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DONDE:
PCAS = Pies Cbicos de Aire por segundo
Q = Gasto en Litros por Segundo
Con el resultado, en la grfica, se deber elegir el dimetro de la vlvula sin exceder de
una presin diferencial de 2 lb/pulg
2
.
B) El dimetro mnimo capaz de admitir aire, est dado por el dimetro de la tubera y
la pendiente en metros de altura entre los metros de longitud. Se pueden tener dos
pendientes diferentes, por lo que deber considerarse la pendiente ms severa:
DONDE:
PCAS = Pies Cbicos de Aire por Segundo
P = Pendiente (metros de altura entre metros de Longitud)
D = Dimetro de la tubera en pulgadas.
Con el resultado, en la grfica, se deber elegir el dimetro de la vlvula sin exceder de
una presin diferencial de 5 lb/pulg
2
Comparando los procedimientos A y B se decidir por la de mayor dimetro, si es que
los resultados fueran de dimetros diferentes.
5.1.5.2 DIMENSIONES Y MEDIDAS VLVULA DE ADMISIN Y EXPULSIN DE AIRE
5.2 VLVULAS ELIMINADORAS DE AIRE
Las vlvulas Eliminadoras de Aire, han sido diseadas para que un sistema de bombeo
trabaje a su mxima capacidad del flujo calculado. Instaladas en los puntos altos de la
lnea automticamente expulsan por un orificio de venteo las cantidades de aire que
se han acumulado cuando el sistema est en operacin y bajo presin.
De no eliminar este aire se provoca una restriccin en la lnea como si tuviera una
vlvula de seccionamiento parcialmente cerrada, al ocurrir este fenmeno se presenta
Problemas tales como: mayor consumo de energa, un gasto menor al calculado y en
ocasiones la obstruccin total del sistema.
5.2.1 SELECCIN DE DIMETRO
La eleccin del modelo adecuado de una vlvula que expulse la cantidad exacta de aire
que se ha acumulado en un sistema, podran determinarse, conforme a la siguiente
tabla considerando que del gasto total hasta el 2% es aire en suspensin:
5.3 VLVULAS DE ADMISIN, EXPULSIN Y ELIMINACIN DE AIRE
COMBINADAS
El diseo de esta vlvula es el resultado de la combinacin de la Vlvula de Admisin y
Expulsin de Aire con la Vlvula Eliminadora de Aire, en dos cuerpos ensamblados por
medio de conexiones de fierro tropicalizado.
Su funcin es admitir y expulsar grandes volmenes de aire cuando la lnea de
conduccin es llenada o vaciada, y tambin purgar o eliminar el aire que se acumule
con la Vlvula Eliminadora de Aire, garantizando con esta doble funcin un
considerable ahorro de energa y evitar rupturas en la tubera.
5.3.1 DIMENSIONES Y PESOS
5.3.2 PROBLEMATICA EN LA LNEA POR ACUMULACIN DE AIRE
5.3.3 APLICACIN DE VLVULAS ADMISIN Y EXPULSIN DE AIRE Y ELIMINADORAS
EN UNA LNEA DE CONDUCCIN
6 DISEO EN LNEAS DE CONDUCCIN POR BOMBEO
6.1 Gastos menores a 10 l/s
En las lneas de conduccin por bombeo con un gasto menor a 10 l/s el diseo
hidrulico se efecta con el siguiente procedimiento:
1. Con el procedimiento que se seala en el subcapitulo 2.4 de esta segunda parte
se determina el gasto de bombeo para un funcionamiento de 24 horas y una
demanda de la poblacin correspondiente al perodo de diseo.
2. Con la Ecuacin 1.3.26 se obtiene el dimetro econmico D0. Con esta
ecuacin se obtiene adems una velocidad aceptable del agua de 0.88 m/s.
3. En cada uno de los materiales disponibles se selecciona el dimetro comercial
inmediato superior a D0..
4. Para el dimetro propuesto en cada material, con la Ecuacin 1.3.11 se obtiene
la carga de la bomba.
5. En funcin de la topografa del trazo de la conduccin y de las presiones a flujo
establecido y a gasto nulo (ver referencia Numero 8) se propone por tramos, la
resistencia de los tubos en cada uno de los materiales.
6. Se encuentra el material y dimetro con menor costo de suministro e
instalacin. Si los clculos se van a realizar en forma manual, puede usarse la
Tabla 2.2.1, usando una para cada tipo de material.
7. Se selecciona el equipo de bombeo, de acuerdo al procedimiento indicado en la
subunidad 2.6.2.3.
8. Para el material y dimetro que resulte un menor costo de la tubera, se realiza
el anlisis transitorio, encontrando las sobrepresiones y depresiones causados por
un paro accidental del equipo de bombeo.
9. Se propone la ubicacin y el dispositivo para aliviar los efectos transitorios. El
funcionamiento hidrulico de la conduccin con los dispositivos de alivio, se
obtiene por medio de un programa de cmputo de simulacin del fenmeno del
transitorio, con el cual se ver si es o no adecuada la propuesta del dispositivo de
alivio. Las presiones que se obtengan a partir de la envolvente de alturas mximas
de presiones deben ser menores a la resistencia del tubo.
Las alturas piezomtricas de la envolvente de alturas mnimas de presiones,
deben ser mayores a la elevacin del tubo en cualquier punto sobre el trazo de la
conduccin.
10. En el caso de que no se cumplan las condiciones sealadas en el paso
anterior, se repite el paso nmero 9, cambiando la propuesta del dispositivo de
alivio, tantas veces como sea necesario, hasta encontrar el que mejor resuelva el
problema.
6.2 Gastos mayores a 10 l/s
En las lneas de conduccin por bombeo con un gasto mayor a 10 l/s, el
procedimiento de diseo es el siguiente:
1. Con el procedimiento que se seala en el subcapitulo 2.4 de esta segunda parte
se determina el gasto de bombeo para un funcionamiento de 24 horas y una
demanda de la poblacin correspondiente al perodo de diseo.
2. Con la Ecuacin 1.3.26 se obtiene el dimetro econmico D0.
3. En cada uno de los materiales disponibles se proponen tres dimetros
comerciales, el ms prximo, el inmediato superior al ms prximo a D0, y el
inmediato inferior al ms prximo.
4. Para los dimetros propuestos en cada material se calcula la carga de la bomba
usando la Ecuacin 1.3.11.
5. Se selecciona el equipo de bombeo, de acuerdo al procedimiento indicado en la
subunidad 2.6.2.3. El equipo de bombeo puede seleccionarse despus de
obtenerse el dimetro ms econmico, cuando dicha seleccin no influye en
costos ocasionados por la necesidad de colocar una u otra estructura especial
para lograr un funcionamiento hidrulico adecuado de la conduccin.
6. En funcin de la topografa del trazo de la conduccin y de las presiones a flujo
establecido y a gasto nulo (ver referencia Numero.8) se propone por tramos, la
resistencia de los tubos en cada uno de los materiales.
7. Se efecta un anlisis de costos de la tubera y del bombeo. El costo de
bombeo se calcula para cada ao del periodo de diseo, considerando que el
gasto bombeado en cada ao puede ser diferente, debido al crecimiento de la
poblacin y/o la presencia de etapas en la construccin y operacin. Los costos de
construccin de la tubera y para el bombeo anual se presentan en diferentes
momentos de tiempo, por esta razn como se muestra en la referencia 18, para
poder sumarlos y obtener el costo total se requiere transformar los costos de
bombeo en cada ao a valor presente (al momento de construccin). Para
transformar un costo a valor presente se usa la siguiente frmula:
donde Valori representa el costo para el ao i, y r es la tasa de actualizacin anual
(tasa de descuento), cuyo valor normalmente se asume como 0.10 0.12. En
otras palabras, el costo total de la conduccin a valor presente se calcula por la
siguiente frmula:
Donde C.C. es el costo de construccin de la conduccin, C.O.i es el costo de
operacin (bombeo) para el ao i, y n es el perodo de diseo en aos. Si la
construccin dura ms de un ao, el costo C.C. tambin debe de ser llevado a
valor presente por la Frmula 2.2.6.
El procedimiento del anlisis de costos es entonces el siguiente:
a) Se calcula la poblacin esperada para cada ao del periodo de diseo y se
definen las diferentes etapas del equipo de bombeo y los gastos que
demanda la poblacin en cada ao.
b) Con el procedimiento que se seala en el subcapitulo 2.4 de esta segunda
parte se determina el gasto de bombeo en cada ao.
c) Se determina el nmero de horas de bombeo anuales, segn el gasto de
bombeo en cada etapa de equipamiento y la demanda que se presenta en
cada uno de los aos.
d) Si los clculos se van a realizar en forma manual, puede usarse la Tabla
2.2.1 para calcular el costo de la conduccin usando una para cada tipo de
material. La Tabla 2.2.2 se usa para calcular el costo total de la conduccin
a valor presente para un dimetro dado y un material dado; se requerir un
mnimo de tres tablas de este tipo (uno para cada dimetro) para cada
material considerado.
e) Un dimetro dado proporciona el costo total mnimo posible de la
conduccin, cuando tanto los dimetros mayores como los dimetros
menores a ste dan costos superiores. Entonces, para tener la certeza de
haber llegado al costo mnimo, de los tres dimetros considerados en cada
material, el dimetro intermedio debe ser el de menor costo.
f) Si el dimetro mayor es el de menor costo, se escoge el dimetro comercial
inmediato superior al de menor costo y se repite el proceso para este
dimetro a partir del paso nmero 4.
g) Si el dimetro menor es el de menor costo, se escoge el dimetro comercial
inmediato inferior al de menor costo y se repite el proceso para este
dimetro a partir del paso nmero 4.
h) Se selecciona el material y dimetro de menor costo.
8. Para el dimetro ms econmico de todos los materiales, se realiza el anlisis
transitorio, encontrando las sobrepresiones y depresiones causadas por un paro
accidental del equipo de bombeo.
9. Se propone la ubicacin y el dispositivo para aliviar los efectos transitorios. El
funcionamiento hidrulico de la conduccin con los dispositivos de alivio, se
obtiene por medio de un programa de cmputo de simulacin del fenmeno del
transitorio, con el cual se ver si es o no adecuada la propuesta del dispositivo de
alivio. Las presiones que se obtengan a partir de la envolvente de alturas mximas
de presiones deben ser menores a la resistencia del tubo. Las alturas
piezomtricas de la envolvente de alturas mnimas de presiones, deben ser
mayores a la elevacin de tubo en cualquier punto sobre el trazo de la conduccin.
10. En el caso de que no se cumplan las dos condiciones sealadas en el paso
anterior, se repite el paso nmero 9, cambiando la propuesta del dispositivo de
alivio, tantas veces como sea necesario, hasta encontrar el que mejor resuelva el
problema.
11. Se selecciona el equipo de bombeo de las otras etapas de acuerdo al
procedimiento indicado en la subunidad 2.6.2.3.
6.3 Seleccin del equipo de bombeo
La cantidad de bombas en operacin en algunas ocasiones es variable, situacin
que puede presentarse tanto en plantas de bombeo como en un conjunto de
pozos interconectados. En el caso de conducciones con derivaciones pueden
existir tiempos diferentes de llenado para cada uno de los tanques. En todos estos
casos es necesario revisar el funcionamiento hidrulico para conocer las presiones
sobre el trazo de la conduccin, y la operacin del equipo de bombeo.
En el equipo de bombeo, es importante conocer la carga, la eficiencia, la carga
neta positiva de succin (CNPS) requerida y la potencia al freno por la bomba y la
disponible en la instalacin del equipo de bombeo. Esta ltima, en la subunidad
2.6.2.4 se explica cmo obtenerse.
Es importante conocer las presiones en todo el trazo de la tubera. Una vez que se
tiene la carga del equipo de bombeo, se busca en el catlogo de bombas que
proporciona el fabricante, la bomba cuya curva caracterstica ofrezca una mayor
eficiencia para las diferentes operaciones de la conduccin. Si no se encuentra
una curva que contenga exactamente la carga y el gasto de diseo, pero se
encuentra una curva muy cercana, este punto puede ubicarse por abajo de la
curva, debiendo revisar enseguida la carga y el gasto real de operacin del equipo
de bombeo.
En este caso se debe esperar un ligero aumento del gasto y una ligera
disminucin de la carga, respecto de los de diseo.
Conduccin sin derivaciones con varias bombas
En el caso de plantas de bombeo, el equipo de bombeo se puede componer de
varias bombas con las mismas caractersticas, colocadas en paralelo. En este
caso, cuando trabaja un nmero de bombas menor al nmero total de bombas,
con relacin al punto de operacin correspondiente al nmero total de bombas, el
nuevo punto de funcionamiento se desplaza hacia la derecha de la curva
caracterstica, pudiendo incluso salirse de la eficiencia mnima recomendada. Para
prever esta situacin se recomienda el siguiente procedimiento de seleccin de la
bomba en el orden indicado:
1. Seleccionar bombas con curvas de eficiencia de poca variacin, es decir, con
valores bajos de H/Q, donde es la eficiencia y Q el gasto
2. Seleccionarr bombas con curvas de cargas de variacin suficiente para
absorber las diferencias de prdidas de energa por conduccin al trabajar la
conduccin con uno u otro nmero de bombas, dentro de un rango de eficiencia
aceptable. Es decir, bombas con valores relativamente altos de H/Q, donde H
es la carga de la bomba.
3. Cuando la bomba es de tazones, se recomienda colocar un nmero suficiente
para lograr incrementar el valor de H/Q.
4. Escoger la bomba en un punto de operacin de mxima eficiencia para el caso
cuando trabajan todas las bombas.
5. Si no se encuentra una curva que contenga exactamente la carga y el gasto de
diseo, pero s se encuentra una curva muy cercana, este punto puede ubicarse
por abajo de la curva, debiendo revisar enseguida la carga y el gasto real de
operacin del equipo de bombeo. Si no se encuentra una curva muy cercana, ser
necesario recortar el impulsor de la bomba con respecto al dado en el catlogo,
para que cumpla exactamente con el punto requerido.
6. Se calcula el punto de operacin para gasto parcial.
7. Con la Ecuacin 1.3.34 se calcula la relacin de consumo de energa, tomando
el subndice d en el punto de mxima eficiencia y el subndice s en el punto de
operacin para gasto parcial. Si es mayor que uno, se justifica incrementar la
eficiencia de operacin de la bomba, colocando un orificio disipador de energa o
unavlvula de regulacin.
Conduccin con derivaciones
A menudo existen conducciones con una planta de bombeo, con derivaciones
hacia varios tanques con vlvulas que se van cerrando a medida que se llenan los
tanques de derivacin. Cuando esto sucede, respecto al punto de operacin
correspondiente al bombeo con todas las derivaciones abiertas, el nuevo punto de
operacin se desplaza hacia la izquierda de la curva caracterstica.
- Una sola bomba
En el caso de colocar una sola bomba se recomienda emplear el siguiente
procedimiento de seleccin:
1. Seleccionar bombas con curvas de eficiencia de poca variacin, es decir, con
valores bajos de /Q.
2. Elegir bombas con valores bajos de H/Q. Es decir, curvas de baja
inclinacin.
3. Seleccionar la bomba en un punto de operacin correspondiente al bombeo con
todas las derivaciones, ubicado hacia la derecha del punto de mxima eficiencia.
La seleccin de la bomba para esta situacin permite tener el control sobre los
gastos de cada derivacin, cuyos tubos pueden disearse en funcin de las
presiones en los puntos de conexin.
4. Si no se encuentra una curva que contenga exactamente la carga y el gasto de
diseo, pero s se encuentra una curva muy cercana, este punto puede ubicarse
por abajo de la curva, debiendo revisar enseguida la carga y el gasto real de
operacin del equipo de bombeo. Si no se encuentra una curva muy cercana, ser
necesario recortar el impulsor de la bomba con respecto al dado en el catlogo,
para que cumpla exactamente con el punto requerido.
5. Con la Ecuacin 1.3.34 se calcula la relacin de consumo de energa, tomando
el subndice d en el punto de mxima eficiencia y el subndice s en el punto de
operacin con todas las derivaciones.
6. Si la relacin de consumo de energa es menor o igual a 1.0, es factible resolver
el problema colocando una sola bomba. En este caso se contina con el paso
nmero 8.
7. Si la relacin de consumo de energa es mayor que 1.0, es necesario colocar
ms de una bomba en paralelo. En este caso se da por concluido este proceso y
se contina con el caso de varias bombas que se indica en este punto. El bombeo
exclusivo al tanque principal se realiza operando un nmero de bombas menor al
nmero total de bombas y el bombeo con los derivaciones se lleva a cabo con
todas las bombas funcionando.
8. Se obtiene el punto de operacin de la bomba para cuando todas las
derivaciones estn cerradas y el bombeo es exclusivamente hacia el tanque
principal. La operacin debe corresponder al punto de mxima eficiencia o la
relacin de consumo de energa debe ser menor o igual a 1.0, tomando el
subndice d en el punto de mxima eficiencia y el subndice s en el punto de
operacin cuando el bombeo es exclusivamente hacia el tanque principal.
9. Si el paso nmero 8 no se cumple, se repite el proceso desde el paso nmero 1.
-Varias bombas en paralelo
Se podrn colocar ms de una bomba en paralelo si la fuente de abastecimiento
no es un pozo profundo, donde solo una bomba puede colocarse. En este caso no
puede continuarse con el caso de varias bombas que se indica a continuacin.
En el caso de colocarse ms de una bomba en la planta, se recomienda emplear
el siguiente procedimiento de seleccin:
1. Seleccionar bombas con curvas de eficiencia de poca variacin, es decir, con
valores bajos de /Q.
2. Elegir bombas con curvas de cargas con variacin suficiente para absorber las
diferencias de prdidas de energa por conduccin al trabajar la conduccin con
uno u otro nmero de bombas, dentro de un rango de eficiencia aceptable, es
decir, bombas con valores relativamente altos de H/Q.
3. Seleccionar la bomba en un punto de operacin correspondiente al bombeo con
todas las derivaciones, ubicado hacia la derecha del punto de mxima eficiencia.
4. Si no se encuentra una curva que contenga exactamente la carga y el gasto de
diseo, este punto puede ubicarse por abajo de la curva, debiendo revisar
enseguida la carga y el gasto real de operacin del equipo de bombeo.
5. Se obtiene el punto de operacin de la bomba para cuando todas las
derivaciones estn cerradas y el bombeo parcial es hacia el tanque principal. La
operacin debe corresponder lo ms cerca posible al punto de mxima eficiencia.
6. Si el paso nmero 5 no se cumple, el proceso se repite desde el paso nmero 1
hasta lograr que el punto de operacin de la bomba para cuando el bombeo total
es hacia el tanque principal, corresponda lo ms cerca posible al punto de mxima
eficiencia.
2.6.2.4. Carga neta positiva de succin (CNPS)
El fabricante de bombas proporciona el funcionamiento requerido de la bomba
para que no se presente el problema de cavitacin, mediante el concepto CNPS
requerida, en funcin del gasto.
Por definicin, la CNPS disponible es igual a la carga de presin absoluta en la
succin de la bomba, ms la altura de velocidad en ese punto, menos la carga de
presin absoluta de vapor a la temperatura de trabajo.
En forma matemtica
donde P y V son la presin y la velocidad en el extremo aguas arriba de la bomba,
Pa es la presin atmosfrica del lugar, Pv es la presin absoluta de vapor a la
temperatura de trabajo, g es la gravedad y es el peso especfico del agua. Para
que en una bomba no se presente el fenmeno de cavitacin, la CNPS disponible
debe ser mayor que la CNPS requerida.
7 Estructuras complementarias
a) Cmara de vlvula de aire
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del agua,
produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta
acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire automticas (ventosas) o manuales
(figura 3).
b) Cmara de vlvula de purga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con topografa
accidentada, provocan la reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar
vlvulas de purga que permitan peridicamente la limpieza de tramos de tuberas (figura 4).
c) Cmara rompe-presin
Al existir fuerte desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de
conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar la
tubera. En este caso se sugiere la instalacin de cmaras rompe-presin cada 50 m de
desnivel.
Puede ser necesario seccionarlo, con el fin de que cada fraccin trabaje con una carga
acorde con la presin de trabajo de la tubera que se emplee. Las cajas rompe-presin
que se utilizan en una lnea de conduccin, no cuentan con vlvulas con flotador. La
localizacin de las cajas est regida por la presin de trabajo de la tubera que se vaya
a instalar.
La tubera de ingreso estar por encima de nivel del agua (figura 5).
Tipo de cmara rompepresin
DISEO HIDRULICO DE LA CAMARA ROMPE PRESIN
para el ejemplo del diseo hidrulico que presenta la Figura 5.17. En el ejemplo,
asumimos que el caudal de diseo ingresara mediante una tubera de 1 1/2" y saldr
por una tubera de 1". Para determinar la altura de la cmara rompe presin, es
necesario conocer la carga requerida (H) para que el gasto de salida pueda fluir. Este
valor se determina mediante la ecuacin experimental de Bemoulli.
Donde:
H = Carga de agua (m.).
V = Velocidad del flujo en mls definida como 1.9735 Q/D2,
Considerando
Q = 1.18 l/s y D= 1".
g = Aceleracin gravitacional(9.8 1 m/s2).
Remplazando los valores en la ecuacin 5.13, se tiene:
Para el diseo, se asume una altura de H = 0.50 m.
En la Figura 5.17, se identifican las dimensiones que permitiran definir la altura total de la camara rompe presion
(HT).
A. Altura minima de 10 cm.
H. Carga de agua (50 cm.)
B.L. Bordo libre minimo 40 cm.
HT. Altura total de la camara rompe presion
Por facilidad, en el proceso constructivo y en la instalacin de accesorios, se considerara una seccin interna de
0.60 por 0.60 m.
7.1 Cajas o cmaras para vlvulas
Sirven para proteger cualquier vlvula que sea necesario instalar en el sistema, tales
como vlvulas de compuerta, vlvulas de paso, vlvulas de aire, vlvulas de limpieza,
vlvulas reguladoras de presin, etc.
7.1.1 Cajas de vlvula de mampostera
Las cajas de vlvulas de mampostera son de piedra o de ladrillo. La parte baja de la
caja puede ser de mampostera de piedra seca, pero para los 40cm superiores tiene
que usarse mampostera de mortero de cemento. La caja tiene que sobresalir
aproximadamente 10cm sobre el nivel del terreno. Las dimensiones interiores de la
caja deben dejar sitio para que la vlvula(s) pueda desenroscarse del tubo; en una caja
de dos o ms vlvulas, el espaciarse dar ms sitio.
La tubera no debe cemntarse dentro de las parexes de la caja y la caja tiene que
construirse sobre una cama de cascajo o piedra chancada con varios centmetros de
profundidad para permitir el rpido drenaje de fugas o de humedad.
7.1.2 CAJAS DE VALVULAS CA
Las cajas de vlvulas hechas de concreto armado no valen generalmente el esfuerzo si
se trata de una sola. Sin embargo, cuando se tiene que construir varias cajas de las
mismas dimensiones entonces se puede hacer un molde de madera y produccin
fcilmente las cajas de vlvula CA. Las cajas de vlvula CA pueden descansar sobre una
parte baja de mampostera de piedra seca. El refuerzo tiene que hacer con una barra
de refuerzo de 3/8, la mezcla de concreto debe ser de 1:2:4 (con grava de tamao
pequeo) y las paredes deben ser aproximadamente 5cm de espesor. Los pernos
estarn embebidos en el tope para poder empernar la cubierta. Las dimensiones del
interior son las mismas que en las cajas de las vlvulas de albailera.
7.1.3 Cajas de valvula de tubo FG
Para una sola valvula, es poible usar un tramo de tubo FG como caja de valvula, segn
se ilustra en la figura. El tamao del tubo FG depende de la medida de la valvua de
control. Para las valvulas usadas en Nepal, se pueden usualmente emplear las
siguientes medidas:
Sin embargo, se recomienda que el supervisor personalmente verifique que las
vlvulas de control en efecto encajen dentro del tubo FG.
La base del tubo FG se ranura para permitir que este se deslice sobre la tubera, y se
asegura en su sitio con un perno de 3/8 o barra de refuerzo en forma de gancho
(estos se pasan a travs de dos huecos de perforados en el fondo del turbo). Un
casquete terminal atornillado con una llave inglesa ser una cubierta segura. Para
operar la vlvula, se usa una llave de 1/2 o de 1 de tubo FG: los extremos de esta
llave estn ranurados con el fin de que pueda deslizarse en el manubrio de vlvula y
dar la vuelta. Se recomienda paredes de mampostera de piedra seca y rellenos de
grava. El pintar el tubo FG retardara la corrosin.
7.1.4 CAJAS DE VALVULAS DE TUBO PAD
Estas son las que mejor se adaptan a la vlvula de control de de un punto de toma,
puesto que son vlvulas que no se tienen que regular con frecuencia. Una caja de
vlvula PAD es de tubo PAD 90mm, asegurado a la tubera igualmente ranurada como
se ha descrito anteriormente, pero extenderse hasta la superficie del terreno. Se
cierran por soldadura sobre un casquete terminal PAD de 90mm, pero dejando
suficiente luz para que el casquete se pueda tocar y sacar sin daar el interior de la
vlvula. El mismo casquete se puede volver a soldar de inmediato una vez que se haya
terminado el trabajo de mantenimiento.
7.1.5 VALVULAS QUE SE RUGULAN FRECUENTEMENTE
Cuando se trata de vlvulas que hay que operar con regular frecuencia, lo mejor sera
dejar un hueco en la cubierta de la caja de vlvula que est ubicada directamente
sobre el manubrio de la vlvula. Luego, se puede operar la vlvula usando la llave en
lugar de tener que retirar repetidas veces la cubierta. El hueco de la cubierta tiene que
ser solamente unos cuantos centmetros, ms grande que el tubo llave y la cubierta
tiene que ser suficientemente alta para impedir que se alcance a travs del hueco y se
opere la vlvula manualmente. Una de las desventajas que tiene este tipo de vlvula es
que el hueco permanece abierto, lo cual de libre la posibilidad que de la vlvula sea
manipulada utilizando una llave de fabricacin casera.
7.1.6 CAJAS DE VALVULAS ACOPLADAS
Estas son vlvulas que se anexan o construyen dentro de alguna estructura, como
bocatomas de tanques, tanques disruptores o reservorios. Estas cajas consistirn
generalmente de 3 paredes de mampostera (una de las cuales puede ser la pared del
tanque) con una pared hecha de mampostera de piedra seca que ser la cuarta. Esta
pared de piedra seca puede desmantelarse y excavarse la tubera por debajo sin
destruir parte alguna de la caja de vlvula.
Se presentan varios dibujos de algunas cajas de vlvula: