Universidad Nacional Experimental

De Los Llanos Occidentales

Ezequiel Zamora


REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LOS LLANOS OCCIDENTALES
EZEQUIEL ZAMORA
PROGRAMA DE INGENIERA ARQUITECTURA Y TECNOLOGA
SUBPROGRAMA DE INGENIERA DE PETRLEO










ESTRATEGIA ESPECFICA PARA GENERAR UN PROTOTIPO Y
DEMOSTRAR PRINCIPIOS TERMODINAMICO









BACHILLERES:
Diaz Luis C.I:23.022.548
Garcias MassielaC.I:21.141.857
Valero DanielC.I:25420669










Barinas Julio de 2014

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II

NDICE GENERAL
PAG

ndice general II
ndice de figuras III
Resumen IV
Introduccin V

Capitulo I
1.1 Objetivo General 5
1.2 Objetivos Especficos 5
1.3 Planteamiento Del Problema 5
1.4 Limitaciones 6
1.5 Antecedentes 6
1.6 Justificacin 6

Capitulo II
2.1 Primera Ley De La Termodinmica 9
2.2 Segunda Ley De La Termodinmica 9
2.3 Tercera Ley De La Termodinmica 10
2.4 Criterios De Kelvin 10
2.5 Maquina De Calor 11
2.6 Motor De Combustin 11
2.7 Bombas De Calor 12
2.8 Eficiencia Trmica 12
2.9 Entropa 12
2.10 Entalpia 13
2.11 Como Podra Aplicar Este Proyecto En El Campo Petrolero Yen Que Area 13

Capitulo III
RESULTADOS
3.1 Materiales 16
3.2 Procedimientos 16

4. Conclusin 21

REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS 22










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III

INDICE DE FIGURAS
PAG
Figura #1: Diagrama de flujo del agua 17
Figura #2: Como Acta El Proceso Dentro De La Lata 18
Figura #3: Inicio del escape de agua por la tobera del pitillo 18
Figura 4: Despus de la condensacin el agua llena el otro pitillo 19
Figura #5: Barco de vapor 20








































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IV

ESTRATEGIA ESPECFICA PARA GENERAR UN PROTOTIPO Y DEMOSTRAR
PRINCIPIOS TERMODINMICOS

Daz L, Garcias M, Valero D, Universidad Nacional Experimental de los Llanos
Occidentales Ezequiel Zamora. Barinas, 2014.

RESUMEN

La termodinmica es una ciencia para desarrollar los conocimientos ya que los
pondremos en prctica en nuestra profesin y nos servir de mucho en el futuro por nuestra
carrera. El futuro de los trabajaos petroleros depende de tener claro todas las leyes
termodinmicas porque desde los inicios en la construccin de un pozo se aplican los
principios como lo es la transferencia de calor que se le hace al yacimiento, el clculo del
trabajo necesario aplicado para que el yacimiento empieza a producir realizndole
disminucin de sus propiedades y as est ser tomado en cuenta para bajar su viscosidad,
gravedad API esto hace que el manejo del crudo en superficie sea menos costoso para el
tratamiento y sea ms rentable

Palabras claves: Transferencia, clculos, estrategia

E-mail de los autores:


























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V

INTRODUCCIN

En Venezuela y en todo el mundo la termodinmica cumple un papel importante no
necesariamente en la ingeniera de petrleo sino en la vida cotidiana de las personas puesto
desde el momento que amanece el sol aparece que es una fuente energtica ella misma nos
transfiere calor a nuestro cuerpo y a todo lo que nos rodea.

La primera ley de la termodinmica es la explicacin a mltiples aplicaciones y
fenmenos que vemos en el vivir diario

Sabemos que est definida como la ley de conservacin de la energa, citando que la
energa nose destruye solo se transforma y nosotros la ejemplificamos con un sencillo
motor de vapor, hecho con una lata de gaseosa, agua, pitillos, una veleta y un combustible,
donde la energa dada por el combustible se convierte en energa mecnica y en gran escala
es uno de los mtodos ms usados en el mundo para la produccin de energa elctrica.

Tambin se puede decir que el calor se encarga de los movimientos de las molculas
sin importar si estas pertenecen a un gas, un lquido o un slido, cuando el calor aumenta,
entonces la energa de dicho cuerpo se incrementar. La temperatura por su parte es el
grado de calor que existe en los cuerpos; al calor no podemos verlo, slo podemos notar sus
efectos y que provoca diversos cambios de temperatura cuando el mismo vara; un ejemplo
de este cambio puede ser cuando un cuerpo pasa del estado slido al estado lquido y que a
su vez ste pueda ser transformado a un estado gaseoso.

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Capitulo I

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CAPITULO I

1.1 OBJETIVO GENERAL

Generar una maquina (barco) a vapor, con la finalidad de explicar los
principios termodinmicos y dar veracidad que el vapor es de gran importancia para
la industria petrolera

1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Verificar prototipos ya usados anteriormente como maquinas a vapor por motivo
de ejemplo a seguir de acuerdo al orden.
Identificar los instrumentos a utilizar para realizar la maquina a vapor
Enumerar los procedimientos para realizar el prototipo con la finalidad de
realizarlo de la mejor manera.
Demostrar resultados ptimos del calor generado por la maquina a vapor con la
finalidad de que pueda realizar movimiento


1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El siguiente proyecto se llev a cabo por la falta especfica de como demostrar
los principios termodinmicos y llevarlo a cabo para obtener la facilidad de
explicarlo.
Por medio de este proyecto se observ como la temperatura de un cuerpo
cambio por medio de la transferencia de calor
En el rea petrolera se puede decir que el proyecto tiene la necesidad de su
creacin para eliminar los generadores de alta potencia que producen energa al
taladro siendo estos con motores diesel de costos elevados he aqu el experimento
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tomado en cuenta para que esta lo haga funcionar con el vapor y hacer producir
movimiento para dar energa igual que los generadores de energa elica.

1.4 LIMITACIN

El trabajo no cont con el tiempo necesario para la extensin del proyecto o
para profundizar mejor la explicacin la cual nos permitira demostrar con ms
facilidad los principios termodinmicos
La falta de algunos materiales difcil de encontrar limit a que el prototipo del
barco a vapor tuviese un mejor diseo y que la misma nos permitiera demostrar lo
planteado con veracidad y ser ms profundo en el tema.

1.5 ANTECEDENTES

JAMES W. (1784) : Fue el inventor de la mquina de vapor moderna, Sin
embargo, aprovechar el vapor para producir movimiento, y eventualmente energa
mecnica ya vena de hace mucho tiempo. Incluso poca gente recuerda que el escocs
Watt haba mejorado una idea de Thomas Newcomen, un herrero de Cornualles que
en 1712 ide un ingenio a vapor para sacar el agua de las minas de carbn. Watt tuvo
que reparar una mquina de Newcomen (muy populares en todo el Imperio
Britnico), y a partir de ah comenz a pensar en su propia mquina.


JIMENES, E. (2010): Realiz un prototipo de un barco a vapor y funciono
exitosamente producindose movimiento por el calor generado y evaporando el agua
convirtindola en vapor en este trabajo se evaluaron los problemas que influyen con
los procesos termodinmicos y tambin se efectuaron varios ensayos hasta alcanzar el
modelo ideal.

1.6 JUSTIFICACION

La elaboracin de este proyecto se realiz con la finalidad de entender con
ms claridad los principios termodinmicos en especfico la primera ley que nos
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explica como la materia no se destruye sino que se transforma de un estado lquido a
un estado gaseoso siendo este un aporte valioso a la ingeniera de petrleo
demostrado por el mecanismo del motor a vapor.
Por otro lado el proyecto estudiara las propiedades fsicas del agua por medio
de la transferencia del calor, hace que el agua valla disminuyendo su densidad
hacindola menos pesada para poder producir movimiento en el sistema.

La eleccin de este proyecto es amigable con el planeta puesto que no usa
ningn combustible fsil, nicamente usa agua y un poco de calor que hace que se
mueva el barco, puede hacer avanzar a cualquier vehculo en el que sea utilizado es
un proyecto no contaminante.



























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Capitulo II













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CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1 PRIMERA LEY DE LA TERMODINMICA

Tambin conocida como principio de conservacin de la energa para la
termodinmica, establece que si se realiza trabajo sobre un sistema o bien ste
intercambia calor con otro, la energa interna del sistema cambiar.
Visto de otra forma, esta ley permite definir el calor como la energa necesaria
que debe intercambiar el sistema para compensar las diferencias entre trabajo y
energa interna.

2.2 SEGUNDA LEY DE LA TERMODINMICA

Esta ley marca la direccin en la que deben llevarse a cabo los procesos
termodinmicos y, por lo tanto, la imposibilidad de que ocurran en el sentido
contrario (por ejemplo, que una mancha de tinta dispersada en el agua pueda volver a
concentrarse en un pequeo volumen). Tambin establece, en algunos casos, la
imposibilidad de convertir completamente toda la energa de un tipo en otro sin
prdidas. De esta forma, la segunda ley impone restricciones para las transferencias
de energa que hipotticamente pudieran llevarse a cabo teniendo en cuenta slo el
primer principio. Esta ley apoya todo su contenido aceptando la existencia de una
magnitud fsica llamada entropa, de tal manera que, para un sistema aislado (que no
intercambia materia ni energa con su entorno), la variacin de la entropa siempre
debe ser mayor que cero.



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2.3 TERCERA LEY DE LA TERMODINMICA

Algunas fuentes se refieren incorrectamente al postulado de Nernst como "la
tercera de las leyes de la termodinmica". Es importante reconocer que no es una
nocin exigida por la termodinmica clsica por lo que resulta inapropiado tratarlo de
ley, siendo incluso inconsistente con la mecnica estadstica clsica y necesitando
el establecimiento previo de la estadstica cuntica para ser valorado adecuadamente.
La mayor parte de la termodinmica no requiere la utilizacin de este postulado.

2.4 CRITERIOS DE KELVIN

Kelvin realiz sus estudios en la Universidad de Glasgowy en Peterhouse,
Universidad de Cambridge. Trabaj en numerosos campos de la fsica, sobresaliendo
especialmente sus trabajos sobretermodinmica, como el descubrimiento y clculo
delcero absoluto, temperatura mnima alcanzable por la materia en la cual las
partculas de una sustancia quedan inertes y sin movimiento. El cero absoluto se
encuentra en los -273,15Celsius.
La escala de temperatura deKelvinconstituye la escala natural en la que se
anotan las ecuaciones termodinmicas y la unidad de temperatura en el Sistema
Internacional de Unidades. En1846, Kelvin fue nombrado profesor de filosofa
natural de la Universidad de Glasgow, que desempe hasta su jubilacin en1899.
Tambin descubri en1851el llamado efecto Thomson, por el que logr
demostrar que el efecto Seebecky el efecto Peltierestn relacionados .As, un material
sometido a un gradiente trmico y recorrido por una intensidad de corriente elctrica
intercambia calor con el medio exterior.
Recprocamente, una corriente elctrica es generada por el material sometido
a un gradiente trmico y recorrido por un flujo de calor. La diferencia fundamental
entre los efectos Seebeck y Peltier con respecto al efecto Thomson es que ste ltimo
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existe para un solo material y no necesita la existencia de unasoldadura. En1896se le
rindi un homenaje, al que concurrieron cientficos de todo el mundo, por sus
investigaciones en termodinmica yelectricidad. Hasta1904se prolongaron sus
actividades acadmicas como canciller de la citada Universidad de Glasgow.
Gracias a Thomson se hicieron los estudios necesarios para instalar en1866el
primer cable trasatlntico que conect Wall Street(Nueva York) con Londres.

2.5 MQUINA DE CALOR

Una mquina trmica es un conjunto de elementos mecnicos que permite
intercambiar energa, generalmente a travs de un eje, mediante la variacin de
energa de un fluido que vara su densidad significativamente al atravesar la mquina.
Se trata de una mquina de fluido en la que vara el volumen especfico del fluido en
tal magnitud que los efectos mecnicos y los efectos trmicos son interdependientes.
Por el contrario, en una mquina hidrulica, que es otro tipo de mquina de
fluido, la variacin de densidad es suficientemente pequea como para poder
desacoplar el anlisis de los efectos mecnicos y el anlisis de los efectos trmicos,
llegando a despreciar los efectos trmicos en gran parte de los casos. Tal es el caso de
una bomba hidrulica, a travs de la cual pasa lquido. Alejndose de lo que indica la
etimologa de la palabra hidrulica, tambin puede considerarse como mquina
hidrulica un ventilador, pues, aunque el airees un fluido compresible, la variacin de
volumen especfico no es muy significativa con el propsito de que no se desprenda
la capa lmite.
En una mquina trmica, la compresibilidad del fluido no es despreciable y es
necesario considerar su influencia en la transformacin de energa.

2.6 MOTOR DE COMBUSTIN

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Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un
tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de
un combustible que arde dentro de la cmara de combustin. Su nombre se debe a
que dicha combustin se produce dentro de la propia mquina, a diferencia de
lamquina de vapor.

2.7 BOMBA DE CALOR

Una bomba de calores una mquina trmica que permite transferir energa
mediante calor de un ambiente a otro, segn se requiera. Para lograr esta accin es
necesario un aporte de trabajo acorde a la segunda ley de la termodinmica, segn la
cual el calor se dirige de manera espontnea de un foco caliente a otro fro, y no al
revs, hasta que sus temperaturas se igualen.
Este fenmeno de transferencia de energa calorfica se realiza principalmente
por medio de un sistema de refrigeracin por compresin de gases refrigerantes, cuya
particularidad radica en una vlvula inversora de ciclo que forma parte del sistema, la
cual puede invertir el sentido del flujo de refrigeracin, transformando el condensador
en evaporador y viceversa.

2.8 EFICIENCIA TRMICA

El rendimiento trmico o eficiencia de una mquina trmica es un coeficiente
o radio adimensional calculado como el cociente de la energa producida (en un ciclo
de funcionamiento) y la energa suministrada a la mquina (para que logre completar
elciclo termodinmico)

2.9 ENTROPA

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En termodinmica, la entropa(simbolizada como S) es una magnitud fsica
que, mediante clculo, permite determinar la parte de la energa que no puede
utilizarse para producir trabajo. Es una funcin de estado de carcter extensivo y su
valor, en un sistema aislado, crece en el transcurso de un proceso que se d de forma
natural. La entropa describe lo irreversible de los sistemas termodinmicos

2.10 ENTALPIA

Es una magnitud termodinmica, simbolizada con la letraHmayscula, cuya
variacin expresa una medida de la cantidad de energa absorbida o cedida por un
sistema termodinmico, es decir, la cantidad de energa que un sistema intercambia
con su entorno.
En palabras ms concretas, es una funcin de estado de la termodinmica
donde la variacin permite expresar la cantidad de calor puesto en juego durante una
transformacin isobrica, es decir, a presin constante en un sistema termodinmico,
teniendo en cuenta que todo objeto conocido se puede entender como un sistema
termodinmico. Se trata de una transformacin en el curso de la cual se puede recibir
o aportar energa (por ejemplo la utilizada para un trabajo mecnico). En este sentido
la entalpa es numricamente igual al calor intercambiado con el ambiente exterior al
sistema en cuestin.

2.11 COMO PODRA APLICAR ESTE PROYECTO EN EL CAMPO
PETROLERO Y EN QUE AREA

Este proyecto es de gran importacin en el campo petrolero debido a que se
puede tomar como referencia el motor del barco a vapor con las tecnologas nuevas
usadas en el rea de yacimiento y produccin, ms que todo en la faja petrolfera del
Orinoco debido a que esos yacimientos son muy someros y crudos pesados por lo
tanto el yacimiento no posee la energa necesaria como para que el crudo pueda ser
trasladado a la superficie he aqu donde el experimento entra como referencia
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calentando agua y convirtindola en vapor para poder ser inyectado al pozo por
medio segregacin gravitacional el crudo va mejorando sus propiedades y
disminuyendo su viscosidad hasta ser producido en su totalidad y ser almacenados en
tanques
El mecanismo de movimiento realizado por el barco a vapor tambin puede
ser innovador y usado en el rea de perforacin adaptada a los equipos de superficie
como un sistema de levantamiento debido a que el vapor puede ser usado como un
generador de electricidad y eliminando motores diesel de alta potencia que son
extremadamente costos.





























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Capitulo III























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CAPITULO III

RESULTADOS
3.1 MATERIALES
Tijeras
Marcador
Silicn
Una vela
Un pote de leche usado
Una regla
Un lpiz
Pega epoxi
Pitillos
Lata de Cerveza

3.2 PROCEDIMIENTOS

Cortamos una tira de la lata de 5cm de ancho
Doblamos la tira en la mitad
A cada extremo le medimos 1cm y doblamos la lata a los costados
Cortamos uno de los pitillos en dos e introducimos en la parte superior de la lata.
Con los pitillos dentro de la lata pegamos los bordes con la crema epoxi de tal
manera que est quedo completamente hermtica, dejamos secar durante 6 horas
aproximadamente.
Cuando estaba completamente seco, retiramos los pitillos y quedo una abertura
curva en la parte superior de la lata, introducimos dentro de la abertura 2 pitillos con
cabeza flexible teniendo en cuenta que la zona flexible estuviese a 2cm del borde de
la lata y pegamos con pega epoxi cuidando que quedara completamente sellado.
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Colocamos pega epoxi en la parte flexible de los pitillos con una inclinacin de
45 para que al momento de pegar el motor los pitillos no salgan del agua.
Para armar el barco, recortamos la parte superior del cartn de leche y dibujamos
esta figura sobre el
A 3cm de la punta del barco ya armado hacer un pequeo agujero de 3cm * 3cm
Pasamos los pitillos del motor ya pegados por el agujero del barco y pegamos
con silicona sin dejar huequitos para que el agua no se filtre por ah y cause el que el
barco se hunda.
Una vez que se peg el motor llenamos de agua uno de los pitillos hasta que el
agua se desborde por el otro pitillo.
Colocamos una vela decorativa ya prendida en la mitad del barco para que no se
vire.
Poner el barco en el agua sin que el agua que est dentro del motor se riegue.


Figura 1: Diagrama de flujo del agua ( anlisis termodinmico ,2012)

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3.2.1 Combustible
Cantidad aproximada: 15 ml
Cp: 2000 j/kg.K
Densidad: 920 kg/m3
Punto de ebullicin: 225 C
Temperatura inicial: 35 C
Masa: 0,136 kg

3.2.2 Agua
Cantidad aproximada: 20 ml
Cp: 4186 J/kg.k
Punto de ebullicin: 100 C
Densidad:1000 Kg/m3
Masa. 0,2 Kg

Figura 2: Como Acta El Proceso Dentro De La Lata (anlisis termodinmico, 2012)
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3.2.3 Calculo Del Calor (Qi) Suministrado por el Combustible
Qi=m.Cp.(T2-T1)
Qi: calor transferido al sistema
M: masa
T1: temperatura inicial
T2: temperatura final
Sustituyendo
Qi = 0,136 kg x 2000 J/kg.k (495,15-307,15)
Qi= 51.136 J

Calor abosvido por el agua dentro del sistema
Q= m.cp .(T2-T1)
Q= 0,2 kg. 4185 J/kg.k( 372,5-307,5)
Q=54.405 J


Figura #3: Inicio del escape de agua por la tobera del pitillo (Anlisis
termodinmico, 2012)

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Figura #4: Despus de la condensacin el agua llena el otro pitillo (anlisis
termodinmico, 2012)

Se demostr efectivamente que la energa no se destruye solo se transforma

.

Figura 5: Barco de vapor (Daniel, 2014)


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4. CONCLUSIN

Las tecnologas desempean un papel fundamental en la seguridad del
abastecimiento, la eficiencia energtica y la proteccin del medio ambiente.
Son un factor de desarrollo y de posicionamiento de las industrias energticas
en el mercado mundial. Tanto en las tcnicas de produccin como en las de
utilizacin y consumo de energa. Adems fomentan el desarrollo de tecnologas
conexas en otros campos tales como proteccin medioambiental, y tecnologas de
control y de informacin.
Comprendemos que la temperatura no es energa sino una medida en la que
esta es la sensacin de la diferencia de calor de los diferentes cuerpos.
El calor es lo que hace que la temperatura aumente o disminuya as mismo
comprendemos que el calor es una transferencia ente dos cuerpos que se puede
asociar al movimiento de los tomos
Someter los elementos a calentamiento en muchas ocasiones es de vital
importancia para que estos presenten algn cambio (movimiento).
Se demuestra claramente que el agua se evapora as procede a la accin, la
reaccin es cuando gracias al vapor crea el movimiento.











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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Cerda, H. (1995). Cmo elaborar Proyectos: Diseo, Ejecucin y Evaluacin de
Proyectos Sociales y Educativos. Santa Fe de Bogot. Magisterio.

Cerda, H. (1995). Cmo elaborar Proyectos: Diseo, Ejecucin y Evaluacin de
Proyectos Sociales y Educativos. Santa Fe de Bogot. Magisterio.

Hernndez, R. y otros. (2003). Metodologa de la Investigacin (3 Edicin.). Mxico:
McGraw-Hill.

Kerlinger, F. (1975). Investigacin del Comportamiento. Tcnicas para saber como
funcionaban las maquinas a vapor, Mxico.

Moreno E.; Gmez M. .; Refolio M. c.; Lpez ,.M. Anlisis termodinmico de un
diseo conceptual de mquina de vapor debida a Serie El CSIC en la Escuela.
Investigacin sobre la enseanza de la ciencia . Editorial CSIC. 2014