Comment fronchir

un obstqcle impoont
?
Lors de leuc dplcenenitleshonmssont
nens fEn ch ir ds obstacles : fleuve ravin,
auto,oute.. Pour
pemettre fnchissement, ils construisent des ouvrags d'art:tu.nel,
commentces
uuroqes tien n ent_ils ?
L
pont
t consunalin de reler
'iLe
de Rau cntnenr D une lonSueur de 2 926,50 m lulfr nea
47 m au dessus du n veau de la mer ce Dont,le 0us
onE de Frnce, a t rnau8r le 19 ma 1933
comment les deux ivaaesont.ils& reli5 ?
Pourquoile po de l'ilede R ne s'effondrc.t.il
pas
sous le
poids
des vhicules ?
Les
ponts
sontirs tous identiques ?
tLeslonctions npl es
pa.
un
pont
+Les d ffrentes solutionstechniqes rs@nues
-.
Les
pbp
ts mniquesd une structure
Le uioduc de Millou
lG@ tes ctriftres ae tous ls records
|iliEl pp35in
sn uue de face du uioduc de I'lillou
utr maximale : 3 m. sil
20 m de
plus que
l tour Eiflel
Haute de l
plus
hure
p
le {P2)
:
Poids du tablier d'acier : 3 000 t,
eit 4 lb s lu de l rour Eiltul
Hauteur des
ptlnes
: 37 m
Nofrbedehaubns:154(r1
nrob : 9 500 tonnes de bton
@
Prsentotion de lo construction du uioduc de lilillou
1994: Un Oont
suspendu haubnsse construit
pour
lEnch I l vlle du lam
2OO1 : l]a liance du bton
prconlint pour
les
p
les et de lacier
po
le Gb ier est retenue
(e
bton
oour
s
.rual ts d'etdurance et l'acier
por
son fible
poids)
2002 : Deux chantieB ciel owert sont nstns en retrait des c es de
pan
et d'autre d vll Printenps
2002 : constrdion des
premis p
les
2oo3 : un
premier mnon du bl er
part lassaut du vide
2OO4 : L
jncton
ouclavge-dspaniesnordetsudd!tblierestalise270maude$usduTarnaps
e desss l'instlrion des
pylnes dbut, suive de l
po
des haubans
(cbls)destins
suten Le
Fln 2OOa : fenrb st ppliqu su le lab ier s une paisur de 6 7 cm
(il
d* tre assez sop e
pour
tadapter ux dlomations de I acier ns se lissu.d el rs ster u llic rculieo
l soltlon technique eteou
pourla
@nstruction du vidc de Millau ?
la fonct'on de chaq lent de @ viadlc ?
Le
pont
des Arts Poris
llillll
p6n1gn
src
q1
p6u11s
lGlitll
6uo1u6on 6u
pont
des Atts
cede construdion dat de 1301 c'est une
pa
sserc
le
fouvraS iniri|, dmolien 1931, tat constt de
L strute d'orig ne de la
psrel
t t fraSiE et
ses ieut arch6 nient
la navigtion La nouvelle
..nsiruct on. acheve en 194s, n est
plus en lont
(EEl
Lo fonte ou l'ocier ?
La lon et 'ac r so duxlLiSesdeferetdecane(moinsde2%deconepour'aciLetre2%et4%
Leu6
propr
is mcan
qu6
difirfi En raison du
pourcentge ev de carbone La fonte esl
pius fraSi e
(pu
iistrinre aux cnot,
peu
ouctre
(nadapre
aux dlomanons l@id foreease,lmina8e )eldifiiclement
muoaore. rcanmolns, ele se
prote
lrs biei ux
p ces moules fac er st b4ucoup
plus
ductile i rs sle
m ux ux chocs et I est soudable est le mieux
plc pour relever les df s du futur
7.
Qulle
est la fnctlon du
pont des arts ?
s. Pr rapport la
passrelle de 1301,
quelles sont lessolutaonstechnlques
te'ues
s, Pourq u oi rnpla cet la l nt
pa
r l'cier dans l no uvelle
'nsuction
?
ro.
auell;s
sont s dmreics enfie les sottlons techniques choisie'
pourle pont
desans
t @lls rtenes
pour leviaduc de Millau ?
I
mais en iet, mtriau
plus ma lable et ne com
porte plus que sept ats La tlinrque utiBe
pour
ces a(s est celle des treil is
qui
supponent ue oou
rrc sur laque le un kblier en bois d une lur de
Les
ples
et les cul&s ent en bton arm el leuB
parements en
pie(e de tail e.
i

!e triarule est a ule ligore

8omt
que
^t
"f"/\
A- I.'
LeponlpoureanchtunedisGncplssEndesilapoutestpluspse
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i dectusr
Ls sru.u e, doll
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oece5
ffr *enblee! de ld\on fomq dr Lfla.8les slr ppe c tre lis
irr"" *nt et rr,e"."nt ,i it"t en construction
(ac
er, bois ou aues) dans le h esntiel d'a l
ger
rensemble d'un onsmctin toul en suEnt une
8nde
stablllt
Les tEillis $nt sollicits
par d6 lorces comme les chEes supporter
(vhicules)
o le
ids
propre
de L struclule et
par
d6 lorcs issues ds
pices wjslnes
r 6 mt*iaux de c6 ouves ent choisis en lonction de c6 lorcs
oans un
pont, les mtriaux subissent des efions de flxlon
(pont

poute)
des efiorts de @m'
p.*i"ifp"",
""
pl"*"r
a 0".
"n"rts
de trction Les mtriaux du
pnt hubns sislent la
.ombinison d s trois elforii
I I
rddoGeiM
'4t6r6fui
De nos
jou
les
ponts
snt construits orincipalement
en cier et n bton arm
w**""-.*,*",'*/
vw,**r^h*d
q,-,e
v
ocouvrir une soluti:rrr
ETffiNH
Comment stobiliser
une structure
?
aiin de @nstruire d6
ponts
chaque
groupe
dispose de t
ges
t
pe
meccano, de longue identiquq de vis d crous et de I ooti LaSe
ncessai@ our e montse
et le3e la ioit h
pnnclpe technique du tre lis est
8f,"
:iiffi"jStr)
1) Rearsez ls
(onructions
suivnts.
2) Tstez reur rs stance l diormation en exernt diflren$ eftons.
4) Conslru sez l structure cl dessous aioutz 6 ments
qu perfretient
d en
s) Rei
gez
u compte rend de la un s(hm Donnez vos rguments
t Le5 fonctions remplies pdr un pont
!r
pont
est un ouv8e
qu pemet delranch r un obstc een passant pardessus
Sa ionction dpend de la voie de communcalon
porte:
lrallc routier
=pont
route rlraiic
tero.
v a re
=
pont
rai ;passaSedecanaisatons
=
pont
aqueduc r t6lic maritime
=pontcana
;pass8e
+ Les diffrentes solutions techniques retenues
Pour ralser cette loncton, plusieuBsolutions technaqu4er stent:
. e
pant

pau,e (pant
d4 atts
I
viadrc de Ganbia ,
. e
anten
atc(pt d8 atts,viaduc de G abit) )
. e Danr hau|ans
(viadrc
de Mill
):
-t
Les
proprits
mconiques d'une structure
Des matriaux snt associs chaqu so uton technique selon
les efiorts subis
oar
l'ovrage compression,llexon et traction