Captulo 13

Conservaci on del momentum

En estas experiencias usted usara la conservaci on del momentum para predecir el movimiento de objetos,
que resultan de interacciones que son difciles de analizar a partir de conceptos de fuerza y conservaci on de la
energa. En estos problemas usted explorara la aplicabilidad de la conservaci on del momentum en la predicci on
de el movimiento resultante de colisiones. Por fortuna, los principios de conservaci on del momentum se pueden
emplear para relacionar el movimiento de los objetos antes y despues de la colisi on, sin conocer los complicados
detalles del proceso de la colisi on en s misma. Para analizar completamente la interacci on con frecuencia hay
que usar ambos principios de conservaci on de la energa y el momentum.
Objetivos
Al terminar con exito estos experimentos, usted debera ser capaz de:
Usar la conservaci on del momentum para predecir el resultado de interacciones entre objetos.
Saber escoger el sistema util respecto al cual considerar la conservaci on del momentum.
Identicar la transferencia de momentum (impulso) cuando se aplica la conservaci on de la energa a
sistemas reales.
Usar los principios de conservaci on de energa y momentum juntos para describir el comportamiento de
los sistemas.
Preparaci on
Usted debe estudiar los t opicos correspondientes a la conservaci on de energa y momentum, en particular:
Calcular el trabajo transferido hacia o desde un sistema por una fuerza externa.
Calcular la energa total de un sistema de objetos.
Calcular el momentum total de un sistema de objetos.
13.1. Problema 1: Colisiones perfectamente inelasticas
Se trata de trabajar con un grupo encargado de dise nar el mecanismo de acople entre dos naves espaciales,
para lograr su conexi on. Una nave debe moverse cuidadosamente para lograr la posici on correcta de forma se
enganche el mecanismo de acople con la nave estacionaria. Puesto que las naves llevan diferentes cargas y
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CAP

ITULO 13. CONSERVACI

ON DEL MOMENTUM
consumen diferentes cantidades de combustible, sus masas son diferentes cuando se acoplan. Se le ha pedido
que calcule la velocidad de las naves acopladas en funci on de la velocidad inicial de la nave que se acerca a
la estacionaria y de sus masas. Usted decide calcular la velocidad resultante de un sistema de dos objetos que
quedan unidos despues de colisionar. Para probar sus calculos construye un modelo de laboratorio usando los
carritos y la pista en el laboratorio.
Cuando dos objetos permanecen unidos despues de colisionar, Cual es
la velocidad nal de los objetos como funci on de la velocidad inicial
del objeto m ovil y de sus masas?
Equipo
Usted usara los carritos y pistas con los que esta familiarizado. Para este problema se le imprime al carro
A una velocidad hacia un carro B, en reposo. Se utiliza tela Velcro para lograr que los carros queden unidos
despues de la colisi on. Las masa se pueden variar a nadiendo pesas sobre los carros. Los cron ometros con
fotosensores estaran disponibles para medir velocidades.
estacionario m ovil
cinta velcro
Figura 13.1: Montaje experimental
Predicci on
Calcule las velocidades nales de los carros en funci on de la velocidad inicial del carro A y las masas de
los dos carros.
Manteniendo la masa total de los dos carros constante (m
A
+m
B
= constante) considere los tres casos
siguientes:
1. Las masas de los carros son iguales
2. El carro incidente tiene mayor masa que el estacionario
3. El carro incidente tiene menor masa que el estacionario.
Compare las velocidades (magnitud y direcci on) resultantes en los tres casos con la velocidad inicial del m ovil
incidente.
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13.2. PROBLEMA 2: COLISIONES EL

ASTICAS
Preguntas
Es util tener una estrategia de soluci on organizada tal como la que se propone en las siguientes preguntas:
1. Haga los diagramas que muestran las situaciones antes y despues de la colisi on. Dena su sistema y
dibuje los vectores velocidad y aceleraci on.
2. Escriba las ecuaciones de conservaci on de momentum y de energa. Identique todos los trminos en estas
ecuaciones. Hay alg un trmino que no pueda ser medido con el equipo de que dispone? Cual principio
de conservaci on debera usar para predecir la velocidad nal de los carros unidos despues de la colisi on?
necesitara ambos? por que?
Exploraci on
Practique la colisi on de forma que los carros permanezcan unidos despues de la colisi on. Ensaye con
diferentes velocidades iniciales sobre un rango que produzca resultados conables. Ensaye diferentes masas de
forma que se cubra el rango propuesto.
Mediciones
Usando el cron ometro con fotosensores mida las velocidades de los carros. Analice sus datos en la medida
que los va obteniendo de forma que pueda saber que tan conables son y si tiene que repetir o ajustar su
metodo experimental. Colecte suciente cantidad de datos que le permitan convencerse y convencer a otros
de sus conclusiones.
Analisis
Determine las velocidades de los carros (con incertidumbres correspondientes) antes y despues de las
colisiones. Calcule el momentum antes y despues. Ahora utilice la ecuaci on obtenida en su predicci on para
calcular cada velocidad nal (con incertidumbre).
Conclusi on
Compare sus mediciones con los valores obtenidos con base en su predicci on. Cuales son las limitaciones
en la exactitud de sus mediciones y analisis?
Cuando una nave m ovil colisiona con una estacionaria y permanecen unidas despues de la colisi on, c omo
depende la velocidad nal de la velocidad inicial de la nave m ovil y de sus masas? Establezca sus resultados
de la manera mas general posible soportada por sus datos.
Use sus resultados y la conservaci on de la energa para calcular la disipaci on de energa.
13.2. Problema 2: Colisiones elasticas
Se trata de trabajar con un grupo encargado de dise nar el mecanismo de acople entre dos naves espaciales,
para lograr su conexi on. Una nave debe moverse cuidadosamente para lograr la posici on correcta de forma se
enganche el mecanismo de acople con la nave estacionaria. Puesto que las naves llevan diferentes cargas y
consumen diferentes cantidades de combustible, sus masas son diferentes cuando se acoplan. En el experimento
anterior usted consider o la situaci on en la cual las dos naves logran enganchar el mecanismo de acople y
contin uan unidas despues de la colisi on. Ahora considere que el acercamiento falla y no se logra enganchar
el mecanismo de acople, de forma que las naves colisionan suavemente y se separan. Su trabajo consiste en
calcular la velocidad nal de cada nave como funci on de la velocidad de la nave incidente y sus masas. Para
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ITULO 13. CONSERVACI

ON DEL MOMENTUM
probar sus calculos, usted realiza un montaje experimental con dos carros que usan un sistema de barrera
magn

tica que es la que menor cantidad de energa disipa.

Cuando una nave colisiona con una estacionaria y las naves se separan
despues de la colisi on, C omo dependen las velocidades nales de la
velocidad inicial del m ovil, de sus masas y de la eciencia de energa
de la colisi on?
Equipo
Usted usara los carritos y pistas con los que esta familiarizado. Para este problema se le imprime al carro A
una velocidad hacia un carro B, en reposo. Los carros tienen imanes de forma que la colisi on es casi elastica. Las
masa se pueden variar a nadiendo pesas sobre los carros. Los cron ometros con fotosensores estaran disponibles
para medir velocidades.
estacionario m ovil
imanes
Figura 13.2: Montaje experimental
Predicci on
Calcule las velocidades nales de los carros en funci on de la velocidad inicial del carro A y las masas de
los dos carros.
Manteniendo la masa total de los dos carros constante (m
A
+m
B
= constante) considere los tres casos
siguientes:
Las masas de los carros son iguales
El carro incidente tiene mayor masa que el estacionario
El carro incidente tiene menor masa que el estacionario.
Compare las velocidades (magnitud y direcci on) resultantes en los tres casos con la velocidad inicial del m ovil
incidente.
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13.2. PROBLEMA 2: COLISIONES EL

ASTICAS
Preguntas
Es util tener una estrategia de soluci on organizada tal como la que se propone en las siguientes preguntas:
1. Haga los diagramas que muestran las situaciones antes y despues de la colisi on. Dena su sistema y
dibuje los vectores velocidad y aceleraci on.
2. Escriba el momentum del sistema antes y despues de la colisi on. Hay momentum transferido hacia fuera
del sistema?
3. Escriba las ecuaciones de conservaci on de momentum y de energa. Identique todos los terminos en
estas ecuaciones. Hay alg un termino que no pueda ser medido con el equipo de que dispone? Cual
principio de conservaci on debera usar para predecir la velocidad nal de los carros unidos despues de la
colisi on? necesitara ambos? por que?
4. Resuelva las ecuaciones que escribi o para la velocidad de cada carro en terminos de cantidades conocidas.
Exploraci on
Practique la colisi on de forma que los carros no se toquen durante la colisi on. Ensaye con diferentes
velocidades iniciales sobre un rango que produzca resultados conables. Ensaye diferentes masas de forma que
se cubra el rango propuesto.
Mediciones
Usando el cron ometro con fotosensores mida las velocidades de los carros. Analice sus datos en la medida
que los va obteniendo de forma que pueda saber que tan conables son y si tiene que repetir o ajustar su
metodo experimental. Colecte suciente cantidad de datos que le permitan convencerse y convencer a otros
de sus conclusiones.
Analisis
Determine las velocidades de los carros (con incertidumbres correspondientes) antes y despues de las
colisiones. Calcule el momentum y la energa cinetica antes y despues. Utilice la ecuaci on obtenida en su
predicci on para calcular cada velocidad nal (con incertidumbre).
Calcule la eciencia de energa para cada colisi on. Graque la variaci on de la eciencia de energa en funci on
de la masa del carro incidente, manteniendo la masa total de ambos carros constante. Encuentre la funci on
que describe esta graca. Repita este ultimo paso para la eciencia de energa en funci on de la velocidad
inicial. Se puede hacer la aproximaci on que la eciencia de energa es 1? Use la ecuaci on de su predicci on para
calcular la velocidad nal (con incertidumbres) de cada carro.
Conclusi on
Compare sus mediciones con los valores obtenidos con base en su predicci on. Cuales son las limitaciones
en la exactitud de sus mediciones y analisis?
Cuando una nave m ovil colisiona con una estacionaria y se separan despues de la colisi on, c omo depende la
velocidad nal de la velocidad inicial de la nave m ovil y de sus masas? Establezca sus resultados de la manera
mas general posible soportada por sus datos.
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