1- Qual a funo da vlvula de fechamento rpido numa turbina a
vapor? Est vlvula projetada para cortar instantaneamente o suprimento de vapor para os bocais da turbina. comandada por um mecanismo de atuao rpido e independe do funcionamento da vlvula do governador. 2- Quais a desvantagens do governador mecnico numa turbina a vapor? O governador mecnico oferece simplicidade e robustez mas sua aplicao limitada devido a dois fatores; !entido de resposta corretiva; " fora #ue ele pode e$ercer s% pode ser aumentada pelo aumento do taman&o do governador; 3- Qual funo da vlvula de admisso de vapor de uma turbina? Quais os seus tipos e onde so usadas? 'em a funo de controlar a passagem de vapor para os bocais da turbina. necessrio comando pelo governador atravs de um sistema de transmisso mecnico (sistema alavanca)* ou &idrulico (servomotor)* ou a combinao de ambos. Esse tipo de vlvula pode ser simples ou m+ltiplas. Simples, "bastecem de vapor todos os bocais simultaneamente. -o so usadas para o caso de turbinas com carga bai$a* pois o pe#ueno .u$o de vapor ser dividido igualmente com cada bocal* a uma vazo inferior a vazo de projeto. /lvulas e$tras* vlvulas de sobrecargas so instaladas na carcaa da turbina para suprir ou cortar o vapor para os bocais. Mltiplas, so varias vlvulas em paralelo* cada uma tecendo um grupo de bocais mantendo o .u$o de vapor em cada bocal constante. usada em condi0es de manuteno de carga no bocal* seja bai$a ou alta. 4- ma turbina apresenta oscila!es no governador" #uais as causas? 1. peas do governador desajustadas ou emperradas 2. &aste da vlvula do governador emperrada 3. folga e$cessiva no comando da vlvula do governador #ue nem sempre segue o movimento do mesmo 4. variao rpida da carga 5. presso de %leo do governador bai$a 6. ar ou sujeira no governador 7. bai$a carga e alta presso no vapor de admisso. $-Qual a funo de selagem nas turbinas a vapor? Quais so os tipos e onde so usadas? " principal funo da selagem reduzir a m8nimo as perdas provocadas por fugas de vapor ou por in9ltrao de ar para dentro da turbina. Os principais sistemas de selagem utilizados nas turbinas so, :elagem nas sa8das do ei$o labirintos; anis de carvo e misto. :elagem interestgios labirinto. Os labirintos so peas anelares dotadas internamente de uma serie de aletas circulares* bipartidos* e ou tripartidos com dispositivo de encai$es. -ormalmente usado na vedao interna ou e$terna em turbinas de uso especial de grande porte com m+ltiplos estgios. Anis de carvo so segmentos circulares de carvo formando um anel mantidos juntos ao redor do ei$o por uma mola &elicoidal e normalmente usado na selagem e$terna em turbinas de uso geral. %- &m #ue situa!es ' empregado o controle das turbinas a vapor? O controle das turbinas a vapor pose ser empregado para, ;anter constante sua rotao* como no caso de acionar geradores eltricos; manter estvel a presso de descarga de compressores ou bombas acionadas pela turbina; manter constante a presso do vapor na sa8da da turbina* nocaso de turbinas de contrapresso. (- ma turbina apresenta falha ou a#uecimento dos mancais" #uais so provveis causas? <. O a#uecimento dos mancais pode ser ocasionado por; <<. !ubri9cao incorreta ; <<<. =efrigerao de9ciente; </. desalin&amento; /. vibrao e$cessiva; /<. folga incorreta; /<<. superf8cie do ei$o ou mancal bastante spera; /<<<. empu$o a$ial e$cessivo; <>. resfriador ou 9ltro de %leo sujo; >. gua no %leo; )- *magine-se como um operador de campo de uma unidade de processo industrial e #ue este+a sob sua responsabilidade a operao de uma turbina a vapor" #ue condi!es operacionais voc, deve veri-car periodicamente desta ma#uina? ?urante o per8odo operacional* devese veri9car periodicamente, <. o n8vel de %leo no reservat%rio; <<. a temperatura de %leo nos mancais; no superior a @5 AB. <<<. a presso de %leo nos mancais * se a lubri9cao for forada; no deve ser inferior a C*4 DgfEcmF; </. a presso e a temperatura do vapor de admisso; /. a presso e temperatura do vapor e$austo(descarga); Obs. " regulagem destas condi0es operacionais das turbinas pode ser feita, <. "travs do variador manual de velocidade <<. atuando na vlvula da tubulao de admisso de vapor; mas -G-B" OHE="-?O " /"!/G!" ?" 'GIG!"JKO ?E /"HO= E>"G:'O. .- /escreva o procedimento de partida de uma turbina de uso geral0 <. Hara turbinas de uso geral ou de pe#ueno porte devemos seguir os seguintes procedimentos; <<. drene o vapor condensado das lin&as de admisso e vapor e$austo; <<<. abra todas as vlvulas de dreno situadas na parte inferior carcaa; </. veri9#ue o n8vel de %leo nos mancais restabelea * se necessrio /. rearme os mecanismos de desarme rpido; /<. abra totalmente a vlvula de vapor e$austo; /<<. abra a vlvula de admisso de vapor su9ciente para girar o rotor* fec&andoa em seguida; /<<<. certi9#uese de #ue no & ru8dos estran&os; <>. estabelea a circulao de gua de refrigerao dos mancais; >. abra novamente a vlvula de admisso de vapor ate a turbina atingir a rotao 2CC a 3CC =H;; ><. fec&e os drenos #uando estiver certeza #ue no & mais condensado no interior da turbina; ><<. certi9#uese #ue os anis de lubri9cao esto girando carregando %leo para os mancais; ><<<. abra mais* gradativamente* a vlvula de admisso de vapor ate a turbina atingir sua velocidade normal de operao; ></. veri9#ue se o governador assumiu o controle da ma#uina ; caso positivo* abra totalmente a vlvula da lin&a de admisso de vapor; Obs. No ponha a turbina em operao sem est sendo controlada pelo governador. 110 2 #ue ' uma turbina a vapor? 3omo ocorre o processo de transformao de energia de vapor em trabalho mecnico? uma ma#uina trmica #ue transforma energia interna do vapor em trabal&o mecnico rotativo de um ei$o. -as turbinas de vapor somente parte da energia de vapor transformada em trabal&o* outra parte descarregado pela ma#uina. as transforma0es de energia em trabal&o feita em duas partes. -a primeira etapa a energia interna convertida em energia de cintica* atravs da passagem do vapor por orif8cios de per9s especiais c&amados bocais ou e$pans0es. -a segunda etapa a energia cintica transformada em trabal&o mecnico atravs das pal&etas moveis. 110 Quais so as caracter4sticas de turbinas de uso geral e uso especial? 'urbina geral, <. ;a#uinas compactas de 1 s% estagio (ao). <<. potencia L 1CCCMH <<<. acionam bombas* ventiladores* misturadores. </. =ecebem vapor de media e descarregam em bai$a presso. /. fabricadas em series* portanto de bai$o custo. /<. Iai$o rendimento. 'urbinas de uso especial, <. ;a#uinas e grane porte* vrios estgios (ao eEou reao) <<. potencia N 1CCCMH <<<. "cionam geradores* compressores e outros e#uipamentos de grane porte </. =ecebem vapor de alta presso e descarregam em vcuo /. Oabricadas para aplica0es especi9cas* onde a con9abilidade e e9ciPncia so fundamentais. /<. "lto rendimento. 120 Qual a composio do estagio 3urtis e em #ual condio ele ' utili5ado? omposio, "rco de e$pansores* roda de pal&etas moveis* arco de pal&etas guias(9$a ou estacionaria)* roda de pal&etas moveis. !plicao, estagio +nico em ma#uinas de pe#uena potencia ( 1CCMHLpotenciaL1CCCMH) primeiro estagio de ma#uinas de grande potencia. 130 Qual a composio do estagio 6ateau e em #ue condio ele ' utili5ado? omposio" arco de e$pansores e roda de pal&etas moveis ou anel de e$pansores e roda de pal&etas moveis. !plicao" Estagio +nico das turbinas e pe#ueno porte ( HorL1CCMH) estgios intermedirios e 9nais das turbinas de ao de grande porte. 130b Qual a composio do estagio de reao e em #ue condio ele ' utili5ado? omposio" "nel de e$panso (roda de pal&etas 9$as)* seguida de roda de pal&etas moveis. !plicao" uso em turbinas de reao de m+ltiplos estgios. 14- Quais so os fatores de seleo #ue in7uenciam na escolha do tipo de uma turbina? 8elecionado-as #uanto a potencia0 <. Hotencia <<. =otao da ma#uina acionada <<<. Bondio inicial e 9nal do vapor </. Olutuao da carga /. e9ciPncia /<. durabilidade /<<. garantia operacional #equenas potencias" 'urbina de !aval e Burtis Medias e grandes potencias 'urbinas de ao =ateau* Burtis=ateau; 'urbinas de reao !avalHarsons* BuurtisHarson. 1%-3omo so classi-cadas as turbinas a vapor #uanto a presso de descarga? /e-na cada tipo0 "s turbinas a vapor #uanto a presso de descarga so classi9cadas em contrapresso* #uando a presso de vapor de sa8da superior a presso atmosfrica* e turbina de condensao* #uando a presso de vapor inferior a presso atmosfrica. -este ultimo caso a cone$o de sa8da ligada a um condensador para #ue o vapor se transforme em vcuo. 1(- /e #ue maneiras podemos alterar a potencia de uma turbina a vapor? 1)- Qual o campo e aplicao das turbinas a vapor? :eu principal uso continua sendo nas centrais termeltricas * entretanto so tambm bastante empregadas em re9narias de petr%leo* plantas petro#u8micas* usinas aucareiras* navios* centrais nucleares e etc. -o mbito da Hetrobras* as turbinas de vapor so largamente empregadas nas re9narias e nos navios petroleiros de grande porte. 1.-3omo so classi-cadas as turbinas em relao a direo do 7u9o de vapor? ?e acordo com a direo do .u$o de vapor as turbinas podem ser classi9cadas, de .u$o a$ial* radial ou &elicoidal. 21- Quais as vantagens do uso das turbinas a vapor? <. ma#uinas puramente rotativas; <<. possibilidade de variao da velocidade; <<<. ausPncia de lubri9cao interna; </. facilidade de operao e controle; /. grande con9abilidade operacional; /<. no produzem fa8scas; /<<. suportam campan&as operacionais longas; /<<<. manuteno simples e econQmica; <>. vida +til e bastante longa. 21-Quais os dois princ4pios #ue baseiam o funcionamento das turbinas a vapor? &9pli#ue0 "s duas maneiras bsicas* pelas #uais e poss8vel aproveitar a energia cintica obtida no e$pansor* para realizao de trabal&o mecnico, o princ8pio da ao e o princ8pio da reao esto ilustrados na Oigura a seguir. O dispositivo da 9gura2 baseiase no principio de #ue para modi9car a velocidade de um corpo em movimento necessrio e$ercer uma fora sobre ele. R o da 9gura 1* baseiase no principio de #ue cada ao corresponde a uma reao contrarria e igual. "ssim todas as turbinas a vapor esto baseadas nestes dois princ8pios. 22- 3omo so classi-cadas as turbinas em relao ao principio de funcionamento? Em relao ao principio de funcionamento* as turbinas podem ser classi9cadas em, Ao $%ora de impulso&''urbinas onde a #ueda de presso acontece somente nas peas estacionarias (bocal e pal&etas 9$as) () estagio de velocidade * + estgios de ao presso; Reao $%ora de reao& 'urbinas onde a #ueda de presso ocorre tanto nas pal&etas 9$as #uanto nas moveis () estagio de velocidade * demais estgios de ao reao. 23- 3omo so classi-cadas as turbinas em relao ao numero de estgios? :egundo ao numero de estgios as turbinas podem ser de simples estagio ou de m+ltiplos estgios. -as turbinas de reao* cada estagio constitu8do de um disco de pal&etas 9$as e um disco de pal&eta m%vel estagio Harson -as turbinas de ao os estagio podem ser de dois tipos, estagio de presso* ou estagio =ateau e estagio de velocidade* ou estgio Burtis. 24- Quais os componentes fundamentais de uma turbina a vapor? &9pli#ue sobre a diferena construtiva de uma turbina de ao para uma de reao0 Elementos %undamentais ' bocais disco com pal&etas diafragma com pal&etas tambor com pal&etas pal&etas estacionrias carcaa ei$o E$iste uma grande diferena construtiva de uma turbina de ao para uma de reao. " disposio mecnica das turbinas de ao do tipo disco diafragma no interior da carcaa. -as turbinas de reao o elemento girat%rio do tipo tambor rotativo. 2$- &9pli#ue como funciona o governador mecnico e o hidrulico0 O governador mec,nico ou regulador -att* baseiase na ao da fora centrifuga. Bonsiste basicamente de dois pesos articulados #ue giram a uma velocidade igual a velocidade da turbina e atuam contra a compresso de uma mola. :e a velocidade da turbina aumenta* os pesos articulados se abrem forando a &aste central empurrar um alavanca #ue por sua vez* atuar na vlvula de admisso no sentido de reduzir a rea de passagem de vapor* passando menos vapor* a velocidade volta a diminuir. :e a velocidade diminui* essa operao se efetua de maneira inversa. 2bs0 " velocidade da turbina vria na razo inversa da carga #ue l&e imposta governador -o governador puramente hidrulico* os pesos centr8fugos so substitu8dos por uma bomba de engrenagens. " presso de descarga da bomba* proporcional a rotao da turbina* atua sobre um fole conectado S vlvula de admisso de vapor. 2%- Quais as caracter4sticas da carcaa de uma turbina a vapor" tipo e funo0 " carcaa tambm c&amada de estator* constitu8da pelo cilindro envolt%rio da turbina cuja funo transformar a energia potencial (trmica) do vapor em energia cintica atravs dos distribuidores. -o seu interior giram disco* ou tambor rotativo* montados no ei$o. Ela suporta diversas peas estacionarias como; diafragma* pal&etas 9$as* bocais* vlvulas e outras. -ormalmente fundidas ou c&apas trabal&adas e soladas com materiais como Oerro* ao carbono ou ligas fundidas. :uas faces justapostas so rigorosamente usinadas* alem disso para reduzir as perdas de calor e livrarl&e de vazamentos so revestidas por um isolamento trmico e recobertas por c&apas 9nas protetoras. :o classi9cadas em; arcaa com partio a.ial' Esse o tipo mais usado* pois permite maior facilidade para manuteno. arcaa com partio radial' Esse tipo s% usado em turbinas pe#uenas* com potencia inferior a 1CC MH. 2(- Quais as caracter4sticas do con+unto rotativo de uma turbina a vapor" tipo e funo0 N -as turbinas de ao o conjunto rotativo constitu8do por discos e rotores de ao carbono ou ligado* usinados forjados e montados no ei$o por prensagem ou enc&avetamento. -a periferia dos discos so montados as pal&etas moveis* atravs das #uais a energia cintica do vapor transformada em trabal&o mecnico. N -as turbinas de reao o conjunto rotativo constitu8do pelo tambor montado no ei$o* e as pal&etas encai$adas em sua periferia* de modo a formar se0es variveis como espansores. 2bs. Em ambas as turbinas o ei$o o elemento transmissor do trabal&o mecnico* ele deve ser projetado pra #ue as de.e$0es seja menores do #ue as folgas radiais e concPntrico para evitar vibra0es e desgaste prematuro dos mancais e labirintos. 2)- Qual a funo das palhetas nas turbinas a vapor? 3ite suas principais caracter4sticas0 "s pal&etas formam se0es de canais uniformes com a funo de modi9car a direo de escoamento do vapor* trans formando energia cintica do vapor em trabal&o mecnico. Elas so feitas de ao liga (crnimn)* geralmente forjadas e usinadas com um 9no acabamento para #ue as perdas por atrito sejam m8nimas orientando o .uido sem turbil&onamento. Hal&etas m%veis so a#uelas 9$adas ao rotor* en#uanto #ue pal&etas 9$as so 9$adas no estator. "s pal&etas 9$as (guias* diretrizes) orientam o vapor para a coroa de pal&etas m%veis seguinte. Hodem ser encai$adas diretamente no estator (carcaa) ou em rebai$os usinados em peas c&amadas de anis suportes das pal&etas 9$as* #ue so* por sua vez* presos S carcaa. 2.- 2 #ue so diafragmas? Qual a sua funo? Os diafragmas so constitu8dos por dois semic8rculos de ferro ou ao carbono* fundidos e usinados de * #ue separam os diversos estgios de uma turbina de ao multiestgio. :o 9$ados no estator* suportando os e$pansores e TabraandoU o ei$o sem toclo. Entre o ei$o e o diafragma e$iste um conjunto de anis de vedao (labirintos) #ue reduz a fuga de vapor de um para outro estgio atravs da folga e$istente entre diafragmabase do rotor* de forma #ue o vapor s% passa pelos e$pansores. Estes anis podem ser 9$os no pr%prio diafragma ou no ei$o. Este tipo de vedao c&amado de selagem interna. 31- Qual a funo dos mancais" cite seus principais tipos0 Os mancais so peas da turbina destinada apoiar o ei$o e suportar a outros esforos radiais e a$iais manuteno das folgas a$iais #ue atue sobre o conjunto rotativo. Hodem ser classi9cados segundo; /0! carga #ue suportam; mancais podem ser radiais ou a9iais" ou de escora" e mistos :combinao dos anteriores;. VNO tipo de atrito atuante; de desli5amento - cargas severas - ou de rolamento - cargas moderadas0 -as turbinas de ao o emprego dos mancais depende da potencia; variando entre rolamento e deslizamento ou a combinao de ambos. -as turbinas de reao geralmente usase mancais de deslizamento. 31- Quais os procedimentos para reali5ao de parada em turbinas de pe#ueno porte? "s turbinas de pe#ueno porte podem ser paradas fazendose desarmar o mecanismo limitador de sobrevelocidade ou fec&andose a passagem de por para turbina. "bra os drenos e fec&e a vlvula de vapor e$austo. 32- Quais os procedimentos para reali5ao de parada em turbinas de grande porte? Hara as turbinas de grande porte* recomendase proceder com os seguintes passos; <. =eduza pouco a pouco toda a carga de turbina e* rapidamente tire a unidade de lin&a; <<. fec&e as vlvulas de vapor de e$trao; <<<. paralise* depois* a turbina desarmando manualmente o mecanismo de sobrevelocidade; </. abra o #uebrador de vcuo; /. desligue os ejetores de ar; /<. veri9#ue se a bomba au$iliar de %leo parte #uando a presso de %leo de regulagem cair ao ponto prestabelecido; /<<. pare a bomba de condensado; /<<<. interrompa a circulao de vapor na selagem; <>. abra os drenos para atmosfera; >. interrompa a circulao de gua no resfriador de %leo; ><. manten&a a bomba au$iliar de %leo em funcionamento ate a turbina se tornar relativamente fria* pelo menos 1 &ora ap%s a parada. 33- Quais as poss4veis causas de vibra!es e9cessivas? 1. desalin&amento 2. desbalanceamento do conjunto rotativo 3. mancais gastos ou folgados nos beros 4. acoplamento gasto 5. ei$o empenado 6. aperto e$cessivo da sobreposta 7. esforo e$cessivo das tubula0es @. ei$o do governador desalin&ado 34- 2 #ue pode causar va5amento e9cessivo pela selagem? 1. anis de carvo gastos ou #uebrados 2. labirinto gastos 3. lin&a de dreno da cai$a de selagem parcialmente obstru8da 4. ei$o arran&ado 5. vapor e$austo com presso elevada 3$- 2 #ue causa velocidade e9cessiva mesmo com a rretirada de carga da turbina? 10 resposta lenta do governador 20 o governador no fec&a ade#uadamente a vlvula 30 sede ou vlvula do governador gastas 3%- 2 #ue pode causar consumo e9cessivo de vapor? 1. maior carga do #ue a prevista 2. velocidade abai$o da normal 3. grande n+mero de vlvulas de sobrecarga abertas 4. vapor de admisso com presso bai$a 5. vapor e$austo com presso elevada 6. vazamento e$cessivo pela selagem 3(- 2 #ue pode causar potencia insu-ciente na turbina? 1. vapor de admisso com presso eEou temperatura bai$a 2. vapor e$austo com presso elevada 3. carga acima da de projeto 4. governador regulado muito bai$o 5. alguns bocais obstru8dos 6. 9ltro de vapor parcialmente obstru8do 7. vlvula do governador no est totalmente aberta @. vlvula de desarme rpido no est totalmente aberta W. algumas vlvulas de sobrecarga fec&adas 1C.eroso ou incrusta0es nas pal&etas 3)- Qual as precau!es operacionais devem ser tomadas na operao de uma turbina? 1. evitar opera0es #ue provo#uem e$pans0es desiguais 2. evitar passar vapor na turbina com o rotor parado 3. evitar entrada de ar na selagem com o rotor parado 4. testar sempre o sistema de segurana na partida da m#uina e depois #uinzenalmente 5. durante a operao normal* testar ocasionalmente a entrada da bomba au$iliar de %leo 6. no operar a turbina sem estar sendo operada automaticamente pelo governador 7. certi9#uese #ue no a condensado dentro da turbina de vapor antes da admisso @. sanar vazamentos #ue aparecerem em #ual#uer parte dos sistemas W. anotar periodicamente a leitura das press0es e temperaturas do vapor e do %leo no #uadro de leitura 1C.analisar periodicamente o %leo lubri9cante