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Manual docondutor

G650 GS
BMW Motorrad
Pelo prazer de
conduzir
Dados do veculo/concessionrio
Dados do veculo
Modelo
Nmero de identificao do veculo
Cdigo da cor
Primeira matriculao
Chapa da matrcula
Dados do concessionrio
Funcionrio do Servio
Senhora D./Senhor
Nmero de telefone
Endereo do concessionrio/telefone (ca-
rimbo da empresa)
Bem-vindo BMW
Ficamos felizes por se ter deci-
dido por uma moto BMW e gos-
taramos de lhe dar as boas-vin-
das ao crculo de motociclistas
BMW.
Familiarize-se com a sua
nova moto, para que possa
movimentar-se com segurana
no trnsito.
Leia o presente Manual do con-
dutor, antes de colocar em mar-
cha a sua nova moto BMW. Ele
contm informaes importan-
tes sobre a utilizao da moto,
que lhe permitem aproveitar na
totalidade todas as vantagens
tcnicas da sua BMW.
Alm disso, poder obter infor-
maes sobre a manuteno e
a conservao que so teis no
s para garantir o funcionamento
e a segurana, mas tambm para
manter da melhor forma possvel
o valor do seu veculo.
O seu concessionrio BMW
Motorrad ter todo o prazer em
lhe ser til e esclarecer qualquer
dvida que tenha sobre a sua
moto.
Muito prazer com a sua BMW,
assim como uma boa viagem o
que lhe deseja
BMW Motorrad.
01 49 8 543 730
*01498543730*
*01498543730*
*01498543730*
ndice
Para encontrar um determinado
assunto, utilize tambm o ndice
remissivo no fim destas instru-
es de utilizao.
1 Indicaes gerais. . . . . . . . 5
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Dados tcnicos. . . . . . . . . . . . . . . 7
Actualidade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vista de conjunto, lado es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vista de conjunto, lado di-
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Por baixo do assento . . . . . . . . 14
Instrumento combinado . . . . . 15
Interruptor multifunes es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes di-
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Interruptor adicional . . . . . . . . . 18
3 Indicaes. . . . . . . . . . . . . . . 19
Display multifunes . . . . . . . . 20
Luzes de advertncia e de
controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Quilmetros percorridos de-
pois de se alcanar a quanti-
dade de reserva . . . . . . . . . . . . . 22
Indicadores de advertn-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4 Manuseamento . . . . . . . . . 27
Canho da ignio/tranca da
direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Indicadores de mudana de
direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistema de luzes de emer-
gncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Interruptor de emergn-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Aquecimento dos
punhos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . 34
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tenso prvia da mola . . . . . . 36
Amortecimento. . . . . . . . . . . . . . 36
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5 Conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Indicaes de segurana . . . . 42
Lista de comprovao . . . . . . . 44
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Rodagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Utilizao todo-o-terreno . . . . 48
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Colocar a moto em posio
de descanso . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fixao da moto para o
transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6 Tecnologia em porme-
nor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistema de traves com
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . 56
7 Acessrios . . . . . . . . . . . . . . 59
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 60
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Mala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
8 Manuteno . . . . . . . . . . . . . 67
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 68
Ferramenta de bordo. . . . . . . . 68
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . 68
Sistema de traves. . . . . . . . . . 70
Lquido de refrigerao . . . . . . 74
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Descanso da roda dianteira
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . 83
Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Auxlio de arranque
externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Peas da carenagem. . . . . . . . 96
9 Conservao . . . . . . . . . . 101
Produtos de conserva-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Lavagem do veculo . . . . . . . 102
Limpeza de peas sens-
veis do veculo . . . . . . . . . . . . 103
Conservao da pintura . . . 104
Conservao . . . . . . . . . . . . . . 104
Imobilizar a moto . . . . . . . . . . 104
Colocar a moto em funcio-
namento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
10 Dados tcnicos. . . . . . 105
Tabela de avarias . . . . . . . . . 106
Unies roscadas . . . . . . . . . . 107
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . 110
leo do motor . . . . . . . . . . . . 110
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 111
Caixa de velocidades . . . . . . 111
Diferencial da roda tra-
seira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . 113
Sistema elctrico . . . . . . . . . . 114
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Valores de marcha . . . . . . . . 118
11 SAV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
BMW Motorrad SAV . . . . . . 120
BMW Motorrad Prestaes
de mobilidade . . . . . . . . . . . . . 120
Trabalhos de manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Confirmaes de manuten-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Confirmaes SAV . . . . . . . . 127
12 ndice remissivo. . . . . 129
Indicaes gerais
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Actualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
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Viso geral
No captulo 2 deste Manual do
condutor, encontrar uma pri-
meira viso geral da sua moto.
No captulo 11 so documenta-
dos todos os trabalhos de manu-
teno e de reparao executa-
dos. O comprovativo dos traba-
lhos de manuteno realizados
uma condio para prestaes
goodwill.
Caso pretenda, um dia, vender a
sua moto BMW, no se esquea
de entregar tambm o Manual do
condutor; o manual uma parte
importante da sua moto.
Abreviaturas e
smbolos
Assinala advertncias que
absolutamente necessrio
respeitar para a sua prpria se-
gurana e a de terceiros e para
proteger o seu veculo contra da-
nos.
Avisos especiais visam um
melhor manuseamento em
processos de comando, controlo
e ajuste, assim como em traba-
lhos de cuidado.
Assinala o fim de uma
indicao.
Instrues de ao.
Resultado de uma ao.
Remete para uma pgina
com informaes mais
pormenorizadas.
Identifica o fim de uma
informao dependente
dos acessrios ou do
tipo de equipamento.
Binrio de aperto.
Dados tcnicos.
SA Equipamento extra
Os equipamentos extra
BMW Motorrad j so
montados durante a pro-
duo dos veculos.
SZ Extra opcional
O extra opcional pode
ser adquirido e reequi-
pado no seu concessio-
nrio BMW Motorrad.
ABS Sistema antibloqueio das
rodas em travagem.
Equipamento
Ao comprar a sua moto BMW,
decidiu-se por um modelo com
um equipamento individual. Este
Manual do condutor descreve os
equipamentos extra (SA) dispo-
nibilizados pela BMW e extras
opcionais (SZ) seleccionados.
Por favor, tenha compreenso
para o facto de tambm estarem
descritas variantes de equipa-
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mento que, possivelmente, no
seleccionou. Tambm so poss-
veis divergncias nacionalmente
especficas em relao moto
ilustrada.
Se a sua BMW tiver equipamen-
tos no descritos neste Manual
do condutor, ento estes mbitos
esto descritos num Manual de
instrues especfico.
Dados tcnicos
Todas as indicaes de dimen-
so, peso e potncia no Manual
do condutor referem-se ao Ins-
tituto Alemo de Normalizao
(Deutsches Institut fr Normung
e. V., DIN) e respeitam as res-
pectivas normas de tolerncia.
possvel que existam divergncias
nas verses de cada pas.
Actualidade
O elevado nvel de segurana e
de qualidade das motos BMW
assegurado por um desenvolvi-
mento contnuo na construo,
equipamento e acessrios. As-
sim, pode haver eventuais di-
vergncias entre este manual
e a sua moto. A BMW Motor-
rad tambm no exclui a possi-
bilidade de erros ou omisses.
Pedimos, portanto, a sua com-
preenso para o facto de no
serem possveis quaisquer reivin-
dicaes relativas a indicaes,
ilustraes e descries contidas
neste Manual.
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Viso geral
Vista de conjunto, lado es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vista de conjunto, lado direito. . . . . . . 13
Por baixo do assento . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instrumento combinado. . . . . . . . . . . . . 15
Interruptor multifunes es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes direito . . . . . 17
Interruptor adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
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Vista de conjunto, lado
esquerdo
1 Bateria (por baixo da parte
central da carenagem)
( 94)
2 Orifcio de enchimento do
leo do motor e vareta do
leo ( 68)
3 Desbloqueio do assento
(no compartimento de ar-
rumo) ( 39)
4 Tabela da presso de en-
chimento (no brao osci-
lante da roda traseira)
5 Tomada ( 60)
6 Indicao do nvel do l-
quido de refrigerao (por
trs da carenagem lateral)
( 74)
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Vista de conjunto, lado
direito
1 Orifcio de enchimento do
combustvel ( 51)
2 Reservatrio do leo do
travo dianteiro ( 72)
3 Placa de caractersticas (no
tubo direito do quadro)
Nmero do quadro (no
apoio superior direito da
direco)
4 Filtro do ar (por baixo da
carenagem lateral) ( 91)
5 Ajuste da tenso prvia da
mola ( 36)
6 Ajuste do amortecimento
( 36)
7 Reservatrio do leo do
travo traseiro ( 73)
8 Placa de aviso da tenso
da corrente (no brao osci-
lante da roda traseira)
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Por baixo do assento
1 Caixa de fusveis ( 85)
2 Ferramenta de bordo
( 68)
3 Tabela de carga til
Compartimento para o Ma-
nual do condutor
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Instrumento
combinado
1 Display multifunes
( 20)
2 Advertncia de nmero de
rotaes ( 48)
3 Velocmetro
4 Luzes de advertncia e de
controlo ( 21)
5 LED de controlo DWA
(consultar o Manual de ins-
trues do DWA)
6 Comando do relgio
( 29)
Comando do conta-quil-
metros ( 30)
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Interruptor
multifunes esquerdo
1 Sinal de luzes
2 Comando do ABS ( 34)
3 Interruptor dos indicadores
de mudana de direco
( 31)
4 Buzina
5 Luz de mximos ( 31)
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Interruptor
multifunes direito
1 Interruptor de emergncia
( 32)
2 Tecla do motor de arran-
que ( 45)
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Interruptor adicional
1 Sistema de luzes de emer-
gncia ( 32)
2 com punhos aquec-
veis
SA
Aquecimento dos punhos
( 33)
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Indicaes
Display multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Luzes de advertncia e de con-
trolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Quilmetros percorridos depois
de se alcanar a quantidade de re-
serva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Indicadores de advertncia. . . . . . . . . . 22
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Display multifunes
1 Smbolo para quilmetros
percorridos aps alcanar
a quantidade de reserva
( 22)
2 Smbolo para conta-quil-
metros parcial (Trip 1 ou
Trip 2) ( 30)
3 Campo de informao para
conta-quilmetros parcial
e quilmetros percorridos
depois de se alcanar a
quantidade de reserva
4 Identificao do limite de
rotaes
5 Conta-rotaes
6 Relgio
7 Smbolo para acerto do
relgio ( 29)
8 Quilometragem total
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Luzes de advertncia e
de controlo
1 Luz de controlo dos indi-
cadores de mudana de
direco
2 Luz de advertncia da
reserva de combustvel
( 24)
3 Luz de controlo do ponto-
morto
4 Luz de advertncia ABS
( 25)
5 Luz de advertncia do
lquido de refrigerao
( 24)
6 Luz de controlo dos mxi-
mos
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Quilmetros
percorridos depois
de se alcanar a
quantidade de reserva
Depois de se alcanar a re-
serva de combustvel, so
indicados os quilmetros percor-
ridos desde esse momento. Se,
ao abastecer, a quantidade total
de enchimento resultante for su-
perior quantidade de reserva,
este conta-quilmetros reposto
e deixa de ser mostrado.
Continua a ser possvel chamar
o conta-quilmetros parcial e o
acerto da hora.
Indicadores de
advertncia
Representao
As advertncias so indicadas
atravs da respectiva luz de ad-
vertncia.
Pode encontrar uma viso geral
sobre os possveis avisos na p-
gina seguinte.
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Viso geral dos indicadores de advertncia
Luzes de advertncia e
de controlo
Smbolos de aviso no
ecr
Significado
Acende Atingida a reserva de combustvel
( 24)
Acende Temperatura do lquido de refrigerao
demasiado elevada ( 24)
Pisca Autodiagnstico ABS no concludo
( 25)
Acende ABS desligado ( 25)
Acende Defeito ABS ( 25)
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Atingida a reserva de
combustvel
Acende-se a luz de adver-
tncia da reserva de com-
bustvel.
Faltas de combustvel po-
dem dar azo a falhas da
ignio do motor. O que, por sua
vez, pode fazer com que o mo-
tor se desligue inesperadamente
(perigo de acidente) e com que o
catalisador sofra danos.
No esgotar o combustvel em
conduo.
Causa possvel:
No depsito do combustvel j s
existe, no mximo, a reserva de
combustvel.
Quantidade de reserva
de combustvel
cerca de 4 l
Abastecer ( 51).
Temperatura do lquido de
refrigerao demasiado
elevada
Acende-se a luz de adver-
tncia da temperatura do
lquido de refrigerao.
Se prosseguir a marcha
com o motor sobreaque-
cido poder danificar o motor.
absolutamente necessrio res-
peitar as providncias indicadas
em baixo.
Causa possvel:
Nvel do lquido de refrigerao
insuficiente.
Verificar o nvel do lquido de
refrigerao ( 74).
Em caso de nvel do lquido de
refrigerao insuficiente:
Acrescentar lquido de refrige-
rao ( 75).
Causa possvel:
Ventoinha do radiador defeituosa.
Se a ventoinha do radiador no
funcionar estando acesa a luz de
advertncia para temperatura do
lquido de refrigerao:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Causa possvel:
Refrigerao insuficiente.
Se possvel, circular em regime
de carga parcial para arrefecer
o motor.
Em engarrafamentos, desligar o
motor; no entanto, deve deixar-
se a ignio ligada para que a
ventoinha do radiador continue
a funcionar.
Se a temperatura do lquido de
refrigerao for frequentemente
demasiado elevada, mandar
eliminar o defeito o mais ra-
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pidamente possvel numa ofi-
cina especializada, de prefern-
cia num concessionrio BMW
Motorrad.
Autodiagnstico ABS no
concludo
A luz de advertncia ABS
pisca.
Causa possvel:
A funo ABS no est dispon-
vel porque o autodiagnstico no
foi concludo. Para verificar os
sensores das rodas, necessrio
que a moto se desloque alguns
metros.
Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funcionalidade ABS no est
disponvel at que o autodiag-
nstico seja concludo.
ABS desligado
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Causa possvel:
O sistema ABS foi desactivado
pelo condutor.
activar a funo ABS.
Defeito ABS
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Causa possvel:
A unidade de comando do ABS
detectou um defeito. A funo
ABS no est disponvel.
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funo ABS no est dispo-
nvel. Observar outras infor-
maes referentes a situaes
que podem dar origem a um
defeito ABS ( 57).
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
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Manuseamento
Canho da ignio/tranca da direc-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Indicadores de mudana de direc-
o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistema de luzes de emergncia . . . 32
Interruptor de emergncia . . . . . . . . . . 32
Aquecimento dos punhos. . . . . . . . . . . 33
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tenso prvia da mola . . . . . . . . . . . . . . 36
Amortecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Assento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
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Canho da ignio/
tranca da direco
Chave do veculo
Ir receber duas chaves princi-
pais e uma chave de emergncia.
A chave de emergncia pe-
quena e leve, para que possa ser
transportada, p. ex., numa car-
teira de moedas. Pode ser utili-
zada quando no est disponvel
nenhuma das chaves principais;
no adequada para ser utilizada
de forma permanente.
A mesma chave utilizada para
o canho de ignio, tampo do
depsito e fecho do assento.
com mala Vario
SZ
com Topcase
SZ
A pedido tambm possvel uti-
lizar a mesma chave nas malas e
na Topcase. Para o efeito, dirija-
se a uma oficina especializada,
de preferncia a um concessio-
nrio BMW Motorrad.
Ligar a ignio
Rodar a chave para a posi-
o 1.
Luz de presena, luz de m-
dios e todos os circuitos funci-
onais ligados.
O motor pode ser colocado em
funcionamento.
efectuado um Pre-Ride
Check (verificao prvia
colocao em marcha). ( 46)
executado o autodiagnstico
ABS. ( 47)
Desligar a ignio
Rodar a chave para a posi-
o 2.
Luz desligada.
Bloqueio da direco desblo-
queado.
A chave pode ser retirada.
Bloquear a coluna de
direco com luz de
estacionamento
Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
depende do piso se o guiador
vira para a esquerda ou para a
direita. Contudo, sobre um piso
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plano, a moto fica mais estvel
com o guiador virado para a es-
querda do que com o guiador
virado para a direita.
Sobre um piso plano, virar o gui-
ador sempre para a esquerda
para bloquear o trancamento da
direco.
Virar o guiador para a esquerda
ou direita.
Rodar a chave para a posi-
o 3; nessa ocasio, mover
um pouco o guiador.
Luz de estacionamento ligada.
Bloqueio da direco bloque-
ado.
A chave pode ser retirada.
Bloquear a coluna de
direco sem luz de
estacionamento
Bloquear a coluna de direco
com luz de estacionamento
( 28).
Continuar a rodar a chave para
a posio 4.
Luz de estacionamento desli-
gada.
Bloqueio da direco trancado.
A chave pode ser retirada.
Relgio
Acertar o relgio
Acertar o relgio durante
a marcha pode provocar
acidentes.
Acertar o relgio apenas com a
moto parada.
Ligar a ignio.
Accionar a tecla 1 at que seja
indicado SET 2.
Manter a tecla premida at que
a indicao das horas comece
a piscar.
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Premir a tecla at que sejam
indicadas as horas pretendidas.
Manter a tecla premida at que
a indicao dos minutos co-
mece a piscar.
Premir a tecla at que sejam
indicados os minutos pretendi-
dos.
Manter a tecla premida, at os
minutos deixarem de piscar.
Acerto concludo.
Indicao
Seleccionar a indicao
Ligar a ignio.
Premir a tecla 1 para seleccio-
nar a indicao no display.
Os seguintes valores podem ser
indicados:
Quilometragem parcial 1
(Trip 1)
Quilometragem parcial 2
(Trip 2)
Quilmetros percorridos
depois de se alcanar a
quantidade de reserva
Acerto da hora (SET)
Repor o conta-
quilmetros parcial
Ligar a ignio.
Seleccionar o conta-quilme-
tros parcial desejado.
Manter a tecla 1 premida, at
que o conta-quilmetros parcial
tenha sido reposto.
Luzes
Luz de presena
Depois de se ligar a ignio, a luz
de presena liga-se automatica-
mente.
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A luz de presena solicita
carga bateria. Ligar a ig-
nio apenas durante um perodo
limitado.
Luz de mdios
Depois de se ligar a ignio, a luz
de mdios liga-se automatica-
mente.
A luz de mdios solicita
carga bateria. Ligar a ig-
nio apenas durante um perodo
limitado.
Luz de mximos
Mover o interruptor 1 para
cima, para ligar a luz de m-
ximos.
Mover o interruptor 1 para
baixo, para desligar a luz de
mximos.
Sinal de luzes
Premir a tecla 1.
A luz de mximos ligada en-
quanto a tecla estiver a ser ac-
cionada.
Indicadores de
mudana de direco
Operar o indicador de
mudana de direco
Ligar a ignio.
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Premir a tecla 1 para a es-
querda, para ligar o indicador
de mudana de direco es-
querdo.
Premir a tecla 1 para a direita,
para ligar o indicador de mu-
dana de direco direito.
Premir a tecla 1 na posio
central, para desligar os indica-
dores de mudana de direco.
Sistema de luzes de
emergncia
Operao do sistema de
luzes de emergncia
Ligar a ignio.
O sistema de luzes de
emergncia solicita carga
bateria. Ligar o sistema de luzes
de emergncia apenas durante
um perodo limitado.
Premir o interruptor do sistema
de luzes de emergncia 1 em
baixo, para ligar o sistema de
luzes de emergncia.
A ignio pode ser desligada.
Accionar o interruptor do sis-
tema de luzes de emergn-
cia 1 em cima, para desligar o
sistema de luzes de emergn-
cia.
Interruptor de
emergncia
1 Interruptor de emergncia
O accionamento do inter-
ruptor de desactivao de
emergncia durante a marcha
pode originar o bloqueio da roda
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traseira, levando assim a uma
queda.
No accionar o interruptor de
desactivao de emergncia du-
rante a marcha.
O interruptor de emergncia per-
mite desligar o motor de modo
rpido e simples.
- Interruptor no accionado:
posio de funcionamento
- Interruptor accionado: mo-
tor desligado
O motor s pode ser colo-
cado em marcha na posi-
o de funcionamento.
Aquecimento dos
punhos
com punhos aquecveis
SA
1 Interruptor do aquecimento
dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois estgios.
O segundo estgio serve para
aquecer rapidamente os punhos;
em seguida, deve comutar-se
novamente para o primeiro est-
gio.
O aquecimento dos pu-
nhos solicita carga ba-
teria. Ligar o aquecimento dos
punhos apenas com o motor a
trabalhar.
Accionar o interruptor em
cima: 50% de potncia de
aquecimento.
- Interruptor na posio cen-
tral: funo de aqueci-
mento desligada.
Accionar o interruptor em
baixo: 100% de potncia
de aquecimento.
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ABS BMW Motorrad
Desactivar a funo ABS
Parar a moto ou ligar a ignio
com a moto parada.
Manter premida a tecla 1 at
que a luz de advertncia do
ABS mude o seu comporta-
mento de indicao.
A luz de advertncia ABS
acende-se.
Soltar a tecla 1 no intervalo de
dois segundos.
A luz de advertncia do
ABS continua acesa.
Funcionalidade ABS desligada.
Activar a funcionalidade
ABS
Manter premida a tecla 1 at
que a luz de advertncia do
ABS mude o seu comporta-
mento de indicao.
A luz de advertncia ABS
apaga-se; se o autodiag-
nstico no for concludo co-
mea a piscar.
Soltar a tecla 1 no intervalo de
dois segundos.
A luz de advertncia ABS
permanece apagada ou
continua a piscar.
Funcionalidade ABS activa.
Como alternativa, tambm se
pode desligar e voltar a ligar a
ignio.
Se a luz de advertncia do
ABS se mantiver acesa de-
pois de desligar e ligar a ignio,
e, em seguida, conduzir o ve-
culo a uma velocidade superior
a 5 km/h, isso quer dizer que o
ABS est com uma avaria.
Embraiagem
Ajustar a alavanca de
embraiagem
O ajuste da manete da em-
braiagem durante a marcha
pode provocar acidentes.
Ajustar a manete da embraiagem
apenas com a moto parada.
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Rodar o parafuso de ajuste 1
para a posio desejada.
O parafuso de ajuste
mais fcil de rodar se pres-
sionar a alavanca da embraiagem
para a frente.
Possibilidades de ajuste:
da posio 1: distncia mnima
entre o punho do guiador e a
alavanca da embraiagem
at posio 3: distncia m-
xima entre o punho do guiador
e a alavanca da embraiagem
Retrovisores
Ajustar os retrovisores
O ajuste do retrovisor du-
rante a marcha pode dar
origem a acidentes.
Ajustar o retrovisor apenas com a
moto parada.
Colocar o retrovisor na posio
desejada, rodando-o.
Ajustar o brao do
retrovisor
Empurrar a capa de protec-
o 1 para cima, sobre o apa-
rafusamento no brao do retro-
visor.
Soltar a porca 2.
Rodar o suporte do retrovisor
para a posio desejada.
Apertar a porca com binrio;
nessa ocasio, segurar o brao
do retrovisor.
Contraporca (espelho)
pea de aperto
20 Nm
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Empurrar a capa de proteco
sobre o aparafusamento.
Tenso prvia da mola
Ajuste
A tenso prvia da mola na roda
traseira deve ser adaptada
carga da moto. Um aumento da
carga til exige um aumento da
tenso prvia da mola, uma dimi-
nuio do peso exige uma dimi-
nuio correspondente da tenso
prvia da mola.
Ajustar a tenso prvia da
mola na roda traseira
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Os ajustes no sintonizados
da tenso prvia da mola
e do amortecimento deterioram
o comportamento de marcha da
sua moto.
Adaptar o amortecimento ten-
so prvia da mola.
O ajuste da tenso prvia
da mola durante a marcha
pode dar origem a acidentes.
Ajustar a tenso prvia da mola
com a moto parada.
Para aumentar a tenso prvia
da mola, rodar a roda de
mo 1 no sentido da seta
HARD.
Para diminuir a tenso prvia
da mola, rodar a roda de
mo 1 no sentido da seta
SOFT.
Ajuste bsico da tenso
prvia da mola traseira
Girar a roda de ajuste to-
talmente para a esquerda;
em seguida, 15 cliques para
trs. (Com depsito ates-
tado, com condutor 85 kg)
Amortecimento
Ajuste
O amortecimento deve ser adap-
tado tenso prvia da mola e
condio da faixa de rodagem.
Um aumento da tenso prvia da
mola exige um amortecimento
mais duro, uma diminuio da
tenso prvia da mola exige um
amortecimento mais suave.
Quanto mais duro o amorteci-
mento, mais amortecido o mo-
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vimento de compensao do
conjunto mola/amortecedor em
caso de irregularidades da faixa
de rodagem. Em caso de ajuste
macio do amortecimento, o con-
junto mola/amortecedor reage
mais rapidamente a irregularida-
des da faixa de rodagem.
Ajustar o amortecimento
na roda traseira
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Com a ferramenta de bordo,
ajustar o amortecimento atra-
vs do parafuso de ajuste 1.
Para aumentar o amorteci-
mento, rodar o parafuso de
ajuste 1 no sentido da seta H.
Para diminuir o amortecimento,
rodar o parafuso de ajuste 1 no
sentido da seta S.
Ajuste bsico da fase de
traco atrs
Rodar o parafuso de ajuste
inferior at ao batente no
sentido dos ponteiros do
relgio; em seguida, rodar
0,75 voltas para trs (Com
depsito atestado, com con-
dutor 85 kg)
Pneus
Verificar a presso dos
pneus
Uma presso dos pneus
incorrecta agrava as carac-
tersticas de marcha da moto e
reduz o tempo de vida til dos
pneus.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
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A altas velocidades, as vl-
vulas montadas na perpen-
dicular tendem a abrir-se sozi-
nhas.
Para evitar uma perda sbita
de presso nos pneus de vl-
vulas montadas perpendicular-
mente em relao jante, utilizar
capas de vlvula com anel ve-
dante de borracha e enrosc-las
correctamente.
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a presso dos pneus
com base nos seguintes da-
dos.
Presso do pneu dian-
teiro
2,2 bar (Com o pneu frio)
Presso do pneu traseiro
2,5 bar (S condutor, com
pneu frio)
2,9 bar (com acompanhante
e carga, com pneus frios)
Em caso de presso insuficiente
dos pneus:
Corrigir a presso dos pneus.
Faris
Ajuste da altura do farol,
circulao direita/
esquerda
Esta moto est equipada com
uma luz de mdios simtrica. Ao
conduzir em pases nos quais se
circula do lado contrrio quele
em que a moto foi homologada
no so necessrias quaisquer
outras medidas.
Altura do farol e tenso
prvia da mola
Por regra, a altura dos faris
permanece constante graas
adaptao da tenso prvia da
mola ao estado de carga.
S em caso de elevada carga
til, a adaptao da tenso prvia
da mola pode ser insuficiente.
Neste caso, necessrio adaptar
a altura do farol ao peso.
Se tiver dvidas sobre o
ajuste correcto da altura do
farol, dirija-se a uma oficina es-
pecializada, de preferncia a um
concessionrio BMW Motorrad.
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Ajustar a altura do farol
Soltar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Ajustar os faris atravs de
uma ligeira inclinao.
Apertar os parafusos 1 es-
querda e direita.
Assento
Desmontar o assento
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Rodar a fechadura do espao
de arrumo 1 para a direita com
a chave do veculo.
Retirar a cobertura 2.
Puxar a alavanca de desblo-
queio 3 para cima, pressio-
nando a parte de trs do as-
sento para baixo, para auxiliar a
operao.
Levantar a parte traseira do
assento e soltar a alavanca de
desbloqueio.
Retirar o assento e pousar com
o lado do revestimento sobre
uma superfcie limpa.
Montar o assento
Aplicar os encaixes 4 do as-
sento do banco nos disposi-
tivos de fixao 5 esquerdo e
direito.
Colocar o assento e empurr-lo
para a frente at ao encosto.
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Pressionar a parte traseira do
assento com fora para baixo.
O assento engata de forma
audvel.
Colocar a cobertura 2.
Bloquear o fecho do espao
de arrumo 1 com a chave do
veculo.
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Conduzir
Indicaes de segurana. . . . . . . . . . . . 42
Lista de comprovao . . . . . . . . . . . . . . 44
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Utilizao todo-o-terreno . . . . . . . . . . . 48
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Colocar a moto em posio de des-
canso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fixao da moto para o trans-
porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
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Indicaes de
segurana
Equipamento para o
condutor
No se deve conduzir sem o ves-
turio adequado! Use sempre
Capacete
Fato
Luvas
Botas
Isto tambm se aplica para tra-
jectos curtos e em qualquer es-
tao do ano. O seu concessio-
nrio BMW Motorrad ter todo o
prazer em aconselh-lo e possui
vesturio adequado para qual-
quer tipo de utilizao.
Liberdade de posio
inclinada restringida
com rebaixado
SA
As motos com suspenso re-
baixada possuem uma menor
liberdade de posio inclinada e
distncia ao solo que as motos
com suspenso normal (consultar
o captulo "Dados tcnicos").
Perigo de acidente devido
a um assentamento inespe-
rado da moto.
Prestar ateno limitada li-
berdade de posio inclinada
e distncia ao solo de motos
rebaixadas.
Teste a liberdade de posio in-
clinada da sua moto em situa-
es no perigosas. Ao passar
por cima de bordos do passeio e
obstculos semelhantes, lembre-
se da altura ao solo limitada do
seu veculo.
O curso de amortecimento torna-
se mais curto devido ao rebaixa-
mento da moto. A consequncia
poder ser uma possvel limita-
o do habitual conforto de con-
duo. Especialmente no funci-
onamento com acompanhante
dever adaptar-se em conformi-
dade a tenso prvia da mola.
Carga
Uma carga excessiva e uma
carga desigual podem influ-
enciar a estabilidade de marcha
da moto.
No exceder o peso mximo au-
torizado e observar as indicaes
de carga.
Adaptar o ajuste da tenso
prvia da mola, o amorteci-
mento e a presso dos pneus
ao peso total.
com mala Vario
SZ
Prestar ateno a um volume
uniforme de mala, do lado es-
querdo e direito.
Prestar ateno distribuio
uniforme do peso do lado es-
querdo e direito.
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Guardar a bagagem mais pe-
sada o mais fundo e atrs pos-
svel.
Prestar ateno carga m-
xima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso
na mala.
com Topcase
SZ
Prestar ateno carga m-
xima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso
na Topcase.
com mochila de depsito
SZ
Prestar ateno mxima
carga til da mochila de
depsito e respectiva
velocidade mxima.
Carga til da mochila de
depsito
5 kg
Limite de velocidade
para conduzir com a mo-
chila de depsito colocada
130 km/h
Velocidade
Ao conduzir a velocidades eleva-
das, o comportamento de mar-
cha da moto pode ser negativa-
mente influenciado por diversas
condies perifricas:
ajuste do sistema de molas e
de amortecedores
distribuio desigual da carga
carenagem solta
presso dos pneus insuficiente
deficiente perfil do pneu
etc.
Perigo de intoxicao
Os gases de escape contm mo-
nxido de carbono, que um gs
incolor e inodoro, mas txico.
A inalao de gases de es-
cape prejudicial para a
sade e pode provocar a perda
dos sentidos ou causar a morte.
No inalar os gases de escape.
No colocar o motor a trabalhar
em recintos fechados.
Risco de queimadura
Durante a conduo, o mo-
tor e o sistema de escape
aquecem muito. Existe risco de
queimadura atravs de contacto.
Aps desligar a moto, prestar
ateno para que ningum to-
que no motor nem no sistema de
escape.
Catalisador
Se, devido a falhas de ignio, o
catalisador for alimentado com
combustvel por queimar, existe
o perigo de sobreaquecimento e
de danificao do catalisador.
Por essa razo, observar os se-
guintes pontos:
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No deixar esgotar o depsito
do combustvel durante a con-
duo
No permitir que o motor tra-
balhe com os cachimbos para
velas de ignio retirados
Parar imediatamente o motor
em caso de falhas de ignio
Abastecer apenas gasolina sem
chumbo
Respeitar sempre os intervalos
de manuteno previstos.
O combustvel no quei-
mado destri o catalisador.
Para proteger o catalisador, deve
prestar-se ateno aos pontos
mencionados.
Perigo de
sobreaquecimento
Se o motor funcionar du-
rante um perodo prolon-
gado com o veculo parado, a re-
frigerao insuficiente, podendo
provocar sobreaquecimento. Em
casos extremos possvel o in-
cndio do veculo.
No deixar o motor funcionar
desnecessariamente com o ve-
culo parado. Aps o arranque,
iniciar imediatamente a marcha.
Manipulaes
Manipulaes na moto (p.
ex., unidade de comando
do motor, borboletas, embraia-
gem) podem dar origem a danos
nos componentes em questo
e falha de funes relevantes
em termos de segurana. Se os
danos resultarem de uma ma-
nipulao indevida, perde-se o
direito garantia.
No efectuar quaisquer
manipulaes.
Lista de comprovao
Utilize a seguinte lista de verifi-
cao para verificar importantes
informaes, configuraes e li-
mites de desgaste antes de ini-
ciar a marcha:
Funcionamento dos traves
Nveis do leo do travo dian-
teiro e traseiro
Funcionamento da embraiagem
Ajuste dos amortecedores e
tenso prvia da mola
Profundidade do perfil e pres-
so dos pneus
Fixao segura das malas e da
bagagem
Em intervalos regulares:
Nvel do leo do motor (em
cada paragem para abasteci-
mento)
Desgaste das pastilhas de tra-
vo (em cada terceira paragem
para abastecimento)
Tenso e lubrificao da cor-
rente de transmisso
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Arrancar
Colocao do motor em
marcha
Interruptor de emergncia 1
em posio de funcionamento.
com sistema de alarme anti-
roubo
SA
Eventualmente, desligar o
DWA.
A lubrificao da caixa de
velocidades s est as-
segurada com o motor a traba-
lhar. Uma lubrificao insufici-
ente pode dar origem a danos na
caixa de velocidades.
Com o motor desligado, no per-
mita que a moto role durante
longos perodos de tempo, nem
a empurre ao longo de grandes
percursos.
Ligar a ignio.
efectuado um Pre-Ride
Check (verificao prvia
colocao em marcha). ( 46)
executado o autodiagnstico
ABS. ( 47)
com sistema de alarme anti-
roubo
SA
Se o LED de controlo do DWA
acender, o imobilizar est activo.
No possvel colocar o motor a
trabalhar.
Desligar o imobilizador com o
comando distncia.
Aguardar at que a luz de ad-
vertncia da temperatura do
lquido de refrigerao deixe de
piscar.
Depois de se ligar a igni-
o, a vlvula do ralenti
posicionada. Se o posiciona-
mento demorar mais do que o
Pre-Ride-Check, isso assina-
lado pelo piscar da luz de adver-
tncia da temperatura do lquido
de refrigerao. Deve aguardar-
se pela realizao desta opera-
o, de modo a evitar problemas
durante a marcha.
Engrenar o ponto-morto ou,
com uma velocidade engre-
nada, puxar a embraiagem.
No possvel colocar a
moto em funcionamento
com o descanso lateral aberto e
uma velocidade engrenada. Se
a moto for colocada em marcha
em ralenti e, em seguida, for en-
grenada uma velocidade com o
descanso lateral aberto, o motor
vai abaixo.
No arranque a frio e com tem-
peraturas baixas: puxar a em-
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braiagem e accionar um pouco
o punho do acelerador.
Accionar a tecla do motor de
arranque 2.
Se o motor no pegar, ape-
sar do motor de arranque
girar, a causa pode ser uma ten-
so insuficiente da bateria. Antes
de prosseguir com as tentati-
vas de arranque, carregar a ba-
teria ou solicitar um auxlio de
arranque.
O motor pega.
Se o motor no pegar, a ta-
bela de avarias poder servir de
ajuda. ( 106)
Pre-
Ride Check (verificao
prvia colocao em
marcha)
Depois de se ligar a ignio, o
instrumento combinado executa
um teste s luzes de advertn-
cia e de controlo, bem como ao
display, atravs do "Pre-Ride-
Check".
Fase 1
As luzes de advertncia e de
controlo e tambm todos os seg-
mentos do display multifunes
so ligados.
Fase 2
O ponteiro do velocmetro des-
locado at ao batente final e de
novo para trs.
Fase 3
Todas as lmpadas e segmentos
so desligados.
O grupo de instrumentos passa
para o funcionamento normal.
O ponteiro no foi movido, uma
das luzes de advertncia ou de
controlo no foi ligada ou no fo-
ram visveis todos os segmentos
do display multifunes:
Caso no tenha sido poss-
vel ligar uma das luzes de
advertncia, no possvel in-
dicar possveis perturbaes de
funcionamento.
Prestar ateno indicao de
todas as luzes de advertncia e
de controlo.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
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Autodiagnstico ABS
A operacionalidade do ABS
BMW Motorrad verificada
atravs do autodiagnstico.
O autodiagnstico ocorre
automaticamente depois de se
ligar a ignio. Para verificar os
sensores das rodas, necessrio
que a moto se desloque alguns
metros.
Fase 1
Verificao dos componen-
tes do sistema diagnosticveis
com o veculo parado.
A luz de advertncia ABS
pisca.
Fase 2
Verificao dos sensores das
rodas durante o arranque.
A luz de advertncia ABS
pisca.
Autodiagnstico ABS
concludo
A luz de advertncia do ABS
apaga-se.
Se for indicado um defeito ABS
aps a concluso do autodiag-
nstico ABS:
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funo ABS no est dispon-
vel.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Rodagem
Motor
At primeira inspeco, con-
duzir alternando frequente-
mente os regimes de carga
e de rotaes, e evitar circu-
lar durante longos perodos de
tempo com um nmero de ro-
taes constante.
Optar por percursos sinuosos
e ligeiramente inclinados; se
possvel, evitar auto-estradas.
Observar o nmero de rota-
es previsto durante a roda-
gem do motor.
nmero de rotaes de
rodagem
mx 5000 min
-1
(nos primei-
ros 1000 km)
Aps 500 - 1200 km, mandar
efectuar a primeira inspeco.
Pastilhas dos traves
necessrio efectuar a roda-
gem s pastilhas de travo novas
para que estas alcancem a fora
de atrito ideal. A eficcia de tra-
vagem reduzida pode ser com-
pensada por uma maior presso
sobre as alavancas do travo.
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Pastilhas de travo novas
podem prolongar conside-
ravelmente a distncia de trava-
gem.
Travar atempadamente.
Pneus
Os pneus novos possuem uma
superfcie lisa. Devem ser torna-
dos speros durante a rodagem,
conduzindo-se com os cuidados
necessrios e inclinaes diferen-
tes. S com a rodagem que se
atinge a aderncia total da super-
fcie de contacto.
Os pneus novos ainda no
se caracterizam por uma
aderncia total. Isso significa que
pode existir perigo de acidente,
em especial se a faixa de roda-
gem estiver molhada ou em con-
dies de inclinao extrema.
Conduzir com especial precauo
e evitar inclinaes extremas.
Rotaes
Advertncia de nmero de
rotaes
A advertncia do nmero de ro-
taes 1 comunica ao condu-
tor que foi atingida a faixa de
rotaes vermelha 2. O sinal
mantm-se at se mudar para
uma velocidade mais alta ou at
se reduzir o nmero de rotaes.
Utilizao todo-o-
terreno
Aps conduzir em todo o
terreno
Aps conduzir em todo o ter-
reno, a BMW Motorrad reco-
menda observar os seguintes
pontos:
Presso dos pneus
Uma presso dos pneus re-
duzida para conduo em
todo-o-terreno agrava as carac-
tersticas de marcha da moto em
estradas asfaltadas e pode dar
origem a acidentes.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
Traves
Ao conduzir em percursos
de piso no consolidado
ou sujos, a eficcia de travagem
pode ser retardada devido a dis-
cos e pastilhas de travo sujos.
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Travar atempadamente, at
o travo ter sido limpo por
travagem.
A conduo em estradas
no asfaltadas ou sujas d
origem a um maior desgaste das
pastilhas de travo.
Verificar mais vezes a espes-
sura das pastilhas e substitu-
las atempadamente.
Tenso prvia da mola e
amortecimento
Para a marcha em todo-o-
terreno, os valores alterados
da tenso prvia da mola e do
amortecimento deterioram as ca-
ractersticas de marcha da moto
em percursos de piso consoli-
dado.
Antes de abandonar o piso todo-
o-terreno, ajustar a tenso pr-
via da mola e o amortecimento
correcto.
Jantes
A BMW Motorrad recomenda a
verificao das jantes em relao
a possveis danos, aps conduzir
o veculo em todo o terreno.
Elemento de filtragem do ar
Avarias do motor atravs de
elementos de filtragem do
ar sujos.
Em caso de circulao num ter-
reno poeirento, verificar o ele-
mento de filtragem do ar em
intervalos de tempo curtos; se
necessrio, limpar ou substituir.
A aplicao sob condies bas-
tante poeirentas (desertos, este-
pes, ou outras) exige a utilizao
de elementos de filtragem do
ar, especialmente desenvolvidos
para situaes deste tipo
Traves
Como possvel obter
o menor percurso de
travagem?
Durante uma travagem, modifica-
se dinamicamente a distribuio
da carga entre a roda dianteira
e a roda traseira. Quanto mais
intensa a travagem, maior ser
a carga sobre a roda dianteira.
Quanto maior a carga sobre a
roda, maior a fora de trava-
gem que pode ser transmitida.
Para se alcanar o menor per-
curso de travagem, o travo da
roda dianteira deve ser accio-
nado de modo continuado e
com uma fora cada vez maior.
Deste modo, aproveita-se ade-
quadamente o aumento dinmico
de carga na roda dianteira. Ao
mesmo tempo, tambm dever
ser accionada a embraiagem.
Nas "travagens violentas" fre-
quentemente treinadas, nas quais
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a presso de travagem gerada
o mais rapidamente possvel e
com toda a fora, a distribuio
dinmica da carga no consegue
acompanhar o aumento da de-
sacelerao nem transmitir por
completo a fora de travagem
faixa de rodagem. Pode ocorrer
o bloqueio da roda dianteira.
O bloqueio da roda dianteira
impedido atravs do ABS BMW
Motorrad.
Descidas acentuadas
Se, em descidas acentu-
adas, se travar exclusiva-
mente com o travo traseiro,
existe o risco de perda da efi-
ccia de travagem. Em situaes
extremas, pode dar-se a des-
truio dos traves devido a um
sobreaquecimento.
Utilizar o travo dianteiro e tra-
seiro e travar com o motor.
Traves molhados e sujos
Humidade e sujidade nos discos
e nas pastilhas de travo levam
a uma diminuio da eficcia de
travagem.
Nas seguintes situaes deve
contar-se com uma eficcia de
travagem retardada ou deficiente:
Ao conduzir chuva e atravs
de poas.
Aps uma lavagem do veculo.
Ao conduzir em estradas nas
quais foi espalhado sal.
Aps trabalhos nos traves
devido a resduos de leo ou
massa lubrificante.
Ao conduzir em faixas de roda-
gem sujas ou em todo o ter-
reno.
M eficcia de travagem
devido a humidade e suji-
dade.
Secar os traves ou limp-los por
travagem; se necessrio, limpar.
Travar atempadamente, at ao
restabelecimento da total eficcia
de travagem.
Colocar a moto em
posio de descanso
Descanso lateral
Desligar o motor
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, pres-
tar ateno a um piso firme e
plano.
Desdobrar o descanso lateral e
colocar a moto em posio de
descanso.
O descanso lateral est
apenas preparado para o
peso da moto.
No se deve sentar sobre a moto
com o descanso lateral aberto.
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Se a inclinao da estrada o
permitir, virar o guiador para a
esquerda.
Em caso de declive, colocar a
moto virada para cima e engre-
nar a 1. velocidade.
Descanso articulado
com descanso articulado
SA
Desligar o motor
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, pres-
tar ateno a um piso firme e
plano.
O descanso central pode
recolher devido a movi-
mentos demasiado bruscos origi-
nando a queda do veculo.
Com o descanso central aberto
no deve sentar-se sobre a
moto.
Desdobrar o descanso articu-
lado e acavalar a moto.
Abastecer
O combustvel facilmente
inflamvel. Fogo no de-
psito do combustvel pode dar
origem a um incndio e exploso.
No fumar nem foguear durante
todas as actividades no depsito
do combustvel.
O combustvel ataca as su-
perfcies de plstico, estas
ficam baas ou feias.
Limpe imediatamente qualquer
pea de plstico que tenha
entrado em contacto com
combustvel.
Colocar a moto sobre o des-
canso lateral, certificando-se de
que o piso plano e firme.
A capacidade do depsito
disponvel s pode ser uti-
lizada adequadamente com a
moto em p sobre o descanso
lateral.
Abrir a tampa de proteco.
Destrancar o tampo 1 do de-
psito de combustvel com a
chave do veculo e abrir.
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O combustvel expande-
se sob a aco do calor.
Se o depsito do combustvel
estiver demasiado cheio, pode
sair combustvel e escorrer para a
faixa de rodagem. Desse modo,
existe perigo de tombo.
No encher o depsito de com-
bustvel em demasia.
Combustvel com teor de
chumbo destri o catalisa-
dor!
Abastecer apenas combustvel
sem chumbo.
Abastecer combustvel da qua-
lidade abaixo indicada at, no
mximo, ao bordo inferior do
bocal de enchimento.
Se for abastecido aps ex-
ceder por defeito a quan-
tidade de reserva, a quantidade
total de enchimento resultante
dever ser superior quantidade
de reserva para que o nvel de
enchimento seja reconhecido e
para que a luz de advertncia do
combustvel se apague.
qualidade de combustvel
recomendada
Normal sem chumbo, (mx.
10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de com-
bustvel
cerca de 14 l
Quantidade de reserva
de combustvel
cerca de 4 l
Fechar o tampo do depsito
do combustvel, pressionando-
o com fora.
Retirar a chave e fechar a
tampa de proteco.
Fixao da moto para o
transporte
Proteger contra arranhes to-
dos os componentes, ao longo
dos quais so conduzidas as
cintas de fixao. P. ex., utilizar
fita adesiva ou panos macios.
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A moto pode tombar para o
lado e cair.
Proteger a moto de modo a no
tombar para o lado, recorrendo,
idealmente, ajuda de outra
pessoa.
Empurrar a moto para cima da
superfcie de transporte; no
colocar sobre o descanso late-
ral ou o descanso articulado.
Os componentes podem
ser danificados.
No entalar nenhum componente
como, p. ex., tubos de travo ou
chicotes de cabos.
Fixar as cintas de fixao di-
anteiras de ambos os lados na
ponte inferior da forqueta teles-
cpica.
Fixar as cintas de fixao atrs,
de ambos os lados, nos poisa-
ps do acompanhante e estic-
las.
Esticar todas as cintas de fixa-
o de modo uniforme; o ve-
culo deve ser sujeito mxima
compresso elstica.
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Tecnologia em pormenor
Sistema de traves com ABS BMW
Motorrad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
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Sistema de traves com
ABS BMW Motorrad
Como funciona o ABS?
A mxima fora de travagem que
pode ser transmitida para a faixa
de rodagem depende, entre ou-
tros, do coeficiente de frico da
superfcie do piso da faixa de ro-
dagem. Brita, gelo e neve, bem
como pisos molhados, oferecem
um coeficiente de frico con-
sideravelmente pior do que um
tapete de asfalto seco e limpo.
Quanto pior o coeficiente de fric-
o da faixa de rodagem, maior
a distncia de travagem.
Se for excedida a mxima fora
de travagem transmissvel
quando o condutor aumenta a
presso de travagem, as rodas
comeam a bloquear e perde-se
a estabilidade de marcha; existe
o perigo de queda. Antes que
surja uma situao deste tipo, o
ABS intervm e adapta a presso
de travagem mxima fora de
travagem transmissvel, fazendo
com que as rodas continuem a
rodar e a estabilidade de marcha
seja mantida independentemente
das condies da faixa de
rodagem.
O que sucede em caso de
irregularidades na faixa de
rodagem?
Devido a ondulaes ou irregu-
laridades na faixa de rodagem
pode perder-se momentanea-
mente o contacto entre o pneu e
a superfcie da faixa de rodagem,
podendo diminuir a fora de tra-
vagem transmissvel at zero.
Caso se trave nesta situao, o
ABS tem de reduzir a presso
de travagem, de modo a asse-
gurar a estabilidade de marcha
quando restabelecido o con-
tacto com a faixa de rodagem.
Nesse momento, o ABS BMW
Motorrad deve partir de coefici-
entes de frico extremamente
baixos (brita, gelo, neve), para
que as rodas de circulao girem
em todas as situaes imagin-
veis e para que esteja assegu-
rada a estabilidade de marcha.
Depois de identificar as circuns-
tncias reais, o sistema regula a
presso de travagem ideal.
Levantamento da roda
traseira
Em caso de aderncia elevada
dos pneus estrada, o bloqueio
da roda dianteira pode ser tar-
dio ou nem sequer acontecer,
mesmo em caso de forte trava-
gem. Do mesmo modo, tambm
a interveno do controlo ABS
pode ser tardia ou nem sequer
acontecer. Neste caso, a roda
traseira pode levantar, originando
um capotamento da moto.
Uma travagem forte pode
originar o levantamento da
roda traseira.
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Ao travar, tenha em ateno que
o controlo ABS no consegue
evitar sempre que a roda traseira
levante.
Como est configurado o
ABS BMW Motorrad?
O ABS BMW Motorrad, no m-
bito da fsica da deslocamento,
assegura a estabilidade de mar-
cha em todos os solos. O sis-
tema no est optimizado para
solicitaes especficas resultan-
tes de condies extremas de
competio em todo-o-terreno
ou sobre a pista de corridas.
Situaes especficas
Para identificar a tendncia para
o bloqueio das rodas, feita a
comparao, entre outros, das
rotaes na roda dianteira e na
roda traseira. Se forem identifi-
cados valores no plausveis du-
rante um perodo de tempo mais
longo, a funo ABS desac-
tivada por razes de segurana
e indicado um defeito ABS. O
pressuposto para uma mensa-
gem de erro que o autodiag-
nstico tenha sido concludo.
Para alm dos problemas no
ABS BMW Motorrad, tambm
condies de marcha invulgares
podem dar origem a uma mensa-
gem de erro.
Condies de marcha
invulgares:
Conduzir durante um longo
perodo de tempo sobre a roda
traseira (cavalinho).
Roda traseira a rodar sem sair
do stio com o travo da roda
dianteira puxado (Burn Out).
Aquecimento do veculo em
ralenti sobre um descanso cen-
tral ou descanso auxiliar ou
com uma velocidade engre-
nada.
Roda traseira a bloquear du-
rante um longo perodo de
tempo, p.ex., ao conduzir em
todo-o-terreno.
Se, devido a uma das condies
de marcha acima descritas, ocor-
rer uma mensagem de erro, a
funo ABS pode voltar a ser ac-
tivada, bastando, para isso, desli-
gar e ligar de novo a ignio.
Qual o papel de uma
manuteno peridica?
Qualquer sistema tecno-
lgico s eficaz quando
sujeito a uma manuteno cor-
recta.
Para assegurar que o Integral
ABS BMW Motorrad se encontre
num estado de manuteno per-
feito, absolutamente necessrio
respeitar os intervalos de inspec-
o prescritos.
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Reservas para a
segurana
O ABS BMW Motorrad no deve
dar origem a um modo de con-
duo menos atento, confiando
nos percursos de travagem me-
nores. Acima de tudo, uma
reserva de segurana para situa-
es de emergncia.
Cuidado nas curvas! A travagem
nas curvas est sujeita a leis f-
sicas de deslocao, que nem o
ABS BMW Motorrad pode evitar.
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Acessrios
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
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Indicaes gerais
Para a sua moto, a BMW Motor-
rad recomenda a utilizao de
peas e acessrios autorizados
pela BMW para o efeito.
O seu concessionrio BMW
Motorrad o local certo para
obter peas e acessrios
originais BMW, outros produtos
autorizados pela BMW, assim
como o correspondente
aconselhamento qualificado.
Estas peas e produtos foram
testados pela BMW em relao
sua segurana, funcionamento
e utilidade. A BMW assume a
responsabilidade por eles.
Por outro lado, a BMW no pode
assumir a responsabilidade por
qualquer tipo de peas ou aces-
srios no autorizados.
Observe as indicaes relativas
importncia das dimenses da
jante para os sistemas de regula-
o da suspenso ( 79).
A BMW Motorrad no pode
testar todos os produtos de
outras marcas, para verificar se
podem ser utilizados nas motos
BMW sem colocar em risco a
segurana. Esta garantia no
assegurada mesmo que tenha
sido atribuda uma autorizao
legal nacionalmente especfica.
Os testes realizados no podem
considerar todas as condies
de utilizao das motos BMW
e, portanto, s vezes no so
suficientes.
Utilize apenas peas e acessrios
autorizados pela BMW para a sua
moto.
Observe as regulamentaes le-
gais para todas as modificaes.
Oriente-se pelo Cdigo da es-
trada do seu pas.
Tomadas
Indicaes sobre a utilizao de
tomadas:
Capacidade de carga
A carga das tomadas no pode
ultrapassar o valor indicado nos
dados tcnicos.
Funcionamento dos disposi-
tivos adicionais
O funcionamento de aparelhos
adicionais solicita carga bateria.
Prestar ateno, para manter a
capacidade de arranque da bate-
ria.
Colocao de cabos
Os cabos das tomadas para os
dispositivos adicionais devem ser
colocados de modo a
no atrapalhar o condutor
no restringir o ngulo de vi-
ragem e as caractersticas de
marcha
no poderem ficar entalados
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Mala
com mala Vario
SZ
Abrir a mala
Rodar a chave 1 no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e levantar a pega
de transporte 3.
Pressionar a tecla amarela 4
para baixo; em simultneo, pu-
xar a tampa da mala para fora.
Fechar a mala
Rodar a chave no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Fechar a tampa da mala
A tampa engata de forma aud-
vel
Se a pega for fechada com
o fecho da mala longitudi-
nalmente ao sentido de marcha,
a patilha de bloqueio pode ser
danificada.
Antes de fechar a pega, pres-
tar ateno para que o fecho da
mala esteja transversalmente ao
sentido de marcha.
Rodar a pega de transporte 3
para baixo.
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Rodar a chave no fecho da
mala no sentido de marcha e
retir-la.
Mudar o volume da mala
Abrir e esvaziar totalmente a
mala.
Soltar as alavancas de blo-
queio 1 esquerda e direita
para fora do engate e abrir.
Deslocar o revestimento exte-
rior da mala, consoante a ca-
pacidade desejada, para dentro
ou para fora at encostar.
As alavancas de travamento
s podem ser fechadas,
quando o revestimento exterior
da mala se encontra em um dos
dois batentes.
Fechar e engatar a alavanca
de bloqueio 1 esquerda e
direita.
Fechar a mala.
Retirar a mala
Rodar a chave 1 no fecho da
mala transversalmente ao sen-
tido de marcha.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e levantar a pega
de transporte 3.
Puxar o brao de desbloqueio
vermelho 4 para cima.
A tampa de bloqueio 5 abre-
se.
Abrir por completo a tampa de
bloqueio.
Retirar a mala do suporte pela
pega de transporte.
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Montar a mala
Abrir a tampa de bloqueio 5
por completo; para o efeito,
eventualmente, puxar a ala-
vanca de desbloqueio verme-
lha 4 para cima.
Engatar a mala no respectivo
suporte 6.
Rodar a mala em direco ao
veculo; nessa ocasio, empur-
rar o apoio na mala at encos-
tar na meia lua de fixao 7.
Pressionar a tampa de blo-
queio 5 para baixo at ao en-
costo e manter nessa posio.
Pressionar a alavanca de des-
bloqueio vermelha 4 para baixo.
A tampa de bloqueio engata.
Fechar a pega de transporte.
Rodar a chave no sentido de
marcha e retir-la.
Topcase
com Topcase
SZ
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Abrir a Topcase
Eventualmente, destrancar a
fechadura da Topcase 1.
Puxar a manete de bloqueio 2
para cima e abrir a tampa da
Topcase.
Fechar Topcase
Fechar e segurar a tampa da
Topcase.
Pressionar a manete de blo-
queio 2 totalmente para baixo
Eventualmente, trancar a fe-
chadura da Topcase 1.
Retirar a Topcase
Eventualmente, destrancar a
fechadura da Topcase 1.
Pressionar a alavanca de blo-
queio 2 para baixo.
Puxar a Topcase para trs, para
fora do porta-bagagem.
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Montar a Topcase
Empurrar a Topcase com as
guias 3 at ao encosto na
placa de adaptao.
Pressionar a alavanca de tra-
vamento 2 para cima; nessa
ocasio, prestar ateno para
que a alavanca engate na posi-
o 4 na placa de adaptao.
A alavanca de travamento en-
gata de forma audvel.
Eventualmente, trancar a fe-
chadura da Topcase 1.
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Manuteno
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Ferramenta de bordo . . . . . . . . . . . . . . . 68
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Sistema de traves . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . . 74
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Descanso da roda dianteira BMW
Motorrad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Auxlio de arranque externo . . . . . . . . . 93
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Peas da carenagem . . . . . . . . . . . . . . . 96
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Indicaes gerais
No captulo "Manuteno" so
descritos trabalhos para a verifi-
cao e substituio de peas de
desgaste, que devem ser efectu-
ados com reduzidos encargos.
Se for necessrio considerar bi-
nrios de aperto especficos du-
rante a montagem, estes so
indicados. Pode encontrar um
quadro de todos os binrios de
aperto necessrios no captulo
"Dados tcnicos".
Pode encontrar informaes rela-
tivas a trabalhos de manuteno
e de reparao mais amplos no
Manual de reparao, em DVD,
adequado ao seu veculo, que
poder ser obtido no seu con-
cessionrio BMW Motorrad.
Para executar alguns dos traba-
lhos descritos, so necessrias
ferramentas especiais e conheci-
mentos slidos sobre o assunto.
Em caso de dvidas, contacte
uma oficina especializada, de
preferncia o seu concession-
rio BMW Motorrad.
Ferramenta de bordo
1 Chave de bocas
Abertura da chave 24
2 Chave de bocas
Abertura da chave 17/19
3 Chave de bocas
Abertura da chave 14/19
4 Chave de velas
5 Chave de parafusos re-
versvel com ponta para
parafusos Phillips e para
parafusos de cabea fen-
dida
6 Chave Torx T45
7 Chave Torx T25
8 Chave de parafusos pe-
quena com ponta em cruz
9 Fusveis sobresselentes
com pina
Fusveis mini de 4 A,
7,5 A, 10 A e 15 A
leo do motor
Verificar o nvel do leo
do motor
Limpar a zona do orifcio de
enchimento do leo.
Manter a moto temperatura
de funcionamento na vertical
e certificar-se de que o piso
plano e firme.
8
68
z M
a
n
u
t
e
n

o
com descanso articulado
SA
Colocar a moto temperatura
de funcionamento sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Deixar o motor a trabalhar em
ralenti, at que o ventilador en-
tre em funcionamento; em se-
guida, deixar trabalhar durante
mais trs minutos.
Desligar o motor.
Desmontar a vareta do leo 1.
Limpar a faixa de medio 2 da
vareta do leo com um pano
seco
Inserir a vareta do leo no orif-
cio de enchimento do leo; no
entanto, no enrosc-la.
Retirar a vareta do leo e ler o
nvel de leo.
Nvel nominal do leo do
motor
Entre a marca MIN e MAX
Se o nvel de leo for inferior
marca MIN:
Acrescentar leo de motor
( 70).
Se o nvel de leo for superior
marca MAX:
Mandar corrigir o nvel de leo
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
8
69
z M
a
n
u
t
e
n

o
Acrescentar leo de
motor
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Limpar a zona do orifcio de
enchimento.
Desmontar a vareta do leo 1.
leo de motor insuficiente
ou em excesso pode cau-
sar danos no motor.
Prestar ateno ao nvel correcto
do leo do motor.
Acrescentar leo do motor at
ao nvel nominal.
Verificar o nvel do leo do mo-
tor ( 68).
Montar a vareta do leo.
Sistema de traves
Verificar o funcionamento
dos traves
Accionar a manete de travo
de mo.
Deve sentir-se um ponto de
resistncia claramente percep-
tvel.
Accionar o pedal do travo.
Deve sentir-se um ponto de
resistncia claramente percep-
tvel.
No so perceptveis pontos de
resistncia claros:
Mandar verificar os traves
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
dianteiro
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a espessura das pas-
tilhas dos traves atravs de
uma inspeco visual. Direco
do olhar: entre a roda e a guia
de roda dianteira, no sentido
das pastilhas de travo.
8
70
z M
a
n
u
t
e
n

o
Limite de desgaste da
pastilha do travo dian-
teiro
mn 1,0 mm (Apenas reves-
timento de frico sem placa
de suporte. As marcas de
desgaste (ranhuras) devem
ser nitidamente visveis.)
Se as marcas de desgaste j no
forem nitidamente visveis:
Uma espessura mnima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Para garantir a segurana de fun-
cionamento do sistema de tra-
ves, a espessura mnima das
pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.
Mandar substituir as pastilhas
de travo numa oficina espe-
cializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
traseiro
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Verificar a espessura das pas-
tilhas dos traves atravs de
uma inspeco visual. Direco
do olhar: de trs, em direco
pina do travo 1.
8
71
z M
a
n
u
t
e
n

o
Limite de desgaste da
pastilha do travo tra-
seiro
mn 1,0 mm (Apenas reves-
timento de frico sem placa
de suporte.)
Quando a marca de desgaste
deixar de ser visvel:
Uma espessura mnima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Para garantir a segurana de fun-
cionamento do sistema de tra-
ves, a espessura mnima das
pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.
Mandar substituir as pastilhas
de travo numa oficina espe-
cializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad
.
Verificar o nvel do leo
do travo dianteiro
Se existir leo de traves
insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma
eficcia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Manter a moto direita e
certificar-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo dianteiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o nvel
do leo dos traves baixa no re-
servatrio do leo dos traves.
8
72
z M
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n
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t
e
n

o
Nvel do leo do travo
dianteiro
leo de traves, DOT4
O nvel do leo dos tra-
ves no deve ser inferior
marca MIN. (Reservatrio
do leo dos traves na hori-
zontal)
O nvel do leo dos traves
desce abaixo do nvel autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar o nvel do leo
do travo traseiro
Se existir leo de traves
insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma
eficcia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Manter a moto direita e
certificar-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo traseiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o nvel
do leo dos traves baixa no re-
servatrio do leo dos traves.
8
73
z M
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n
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e
n

o
Nvel do leo do travo
traseiro
leo de traves, DOT4
O nvel do leo dos tra-
ves no deve ser inferior
marca MIN. (Reservatrio
do leo dos traves na hori-
zontal)
O nvel do leo dos traves
desce abaixo do nvel autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Lquido de refrigerao
Verificar o nvel do lquido
de refrigerao
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Risco de queimadura no
motor quente.
Manter distncia do motor
quente.
No tocar no motor quente.
Ler o nvel do lquido de refri-
gerao atravs da inscrio
GS entalhada no depsito de
compensao 1.
Nvel nominal do lquido
de refrigerao
entre as marcas MIN e MAX
no depsito de compensa-
o
O nvel do lquido de refrigerao
desce abaixo do nvel autorizado:
Acrescentar lquido de refrige-
rao.
8
74
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o
Acrescentar lquido de
refrigerao
Desmontar a parte lateral es-
querda da carenagem ( 98).
Abrir o tampo 1 do depsito
de compensao do lquido
de refrigerao e acrescentar
lquido de refrigerao at ao
nvel nominal.
Verificar o nvel do lquido de
refrigerao ( 74).
Fechar o tampo do depsito
de compensao do lquido de
refrigerao.
Montar parte lateral esquerda
da carenagem ( 99).
Embraiagem
Verificar folga da alavanca
da embraiagem
Puxar a alavanca de embraia-
gem, at que seja perceptvel
uma resistncia.
Medir folga da alavanca da em-
braiagem A.
Folga da manete da em-
braiagem
1,0...2,0 mm
A folga da alavanca da embraia-
gem encontra-se fora de tolern-
cia:
Ajustar a folga da manete da
embraiagem ( 75).
Ajustar a folga da manete
da embraiagem
Empurrar o fole 1 para trs.
Soltar a porca 2.
Para aumentar a folga da em-
braiagem: rodar o parafuso de
ajuste 3 no sentido dos pontei-
ros do relgio.
Para diminuir a folga da em-
braiagem: rodar o parafuso de
8
75
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o
ajuste 3 no sentido inverso ao
dos ponteiros do relgio.
Verificar folga da alavanca da
embraiagem ( 75).
Repetir os passos de trabalho
at que a folga da embraiagem
esteja correctamente ajustada.
Apertar a porca 2.
Puxar o fole 1 sobre o parafuso
de ajuste.
Corrente
Lubrificar a corrente
O tempo de vida til da
corrente de transmisso
reduzido substancialmente de-
vido a sujidade, poeira e lubrifica-
o insuficiente.
Limpar e lubrificar regulamente a
corrente de transmisso.
Lubrificar a corrente de trans-
misso, no mnimo, a cada
1000 km. Aps uma conduo
em condies molhadas ou
com poeira e sujidade, dever
efectuar a lubrificao mais
cedo.
Desligar a ignio e engrenar
ponto-morto.
Limpar a corrente de transmis-
so com um produto de lim-
peza adequado, secar e aplicar
produto lubrificante para cor-
rentes.
Limpar o lubrificante em ex-
cesso.
Verificar a flecha da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Rodar a roda traseira at al-
canar o ponto em que existe
menos folga na corrente.
Com auxlio de uma chave de
parafusos, pressionar a cor-
rente para cima e para baixo e
medir a diferena A.
Flecha da corrente
35...45 mm (Veculo sem
carga sobre o descanso arti-
culado)
Se o valor medido se encontrar
fora da tolerncia autorizada:
Ajustar a flecha da corrente
( 77).
8
76
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o
Ajustar a flecha da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Soltar a porca do eixo de
encaixe 1; se for necessrio,
contra-apoiar do lado
esquerdo.
Ajustar a flecha da corrente
com os parafusos de ajuste 2
esquerda e direita.
Verificar a flecha da corrente
( 76).
Prestar ateno, para que seja
ajustado o mesmo valor da es-
cala 3 esquerda e direita.
Apertar a porca do eixo de en-
caixe 1 com binrio; se for ne-
cessrio, contra-apoiar do lado
esquerdo.
Porca no eixo de encaixe
(roda traseira)
100 Nm
Verificar o desgaste da
corrente
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desgaste elevado.
Se for detectado desgaste
num dos componentes do con-
junto de carretos, necessrio
substituir o conjunto completo.
Na mxima posio traseira do
carreto, puxar a corrente para
trs.
As pontas dos dentes ainda
devem estar dentro dos elos
da corrente.
possvel retirar a corrente para
alm das pontas dos dentes:
Dirija-se a uma oficina espe-
cializada, de preferncia a um
concessionrio BMW Motorrad.
8
77
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n

o
Rodas
Verificar as jantes
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Por meio de um exame visual,
verificar se existem danifica-
es nas jantes.
Mandar verificar e, se necess-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferncia num concessio-
nrio BMW Motorrad.
Verificar os raios
com roda de raios
SA
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Passar o punho de uma chave
de parafusos ou objecto seme-
lhante sobre os raios; nessa al-
tura, prestar ateno sequn-
cia sons acsticos.
Se for audvel uma sequncia de
sons acsticos desigual:
Mandar verificar os raios numa
oficina especializada, de pre-
ferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a profundidade
de perfil do pneu
O comportamento de mar-
cha da sua moto pode
alterar-se negativamente mesmo
antes de se atingir a profundi-
dade mnima do perfil legalmente
em vigor.
Mandar substituir os pneus
mesmo antes de se atingir a
profundidade mnima do perfil.
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Medir a profundidade de perfil
dos pneus nas ranhuras prin-
cipais do perfil com marcas de
desgaste.
Cada pneu tem marcas de
desgaste integradas nas ra-
nhuras principais do seu perfil.
Se o perfil do pneu tiver dimi-
nudo at ao nvel das marcas,
significa que o pneu est com-
pletamente gasto. As posies
das marcas esto assinaladas
no bordo do pneu, p. ex. atra-
vs das letras TI, TWI ou de uma
seta.
Se a profundidade mnima do
perfil for alcanada:
Substituir o pneu afectado.
Recomendao de pneus
Para cada dimenso de pneu, a
BMW Motorrad testou e clas-
sificou como seguras para o
trnsito determinadas marcas
de pneus. Para outros pneus, a
BMW Motorrad no pode analisar
se os mesmos so adequados,
no podendo, por isso, garantir a
segurana de circulao.
8
78
z M
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t
e
n

o
A BMW Motorrad aconselha que
apenas sejam utilizados pneus
testados pela BMW Motorrad.
Pode obter informaes porme-
norizadas no seu concessionrio
BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Influncia das dimenses
das rodas sobre os
sistemas de regulao da
suspenso
As dimenses da roda tm uma
importncia considervel no sis-
tema ABS. Especialmente, o di-
metro e a largura das rodas esto
consignados como base para to-
dos os clculos necessrios na
unidade de comando. Uma alte-
rao destas dimenses, atravs
da montagem de rodas diferen-
tes das montadas de srie, pode
dar origem a efeitos graves no
conforto do controlo do sistema.
Tambm as rodas sensoras ne-
cessrias deteco do nmero
de rotaes da roda devem com-
binar com o sistema instalado e
no podem ser trocadas.
Caso pretenda montar outras ro-
das na sua moto, dever antes
conversar com uma oficina es-
pecializada sobre o assunto, de
preferncia com um concessio-
nrio BMW Motorrad. Em alguns
casos, os dados registados na
unidade de comando podem ser
adaptados s novas dimenses
da roda.
Desmontar a roda
dianteira
Colocar a moto sobre um
descanso auxiliar adequado,
certificando-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Desmontar o parafuso 1 e re-
tirar o sensor ABS do orifcio.
Observar se est colocada uma
anilha por baixo.
Levantar a moto frente, at a
roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a BMW
Motorrad recomenda a utiliza-
o do descanso da roda dian-
teira BMW Motorrad.
Montar o apoio da roda dian-
teira ( 83).
8
79
z M
a
n
u
t
e
n

o
Soltar o parafuso de aperto do
eixo 2.
Desmontar o eixo 3; nessa
ocasio, apoiar a roda.
No deve remover a massa
lubrificante do eixo.
Ao rolar a roda dianteira para
fora, prestar ateno para no
danificar o sensor e o cabo
ABS.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
Retirar os casquilhos distancia-
dores 4 e 5 do cubo da roda.
Montar a roda dianteira
Unies aparafusadas aper-
tadas com um binrio er-
rado podem soltar-se ou causar
danos na unio aparafusada.
Mandar sempre verificar os bin-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Ao montar a roda dianteira,
prestar ateno para no da-
nificar o sensor e o cabo ABS.
Colocar o sensor ABS no orif-
cio e montar o parafuso 1. Se
existente, aplicar a anilha.
sem descanso articulado
SA
Retirar o descanso auxiliar.
Desmontar a roda traseira
Colocar a moto sobre um
descanso auxiliar adequado,
certificando-se de que o piso
plano e firme.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
8
80
z M
a
n
u
t
e
n

o
se de que o piso plano e
firme.
Desmontar o parafuso 1 e re-
tirar o sensor de rotaes da
roda para fora do dispositivo
de fixao; eventualmente est
montada uma anilha.
Desmontar a porca 2; para o
efeito, contra-apoiar do lado
esquerdo.
Soltar os parafusos de ajuste 3
esquerda e direita, girando-
os no sentido inverso ao dos
ponteiros do relgio.
Desmontar o eixo de encaixe 4;
nessa ocasio, apoiar a roda
traseira (p. ex., colocar um bo-
cado de madeira adequado por
baixo).
8
81
z M
a
n
u
t
e
n

o
Empurrar a roda traseira o m-
ximo possvel para a frente e
retirar a corrente 5 do carreto.
Rolar a roda traseira para trs,
para fora do brao oscilante,
segurando a pina do travo do
lado esquerdo.
O carreto e os casquilhos
distanciadores esquerda
e direita esto frouxos na roda.
Durante a desmontagem, prestar
ateno para no danificar ou
perder estas peas.
Montar a roda traseira
Assegurar-se de que a pina
do travo desliza na guia 6.
Fazer entrar a roda traseira
para dentro do brao oscilante,
rolando-a; nessa ocasio, enca-
minhar o disco de travo entre
as pastilhas de travo.
Rolar a roda traseira o mximo
possvel para a frente e colocar
a corrente 5 sobre o carreto.
Levantar a roda traseira (ou
colocar um bocado de madeira
adequado por baixo) e conduzir
o eixo de encaixe 4 atravs do
8
82
z M
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n
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e
n

o
brao oscilante, da pina do
travo e da roda traseira.
Montar a porca do eixo 2; no
entanto, no apertar ainda.
Inserir o sensor de rotaes da
roda no dispositivo de fixao e
montar o parafuso 1; se neces-
srio, montar a anilha.
Ajustar a flecha da corrente
( 77).
sem descanso articulado
SA
Retirar o descanso auxiliar.
Descanso da roda
dianteira BMW
Motorrad
Montar o apoio da roda
dianteira
O apoio da roda dianteira
BMW Motorrad no se des-
tina a segurar motos sem des-
cansos auxiliares. Um veculo
apoiado apenas sobre o apoio da
roda dianteira e a roda traseira
pode tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio da roda dianteira BMW
Motorrad, dever coloc-la sobre
um descanso auxiliar.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado.
com descanso articulado
SA
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso plano e
firme.
Utilizar o apoio principal com o
cdigo de ferramenta (83 30
0 402 241) com o suporte da
roda dianteira (83 30 0 402
242).
Soltar os parafusos de ajuste 1.
Empurrar os dois suportes 2
para fora, at que a guia de
8
83
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n

o
roda dianteira se ajuste entre
eles. Ajustar os casquilhos dos
apoios de modo adequado
guia de roda dianteira.
Ajustar a altura desejada do
apoio da roda dianteira com o
auxlio dos pinos de fixao 3.
Ajustar o apoio de modo cen-
trado em relao roda dian-
teira e desloc-lo para o eixo
dianteiro.
Montar os batentes de borra-
cha 4 esquerda e direita na
posio superior.
Alinhar os dois suportes 2, de
modo a que a guia de roda di-
anteira apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de
ajuste 1.
Pressionar o apoio da roda di-
anteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
com descanso articulado
SA
Se a moto for levantada em
demasia frente, o des-
canso articulado levanta do cho
e a moto pode tombar para o
lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
o para que o descanso articu-
lado permanea no cho. Even-
tualmente, adaptar a altura do
apoio da roda dianteira.
8
84
z M
a
n
u
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e
n

o
Verificar se a moto est apoi-
ada de forma segura.
Fusveis
Desmontar o fusvel.
Ao ligar fusveis defeituosos
em ponte, existe perigo de
curto-circuito e, desta forma, de
incndio.
Substituir os fusveis defeituosos
por novos.
Desligar a ignio.
Desmontar o assento ( 39).
Apertar as alavancas de blo-
queio 1 e retirar a tampa da
caixa dos fusveis.
Com a ferramenta de bordo,
puxar o fusvel defeituoso para
cima, para fora da caixa dos
fusveis.
Em caso de danos frequen-
tes nos fusveis, mande ve-
rificar o sistema elctrico numa
oficina especializada, de prefe-
rncia num concessionrio BMW
Motorrad.
Montar o fusvel.
Substituir o fusvel defeituoso
por um fusvel com a ampera-
gem necessria.
No captulo "Dados tcni-
cos" pode encontrar uma
viso geral da ocupao dos fu-
sveis e as amperagens neces-
srias. Os nmeros no grfico
correspondem aos nmeros dos
fusveis.
Fechar a tampa dos fusveis.
O bloqueio engata de forma
audvel.
Montar o assento ( 39).
8
85
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n

o
Lmpadas
Substituir a lmpada da
luz de mdios e mximos
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desmontar o parafuso 1 e pu-
xar o grupo de instrumentos
para cima, para fora dos dispo-
sitivos de fixao.
Pousar o grupo de instrumen-
tos de lado.
Desligar a ignio.
Extrair a ficha 1; nessa ocasio,
contra-apoiar na lmpada por
baixo da capa de borracha.
Desmontar a capa de borra-
cha 2.
Soltar o clipe de mola 3 dos
engates e vir-lo para cima.
Desmontar a lmpada 4.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
luz de mdios e luz de
mximos
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas pela base.
8
86
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o
Montar a lmpada 4; ao faz-
lo, prestar ateno ao correcto
posicionamento da salincia 5.
Aplicar o clipe de mola 3.
Colocar a capa de borracha 2.
Fechar a ficha de ligao 1.
Colocar o grupo de instrumen-
tos nos dispositivos de fixa-
o 2.
Montar o parafuso 1.
Substituir a lmpada da
luz de presena
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
Desmontar o instrumento com-
binado como descrito na sec-
o anterior.
8
87
z M
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o
Puxar o suporte de lmpada 1
para fora da carcaa do farol.
Puxar a lmpada para fora do
suporte.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
a luz de presena
W5W / 12 V / 5 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Inserir a lmpada no suporte.
Inserir o suporte de lmpada 1
na carcaa do farol.
Montar o instrumento combi-
nado como descrito na seco
anterior.
Substituir as lmpadas
dos indicadores de
mudana de direco
dianteiros e traseiros
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
8
88
z M
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o
Desmontar o parafuso 1.
Puxar o vidro difusor para fora
da carcaa do retrovisor, pelo
lado do aparafusamento.
Desmontar a lmpada 2
do alojamento da lmpada,
girando-a no sentido inverso ao
dos ponteiros do relgio.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
luzes intermitentes dian-
teiras
RY10W / 12 V / 10 W
Meio de iluminao para
luzes intermitentes tra-
seiras
RY10W / 12 V / 10 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Montar a lmpada 2 no respec-
tivo alojamento, girando-a no
sentido dos ponteiros do rel-
gio.
8
89
z M
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n

o
Colocar o vidro do farol no alo-
jamento da lmpada pelo lado
do veculo e fechar.
Montar o parafuso 1.
Substituir a lmpada do
farolim traseiro e da luz
do travo
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desligar a ignio.
Desmontar dois parafusos 1
e retirar o vidro do farolim tra-
seiro.
Pressionar a lmpada 2 no su-
porte e retir-la, girando-a no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relgio.
Substituir a lmpada defeitu-
osa.
Meio de iluminao para
o farolim traseiro/luz de
travo
P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
8
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o
Pressionar a lmpada 2 no su-
porte e mont-la, girando-a no
sentido dos ponteiros do rel-
gio.
Aplicar o vidro do farolim tra-
seiro e montar dois parafu-
sos 1.
Filtro do ar
Substituir o elemento de
filtragem do ar
Desmontar a parte lateral di-
reita da carenagem ( 97).
Desmontar dois parafusos 1.
Extrair a flange de juno 2.
Extrair o tubo de admisso 3
da caixa do filtro de ar, retir-lo
do alojamento 4 e rod-lo para
o lado.
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Separar a ficha de ligao 5.
Retirar o elemento de filtragem
do ar 6.
Colocar um elemento de filtra-
gem do ar 6 limpo ou novo.
Fechar a ficha de ligao 5.
Introduzir o tubo de admisso
no alojamento 4.
Introduzir o tubo de admisso
nas guias 7 da caixa do filtro
de ar. Prestar ateno para no
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vincar as juntas de borracha do
elemento de filtragem do ar.
Encaixar a flange de juno 2.
Montar dois parafusos 1.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 98).
Auxlio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores elctricos as-
sentes at tomada no est
dimensionada para um arranque
externo da moto. Uma corrente
demasiado elevada pode provo-
car um incndio nos cabos ou
causar danos no sistema electr-
nico do veculo.
No utilizar a tomada para o ar-
ranque externo da moto.
Podem ocorrer curto-circui-
tos devido a um contacto
por descuido entre as pinas (po-
sitivo/negativo) dos cabos de au-
xlio de arranque e o veculo.
Utilizar apenas cabos de auxlio
de arranque com pinas (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tenso superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrnico do veculo.
A bateria do veculo fornecedor
de corrente deve apresentar uma
tenso de 12 V.
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desmontar o assento ( 39).
Desmontar a parte central da
carenagem ( 96).
Para efectuar um arranque ex-
terno, no separar a bateria da
rede de bordo.
Empurrar para trs a cober-
tura 1 do plo positivo da bate-
ria.
Com o cabo vermelho de aux-
lio de arranque, ligar primeiro o
plo positivo 2 da bateria des-
carregada ao plo positivo da
bateria "doadora".
Ligar o cabo preto de auxlio
de arranque ao plo negativo 3
da bateria "doadora" e, em se-
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guida, ao plo negativo da ba-
teria descarregada.
Durante o processo de auxlio
de arranque, colocar o motor
do veculo fornecedor de cor-
rente em marcha.
Ligar o motor do veculo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso no seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas aps alguns
minutos de modo a proteger o
motor de arranque e a bateria
doadora.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar os cabos de
auxlio de arranque.
Separar o cabo de auxlio de
arranque primeiro do plo ne-
gativo e, depois, do plo posi-
tivo.
Para colocar o motor em
marcha, no utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Colocar a cobertura 1 no plo
positivo da bateria.
Montar a parte central da care-
nagem ( 97).
Montar o assento ( 39).
Bateria
Indicaes de
manuteno
A conservao, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida til da bateria e so essen-
ciais para eventuais pretenses
sobre direitos garantia.
Para se conseguir uma longa
durao da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfcie da bateria
limpa e seca
para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
es de carga que se encon-
tram nas pginas seguintes
no colocar a bateria em posi-
o invertida
Com a bateria conectada,
a electrnica de bordo (re-
lgio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso, no
tem qualquer direito garantia.
Se a moto ficar parada por um
perodo superior a 4 semanas,
deve conectar-se um aparelho de
conservao de carga bateria.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos plos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrnico
do veculo.
Para carregar a bateria atravs
dos seus plos: separar primeiro
a ligao bateria.
Se, com a ignio ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunes permanecerem
desligados, a bateria est com-
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pletamente descarregada (tenso
da bateria inferior a 9 V). O carre-
gamento de uma bateria comple-
tamente descarregada atravs da
tomada pode dar origem a danos
no sistema electrnico do ve-
culo.
Uma bateria totalmente descar-
regada dever ser sempre carre-
gada directamente nos plos da
bateria desconectada.
Carregar a bateria conectada
apenas atravs da tomada de
corrente.
Observar o Manual de instru-
es do carregador de baterias.
Carregar a bateria
desconectada
Carregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
es do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos plos da bate-
ria.
Em caso de imobilizaes
prolongadas, dever
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilizao da sua
bateria. Antes da colocao em
funcionamento, necessrio
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateria
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
com sistema de alarme anti-
roubo
SA
Eventualmente, desligar o sis-
tema de alarme anti-roubo.
Desligar a ignio.
Desmontar a parte central da
carenagem ( 96).
Empurrar para trs a cober-
tura 1 do plo positivo da bate-
ria.
Uma ordem de separao
errada da ligao aumenta
o risco de curto-circuito.
absolutamente necessrio res-
peitar a sequncia.
Desmontar primeiro o cabo do
negativo 2.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo 3.
Soltar a cinta de fixao da ba-
teria 4 e o tubo flexvel de ven-
tilao 5.
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Retirar a bateria para cima; em
caso de dificuldades, auxiliar
atravs de movimentos oscilan-
tes.
Montar a bateria
Inserir a bateria e montar o
tubo flexvel de ventilao 5.
Aplicar a cinta de fixao da
bateria 4.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo 3.
Em seguida, montar o cabo do
negativo 2.
Empurrar a cobertura 1 sobre o
plo positivo da bateria.
Montar a parte central da care-
nagem ( 97).
Acertar o relgio ( 29).
Verificar o nvel do
electrlito da bateria
Verificar o nvel do electrlito
de trs em trs meses.
Desmontar a bateria ( 95).
Ler o nvel do electrlito pela
marca 1.
Estado nominal do cido
da bateria
Entre a marca MIN e MAX
Se o nvel do electrlito se en-
contrar abaixo da marca MIN:
Acrescentar gua destilada at
ao nvel nominal.
Peas da carenagem
Desmontar a parte central
da carenagem
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
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Desmontar o assento ( 39).
Desmontar os parafusos 1
esquerda e direita.
Desmontar a vareta do leo 2
e retirar a parte central da care-
nagem.
Montar a vareta do leo.
Montar a parte central da
carenagem
Desmontar a vareta do leo 2.
Aplicar a parte central da ca-
renagem e montar a vareta do
leo 2.
Montar os parafusos 1 es-
querda e direita; nessa oca-
sio, comear com os parafu-
sos do meio.
Montar o assento ( 39).
Desmontar a parte lateral
direita da carenagem
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desmontar a parte central da
carenagem ( 96).
Desmontar os parafusos 1 e 2.
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Desmontar o parafuso 3.
Puxar a carenagem lateral na
zona 4 para fora do encaixe e
retir-la.
Montar a parte lateral
direita da carenagem
Aplicar a parte lateral da care-
nagem no encaixe 4
Montar o parafuso 3.
Montar os parafusos 1 e 2.
Montar a parte central da care-
nagem ( 97).
Desmontar a parte lateral
esquerda da carenagem
Colocar a moto em posio de
descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Desmontar a parte central da
carenagem ( 96).
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Desmontar os parafusos 1 e 2.
Desmontar o parafuso 3.
Puxar a carenagem lateral na
zona 4 para fora do encaixe e
retir-la.
Montar parte lateral
esquerda da carenagem
Fazer deslizar a parte lateral da
carenagem por trs da parte
superior da carenagem 5; em
seguida, aplic-la no encaixe 4.
Montar o parafuso 3.
Montar os parafusos 1 e 2.
Montar a parte central da care-
nagem ( 97).
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Conservao
Produtos de conservao . . . . . . . . . . 102
Lavagem do veculo . . . . . . . . . . . . . . . 102
Limpeza de peas sensveis do
veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Conservao da pintura . . . . . . . . . . . . 104
Conservao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Imobilizar a moto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Colocar a moto em funciona-
mento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
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Produtos de
conservao
A BMW Motorrad recomenda a
utilizao de produtos de limpeza
e conservao disponveis no seu
concessionrio BMW Motorrad.
Os BMW CareProducts foram
verificados em relao aos mate-
riais, testados em laboratrios e
experimentados na prtica ofere-
cendo uma conservao e pro-
teco ideais para os materiais
utilizados no seu veculo.
A utilizao de produtos
de limpeza e conservao
inadequados pode originar danos
nas peas do veculo.
Para a limpeza, no utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tvel ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com lcool.
Lavagemdo veculo
Antes de efectuar a lavagem do
veculo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e a suji-
dade resistente nos componen-
tes pintados sejam amolecidos
utilizando um removedor de in-
sectos BMW.
Para evitar a formao de n-
doas, no lavar o veculo imedia-
tamente aps uma forte exposi-
o ao Sol ou ao Sol.
O veculo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com gua fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Depois de lavar a moto,
aps passagens por gua
ou com chuva, a eficcia de tra-
vagem pode registar um atraso
devido a discos e pastilhas de
travo hmidos.
Travar precocemente, at os dis-
cos e pastilhas dos traves esta-
rem secos ou terem sido secos
por travagem.
A gua quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas gua fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada presso da gua
dos equipamentos de lim-
peza a alta presso (jacto de va-
por) pode causar danos nos ve-
dantes, no sistema hidrulico de
traves, no sistema elctrico e no
assento.
No utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta presso.
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Limpeza de peas
sensveis do veculo
Materiais plsticos
Se as peas de plstico
forem limpas com produtos
de limpeza inadequados, podem
surgir danos na superfcie.
Para limpar peas de plstico,
no utilizar produtos de limpeza
com lcool, com solventes ou
que arranhem.
As esponjas removedoras de
insectos ou com superfcie
dura tambm podem provocar
riscos.
Peas do revestimento
Limpar as peas da carenagem
com gua e emulso de conser-
vao para materiais plsticos
BMW.
Pra-brisas e vidro dos faris
em plstico
Remover a sujidade e os insec-
tos com uma esponja macia e
muita gua.
Amolecer a sujidade resis-
tente e os insectos, colo-
cando um pano hmido por cima
destes.
Cromados
Limpar as peas cromadas cui-
dadosamente com suficiente
gua e champ para automveis
BMW, em particular, se tiverem
entrado em contacto com sal uti-
lizado nas estradas para degelar.
Para um tratamento adicional,
deve utilizar-se uma massa de
polir cromados.
Radiador
Limpar regularmente o radiador,
de modo a evitar um sobreaque-
cimento do motor causado por
uma refrigerao insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira de
jardim com pouca presso de
gua.
As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
ateno para no deformar as
lamelas.
Borracha
Tratar peas de borracha com
gua ou um produto conservador
de borracha BMW.
A utilizao de sprays de
silicone para a conservao
de vedantes de borracha pode
causar danos.
No utilizar sprays de silicone
nem outros produtos de conser-
vao que contenham silicone.
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Conservao da
pintura
Uma lavagem regular do veculo
previne contra actuaes prolon-
gadas de materiais prejudiciais
para a pintura, particularmente se
o veculo for conduzido em zonas
com uma elevada poluio do ar
ou sujidades naturais, p. ex., re-
sina das rvores ou plen.
No entanto, devem remover-se
de imediato os materiais parti-
cularmente agressivos, de con-
trrio podero surgir alteraes
ou descoloraes da pintura.
Destes materiais fazem parte,
p. ex., combustvel derramado,
leo, gordura, leo de traves,
bem como excrementos de aves.
Neste caso, recomendamos o
produto de polimento para au-
tomveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfcie da pin-
tura so particularmente fceis
de detectar aps uma lavagem
do veculo. Remover imediata-
mente estas sujidades com ga-
solina de limpeza ou lcool etlico
num pano ou num bocado de
algodo limpo. A BMW Motor-
rad recomenda que elimine as
ndoas de alcatro com o re-
movedor de alcatro BMW. Em
seguida, efectuar a conservao
da pintura nestes pontos.
Conservao
Para proteger a pintura, a BMW
Motorrad recomenda que uti-
lize apenas cera para automveis
BMW ou um produto que conte-
nha ceras de carnaba ou sintti-
cas.
A pintura necessita de ser con-
servada, quando a gua deixa de
formar bolhas.
Imobilizar a moto
Limpar a moto.
Desmontar a bateria ( 95).
Pulverizar a manete do travo
e da embraiagem, o apoio do
descanso lateral e, se necess-
rio, o apoio do descanso arti-
culado com um produto lubrifi-
cante adequado.
Peas no tratadas e cromadas
devem ser untadas com massa
consistente no cida (vase-
lina).
Parar a moto num espao
seco, de modo a que as duas
rodas estejam aliviadas.
Colocar a moto em
funcionamento
Remover a proteco externa.
Limpar a moto.
Montar a bateria pronta a funci-
onar.
Ter a lista de verificao em
ateno antes de iniciar a mar-
cha.
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Dados tcnicos
Tabela de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Unies roscadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . 111
Diferencial da roda traseira . . . . . . . . . 112
Suspenso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Rodas e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
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Tabela de avarias
O motor no pega ou pega com dificuldade
Causa Reparao
Interruptor de emergncia accionado Interruptor de emergncia em posio de funcio-
namento.
Descanso lateral aberto e velocidade engrenada Recolher descanso lateral.
Velocidade engrenada e embraiagem no accio-
nada
Colocar a caixa de velocidades em ponto-morto
ou accionar a embraiagem.
Depsito de combustvel vazio Abastecer ( 51).
Bateria descarregada Carregar a bateria.
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Unies roscadas
Roda dianteira Valor Vlida
Eixo de encaixe na forqueta te-
lescpica
M16 x 1,5 45 Nm
Dispositivo de aperto do eixo de
encaixe dianteiro
M8 x 20 19 Nm
Roda traseira Valor Vlida
Porca no eixo de encaixe (roda
traseira)
M16 x 1,5 100 Nm
Parafusos de aperto (corrente
de transmisso) no brao osci-
lante
M8 x 70 10 Nm
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Brao do retrovisor Valor Vlida
Contraporca (espelho) pea de
aperto
M18 x 1 20 Nm
Pea de aperto (espelho) pea
de aperto
M10 x 1,25 30 Nm
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Motor
Tipo de motor Motor de um cilindro, de quatro tempos, unidade
de comando DOHC com accionamento de cor-
rente de rolos, 4 vlvulas accionadas atravs de
touches em forma de copo, veio de equilbrio, re-
frigerao por lquido para o cilindro e a culassa,
bomba do lquido de refrigerao integrada, caixa
de 5 velocidades e lubrificao por crter seco.
Cilindrada 652 cm
3
Dimetro do cilindro 100 mm
Curso do pisto 83 mm
Taxa de compresso 11,5:1
Potncia nominal 35 kW, A uma rotao de: 6500 min
-1
com reduo da potncia
SZ
25 kW, A uma rotao de: 6500 min
-1
Binrio 60 Nm, A uma rotao de: 5000 min
-1
com reduo da potncia
SZ
47 Nm, A uma rotao de: 4500 min
-1
Nmero de rotaes mximo mx 7500 min
-1
Regime de ralenti 1500
100
min
-1
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Combustvel
qualidade de combustvel recomendada Normal sem chumbo, (mx. 10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de combustvel cerca de 14 l
Quantidade de reserva de combustvel cerca de 4 l
leo do motor
Quantidade de enchimento de leo de motor 2,3 l, Quantidade total de enchimento (com subs-
tituio do filtro)
1,7 l, Depsito do leo - enchimento prvio
0,6 l, Depsito do leo - encher
produtos recomendados pela BMW Motorrad
BMW Motorrad High Performance leo SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2
Classes de leo A BMW Motorrad recomenda a no utilizao
de aditivos para leo, visto que estes podem
degradar o funcionamento da embraiagem. A
BMW Motorrad recomenda que, nos primeiros
10000 km, no se utilizem leos sintticos.
Pergunte no seu concessionrio BMW Motorrad
quais os leos de motor adequados para a sua
moto.
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Embraiagem
Tipo de embraiagem Embraiagem de discos mltiplos com banho de
leo
Caixa de velocidades
Tipo de caixa de velocidades Caixa de 5 velocidades, com embreagem de gar-
ras, integrada na caixa do motor
Relao de transmisso da caixa de velocidades 1,946 (72:37 dentes), Relao de transmisso
primria
2,750 (33:12 dentes), 1. velocidade
1,750 (28:16 dentes), 2. velocidade
1,313 (21:16 dentes), 3. velocidade
1,045 (23:22 dentes), 4. velocidade
0,875 (21:24 dentes), 5. velocidade
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Diferencial da roda traseira
Tipo de construo do diferencial da roda traseira Accionamento de corrente
Tipo de construo da guia da roda traseira Brao oscilante duplo
Transmisso secundria 2,938
Suspenso
Tipo de construo da guia de roda dianteira Forqueta telescpica
Curso de amortecimento dianteiro 170 mm, Na roda
com rebaixado
SA
140 mm, Na roda
Tipo de construo da guia da roda traseira Brao oscilante duplo
Curso de amortecimento traseiro 165 mm, Na roda
com rebaixado
SA
130 mm, Na roda
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Traves
Tipo de construo do travo da roda dianteira Travo de disco accionado hidraulicamente com
pina flutuante de 2 mbolos
Material da pastilha do travo dianteiro Metal sinterizado
Tipo de construo do travo traseiro Travo de disco accionado hidraulicamente com
pina flutuante de 1 mbolos
Material da pastilha do travo traseiro Orgnico
Rodas e pneus
Pares de pneus recomendados Pode encontrar uma viso geral dos actuais
pneus autorizados no seu concessionrio
BMW Motorrad ou na Internet em "www.bmw-
motorrad.com"
Roda dianteira
Tipo de roda dianteira Alumnio fundido, MT H2
com roda de raios
SA
Roda de raios
Dimenso da jante da roda dianteira 2.50" x 19"
Designao do pneu dianteiro 110 / 80 - 19
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Roda traseira
Tipo de roda traseira Alumnio fundido, MT H2
com roda de raios
SA
Roda de raios
Dimenso da jante da roda traseira 3.50" x 17"
Designao do pneu traseiro 140 / 80 - 17
Presso dos pneus
Presso do pneu dianteiro 2,2 bar, Com o pneu frio
Presso do pneu traseiro 2,5 bar, S condutor, com pneu frio
2,9 bar, com acompanhante e carga, com pneus
frios
Sistema elctrico
Bateria
tipo de bateria Bateria de chumbo/cido
tenso nominal da bateria 12 V
capacidade da bateria 12 Ah
Velas de ignio
Fabricante e designao das velas de ignio NGK DR 8 EB
Folga dos elctrodos da vela de ignio 0,6...0,7 mm, Estado de novo
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Meio de iluminao
Meio de iluminao para luz de mdios e luz de
mximos
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
Meio de iluminao para a luz de presena W5W / 12 V / 5 W
Meio de iluminao para o farolim traseiro/luz de
travo
P25-2 / 12 V / 5 W / 21 W
Meio de iluminao para luzes intermitentes dian-
teiras
RY10W / 12 V / 10 W
Meio de iluminao para luzes intermitentes tra-
seiras
RY10W / 12 V / 10 W
Fusveis
Corrente nominal do fusvel 1 (para sistema elec-
trnico do motor)
15 A
Corrente nominal do fusvel 2 (para instrumento
combinado, sistema de luzes de emergncia, to-
mada, extras opcionais e ficha de diagnstico)
10 A
Corrente nominal do fusvel 3 (para buzina e sinal
de luzes)
7,5 A
Corrente nominal do fusvel 4 (para luz de mdios) 7,5 A
10
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s

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c
n
i
c
o
s
Corrente nominal do fusvel 5 (para luz de mxi-
mos)
7,5 A
Corrente nominal do fusvel 6 (para instrumento
combinado, indicadores de mudana de direco,
sistema de luzes de emergncia, luz de travo e
extras opcionais)
7,5 A
Corrente nominal do fusvel 7 (para farolim traseiro
e luz de presena)
4 A
Corrente nominal do fusvel 8 (para punhos aque-
cveis)
4 A
Quadro
Tipo de quadro Quadro tubular de pontalete de perfil em ao com
quadro traseiro aparafusado
Posio da placa de caractersticas Quadro principal, parte superior direita
Localizao do nmero de identificao do veculo Cabea de direco, direita
10
116
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Dimenses
Comprimento do veculo 2165 mm
Altura do veculo 1390 mm, sem condutor, com peso em vazio DIN
Largura do veculo 920 mm, sobre o retrovisor
Altura do assento do condutor 800 mm, Sem condutor, sem carga
com rebaixado
SA
770 mm, Sem condutor, sem carga
com assento elevado
SZ
840 mm, Sem condutor, sem carga
Comprimento de arco das pernas do condutor, de
calcanhar a calcanhar
1810 mm
com rebaixado
SA
1750 mm
com assento elevado
SZ
1890 mm
10
117
z D
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c
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Pesos
Peso em vazio 192 kg, Peso em vazio DIN, pronto a iniciar a
marcha com o depsito atestado a 90 %, sem
SA
Peso total permitido 380 kg
Carga til mxima mx 188 kg
Valores de marcha
Velocidade mxima 170 km/h
com reduo da potncia
SZ
145 km/h
10
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SAV
BMW Motorrad SAV . . . . . . . . . . . . . . . 120
BMW Motorrad Prestaes de mo-
bilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Trabalhos de manuteno . . . . . . . . . 120
Confirmaes de manuteno . . . . . 122
Confirmaes SAV. . . . . . . . . . . . . . . . . 127
11
119
z S
A
V
BMW Motorrad SAV
Atravs da sua rede SAV com
cobertura total, a BMW Motor-
rad acompanha-o a si e sua
moto em mais de 100 pases
do mundo. Os concessionrios
BMW Motorrad dispe das infor-
maes tcnicas e do Know-
How tcnico para realizar de
forma fivel todos os trabalhos
de manuteno e de reparao
na sua BMW.
Pode encontrar o concession-
rio BMW Motorrad mais prximo
atravs da nossa pgina de In-
ternet em "www.bmw-motor-
rad.com".
Se os trabalhos de manu-
teno e de reparao fo-
rem executados incorretamente
existe o perigo de danos subse-
quentes e riscos de segurana
com eles relacionados.
A BMW Motorrad recomenda
que mande efetuar os respeti-
vos trabalhos na sua moto numa
oficina especializada, de prefe-
rncia num concessionrio BMW
Motorrad.
Para assegurar que a sua BMW
est sempre em perfeitas
condies, a BMW Motorrad
recomenda-lhe que respeite
os intervalos de manuteno
previstos para a sua moto.
Mande confirmar todos os tra-
balhos de manuteno e de re-
parao efectuados no captulo
"SAV" deste Manual. A compro-
vao de uma manuteno regu-
lar uma condio indispensvel
para a prestao de servios go-
odwill fora do prazo de garantia.
Pode informar-se relativamente
aos contedos dos Servios
BMW junto do seu concessio-
nrio BMW Motorrad.
BMW Motorrad
Prestaes de
mobilidade
Nas motos BMW novas, gra-
as aos servios de mobilidade
BMW Motorrad, est protegido
em caso de avaria por diferen-
tes servios (p. ex., servio m-
vel, servio de desempanagem,
transporte do veculo).
Informe-se no seu concessio-
nrio BMW Motorrad quais os
servios de mobilidade disponibi-
lizados.
Trabalhos de
manuteno
Inspeco de entrega
inicial BMW
A reviso de entrega BMW
efectuada pelo seu concessio-
nrio BMW Motorrad, antes de
lhe entregar o veculo.
11
120
z S
A
V
Controlo de rodagem
BMW
O controlo de rodagem BMW
dever ser efectuado entre os
500 km e 1200 km.
Servio BMW
O SAV BMW efectuado uma
vez por ano, o mbito do SAV
pode variar em funo do propri-
etrio do veculo e dos quilme-
tros percorridos. O seu concessi-
onrio BMW Motorrad confirma-
lhe a manuteno SAV realizada
e regista a data para a prxima
manuteno SAV.
Para condutores que percorram
elevadas quilometragens pode,
em certas circunstncias, ser
necessrio efectuar a manuten-
o SAV antes da data registada.
Para estes casos, na confirmao
da manuteno SAV registado
adicionalmente uma quilometra-
gem mxima correspondente. Se
esta quilometragem for alcanada
antes do prximo prazo de ma-
nuteno, necessrio antecipar
a manuteno SAV.
11
121
z S
A
V
Confirmaes de manuteno
Inspeco de entrega
inicial BMW
efectuado
em
carimbo, assinatura
Controlo de rodagem
BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
122
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
11
123
z S
A
V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
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V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
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z S
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V
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
Servio BMW
efectuado
em
com km
Prxima manuteno SAV
mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
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126
z S
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V
Confirmaes SAV
A tabela serve como prova dos trabalhos de manuteno e reparao, assim como dos extras opcionais
montados e das aces especficas efectuadas.
Trabalho executado com km Data
11
127
z S
A
V
Trabalho executado com km Data
11
128
z S
A
V
A
Abastecer, 51
Abreviaturas e smbolos, 6
ABS
Autodiagnstico, 47
Elemento operacional, 16
Indicadores de advertncia, 25
Tecnologia em pormenor, 56
Utilizar, 34
Acessrios
Indicaes gerais, 60
Actualidade, 7
Advertncia de nmero de
rotaes, 48
Luz de advertncia, 15
Amortecimento
Ajustar, 36
Elemento de ajuste, 13
Apoio da roda dianteira
Montar, 83
Aquecimento dos punhos
Elemento operacional, 18
Utilizar, 33
Arrancar, 45
Elemento operacional, 17
Assento
Bloqueio, 11
Desmontar, 39
Montar, 39
Auxlio de arranque externo, 93
B
Bagagem
Indicaes de carga, 42
Bateria
Carregar bateria conectada, 94
Carregar bateria
desconectada, 95
Dados tcnicos, 114
Desmontar, 95
Indicaes de manuteno, 94
Montar, 96
Posio no veculo, 11
Binrios, 107
Bloqueio da direco
trancar, 29
Buzina, 16
C
Caixa de velocidades
Dados tcnicos, 111
Carenagem
Desmontar a parte central, 96
Desmontar a pea lateral
direita, 97
Desmontar a pea lateral
esquerda, 98
Montar a parte central, 97
Montar a pea lateral direita, 98
Montar a pea lateral
esquerda, 99
Chave, 28
Combustvel
Abastecer, 51
Dados tcnicos, 110
Orifcio de enchimento, 13
Confirmaes de
manuteno, 122
Conta-quilmetros
Elemento operacional, 15
Repor, 30
Conta-rotaes, 20
12
129
z
n
d
i
c
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r
e
m
i
s
s
i
v
o
Corrente
Ajustar a flecha, 77
Lubrificar, 76
Placa de aviso da tenso da
corrente, 13
Verificar a flecha, 76
Verificar o desgaste, 77
D
Dados tcnicos
Bateria, 114
Caixa de velocidades, 111
Combustvel, 110
Diferencial da roda
traseira, 112
Dimenses, 117
Embraiagem, 111
Lmpadas, 115
Motor, 109
Normas, 7
leo do motor, 110
Pesos, 118
Pneus, 113
Quadro, 116
Rodas, 113
Sistema elctrico, 114
Suspenso, 112
Traves, 113
Velas de ignio, 114
Desligar, 50
Diferencial da roda traseira
Dados tcnicos, 112
Dimenses
Dados tcnicos, 117
Display multifunes, 15
Elemento operacional, 15
Seleccionar a indicao, 30
Viso geral, 20
E
Embraiagem
Ajustar a folga, 75
Ajustar a manete, 34
Dados tcnicos, 111
Verificar a folga, 75
Equipamento, 6
F
Faris
Ajustar a altura do farol, 39
Altura dos faris, 38
Circulao direita/
esquerda, 38
Ferramenta de bordo
Contedo, 68
Posio no veculo, 14
Filtro do ar
Posio no veculo, 13
Substituir, 91
Fusveis
Dados tcnicos, 115
Posio no veculo, 14
Substituir, 85
I
Ignio
Desligar, 28
Ligar, 28
Indicaes de segurana
Para a conduo, 42
Para o travo, 49
12
130
z
n
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i
c
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m
i
s
s
i
v
o
Indicadores de advertncia
ABS, 25
Representao, 22
Reserva de combustvel, 24
Temperatura do lquido de
refrigerao, 24
Indicadores de mudana de
direco
Elemento operacional, 16
Utilizar, 31
Instrumento combinado
Viso geral, 15
Interruptor de emergncia, 17
Utilizar, 32
interruptor multifunes
Viso geral, lado direito, 17
Viso geral, lado esquerdo, 16
Intervalos de manuteno, 120
L
Lmpadas
Dados tcnicos, 115
Substituir a lmpada da luz de
mximos, 86
Substituir a lmpada da luz de
mdios, 86
Substituir a lmpada da luz de
presena, 87
Substituir a lmpada da luz do
travo, 90
Substituir a lmpada do farolim
traseiro, 90
Substituir a lmpada dos
indicadores de mudana de
direco, 88
Lquido de refrigerao
Indicador de advertncia para
sobreaquecimento, 24
Indicador do nvel de
enchimento, 11
Reatestar, 75
Verificar o nvel de
enchimento, 74
Lista de verificao, 44
Luzes
Elemento operacional, 16
Ligar a luz de estaciona-
mento, 28
Luz de mdios, 31
Luz de presena, 30
Operar a luz de mximos, 31
Operar o sinal de luzes, 31
Luzes de advertncia, 15
Viso geral, 21
Luzes de controlo, 15
Viso geral, 21
M
Mala
Utilizar, 61
Manual do condutor
Posio no veculo, 14
Manuteno
Indicaes gerais, 68
Moto
Conservar, 101
Desligar, 50
Imobilizao, 104
Limpar, 101
Prender, 52
Motor
Arrancar, 45
Dados tcnicos, 109
12
131
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n
d
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m
i
s
s
i
v
o
N
Nmero do quadro
Posio no veculo, 13

leo do motor
Dados tcnicos, 110
Orifcio de enchimento, 11
Reatestar, 70
Vareta indicadora do nvel de
leo, 11
Verificar o nvel de
enchimento, 68
leo dos traves
Reservatrio dianteiro, 13
Reservatrio traseiro, 13
Verificar o nvel de enchimento
frente, 72
Verificar o nvel de enchimento
atrs, 73
P
Pastilhas dos traves
Rodagem, 47
Verificar frente, 70
Verificar atrs, 71
Pesos
Dados tcnicos, 118
Tabela de carga til, 14
Placa de caractersticas
Posio no veculo, 13
Pneus
Dados tcnicos, 113
Presses de enchimento, 114
Recomendaes, 78
Rodagem, 48
Tabela da presso de
enchimento, 11, 14
Verificar a presso de
enchimento, 37
Verificar a profundidade do
perfil, 78
Pre-Ride Check (verificao
prvia colocao em
marcha), 46
Prestaes de mobilidade, 120
Q
Quadro
Dados tcnicos, 116
R
Rebaixado
Limitaes, 42
Relgio
Ajustar, 29
Elemento operacional, 15
Reserva de combustvel
Indicador de advertncia, 24
quilmetros percorridos, 22
Retrovisores
Ajustar, 35
Rodagem, 47
Rodas
Alterao da dimenso, 79
Dados tcnicos, 113
Desmontar a roda dianteira, 79
Montar a roda dianteira, 80
Verificar os raios, 78
S
SAV, 120
Sistema de alarme anti-roubo
Luz de controlo, 15
Sistema de luzes de emergncia
Elemento operacional, 18
Utilizar, 32
12
132
z
n
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s
s
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v
o
Sistema elctrico
Dados tcnicos, 114
Suspenso
Dados tcnicos, 112
T
Tabela de avarias, 106
Tenso prvia da mola
Ajustar, 36
Elemento de ajuste, 13
Tomada
Indicaes de utilizao, 60
Posio no veculo, 11
Topcase
Utilizar, 63
Traves
Dados tcnicos, 113
Indicaes de segurana, 49
Verificar o funcionamento, 70
U
Utilizao todo-o-terreno, 48
V
Veculo
Colocar em funciona-
mento, 104
Velas de ignio
Dados tcnicos, 114
Velocmetro, 15
Viso geral
Display multifunes, 20
Instrumento combinado, 15
Interruptor adicional, 18
Interruptor multifunes
direito, 17
Interruptor multifunes
esquerdo, 16
Lado direito do veculo, 13
Lado esquerdo do veculo, 11
Luzes de advertncia e de
controlo, 21
Por baixo do assento, 14
Viso geral dos indicadores de
advertncia, 23
12
133
z
n
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c
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s
s
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v
o
Em funo do equipamento ou
dos acessrios do seu veculo, e
tambm em caso de verses na-
cionais, podem surgir divergn-
cias em relao s informaes
indicadas nas imagens/textos.
Esse facto no d direito a quais-
quer reivindicaes.
As indicaes de dimenses,
peso, consumo e potncia
entendem-se como incluindo as
tolerncias correspondentes.
O fabricante reserva-se o direito
a introduzir alteraes na cons-
truo, no equipamento e nos
acessrios.
Salvaguardam-se eventuais erros
e/ou omisses.
2012 BMW Motorrad
A cpia, mesmo que parcial, s
pode ser feita depois de obtida
autorizao por escrito do de-
partamento After Sales da BMW
Motorrad.
Printed in Germany.
Dados importantes relativos paragem para abastecimento.
Combustvel
qualidade de combustvel recomendada Normal sem chumbo, (mx. 10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade til de combustvel cerca de 14 l
Quantidade de reserva de combustvel cerca de 4 l
Presso dos pneus
Presso do pneu dianteiro 2,2 bar, Com o pneu frio
Presso do pneu traseiro 2,5 bar, S condutor, com pneu frio
2,9 bar, com acompanhante e carga, com pneus frios
BMW recommends
Nmero de encomenda: 01 49 8 543 730
08.2012, 5. edio
*01498543730*
*01498543730*
*01498543730*