Motor glow

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Motor glow
Coche teledirigido con un motor glow de 3,5 cc. Este modelo tiene la culata de
color azul y un escape de tipo resonante. (En la zona central de la parte superior de
la imagen).
El motor glow es un tipo de motor de
combustin interna usualmente de dos
tiempos usado en modelismo
radiocontrolado: automodelos (coches),
aeromodelos (aviones y helicpteros) y
modelismo naval (barcos). Se le puede
llamar micromotor por sus reducidas
dimensiones.
Combustible
Este tipo de motor usa como combustible
generalmente una mezcla de metanol,
nitrometano y aceites en diferentes
porcentajes segn el uso y las caractersticas
del motor. El combustible hace referencia
normalmente a un porcentaje, as tendremos, por ejemplo, combustible al 10%. Este porcentaje no es otra cosa que la
cantidad de nitrometano incluida en la mezcla, cuanto mayor es la proporcin mas prestaciones se pueden sacar al
motor, ms complicado es de carburar y menos vida til tiene. Puntualizar que variar la cantidad de nitrometano
obliga a cambiar la altura de la cmara del motor y reajustar la carburacion del mismo. El nitrometano adems,
ayuda a refrigerar el motor. En automodelismo, las mezclas ms comunes son, del 16% para vehculos de escala 1/10
y 25% para 1/8, aunque en el mercado se pueden encontar mezclas desde un 5% hasta un 30%.
Funcionamiento
Motores de aeromodelismo.
La combustin es provocada por una buja que, a
diferencia de las bujas tradicionales de electrodo, no
produce chispa; tiene un filamento de platino-iridio que
se pone incandescente.
Para que se inicie la combustin en el proceso de
arranque es necesario conectar el polo central y la pared
externa de la buja a una pila de 1,2 o 1,5 voltios. Esto
se hace con un instrumento apropiado llamado
calentador de bujas o chispmetro. De este modo, el
filamento de la buja se calienta y pone incandescente,
provocando la combustin.
Cuando el motor se pone en funcionamiento, debe retirarse el instrumento utilizado para suministrar la corriente, ya
que por efecto cataltico con el metanol, el filamento permanece incandescente el tiempo necesario para completar
un ciclo.
Motor glow
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Caractersticas
Pueden ser de dos o de cuatro tiempos.
Cilindrada:
La cilindrada de estos motores viene expresada en pulgadas cbicas. Cuando decimos que un vehculo tiene un
motor 21 o un motor tipo 21, nos referimos a la cilindrada en pulgadas cbicas, 0,21 pulgadas cbicas o lo que es lo
mismo, 3,5 centmetros cbicos. En los motores utilizados en automviles, la cilindrada permitida segn reglamento
es de 12 (2,0cc) 15 (2,5cc) pulgadas cbicas para los modelos de escala 1/10 y de 21 (3,5cc) pulgadas cbicas para
los vehculos a escala 1/8, no estando permitidas otras cilindradas en competicin. Para los vehculos de gran escala,
1/4, 1/5 y 1/6 no se utilizan estos motores de tipo glow. En el resto de especialidades del modelismo, las cilindrtadas
varan enter 0,4cc (p.ej. COX) y 30cc (p. ej. Supertigre 3000)
Referencias
Enlaces externos
ellaboratorioloco.wordpress.com (http:/ / ellaboratorioloco. wordpress. com/ 2006/ 03/ 30/ los-motores-glow-i/ )
Fuentes y contribuyentes del artculo
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Fuentes y contribuyentes del artculo
Motor glow Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=65060210 Contribuyentes: Adrin Hermida, Akhram, Jaizco, Reinraum, RoyFocker, 10 ediciones annimas
Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes
Archivo:Open rc.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Open_rc.jpg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Sorruno, 1 ediciones annimas
Archivo:Model Aircraft Engines.JPG Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Model_Aircraft_Engines.JPG Licencia: Public Domain Contribuyentes: Reinraum
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