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Proyecto acadmico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto
INGENIERA MECNICA
TECNOLOGA Y DESARROLLO
Vol. 1 No. 5 (2004) 167 - 174
RESUMEN
El propsito de este trabajo es determinar el efecto sobre las vibraciones transversales de un tramo de tubera de elevacin de
crudo, entre dos soportes, cuando se instala un sistema de proteccin contra la corrosin en la zona de mareas del tubo.
Se realizan varias pruebas de medicin de la vibracin en el campo sobre un tramo de tubera cuando se excita por las olas del
mar y el viento en dos diferentes eventos, uno sin el sistema de proteccin y el otro con el sistema instalado. Con estos datos
experimentales se valida un modelo matemtico de las vibraciones transversales de un tramo de tubera sostenido por dos
apoyos, tomando en cuenta las caractersticas de masa y elasticidad. Este modelo toma al tubo como un continuo y se emplea para
obtener las vibraciones forzadas y para estimar el efecto de la masa agregada sobre la vibracin del tubo y sobre sus esfuerzos
dinmicos.
ABSTRACT
The purpose of this work is to determine the effect on the transverse vibrations of a vertical pipe, riser, between two supports,
when a protective system against corrosion on the tide zone of the pipe is installed.
Several field tests on vibration measurements of the pipe span as excited by sea waves and wind are conducted in two different
events, one without the protective system, and one with the protection. With these experimental data, a mathematical model of
transverse vibrations of the pipe sustained by two supports, which takes into account the mass and elastic characteristics, is validated. This model takes the pipe as a continuum, and is used to obtain the forced vibrations and to estimate the effect of the added
mass onto the pipe vibration and its dynamic stresses.
NOMENCLATURA
U1
U2
U)
/
'
$
(
,
[
\ ( [, W )
de la posicin
I
I0
N
N0
'1
I
Q
&
; HVW
; GLQ
L
167
INTRODUCCIN
La prctica de proteger al tramo de tubera de elevacin de
petrleo contra la corrosin en la zona de mareas por medio
de un encamisado que contiene una resina ha creado la
necesidad de estudiar el efecto que se produce en los esfuerzos
de la tubera debido al incremento de masa.
De acuerdo a Yong Bai [1], hay que desarrollar un anlisis
completo del sistema de tuberas por medio del mtodo del
elemento finito el cual toma en cuenta las interacciones entre
los tramos de tubera as como las fuerzas de excitacin debidas
a las olas, los vrtices, las cargas debidas al peso, etc. Existen
programas de cmputo como el SHEAR7 que efectan un
anlisis de fatiga y evalan la vida probable del sistema.
Aunque el presente estudio no pretende hacer un anlisis
completo del sistema de tuberas, se espera que proporcione
un entendimiento sobre la dinmica haciendo un anlisis
estructural de un tramo de tubera entre dos soportes. La meta
es determinar el efecto sobre las vibraciones transversales de
un tramo de tubera cuando se instala un encamisado de
proteccin de la corrosin.
Para el desarrollo de un modelo matemtico, las Normas API
[2] recomiendan modelar el tubo como un continuo de seccin
variable [3], [4], e incluyen todas las masas del tramo con el
objeto de establecer las ecuaciones diferenciales parciales
del movimiento transversal.
De la revisin de la literatura relativa a mtodos que combinan
un modelo terico con datos experimentales se tienen:
Brillhart, Deiters y Smith [5] buscan la correlacin entre el
modelo de elemento finito y datos de prueba para mejorar
el modelo. Este trabajo requiere normalmente muchas
iteraciones con el consiguiente retraso y costo. Se discuten los
procedimientos de anlisis modal experimental para facilitar
la correlacin.
2 \
4 \
1 $1 21 + (1 ,1 41 = 0
W
[
3 $3
0 [ U1
en
\3
\
+ (3 , 3 43 = 0 en
2
W
[
2 \
4 \
4 $4 24 + (4 , 4 44 = 0 en
W
[
2 \1 2 \2
=
[ 2
[ 2
en
[ = U1
(9)
en
[ = U1
(10)
3 \1
3 \2
=
(
,
2 2
[ 3
[ 3
\ 2 \3
=
[
[
U1 [ U)
2 \ 2 2 \3
=
[ 2
[ 2
U) [ U2
U2 [ /
\1
2 \
(1 ,1 21 = 0
[
[
en
en
[=0
[=0
[ = U1
en
[ = U)
(12)
en
[ = U)
(13)
(11)
.
3 \2
3 \3
+
I
=
(
,
+ '1 \3
3 3
3
3
[
[
en
[ = U)
(14)
(4)
\3 = \ 4
en
[ = U2
(15)
\3 \ 4
=
[
[
en
[ = U2
(16)
2 \3 2 \4
=
[ 2
[ 2
en
[ = U2
(17)
3 \3
3 \4
=
(
,
4 4
[ 3
[ 3
en
[ = U2
(18)
(5)
(6)
[ = U)
(3)
3 \1
=0
[ 3
en
(2)
\1 = \2
(8)
(1)
(2 , 2
N 01
[ = U1
N 1 \1 + (1 ,1
en
\ 2 = \3
2 \
4 \
2 $2 22 + (2 , 2 42 = 0 en
W
[
2
(1 ,1
\1 \ 2
=
[
[
(7)
(3 , 3
Ingeniera Mecnica
Anlisis de las vibraciones transversales de un tramo de tubera de elevacin y el efecto
de un sistema agregado de proteccin de la corrosin
169
3 \4
N 2 \ 4 + (4 , 4
= 0 en
[ 3
[=/
(19)
\4
2 \4
+ (4 , 4
= 0 en
[
[ 2
[=/
(20)
N0 2
la forma:
\ ([, W ) = D ([ )VHQ( Q W )
L
(21)
171
'1 .
Septiembre
Mayo 2003,2004,
Vol.1 Vol.1
172 Alf
onso C
ca R
eynoso
edo Mor
ales R
eyes
Alfonso
C.. Gar
Garca
Re
ynoso,, Alfr
Alfredo
Morales
Re
HVW . =
1
2 \
(' 2 . Como la segunda derivada vara con
2
[
CONCLUSIONES
Del anlisis efectuado arriba se puede concluir lo siguiente:
a) La disponibilidad de los datos de campo permite
ajustar los parmetros de resorte de traslacin y de
rotacin (flexin), lo cual proporciona un modelo
apegado a la realidad. Las constantes de resorte se
ajustan para aproximarse a las frecuencias naturales
registradas en las pruebas en sitio.
Ingeniera Mecnica
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REFERENCIAS
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[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
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