Curso de Manejo y Aparejo de Carga Manual - Rev. 1 - Atual 2011 (Parte 1)

CENTRO DE FORMACIN SPARROWS BSM
CURSO DE MANIPULACIN
Y
CARGA DE ELEVACIN
Preparado por:
SPARROWS BSM Engenar!a L"da
Ma#a$ % Bra&!'
Ba(o 'a &)per*!&!+n , L!#en#!a&:
Sparro-& Cen"ro de For.a#!+n O//&ore
A0erdeen % E&#o#!a

Ta0'a de #on"en!do
I Par"e Page
1. Revisin y aprobacin.................................................................................................... 04
2. ntroduccin..................................................................................................................... 05
3. Proteccin personal do lingador...................................................................................... 05
4. Evaluacin de riesgos...................................................................................................... 05
5. Planificacin de un proceso de elevacin........................................................................ 07
6. Plan para la operacin de elevacin................................................................................ 08
7. Definiciones..................................................................................................................... 09
8. Responsabilidades ......................................................................................................... 12
9. nspeccin Equipo........................................................................................................... 13
10. dentificacin de utilizacin de la capacidad.................................................................... 13
10.1. Factor de seguridad...................................................................................................... 14
11. Caractersticas, la inspeccin y el uso de los equipos..................................................... 14
11.1.Cable............................................................................................................................. 14
11.2. Tipos de cables............................................................................................................. 16
11.3. nspeccin de cables de acero..................................................................................... 17
11.4. Criterios para el rechazo de los cables de acero.......................................................... 18
11.5. Lubricacin ............................................................................................................... 18
12.Ganchos .......................................................................................................................... 19
12.1.Cerrojos de seguridad................................................................................................... 20
12.2. Capacidad de la carga.................................................................................................. 21
12.3. Utilice .......................................................................................................................... 21
12.4. nspeccin ................................................................................................................... 23
12.5.Grilletes ........................................................................................................................ 23
13.1. Tipos de grilletes........................................................................................................... 24
13.2. Utilice........................................................................................................................... 25
13.3. nspeccin ................................................................................................................... 26
14.Pernos de orejeta............................................................................................................. 27
14.1. Utilice .......................................................................................................................... 27
14.2. Alineacin de cncamos............................................................................................... 28
14.3. Orientacin de cncamos................................................................................................... 29
Copyright Sparrows BSM Engenharia Ltda
2

14.4. nspeccin ......................................................................................................................... 29
15. Correa / eslingas .................................................................................................................. 29
15.1. La capacidad mxima de la carga...................................................................................... 30
15.2. Los mtodos de conexin................................................................................................... 30
15.3. Elevacin simple trolley...................................................................................................... 30
15.4. Elevacin en la cesta.......................................................................................................... 32
15.5. En bucle de elevacin........................................................................................................ 33
15.6. Mltiples ascensores con eslingas..................................................................................... 35
16. El uso de eslingas de equipos............................................................................................... 37
16.1. Principios tensin............................................................................................................... 37
16.2. La tensin (T) en un eslingas bien balanceadas................................................................. 38
16.3. Efecto de la tensin en las correas de acuerdo con los ngulos aplica a cada carga........ 39
16.4. Dimetro de la curvatura.................................................................................................... 39
16.5. ngulos cuellos de botella.................................................................................................. 40
17.Estabilidad y centro de gravedad........................................................................................... 40
18. Ascensores de funcionarios................................................................................................... 42
19. Bandera ................................................................................................................................ 43
20. Consideraciones generales................................................................................................... 47
Par"e II % Man!p)'a#!+n de #arga& &)&pend!da& Page
1. Resistencia de la estructura donde se instalarn las eslingas o montacargas........................ 50
2. Tipo abrazaderas y correas de amarre o abrazaderas a las vigas.......................................... 50
3. Tipo de equipo, inspeccin, las capacidades y caractersticas................................................ 51
3.1. Ascensore ........................................................................................................................... 51
3.2. Los dispositivos de traccin (Tirford..................................................................................... 52
3.3. Polipastos de Cadena (Chain Hoist) .................................................................................... 55
3.4. Cabrias trminos de uso y las prcticas de seguridad.......................................................... 58
4. Elevacin y ngulo de tensiones de carga.............................................................................. 61
5. Coordinacin del movimiento de carga suspendida con dos polipastos.................................. 63
6. Coordinacin de carga movimiento duspensa con dos cabrestantes...................................... 64
7. Maniobra suspendido cargas en las cubiertas......................................................................... 65
3

1 % Re*!&!+n , apro0a#!+n
Cambia
r
Revisin Salnte por el Aprobado por el
Dez
2002
1 Primera Asunto Controlado G Thomson
4

2 % In"rod)##!+n
El uso de gras u otros equipos de elevacin es un riesgo potencial de accidentes graves.
E& )n e#o 3)e en 'a .a,or4a de 'o& a##!den"e& en gr)a& 3)e #a)&an 'e&!one&5 e' '!ngador e&
'a per&ona a/'!g!da6
Tenga en cuenta que toda la operacin / gastos de manipulacin de elevacin debe ser realizada por
una formacin adecuada y experiencia para hacerlo.
El propsito de este manual es contribuir a esta formacin que le da un conocimiento de elevacin y
su uso correcto y seguro del equipo.
Este manual describe las normasde la mayora de la empresa y las autoridades reguladoras. Estas
normas son las normas mnimas aceptables.
7 % E3)!po de Pro"e##!+n Per&ona' de L!ngador
El lingador debe usar al menos el siguiente equipo de proteccin personal (PPE):
Trajes
Casco
Guantes
Zapatos de seguridad
Recoger salvavidas (PFD; Workvest; Chaleco salvavidas)
Gafas de seguridad - las cubiertas y reas de trabajo, siempre que lo exijan.
Protector Auricular (oreja)
8 % E*a')a#!+n de R!e&go&
Todo, cuando cualquier carga suspendida debe ser tan seguro como si estuviera en el suelo, por
razones de seguridad, se debe llevar a cabo una "evaluacin del riesgo" antes de realizar una
operacin de carga. Hay numerosos factores que deben ser considerados y su nmero puede crecer
con la complejidad de la tarea.
Para ayudar en las evaluaciones, dividimos las operaciones de manipulacin y elevacin de cargas
en las siguientes cuatro categoras:
a9 zamientos de rutina - Hechas en las operaciones bsicas de las tuberas de amarre,
contenedores, etc, por lo general realizadas en la plataforma (deck) y el equipo de la tripulacin.
09 zamientos simples - nvolucrar a los pequeos malacates, gras y equipos de elevacin de carga
manual (suspendido en estructuras tales como ojal o rampas y vigas), directamente encima de la
carga. Cargue con el levantamiento de los puntos establecidos en la facilidad de amarre.
5

#9 zamiento Complicado - Debido a la naturaleza de la carga, de forma irregular, alto centro de
gravedad, de carga que contengan lquidos frgiles, dificultades para hacer uma honda. Necesidad
de girar o tirar del ngulo de carga, con la participacin de dos o ms conjuntos o equipos, en
conjunto con las gras.
d9 zamientos Complejos - Siga los ejemplos de las tres categoras anteriores. Aadir carga pero muy
pesado y peligroso, altura restringida, los buzos de carga que implica o gras flotantes. Para las
operaciones de elevacin en estas condiciones requerir juicio de ingeniera.
R!e&go de E*a')a#!+n por e' Le*an"a.!en"o de Opera#!one&
1 Hay un procedimiento documentado?
2 Conoce el peso de la carga y la operacin parece ser simple?
3 La carga est equipado con puntos de suspensin certificados (ojales
amarre, pernos de ojo) y no pueden ser fcilmente honda?
4 Tiene experiencia con todo el equipo que se utilizar?
5 La carga ha sido verificada y preparado para la elevacin (por ejemplo, amarres de mar o remolque
se soltaron, los tornillos o las cadenas removidos)?
6 Tiene experiencia con este peso de la carga de elevacin?
7 La unidad se llevar a cabo en un rea libre de obstrucciones y otros
posibles obstculos?
Si la respuesta a todas las preguntas es S, realice la operacin de elevacin de acuerdo con el
procedimiento documentado.
Si la respuesta a cualquiera de las preguntas anteriores es NO, consulte con su supervisor
inmediato, quien le aconsejar:
Detngase! Para una evaluacin de la ingeniera y / o de riesgo es necesario.
Proceda con cuidado! La operacin se llevar a cabo slo por el manejador de carga calificado.
Siga! Contine con la operacin bajo la direccin del Supervisor.
6

FLU:OGRAMA ; % La p'an!/!#a#!+n de 'a Opera#!+n de e'e*a#!+n
< % P'an de Opera#!+n de e'e*a#!+n
7

PLAN DE OPERACN DE ELEVACN
Pgina 1 de
8

Local: rea:
Permission n. Evaluacin de Riesgos n.
Genrico Plan de Carrera n. Declaracin de Mtodo n.
Diagrama Levantamiento Esquema est includo ? S / No
Descripcin de la operacin de elevacin
Peso de la carga: Corriente / Opinin (Riscar o que no interessa)
Equipos y accesorios de elevacin que se utilizar (Especificar tipo, carga mxima de utilizacin y el Cdigo de
Color):
Todas las operaciones de elevacin necesitan la siguiente lista, aunque esta lista se puede ampliar.
Peso, el tamao, la forma y el centro de gravedad Trabajo debajo de cargas suspendidas
Mtodo de eslingas / amarre y liberacin de carga Gire la integridad, la gua de carga / cable
Existencia de condiciones argollas en la carga Ambientales y atmosfricas
nspeo antecipada aos equipamentos pelo operador Experiencia, los conocimientos y la formacin
personal
Peligros obstrucciones cercanas , carga trayectoria Rquerido nmero de personal para la tarea
Conflicto de tareas Requisitos en el mbito de la comunicacin
Descripcin detallada de la tarea:
Los mtodos de comunicacin que se utilizarn Radio Verbales Signos Manuales
Medidas que deben adoptarse para evitar los riesgos para el personal y los dems, incluyendo la proteccin de
su caso
Resumen y aspectos del aprendizaje:
Diseado por: Firma Fecha:
Comentado por: Firma Fecha:
= 6 > DEFINICIONES
=61 Equipos de Elevacin: El equipo incluye el levantamiento de componentes y accesorios.
9

=62 Equipos de zamientos: Desarrollado por sistemas mecnicos para subir o bajar cargas tiene las
siguientes caractersticas: por ejemplo, gras, carga de madera, puentes gra, gras prtico, gras,
tornos elctricos, hidrulicos, mecnicos, neumticos, monos fijos y pequeos muebles y gran TRFOR
tortuga de tamao, palanca, etc ...
=67 Componentes: Lanzas celosa compuesta de pie y la punta, secciones intermedias, y (foque
onshore) (offshore individual), compuesto por brazos telescpicos hidrulicos etapas, lanzas caja tipo,
y los auges de articulacin, otros componentes pertinentes. Ex: batera auge de clula principal y
auxiliar, a la espera, caballetes, limitadores y lanzas (sensores) bloquea los cables de carga fijas y
mviles.
=68 Accesorios: De elevacin o herramientas similares estn diseados para ser utilizados directa o
indirectamente para conectar una carga a un equipo de elevacin, y eso no es parte de la carga. Ex:
eslingas de acero, eslingas o conjuntos de fibras naturales o sintticas, mquina de rompecabezas o
esquina, grilletes, ganchos y tornillo de ojal, arrebatar bloques, gua de cable (puede ser de fibras
naturales o sintticas)para ser instalado en cargas para mantenerlos controlados, y no para matar el
equilibrio debe ser por lo menos seis pies de largo, y su uso es obligatorio. Los contenedores de carga
son contenedores para consolidar (acondicionado), la proteccin y el transporte de materiales y
suministros. ncluya cestos de basura, cestos (= el suministro de alimentos), tambores, cilindros de gas
de puertas, dispositivo especfico para este fin, que es altamente peligroso, cajas de sobras (restos),
cajas de materiales sensibles, contenedores de productos y desechos peligrosos , tanques porttiles
peligrosos, permiten ms rpido y maniobra segura de la carga.
=6; Polipasto: Es un dispositivo que sea compatible con un haz de alta o montada en un punto fijo y se
utiliza para levantar o bajar cargas. Um polipasto utilizado para levantar o bajar cargas de un barco
donde el izamiento puede ser sometido choque de carga dinmico, se debe considerar como una
pequea gra: solo puede ser operado por personal calificado.
=6< Lingador competente: Es la persona que, basado en el conocimiento del trabajo, experiencia y / o
formacin, es capaz de forma segura Lingar cargas a ser izadas, as como la direccin del operador de
la gra a travs de seales de mano apropiadas.
=6= Usted debe: Significa que la determinacin es obligatorio y debe ser cumplida. Es una necesidad.
=6? Se debe: Significa que la condicin es una buena prctica operativa y se recomienda; su aplicacin
depende de cada situacin.
=6@ Correa / Linga: Es un dispositivo que se utiliza para atar cargas a ser izada con una gra o
montacargas. Por lo general est hecho de cable de acero, con un ojo en cada extremo, si se fabrica
correctamente.
=61> Extensin: Se trata de un fleje de acero con un gancho con pestillo de seguridad y de los ojos,
capaces de soportar la capacidad de carga mxima. Se utiliza para evitar el levantamiento de la polea
primaria o auxiliar llegue la persona que hace las eslingas. Su uso es obligatorio en todas las gras
instaladas en plataformas cuesta afuera, naves, barcazas.
10

>=:11 Gua del cable: Es parte de fibras naturales o materiales sintticos que se instalen en las cargas
y los mantienen controlados y no para matar el equilibrio. Se le aconseja que ser cerca de 6 pies de
largo. No puede tener n y su uso es obligatorio en todos los cargos. Debe utilizar al menos dos cables
de gua, fijados a la parte inferior de la carga. Tambin se recomienda que siempre que sea posible se
encuentran en el mismo lado para un mejor control de lingadores.
>=:12 Grua: Es una mquina que se utiliza para transferir equipos y posiblemente personal entre las
naves y plataformas. Al proyectar um brazo llamada lanza, es capaz de girar la carga a cualquier lado,
as como llevar o mantener su carga. Por esta razn, necesitan especial cuidado y atencin con el fin
de preservar la seguridad de la plataforma o barco, el personal involucrado y la carga a mover. Y
persona altamente experta para este propsito.
=617 T!po& de GrAa&:
Gra del pedestal: Se fija en las unidades mar adentro. No es una regla?
Gras mviles: Distinguido en tres formas, segn sus clasificaciones. Una de ellas puede ser la correa,
los otros dos son cuando se trata de neumticos de camin o autobs. Tener su anchura dentro de las
normas, se mueve por s mismo, que tiene la misma movilidad que es autopropulsado, que tiene sus
propios recursos para las maniobras en locales
restringido, pero para largas distancias locomocin se produce a travs de las juntas apropiadas.
O0&6 T!po Ba, o"ro&5 #a#"er4&"!*a& , d!/eren"e& na")ra'eCa&6
11

12

El lingador no debe cambiar la carga en el gancho de la polea, la gra no se estabiliza. Con ms
crtico en alta mar, donde la dinmica puede ser constante, todo el personal debe afinar sus
percepciones acerca de las prcticas de trabajo seguras.
Slo se puede utilizar una polea a la vez, ya que estos componentes estn diseados para el
funcionamiento individual, la atencin se centra su (proyecto obedecer) resistencias estructurales
individuales.
En una situacin de exceso de carga cuando las gras estn equipadas con sensores para tal
efecto, emita un sonido se oir a una distancia igual a una vez y media su radio de trabajo.
? % Re&pon&a0!'!dade&
8.1Tomar los cuidados necesarios para su propia seguridad y salud, as como la de otras
personas que puedan verse afectadas por su conducta de trabajo.
Deben cooperar con su supervisor y cumplir todas las normas de seguridad, as como hacer
posible que sus respectivas funciones se pueden ejecutar correctamente.
Nadie debe interferir accidentalmente o intencionalmente con o mal uso de cualquiera de estos
accesorios, como ganchos y grilletes relacionados con los intereses relacionados con la salud,
seguridad y bienestar.
Est estrictamente prohibido el uso de los equipos, componentes y accesorios, adems de
de su capacidad mxima.
8.2 El lingador tiene que comprobar el peso marcado en la carga.
8.3 Lingador debe seleccionar e inspeccionar para equipo de elevacin adecuado, as la propia carga.
8.4 lingador es responsable de su propia seguridad tanto como sea posible. Debe estar alerta y
ser conscientes de que siempre opera de forma segura.
8.5 lingador tiene la responsabilidad de mantener lejos de la zona de levantar todas las personas no
es necesario las maniobras.
8.6 lingador es responsable de llevar ropa adecuada, usar el equipo de proteccin necesario y
actuar de acuerdo con los procedimientos establecidos.
8.7 lingador es responsable de finalizar el trabajo y avisar al operador de la gra de cualquier
condicin o prctica insegura durante la elevacin.
13

8.8 lingador no es responsable por el amarre de la carga en la nave, incluso si el uso del
equipo proporcionado por la propia nave.
8.9 La responsabilidad de la colocacin de cargas en la nave pertenecientes al capitn,
debido a la estabilidad de la propia nave.
08:10 La responsabilidad de la carga suspendida y maniobrar la gra pertenece al operador de
la gra.
@ % In&pe##!+n de' E3)!po
El lingador tiene la obligacin de asegurarse de que todo el equipo est en buenas
condiciones, con el fin de soportar el peso de la carga. Para ello, hay tres tipos de inspeccin:
9.1 nspeccin visual tomada por lingador: Todo el equipo debe ser inspeccionado visualmente
por un Lingador antes de ser utilizado y en el que podra haber sido daado en un izamiento.
9.2 nspeccin a fondo: Hecho por el contratista con tcnicos calificados. Si se aprueba el
equipo, se identifica por pintar slo una parte con un color caracterstico, cdigo de color, que
vara de un ao a otro, y tambin marc su SWL y registrado en la forma apropiada. En todas
las instalaciones en alta mar debe hacerse en un plazo no superior a seis meses.
9.3 nspeccin anual: Hecho una vez al ao, en localizaciones terrestres, tambin contratista
con tcnicos cualificados, con el mismo requisito de inspeccin a fondo en alta mar.
1> % Iden"!/!#a#!+n de #apa#!dad .DE!.a
Todos los equipos de las eslingas debe ser registrada de forma permanente, el peso mximo que
puede llevar en toneladas. La capacidad de cada grillete, correa o un gancho, debe ser igual o mayor
que el peso total de la carga. Esta identificacin debe estar siempre precedido por las iniciales "CMU",
"SWL" o "WLL", lo que significa:
CMU Carga maxima de utilizaccion
SWL - Safe Working Load - Carga de trabajo seguro
WLL - Working Load Limit - Capacidad mxima de Uso
14

Ejemplo del marcado de la capacidad con grilletes:
C a p a c i d a d e e m
t o n e l a d a s
D i m e t r o d o a r c o e m
p o l e g a d a s
Ejemplo del marcado de la capacidad en las hondas:
1>62 E3)!po para e&'!nga&
Es extremadamente importante que todos los accesorios son apropiados para el esfuerzo que se
colocar. Slo forjado accesorios de acero y la carga de trabajo mxima registrada,
estn autorizados para izamientos de carga. Estos accesorios ganchos y grilletes no
se pueden soldar o sometidos al calor de una antorcha, ya que pierde fuerza. La
capacidad prevista inicialmente es ineficaz y puede dejar sin previo aviso.
1>67 Fa#"or de Seg)r!dad
Debido a la tensin, las cargas dinmicas y las condiciones extremas que este equipo tiene que
soportar, se construye con un margen de seguridad adicional.
El margen de seguridad se calcula dividiendo la carga de rotura mnima en un factor de seguridad
indicado en conformidad con la ley.
Factores de seguridad mnimos se aplican a los siguientes equipos:
Eslingas de acero para uso normal o regulares: 5: 1
Las eslingas de fibra: 7: 1
Los grilletes de herradura o fondeadero o "D": 6: 1
Eslingas de cadena: 4: 1
Equipo para izamiento de personal: 10: 1
Cable Multipernas: 7.5: 1 - AAC = WRC
15

Para garantizar la calidad de fabricacin de cualquier elemento de eslingas de equipos, muchas partes
de este equipo se prueban de acuerdo con la exigencia de la normativa.
Est estrictamente prohibido el uso de las equipamentoss, componentes y accesorios ms all de su
capacidad mxima.
11 % Cara#"er4&"!#a&5 In&pe##!+n , .$"odo de )&o de E3)!po&
A alma funciona basicamente como a fundao para as pernas, fixando-as numa posio pr-
determinada, de modo que todas as pernas possam mover-se em conjunto.
So geralmente usados dois tipos de alma:
Alma de fibra natural (sisal) ou fibra artificial (nylon), permitindo uma maior flexibilidade aos
cabos de ao. Encontram-se geralmente nos estropos para utilizaes comuns. Tambm
permitem maior elasticidade dos cabos, reduzindo o efeito do choque de carga
El alma, bsicamente, funciona como la base para las piernas, fijndolos en una posicin
predeterminada, de modo que todas las patas se pueden mover juntos.
Generalmente se utilizan dos tipos de alma:
Alma de fibras naturales (sisal) o (nylon) de fibra sinttica, lo que permite una mayor
Flexibilidade que los cables de acero. Son generalmente en eslingas para usos comunes.
Tambin permiten una mayor elasticidad de los cables, reduciendo as el efecto de la carga de
choque.
16
1161 Ca0o de a#ero
El cable de acero es un componente flexible que
permite la transmisin de los esfuerzos resultantes
del peso de la carga que se utiliza tanto en los malacates
y plumas de gras, como en la fabricacin de eslingas.
Se compone de alambres con caractersticas propio, enrollados alrededor de
un alambre central para formar las piernas. Las piernas,
a su vez se enrollan helicoidalmente alrededor de
una pata central, que lleva el nombre de a'.a.

A l m a d e F i b r a
Un ncleo de la pierna est hecho de acero, puede ser similar a las otras patas, o diferentes
(independientemente). Ventajosamente, el cable se puede enrollar alrededor de los tambores de
los tornos que no aplastan, y retiene el lubricante.
.

A l m a d e C a b o d e A o
n d e p e n d e n t e
1162 % T!po& de #a0'e nor.a'

17
Torsin Regulares a la
Derecha
Torsin Regulares a la
Esquierda
Cabo Lang T. D. e E

Ca0'e nor.a':
En estos cables, alambres y las piernas estn dispuestas en direcciones opuestas.
En posicin normal a DERECBA, los alambres enrolanse a esquerda e las patas a derecha.
En posicin normal a ISFUIERDA, los alambres enrolanse a derecha e las patas a esquerda.
Estos cables son fciles de manipular y se pueden utilizar con un extremo libre para girar, pero se
desgastan rpidamente porque slo unos pocos coronas de alambres estn en contacto con la
superfcie de contacto a la vez.
Ca0'e Lang:
En estos cables, alambres y las piernas estn dispuestos en la misma direccin.
Los cables Lang 06 y 08 piernas slo se pueden utilizar con extremos fijos, no a desplegarse.
1167 % In&pe##!+n de Ca0'e& de A#ero
Los cables que presentan algunas de las deformaciones abajo, deben ser retirados de servicio:
1
2
T!po de/or.a#!+n Sa#a#or#o P!erna& de aper")ra G#e&"a& o n!do&9
7
8
18

A'a.0re& de/or.ado&
Red)##!+n de d!D.e"ro G)&o eE#e&!*o
o #orro&!+n9
;
<
La p$rd!da de 'a e&"r)#")ra or!g!na' A'a.0re& ro"o&
= ?
Lo& #a0'e& "renCado& Ca0'e& arr)gado&
NOTA: Un cable colocado fuera de uso debe ser retirado de la circulacin (de servicio), dado el
documento bajo destruida y enviada al rea de fragmentos de materiales (sucatal) con el fin de evitar el
uso accidental.
1168 % Cr!"er!o& de Re#aCo de #a0'e& de a#ero6
Considere lo que las regulaciones que se aplican a su lugar de trabajo y aplicarlas.
Re#ono#er 'o& #r!"er!o& para 'a e'!.!na#!+n de #a0'e&6 @ e'e.en"o& a #on&!derar:
1) Cantidad de alambres en un cable, la naturaleza de los daos en el cable, el grado de oxidacin,
deformacin sufrida por el cable, el tipo de cable, la construccin del cable. Por ejemplo, 6x19,
6x21, 6x25, etc, la ubicacin identificada alambres rotos visibles en una longitud de 10 veces el
dimetro del cable, con un mximo de 5% de los alambres en el cable.
2) Conjunto de cables visiblemente rotos. Mximo de tres en cada juego de cables adyacentes.
3) El deterioro de la siguiente terminal o terminal daado cualquiera de las partes en distancia de
cable de terminal de 6mm retire inmediatamente el servicio de cable (LOLER 1998).
4) Deterioro de alma = reduccin significativa en el dimetro del cable.
5) Llevar - La reduccin mxima de dimetro permisible:
- 10% del dimetro nominal (cable 6-8 piernas)
19

- 3% del dimetro nominal (generalmente anti-giratoria multi-piernas).
- 6% para estrobos / eslingas, (extensin).
6) Corrosin interna = rechazan el cable cuando se confirma la corrosin interna.
7) La corrosin externa = resistencia a la corrosin provoca gran reduccin en la carga
rotura de cable.
8) Deformaciones mecnicas (flexin, trituracin, las piernas separadas).
9) Los daos causados por las altas temperaturas.
116; % L)0r!#a#!+n:
La lubricacin al recibir los cables se fabrican es adecuado para el almacenamiento y para la primera
vez en servicio. Se debera fomentar la lubricacin sin embargo, hacerse con regularidad, de acuerdo a
las condiciones locales y de trabajo de los cables.
Lubricar el cable es tan importante como cualquier otra pieza de lubricar una mquina. Aunque lo ideal
es utilizar el mismo tipo de lubricante utilizado por el fabricante, en la prctica, un aceite mineral fina
asegura una lubricacin interna.
Motores petroleros usado (aceite quemado), no se deben utilizar como lubricante o cables de acero de
proteccin. El aceite usado contiene partculas metlicas que har que el desgaste de la cuerda de
alambre, y la acidez absorbida por la produccin de combustible en motores de combustin, hace que
sea corrosivo.
El cable debe estar limpia y seca antes de aplicar el lubricante debido a la grasa slo es eficaz cuando
los contactos de lubricante directamente con el metal limpio. La limpieza de los cables se debe hacer
con un cepillo de alambre y trapos. El diluyente no debe ser utilizado, porque eliminan el resto del
lubricante.
Si no se limpia el cable, el lubricante no se adhiere y permite que la humedad entre en el cable que va
a la corrosin.
12 % Gan#o&
Los ganchos son ampliamente utilizados en las gras en las operaciones de carga, diferenciales y
algunas eslingas para proporcionar un mtodo rpido y eficaz de la detencin y liberacin de cargas de
equipos de elevacin. Los ganchos para izamientos estn disponibles en muchos tamaos y tipos,
diseados para el uso general y otros para usos especficos. La mayor parte de las operaciones de
carga de elevacin, ganchos de transferir la carga al equipo de elevacin. Por esta razn, la seleccin
de la correcta utilizacin y la inspeccin de los ganchos es tan importante para un funcionamiento
seguro.
Vale la pena recordar que los ganchos de deslizamiento no se indican en el entorno marino, que no
ofrece seguridad en las cargas dinmicas.
20

G a n # o d e & ' ! C a n " e d e
e & " r o p o d e e & " r a n g ) ' a r
G a n # o d o
H & " ! n g e r H
Los ganchos de elevacion principal y auxiliares deben girar libremente para facilitar la operacin
de detencin y liberacin de cargas y para permitir que la carga gire sin torcer el cables de los
bloques.

E & " e & g a n # o & d e * e .
r o d a r ' ! * r e . e n " e

Las poleas deben ser pintadas con pintura de color naranja fosforescente. Los ganchos no
deben ser pintadas, porque la pintura interfiere con las inspecciones.
El uso de ganchos de las correas ha sido sustituido en favor de la utilizacin de grilletes, que
proporcionan una mayor seguridad en la dinmica levanta el mar.
1261 % Pe&"!''o de &eg)r!dad6
Los ganchos utilizados para izar las operaciones de carga deben estar equipados con pestillos de
seguridad. Los pestillos de seguridad tienen diferentes formas y modos de operacin, pero todos tienen
que operar libremente y sin problemas y tener que cerrar por completo y de manera segura en todos
los ascensores..
21

1262 % Capa#!dad
La capacidad de los ganchos de seguridad de trabajo depende del tamao, material, tipo y uso.
Los ganchos y montacargas de elevacin debern tener su peso y capacidad marcadas de
forma permanente.
O & 0 ' o # o & p r ! n # ! p a ' e
a ) E ! ' ! a r d e * e . e & " a r
. a r # a d o & # o . a & ) a
# a p a # ! d a d e e p e & o 6
1267 % U"!'!Ca#!+n
22

La carga mxima de los ganchos se aplica slo si las cargas se suspenden adecuadamente. La
conexin de la carga siempre debe estar centrada en el gancho para un mejor equilibrio y la
resistencia.

Efecto de una carga excntrica en el gancho:
C a r g a # e n " r a d a
I
D e & # e n " r a d a
J
D e & # e n " r a d a
K
D e & # e n " r a d a
C a r g a C a r g a C a r g a C a r g a
S ) p o r " a
1 > > L d a
# a r g a
! n d ! # a d a n o
g a n # o
S ) p o r " a ? < L
d a # a r g a
! n d ! # a d a n o
g a n # o
S ) p o r " a ? > L
d a # a r g a
! n d ! # a d a n o
g a n # o
S ) p o r " a = > L
d a # a r g a
! n d ! # a d a n o
g a n # o
Si el tamao del gancho no es compatible con la conexin, debe utilizar grilletes con la
capacidad de cargar y unirlos entre la conexin y el gancho.

S e o g a n # o $ . ) ! " o
g r a n d e ) & a r ) . a
. a n ! ' a
Cuando hay ms de un ojal de suspender eslingas en el gancho, se debe utilizar un grillete
herradura y esto se centra en el gancho para el pasador.
23

P a r a & ) & p e n d e r * D r ! o &
o ' a ! & & ! . ) ' " a n e a . e n " e
) & e ) . a . a n ! ' a p a r a
o 0 " e r ) . p o n " o A n ! # o d e
& ) & p e n & M o
1268 % In&pe##!+n
Todos los ganchos de los equipos de elevacin deben ser inspeccionados cuidadosamente, verificando
si hay desgaste o defectos cada da antes de su uso. Los ganchos de las eslingas se deben
inspeccionar visualmente antes de su uso. Comprobacin de desgaste dentro del gancho no supere el
10%. Hora en todo el gancho para grietas. Asegrese de que no hay seales de que el gancho de ser
"abierta" o torcido por un exceso de carga. Un gancho estresado y debilitado presentar una garganta
ms abierta u otra deformacin. Busque signos de daos por altas temperaturas o deformaciones en el
gancho. El pasador de seguridad debe abrir libremente y cerrar de forma segura. Los ganchos de los
soportes de elevacin deben girar libremente. Los ganchos que tener grietas o garganta mas abierta
ms del 15% de la apertura original, o ms del 10 de los giros plan original, sern retirados de servicio
y eliminarse. Los ganchos que estn experimentando deformaciones o signos de decoloracin del
metal causada por las altas temperaturas tambin sern retirados de servicio.
17 N Gr!''e"e&
Uno grillete es un anillo cilndrico "U" o "D" con orejas en los extremos frente a frente. Un pasador
cilndrico se ha quedado atascado en tacos que tienen la forma de una "D" o un arco. Grilletes son
24

ampliamente utilizados como piezas de conexin de izado en las operaciones de carga debido a su
conveniencia, versatilidad, seguridad y durabilidad.
Los dos tipos bsicos de grilletes son en forma de "U grillete "D", originalmente desarrollado para el
uso de cadenas, ganchos y en forma de arco o "ancla" que se utiliza para usos generales con
mltiples correas y amarre.
Hay tres pernos para ambos tipos de grilletes. El pasador hilo es la ms convenientes y fcil de usar.
Estos grilletes, un ojo es suave y el otro hilo. El pasador pasa a travs de la oreja, y suave en los
otros tornillos a la brida del pasador se apoya en la cara plana de la oreja. El pasador de grillete
redonda plana evita las discusiones, tiene dos orejas planas y una clavija que est garantizado
por un freno.
Los "grilletes de seguridad" utilizando un tornillo prisionero que est asegurado por una tuerca y el
freno. El pasador puede girar que nunca sale del grillete. El tamao de los grilletes se determina
por el dimetro del anillo de acero y no por el tamao de el pasador. Solamente los grilletes de
acero forjado se deben utilizar. En la pre-carga que se requiere para utilizar eslingas "seguridad
grilletes". Todas las cadenas deben tener su capacidad de quedar claramente registrada.
1761 % T!po& de Gr!''e"e&
25

1762 N U"!'!Ca#!+n
Nunca reemplace un pin de un tornillo mediante un grillette. Los tornillos no estn diseados para
soportar la tensin lateral que soporta el pasador. Si el pasador est suelto, deshacerse del grillete.
El esfuerzo de un grillete debe aplicarse perpendicular al pasador. Aplicar la fuerza en ningn sentido
reduce la capacidad del grillete. Use arandelas llenar pasador de centrado de la carga, siempre que
sea necesario.
Al conectar la correa a un ojo de un grillete a travs de poner el ojal de la correa en el borde de la llanta
del ojete y el pasador de la carga. Cuando se utiliza un grillete para unirse a varios estropos y crear un
nico punto de suspensin, poner las orejetas en el borde del grillete y el pin esta en el gancho.

P a r a l i g a r u m o l h a l p r o
p e r n o n o o l h a l e o a r o n o
g a n c h o
P a r a l i g a r v r i o s o l h a i s
c o l o c a r o s o l h a i s n o a r o e o
p e r n o n o g a n c h o
26

No utilice los grilletes para hacer retiros configuracin "bucle" o cualquier otro entorno en el que el
pasador puede girar bajo la accin de la carga.
Los pasadores de los grilletes y los derechos deben estar sentados plenamente en los odos. No use
sustitutos de los frenos.
Grilletes forma de U o D, no se aplica necesariamente slo en cadenas, pero son razonables, lo cual
difiere de anclaje o en forma de herradura, es el trabajo codio, espacio interno en su aro pueden
poner dos o ms tornillos de cncamo de eslingas cmodamente.
La capacidad no tiene que ver con el formato pero con las propiedades mecnicas, de acuerdo a cada
fabricante.

1767 % In&pe##!+n
Grilletes utilizados en la carga de elevacin se deben examinar visualmente antes de hacer el
izamiento. Compruebe si el pin es recto y descansa perfectamente. Compruebe si hay grietas,
deformaciones, signos de daos por altas temperaturas o cambios. Compruebe la distancia entre las
orejas y la brida de signos han sido "abierto". Compruebe si los odos no son ovalizadas o torcido. Los
grilletes que presentan las deficiencias descritas en el desgaste de la llanta o pasador o igual a 10%
del dimetro original se tomarn fuera de servicio y removidos, ya que fallan para desactivar la
capacidad de carga registrado.
18 % Torn!''o& de o(a'
Los cncamos son accesorios que se pueden conectar de forma temporal o permanente a los motores
de combustin, piezas de motores para los motores de combustin, motores elctricos, generadores y
otras mquinas que tiene puntos propiasde izamiento, por lo que el izamiento est bien equilibrada, o
donde no se deben hacer soldaduras pemanentes en "loop" no son viables.
27

Fig 1 Fig. 2 Fig. 3
Hay tres tipos de tornillos con ojo: tornillos de ojal sin hombros (Fig.1), slo pueden ser utilizados en
vertical; cncamos hombros con la figura 2 y 3 se pueden utilizar en posicin vertical y cuando se
instalan en pares, en un ngulo de hasta 90 grados.
1861 % U"!'!Ca#!+n
Para evitar deformaciones, las cargas deben aplicarse de acuerdo con el plan del anillo. Cualquier otra
posicin reduce la capacidad del perno de ojo. Los cncamos no deben ser utilizados directamente en
las encuestas dinmicas. Slo con tallas. Motores elctricos y piezas fijas los motores pernos orejetas,
deben ser transportados en cestas de carga, de modo que puedan ser levantados con gras.
Nunca coloque la punta de un gancho en el tornillo de ojal. Utilizar siempre un grillete.
No gaste un cabestrillo durante dos cncamos. Esto reduce el ngulo de aplicacin de la fuerza y
aumenta la tensin en los terminales. Use una eslinga de dos piernas y dos grilletes para levantar la
carga.
28

A s c a r g a s n e s t a i n s t a l a o r e s u l t a m
n u m a c a r g a e f e c t i v a n u m n g u l o
m a i o r
O n g u l o d e c a r g a r e d u z d e P p a r a Q
e a s c a r g a s d e A e B c o m b i n a m - s e
p a r a d a r a c a r g a C .
1862 % A'!nea#!+n de #Dn#a.o&
Q u a n d o o s p a r a f u s o s d e o l h a i s n o e s t o
a l i n h a d o s
U s a r u m c a l o o u a n i l h a
C a l o
29

1867 % Or!en"a#!+n de 'o& #Dn#a.o&
R e s u l t a d
o
C a r g a C a r g a
O r i e n t a o c o r r e c t a - A
f o r a e x e r c e - s e n o p l a n o
d o o l h a l
O r i e n t a o i n c o r r e c t a
Q u a n d o a f o r a f o r a p l i c a d a n o o l h a l
n e s t a d i r e c o a m e s m a i r d o b r a r - s e
1868 N In&pe##!+n
Los cncamos deben ser cuidadosamente inspeccionados antes de cada izamiento. Se produce por el
desgaste, grietas, deformacin, estiramiento, u otra deformacin y los hilos estn en buenas
condiciones (compruebe tambin los agujeros de los tornillos en la que se fijan los tornillos). Verifique
si no hay cambios como recortes, virutas u otro. Tornillos que tienen deficiencias deben ser retirados de
servicio y eliminarse.
1; % Bonda& O e&'!nga&
La integridad de las eslingas es esencial para realizar el levantamiento de manera segura. Las eslingas
deben ser apropiadas a los ascensores que se harn, ya que pueden daarse fcilmente si se somete
a desgaste duro, carga de choque, aplastamiento, hendido y sobrecargado.
En las maniobras de carga entre los buques y las operaciones de aparejos, eslingas de cadena se
debe evitar, ya que las corrientes no resisten fuerzas dinmicas. Las corrientes estn sujetas a salir,
incluso con su lmite inferior de cargas de trabajo.
1;61 % Capa#!dad de #arga .DE!.a
La capacidad de carga mxima de un estropo es la carga mxima que puede soportar, siempre que
est en buenas condiciones y se utiliza correctamente. Las capacidades se basan en la tenacidad del
30

material, llamadas de mtodo, el ngulo y el radio de curvatura de la suspensin. Las eslingas deben
tener un lmite de carga de trabajo en toneladas marcar de forma permanente. El cabestrillo es
probado por el fabricante antes de la entrega al cliente.
1;62 % M$"odo& de #oneE!+n
El punto en el que las correas estn conectadas a la carga se llama "punto de suspensin". Algunos
cabestrillos pueden suspender otros estropos en vez de suspender directamente la carga.
La mayora de las eslingas se fijan con una o ms de las cuatro formas bsicas de la
suspensin o destitucin.
1;67 % S!.p'e E'e*adore& 'a Ver"!#a'
Esta utiliza una sola eslinga de elevacin conectado a un eslingas de carga verticales u otros. El
peso total de la carga sea soportada por la correa. Esta elevacin se debe utilizar solamente con
cargas equilibradas y con un solo punto de suspensin. No utilice este ajuste para levantar el
material suelto, excesivamente largo o difcil de equilibrar. El gancho de "extensin" se puede
conectar directamente a un ojal cargo utilizando elevacin sencilla verticalmente.
E(e.p'o de e&'!nga& &!.p'e& para 'a *er"!#a':

C a b o d e a o
o l h a l e o l h a l
C a b o d e a o
o l h a l e g a n c h o
( S T N G E R )
C i n t a d e
n y l o n
31

E(e.p'o &!.p'e de 'a e'e*a#!+n *er"!#a':
" S t i n g e r " n u m o l h a l C a r g a p r - l i n g a d a
1;68 % R!gg!ng en #e&"a GFor.a" S!n)&9
Este levantamiento se hace con una sola correa sin ganchos, pasan alrededor de la carga una vez o
dos veces, tanto con los extremos de los ojales de la correa unidos a un grillete y est suspendida en
el gancho de elevacin. Con este mtodo, el peso se distribuye por igual entre el resultado dos piernas.
La ventaja de la elevacin en forma de los senos es reducir la tensin en la correa una vez que la
carga es soportada por dos trozos de able.
32

Los izamientos de seno no debe ser hecho con cargas desequilibradas debido a una carga
mientras se inclina puede escapar desde dentro. Haga dos turnos aumenta la seguridad del
ascensor.
Usted puede hacerse un izamiento en una cesta doble para equilibrar la carga. Consta de dos
basket conectado a lo mismo gancho de izamiento. La utilizacion de una red esn un tipo de
levantamiento de la cesta.
La capacidad de levantar una cesta se ve afectada por el ngulo de las correas y el
dimetro de curvatura alrededor de la carga.
33

n g u l o
d o
e s t r o p o
D i a m e t r o
n g u l o
d o
e s t r o p o
1;6; N ICa.!en"o en 0)#'e
Esta configuracin de la correa es un bucle que se hace a travs de un ojo de la correa alrededor de la
carga y el cierre en un gancho, deslizable a lo largo de la propia correa. El bucle se ajusta entonces a
la carga y el otro extremo de la correa est unido al gancho de elevacin. El gancho deslizante est
diseado para proteger el cable en el punto donde esta curva.

E s t r o p o d e a o d e e s t r a n g u l a r
E s t r o p o d u p l o d e e s t r a n g u l a r
C i n t a d e
n y l o n

La capacidad de elevacin en bucle, se ve afectada por el radio de curvatura, el ngulo de la correa y
el ngulo de aplicacin de la fuerza en el punto de estrangulacin. Por estos hechos por s solos
izamientos con "estrangulacion" con correas diseadas especficamente para este tipo de elevacin se
deben hacer.

34

Usted puede hacerse un izamiento con "estrangulador" usando una correa de fibra (nylon), siempre
que la etiqueta se indica en la capacidad de los izamientos de este tipo.
En ascensores con capacidad de doble circuito tambin se ve afectada por el ngulo entre los brazos
de la eslinga. Por esta razn, este tipo de eslingas de elevacin debe ser usada solamente diseado
para los esfuerzos angulares.
Cuando se suspende una carga en eslinga para izamiento "estrangular" la carga aprieta la soga para
comprimir y asegurar la carga. zamientos con el "estrangulacion" no se recomiendan para cargas
largas en ese equilibrio puede ser un problema
35

Estos casos deben hacer un "estrangulacion" doble elevacin.

Para mantener haces o manojos firmemente juntos, la correa debe dar dos vueltas antes de enganchar
la carga en el gancho.
S u m a v o l t a n o s e g u r a u m
f e i x e s o l t o D u a s v o l t a s a u m e n t a m a s e g u r a n a
36

Se llama as el levantamiento del "estrangulamiento" con dos vueltas.
1;6< % MA'"!p'e& !Ca.!en"o& #on e&'!nga&
Esto se realiza mediante eslingas de elevacin dos, tres o cuatro patas idnticas conectadas con los
grilletes cncamos de la carga y unidos entre s a un solo punto de suspensin. Este tipo de elevacin
de la distribucin de carga permite que los diversos piernas y proporciona una buena estabilidad. Estos
izamientos se pueden realizar con mltiples correas de cable de acero o de conexin de varios
terminales de correas de fibra (nylon).

La carga o tensin en varias patas de las eslingas depende del ngulo de las eslingas.

n g u l o
d o s
e s t r o p o s

Por esta razn este tipo de ascensores slo debe utilizar correas diseadas para esfuerzos angulares.
E(e.p'o de .A'"!p'e& a&#en&ore& #on e&'!nga&
37

No"a:
Con cargas rgidos deben considerar cmo muchos puntos de elevacin llevar la carga cada vez,
ya que en la prctica la mayor parte de la carga ser llevada por slo dos puntos.
En tales casos, la capacidad de carga mxima de cada esfuerzo de punto y su equipo asociado no
deber ser inferior a la mitad de la carga total.
1< % E' )&o de e&'!nga& de e3)!po
In"rod)##!+n
La forma en que el equipo de eslingas se usa, y las condiciones en las que se utiliza, a menudo
puede indicar las reas de especial atencin para el examinador.
Esto es especialmente cierto para los equipos utilizados en alta mar, y en particular a la utilizada
para transferir carga entre barcos y plataformas cuesta a fuera.
Cualquier persona que utiliza el equipo de eslingas debe comprender el efecto del ngulo de la carga
suspendida. Los princpios de tension son muy importantes.
Simplemente, se puede decir que, en caso de una carga suspendida se cuelga verticalmente, sin
ningn otro movimiento, entonces la tensin en el equipo de soporte es igual al peso de la carga.
Si el ngulo de la suspensin no es 0 (o vertical) sin estar sometido a un movimiento adicional, la
tension en el dispositivo de soporte debe ser aumentada.
En la actualidad hay dos fuerzas que actan sobre el equipo de apoyo. Una vertical (gravedad) y una
horizontal. Por supuesto, cuando se utiliza ms de una eslinga de la carga, por lo general hay un
ngulo entre las patas, y esto significa que la tension en cada correa es mayor que el porcentaje en
38

el peso de carga. (Esto sera un medio para una carga uniforme tambin atado).
1<61 % Pr!n#!p!o& de Vo'"a(e
La tensin en las correas sometido a peso se demuestra fcilmente usando la siguiente frmula:
W x L. = TENSN (en cada correa)
No x H
W = Peso de la carga
L = Longitud de las eslingas
No = Nmero de eslinga.
H = Altura (distancia vertical entre los puntos de fijacin)
Se puede observar que el tensin aumenta a medida que el ngulo entre las patas de las correas
aumenta.
1<62 % Ten&!+n GT9 en e&'!nga& , Ba'an#ed
39

F+r.)'a para #a'#)'ar 'a "en&!+n de #arga en e&'!nga& 0!en e3)!'!0rada&:
Tensin: Peso de la carga X Longitud de las piernas
Cantidad de piernasX Altura
Cuando las correas son lingados en ngulo, la tensin aplicada por el peso de la carga en cada una de
las piernas depende de la medida del ngulo. Este principio se aplica en izamientos con mltiples
correas y doble "estrangulacion". El ngulo de las eslingas es el ngulo interno entre las eslingas.
Como el ngulo de las correas aumenta, la tensin en las piernas aumenta. A pesar del peso de la
carga siegue siendo el mismo la tensin en eslingas pueden alcanzar valores ms altos que el peso de
la carga.
Relacin entre la longitud de las eslingas y la distancia entre los ojos de amarre en la carga;
Si la longitud de cada correa es igual a la distancia diagonal medida entre los ojos de amarre de la
carga, el ngulo formado por las eslingas es de 60 grados.
Si la longitud es el doble de la distancia, el ngulo es de 30 grados. Las correas estn sujetas a un
menor estrs o tensin y pueden soportar ms cargas.
El ngulo mximo permitido es de 90 grados.
Para trabajar con ngulos controlados, se recomienda que la longitud de cada correa es mayor
que la distancia diagonal entre los ojos de carga de amarre (dando un ngulo inferior a 60
grados)
1<67 % E/e#"o de 'a "en&!+n en 'a& #orrea& de a#)erdo #on 'o& Dng)'o& ap'!#ado& a #ada #arga6
40

1<68 N D!D.e"ro 'a #)r*a
Cuando una eslinga de acero se dobla alrededor de una carga, tal como un bucle de elevacin o en el
corazn, el dimetro de curvatura puede ser un factor limitante para la capacidad de la eslinga. Esto es
debido al aumento de la tensin causada por los componentes de la curvatura
del cable. Cuanto ms pequeo es el dimetro de curvatura mayor es la cepa
resultante.

D = D i a m e t r o d a c a r g a
d = D i a m e t r o d o c a b o

Para evitar la prdida de la capacidad causada por la tensin de flexin debe seguir siendo una
relacin mnima entre el dimetro de curvatura (R) y el dimetro nominal de la correa (d). Esta relacin
41

se llama razn "D / d". Para calcular "D / d" dividir simplemente el dimetro de curvatura en el dimetro
nominal de la correa de cable. Para eslingas de cables que la razn no puede ser inferior a 20.
1<6; % Png)'o de H#)e''o de 0o"e''aH
Al hacer un ascensor con un bucle, es un ngulo en el bucle o punto de "cuello de botella". Si este
ngulo es menor que 120 , se reduce la capacidad de la correa. En las pruebas llevadas a cabo
bajo control cuando el ngulo fue de menos de 120 en la correa se rompi "cuello de botella". Por
esta razn, el ngulo de "choke" debe ser de 120 o menos maior.Por se determin que el ngulo
mnimo de cuello de botella es 120
Angle Less Than 120
Reduces Capacity - -
DO OT !"#
Angle $reater Than 120
%r&'ides Full Capacity
1= % E&"a0!'!dad , #en"ro de gra*edad de #arga
Se considera que una carga es estable cuando su centro de gravedad est por debajo del gancho de
elevacin y por debajo del punto de conexin de las correas. El "centro de gravedad" es el punto en el
que la carga est balanceada. Un objeto suspendido libremente tiende a balancearse o inclinarse hasta
que su centro de gravedad est por debajo del punto de suspensin. Cuando se inclina una carga a ser
elevada, ya que no es estable. En este caso, se debe bajar la carga y fijar el del empate. La carga se
puede redistribuir, honda o de otra manera utilizar hasta hondas dimensiones apropiadas. Cuando los
objetos se mueven contenedores o redes de carga, la pendiente tambin aumenta la posibilidad de un
cambio repentino en la posicin de carga. Redes y contenedores de carga se deben cargar
distribuyendo la carga posible para minimizar el sesgo.
Cuando las correas estn conectados a la carga por debajo de su centro de gravedad de la carga, hay
una tendencia a volcarse. El centro de gravedad tiende a poner abajo y bajo el punto de suspensin.
Esta tendencia aumenta si tambin se inclina la carga. La tendencia a derrocar debe tenerse en
cuenta, que cuando muevo los muebles bajos como paletas, nunca pueden ser los lingados bsicos
sino en cestas para la seguridad total de ambos.
Para lograr la estabilidad de cualquier cargo, el primer paso es identificar su centro de gravedad, en
funcin del tipo de carga, adems de las cargas de eslingas y grilletes adecuados, podra requerir otros
dispositivos para adaptarse a la elevacin como barra de extensin, escariadores, balance bar rockero
42

esparcidor, etc ... Para los ascensores con redes de carga, asegrese de que las esquinas de la red
estn por encima del centro de gravedad de la carga.

n s t v e l - o c e n t r o d e g r a v i d a d e
n o e s t d e b a i x o d o g a n c h o d e
e l e v a o
A c a r g a i n c l i n a r - s e - a q u a n d o f o r
s u s p e n s a . C a r g a s d i f e r e n t e s n a s
p e r n a s d o s e s t r o p o s

A m a r r a d a a b a i x o d o c e n t r o d e
g r a v i d a d e t e m t e n d n c i a a t o m b a r
E s t r o p o s m a i s c o m p r i d o s a u m e n t a m a
e s t a b i l i d a d e

Un!dad de Apo,o a 'a Ba&e #on de&e3)!'!0rada
Carga en 'a red
No coloque objetos que pueden pasar a travs de la red de malla.
Evite almacenar la red expuesta a la luz solar directa.
No llene completamente las redes de carga. Las esquinas deben estar por encima del centro de
gravedad de la carga. Eslingas de carga pesada deben ser verticales o muy cerca de l.
43

R e d e d e c a r g a s o b r e c a r r e g a d a o s c a n t o s
d a r e d e d e v e m e s t a r a c i m a d o c e n t r o d e
g r a v i d a d e d a c a r g a
N a s c a r g a s p e s a d a s m a n t e r o
n g u l o d o s e s t r o p o s o m e n o r
p o s s v e l
" l i n g
A n g l e

1? % ICa.!en"o de per&ona'
Cmo gras no son mquinas especficas para elevar personas, y debido a los riesgos que esto
implica maniobra slo debe ejecutarse siempre que no haya otro proceso seguro o prctico. El izado
de personal debe ser autorizada por el Administrador de instalacin costa afuera, y debe ser uno de
Anlisis de Riesgos.
Mientras se hace la inspeccin a la canasta, verificar que los siguientes artculos estn en buenas
condiciones:
Q Bloqueo de seguridad del gancho de la gra.
Q Chalecos salvavidas.
Q Redes Basket.
Q Cesta de eslingas.
Q Gua de cable.
Q Cable de Seguridad.
Antes de dar la seal de izar, asegrese de que todo el personal ha chalecos salvavidas estn
colocados correctamente y con un pie en el borde y el otro en la cubierta, por delante de las
aberturas de la pantalla, fuera y centrado en la canasta. Armas a travs de la red y deben ser
cruzadas con las manos cerradas en la red contraria.
En la base de la canasta slo se permite equipaje personal u objetos ligeros, como una bolsa de
herramientas o un igl para las comidas.
La canasta de personal se debe utilizar siempre con la gra pescante auxiliar, y nunca debe utilizarse
con la "pendiente".
Ascensores con una canasta de personal de un lugar donde el operador no tiene visibilidad
(ascensores Ciegos), estn prohibidas. El operador debe estar siempre viendo la canasta.
44

Cuando el cesto est casi tocando la cubierta del barco o plataforma, el personal de la canasta
deben doblar ligeramente las piernas para reducir cualquier posible impacto directamente en la
columna vertebral.
Nunca salte de la canasta antes de llegar con seguridad al lugar deseado.
El factor de seguridad mnimo aplicado a la cesta personal como "Billy Pugh" es de 10: 1.
1@ N S!na'!Ra'e!ro
En operaciones de la gra, se necesitan dos personas para apoyar el operador:
El grabador de carga y la Signalman.
El responsable de circulacin sirve para guiar al operador a travs de las seales manuales que deben
acompaar a la base de la gra.
En los lugares donde el operador est viendo directamente la carga, slo un sealero debe hacer los
signos: el sealero designado, que deben llevar un color visible chaqueta.
La seal de parada de emergencia es la nica seal de que alguien puede dar operador de la gra,
que estar obligada a respetarlo.
En cualquier lugar donde el operador no puede ver la carga se puede utilizar ms de una seal de
trfico.
Cond!#!one& 3)e de0en #).p'!r&e an"e& de 3)e 'o& &eRa'e&:
Compruebe que la carga est segura y bien equilibrada antes de ejecutar las seales.
Compruebe si la ruta de carga es libre de personas y obstculos
Dirigiendo el operador de la gra, el responsable de circulacin debe ser un punto estratgico
dentro del campo de visin del operador y permite una visin general de la operacin de elevacin.
Antes de dar la seal de levantar, compruebe que la carga a elevar est suelto y libre de
obstculos.
No le d la seal para levantar (alzamiento) cuando los cables estn envueltos en s.
Asesorar al operador, de modo que el gancho est centrado sobre la carga vertical, antes de enviar
hacia arriba.
No dirija el movimiento de la carga, de manera que la gra, el cable o la carga pueden tocar un
obstculo.
Nunca dirigir el movimiento de la carga sobre las personas.
45

46

2> % Con&!dera#!one& genera'
Asegrese de que, siempre que las eslingas de equipos tiene una capacidad mayor que el peso de la
carga.
Compruebe que las cargas estn sueltos y libres de obstculos, antes de proceder a levantar.
Nunca trate de reparar cualquier pieza de equipo y carga, ya que toda la reparacin debe ser realizada
por personal debidamente capacitado que han aprobado los procedimientos de reparacin e
informacin tcnica del fabricante. Si usted encuentra un equipo defectuoso, informe a su supervisor
tomar las acciones necesarias.
No vuelvas a poner entre un obstculo y una carga en movimiento o ser izada. Est siempre
preparado para los movimientos inesperados de la carga, sobre todo en los barcos. Ponga el fin de
tener siempre una "salida".
nspeccione visualmente las eslingas y los contenedores de carga antes de cada ascensor. Reporte
cualquier anomala encontrada.
Nunca permita que personal no involucradas en las maniobras, o un crculo es el rea de los
ascensores. Slo lingadores calificados se les permite permanecer en la zona.
El uso de "pendiente" para eliminar cualquiera de la gra pescante lingador cuando se trabaja en la
cubierta de un barco.
Siempre quite las eslingas gancho "Pendiente" o montacargas gra, antes de atar o desatar la carga en
la cubierta de un barco.
Correas con ganchos pueden ser utilizados como eslingas para izar mltiplos en el mar. El uso de
mltiples cargas con eslingas unidas a grilletes.
Todos los ganchos deben tener cierres de seguridad. El pestillo debe cerrarse cuando se est
utilizando el gancho.
Siempre que sea posible poner los artculos ms pequeos en la carga de las cestas y retirar o
conectar ningn objeto que haya cado durante la elevacin.
Las piernas de una correa de mltiples no deben girar cuando se iza la carga.
No empuje ni tire de una carga para colocarla en el lugar deseado. Mantngase alejado (manos y
cuerpo) de las cargas suspendidas. El uso de gua de cable slo para controlar la carga y guiar al
operador de la gra para colocar la carga.
No te dejes llevar en suspensin sea cual sea su tamao o peso de la carga y nunca permitir que otros
permanecen o pasan por debajo de una carga.
47

Es una buena prctica utilizar eslingas largas para reducir el ngulo de las eslingas.
Las eslingas no deben frotar a cargo. El uso de correas ms largas o barras para evitar la separacin
rocem la carga.
Mantenga los dedos y las manos lejos de las zonas que pueden verse afectadas cuando se conecta
los grilletes o ganchos.
Ponga soporte para cargas manipuladas con ajustes cesta o "cuello de botella" para no daar las
correas.
No permita que las correas para ser sacados de debajo de la carga.
No acorte un cabestrillo o cambiarlo con nosotros, abrazaderas de cable o de otra manera.
Las paletas no deben ser lingados la base con correas "Nylon" configuracin de doble bucle, es
necesario utilizar el dispositivo adecuado para este tipo de operacin.
Los tambores se pueden mover dentro de las redes o canastas de carga y embarcaciones.
En las cargas con ms de tres metros de largo usando el lazo doble, con dos lazos en cada lado.
Si una cesta de carga tiene dos o ms boquillas se utilizan para cargar un aparato con el mismo
nmero de patas y las piernas de todas las correas, atado a la canasta, si est lleno o vaco.
Si usted tiene alguna pregunta acerca de cualquier procedimiento que no figura en este manual,
consulte a su supervisor y usar el sentido comn. Evitar cualquier situacin que pueda dar lugar a un
accidente.
II PARTE % Man!o0ra de #arga& &)&pend!da&
La& #arga& de .an!o0ra &)&pend!do &!e.pre !.p'!#a r!e&go& 3)e p)eden e&"ar a&o#!ado& #on
'a prop!a #arga5 e' e3)!po )"!'!Cado para 'e*an"ar5 o #o.o e' .odo de opera#!+n &e p)ede
rea'!Car #on e' /!n de red)#!r 'o& r!e&go& , por 'o "an"o 'a po&!0!'!dad de )n a##!den"e6
EE!&"e e' /a#"or .D& !.por"an"e para red)#!r 'a po&!0!'!dad de 'e&!one& a' operador oa 'a&
per&ona& 3)e "ra0a(an en 'a Cona5 daRo& a' e3)!po o .a"er!a' 3)e 'a per&ona .!&.a e&
#on&#!en"e de 'o& e3)!po& , a#er )&o de prD#"!#a& de "ra0a(o &eg)ra&6
Ade.D& de 'a& grAa&5 e&"e "ra0a(o &e ap'!#a en 'a !nd)&"r!a5 )"!'!Ca .)#o& "!po& d!/eren"e& de
'e*an"ar #arga& de e3)!po&5 a&4 #o.o a##e&or!o&5 3)e !n"ere&a &e reAnen #on e' /!n de &er
#apa#e& de re&pe"ar &)& #ond!#!one& de &eg)r!dad6
Ca0r!a& , grAa& e&"Dn d!&eRada& &+'o para e3)!po& de e'e*a#!+n , "ran&por"e6 E&"e .a"er!a'
no p)ede &er )"!'!Cado para 'a e'e*a#!+n de per&ona&5 0a(o n!ng)na #!r#)n&"an#!a5 ,a &ea
d)ran"e 'a !n&"a'a#!+n !n!#!a' o #)a'3)!er o"ro )&o6
48

Las cargas de maniobras suspendidas por las poilas polipastos, montacargas, cabrestantes o
corriente elctrica, involucra muchos otros factores, que no se hayan tratado en el curso de hondas:
1 - La fuerza de la estructura donde se instalarn los elevadores os cabrestantes (especialmente en
el caso de cargas pesadas).
2 - Tipo de abrazaderas, cornamusas de amarre y hondas vigas.
3 - Tipo de equipo usado normalmente, inspecciones, capacidad y caractersticas.
- Polea de los blocks.
- Los dispositivos de traccin (venidos a coro, Tirfords)
- Polipastos de cadena.
- Polipastos elctricos.
- Blocks.
- Cabrias.
4 - Levantamiento voltajes de ngulo y de carga. Ejercicios sencillos.
5 - La coordinacin del movimiento de carga suspendida con dos montacargas.
6 - Coordinacin del movimiento de carga suspendida con dos montacargas.
7- Maniobrar cargas pesadas en las cubiertas
1 % Se !n&"a'arD Re&!&"en#!a de 'a e&"r)#")ra donde 'o& po'!pa&"o& , e&'!nga&
Antes de decidir sobre el lugar de amarre, comprobar que la zona de los posibles riesgos que
pudieran afectar a la seguridad.
Evite la posibilidad de eslingas o cables de la cadena tiene que pasar por encima de los bordes
as aristas cortantes, no el dao.
Al elegir el lugar de amarre, deben recordar que debera ser suficiente para soportar un peso
esttico que corresponde a dos veces el peso de los equipos a ser izada fuerte.
Principalmente en relacin a cargas pesadas, el supervisor debe consultar a un ingeniero para
determinar que la estructura es lo suficientemente fuerte para soportar las fuerzas que deben
aplicarse sin el riesgo de dao, deformacin o colapso de la estructura.
2 % T!po& de grapa& , 'a& grapa& de a.arre 'a& e&'!nga& o V!ga&
Los clips representan un medio simple de asegurar un rayo a una polea. Slo se debe utilizar en las
vigas fueron diseados. Debe de haber anotado su capacidad de carga mxima (WLL).
Tipos de cargadores: grapas simples (generalmente slo para ascensores verticales) y las
abrazaderas ajustables.]
49

S!.p'e A0raCadera A0raCadera a()&"a0'e
Consideraciones:

1. Teniendo en cuenta la resistencia de la viga debe calcularse para el esfuerzo correspondiente
a suspender el peso del equipo.
2. Consulte las instrucciones del fabricante del clip con el fin de determinar si puede ser utilizado
en ascensores en un ngulo o slo verticalmente.
3. nspeccione el clip antes de su fijacin a la viga.
4. Si la grapa ajustable, esto slo se debe apretar con la mano.
5. Cuando se utiliza una polea fija a la abrazadera, tener en cuenta el esfuerzo que se
presentar, es el doble del peso de la carga, ms la resistencia a la friccin.
La /!(a#!+n de 'a& #orrea& de *!ga&
Siempre que usted tiene que usar un cabestrillo alrededor de una viga, teniendo en cuenta los
siguientes aspectos:
1. De proteger las esquinas de la viga, con el fin de no someter la correa de bordes afilados as
esquinas (reduccin de 50% de la capacidad y se puede cortar con facilidad).
2. Cuando bucle o lazo doble, asegrese de que no se someta la correa de cuerpo para dar una
visin de 180 grados de la correa ojal (reduce 50% de la capacidad).
3. Asegrese de que la correa tiene un margen de capacidad para el estrs resultante de la peso
del equipo, ms dos veces el peso de la carga (Ejemplo en caso de utilizar Polea).
4. nspeccione la eslinga antes de su uso para asegurarse de que est en buenas condiciones.
50

Prctica Negligencia Prctica Correct:
(La correa pierde capacidad) (Proteger los bordes de la correa)
7 % T!po de e3)!po )"!'!Cado5 !n&pe##!+n5 prop!edade& , #ara#"er4&"!#a&
3.1 - Blocks
Los polipastos se utilizan para cargas que pesen ms de la capacidad de un solo cable en
movimiento.
Po'ea GPa&"e#a&96
51
Las poleas se utilizan para cambiar la direccin de un
cable, sin tener que pasar la punta de la polea de cable. El
estrs o tensin en la polea vara con el ngulo entre el
cable y tirando del cable que lleva la carga. Cuando estos
cables son paralelas, la tensin o la tensin es igual a dos
veces el peso de la carga.
La *en"a(a .e#Dn!#a de una mquina es el monto
por el cual se multiplica la mquina que se aplica la
fuerza con el fin de levantar o mover la carga.
En este caso, la mquina es una combinacin de
polea o poleas que forman un polipasto. Fijado a la
polea superior, poleas tienen slo la funcin de
cambiar la direccin del cable. Las poleas de polea
mvil (el inferior), desarrollan la ventaja mecnica de
2: 1 en cada polea.

762 % D!&po&!"!*o& de "ra##!+n GTIRFOR9
El principio de funcionamiento se basa en un sistema nico de dos pares de mordazas de sujecin.
En lugar de que el cable se enrolla en un tambor, como un torno convencional, el cable se tira a
travs de la mquina en una lnea recta. Las mordazas de sujecin son adecuados para un tipo dado
de flexin del cable. La superficie es lisa y el agarre se tensa el cable sin daarlo.
Los dos conjuntos de garras estn fijadas a un marco. Alternativamente apriete el cable para tirar en
el arranque o aferrarse a descargar. Las garras de accin se pueden comparar con las dos manos,
que alternativamente Coja y arrastre el cable metlico. Los dos conjuntos de mordazas estn
bloqueadas por el cable de traccin.
Es importante distinguir entre la aplicacin de la elevacin y la aplicacin de la traccin:
Levantamiento de aplicacin: la carga no se detiene, si el cabrestante o el fallo del cable, la carga
cae. Ejemplos:
52
Tiene una utilidad muy variada, se puede utilizar para distancias
considerables (por lo general vienen con un cable de acero de 20
pies de largo), se puede utilizar para levantar plano inclinado
verticalmente y todava tirando de cargas. Dispositivos estn
indicados para hacer las cargas de maniobra suspendido.
Estos dispositivos, a pesar de ser relativamente blando, desarrollan
un mtodo eficaz para levantar o tirar de una carga. Son tambin
una de las partes que ms se abusa utilizados, por lo general por
la sobrecarga.

Aplicacin de traccin: si el cabrestante o fallo en el cable, la carga permanece en su lugar, siempre
que sea en el plano horizontal.
Aplicacin de traccin: si el cable de la carga es estacionaria, siempre que est en el plano horizontal
Estas mquinas pueden trabajar en cualquier posicin horizontal, vertical o diagonal.
53

Re#o.enda#!one&:
Asegrese de que el esfuerzo necesario para que la mquina no supera su capacidad mxima de
carga.
Ate el TRFOR con una correa independiente, por lo que es el mismo roscado y la carga en la
posicin ms ventajosa.
Asegrese de que no hay nada que obstruya la libertad de movimiento de las palancas de
control.
No trabaje con las palancas de bajar o elevar la carga al mismo tiempo.
Asegrese de que el orificio de salida del cable en el gancho est claro.
La &o0re#arga:
Estas mquinas vienen con una determinada longitud de la palanca, para ser operado por una sola
persona. Si usted necesita para aumentar la longitud de la palanca o utilizar dos personas para tirar
de la palanca, es porque ya estn sobrecargados.
La palanca de arrastre est conectado al eje de potencia de 2 a 3 pasadores de seguridad. Esto
protege la mquina contra daos y reparaciones ms costosas. Considerando que las clavijas se
cortan por la sobrecarga, se debe utilizar un juego de poleas (sistema de poleas), para aumentar la
capacidad de la mquina.
No"a: el trabajo TRFOR slo con un determinado tipo de cable de acero, que viene con la mquina.
Antes de insertar el cable en la mquina, limpie con un trapo empapado en aceite. El cable debe
pasar libremente a travs del agujero de la mquina. No exponga el cable de acero al desgaste por
el roce contra los bordes afilados.
54

767 % Lo& po'!pa&"o& de #adena
Generalmente, el exceso de carga se produce fcilmente sin que se note, debido al sistema
de engranajes. En cualquier modelo diferencial, la flexibilidad para mover la fuerza de carga
mxima no supere los 5 !ilos. "i se tarda dos hombres izada la carga a una barra para
aumentar la longitud de la palanca original, es porque #a est sobrecargado.
DOS e DONTS el diferencial
$%& '()E* +DOS,
1. Revise la lubricacin antes de operar el polipasto.
2. nspeccione el elevador antes de su uso. Tomar el examen de los ganchos y cadenas, asegrese
de que est configurado correctamente. El polipasto debe estar limpio y bien lubricado.
3. Compruebe que la cadena descansa correctamente en la polea, no se tuerce o se ha doblado o
gastado enlaces antes de trabajar. La cadena se puede romper si no est en buenas
condiciones.
4. Asegrese de que no haya ningn objeto en la trayectoria de la carga o el gancho cuando se tiene
que mover el polipasto.
5. Asegrese de que la carga pasa por encima de las estructuras o maquinarias al izar o bajar.
6. Centrar el polipasto sobre la carga antes de izar ella.
7. Evitar el balanceo de la carga o el gancho cuando se tiene que mover el polipasto.
8. Si est afuera, cuelgue el polipasto si no se est utilizando.
55
Un polipasto de cadena se utiliza principalmente para la
elevacin de pequeas distancias, como la obra de sustitucin
de bombas, dinamos, vlvulas o secciones de tuberas.
Estos dispositivos funcionan segn el principio de ventaja
mecnica. La fuerza aplicada a la palanca o la corriente se
multiplica por un sistema de engranajes que est conectada a
una polea que tiene un Gorne con huecos con el fin de tirar
directamente el polipasto de cadena de la carga.
El dispositivo est conectado a un gancho, en general, mayor
que la prevista en el extremo de la cadena. Si bien estas tallas
pueden tener una capacidad de hasta 20 toneladas, los ms
comunes son de a 6 toneladas de capacidad.

9. Mantenga el polipasto gancho por encima de la altura de las personas, cuando no est en uso.
10. Asegrese de que las correas se sientan correctamente en la silla del gancho. Cargas en las
puntas de los ganchos tienen una tendencia a deformar ellos y provocar su fracaso.
11. Hacer que el sistema funcione para el libre paso de la corriente, slo que sin costo alguno.
12. Mantenga siempre el elevador y la corriente de carga en lnea recta con la carga levantada.

-. "E /E0E '()E* +DONTS,
1. Nunca levante una carga con la gra hasta que todo el personal est en un lugar seguro.
2. No permita que personal no calificado para trabajar con una gra.
3. Evite golpes y choques tallas.
4. Nunca transportar cargas sobre las personas.
5. Nunca lleve personas en el gancho o la carga.
6. No haga funcionar el polipasto si no ests preparado fsicamente.
7. Nunca levante una carga por encima de la capacidad mencionada en el diferencial.
8. No trate de desmontar cualquier parte del polipasto a menos que est calificado.
9. Nunca use el polipasto de cadena como eslinga.
10. Nunca utilice la cadena como tierra para soldar. Nunca toque la cadena con un electrodo de
soldadura.
11. Nunca distraer la atencin de la carga mientras se trabaja con el polipasto.
12. Nunca deje una carga suspendida en el polipasto.
13. Nunca asegurar la carga a la punta del gancho.
14. No utilice el elevador para aflojar o desconectar cualquier parte o pieza de equipo.
15. Nunca utilice un montacargas que tiene el sistema de frenos en mal estado.
16. Nunca someta el polipasto a una carga de choque.
17. No dispara o lanza el polipasto.
18. No retire o cortado las etiquetas o advertencias pegatinas.
Leyenda.

56

1 No levante una carga excesiva. 2 No utilice componentes deformados
No arrastrar objetos pesados. Por la sobrecarga
3. No coloque los ganchos de 4. No utilice el polipasto
1a alineaci2n de la corriente )ausando cargas de choque.
5. No sinuoso o desenrollar la corriente 6. No trate de suspender la carga
en exceso. dos polipastos.
57

768 % Ca0r!a& de Cond!#!one& de )&o , de &eg)r!dad PrD#"!#a&6
)abrias mquinas o aparatos dise3ados para extraer # almacenar el cable. )abrias pueden
trabajar a trav4s de un sistema manual, aire comprimido o electricidad.

Malacate manual Malacate aire comprimido Malacate elctrico
58

Cond!#!one& de )&o de 'o& "orno&:
1. Los chigres se deben poner en el trabajo cuando estn bien fijados a una estructura o base
firme.
2. nspeccione el torno y hacer que funcione en vaco, para asegurarse de que est en buenas
condiciones.
3. Muchos tornos tienen das velocidades de trabajo. La carga siempre debe ser levantada a baja
velocidad. La alta velocidad slo sirve para enrollar el cable sin cargos.
4. Asegrese de que la capacidad de carga del cable es de conformidad con el tirn del torno,
que es el tipo correcto de cable, que quede inmovilizada firmemente en la base del torno, y
que tiene la longitud adecuada para que no se 2 exceder la altura de los lados del tambor
dedos.
5. nspeccione el sistema de frenado, mantener su sistema libre de agua, aceite o suciedad.
6. Si tiene que usar cualquier cable, recuerde que debe mantener por lo menos cinco (5) vueltas
completas de cable en el tambor. (PERMTDO POR LA LEY).
7. Proteger el escritorio completo de cable de acero, por lo que finalmente romper el latigazo
cervical o la primavera no coger a nadie de esta manera.
8. Mantenga lejos del tambor para enrollar el cable para evitar que conseguir su mano atrapada
entre el cable. Siempre tienen una segunda persona para ayudarle, y hacer que esto funcione
a baja velocidad del torno.
9. Al conectar el cable a los accesorios del torno eslingas, como poleas, o poleas, asegrese de
que tiene la capacidad de levantar el peso de la carga.
10. Nunca someta el cable del torno a las esquinas o bordes afilados. Use montacargas, si es
necesario.
11. En los tornos de aire comprimido, asegrese de que las juntas de las mangueras se fijan con
cables de seguridad.
PrD#"!#a& de &eg)r!dad en 'o& .a'a#a"e&6
F!(a#!+n de #arga:
1. Nunca debe pasar el cable del cabestrante (o cadena) alrededor de la carga o permitir que se
detuvo la carga.
2. Utilice eslingas o apropiado para atar o asegurar los dispositivos de carga.
3. Asegrese de que la carga o el cabestrillo se coloca correctamente en la silla del gancho. No
permitir que el cabestrillo o la carga est en contacto con el gancho de seguridad.
4. Para aplicar la carga en la punta del gancho o que puedan causar el gancho se deforme.
5. Asegrese de que las cadenas no estn torcidas, deformadas o bucles corriente no estn
enlazadas.
6. No haga funcionar el cabrestante si la cadena no est colocada correctamente en las poleas
apropiadas.
7. Centro de la maquinilla corriente directamente sobre la carga. Evite las cargas laterales.
59

8. Nunca levante una carga superior a la capacidad del cabrestante. No utilice nunca el lmite de
carga del dispositivo para comprobar la carga. Esto es slo un dispositivo de seguridad.
Man!p)'a#!+n de 'a #arga:
1. No permita que ms de una persona por unidad. No aumentar la longitud de la barra a palanca
suministrada con el aparato.
2. No empieces cualquier otra actividad que pueda distraer la atencin, mientras se mueve el torno.
3. Responda a las seales dadas slo por comunicadores designados, con la nica excepcin de
las seales de alto.
4. Nunca levante una carga con la gra hasta que usted y el resto del personal se encuentra lejos
de la carga.
5. Asegrese de que la carga tiene el espacio para el paso antes de moverlo.
6. No levante ms de unos pocos centmetros del suelo hasta que la carga est bien equilibrada en
la correa o el aparato de carga.
7. Cada vez que una carga est cerca del mximo de la capacidad del cabrestante, compruebe la
eficacia de frenado, el aumento de slo unos pocos centmetros y continuando tras haberse
asegurado de que el freno funciona correctamente.
8. Nunca mueva una carga sobre las personas.
9. Nunca transportar personas en el gancho o la carga.
10. Evite girar la carga o el gancho al levantar.
11. En chillidos mviles sobre rales, evitar el contacto entre los carros o las paradas de los carriles.
Apar#a.!en"o:
1. Nunca deje una suspendidas en el aire durante largos periodos sin atencin a carga.
2. Mantenga carga pescante encima de las cabezas de la gente y fuera del camino cuando no se
est utilizando.
60

8 % E'e*a#!+n , #arga "en&!one& en Dng)'o6
E' *o'"a(e en e' pe&o de 'a #arga *ar4a a "ra*$& de' e/e#"o de 'o& #a0'e& para pa&ar a "ra*$& de
po'ea& , &)(e"o a d!/eren"e& Dng)'o&6
La siguiente tabla indica el factor que se multiplica por el cable para la tensin de carga en la polea.
Ejemplo A: clculo para determinar el valor total de la tensin en un sistema de cable simple.
61
FACTOR DE MULTIPLICASTO DO UNGULO
UNGULO FATOR UNGULO FATOR
> 26>> 1>> 162@
1> 16@@ 11> 161;
2> 16@= 12> 16>>
7> 16@7 17> 6?8
8> 16?= 17; 6=<
8; 16?8 18> 6<?
;> 16?1 1;> 6;2
<> 16=7 1<> 67;
=> 16<8 1=> 61=
?> 16;7 1?> 6>>
@> 1681 % %
Por esta razn es necesario determinar la tensin
impuesta a cada polea, a fin de no exceder su
capacidad.
Un pescante de una polea, que se utiliza para cambiar la
direccin del cable, puede ser sometido a muy diferentes
cargas de peso levantado o tirado. La tensin en la polea
vara con el ngulo que hace pasar el cable de la polea.

Camin malacate para levantar 450 kg.
Para determinar la carga de tensin en la bloco:
A = 450 Kg X 1.81 = 814,5 Kg. (ngulo de 50)
Para determinar la carga de tensin en la bloco B:
B = 450 Kg X .76 = 342 Kg (ngulo de 135).
Ejemplo B: Clculo para determinar el valor total de un sistema de poleas con una ventaja
mecnica.
Para determinar la carga o tensin polea C total:
62
No hay ninguna ventaja mecnica de
un sistema de cable de espalda
simple, de modo que la fuerza de
traccin del cabrestante es igual a 450
kg y el peso a levantar.
Carga a levantar 1.000 kg utilizando
un sistema de poleas. La ventaja
mecnica de la polea C es a las 2:00,
debido a que dos (2) piezas de
soporte del cable los de1000 kg de
peso.
Para determinar la fuerza de
resistencia requerida: 1000 Kg: 2,00 =
500 libras.

C V ;>> Wg E 25> V 1>>> Wg6 (ngulo de 0 graus).
Para determinar la tensin en la polea D:
D V 15?= E ;>> Wg X ;>> Wg V 187; Wg
(ngulo de 40 + cuenta en la punta del cable= 500Kg).
Para determinar la tensin en la bloco E:
E V ;>> Yg E 6?8 V 82> Yg (ngulo de 130).
Para determinar la tensin en lo bloco F:
F V ;>>Wg E 1681 V =>;Yg (ngulo de 90).
; % Coord!na#!+n de' Mo*!.!en"o de Carga S)&pend!da Po'!pa&"o& #on do&
Cuando sea necesario para mover una (por ejemplo, motor, vlvula, seccin de tubo elctrico, etc.)
De carga de un lado a otro - sobre de equipos o de alturas diferentes, uno tiene que usar al menos
dos diferenciales (TRFOR) y dos montacargas (pastecas).
Una de las poleas est instalado en la parte superior de la carga a levantar y el otro se coloca por
encima de la ms baja es la carga a la ubicacin deseada.
Condiciones que deben cumplir:

1. Teniendo en cuenta la relacin del peso de la carga ms el efecto del estrs causado por el
ngulo de las eslingas.
2. Nunca trabaje o sujeto a las eslingas anteriores 120 ngulos. Siempre que sea posible, ir
cambiando poleas o poleas a lo largo de la ruta de acceso a fin de reducir el ngulo.
Demostracin del efecto de la tensin debido al ngulo de las cuerdas.
Para determinar la cantidad de tensin en los polipastos de elevacin con el ngulo, utilizar la
frmula siguiente, teniendo en cuenta que las dos poleas se colocan a la misma altura.
63

La tensin en lo bloco A:
GCarga X D2 E LA9 GB E D79 V A
La tensin en lo bloco B.
GCarga E D1 E LB9 GB E D79 V B
Ejemplo:
D1 = 48 D2 = 96 D3 = 144
LA = 60 " LB = 102.5 H = 36
Peso de la carga = 2,000 lbs
Bloco A:
(Carga x D2 x LA) (H x D3) = A
(2,0000 x 96 x 60) (36 x 144) =
11.520.000 5.184 = 25222 '0& de "en&!+n6
Bloco B:
(Carga x D1 x LB) (H x D3) = B
(2000 x 48 x 102,5) (36 x 144) =
9.840.000 5.184 = 16?@? '0& de "en&!+n6
< % Coord!na#!+n de' Mo*!.!en"o de Carga de &)&pen&!+n #on do& .ara#a"e&6
El uso de dos tornos simultneamente para realizar una maniobra de carga suspendida, es un
trabajo peligroso, implica muchos riesgos y slo debe autorizarse si no hubiera ningn otro proceso.
Los riesgos son la carga puede quedar atrapado en las partes de la estructura o instalaciones, el
movimiento de los tornos no coordinadas - mientras que un cabrestante est tirando del cable de la
otra puede tener lugar menos de lo que debera, la tensin de los cables del cabrestante se
incrementa con ngulo entre que los hace uno de los cables pueden romperse causando la cada de
la carga, lesiones a personas ni daos al equipo involucrado.
Este tipo de trabajo requiere una buena coordinacin de movimientos, un amplio espacio para la
trayectoria de la carga se debe asegurar, tener en cuenta que cuando se para una cabrestante,
porque ya est sobrecargado.
= % Carga& .an!o0ra &)&pend!do& en 'a& #)0!er"a&
64

Siempre que usted necesita para mover una carga pesada en la cubierta de una plataforma, el
supervisor debe ser contactado para hacer un anlisis de la obra, lo que puede implicar riesgos y
qu medidas deben adoptarse.
En caso de duda, un ingeniero estructural debe ser contactado.
Nunca arrastrar o mover cargas directamente sobre el embalaje. Utilice durmientes en las vigas de
soporte y embalaje ellos tubos basados para carga rodante.
ANE:O I % APOYOS Y ESLINGAS
Las correas y eslingas deben ser desechados cuando tienen algn tipo de alteracin o dao.
Preprense para levantar la mquina de carga viva no debe utilizarse, as como en piezas o tubos
con grasa, los amarres de las cargas, el ngulo de la eslinga no pueden superar los 40 grados
(recomendacin del fabricante).
Cintas sin etiquetas o con etiquetas ilegibles no se pueden utilizar.
Protege contra surperfcies correa speros y esquinas agudas, utilizando protecciones adecuadas
(poliuretano, polister o cuero). Nunca use la correa sin proteccin si los bordes del show en vivo de
carga o rugosas.
El uso de correas idnticas cuando se necesita para participar en una correa en la carga y el gancho
de izado.
Compruebe antes del uso de la eslinga o correa, la carga y la longitud prescrita es correcta.
Nunca sobrecargue un cabestrillo o un aparato ortopdico para prevenir accidentes y varado en
daos al equipo.
Compruebe que el arns / correa no tiene ningn dao antes de usarlo.
Centre el gancho de elevacin en el centro de gravedad de la carga se mueva.
Considere ngulos y cmo utilizar el cinturn / empate para determinar la carga de trabajo. Ver tabla
de capacidad de carga.
Nunca nos d las correas para acortar ellos. Reducimos la capacidad de carga de entre el 25% y el
75%.
Nunca mover cargas con las bandas retorcidas. Gire el cinturn reduce la capacidad.
65

Coloque cargado costuras (costuras) entre el gancho del mecanismo de elevacin y la carga a
mover, por lo que no se daen.
Evite los golpes y se inicia en la correa o un cabestrillo durante la manipulacin de la carga. Una
carga dinmica es muy superior a una carga esttica, y puede causar dao debido a la sobrecarga
en la correa.
Nunca arrastrar cargas con el cinturn o bajar las cargas sobre el mismo, para evitar daos.
Correas evitar el contacto con productos qumicos bases, como la sosa custica y amonaco. El
polister tiene una buena resistencia a los cidos, dependiendo de la concentracin, temperatura y
duracin del contacto de la correa con el cido.
Tener el control de los frenos y las hondas y despus de su uso y sustituirlo si hay dao visible.
LAS CORREAS DE POLISTER
66

Los fallos
Recomendaciones sobre el uso de correas
Al menos una vez al mes, las correas de transmisin debe ser supervisado por un tcnico cualificado.
Por lo tanto, corresponden a las condiciones de aplicacin y las condiciones de funcionamiento de acuerdo con
las necesidades.
No debemos dar en correas de transmisin.
Las correas de transmisin no se pueden arrastrar por bordes afilados o superficies rugosas.
Las cargas no deben ser depositados sobre las bandas, si hay un peligro de que se daen.
Las correas de transmisin deben ser apoyadas de manera tal que la carga est! bien equilibrada.
67

"i la carga es tan comprimido que es necesario el uso de m#ltiples cintas de modo guiones u otros medios
deben ser utilizados de manera que las cintas permanecen suspendidas verticalmente y la carga se distribuye de
manera uniforme en las correas de transmisin.
"i las correas de transmisin se utilizan en combinacin con productos qu$micos y % o altas temperaturas, se
debe respetar su recetas fabricante de cinturones.
Almacenamiento
Las correas de transmisin se deben almacenar en lugares secos, con no muy altos y protegidos de la luz solar y
las temperaturas de daos mec!nicos.
No pueden secar o tener cerca del fuego u otras fuentes de calor.
&equisitos 'a(or del fabricante relativas a los !lcalis, se deben observar los !cidos y la humedad en el
almacenamiento.
Limpieza
"i las correas de transmisin entran en contacto con !cidos o soluciones alcalinas, deben ser lavados con agua a
neutralizada de otro modo antes de su almacenamient
Mantenimiento
Las reparaciones de las correas de transmisin pueden ser realizadas #nicamente por el fabricante o que
designen.
No debe fi(arse en los principales sindicatos y % o refuerzos.
"lo puede fi(ar aquellas cuyos nominacin fabricante, capacidad y materiales se proporcionan en la etiqueta.
)ay que asegurarse de que el lugar reparado coincide con la capacidad de carga original.
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*currencias de daos en los cables de acero en su mayor$a se pueden detectar
mediante inspeccin visual simple, pero un cable tambin pueden ser
rechazados para el funcionamiento de los daos que no tienen cables rotos,
pero que el compromiso, por e(emplo, la distribucin de los esfuerzos entre las
piernas y en consecuencia la resistencia pueden conducir a la ruptura del
componente.
anc!o para la e"tensi#n
+or(ado ganchos de acero de carbono.
anc!os dispositi$o de fi%aci#n o%al e&uipada para el blo&ueo de se'uridad
Car'a de traba%o 'rabado en la pieza(
Los certificados de las sociedades de clasificaci#n ) fabricante
Nota, -ipo no permitido en .N/0 porque la punta que sobresale del gancho. 10onsulte la p!gina 23 cables y
ganchos de art$culos4
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Los Equipamiento
Recomendaciones
Antes del inicio de las operaciones, el equipo de operacin debe haber completado
todas las pruebas y anlisis necesarios para los equipos involucrados estn listos
para su uso.
antener el mantenimiento preventivo de los equipos y unidades actuali!ado
dispositivos de car"a.
#nspeccione todo el mane$o de equipos y accesorios de car"a antes de iniciar
cualquier operacin. %a inspeccin de polipastos, tornos y ti&or debe se"uir el mantenimiento preventivo
pro"ramado establecido en SA' ( ) *.
%as de&iciencias deben tenerse en cuenta y llevados a la parte superior, y ase"urarse de que los equipos
de&ectuosos una etiqueta distintiva y retirarse del servicio hasta que sean reparadas.
Obede!ca los l+mites de las car"as de equipos, re&iri,ndose a las pre"untas que el manual del equipo.
-sted no debe operar cualquier mal &uncionamiento del equipo en cualquier circunstancia. (evise el material,
se.alando que no est da.ado. No opere el polipasto con a"rietados, eslabones retorcidos, "anchos, etc ... que
no est,n da.ados, de&ormados o des"astados no debe ser utili!ado. %as cadenas deben ser inspeccionados, y
se.al que no hay restos de materiales que se pueden depositar en el mecanismo durante el &uncionamiento.
'ruebe el &reno en el equipo para ase"urar que no hay ries"o de desli!amiento de la car"a.
%os capiteles tienen pestillos de se"uridad.
/n el caso de los tornos de cable de car"a debe tener un m+nimo de tres vueltas alrededor del tambor.
%a lubricacin del cabrestante y el cable debe ser par.
0ambia de emer"encia de &in de curso no se deben utili!ar como interruptores a la operacin normal.
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Alzamiento el*ctrico
Los elevadores est!n construidos dentro de los est!ndares universalmente
aceptados, de acuerdo con las Normas 0'AA, previa solicitud y estudio de
viabilidad, los productos pueden cumplir las normas u otras formas
constructivas para !reas peligrosas 1a prueba de e5plosin4 de la clase 6,
7ivisin 6 y 66, 8rupos 0 y 7, seg#n N90 % 690, acompaado de un
certificado e5pedido por los organismos oficiales.
CORRECTAME+TE ,TILICE ,M ELE-ADOR(
Aseg#rese de que el polipasto est! slidamente unida a la parte m!s alta del soporte de suspensin.
Aseg#rese de que el polipasto y la carga estn alineados.
No utilice el polipasto sin el marco y la cadena est!n alineados entre los ganchos.
Aseg#rese de que la carga est bien su(eta. No bloquee el e5tremo del gancho del gancho o el lastre.
Nunca use e5tensor para el l$mite de corriente. .sted est! sobrecargando el polipasto.
ELEIR LA DEREC.A DEL POLIPASTO PARA S, TRA/A0O
9legir un tra(e que est! calificado para el traba(o.
0onocer las capacidades de la gr#a y el peso de sus cargas y luego combinarlas:
La aplicacin, el tipo y tamao de la carga y los accesorios a utilizar, tambin deben tenerse en cuenta al
seleccionar el polipasto correcto para el traba(o.
&ecuerde que los frascos fueron diseados para resolver el mane(o de materiales, no slo proporcionar
seguridad al operador, sino tambin la carga.
&ecomendaciones,
; . 7e pie, con los comandos, procedimientos y advertencias de operacin del polipasto.
<. Aseg#rese de que el via(e del gancho se est! produciendo en la misma direccin de los controles.
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<=. No opere el polipasto a menos que la carga est bien centrado deba(o de la gr#a.
<>.No permita que su atencin se desv$e la operacin del polipasto.
<?. No opere el polipasto m!s all! de los l$mites del curso actual.
<3. No utilice el recorrido se detiene como interruptores de funcionamiento habituales. 9llos son slo
dispositivos de emergencia.
2@. No utilice el elevador para levantar, de apoyo o de transporte de personas.
2;. No levante cargas sobre las cabezas de la gente.
2<. No de(e desatendida una carga menos que se hayan tomado precauciones espec$ficas suspendido.
22. No permita el contacto cercano entre dos montacargas o entre elevador y obstrucciones.
2A. No permita que la cadena o el gancho se use como apoyo para las soldaduras.
2B. No permita que la cadena o el gancho para ser tocados por un electrodo de soldadura en.
2=. No retire o desactivar las advertencias del polipasto.
2>. No a(ustar o reparar el polipasto a menos que est calificado para realizar el mantenimiento de los equipos.
2?. No intente aumentar la longitud de la cadena o reparar una cadena daada.
23. No instale u opere el polipasto en lugares peligrosos.
r1as de P#rtico
Las gr#as se construyen a los est!ndares internacionales,
de acuerdo con la N/& ?A@@ Normas Pero los productos
pueden cumplir otras normas y formas constructivas.
9n la gr#a movimientos pueden ser equipados
opcionalmente con
uno, dos o m!s velocidades. 9l comando puede ser a
travs de pulsador, remoto o cabina. 9n espera o
cabine.Para operar en !reas peligrosas 1aplosCo prueba4
en la 0lase 6, 7ivisin 6 y 66, 8rupos 0 y 7, deber!n
cumplir con N90 % 690, acompaados de un certificado
de los organismos oficiales. "iempre pida los manuales
del equipo que contiene una gu$a completa sobre el mantenimiento y funcionamiento de los mismos.
D 0arretillas
Eiga -rolley,
"e utiliza con poleas que requieren una poligonal que contiene m!s all! de la elevacin.
81

-rolley en los carriles,
"e utiliza para realizar un desplazamiento horizontal de cargas, por lo
general ha impulsado a s$ mismo ba(o el mando de un profesional
cualificado, y un vagn de carga en el remolque.

D Muelle de escape Cat
Adecuado para atraque de los buques en el muelle o embarcadero.
Earios ganchos y % o capacidades.
7esenganche manual o elctrico.
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Curso de Manejo y Aparejo de Carga Manual - Rev. 1 - Atual 2011 (Parte 1)

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