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http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/09/02/entenda-a-sopa-de-letras-dos-pneus-e-acerte-na-hora-da-troca.htm
Entenda a "sopa de letras" dos pneus e acerte na hora da troca
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Se voc j precisou comprar um jogo de pneus em algum momento da vida, certamente deve ter coado a
cabea ao se deparar com os extensos cdigos de identificao de cada modelo. Essa "sopa de letras" mais
confunde do que ajuda o consumidor na hora da compra.
Claudio Belli/Valor
Pode parecer que no, mas os pneus interferem no comportamento do seu carro
Decifrar tais cdigos pode ajudar na escolha, mas no suficiente: o proprietrio tambm precisa saber que tipo
de pneu e roda so adequados proposta de seu automvel. E, pode acreditar, essa deciso far diferena: o
pneu o nico ponto de contato do veculo com o asfalto e usar o modelo errado pode comprometer rodagem,
absoro dos impactos (conforto e segurana) e at consumo de combustvel.
ESCOLHA CERTO
Os pneus tm basicamente a mesma estrutura: carcaa, tales (que o ancoram ao aro), cintas e overlay (reforo
de banda), cintura (ou faixa lateral) e banda de rodagem. Um modelo se difere do outro basicamente pela
carcaa (diagonal ou radial), largura, dimetro interno, altura da faixa lateral e, claro, pelo desenho das ranhuras
na banda de rodagem. Mas o que isso quer dizer?
Carcaas radiais so mais durveis, aderentes e estveis. Elas so formadas por lonas de ao com cabos
dispostos em arcos perpendiculares (as diagonais possuem lonas de fibra txtil cruzada, mais rgidas, com maior
frico e transmisso das irregularidades dos pisos camada exterior). Com isso, tambm reduzem o consumo
de combustvel (menor atrito com o solo) e a possibilidade de cortes e furos.
Arte UOL Carros
Novo Kia Soul trocou rodas aro 16 por 18 polegadas. Resultado: arrancadas e retomadas sofrveis. Chevrolet
Spin vive o inverso: pneus parecem pequenos demais para seu porte, comprometendo estabilidade
Arcos mais largos e com cintura mais estreita absorvem menos as irregularidades do solo, comprometendo o
conforto. Tambm prejudicam o consumo de combustvel (por conta do maior arrasto), e os riscos de
aquaplanagem em caso de chuva, j que dispersam a gua com mais dificuldade. So recomendados apenas
para veculos mais esportivos e potentes.
J a situao oposta (compostos muito pequenos) compromete aderncia e estabilidade em piso seco (o
ponto de contato com o asfalto menor) e tambm o desgaste (pneus estreitos podem ficar sobrecarregados
pelo peso gerado com certo veculo).
A primeira dica para evitar erros saber que tipo de pneu veio de fbrica com o carro -- provavelmente ser o
mais adequado. "Alguns projetistas de automveis at iniciam o trabalho a partir do pneu", ressalta o presidente-
executivo da Anip (Associao Nacional da Indstria Pneumtica), Alberto Mayer.
Simtricos ou assimtricos?
A banda de rodagem de um pneu pode ter desenho simtrico ou
assimtrico. A diferena bvia: a primeira possui duas metades
iguais, sendo mais verstil para aplicao em todas as condies; j a
segunda dividida em partes com largura e ranhuras diferentes, e
concebida para otimizar o desempenho em condies especficas.
Foto: Divulgao
APRENDA A LER SEU PNEU
UOL Carros preparou um pequeno manual para que voc entenda melhor
qual o tipo de pneu usado em seu carro. Para facilitar o entendimento,
usaremos como exemplo um modelo da Pirelli cuja especificao
LT325/60R20 121S. Veja o que significa cada item:
+ LT - indica o tipo de veculo adequado quele modelo.
LT, no caso, significa "Light Truck" (picape leve). H ainda opes como P (passeio), ST (trailers ou reboque) e T
(temporrios ou estepes).
+ 325/60 - aponta o tamanho do pneu.
Assim, 325 a largura da banda de rodagem, em milmetros; 60 corresponde proporo da altura da seco
do pneu em relao a essa largura (no exemplo, a altura corresponde a 60% da largura).
+ R - sinal de que o composto radial.
Se ele for diagonal, nenhuma letra aparecer nesse espao.
+ 20 - dimetro interno em polegadas.
+ 121 - ndice de carga do pneu.
Mostra quantos quilos ele consegue suportar (neste caso, 1.450 kg). Lembrando que este o ndice de cada
unidade do jogo.
+ S - refere-se ao ndice de velocidade.
Indica o mixmo, em km/h, suportado pelo composto. A letra "S" equivale a 180 km/h.
Para ver a tabela completa de ndices de carga e velocidade, clique aqui.
NASCIMENTO DO PNEU
Outro jogo de nmeros que pode aparecer em seu pneu o Cdigo DOT (sigla em ingls para "Departamento
de Transportes" dos Estados Unidos), que indica a semana e o ano de sua fabricao. Exemplo: se o cdigo for
3514, significar que a produo ocorreu na 35 semana de 2014.
DATA DE VALIDADE
difcil precisar a vida til de um pneu, pois muitas variveis podem alter-la, como o tipo de veculo e,
principalmente, como o motorista dirige. Entretanto, possvel prolongar a "validade" do pneu seguindo alguns
passos:
Murilo Ges/UOL
Pneu dianteiro direito deste Fiat Grand Siena se deforma durante contorno de curva: manobras agressivas
comprometem vida til dos compostos
+ CALIBRAGEM: ajuste a presso do pneu regularmente. Qualquer posto de combustveis possui o
equipamento para isso. S preciso ficar atento aos ndices corretos: eles esto indicados no manual e em
adesivos na rea das portas dianteiras.
Pneu muito vazio superaquece a borracha, reduz a durabilidade e aumenta o consumo de combustvel. Pneu
cheio demais provoca desgaste acentuado e deixa o composto mais suscetvel a cortes e furos.
+ ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO: garantem reduo das trepidaes e fazem o pneu rodar em linha
reta, proporcionando desgaste mais suave e uniforme.
Alguns fabricantes recomendam os procedimentos a cada 5.000 km. O Cesvi (Centro de Experimentao e
Segurana Viria) prega a cada 10.000 km.
+ CONDUO SEGURA: andar a velocidades muito altas, frear e arrancar bruscamente, fazer curvas de forma
agressiva e abusar de subidas e raspadas no meio-fio encurtam a vida til do pneu.
+ RODZIO: a troca de posio dos pneus permite um desgaste equilibrado entre as quatro unidades de um jogo
(ou cinco, se o estepe tambm fizer parte). Deve ser feito a cada 5.000 km rodados.
+ HORA DA TROCA: todo pneu possui, na base dos sulcos, marcas em relevo que indicam o nvel de desgaste.
Fique de olho. Se elas forem alcanadas, significa que o pneu ficou "careca" -- atingiu o nvel mximo de
desgaste (1,6 mm de profundidade dos sulcos) e precisa ser trocado imediatamente, conforme determina o CTB
(Cdigo de Trnsito Brasileiro).
Rivaldo Gomes/Folha Imagem
Rodzio diferente para pneus diagonais e radiais: primeiro tipo exige que os pneus usados no eixo dianteiro
invertam o lado (dianteiro direito vira traseiro esquerdo), enquanto o segundo permite mudana apenas de um
eixo para o outro
Comentrios 12
1. Zeo Zagreb
ontem
Quem escreveu a matria copiou de algum lugar sem fazer crtica. Dizer que o novo Kia Soul,
por ter trocado rodas aro 16 por 18 polegadas, passou a ter arrancadas e retomadas sofrveis
besteira grossa. As rodas no tm nada a ver com isso. O que importa o tamanho externo,
do pneu, e isso no mudou. O perfil ficou mais baixo, mas o dimetro o mesmo. O que isso
mudou na arrancada? Absolutamente nada. Eu, hein.
2. fender
ontem
Pneus feito na China no duram mais que 20.000kms,principalmente dianteiros.Existem
automveis que saem de fbrica com esses malditos pneus.
1. Dibady
ontem
Fender.. Comprei h dois anos um carro importado e veio com pneus Chineses
(MAXXIS - 185/65/15), no tive nenhum problema com eles, mesmo aps rodar cerca de 51.000
Km, fazendo somente os rodzios(2) e alinhamento(1). Detalhe: o indicador TWI nas ranhuras
ainda no haviam sido atingidos.
2. Dibady
ontem
Fender... Comprei um carro importado h pouco mais de ois anos, os pneus que vieram
montados foram fabricados na China e duraram apenas 51.000 Km, bem diferente do seu
comentrio. Pneu MAXXIS 185/65/15. No tive nenhum problema com eles. Somente os
necessria (2) balanceamentos e um alinhamento, por culpa das belas estradas que temos.
3. Silva
ontem
Boa matria , s faltou destacar que a calibragem dos pneus deve ser feita com eles ainda
frios ou rodados no mximo at 3km.
4. amjl0908
ontem
O Pneu tem prazo de validade sim, e de 60 meses aps a data de fabricao. Tinha
comprado um carro zero, e nele veio o modelo Cinturato P4 17565R14, com exatos 5 anos de uso, as
cintas de ao comearam a ser romper e o pneu deformar, principalmente na banda de rodagem. Da os
troquei, e comeou a deformao pelos dianteiros.
5. Saulo Donizeti de Oliveira
ontem
CLARO QUE EXTREMAMENTE IMPORTANTE VOC COMPRAR PNEUS COM AS MEDIDAS
CORRETAS PARA CADA MODELO DE VEICULO, MAS UMAS DAS MAIS IMPORTANTES NA COMPRA
DOS SEUS PNEUS VOC SABER SOBRE A QUALIDADE DOS PNEUS, E ALGUMAS FABRICAS NO
BRASIL , NO COLOCAM ESSAS MARCAS QUE SO OBRIGATRIAS NA EUROPA E NO ESTADOS
UNIDOS. (TREADWER, TRACTION E TEMPERATURE), POR UMA PEQUENA DIFERENA DE PREO
VOC PODE COMPRAR UM PNEU DE TREADWER 200 POR UM DE TREADWER 480 E ISSO
SIMPLESMENTE SIGNIFICA QUE ELE VAI RODAR MAIS QUE O DOBRO, SE A MATRIA REALMENTE
QUE MOSTRAR COMO FUNCIONA AS SOPINHAS DE LETRAS DOS PNEUS E NO EST
CONDICIONADA (PRESSA) A ALGUM FABRICANTE , DEIXO MINHA DIC PARA UMA REPORTAGEM
MAIS COMPLETA E IMPORTANTE.
1. Peter Brazuka
ontem
Importantssimo a observao do seu comentrio! Em especial ao Treadwer (Este
ndice vai de 60 at 680, e o valor de referncia 100. Um pneu com Treadwear igual a 60
desgastar-se- 40% mais rpido que um pneu de 100, enquanto que um pneu com 420 ir durar 4,2
vezes mais que o de 100). Como no Brasil, no obrigatrio esta informao, no h interesse, dos
fabricantes, em divulgar, mesmo porque, vrios pneus de marca, e bons, tem Treadwear menores
que alguns chinglings!
6. guiricema
ontem
matria muito boa. sugiro uma abordagem mais frequente sobre o tema e se possvel uma
tcnico para orientao em grandes postos de venda isso e segurana publica
7. Joildo Trajano da Silva
ontem
As dicas so preciosas , para na hora da compra no ser enganado!!!!!!
8. POVO DO BRASIL
ontem
vegasShift ISSO CALIBRAO. QUERO SABER O QUE CALIBRAGEM.
9. civali
ontem
e o H ?
10. Hoboligo
ontem
J que se props a explicar, poderia ter feito com desenhos. A ilustrao muito mais simples
de entender.
1. Zeo Zagreb
ontem
Tem quantos anos, meu filho?
2. Zeo Zagreb
ontem
Qual a sua idade, meu filho?
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