REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA

ALONSO GAMERO










AUTORES:
Luis Jordan



SANTA ANA DE CORO , JUNIO DEL 2014


INTRODUCCIN
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias que transforman la
energa elctrica en energa mecnica. Debido a sus mltiples ventajas, entre las
que cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento,
el motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto
en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
Faraday, Michael (1791-1867), fue el que descubri el principio del motor
elctrico el descubri la induccin. Induccin es la generacin de una corriente
elctrica en un conductor en movimiento en el interior de un campo magntico
fsico. A partir de ese descubrimiento se potencio el estudio sobre la electrnica.
Para calcular la induccin magntica se tiene que aplicar esta frmula.
Los motores elctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio,
desde arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga.
Estos motores se fabrican en potencias que varan desde una pequea fraccin de
caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden
ser fijas, ajustables o variables.
A continuacin hablaremos ms de ello.







Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica
en energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas. Algunos de
los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en
energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de
traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa
con frenos regenerativos.






Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y
particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a
bateras. As, en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos
para aprovechar las ventajas de ambos.
Otros tipos de motores especiales tenemos
Motores universales
Motores
Motor universal.
El motor monofsico universal es un tipo de motor elctrico que puede
funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna. Su construccin
es similar a la de un motor serie de corriente continua, aunque con muchas y
variadas modificaciones:

Los ncleos polares, y todo el circuito magntico, estn construidos con chapas
de hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir la prdidas de energa por
corrientes parsitas que se producen a causa de las variaciones del flujo
magntico cuando se conecta a una red de corriente alterna. -Menor nmero de
espiras en el inductor con el fin de no saturar magnticamente su ncleo y
disminuir as las prdidas por corrientes de Foucault y por histresis, aumentar la
intensidad de corriente y, por lo tanto, el par motor y mejorar el factor de potencia.
-Mayor nmero de espiras en el inducido para compensar la disminucin del flujo
debido al menor nmero de espiras del inductor.
Motores lineales
El principio de funcionamiento del motor lineal permite obtener una forma de
conversin de la energa cuyas ventajas se imponen en forma determinante en
todos los sectores en donde estn en juego fuerzas para traslacin; el motor lineal
provee por s mismo un esfuerzo de propulsin sin ningn medio de transmisin
mecnica y con solamente el vnculo electromagntico entre las partes fijas y
mviles. De esta forma se elimina el recurso clsico de transformar el movimiento
de rotacin del motor convencional en un movimiento lineal eliminando los
conocidos problemas de los sistemas de transmisin y de adherencia en las
ruedas motrices.
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA
Estos empezaron a ser fabricados a mediados de las dcada de los 70
inicialmente en USA pero su aplicacin se hizo masiva al llegar el ao 2000
tambin en otros pases industrializados.
MEJ ORAS
Perdidas por efecto joule estator Aumentar la cantidad de cobre alojado en las
ranuras del estator
Mayor tamao de la ranura
Disminuir cabeza de bobina

Perdidas Magnticas
Mejorar la calidad de la chapa magentica
Disminuir el grosor de las chapas Que componen el empilado del motor
Mejorar los procesos de fabricacin, evitar revavas
Aumento entre hierro
Mejorar el factor de bobinado
Aumentar el tamao del empilado, Longitud del paquete magnetico
Perdidas por efecto joule en el rotor
Aumentar la induccin entre hierro
Aumentar el tamao de la barras conductoras del rotor
Aumentar la conductividad de las barras, utilizar rotores de cobre.

Aplicacin de los motores especiales
Los Motores Especiales tienen una gran y amplia gama de aplicaciones desde
la industria hasta nuestro hogar. Los motores de induccin por ejemplo los de jaula
de ardilla son muy comunes en los ventiladores domsticos, las lavadoras y en la
maquinas-herramientas como taladros entre otros.
Los motores jaula de ardilla de igual manera los encontramos por lo general en
las licuadoras sin embargo no son la nica aplicacin que estos tienen. Tambin
en la mayora de ventiladores encontramos motores con capacitor de arranque y
con capacitor permanente. Como lo mencionamos anteriormente los servomotores
tienen mucha utilidad en la robtica as como en la industria de la juguetera; es
casual abrir un juguete electromecnico y encontrar servomotores.
Fundamentos de operacin de los motores elctricos especiales
La induccin magntica es el proceso mediante el cual campos magnticos
generan campos elctricos. Al generarse un campo elctrico en un material
conductor, los portadores de carga se vern sometidos a una fuerza y se inducir
una corriente elctrica en el conductor.

Cualquier dispositivo (batera, pila) que mantiene la diferencia de potencial
entre dos puntos en un circuito se llama fuente de alimentacin.
La fuerza electromotriz (fem) de una fuente se define como el trabajo
realizado por el dispositivo por unidad de carga, por lo que las unidades de fuerza
electromotriz son los voltios. Cuando decimos que un campo magntico genera
una corriente elctrica en un conductor, nos referimos a que aparece una fem
(llamada fem inducida) de modo que las cargas del conductor se mueven
generando una corriente (corriente inducida).
Este hecho se observa fcilmente en el siguiente experimento: si acercamos o
alejamos un imn a un conductor que no est conectado a ninguna fuente de
fuerza electromotriz, se detecta con un ampermetro que aparece una corriente
elctrica en el conductor. La corriente desaparece si el imn se mantiene en la
misma posicin, por lo que se llega a la conclusin de que slo una variacin del
flujo del campo magntico con respecto al tiempo genera corriente elctrica.
La ley que explica esta interaccin entre la fuerza electromotriz inducida y el
campo magntico es la Ley de Faraday:
En donde m es el flujo del campo magntico. Por tanto, para que aparezca
una fuerza electromotriz (fem) inducida debe variar el flujo del campo magntico a
travs de la superficie delimitada por el conductor. De la definicin de flujo:
Se deduce que hay tres formas de variar el flujo del campo magntico: variar el
mdulo del campo, la superficie que lo atraviesa o el ngulo que forman ambos.
En la siguiente animacin se muestra un ejemplo: la superficie delimitada por la
espira rectangular va aumentando o disminuyendo al desplazarse la varilla; se
produce entonces una variacin del flujo magntico con lo que se genera una
corriente. El sentido de la corriente generada es tal que tiende a compensar la
variacin de flujo que la ha originado.


Cuando el lado mvil de la espira deja de moverse no hay variacin del flujo del
campo magntico, por lo que desaparece la corriente.
En magnetismo se conoce la existencia de dos polos: polo norte (N) y polo sur
(S), que son las regiones donde se concentran las lneas de fuerza de un imn. Un
motor para funcionar se vale de las fuerzas de atraccin y repulsin que existen
entre los polos. De acuerdo con esto, todo motor tiene que estar formado con
polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnticos iguales se
repelen, y polos magnticos diferentes se atraen, produciendo as el movimiento
de rotacin.
Un motor elctrico opera primordialmente en base a dos principios: El de
induccin, descubierto por Michael Faraday en 1831; que seala, que si un
conductor se mueve a travs de un campo magntico o est situado en las
proximidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad
variable, se induce una corriente elctrica en el primer conductor. Y el principio
que Andr Ampre observo en 1820, en el que establece: que si una corriente
pasa a travs de un conductor situado en el interior de un campo magntico, ste
ejerce una fuerza mecnica o f.e.m. (fuerza electromotriz), sobre el conductor.







Caractersticas de los motores especiales
1.- Regulacin de la velocidad.

En los trifsicos con rotor en cortocircuito, normalmente basta con que la
velocidad sea bastante constante, pero a veces se necesita variar la velocidad,
bien sea en forma gradual o escalonada, el procedimiento ms utilizado para esta
regulacin de velocidad es la de variar el numero de polos del estator, puesto que
sabemos que la velocidad de un motor depende de la frecuencia de la red y del
numero de pares del motor.



n
f
p
r p m

. .
60


Luego en los motores trifsicos con rotor en cortocircuito, variando el numero
de polos podemos obtener de una forma escalonada dos, tres, cuatro velocidades,
resultando este procedimiento de regulacin de velocidad econmica y buenas
caractersticas mecnicas.

Los motores de varias velocidades tienen su principal utilidad en aquellos
casos en los que la velocidad no tiene que regularse de forma progresiva, como es
el caso de herramientas como tornos, fresas, taladradoras, etc, en general todas
las que trabajan por arranque de virutas, pues de esta manera se reducen las
transmisiones mecnicas, con lo que se reducen las perdidas.


Este tipo de regulacin de velocidad se realiza por medio de varias
velocidades. Con respecto a los motores de dos velocidades, pueden obtenerse
de dos maneras diferentes:

a) por medio de dos devanados diferentes, o sea, independiente.
b) por medio de un solo devanado en conexin Dahlander.



CONCLUSIONES
Un motor elctrico es esencialmente una mquina que convierte energa
elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de medios
electromagnticos, que para funcionar se vale de las fuerzas de atraccin y
repulsin que existen entre los polos.