Instrues de Servio

Syntron
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Alimentador Vibratrio Eletromecnico
Modelo: MF-200-C
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Alimentador Vibratrio
Eletromecnico Syntron
Instrues de Servio
Modelo: MF-200-C
R
ndice Pgina
Introduo 1
Teoria de Operao 1
Estocagem Prolongada 2
Desenho da Tremonha 2
Instalao do Alimentador 3
Instalao do Controlador 4
Inspees na Instalao 5
Manuteno do Alimentador 5
Deslocamento 7
Ajuste do Impulso 7
Localizao de Falhas 8
Remoo do Excitador 8
Desmontagem do Excitador 10
Remontagem do Excitador 11
Recolocao do Excitador 12
Troca de Molas 13
Ilustrao 15
Lista de Peas 16
FMC Technologies Inc. reserva-se o direito de alterar a qualquer momento, sem notifcao e sem responsabilidades ou
outras obrigaes de sua parte, os materiais, especifcaes do equipamento e modelos. A FMC tambm reserva-se o
direito de interromper a fabricao de modelos, assim como as peas e componentes desses modelos.
Instrues de Segurana: Os adesivos de segurana do produto precisam permanecer claramente visveis no equi-
pamento. Estabelea uma programao regular para conferir se continuam visveis. Caso seja necessrio substi-
tuir os adesivos de segurana, entre em contato com a FMC Technologies ou MDE (Representante Local) e pea novos
adesivos, gratuitamente.
INTRODUO
Os Alimentadores Vibratrios Eletromecnicos Syntron Modelo MF so projetados para oferecer um mtodo efetivo
de conduzir e controlar o fuxo de material em granel.
Esses alimentadores consistem de um conjunto de calha acoplada por meio de molas a um acionamento vibratrio (ex-
citador giratrio). O excitador giratrio utiliza um motor de induo para acionar um conjunto de pesos desbalanceados
atravs de uma polia com correia em V. As foras vibratrias desenvolvidas pelos pesos desbalanceados so amplif-
cadas atravs das molas polimricas comprimidas, para promover a vibrao do conjunto da calha.
Algumas informaes de suporte, assim como desenhos, podem ser adicionadas a este manual. As informaes contidas
nessas informaes adicionais tm prevalncia sobre as informaes correspondentes impressas neste manual.
TEORIA DE OPERAO
O princpio de operao do Alimentador MF produzir um deslocamento de vibrao constante do alimentador,
acionando a calha para baixo e para trs, e em seguida para cima e para frente. Essa ao arremessa o material para
cima, e quando cai desse lanamento na superfcie da calha, ele deposita em um novo local, mais frente na direo
da extremidade de descarga.
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O movimento de acionamento ento dirige a calha para cima e para frente, conduzindo o material ainda mais para frente
ao longo da calha
Essa ao, repetida constantemente em alta velocidade, transporta o material regularmente ao longo da superfcie da
calha.
As capacidades de fuxo variam em funo de: alterao na profundidade de material que esteja descarregando da trem-
onha, alterao no deslocamento de vibrao da calha atravs de ajuste dos pesos desbalanceados ou durante operao
normal, por meio do reostato de controle, fazendo variar a potncia do motor.
ESTOCAGEM PROLONGADA
Ao ser recebido, o equipamento deve ser cuidadosamente desembalado dos engradados. Se o conjunto do alimentador
tiver sido embarcado montado sobre cavaletes, os cavaletes devero permanecer no alimentador at o momento da in-
stalao.
Faa uma inspeo visual completa no equipamento para revelar qualquer dano que possa ter ocorrido durante o em-
barque e transporte. Se for constatado algum dano, notifque o transportador e a FMC Technologies imediatamente.
Se o alimentador precisar ser estocado por um perodo extenso de tempo, aconselhvel que seja em ambiente fecha-
do.
O conjunto das molas do acionamento, correias em V e cabos precisa fcar protegido de calor excessivo, luz direta do
sol, leo, graxa, ou produtos qumicos, que podem deteriorar os componentes de borracha. Se o alimentador for estocado
ao relento, remova o motor e o controlador para uma rea de estocagem localizada em ambiente fechado. Posicione o
alimentador sobre blocos de madeira ou similar de modo apropriado para proteger de umidade.
CUIDADO: No levante o peso da unidade pelo conjunto do excitador. Isso ir forar e danifcar as molas ao
impor esforo indevido sobre elas.
Usando a lubrifcao recomendada na pgina 5, preencha as cavidades dos mancais at sua capacidade *. Isso evitar
danos ao mancal e aos adaptadores do mancal, que podero ser causados pela condensao. Aplique leo ou um produto
anti-ferrugem no equipamento e cubra completamente a unidade com uma cobertura prova dgua.
* Na partida inicial, a quantidade excessiva de lubrifcante far com que o mancal opere quente, e escapar algum lubri-
fcante da regio em volta das vedaes. Essa condio continuar at que a quantidade de graxa na cavidade do mancal
alcance um nvel aceitvel, e no ir causar danos unidade.
Depois que essa condio cessar, no preencha a cavidade do mancal at a capacidade mxima. As instrues de lubri-
fcao da pgina 6 precisam ser estritamente seguidas.
Ao estocar o controlador, tampe todas as aberturas da caixa do controle para evitar a entrada de sujeira, roedores e in-
setos. A FMC Technologies aconselha aplicar um produto preventivo de corroso dentro da caixa do controle. Cubra o
controlador e motor e coloque-os em uma rea protegida de calor excessivo. No deixe carem o controlador e o motor.
A fora do impacto poder danifcar os componentes.
DESENHO DA TREMONHA
Veja Figura 1.
A tremonha Recomendada, com proporo T/H de 0,5, mostra um padro de fuxo uniforme para a calha do alimenta-
dor. O material na frente e na parte de trs da tremonha se move a aproximadamente a mesma velocidade, e a profundi-
dade do material d quase igual altura da comporta da tremonha. O desenho Recomendado da tremonha permite
que o alimentador mais econmico seja usado.
O desenho Aceitvel da tremonha pode exigir um alimentador ligeiramente maior do que o requerido para o desenho
Recomendado. Isso se deve ao padro de fuxo no-uniforme de material na parte de trs da tremonha. A velocidade
de fuxo de material reduzida, a profundidade do material d reduzida... e ocorre uma reduo na capacidade do ali-
mentador. Uma proporo T/H de 0.5 a 1.0 geralmente aceita. No entanto, quando a proporo T/H excede essa faixa,
os padres de fuxo de material distorcem drasticamente e reduzem signifcativamente a vazo da alimentao.
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1. O ngulo da parede traseira A deve ser inclinado o sufciente
para permitir o fuxo do material (60 graus ou mais).
2. O ngulo da parede frontal B deve ser apenas o sufciente para
permitir o fuxo do material (5 graus a menos do que A).

3. A dimenso da garganta T para material de tamanho aleatrio
dever ser 2 vezes a maior particular de material, ou onde as partcu-
las forem aproximadamente do mesmo tamanho (tamanho prximo),
T deve ser 4 vezes o tamanho da maior partcula, para evitar ob-
struir a abertura da garganta .
4. A abertura da comporta H precisa ser, no mnimo, 2 vezes a
maior partcula de material, e dever aumentar proporcionalmente
para a capacidade desejada. O alimentador mais econmico escol-
hido quando a dimenso da garganta T for igual ou ligeiramente
maior do que H/2. Se T for maior do que H, o padro de fuxo do
material ser afetado, resultando em um fuxo no-uniforme.
5. A largura da abertura D para material de tamanho aleatrio deve
ser 2 vezes a maior partcula.
H deve ser entre 1.2 e 1.5 vezes d, onde d determinado por:

d = Capacidade x 4800
W x Taxa de Fluxo x Densidade
Capacidade = w x Taxa de Fluxo x Densidade x d
4800
Capacidade = Tons/Hr
W = Largura do Alimentador em polegadas.
Taxa de Fluxo = Ps/min
Densidade = lbs/p3
D = Profundidade do fuxo do material
INSTALAO DO ALIMENTADOR
ADVERTNCIA: No mova a unidade do alimentador pelos olhais de suspenso localizados no conjunto do
excitador. Use os conjuntos de montagem para manusear o alimentador.
CUIDADO: Nunca faa alteraes no alimentador sem primeiro consultar a FMC Technologies. FMC Tech-
nologies no assumir qualquer responsabilidade pelo desempenho do alimentador como resultado de quaisquer
alteraes no autorizadas realizadas no equipamento
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T= Garganta
H = Altura da Abertura da Comporta
D = Profundidade do Fluxo de Material
Fluxo
Uniforme
Fluxo
No-uniforme
Aceitvel
Parede Traseira
Parede Dianteira
ngulo Esttico
de Repouso de
Material
6 a 12
Comprimento de Corte
Placas de Anteparo Cnicas
Desenho da Tremonha
Os conjuntos de suspenso so providos no alimentador para suspender a unidade a partir de uma suporte de montagem
areo, com o uso de cabos de ao fexveis.
FMC Technologies recomenda usar cabos de ao fexveis extras. O MF-200 requer cabos com dimetro mnimo de 3/8
para os conjuntos de suspenso. Para os alimentadores MF-200 Especiais, pesando mais de 20% alm do peso padro,
os cabos devem ser de .
Os cabos de suspenso precisam fcar o mais prximo possvel da vertical, e a instalao ter que ser realizada de acordo
com o desenho do Arranjo Geral.
O alimentador precisa ser mantido nivelado transversalmente, mas pode fcar inclinado longitudinalmente no sentido da
extremidade de descarga em at 15 graus (uma inclinao de 10 o padro). O alimentador nunca deve encostar em
nenhum objeto rgido ou superfcie adjacente que possa impedir sua ao de vibrao.
5
ADVERTNCIA: Os alimentadores montados sobre suspenso precisam ser equipados com cabos de segu-
rana.
Os cabos de segurana evitaro que o alimentador caia na rea de trabalho abaixo, no caso de um cabo de suspenso se
romper. A dimenso do cabo de segurana deve ser igual dimenso do cabo usado para a suspenso da parte traseira.
Os cabos de segurana devem ser dependurados de uma estrutura de suporte substancialmente forte. Eles precisam ser
presos calha do alimentador, somente nas orelhas de segurana. O comprimento dos cabos de segurana precisa ser
sufciente para que a ao vibratria do alimentador no seja prejudicada.
INSTALAO DO CONTROLADOR
Quando o controlador for desembalado dos engradados, faa uma inspeo visual completa para ver se ocorreu algum
dano durante o transporte.
CUIDADO: Para instalaes de mais de um alimentador, cada controlador designado para um alimentador em
particular. muito importante que o controlador apropriado seja ligado ao seu alimentador correspondente. Se
o controlador apropriado no for ligado ao alimentador devido, o desempenho requerido no ser obtido.
Os controladores so marcados com um nmero no painel interno, e o alimentador marcado com um nmero corre-
spondente, adjacente plaqueta de identifcao localizada na chapa lateral do alimentador.
Ao instalar o controlador, consulte o diagrama eltrico embarcado junto com o controlador.
CUIDADO: O condutor entre o alimentador e o controlador precisa ser de dimenso sufciente para conduzir a
corrente e voltagem conforme estampado na plaqueta de identifcao do equipamento. Uma queda de tenso em
um condutor de especifcao insufciente para atender distncia requerida poder resultar em uma defcincia de
deslocamento do alimentador durante a operao. Veja o diagrama eltrico que vem junto com o controlador.
ADVERTNCIA: A ligao do suprimento da energia eltrica para o controlador fornecido pela FMC Technolo-
gies precisa ser feita atravs de um disjuntor de segurana fornecido pelo cliente, que dever ser montado prximo
ao controlador. Alm do risco de choque eltrico, se a unidade de acionamento for energizada acidentalmente, os
pesos em movimento giratrio podem causar severos ferimentos ao pessoal e danos ao excitador propriamente.
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CHECKS DE INSTALAO
ADVERTNCIA: A voltagem suprida e a frequncia precisam corresponder s especifcaes mostradas na
plaqueta de identifcao, e a unidade precisa ser devidamente aterrada.
1. Os condutores de energia para o motor correspondem aos nmeros marcados no lado de sada do bloco de terminais
do controlador?
2. No caso de instalaes com mais de um alimentador, cada controlador est ligado ao seu alimentador correspon-
dente?
3. As conexes eltricas entre o alimentador, o controlador e a fonte de energia foram feitas com segurana e estrita-
mente de acordo com o diagrama eltrico fornecido?
Depois que a instalao do controlador do alimentador tiver sido concluda, ligue momentaneamente o equipamento
e observe o sentido de rotao do motor. O motor ter que girar no sentido indicado pela seta localizada na tampa de
proteo da polia. Consulte a Fig. 2. Para inverter o sentido de rotao do motor, inverta dois dos condutores do motor,
quaisquer deles entre T1, T2 ou T3.
Estando o alimentador e o controlador devida-
mente instalados e a ligao eltrica conclu-
da, o equipamento estar ento pronto para
operao.
NOTA: Para o procedimento de operao,
consulte as instrues fornecidas em separado
para o modelo de controlador especfco.
MANUTENO DO ALIMENTADOR
Devido simplicidade e robustez de construo, muito pouca manuteno ser necessria no alimentador. No entanto,
os seguintes pontos devem merecer cuidadosa considerao:
1.Uma lubrifcao inicial do equipamento foi realizada na fbrica. O motor de acionamento e os mancais do excitador
exigiro lubrifcao! muito importante que o equipamento seja devidamente lubrifcado.
FMC Technologies recomenda usar Graxa Shell Alvania EP-2, ou POCO #2 Hi-Temp Grease, que uma graxa para
altas temperaturas fornecida pela Pure Oil Co.: ou outra graxa de qualidade equivalente. RECOMENDA-SE APLICAR
0.50 ONAS (28g) DE GRAXA A CADA 400 HORAS DE OPERAO SOB CONDIES NORMAIS.
Em aplicaes onde h ocorrncia de condies de poeira pesadamente contaminada ou quando o equipamento for
usado continuamente, uma lubrifcao semanal sugerida.
Se a graxa usada for trocada para outro tipo ou marca, o mancal ter que ser completamente lavado antes.
Um programa de lubrifcao regular do motor precisa ser acrescentado para acompanhar as instrues do fabricante do
motor.
Direo de Giro
Motor Eltrico
Tampa Protelo da Polia
Excitador
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2. Alguns materiais tendem a aderir e acumular na superfcie da calha, e precisam ser removidos como uma prtica
diria.
3. Mensalmente:
(a) Checar o deslocamento do alimentador e do excitador. Eles no podem exceder os limites de projeto da unidade do
alimentador. Consulte a Seo Deslocamento do Alimentador.
(b) Checar as molas do isolador e olhais de suspenso (no caso de montagem de suspenso) para ver se h algum sinal
de desgaste. Nenhum rudo de batidas ou de impacto deve ser ouvido.
(c) Checar o controlador para ver se h sinais visveis de desgaste de componentes, principalmente nos contatores do
rel.
4. O motor usado nos Alimentadores MF um de ao de inversor para servio de vibrao. Se for preciso realizar
manuteno, deve ser assegurado que seja realizada conforme as especifcaes do fabricante do motor.
5. As correias de transmisso so uma considerao importante para se alcanar o desempenho requerido do alimenta-
dor.
Todas as correias precisam ser trocadas ao mesmo tempo, usando um jogo casado de correias das mesmas especifcaes
que as correias originais.
Para remover as correias, remova a proteo da polia, remova os 4 parafusos de alta resistncia da placa de montagem
do motor, e remova os espaadores de cada lado da placa de montagem. Afrouxe os quatro parafusos de fxao na placa
de montagem do motor para diminuir a tenso das correias de transmisso o sufciente para permitir a remoo das cor-
reias das polias.
Antes de instalar novas correias nas polias, remova vestgios de leo, graxa, ferrugem ou limalha dos sulcos. Instale as
novas correias e aperte os 4 parafusos de fxao na placa de montagem at que que a tenso apropriada das correias
seja obtida. Introduza um jogo igual de espaadores entre cada lado da placa de montagem do motor e o alojamento
do excitador. Introduza os 4 parafusos de alta resistncia atravs da placa de montagem do motor e espaadores at o
alojamento do excitador. Remova os 4 parafusos de fxao na placa de montagem do motor. Aperte os 4 parafusos de
alta resistncia com torque conforme especifcado no desenho do Arranjo Geral. Reinstale os 4 parafusos de fxao na
placa de montagem do motor e d um leve aperto com a fora da mo. NO APERTE NO TORQUE DEFINITIVO.
Instale o protetor da polia.
Verifque a tenso frequentemente durante as primeiras 24 a 48 horas de operao e inspecione periodicamente depois.
Ajuste a tenso quando necessrio.
NOTA: o tensionamento em excesso encurta a vida til das correias e mancais. A tenso ideal a mais baixa
tenso na qual a correia no deslize sob condies de pico de carga.
CURSO
O deslocamento ou curso da calha a distncia que a superfcie da calha se move em um ciclo completo de vibrao.
O deslocamento total a soma combinada do curso da calha e o deslocamento do excitador.
Para o MF-200, o deslocamento total no deve exceder 0.6. (exemplo: 0.29 no excitador e 0.31 na calha).
Normalmente, as capacidades sero atingidas a um deslocamento total menor.
Medidores de deslocamento fcam localizados na chapa lateral, do lado direito do alimentador e no topo do alojamento
do excitador oposto lateral da polia. Veja a Figura 3.
Sob vibrao, um V aparecer no medidor. O deslocamento da unidade pode ser lido no pice do V.
Veja a fgura 3. As linhas graduadas aparecero em preto slido.
Deslocamento
AJUSTE DE IMPULSO
O impulse da unidade de acionamento do excitador giratrio varia girando
o peso central relativo aos pesos externos fxos.
Para ajustar, siga este procedimento:
ADVERTNCIA: Antes de realizar qualquer servio de manuten-
o, o suprimento de energia eltrica precisa ser desligado no disjun-
tor de segurana.
1. Remova a placa inferior no alojamento do excitador e afrouxe o parafuso de trava no peso central ajustvel.
Nota: O peso pode ser ajustado para qualquer posio entre uma rotao de 0 e 180, relativa aos pesos fxos. Zero
graus produz a fora resultante mxima; 180 produz 33% 1/3 da fora resultante. A borda externa do peso central
marcada dando a porcentagem do impulso total.
2. Gire o peso central para uma posio que d a fora resultante desejada. Aperte frmemente o parafuso de trava no
peso ajustvel.
3. Substitua a tampa inferior na unidade de acionamento. O excitador giratrio est pronto para operao.
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Medidores de
Deslocamento
Deslo-
ca-
mento.
Leia
Aqui
Medidor de Deslocamento
LOCALIZAO DE FALHAS
Problema Causa Correo
Falta de Vazo na Alimentao
-Correia V frouxa
-Defeito na correia
-Molas do acionamento com defeito ou
gastas
-Molas do isolador com defeito ou
gastas
-Alimentador encostando em objeto
rgido
-Acmulo excessivo de material
-Reduo na voltagem para o motor
-Dispositivos que prendem as molas
esto frouxos.
Aperte
*Substitua
*Substitua
*Substitua
Isole o alimentador
Limpe
Repare (veja o manual de instrues
do controle)
Aperte
Excesso de rudo
Mancais com defeito ou gastos
Mancais com defeito devido falta
de lubrifcao.
*Substitua
*Troque os mancais e lubrifque
regularmente
*Substitua as peas apenas com aqueles fornecidos ou recomendados pela FMC Technologies.
REMOO DO EXCITADOR
Para realizar qualquer servio interno na unidade excitadora giratria, ela dever ser primeiramente removida do ali-
mentador. Siga o procedimento abaixo ao consultar a ilustrao e lista de peas, no fnal deste manual. (as letras entre
parnteses referem-se ao item na lista de peas e na ilustrao).
CUIDADO: O conjunto do excitador pesado e difcil de manusear. Ao realizar um servio no excitador, tome
cuidado para que todos os cabos, suportes, e dispositivos de iamento, etc., sejam de capacidade sufciente.
ADVERTNCIA: No tente manusear manualmente o excitador.
Para facilitar a remoo, a FMC Technologies recomenda remover o excitador pela parte inferior do alimentador. Se
no houver espao sufciente para permitir a remoo pela parte inferior, /// a placa de compresso traseira pode ser
removida, e assim o excitador pode ser removido pela parte de trs do alimentador.
Para remover o excitador pela parte inferior do alimentador:
ADVERTNCIA: Antes de realizar qualquer servio de manuteno, o suprimento de energia eltrica precisa ser
desligado no disjuntor de segurana.
1. Remova a tampa da caixa de ligaes eltricas; marque e desligue cada terminal.
Se o excitador for equipado com um dispositivo de controle de velocidade, remova a tampa do controle de velocidade
(X ou AA), e desconecte os cabos (EE) do conjunto do separador magntico (CC)
2. Marque a lateral da polia no excitador e a chapa lateral do mesmo lado do alimentador . Isso ser importante quando
for substituir o conjunto do excitador.
9
3. Remova o protetor da polia (E). Remova os parafusos e espaadores da placa de montagem (A), e afrouxe os parafu-
sos de fxao para aliviar a tenso das correias. Remova a placa de montagem do motor (A) do conjunto do excitador.
Os itens A, B, e C podem ser manuseados como uma s unidade.
4. Para facilitar a remoo do excitador, prenda um cabo de capacidade sufciente ao excitador nos quatro cantos (o peso
do excitador aproximadamente 500 kg (1050 libras). Veja a Figura 4. Prenda todos os cabos bem frmemente, usando
um guincho ou equipamento similar.
ADVERTNCIA: Esses cabos estaro suportando todo o peso da unidade quando o excitador estiver sendo
removido.
Nota: Para facilitar a remoo e substituio, aconselhvel introduzir quatro olhais de suspenso de
-10 x 1 nos cantos do alojamento (lado inferior). Nesses olhais de suspenso, prenda uma corrente de guia ou
cabo de guia a partir da unidade do excitador at o membro de apoio da calha, prximo da extremidade de descarga da
calha.
Veja a Figura 4. Isso ajudar a manter o excitador em um ngulo aproximado de 30 graus e ir segurar o excitador no
lugar at que todos os parafusos sejam removidos.
5. Enquanto os cabos de suporte estiverem apertados, remova cuidadosamente os parafusos, enquanto prende os conjun-
tos das molas do acionamento dianteiras e traseiras na unidade do excitador somente.
6. Solte a presilha (bracket) de montagem das molas do acionamento traseiras, afrouxando os parafusos que prendem a
presilha das molas chapa lateral do alimentador.
CUIDADO: Afrouxe mas no remova nem empurre esses parafusos
para a extremidade das suas roscas.
7. Com aproximadamente de folga entre o excitador e os conjuntos de
molas do acionamento, abaixe lentamente o excitador da sua posio.
ADVERTNCIA: O excitador pesado, todo o pessoal precisa
fcar afastado dessa rea.
O conjunto do excitador giratrio est ento pronto para desmonta-
gem.
Para remover o excitador pela traseira do alimentador:
ADVERTNCIA: Antes de realizar qualquer servio de manuteno, o suprimento de energia eltrica precisa ser
desligado no disjuntor de segurana.
1. Remova a tampa da caixa de ligaes eltricas; marque e desconecte cada terminal. Se o excitador for equipado com
um dispositivo de controle de velocidade, remova a tampa do controle de velocidade (X ou AA), e desconecte os cabos
(EE) do conjunto do separador magntico (CC).
10
Cabos de
Suporte
Cabo de
Guia
Parafuso de
Trava
Remoo do Conjunto do Excitador
11
2. Marque a lateral da polia no excitador e a chapa lateral do mesmo lado do alimentador. Isso ser importante quando
for substituir o conjunto do excitador.
3. Remova o protetor da polia (E). Remova os parafusos e espaadores da placa de montagem (A), e afrouxe os parafu-
sos de fxao para aliviar a tenso das correias. Remova a placa de montagem do motor (A) do conjunto do excitador.
Os itens A, B, e C podem ser manuseados como uma s unidade.
4. Para facilitar a remoo do excitador, prenda um cabo de capacidade sufciente ao excitador (o peso do excitador
aproximadamente 500 kg (1050 libras), nos quatro cantos. Veja a Figura 4. Prenda todos os cabos bem frmemente,
usando um guincho ou equipamento similar.
ADVERTNCIA: Esses cabos estaro suportando todo o peso da unidade quando o excitador estiver sendo
removido.
Nota: Para facilitar a remoo e substituio, aconselhvel introduzir quatro olhais de suspenso de
-10 x 1 nos cantos do alojamento (lado inferior). Nesses olhais de suspenso, prenda uma corrente de guia ou
cabo de guia a partir da unidade do excitador at o membro de apoio da calha, prximo da extremidade de descarga da
calha.
Veja a Figura 4. Isso ajudar a manter o excitador em um ngulo aproximado de 30 graus e manter o excitador no lugar
at que todos os parafusos sejam removidos.
5. Enquanto os cabos de suporte estiverem apertados, remova cuidadosamente os parafusos, enquanto prende os conjun-
tos das molas do acionamento dianteiras e traseiras na unidade do excitador somente.
6. Usando os cabos de guia de apoio descritos no Passo 4, prenda o excitador no lugar at que todos os parafusos sejam
removidos das presilhas das molas do acionamento. Remova a presilha da mola de acionamento traseira, as molas de
acionamento traseiras, e o excitador giratrio como uma s unidade, removendo os parafusos que prendem a presilha
das molas do acionamento chapa lateral do alimentador.
7. Cuidadosamente, deixe o excitador e o conjunto das molas atingirem uma posio dependurada verticalmente. Abaixe
o conjunto at o piso e remova o conjunto das molas de acionamento para fora do excitador.
O excitador est, ento, pronto para desmontagem.
DESMONTAGEM DO EXCITADOR
Ao seguir este procedimento, consulte a ilustrao e lista de peas no fnal deste manual.
Se o excitador for equipado com um dispositivo de controle de velocidade, necessrio primeiramente remover o con-
junto do separador magntico (CC) removendo as porcas sextavadas (BB).
1. No lado da polia no excitador, remova trs parafusos da bucha de trava cnica. Remova a bucha e a polia (G).
2. Posicione a unidade do excitador com a tampa para cima e, pelo lado da polia, remova a tampa do mancal externo (H)
e o selo de vedao do leo como uma s unidade.
3. No lado oposto do excitador, remova a tampa do mancal externo (H ou Z) e o selo de vedao de leo (R) como uma
s unidade.
4. Remova a porca de trava e a arruela de trava (T).
5. Remova a tampa inferior (Q). Marque a posio dos pesos fxos (N) em relao ao peso ajustvel central (P). Remova
os parafusos dos pesos e introduza um olhal de suspenso (3/4 10 x 3) em cada peso. Suspenda os pesos usando um
guincho, de modo que eles no fquem apoiados no eixo.
6. Desconecte o conjunto das mangueiras (F). Remova o eixo (K) do lado da polia no excitador, e remova os pesos e o
espaador do eixo (U). Remova as tampas restantes (S) do alojamento do excitador.
REMONTAGEM DO EXCITADOR
Ao seguir este procedimento, consulte a ilustrao e lista de peas no fnal deste manual.
1. Instale as duas tampas internas dos mancais (S) e os selos de vedao de leo no alojamento (V).
CUIDADO: Os selos de vedao de leo precisam ser instalados com a borda para o lado do mancal. Veja a Figura
5.
Tampa do Man-
cal Externo
Selo de vedao de leo
Eixo
Mancal
Instalao dos Selos de Vedao de leo
2. Na lateral do excitador oposta polia, instale o mancal (J) no aloja-
mento do excitador (V).
3. Alinhe os trs pesos (N e P) e o espaador do eixo (U) dentro do aloja-
mento do excitador.
4. Introduza o eixo (K), comeando pelo lado da polia no excitador, atravs
dos pesos, espaador do eixo e mancal.
5. Remova os olhais de suspenso dos pesos e introduza os parafusos. Posicione cada peso e aperte o parafuso. As
posies dos pesos foram marcadas no passo 5 do procedimento de desmontagem. As posies dos pesos fxos (N) pre-
cisam fcar em alinhamento exato.
6. Instale o mancal (J) no lado da polia no excitador.
7. Lubrifque os mancais com a graxa recomendada at que uma quantidade de 50% seja obtida.
8. Instale a arruela de trava e porca de trava (T) na lateral do excitador, na polia oposta.
9. Instale a tampa do mancal externo ou tampa externa do mancal (H), o selo de vedao de leo e mangueira (F) no
lado da polia no excitador,.
10. Recoloque a polia (G), a lingueta e a bucha.
11. No lado oposto do excitador, recoloque a tampa externa do mancal (H) ou tampa do mancal externo , o selo de ve-
dao de leo e o conjunto de mangueiras (F).
Isso complete o processo de desmontagem para unidades sem dispositivo de controle de velocidade. Se a unidade for
equipada com um dispositivo de controle de velocidade, continue abaixo.
12. Recoloque a tampa do mancal (Z), o selo de vedao de leo e o conjunto de mangueiras (F).
13. Recoloque o conjunto do separador magntico (CC). A ligao eltrica ser feita depois que o excitador for reinsta-
lado no alimentador.
12
13
Isso completa a montagem do conjunto do excitador. Agora est pronto para ser instalado no alimentador.
REINSTALAO DO EXCITADOR
Antes de reinstalar a unidade de acionamento, a FMC Technologies recomenda que as molas sejam inspecionadas para
ver se h defeitos, desgaste e possvel substituio.
Se o excitador tiver sido removido pela parte inferior da unidade, recoloque-o pelo seguinte mtodo:
1. Usando cabos conforme explicado no Passo 4 do procedimento de remoo, alinhe a unidade de acionamento contra
o grupo de molas frontal. Providencie para que a unidade fque centralizada entre as chapas laterais do alimentador e
que o lado marcado do excitador esteja do mesmo lado do alimentador conforme marcado na chapa lateral. (Isso foi
mencionado no Passo 2 do procedimento de remoo).
2. Parafuse o grupo frontal de molas do acionamento ao excitador.
3. Parafuse o grupo traseiro de molas ao excitador e recoloque todos os calos que possam existir entre a presilha de
montagem das molas e a chapa lateral do alimentador.
CUIDADO: Aperte os parafusos da placa de compresso traseira uniformemente no torque devido e conforme
especifcado no Desenho de Arranjo Geral.
4. Remova os cabos de guia e de suporte e os olhais de suspenso da parte inferior do excitador.
Monte a placa de montagem do motor (A), o motor (B) e a polia (C). Aperte os 4 parafusos de alta resistncia que pren-
dem o motor, conforme especifcado no desenho de Arranjo Geral. Instale os 4 parafusos de fxao na placa de monta-
gem do motor e posicione o conjunto mencionado acima no excitador utilizando os parafusos de fxao nos pilotos),
localizados no alojamento do excitador.
Antes de instalar novas correias, limpe as polias para remover quaisquer vestgios de leo, graxa, ferrugem ou limalha
dos sulcos. Instale as novas correias e aperte os 4 parafusos de fxao na placa de montagem at que a tenso apropriada
da correia seja obtida. Introduza uma pilha igual de espaadores entre cada lado da placa de montagem do motor e os
espaadores no alojamento do excitador.
Introduza os 4 parafusos de alta resistncia atravs da placa de montagem do motor e espaadores indo at o alojamento
do excitador.
Remova os 4 parafusos de fxao da placa de montagem do motor. Aperte os 4 parafusos de alta resistncia conforme
especifcado no desenho de Arranjo Geral. Reinstale os 4 parafusos de fxao na placa de montagem do motor e aperte
com a fora da mo. NO APERTE NO TORQUE DEFINITIVO. Instale o protetor da polia.
5. Conecte os condutores do motor e prenda protees na caixa de derivao eltrica para evitar que conexes se soltem.
Recoloque a tampa da caixa de derivao eltrica.
Se o alimentador for equipado com dispositivo de controle de velocidade, conecte o cabo de controle de velocidade ao
conjunto do separador magntico. Em seguida recoloque a tampa do controle de velocidade.
6. Confra o deslocamento do alimentador, isto , o total da soma do deslocamento da vibrao do excitador e da calha.
Se estiver com excesso de 0,6, ser necessrio um ajuste do impulso do excitador.
Para instrues sobre o deslocamento do alimentador e ajuste do impulso, consulte as pginas 6 e 7.
Se o excitador tiver sido removido pela parte traseira do alimentador, recoloque-o pelo mtodo seguinte:
1. Recoloque o grupo de molas traseiro e a placa de compresso no excitador.
2. Usando cabos conforme descrito no Passo 4 do procedimento de remoo, alinhe a unidade de acionamento contra o
grupo de molas frontal. Faa com que a unidade seja centralizada entre as chapas laterais do alimentador e que o lado
marcado do excitador esteja do mesmo lado do alimentador que a chapa lateral marcada. (Isso foi mencionado no Passo
2 do procedimento de remoo).

3. Instale os parafusos da placa de compresso das molas traseiras s chapas laterais do alimentador, mas no aperte
esses parafusos.
4. Parafuse o grupo das molas de acionamento frontal ao excitador. Recoloque todos os calos que possam existir entre
a placa de compresso das molas traseiras e as placas laterais do alimentador.
CUIDADO: Aperte uniformemente os parafusos da placa de compresso traseira e conforme especifcado no
desenho de Arranjo Geral.
5. Remova os cabos de guia e de suporte e os olhais de suspenso da parte inferior do excitador.
Monte a placa de montagem do motor (A), o motor (B) e a polia (C). Aperte os 4 parafusos de alta resistncia que
prendem o motor, conforme especifcado no desenho de Arranjo Geral. Instale os 4 parafusos de fxao na placa de
montagem do motor e posicione o conjunto mencionado acima no excitador com os parafusos de fxao assentados
nos pilotos existentes no alojamento do excitador.
Antes de instalar novas correias, limpe as polias para remover quaisquer vestgios de leo, graxa, ferrugem ou limalha
dos sulcos. Instale as novas correias e aperte os 4 parafusos de fxao na placa de montagem at que a tenso apropri-
ada da correia seja obtida. Introduza uma pilha igual de espaadores entre cada lado da placa de montagem do motor e
os espaadores no alojamento do excitador.
Introduza os 4 parafusos de alta resistncia atravs da placa de montagem do motor e espaadores indo at o aloja-
mento do excitador.
Remova os 4 parafusos de fxao da placa de montagem do motor. Aperte os 4 parafusos de alta resistncia conforme
especifcado no desenho de Arranjo Geral. Reinstale os 4 parafusos de fxao na placa de montagem do motor e ap-
erte com a fora da mo. NO APERTE NO TORQUE DEFINITIVO. Instale o protetor da polia.
6. Conecte os condutores do motor e prenda protees na caixa de derivao eltrica para evitar que conexes se
soltem. Recoloque a tampa da caixa de derivao eltrica.
(Conectar os cabos do motor e fxar a caixa de juno para evitar o afrouxamento de conexes, recoloque a tampa da
caixa de juno.)
Se o alimentador for equipado com dispositivo de controle de velocidade, conecte o cabo de controle de velocidade ao
conjunto do separador magntico. Em seguida recoloque a tampa do controle de velocidade.

7. Confra o deslocamento do alimentador, isto , o total da soma do deslocamento da vibrao do excitador e da calha.
Se estiver com excesso de 0,6, ser necessrio um ajuste do impulso do excitador.
TROCA DE MOLAS
Se for necessrio trocar uma mola, recomenda-se que todas as molas sejam substitudas, e no uma s.
Para trocar molas:
ADVERTNCIA: Antes de realizar qualquer servio de manuteno, o suprimento de energia eltrica precisa ser
desligado no disjuntor de segurana.
1. Prenda cabos aos olhais de suspenso existentes para suportar a unidade do excitador enquanto as molas estiverem
sendo substitudas.
2. Estando os cabos frmemente presos, afrouxe, mas sem remover os parafusos que prendem a presilha de montagem
das molas traseiras s chapas laterais do alimentador. Afrouxe esses parafusos somente o bastante para aliviar a com-
presso das molas.
14
CUIDADO: No remova esses parafusos nem os tora at o fnal das suas roscas.
3. Recoloque apenas um conjunto de molas de cada vez. Instale dois macacos hidrulicos (um em cada lado da mola)
entre a unidade do excitador e a presilha de montagem e aumente o espao entre a unidade de acionamento e a presilha
de montagem, at que no haja compresso na pilha de molas traseiras.

4. Remova os parafusos que prendem as pilhas de molas ao excitador e placa de montagem traseira. Deslize a pilha
de molas para cima e retirando-a do alimentador. Ao trocar as molas, instale o novo conjunto na mesma posio que o
conjunto anterior.
Nota: Os grupos de molas so montados com cada parte de borracha
descentralizada da linha central. Ao serem recolocadas, as molas tero
que ser posicionadas conforme mostrado na Figura 6.
5. Parafuse as molas no lugar e remova os macacos. Se forem usados
calos entre a placa das molas traseiras e a chapa lateral do alimenta-
dor, no deixe de substitu-los antes que as molas sejam parafusadas no
lugar. Prossiga e recolocando as molas dianteiras usando o mesmo pro-
cedimento; exceto remover a pilha grupo de molas da parte inferior do
alimentador.
6. Depois que a troca de molas estiver concluda, confra o aperto de to-
dos os dispositivos de montagem das molas e certifque-se de que a placa
de compresso traseira est frmemente presa chapa lateral.
CUIDADO: Aperte uniformemente os parafusos da placa de compresso traseira, conforme especifcado no de-
senho de Arranjo Geral.
7- Remova todos os cabos de suporte.
Devido ao das novas molas, o deslocamento do alimentador pode requerer ajuste; uma alterao no impulso do ex-
citador pode ser necessrio. Consulte a pgina 7.
Isso completa o procedimento de substituio das molas. A unidade agora est novamente pronta para operao.
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Excitador
Molas
Arranjo de Molas
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L
I
S
T
A

D
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P
E

A
S

A
L
I
M
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T
A
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L
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T
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C

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I
C
O


-


M
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D
E
L
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:

M
F
-
2
0
0
-
C
ITEM DESCRIO QTD. PEA NR.
A Conjunto da Placa de Montagem do Motor 1 C-207061-A
Espaador Se Necessrio B-207062
Paraf. Cab. Sext. Gr. 5 (1/2-13 x 2 ) 4 H0311910
Porca de trava (1/2) 4 H0113601
Paraf. Fixao, Cab. Sext. (3/8 16 x 2 ) 4 H0420300
B Conjunto Motor & Cabos 1 -----
Adesivo 1 A-125254
Paraf. Cab. Sext.. Gr. 5 (3/8 24 x 1 ) 4 H0312901
Porca de trava 3/8 4 H0113201
Porca Sext. Gr. 5 (3/8-24) 4 H0110169
C Polia do Motor 1 -----
Chaveta 1 -----
D Correias Se Necessrio -----
E Protetor da Polia 1 C-207063-A
Adesivo 1 A-147098
Porca de trava (3/8) 4 H0113201
Paraf. Cab. Sext. (3/8 16 x 5/8) 4 H0309901
F Adaptador 2 0143X057
Conexo de Mangueira 2 0143X093
Mangueira (8 comprimento) 2 0067X037
Grampo de Cabo 2 0198X002
Arruela de trava (1/4) 2 H0112801
Parafuso Cab. Sext. (1/4 20 X 3/8) 2 H0300601
Conexo de Mangueira 2 0143X091
Graxeira 2 0151X036
G Polia do Excitador 1 -----
Chaveta 1 A-139112-F
H Tampa do Mancal, Externa (1 Requerida c/ contr de velocidade) 2 B-140838-A
Selo de Vedao de leo 2 0267X003
Arruela de trava (3/8) 4 H0113201
Parafuso Cab. Sext. (3/8 16 x 3) 4 H0311401
J Mancal 2 0031X153
K Eixo 1 B-140860
M Conjunto de Molas do Acionamento Se Necessrio -----
Parafuso Cab. Sextavada 8 -----
Arruela de Trava 8 -----
N Pesos (No-marcados) 2 B-140865-A
Arruela de trava (3/4) 2 H0114101
Parafuso Cab. Sext. (3/4 10 x 1 ) 2 H0321501
P Peso (Marcado) 1 B-140865-B
Arruela de trava 1 H0114101
Parafuso Cab. Sext. (3/4-10 x 1 ) 1 H0321501
Q Tampa Inferior 1 B-140840
Arruela de trava 8 H0113201
Parafuso Cab. Sext. (3/8 16 x ) 8 H0310001
R Selo de Vedao de leo 2 0267X005
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ITEM DESCRIO QTD. PEA NR.
S Tampa do Mancal, Lado Interno 2 B-140839-A
A-140841
Suspiro 2 0151X029
Bujo 2 0069X038
T Arruela de trava 1 0033X014
Porca de trava 1 0032X014
U Espaador do Eixo 1 A-140841
V Alojamento 1 D-139225-A
Adesivo 2 A-146294
W Olhal de Suspenso 2 A-22310-G
X Tampa do Controle de Velocidade 1 B-140858-A01
Arruela de trava (5/16) 6 H0113001
Parafuso Cab. Sext. (5/16 18 x 7/8) 6 H0307001
Y Porca de Gaxeta 1 A-157687
Gaxeta (4) 1 0338X001
Ferrous Music Wire (9) 1 4710W013
Parafuso de Trava 1 A-146022
Niple de Juno (luva) 1 0114X050
Cotovelo de 45 1 0145X046
Z Tampa do Mancal 1 B-140859-A
Arruela de trava 4 H0113201
Parafuso Cab. Sext. (3/8 16 x 4 ) 4 H0308201
AA Tampa do Controle de Velocidade 1 B-140858-A
BB Pino (prisioneiro) 4 A-140869
Porca Sext. (5/16 18) 8 H010240
CC Conjunto do Separador Magntico 1 A-127605
Arruela de trava (#8) 2 H0112201
Parafuso, Cab. Redonda., Br. (#8 32 x ) 2 H0201602
DD Conjunto do Induzido 1 A-140864
Pino do Rolete (Roll Pin) 1 0153X008
Parafuso Cab. Sext. (3/8 16 x 1) 1 H0310201
EE Conjunto de Cabos 1 A-140851
Terminal de Cabos 1 0198X001
Agarra Cabos (Cable Grip) 1 0102X001
Fita Isolante de borracha - Se Necessrio 0243X001
Arruela de trava (1/4) 1 H0112801
Paraf. Cab. Sext. (1/4 20 x 3/8) 1 H0300601
FF Porca de gaxeta 1 A-140739
GG Condute (15) 1 0067X049
Tubo Flexvel 1 A-140740
Abraadeira para Mangueira 1 0143X077
Uso com Motores a Prova de Exploso U.L.
Uso com Motores Refrigerado a Ar Totalmente Fechado.
Uso com Motores a Prova de Exploso MSHA.
No remova nem pinte sobre adesivos de segurana. Caso os adesivos de segurana precisem ser substitudos, entre
em contato com FMC Technologies, Material Handling Equipment Operation e pea novos adesivos, gratuitamente.
Prenda o cabo de controle de velocidade no mesmo local que a mangueira de lubrifcao, usando o mesmo para-
fuso (Item F).
Os nmeros de peas indicados podem ser identifcados no desenho de Arranjo Geral.
Ao fazer pedido de peas, favor fornecer todas as informaes contidas na plaqueta de identifcao.
18
Material Handling Solutions
FMC Technologies Inc.
2730 Hwy 145 South
Saltillo, MS 38866
Phone: (662) 869-5711
Fax: (662) 869-7402
Toll Free: 800-356-4898
www.fmctechnologies.com/materialhandling
Email: mhsol.info@fmcti.com
FMC Technologies Inc. reserva-se o direito de alterar a qualquer momento, sem notifcao e sem responsabilidades ou
outras obrigaes de sua parte, os materiais, especifcaes do equipamento e modelos. A FMC tambm reserva-se o
direito de interromper a fabricao de modelos, assim como as peas e componentes desses modelos.
SM1060-040605 Original Impresso nos Estados Unidos editado no Brasil
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Link-Belt Products
Produtos Link Belt

- Roletes de Transportadores de Correia
- Roletes Intermedirios
- Transportadores Helicoidais
- Elevadores de Canecas
- Peas e Componentes Link Belt
- Alimentadores Vibratrios tipo Servio Pesado
- Peneiras Vibratrias
- Peneiras de Barras Separadoras
- Transportadores Vibratrios
Produtos Syntron
- Alimentadores Vibratrios tipo Servio Pesado
- Peneiras Vibratrias
- Peneiras de Barras Separadoras
- Transportadores Vibratrios
- Alimentadores Vibratrios tipo Servio Leve
- Unidades de Acionamento Vibratrias
- Mquinas equipadas com Alimentadores Volumtricos
- Alimentadores de Sistemas de Peneiramento
- Vibradores de Silos
- Mesas de Empacotamento
- Mquinas de Arranjar Papel em Folhas
- Peas e Componentes Syntron
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