Abstract

Generacin distribuida (DG) unidades son rpidamente

el aumento y la mayora de ellos estn interconectados con la distribucin
red para suministrar energa a la red , as como las cargas locales.
Operaciones en isla de la DG generalmente ocurren cuando la fuente de alimentacin
desde la utilidad principal es interrumpido debido a varias razones, pero la
DG mantiene el suministro de energa en las redes de distribucin. estos
tipo de islanding condiciones causan impactos negativos en la proteccin,
operacin , y la gestin de sistemas de distribucin , por lo tanto , es
necesaria para detectar efectivamente las condiciones en isla y rpidamente
desconectar la DG de la red de distribucin . Generalmente , si hay
grandes cambios en la carga de la Direccin General despus de la prdida de la alimentacin
principal
suministro, a continuacin, las condiciones en isla son fcilmente detectados por monitoreo
varios parmetros : la magnitud del voltaje , el desplazamiento de fase y
cambio de frecuencia . Sin embargo , en caso de pequeos cambios en la carga por
DG , los mtodos convencionales tienen alguna dificultad en la deteccin de
una condicin de islas tan particular . En este trabajo se presenta un nuevo
islanding algoritmo de deteccin para la DG de trabajo de manera efectiva en la
la mayora de las condiciones de carga de la DG . Este documento propone dos nuevos
parmetros para detectar el funcionamiento en isla de la DG : Voltaje
distorsin armnica total de desequilibrio y actual. La propuesta
mtodo combina eficazmente los parmetros convencionales con la
parmetros para la deteccin de las condiciones de funcionamiento en isla recientemente propuesta .
Los mtodos propuestos fueron verificados mediante la distribucin radial
red de IEEE 34 autobuses.

Introduccion
En estos das, las compaas elctricas tienen que ver con
generadores distribuidos incluyendo fotovoltaica, parque elico ,
pilas de combustible, de tamao micro turbinas y enginegenerators de combustin interna como
muchas buenas alternativas para solucionar el medio ambiente
problemas y hacer frente a los crecientes precios de la energa y la planta de energa
los costos de construccin . La generacin distribuida ( DG) puede hacer una
contribucin a mejorar la calidad de la energa , minimizar los picos de carga
y eliminar la necesidad de margen de reserva [ 1 ] , [ 2 ] . La mayora de las direcciones generales
pueden ser conectados en paralelo y de potencia de alimentacin en redes elctricas
as como cargas locales . Por lo tanto , la DG debe funcionar de tal
de manera intrnsecamente segura que la DG debe proporcionar a la generada
potencia a las cargas de la red slo si la energa de la red de suministro es
presente . Si DG est alimentando el poder de las redes sin
el suministro de servicios pblicos, entonces produce varios efectos negativos sobre la
sistema de energa de la red y de la propia Direccin General , como los riesgos de seguridad al
personal de la empresa y el pblico , los problemas de calidad de
servicio elctrico a los clientes de servicios pblicos , y graves daos a
la DG cuando el suministro elctrico se restablezca errneamente [ 2 ], [ 3 ] . Por lo tanto ,
durante las interrupciones del suministro elctrico, la DG conectado no debe ser
detectar la prdida de energa de la red y desconectarse de la
red de energa tan pronto como sea posible.
Hasta ahora, una gran cantidad de mtodos de deteccin de la formacin de islas de potencia
Se ha propuesto el funcionamiento de la Direccin General . La deteccin propuesto
mtodo se puede clasificar en dos grupos . Las tcnicas activas ,
tales como el mtodo de seguimiento a nivel de fallo del sistema [ 4 ] y el
mtodo de deteccin de errores de exportacin reactiva [ 5 ] ( regular directamente la
Salida de la DG , medir la variacin de la salida de la DG , y decidir
si la DG est operando en condiciones de islas o en condiciones normales
condiciones ) . A pesar de su eficacia en la deteccin de isla
funcionamiento de la Direccin General , estas tcnicas activas necesitan continuamente
variar la salida de la DG y puede afectar negativamente a las operaciones de
el Director General y el sistema de servicios pblicos. Otros mtodos de deteccin pueden ser
llamado tcnicas pasivas , ya que detectan el funcionamiento en isla
de la Direccin General mediante la supervisin de los parmetros del sistema : la magnitud del
voltaje
[ 6 ] , el desplazamiento de fase [ 7 ] , la tasa de cambio en la frecuencia [ 4 ] ,
y monitorizacin de la impedancia [ 8 ] . A pesar de que es poco probable
para influir en las estrategias de operacin y gestin de utilidad
sistema de alimentacin , si hay pequeos cambios en las cargas de la Direccin General de
despus en isla , estos mtodos tienen dificultades en encontrar
el funcionamiento en isla ya que los parmetros de monitoreo no lo hacen
cambiar lo suficiente como para detectar estas condiciones formacin de islas .
En general , despus de la prdida de la fuente principal, la Direccin General tiene que tomar
carga de la red restante y las cargas conectadas ;
Por lo tanto , la condicin de carga de la DG se cambia de repente
despus en isla . Dado que las redes de distribucin generalmente
incluir cargas monofsicas , ser muy posible que
la formacin de islas cambia el equilibrio de carga de la DG . Adems ,
diferentes condiciones de carga puede dar lugar a diferentes armnicos
corriente en la red ya que la cantidad y configuracin
de carga se cambian . Por lo tanto , este documento propone dos nuevos
parmetros de monitoreo para la deteccin de las operaciones de formacin de islas
de la Direccin General : desequilibrio de tensin y distorsin armnica total ( THD)
de la corriente . El mtodo propuesto utiliza no slo dos nuevos
monitorizacin de parmetros , sino tambin la magnitud del voltaje utilizado en
las tcnicas de deteccin de islas convencionales. El mtodo
monitorea los cambios en tres parmetros y diagnostica las condiciones de funcionamiento de la
Direccin General . El mtodo propuesto mejora la
el rendimiento de los mtodos convencionales y tambin superar
sus demritos . Hemos probado el mtodo propuesto utilizando la radial
red de distribucin de IEEE modelo 34 -bus. Los resultados de las pruebas
demostr que el mtodo detecta correctamente el funcionamiento en isla , incluso en caso de pocos
cambios en la Direccin General de cargas tras el funcionamiento en isla
y no lo hace mal- funcionamiento de la variacin normal de la carga de la red ,
donde los mtodos convencionales de deteccin pueden confundirse
durante el funcionamiento isla.
II . MODELADO DE RED DE DISTRIBUCIN CON DG
En este trabajo , mediante el uso de PSCAD / EMTDC , modelos de la IEEE
Red de distribucin de 34 -bus interconectado con DG, simula distintas condiciones de
funcionamiento en isla y carga normal
variaciones , y verifica la eficacia del mtodo propuesto .

A. Modelado de la Direccin General del Sistema
En este estudio , se supone que la red trifsica de la DG consta de una fuente de corriente continua ,
un inversor , un filtro , un transformador , y un controlador . Esta clase de CC-CA inversor
estructura DG se encuentra fcilmente
y de uso comn en los sistemas fotovoltaicos, sistemas de clulas de combustible ,
microturbinas y los sistemas modernos de energa elica . La figura . 1 muestra
el sistema de la Direccin General de modelado en este trabajo. El controlador desempea un papel
clave
papel en el funcionamiento , la gestin y la proteccin del sistema de la DG . en
este modelo , el controlador mide la corriente secundaria y
tensin del transformador y controla la condicin de la DG
sistema . Y , tambin iguala la magnitud , fase de voltaje ,
y la frecuencia de la potencia de salida de la DG con la red de distribucin utilizando la modulacin
de ancho de pulso ( PWM ) y el mtodo
mtodo de bucle de enganche de fase (PLL ) .

B. Modelado de Redes de Distribucin
Se utiliz un IEEE redes de distribucin de 34 autobuses en [10 ], que
constar de laterales monofsicos y trifsicos conectados con
Montones de autobs R- L y cargas distribuidas . A los efectos de las operaciones de islas reales de
DG , modificamos carga de la red RL
en el IEEE 34 -bus ( vase la Tabla I). Tambin hay dos equilibrada
bateras de condensadores trifsicos en bus 844 y 848 , respectivamente.
La figura . La figura 2 muestra el diagrama de circuito de la red de distribucin
conectada con varias Direcciones Generales. En este trabajo , las DG se instalan en
diferentes lugares con el fin de simular diversas condiciones de funcionamiento en isla y diferentes
condiciones de carga de la red. En las simulaciones , se
asumieron que las operaciones de formacin de islas de la DG se producen despus de la prdida de
alimentacin principal fuente por la operacin de los interruptores de corriente ascendente
o interruptores.

III . CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO islanding
Esta seccin presenta las caractersticas de los dos casos tpicos
de las condiciones de funcionamiento en isla : los cambios bruscos en la carga
para la DG ( caso I) despus de que el interruptor de circuito entre el autobs 834 y
Bus 860 se abre y pequeos cambios en la carga de la DG ( caso II)
despus de interruptor 1 de circuito se abre , como se muestra en la figura . 2 . La formacin de islas
condicin del caso me es fcil de detectar ya que los parmetros de monitoreo convencionales ,
tales como la magnitud del voltaje , el desplazamiento de fase y frecuencia , muestran bastante
diferente valor tras el funcionamiento en isla .
Sin embargo , a pesar de que rara vez se ha pasado, en estas ltimas condiciones , estos parmetros
de control no varan lo suficiente como para detectar
la prdida de la alimentacin principal .

A. La gran variacin en la carga para la DG Despus Islanding

En el modelo de red de distribucin de la figura . 2 , que busque la DG
en el autobs 840 y abrir el interruptor entre el bus 834 y
bus 860. Entonces , la carga de la DG aumenta bruscamente desde
la Direccin General se encarga de todas las cargas dentro de la isla de potencia .
Inmediatamente despus de islanding , debido a la gran variacin en la
carga para la DG , hay cambios bruscos en la magnitud de la tensin , la frecuencia y el
desplazamiento de fase de la Direccin General , como se muestra
en la figura . 3 ( a) - ( c ) . Por lo tanto , no hay problemas en la deteccin de
este tipo de condicin en isla de corriente mediante el convencional
monitorizacin de parmetros .

B. La pequea variacin en la carga para la DG Despus Islanding

La condicin de islas de potencia que tiene pequeos cambios en el
carga para la DG se simula mediante la localizacin de la Direccin General en el bus 832 y
y luego abrir el disyuntor 1 . Como esperamos que , tras el funcionamiento en isla ,
magnitud del voltaje , fase y frecuencia no cambian suficientemente
para detectar el funcionamiento en isla como se muestra en la figura . 4 ( a) - ( c ) . en
La figura . 5 , que representan el promedio de un ciclo de la THD del desequilibrio de corriente y
voltaje en este caso. La figura . La figura 5 muestra la gran
variacin en la distorsin armnica total del desequilibrio de corriente y voltaje despus
en isla , por lo tanto , estos parmetros pueden utilizarse eficazmente
para detectar las operaciones de islas .

IV . MONITOREO DE PARMETROS PARA DETECTAR islanding
OPERACIONES
En este estudio, se proponen dos nuevos parmetros de monitoreo para
detectar las operaciones de formacin de islas de la DG : desequilibrio de tensin y
la distorsin armnica total de la corriente . Adems , la magnitud de la tensin es
Tambin se utiliza como uno de los parmetros de monitoreo , que se utiliza convencionalmente
para la proteccin de islas de energa [ 6 ] .

A. Desequilibrio de tensin Variacin
En general , a pesar de que la carga para la DG ha cambiado poco
despus de la prdida de la fuente principal, debido a los cambios en la topologa de la
las redes y de la carga, el desequilibrio de voltaje vara. Por lo tanto, si nos
mantener el seguimiento de la desequilibrio de tensin de salida de tres fases de
la DG, entonces es posible detectar de manera efectiva una operacin en isla de la DG . Con el fin
de hacer esto , se define el desequilibrio de tensin
en el tiempo de vigilancia por ( 1 )
dnde y significar la magnitud de negativo y positivo
secuencia de voltaje en , respectivamente .
Este estudio define el promedio de un ciclo de desequilibrio de tensin
como ( 2 ) , y tambin define la variacin de desequilibrio de tensin como ( 3 ) ,
que la medicin de la cantidad de desbalance de voltaje monitoreado
se desva de la estado de equilibrio y las condiciones de carga normales .
donde N es el nmero de muestreo de un ciclo , es el tiempo de vigilancia , y es inicialmente el
valor de referencia de la VU
establecido para las condiciones de estado estable y carga normal. despus
se establece inicialmente , si se mantiene dentro de
a travs de un ciclo , el se actualiza por el
con el fin de adaptarse a la variacin de la carga normal. y
Tambin , para evitar decisiones errneas durante demasiado corto transitoria
estado , si hay cambios abruptos en por encima de 0,05 %
durante el ciclo de 1/4 , como se define en ( 4 ) , este mtodo descarta el
valorar y pasa al siguiente paso de tiempo

B. THD variacin de la corriente
Los cambios en la carga de la DG debido a la prdida de la alimentacin principal
fuente obviamente da lugar a variaciones en los armnicos de la corriente . Por lo tanto, se propone
la THD de la corriente como uno de los parmetros de supervisin. La distorsin armnica total de
la corriente en el tiempo de vigilancia se define como ( 5 )
Dnde est el valor eficaz de los componentes armnicos y es el
valor eficaz de componente fundamental. En este trabajo, nos pusimos a
el componente 31 .
El promedio de ms de un ciclo se define como sigue :
donde es el nmero de muestreo de un ciclo.
Tambin definimos la variacin THD como ( 7 ) , que mide la
tanto el THD control en desva del estado de equilibrio y
condiciones de carga normales
dnde est el valor THDreference para el estado estacionario
y las condiciones de carga normales . Despus se fija inicialmente ,
si se mantiene dentro a travs de un ciclo,
la se actualiza por el . Y si hay
cambios abruptos en por encima de 0,1 % durante el cuarto ciclo , como
definido en ( 8 ) , este mtodo descarta el valor y va a la
siguiente paso de tiempo

C. Trifsico Variacin Magnitud de tensin
En este trabajo , el mtodo propuesto tambin monitorea la variacin de la magnitud de la tensin
definida en ( 9 ) como trifsica
valor promedio rms de lnea a lnea de tensin [ 11 ]
donde es un nmero de muestreo de un ciclo , y , , y
son voltajes instantneos de fase A , B , y C , respectivamente ,
y es el tiempo de vigilancia .

V. PROPUESTA DE MTODO DE DETECCIN islanding
Cada uno de los tres parmetros de vigilancia descritos en la Seccin IV
puede ser utilizado solo para detectar el funcionamiento en isla . Sin embargo ,
cualquiera de ellos no garantiza que , en cualquier tipo de red
condiciones , sera capaz de detectar la formacin de islas y no a Mal - operar para variaciones de
carga normales . As , el enfoque hbrido decisin , que monitoriza tres parmetros y realiza la
decisin final , sera adecuado para la deteccin de islas de potencia .
En cada tiempo de muestreo , este mtodo calcula de
tres tensiones de fase , de una fase A , y
de una lnea a la lnea de tensin. En la primera , se comprueba si la
es menor que el valor de preseleccin ( 0.5 pu) . Si el valor est por debajo
el valor preestablecido, entonces este mtodo inmediatamente hace un viaje
sealizar islanding proteccin. De esta manera, podemos fcilmente
y detectar rpidamente la operacin en isla de potencia en el caso
de la gran variacin en la carga de la DG . De lo contrario , la
mtodo comprueba el resto de parmetros de monitoreo , y
. Si y han estado satisfaciendo la siguiente ecuacin lgica (10) durante ms de un ciclo , el
mtodo decide que como una condicin de funcionamiento en isla en el caso de poco
variacin en la carga de la DG y hace una seal de disparo +
La figura . 6 representa el diagrama de flujo de deteccin de la propuesta
islanding mtodo de proteccin . Los criterios predefinidos para los parmetros de monitoreo se
seleccionaron a travs de las distintas simulaciones
para diferentes condiciones de operacin en isla y tambin la carga normal
condiciones de variacin en el modelo de red de distribucin que se muestra
en la figura . 2 usando PSCAD / EMTDC . Hemos llevado a cabo 40 simulaciones de casos en total
moviendo un MVA DG 0,14 con un 0,125 -MVA
carga local de 0,88 factor de potencia en retardo , a diferentes lugares.

VI . RESULTADOS DE LA PRUEBA
La prueba del mtodo propuesto se llev a cabo con varias condiciones de la red , que no estn
incluidos en los casos de simulacin utilizados para derivar los criterios de deteccin . Pusimos a
prueba la
mtodo no slo con islanding condiciones de operacin de la Direccin General , pero
tambin con la variacin normal de carga de la red con el fin de ver su selectividad .

A. islanding Condiciones de operacin
Hicimos una condicin en isla tpica de la DG conectado
en el autobs 840 en la fig. 2 abriendo el disyuntor entre Bus
858 y 834 a 53 ms. Debido a una gran variacin en la Direccin General de cargas , como se
muestra en la figura . 7 , hay un cambio repentino en la lnea a
tensin de lnea. Por lo tanto , la condicin de funcionamiento en isla es fcilmente y
rpidamente detectado por el parmetro de tensin . En la figura, la delgada lnea
representa el valor del parmetro y la lnea gruesa muestra seal de disparo
para el funcionamiento en isla deteccin. La seal de disparo para la deteccin de islas
la operacin se realiza a 75 ms, que es 53 ms tras el funcionamiento en isla .
La figura . 8 muestra tambin los otros parmetros , que han sido utilizados en
las protecciones de islas convencionales. Los resultados muestran que el
enfoques convencionales tambin son tiles para la deteccin de islas
funcionamiento en caso de grandes variaciones en la carga de la DG .
Tambin hemos probado dos tipos de casos particulares en la figura . 2 . uno
caso (A ) es para el funcionamiento en isla funcionamiento de la DG conectado en autobs
858 mediante la apertura del interruptor automtico 2 . El otro caso ( B ) es que
la DG conectado al bus 840 est en condicin de islas , desconectando el interruptor de circuito
entre el autobs 840 y 836. caso
B fue simulado sin las bateras de condensadores de la fase A situadas
en autobs 844 y 848 de autobs . Debido a la pequea variacin en la Direccin General de cargas
, si aplicamos los criterios utilizados anteriormente de lo convencional
parmetros , las operaciones de formacin de islas no son capaces de ser detectados
ya que la magnitud de la tensin , desplazamiento de fase , y la frecuencia
no cambie lo suficiente , como se muestra en las Figs . 9-12 . Sin embargo , a diferencia de otros
parmetros , los cambios en la distorsin armnica total de la corriente
y desequilibrio de tensin son lo suficientemente grande para detectar la formacin de islas
operacin . El mtodo propuesto ofrece la seal de disparo para el funcionamiento en isla deteccin
a 129 ms en el caso A, 126 ms en el caso
B, respectivamente , como se muestra en las Figs . 9 y 11 . Este resultado muestra
que el mtodo de proponer puede superar los enfoques convencionales , que tienen algunas
dificultades para detectar la formacin de islas
condiciones de operacin con pequeos cambios en la Direccin General de cargas .
B. normales de variacin de carga Condiciones
Tambin hemos probado el mtodo propuesto con la carga normal
condiciones de variacin , que a veces se confunde con las condiciones de funcionamiento en isla ,
para demostrar que el mtodo no maloperate en condiciones nonislanding . El resultado de la prueba
muestra que el
mtodo propuesto tiene una mejor selectividad que los enfoques convencionales .
Motor de induccin de inicio: Para este caso, se encuentra y opera de la Direccin General de
autobs 840. Despus de eso , empezamos un motor de induccin
tiene 500 HP conectado en autobs 834. Despus de arrancar el motor de induccin , la fase y la
magnitud de la tensin varan notablemente ;
Por lo tanto , los enfoques convencionales pueden confundir este caso
con las condiciones de funcionamiento en isla . Sin embargo , el mtodo propuesto
no Mal- operar en este caso nonislanding puesto que el voltaje
desequilibrio hace no mucho cambio excepto por el corto transitoria
perodo. Este resultado de la simulacin se muestra en las Figs . 13 y 14 .
Conmutacin - En una batera de condensadores : Para este caso, localizamos
y operado la DG de autobs 840. Despus de entonces , hemos cambiado - en un
batera de condensadores de 300 kvar en autobs 844. En este caso , el mtodo convencional de
seguimiento de los cambios en la frecuencia confundi
con las condiciones de funcionamiento en isla , debido a las oscilaciones de frecuencia naturales
causados por el cambio en un banco de condensadores como se muestra en
La figura . 15 . Sin embargo, el mtodo propuesto no mal- funcionamiento
para este conmutacin normal, como se muestra en la figura . 16 .
Variaciones desbalanceada de carga de red : Simulamos dos
casos de variaciones de carga desequilibrada . Un caso para la reduccin de la carga
se simul mediante la desconexin de dos cargas monofsicas valorados 62
y 4,2 kVA en la fase A de autobs 820 y Bus 842 , respectivamente .
Para la adicin de la carga, dos cargas monofsicas valorados 8 y 10 kVA
estaban conectados a la fase A y la fase B de autobs 836, respectivamente.
En este caso , la DG estaba conectado a autobs 840 . Debido a la variacin de la carga
desequilibrada y la operacin de conmutacin , estas pruebas
los casos de cambios de carga normales muestran comportamientos similares con islanding . Sin
embargo , los resultados de la simulacin muestran que la propuesta
mtodo no mal- operan en estas variaciones normales de carga .
Los resultados de la prueba se entendera que, debido a la gran carga de la red equilibrada,
comparativamente pequeas variaciones de carga apenas
afectar el valor total de desequilibrio de tensin. Adems, el THD de la
actual no cambia lo suficiente para disparar a excepcin del corto perodo transitorio y la variacin
durante el corto perodo transitorio se descartan para la toma fiable en este trabajo. Estos resultados
de la simulacin se muestran en las Figs. 17 y 18.