CERTIFICATIAZIONARI-DETTAGLIOPRODOTTO

CodiceID13539
ALTRECATEGORIE
Qualit:(EF)
SOCIETAANONIMAITALIANAGIO.ANSALDOARMSTRONGEC1904
COSTITUITACONATTODELNOTAROBONINI
Informazioni
CodiceID:13539
Titolo:SOCIETAANONIMAITALIANAGIO.ANSALDO
ARMSTRONGEC1904
DataEmissione:1904
LuogoEmissione:ROMA
Nazione:ITALIA
Dimensioni:L24xH34
NomeStampatore:
OFFCINACARTEVALORIA.STADERINI-ROMA
FirmaAutografa:
ILPRESIDENTE,LAMMINISTRATOREDELEGATO
Quotazione
QuotazioneScripofilia.it:489,00/US$0,00 QuotazioneUfficiale:489,00US$0,00
risparmiodel0,00%
CenniStorici
Ansaldounasocietindustriale,sortaaSampierdarena(quartierediGenova)nel1853conlaragionesocialediGio.Ansaldo&C.societinaccomanditasemplice.
L'aziendanacqueperinteressamentodelcontediCavour,fermamenteintenzionatoadarvitaadunaindustriapiemonteseperlaproduzionedilocomotiveavaporee
materialeferroviario,inmododaridurrelecostoseimportazionideimacchinaridall'Inghilterra.L'operazionefufattasulle"macerie"dellestrutturedellaTaylor&Prandi,
sfortunataaziendameccanicafondatanel1846perlacostruzionedipiroscafiinferroche,acausadisopravvenutedifficoltfinanziarie,avevachiestol'interventodello
Stato.Nel1852,ilministroCavourriuscacoalizzareunasolidacompagineimprenditoriale,compostadalbanchiereCarloBombrini,dall'armatoreRaffaeleRubattinoe
dalfinanziereGiacomoFilippoPenco,allaqualeimpose,promettendocommessestatali,ladirezionedelgiovaneebrillanteingegneremeccanicoGiovanniAnsaldo,
sceltotraidocentidell'ateneotorinese.LaSampierdarena,primalocomotivaavaporecostruitanelregnodiSardegna,uscdalleofficinedell'Ansaldonel1854,per
esserecollaudatapersonalmentedaGiovanniAnsaldo.Primadel1860,l'Ansaldocontavalametdeglioperaidel"RealOpificioBorbonicodiPietrarsa"(unarelazione
governativadelluglio1861segnalavauneccessodipersonaleperlostabilimentodiPietrarsa[1])cheraddoppiaronoginel1862quandovifuronodirottateanchetutte
lecommessefinoaquelmomentodiappannaggiodell'opificionapoletano.Orientatafinoallafinedelsecoloallacostruzioneedallariparazionedimaterialeferroviario,
sottoladirezionediLuigiOrlando(1814-1896)l'industriavolselapropriaattivitversolaproduzionebellicadicannoniperpoipassareallaproduzionedimotoria
scoppiograzieallericerchediEugenioBarsanti.TornatanellemanidiCarloBombrini,l'aziendainiziadoperarenellaproduzionenavale,unsettoredivenuto
strategico.FuronoapertinuovicantierienuovistabilimentiaSampierdarena,acciaierie,fonderieedofficineelettrichechepartivanodallasedeoriginariapergiungere
finoaCampi,CorniglianoeSestriPonente.InbreveAnsaldodivenneun'industriaconoltre10000dipendentiinbensettestabilimenti.
Nel1904FerdinandoMariaPerronediventaproprietariodell'Ansaldoe,conifigliMarioePio,legailnomePerroneallastoriadellasociet.Duranteilprimoventennio
delXXsecoloFerdinandoMarialavoraperrealizzareunacompletaautonomiaproduttivaperl'Ansaldosianelcamposiderurgico,siainquellodegliarmamenti,
meccanicoemarittimo,grazieadunaforteintegrazioneverticaleegrazieallacongiunturabellica.Glistabilimentisalironoadieci,con17000dipendenti.Nel1914il
capitalesocialedi30milionidilire,nel1918arrivaa500milionidilire,grazieairicaviottenutidallaproduzionedel46%dituttal'artiglieriacostruitainItaliadurantela
guerra,3000aerei,1574motoriaeronautici,96navidaguerra,200000tdinavigliomercantilee10milionidimunizioni.Nel1918l'Ansaldoarrivaaimpiegare80000
addetti,indecinedistabilimentiesocietcontrollatetralequali:A.Cerpelli&C.,BancaIndustrialeItaliana,CantieriOfficineSavoia,DinamiteNobel,Gio.Fossati&C.,
LloydItalico,NazionalediNavigazione,FabbricaAeroplaniIng.O.Pomilio,SocietIdroelettricaNegri,S.P.A.,TransatlanticaItaliana,Ansaldo(automobili).Nel1921,
conledimissionidall'Ansaldo,iPerronecessanoogniimpegnoincampoindustrialecontinuando,soprattutto,nell'attiviteditoriale.
Inseguitoallagrandedepressionechepenalizzfortementel'economiamondialenellaprimametdegliannitrentaeall'incapacitdell'aziendadiriconvertirelapropria
produzionebellicaaquellacivile,l'Ansaldononsipotsottrarrealfallimentonel1932.L'aziendadopolaconclusionedelprimoconflittomondialeavevaprovatoa
produrrematerialeferroviario,aeroplaniepersinoautomobiliaprendoilsuomercatoversoilMessicoelaPolonia,paesichesfortunatamentedopopochimesi
precipitaronoinunacrisidiinsolvenzaeportaronoinbrevetempoaldeclinol'impresaitaliana,coinvolgendonelsuofallimentoanchelaBancaItalianadiSconto(BIS).
L'aziendavenneinseguitorisollevatadall'interventodiunconsorziodisalvataggio,promossodallaBancad'Italia,cheporterl'aziendasottoilcontrollodell'IRI,lacui
gestioneeriarmopermettonoadAnsaldonuovavitaecrescita.Lafiguraprincipalediquestarinascitael'arteficedellaridefinizionestrutturale-organizzatival'ing.
AgostinoRocca,amministratoredelegatodellasocietdal1935allafinedellaguerra.Icantierinavalivaranocorazzateda35000tonnellate,mentreitecnici,in
collaborazioneconFIATrealizzanodal1935iprimiprototipidicarriarmatiitaliani(sullabasedeitrattorigiprodotti)nelloStabilimentoartiglieriediGenova,(L40e
Semovente75/18),eaerei(Fiat-AnsaldoA.S.1eFiat-AnsaldoA.120).Ansaldopressol'arsenalediNapoliprodusseanchecannonicomeil75/32Mod.1937.Graziealle
commessebellichelasocietregistraun'enormecrescita:nel1939Ansaldoconta22000dipendenti,nel1943ben35000maallafinedellasecondaguerramondiale
siriproporrannoigraviproblemidellariconversione.
L'IRInel1948affidalagestionedellesocietAnsaldoallasocietfinanziariaMeccanica,Finmeccanica;conundecretoleggevengonoscorporatidall'aziendail
siderurgico,l'elettrotecnicoeilferroviarioevengonoaccorpatiicantieridiMuggianoeLivorno.Nelcorsodegliannicinquantaesessantasarannooperatida
Finmeccanicanumerosiinterventiriorganizzativi,tracui,nel1966,iltrasferimentodelleattivitnavaliall'ItalcantieridiTrieste.Dal1966,l'impresavieneristrutturata
completamentedaFinmeccanica.Nel1977leazienderimastevengonoraggruppatesottoladizioneRaggruppamentoAnsaldo,checomprendeva,oltreal
meccanico-nucleareel'AsgendiGenova,l'Italtrafo,laSIMEP,laBredatermomeccanicaelaTecnosud.Nel1980vienecostituitoilprincipalegruppo
termo-elettromeccanicoitaliano,ilpigrandeinItaliaconisuoi16000dipendenti,macherappresentavaanchel'abbandonodapartedelcolossoindustrialedellacitt
diGenova.Nel1993vieneassorbitacompletamenteinFinmeccanicaS.p.A.GliarchivisisonosalvatiinquantoaffidatiallaFondazioneAnsaldo.