Mundo 'descobre' que carro brasileiro inseguro; custo

no desculpa, diz NCAP

14/05/2013 | 12h18min
O caso Ka: resgate de vtimas de acidente com Ford Ka em So a!"o# em novem$ro de 2012# i"!stra re%ortagem
da & re%rod!'ida %e"o (orna" )etroit *e+s, -e.to a%onta /!e hatch s!$com%acto e!ro%e! o$teve /!atro estre"as no
0!ro *1&# en/!anto a verso naciona" 2ico! com a%enas !ma estre"a no teste "atino 33 carros# %or4m# so de
gera56es e %"ata2ormas di2erentes# 2avorecendo de2esa da 2a$ricante
*este domingo 7128# en/!anto $oa %arte dos $rasi"eiros ce"e$rava o )ia das 9es e/o! acom%anhava# na -: o! nos
est;dios# a deciso dos cam%eonatos estad!ais de 2!te$o"# a im%rensa internaciona" desco$ri!# re%rod!'indo te.to
da ag<ncia & 7&ssociated ress8# /!e o carro 2eito e vendido no =rasi" 4 inseg!ro,
*a re%ortagem# assinada %or =rad"e> =roo?s e intit!"ada "Carros fabricados no Brasil so ortais"# dados so$re
vendas crescentes de carros de %asseio no %as 7%!.adas %e"a @nova c"asse m4dia@# seg!ndo o a!tor8# nAmeros
so$re acidentes de trBnsito 7com mortos e 2eridos8 do 9inist4rio da SaAde e da %rC%ria & e res!"tados das tr<s
edi56es do Datin *1& 7a verso "oca" do %rograma inde%endente de seg!ran5a a!tomotiva8 so com%arados %ara
se chegar a !m res!"tado (; a%ontado %or !"# Carros: carros 2eitos no =rasi" no atendem minimamente a
re/!isitos internacionais de seg!ran5a# ainda /!e s!as vers6es 2a$ricadas e vendidas no e.terior 7nos casos
a%"ic;veis8 se saiam $em,
0sta conc"!so da re%ortagem da & no tra' novidade em si# ainda /!e a%enas agora o mercado desenvo"vido
%are5a ter acordado E rea"idade dos mercados emergentes, 0"a 4# de 2ato# simi"ar E/!e"a a%ontada anteriormente#
em novem$ro de 2012# %e"o Datin *1&, )e acordo com os organi'adores do %rograma de seg!ran5a %ara =rasi" e
&m4rica Datina# @os carros mais %o%!"ares esto 20 anos atrasados em com%ara5o aos dos %ases ind!stria"i'ados#
e a$ai.o dos %adr6es g"o$ais@,
*a ocasio# !"# Carros ressa"to! a medocre condi5o de seg!ran5a de mode"os 2a$ricados no =rasi" com o
e.em%"o do Fena!"t Sandero: %rod!'ido no aran;# o hatch o$teve a%enas !ma estre"a no teste de im%acto#
en/!anto o mode"o origina"# o Sandero 2eito %e"a romena )acia# o$teve em 2008 7ano de se! "an5amento8 tr<s
estre"as em seg!ran5a gera" e /!atro %ara crian5as# no 0!ro *1&,
0m carros mais inst;veis e menos seg!ros# cresce o %erigo %ara motoristas e oc!%antes# "em$ra tam$4m o te.to da
&: @1arros com estr!t!ra mais 2raca e co"!na de dire5o 2r;gi" %ro%iciam o cho/!e do vo"ante contra o %eito e
a$dGmen do motorista em co"is6es 2rontais# a 2orma mais com!m e morta" de tra!ma# ca!sando s4rios danos aos
Crgos vitais@, &"4m disso# a re%ortagem a%onta /!e %e5as e %eda5os de %ain4is ma" constr!dos @2"!t!am@ no
interior da ca$ine a%Cs a co"iso e %odem se converter em %ro(4teis %erigosos# 2erindo gravemente os oc!%antes,
Sandero $;sico $rasi"eira# sem air$ags# 4 mais inseg!ro /!e o simi"ar romeno# da )acia
C#$MA %& '!&((A
)e acordo com os dados da re%ortagem# /!e a%onta o 9inist4rio da SaAde como 2onte# H,05H oc!%antes de carros
7motoristas e/o! %assageiros8 morreram em acidentes de trBnsito no =rasi" em 2010, *os 0stados Inidos# no
mesmo %erodo e nas mesmas condi56es# o tota" de mortes chego! a 12,435 33 o te.to 2a' ressa"va de /!e a 2rota
circ!"ante norte3americana era cinco ve'es maior /!e a $rasi"eira no %erodo,
@*a verdade# os dois %ases seg!em em dire56es o%ostas no /!e di' res%eito Es ta.as de morte 33 os 0stados
Inidos registraram 40J menos mortes em acidentes de carro em 2010# na com%ara5o com a d4cada anterior, *o
=rasi" # o nAmero de mortos s!$i! K2J# de acordo com os A"timos dados dis%onveis Ldo 9inist4rio da SaAdeM@# re"ata
=roo?s em s!a re%ortagem,
)istri$!do %or !ma ag<ncia (orna"stica internaciona" de renome# o te.to de =roo?s 2oi re%rod!'ido %or vec!"os
americanos 7como os (ornais -he *e+ Nor? -imes# )etroit *e+s 7leia o te)to e ingl*s aqui8# =oston Oera"d e
Seatt"e -imes# e a rede de -: *=18# e!ro%e!s 7como o (orna" P!ardian# da Qng"aterra8 e at4 da Oceania, =roo?s# /!e
4 res%ons;ve" %e"a s!c!rsa" da ag<ncia & no =rasi"# a2irma /!e a mist!ra de carros inseg!ros com condi56es
%erigosas de cond!5o res!"ta em !ma ta.a de morta"idade em acidentes a!tomotivos $rasi"eiros /!atro ve'es
maior /!e a m4dia americana,
%& +!&M , A C!#PA
&inda de acordo com o re"ato de =roo?s# /!e cita ter o!vido engenheiros e m4dicos# entre o!tros es%ecia"istas# os
c!"%ados %e"o /!e chamo! de @trag4dia naciona"@ so os carros %rod!'idos em territCrio $rasi"eiro com @so"das mais
2racas# itens de seg!ran5a escassos e materiais de /!a"idade in2erior# /!ando com%arados com mode"os simi"ares
2a$ricados %ara os cons!midores americanos e e!ro%e!s@,
0m 2evereiro# !"# Carros %!$"ico! artigo do (orna"ista edro K!tne># editor do %orta"Autooti-e Business# /!e (;
com%arava as /!ase 40 mi" mortes an!ais 33 c;"c!"o /!e inc"!i tam$4m %edestres# motocic"istas e o!tras vtimas
e.ternas aos vec!"os acidentados 33 a ndices de !ma @g!erra no dec"arada@# c!(as $ai.as %oderiam ser evitadas
com o !so maior de a%aratos de seg!ran5a (; a %artir dos carros mais $aratos 7os mais vendidos8,
@& come5ar %or cintos de seg!ran5a mais e2icientes 33 triviais# mas /!e se tornaram o$rigatCrios em todos os
vec!"os vendidos no =rasi" a%enas em 1H84, 9esmo assim# a maioria da 2rota at!a" do %as se/!er tem %r43
tensionador# n!ma grave red!5o da %rote5o %assiva %ara economi'ar nos c!stos de %rod!5o@# a2irmava K!tne>
tr<s meses atr;s# no te.to intit!"ado @*o =rasi"# itens de seg!ran5a no carro ainda so artigo de "!.o@ 7que pode ser
relido aqui8,
1"aro# carros no se %rod!'em a!tonomamente, &ssim# a res%onsa$i"idade %or mode"os de %ior /!a"idade e
seg!ran5a# ainda /!e caros# 4 das 2a$ricantes# /!e no =rasi" so estrangeiras em s!a tota"idade, Seg!ndo a
re%ortagem da &# a (!sti2icativa 4 o corte de c!stos# ainda /!e as margens de "!cros se(am maiores %or a/!i, @&s
2a$ricantes o$t<m at4 10J de "!cro so$re os carros 2a$ricados no =rasi"# em com%ara5o aos 3J Lo$tidosM nos 0I&
e E m4dia g"o$a" de 5J# seg!ndo a QOS &!tomotive# !ma em%resa de cons!"toria do setor a!tomotivo@# a%onta
=roo?s,
9Cd!"o de
air$ag %ara motorista e %assageiro c!sta ISR K0 %ara 2a$ricante# mas $rasi"eiro ainda tem de desem$o"sar at4 ISR
1 mi" 7FR 2 mi"8 %ara ter o e/!i%amento em se! carro
9esmo assim# e a%esar das o$riga56es esta$e"ecidas %or "ei# a /!esto do c!sto 4 sem%re co"ocada como entrave
%ara o des"anche de normas de seg!ran5a no =rasi", )e acordo com o artigo de K!tne># %!$"icado em 2evereiro#
a%enas 23J dos carros novos vendidos no %as em 2010 estavam e/!i%ados com &=S 72reios anti$"ocantes8# sendo
/!e a%enas 4J eram de mode"os chamados @%o%!"ares@# mais $aratos, 0m !m mercado @sensve" a %re5os@#
seg!ndo K!tne># o va"or co$rado %e"o ?it de 2reios com &=S e air$ags 2rontais 33 at!a"mente em torno de ISR 1 mi"
7FR 2 mi"8# %odendo $ai.ar %ara ISR 500 7FR 1 mi"8 nos %rC.imos anos 33 ainda 4 !m im%edimento cr!cia",
NCAP. C!/0" N1" , %&/C!#PA
:a"e "em$rar /!e estes va"ores esto m!ito acima dos %re5os %agos %e"as montadoras de carros aos 2ornecedores
7as 2a$ricantes de a!to%e5as8, !"# Carrosconverso! h; d!as semanas com o !r!g!aio &"e(andro F!ras# diretor
t4cnico dos %rogramas g"o$ais do %adro *1& 70!ro *1& e Datin *1&# entre o!tros8# /!e 2oi categCrico: @1!sto
no 4# nem deveria ser (amais# a (!sti2icativa# !ma ve' /!e o va"or do mCd!"o de air$ag com%"eto L%ara motorista e
%assageiroM e insta"ado 4 de ISR K0 Lmenos de FR 150M %ara o 2a$ricante@,
&"e(andro F!ras# diretor3t4cnico do *1&
& re%ortagem da &# /!e tam$4m o!vi! o diretor do *1& 7sig"a de *e+ 1ar &ssessment rogram# a"go como
@%rograma de ava"ia5o de carros novos8# a%onta /!e# com at4 40 mi"h6es de novos cons!midores entrando no
mercado em gera"# cresce tam$4m a venda de carros 'ero3/!i"Gmetro# inc"!sive de mode"os considerados inseg!ros
%e"os testes do Datin *1& e /!e mesmo assim 2ig!ram no to%o do ran?ing,
&"4m do Sandero# so citados Fiat Ino 7@estr!t!ra inst;ve" e a%enas !ma estre"a@8# 1hevro"et 1e"ta 7@/!into
co"ocado em vendas d!rante todo o ano %assado# rece$e! !ma estre"a a%Cs ter a %orta des"ocada e o teto vincado
d!rante a teste de co"iso@8# Ford Ka 7@o hatch$ac? Ka vendido na 0!ro%a rece$e! /!atro estre"as# /!ando testado
em 2008S s!a verso "atino3americana o$teve a%enas !ma@8 e :o"?s+agen Po" 7@Po" e o"o t<m estr!t!ras
est;veis,,, mas a :o"?s+agen no res%onde! E %erg!nta so$re /!antos de se!s cons!midores %edem air$ags em
se!s carros@8,
*a entrevista concedida E nossa re%ortagem# %or4m# F!ras a2irmo! /!e a c!"%a n!nca deve ser re%assada ao
com%rador# na verdade vtima so$ /!a"/!er %onto de vista, @O cons!midor $rasi"eiro no est; acost!mado a com%rar
carro !sando a seg!ran5a como crit4rio# mas no se %ode c!"%;3"o# !ma ve' /!e do mode"o $;sico e %e"ado ao to%o
da gama# (; e/!i%ado com itens de seg!ran5a# a di2eren5a de va"ores %agos %ode variar entre 25J e 30J@# di' o
diretor do *1& a !"# Carros,
0sta c!"%a deve recair sem%re so$re a montadora# ainda /!e %ossa ser dividida com o governo e com Crgos de
trBnsito# /!e no =rasi" se omitem da o$riga5o de 2isca"i'ar as condi56es de seg!ran5a dos vec!"os %rod!'idos 33 a
%onto de se/!er manterem !m "a$oratCrio %A$"ico de testes em territCrio naciona"# sit!a5o indicada %e"o te.to do &
e con2irmada a !"# Carros %or F!ras, @9esmo na 0!ro%a# onde os %re5os so mais (!stos# o cons!midor no co$ra
seg!ran5a# o$riga5o /!e 4 do governo e das a!toridades do sistema vi;rio, *o =rasi"# como o Poverno no c!ida
disso# as montadoras so neg"igentes e o cons!midor 2ica sem a5o@# conc"!i,
PA//A%" & P(&/&N0&
A projeo de que 51 mil pessoas morreriam em decorrncia de acidentes de carros por
todo o pas foi atingida com uma dcada de antecedncia.
A afirmao acima no se refere ao Brasil e nem aos tempos atuais. Escrita em 1965, diz
respeito aos Estados Unidos e abre o livro "Unsafe at Any Speed"(Inseguro a qualquer
velocidade, numa traduo direta), do advogado Ralph ader.
!m pouco mais de "#$ p%ginas, ader compilou casos que iam da mera indiferena & total
neglig'ncia com a segurana de condutores e passageiros por parte das grandes fabricantes
norte(americanas da )poca* +,, -ord, .hr/sler e American ,otors (A,.).
0ara leitores brasileiros, fica a curiosidade de acompanhar uma situao an%loga &quela
vivida em nosso pa1s nos dias atuais. 2em legislao espec1fica e sem cobrana do governo,
a questo de segurana dos carros americanos era determinada apenas pela boa vontade
das fabricantes (ou falta de vontade, no relato de ader)* pro3etos modificados no 4ltimo
instante por conteno de custos implicavam em carros inst%veis, itens de segurana eram
vendidos na forma de itens opcionais e acess5rios a preo de ouro, casos pontuais
acabavam resolvidos com acordos na 6ustia para evitar a deciso do 34ri e a publicao da
hist5ria.
A mudana s5 veio com a cobrana da m1dia, do p4blico e, por fim, do governo, com a
criao de 5rgos de controle da segurana de ve1culos e estradas. ader foi art1fice do
processo e tornou(se c)lebre & frente de institui7es de defesa do consumidor ((
atualmente, o advogado ) conhecido pela atuao pol1tica e chegou a concorrer &
presid'ncia dos !8A. 9 livro, por)m, no teve edio local (( ainda que a edio original
possa ser encontrada em sebos (( e est% fora de circulao tamb)m nos !8A, onde sequer
e:iste verso em e(boo;. (EAB)