METODOLOGIA DE TRABALHOS ACADMICOS

Wilson Roberto Quintino - RA T945ED4

Hlice Contnua


e n g e n h a r i a

F U N D A E S











































































ENGENHARI A/ 2003
































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556
A
MTA ARTIGO P2

F U N D A E S
Estacas hlice
contnua e mega:
aspectos executivos

INTRODUO
engenharia de fundaes
vem evoluindo constante-
mente em busca de novos
elementos de fundao, que
possuam alta produtivida-
nha, de onde se espalhou para o resto
da Europa e Japo (Penna et. al., 1999).
As estacas hlice contnua tiveram
um grande desenvolvimento a partir da
dcada de 1980 nos Estados Unidos,
Japo e Europa, inicialmente com equi-

























































de, ausncia de vibraes e rudos na
execuo, elevada capacidade de carga
e controle de qualidade durante a exe-
cuo da estaca, entre outros aspectos.
Dentro deste propsito surgiram no
mercado de trabalho recentemente e ti-
veram um grande desenvolvimento nos
ltimos anos, as estacas hlice cont-
nua, sendo hoje uma estaca de enorme
interesse comercial nos grandes cen-
tros urbanos do pas. Mais recentemen-
te, ainda com pouco uso, comparando-
se com a hlice contnua, surgiram as
estacas mega, que podem tambm se
transformar em estacas de uso to in-
tenso quanto prpria hlice contnua.

HISTRICO
Estacas hlice contnua
O emprego de estacas executadas
com trado hlice contnua, surgiu na
dcada de 1950 nos Estados Unidos. Os
equipamentos eram constitudos por
guindastes de torre acoplada, dotados
de mesa perfuradora que executavam
estacas com dimetros de 27,5 cm, 30
cm e 40 cm. No incio da dcada de 1970,
esse sistema, foi introduzido na Alema-

JOS ALBUQUERQUE DE ALMEIDA NETO
MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL PELA ESCOLA POLI-
TCNICA DA USP. E-mail: albuquerquenet@bol.com.br
ROBERTO KOCHEN
PROFESSOR DOUTOR, ESCOLAPOLITCNICADAUSP,
DIRETOR DO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE
CONSTRUES CIVIS DO INSTITUTO DE ENGENHA-
RIA E DIRETOR-TCNICO DA GEOCOMPANY TECNO-
LOGIA, ENGENHARIA & MEIO AMBIENTE. E-mail:
kochen@geocompany.com.br
pamentos adaptados para a sua exe-
cuo e, posteriormente, com equipa-
mentos apropriados e especficos para
a execuo destas estacas.
No Brasil, as estacas hlice cont-
nua foram introduzidas por volta de
1987. S a partir de 1993, houve um
grande progresso e desenvolvimento
do uso destas estacas no Brasil. Isto
comeou com a importao de equipa-
mentos especficos para executar esta-
cas hlice contnua. A partir de ento,
com equipamentos importados com
maior fora de arranque e com torques
de at 85 KN.m, possibilitou-se a exe-
cuo de estacas de at 800 mm de di-
metro e comprimento mximo de 24
metros. Hoje em dia, possvel execu-
tar estacas com 1.200 mm de dimetro
e 32 metros de comprimento. E com a
evoluo crescente dos equipamentos,
a gama de opes de dimetros e pro-
fundidades tende a aumentar.

Estacas mega
As estacas mega so recentes no
mercado, sendo consideradas estacas de
ltima gerao. Assim como a mega,
as estacas Atlas, De Waal e Spire so
consideradas screw piles (estacas apara-
fusadas) de nova gerao (Bustamante
& Gianeselli, 1998). As screw piles so
estacas em que a perfurao feita por
um trado de forma cnica, que perfura o
solo como um parafuso, com desloca-
mento lateral de solo.


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No fim do ano de 1993, o pro-
fessor Van Impe desenvolveu pes-
quisas em estacas Atlas, com o in-
tuito de otimizar a taxa de penetra-
bilidade, a energia utilizada e um
melhor controle do deslocamento
de solo durante a execuo das es-
tacas Atlas. Para atingir seus obje-
tivos, Van Impe alterou o formato
da ponta (cabea) da estaca Atlas
(figura 1), criando aberturas de pou-
cos centmetros na flange da hlice
Atlas. Partindo dos resultados des-
ta pesquisa e do formato desta es-
taca Atlas alterado (figura 1), sur-
giram os princpios tecnolgicos e
o formato hlice parafuso da ponta
da estaca mega.















Figura 1 Ponta da estaca hlice Atlas normal (a)
e a ponta alterada para pesquisas por Van Impe (b)
(Van Impe, 1994)
0,56. O abatimento (slump) do con-
creto situa-se entre 200 e 240 mm.
Assim como a perfurao, a con-
cretagem deve ocorrer de forma
contnua e ininterrupta, mantendo
as paredes onde se formar a esta-
ca, sempre suportadas (acima da
ponta do trado, pelo solo encon-
trado entre as ps da hlice, e abai-
xo, pelo concreto que injetado).
Durante a extrao da hlice, a
limpeza do solo contido entre as
ps, feita manualmente ou com um
limpador de acionamento hidru-
lico ou mecnico acoplado ao equi-
pamento, que remove este material,
sendo este, removido para fora da
regio do estaqueamento com o uso
Comercialmente, as estacas mega
foram introduzidas no mercado euro-
peu no ano de 1995, primeiramente na
Blgica pela empresa Socofonda. Em
1996, foram introduzidas na Frana pela
Sols & Foundation. No Brasil, estas es-
tacas, surgiram em 1997. Devido s suas
caractersticas, provavelmente seu uso
se disseminar pelo pas e se tornar
bem mais popular do que hoje em dia.

PROCESSO EXECUTIVO
Estacas hlice contnua
A execuo das estacas hlice con-
tnua pode ser dividida em trs etapas:
perfurao, concretagem simultnea a
extrao da hlice do terreno, e coloca-
o da armadura.
Perfurao - A perfurao executada
por cravao da hlice no terreno por
rotao, com um torque apropriado
para que a hlice vena a resistncia
do solo, alcanando a profundidade
determinada em projeto. A perfurao
executada sem que em nenhum mo-
mento a hlice seja retirada do furo. O
torque aplicado por meio de uma mesa
rotativa situada no topo da hlice.
A haste de perfurao constituda
da hlice espiral, responsvel pela reti-
rada de solo, e um tubo central solida-
rizado a esta hlice. A hlice dotada
de dentes em sua extremidade inferior
que auxiliam a sua penetrao no solo.
Em terrenos mais resistentes, esses
dentes podem ser substitudos por
pontas de vdia. Para que no haja,
durante a fase de perfurao, entrada
de solo ou gua na haste tubular, existe
na face inferior da hlice uma tampa
metlica provisria que expulsa na
concretagem. Esta tampa geralmente
recupervel.
Concretagem - Atingida a profundida-
de desejada, inicia-se a concretagem
da estaca, por bombeamento do con-
creto pelo interior da haste tubular.
Devido a presso do concreto, a tam-
pa provisria expulsa. A hlice pas-
sa a ser extrada pelo equipamento,
sem girar ou, no caso de terrenos are-
nosos, girando muito lentamente no
sentido da perfurao.
O concreto injetado sob presso
positiva. A presso positiva visa garan-
tir a continuidade e a integridade do
fuste da estaca, e, para isto, necess-
rio que se observe dois aspectos execu-
tivos. O primeiro garantir que a ponta
do trado, durante a perfurao, tenha
atingido um solo que permita a forma-
o da bucha, para que o concreto inje-
tado se mantenha abaixo da ponta da
estaca, evitando que o mesmo suba pela
interface solo-trado. O segundo aspec-
to o controle da velocidade de retira-
da do trado, de forma que sempre haja
um sobreconsumo de concreto.
O concreto normalmente utilizado
apresenta resistncia caracterstica
(fck) de 20 MPa, bombevel, e com-
posto de areia e pedrisco. O consumo
de cimento elevado, entre 400 a 450
Kg / m
3
. O uso de aditivos plastificantes
tem sido muito usado. O fator gua-ci-
mento geralmente em torno de 0,53 a
de p carregadeira de pequeno porte.
Colocao da armadura - As estacas h-
lice contnua tm suas armaduras ins-
taladas somente aps a concretagem,
isto pode ser um fator limitante do com-
primento da armadura e, tambm, pode
impossibilitar o uso destas estacas quan-
do sujeitas a esforos de trao ou quan-
do utilizadas como elemento de conten-
o. As armaduras podem ser instala-
das por gravidade, por compresso de
um pilo ou por vibrao sendo esta
ltima a recomendada na literatura in-
ternacional. No Brasil, entretanto, a co-
locao da armadura por golpes de um
pilo tem sido a mais utilizada na prti-
ca. A utilizao de pilo permitiu execu-
tar estacas com armadura de 19 metros
de comprimento, na garagem subterr-
nea do Hospital das Clnicas em So
Paulo, e de mais de 17 metros na Esta-
o da Luz, CPTM (valas da Rua Mau
e Pinacoteca do Estado).

Estacas mega
A ponta parafuso mega - A ponta da h-
lice mega consiste de um longo parafu-
so de ao de dimetro incrementado
descontinuamente no topo, com variados
graus de inclinao, para cada dimetro
diferente (Bottiau & Cortvrindt, 1994). Na
figura 2 apresenta-se um detalhamento
da ponta do parafuso hlice mega.
A forma do parafuso foi desenvol-
vida de tal maneira que o volume de
solo transportado entre as ps da hli-
ce mega pode ser armazenado em cada
nvel para as diferentes sees da hli-



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ce parafuso. Por exemplo, o volu-
me entre as ps da seo VI - VI
da figura 3 igual ao volume en-
tre as ps da seo V - V. Este solo
deslocado at atingir o nvel do
dimetro nominal, sendo ento
compactado lateral do furo.
Acima do dimetro nominal,
h mais quatro ps, cada uma se
estendendo por aproximadamen-
te 225 graus em torno do eixo da
hlice mega, sobrepondo-se por,
aproximadamente, 45 uma so-
bre a outra (detalhe 3 da figura 2).
Todo material que, eventualmente,
desmorona do furo da estaca so-
bre a parte superior do parafuso,
transportado pelas ps superi-
cesso de aparafusamento
da hlice mega no solo,
podendo ser empregada a
mesma mquina utilizada
para as estacas hlice con-
tnua, comumtorqueapro-
priado, para que o parafu-
so vena a resistncia do
solo, alcanando a pro-
fundidade determinada
em projeto. O torque apli-
cado por meio de uma
mesa rotativa, situada no
topo da hlice parafuso.
Assim como para a
hlice contnua, a ponta
recuperada com solda
dura apropriada aps
















Figura 2 - Detalhes da ponta hlice mega (Fundesp, 2002)
ores em sentido ponta, sendo
posteriormente, compactado late-
ralmente at atingir o nvel do di-
metro nominal.
Para a figura 2 a seguinte le-
genda se aplica: 1) seo vazada
do tubo por onde desce o concreto;
2) tubo de ao; 3) p da hlice su-
perior (no total a parte superior
composta de 4 ps); 4) abas ou
aletas metlica; 5) seccionamento
do dimetro; 6) dimetro nominal;
7) p da hlice mega; 8) ngulo
de transio (marca a mudana
de dimetro); 9) tampa metlica
provisria.
Van Impe (1994) afirma que a
combinao do passo e dime-
tro crescente na ponta do pa-
rafuso, associados forma da
parte superior do parafuso, ga-
rante melhor deslocamento la-
teral de solo e maior penetra-
bilidade hlice parafuso da
mega, sem qualquer parcela
de solo transportado.

Metodologia Executiva
A metodologia executiva da
estaca mega similar da hli-
ce contnua. Ambas so executa-
das em trs etapas (perfurao,
concretagem e armao), diferenci-
ando-se basicamente na etapa de
perfurao.
Perfurao - A perfurao executa-
da por cravao do parafuso da mega
no terreno por rotao, como um pro-
desgaste e existe na face inferior da h-
lice, uma tampa metlica provisria re-
cupervel, que expulsa na fase de con-
cretagem.
Concretagem - O processo de concre-
tagem muito similar ao da hlice
contnua. Na extrao do trado, o giro
mantido lento e no mesmo sentido
da perfurao, garantindo o desloca-
mento do solo.
O concreto utilizado possui as mes-
mas caractersticas e propriedades do
utilizado para a hlice contnua e j
abordado aqui. Como no possui hlice
com ps, e no retira solo durante a sua
execuo, esta estaca dispensa o limpa-
dor mecnico para as ps da hlice. No
necessria a retirada e disposio fi-
















Figura 3 - Seqncia executiva de estacas mega
(Bottiau et. al., 1998)
nal do material de descarte. Assim sen-
do, tambm no haver o problema de
subida de concreto pelas ps.
Colocao da armadura - A colocao
da armadura nestas estacas pode ser
feita aps a concretagem, como para a
hlice contnua, ou concomitante con-
cretagem. No Brasil, usualmente, a ar-
madura est sendo instalada posteri-
ormente a concretagem.

MONITORAMENTO
E CONTROLE DE EXECUO
As estacas hlice contnua e esta-
cas mega so monitoradas na execu-
o por meio de um sistema computa-
dorizado especfico. O equipamento
utilizado para a monitorao destas
estacas o mesmo. O equipamento
mais comum usado no Brasil o apa-
relho chamado Taracord, lembran-
do-se que existem outros. Estes equi-
pamentos permitem a obteno dos
seguintes dados: profundidade, tem-
po, inclinao da torre, velocidade
de penetrao do trado, velocidade
de rotao do trado, torque, veloci-
dade de retirada (extrao) da hli-
ce, volume de concreto lanado, e
presso do concreto.
Aps executada a estaca, o equi-
pamento produz uma folha de con-
trole com os referidos dados. Esta
folha de controle pode ser impressa
no local, com o uso de uma impres-
sora de campo ligada ao equipamen-
to por meio de interface paralela ou
armazenada em carto de memria


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Hlice mega preparada para iniciar a
perfurao na estao Vila das Belezas

e depois transferido os dados para um
computador no escritrio.
Apesar da monitorao nos fornecer
o valor do sobreconsumo de concreto e
a variao da seo ao longo da profun-
didade, a preciso e a confiabilidade
destes pode ser discutida. Imprecises e
erros nos dados fornecidos pela moni-
torao podem ocorrer, por diversos
motivos. Entre eles, citamos: sistema de
monitorao no calibrado de forma
correta ou apresentando algum dano,
danos nos sensores, bombas com muito
uso ou sem manuteno (o que causa
menor eficincia, conduzindo fatalmen-
te a erros de medida de volume de con-
creto e por conseqncia de presso de
injeo), medidores mal ou no calibra-
dos e defeito nos cabos de transmisso
de dados, entre outros.
A preciso no valor de sobreconsu-
mo ou subconsumo de concreto depen-
de da preciso do volume medido. O
volume de concreto fornecido por um
transdutor de presso que informa o
volume de concreto por bombeada, ou
seja, a cada pico de presso. A medida
correta do volume de concreto muito
importante, pois a partir dela, por meio
de correlaes, determina-se se o fuste
da estaca esta ntegro, ou se esta ha-
vendo seccionamento do mesmo.

ASPECTOS
RELEVANTES DA EXECUO
Entre outros diversos aspectos que
influem na correta execuo das esta-
cas hlice contnua e estacas mega,
pode-se destacar, os que seguem:
Procedimentos prvios execuo das
estacas - Previamente ao incio da exe-
cuo das estacas existem alguns pro-
cedimentos importantes que cabe aqui
relatar. Em funo do tamanho e porte
dos maquinrios necessrios para a
execuo destas estacas, h necessida-
de de avaliao de possveis trajetos e
itinerrios para acesso ao local da obra
e instalaes. Tambm, de acessibilida-
de e deslocamentos da perfuratriz den-
tro das instalaes da prpria obra, e
de capacidade de suporte do terreno
mediante o equipamento.
A programao de fornecimento do
concreto deve ser previamente estuda-
da, definida e concretizada de forma a
evitar-se quaisquer atrasos e conse-
qentes interrupes ou impedimentos
conduo otimizada dos trabalhos.
Controle da concretagem - Este talvez
seja o item mais importante para a ga-
rantia de qualidade da estaca. Ao mes-
mo tempo o fator que tem causado os
maiores problemas em estacas hlice na
prtica, no s por dificuldades de se
obter um concreto de qualidade devido
ao processo executivo, mas tambm, em
razo do concreto no ser de responsa-
bilidade da empresa executora da esta-
ca, e sim da concreteira (fornecedora de
concreto), que normalmente contrata-
da pela construtora da obra, e no pela
empresa executora das fundaes.
A substituio do pedrisco por p de
pedra, por exemplo, pode causar perda
de resistncia da estaca e efeito bucha
no concreto durante a concretagem ou
at mesmo entupimento da mangueira.
Um outro aspecto que pode causar
perda de desempenho em estacas hlice
contnua e estacas mega na etapa de


Pilo utilizado para execuo de estacas
hlice contnua na estao da Luz, prxi-
ma aos prdios da rua Mau.
incio ou reincio da concretagem, ao tr-
mino do concreto de um caminho e in-
cio do bombeamento de concreto de um
novo caminho. Pode haver uma subida
demasiadamente rpida da perfuratriz.
Presso de injeo - A presso de inje-
o do concreto influi na homogenei-
dade e integridade da estaca. A pres-
so normalmente utilizada de 1 a 2
bar, sendo zero para os casos de execu-
o em camadas de argilas moles ou
solos muito fracos.
Face o seu processo executivo, as
estacas mega normalmente necessi-
tam de uma maior presso na injeo
do concreto. Albuquerque (2001), obte-
ve uma presso de injeo do concreto
de 74% a 134% maior para a estaca
mega, em comparao com a hlice
contnua. Isto pode ser um fator limi-
tante ao processo em solos resistentes e
rochas brandas
A presso de injeo do concreto,
pode influir na capacidade de carga
das estacas. Possivelmente, maior pres-
so de injeo leva a um maior confi-
namento lateral no fuste da estaca e a
um maior atrito lateral na mesma. Van
Impe et. al. (1998) realizaram estudos
do comportamento de estacas mega,
instrumentando-as com tell-tales e mo-
dificando os parmetros de execuo,
o que refletiu na forma da curva carga
x recalque e na capacidade de carga.
As estacas executadas com maior pres-
so de injeo e que tiveram fuste e base
alargadas obtiveram melhor comporta-
mento quanto capacidade de carga.
A presso de concreto tratada at
aqui abordados referia-se a presso no
topo da hlice dada por picos de pres-
so, dada por um transdutor de pres-
so. A presso real aplicada no contato
ponta da hlice-solo, no este valor
exato e ser influenciada pela presso
do solo nos arredores da ponta da per-
furatriz.
Segundo Brons & Kool (1988), para
estacas hlice contnua, h uma frgil
correlao entre a presso medida no
topo e a presso aplicada na ponta da
hlice. Estes valores podem apresentar
uma grande disperso, tanto para esta-
cas hlice contnua como para estacas
mega, pois esta disperso de valores
se dar em razo da diferena na



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plasticidade do concreto ao longo
do tubo de concretagem, rugosi-
dade do tubo, dimetro da estaca,
velocidade de extrao da perfu-
ratriz, propriedades do concreto,
fator gua-cimento e outros. Estes
fatores somados sero respons-
veis pela presso na ponta da h-
lice contnua ou parafuso mega.
Em muitos casos, a presso na







Figura 4 - Presso medida no topo da hlice em comparao com a pres-
so abaixo da ponta (Brons & Kool, 1988)
ponta da perfuratriz no ser a
soma da presso aplicada no
topo mais a coluna de concreto
dentro do tubo de concretagem.
Verifica-se isto, atravs da figura 4,
donde constatamos que a maioria
dos pontos se situam direita da
reta a 45
0
que parte da origem, o
que representa que a presso logo
abaixo da ponta da hlice cont-
nua, maior que a presso apli-
cada no topo e fornecida pela mo-
nitorao. No entanto, est lon-
ge de ser a soma da presso apli-
cada no topo mais a coluna de con-
creto, que neste caso est represen-
tada pela segunda linha que sai
do ponto 4,0 bar para presso
logo abaixo da ponta da estaca e 0
bar de presso no topo da hlice, e
no desenho est indicada pela ex-
presso no friction.
Sistema de injeo do concreto -
Para que a estaca seja corretamente
executada, e atinja requisitos de
qualidade e desempenho, para a
qual foi projetada, importante
que o sistema de injeo de con-













Proximidade do equipamento e da ar-
madura na sua colocao com os prdi-
os antigos da rua Mau, estacas hlice
contnua executadas na estao da Luz
creto (bomba, mangueira etc.), esteja em
perfeito estado de funcionamento. Lem-
bramos que, todos estes aspectos trata-
dos aqui com relao ao sistema de in-
jeo de concreto, so vlidos para am-
bas as estacas, j que o sistema utiliza-
do o mesmo para estes dois tipos de
estacas.
Quanto ao sistema de injeo, outro
aspecto que merece considerao a
chamada limpeza de rede (limpeza do
sistema de injeo de concreto). Como
descrito por Velloso & Alonso (2000), ao
final de um dia de trabalho, o cocho
limpo com aplicao de leo. Antes de
se comear a primeira estaca do dia se-
guinte a rede precisa ser lubrificada para
permitir uma fluncia do concreto. Para
esta lubrificao costuma-se misturar
dois sacos de cimento (de 50 Kg) em cer-
ca de 200 litros de gua (calda de lubri-
ficao) dentro do cocho. Ento, a calda
lanada por meio de bombeamento do
concreto, como se a estaca estivesse sen-
do concretada. Quando toda a calda ti-
ver sido lanada fora e se estiver garan-
tido de que toda a rede j est com con-
creto, interrompe-se o lanamento do
mesmo, tampa-se o trado e inicia-se a
perfurao da estaca.
O no cumprimento de tal medida
pode comprometer o desempenho da
estaca. Velloso & Alonso (2000), na
mesma publicao, mostram o compor-
tamento de duas estacas hlice cont-
nua de pequeno dimetro (25cm e 12m
de comprimento), distantes entre si de
1,40 m e executadas, uma sem limpeza
e a outra com limpeza de rede. A estaca
executada com limpeza de rede teve,
durante a prova de carga esttica, um
comportamento normal, enquanto que
a executada sem limpeza, sofreu um
recalque brusco ao atingir 350 KN, s
retomando a carga aps um recalque
de 36,15 mm.
ASPECTOS GEOTCNICOS
Solos muito resistentes - A execuo
neste tipo de terreno merece do execu-
tor de estacas hlice contnua, um cui-
dado especial, pois com o intuito de se
garantir o comprimento mnimo da
estaca, necessrio algumas vezes,
aliviar a perfurao, ou seja, girar o
trado parado para quebrar o atrito e
possibilitar o avano. Tal procedimen-
to, na medida em que transporta o
solo, provoca desconfinamento do ter-
reno e, assim, reduo da capacidade
de carga. Este alvio, tambm pode ser
necessrio, em algumas vezes na ex-
trao da hlice.
No caso de estacas mega, a maior
dificuldade que este tipo de terreno
apresenta sua execuo a fora ne-
cessria para a perfurao, j que esta
estaca necessita de mais torque que a
hlice, e em solos resistentes isto difi-
culta em muito a sua execuo. Alm
de que para a mega, no h o recurso
de aliviar o solo para auxiliar na
perfurao, como feito para a hlice
contnua.
Camada de argila mole confinada - A
execuo em camadas de argilas moles
confinadas problemtica em relao
a um elevado sobreconsumo de concre-
to e ruptura do solo em razo da pres-
so do concreto.
Na concretagem, tem que haver
um controle rigoroso da subida do
trado, para garantir o sobreconsumo,
e assim, a integridade da estaca.
Como o solo frgil e o concreto
injetado sob presso, o sobreconsu-
mo dever ser grande, por ruptura
do solo desta camada. Normalmen-
te por estes motivos, concreta-se sob
presso nula nesta camada. H re-
gistros, com sucesso, de obras em que
a camada mole tinha 6,00 metros de
espessura.


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Camada de argila mole superficial - Nes-
te caso, o maior problema pode ser o peso
do equipamento que pode ser excessivo
para a capacidade de suporte do terre-
no, como descrito no item procedimen-
tos prvios a execuo das estacas. Em
alguns casos, pode ser necessria a es-
cavao da camada superficial at se
atingir uma camada de maior capaci-
dade de carga para suporte do equipa-
mento de execuo da estaca. Com rela-
o execuo da estaca, a concretagem
deve ser feita at se atingir a cota do ter-
reno, pois, caso contrrio, pode haver
desmoronamento de solo que pode con-
taminar o concreto da cabea da estaca.
Por falta de capacidade de suporte
do solo, a concretagem no pode ser
feita tambm com presso, normalmen-
te a presso de concretagem para este
tipo de solo zero. Por isso, recomen-
da-se armar a estaca ao longo de toda
camada mole.
Cita-se ainda a possibilidade, do
trado hlice contnuo, puxar o equipa-
mento de execuo para baixo, com a
hlice ficando instvel ou at mesmo
tombar antes da perfurao.
E, finalmente, deve-se tomar cuida-
do, para garantir que o topo do trado
sempre esteja acima da cota superior
da argila mole, evitando-se que a pro-
longa (regio sem trado) atinja esta ca-
mada, e devido a ausncia de trado sem
solo, crie um alvio.
Camadas de areias puras na regio da
ponta - Em estacas hlice contnua, nes-
te tipo de terreno, deve-se ter cuidado
para garantir a resistncia de ponta.
Para isto, deve-se iniciar a concretagem
com giro lento do trado, no sentido da
introduo do trado, de modo a criar
um componente ascendente e evitar a
queda de gros de areia. Esse giro deve
ser lento para minimizar o efeito de
transporte, evitando, assim, o descon-
finamento do solo.
Em areias, pode ocorrer grande mo-
bilizao de tenses, o que implicar
em elevado torque necessrio para a
execuo de estacas hlice contnua
(Van Impe, 1994). Neste tipo de terreno,
para estaca mega, no foi verificado
at o momento comportamento anma-
lo ou dificuldades extras sua execu-
o que sejam relacionadas ao terreno.











cas hlice contnua atirantadas j esca-
vada e estroncada na estao da Luz

CONSIDERAES FINAIS
O desempenho destas estacas, pri-
mordialmente da hlice contnua, ser
severamente influenciado pela percia
e experincia do operador do equipa-
mento de execuo da estaca. Na prti-
ca tm-se verificado maiores problemas
em relao ao controle e garantia de um
concreto de caractersticas tais, que per-
mita a colocao da armadura, e alcan-
ce o desempenho previsto para a esta-
ca. O problema de exsudao freqen-
te nestes tipos de estacas.
A monitorao uma ferramenta
valiosa de controle do processo de exe-
cuo, porm no perfeita, e est su-
jeita a imprecises de medidas, devi-
do a correlaes utilizadas para me-
dies de presso de injeo, por
exemplo, e a erros devidos a danos no
sistema de monitorao, calibrao
no adequada do sistema, danos nos
sensores, bombas com muito uso ou
sem manuteno, defeitos nos cabos
de transmisso de dados, entre outros.
Portanto, no deve ser desprezado um
controle rigoroso da execuo, por
parte de um engenheiro de fundaes
que conhea muito bem os aspectos
relacionados ao processo executivo
destas estacas.
A folha de controle obtida na moni-
torao eletrnica destas estacas pode
tornar-se uma importante ferramenta
de controle dos parmetros de projeto,
desde que, pesquisas futuras permitam
correlacionar estes com os dados for-
necidos pela monitorao. Maiores de-
talhes executivos e outros aspectos que
influenciaro no desempenho destas
estacas podem ser obtidos no trabalho
de Almeida Neto (2002).

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