Fundamentos de proteccin

6.1 Introduccin
La mejor tcnica de proteccin ahora y desde hace ms de 50 aos es que
los conocimientos como la proteccin diferencial. Aqu las magnitudes
elctricas que entran y salen de la ona o rea protegida frente a tra!s de
transformadores de corriente. "i la red entre todos los di!ersos circuitos es
esencialmente cero# no hay pro$lema fallo o intolera$le se supone que e%iste.
"in em$argo# si la red no es cero# e%iste un pro$lema interno y la corriente de
diferencia puede operar los rels asociados. &n general# los fallos internos
proporcionan corriente de funcionamiento signi'cati!a# incluso para los fallos
$astante lu.
(roteccin diferencial es aplica$le uni!ersalmente a todas las partes del
sistema de energa) generadores# motores# auto$uses# transformadores#
lneas# condensadores# reactores# ya !eces una com$inacin de estos. *omo
se discute la proteccin de cada parte del sistema de potencia#
in!aria$lemente# la proteccin diferencial es la consideracin puo# y con
frecuencia es la eleccin para la proteccin primaria.
6.2 El Principio diferencial
&sta tcnica fundamental se ilustra en la 'gura +., y por simplicidad slo dos
circuitos a la ona de proteccin se muestran. *ircuitos m-ltiples pueden
salidas pero el principio es el mismo. La suma de las corrientes que .uyen
esencialmente igual a la suma de las corrientes que .uyen a ca$o durante el
funcionamiento normal. &l sistema de diferencial de tensin es similar y se
discute en el captulo ,0.
(ara el funcionamiento normal y todos los fallos e%ternos /a tra!s de la
condicin0# las corrientes secundarias en un 1ig.+., en el rel de proteccin
es la diferencia en las corrientes que salen de los transformadores de
corriente conectados diferencialmente. (er corrientes unidad se muestra la
distri$ucin. (or ejemplo. 2p es la corriente principal en las lneas de entrada
o salida del protegidas son. 2p32e es la corriente en amperios secundaria y es
un rea igual 1ig. +., &squema $sico diferencial de corriente ilustrado para
la proteccin de una ona con dos circuitos de) /a0 condiciones normales# la
(24 5 266e326e7 /$0 fallo interno# 8opu9a 5 21, : 21;3 /26e : 266e0.
(ara corriente primaria di!idido por la relacin de transformacin actual
menos la corriente de e%citacin secundaria. 2ncluso con e%actamente el
mismo radio y tipo de transformador de corriente# el rel de corriente de
8opu9a ser pequea pero nunca cero. &sto se de$e a las prdidas dentro del
rea protegida y pequea diferencia entre los mismos <*. &sto supone que no
transformador de corriente satura de manera signi'cati!a para el ac m%ima
simtrica a tra!s de corrientes. *on diferente *ts y ratios# diferencias ms
grandes que e%iste de$en ser minimiados y = o la e%citacin del circuito
con'gurado para no operar en cualquier medio de condiciones.
>urante los fallos e%ternos el desempeo transitorio de los !arios *<s
resultantes del aumento repentino de la corriente y el o?set /componente
continua0 asociada puede producir $astante grandes corrientes de
funcionamiento transitorias. (or lo tanto# es difcil y poco prctico para aplicar
un rel instantneo. @els temporiados se pueden utiliar con cuidado.
(ara fallos internos# 1ig. +.,$ muestra que el rel diferencial de
funcionamiento corrientes esencialmente es la suma de las corrientes de
entrada de alimentacin el fallo. &sta es la corriente de fallo total so$re una
$ase amperios secundaria.
A e%cepcin de los fallos internos muy ligeros# $uena discriminacin est
disponi$le para detectar pro$lemas /fallos0 dentro de la ona diferencial. (ara
todos los circuitos para suministrar corriente de falla si los circuitos no estn
suministrando corriente a la culpa.
(ara proporcionar una alta sensi$ilidad a los fallos internos de lu con alta
seguridad /alta contencin0 para fallos e%ternos# la mayora de los rels
diferenciales son del tipo de porcentaje diferencial. Aigo. +.; es un esquema
simpli'cado de este tipo de rel para dos circuitos# como se muestra en la
'gura. +.,. Los secundarios de los <2 estn conectados a los de!anados de
retencin /@0. Las corrientes en estos inhi$en el funcionamiento. Asociado a
estos arrollamientos de retencin es el funcionamiento de $o$inado /4(0.
*orrientes es este $o$inado tiende a operar el rel. @els diferenciales
pueden ser 'jas o porcentaje !aria$le# y las caractersticas tpicas se ilustran
en la 'g. +.B. La a$scisa es la intensidad de frenado. &ste puede ser el ms
pequeo de corriente /266@0 o la ms grande de corriente /26@0# dependiendo
del diseo. La ordenada es la corriente /(240 requerida para operar el rel.
@els porcentaje 'jo que e%iste entre el ,0 y el 50C# y pueden o no estar
pro!isto de grifos para cam$iar el porcentaje.
As# con una caracterstica 50C# una e%terna o por medio de corriente de ,0
A requerira una corriente de diferencia o de funcionamiento de 5A o ms
para que el rel funcione. *on un tipo de ,0C# y ,0A a tra!s de la corriente#
,A o ms actual diferencia producira la operacin del rel.
Aigo. +.; (orcentaje rel diferencial) /a0 los fallos e%ternos7 /$0 los fallos
internos.
Aigo. +.B <pico tra!s de las caractersticas actuales de los distintos rels de
tipo diferencial.
Los tipos porcentuales !aria$les no tienen grifos porcentuales. A $aja a tra!s
de corrientes el porcentaje es $ajo ya que en estos ni!eles el rendimiento de
los transformadores de corriente es generalmente $astante $ueno. A altas a
tra!s de3los fallos corrientes# donde el rendimiento de la <* puede no ser
tan $uena# se proporciona una caracterstica de alto porcentaje. &sto da una
mayor sensi$ilidad con la mayor seguridad.
&s importante reconocer que las caractersticas tales como las mostradas en
la 'gura. +.B aplicar -nicamente para los fallos e%ternos oa tra!s de .ujo
de corriente. @els diferenciales son muy sensi$les a los fallos internos#
donde las corrientes en el sistema de seguridad de $o$inado estn en
direcciones aposicin o una corriente de restriccin es cero# como en la
'gura. +.;. &stos rels se cali$ran con corriente a tra!s de un sistema de
retencin y los $o$inados de operacin con ninguna corriente a tra!s de
otro sistema de retencin /s0. 2ntensidades de arranque tpicos para rels
diferenciales son del orden de 0#,D a B#0 A# dependiendo del tipo# toque y
aplicacin.
*omo se ha !isto# el principio diferencial compara las salidas f los
transformadores de corriente en todos los circuitos de entrada y salida de la
ona de proteccin o de la ona. (ara equipos como generadores# auto$uses#
transformadores# motores# y as sucesi!amente# el <* generalmente estn
todos en la misma en general son# por lo que no es demasiado difcil para
interconectar sus secundarios con los rels. (ara las lneas donde los
terminales y *<" estn separados por distancias considera$les# no es posi$le
prcticamente a utiliar rels diferenciales como se descri$e anteriormente.
A-n as el principio diferencial proporciona la mejor proteccin y sigue siendo
ampliamente utiliado. &sto es cierto en particular en los !oltajes ms altos.
En canal de comunicacin como un hilo piloto# portador de la lnea de
alimentacin /frecuencia de radio0# tonos de audio ms de alam$re# o de
microondas se utilia para la comparacin de informacin entre los di!ersos
terminales. &stos sistemas se descri$en ms adelante.
6.3 La proteccin Problema Bsico
*uando el principio diferencial no es aplica$le o no prctico# el pro$lema de
la proteccin es tal como se ilustra en la 'gura. +.D. Los rels en la estacin
de < para la proteccin de la lnea FA de$en operar rpido para todas las
fallas en el rea entre las dos terminales de lnea. &sta es la ona de
proteccin primaria para los rels en F y los rels similares a A. 1alla 1, es en
esta ona primaria# pero las fallas 1 y 1; son e%ternos y de$e ser autoriada
por otro tipo de proteccin. "in em$argo# para los rels en F# las corrientes
son la misma ya que las distancias entre estos tres fallos es muy pequea y
desprecia$le. (or lo tanto# prcticamente# "i 5 21, 5 2f;. (or lo tanto# los rels
en F no pueden determinar por la magnitud de corriente /o tensin0 si las
fallas remotas est en 1,# donde de manera desea$le# de$en operar rpido# o
al 1 o 1;# donde de$en retrasar. >e ah que el pro$lema es ahora de distinguir
la 1, fallo interno de la fallas e%terna 1 y 1;. Aay dos soluciones posi$les) /,0
el tiempo o /;0 por la comunicacin.
6.3.1 La Solucin iempo
La solucin retrasa el tiempo de funcionamiento de los rels en F para la
Aigo. +.D (roteccin pro$lema para rels de proteccin en la estacin de <
para FA lnea.
faltas cerca o en $us A. &ste retardo es para permitir que los rels primarios
para el auto$-s A y para la lnea /s0 a la derecha de A para $orrar los fallos
tales como 1 y 1;. >esafortunadamente# esto signi'ca que los fallos internos
en la lnea FA cerca A# tales como 1,# se retrasarn.
*on'guracin de los rels# ya sea de fase o de tierra# para esta solucin de
tiempo se llama la coordinacin o la selecti!idad. Gsicamente# esta tcnica
intenta esta$lecer los rels primarios para proporcionar un funcionamiento
rpido para cerca de fallas /H,0# sin em$argo# retrasar# para la coordinacin
con los rels en A# por fallas en o cerca del auto$-s A. &sto se logra con la de
tiempo in!erso rels de so$recorriente# donde los operati!os que aumenta el
tiempo que los decesos actuales magnitud# o con rels instantneos y
constantes retrasos de tiempo /'jos0. La coordinacin se discute con ms
detalle ms adelante# so$re todo cuando ha$lamos de proteccin de la lnea
en el captulo ,;.
6.3.2 La solucin de comunicaciones
&sta segunda solucin es el tipo de proteccin diferencial# como se indic
anteriormente. Los rels de A para la proteccin si la lnea FA indican por la
direccin del .ujo de potencia o de la informacin relati!a ngulo de fase si
los fallos es interno /1,0 o e%terno /1 y 1;0. &sta informacin se comunica a
tra!s del canal a los rels en F. >el mismo modo# los rels proporcionan
informacin en F que se comunica a las faltas A.2f est en la ona primaria
/H, a fallos 1,0# tanto F y A operan juntos a alta !elocidad . (ara los fallos
e%ternos /en el auto$-s en F o A# a la iquierda de F# ya la derecha de A0# los
rels# tanto F y A no funcionan. &sta es una introduccin elemental a la
retransmisin de piloto# que se e%pandi en los -ltimos captulos.
6.! iempo de sobrecorriente "el#s
&ste tipo de rel# uno de los primeros rels de proteccin# desarrollada hace
unos +0 a I0 aos# sigue siendo ampliamente utiliado en muchas
aplicaciones a tra!s de salida del sistema de potencia. 4riginalmente# se
trata$a $sicamente de un medidor de !atios3hora con los contactos y los
!iajes disco restringido. Aoy en da# como lo ha sido durante muchos aos# el
diseo es completamente diferente# e%cepto que es utilia el principio
fundamental de disco de induccin. En tipo tpico se ilustra en la 'g. +.5.
Joltaje de corriente alterna o aplicada a la $o$ina principal produce .ujo
magntico# la mayora de los cuales pasa a tra!s de la separacin de aire y
de disco piernas del electroimn. Las espiras en cortocircuito de la $o$ina de
retraso en una pierna lado causan un tiempo y un cam$io de fase en el .ujo a
tra!s de ese lado del disco para producir la rotacin del disco. &sta rotacin
se amortigua por un imn permanente. &l resorte en espiral proporciona
reinicio de los contactos despus de que se retira o reduce por de$ajo de
!alor de arranque de la cantidad de operaciones.
*ontactos unido al eje de disco pueden ser normalmente a$ierto o cerrado en
el estado sin corriente. &sta com$inacin produce una operacin rpida con
corriente de lu# por lo tanto# una caractersticas de tiempo in!erso. A tra!s
de los aos una serie de formas de cur!as de tiempo han e!olucionado# $ruja
se muestra la 'gura. +.+ para la comparacin general.