSPN
R
depende del gasto y representa
una curva caracterstica de la forma indicada en la figura con lnea interrumpida.

Por otra parte, la CSPN
D
. Entonces la condicin indispensable para asegurar que no se
presentar la cavitacin es:
R D
CSPN CSPN >

En ocasiones se puede conocer la
R
CSPN a partir del coeficiente o de Thoma, que
para bombas se define:
H
CSPN
R
= o



Este coeficiente, es una funcin d la velocidad especifica de la bomba y algunos
fabricantes presentan graficas que lo relacionan con ella. Sus valores oscilan de 0.05 a
1.00 para valores de Ns desde 1 000 hasta 8 000 (ft GPM). Aproximadamente.
La
R
CSPN , que proporciona el fabricante de la bomba esta relacionada no solamente
con la posibilidad de cavitacin, que es un fenmeno hidrulico sino tambin y en
forma determinante, con las caractersticas propias del diseo y del material de que
este construida. Es por eso que nunca puede considerarse como real y valida para
todos los casos la condicin terica
g
V
H h H H
S
V fs ES A
2
2
> + como suficiente para
garantizar la ausencia de cavitacin en cualquier bomba, sino que es indispensable
conocer la CSPN
R
, dada por el fabricante y comparar con ella la del proyecto en
cuestin.

j.
Es una instalacin de bombeo se tienen los siguientes datos:
d
d
= d
s
= 4
Q = 20 / ls
l
s
= 15 m
t = 60C
h = 2 000 m.s.n.m.
H
ET
= 40 m
L
d
= 75 m
o = 0.07

Determinar si hay peligro, de cavitacin para las siguientes opciones
1. H
ES1
= - 2 m
2. H
ES2
= + 4m
En ambos casos calcule la presin absoluta a la entrada del impulsor (final de la
tubera de succin), y comprela con la de vaporizacin.
Determine el margen de presin que necesita la bomba seleccionada para no cavitar
de acuerdo con la CSPN
R
(fabricante).

2 2
0081 . 0 ) 0254 . * 4 (
4
m A
s
= =
t

. 31 . 0
2
/ 47 . 2
0081 . 0
020 . 0
2
m
g
V
s m
A
Q
V
Entonces
= = = =

. 19 . 1
1016 . 0
31 . 0 * 15
0185 . 0 31 . 0 ) 9 . 0 2 (
2 2
) (
2 2
m
g d
V l
f
g
V
k h
s
s s s
i fs
= + + = + =

. 89 . 4
1016 . 0
31 . 0 * 75
0185 . 0 31 . 0 ) 9 . 0 2 . 0 1 (
2 2
) 1 (
2 2
m
g d
V l
f
g
V
k h
d
d d d
i fd
= + + + = + + =



. 08 . 46 89 . 4 19 . 1 40 m h h H H
fd fs ET
= + + = + + =

Se utiliza ahora
57 . 869
33 . 10
h
H
A
= , para calcular la presin atmosfrica en columna
de agua:
. 03 . 8
57 . 869
2000
33 . 10 m H
A
= =

227 . 3 1 . 46 * 07 . 0 = =
R
CSPN

. _ 028 . 2 m H
V
=

De acuerdo con
V S A
H H H CSPN + = , la altura de succin mnima es
. 77 . 2 03 . 2 03 . 8 23 . 3 m H H CSPN H
V A R SMIN
= + = + =

Y con
fs ES S
h H H =
. 58 . 1 19 . 1 77 . 2 m h H H H
fs SMIN ESMIN ES
= + = + = =

En la opcin 1 si habra cavitacin por:
. 58 . 1 2
min
m H H
ES ES
= < =

En la opcin 2 no hay cavitacin, ya que:
. 58 . 1 4
min
m H H
ES ES
= > + =

Calcule la presin absoluta a la entrada del impulsor (final de la tubera de succin), y
comprela con la de vaporizacin.

|
|
.
|
\
|
+ =
fs
s
ES
s
h
g
V
H
P
2
2
Manomtrica

m H H h
g
V
H
P
V A fs
s
ES
ABS
s
03 . 2 53 . 4 03 . 8 ) 31 . 19 . 1 ( 2
2
2
= > = + + = +
|
|
.
|
\
|
+ =
|
|
.
|
\
|

m H H h
g
V
H
P
V A fs
s
ES
ABS
s
03 . 2 53 . 10 03 . 8 ) 31 . 19 . 1 ( 4
2
2
= > = + + = +
|
|
.
|
\
|
+ =
|
|
.
|
\
|



c) Para determinar el margen de presin que requiere la bomba utilizada en el
proyecto para no cavitar, puede calcularse primero la presin absoluta mnima
aceptable, utilizando
SMIN
H en la expresin
g
V P
H
S s
S
2
2
+ =
agregando la presin
atmosfrica.

. 95 . 4 03 . 8 31 . 0 77 . 2
2
2
m H
g
V
H
P
A
S
SMIN
ABS
s
= + = + =
|
|
.
|
\
|

y al restar de ella la presin de vaporizacin se tendr el valor buscado, es decir:
. 92 . 2 03 . 2 95 . 4 m =

1.10 SISTEMAS DE BOMBAS
En muchas ocasiones conviene instalar ms de una unidad en una estacin de bombeo
- Falta de capacidad de gasto o de carga de las unidades disponibles
- Mayor economa del proyecto
- Confiabilidad y mantenimiento
1.10.1. Sistema en Serie: Las bombas se colocan a lo largo de la misma tubera. En
este tipo de instalacin el gasto es el mismo para todas las bombas y la carga total es
la suma de las cargas producidas por cada una de las bombas. Se usa cuando la carga
a vencer es muy grande.



1.10.2. Sistema en Paralelo: De la toma sale una tubera de succin por cada
bomba y las descargas de cada unidad se unen a una sola tubera de mayor dimetro
que conduce el fluido. La carga total del sistema es la de una sola de las bombas;
generalmente se colocan exactamente iguales y el gasto obtenido es la suma de los
gastos proporcionados por cada maquina. Este arreglo conviene cuando son ms los
requerimientos de gasto que los de carga o cuando durante la operacin va a ver
variaciones importantes en gasto, ya que puede desconectarse una o varias sin
interrumpir el suministro.



Curva de Funcionamiento de una Bomba Centrifuga


Valores Compuestos para una Lnea de Bombas Centrifugas

Con Diferentes Dimetros de Impulsor


Cabeza neta requerida

2x3-10-3500 RPM


3x4-10 -1750RPM

Selección de Bombas Centrifugas2014

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Selección de Bombas Centrifugas2014

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

UNIVERSIDAD SAN AGUSTIN AREQUIPA

Hidrulica Apuntes De Clase

= De esta forma se obtiene la curva de carga de la

, la condicin anterior equivale a:

You might also like