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Cad. Bras. Ens. Fs., v. 30, n. 1: p. 177-190, abr. 2013.

177
DOI: 10.5007/2175-7941.2013v30n1p177
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR E-
LTRICO UNIVERSAL: REFLEXO EDUCACI O-
NAL A PARTIR DE EXPLICAES DE UMA VER-
SO DIDTICA TIPO SRIE
+*


Osmar Henrique Moura da Silva
Alexandre Urbano
Carlos Eduardo Labur
Departamento de Fsica UEL
Londrina PR
Resumo
comum a divulgao de determinada verso simples e de baixo
custo do motor eltrico tipo srie (ou universal) para fins pedag-
gicos que pode ser muito proveitosa. No entanto, devido sua ge-
ometria e disposio das bobinas, percebe-se uma dificuldade pa-
ra se determinar as direes e os sentidos das foras responsveis
pelo torque no rotor, originando explicaes inadequadas ou in-
completas do seu princpio de funcionamento. Essa dificuldade se
faz presente em divulgaes a respeito desse motor sendo ainda
corroborada por revelaes de uma amostra de professores inves-
tigada que se dedicou a estudar o experimento. Considerando isso,
este estudo contribui para melhor aclarar a origem do movimento
rotacional do rotor da verso didtica do motor em srie aqui
apresentada na medida em que fica ajustada corretamente a apli-
cao das foras magnticas ali envolvidas. Finaliza-se com uma
reflexo que conscientiza acerca do cuidado educacional a respei-

+
Working principle of universal electric motor: educational reflection from an explanation
of version type teaching series
*
Recebido: novembro de 2012.
Aceito: maro de 2013.
da Silva, O. H. M. et al. 178
to das explicaes fsicas do funcionamento dos motores eltricos
em geral.

Palavras-chave: Motor eltrico universal (tipo srie). Ensino.
Princpio de funcionamento.

Abstract
It is common the disclosure of a simple and low-cost version of an
electric motor type series (or universal) for pedagogical purposes
that can be quite profitable. However, due to their geometry and
the arrangement of the coils, it is noticed a difficulty in
determining the directions and the senses of the forces responsible
for the rotor torque, resulting in incomplete or inadequate
explanations for their operating principle. This difficulty is present
in disclosures about this engine being further supported by
revelations of investigated sample teachers who dedicated to study
the experiment. Considering that, this study contributes to better
clarify the origin of the rotational movement of the rotor didactic
version of this engine in series adjusted by application of magnetic
forces involved there. It ends with a reflection that raises
awareness about the educational care about the physical
explanations of the operation of electric motors in general.

Keywords: Universal electric motor (type series). Teaching.
Operation Principle.
I. Introduo
Este trabalho insere-se em uma linha de publicaes deste peridico
(LANG; AXT, 2003; SILVA; LABUR, 2004), cujas contribuies baseiam-se no
fornecimento de correes de explicaes inadequadas, ou s vezes simplificadas
em demasia, que com frequncia tm sido realizadas com determinados fenme-
nos. Dentro dessa perspectiva, o presente estudo chama a ateno para uma verso
simples e de custo reduzido do motor eltrico em srie (ou universal), que bem
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divulgada para a utilidade didtica
1
. No entanto, embora potencialmente proveitosa
para esse fim, sua geometria e disposio das bobinas (nos estatores e rotor) pare-
cem dificultar uma aplicao vlida do entendimento baseado na equao da
fora ao solenide (OREAR, 1971, p. 193) para explicar a origem do giro do
rotor, logo, do princpio fsico de seu funcionamento. Isso porque corriqueira
uma explicao simplista na qual o movimento ocorre pela ao recproca entre
campos magnticos, em que se concebe uma fora originria pela interao entre
os campos magnticos dos estatores e o do rotor
2
. Esta explicao possivelmente
tem sido proliferada a partir de muitos, inclusive educadores, que igualmente pe-
cam por uso de uma conduta instrucional simplista a determinados nveis de ensino
e que compromete o esclarecimento do funcionamento dos motores em srie co-
mercializados
3
. A corroborar esta preocupao, revelaes de uma amostra de
professores de um curso de especializao em fsica para o Ensino Mdio, dedica-
do a estudar o funcionamento do motor didtico em foco, fortalecem a indicao
de que tal explicao geralmente feita neste caso aparentemente mais complica-
do.
sabido que no poucas explicaes so realizadas no cotidiano de forma
simplificada ou equivocada e que at se justificam por serem de mais fcil adapta-
o em determinada comunicao sem prejudic-la, como ocorre, por exemplo,
com o conceito de calor j bem divulgado na literatura (SILVA et al., 2008). To-
davia, sendo esta conduta indesejada em situaes educacionais em que as devidas
aplicaes de um termo, lei ou teoria, so exigidas, o presente trabalho objetiva
esclarecer o princpio fsico do funcionamento da referida verso didtica do motor
eltrico em srie, enfatizando reflexes que alertam para se evitar as explicaes
simplistas que se aparentam propensas a ocorrer nesse contexto.
II. A verso didtica do motor eltrico tipo srie
A verso didtica de baixo custo do motor eltrico do tipo srie pode ser
elaborada de duas formas, ambas diferenciadas apenas no que se refere adaptao
do comutador. Em uma delas, o comutador permite que o circuito seja fechado,
havendo passagem de corrente eltrica no rotor quando este se encontra em posi-

1
<http://www.feiradeciencias.com.br/sala22/Motor06.asp>
2
<http://www.feiradeciencias.com.br/sala22/Motor06.asp>
3
Exemplo: <http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-Motores-Eletricos>
da Silva, O. H. M. et al. 180
o horizontal, enquanto na outra forma, isso ocorre com o rotor em posio verti-
cal. Para esta ltima, os detalhes de montagem encontram-se divulgados no site
mencionado na nota de rodap 1. Abaixo, aborda-se a outra forma, cuja disposio
do comutador planejada para acionar o rotor na horizontal.
O motor constitudo de um rotor centralizado entre dois estatores. O ro-
tor pode ser arquitetado com arame de clipes de 1,5 mm de dimetro e fio de cobre
esmaltado n
o
21 AWG. J para cada estator, tem-se o mesmo fio enrolado em um
prego de 6 cm de comprimento e 5 mm de dimetro. A quantidade de espiras do
rotor em nmero de vinte (20) e est especificada na Fig. 1, que ainda permite
observaes dos sentidos dos enrolamentos, sendo isto melhor detalhado na Fig. 6
(A e B) mais adiante. No lado esquerdo da Fig. 1, tm-se as dimenses do rotor.
Nela podem ser notados dois pequenos rolinhos de fita crepe adaptados ao eixo
para evitar que ele gire sem cair dos mancais. Os estatores so eletroms, sendo
cada um deles composto por duas camadas de enrolamentos envolvendo um ncleo
de prego, totalizando aproximadamente 100 espiras (detalhe na imagem do lado
direito da Fig. 1). H uma ligao em srie dos estatores com o rotor, em que cerca
de 6 V so suficientes para a demonstrao do seu funcionamento. As extremida-
des do enrolamento do rotor so lixadas
4
para o contato fsico no comutador (con-
tatos verticais) durante as rotaes, abrindo e fechando o circuito.


Fig. 1 Imagem detalhada do rotor e de sua acomodao horizontal en-
tre os estatores.


4

Retirando o verniz isolante.
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Ainda na Fig. 1, nota-se que o comutador (contatos verticais) somente
aciona o rotor se ele estiver na horizontal, ou com um pequeno ngulo alm dela,
enquanto houver o contato fsico para a passagem de corrente eltrica. Fora disso,
como na posio vertical, ele opera por inrcia. Na imagem direita da Fig. 1, tem-
se o motor adaptado em uma base, em que possvel perceber a orientao do
enrolamento do fio de cobre nos eletroms (estatores), de modo que os sentidos
dos campos magnticos gerados so sempre equivalentes, tanto no caso de corrente
contnua como na alternada. Os mancais, feitos com o mesmo arame de clipes do
rotor, so curvados na medida apropriada para um livre giro do eixo e na altura
centralizada do rotor entre os estatores.
III. A explicao incorreta
Os ms so objetos interessantssimos e muito conhecidos no cotidiano.
Todos percebem a atrao que existe entre dois polos magnticos norte e sul quan-
do esto prximos, e a repulso, entre polos iguais. A analogia que existe entre
bobinas com corrente contnua e ms, entendendo-os como dipolos magnticos,
induz, no caso da verso do motor deste trabalho, uma explicao inadequada para
seu princpio de funcionamento. Pode-se dizer que essa verso apresenta um pro-
blema desafiador para aqueles que baseiam seu entendimento na equao da fora
magntica, mais apropriada a qualquer configurao anloga a um segmento com
corrente eltrica sob campo magntico, com o objetivo de caracterizar as foras
que provocam o torque do rotor.
O presente estudo constatou que todos os treze professores de Fsica, es-
tudantes de um curso de especializao em Fsica para o novo ensino mdio da
instituio em que se encontram os autores, forneceram explicaes para a rotao,
tendo dificuldades em aplicar o adequado entendimento fsico sem esclarecer cor-
retamente o fenmeno. A explicao mais comum fornecida, e que estes professo-
res realizaram, simplesmente baseia-se na interao do campo magntico do rotor
com o campo magntico dos estatores e que, de uma reunio dos comentrios dos
professores investigados, os raciocnios podem ser assim sintetizados: as foras
que originam o movimento ocorrem por atrao numa extremidade do rotor e
repulso na outra, em razo da interao entre os campos magnticos do rotor e
dos estatores. Coerentemente com isso, a Fig. 2 apresenta os desenhos explicati-
vos divulgados em um popular site que apresenta essa verso didtica do motor em
srie e que destaca essa viso errnea para o seu princpio de funcionamento. Os
desenhos retratam fases de funcionamento da verso didtica deste motor em srie,
ilustrando a interao campo/campo. No caso da Fig. 2, a nica diferena com a
da Silva, O. H. M. et al. 182
daquela que se discutiu na seo anterior a posio do comutador (traos na hori-
zontal), que assim aciona o rotor quando na vertical.


Fig. 2 No lado esquerdo pode-se observar que o comutador possui os
contatos dispostos na horizontal, diferentemente do apresentado na ltima seo.
No lado direito esto os desenhos explicativos. Site:
<http://www.feiradeciencias.com.br/sala22/Motor06.asp>.

A comprovar ainda mais o argumento do uso frequente desse inconveni-
ente entendimento, ilustra-se parte de uma apostila (divulgada na internet
5
), elabo-
rada de um conceituado curso de graduao em engenharia eltrica de uma univer-
sidade federal, destinada ao estudo do acionamento do motor eltrico em srie
comercializado. Admiravelmente, l podem ser vistos comentrios como o de que
campos magnticos de mesma polaridade se repelem e campos magnticos de
polaridade diferente se atraem, referindo-se ao desenho de eletroms da Fig.
3(A). Para os desenhos da Fig. 3(B) que trata da parte mvel do motor (rotor) ex-
plica-se que, em funo da polaridade, os campos magnticos submetem o rotor a
foras de atrao e repulso, produzindo o movimento giratrio do rotor; reafir-
mando que este entendimento no incomum.
IV. A explicao correta
O princpio fsico de funcionamento de motores eltricos abrange duas
expresses classicamente conhecidas dos livros de fsica bsica:
F
(mag.)
= Il x B (1)
= IS x B (2)

5

Site: <http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-Motores-Eletricos>.
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Fig. 3 Diagramas esquemtico explicativos. Site:
<http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-MotoresEletricos>.

A primeira trata-se da fora magntica que age sobre um segmento qual-
quer de fio condutor em que passa uma corrente eltrica. A segunda trata do efeito
dessa fora, relacionando-a com o torque em torno de um eixo. Pela expresso (1),
apropriado usar-se da regra
6
da mo esquerda (SEARS; ZEMANSKY, 1967, p.
673) para determinar a direo da fora sobre o condutor no campo magntico
(ibid., p. 686), obtendo a resultante da somatria das foras nos segmentos condu-
tores (neste caso, aproximadamente retilneos) do rotor do motor eltrico (ibid., p.
699). A aplicao dessa regra vista na Fig. 4, onde, para maiores esclarecimentos,
se faz essa regra na espira central do rotor (Fig. 4(E)), cuja posio desenhada
deste rotor equivale da pequena foto atrelada no canto superior direito. Na Fig.
4(E), a espira retangular considerada transporta uma corrente I e encontra-se no
campo magntico uniforme B dos estatores, conhecidamente mapeado com lima-
lhas de ferro. A regra da mo esquerda aplicada ao segmento condutor superior da
espira central na Fig. 4(E) nos d uma fora F
1
perpendicular ao campo de sentido
para a esquerda e com mdulo obtido pela expresso (1). Para o segmento inferior,
o mdulo da fora (F
2
) o mesmo, mas com sentido oposto. Embora a fora mag-
ntica resultante seja zero em relao ao centro de massa, tanto pelas foras laterais

6



da Silva, O. H. M. et al. 184
como pelas foras superior (F
1
) e inferior (F
2
) explicadas, estas duas ltimas geram
torques no eixo do rotor. Na Fig. 4(D), a distncia perpendicular do eixo linha de
ao dessas duas foras r(

) = (1/2)wsen, em que os mdulos dos torques relati-


vos so:
1
=(1/2)wF
1
sen e
2
=(1/2)wF
2
sen.
Os torques tm rotaes com sentidos anti-horrios nas figuras, em que a
Fig. 4(C) ilustra o pequeno ngulo limite de atuaes suficientes para impulsionar
o rotor, situao limite esta em que o binrio de foras anula-se diametralmente ao
eixo, alm de se considerar no haver corrente eltrica por tal posio do rotor j
no ter contato com o comutador. importante observar que as dimenses da espi-
ra so l e w, de modo que a rea do plano da espira S = lw. Por convenincia,
pode-se usar o vetor de rea S para especificar a orientao do anel, conforme
ilustrado na Fig. 4(D), tendo-se apresentado direo perpendicular ao plano da
espira com sentido determinado pela regra da mo direita
7
(KELLER et al., 1999,
p. 180). Logo, o torque magntico resultante tem mdulo

=
1
+

2
= wIlBsen =
ISBsen.


Fig. 4 A) Vista por cima com sentido da corrente eltrica nos estatores
tendo o rotor na horizontal; B) Vista lateral do motor com o rotor na horizonta
8
;

7

Dedos da mo direita dobrados para acompanhar o sentido da corrente ao longo do circuito
com polegar distendido indicando a direo de S.
8
Pelas convenes da Fsica, pequenos crculos com pontos representam correntes com
direo perpendicular ao plano do papel, com sentido saindo deste. J os crculos marcados
com cruz representam correntes com mesma direo e sentido oposto. Algumas observaes
devem ser feitas: 1) Note que, se o rotor girar meia volta na horizontal, a disposio inicial
de seus enrolamentos com os terminais de contato (comutador) permanece a mesma; 2)
Independente do sentido da corrente eltrica, pois pode-se usar a corrente contnua ou alter-
nada, os sentidos apresentados do binrio de foras magnticas explicado permanecem
sempre os mesmos. Isso ocorre porque ao inverter a corrente eltrica no circuito e, assim, na
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Continuao Fig. 4: C) Ilustrao do ngulo limite de atuao das foras
que geram o torque magntico; D) Torque de sentido de rotao anti-horrio com
indicao do vetor S; E) Aplicao da regra da mo esquerda na espira central
com disposio da bobina equivalente pequena foto em canto superior direito.

Esta a expresso 2 que, no arranjo da Fig. 4(D), tem o sentido da rotao
do torque anti-horrio, assim como o sentido de rotao que levaria a direo do

bobina mvel, invertem-se os polos magnticos dos estatores. Portanto, o fato de a corrente
ser alternada no provoca mudana no sentido do torque.
da Silva, O. H. M. et al. 186
vetor rea S direo de B por um ngulo , dando-se o torque total sobre a bobina
com N espiras
9
igual a:

= NIS x B.
Portanto, sinteticamente e de forma qualitativa, dada pelas expresses 1 e
2, o giro do rotor ocorre em razo do torque provocado por foras de origem mag-
ntica, resultantes da interao entre os campos magnticos criados pela corrente
eltrica nos enrolamentos dos estatores e esta mesma corrente, que tambm circula
pelo enrolamento do rotor. Essas foras magnticas que atuam sobre as espiras do
enrolamento do rotor tm direes e sentidos que podem ser determinados pela
regra da mo esquerda (GREF, 1993, p. 139).
V. Reflexes conceituais relacionadas
O funcionamento de todo motor eltrico universal, independentemente da
maneira como so ligados o rotor e as bobinas de campo (estatores)
10
, se d por
corrente contnua
11
, sendo a as analogias entre bobinas de corrente contnua e ms
bem apreciadas. Na prtica, habitual falar-se em polos norte e sul de uma bobina.
Todavia, vale esclarecer que tal linguagem figurada, pois, de acordo com o Ele-
tromagnetismo, uma bobina no pode ter polos. H apenas a simulao da existn-
cia de polos em razo de uma grande concentrao das linhas de campo que fazem
com que nas extremidades os efeitos magnticos se intensifiquem (assim como
para os ms). Em termos de correntes eltricas, a analogia com os ms acontece
na medida em que o campo magntico gerado por eles se deve existncia dessas
correntes no interior do material magntico, associadas aos movimentos dos el-
trons dos tomos cujo efeito global equivale a uma corrente sobre a superfcie do
material que constitui o m, permitindo-se pensar que o campo magntico do m
produzido por essa corrente em sua superfcie. Logo, nesse sentido, o m an-
logo bobina, pois ambos geram campos magnticos devido a correntes eltricas.
(GREF, 1993).

9

Transportando corrente I em um campo magntico.
10

1) Srie; 2) Paralelo ou shunt; 3) Compound. (ZEARS; ZEMANSKY, 1967, p. 699).
11
Ou alternada, j explicada, que, alis, por ser a padronizada nas redes eltricas, mais
usualmente utilizada nesses motores. Motores universais, devido ao elevado torque que
apresentam em baixa rotao, so utilizados em liquidificadores, aspiradores de p, furadei-
ras, entre outros.
Cad. Bras. Ens. Fs., v. 30, n. 1: p. 177-190, abr. 2013. 187
Para a interao entre bobinas
12
nas quais circulam correntes eltricas e,
em particular, para o caso do motor universal, isso no se deve, conceitualmente,
ao do campo magntico de uma delas sobre o campo da outra. Em termos de
princpios fsicos, tais campos somente mediam a interao entre correntes
13
. Con-
forme GREF (ibid., p. 121), tal interao bem compreendida se: primeiro, pen-
sarmos que a corrente em uma das bobinas cria um campo magntico e, segundo,
que a corrente eltrica da outra capaz de sentir o campo criado pela primeira
14
.
Assim, a interao bobina-bobina entendida como uma interao corrente-
corrente
15
. Dentro de uma viso clssica, campos magnticos, como quaisquer
campos, se somam vetorialmente, segundo o princpio da superposio (SEARS et
al., 1984, p. 671) originando um campo final. Um campo no repele ou atrai outro
campo, mas se superpem compondo um campo resultante. Assim, foras so
produzidas devido ao de campos sobre partculas ou correntes, como no caso
estudado. Deste modo, as prticas regras das mos direita e esquerda so teis para
a compreenso do funcionamento dos motores eltricos, bem como muitos apare-
lhos de medida, dada a orientao: corrente cria um campo, corrente sente um
campo, mas um campo no sente outro campo (GREF, p. 125). Por meio desse
entendimento, o diagrama da Fig. 5 equivale ao da Fig. 3B e serve de comparao
entre o que foi explanado na terceira seo e a forma como o presente entendimen-
to mostra-se agora aplicado ao funcionamento de um tpico motor eltrico univer-
sal.
H uma ressalva explicativa a ser feita para o entendimento a respeito do
momento de dipolo magntico (m) e que nos desenhos da terceira seo aparentam
apenas faltar uma seta entre as polaridades para se desconfiar que l fora pensado;
apesar de todos os professores citados e investigados nada referirem sobre esse
conceito propriamente dito. O conceito de momento de dipolo magntico fica bem

12
Ou mesmo no caso dos ms.
13

OREAR (1971, ps. 191-195) faz uma seo do seu livro cujo propsito explicar a
maneira como os ms se comportam, puramente em funo das foras entre correntes.
14

As equaes de Maxwell mostram como as cargas produzem campos; reciprocamente, a
lei da fora mostra como os campos afetam as cargas (GRIFFITHS, 2011, p. 227).
15

Ressalta Griffiths (ibid.) que a noo de que campos eltricos podem ser produzidos por
cargas ou por variao dos campos magnticos e os campos magnticos podem ser produzi-
dos por correntes ou por variao dos campos eltricos , na realidade, um tanto engano-
sa. Isto porque, encarando os fatos, variaes de campos magnticos ou eltricos so em
si decorrentes de cargas e correntes (ibid.).
da Silva, O. H. M. et al. 188

Fig. 5 Desenho e comentrios em Sears e Zemansky (1967, p. 699).

apropriado a magnetos em barra (ms) por seus comportamentos em campos
magnticos e que, por analogia, at se pode qualific-lo como uma bobina mvel
(rotor) transportadora de corrente. No entanto, tal semelhana de comportamento
no deve legitimar o uso desse conceito na situao aqui focada, conforme alertam
Sears & Zemanky (1967, p. 689): O comportamento de uma barra imantada
usualmente explicado, atribuindo o conjugado sobre ela, exercido pelas foras
magnticas produzidas sobre polos situados em suas extremidades. Vemos, entre-
tanto, que tal interpretao no necessria no caso de um solenoide. Por esse
entendimento, Orear (1971, p. 193) diz que, de fato, um solenoide, quando colo-
cado em um campo magntico externo tende a se alinhar com o campo da mesma
maneira que uma barra magnetizada, mas isso s pode verificar-se aplicando a
equao da fora (expresso 1) ao solenoide onde a regra da mo esquerda diz-
nos que a fora sobre a parte inferior da uma espira dirigida para baixo e a fora
sobre a parte superior para cima. E sintetiza: este conjugado que o princ-
pio (de funcionamento) do motor eltrico (ibid.).
Com essas reflexes pretende-se que um maior cuidado seja dado quanto
s explicaes do movimento rotacional causado por um torque em um motor
eltrico, levando em conta a advertncia de Keller et al. (1999, p. 180-181): o
leitor deve (grifo dos autores) aplicar a equao (equao 1) s configuraes an-
logas (a uma espira de corrente).
Cad. Bras. Ens. Fs., v. 30, n. 1: p. 177-190, abr. 2013. 189
VI. Consideraes finais
No cotidiano escolar, explicaes simplificadas ou mesmo equivocadas
so utilizadas em razo de convenientemente se adaptarem a determinadas situa-
es, sem prejuzo de contradizer os fatos. Para o caso da interao entre ms ou
eletroms, em geral, o entendimento pelo qual se analisam unicamente suas pola-
ridades para explicar foras atrativas e repulsivas observadas pode ser apropriada
ao nvel fundamental de ensino e til no dia-a-dia. Entretanto, em nveis educacio-
nais mais elevados, em que a disciplina de Fsica se insere ao contedo program-
tico do curso, preciso fazer um refinamento da linguagem para a cientificamente
correta. Este estudo apontou como educadores de nveis mdio e universitrio
podem se descuidar, nesse sentido, quando explicam o funcionamento de motores
eltricos universais, em especial a verso didtica aqui abordada. Diante disso,
forneceu-se aqui um esclarecimento do movimento rotacional do rotor pela aplica-
o da equao da fora magntica a essa verso discutida, enfatizando reflexes
que pretendem contribuir para que educadores de Fsica e interessados em geral
possam mais facilmente evitar a explicao ingnua que aqui se procurou alertar
16
.
Referncias
GREF. Fsica 3: Eletromagnetismo. Edusp: So Paulo, 1993.
GRIFFITHS, D. J. Eletrodinmica. 3. ed. Pearson Education do Brasil Ltda.: So
Paulo, 2011.
GOMES, D. Eletricidade: acionamento de motores eltricos. Disponvel em:
<http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-Motores-Eletricos>.
Acesso em: 19 set. 2012.
KELLER, F. J.; GETTYS, W. E.; SKOVE, M. J. Fsica. Makron Books do Brasil
Editora Ltda: So Paulo, 1999. v. 2.

16
Faz-se aqui um agradecimento pstumo ao Professor Luiz Ferraz Netto (In Memorian)
que, por meio de seu popular site, divulga um valoroso trabalho que continuamente desen-
volvia, destinado a ajudar todos aqueles comprometidos com atividades experimentais para
feira de cincias.
da Silva, O. H. M. et al. 190
LANG, F. S.; AXT, R. Explicao qualitativa para o anel de Thompson: como
ocorre a levitao magntica? Revista Brasileira de Ensino de Fsica, v. 25, n.
1, p. 81-85, mar. 2003.
NETTO, L. F. Feira de Cincias o imperdvel. Disponvel em:
<http://www.feiradeciencias.com.br/sala22/Motor06.asp>. Acesso em: 19 set.
2012.
OREAR, J. Fsica. Livros Tcnicos e Cientficos Editora Ltda: Rio de Janeiro,
1971.
SEARS, F. W.; ZEMANSKY, M. W. Fsica. Sedegra Sociedade Editora e Grfica
Ltda: Rio de Janeiro, 1967.
SEARS, F. W.; ZEMANSKY, M. W.; YOUNG, H. D. Fsica 3 Eletricidade e
Magnetismo. 2. ed. Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.: Rio de Janeiro,
1984.
SILVA, O. H. M; LABUR, C. E. Invisibilidade da garrafa (a explicao correta).
Caderno Brasileiro de Ensino de Fsica, v. 21, n. 1, p. 111-114, abr. 2004.
SILVA, O. H. M; LABUR, C. E.; NARDI, R. Reflexes para subsidiar discus-
ses sobre o conceito de calor em sala de aula. Caderno Brasileiro de Ensino de
Fsica, v. 25, n. 3, 2008.