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f .
Assinale a alternativa correta.
A Apenas I e IV so verdadeiras.
B Apenas II, III e IV so verdadeiras.
C Apenas a afirmao III verdadeira.
D Todas as afirmaes so verdadeiras.
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23) Analise o texto a seguir.
Dados atuai s - 10/01/11
Hoje, a frota das quatro cidades (Florianpolis, So
Jos, Palhoa e Biguau), segundo estatstica do
Detran-SC (Departamento Estadual de Trnsito de
Santa Catarina), j soma 477.802 unidades, nme-
ro computado at o dia 31 de dezembro passado.
Em 2010, as quatro cidades ganharam 31.582 no-
vos veculos, o que significa 2.631 por ms, 87,7
por dia, ou 3,65 novas unidades a cada hora. Essa
mdia de crescimento de mais de 30 mil novos
veculos/ano se mantm desde 2007. De janeiro de
2007 at dezembro de 2010 - quatro anos - Floria-
npolis, So Jos, Palhoa e Biguau ganharam
126.705 novos veculos.
Fonte:
http://notrajeto.blogspot.com/2011/01/800mil-veiculos-e-
projecao-na-grande.html
Segundo dados do ltimo censo do IBGE,
essas quatro cidades juntas possuam em 2010
um total de 80.0647 habitantes. Considerando
que as quatro cidades mantenham o crescimen-
to habitacional de 10% a cada dcada, e que
entrem em mdia 30.000 veculos novos por
ano nestas quatro cidades nos prximos 10
anos, analise as afirmaes a seguir.
l
Em 2020 haver rodando um caro para
cada 1,13 habitante das quatro cidades.
ll
Em 2020 a populao das quatro cidades
ultrapassar os 900 mil habitantes.
lll
Em 2020 o nmero de veculos ser
38,5% maior do que em 31 de dezembro
de 2010.
Assinale a alternativa correta.
A Apenas I e II so verdadeiras.
B Apenas I e III so verdadeiras.
C Apenas a afirmao I verdadeira.
D Apenas II e III so verdadeiras.
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24) Analise o que segue.
Os pedestres e o trnsito
As estatsticas sobre mortes e ferimentos em
atropelamentos so estarrecedoras:
- mais de 13.000 mortos e 60.000 feridos por ano.
- Os pedestres atropelados representam 26% das
vtimas fatais de acidentes de trnsito.
Esta proporo muito maior entre os adoles-
centes, como mostra o diagrama ao lado:
- 55% dos jovens de 10 a 14 anos que morrem no
trnsito so pedestres envolvidos em atropelamen-
tos.
Da a importncia das precaues a serem toma-
das quando andarmos na proximidade do trnsito.
Onde ocorrem os acidentes com atropel amentos
A rede Sarah de hospitais, para onde so conduzi-
das vtimas de acidentes de trnsito no RJ , realizou,
durante um ano, uma pesquisa abrangendo todas as
pessoas internadas nestes hospitais em decorrncia
de atropelamento. Algumas das concluses e obser-
vaes publicadas so muito relevantes, como as
seguintes:
11
- 78,5% dos atropelamentos ocorreram em vias ur-
banas.
- 77% dos pedestres internados na Rede SARAH
no faziam uso de facilidades para pedestres como
faixas, semforos, passarelas, passagens subterr-
neas etc., na ocasio do atropelamento. Segundo o
relato desses pacientes, em 76% dos casos no
existiam facilidades para pedestres no local do aci-
dente.
- Uma quantidade significativa dos atropelamentos
ocorre em intersees locais em que se registram
39% das leses no-fatais e 18% das leses fatais
em atropelamentos.
Adaptado de: Segurana do trnsito - Os pedestres e o
trnsito disponvel em:
http://www.viasseguras.com/publicacoes/manual_transito_6_
ao_9_ano_rj
A partir dos dados do texto, analise as se-
guintes afirmaes:
l
Segundo os dados morrem mais de 3.400
pedestres por ano em acidentes de trnsi-
to.
ll
14,3% das vtimas so pedestres com
idade entre 10 e 14 anos.
lll
58,52% dos atropelamentos aconteceram
em lugares onde no havia facilidades
para pedestres.
lV
4,68% das vitimas fatais de trnsito so
pedestres atropelados em intersees.
Assinale a alternativa correta.
A Apenas I, II e IV so verdadeiras.
B Apenas III e IV so verdadeiras.
C Apenas a afirmao III verdadeira.
D Nenhuma das afirmaes verdadeira.
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25) Dado o sistema de equao abaixo, analise
as afirmaes a seguir.
l O sistema homogneo.
ll
O sistema ser possvel e indeterminado
para qualquer valor de .
lll O sistema no admite a soluo trivial.
lV
O sistema ser possvel e determinado
para .
Assinale a alternativa correta.
A Apenas I e II so verdadeiras.
B Apenas I, III e IV so verdadeiras.
C Apenas a afirmao IV verdadeira.
D Todas as afirmaes so verdadeiras.
FSICA
FORMULRIO FSICA
2
o o
t
2
1
t v x = x a + + t v = v a
o
+
x 2 v = v a
2
o
2
+ g m. P a m. = F
r
r
r
r
=
d F = M
(F)
o
f = v
gh p = p
0
+ Vg = E
N =
at
f cos d F = T
h g m = E
P
2
C
v m.
2
1
= E
p C
E E = T =
t
T
= P
v m. = q
r r
q t . F I = =
r r
R . = v
T
2
f 2 =
=
t
q
= i
i R = V
i V = P
i r = V
26) Para garantir a segurana no trnsito, deve-
se reduzir a velocidade de um veculo em dias
de chuva, seno vejamos: um veculo em uma
pista reta, asfaltada e seca, movendo-se com
velocidade de mdulo 36 km/h (10 m/s) freado
e desloca-se 5,0 m at parar. Nas mesmas cir-
cunstncias, s que com a pista molhada sob
chuva, necessita de 1,0 m a mais para parar.
Considerando a mesma situao (pista seca
e molhada) e agora a velocidade do veculo de
mdulo 108 km/h (30 m/s), a alternativa correta
que indica a distncia a mais para parar, em
metros, com a pista molhada em relao a pista
seca :
A 6
B 2
C 1,5
D 9
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27) Um instrumento utilizado com frequncia no
ambiente ambulatorial uma pina. Considere a
situao em que se aplica simultaneamente
uma fora F
r
de mdulo 10 N como se indica na
figura a seguir.