Sistema:

BOSCH CR-EDC 15C 5.7

10

12

11

13

ALFA
001

14

+
15
30

30 86

85

30 86

85

87

B 7.5
35 A

EFI

3-46
+

2-13

+ 1-7
+ 1-8

15

B41
10
A

+ 1-1
+
4-11
4-1 + 3-52
+
4-14
4-4 - 3-30
4-23
4-6
- 4-7
+ 4-8

1 3 5 4 2

87

16

4-37
4-26
4-17 -

4-2 - 5-9
4-3
4-12 +
5-2

5-3

1
6

3
2
1
4
5
6

3-23 3-5 +
3-10
5-7
3-9
3-21 +
3-8 5-4

17

18

19

5-5
+

5
4
3

4-13
4-24
4-34

- 1-4

- 1-5

3-1
3-24
4-27 4-36
+

3-37
3-50

20

- 1-6

21
4-21
4-31

 

Sistema:

ALFA

BOSCH CR-EDC 15C 5.7

28

29

30

001

31

+30
+15
30 86

85

87
7.5
B25 A

B37
70 A
B25
7.5 A

B6A
40 A

+15

2-23

27

+30

3-45

B4 B3 B2 B1 C2 C1C5 C4 C3 A

32

26

B37
70 A

33

+30
3-38
3-51
2-1

B6B
40 A

+30

34

35
36
37

4-32

1
4

25

2-3

3-20

4-15

38

+15
B25
7.5 A

2-2

24

B1
10 A

23

3-13

3-43

40

3-48

41

3-49

42

3-40

43
44

+30
3-28

22
1

39

+15
2-8

8 16

8
6
4

3-26

 

Sistema:

ALFA

BOSCH CR-EDC 15C 5.7

001

LEYENDA
1)

Centralita

24)

Interruptor del pedal de embrague

2)

Electrovlvula de recirculacin de gases de

25)

Bujas de pre-postcalentamiento

escape EGR

26)

Rel de mando de pre-postcalentamiento

3)

Sensor de temperatura del motor

27)

Termointerruptor y resistencia calefactora

4)

Sensor de temperatura del combustible

5)

Sensor de presin de la rampa de

28)

Rel de calefaccin del combustible

combustible

29)

Rel de velocidad lenta de ventiladores

6)

Potencimetro doble del pedal acelerador

30)

Rel de velocidad rpida del ventilador n 1

7)

Sensor de FASE

31)

Rel de velocidad rpida del ventilador n 2

8)

Sensor de revoluciones

32)

Resistencia previa del ventilador n 2

9)

Sensor de masa de aire con sensor de

33)

Ventilador de refrigeracin n 2

temperatura de aire incorporado

34)

Resistencia previa del ventilador n 1

10)

Batera

35)

Ventilador de refrigeracin n 1

11)

Interruptor de encendido / arranque

36)

Rel del compresor del aire acondicionado

12)

Rel de alimentacin principal

37)

Conexin a la centralita de climatizacin

13)

Rel de bomba de combustible

38)

Presostato de cuatro niveles del aire

14)

Bomba de combustible

15)

Interruptor de inercia

16)

Sensor MAP de presin del colector de

del combustible

acondicionado
39)

Mdulo del sistema inmovilizador

antiarranque

admisin

40)

Lmpara de pre-postcalentamiento

17)

Inyector del cilindro n1

41)

Lmpara de averas

18)

Inyector del cilindro n4

42)

Lmpara de advertencia de temperatura

19)

Inyector del cilindro n2

43)

Seal de revoluciones hacia el cuadro de

20)

Inyector del cilindro n3

21)

Electrovlvula de regulacin de presin del

44)

Seal de velocidad del vehculo

combustible

+30

Positivo procedente de batera

22)

Toma de diagnstico

+15

Positivo procedente de llave de contacto

23)

Interruptor de freno

instrumentos


  

   
7

19

52

40

24

40

31

19

10

Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C 5.7

LLAVE

MEDIDA

PRUEBA

FICHA DE DIAGNOSIS
INYECCIN DIESEL
BOSCH CR-EDC 15C 5.7
PINS O
CONEXIN

Pg.1

OPERACIONES A SEGUIR
y/o VERIFICAR

VALOR
TERICO

CON LLAVE DESCONECTADA

DESCONECTAR LA CENTRALITA

CONECTOR 1
1

Ohm

1-4
1-5
1-6

Stop

Mx. 1

Control del circuito de masa

CONECTOR 3
2

Ohm

Stop 3-37 3-50

Resistencia del sensor de temperatura

de combustible

Ohm

Stop

5,2 6,5

Resistencia de la electrovlvula EGR

( 0 )

5 7 K
2 3 K
1 1,5 K
0,3 0,4 K
0,1 0,2 K

( 20 )

3-1 3-24

( 40 )
( 80 )
( 100 )

Ohm

Stop 3-5 3-23

Resistencia del potencimetro doble del pedal del

acelerador (pista principal)

920 950

Ohm

Stop 3-8 3-21

Resistencia del potencimetro doble del pedal del

acelerador (pista de seguridad)

1,430 K

Ohm

Stop 3-23 3-10

Resistencia del potencimetro doble del pedal del

acelerador (seal principal)

(desplazamiento del cursor)

Ohm

Stop 3-8

Resistencia del potencimetro doble del pedal de

acelerador (seal de seguridad)

(desplazamiento del cursor)

3-9

Entre 1,180 y 1,750

Entre 1,180 y 1,750

CONECTOR 4
8

Ohm

Stop 4-37 4-26

850 900

Resistencia del sensor de revoluciones

( 0 )

Ohm

Stop 4-23

4-4

Resistencia del sensor de tempreatura

de aire

( 20 )
( 40 )
( 80 )

( 0 )

10

Ohm Stop 4-27 4-36

Resistencia del sensor de tempreatura

de motor

( 20 )
( 40 )
( 80 )
( 100 )

Stop = Contacto no accionado;

Mar = Contacto accionado;

Moto = Motor en marcha

5 7 K
2 3 K
1 1,5 K
0,3 0,4 K
5 7 K
2 3 K
1 1,5 K
0,3 0,4 K
0,1 0,2 K

ALFA

001

Sistema:

ALFA

BOSCH CR-EDC 15C

MEDIDA

11

Ohm

LLAVE

PRUEBA

Pg.2
PINS O
CONEXIN

Stop 4-21 4-31

OPERACIONES A SEGUIR
y/o VERIFICAR

VALOR
TERICO

0,13

Resistencia del sensor de presin de combustible

CONECTOR 5
Resistencia de los inyectores:

12

5-9
Ohm Moto 5-7
5-5
5-3

5-2
5-4
5-4
5-2

Inyector n 1
0,3 0,6

Inyector n 2
Inyector n 3
Inyector n 4
CON LLAVE DESCONECTADA

CONECTAR LA CENTRALITA
13

Volt

Stop

2-13

Alimentacin procedente de llave de contacto

10 15 V

14

Volt

Mar

1-1
1-7
1-8

Alimentacin procedente del rel principal

10 15 V

15

Volt

Mar 2-13 3-46

Seal de mando para activacin del rel principal

10 15 V

16

Volt

Mar 3-30 3-52

Seal de mando para activacin del rel de bomba

10 15 V
V

Seal del sensor de Revoluciones y

Punto Muerto Superior

17

Osc

Moto 4-26

18

Volt

Mar 4-2 4-12

Tensin de alimentacin del sensor de fase

10 15 Volt
V

19

Osc

Moto

4-2

12
8

Seal del sensor de fase

4
0

[V]

4-2
20

Osc

Moto
4-26

Sincronizacin de las
seales de posicin del
rbol de levas y del sensor de revoluciones
(efectuar la lectura con
un osciloscpio de dos
canales y el motor al ralenti o en fase de arranque)

8
5
0
-4
8
0
[

-8
0

Stop = Contacto no accionado;

Mar = Contacto accionado;

25

50

Moto = Motor en marcha

75 100 125

ms

001

Sistema:

ALFA

BOSCH CR-EDC 15C 5.7

MEDIDA

21

Volt

LLAVE

PRUEBA

Pg.3
PINS O
CONEXIN

Mar 3-23 3-10

OPERACIONES A SEGUIR
y/o VERIFICAR

VALOR
TERICO

Seal de la primera pista del potencimetro

doble del pedal del acelerador
En reposo

780 800 mV

A plena carga

22

Volt

Mar 3-8

3-9

3,2 3,8 mV

Seal de la segunda pista del potencimetro

doble del pedal del acelerador
En reposo

400 450 mV
1,6 2 mV

A plena carga

23

Volt

Mar 3-5 3-23

Alimentacin de la primera pista del potencimetro

doble del pedal del acelerador

4,8 5 V

24

Volt

Mar 3-8 3-21

Alimentacin de la segunda pista del potencimetro

doble del pedal del acelerador

4,8 5 V
V
5
4
3
2
1

Seal del sensor de temperatura de motor

25

Osc

Moto 4-27 4-36

(5 V disminuyendo con el aumento

de la temperatura)

T C

10 20 30 40 50 60 70 80 90

26

Osc

Moto 3-1 3-24

Seal del sensor de temperatura de combustible

(5 V disminuyendo con el aumento
de la temperatura)

5
4
3
2
1

T C

10 20 30 40 50 60 70 80 90

Seal del medidor de masa de aire:

27

Volt

Moto 4-4

Al ralent = 2 2,3 V
A 2500 revoluciones = 3 3,2 V

4-1

0,8 4,5 V

A 3500 revoluciones = 3,6 3,8 V

28

Volt

Mar 4-4 4-11

Alimentacin del medidor de masa de aire

10 15 V

29

Volt

Moto 4-4 4-14

Alimentacin de referencia del medidor de

masa de aire

5 V
V
5
4
3
2
1

Seal del sensor de temperatura de aire

30

Osc

Moto 4-4 4-23

(5 V disminuyendo con el aumento

de la temperatura)

T C

10 20 30 40 50 60

31

Volt

Mar

4-34 4-13

Alimentacin del sensor de presin de combustible

5 Volt
[ Volt ]

Seal del sensor de temperatura de aire:

5
4,8

32

Osc

Moto 4-34 4-24

Contacto accionado = 0,5 V

4,6

Al relenti = 1,4 V

2,5

A 3000 revoluciones = 2 V

1,3

A 4000 revoluciones = 3 V

0,5
0,3

pr

Stop = Contacto no accionado;

Mar = Contacto accionado;

Moto = Motor en marcha

100 300

es

BAR

s io

ne

1500

001

Sistema:

ALFA

BOSCH CR-EDC 15C 5.7

LLAVE

MEDIDA

PRUEBA

Pg.4
PINS O
CONEXIN

OPERACIONES A SEGUIR
y/o VERIFICAR

VALOR
TERICO
V

Seal del sensor de presin absoluta

33

Osc

Moto 4-8

4-6

2,5

( presin admosferica
1,8 - 2 V )

1
127 475 787

1000 2000
mmhg

34

Volt

Mar 4-8

4-7

35

Volt

Mar 1-5

2-8

36

Volt

Mar 1-5

2-2

Alimentacin del sensor de presin absoluta

5 V

Seal del interruptor de freno:

Pedal en reposo
Pedal totalmente accionado

0 V
10 15 V

Seal del interruptor de embrague:

Pedal en reposo
Pedal totalmente accionado

0 V
10 15 V
[ Volt ]

12

37

Osc

3-26

Moto

Seal del sensor de velocidad del vehculo

8
4
[ Hz ]
0

38

39

40

Osc

Volt

Amp

5-9

5-2

5-7

5-4

5-5

5-4

5-3

5-2

5-9
5-7
5-5
5-3

5-2
5-4
5-4
5-2

5-9
5-7
Mar
5-5
5-3

5-2
5-4
5-4
5-2

Moto

Mar

(A)

Seal de mando de inyectores

(D)

(M)

[ ms ]

Seal de mando de inyectores:

80 V

Tensin de disparo (D)

Tensin de mantenimiento (M)

50 V

Seal de mando de inyectores:

80 Amp

Intensidad de disparo (D)

Intensidad de mantenimiento (M)

Seal de mando del regulador de presin de

combustible, con el motor parado

50 Amp
[ Volt ]

12

41

Osc

Mar

4-21 4-31

Freqencia, 200 Hz

8
4
0
[ 200 Hz ]

Stop = Contacto no accionado;

Mar = Contacto accionado;

Moto = Motor en marcha

001

Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C 5.7

LLAVE

MEDIDA

PRUEBA

Pg.5
OPERACIONES A SEGUIR
y/o VERIFICAR

PINS O
CONEXIN

Seal de mando del regulador de presin de

combustible, con el motor en marcha

VALOR
TERICO
[ Volt ]

12

42

Osc

Moto 4-21 4-31

Freqencia, 200 Hz

4
0
[ 200 Hz ]
[ Volt ]

12

43

Osc

Moto 3-50 3-37

Seal de mando del la electrovlvula EGR

de recirculacin de gases

8
4
0

[ 140 Hz ]

DATOS TCNICOS
44

Bar

Moto

Presin de combustible en el circuito de baja presin

45

Bar

Moto

Corte de inyeccin de combustible:

2 3 bar

(temporizacin del rel de bomba 30 seg.)

Presin de carburante superior a

Presin de carburante inferior a
Rgimen de motor superior a

1500 bar
120 bar
6000 rpm

SITUACIN DE COMPONENTES

3
4

1)
2)
3)
4)

Electrovlvula EGR
Vlvula EGR
Bomba de vaco
Centralita
2

Stop = Contacto no accionado;

Mar = Contacto accionado;

Moto = Motor en marcha

ALFA

001

Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C 5.7

Pg.6
SITUACIN DE COMPONENTES

16
4

2
15

5
3
10
11

13
7
12

14

6
8
9

1) Depsito de combustible
2) Conjunto de bomba sumergida con
mando de indicador de nivel
3) Tubo de introduccin de combustible
4) Vlvula multifuncional
5) Cartucho del fitro de combustible
6) Bomba de presin
7) Tubo de alta presin
8) Rampa de combustible

9) Inyectores
10) Retorno de combustible
11) Colector de retorno ( baja presin )
12) Regulador de presin
13) Sensor de temperatura del combustible
14) Sensor de presin del combustible
15) Calefactor de combustible
16) Interruptor trmico

Interruptor de freno

Interruptor de embrague

ALFA

001

Sistema:
BOSCH CR-EDC 15C 5.7

Pg.7
SITUACIN DE COMPONENTES

1)
2)
3)
4)
5)

Filtro del aire

Caudalmetro
Turbocompresor
Intercooler
Colector de aspiracin

2
1

ALFA

001