F 0216 RM 0509 F800S 00

BMW Motorrad
BetriebsanIeitung
l B00 S
Freude am Fahren
Fahrzeug-lHndIerdaten
Fahrzeugdaten
||
lahrgst||nummr
larbnummr
Lrstzu|assung
P||z|||chs Knnz|chn
HndIerdaten
Ansprchpartnr |m Srv|c
lrau/Hrr
|fnnummr
Han|ranschr|ft/|fn l|rmnstmp|)
Willkommen bei BMW
Wir freuen uns, dass Sie sich fr
ein Motorrad von BMW entschie-
den haben und begren Sie im
Kreis der BMW Fahrerinnen und
Fahrer.
Machen Sie sich vertraut mit Ih-
rem neuen Motorrad, damit Sie
sich sicher im Straenverkehr be-
wegen.
Lesen Sie bitte diese Betriebs-
anleitung, bevor Sie Ihre neue
BMW starten. Sie finden hier
wichtige Hinweise zur Fahrzeug-
bedienung, die es Ihnen erlau-
ben, die technischen Vorzge
Ihrer BMW voll zu nutzen.
Darber hinaus erhalten Sie In-
formationen zur Wartung und
Pflege, die der Betriebs- und
Verkehrssicherheit sowie einer
bestmglichen Werterhaltung Ih-
res Fahrzeugs dienen.
Bei allen Fragen rund um Ihr
Motorrad steht Ihnen Ihr BMW
Motorrad Partner jederzeit gerne
mit Rat und Tat zur Seite.
Viel Freude mit Ihrer BMW so-
wie eine gute und sichere Fahrt
wnscht Ihnen
BMW Motorrad.
Inhaltsverzeichnis
Nutzen Sie auch das Stichwort-
verzeichnis am Ende dieser Be-
dienungsanleitung, um ein be-
stimmtes Thema zu finden.
1 Allgemeine Hinweise. . . . 5
bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abkrzungen und
Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten. . . . . . . . . . . . 7
Aktualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 bersichten . . . . . . . . . . . . . . 9
Gesamtansicht links . . . . . . . . . 11
Gesamtansicht rechts . . . . . . . 13
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . 14
Unter dem Batteriefachde-
ckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Lenkerarmatur links . . . . . . . . . 16
Lenkerarmatur rechts . . . . . . . 17
Instrumentenkombinati-
on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Standardanzeigen . . . . . . . . . . . 22
Anzeigen mit Bordcompu-
ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Anzeigen mit Reifendruck-
Control RDC . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Standard-Warnanzeigen . . . . . 24
Warnanzeigen des Bordcom-
puters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
ABS-Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . 29
RDC-Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . 32
DWA-Warnanzeigen. . . . . . . . . 37
4 Bedienung. . . . . . . . . . . . . . . 39
Znd- und Lenkschloss . . . . . 40
Elektronische Wegfahrsperre
EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kilometerzhler . . . . . . . . . . . . . . 42
Bordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . 43
Reifendruck-Control
RDC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Blinker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Warnblinkanlage. . . . . . . . . . . . . 51
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . 52
Griffheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Kupplung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Federvorspannung . . . . . . . . . . 54
Dmpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . 62
Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Motorrad abstellen . . . . . . . . . . 69
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Motorrad fr Transport be-
festigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
6 Technik im Detail . . . . . . . 75
Bremsanlage mit BMW
Motorrad ABS. . . . . . . . . . . . . . . 76
Reifendruck-Control
RDC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
7 Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . 80
Steckdose. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Gepck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
8 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . 90
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . 90
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bremsanlage allgemein. . . . . . 92
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . 94
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Kupplung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Vorderradstnder . . . . . . . . . . 106
Hinterradstnder . . . . . . . . . . 107
Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Fremdstarthilfe . . . . . . . . . . . . 115
Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
9 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fahrzeugwsche . . . . . . . . . . 122
Reinigung empfindlicher
Fahrzeugteile. . . . . . . . . . . . . . 123
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Konservierung. . . . . . . . . . . . . 124
Motorrad stilllegen . . . . . . . . 124
Motorrad in Betrieb neh-
men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
10 Technische
Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Strungstabelle . . . . . . . . . . . 126
Verschraubungen . . . . . . . . . 127
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Kupplung. . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . 131
Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rder und Reifen . . . . . . . . . 132
Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Mae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
11 Service . . . . . . . . . . . . . . . 137
BMW Motorrad Service . . . 138
BMW Motorrad Service
Qualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
BMW Motorrad Mobilitts-
leistungen - Pannenhilfe
vor Ort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Netz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Wartungsarbeiten . . . . . . . . . 139
Wartungsbesttigungen . . . 140
Servicebesttigungen . . . . . 145
Allgemeine Hinweise
Allgemeine Hinweise
bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abkrzungen und Symbole . . . . . . . . . . 6
Ausstattung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Aktualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1
5
z A
l
l
g
e
m
e
i
n
e

H
i
n
w
e
i
s
e
bersicht
Im Kapitel 2 dieser Betriebsan-
leitung finden Sie einen ersten
berblick ber Ihr Motorrad. In
Kapitel 11 werden alle durchge-
fhrten Wartungs- und Repara-
turarbeiten dokumentiert. Der
Nachweis der durchgefhrten
Wartungsarbeiten ist Vorausset-
zung fr Kulanzleistungen.
Sollten Sie Ihre BMW eines Ta-
ges verkaufen wollen, denken Sie
bitte daran, auch die Betriebs-
anleitung zu bergeben; sie ist
wichtiger Bestandteil Ihres Mo-
torrads.
Abkrzungen und
Symbole
Kennzeichnet Warnhinwei-
se, die Sie unbedingt be-
achten sollten - aus Grnden
Ihrer Sicherheit, der Sicherheit
anderer und um Ihr Fahrzeug vor
Schden zu bewahren.
Besondere Hinweise zur
besseren Handhabung bei
Bedien-, Kontroll- und Einstell-
vorgngen sowie Pflegearbeiten.
Kennzeichnet das Ende
eines Hinweises.
Ttigkeitsanweisung.
Ergebnis einer Ttigkeit.
Verweis auf eine Seite
mit weiterfhrenden In-
formationen.
Kennzeichnet das En-
de einer zubehr- bzw.
ausstattungsabhngigen
Information.
Anziehdrehmoment.
Technisches Datum.
SA Sonderausstattung
BMW Sonderausstattun-
gen werden bereits bei
der Produktion der Fahr-
zeuge bercksichtigt.
SZ Sonderzubehr
BMW Sonderzubehr
kann ber Ihren BMW
Motorrad Partner bezo-
gen und nachgerstet
werden.
EWS Elektronische Wegfahr-
sperre.
DWA Diebstahlwarnanlage.
ABS Antiblockiersystem.
RDC Reifendruck-Control.
1
6
z A
l
l
g
e
m
e
i
n
e

H
i
n
w
e
i
s
e
Ausstattung
Beim Kauf Ihres BMW Motorrads
haben Sie sich fr ein Modell
mit einer individuellen Ausstat-
tung entschieden. Diese Be-
triebssanleitung beschreibt von
BMW angebotene Sonderaus-
stattungen (SA) und ausgewhl-
tes Sonderzubehr (SZ). Haben
Sie bitte Verstndnis dafr, dass
auch Ausstattungsvarianten be-
schrieben sind, die Sie mgli-
cherweise nicht gewhlt haben.
Ebenso sind lnderspezifische
Abweichungen zum abgebildeten
Motorrad mglich.
Sollte Ihre BMW Ausstattungen
enthalten, die nicht in dieser Be-
triebsanleitung beschrieben sind,
so sind diese Umfnge in einer
gesonderten Anleitung beschrie-
ben.
Technische Daten
Alle Ma-, Gewichts- und Leis-
tungsangaben in dieser Betriebs-
anleitung beziehen sich auf das
Deutsche Institut fr Normung
e. V. (DIN) und halten dessen
Toleranzvorschriften ein. Abwei-
chungen sind bei Ausfhrungen
fr einzelne Lnder mglich.
Aktualitt
Das hohe Sicherheits- und Quali-
ttsniveau von BMW Motorrdern
wird durch eine stndige Weiter-
entwicklung in der Konstruktion,
der Ausstattung und des Zube-
hrs gewhrleistet. Daraus kn-
nen sich eventuelle Abweichun-
gen zwischen dieser Betriebsan-
leitung und Ihrem Motorrad erge-
ben. Auch Irrtmer kann BMW
Motorrad nicht ausschlieen.
Haben Sie deshalb Verstndnis
dafr, dass aus den Angaben,
Abbildungen und Beschreibun-
gen keine Ansprche hergeleitet
werden knnen.
1
7
z A
l
l
g
e
m
e
i
n
e

H
i
n
w
e
i
s
e
1
8
z A
l
l
g
e
m
e
i
n
e

H
i
n
w
e
i
s
e
bersichten
bersichten
Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . 13
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Unter dem Batteriefachdeckel . . . . . . 15
Lenkerarmatur links . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Lenkerarmatur rechts . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . 18
Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2
9
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
2
10
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Gesamtansicht links
1 Einstellung der Leucht-
weite (unterhalb der In-
strumentenkombination)
( 57)
2 Sitzbankschloss ( 58)
3 Motorleinfllffnung und
lmessstab ( 90)
2
11
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
2
12
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Gesamtansicht rechts
1 Kraftstoffeinfllffnung
( 70)
2 Bremsflssigkeitsbehlter
vorn ( 94)
3 Khlmittelstandsanzeige
( 96)
4 Steckdose ( 80)
5 Einstellung der Federvor-
spannung hinten ( 54)
6 Bremsflssigkeitsbehlter
hinten ( 95)
7 Einstellung der Dmpfung
hinten ( 55)
2
13
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Unter der Sitzbank
1 Reifenflldrucktabelle
2 Schraubendreherklinge
Torx 25 / kreuz
3 Schraubendrehergriff
4 Betriebsanleitung
5 Helmhalter ( 59)
6 Unterbringung fr Erste-
Hilfe-Set (SZ)
7 mit Servicewerkzeug-
satz
SZ
Service-Werkzeugsatz
( 90)
8 Werkzeug zur Einstellung
der Federvorspannung
( 54)
2
14
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Unter dem
Batteriefachdeckel
1 Batterie ( 116)
2 Unterbringung fr Reifen-
pannenset (SZ)
2
15
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Lenkerarmatur links
1 mit Bordcomputer
SA
Bedienung des Bordcom-
puters ( 43)
2 Hupe
3 Blinker links ( 50)
Warnblinkanlage ( 51)
4 Fernlicht und Lichthupe
( 50)
2
16
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Lenkerarmatur rechts
1 Not-Aus-Schalter ( 52)
2 Startertaste ( 65)
3 mit Heizgriffe
SA
Griffheizung ( 52)
4 Blinker rechts ( 50)
Warnblinkanlage ( 51)
5 Blinker aus ( 50)
Warnblinkanlage aus
( 51)
2
17
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Instrumentenkombina-
tion
1 Kontrollleuchten ( 22)
2 Geschwindigkeitsanzeige
3 mit Bordcomputer
SA
Bedienung der Stoppuhr
( 47)
Uhr einstellen ( 42).
4 Multifunktionsdisplay
( 22)
5 Anzeige auswhlen
( 42).
Tageskilometerzhler zu-
rcksetzen ( 43).
6 Kontrollleuchte DWA (SA)
Sensor fr Instrumenten-
beleuchtung
Drehzahlwarnanzeige
7 Drehzahlmesser
Die Beleuchtung der Instru-
mentenkombination ist mit
einer automatischen Tag- und
Nachtumschaltung ausgestattet.
2
18
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Scheinwerfer
1 Fahrlicht
2 Fernlicht
3 Standlicht
2
19
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
2
20
z
b
e
r
s
i
c
h
t
e
n
Anzeigen
Anzeigen
Standardanzeigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Anzeigen mit Bordcomputer . . . . . . . . 23
Anzeigen mit Reifendruck-Control
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Standard-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . 24
Warnanzeigen des Bordcompu-
ters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
ABS-Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
RDC-Anzeigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
DWA-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3
21
z A
n
z
e
i
g
e
n
Standardanzeigen
Multifunktionsdisplay
1 Uhr ( 42)
2 Kilometerzhler ( 42)
Kontrollleuchten
1 Fernlicht
2 Blinker links
3 Leerlauf
4 Blinker rechts
Serviceanzeige
Liegt die verbleibende Zeit bis
zum nchsten Service innerhalb
eines Monats, wird das Service-
datum 1 im Anschluss an den
Pre-Ride-Check fr kurze Zeit
angezeigt. Monat und Jahr wer-
den getrennt durch einen Dop-
pelpunkt zwei- bzw. vierstel-
lig dargestellt, in diesem Bei-
spiel bedeutet die Anzeige "Mrz
2007".
3
22
z A
n
z
e
i
g
e
n
Bei hohen Jahreskilometerleis-
tungen kann es unter Umstnden
vorkommen, dass ein vorgezo-
gener Service 2 fllig wird. Liegt
der Kilometerstand fr den vor-
gezogenen Service innerhalb von
1000 km, werden die verblei-
benden Kilometer in 100-km-
Schritten heruntergezhlt und
im Anschluss an den Pre-Ride-
Check fr kurze Zeit angezeigt.
Wurde der Servicezeitpunkt ber-
schritten, leuchtet zustzlich zur
Datums- bzw. Kilometeranzeige
die allgemeine Warnleuchte in
gelb. Der Service-Schriftzug wird
dauerhaft angezeigt.
Erscheint die Serviceanzei-
ge bereits mehr als einen
Monat vor dem Servicedatum,
so muss das in der Instrumen-
tenkombination abgelegte Datum
eingestellt werden. Diese Situati-
on kann auftreten, wenn die Bat-
terie fr lngere Zeit abgeklemmt
wurde.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerk-
statt, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
Anzeigen mit
Bordcomputer
mit Bordcomputer
SA
Multifunktionsdisplay
1 Anzeigenbereich des Bord-
computers ( 43)
2 Ganganzeige ( 23)
3 Khlmitteltemperatur
( 24)
4 Kraftstoffmenge ( 24)
Ganganzeige
Der eingelegte Gang bzw.
N fr Leerlauf wird ange-
zeigt.
Ist kein Gang eingelegt,
leuchtet zustzlich die Kon-
trollleuchte fr Leerlauf.
3
23
z A
n
z
e
i
g
e
n
Khlmitteltemperatur
Die Querbalken ber dem
Temperatursymbol zeigen
die Hhe der Khlmitteltempera-
tur an.
Kraftstoffmenge
Die Querbalken ber dem
Tankstellensymbol zeigen
die verbleibende Kraftstoffmenge
an. Der oberste Querbalken ist
vergrert dargestellt und ent-
spricht einer wesentlich greren
Kraftstoffmenge als die anderen
Querbalken.
Nach dem Tanken wird noch fr
kurze Zeit der vorhergehende
Fllstand angezeigt, bevor die
Anzeige aktualisiert wird.
Anzeigen mit
Reifendruck-Control
RDC
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
1 Darstellung der Reifenfll-
drcke ( 49)
Die Reifenflldrcke werden
temperaturkompensiert dar-
gestellt (siehe Kapitel "Technik
im Detail").
Standard-Warnanzei-
gen
Darstellung
Warnungen werden durch die
Warnleuchten 1 oder durch die
allgemeine Warnleuchte 2 in Ver-
bindung mit einem Warnhinweis
oder einem Warnsymbol im Mul-
tifunktionsdisplay dargestellt. Ab-
hngig von der Dringlichkeit der
Warnungen leuchtet die allgemei-
ne Warnleuchte 2 in rot oder in
gelb.
3
24
z A
n
z
e
i
g
e
n
Im Multifunktionsdisplay knnen
die Warnsymbole 1 und 2 an-
gezeigt werden. Warnhinweise
wie z. B. 3 werden im Anzeigen-
bereich der Kilometerzhler mit
dem vorangestellten Warndrei-
eck 4 dargestellt.
Liegen mehrere Warnungen vor,
werden alle entsprechenden
Warnleuchten und -symbole
angezeigt. Warnhinweise kn-
nen im Wechsel mit den Kilo-
meterzhlern abgerufen werden
( 42). Die allgemeine Warn-
leuchte wird entsprechend der
dringlichsten Warnung angezeigt.
Eine bersicht ber die mgli-
chen Warnungen finden Sie auf
der folgenden Seite.
3
25
z A
n
z
e
i
g
e
n
Warnanzeigen-bersicht
Kontrollleuchten Displayanzeigen Bedeutung
leuchtet gelb wird angezeigt EWS aktiv ( 27)
EWS wird ange-
zeigt
leuchtet Kraftstoffreserve erreicht ( 27)
leuchtet rot blinkt Khlmitteltemperatur zu hoch ( 27)
leuchtet gelb wird angezeigt Motor im Notbetrieb ( 28)
blinkt Motorldruck ungengend ( 28)
leuchtet gelb wird angezeigt Lampe defekt ( 28)
LAMP wird ange-
zeigt
3
26
z A
n
z
e
i
g
e
n
EWS aktiv
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Warndreieck wird angezeigt.
EWS wird angezeigt.
Mgliche Ursache:
Der verwendete Schlssel ist
nicht zum Starten berechtigt oder
die Kommunikation zwischen
Schlssel und Motorelektronik
ist gestrt.
Weitere am Zndschlssel be-
findliche Fahrzeugschlssel
entfernen.
Ersatzschlssel verwenden.
Defekten Schlssel am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner ersetzen lassen.
Kraftstoffreserve erreicht
Warnleuchte fr
Kraftstoffreserve leuchtet.
Kraftstoffmangel kann zu
Verbrennungsaussetzern
und zum unerwarteten Ausge-
hen des Motors fhren. Verbren-
nungsaussetzer knnen den Ka-
talysator schdigen, unerwartetes
Ausgehen des Motors kann zu
Unfllen fhren.
Kraftstoffbehlter nicht
leerfahren.
Mgliche Ursache:
Im Kraftstoffbehlter befindet
sich maximal noch die Kraft-
stoffreserve.
Kraftstoffreservemenge
ca. 4 l
Tanken ( 70).
Khlmitteltemperatur zu
hoch
leuchtet rot.
Das Temperatursymbol
blinkt.
Weiterfahren bei berhitz-
tem Motor kann zu Motor-
schden fhren.
Unbedingt unten aufgefhrte
Manahmen beachten.
Mgliche Ursache:
Der Khlmittelstand ist zu niedrig.
Khlmittelstand prfen ( 96).
Bei zu niedrigem Khlmittelstand:
Khlmittel nachfllen ( 96).
Mgliche Ursache:
Die Khlmitteltemperatur ist zu
hoch.
Wenn mglich, zur Abkhlung
des Motors im Teillastbereich
fahren.
Im Stau Motor ausschalten,
jedoch Zndung eingeschaltet
lassen, damit der Khlerlfter in
Betrieb bleibt.
Sollte die Khlmitteltempera-
tur hufiger zu hoch sein, den
3
27
z A
n
z
e
i
g
e
n
Fehler mglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Motor im Notbetrieb
leuchtet gelb.
Motorsymbol wird ange-
zeigt.
Der Motor befindet sich im
Notbetrieb. Mglicherweise
steht nur eine reduzierte Motor-
leistung zur Verfgung, was ins-
besondere bei berholmanvern
zu gefhrlichen Fahrsituationen
fhren kann.
Fahrweise an die mglicher-
weise reduzierte Motorleistung
anpassen.
Mgliche Ursache:
Das Motorsteuergert hat einen
Fehler diagnostiziert. In Ausnah-
mefllen geht der Motor aus und
lsst sich nicht mehr starten. An-
sonsten luft der Motor im Not-
betrieb.
Weiterfahrt mglich, die Motor-
leistung steht mglicherweise
jedoch nicht wie gewohnt zur
Verfgung.
Motorldruck ungengend
Warnleuchte fr Motorl-
druck blinkt.
Der ldruck im Schmierlkreis-
lauf ist zu niedrig. Sofort anhal-
ten und Motor ausschalten.
Die Warnung vor unge-
ngendem Motorldruck
erfllt nicht die Funktion einer
lstandskontrolle. Der korrekte
Motorlstand kann nur am l-
messstab berprft werden.
Mgliche Ursache:
Der Motorlstand ist zu niedrig.
Motorlstand prfen ( 90).
Bei zu niedrigem lstand:
Motorl nachfllen ( 92).
Mgliche Ursache:
Der Motorldruck ist ungen-
gend.
Fahren bei ungengendem
Motorldruck kann zu Mo-
torschden fhren.
Nicht weiterfahren.
Lampe defekt
leuchtet gelb.
LAMP wird angezeigt.
3
28
z A
n
z
e
i
g
e
n
Ein Lampenausfall am
Motorrad ist ein Sicher-
heitsrisiko, weil das Fahrzeug von
anderen Verkehrsteilnehmern
leichter bersehen wird.
Defekte Lampen mglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Mgliche Ursache:
Scheinwerferlampe, Glhlampe
oder Blinkerlampe defekt.
Durch Sichtkontrolle defekte
Glhlampe ausfindig machen.
Abblendlicht- und Fernlichtlam-
pe ersetzen ( 109).
Standlichtlampe ersetzen
( 111).
Brems- und Rcklichtlampen
ersetzen ( 112).
Blinkerlampen vorn oder hinten
ersetzen ( 113).
Warnanzeigen des
Bordcomputers
mit Bordcomputer
SA
Die Umgebungstemperaturanzei-
ge blinkt.
Mgliche Ursache:
Die am Fahrzeug gemessene
Umgebungstemperatur betrgt
weniger als 3 C.
Die Eiswarnung schliet
nicht aus, dass Glatteis
auch schon bei gemessenen
Temperaturen ber 3 C vor-
kommen kann.
Bei niedrigen Auentemperaturen
immer besonders voraus-
schauend fahren, besonders
auf Brcken und schattigen
Fahrbahnen.
Vorausschauend fahren.
ABS-Anzeigen
mit BMW Motorrad ABS
SA
Darstellung
ABS-Warnungen werden durch
die ABS-Warnleuchte 1 ange-
zeigt.
3
29
z A
n
z
e
i
g
e
n
In einigen Lndern ist eine al-
ternative Darstellung der ABS-
Warnleuchte mglich.
Mgliche Lndervariante.
Weitergehende Informationen
zum BMW Motorrad ABS fin-
den Sie ab Seite ( 76), eine
bersicht ber die mglichen
Warnungen finden Sie auf der
folgenden Seite.
3
30
z A
n
z
e
i
g
e
n
blinkt Eigendiagnose nicht beendet ( 32)
leuchtet ABS-Fehler ( 32)
3
31
z A
n
z
e
i
g
e
n
Eigendiagnose nicht
beendet
ABS-Warnleuchte blinkt.
Mgliche Ursache:
Die ABS-Funktion ist nicht ver-
fgbar, weil die Eigendiagnose
nicht beendet wurde. Zur ber-
prfung der Radsensoren muss
das Motorrad einige Meter fah-
ren.
Langsam losfahren. Es ist zu
beachten, dass bis zum Ab-
schluss der Eigendiagnose die
ABS-Funktion nicht zur Verf-
gung steht.
ABS-Fehler
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Mgliche Ursache:
Das ABS-Steuergert hat einen
Fehler erkannt. Die ABS-Funkti-
on steht nicht zur Verfgung.
Weiterfahrt mglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfgung steht.
Weiterfhrende Informationen
ber Situation beachten, die
zu einem ABS-Fehler fhren
knnen ( 77).
RDC-Anzeigen
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
Darstellung
Das Warnsymbol 1 signalisiert
einen kritischen Reifenflldruck,
der entsprechende Flldruck des
Vorderrads 2 oder des Hinter-
rads 3 blinkt.
Liegt der kritische Wert im
Grenzbereich der zulssi-
gen Toleranz, leuchtet zustzlich
die allgemeine Warnleuchte gelb.
Liegt der ermittelte Reifenfll-
druck auerhalb der zulssigen
Toleranz, blinkt die allgemeine
Warnleuchte rot.
3
32
z A
n
z
e
i
g
e
n
Weitergehende Informationen
zum BMW Motorrad RDC fin-
den Sie ab Seite ( 78), eine
bersicht ber die mglichen
Warnungen finden Sie auf der
folgenden Seite.
3
33
z A
n
z
e
i
g
e
n
leuchtet gelb wird angezeigt Reifenflldruck im Grenzbereich der zu-
lssigen Toleranz ( 35)
der kritische Fll-
druck blinkt
blinkt rot wird angezeigt Reifenflldruck auerhalb der zulssigen
Toleranz ( 35)
der kritische Fll-
druck blinkt
"--" oder "--
--" wird angezeigt
bertragungsstrung ( 35)
leuchtet gelb wird angezeigt Sensor defekt oder Systemfehler
( 36)
"--" oder "--
--" wird angezeigt
leuchtet gelb wird angezeigt Batterie des Reifenflldrucksensors
schwach ( 36)
RdC wird ange-
zeigt.
3
34
z A
n
z
e
i
g
e
n
Reifenflldruck im
Grenzbereich der
zulssigen Toleranz
leuchtet gelb.
Der kritische Flldruck blinkt.
Mgliche Ursache:
Der gemessene Reifenflldruck
liegt im Grenzbereich der zulssi-
gen Toleranz.
Reifenflldruck gem Anga-
ben auf der Umschlagrckseite
der Betriebsanleitung korrigie-
ren.
Beachten Sie vor dem
Anpassen des Reifen-
flldrucks die Informationen
zur Temperaturkompensation
und zur Flldruckanpassung im
Kapitel "Technik im Detail".
Reifenflldruck auerhalb
der zulssigen Toleranz
blinkt rot.
Der kritische Flldruck blinkt.
Mgliche Ursache:
Der gemessene Reifenflldruck
liegt auerhalb der zulssigen
Toleranz.
Reifen auf Schden und auf
Fahrbarkeit prfen.
Ist der Reifen noch fahrbar:
Unkorrekter Reifenflldruck
verschlechtert die Fahrei-
genschaften des Motorrads.
Fahrweise unbedingt an den
unkorrekten Reifenflldruck
anpassen.
Bei nchster Gelegenheit den
Reifenflldruck korrigieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schden prfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Bei Unsicherheit ber die Fahr-
barkeit des Reifens:
Nicht weiterfahren.
Pannendienst informieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schden prfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
bertragungsstrung
"--" oder "-- --" wird ange-
zeigt.
Mgliche Ursache:
Die Fahrzeuggeschwindigkeit hat
die Schwelle von ca. 30 km/h
nicht berschritten. Die RDC-
Sensoren senden ihr Signal erst
ab einer Geschwindigkeit ober-
halb dieser Schwelle ( 78).
RDC-Anzeige bei hherer Ge-
schwindigkeit beobachten. Erst
wenn zustzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet, han-
3
35
z A
n
z
e
i
g
e
n
delt es sich um eine dauerhafte
Strung. In diesem Fall:
Fehler von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
Partner.
Mgliche Ursache:
Die Funkverbindung zu den
RDC-Sensoren ist gestrt.
Mgliche Ursache sind
funktechnische Anlagen in der
Umgebung, die die Verbindung
zwischen RDC-Steuergert und
den Sensoren stren.
RDC-Anzeige in anderer
Umgebung beobachten. Erst
wenn zustzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet,
handelt es sich um eine
dauerhafte Strung. In diesem
Fall:
Partner.
Sensor defekt oder
Systemfehler
leuchtet gelb.
"--" oder "-- --" wird ange-
zeigt.
Mgliche Ursache:
Es sind Rder ohne RDC-Senso-
ren verbaut.
Radsatz mit RDC-Sensoren
nachrsten.
Mgliche Ursache:
Ein oder zwei RDC-Sensoren
sind ausgefallen.
Partner.
Mgliche Ursache:
Es liegt ein Systemfehler vor.
Partner.
Batterie des
Reifenflldrucksensors
schwach
leuchtet gelb.
RdC wird angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
fr kurze Zeit nur im An-
schluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Mgliche Ursache:
Die Batterie des Reifenflldruck-
sensors hat nicht mehr ihre volle
Kapazitt. Die Funktion der Rei-
fenflldruckkontrolle ist nur noch
3
36
z A
n
z
e
i
g
e
n
fr einen begrenzten Zeitraum
gewhrleistet.
An eine Fachwerkstatt wen-
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
DWA-Warnanzeigen
mit Diebstahlwarnanlage
SA
leuchtet gelb.
Der Warnhinweis dWA wird mit
dem vorangestellten Warndreieck
angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
fr kurze Zeit nur im An-
schluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Mgliche Ursache:
Die DWA-Batterie hat keine Ka-
pazitt mehr. Die Funktion der
DWA ist bei abgeklemmter Fahr-
zeugbatterie nicht mehr gewhr-
leistet.
An eine Fachwerkstatt wen-
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
3
37
z A
n
z
e
i
g
e
n
3
38
z A
n
z
e
i
g
e
n
Bedienung
Bedienung
Znd- und Lenkschloss . . . . . . . . . . . . . 40
EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kilometerzhler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Bordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Reifendruck-Control RDC. . . . . . . . . . . 49
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Griffheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Federvorspannung. . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Dmpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4
39
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Znd- und Lenkschloss
Fahrzeugschlssel
Sie erhalten zwei Hauptschls-
sel und einen Reserveschlssel.
Bei Schlsselverlust beachten
Sie bitte die Hinweise zur elek-
tronischen Wegfahrsperre EWS
( 41).
Znd- und Lenkschloss, Tank-
verschluss sowie Sitzbankschloss
werden mit dem gleichen Schls-
sel bettigt.
mit Koffer
SZ
mit Topcase
SZ
Auf Wunsch lassen sich auch die
Koffer und das Topcase mit dem
gleichen Schlssel bettigen.
Wenden Sie sich dafr an ei-
ne Fachwerkstatt, am besten an
einen BMW Motorrad Partner.
Zndung einschalten
Schlssel in Position 1 drehen.
Standlicht und alle Funktions-
kreise eingeschaltet.
Motor kann gestartet werden.
Pre-Ride-Check wird durchge-
fhrt. ( 65)
SA
ABS-Eigendiagnose wird
durchgefhrt. ( 66)
Zndung ausschalten
Schlssel in Position 2 drehen.
Licht ausgeschaltet.
Lenkschloss ungesichert.
Schlssel kann abgezogen
werden.
Zeitlich begrenzter Betrieb von
Zusatzgerten mglich.
Batterieladung ber Bordsteck-
dose mglich.
Lenkschloss sichern
Lenker nach links einschlagen.
4
40
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Schlssel in Position 3 drehen,
dabei den Lenker etwas bewe-
gen.
Zndung, Licht und alle Funkti-
onskreise ausgeschaltet.
Lenkschloss gesichert.
Schlssel kann abgezogen
werden.
Elektronische
Wegfahrsperre EWS
Diebstahlsicherheit
Die elektronische Wegfahrsper-
re EWS erhht die Diebstahlsi-
cherheit fr Ihr BMW Motorrad,
ohne dass dafr etwas einge-
stellt oder aktiviert werden muss.
Sie bewirkt, dass der Motor nur
mit den zum Fahrzeug gehren-
den Schlsseln gestartet werden
kann. Auch knnen Sie einzel-
ne Schlssel durch Ihren BMW
Motorrad Partner sperren las-
sen, wenn Ihnen z. B. Schlssel
abhanden gekommen sind. Mit
einem gesperrten Schlssel kann
der Motor nicht mehr gestartet
werden.
Elektronik im Schlssel
Die Elektronik im Motorrad
tauscht ber eine Ringantenne
im Zndschloss fr jedes
Fahrzeug individuelle und stndig
wechselnde Signale mit der
Elektronik im Schlssel aus.
Erst wenn der Schlssel als
berechtigt erkannt worden
ist, gibt das Motorelektronik-
Steuergert den Motorstart frei.
Ist ein Reserveschlssel an
dem zum Starten verwen-
deten Zndschlssel befestigt,
kann die Elektronik irritiert wer-
den und der Motorstart wird nicht
freigegeben. Im Multifunktions-
display wird die Warnung EWS
angezeigt.
Bewahren Sie den Reserve-
schlssel immer getrennt vom
Zndschlssel auf.
Ersatz- und
Zusatzschlssel
Ersatz- und Zusatzschlssel sind
nur ber einen BMW Motorrad
Partner erhltlich. Dieser ist ver-
pflichtet, Ihre Legitimation zu pr-
fen, da die Schlssel Teil eines
Sicherheitssystems sind. Wol-
len Sie einen verlorenen Schls-
sel sperren lassen, mssen Sie
zur Sperrung alle anderen zum
Motorrad gehrenden Schls-
sel mitbringen. Ein gesperrter
4
41
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Schlssel kann wieder freige-
schaltet werden.
Uhr
Uhr einstellen
Das Einstellen der Uhr wh-
rend der Fahrt kann zu Un-
fllen fhren.
Uhr nur bei stehendem Motorrad
einstellen.
Zndung einschalten.
Taste 1 bettigt halten, bis die
Stunden 2 blinken.
Taste so oft bettigen, bis die
gewnschten Stunden ange-
zeigt werden.
Taste bettigt halten, bis die
Minuten 3 blinken.
Taste so oft bettigen, bis die
gewnschten Minuten ange-
zeigt werden.
Taste bettigt halten, bis die
Minuten nicht mehr blinken.
Einstellung abgeschlossen.
Kilometerzhler
Anzeige auswhlen
Zndung einschalten.
mit Bordcomputer
SA
Ggf. mit Taste 1 von
Stoppuhr auf Kilometerzhler
umschalten.
Taste 2 so oft bettigen, bis
der gewnschte Wert im Be-
reich 3 angezeigt wird.
4
42
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Die folgenden Werte knnen an-
gezeigt werden:
Gesamtkilometer 3
Tageskilometer 1 (Trip I)
Tageskilometer 2 (Trip II)
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
Reifenflldrcke
ggf. Warnhinweise
Tageskilometerzhler
zurcksetzen
Zndung einschalten.
Gewnschten Tageskilometer-
zhler auswhlen.
Taste 2 bettigt halten, bis der
Tageskilometerzhler zurckge-
setzt wurde.
Bordcomputer
mit Bordcomputer
SA
Anzeige auswhlen
Zndung einschalten.
der gewnschte Wert ange-
zeigt wird.
Die folgenden Werte knnen im
Bereich 2 angezeigt werden:
Umgebungstemperatur (C)
4
43
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Durchschnittsgeschwindig-
keit
Durchschnittsverbrauch
Momentanverbrauch
Reichweite
Umgebungstemperatur
Bei stehendem Fahrzeug kann
die Motorwrme die Messung
der Umgebungstemperatur 1
verflschen. Wird der Einfluss
der Motorwrme zu gro, wird
vorbergehend -- angezeigt.
Sinkt die Umgebungstemperatur
unter 3 C, blinkt die Temperatu-
ranzeige als Warnung vor mgli-
cher Glatteisbildung. Beim erst-
maligen Unterschreiten dieser
Temperatur wird unabhngig von
der Displayeinstellung automa-
tisch auf die Temperaturanzeige
umgeschaltet.
Durchschnittsgeschwin-
digkeit
Bei der Berechnung der Durch-
schnittsgeschwindigkeit 1wird die
seit dem letzten Zurcksetzen
verstrichene Zeit zugrunde ge-
legt. Nicht bercksichtigt werden
Fahrtunterbrechungen, bei denen
der Motor abgestellt wurde.
Durchschnittsgeschwin-
digkeit zurcksetzen
Zndung einschalten.
Durchschnittsgeschwindigkeit
auswhlen.
4
44
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Taste 1 bettigt halten, bis die
Durchschnittsgeschwindigkeit
zurckgesetzt wurde.
Bei der Berechnung des Durch-
schnittverbrauchs 1 wird die seit
dem letzten Zurcksetzen ver-
brauchte Kraftstoffmenge mit
den seitdem gefahrenen Kilome-
tern verrechnet.
zurcksetzen
Zndung einschalten.
Durchschnittsverbrauch aus-
whlen.
Taste 1 bettigt halten, bis der
Durchschnittsverbrauch zurck-
gesetzt wurde.
4
45
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Momentanverbrauch
Der momentane Verbrauch 1
wird angezeigt.
Reichweite
Die Reichweite 1 gibt an, welche
Strecke mit dem verbleibenden
Kraftstoff noch gefahren werden
kann. Die Berechnung erfolgt an-
hand des Kraftstofffllstands und
eines zu diesem Zweck hinter-
legten Durchschnittsverbrauchs,
der nicht immer mit dem an der
Anzeige abrufbaren Wert ber-
einstimmt.
bersteigt der Kraftstofffllstand
den von der Tankgeometrie ab-
hngigen Messbereich, kann die
Kraftstoffmenge nicht mehr ex-
akt ermittelt werden. In diesem
Bereich wird eine Mindestreich-
weite angegeben, die sich auf die
messbare Kraftstoffmenge be-
zieht. Diese Mindestreichweite
wird durch ein >-Zeichen ge-
kennzeichnet. Sobald der Kraft-
stofffllstand exakt ermittelt wer-
den kann, wird die Reichweite
genauer dargestellt.
Wird nach Unterschreiten der Re-
servemenge getankt, muss die
sich ergebende Gesamtfllmenge
grer sein als die Reservemen-
ge, damit der neue Fllstand er-
kannt wird. Ansonsten kann die
Reichweitenanzeige nicht aktuali-
siert werden.
Bei der ermittelten
Reichweite handelt es sich
um einen angenherten Wert.
BMW Motorrad empfiehlt daher,
die angegebene Reichweite
nicht bis zum letzten Kilometer
auszuschpfen.
4
46
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Stoppuhr
Alternativ zum Kilometerzhler
kann die Stoppuhr 1 angezeigt
werden. Die Darstellung erfolgt
durch Punkte getrennt in Stun-
den, Minuten, Sekunden und
Zehntelsekunden.
Um die Stoppuhr whrend der
Fahrt (als Lap-Timer) besser
bedienen zu knnen, knnen
die Funktionen der Taste 2 und
die Funktionen der INFO-Taste
an der Lenkerarmatur getauscht
werden. Die Bedienung der
Stoppuhr und der Kilometerzhler
erfolgt dann ber die INFO-
Taste, der Bordcomputer muss
ber die Taste 2 bedient werden.
Die Stoppuhr luft im Hinter-
grund weiter, wenn zwischen-
zeitlich auf den Kilometerzhler
umgeschaltet wird. Die Stoppuhr
luft ebenfalls weiter, wenn zwi-
schenzeitlich die Zndung ausge-
schaltet wird.
Stoppuhr bedienen
Ggf. mit Taste 1 von Kilome-
terzhler auf Stoppuhr um-
schalten.
Bei stehender Stoppuhr
Taste 2 bettigen, um die
Stoppuhr zu starten.
Bei laufender Stoppuhr Taste 2
bettigen, um die Stoppuhr
anzuhalten.
Taste 2 bettigt halten, um die
Stoppuhr zurckzusetzen.
Stoppuhr zeigt 0.00.00.0.
4
47
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Tastenfunktionen
tauschen
Taste 1 und Taste 2 gleichzei-
tig bettigt halten, bis sich die
Anzeige ndert.
FLASH (Anzeige Drehzahl-
warnung) und ON oder OFF
werden angezeigt.
Taste 2 bettigen.
LAP (Lap-Timer) und ON oder
OFF werden angezeigt.
der gewnschte Zustand ange-
zeigt wird.
ON: Bedienung Stoppuhr ber
INFO-Taste an der Lenkerar-
matur.
OFF: Bedienung Stoppuhr
ber Taste 2 in der Instrumen-
tenkombination.
Um die vorgenommene Ein-
stellung zu speichern, Taste 1
und Taste 2 gleichzeitig bet-
tigt halten, bis sich die Anzeige
ndert.
Drehzahlwarnung
Die Drehzahlwarnung signalisiert
dem Fahrer das Erreichen des
roten Drehzahlbereichs. Dieses
Signal wird durch das Blinken
der DWA-Kontrollleuchte 1 in rot
dargestellt.
Das Signal bleibt erhalten, bis
hochgeschaltet oder die Dreh-
zahl reduziert wird. Es kann vom
Fahrer aktiviert bzw. deaktiviert
werden.
Drehzahlwarnung
aktivieren
Taste 1 und Taste 2 gleichzei-
tig bettigt halten, bis sich die
Anzeige ndert.
FLASH (Anzeige Drehzahl-
warnung) und ON oder OFF
werden angezeigt.
4
48
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Taste 1 bettigen, bis der ge-
wnschte Zustand angezeigt
wird.
ON: Drehzahlwarnung aktiviert.
OFF: Drehzahlwarnung deakti-
viert.
Um die vorgenommene Ein-
stellung zu speichern, Taste 1
und Taste 2 gleichzeitig bet-
tigt halten, bis sich die Anzeige
ndert.
Reifendruck-Control
RDC
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
Reifenflldrcke anzeigen
Zndung einschalten.
die Reifenflldrcke angezeigt
werden.
Die angezeigten Reifenfll-
drcke 3 beziehen sich auf eine
Reifentemperatur von 20 C. Der
linke Wert gibt den Flldruck des
Vorderrads an, der rechte Wert
den Flldruck des Hinterrads.
Unmittelbar nach Einschalten
der Zndung wird -- --
angezeigt, da die bertragung
der Flldruckwerte erst nach dem
erstmaligen berschreiten einer
Geschwindigkeit von 30 km/h
beginnt.
Licht
Standlicht
Das Standlicht schaltet sich nach
Einschalten der Zndung auto-
matisch ein.
Das Standlicht belastet die
Batterie. Schalten Sie die
Zndung nur fr einen begrenz-
ten Zeitraum ein.
Abblendlicht
Das Abblendlicht schaltet sich
nach dem Motorstart automa-
tisch ein.
4
49
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Sie knnen bei ausgeschal-
tetem Motor Licht ein-
schalten, indem Sie bei einge-
schalteter Zndung das Fernlicht
einschalten oder die Lichthupe
bettigen.
Fernlicht und Lichthupe
Schalter 1 oben bettigen, um
das Fernlicht einzuschalten.
Schalter 1 unten bettigen, um
die Lichthupe zu bettigen.
Parklicht
Zndung ausschalten.
Unmittelbar nach Ausschalten
der Zndung Taste 1 bettigt
halten, bis sich das Parklicht
einschaltet.
Zndung ein- und wieder aus-
schalten, um das Parklicht aus-
zuschalten.
Blinker
Blinker bedienen
Zndung einschalten.
Nach ca. zehn Sekunden
Fahrt oder nach einer zu-
rckgelegten Strecke von ca.
200 m werden die Blinker au-
tomatisch ausgeschaltet.
Taste 1 bettigen, um die Blin-
ker links einzuschalten.
ker rechts einzuschalten.
4
50
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
ker auszuschalten.
Warnblinkanlage
Warnblinkanlage bedienen
Zndung einschalten.
Die Warnblinkanlage belas-
tet die Batterie. Warnblink-
anlage nur fr einen begrenzten
Zeitraum einschalten.
Wird bei eingeschalteter
Zndung eine Blinkertaste
bettigt, ersetzt die Blinkfunkti-
on fr die Dauer der Bettigung
die Warnblinkfunktion. Wird die
Blinkertaste nicht mehr bettigt,
ist die Warnblinkfunktion wieder
aktiv.
Tasten 1 und 2 gleichzeitig
bettigen, um die Warnblinkan-
lage einzuschalten.
Zndung kann ausgeschaltet
werden.
Taste 3 bettigen, um die
Warnblinkanlage auszuschalten.
4
51
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Not-Aus-Schalter
1 Not-Aus-Schalter
Bettigung des Not-Aus-
Schalters whrend der
Fahrt kann zum Blockieren des
Hinterrads und damit zum Sturz
fhren.
Not-Aus-Schalter nicht whrend
der Fahrt bettigen.
Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters
kann der Motor auf einfache Wei-
se schnell ausgeschaltet werden.
a Betriebsstellung
b Motor ausgeschaltet
Griffheizung
mit Heizgriffe
SA
1 Griffheizungsschalter
Die Lenkergriffe knnen in zwei
Stufen beheizt werden. Die zwei-
te Stufe dient zum schnellen Auf-
heizen der Griffe, anschlieend
sollte auf die erste Stufe zurck-
geschaltet werden. Die Griffhei-
zung ist nur bei laufendem Motor
aktiv.
Der durch die Griffheizung
erhhte Stromverbrauch
kann bei Fahrten im unteren
Drehzahlbereich zur Entladung
der Batterie fhren. Bei ungen-
gend geladener Batterie wird zur
4
52
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Erhaltung der Startfhigkeit die
Griffheizung abgeschaltet.
2 Heizfunktion aus.
3 50% Heizleistung (ein
Punkt sichtbar).
4 100% Heizleistung (drei
Punkte sichtbar).
Kupplung
Kupplungshebel einstellen
Das Einstellen des Kupp-
lungshebels whrend der
Fahrt kann zu Unfllen fhren.
Kupplungshebel nur bei stehen-
dem Motorrad einstellen.
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
gersinn drehen, um den Ab-
stand zwischen Kupplungshe-
bel und Lenkergriff zu vergr-
ern.
Einstellschraube 1 gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um den
Abstand zwischen Kupplungs-
hebel und Lenkergriff zu ver-
kleinern.
Die Einstellschraube lsst
sich leichter drehen, wenn
Sie dabei den Kupplungshebel
nach vorn drcken.
Bremse
Handbremshebel
einstellen
Wird die Lage des Brems-
flssigkeitsbehlters vern-
dert, kann Luft ins Bremssystem
gelangen.
Weder die Lenkerarmatur noch
den Lenker verdrehen.
Das Einstellen des Hand-
bremshebels whrend der
Fahrt kann zu Unfllen fhren.
Handbremshebel nur bei stehen-
dem Motorrad einstellen.
4
53
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
gersinn drehen, um den Ab-
stand zwischen Handbremshe-
bel und Lenkergriff zu vergr-
ern.
Einstellschraube 1 gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um den
Abstand zwischen Handbrems-
hebel und Lenkergriff zu ver-
kleinern.
Die Einstellschraube lsst
sich leichter drehen, wenn
Sie dabei den Handbremshebel
nach vorn drcken.
Spiegel
Spiegel einstellen
Spiegel durch Verdrehen in die
gewnschte Position bringen.
Federvorspannung
Einstellung
Die Federvorspannung am Hin-
terrad muss der Beladung des
Motorrads angepasst werden.
Eine Erhhung der Zuladung er-
fordert eine Erhhung der Feder-
vorspannung, weniger Gewicht
eine entsprechend geringere Fe-
dervorspannung.
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
Sitzbank ausbauen ( 58).
Bordwerkzeug 1 entnehmen.
4
54
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Dmpfung verschlech-
tern das Fahrverhalten Ihres Mo-
torrads.
Dmpfung der Federvorspannung
anpassen.
Zur Erhhung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs im Uhrzei-
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 12
Klicks zurckdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
mit Tieferlegung
SA
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 4
Klicks zurckdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
Bordwerkzeug 1 einsetzen.
Sitzbank einbauen ( 59).
Dmpfung
Einstellung
Die Dmpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der Fe-
dervorspannung angepasst wer-
den.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dmpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhhung der Federvor-
spannung erfordert eine hrtere
Dmpfung, eine Verringerung
der Federvorspannung eine
weichere Dmpfung.
Dmpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
4
55
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Dmpfung ber die Einstell-
schraube 1 einstellen.
Zur Erhhung der Dmpfung,
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Dmp-
fung, Einstellschraube 1 gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
Grundeinstellung der Hin-
terraddmpfung
Einstellschraube im Uhrzei-
gersinn bis zum Anschlag
drehen und 1 1/2 Umdre-
hungen zurckdrehen (voll-
getankt mit Fahrer 85 kg)
Reifen
Reifenflldruck prfen
Unkorrekter Reifenflldruck
verschlechtert die Fahrei-
genschaften des Motorrads und
reduziert die Lebensdauer der
Reifen.
Korrekten Reifenflldruck
sicherstellen.
Senkrecht verbaute Venti-
leinstze neigen bei hohen
Geschwindigkeiten durch Zen-
trifugalkrfte zum selbstttigen
ffnen.
Um einen pltzlichen Verlust des
Reifenflldrucks zu vermeiden,
am Hinterrad Ventilkappe mit
Gummidichtring verwenden und
gut festschrauben.
achten.
Reifenflldruck anhand der
nachfolgenden Daten prfen.
Reifenflldruck vorn
2,5 bar (bei kaltem Reifen)
Reifenflldruck hinten
2,8 bar (bei kaltem Reifen)
Bei ungengendem Reifenfll-
druck:
Reifenflldruck korrigieren.
4
56
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Scheinwerfer
Scheinwerfereinstellung
Rechts-/Linksverkehr
Bei Fahrten in Lndern, in denen
auf der anderen Straenseite als
im Zulassungsland des Motor-
rads gefahren wird, blendet das
asymmetrische Abblendlicht den
Gegenverkehr.
Lassen Sie den Scheinwerfer
von einer Fachwerkstatt an die
jeweiligen Gegebenheiten anpas-
sen, am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Handelsbliche Klebebn-
der beschdigen die Kunst-
stofflichtscheibe.
Um Schden an der Kunststoff-
lichtscheibe zu vermeiden, an
eine Fachwerkstatt wenden, am
besten an einen BMW Motorrad
Partner.
Leuchtweite und
Federvorspannung
Die Leuchtweite bleibt in der Re-
gel durch die Anpassung der
Federvorspannung an den Be-
ladungszustand konstant.
Nur bei sehr hoher Zuladung
kann die Anpassung der Feder-
vorspannung nicht ausreichend
sein. In diesem Fall muss die
Leuchtweite an das Gewicht an-
gepasst werden.
Haben Sie Zweifel an der
korrekten Scheinwerfer-
Grundeinstellung, wenden Sie
sich an eine Fachwerkstatt, am
besten an einen BMW Motorrad
Partner.
Leuchtweite einstellen
1 Leuchtweiteneinstellung
Bei sehr hoher Zuladung kann
die Anpassung der Federvor-
spannung nicht ausreichend sein.
Um den Gegenverkehr nicht zu
blenden, kann die Leuchtweite
durch Einstellen des Schwenkhe-
bels korrigiert werden.
4
57
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
A Neutralstellung
B Stellung bei hoher Zula-
dung
Sitzbank
Sitzbank ausbauen
achten.
Sitzbankschloss 1 mit Fahr-
zeugschlssel nach links dre-
hen und halten, dabei die Sitz-
bank hinten untersttzend nach
unten drcken.
Sitzbank 2 hinten anheben und
Schlssel loslassen.
Sitzbank abnehmen und auf
der Bezugsseite auf einer sau-
beren Flche ablegen.
4
58
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Sitzbank einbauen
Sitzbank 2 in die Halterung 3
einsetzen.
Sitzbank hinten krftig nach
unten drcken.
Sitzbank rastet hrbar ein.
Helmhalter
Helm am Motorrad sichern
Helm mit Hilfe eines Stahlseils
am Helmhalter 1 befestigen.
Das Helmschloss kann die
Verkleidung verkratzen.
Beim Einhngen auf die Position
des Helmschlosses achten.
Stahlseil durch Helm und Hal-
ter fhren und wie im Bild ge-
zeigt positionieren.
4
59
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
4
60
z B
e
d
i
e
n
u
n
g
Fahren
Fahren
Sicherheitshinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Bremsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Motorrad fr Transport
befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
5
61
z F
a
h
r
e
n
Sicherheitshinweise
Fahrerausstattung
Keine Fahrt ohne die richtige Be-
kleidung! Tragen Sie immer
Helm
Anzug
Handschuhe
Stiefel
Dies gilt auch fr die Kurzstre-
cke und zu jeder Jahreszeit. Ihr
BMW Motorrad Partner bert Sie
gerne und hat fr jeden Einsatz-
zweck die richtige Bekleidung.
Eingeschrnkte
Schrglagenfreiheit
mit Tieferlegung
SA
Motorrder mit einem tieferge-
legten Fahrwerk verfgen ber
geringere Schrglagen- und Bo-
denfreiheit als Motorrder mit
Standardfahrwerk (siehe Kapitel
"Technische Daten").
Unfallgefahr durch unerwar-
tet frhes Aufsetzen des
Motorrades.
Eingeschrnkte Schrglagen- und
Bodenfreiheit von tiefergelegten
Motorrdern beachten.
Testen Sie die Schrglagenfrei-
heit Ihres Motorrades in unge-
fhrlichen Situationen. Beden-
ken Sie beim berfahren von
Bordsteinkanten und hnlichen
Hindernissen die eingeschrnkte
Bodenfreiheit Ihres Fahrzeugs.
Durch die Tieferlegung des Mo-
torrads wird der Federweg krzer.
Eine mgliche Einschrnkung
des gewohnten Fahrkomforts
kann die Folge sein. Speziell im
Soziusbetrieb sollte die Federvor-
spannung entsprechend ange-
passt werden.
Geschwindigkeit
Bei Fahrten mit hoher Geschwin-
digkeit knnen verschiedene
Randbedingungen das Fahrver-
halten des Motorrads negativ be-
einflussen:
Einstellung des Feder- und
Dmpfersystems
ungleich verteilte Ladung
lockere Bekleidung
zu geringer Reifenflldruck
schlechtes Reifenprofil
etc.
Richtig beladen
berladung und ungleich-
mige Beladung knnen
die Fahrstabilitt des Motorrads
beeintrchtigen.
Zulssiges Gesamtgewicht nicht
berschreiten und Beladungshin-
weise beachten.
5
62
z F
a
h
r
e
n
Alkohol und Drogen
Schon kleine Mengen an
Alkohol oder Drogen kn-
nen das Wahrnehmungs-, Urteils-
und Entscheidungsvermgen so-
wie die Reflexe erheblich beein-
trchtigen. Die Einnahme von
Medikamenten kann diese Beein-
trchtigungen noch verstrken.
Nach Einnahme von Alkohol,
Drogen und/oder Medikamenten
nicht mehr fahren.
Vergiftungsgefahr
Abgase enthalten das farb- und
geruchlose, aber giftige Kohlen-
monoxid.
Das Einatmen von Abgasen
ist gesundheitsschdlich
und kann zu Bewusstlosigkeit
oder Tod fhren.
Abgase nicht einatmen. Motor
nicht in geschlossenen Rumen
laufen lassen.
Hochspannung
Das Berhren von span-
nungsfhrenden Teilen des
Zndsystems bei laufendem Mo-
tor kann zu Stromschlgen fh-
ren.
Bei laufendem Motor keine Teile
des Zndsystems berhren.
Katalysator
Wird durch Zndaussetzer dem
Katalysator unverbrannter Kraft-
stoff zugefhrt, besteht die Ge-
fahr der berhitzung und Be-
schdigung.
Deshalb folgende Punkte beach-
ten:
Kraftstoffbehlter nicht leer fah-
ren
Motor nicht mit abgezogenem
Zndkerzenstecker laufen las-
sen
bei Motoraussetzern den Motor
sofort abstellen
nur unverbleiten Kraftstoff tan-
ken
vorgesehene Wartungsintervalle
unbedingt einhalten.
Unverbrannter Kraftstoff
zerstrt den Katalysator.
Die aufgefhrten Punkte
zum Schutz des Katalysators
beachten.
Brandgefahr
Am Auspuff treten hohe Tempe-
raturen auf.
Berhren leicht entflamm-
bare Materialien (z. B. Heu,
Laub, Gras, Bekleidung und Ge-
pck usw.) den heien Auspuff,
knnen diese in Brand geraten.
Achten Sie darauf, dass keine
leicht entflammbaren Materialien
in Kontakt mit der heien Aus-
puffanlage kommen.
5
63
z F
a
h
r
e
n
Luft der Motor lngere
Zeit im Stand, ist die Kh-
lung nicht ausreichend und es
kann zur berhitzung kommen.
In Extremfllen ist Fahrzeugbrand
mglich.
Motor nicht unntig im Stand
laufen lassen. Nach dem Starten
sofort losfahren.
Manipulation des
Motorelektronik-
Steuergerts
Manipulation des Motor-
steuergerts kann zu Sch-
den am Fahrzeug und damit zu
Unfllen fhren.
Das Motorsteuergert nicht
manipulieren.
Manipulation des Motor-
steuergerts kann zu me-
chanischen Belastungen fhren,
auf die die Bauteile des Motor-
rads nicht ausgelegt sind. Fr
darauf zurckzufhrende Sch-
den erlischt die Gewhrleistung.
Das Motorsteuergert nicht
manipulieren.
Checkliste
Nutzen Sie die nachfolgende
Checkliste, um vor jeder Fahrt
wichtige Funktionen, Einstellun-
gen und Verschleigrenzen zu
prfen:
Bremsfunktion
Bremsflssigkeitsstnde vorn
und hinten
Kupplungsfunktion
Dmpfungseinstellung und Fe-
dervorspannung
Profiltiefe und Reifenflldruck
sicherer Halt der Koffer und
des Gepcks
In regelmigen Abstnden:
Motorlstand (bei jedem Tank-
stopp)
Bremsbelagverschlei (bei je-
dem dritten Tankstopp)
Starten
Seitensttze
Bei ausgeklappter Seitensttze
und eingelegtem Gang lsst sich
das Motorrad nicht starten. Wur-
de das Motorrad im Leerlauf ge-
startet und wird anschlieend bei
ausgeklappter Seitensttze ein
Gang eingelegt, geht der Motor
aus.
Schaltgetriebe
Das Motorrad kann im Leerlauf
oder bei eingelegtem Gang mit
gezogener Kupplung gestartet
werden. Bettigen Sie die Kupp-
lung erst nach dem Einschal-
ten der Zndung; sonst kann der
Motor nicht gestartet werden.
5
64
z F
a
h
r
e
n
Motor starten
Not-Aus Schalter in Betriebs-
stellung a.
Die Getriebeschmierung
ist nur bei laufendem Mo-
tor sichergestellt. Unzureichen-
de Schmierung kann zu Getrie-
beschden fhren.
Motorrad bei ausgeschaltetem
Motor nicht ber einen lngeren
Zeitraum rollen lassen oder ber
lngere Strecken schieben.
Zndung einschalten.
Pre-Ride-Check wird durchge-
fhrt. ( 65)
SA
ABS-Eigendiagnose wird
durchgefhrt. ( 66)
Startertaste 1 bettigen.
Bei sehr niedrigen Tempe-
raturen kann es notwendig
sein, den Gasgriff beim Startvor-
gang zu bettigen. Bei Umge-
bungstemperaturen unter 0 C
nach Einschalten der Zndung
Kupplung bettigen.
Bei unzureichender Bat-
teriespannung wird der
Startvorgang automatisch ab-
gebrochen. Vor weiteren Start-
versuchen die Batterie laden oder
Starthilfe geben lassen.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht ansprin-
gen, kann die Strungstabelle
im Kapitel "Technische Daten"
weiterhelfen. ( 126)
Pre-Ride-Check
Nach dem Einschalten der Zn-
dung fhrt die Instrumentenkom-
bination einen Test der Zeigerin-
strumente und der Warn- und
Kontrollleuchten durch, den "Pre-
Ride-Check". Der Test wird ab-
gebrochen, wenn vor seinem En-
de der Motor gestartet wird.
Phase 1
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige werden
bis zum Endanschlag gefahren
Gleichzeitig werden nacheinander
alle Warn- und Kontrollleuchten
eingeschaltet..
5
65
z F
a
h
r
e
n
Im Kontrollleuchtenfeld links:
Kontrollleuchte fr Fernlicht
Allgemeine Warnleuchte in gelb
Warnleuchte fr Kraftstoffreser-
ve
Warnleuchte fr ldruck
SA
zustzlich:
ABS-Warnleuchte
Im Kontrollleuchtenfeld unter-
halb der Geschwindigkeitsan-
zeige:
Kontrollleuchte fr Blinker links
Kontrollleuchte fr Leerlauf
Kontrollleuchte fr Blinker
rechts
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von gelb auf rot.
Phase 3
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige wer-
den zurckgefahren. Gleichzeitig
werden nacheinander alle einge-
schalteten Warn- und Kontroll-
leuchten in umgekehrter Reihen-
folge ausgeschaltet.
Wurde ein Zeiger nicht bewegt
oder wurde eine der genannten
Warn- und Kontrollleuchten nicht
eingeschaltet:
Konnte eine der Warn-
leuchten nicht eingeschaltet
werden, knnen mgliche Funk-
tionsstrungen nicht angezeigt
werden.
Auf die Anzeige aller Warn- und
Kontrollleuchten achten.
ABS-Eigendiagnose
SA
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose berprft. Die
Eigendiagnose erfolgt automa-
tisch nach Einschalten der Zn-
dung. Zur berprfung der Rad-
sensoren muss das Motorrad
einige Meter fahren.
Phase 1
berprfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Stand.
Phase 2
berprfung der Radsensoren
beim Anfahren.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
5
66
z F
a
h
r
e
n
Wird nach Abschluss der ABS-
Eigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt:
Weiterfahrt mglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfgung steht.
Einfahren
Die ersten 1000 km
Whrend der Einfahrzeit in hu-
fig wechselnden Last- und
Drehzahlbereichen fahren.
Kurvenreiche und leicht h-
gelige Fahrstrecken whlen,
jedoch mglichst keine Auto-
bahnen.
Das berschreiten der Ein-
fahrdrehzahlen erhht den
Motorverschlei.
An die vorgeschriebenen Einfahr-
drehzahlen halten.
Einfahrdrehzahlen nicht ber-
schreiten.
Einfahrdrehzahl
<5000 min
-1
Keine Volllastbeschleunigun-
gen.
Bei Volllast niedrige Drehzahlen
vermeiden.
Nach 500 - 1200 km die erste
Inspektion durchfhren lassen.
Bremsbelge
Neue Bremsbelge mssen ein-
gefahren werden, bevor sie ihre
optimale Reibkraft erreichen. Die
verminderte Bremswirkung kann
durch strkeren Druck auf die
Bremshebel ausgeglichen wer-
den.
Neue Bremsbelge knnen
den Bremsweg erheblich
verlngern.
Frhzeitig bremsen.
Reifen
Neue Reifen haben eine glat-
te Oberflche. Sie mssen da-
her bei verhaltener Fahrweise
durch Einfahren in wechselnden
Schrglagen aufgeraut werden.
Erst durch das Einfahren wird die
volle Haftfhigkeit der Laufflche
erreicht.
Neue Reifen haben noch
nicht die volle Haftung, in
extremen Schrglagen besteht
Unfallgefahr.
Extreme Schrglagen
vermeiden.
Bremsen
Wie erreicht man den
krzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang vern-
dert sich die dynamische Last-
verteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad. Je strker die Brem-
sung, desto mehr Last liegt auf
dem Vorderrad. Je grer die
5
67
z F
a
h
r
e
n
Radlast, desto mehr Bremskraft
kann bertragen werden.
Um den krzesten Bremsweg zu
erreichen, muss die Vorderrad-
bremse zgig und immer str-
ker werdend bettigt werden.
Dadurch wird die dynamische
Lasterhhung am Vorderrad op-
timal ausgenutzt. Gleichzeitig
sollte auch die Kupplung bettigt
werden. Bei den oft trainierten
"Gewaltbremsungen", bei denen
der Bremsdruck schnellstmglich
und mit aller Kraft erzeugt wird,
kann die dynamische Lastvertei-
lung dem Verzgerungsanstieg
nicht folgen und die Bremskraft
nicht vollstndig auf die Fahrbahn
bertragen werden. Es kann zum
Blockieren des Vorderrades kom-
men.
SA
Damit das Vorderrad nicht blo-
ckiert, muss das ABS eingreifen
und den Bremsdruck reduzieren;
der Bremsweg wird lnger.
Passabfahrten
Wird bei Passabfahrten
ausschlielich mit der Hin-
terradbremse gebremst, besteht
die Gefahr von Bremswirkungs-
verlust. Unter Extrembedingun-
gen kann es zur Zerstrung der
Bremsen durch berhitzung
kommen.
Vorder- und Hinterradbremse
einsetzen und Motorbremse
nutzen.
Nasse Bremsen
Nach dem Waschen des
Motorrads, nach Wasser-
durchfahrten oder bei Regen
kann die Bremswirkung aufgrund
feuchter Bremsscheiben und
Bremsbelge verzgert einset-
zen.
Frhzeitig bremsen, bis
die Bremsscheiben und -
belge abgetrocknet bzw.
trockengebremst sind.
Salzschicht auf der
Bremse
Bei Fahrten auf salzge-
streuten Straen kann die
volle Bremswirkung verzgert
einsetzen, wenn lngere Zeit
nicht gebremst wird.
Frhzeitig bremsen, bis die Salz-
schicht auf Bremsscheiben und
Bremsbelgen abgebremst wor-
den ist.
l oder Fett auf der
Bremse
l- und Fettbelge auf
Bremsscheiben und -bel-
gen verringern die Bremswirkung
erheblich.
5
68
z F
a
h
r
e
n
Besonders nach Reparatur- und
Wartungsarbeiten darauf achten,
dass Bremsscheiben und Brems-
belge l- und fettfrei sind.
Verschmutzte Bremsen
Bei Fahrten auf unbefes-
tigten oder verschmutzten
Straen kann die Bremswirkung
wegen verschmutzter Brems-
scheiben und Bremsbelge ver-
zgert einsetzen.
Frhzeitig bremsen, bis die
Bremsen saubergebremst sind.
Fahrten auf unbefestigten
oder verschmutzten Stra-
en fhren zu erhhtem Brems-
belagverschlei.
Bremsbelagstrke hufiger pr-
fen und Bremsbelge frhzeitig
ersetzen.
Motorrad abstellen
Auf Seitensttze stellen
Bei schlechten Bodenver-
hltnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewhrleistet.
Im Stnderbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Motor ausschalten.
Handbremse bettigen.
Motorrad senkrecht stellen und
ausbalancieren.
Seitensttze mit linkem Fu bis
Anschlag zur Seite klappen.
Die Seitensttze ist nur fr
das Gewicht des Motorrads
ausgelegt.
Bei ausgeklappter Seitensttze
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Motorrad langsam auf Stnder
neigen, dabei entlasten und
nach links absteigen.
Steht das Motorrad auf der
Seitensttze, ist es von der
Beschaffenheit des Untergrunds
abhngig, ob der Lenker nach
links oder rechts eingeschlagen
wird. Das Motorrad steht jedoch
auf ebenem Untergrund mit nach
links eingeschlagenem Lenker
stabiler als mit nach rechts ein-
geschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund den
Lenker zum Verriegeln des
Lenkschlosses immer nach links
einschlagen.
Lenker bis Anschlag nach links
oder nach rechts einschlagen.
Festen Stand des Motorrads
kontrollieren.
Bei Straengeflle das
Motorrad in Richtung
bergauf stellen und 1. Gang
einlegen.
Lenkschloss verriegeln.
5
69
z F
a
h
r
e
n
Von Seitensttze nehmen
Lenkschloss entriegeln.
Von links Lenker mit beiden
Hnden ergreifen.
Handbremse bettigen.
Mit dem rechten Bein ber den
Sitz schwingen, dabei Motorrad
aufrichten.
Motorrad senkrecht stellen und
ausbalancieren.
Eine ausgeklappte Seiten-
sttze kann sich bei rol-
lendem Motorrad im Untergrund
verfangen und zum Sturz fhren.
Seitensttze einklappen, bevor
das Fahrzeug bewegt wird.
Hinsetzen und Seitensttze mit
linkem Fu zurckklappen.
Auf Kippstnder stellen
mit Kippstnder
SZ
Bei schlechten Bodenver-
hltnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewhrleistet.
Im Stnderbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Motor ausschalten.
Absteigen, dabei linke Hand
am linken Lenkergriff.
Mit der rechten Hand den
Heckrahmen ergreifen.
Mit dem rechten Fu den
Kippstnder so weit nach unten
drcken, dass die Abrollkufen
auf dem Boden aufliegen.
Mit vollem Krpergewicht auf
den Kippstnder stellen und
gleichzeitig das Motorrad nach
hinten ziehen.
Der Kippstnder kann durch
zu starke Bewegungen ein-
klappen und dadurch das Fahr-
zeug umfallen.
Bei ausgeklapptem Kippstnder
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Festen Stand des Motorrads
kontrollieren.
Lenkschloss verriegeln.
Vom Kippstnder
schieben
mit Kippstnder
SZ
Lenkschloss entriegeln.
Linke Hand am linken Lenker-
griff.
Mit der rechten Hand den
Sozius-Haltegriff oder den
Heckrahmen ergreifen.
Motorrad nach vorn vom Kipp-
stnder schieben.
Kontrollieren, ob der Kippstn-
der ganz eingeklappt ist.
Tanken
Kraftstoff ist leicht entznd-
lich. Feuer am Kraftstoffbe-
hlter kann zu Brand und Explosi-
on fhren.
Nicht Rauchen und kein offenes
Feuer bei allen Ttigkeiten am
Kraftstoffbehlter.
5
70
z F
a
h
r
e
n
Kraftstoff dehnt sich un-
ter Wrmeeinwirkung aus.
Bei berflltem Kraftstoffbehlter
kann Kraftstoff austreten und auf
die Fahbahn gelangen. Dadurch
besteht Sturzgefahr.
Maximal bis zur Unterkante des
Einfllstutzens tanken.
Kraftstoff greift Kunststoff-
oberflchen an, diese wer-
den matt oder unansehnlich.
Bei Kontakt von Kunststofftei-
len mit Kraftstoff diese sofort
abwischen.
Kraftstoff kann das Mate-
rial des Windschilds und
der seitlichen Windabweiser an-
greifen, diese werden matt oder
unansehnlich.
Bei Kontakt von Windschild und
Windabweisern mit Kraftstoff die-
se sofort abwischen.
Bleihaltiger Kraftstoff zer-
strt den Katalysator!
Nur bleifreien Kraftstoff tanken.
Motorrad auf die Seitensttze
stellen, dabei auf ebenen und
festen Untergrund achten.
Nur auf der Seitensttze
stehend kann das zur Ver-
fgung stehende Tankvolumen
optimal genutzt werden.
Schutzklappe aufklappen.
Verschluss des Kraftstoffbe-
hlters mit Fahrzeugschlssel
entriegeln und aufklappen.
Kraftstoff der nachfolgend auf-
gefhrten Qualitt bis maximal
zur Unterkante des Einfllstut-
zens tanken.
Wird nach Unterschreiten
der Reservemenge getankt,
muss die sich ergebende Ge-
samtfllmenge grer sein als die
Reservemenge, damit der neue
Fllstand erkannt wird. Ansons-
ten knnen weder Fllstands-
noch Reichweitenanzeige aktuali-
siert werden.
empfohlene Kraftstoff-
qualitt
95 ROZ/RON (Super bleifrei)
mit Normalbenzin bleifrei
(ROZ 91)
SA
91 ROZ/RON (Normal blei-
frei (Kraftstoffsorte verwend-
bar mit Einschrnkungen bei
Leistung und Verbrauch))
nutzbare Kraftstofffll-
menge
ca. 16 l
5
71
z F
a
h
r
e
n
Kraftstoffreservemenge
ca. 4 l
Verschluss des Kraftstoffbehl-
ters mit krftigem Druck schlie-
en.
Schlssel abziehen und
Schutzklappe zuklappen.
Motorrad fr Transport
befestigen
Alle Bauteile gegen Verkratzen
schtzen, an denen Spanngur-
te entlanggefhrt werden. Z. B.
Klebeband oder weiche Lap-
pen verwenden.
Das Motorrad kann seitlich
wegkippen und umfallen.
Motorrad gegen seitliches Weg-
kippen sichern.
Motorrad auf die Transportfl-
che schieben, nicht auf die Sei-
tensttze oder den Kippstnder
stellen.
Bauteile knnen beschdigt
werden.
Keine Bauteile wie z. B. Brems-
leitungen oder Kabelstrnge
einklemmen.
Spanngurte vorn beidseitig an
der unteren Gabelbrcke be-
festigen und spannen.
5
72
z F
a
h
r
e
n
Spanngurte hinten beidseitig
an den Soziusfurasten befesti-
gen und spannen.
Alle Spanngurte gleichmig
spannen, das Fahrzeug soll-
te mglichst stark eingefedert
werden.
5
73
z F
a
h
r
e
n
5
74
z F
a
h
r
e
n
Technik im Detail
Technik im Detail
Bremsanlage mit BMW Motorrad
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Reifendruck-Control RDC. . . . . . . . . . . 78
6
75
z T
e
c
h
n
i
k

i
m

D
e
t
a
i
l
Bremsanlage mit BMW
Motorrad ABS
SA
Wie funktioniert das ABS?
Die maximal auf die Fahrbahn
bertragbare Bremskraft ist unter
anderem abhngig vom Reibwert
der Fahrbahnoberflche. Schot-
ter, Eis und Schnee sowie nasse
Fahrbahnen bieten einen wesent-
lich schlechteren Reibwert als
eine trockene und saubere As-
phaltdecke. Je schlechter der
Reibwert der Fahrbahn, desto
lnger wird der Bremsweg.
Wird bei einer Erhhung des
Bremsdrucks durch den Fah-
rer die maximal bertragbare
Bremskraft berschritten, begin-
nen die Rder zu blockieren und
die Fahrstabilitt geht verloren; es
droht ein Sturz. Bevor diese Si-
tuation eintritt, greift das ABS ein
und passt den Bremsdruck an
die maximal bertragbare Brems-
kraft an, so dass die Rder wei-
terdrehen und die Fahrstabilitt
unabhngig von der Fahrbahnbe-
schaffenheit erhalten bleibt.
Was passiert bei
Fahrbahnunebenheiten?
Durch Bodenwellen oder Fahr-
bahnunebenheiten kann es kurz-
fristig zum Kontaktverlust zwi-
schen Reifen und Fahrbahnober-
flche kommen und die ber-
tragbare Bremskraft bis auf Null
zurckgehen. Wird in dieser Si-
tuation gebremst, muss das ABS
den Bremsdruck reduzieren, um
die Fahrstabilitt bei Wiederher-
stellung des Fahrbahnkontakts
sicherzustellen. Zu diesem Zeit-
punkt muss das BMW Motorrad
ABS von extrem niedrigen Reib-
werten ausgehen (Schotter, Eis,
Schnee), damit die Laufrder sich
in jedem denkbaren Fall drehen
und damit die Fahrstabilitt si-
chergestellt ist. Nach Erkennen
der tatschlichen Umstnde re-
gelt das System den optimalen
Bremsdruck ein.
Abheben des Hinterrads
Bei sehr starken und schnel-
len Verzgerungen ist es unter
Umstnden mglich, dass das
BMW Motorrad ABS das Abhe-
ben des Hinterrades nicht ver-
hindern kann. In diesen Fllen
ist auch ein berschlagen des
Motorrades mglich.
Starkes Bremsen kann zum
Abheben des Hinterrads
fhren.
Beim Bremsen beachten, dass
die ABS-Regelung nicht in je-
dem Fall vor dem Abheben des
Hinterrads schtzen kann.
6
76
z T
e
c
h
n
i
k

i
m

D
e
t
a
i
l
Wie ist das BMW
Motorrad ABS ausgelegt?
Das BMW Motorrad ABS stellt
im Rahmen der Fahrphysik die
Fahrstabilitt auf jedem Unter-
grund sicher. Fr Spezialanfor-
derungen, die sich unter extre-
men Wettbewerbsbedingungen
im Gelnde oder auf der Renn-
strecke ergeben, ist das System
nicht optimiert.
Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockiernei-
gung der Rder werden unter
anderem die Drehzahlen von
Vorder- und Hinterrad vergli-
chen. Werden ber einen lnge-
ren Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheits-
grnden die ABS-Funktion ab-
geschaltet und ein ABS-Fehler
angezeigt. Voraussetzung fr ei-
ne Fehlermeldung ist die abge-
schlossene Eigendiagnose.
Neben Problemen am BMW
Motorrad ABS knnen auch un-
gewhnliche Fahrzustnde zu
einer Fehlermeldung fhren.
Ungewhnliche
Fahrzustnde:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheely) ber einen lngeren
Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsstnder im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
ber lngeren Zeitraum blo-
ckierendes Hinterrad, z. B. bei
Abfahrten im Gelnde.
Sollte es aufgrund eines oben
beschriebenen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung kommen,
kann die ABS-Funktion durch
Aus- und Einschalten der Zn-
dung wieder aktiviert werden.
Welche Rolle spielt
regelmige Wartung?
Jedes technische System
ist immer nur so gut wie
sein Wartungszustand.
Um sicherzustellen, dass sich das
BMW Motorrad ABS in einem
optimalen Wartungszustand be-
findet, mssen die vorgeschrie-
benen Inspektionsintervalle unbe-
dingt eingehalten werden.
Reserven fr die
Sicherheit
Das BMW Motorrad ABS darf
nicht im Vertrauen auf krzere
Bremswege zu einer leichtferti-
gen Fahrweise verleiten. Es ist in
erster Linie eine Sicherheitsreser-
ve fr Notsituationen.
Vorsicht in Kurven! Das Bremsen
in Kurven unterliegt besonderen
fahrphysikalischen Gesetzen, die
auch das BMW Motorrad ABS
nicht aufheben kann.
6
77
z T
e
c
h
n
i
k

i
m

D
e
t
a
i
l
Reifendruck-Control
RDC
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
Funktion
In den Reifen befindet sich je-
weils ein Sensor, der die Luft-
temperatur und den Flldruck im
Reifeninneren misst und an das
Steuergert sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet, der
die bertragung der Messwer-
te erst ab einer Geschwindig-
keit von ca. 30 km/h freigibt. Vor
dem erstmaligen Empfang des
Reifenflldrucks wird im Display
fr jeden Reifen -- angezeigt.
Nach Fahrzeugstillstand ber-
tragen die Sensoren noch fr
ca. 15 Minuten die gemessenen
Werte.
Das Steuergert kann vier Sen-
soren verwalten, somit knnen
zwei Radstze mit RDC-Sen-
soren gefahren werden. Ist ein
RDC-Steuergert verbaut, oh-
ne dass die Rder mit Sensoren
ausgestattet sind, wird eine Feh-
lermeldung ausgegeben.
Temperaturkompensation
Der Reifenflldruck ist tempera-
turabhngig: er nimmt bei stei-
gender Reifentemperatur zu bzw.
sinkt bei abnehmender Reifen-
temperatur. Die Reifentempe-
ratur hngt ab von der Umge-
bungstemperatur sowie von der
Fahrweise und der Fahrtdauer.
Die Reifenflldrcke werden im
Multifunktionsdisplay tempera-
turkompensiert dargestellt, sie
beziehen sich auf eine Reifen-
temperatur von 20 C. In den
Flldruckprfgerte an den Tank-
stellen findet keine Temperatur-
kompensation statt, der gemes-
sene Reifenflldruck ist abhngig
von der Reifentemperatur. Da-
durch werden die dort angezeig-
ten Werte in den meisten Fllen
nicht mit denen im Multifunkti-
onsdisplay angezeigten Werten
bereinstimmen.
Reifenflldruckbereiche
Das RDC-Steuergert unter-
scheidet drei auf das Fahrzeug
abgestimmte Flldruckbereiche:
Flldruck innerhalb der zulssi-
gen Toleranz.
Flldruck im Grenzbereich der
zulssigen Toleranz.
Flldruck auerhalb der zulssi-
gen Toleranz.
Es wird ebenfalls eine Warnung
ausgegeben, wenn der Reifen-
flldruck innerhalb der zulssigen
Toleranz stark abfllt.
6
78
z T
e
c
h
n
i
k

i
m

D
e
t
a
i
l
Zubehr
Zubehr
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . 80
Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Gepck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
7
79
z Z
u
b
e
h
r
Allgemeine Hinweise
BMW Motorrad empfiehlt, Tei-
le und Zubehrprodukte fr Ihr
Motorrad zu verwenden, die von
BMW fr diesen Zweck freigege-
ben sind.
Ihr BMW Motorrad Partner ist
der richtige Ansprechpartner fr
Original BMW Teile und Zubehr,
sonstige von BMW freigegebene
Produkte sowie die dazugehrige
qualifizierte Beratung.
Diese Teile und Produkte wur-
den von BMW auf ihre Sicher-
heit, Funktion und Tauglichkeit
geprft. BMW bernimmt fr sie
die Produktverantwortung.
Andererseits kann BMW fr nicht
freigegebene Teile oder Zube-
hrprodukte jeglicher Art keine
Haftung bernehmen.
Beachten Sie die Hinweise
zur Bedeutung der Radgren
auf Fahrwerksregelsysteme
( 100).
BMW Motorrad kann nicht
fr jedes Fremdprodukt be-
urteilen, ob es bei BMW Motor-
rdern ohne Sicherheitsrisiko ein-
gesetzt werden kann. Diese Ge-
whr ist auch dann nicht gege-
ben, wenn eine lnderspezifische
behrdliche Genehmigung erteilt
wurde. Solche Prfungen knnen
nicht immer alle Einsatzbedin-
gungen fr BMW Motorrder be-
rcksichtigen und sind deswegen
teilweise nicht ausreichend.
Verwenden Sie nur Teile und Zu-
behrprodukte, die von BMW fr
Ihr Motorrad freigegeben sind.
Beachten Sie bei allen Vernde-
rungen die gesetzlichen Bestim-
mungen. Orientieren Sie sich an
der Straenverkehrs-Zulassungs-
Ordnung (StVZO) Ihres Landes.
Steckdose
Belastbarkeit
Bei zu niedriger Batteriespan-
nung und bei berschreitung
der maximalen Belastbarkeit der
Steckdose 1 wird diese automa-
tisch abgeschaltet.
Betrieb von Zusatzgerten
Zusatzgerte knnen nur bei ein-
geschalteter Zndung in Betrieb
genommen werden. Wird dann
die Zndung ausgeschaltet, bleibt
das Zusatzgert weiter in Betrieb.
Ca. 15 Minuten nach dem Aus-
schalten der Zndung und/oder
7
80
z Z
u
b
e
h
r
whrend des Anlassvorganges
wird die Steckdose zur Entlas-
tung des Bordnetzes abgeschal-
tet.
Kabelverlegung
Die Kabel von der Steckdose
zum Zusatzgert mssen so ver-
legt werden, dass sie
den Fahrer nicht behindern
den Lenkeinschlag und die
Fahreigenschaften nicht ein-
schrnken oder behindern
nicht eingeklemmt werden kn-
nen
Unsachgem verlegte Ka-
bel knnen zur Behinde-
rung des Fahrers fhren.
Kabel wie oben beschrieben
verlegen.
Gepck
Richtig beladen
berladung und ungleich-
mige Beladung knnen
die Fahrstabilitt des Motorrads
beeintrchtigen.
Zulssiges Gesamtgewicht nicht
berschreiten und Beladungshin-
weise beachten.
Einstellung von Federvorspan-
nung, Dmpfung und Reifen-
flldruck dem Gesamtgewicht
anpassen.
Auf gleichmiges Koffervolu-
men links und rechts achten.
Auf gleichmige Gewichtsver-
teilung links und rechts achten.
Schwere Gepckstcke nach
unten und innen packen.
Maximale Zuladung der Koffer
und entsprechende Hchstge-
schwindigkeit beachten.
Zuladung der Koffer
mit Koffer
SZ
siehe Hinweisschild im
Koffer
Tempolimit fr Fahrten
mit Koffer
mit Koffer
SZ
Koffer
Maximale Zuladung des
Topcase und entsprechende
Hchstgeschwindigkeit
beachten.
Zuladung des Topcase
mit Topcase
SZ
Topcase
7
81
z Z
u
b
e
h
r
Tempolimit fr Fahrten
mit Topcase
mit Topcase
SZ
Topcase
Maximale Zuladung des Tank-
rucksacks beachten.
Zuladung des Tankruck-
sacks
mit Tankrucksack
SZ
}5 kg
Maximale Zuladung der Tankta-
sche beachten.
Zuladung der Tanktasche
mit Tanktasche
SZ
}5 kg
Maximale Zuladung der Ge-
pckbrcke beachten.
Zuladung der Gepck-
brcke
mit Gepckbrcke
SZ
}10 kg
Gepck verzurren
Gepckgurt 1 im Bereich 2
der Einfllffnung des Kraft-
stofftanks unter der Sitzbank
durchziehen. Darauf achten,
dass sich der Gurt vor den Ste-
gen auf der Sitzbankunterseite
befindet.
Gepckgurt im dafr vorgese-
henen Bereich am Gepck-
stck entlang zur Gepck-
brcke fhren.
Gepckgurt 1 durch die Ge-
pckbrcke 3 ziehen und ver-
zurren.
Sicheren Halt des Gepck-
stcks prfen.
7
82
z Z
u
b
e
h
r
Koffer
mit Koffer
SZ
Koffer ffnen
Schliezylinder in Position
OPEN drehen.
Grauen Entriegelungshebel 1
(OPEN) nach oben ziehen.
Rastbnder 2 ffnen sich.
Grauen Entriegelungshebel
(OPEN) erneut nach oben zie-
hen und gleichzeitig Koffer-
deckel 3 aus der Verriegelung
ziehen.
Koffer schlieen
Die Verschlsse 1 des Koffer-
deckels in die Verriegelungen 2
drcken, bis sie einrasten.
Die Verschlsse 3 der Rast-
bnder ebenfalls in die Verrie-
gelungen 2 drcken, bis sie
einrasten.
Koffervolumen verstellen
Nur den Kofferdeckel schlie-
en.
7
83
z Z
u
b
e
h
r
Rastbnder 2 nach auen
drcken und nach oben
herausziehen.
Das maximale Volumen ist ein-
gestellt.
Rastbnder 2 schlieen.
Kofferdeckel gegen den Koffer-
krper drcken.
Das Koffervolumen wird an den
Inhalt angepasst.
Koffer abnehmen
Schliezylinder in Richtung RE-
LEASE drehen.
Schwarzen Entriegelungshebel
(RELEASE) nach oben ziehen.
Koffer aus der oberen Aufnah-
me 1 ziehen.
Koffer aus der unteren Aufnah-
me 2 heben.
Koffer anbauen
Koffer in die untere
Aufnahme 2 einhngen und
zum Fahrzeug schwenken..
Schwarzen Entriegelungshebel
(RELEASE) nach oben ziehen
und Koffer bis zum Anschlag in
obere Aufnahme 1 drcken.
Schwarzen Entriegelungshe-
bel (RELEASE) nach unten
drcken, bis er einrastet.
Schlssel im Kofferschloss in
Fahrtrichtung drehen und ab-
ziehen.
7
84
z Z
u
b
e
h
r
Sicherer Halt
Sollte ein Koffer wackeln oder
nur schwer anzubringen sein,
muss er an den Abstand zwi-
schen oberer und unterer Auf-
nahme angepasst werden.
Verwenden Sie dafr die Schrau-
ben 1 im Kofferinnenraum.
Topcase
mit Topcase
SZ
Topcase ffnen
Schlssel im Topcaseschloss
in Position OPEN drehen.
Schliezylinder 1 nach vorn
drcken.
7
85
z Z
u
b
e
h
r
Entriegelungshebel 2 springt
auf.
Entriegelungshebel ganz nach
oben ziehen.
Topcasedeckel springt auf.
Topcase schlieen
Entriegelungshebel 2 ganz
nach oben ziehen.
Topcasedeckel schlieen und
halten. Darauf achten, dass
keine Inhalte eingeklemmt wer-
den.
Entriegelungshebel nach unten
Schlssel 1 im Topcaseschloss
in Position LOCK drehen und
abziehen.
Topcase abnehmen
in PositionRELEASE drehen.
Tragegriff springt heraus.
Tragegriff 3 ganz nach oben
klappen.
Topcase hinten anheben und
von der Gepckbrcke abneh-
men.
Topcase anbauen
Tragegriff bis zum Anschlag
hochklappen.
7
86
z Z
u
b
e
h
r
Topcase in die Gepcktrger-
platte einhaken. Darauf achten,
dass die Haken 4 sicher in die
entsprechenden Aufnahmen
greifen.
Tragegriff 3 nach unten
in Position LOCK drehen und
abziehen.
7
87
z Z
u
b
e
h
r
7
88
z Z
u
b
e
h
r
Wartung
Wartung
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bremsanlage allgemein . . . . . . . . . . . . . 92
Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Khlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Vorderradstnder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Hinterradstnder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Lampen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Fremdstarthilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
8
89
z W
a
r
t
u
n
g
Allgemeine Hinweise
Im Kapitel "Wartung" werden Ar-
beiten zum Prfen und Ersetzen
von Verschleiteilen beschrieben,
die mit geringem Aufwand durch-
zufhren sind.
Sind beim Einbau spezielle An-
ziehdrehmomente zu bercksich-
tigen, sind diese aufgefhrt. Eine
bersicht aller bentigten An-
ziehdrehmomente finden Sie im
Kapitel "Technische Daten".
Informationen zu weitergehenden
Wartungs- und Reparaturarbeiten
finden Sie in der zu Ihrem Fahr-
zeug passenden Reparaturanlei-
tung auf DVD, die Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
Zur Durchfhrung einiger der be-
schriebenen Arbeiten sind spezi-
elle Werkzeuge und ein fundier-
tes Fachwissen notwendig. Im
Zweifel wenden Sie sich an ei-
ne Fachwerkstatt, am besten an
Ihren BMW Motorrad Partner.
Bordwerkzeug
mit Servicewerkzeugsatz
SZ
Service-Werkzeugsatz
1 ausziehbarer Werkzeughal-
ter
zur Aufnahme aller Werk-
zeuge ber Adapter und
zum Ausbau der Zndker-
ze
2 1/4"-Bits
Bits unterschiedlicher Gr-
en
3 3/8"-Innensechskant-
schlssel SW 22
zum Ausbau der Steckach-
se am Vorderrad
4 Taschenlampe
5 Einsteckschlssel
Gabelschlssel
unterschiedlicher Gren
6 Adapter
zur Aufnahme der 1/4"-Bits
sowie des 9x12 mm- und
des 3/8"-Gelenkadapters
Motorl
Motorlstand prfen
Zu wenig Motorl kann zum
Blockieren des Motors und
damit zu Unfllen fhren.
Auf korrekten Motorlstand
achten.
Der lstand ist abhngig
von der ltemperatur. Je
hher die Temperatur, desto h-
her der lstand in der lwanne.
Prfen des lstands bei kaltem
8
90
z W
a
r
t
u
n
g
Motor oder nach kurzer Fahrt
fhrt zu Fehlinterpretationen und
damit zu falscher lfllmenge.
Um eine korrekte Anzeige des
Motorlstands zu gewhrleisten,
lstand nur nach lngerer Fahrt
prfen.
Bereich der leinfllffnung
reinigen.
Motor im Leerlauf laufen las-
sen, bis der Lfter anluft, an-
schlieend noch eine Minute
weiterlaufen lassen.
Motor ausschalten.
Betriebswarmes Motorrad
senkrecht halten, dabei auf
achten.
mit Kippstnder
SZ
Betriebswarmes Motorrad auf
Kippstnder stellen, dabei auf
achten.
lstandsmessstab 1 ausbauen.
Messbereich 2 mit einem tro-
ckenen Tuch reinigen
lstandsmessstab auf leinfll-
ffnung aufsetzen, jedoch nicht
einschrauben.
lstandsmessstab abnehmen
und lstand ablesen.
Motorlstand
zwischen MIN- und MAX-
Markierung
Bei lstand unterhalb der MIN-
Markierung:
Motorl nachfllen ( 92).
Bei lstand oberhalb der MAX-
Markierung:
lstand von einer Fachwerk-
statt korrigieren lassen, am
8
91
z W
a
r
t
u
n
g
besten von einem BMW
Motorrad Partner.
lstandsmessstab einbauen.
Motorl nachfllen
achten.
Bereich der Einfllffnung reini-
gen.
lstandsmessstab 1 ausbauen.
Zu wenig aber auch zu viel
Motorl kann zu Motor-
schden fhren.
Auf korrekten Motorlstand
achten.
Motorl bis zum Sollstand
nachfllen.
Motorlstand prfen ( 90).
lstandsmessstab einbauen.
Bremsanlage allgemein
Betriebssicherheit
Eine ordnungsgem funktionie-
rende Bremsanlage ist Grundvor-
aussetzung fr die Verkehrssi-
cherheit Ihres Motorrads.
Fahren Sie nicht, wenn Sie Zwei-
fel an der Betriebssicherheit der
Bremsanlage haben.
Lassen Sie in diesem Fall die
Bremsanlage von einer Fach-
werkstatt prfen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
Unsachgeme Arbeiten
gefhrden die Betriebssi-
cherheit der Bremsanlage.
Alle Arbeiten an der Bremsanlage
von einer Fachwerkstatt durch-
fhren lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
Bremsfunktion prfen
Handbremshebel bettigen.
Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt sprbar sein.
Fubremshebel bettigen.
punkt sprbar sein.
Sind keine eindeutigen Druck-
punkte sprbar:
Bremsen von einer Fachwerk-
statt prfen lassen, am bes-
Partner.
Bremsbelge
Bremsbelagstrke vorn
prfen
achten.
8
92
z W
a
r
t
u
n
g
Bremsbelagstrke links und
rechts durch Sichtkontrolle pr-
fen. Blickrichtung: zwischen
Rad und Vorderradfhrung hin-
durch auf die Bremssttel.
Bremsbelagsverschlei-
grenze vorn
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trgerplatte. Die Ver-
schleimarkierungen (Nuten)
mssen deutlich sichtbar
sein.)
Sind die Verschleimarkierungen
nicht mehr deutlich sichtbar:
Unterschreiten der Belag-
mindeststrke fhrt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
ter Umstnden zu Schden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewhrleisten,
die Belagmindeststrke nicht
unterschreiten.
Bremsbelge durch eine Fach-
werkstatt erneuern lassen,
am besten durch einen BMW
Motorrad Partner.
Bremsbelagstrke hinten
prfen
achten.
Bremsbelagstrke durch Sicht-
kontrolle prfen. Blickrichtung:
8
93
z W
a
r
t
u
n
g
von hinten auf den Bremssat-
tel 1.
Bremsbelagsverschlei-
grenze hinten
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trgerplatte.Die Ver-
schleimarkierungen mssen
deutlich sichtbar sein.)
Ist die Verschleimarkierung nicht
mehr sichtbar:
Unterschreiten der Belag-
mindeststrke fhrt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
ter Umstnden zu Schden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewhrleisten,
die Belagmindeststrke nicht
unterschreiten.
Bremsbelge durch eine Fach-
werkstatt erneuern lassen,
am besten durch einen BMW
Motorrad Partner.
Bremsflssigkeit
Bremsflssigkeitsstand
vorn prfen
Bei zu wenig Bremsflssig-
keit im Bremsflssigkeitsbe-
hlter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das fhrt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflssigkeitsstand regelm-
ig prfen.
Motorrad senkrecht halten, da-
bei auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
mit Kippstnder
SZ
Motorrad auf Kippstnder stel-
len, dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Lenker in Geradeausstellung
bringen.
Bremsflssigkeitsstand am
Bremsflssigkeitsbehlter
vorn 1 ablesen.
Durch den Verschlei
der Bremsbelge sinkt
der Bremsflssigkeitsstand im
Bremsflssigkeitsbehlter.
8
94
z W
a
r
t
u
n
g
vorn
Bremsflssigkeit DOT4
Der Bremsflssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
Sinkt der Bremsflssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau:
Defekt mglichst schnell von
hinten prfen
Bei zu wenig Bremsflssig-
keit im Bremsflssigkeitsbe-
hlter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das fhrt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflssigkeitsstand regelm-
ig prfen.
Motorrad senkrecht halten, da-
bei auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
mit Kippstnder
SZ
Motorrad auf Kippstnder stel-
len, dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Bremsflssigkeitsstand am
Bremsflssigkeitsbehlter hin-
ten 1 ablesen.
Durch den Verschlei
der Bremsbelge sinkt
der Bremsflssigkeitsstand im
Bremsflssigkeitsbehlter.
8
95
z W
a
r
t
u
n
g
hinten
Bremsflssigkeit DOT4
Der Bremsflssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
Sinkt der Bremsflssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau:
Defekt mglichst schnell von
Khlmittel
Khlmittelstand prfen
achten.
Khlmittelstand am Ausgleichs-
behlter 1 ablesen.
Khlmittelstand
zwischen MIN- und MAX-
Markierung am Ausgleichs-
behlter
Sinkt der Khlmittelstand unter
das erlaubte Niveau:
Khlmittel nachfllen.
Khlmittel nachfllen
Verkleidungsmittelteil ausbauen
( 117).
8
96
z W
a
r
t
u
n
g
Schrauben 1 des rechten Spie-
gels ausbauen.
Spiegel abnehmen.
Zwei Schrauben 1 ausbauen.
Kurze Schraube 2 ausbauen.
Drei Schrauben 3 ausbauen
Seitenverkleidung nach oben
abnehmen.
Verschluss 1 des Ausgleichs-
behlters ffnen.
Khlmittel bis zum Sollstand
einfllen.
Verschluss des Ausgleichsbe-
hlters schlieen.
Verkleidungsseitenteil hinter
die untere Seitenverkleidung
schieben, dabei darauf ach-
ten, dass die Fhrung 4 des
Seitenteils in den Aufnahme 5
greift.
8
97
z W
a
r
t
u
n
g
Drei Schrauben 3 einbauen
Kurze Schraube 2 einbauen.
Zwei Schrauben 1 einbauen
Spiegel ansetzen.
Schrauben 1 einbauen.
Verkleidungsmittelteil einbauen
( 118).
Kupplung
Kupplungsfunktion prfen
Kupplungshebel bettigen.
punkt sprbar sein.
Ist kein eindeutiger Druckpunkt
sprbar:
Kupplung von einer Fachwerk-
statt prfen lassen, am bes-
Partner.
Kupplungsspiel prfen
Lenker nach links einschlagen.
Kupplungszug 1 soweit wie
mglich vom Kupplungshebel
wegziehen.
Kupplungsspiel A zwischen
Handarmatur und Kupplungs-
zug messen.
Kupplungsspiel
1 mm (Lenker nach links ein-
geschlagen, zwischen Han-
darmatur und Kupplungszug)
Liegt das Kupplungsspiel auer-
halb der Toleranz:
Kupplungsspiel einstellen
( 99).
8
98
z W
a
r
t
u
n
g
Kupplungsspiel einstellen
Mutter 3 lsen.
Um das Kupplungsspiel zu ver-
grern: Mutter 2 nach oben
drehen.
Um das Kupplungsspiel zu ver-
ringern: Mutter 2 nach unten
drehen.
Kupplungsspiel prfen ( 98).
Arbeitsschritte wiederholen,
bis das Kupplungsspiel korrekt
eingestellt ist.
Mutter 3 festziehen.
Reifen
Reifenprofiltiefe prfen
Das Fahrverhalten Ihres
Motorrads kann sich bereits
vor Erreichen der gesetzlich vor-
geschriebenen Mindestprofiltiefe
negativ verndern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneuern
lassen.
achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleimarkie-
rungen messen.
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleimarkierun-
gen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifenprofil
auf das Niveau der Markierungen
heruntergefahren, ist der Reifen
vollstndig verschlissen. Die Po-
sitionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z. B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Ist die Mindestprofiltiefe erreicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
Felgen
Felgen prfen
achten.
Felgen durch Sichtkontrolle auf
defekte Stellen prfen.
Beschdigte Felgen von ei-
ne Fachwerkstatt prfen und
ggf. erneuern lassen, am bes-
Partner.
Rder
Reifenempfehlung
Fr jede Reifengre sind
bestimmte Reifenfabrikate von
BMW Motorrad getestet, als
verkehrssicher eingestuft und
freigegeben worden. Bei nicht
8
99
z W
a
r
t
u
n
g
freigegebenen Rdern und
Reifen kann BMW Motorrad die
Eignung nicht beurteilen und
daher fr die Fahrsicherheit nicht
einstehen.
Verwenden Sie nur Rder und
Reifen, die BMW Motorrad fr
Ihren Fahrzeugtyp freigegeben
hat.
Ausfhrliche Informationen erhal-
ten Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner oder im Internet unter
www.bmw-motorrad.com.
Einfluss der Radgren
auf das ABS
Die Radgren spielen beim
ABS-System eine wesentliche
Rolle. Insbesondere der Durch-
messer und die Breite der Rder
sind als Basis fr alle notwendi-
gen Berechnungen im Steuer-
gert hinterlegt. Eine nderung
dieser Gren durch die Umrs-
tung auf andere als die serien-
mig verbauten Rder kann zu
gravierenden Auswirkungen im
Regelkomfort dieser Systeme
fhren.
Auch die zur Raddrehzahlerken-
nung notwendigen Sensorrder
mssen zu den verbauten Re-
gelsystemen passen und drfen
nicht ausgetauscht werden.
Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-
dere Rder umrsten, sprechen
Sie vorher mit einer Fachwerk-
statt darber, am besten mit ei-
nem BMW Motorrad Partner. In
einigen Fllen knnen die in den
Steuergerten hinterlegten Daten
an die neuen Radgren ange-
passt werden.
RDC-Aufkleber
mit Reifendruck-
Control (RDC)
SA
Die RDC-Sensoren knnen
bei unsachgemer Reifen-
demontage beschdigt werden.
Den BMW Motorrad Partner oder
die Fachwerkstatt darber infor-
mieren, dass das Rad mit einem
RDC-Sensor ausgestattet ist.
Bei Motorrdern, die mit RDC
ausgestattet sind, befindet sich
an der Felge an der Position des
RDC-Sensors ein entsprechender
Aufkleber. Beim Reifenwechsel
ist darauf zu achten, dass der
RDC-Sensor nicht beschdigt
wird. Den BMW Motorrad Part-
8
100
z W
a
r
t
u
n
g
ner oder die Fachwerkstatt auf
den RDC-Sensor hinweisen.
Vorderrad ausbauen
achten.
Felgenbereiche abkleben, die
beim Ausbau der Bremssttel
zerkratzt werden knnten.
Im ausgebauten Zustand
knnen die Bremsbelge
so weit zusammengedrckt wer-
den, dass sie sich beim Einbau
nicht mehr auf die Bremsscheibe
aufstecken lassen.
Handbremshebel bei
ausgebauten Bremsstteln nicht
bettigen.
Befestigungsschrauben 1 der
Bremssttel links und rechts
ausbauen.
Bremsbelge im Bremssattel 2
durch Drehbewegungen A ge-
gen die Bremsscheiben 3 et-
was auseinander drcken.
Bremssttel nach hinten und
auen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
SA
Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass das ABS-Sensorkabel
nicht beschdigt wird.
Motorrad auf einen Hilfsstnder
stellen; BMW Motorrad emp-
fiehlt den BMW Motorrad Hin-
terradstnder.
Hinterradstnder montieren
( 108).
mit Kippstnder
SZ
Motorrad auf den Kippstnder
stellen.
Motorrad vorn anheben, bis
sich das Vorderrad frei dreht.
Zum Anheben des Motorrads
empfiehlt BMW Motorrad den
BMW Motorrad Vorderradstn-
der.
Vorderradstnder anbauen
( 107).
8
101
z W
a
r
t
u
n
g
Achsklemmschraube 4 lsen.
Steckachse 5 ausbauen; dabei
das Rad untersttzen.
SA
Beim Herausrollen des Rads
auf den ABS-Sensor auf der
linken Seite achten.
Vorderrad nach vorn herausrol-
len.
Distanzbuchse 6 auf der linken
Seite aus Radnabe herausneh-
men.
Vorderrad einbauen
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbin-
dungen knnen sich lsen oder
zu Schden an der Schraubver-
bindung fhren.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt ber-
prfen lassen, am besten durch
Bei den folgenden Arbeiten
knnen Teile der Vorder-
radbremse, insbesondere des
BMW Motorrad ABS beschdigt
werden.
Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschdigt
werden, insbesondere der ABS-
Sensor mit Kabel und der ABS-
Sensorring.
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile auf
dem Reifen oder auf der Felge
achten.
8
102
z W
a
r
t
u
n
g
Distanzbuchse 6 auf der linken
Seite auf Radnabe stecken.
Vorderrad in die Vorderradgabel
rollen.
SA
Beim Hineinrollen des Rads auf
den ABS-Sensor auf der linken
Seite achten.
Vorderrad anheben und
Steckachse 5 mit Drehmoment
einbauen.
Steckachse in Achsauf-
nahme
50 Nm
Achsklemmschraube 4 mit
Drehmoment anziehen.
Klemmung der Steckach-
se
20 Nm
Vorderradstnder entfernen.
Bremssttel auf die Brems-
scheiben aufsetzen.
SA
Das Kabel des ABS-Sen-
sors kann durchgescheu-
ert werden, wenn es die Brems-
scheibe berhrt.
Auf eine eng an der Vorderrad-
fhrung anliegende Verlegung
des ABS-Sensorkabels achten.
ABS-Sensorkabel 2 wie im Bild
zu sehen verlegen.
8
103
z W
a
r
t
u
n
g
Befestigungsschrauben 1 mit
Drehmoment anziehen.
Bremssattel an Gabel-
holm
30 Nm
Abklebungen an der Felge ent-
fernen.
Bremse mehrfach bettigen,
bis Bremsbelge anliegen.
Hinterrad ausbauen
terradstnder.
( 108).
mit Kippstnder
SZ
stellen.
Schraube 1 am Schalldmpfer
lsen.
Dichtungsfett an der Klemm-
schelle nicht entfernen.
Auspuffkrmmer mit geeigne-
tem Gegenstand (z. B. Holz-
klotz) untersttzen.
Schraube 2 der Halterung des
Schalldmpfers an der Sozius-
furaste ausbauen.
Schalldmpfer 3 nach unten
drehen und ablegen.
8
104
z W
a
r
t
u
n
g
Ersten Gang einlegen.
Befestigungsschrauben 4 des
Hinterrads ausbauen, dabei das
Rad untersttzen.
Hinterrad auf dem Boden ab-
stellen.
Hinterrad nach hinten hinaus-
rollen.
Hinterrad einbauen
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbin-
dungen knnen sich lsen oder
zu Schden an der Schraubver-
bindung fhren.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt ber-
prfen lassen, am besten durch
Hinterrad an die Hinterradauf-
nahme rollen.
Hinterrad auf die Hinterradauf-
nahme aufsetzen.
Radschrauben 4 ber Kreuz
mit Drehmoment anziehen.
Hinterrad an Antriebswel-
le
60 Nm
Schalldmpfer 3 in Ausgangs-
lage drehen.
Schalldmpfers an der Sozius-
furaste einbauen, jedoch nicht
anziehen.
8
105
z W
a
r
t
u
n
g
Klemmschelle mit Drehmoment
am Schalldmpfer anziehen.
Schalldmpfer an Krm-
mer
35 Nm
Schalldmpfers an der Sozi-
usfuraste mit Drehmoment
anziehen.
Schalldmpfer an Heck-
rahmen
19 Nm
Ggf. Hilfsstnder entfernen.
Vorderradstnder
Verwendung
Zum einfachen und sicheren
Wechseln des Vorderrads
bietet BMW Motorrad einen
Vorderradstnder an. Diesen
Vorderradstnder mit der BMW
Spezialwerkzeug-Nummer
36 3 970 erhalten Sie bei Ihrem
Der BMW Motorrad Vor-
derradstnder ist nicht da-
fr ausgelegt, Motorrder ohne
Kipp- oder weitere Hilfsstnder
zu halten. Ein nur auf dem Vor-
derradstnder und dem Hinterrad
stehendes Fahrzeug kann umfal-
len.
Motorrad vor dem Anheben mit
dem BMW Motorrad Vorderrad-
stnder auf den Kippstnder oder
einen Hilfsstnder stellen.
8
106
z W
a
r
t
u
n
g
Vorderradstnder
anbauen
terradstnder.
( 108).
mit Kippstnder
SZ
stellen.
Justierschrauben 1 lsen.
Die beiden Aufnahme 2 soweit
nach auen schieben, dass die
Vorderradgabel dazwischen
passt.
Gewnschte Hhe des Vor-
derradstnders mit Hilfe der
Fixierstifte 3 einstellen.
Vorderradstnder mittig zum
Vorderrad ausrichten und an
die Vorderachse schieben.
Die beiden Aufnahmen 2 so
ausrichten, dass die Vorderga-
bel sicher aufliegt.
Justierschrauben 1 festziehen.
Vorderradstnder gleichmig
nach unten drcken, um das
Motorrad anzuheben.
Hinterradstnder
Verwendung
Um auch an Motorrdern oh-
ne Kippstnder sicher arbeiten
zu knnen, bietet BMW Motor-
rad einen Hinterradstnder an.
Diesen Hinterradstnder mit der
BMW Spezialwerkzeug-Nummer
36 3 980 erhalten Sie bei Ihrem
8
107
z W
a
r
t
u
n
g
Hinterradstnder
montieren
achten.
Gewnschte Hhe des Hin-
terradstnders mit Hilfe der
Schrauben 1 einstellen.
Sicherungsscheibe 2 entfer-
nen, dazu Entriegelungsknopf 3
drcken.
Hinterradstnder von rechts in
die Hinterachse schieben.
Sicherungsscheibe von links
aufstecken, dazu Entriege-
lungsknopf drcken.
Linke Hand am Soziushaltegriff
des Motorrads, rechte Hand
am Hebel des Hinterradstn-
ders 4.
Motorrad aufrichten, gleich-
zeitig den Hebel nach unten
drcken, bis Motorrad senk-
recht steht.
Hebel auf den Boden drcken.
Lampen
Allgemeine Hinweise
Der Ausfall einer Glhlampe wird
Ihnen im Multifunktionsdisplay
durch eine Warnanzeige signali-
siert.
Ein Lampenausfall am
Motorrad ist ein Sicher-
heitsrisiko, weil das Fahrzeug von
8
108
z W
a
r
t
u
n
g
anderen Verkehrsteilnehmern
leichter bersehen wird.
Defekte Lampen mglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Die Glhlampe steht unter
Druck, bei Beschdigung
sind Verletzungen mglich.
Beim Lampenwechsel Augen-
und Handschutz tragen.
Eine bersicht ber die in
Ihrem Motorrad verbauten
Glhlampentypen finden Sie im
Kapitel "Technische Daten".
Das Glas von neuen
Glhlampen nicht mit
bloen Fingern berhren. Fr
den Einbau ein sauberes,
trockenes Tuch verwenden.
Schmutzablagerungen,
besonders le und Fette, beein-
trchtigen die Wrmeabstrahlung.
berhitzung und somit geringe
Lebensdauer der Glhlampen
sind die Folge.
Abblendlicht- und
Fernlichtlampe ersetzen
kann ein unsicher aufge-
stelltes Motorrad umfallen.
Darauf achten, dass das Motor-
rad sicher steht.
achten.
Zndung ausschalten.
Um eine bessere Zugng-
lichkeit zu erreichen, Lenker
nach links einschlagen.
Abdeckung 2 (Fahrlicht) bzw.
Abdeckung 3 (Fernlicht) durch
Ziehen am Hebel 1 abnehmen.
Stecker 4 abziehen.
8
109
z W
a
r
t
u
n
g
Federbgel 5 aus den Arre-
tierungen lsen und zur Seite
klappen.
Glhlampe 6 ausbauen.
Defekte Glhlampe ersetzen.
Leuchtmittel fr Fernlicht
H7 / 12 V / 55 W
Leuchtmittel fr Abblend-
licht
H7 / 12 V / 55 W
Glhlampe einsetzen; dabei auf
die korrekte Position der Na-
se 7 achten (Fernlicht unten /
Fahrlicht oben) und sicherstel-
len, dass die Glhlampe richtig
eingerastet ist.
Federbgel 5 schlieen und
arretieren.
Steckverbindung 4 schlieen.
8
110
z W
a
r
t
u
n
g
Abdeckung 2 (Fahrlicht) bzw.
Abdeckung 3 (Fernlicht) ein-
bauen.
Standlichtlampe ersetzen
rad sicher steht.
achten.
Zndung ausschalten.
Um eine bessere Zugng-
lichkeit zu erreichen, Lenker
nach links einschlagen.
Steckverbindung 1 trennen.
Lampenfassung 2 durch Dre-
hen gegen den Uhrzeigersinn
ausbauen.
Glhlampe 3 aus der Lampen-
fassung ziehen.
8
111
z W
a
r
t
u
n
g
Leuchtmittel fr Stand-
licht
W5W / 12 V / 5 W
Glhlampe 3 in die Fassung
drcken.
Lampenfassung 2 durch Dre-
hen im Uhrzeigersinn einbauen.
Steckverbindung 1 schlieen.
Brems- und
Rcklichtlampen ersetzen
rad sicher steht.
achten.
Zndung ausschalten.
Schrauben 1 ausbauen.
Lampengehuse nach hinten
abziehen.
8
112
z W
a
r
t
u
n
g
drcken und durch Drehen ge-
gen den Uhrzeigersinn ausbau-
en.
Leuchtmittel fr Heck-/
Bremsleuchte
P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Zum Anfassen der neuen Glh-
lampe sauberes, trockenes
Tuch verwenden.
drcken und durch Drehen im
Uhrzeigersinn einbauen.
Lampengehuse mit Schrau-
ben 1 einbauen.
Blinkerlampen vorn oder
hinten ersetzen
Schraube 1 ausbauen.
Streuscheibe an der Verschrau-
bungsseite aus dem Spiegel-
gehuse ziehen.
8
113
z W
a
r
t
u
n
g
Glhlampe 2 durch Drehen
gegen den Uhrzeigersinn aus
Lampengehuse ausbauen.
Leuchtmittel fr Blink-
leuchten vorn
R10W / 12 V / 10 W
mit Blinkleuchten wei
SA
RY10W / 12 V / 10 W
leuchten hinten
R10W / 12 V / 10 W
leuchten hinten
SA
RY10W / 12 V / 10 W
Glhlampe 2 durch Drehen im
Uhrzeigersinn in Lampenge-
huse einbauen.
Streuscheibe fahrzeugseitig in
das Lampengehuse einsetzen
und schlieen.
Schraube 1 einbauen.
8
114
z W
a
r
t
u
n
g
Fremdstarthilfe
Die Belastbarkeit der
elektrischen Leitungen
zur Bordsteckdose ist nicht
fr einen Fremdstart des
Motorrads ausgelegt. Ein zu
hoher Strom kann zu Kabelbrand
oder zu Schden in der
Fahrzeugelektronik fhren.
Zum Fremdstarten des Motor-
rads nicht die Bordsteckdose
verwenden.
Das Berhren von span-
nungsfhrenden Teilen des
Zndsystems bei laufendem Mo-
tor kann zu Stromschlgen fh-
ren.
Bei laufendem Motor keine Teile
des Zndsystems berhren.
Durch versehentlichen Kon-
takt zwischen den Polzan-
gen der Starthilfekabel und dem
Fahrzeug kann es zu Kurzschls-
sen kommen.
Nur Starthilfekabel mit volliso-
lierten Polzangen verwenden.
Das Fremdstarten mit einer
Spannung grer als 12 V
kann zu Schden an der Fahr-
zeugelektronik fhren.
Die Batterie des stromspenden-
den Fahrzeugs muss eine Span-
nung von 12 V aufweisen.
( 117).
Zum Fremdstarten Batterie
nicht vom Bordnetz trennen.
Motor des stromspendenden
Fahrzeugs whrend des Start-
hilfevorgangs laufen lassen.
Mit dem roten Starthilfekabel
zunchst den Pluspol 2 der
entleerten Batterie mit dem
Pluspol der Spenderbatterie
verbinden.
Das schwarze Starthilfekabel
am Minuspol der Spenderbat-
terie und dann am Minuspol 1
der entleerten Batterie anklem-
men.
Motor des Fahrzeugs mit ent-
leerter Batterie wie gewohnt
starten, bei Misslingen Start-
versuch zum Schutz des Anlas-
8
115
z W
a
r
t
u
n
g
sers und der Spenderbatterie
erst nach einigen Minuten wie-
derholen.
Beide Motoren vor Abklemmen
einige Minuten laufen lassen.
Starthilfekabel zuerst vom Mi-
nuspol 1, dann vom Pluspol 2
abklemmen.
Zum Starten des Motors
keine Starthilfesprays oder
hnliche Hilfsmittel verwenden.
( 118).
Batterie
Wartungshinweise
Sachgeme Pflege, Ladung und
Lagerung erhht die Lebensdau-
er der Batterie und ist Vorausset-
zung fr eventuelle Gewhrleis-
tungsansprche.
Um eine lange Lebensdauer der
Batterie zu erreichen, sollten Sie
folgende Punkte beachten:
Batterieoberflche sauber und
trocken halten
Batterie nicht ffnen
kein Wasser nachfllen
zum Laden der Batterie die La-
dehinweise auf den folgenden
Seiten beachten
Batterie nicht auf den Kopf
stellen
Bei angeklemmter Batte-
rie entldt die Bordelektro-
nik (Uhr, usw.) die Batterie. Dies
kann zu einer Tiefentladung der
Batterie fhren. In diesem Fall
sind Gewhrleistungsansprche
ausgeschlossen.
Bei Fahrpausen von mehr als
vier Wochen Batterie vom Fahr-
zeug trennen oder ein Ladeer-
haltungsgert an die Batterie
anschlieen.
BMW Motorrad hat ein
speziell auf die Elektronik
Ihres Motorrads abgestimmtes
Ladeerhaltungsgert entwickelt.
Mit diesem Gert knnen Sie
die Ladung Ihrer Batterie auch
bei lngeren Fahrpausen im an-
geklemmten Zustand erhalten.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner.
Angeklemmte Batterie
laden
Das Laden der angeklemm-
ten Batterie direkt an den
Batteriepolen kann zu Schden
an der Fahrzeugelektronik fhren.
Zum Laden der Batterie ber
die Batteriepole: Batterie vorher
abklemmen.
Das Laden der Batterie
ber die Steckdose ist
nur mit geeigneten Ladegerten
mglich. Ungeeignete Ladege-
rte knnen zu Schden an der
Fahrzeugelektronik fhren.
BMW Ladegerte mit den
Sachnummern 71 60 7 688 864
8
116
z W
a
r
t
u
n
g
(220 V) bzw. 71 60 7 688 865
(110 V) verwenden. Im Zweifel
abgeklemmte Batterie direkt an
den Polen laden.
Bleiben bei eingeschalteter
Zndung die Kontrolllam-
pen und das Multifunktionsdis-
play aus, ist die Batterie vollstn-
dig entladen. Das Laden einer
vollstndig entladenen Batte-
rie ber die Steckdose kann zu
Schden an der Fahrzeugelek-
tronik fhren.
Eine vollstndig entladene Batte-
rie immer direkt an den Polen der
abgeklemmten Batterie laden.
Angeklemmte Batterie ber die
Steckdose laden.
Die Fahrzeugelektronik er-
kennt, wenn die Batterie
vollstndig geladen ist. In die-
sem Fall wird die Steckdose
abgeschaltet.
Bedienungsanleitung des Lade-
gerts beachten.
Sollten Sie die Batterie
nicht ber die Steckdose
laden knnen, so ist das verwen-
dete Ladegert mglicherweise
nicht auf die Elektronik Ihres Mo-
torrads abgestimmt. In diesem
Fall laden Sie die Batterie bitte
direkt an den Polen der abge-
klemmten Batterie.
Abgeklemmte Batterie
laden
Batterie mit einem geeigneten
Ladegert aufladen.
Bedienungsanleitung des Lade-
gerts beachten.
Nach Beendigung der Ladung
Polklemmen des Ladegerts
von den Batteriepolen lsen.
Bei lngeren Fahrpausen
muss die Batterie regelm-
ig nachgeladen werden. Beach-
ten Sie dazu die Behandlungs-
vorschrift zu Ihrer Batterie. Vor
Inbetriebnahme muss die Batterie
wieder voll aufgeladen werden.
Verkleidungsmittelteil
ausbauen
Vier Schrauben 1 links und
rechts ausbauen und Verklei-
dungsmittelteil 2 abnehmen.
8
117
z W
a
r
t
u
n
g
Verkleidungsmittelteil
einbauen
Verkleidungsmittelteil in die
Fhrungen 3 links und rechts
einsetzen.
Vier Schrauben 1 links und
rechts einbauen.
Batterie ausbauen
achten.
Zndung ausschalten.
( 117).
Falsche Trennreihenfolge
erhht das Kurzschluss-
risiko.
Reihenfolge unbedingt
einhalten.
Zuerst Minuskabel 1 ausbauen.
Danach Pluskabel 2 ausbauen.
Schraube 3 ausbauen und Bat-
teriehaltebgel abnehmen.
Batterie nach oben heraushe-
ben, bei Schwergngigkeit mit
Kippbewegungen untersttzen.
Batterie einbauen
Zndung ausschalten.
Batterie mit dem Pluspol in
Fahrtrichtung rechts in das
Batteriefach einsetzen.
Batteriehaltebgel ber Batte-
rie schieben und Schraube 3
einbauen.
Falsche Anbaureihenfolge
erhht Kurzschlussrisiko.
Reihenfolge unbedingt
einhalten.
Pluskabel 2 einbauen.
Minuskabel 1 einbauen.
8
118
z W
a
r
t
u
n
g
War das Fahrzeug fr ln-
gere Zeit von der Batterie
getrennt, muss das aktuelle Da-
tum in die Instrumentenkombina-
tion eingetragen werden, um die
ordnungsgeme Funktion der
Serviceanzeige zu gewhrleisten.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerk-
statt, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
( 118).
Uhr einstellen ( 42).
8
119
z W
a
r
t
u
n
g
8
120
z W
a
r
t
u
n
g
Pflege
Pflege
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Fahrzeugwsche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Reinigung empfindlicher Fahrzeug-
teile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Konservierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Motorrad stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . 124
9
121
z P
f
l
e
g
e
Pflegemittel
BMW Motorrad empfiehlt,
Reinigungs- und Pflegemittel zu
verwenden, die Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
BMW CareProducts sind
werkstoffgeprft, laborgetestet
und praxiserprobt und bieten
optimale Pflege und Schutz
fr die in Ihrem Fahrzeug
verwendeten Werkstoffe.
Durch die Verwendung von
ungeeigneten Reinigungs-
und Pflegemitteln knnen Be-
schdigungen an Fahrzeugteilen
entstehen.
Zum Reinigen keine Lsungs-
mittel wie Nitroverdnner, Kalt-
reiniger, Kraftstoff u. . sowie
keine alkoholhaltigen Reiniger
verwenden.
Fahrzeugwsche
BMW Motorrad empfiehlt, Insek-
ten und hartnckige Verschmut-
zungen auf lackierten Teilen vor
der Fahrzeugwsche mit BMW
Insekten-Entferner einzuweichen
und abzuwaschen.
Um Fleckenbildung zu verhin-
dern, das Fahrzeug nicht unmit-
telbar nach starker Sonnenbe-
strahlung oder in der Sonne wa-
schen.
Besonders whrend der Winter-
monate darauf achten, dass das
Fahrzeug hufiger gewaschen
wird.
Um Streusalze zu entfernen,
Motorrad nach Fahrtende sofort
mit kaltem Wasser reinigen.
Nach dem Waschen des
Motorrads, nach Wasser-
durchfahrten oder bei Regen
kann die Bremswirkung aufgrund
feuchter Bremsscheiben und
Bremsbelge verzgert einset-
zen.
Frhzeitig bremsen, bis
die Bremsscheiben und -
belge abgetrocknet bzw.
trockengebremst sind.
Warmes Wasser verstrkt
die Salzeinwirkung.
Zum Entfernen von Streusalzen
nur kaltes Wasser verwenden.
Der hohe Wasserdruck von
Dampfstrahlern kann zu Be-
schdigungen an Dichtungen, am
hydraulischen Bremssystem, an
der Elektrik und an der Sitzbank
fhren.
Keine Dampf- oder Hochdruck-
strahlgerte verwenden.
9
122
z P
f
l
e
g
e
Reinigung
empfindlicher
Fahrzeugteile
Kunststoffe
Kunststoffteile mit Wasser und
BMW Kunststoff-Pflegeemulsion
subern. Insbesondere betroffen
sind:
Windschilder und Windabwei-
ser
Scheinwerferglser aus Kunst-
stoff
Streuscheibe der Instrumenten-
kombination
schwarze, unlackierte Teile
Werden Kunststoffteile mit
ungeeigneten Reinigern
gesubert, kann es zur Beschdi-
gung der Oberflche kommen.
Zum Reinigen von Kunststoff-
teilen keine alkoholhaltigen, l-
sungsmittelhaltigen oder scheu-
ernden Reiniger verwenden.
Auch Fliegenschwmme oder
Schwmme mit harter Ober-
flche knnen zu Verkratzungen
fhren.
Weichen Sie hartncki-
gen Schmutz und Insek-
ten durch Auflegen eines nassen
Tuchs ein.
Windschild
Schmutz und Insekten mit wei-
chem Schwamm und viel Wasser
entfernen.
Kraftstoff und chemische
Lsungsmittel greifen das
Scheibenmaterial an; die Scheibe
wird undurchsichtig oder matt.
Keine Reinigungsmittel
verwenden.
Chrom
Chromteile besonders bei Streu-
salzeinwirkung mit reichlich Was-
ser und BMW Autoshampoo
sorgfltig reinigen. Fr eine zu-
stzliche Behandlung benutzen
Sie Chrompolitur.
Khler
Reinigen Sie den Khler regel-
mig, um ein berhitzen des
Motors durch ungengende Kh-
lung zu verhindern.
Verwenden Sie z. B. einen Gar-
tenschlauch mit wenig Wasser-
druck.
Khlerlamellen knnen
leicht verbogen werden.
Beim Reinigen des Khlers dar-
auf achten, die Lamellen nicht zu
verbiegen.
Gummi
Gummiteile mit Wasser oder
BMW Gummipflegemittel behan-
deln.
Die Verwendung von Sili-
konsprays zur Pflege von
Gummidichtungen kann zu Be-
schdigung fhren.
9
123
z P
f
l
e
g
e
Keine Silikonsprays oder sons-
tige silikonhaltige Pflegemittel
verwenden.
Lackpflege
Langzeiteinwirkungen lacksch-
digender Stoffe beugt eine re-
gelmige Fahrzeugwsche vor,
besonders wenn Ihr Fahrzeug
in Gegenden mit hoher Luftver-
schmutzung oder natrlicher Ver-
unreinigung gefahren wird, z. B.
Baumharz oder Bltenstaub.
Besonders aggressive Stoffe je-
doch sofort entfernen, sonst kann
es zu Lackvernderungen oder -
verfrbungen kommen. Dazu ge-
hren z. B. bergelaufener Kraft-
stoff, l, Fett, Bremsflssigkeit
sowie Vogelsekret. Hier empfeh-
len sich BMW Autopolitur oder
BMW Lackreiniger.
Verunreinigungen der Lackober-
flche sind nach einer Fahrzeug-
wsche besonders gut zu erken-
nen. Solche Stellen mit Reini-
gungsbenzin oder Spiritus auf
einem sauberen Tuch oder Wat-
tebausch umgehend entfernen.
BMW Motorrad empfiehlt, Teer-
flecken mit BMW Teerentferner
zu beseitigen. Anschlieend den
Lack an diesen Stellen konservie-
ren.
Konservierung
BMW Motorrad empfiehlt, zur
Lack-Konservierung BMW Auto-
wachs oder Mittel zu verwenden,
die Karnauba- oder synthetische
Wachse enthalten.
Ob die Lackierung konserviert
werden muss, erkennen Sie am
besten daran, dass Wasser nicht
mehr abperlt.
Motorrad stilllegen
Motorrad reinigen.
Batterie ausbauen.
Brems- und Kupplungshebel,
Seitensttzenlagerung und ggf.
Kippstnderlagerung mit geeig-
netem Schmiermittel einspr-
hen.
Blanke und verchromte Teile
mit surefreiem Fett (Vaseline)
einreiben.
Motorrad in trockenem Raum
so abstellen, dass beide Rder
entlastet sind.
Vor dem Stilllegen des Mo-
torrads Motorl und lfilter
durch eine Fachwerkstatt wech-
seln lassen, am besten durch
Arbeiten fr Stilllegung/Inbetrieb-
nahme mit Pflegedienst oder In-
spektion verbinden.
Motorrad in Betrieb
nehmen
Auenkonservierung entfernen.
Motorrad reinigen.
Betriebsbereite Batterie einbau-
en.
Vor dem Starten: Checkliste
beachten.
9
124
z P
f
l
e
g
e
Technische Daten
Technische Daten
Strungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Verschraubungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Hinterradantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Bremsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Rder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Mae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Fahrwerte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
10
125
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Strungstabelle
Motor springt nicht oder nur zgerlich an
Ursache Behebung
Schalter Not-Aus Schalter Not-Aus in Betriebsstellung.
Seitensttze Seitensttze einklappen ( 64).
Gang eingelegt und Kupplung nicht bettigt. Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung bet-
tigen ( 64).
Kupplung bettigt vor Zndung ein Zuerst Zndung einschalten, dann Kupplung bet-
tigen.
Kraftstoffbehlter leer Tanken ( 70).
Batterie leer Angeklemmte Batterie laden ( 116).
10
126
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Verschraubungen
Vorderrad Wert Gltig
Bremssattel an Gabelholm
M10 x 1,25 x 35 - 10.9 30 Nm
Klemmung der Steckachse
M8 x 40 20 Nm
Steckachse in Achsaufnahme
M24 x 1,5 50 Nm
Hinterrad Wert Gltig
Hinterrad an Antriebswelle
M10 x 1,25 60 Nm
Schalldmpfer an Krmmer
M8 x 60 - 10.9 35 Nm
Schalldmpfer an Heckrahmen
M8 x 35 19 Nm
10
127
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Motor
Motorbauart Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC- Steuerung mit
Zahnkettenantrieb, 4 Ventile ber Schlepphebel
bettigt, Ausgleichspleuel, Flssigkeitskhlung fr
Zylinder und Zylinderkopf, integrierte Wasserpum-
pe, 6-Gang-Getriebe und Trockensumpfschmie-
rung
Hubraum 798 cm
3
Zylinderbohrung 82 mm
Kolbenhub 75,6 mm
Verdichtungsverhltnis 12:1
Nennleistung 62,5 kW, bei Drehzahl: 8000 min
-1
mit Normalbenzin bleifrei (ROZ 91)
SA
61 kW, bei Drehzahl: 8000 min
-1
mit Leistungsreduzierung
SA
25 kW, bei Drehzahl: 7000 min
-1
Drehmoment 86 Nm, bei Drehzahl: 5800 min
-1
SA
83 Nm, bei Drehzahl: 5800 min
-1
SA
55 Nm, bei Drehzahl: 3500 min
-1
Hchstdrehzahl max 9000 min
-1
Leerlaufdrehzahl 1250
+50
min
-1
10
128
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualitt 95 ROZ/RON, Super bleifrei
SA
91 ROZ/RON, Normal bleifrei (Kraftstoffsorte ver-
wendbar mit Einschrnkungen bei Leistung und
Verbrauch)
nutzbare Kraftstofffllmenge ca. 16 l
Kraftstoffreservemenge ca. 4 l
Motorl
Motorl-Fllmenge 3 l, mit Filterwechsel
0,3 l, bei Ausbau Schwingenschachtdeckel, zu-
stzlich
von BMW Motorrad empfohlene Produkte und allgemein zulssige Viskosittsklassen
Castrol GPS SAE 10W-40 ~-20 C
SAE 10W-40 ~-20 C, Betrieb im Winter
SAE 15W-40 ~-10 C
10
129
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
lsorten Mineralische Motorle der API-Klassifikation SF
bis SH. BMW Motorrad empfiehlt keine lzustze
zu verwenden, da diese die Funktion der Kupp-
lung verschlechtern knnen. Fragen Sie Ihren
BMW Motorrad Partner nach zu Ihrem Motorrad
passenden Motorlen.
Kupplung
Kupplungsbauart Mehrscheiben-lbadkupplung
Getriebe
Getriebebauart im Motorgehuse integriertes klauengeschaltetes
6-Gang-Getriebe
bersetzungsverhltnisse
Getriebebersetzungen 1,943 (35/68 Zhne), Primrbersetzung
1:2,462 (13/32 Zhne), 1. Gang
1:1,750 (16/28 Zhne), 2. Gang
1:1,381 (21/29 Zhne), 3. Gang
1:1,174 (23/27 Zhne), 4. Gang
1:1,042 (24/25 Zhne), 5 Gang
1:0,960 (25/24 Zhne), 6. Gang
10
130
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Hinterradantrieb
Bauart des Hinterradantriebs Riementrieb mit Ruckdmpfung in eigenem Ge-
huse
Bauart der Hinterradfhrung Einarm-Leichtmetallgussschwinge mit ber Exzen-
ter einstellbarer Hinterradachse
Fahrwerk
Bauart der Vorderradfhrung Teleskopgabel
Federweg vorn 140 mm, am Rad
mit Tieferlegung
SA
110 mm, am Rad
Bauart der Hinterradfhrung Einarm-Leichtmetallgussschwinge mit ber Exzen-
ter einstellbarer Hinterradachse
Bauart der Hinterradfederung direkt angelenktes Zentralfederbein mit stufenlos
verstellbarer Zugstufendmpfung
Federweg am Hinterrad 140 mm, am Rad
mit Tieferlegung
SA
113 mm, am Rad
10
131
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Bremsen
Bauart der Vorderradbremse hydraulisch bettigte Doppelscheibenbremse mit
4-Kolben-Feststteln und schwimmend gelager-
ten Bremsscheiben
Bremsbelagsmaterial vorn Sintermetall
Bauart der Hinterradbremse hydraulisch bettigter 1-Kolben-Schwimmsattel
mit fester Bremsscheibe
Bremsbelagsmaterial hinten Sintermetall
Rder und Reifen
Empfohlene Reifenpaarungen Eine bersicht der aktuellen Reifenfreigaben er-
halten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner oder
im Internet unter "www.bmw-motorrad.com"
Vorderrad
Vorderradbauart Al-Guss, MT H2
Vorderradfelgengre 3,50" x 17"
Reifenbezeichnung vorn 120 / 70 ZR 17
Hinterrad
Hinterradfelgengre 5,5" x 17"
Reifenbezeichnung hinten 180 / 55 ZR 17
10
132
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Reifenflldruck
Reifenflldruck vorn 2,5 bar, bei kaltem Reifen
Reifenflldruck hinten 2,8 bar, bei kaltem Reifen
Elektrik
Elektrische Belastbarkeit der Steckdose 5 A, eine Steckdose
Sicherungen Alle Stromkreise sind elektronisch abgesichert.
Wurde ein Stromkreis durch die elektronische Si-
cherung abgeschaltet und wurde der auslsende
Fehler behoben, so ist der Stromkreis nach Ein-
schalten der Zndung wieder aktiv.
Batterie
Batteriebauart AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat )
Batterienennspannung 12 V
Batterienennkapazitt 14 Ah
Zndkerzen
Zndkerzen-Hersteller und -Bezeichnung NGK DCPR 8 E
Elektrodenabstand der Zndkerze 0,8...0,9 mm, Neuzustand
10
133
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Leuchtmittel
Leuchtmittel fr Fernlicht H7 / 12 V / 55 W
Leuchtmittel fr Abblendlicht H7 / 12 V / 55 W
Leuchtmittel fr Standlicht W5W / 12 V / 5 W
Leuchtmittel fr Heck-/Bremsleuchte P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Leuchtmittel fr Blinkleuchten vorn R10W / 12 V / 10 W
SA
RY10W / 12 V / 10 W
Leuchtmittel fr Blinkleuchten hinten R10W / 12 V / 10 W
SA
RY10W / 12 V / 10 W
Rahmen
Rahmenbauart Aluminium-Deltaboxrahmen
Typenschildsitz Lenkkopf rechts
Fahrgestellnummernsitz Lenkkopf rechts
10
134
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Mae
Fahrzeuglnge 2082 mm
Fahrzeughhe 1155 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht, bis
Oberkante Windschild
Fahrzeugbreite 860 mm, ber Spiegel
Fahrersitzhhe 840 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Doppelsitzbank niedrig
SA
815 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Tieferlegung
SA
760 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
Gewichte
Leergewicht 204 kg, DIN Leergewicht, fahrfertig 90 % betankt,
ohne SA
zulssiges Gesamtgewicht 405 kg
maximale Zuladung 201 kg
10
135
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Fahrwerte
Hchstgeschwindigkeit >200 km/h
SA
155 km/h
10
136
z T
e
c
h
n
i
s
c
h
e

D
a
t
e
n
Service
Service
BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 138
BMW Motorrad Service Quali-
tt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
BMW Motorrad Mobilittsleistun-
gen - Pannenhilfe vor Ort . . . . . . . . . . 138
BMW Motorrad Service Netz . . . . . . 139
Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Wartungsbesttigungen. . . . . . . . . . . . 140
Servicebesttigungen . . . . . . . . . . . . . . 145
11
137
z S
e
r
v
i
c
e
Fortschrittliche Technik erfordert
speziell angepasste Wartungs-
und Reparaturmethoden.
Bei unsachgem ausge-
fhrten Wartungs- und
Reparaturarbeiten besteht die
Gefahr von Folgeschden und
damit verbundenen Sicherheitsri-
siken.
BMW Motorrad empfiehlt, ent-
sprechende Arbeiten an Ihrem
Motorrad von einer Fachwerkstatt
durchfhren zu lassen, am bes-
Partner.
ber die Inhalte der BMW Ser-
vices knnen Sie sich bei Ihrem
BMW Motorrad Partner informie-
ren.
Lassen Sie sich alle durchgefhr-
ten Wartungs- und Reparatur-
arbeiten im Kapitel "Service" in
dieser Anleitung besttigen.
Ihr BMW Motorrad Partner erhlt
alle aktuellen technischen Infor-
mationen und verfgt ber das
ntige technische Know-how.
BMW Motorrad empfiehlt, dass
Sie sich in allen Fragen rund
um Ihr Motorrad an Ihren BMW
Motorrad Partner wenden.
Qualitt
BMW Motorrad steht nicht nur
fr gute Verarbeitung und hohe
Zuverlssigkeit, sondern auch fr
eine ausgezeichnete Servicequa-
litt.
Um sicherzustellen, dass sich Ih-
re BMW immer in einem optima-
len Zustand befindet, empfiehlt
BMW Motorrad Ihnen die Einhal-
tung der fr Ihr Motorrad vorge-
sehenen Wartungsarbeiten, am
besten bei Ihrem BMW Motor-
rad Partner. Fr Kulanzleistungen
nach Ablauf der Gewhrleistung
ist ein Nachweis der regelmi-
gen Wartung die unabdingbare
Voraussetzung.
Auerdem kndigen sich Ver-
schleierscheinungen oft lang-
sam, kaum merklich an. In der
Werkstatt der BMW Motorrad
Partner kennt man Ihre Maschine
genau und kann eingreifen, bevor
aus Kleinigkeiten groer rger
wird. So sparen Sie im Endef-
fekt Zeit und Geld fr aufwndige
Reparaturen.
BMW Motorrad
Mobilittsleistungen -
Pannenhilfe vor Ort
Bei allen neuen BMW Motor-
rdern sind Sie mit der BMW
Motorrad Mobilittsleistungen
im Pannenfall durch zahlreiche
Leistungen wie Pannenhilfe,
Fahrzeugtransport usw.
abgesichert (abweichende
Regelungen in einzelnen
Lndern mglich). Im Pannenfall
11
138
z S
e
r
v
i
c
e
kontaktieren Sie den Mobilen
Service von BMW Motorrad. Hier
stehen Ihnen unsere Spezialisten
mit Rat und Tat zur Seite.
Wichtige lnderspezifische Kon-
taktadressen und deren Service
Rufnummern sowie Informationen
ber den Mobilen Service und
das Hndlernetz finden Sie in
den Service Kontakt Broschren.
Netz
ber sein flchendeckendes Ser-
vice Netz betreut BMW Motor-
rad Sie und Ihr Motorrad in ber
100 Lndern der Welt. Allein in
Deutschland sind Sie bei rund
200 BMW Motorrad Partnern
bestens aufgehoben.
Alle Informationen zum interna-
tionalen Hndlernetz finden Sie in
der Broschre "Service Kontakt
Europa" bzw. "Service Contact
Africa, America, Asia, Australia,
Oceania".
Wartungsarbeiten
BMW bergabedurchsicht
Die BMW bergabedurchsicht
wird von Ihrem BMW Motorrad
Partner durchgefhrt, bevor er
das Fahrzeug an Sie bergibt.
BMW Einfahrkontrolle
Die BMW Einfahrkontrolle ist
durchzufhren zwischen 500 km
und 1200 km.
BMW Service
Der BMW Service wird einmal
pro Jahr durchgefhrt, der Um-
fang der Services kann abhngig
vom Fahrzeugalter und den ge-
fahrenen Kilometern variieren. Ihr
BMW Motorrad Partner best-
tigt Ihnen den durchgefhrten
Service und trgt den Termin fr
den nchsten Service ein.
Fr Fahrer mit hoher Jahreskilo-
meterleistung kann es unter Um-
stnden notwendig sein, bereits
vor dem eingetragenen Termin
zum Service zu kommen. Fr
diese Flle wird in die Service-
besttigung zustzlich ein ent-
sprechender maximaler Kilome-
terstand eingetragen. Wird dieser
Kilometerstand vor dem nchsten
Servicetermin erreicht, muss ein
Service vorgezogen werden.
Die Serviceanzeige im Multi-
funktionsdisplay erinnert Sie ca.
einen Monat bzw. 1000 km vor
den eingetragenen Werten an
den nahenden Servicetermin.
11
139
z S
e
r
v
i
c
e
Wartungsbesttigungen
BMW
bergabedurchsicht
durchgefhrt
am
Stempel, Unterschrift
BMW Einfahrkontrolle
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
oder, wenn frher erreicht,
bei km
11
140
z S
e
r
v
i
c
e
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
11
141
z S
e
r
v
i
c
e
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
11
142
z S
e
r
v
i
c
e
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
11
143
z S
e
r
v
i
c
e
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
BMW Service
durchgefhrt
am
bei km
Nchster Service
sptestens
am
bei km
11
144
z S
e
r
v
i
c
e
Servicebesttigungen
Die Tabelle dient dem Nachweis von Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie von eingebautem Sonder-
zubehr und von durchgefhrten Sonderaktionen.
durchgefhrte Arbeit bei km Datum
11
145
z S
e
r
v
i
c
e
durchgefhrte Arbeit bei km Datum
11
146
z S
e
r
v
i
c
e
A
Abblendlicht, 19
einschalten, 49
Abkrzungen und Symbole, 6
ABS
Eigendiagnose, 66
Abstellen, 69
Aktualitt, 7
Anlassen, 64
Anlasser, 17
Anzeigen
mit RDC, 24
Ausstattung, 7
B
Batterie, 15
abgeklemmte Batterie
laden, 117
angeklemmte Batterie
laden, 116
ausbauen, 118
einbauen, 118
Technische Daten, 133
Wartungshinweise, 116
Betriebsanleitung, 14
Blinker
ausschalten, 17
Kontrollleuchte, 22
links, 16
rechts, 17
Bordcomputer, 16
bedienen, 43
Drehzahlwarnung, 48
Durchschnittsgeschwindig-
keit, 44
Durchschnittsverbrauch, 45
Momentanverbrauch, 46
Reichweite, 46
Stoppuhr, 47
Umgebungstemperatur, 44
Warnanzeigen, 29
Bordwerkzeug, 14
Inhalt, 90
Bremsbelge
einfahren, 67
hinten prfen, 93
vorn prfen, 92
Bremsen
Flssigkeitsbehlter hinten, 13
Flssigkeitsbehlter vorn, 13
Funktion prfen, 92
Handhebel einstellen, 53
Sicherheitshinweise, 67
Bremsflssigkeit
Niveau hinten prfen, 95
C
Checkliste, 64
D
Dmpfung, 13, 55
Diebstahlwarnanlage, 18
Warnanzeigen, 37
Drehmomente, 127
Drehzahlanzeige, 18
Drehzahlwarnung
Anzeige, 18
E
Einfahren, 67
Elektrik
EWS, 41
Warnanzeige, 27
12
147
z S
t
i
c
h
w
o
r
t
v
e
r
z
e
i
c
h
n
i
s
Erste-Hilfe-Set
Unterbringung, 14
F
Fahrwerk
Federvorspannung
einstellen, 13, 54
Einstellschlssel, 14
Fernlicht, 16, 19
Kontrollleuchte, 22
Fremdstarthilfe, 115
G
Ganganzeige, 23
Gepck
richtig beladen, 81
verzurren, 82
Geschwindigkeitsanzeige, 18
Getriebe
Gewichte
Griffheizung, 17, 52
H
Helmhalter, 14, 59
Hinterradantrieb
Hinterradstnder, 107
Hupe, 16
I
in Betrieb nehmen, 124
Instrumentenkombination
Sensor fr Beleuchtung der
Instrumentenkombination, 18
bersicht, 18
K
Kilometerzhler, 22
Anzeige auswhlen, 42
Koffer
abnehmen, 84
anbauen, 84
ffnen, 83
schlieen, 83
verstellen, 83
Kontrollleuchten, 18, 22
Kraftstoff
Fllstandsanzeige, 23, 24
tanken, 70
Warnanzeige fr
Reservemenge, 27
Khlmittel
Anzeige, 13
Fllstand prfen, 96
nachfllen, 96
Temperaturanzeige, 23, 24
Warnanzeige fr
bertemperatur, 27
Kupplung
Handhebel einstellen, 53
L
Lampen
allgemeine Hinweise, 108
Blinkerlampe hinten
ersetzen, 113
Blinkerlampe vorn
ersetzen, 113
Brems- und Rcklichtlampen
ersetzen, 112
12
148
z S
t
i
c
h
w
o
r
t
v
e
r
z
e
i
c
h
n
i
s
Fahrlicht, 19
Fahrlichtlampe ersetzen, 109
Fernlicht, 19
Fernlichtlampe ersetzen, 109
Standichtlampe ersetzen, 111
Standlicht, 19
Warnanzeige fr
Lampendefekt, 28
Leerlauf
Kontrollleuchte, 22
Lenkerarmaturen
bersicht links, 16
bersicht rechts, 17
Lenkschloss, 40
Licht
Abblendlicht einschalten, 49
Fernlicht, 50
Leuchtweite einstellen, 11
Lichthupe, 50
Parklicht, 50
Standlicht einschalten, 49
Lichthupe, 16
M
Mae
Mobilittsleistungen, 138
Motor
starten, 64
Warnanzeige fr
Motorelektronik, 28
Motorl
Einfllffnung, 11
Messstab, 11
nachfllen, 92
Niveau prfen, 90
Warnanzeige fr
Motorldruck, 28
Motorrad
abstellen, 69
in Betrieb nehmen, 124
Pflege, 121
Reinigung, 121
stilllegen, 124
bersicht linke Seite, 11
bersicht rechte Seite, 13
Multifunktionsdisplay, 18
Anzeigen, 22
N
Not-Aus-Schalter, 17, 52
P
Parklicht, 50
Pflege, 121
Pre-Ride-Check, 65
R
Rder
Grennderung, 100
Hinterrad ausbauen, 104
Hinterrad einbauen, 105
Vorderrad ausbauen, 101
Vorderrad einbauen, 102
Rahmen
Reifen
einfahren, 67
Empfehlung, 99
Flldruck prfen, 56
12
149
z S
t
i
c
h
w
o
r
t
v
e
r
z
e
i
c
h
n
i
s
Reifendruck-Control RDC
Anzeigen, 24
bedienen, 49
Felgenaufkleber, 100
Warnanzeigen, 32
Reifenpannenset
Unterbringung, 15
Reinigung, 121
Reservemenge
Warnanzeige, 27
S
Scheinwerfer
Einstellung Rechts-/
Linksverkehr, 57
Leuchtweite, 57
Schlssel, 40, 41
Service, 138
Serviceanzeige, 22
Sicherheitshinweise, 62
Bremse, 67
Sicherungen, 133
Sitzbank, 14
ausbauen, 58
einbauen, 59
Sitzbankschloss, 11
Spiegel
einstellen, 54
Standlicht, 19
einschalten, 49
Steckdose, 13, 80
Stilllegen, 124
Stoppuhr, 18
Strungstabelle, 126
T
Tanken, 70
Technische Daten
Batterie, 133
Bremsen, 132
Elektrik, 133
Fahrwerk, 131
Getriebe, 130
Gewichte, 135
Glhlampen, 134
Hinterradantrieb, 131
Kupplung, 130
Mae, 135
Motor, 128
Normen, 7
Rder und Reifen, 132
Rahmen, 134
Zndkerzen, 133
Tieferlegung
Einschrnkungen, 62
Topcase
abnehmen, 86
anbauen, 86
ffnen, 85
schlieen, 86
Transport
Verzurren, 72
U
Uhr, 22
einstellen, 18, 42
V
Verkleidung
Mittelteil ausbauen, 117
Mittelteil einbauen, 118
Vorderradstnder, 106
12
150
z S
t
i
c
h
w
o
r
t
v
e
r
z
e
i
c
h
n
i
s
W
Warnanzeigen
Darstellung, 24
mit Bordcomputer, 29
mit DWA, 37
Warnanzeigen-bersicht, 26, 31,
34
Warnblinkanlage, 16
Warnleuchten, 18
Wartung
Wartungsbesttigungen, 140
Wartungsintervalle, 139
Wegfahrsperre, 41
Z
Zubehr
Zndkerzen
Zndung
ausschalten, 40
einschalten, 40
12
151
z S
t
i
c
h
w
o
r
t
v
e
r
z
e
i
c
h
n
i
s
ln Abhang|gke|t vom
Ausstattungs- bzw. Zubehorum-
fang lhres Motorrades, aber auch
be| Landerausfuhrungen konnen
Abwe|chungen zu B||d- und
extaussagen auftreten. Ltwa|ge
Anspruche konnen daraus n|cht
abge|e|tet werden.
Ma-, Cew|chts-, Verbrauchs-
und Le|stungsangaben verstehen
s|ch m|t entsprechenden o|e-
ranzen.
Anderungen |n Konstrukt|on,
Ausstattung und Zubehor b|e|-
ben vorbeha|ten.
lrrtum vorbeha|ten.
2009 BMW Motorrad
Nachdruck, auch auszugswe|se,
nur m|t schr|ft||cher Cenehm|-
gung der BMW Motorrad, After
Sa|es.
Pr|nted |n Cermany.
W|cht|ge Oaten fur den ankstopp.
Kraftstoff
empfoh|ene Kraftstoffqua||tat 95 PZ/PN, Super b|e|fre|
m|t Norma|benz|n b|e|fre| PZ 91)
SA
91 PZ/PN, Norma| b|e|fre|
Kraftstoffsorte verwendbar m|t
L|nschrankungen be| Le|stung und
Verbrauch)
nutzbare Kraftstofffu||menge ca. 16 |
Kraftstoffreservemenge ca. 4 |
ReifenfIIdruck
Pe|fenfu||druck vorn 2,5 bar, be| ka|tem Pe|fen
Pe|fenfu||druck h|nten 2,B bar, be| ka|tem Pe|fen
BMW recommends
Beste||-Nr.: 01 40 7 726 250
05.2009, 4. Auf|age

F 0216 RM 0509 F800S 00

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

F 0216 RM 0509 F800S 00

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

BMW Motorrad

You might also like