Sound Crewpack voice pack - Musicas/ ATC Chatter Frequency List no menu do FsPassengers/

Por exemplo, para estabelecer a rdio COM1 a 120.20, somente ters que pulser C12020 no teclado. O co-piloto dir
COM one two zero two zero Set and check (COM um dois zero dois zero, Estabelecido e checado) e seu COM1 ser
agora 120.20. As teclas de comando podem ser modificadas no menu Keyboard setup (Configurao do Teclado).

Utilizando o co-piloto virtual para introduzir valores (NO DISPONIBLE no menu): Requisitos: Qualquer avio Tecla por
efeito: Vrias (9 atalhos de teclado) Pode utilizar um atalho de teclado para pedir a alterao de um valor ao seu co-
piloto. O co-piloto sempre lhe dar algum tipo de resposta de voz para lhe fazer saber que a ordem est sendo
executada corretamente ou no. Por exemplo, para mudar a frequencia NAV1 a 109.90 dever teclar N10990 (sem
as aspas); o co-piloto dir NAV one zero nine nine zero set and check (NAV1 um zero nove nover zero....estabelecido
e verificado). Sua frequencia NAV1 se estabelecer em 109.90. Para COM2 e NAV2, a tecla de comando dever ser
pulseda duas vezes antes de introduzir o valor numrico. Por exemplo: NN10990, estabelecer a frequencia de NAV2
a 109.90
Aqui tem uma lista de aes e um exemplo de como introduzi-las com o teclado:
Introduzir a frequencia COM C C12020 ou CC12020 para COM2 Introduzir a frequencia NAV N N10990 ou NN10990
para NAV 2 Introduzir o curso VOR J J270 estabelecer o curso para 270 Introduzir o rumo (Heading) H H180
estabelecer o rumo em 180 Introduzir a altitude no piloto automtico A A230 estabelecer a altitude em 23'000 ft
Introduzir a velocidade no piloto automtico V V250 estabelecer a velocidade em 250 kts Introduzir a altura de
deciso no GPWS F F050 a estabelecer em 50 ft Introduzir o cdigo do Transponder K K1200 o estabelecer em
1200 Introduzir o QNH do Altmetro L L2992 estabelecer o Altmetro em 29.92
Estes comandos s podem ser executados mediante o uso de atalhos do teclado. NO esto disponveis no menu do
FsPassengers.
As teclas por efeito das tarefas a que elas tero que realizar podem ser alteradas no menu Keyboard setup (conf. do
teclado) dentro do menu FsPassengers setup (conf. FsPassengers).

Ativar/Desativar o aviso de GPWS para flaps e trem de pouso: Requisitos: Avies com GPWS (Ground Prox. Warning
System Sist. de aviso de prox. do solo) Tecla por efeito: CTRL+SHIFT+1 (FLAP) e CTRL+SHIFT+2 (Trem de pouso) O
GPWS lhe avisar se teus flaps ou seu trem de pouso no esto extendidos a baija altitude, inclusive se isto devido a
uma falha nos flaps ou no trem de pouso. Pode utilizar este comando para ativar/desativar este aviso.

As coisas que ter que se lembrar, sobre as penalizaes padres, so as seguintes: Voar suavemente, no supere o
ndice de inclinao lateral ou se incline como um bombardeiro Stuka, no agite seus passageiros. No esqueas de
estabelecer, ao menos, um ponto de flaps durante a decolagem ou aterrissagem. No utilizes os freios de
estacionamento at que o avio esteja completamente parado. No utilize a mxima potncia do motor com os freios
de estacionamento acionados No saida das pistas de txi ou da pista de pouso (poder ver, um mais abaixo, que esta
limitao no se aplica a todos os avies). No utilizes os reversos dos motores abaixo dos 60kts. No exceda, sem
autorizao, os 250kts abaixo dos 10'000 ps. No eleve muito o nariz durante a decolagem ou a aterrissagem (a 10
de inclinao, muitos avies golpeiam o solo com sua cauda). Assegure-se que tem reserva de combustvel para 45mn
ao chegar ao aeroporto de destino. No esquea do sinal de apertar os cintos ao voar a baixa altitude e durante a
decolagem e o pouso. No extenda seus flaps, nem o trem de pouso, a alta velocidade No abras a/s porta/s durante
o vo, nem ve muito alto com um avio sem presurizar.

Penalizao pelo Transponder: Se ativar esta opo, necessitar estabelecer seu transponder ao Cdigo de Emergncia
7700 se declarar uma emergencia; se no o fizer, ser penalizado. Tambm, receber uma penalizao se colocar no
transponder um cdigo falso de emergencia como o 7500 (sequestro) ou colocar o 7700 sem ter declarado uma
emergencia ou sem esta emergncia existir.

Em seguida, uma descrio de algumas das falhas especiais:
Enquanto aceleras os motores para test-los antes da decolagem (como era suposto fazer), observe que a potncia
destes assimtrica (90% N1 e 85% N1, por exemplo). Devera abortar o vo de forma imediata clicando em end flight
(terminar Vo). Este o UNICO caso no FsPassengers onde dever terminar seu vo sem chegar a decolar; obter
pontos de bonificao se terminar seu vo pois este o procedimento normal para este tipo de avarias. Se decolar, seu
motor pode incendiar-se rapidamente depois da decolagem, em rota ou durante a aproximao.
Se os instrumentos mostram um aumento na temperatura do leo, deveria comear a reduzir a potncia para ver se
isto resolve o problema. Pode ser que uma menor potncia detenha o
ZenitFIX Aqui seu Flight Simulator fala Portugus page 27
aumento da temperatura do leo. Se funcionar, pode ter salvo seu motor e, assim, continuar seu vo. Caso contrrio,
dever declarar uma emergncia.
Pode chegar a ter um falha assimtrica no trem de pouso. Neste caso, dever ientar aterrissar sobre a roda boa para
que o golpe no seja em cima da roda comprometida ou bloqueada. O co-piloto lhe alertar quando baixar o trem de
pouso e lhe informar que dever tentar vrias aterrissagens para desbloquear a roda. Depois de cada tentativa, o co-
piloto ir lhe informando sobre o estado do seu trem de pouso.
Exite algumas falhas que fazem com que o trem de pouso permanea acima. Neste caso, dever realizar um pouso de
barriga com o avio. Realize a aproximao to lento seja possvel e aterrisse os mais suave que possa. Se conseguir
aterrissar com xito, seus passageiros poder tir-los do avio e lev-los a um lugar seguro.
Se uma janela se romper a uma elevada altitude, escutar um rudo (como um bang), devido a descompresso e
ouvir o rudo di vento passando pela cabine. Devers imediatamente descer a uma altura segura (abaixo dos 12000
ps), antes que que seus passageiros comecem a perder a concincia devido falta de oxigneo. a mini-janela lhe
indicar o nvel de perigo, que ir aumentando com o tempo.

Introduzir nmeros do teclado: (ver ajuda mais abaixo) Introduzir frequencia COM C Introduzir frequencia NAV N
Introduzir curso VOR J Introduzir rumo no piloto automtico (Heading) H Introduzir altitude no piloto automtico A
Introduzir velocidade no piloto automtico V Introduzir altura de deciso para o GPWS F Introduzir cdigo no
transponder K Introduzir valor de presso no altmetro L