DISENO SISMICO DE PUENTES DISENO SISMICO DE PUENTES

POR CAPACIDAD POR CAPACIDAD

Ing. Jack Lopez Jara Ing. Jack Lopez Jara
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU
CIP LIMA CIP LIMA
Enero 04, 2011 Enero 04, 2011
INTRODUCCION INTRODUCCION
LA NECESIDAD DE DISENO SISMICO POR LA NECESIDAD DE DISENO SISMICO POR
DESPLAZAMIENTOS DESPLAZAMIENTOS
Los sismos inducen fuerzas y desplazamientos en Los sismos inducen fuerzas y desplazamientos en
la estructuras. la estructuras.
Para sistemas elsticos las fuerzas y Para sistemas elsticos las fuerzas y
deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a deformaciones estn directamente relacionadas a
la rigidez del sistema. la rigidez del sistema.
Para sistemas que responden inelsticamente, la Para sistemas que responden inelsticamente, la
relacin es compleja. Depende del nivel de relacin es compleja. Depende del nivel de
desplazamiento y de la historia de desplazamiento y de la historia de
desplazamientos durante el evento ssmico. desplazamientos durante el evento ssmico.
DISENO SISMICO TRADICIONAL DISENO SISMICO TRADICIONAL
DISENO POR FUERZAS DISENO POR FUERZAS
Tradicionalmente el diseo ssmico estructural se ha Tradicionalmente el diseo ssmico estructural se ha
basado esencialmente en el tratamiento de las fuerzas basado esencialmente en el tratamiento de las fuerzas
actuantes. actuantes.
Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para Es un enfoque similar al que usamos para disear para
otras acciones tales como carga muertas, cargas vivas, otras acciones tales como carga muertas, cargas vivas,
cargas de servicio: cargas de servicio:
La resistencia de las estructuras diseadas debe La resistencia de las estructuras diseadas debe
ser mayor a las cargas aplicadas. De lo contrario ser mayor a las cargas aplicadas. De lo contrario
podra producirse una falla. podra producirse una falla.
ANTECEDENTES : DISENO EN EL ANTECEDENTES : DISENO EN EL
RANGO INELASTICO (1/2) RANGO INELASTICO (1/2)
Se ha reconocido desde hace un buen tiempo que la Se ha reconocido desde hace un buen tiempo que la
resistencia tiene un menor grado de importancia resistencia tiene un menor grado de importancia
cuando consideramos acciones ssmicas. cuando consideramos acciones ssmicas.
Regularmente diseamos nuestras estructuras para Regularmente diseamos nuestras estructuras para
niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de niveles de fuerza menores a los obtenidos por medio de
anlisis elsticos. Entendemos que las estructuras bien anlisis elsticos. Entendemos que las estructuras bien- -
diseadas poseen ductilidad y pueden deformarse diseadas poseen ductilidad y pueden deformarse
inelsticamente a los niveles de deformacin impuestos inelsticamente a los niveles de deformacin impuestos
por el sismo. por el sismo.
Esto implica da Esto implica dao pero no colapso de la estructura o pero no colapso de la estructura
COMPORTAMIENTO REAL
ANALISIS LINEAL ELASTICO
COMPORTAMIENTO REAL
ANTECEDENTES : DISENO EN EL RANGO ANTECEDENTES : DISENO EN EL RANGO
INELASTICO (2/2) INELASTICO (2/2)
Los sismos (nivel de sismo de diseo) son eventos raros. Los sismos (nivel de sismo de diseo) son eventos raros.
Con una baja probabilidad de excedencia anual. Con una baja probabilidad de excedencia anual.
Aceptamos la posibilidad de dao bajo el sismo de Aceptamos la posibilidad de dao bajo el sismo de
diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos diseo como Dao Econmicamente Aceptable y nos
beneficiamos de los costos de construccin reducidos beneficiamos de los costos de construccin reducidos
asociados con el diseo a niveles reducidos de fuerza. asociados con el diseo a niveles reducidos de fuerza.
DISENO POR CAPACIDAD DISENO POR CAPACIDAD
nfasis en la Performance (Nivel de Dao) en la nfasis en la Performance (Nivel de Dao) en la
Estructura Estructura
Evaluacin Racional del Comportamiento de la Evaluacin Racional del Comportamiento de la
Estructural Estructural
Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente Determina los niveles de ductilidad directamente
en funcin a las deformaciones ( vs Factores de en funcin a las deformaciones ( vs Factores de
Reduccin Arbitrarios) Reduccin Arbitrarios)
Mayor nivel de confianza para garantizar que la Mayor nivel de confianza para garantizar que la
estructura podr satisfacer el nivel performance estructura podr satisfacer el nivel performance
esperado. esperado.
Niveles de Performance Niveles de Performance
IO
LS
CP
IO = Inmediate Ocupancy La estructura se pone en operacin inmediatamente despus del sismo
LS = Life Safety Se espera dao severo en la estructura. Interrupcin del Servicio, solo vehculos de
emergencia. Puede requerir rehabilitacin/reforzamiento antes de su puesta en operacin.
CP = Collapse Prevention Dao muy severo, se debe evitar el colapso de la estructura.
NIVELES DE COMPORTAMIENTO NIVELES DE COMPORTAMIENTO
INELASTICO DE LAS ESTRUCTURAS INELASTICO DE LAS ESTRUCTURAS
NIVEL MATERIAL
NIVEL SECCION
TRANSVERSAL TRANSVERSAL
NIVEL COMPONENTE
(ELEMENTO)
NIVEL ESTRUCTURA
Niveles de Comportamiento Niveles de Comportamiento
Material/Seccin/Elemento/Estructura Material/Seccin/Elemento/Estructura
MATERIAL
SECCION
MATERIAL
SECCION
ELEMENTO
ESTRUCTURA
COMPORTAMIENTO INELASTICO A
NIVEL DE MATERIAL
Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin
1. Concreto No Confinado 1. Concreto No Confinado
fco = Esfuerzo Pico de Concreto No-confinado fc
eco = Deformacin Unitaria al Esfuerzo Pico ~ 0.002
ecc = Deformacin Unitaria Mxima en concreto no-confinado ~ 0.003
Ec = Modulo de Elasticidad del Concreto
b = Factor de correccin para la parte descendente de la curva
Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin
2. Concreto Confinado (MANDER) 2. Concreto Confinado (MANDER)
fcc = Esfuerzo Pico de Concreto Confinado
ecc = Deformacin Unitaria al Esfuerzo Pico fcc
ecu = Deformacin Unitaria Ultima
Ec = Modulo de Elasticidad del Concreto
Es = Modulo de Elasticidad Secante
**fcc y ecu dependen de la forma de la seccion y del tipo de
confinamiento
Efecto de Confinamiento en Columna Circular Efecto de Confinamiento en Columna Circular
Esfuerzo y Deformacin Unitaria Pico para Esfuerzo y Deformacin Unitaria Pico para
Concreto Confinado : Columna de Seccion Circular Concreto Confinado : Columna de Seccion Circular
((Mander Mander))
Curva Esfuerzo Deformacin Curva Esfuerzo Deformacin Concreto Confinado Concreto Confinado
Columna de Seccin Rectangular (1/2) Columna de Seccin Rectangular (1/2)
Curva Esfuerzo Deformacin Curva Esfuerzo Deformacin Concreto Confinado Concreto Confinado
Columna de Seccin Rectangular (2/2) Columna de Seccin Rectangular (2/2)
Deformacion Deformacion Unitaria Unitaria Ultima Ultima en en
Concreto Concreto Confinado Confinado (Priestley) (Priestley)
Para Para columnas columnas circulares circulares en en compresion compresion, Priestley , Priestley determino determino que que la la
deformacion deformacion unitaria unitaria ultima ultima puede puede estimarse estimarse por por medio medio de la de la
siguiente siguiente relacion relacion. Este . Este nivel nivel de de deformacion deformacion unitaria unitaria corresponde corresponde al al
punto punto de de fractura fractura del del acero acero de de confinamiento confinamiento transversal. transversal.
Valores Valores tipicos tipicos para para ecu ecu estan estan en el en el rango rango 0.012 a 0.05 0.012 a 0.05
Relaciones Esfuerzo Deformacin Relaciones Esfuerzo Deformacin
3. Acero de Refuerzo 3. Acero de Refuerzo
Relaciones Momento Curvatura Relaciones Momento Curvatura
Variacin de Relacin Momento Curvatura con la Variacin de Relacin Momento Curvatura con la
Carga Axial Actuante Carga Axial Actuante
Software para el Anlisis Momento Software para el Anlisis Momento
Curvatura de Secciones de Curvatura de Secciones de
Concreto Concreto
USC USC- - RC RC
http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/ http://www.usc.edu/dept/civil_eng/
structural_lab/asad/usc_rc.htm structural_lab/asad/usc_rc.htm
Programa KSU Programa KSU- -RC (1/4) RC (1/4)
Programa KSU Programa KSU- -RC (2/4) RC (2/4)
Programa KSU_RC (3/4) Programa KSU_RC (3/4)
Programa KSU_RC (4/4) Programa KSU_RC (4/4)
Idealizacin del Comportamiento Idealizacin del Comportamiento
Momento Curvatura Momento Curvatura
Relacin Desplazamiento Capacidad Relacin Desplazamiento Capacidad
Columna en Voladizo Columna en Voladizo Base Empotrada Base Empotrada
Curvas Esfuerzo Curvas Esfuerzo- -Deformacin Deformacin
Material Material: : Concreto (Confinado, No confinado) Concreto (Confinado, No confinado)
COMPORTAMIENTO INELASTICO A
NIVEL DE SECCION
Relacion Relacion Momento Momento- -Curvatura Curvatura
Curvatura Curvatura vs vs - - Rigidez Efectiva Rigidez Efectiva
Rigidez Efectiva Rigidez Efectiva - - Secciones Agrietadas Secciones Agrietadas
Columnas Circulares Columnas Circulares
COMPORTAMIENTO INELASTICO A
NIVEL ELEMENTO
Ductilidad Ductilidad
Demanda ( Demanda (m m
D D
) ) - - Capacidad ( Capacidad (m m
CC
))
COMPORTAMIENTO INELASTICO A
NIVEL DE ESTRUCTURA
ANALISIS ESTATICO INELASTICO ANALISIS ESTATICO INELASTICO
PUSH PUSH- -OVER OVER
INCORPORA LOS ASPECTOS DEL COMPORTAMIENTO INELASTICO
EN LA ESTRUCTURA A DIFERENTES NIVELES:
- MATERIAL / SECCION / ELEMENTO / ESTRUCTURA
DEMANDAS vs CAPACIDAD DEMANDAS vs CAPACIDAD
(Espectro de Respuesta vs Curva de Capacidad ) (Espectro de Respuesta vs Curva de Capacidad )
LIMITACIONES del ANALISIS LIMITACIONES del ANALISIS
ESTATICO INELASTICO (PUSH ESTATICO INELASTICO (PUSH- -OVER) OVER)
Es por naturaleza un anlisis esttico, no toma en cuenta efectos Es por naturaleza un anlisis esttico, no toma en cuenta efectos
dinmicos. dinmicos.
El comportamiento es MONOTONICO a todo nivel (esfuerzo El comportamiento es MONOTONICO a todo nivel (esfuerzo- -
deformacin, momento deformacin, momento- -curvatura, fuerza curvatura, fuerza- -desplazamiento). No toma desplazamiento). No toma
en cuenta los efectos de degradacin cclica. en cuenta los efectos de degradacin cclica.
ESTADO DE LA PRACTICA ACTUAL ESTADO DE LA PRACTICA ACTUAL
Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con Es sin embargo un mtodo practico de anlisis en comparacin con
mtodos de anlisis tiempo mtodos de anlisis tiempo- -historia inelsticos (consumen mucho historia inelsticos (consumen mucho
mas tiempo en procesamiento de resultados) mas tiempo en procesamiento de resultados)No se adecuan aun No se adecuan aun
a la practica rutanaria en oficina. a la practica rutanaria en oficina.
En desarrollo procedimiento de analisis que permitan la En desarrollo procedimiento de analisis que permitan la
incorporacion gradual de degradacion cliclica en los componentes. incorporacion gradual de degradacion cliclica en los componentes.
Nuevo Puente de la Baha de San Francisco Nuevo Puente de la Baha de San Francisco
(Diseo 1999 (Diseo 1999- -2002) 2002)
MODELO DE ANALISIS
PUENTE DE LA BAHIA DE SAN FRANCISCO
Resultados Analisis Pushover TORRE Resultados Analisis Pushover TORRE
80
100
120
140
160
B
a
s
e

S
h
e
a
r

(
M
N
)
SEE Max. Demand at Elevation 99
1st. Pile Yields
Shaft Elev. 13
Curvature = 5 * ey
0
20
40
60
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50
Displacement at Elevation 99 (m)
B
a
s
e

S
h
e
a
r

(
M
N
)
1st Link Yields
Elev. 53
Link Rot >0.08
Elev. 53
1st Shaft Yields
Elev. 13
Analisis Push Analisis Push- -Over Pilares Over Pilares
30
35
40
SEE Demand= 1.10 m
0
5
10
15
20
25
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
Displacement at top of pier (m)
S
h
e
a
r

(
M
N
)
Extreme steel
fiber yields
Concrete cover
spalls
1/2 e
u
is
reached
2/3 e
u
is
reached
e
u
in extreme
confined fiber
is reached
IMPLEMENTACION DE DISENO POR CAPACIDAD EN IMPLEMENTACION DE DISENO POR CAPACIDAD EN
AASHTO AASHTO
ANTECEDENTES ANTECEDENTES
Trabajos Trabajos de de Investigacin Investigacin como consecuencia de los sismos de como consecuencia de los sismos de
Loma Prieta (1989) y Northridge (1994) en California Loma Prieta (1989) y Northridge (1994) en California
Improved Seismic Design Criteria for California Bridges Improved Seismic Design Criteria for California Bridges ATC 32, ATC 32,
1996 1996 1996 1996
CALTRANS Seismic Design Criteria ( CALTRANS Seismic Design Criteria (Departamento Departamento de de Transportes Transportes
de California), v1.00, 1999 de California), v1.00, 1999
Proyecto NCHRP 20 Proyecto NCHRP 20- -7/193 Recommended LRFD Guidelines for the 7/193 Recommended LRFD Guidelines for the
Seismic Design of Higway Bridges, 2003 Seismic Design of Higway Bridges, 2003 2007 2007
Especificaciones LRFD para el Diseo Especificaciones LRFD para el Diseo
Ssmico de Puentes Ssmico de Puentes - - AASHTO 2009 AASHTO 2009
REQUERIMIENTOS PARA DUCTILIDAD DE MIEMBROS (SDC D, REQUERIMIENTOS PARA DUCTILIDAD DE MIEMBROS (SDC D,
AASHTO LRFD 2009) AASHTO LRFD 2009)
Especificaciones LRFD para el Diseo Especificaciones LRFD para el Diseo
Ssmico de Puentes Ssmico de Puentes - - AASHTO 2009 AASHTO 2009
Establece nuevos requisitos mnimos para Establece nuevos requisitos mnimos para
estructuras ordinarias estructuras ordinarias
Se introduce la filosofa de Diseo por Capacidad Se introduce la filosofa de Diseo por Capacidad
Cambio significativo en los procedimientos de Cambio significativo en los procedimientos de
diseo de Diseno en Base a Fuerzas a Diseno diseo de Diseno en Base a Fuerzas a Diseno
en Base a Desplazamientos en Base a Desplazamientos