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Hl i ce Cont nua
Moni t or ada
2
Consultoria e Coordenao Tcnica
Urbano Alonso Consultoria e Projetos Ltda.
Equipe Tcnica
Gustavo Alexandre de Moura Gavio
Henrique Alvarez Blanco
Marcio Abreu de Freitas
Renato Paiva de Oliveira
Denis Pereira de Andrade
Colaborao
Heitor Manrubia
Roberto Carlos Nahas
Gustavo Roberto Ganzerli Nahas
Projeto grfco
Neopix Design
ltima atualizao
Junho/2012
3
As estacas hlice contnua j so executadas entre ns des-
de 1987, com ampla utilizao e divulgao no segmento
da construo civil, desde 1993, sendo hoje uma soluo
alternativa em praticamente todas as obras que utilizam es-
tacas com comprimento de at 34 m, pois podem ser utili-
zadas em qualquer tipo de solo. Face sua rapidez executi-
va, preo competitivo e baixo nvel de barulho e vibraes,
em alguns casos tambm uma soluo alternativa para as
fundaes em sapatas e em tubules a cu aberto.
Durante esse perodo foram realizadas inmeras provas de
carga estticas que atestaram a capacidade de carga des-
sas estacas dimensionadas com base em mtodos semi-
-empricos de amplo conhecimento em nosso meio geo-
tcnico. O resultado dessas provas de carga fazem parte
de um banco de dados que veio sendo publicado pelo
eng
o
Urbano R. Alonso desde 1996 (Revista SOLOS e RO-
CHAS, vol 19, n
o
3 e vol 21 n
o
1; SEFE IV, vol 2; SEFE V, vol
2; SEFE VI vol 1; XII COBRAMSEG vol 3 e XIII COBRAM-
SEG vol 2) e trabalhos individuais de outros autores.
Entretanto, como todo tipo de estaca, esta tambm neces-
sita, durante sua execuo, de vrios cuidados que nem
sempre esto muito claros para aqueles que a utilizam. Por
ser uma estaca que tem todas as fases de execuo moni-
toradas por instrumento eletrnico (acoplado a sensores)
instalado na cabine e frente do operador, muitos pen-
sam que esse monitoramento corresponde ao controle da
estaca. Na realidade, o controle pressupe uma interpre-
tao desses registros, no instante da execuo, (quando
possvel tomar decises), e no a posteriori, quando a
estaca j est executada. um assunto que ainda no foi
plenamente resolvido.
Outro esclarecimento a ser feito que, ao contrrio do que
afrmam alguns dos que comercializam este tipo de estaca,
o equipamento no mede o torque, mas sim a presso de
injeo do leo na bomba acoplada mesa de giro do
trado. Embora o torque seja diretamente proporcional
presso de injeo, esta relao diferente de mquina
para mquina e numa mesma mquina em funo da mar-
cha em que o motor estiver.
Embora no passado tenham ocorrido vrios problemas na
concretagem deste tipo de estaca, hoje esses problemas
j foram bem equacionados tendo-se, inclusive, um trao
que as concreteira denominam concreto para hlice con-
tnua constitudo por:
1. Fator gua cimento 0,6 e pedra 0 (dimenso mxima
caracterstica 12,5 mm);
2. Consumo mnimo de cimento 400 kg/m
3
(no reco-
mendado o uso de cimento ARI);
3. % de argamassa em massa 55% (massa do cimento +
massa dos agregados midos)*100/massa dos agregados
grados);
4. Permitido o uso de agregados midos artifciais confor-
me a NBR 7211;
Embora esse concreto assim confeccionado confra uma
resistncia caracterstica mnima de f
ck
= 20 MPa (200 kgf/
cm
2
), para efeito de dimensionamento estrutural esse valor
no pode ser aumentado devido ao fato de que esses re-
sultados so obtidos em corpos de prova moldados e cura-
dos por ao humana. J a cura do concreto na estaca
feita dentro do solo, portanto sem qualquer ao humana
sobre a mesma.
Alm destas caractersticas do concreto, h tambm a
necessidade de se usarem bombas de injeo adequadas
(capacidade de bombeamento mnima de 20 m
3
/h para
estacas com dimetro mximo de 50 cm e 40 m
3
/h para
dimetros superiores).
INTRODUO
4
A estaca hlice contnua (continuous fight auger - CFA) uma estaca de concreto moldada in loco, executada mediante
a introduo no terreno, por rotao, de um trado helicoidal circundante a uma haste tubular (Figura 1) e injeo de
concreto, pela prpria haste tubular, simultaneamente com sua retirada, sem rotao (Figura 1). Aps a concretagem
introduzida a armadura (Figura 1).
Para evitar que durante a introduo do trado haja entrada de solo ou gua na haste tubular, existe, em sua face inferior,
uma tampa metlica provisria, que expulsa no incio da concretagem. Essa tampa presa por uma corrente ao trado
de tal sorte que a mesma no perdida.
Alcanada a profundidade desejada inicia-se a fase da concretagem (aps a limpeza de rede, conforme ser exposto
adiante) por bombeamento de concreto pelo interior da haste tubular. Sob a presso do concreto, a tampa provisria
expulsa e o trado passa a ser retirado, sem rotao, mantendo-se o concreto injetado sempre sob presso positiva, da
ordem de 0,5 a 1,0 kgf/cm
2
(0,5 a 1,0 bar).
Esta presso positiva visa garantir a continuidade do fuste da estaca. Para tanto devem ser observados dois aspectos
executivos: o primeiro certifcar-se que a ponta do trado, na fase de introduo, tenha atingido um solo que permita
a formao da bucha para garantir que o concreto injetado se mantenha abaixo da ponta do trado e no suba pela
interface solo-trado.
O segundo controlar a velocidade de subida do trado de modo a sempre ter um sobre-consumo de concreto (relao
entre volume injetado e o terico superior a 1).
B 250 B 250 B 250
Solo Solo Solo
.
MTODO EXECUTIVO
E CUIDADOS NA EXECUO
Figura 1
]
Fase de execuo das estacas hlice contnua
1 - Posicionamento e in-
troduo do trado at a
profundidade necessria.
2 - Injeo do concreto pela haste
central do trado com retirada cont-
nua do mesmo, mantendo-se presso
positiva at o fnal da concretagem
3 - Instalao da
armadura imediata-
mente aps o trmino
da concretagem
4- Estaca acabada
5
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
A medida que o trado vai sendo retirado, um limpador mecnico remove o solo confnado entre a hlice do trado, e
uma escavadeira remove esse solo para fora da rea do estaqueamento. Uma vista geral dos equipamentos (exceto a p
carregadeira) envolvidos neste processo mostrado na Figura 2.

Figura 2: Vista geral da execuo de uma estaca hlice contnua
As fases de introduo do trado e concretagem ocorrem de maneira contnua e ininterrupta de tal sorte que as paredes
onde se formar a estaca estaro sempre suportadas; acima da ponta do trado, pelo solo que se encontra entre a hlice
da hlice do trado e abaixo desta cota, pelo concreto que est sendo bombeado.
Todas as fases da execuo so registradas em instrumento eletrnico que fca na cabine e frente do operador acoplado
a sensores instalados em pontos estratgicos que permitem visualizar e registrar as fases relevantes do processo executivo
(Figura 3) gerando uma fcha conforme se mostra na Figura 4. Cabe ressaltar que o perfl da estaca mostrado nesses boletins
no necessariamente o real visto que o objetivo principal do mesmo dar uma ideia da seo mdia, caso a mesma fosse
circular. Isto porque, seu desenho (feito pelo programa interno do computador) resulta da diviso do volume que vai sendo
injetado pela altura concretada, da porque sempre resulta uma superfcie cilndrica e simtrica em relao ao eixo da estaca.
Ora, essa superfcie s ser cilndrica se o solo aplicar tenso radial constante durante a concretagem, o que nem sempre
ocorre, conforme se mostra na Figura 5, onde se escavaram estacas para anlise do fuste. por esta razo que algumas
empresas no registram esta fgura.
importante lembrar que por ser a concretagem feita sob presso, e tendo o concreto abatimento alto, no se pode exe-
cutar uma estaca prxima a outra recentemente concluda, principalmente em solos pouco resistentes, pois pode haver
ruptura do mesmo entre as estacas.
Como regra geral orientativa, recomenda-se que s se execute uma estaca quando todas, num raio mnimo de 5 dime-
tros, j tenham sido concretadas h pelo menos 12 horas.
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
Figura 2
]
Vista geral da execuo de uma estaca hlice contnua
A
B
C
A - Equipamento de hlice contnua
B - Bomba de concretagem
C - Caminho betoneira
6
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
claro que esta recomendao orientativa conservadora, pois se aplica a qualquer solo brasileiro e em particular aos
solos moles. Por esta razo, tanto esta distncia quanto este prazo entre duas concretagens prximas podem ser reduzi-
dos no caso de terrenos que apresentem resistncia compatvel com as presses a ele aplicadas pelo concreto. A presso
mxima ocorrer durante a concretagem devido presso do concreto fresco (fuido com peso especfco 2,2 tf/
m
3
) decorre da coluna de concreto dentro da haste do trado (descontado a resistncia por adeso entre o concreto e a
haste de concretagem) e da presso de injeo do concreto. Aps a concretagem essa presso ser bem menor, pois s
devida coluna de concreto da estaca.
A deciso quanto distncia mnima e tempo entre duas concretagens prximas so feitos inicialmente analisando-se o
solo onde se executaro as estacas e estimando a resistncia ao cisalhamento do mesmo. A seguir devem-se fazer ensaios
no campo, executando-se estacas experimentais (geralmente que no faam parte do estaqueamento) e decorrido o tem-
po de cura do concreto se faa uma inspeo de fuste escavando-se o solo volta das estacas e vendo a qualidade dessa
concretagem, analogamente ao que se mostra na Figura 5.
1 - Profundidade
2 - Cabo de Ao Sensor de profundidade
3 - Presso de Concreto
4 - Volume de Concreto
5 - Momento de toro
6 - Rotao
7 - Inclinao
8 - Cabo Umbilical
9 - Caixa de conexo
10 - Caixa de conexo
1
2
7
8
9
10
3 4
5
6
+
Figura 3
]
Disposio dos sensores na perfuratriz
7
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
W1
Diametro: 700 mm
Passo:
Inclinao X/Y:
Profundidade:
Superconsumo:
Volume: 12740 L
31 %
25.27 m
-0.1/-0.1
8 cm
Concretagem Perfurao Estaca
Data de incio: 20/03/12
Data de trmino:
Hora de incio:
Hora de trmino:
Durao: 00:17:40
08:16:00
07:50:00
20/03/12
Data de incio: 20/03/12
Data de trmino:
Hora de incio:
Hora de trmino:
Durao: 00:24:39
08:51:00
08:16:00
20/03/12
GEOFIX FUNDAES
VA - Velocidade de Avano VR - Velocidade de Rotao
MT - Momento de Toro PC - Presso do Concreto
VS - Velocidade de Subida
E123
Compugeo - www.compugeo.com.br
ARG_ESTALEIRO3 Contrato:
Responsavel Resp. Cliente
VA
m/h
VR
rpm
MT
bar
PC
bar
VS
m/h
Figura 4
]
Ficha de controle da estaca
8
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
O processo executivo acima descrito impe que a armadura s possa ser instalada aps a concretagem da estaca (Figura
1C). Para isso, a concretagem tem que ser trazida at o nvel do terreno, mesmo que o arrasamento seja profundo. A no
observncia deste procedimento pode comprometer a integridade da estaca, pois aps a retirada do trado e antes de se
instalar a armadura, cair terra sobre o concreto ainda fresco. Durante a introduo da armadura essa terra embuchar
nos estribos e ser empurrada pelos mesmos criando uma rolha de solo dentro do corpo da estaca, conforme se mostra
na Figura 6.
Embora haja uma tendncia em no se armar as estacas comprimida (resqucios da antiga NBR 6122), nas estacas hlice cont-
nua, mesmo com tenso de compresso no concreto baixa, h necessidade de armar as mesmas. Isto porque, como j informa-
mos acima, nesse tipo de estaca sempre se leva a concretagem at o nvel do terreno mesmo que o arrasamento seja profundo.
Caso no se arme a estaca, ao se proceder a escavao para o corte e preparo da cabea da mesma, geralmente utilizando-
-se escavadeiras mecnicas, estas batem na estaca durante a operao, por mais cuidadoso que seja o operador (Figura
7). A armadura ter, ento, a funo de absorver os esforos decorrentes dessas batidas. A armadura mnima a adotar est
indicada na Tabela 1. Esta armadura vlida para comprimentos de at 6 metros. Comprimentos superiores necessitam de
uma avaliao de dimetro das barras longitudinais dos estribos e do enrijecimento da armadura. Esta armadura, quando
tiver comprimento de at 6 metros, ser instalada manualmente, conforme se mostra na Figura 8 ou auxiliada pela escava-
deira de apoio. Para armaduras maiores, e dependendo da trabalhabilidade do concreto, poder ser necessrio a utilizao
de um guindaste para instal-la.
No caso de estacas submetidas trao ou a cargas horizontais a armadura dever ser dimensionada para esses esforos.
Lembra-se, entretanto, que as mesmas devero ter ferragem longitudinal e estribos com dimetros mnimos que garantam
o seu enrijecimento para permitir sua instalao aps a concretagem.
Figura 5
]
Estacas hlice escavadas para exame de fuste em solo no homogneo
9
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
Figura 6
]
Contaminao do fuste de uma estaca no concretada at o NT
Nvel do terreno
Contaminao por embuchamento
Parada da concretagem
Figura 7
]
Necessidade de armar as estacas (garantia de integridade)
10
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
OBS.1: Quando a diferena entre a Cota do Terreno e a
Cota de Arrasamento for maior que o arranque de projeto,
prever complemento de todas as barras longitudinais at
alcanar a Cota do Terreno (N1).

OBS.2: vivel a colocao de armaduras de
comprimentos superiores a 6 metros, desde que sejam
estudados dois itens: o detalhe das armaduras e as
caractersticas de trabalhabilidade do concreto.
Tabela 1
]
Armadura mnima para as estacas hlice contnua
Figura 8
]
Instalao da armadura
Figura 9
]
Detalhe tpico da armadura e quantidade e posio de roletes
Estaca
N1 - Longitudinal N2 - Estribos
Quant. Bitola Compr. Bitola
cm n mm m mm
25 a 40 4
16,0 at 6,00 m 6,30
50 6
60 8
70 10
80 8
20,0 at 6,00 m 8,00
90 11
100 13
110 16
120 18
130 22
140 16 25,0 at 6,00 m 12,50
11
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
Figura 10
]
Tipos de roletes
A - Prefervel B - No recomendado
Uma prtica que no se recomenda o uso excessivo de
roletes, pois ao contrrio do que ocorre nas estacas esca-
vadas com auxlio de fuido estabilizante (onde os roletes
realmente rolam quando batem nas paredes da escava-
o), nas estacas hlice eles no rolam, pois o concreto
no deixa. Na realidade eles empurram o concreto. O
que se recomenda que se coloquem 4 roletes na mudan-
a da armadura do p para o corpo e no topo, conforme
se mostra na Figura 9. Este procedimento permite garantir a
centralizao da armadura e no impede que se balance
a mesma quando da instalao para forar sua entrada. A
folga de 7,5 cm entre a armadura e o dimetro do trado
para permitir esse balanamento o que fca impedido se
existirem roletes no corpo da armadura. O p da armadura
deve ser reduzida nos ltimos 100 a 150 cm conforme se
mostra na Figura 9.
Quanto ao tipo de rolete devem-se preferir os fnos
(com espessura de 10 mm), representados na Figura 10A
aos largos (com espessura de 50mm), (Figura 10B).

Conforme j se exps, neste tipo de estaca a concretagem
tem que ser trazida at o nvel do terreno e, a seguir, instalar
a armadura. Em estacas com cota de arrasamento profunda
mas executadas em solos estveis, pode-se, aps a instala-
o da armadura, empurrar a mesma com trado do equipa-
mento (ver Figura 11C) ou outro procedimento similar at
atingir a cota especifcada no projeto (limitando a 1.5m) e a
seguir remover o concreto excedente (Figura 11D).
Na instalao de armaduras longas pode ser necessrio o
uso de um pilo, pois o peso prprio da armadura pode
no ser sufciente para que a mesma seja introduzida.
Quando se executam estacas em argilas moles deve-se
tomar cuidado para garantir que o topo do trado sempre
esteja acima da cota superior da argila mole, saturadas e
submersas evitando-se que a prolonga (regio sem trado)
atinja a mesma e crie um alvio (ausncia de trado com
solo) nessa regio.
Alm disso, durante a concretagem deve-se manter presso
positiva, mesmo que o consumo de concreto se mostre ex-
cessivo e comece a subir lateralmente ao trado, devido ao
pouco confnamento de solo. Aliviar a presso do concreto,
nessa regio impe uma reduo de seo da estaca (Figura
12A) ou compromete a integridade da mesma (Figura 12B).
Figura 11
]
Instalao da armadura com arrasamento
profundo
B A
D C
12
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
Quando se pretende executar estacas hlice contnua cuja ponta deva penetrar em alterao de rocha, ou at rocha
branda, devem-se substituir as lminas cortantes de ao por roller bits confeccionados com carboneto de tungstnio
(normalmente denominados ponteiras de wdia).
Outra recomendao executiva importante diz respeito limpeza da calda da rede de concretagem antes de se exe-
cutar a primeira estaca. Ao fnal de um dia de trabalho, o cocho limpo com aplicao de leo. Antes de se comear a
primeira estaca do dia seguinte a rede precisa ser lubrifcada para permitir uma funcia do concreto.
Para esta lubrifcao costuma-se misturar 2 sacos de cimento (de 50 kg) em cerca de 200 l de gua (calda de lubrifca-
o) dentro do cocho. Esta calda se misturar com o leo remanescente da limpeza do dia anterior. Se a estaca for de
pequeno dimetro (inferior a 50 cm), o volume desta calda de lubrifcao signifcativo, de tal sorte que, se a mesma
no for lanada fora, antes de se iniciar a concretagem da primeira estaca, na sua ponta poder fcar parte desta calda
que, de baixa resistncia.
Por isso, antes de se iniciar a primeira estaca de cada jornada (ou quando houver uma interrupo na execuo do estaque-
amento que obrigue a abrir a rede de concretagem), o trado deve ser levantado e a seguir comea-se a lanar a calda e o
concreto. Quando toda a calda tiver sido expulsa e se estiver garantido de que toda a rede j est com concreto, interrompe-
-se o lanamento da mesma, tampa-se o trado e inicia-se a perfurao da estaca ( o que se chama limpeza de rede).
A Figura 13 mostra o comportamento de duas estacas de pequeno dimetro (25 cm e 12 m de comprimento), distantes
entre si de 1,40 m, uma executada sem a limpeza e outra com limpeza de rede. A estaca executada com limpeza de
rede teve, durante a prova de carga esttica, um comportamento normal, enquanto que a outra, onde no houve essa
limpeza, sofreu um recalque brusco ao atingir 350 kN (provvel esgotamento do atrito lateral) s retomando a carga aps
um recalque de 40 mm.
Uma atividade tambm importante para o bom desempenho da estaca corresponde ao corte e preparo da cabea da
mesma. Embora este servio no faa parte da execuo, propriamente dita, da estaca e seja realizado, normalmente,
quando a equipe de estaqueamento no mais esteja na obra, cabe lembrar ao responsvel por este servio que um pre-
paro adequado de fundamental importncia para o bom desempenho da estaca (ver Figura 14).
Figura 12
]
Problemas com alvio de presso e prolonga em argila mole
A B
13
Estacas Hlice Contnua ) Mtodo Executivo e Cuidados na Execuo
Figura 15
]
Detalhe tpico para emenda das estacas Figura 14
]
Corte e preparo da cabea da estaca
Neste preparo devem-se seguir o preconizado no Anexo F (item F.8) da NBR 6122:2010.
Se, ao se atingir a cota de arrasamento o concreto no apresentar qualidade satisfatria, o corte deve ser continuado at
se encontrar concreto de boa qualidade, sendo a seguir, emendada a estaca. Se o comprimento a emendar for superior
ao dimetro da estaca, pode-se adotar o detalhe tpico da Figura 15.
Figura 13
]
Desempenho de estacas: uma com limpeza de rede e outra sem
14
EQUIPAMENTOS
Os equipamentos que executam estacas hlice contnua
so classifcados em funo de seu torque (terico, j
que o mesmo obtido do catlogo tcnico do forne-
cedor) e fora de arrancamento do trado, sem girar o
mesmo. Em funo dessas duas grandezas se estipulam
os dimetros e comprimentos mximos que cada equi-
pamento pode executar.
A Geofx iniciou a execuo de estacas hlice contnua
com dois tipos de equipamentos: um que apresentava um
peso de 35 tf, torque terico mximo de 9 tf.m e fora de
arranque de 40 tf e outro que apresentava peso de 65 tf,
torque terico de 21 tf.m e fora de arranque de 73 tf.
Com esses equipamentos podem-se executar estacas de
at 100 cm de dimetro e 24 m de comprimento.

Com a boa aceitao do mercado desse tipo de esta-
cas, a Geofx introduziu equipamentos de maior porte
mostrados nas Figuras 16 a 18 que permitem executar
estacas hlice contnua at 140 cm de dimetro e 34 m
de comprimento. O equipamento mostrado na Figura
18 apresenta peso de 85 tf, torque de 27 tf.m e for-
a de arranque de 88 tf. O equipamento da Figura 17
apresenta peso de 120 tf, torque de 35 tf.m e fora de
arranque de 120 tf.
Figura 16
]
Equipamento B250
Figura 17
]
Equipamento C850
Figura 18
]
Equipamento B300
15
CARGA ESTRUTURAL ADMISSVEL
CARACTERSTICA
a) Compresso
A carga admissvel estrutural compresso das estacas hlice contnua no armadas (exceto na regio da cabea, pelas
razes acima citadas) obtida analogamente carga de um pilar com seo nula de ao, ou seja:

(1)
em que:
A
c
a rea da seo transversal da estacas
f
ck
resistncia caracterstica mxima do concreto permitida pela NBR 6122:2010, ou seja, 20 MPa (200 kgf/cm
2
)
f o coefciente de majorao das cargas = 1,8
c o coefciente de minorao da resistncia do concreto = 1,4
Com base na expresso (1) elaborou-se a Tabela 2 que fornece as cargas mximas compresso das estacas hlice con-
tnua, no armadas e totalmente enterradas (sem fambagem).
DESCRIO UN. VALORES
DIMETRO (D) cm 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
CARGA
ADMISSVEL
ESTRUTURAL
(Pk)
tf 30 45 60 80 130 190 255 335 425 525 640 760 895 1035
DISTNCIA
MNIMA ENTRE
EIXOS (c)
cm 65 75 90 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350
DISTNCIA
EIXO-DIVISA (e)
cm 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120
REA DE SEO
TRANSVERSAL
(Ac)
cm 491 707 962 1.257 1.963 2.827 3.848 5.027 6.362 7.854 9.503 11.310 13.273 15.394
PERMETRO (U) cm 79 94 110 126 157 188 220 251 283 314 346 377 408 440
MOMENTO DE
INRCIA (I)
cm
4
x10
4
1,92 3,98 7,37 12,57 30,68 63,62 117,86 201,06 322,06 490,87 718,69 1.017,88 1.401,98 1.885,74
MOMENTO
RESISTENTE (W)
cmx10
3
1,53 2,65 4,21 6,28 12,27 21,21 33,67 50,27 71,57 98,18 130,67 169,65 215,69 269,39
RAIO DE
GIRAO (i)
cm 6,2 7,5 8,8 10,0 12,5 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0 27,5 30,0 32,5 35,0
Tabela 2
]
Cargas mximas de compresso das estacas hlice contnuas no armadas
16
Estacas Hlice Contnua ) Carga Estrutural Admissvel (Caracterstica)
b) Trao
As estacas hlice contnua somente podero resistir cargas de trao se forem convenientemente armadas, uma vez que
a resistncia trao do concreto desprezada.
Para o dimensionamento estrutural da armadura As necessria para resistir carga de trao T, utiliza-se a expresso (2)
onde se adotou um fator de reduo 0,95 na tenso caracterstica fyk do ao para garantir que durante a realizao de
uma prova de carga trao, com fator de segurana 2, no ocorra ruptura estrutural.

(2)
A NBR 6122:2010 dispensa a verifcao da fssurao se o solo no apresentar agentes agressivos ao ao e desde que se
reduza 2 mm do dimetro das barras. Com base nesta considerao elaborou-se a Tabela 2 que apresenta as cargas de
trao mximas em funo da armadura da estaca.
importante lembrar que estacas somente tracionadas (sem esforo horizontal) dispensam estribos, podendo a armadura
ser constituda apenas de barras isoladas. Por esta razo na Tabela 3 o dimetro mnimo adotado para as barras foi 16
mm, para permitir a instalao manual dessas barras.
Cabe lembrar que como a carga de trao varia desde o valor mximo T (na cota de arrasamento da estaca) at zero (na
cota de ponta), a seo de ao poder diminuir com a profundidade, em funo da transferncia de carga para o solo.
Ao CA 50A
CARGA
T (kN)
=16mm =20mm =22mm =25mm
50 2 1
100 3 2 1
150 3 2
200 6 3 2
250 4
300 6 4 3
250
400 8 6
600 8 6
700 8
1000
Tabela 3
]
Nmero de barras
DYWIDAG
CARGA
T (kN)
SISTEMA
mm
80 DW 15
140 GW 25
210 GW 32
350 DW 32
450 DW 36
500 GW 50
INCOTEP
CARGA
T (kN)
SISTEMA
mm
70 INCO-7MD
130 INCO-13MD
200 INCO-20MD
340 INCO-34MD
430 INCO-43MD
510 INCO-51MD
600 INCO-60MD
700 INCO-70MD
800 INCO-80MD
860 INCO-86MD
1000 INCO-100MD
17
Estacas Hlice Contnua ) Carga Estrutural Admissvel (Caracterstica)
c) Cargas Transversais
O dimensionamento de estacas hlice contnua sujeitas a cargas transversais e imersas em solos pode ser feita com base
no mtodo proposto por Matlock e Reese (no caso de estacas longas) ou pelo denominado mtodo russo quando a es-
taca curta. Por ser um tema que foge aos objetivos deste manual tcnico, que procura fornecer os conceitos bsicos de
dimensionamento sem entrar nas consideraes tericas, sugere-se aos interessados no assunto recorrer, por exemplo, ao
captulo 4 do livro Dimensionamento de Fundaes Profundas de autoria de Alonso, U.R. editado pela Edgard Blucher.
Para se garantir segurana contra a ruptura do solo podem-se usar as expresses de Broms, tambm encontradas na obra
acima citada.
Conhecidos os esforos transversais ao longo da estaca, o dimensionamento estrutural pode ser feito utilizando-se os grfcos
dos livros de Montoya (Hormigon Armado) ou de Walter Pfeil (Dimensionamento de Concreto Armado Flexo Composta).
18
PREVISO DA CAPACIDADE
DE CARGA
Consideraes gerais
As cargas admissveis estruturais apresentadas nas Tabelas 1 e 2, tambm denominadas de carga caracterstica, so as mxi-
mas cargas que as estacas podero suportar, visto que correspondem resistncia estrutural dos seus materiais componen-
tes. Entretanto h necessidade de dotar a estaca de um comprimento tal que permita que essa carga possa ser atingida sob
o ponto de vista do contato estaca-solo. Este procedimento constitui o que se denomina previso da capacidade de carga.
A Figura 19 (abaixo) mostra duas situaes de estacas do mesmo tipo, instaladas num mesmo solo. O caso (a) corresponde
a duas estacas com mesmo permetro U e mesma rea de ponta A, porm com comprimentos diferentes, de tal sorte que a
estaca com maior comprimento apresentar maior capacidade de carga. Analogamente, o caso (b) apresenta duas estacas
com o mesmo comprimento, mas com permetro U e rea A diferentes. Nesse caso a estaca de maior permetro e rea apre-
sentar maior capacidade de carga. Portanto, o projeto de um estaqueamento consiste em otimizar permetros e reas de
ponta das estacas em funo das caractersticas de resistncia do solo e das limitaes dos equipamentos de execuo das
estacas. evidente que, nessa otimizao, e sempre que for possvel, devem-se utilizar estacas e equipamentos que permi-
tam instal-las em um comprimento tal que a carga admissvel estrutural possa ser atingida, pois essa a mxima carga que
a estaca poder suportar. Mas nem sempre isso possvel e, via de regra, a carga admissvel da estaca ser inferior quela
mostrada nas Tabelas 2 e 3. por esta razo que no existem cargas admissveis de estacas tabeladas.
Mtodo de clculo utilizado pela Geofx

A Geofx utiliza para a previso da capacidade de carga o mtodo proposto por Alonso em 1996 (SEFE III, vol 2, p. 141-
151), resumido a seguir:
A carga de ruptura PR do solo que d suporte a uma estaca obtida pelo menor dos dois valores da expresso:
PL + PP
PR
PR
estrutural
em que, para estacas de seo constante com a profundidade:
PL = Ul.r
l
= parcela de carga resistida por atrito lateral ao longo do fuste da estaca.
PP = A.r
p
= parcela de carga resistida pelo solo da ponta da estaca.
U = permetro da seo transversal da estaca.
A = rea da seo transversal da estaca.
{
Figura 19
]
Estacas do mesmo tipo
instaladas num mesmo solo
A B A - Mesmo solo / Comprimentos diferentes
B - Solos diferentes / Mesmo Comprimento
19
Estacas Hlice Contnua ) Previso da Capacidade de Carga
rl = tenso mdia de adeso (ou atrito lateral) entre a estaca e o solo, na camada de espessura l.
r
p
= tenso mdia da capacidade de carga do solo na cota de apoio da estaca.
PL + PP a carga de ruptura geotcnica.
PR
estrutural
= 0,85.A.f
cd
+ A
s
.f
yd
a carga de ruptura estrutural. No caso de estacas no armadas PR
estrutural
= 0,85.A.f
cd
,
conforme j apresentado na equao (1).
O mtodo original de Alonso baseava-se no ensaio SPTT (ensaio SPT com medida de torque), hoje pouco difundido entre
ns. Por esta razo o autor adaptou o mtodo para o caso em que se dispe apenas dos ensaios tradicionais SPT.
O mtodo original foi assim apresentado:
r
l
= 0,65.f
s
200 kN/m
2
= 200kPa (ou 20 tf/m
2
)
em que T
(1)
min
= mdia dos valores de T
mn
no trecho 8D acima da ponta da estaca e T
(2)
min
idem
para o trecho 3D abaixo da ponta da estaca (D = dimetro da estaca).
Para a penetrao h = 45 cm do amostrador SPT tm-se os valores:
(em kN/m
2
/kgf.m) ou (em tf/m
2
/kgf.m)
Os valores de so: 200 kN/m
2
/kgf.m para as areias (ou 20 tf/m
2
/kgf.m); 150 kN/m
2
/kgf.m (ou 15 tf/m
2
/kgf.m) para os siltes
e 100 kN/m
2
/kgf.m (ou 10 tf/m
2
/kgf.m) para as argilas.
Na falta dos ensaios SPTT o autor utilizou as correlaes
T
mx
= 1,2 N e T
mn
= N sendo N o valor do SPT tradicional e as unidades do torque em kgf.m
Com base nessas correlaes o valor de r
l
passa a ser escrito:

= 0,43 N (em tf/m
2
) ou r
l
= 4,3 N (em kN/m
2
ou kPa) valendo a limitao acima
exposta (20 tf/m
2
ou 200 kPa).

Rp = 20xN para as areias, 15xN para as argilas e 8xN para os solos expansivos do massap da Bahia e de Formao Gua-
birotuba, sendo N o valor do SPT na profundidade considerada e a unidade de rp em tf/m.
Cabe ressaltar que o mtodo proposto por Alonso baseou-se em ensaios realizados nos solos da Bacia Sedimentar de So
Paulo, devendo ser usado, com reserva, para outras localidades.
por esta razo que o autor alerta, em seu trabalho original, que antes de se aplicar o mtodo em outros locais, onde
no se disponha de ensaios SPTT, deve-se inicialmente obter essa correlao e, a sim, usar o SPT onde no se disponha
de ensaios SPTT.
Seguindo esse alerta, em trabalho posterior o autor limitou o valor de rl a 8 tf/m
2
(80 kPa), ao invs de 20 tf/m
2
(200 kPa)
do trabalho original para os solos expansivos do massap da Bahia e da Formao Guabirotuba do Paran.
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