Mantenimiento Mecanico (Espoch)

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA
MECNICA
Ing. Edwin G.
Cuadrado S.
RIOBAMBA - ECUADOR
Egcs
INDICE
CAPITULO I.
IMPORTANCIA, CONCEPTOS Y PRINCIPIOS BASICOS

DEL MANTENIMIENTO
PAG:
1.1.
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA...

....1
1.2.
ASPECTOS DE IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO..1
1.2.1.
EL ASPECTO PATRIMONIAL.........1
1.2.2.
EL ASPECTO TECNOLOGICO........1
1.2.2.
1.2.3.
EL ASPECTO ECONOMICO1
1.2.4.
EL ASPECTO SOCIAL Y LEGAL....2
1.2.5.
EL ASPECTO DE LA CONSERVACION DE LOS RECURSOS ..2
1.3.
CONCEPTOS DEL MANTENIMIENTO..2
1.4.
ESPIRITU DEL EQUIPO DE MANTENIMIENTO..3
1.4.1.
TEORA DEL HOMBRE Y SU IMPORTANCIA

EN EL MANTENIMIENTO......3
1.5.
MANTENIMIENTO ORGANIZADO...3
1.6.
PRINCIPIOS
BASICOS
DEL
MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL......4
1.7.
FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO...

.......5
1.7.1.
FUNCIONES PRIMARIAS.......6
1.7.2.
FUNCIONES SECUNDARIAS.....
6
2
Egcs
CAPITULO II.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
2.1.
OBJETIVOS GENERALES........7
2.1.
FUNCIONALES....
.7
2.1.2
ECONOMICOS:.. .....8
2.1.3.
PREPARACIN DE LAS FUNCIONES DE
MANTENIMIENTO....8
2.1.4.
COSTOS DE MANTENIMIENTO....8
2.1.4.1.
COSTOS
DIRECTOS.....9
2.1.4.2.
COSTOS INDIRECTOS
........9
2.1.4.3. GASTOS GENERALES
.........9
2.1.5.
SISTEMAS TECNICOS DE MANTENIMIENTO...9
2.2.
OBJETIVOS BASICOS DE TODO
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL.10
CAPITULO III.
FACTORES Y ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN EL

MANTENIMIENTO
Egcs
3.1.
LA PRODUCCION Y EL MANTENIMIENTO....13
3.2.
DISPONIBILIDAD DE OPERACIN DE UNA MAQUINA O EQUIPO..14
3.2.1. CONFIABILIDAD......14
3.2.2. MANTENEABILIDAD..18
3.2.2.1.
REQUERIMIENTO
PARA
APLICAR
LA
MANTENEABILIDAD....18
3.2.3. EFECTIVO ABASTECIMIENTO DE LOS RECURSOS DE
MANTENIMIENTO...19
3.2.3.1. PERSONAL DE MANTENIMIENTO.19
3.2.3.2. TALLERES DE MANTENIMIENTO..20
3.2.3.3. SISTEMAS DE CONTROL DE MANTENIMIENTO.20
3.3.
PORCENTAJE NORMAL DE CARGA Y VIDA TIL DE UN EQUIPO.21
CAPITULO IV. LA OPERACIN DE LOS SERVICIOS DE

MANTENIMIENTO
4.1. LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO...22
4.2. ANALISIS VEIN:...22
4.3 CLASIFICACIN DE LOS EQUIPOS EN LA INDUSTRIA...23
CAPITULO V. MTODOS DE ANLISIS PARA ACTIVIDADES DE

MANTENIMIENTO
5.1. CONTROLES DE ORGANIZACIN...26
5.2 CONTROLES DE PLANEAMIENTO..27
5.3. CONTROLES DE CARGA DE TRABAJO..28
5.4. CONTROLES DE PRODUCTIVIDAD29
5.5. CONTROLES DE COSTOS..29
5.6. CONTROLES DE INGENIERIA
4
Egcs
...29
5.7. CONTROL DE COMPRAS Y ALMACENES...30
CAPITULO VI.
SISTEMAS DE MANTENIMIENTO
6.1.
ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE MANTENIMIENTO.31
6.2.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO....32
6.2.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO..33

6.2.2. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO...33
6.3.
MANTENIMIENTO MEJORATIVO....33
6.4.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO..34
6.4.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO....35

6.4.2. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO....36
6.5.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO........36
6.5.1. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO....37

6.5.2
CONCEPTOS BSICOS DE SU FUNDAMENTO.....38
6.5.3. VENTAJAS OPERATIVAS DEL MANTENIMIENTO

PREVENTIVO....38
6.5.4. VENTAJAS ECONOMICAS DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO....39
6.5.5. FUNCIONES PRINCIPALES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO...39
6.6.
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)...44
6.6.1. CONCEPTOS Y DEFINICIONES....45

5
Egcs
6.6.2. OBJETIVOS DEL TPM..46

6.6.3
LOS CINCO PUNTOS CLAVES DE LA FILOSOFIA TPM..47
6.6.4. LAS METAS DEL TPM SON:...47

6.6.5. FACTORES PARA EL XITO TPM.....48
6.6.6. CARACTERISTICAS DEL TPM...48
6.6.7. BENEFICIOS DEL TPM....49
6.6.8. PILARES DEL TPM...50
CAPITULO VII. PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN DEL

MANTENIMIENTO
7.1.
PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO....52
7.2.
TIPOS DE PLANIFICACIN EN
MANTENIMIENTO
..53
7.2.1
PLANIFICACIN A LARGO PLAZO......53
7.2.2. PLANIFICACION ANUAL

54
7.2.3. PLANIFICACIN A CORTO PLAZO
......54
7.3.
PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
....55
7.4.
PARAMETROS QUE REGULAN LA PROGRAMACION DEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO..55
Egcs
CAPITULO VIII. ORGANIZACIN DE LA PROGRAMACION DEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
8.1.
CONCEPTOS BASICOS DE LA PROGRAMACIN DEL

MANTENIMIENTO PREVENTIVO...57
8.1.1.
DATOS NECESARIOS
...57
8.1.1.1.
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES..58
8.1.1.2. HISTORIAL DE AVERIAS
58
8.1.1.3. DOCUMENTACION COMPLETA DE MANTENIMIENTO DADOS
POR EL PROPIO FABRICANTE.......59
8.1.2.
ESTABLECIMIENTO DEL CICLO DE REVISIONES.59
8.2.
EQUIPOS QUE DEBEN INSPECCIONARSE...59
CAPITULO IX. ORGANIZACION
DEL
PERSONAL
DE
MANTENIMIENTO
9.1.
IMPORTANCIA DEL RECURSO HUMANO EN EL MANTENIMIENTO.60
9.2.
FUNCIONES DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO...60
9.3.
ESQUEMA ORGANIZATIVO DEL PERSONAL.61
9.3.1. DETERMINACION DEL PERSONAL REQUERIDO...61

9.4.
INCENTIVOS PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO...84
CAPITULO X. LUBRICACION Y LUBRICANTES

10.1.
CONCEPTO...86
10.2.
TIPOS DE LUBRICACIN..86
10.2.1. LUBRICACIN HIDRODINMICA.86

7
Egcs
10.2.2. LUBRICACIN HIDROSTTICA..87

10.2.3. LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA...87
10.2.4. LUBRICACIN DE PELCULA LMITE O AL LMITE...87
10.2.5. LUBRICACIN CON MATERIAL SOLIDO..87
10.3.
PROPIEDADES DE LA LUBRICACIN y LOS LUBRICANTES....88
10.4.
CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES..88
10.5.
ADITIVOS.90
10.5.1. PROPIEDADES DE LOS ADITIVOS..90

10.5.2. CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS...91
10.6.
PROPIEDADES FISICAS DE LOS LUBRICANTES..91
10.6.1. VISCOSIDAD92
10.6.1.1. SISTEMAS DE MEDIDA DE LA VISCOSIDAD..92
10.6.2. PUNTO DE CHISPA....93
10.6.3. PUNTO DE FUEGO O IGNICIN......93
10.6.4. PUNTO DE FLUIDEZ......93
10.6.5. RESIDUOS DE CARBN...93
10.6.6. COLOR.....93
10.6.7.
INDICE DE VISCOSIDAD....94
10.6.8.
GRAVEDAD ESPECFICA....94
10.6.9.
GRAVEDAD API....94
10.7.
ROZAMIENTO........94
10.8.
VARIACIN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA..95
10.8.1.
REGLAS FUNDAMENTALES......95
10.9.
CLASIFICACIN DE ACEITES S.A.E. (SOCIETY OF

AUTOMOVILE ENGINEERS)97
10.10.
CLASIFICACIN A.P.I. PARA ACEITES DE MOTOR..97
10.11.
GRASAS...99
10.11.1. DEFINICIN:...99
10.11.2.
ESQUEMA DE FABRICACION DE LAS GRASAS....99
10.11.3.
CLASIFICACION DE LAS GRASAS..100
10.11.3.1. NATURALEZA DEL JABON....100

10.11.3.2. CONSISTENCIA....100
10.11.4.
PROPIEDADES DE LAS GRASAS..100
10.11.5.
UTILIZACIN DE LAS GRASAS...102

Egcs
8
10.11.5.1. ENGRASE GENERAL...102

10.11.6.
PROPIEDADES FISICAS DE LAS GRASAS...103
10.12.
TIPOS DE ACEITES LUBRICANTES POR SU

CONSTITUCIN Y USO...103
10.12.1.
ACEITES MINERALES PUROS..103
10.12.2.
ACEITES PARA TRANSFORMADORES....103
10.12.3.
LUBRICANTES PARA TRANSMISIN GL-4 y GL-5 TIPO

EXTREMA PRESIN y TRABAJO PESADO..103
10.12.4. ACEITES PARA TRANSMISIN CLASIFICACIN API-GL-1.104

10.12.5.
LUBRICANTES PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES...104
10.12.6.
LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA.104
10.12.7.
LUBRICANTES SUPLEMENTO 1 Y SERIE 3.104
10.12.7.1. LUBRICANTES S-1104

10.12.8.
LUBRICANTES PARA MAQUINARIA QUE OPERA

CON COMBUSTBLE PESADO....105
10.12.9.
LUBRICANTES HIDRAULICOS...105
10.12.10. ACEITES LUBRICANTES NEUMATICOS...106

10.12.11. ACEITES LUBRICANTES PARA TURBINAS..106
10.12.12. ACEITES LUBRICANTES PARA CAJAS AUTOMATICAS
y
DIRECCIONES HIDRAULICAS...106
10.12.12.1. PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES PARA CAJAS

AUTOMATICAS...106
10.12.13. ACEITES MINERALES SOLUBLES...107
10.12.14. ACEITES MINERALES BLANCOS....107
10.12.15. ACEITES LUBRICANTES PARA RECUBRIMIENTO..107
10.12.16.
LUBRICANTES MULTGRADOS...10
CAPITULO I
IMPORTANCIA, CONCEPTOS Y
PRINCIPIOS BASICOS DEL MANTENIMIENTO
1.1. IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA

9
Egcs
En la prctica es imposible encontrar una mquina o equipo que no necesite

MANTENIMIENTO.
Es as, que para producir o fabricar se requiere de mquinas o equipos, que con la
accin del tiempo y del uso estn sujetos a un proceso irreversible de desgaste, de
envejecimiento y a una degradacin de eficiencia tcnica; as como a su obsolencia
tecnolgica. Por lo tanto, para aliviar estos males inevitables se requerir asociar la vida
de estas mquinas o equipos con el mantenimiento.
1.2. ASPECTOS DE IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
Para analizar la importancia que tiene el Mantenimiento en una Industria, es necesario,

enfocar los diferentes aspectos que le confieren esta importancia, y, entre stos podemos
mencionar los siguientes:
1.2.1
EL ASPECTO PATRIMONIAL
Que considera las inversiones en instalaciones, mquinas y equipos

1.2.2. EL ASPECTO TECNOLOGICO
1.2.4.
Que toma en cuenta la obsolencia, como consecuencia de la rapidez con que avanza el
progreso tcnico, as como la degradacin producida por el desgaste.
1.2.3. EL ASPECTO ECONOMICO

Asociado a los costos de operacin de las instalaciones, mquinas y equipos.
1.2.4. EL ASPECTO SOCIAL Y LEGAL

10
Egcs
Debido al hecho de que las instalaciones o mquinas en malas condiciones pueden

causar accidentes al personal y contaminar el ambiente interior o exterior de la
Industria.
1.2.5. EL ASPECTO DE LA CONSERVACION DE LOS RECURSOS
Los mismos que adems de la necesidad de conservarlos y renovarlos es necesario
tambin cuidarlos y mantenerlos.
1.3. CONCEPTOS DEL MANTENIMIENTO
Se entiende por Mantenimiento aquella funcin empresarial por la que se estatuye: El
control constante de la planta industrial y el conjunto de los trabajos de reparacin y
revisin necesarios, a fin de asegurar el funcionamiento regular y el buen estado de
conservacin de la planta productiva, de los servicios y equipos del establecimiento.
El Mantenimiento de Mquinas e Instalaciones no es otra cosa que la conservacin,
vigilancia y cuidados que las mismas requieren para evitar en lo posible averas
imprevistas, o reparar stas con la mayor presteza.
El Mantenimiento Industrial es no slo el corazn industrial que consigue que todo
marche bien, sino la fuerza que asegura dicha marcha.
El Mantenimiento Ideal es aquel que consigue que, en los aos en que una unidad de
produccin est en servicio, d a la empresa su pleno rendimiento. Y, esto es lo que
siempre es rentable.
Finalmente, Mantenimiento es el conjunto de Medidas y Acciones necesarias para

asegurar el normal funcionamiento de una planta, maquinaria o equipo, a fin, de
conservar el servicio para el cual han sido diseadas dentro de su vida til estimada.
11
Egcs
1.4. ESPIRITU DEL EQUIPO DE MANTENIMIENTO
En industrias grandes y pequeas, encontramos hoy en da, un personal de

Mantenimiento que junto a su amplia preparacin tcnica se caracteriza por una entrega
total al trabajo.
Sin embargo, una de las tareas del ciclo productivo que requiere una mayor preparacin
tcnica y mayor sacrificio personal, goza de escaso prestigio social y econmico, si lo
comparamos con otros equipos de la Empresa, lo que provoca la huida de operarios y
tcnicos a otras tareas ms prestigiadas y mejor remuneradas.
1.4.1.
TEORA
DEL
HOMBRE
SU
IMPORTANCIA
EN
EL
MANTENIMIENTO
El papel de los hombres que realizan el Mantenimiento no podr ser sustituido por
nada; las tcnicas pueden aprenderse siempre, los hombres son ms valiosos que ellas y
son los que saben sacar el rendimiento de las tcnicas.
Con respecto al personal que conforma una actividad industrial en particular, debemos
esclarecer que todos estn comprometidos con el Mantenimiento, ya que si bien algunos
son participantes de l, el resto son sus usuarios.
1.5.
MANTENIMIENTO ORGANIZADO
En la actualidad, con un Mantenimiento Organizado, se atena bastante el primitivo e
ilimitado sacrificio de los equipos de mantenimiento. Podemos decir, que aquello no
era posible aguantarlo, pues estaba constantemente en excitacin nerviosa, se acuda al
lugar de la avera precipitadamente, no se localizaba los repuestos necesarios, etc.
12
Egcs
Sin embargo, las industrias no estaban organizadas como para que un repuesto vital se
encontrara en almacn y para que alguien supiera como traerlo en el menor tiempo
posible. Todo esto, daba lugar a paradas imprevistas que afectaban la produccin.
Entre los factores ms necesarios para un Mantenimiento Planificado podemos citar los
siguientes:
A. Creciente mecanizacin.
B. Procesos continuos en muchas industrias (3 turnos).
C. La existencia de Procesos en cadena, en donde el paro de una mquina, paraliza toda

la instalacin productiva.
D. Las interrupciones en los productos terminados, que pueden ser causa de

incumplimiento de plazos de entrega convenidos, con graves consecuencias y
posible prdidas de clientes.
E. La correccin de las condiciones defectuosas, no solo hace posible que disminuye el

costo de las reparaciones, sino que mantiene el rendimiento de una mquina en
cuanto a cantidad y calidad.
13
Egcs
F. Los gastos de servicio de vapor, elctrico, aire, agua, se reducen considerablemente

con una intervencin continua y planificada.
G. El elevado costo de mano de obra, que impone un trabajo sin interrupcin con la
mxima productividad.
H. La planificacin de las operaciones de mantenimiento, asegurar la existencia en

almacn de las piezas de recambio necesarias
1.6. PRINCIPIOS BASICOS DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Para que el Mantenimiento cumpla su verdadera misin, la meta perseguida no es la

conservacin en si misma, sino en coincidir con las dems actividades de la industria en
la obtencin de la ms alta productividad.
Estos principios de general aplicacin en cualquier actividad, podemos resumirlos as:
A) El mantenimiento debe ser considerado como un factor econmico de la empresa.

B) El Mantenimiento debe ser planificado, eliminando la improvisacin. Debe existir
un exacto programa anual de Mantenimiento, basado en el costo real de
reparaciones de cada mquina o instalacin de trabajo.
C) Debe existir un equipo de Mantenimiento especializado, con funciones claramente
definidas dentro del propio organigrama del servicio.
14
Egcs
a)
D) Debe existir informacin tcnica completa en relacin con los trabajos de
mantenimiento de cada mquina o instalacin.
E) La calidad de reparacin no debe estar sujeta a urgencias, salvo consiente decisin
de los responsables del Servicio de Mantenimiento en casos excepcionales.
F) Las actividades y costos de mantenimiento, deben traducirse en ndices de referencia
y comparacin; pudiendo de esta forma seguir los pasos de la gestin del Servicio de
Mantenimiento en la Industria
.
G)
b) El Mantenimiento en la Industria, debe basarse por igual en:
1.
Eleccin y distribucin de personal especializado,
2.
Creacin y control de un taller propio para atender reparaciones,
3.
Orden y control de existencias del Almacn de Recambios,
4.
Programacin Tcnico - Econmica.
1.7. FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO

En la prctica, el alcance de las actividades de un Departamento de Mantenimiento (o
de Ingeniera de Mantenimiento) es diferente en cada planta y se encuentra influido por
el tamao de la misma, por el tipo, por la poltica de la Compaa, por los antecedentes
de la Empresa y rama industrial; es posible agrupar en dos clasificaciones generales:
Las funciones primarias, la mayor parte de las cuales se incluyen en la justificacin del
Departamento de Mantenimiento; y, las funciones secundarias, las cuales debido a las
Egcs
15
experiencias, conocimiento tcnico, antecedentes y otros factores, o a que no hay otra

divisin lgica a la cual se le puede asignar las responsabilidades de las mismas, se
delegan al grupo de Mantenimiento.
1.7.1. FUNCIONES PRIMARIAS
Mantenimiento de mquinas y equipos existentes en la planta,
Mantenimiento de edificios y construcciones existentes en la planta,
Modificaciones a los equipos y edificios existentes,
Nuevas instalaciones de equipos y edificios,
Produccin y distribucin de equipos,
Suministro de energa, agua, aire, etc.,
Inspeccin y lubricacin,
Control de costos de mantenimiento, repuestos, materiales, mano de obra.
Control de corrosin - erosin.
16
Egcs
1.7.2.
FUNCIONES SECUNDARIAS
Almacenamiento,
Proteccin de la planta, incluyendo incendios,
Evacuacin de desechos y desperdicios,
Eliminacin de contaminaciones y ruidos,
Otros.
CAPITULO II
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
2.1. OBJETIVOS GENERALES
El mantenimiento en una Organizacin Industrial es la actividad que se dedica al

cuidado, reparacin, renovacin o reemplazo de las partes desgastadas, averiadas u
obsoletas, de mquinas, equipos, herramientas, edificios, etc.; los objetivos generales
del mantenimiento, se pueden clasificar en:
FUNCIONALES
17
Egcs
ECONOMICOS
PREPARACION DE LAS FUNCIONES DE MANTENIMIENTO
COSTOS DE MANTENIMIENTO
SISTEMAS TECNICOS DE MANTENIMIENTO.
2.1.1
FUNCIONALES
Mantener mquinas, equipos y edificios en buenas condiciones, para que la
produccin no disminuya, se prolongue la vida til de las instalaciones y se
mantenga o mejore la calidad del producto.
Realizar reparaciones rpidas y asegurar que el tiempo de para sea el mnimo.
Realizar mejoras en el diseo de mquinas y equipos a fin de disminuir

probabilidades de averas.
Idear mtodos ms fciles de reparacin y alargamiento del ciclo de vida de la

maquinaria y equipos en cuestin.
2.1.2. ECONOMICOS:
Mantener el costo total de mantenimiento tan slido en todo el tiempo como sea
posible. Los gastos de mantenimiento deben variar directamente con el tiempo
calendario.
18
Egcs
Asegurar que los verdaderos gastos de mantenimiento ocurran a una tasa

constante, los cuales estarn relacionados con el tiempo de operacin, cantidad
de operacin, etc.
Controlar el costo directo de mantenimiento, por el correcto y eficiente uso de

materiales, hombres e instalaciones mecnicas.
2.1.3. PREPARACIN DE LAS FUNCIONES DE

MANTENIMIENTO
Una vez que se ha decidido por la adquisicin de un equipo, y en tanto ste llegue a una
fbrica, se debe tomar en cuenta tres hechos fundamentales:
1.
Entrenamiento del personal de Mantenimiento.
2.
Provisin de manuales tcnicos.
3.
Planear el Mantenimiento.
2.1.4. COSTOS DE MANTENIMIENTO
Las metas u objetivos del control de costos de Mantenimiento son:
1. Suministrar al Departamento de Contabilidad de la Empresa, los datos e

informaciones necesarias para el trabajo especfico.
19
Egcs
2. Proveer al propio Departamento de Mantenimiento de cifras de costos para su

control interno y para poder evaluar su eficiencia.
Los costos de Mantenimiento podran clasificarse de acuerdo a la interpretacin
especfica para efectos de control detallado y minucioso. Sobre la base de esta premisa
de relatividad, los costos pueden clasificarse bajo tres aspectos:
a)
a) Costos Directos,
b) Costos Indirectos, y
b)
c) Gastos Generales.
2.1.4.1 COSTOS DIRECTOS
Repuestos, materiales y mano de obra de Mantenimiento.
2.1.4.2. COSTOS INDIRECTOS
1. Perodos de inactividad de una mquina por reparaciones.
2. Depreciacin extraordinaria: la planta se reemplaza antes del tiempo calculado de

vida til.
3. Prdida de calidad: alto porcentaje de desperdicios.

20
Egcs
2.1.4.3. GASTOS GENERALES
Son los constituidos por la explotacin del Servicio de Mantenimiento, como: gastos de
energa elctrica, gastos de administracin, gastos de limpieza, etc.
2.1.5.
SISTEMAS TECNICOS DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento puede ser dividido en tres grandes grupos:
Mantenimiento Preventivo,
Mantenimiento Correctivo, y
Mantenimiento Mejorativo.
2.2. OBJETIVOS BASICOS DE TODO

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Cualquiera que sea la metodologa que se emplee para solventar esta actividad
imprescindible, ella debe estar orientada a lograr tres objetivos bsicos:
1. Disminuir al mximo posible los tiempos de paralizacin de la Produccin,
2. Aumentar la vida til de los equipos e instalaciones,
21
Egcs
3. Disminuir el costo de Produccin.
Para visualizar como el Mantenimiento puede colaborar con este logro, se plantea una
frmula simplificada y directa que nos permita determinar el costo unitario de un
producto cualquiera:
C=G/P
Donde:
C = Costo Unitario del Producto,
G = Gastos Totales Originados en la Produccin,
P = Cantidad de Unidades Producidas.
Como es fcil comprender, el problema de reducir el costo, puede resolverse por dos
vas:
a) Disminuyendo los gastos
Reduciendo los gastos que origina la manutencin misma recurriendo a

una mejor y ms eficiente administracin de ella, mejorando los
mtodos de trabajo, mecanizndola nacionalmente donde sea posible,
adiestrando su personal, logrando el mejor aprovechamiento de
22
Egcs
repuestos y materiales, recomendando los reemplazos oportunos,

rediseando partes conflictivas, etc.
Alargando la vida til de los equipos e instalaciones, la reserva de
fondos por concepto de depreciacin, que es considerada como un
gasto en la
produccin, se hace menor por cada hora, da, mes o ao, que logre alargarse la vida de
estos, sin entrar a considerar otros factores econmicos mas complejos, como son
intereses de capital invertido, de amortizaciones de crditos, etc., que tambin tienen
relacin con esta mayor vida til.
Reduciendo las paralizaciones de equipos es decir, mejorando su disponibilidad para

producir, se evita prdidas de materiales en proceso, que son perecibles si su proceso
queda inconcluso, lo que lgicamente ser cargado a los costos de produccin.
Igual ayuda preste el Mantenimiento conservando los ajustes y la precisin de los
equipos productores, ya que ello reduce los rechazos en el control de calidad, que
convierte los productos en desechos, con las consiguientes perdidas de materiales,
energa, obra de mano y gastos generales.
As mismo coopera el Mantenimiento en la disminucin de gastos, reduciendo los

accidentes, tanto materiales como humanos.
b) Aumentando la produccin con iguales gastos.
El Mantenimiento al mejorar la disponibilidad de los equipos o sea disminuyendo las

paralizaciones no programadas, lograr una mayor produccin con iguales gastos
generales. De paso da garanta mayor para dar cumplimiento a entregas comprometidas
y mejorar la moral y actitud del personal que trabaja con base de bonificaciones por
produccin.
23
Egcs
Por medio de los ajustes oportunos se reducir los rechazos por Control de Calidad.,
como se dijo anteriormente, obtenindose mayor cantidad de unidades de productos
aprovechables.
Estas son las perspectivas que cualquier sistema o mtodo de Mantenimiento puede
tratar de lograr y segn sean los resultados que alcance, ser la medida del mayor o
menor xito de su cometido.
24
Egcs
CAPITULO III
FACTORES Y ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN EL MANTENIMIENTO
3.1 LA PRODUCCION Y EL MANTENIMIENTO
Los elementos bsicos que hacen posible la Produccin y consecuentemente el

Mantenimiento en el mbito de las industrias, son los siguientes:
a) El Equipo o Medios de Produccin,
b)
c) La Mano de Obra, y
c)
d) Las Tcnicas de Trabajo (lenguaje entre mquina y operario).
La eficiencia del equipo de Produccin y de Mantenimiento, se puede observar
mediante la determinacin de ndices de rendimiento en los siguientes aspectos:
RENDIMIENTO TOTAL ANUAL DE UNA MQUINA, DEPENDE DE:
Capacidad de produccin a un cierto nivel de calidad
Nmero de horas disponibles de produccin al ao

25
Egcs
PORCENTAJE DE CAPACIDAD DE PRODUCCION DE UNA MAQUINA,

DEPENDE DE:
Su tamao
Proceso involucrado
Fuerza o Energa
Material con el que est construido
26
Egcs
EL NIVEL DE CALIDAD DE UN PRODUCTO DEPENDE DE:
La precisin de una mquina
La estabilidad o habilidad para mantener la precisin a una carga de trabajo
3.2. DISPONIBILIDAD DE OPERACIN DE UNA MAQUINA O EQUIPO

La disponibilidad, est directamente relacionada con la posibilidad de utilizacin de la
mquina, considerndola desde el punto de vista tcnico, esto es excluyendo las causas
de paradas por Naturaleza Organizativa General o de Poltica Empresarial.
La disponibilidad por lo tanto es la posibilidad de que una mquina o equipo estn
listos para ser utilizados en cualquier momento, o sino lo estn, recuperen su
operatividad en un instante especfico de tiempo; por lo tanto ser necesario observar
los siguientes factores:
Confiabilidad
Manteneabilidad
Efectivo Abastecimiento de los Recursos de Mantenimiento
3.2.1. CONFIABILIDAD
Definicin.- La CONFIABILIDAD es la probabilidad de que un sistema desempee
satisfactoriamente la funcin que se propone, durante su vida prevista y bajo
condiciones especificadas de operacin.
La confiabilidad es un atributo inherente de un sistema, debido al diseo de ste, como
lo son la capacidad, el desempeo y potencia de especificacin del sistema.
La confiabilidad se mide en:
27
Egcs
Probabilidad de la seguridad en el funcionamiento
Correcto funcionamiento
FACTORES Y ELEMENTOS DETERMINANTES DE LA CONFIABILIDAD
Cualidades fsicas de una mquina o equipo en condiciones estables del medio
ambiente.
Simplicidad en el diseo de la mquina.
Normalizacin de los componentes.
Clase del material del que esta construida.
Precisin en la mecanizacin.
Factores de seguridad en cuanto a la construccin de la mquina.
No es importante la confiabilidad de un elemento, es necesario conocer la del

conjunto.....
CURVA CARACTERISTICA DE CONFIABILIDAD Y VIDA UTIL
(CURVA DE LA BEERIA)
N
D
E
F
A
L
L
A
S
FASE 1
FALLAS
PREMATURAS
FASE 2
FASE 3
VIDA UTIL
DESGASTE
D
E
L
E
Q
U
I
P
O
PERODO DE GARANTA
28
TIEMPO DESDE
NUEVO
Egcs
La confiabilidad se ha descrito algunas veces como la Calidad en la dimensin de

tiempo. Las caractersticas de confiabilidad cambian con la edad o vida til y tiene 3
periodos distintos que son:
1. Perodo de Fallas Prematuras
Por lo general la poblacin total de artculos de un sistema presenta un ndice de falla
relativamente alto en el principio, el cual decrece rpidamente y se estabiliza en un
tiempo determinado t1. Por lo comn a ste perodo se le llama Periodo de Arranque,
Falla Precoz o De Depuracin; las causas que producen stas fallas son:
2.
Mano de obra inferior a la estndar

Control de calidad deficiente
Materiales inferiores a los estndares
Tcnicas de fabricacin Deficientes
Tcnicas de manejo y procesos deficientes
Problemas debidos al ensamble.
Contaminacin
Instalacin Inadecuada
Inicio Inadecuado
Error Humano
Falla de partes por el almacenamiento y el trnsito
Mtodos Inadecuados de empaque y transporte
Perodo de Vida til
Una vez hecha la prueba de inicio, la poblacin de artculos, alcanza su nivel ms bajo
de ndice de falla, permaneciendo ste relativamente constante durante un determinado
perodo, que llega a ser el ms significativo para la prediccin de la confiabilidad y
actividades de evaluacin; algunas de las causas de stas fallas son las siguientes:
Bajos factores de seguridad

Cargas aleatorias ms altas que las esperadas
Resistencia aleatoria ms baja que la esperada
Abuso del sistema utilizado
Errores humanos
29
Egcs
3.
Fallas que no se pueden observar durante la depuracin

Fallas fortuitas.
Perodo de Desgaste
La mayora de productos se disean para que tenga un periodo determinado de vida til,
luego del cual se dar inicio al periodo de desgaste. El desgaste o deterioro se debe a
ciertos nmeros de causas qumicas, fsicas u otras conocidas, algunas de las cuales son
las siguientes:
3.2.2
Corrosin u Oxidacin
Desgaste por Friccin o Fatiga
Envejecimiento o Degradacin
Deformacin Progresiva
Prcticas deficientes de mantenimiento o servicio
Corta vida de diseo
Contraccin o Agrietamiento en plsticos.
MANTENEABILIDAD
Es la facilidad que nos presenta la mquina o equipos para llegar a sus partes
fundamentales y realizar un buen mantenimiento, sin necesidad de recurrir al uso de
30
Egcs
equipos o herramientas especiales, ni tampoco desmontar otras partes de la maquinaria,

para realizar su Mantenimiento adecuado.
La Manteneabilidad describe las cualidades de una mquina relativas al rendimiento de
las actividades del Mantenimiento que son: Lubricacin, Inspeccin, Condiciones de
Chequeo, Encuentro de Fallas, Reparaciones, etc.
.
La Manteneabilidad puede ser medida como el tiempo medio para las acciones de los
Mantenimientos Preventivo y Correctivo, lo que tiene gran influencia sobre la
disponibilidad de operacin.
3.2.2.1 REQUERIMIENTO PARA APLICAR LA MANTENEABILIDAD

a) Coleccin de Informacin Tcnica
b) Informacin sobre gastos de mantenimiento dados por el propio fabricante, o de las
empresas que tienen equipos similares.
c) Uso de informacin recogida para lubricacin, inspecciones, chequeos, test. etc.
d) Simplificacin del trabajo y tcnicas de anlisis del costo para encontrar si la
maquinaria o planta debe o no ser cambiada para dar:
Menos requerimiento de mantenimiento

Menos tiempo para el mantenimiento preventivo
Menos tiempo que el estimado para operaciones
e) Demanda de mano de obra de mantenimiento

f) En la ejecucin del mantenimiento, tenemos que recordar que:
Necesidad de personal de mantenimiento

Necesidad de herramientas especiales para el servicio
Necesidad de instrucciones para las operaciones
Necesidad de repuestos y materiales de mantenimiento
Los factores que influyen directamente para una buena estrategia de mantenimiento son:
Accesibilidad de las operaciones de mantenimiento a las mquinas

Facilidad para localizar, identificar y corregir fallas
Facilidad para el seguimiento del rendimiento del equipo
31
Egcs
3.2.3
EFECTIVO
ABASTECIMIENTO
DE
LOS
RECURSOS
DE
MANTENIMIENTO
La magnitud de la eficiencia del servicio de Mantenimiento depende lgicamente de la
forma como el recurso humano utilice los recursos materiales. Estos factores que
influyen sobre la disponibilidad de operacin de una mquina o equipo son:
Personal de Mantenimiento
Talleres de Mantenimiento
Sistemas de Control de Mantenimiento
3.2.3.1 PERSONAL DE MANTENIMIENTO

La importancia que reviste el Personal de Mantenimiento, se encuentra relacionada
directamente con las mquinas, con las condiciones ambientales en las que tendr que
laborar y con las condiciones de organizacin y sistemas de control en las que tendr
que desempearse
Los principales elementos que influyen son:
Personal especializado en Mantenimiento.

Mano de obra calificada
Entrenamiento y re-entrenamiento de mano de obra.
Mantenimiento con Personal sub-contratado.
Servicios de Supervisin.
32
Egcs
FACTORES QUE DETERMINAN EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
Distribucin y Forma de la planta

Tipo de produccin
Tamao de la industria
Tipo de maquinaria y grado de automatizacin
Preparacin y Adiestramiento del Personal
Campo de Accin del Servicio de Mantenimiento
3.2.3.2. TALLERES DE MANTENIMIENTO

Los talleres de mantenimiento son una de las bases para lograr una reparacin
organizada que garantice la buena disponibilidad de operacin de las mquinas. Tendr
que estar constituido por los siguientes elementos principales:
Equipos de Taller de Mantenimiento
Efectivas y apropiadas Herramientas para Mantenimiento
Archivos de Mantenimiento
Abastecimiento de Repuestos y Materiales.
3.2.3.3 SISTEMAS DE CONTROL DE MANTENIMIENTO

La nica manera de asegurar la efectividad del Servicio de Mantenimiento, es disponer
de un sistema de control de Mantenimiento, el mismo que se forma a base de:
Rcords del Personal de Mantenimiento

Inventario y Rcords de la Maquinaria y Equipos de la Planta
Inventario de los Repuestos y Materiales
Archivos de los Costos de Mantenimiento
Planes de Mantenimiento
Un Programa de Mantenimiento Preventivo
Un Sistema adecuado para Catalogar Trabajos
Reglas para el Ordenamiento de los Trabajos de Mantenimiento
Prioridad de las Reglas
Estadsticas
33
Egcs
3.3. PORCENTAJE NORMAL DE CARGA Y VIDA TIL DE UN EQUIPO

El clculo de carga de un elemento, parte, mquina equipo, corresponde generalmente,
a la que stos puedan soportar bajo condiciones normales de operacin y un factor de
seguridad dado, que se usa para resistir las sobrecargas a las que muy continuamente se
somete una parte, mquina, equipo, etc.
Y el ciclo de vida o vida til de un equipo, podra decirse que ste viene a ser el perodo
de tiempo durante el cual un equipo llena completamente sus funciones tcnicas y
econmicas para las cuales fue diseado.
El anlisis del Porcentaje Normal de Carga y Vida til, es muy importante para
establecer las necesidades de renovacin de un equipo parte de l una vez que ste ha
cumplido su vida sobre la base de lo estimado por su fabricante.
Como ejemplo, se realiza un anlisis comparativo entre dos mrgenes de seguridad en la
utilizacin de mquinas y equipos.
MARGEN DE SEGURIDAD
MAYOR
MENOR
Partes fuertes, pesadas, y costosas
Partes dbiles, livianas y baratas
Confiabilidad y vida til largas
Confiabilidad y vida til cortas
Trabaja bien en periodos largos
Trabaja bien en periodos cortos
CAPITULO IV
34
Egcs
LA OPERACIN DE LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

4.1. LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
Los servicios de Mantenimiento y Reparacin se basan fundamentalmente en el
principio de la SELECTIVIDAD, lo que hace que se pueda subdividir en cuatro
categoras, en funcin del costo. Este anlisis se conoce con el nombre de VEIN:
reas Vitales, Esenciales, Importantes y Normales.
4.2.
ANALISIS VEIN:
AREAS:
VITALES:
CONSECUENCIAS QUE AFECTAN EL COSTO:
Cualquier falla ocasiona costosas reparaciones, paro

completo de las operaciones durante largos perodos de
tiempo, si es que no existen instalaciones en STAND BY.
Ejemplo: Un horno de fundicin en una planta fundidora, o
una turbina en una planta elctrica.
ESENCIALES:
Costosas reparaciones, cesan el trabajo en un rea importante

de la planta, no hay instalaciones en STAND BY, serias
interrupciones en la produccin. Ejemplo: La unidad de
fuerza en un transporte por correas.
IMPORTANTES:
Aunque se dispone de instalaciones en STAND BY, las

fallas ocasionan grandes efectos de reparacin o reemplazo,
graves interrupciones en la produccin. Ejemplos: Motores
Egcs
35
secundarios para procesos especiales de produccin.
NORMALES:
Una falla podra acarrear gastos normales de reparacin o

reemplazo, pequeas interrupciones o retrasos en la
operacin de la planta. Ejemplo: Ruptura de una banda de
transmisin, de un pasador, etc.
El anlisis VEIN aplica el principio de SELECTIVIDAD del equipo, bajo

consideraciones econmicas, y no sobre las divisiones o partes funcionales de la
Empresa; pero bajo estas consideraciones econmicas, adems del costo total del
equipo, se considera la importancia de los equipos en cuanto al tipo de servicio que
prestan en la Planta
4.3 CLASIFICACIN DE LOS EQUIPOS EN LA INDUSTRIA
EQUIPOS DE PROCESOS: Hornos, intercambiadores de calor, caeras, bombas,
compresores, motores, instrumentos.
EQUIPOS DE SEGURIDAD: Vlvulas de presin y de vaco, cortadores de llamas,

equipos de emergencia.
EQUIPOS DE SERVICIO: Calderas principales, generadores elctricos, instalaciones

de abastecimiento y almacenamiento, sistemas de distribucin de agua, vapor y aire
comprimido.
TANQUES Y EQUIPOS AUXILIARES: Tanques de almacenamiento, tuberas,

diques, drenajes, instrumentos de medida.
36
Egcs
EDIFICIOS Y EQUIPOS DE LA PLANTA: Incluyen reas de recepcin,

almacenamiento y embarque; tambin equipos de transporte tales como: Tanqueros,
montacargas, camiones, bombas de transferencia, etc.
EQUIPOS DE PROTECCION CONTRA EL FUEGO: Abastecimiento de aguas y

caeras, bombas, instalaciones permanentes de extincin de fuego, tales como: neblina,
gas, polvo seco, etc., extinguidores de primer auxilio, carros bomba, sistemas de alarma.
Si el VEIN se basa en los costos de Mantenimiento, la poltica a seguir en la operacin

de los servicios de Mantenimiento, deber ser la que se obtenga despus de dar
respuesta a una serie de interrogantes, para lo cual adems se deber realizar un anlisis
sistemtico de Ingeniera en las siguientes lneas:
b)
Edad, condicin y valor de los equipos.
El equipo mas viejo y en peor estado necesita un mantenimiento mas frecuente. Ahora
bien, si el equipo esta a punto de ser desechado o queda pronto anticuado, puede ser mas
barata una inspeccin somera o no hacerla en absoluto.
b)
Intensidad de uso
Las aplicaciones ms duras de un tipo de equipo idntico requieren inspecciones ms
frecuentes. En una planta de fabricacin una bomba esencial puede necesitar una
inspeccin diaria, mientras que para el mismo tipo de bomba en una planta de trabajo
del metal puede bastar una inspeccin mensual.
d)
Requerimientos
f)
de Seguridad
37
Egcs
Debe dejar un amplio margen de seguridad. Por ejemplo: en una fbrica se inspeccionan
los solenoides que accionan los embragues de las prensas cada dos semanas.
d) Horas de funcionamiento.
Muchos fabricantes sugieren ciclos de frecuencia basados en una jornada de ocho horas,
otros prefieren el tiempo en servicio (por ejemplo, el kilometraje).
e)
Susceptibilidad al desgaste del equipo.
Esta el equipo expuesto a la suciedad, friccin, esfuerzo, corrosin?

Cul es la expectativa de vida?
f) Susceptibilidad de daos del equipo.
Est sometido el equipo a vibraciones, sobrecargas, maltrato?
g) Susceptibilidad de desajustes del equipo.
Cmo afectar al equipo un reglaje o un ajuste defectuoso?
38
Egcs
CAPITULO V
MTODOS DE ANLISIS PARA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
Para ayudar a obtener un buen aprovechamiento del capital invertido en una Industria,
en este captulo, hace un anlisis interno del manejo de un mantenimiento y ofrece
planes de control para lograr medir su rendimiento a la vez que interpreta las
alternativas que puede tener este mantenimiento.
Se analiza tambin aqu, la actitud y finalidades que persigue el personal de

mantenimiento y como ello puede llegar a ser concordante con los objetivos de los
ejecutivos, slo y cuando cuente con la ayuda de stos.
5.1. CONTROLES DE ORGANIZACIN
Se refiere a los factores relacionados a los Recursos Humanos necesarios, los que
apropiadamente integrados van a producir un equipo efectivo.
Los factores que han de ser investigados son:
Existe un organigrama y ste es mantenido al da? Se puede claramente agrupar y

ordenar en forma apropiada el Mantenimiento en sus funciones de planeamiento,
programacin y ejecucin?
Estn las funciones de planeamiento, programacin e ingeniera coordinadas? Existe

coordinacin entre Produccin y Mantenimiento?
39
Egcs
Se encuentran bien definidas por escrito y comprenden todos claramente las

obligaciones, responsabilidades y Autoridades?
Existe una clara separacin de las funciones en los puestos de trabajo?
Tiene cada uno de los individuos en los diferentes niveles de Supervisin una tarea
completamente definida?
Se selecciona a los Supervisores por mtodos sistemticos y cientficos?
Existe la oportunidad para que los obreros sean seleccionados para supervisores?
5.2 CONTROLES DE PLANEAMIENTO
Estos se refieren a los factores incluidos en el planeamiento de los trabajos de

mantenimiento, que indican cuan efectivamente la unidad de mantenimiento est
planeando, programando y utilizando su personal.
Los factores en los Controles de Planeamiento son:
Existe un sistema de Ordenes de Trabajo en uso para cubrir por lo menos el 50% del
trabajo de mantenimiento y construccin de este sistema?
Se hace un anlisis de los trabajos en el cual se enumeran los pasos a seguir? Y los
requerimientos de mano de obra de cada uno de los trabajadores?
40
Egcs
Se hace este anlisis antes de proponer el trabajo?
Especifica la Orden de Trabajo: Materiales predictibles y/o requieren estas

herramientas especiales u otra informacin relevante para realizar el trabajo?
Provee el sistema de rdenes de trabajo una estructura para el control de costos?

Indica sta prontamente cuando los costos de trabajo estn siendo excesivos?
Existe un sistema de prioridades que asegure que el trabajo ms importante se realice

primero?
El sistema de programacin hace que sea obligatorio revisar el trabajo en proceso cada
da?
Seala la programacin o hace sta notar las diferencias en la operacin de equipo o en
caso de emergencia?
Existe algn sistema por el cual se planea trabajos de mantenimiento para cuando se
pare la planta con suficiente anticipacin y lo factible para permitir una asignacin de
personal, materiales y herramientas en forma apropiada y efectiva?
Seala la programacin en forma clara un exceso de reparaciones del equipo causadas

por mantenimiento pobre, o diseo pobre del equipo?
41
Egcs
Tiene cmo movilizarse los obreros, entre el lugar de trabajo y el taller para
confeccionar partes?
Elimina la programacin la necesidad de que los obreros esperen que el taller
manufacture las partes requeridas?
Tienen que ir los obreros a los almacenes (bodegas) para obtener partes y repuestos,
suministros, consumiendo tiempos de operarios que tienen habilidades inherentes en
trabajos que corresponden a operarios de baja paga y que no requieren tener habilidades
especiales?
Interfiere el programa de mantenimiento al mnimo con un programa de produccin?

5.3. CONTROLES DE CARGA DE TRABAJO
Incluyen los factores que indican cuan bien est controlado el trabajo requerido o a
realizase por la unidad de mantenimiento.
Nmero de horas / hombre para cada trabajo.
Lista de personal.
Registros de turnos por separacin.

5.4. CONTROLES DE PRODUCTIVIDAD
Factores que se utilizan para la medicin de la productividad del personal de

mantenimiento.
42
Egcs
Relacionar tiempos standard por medio del estudio de tiempos y movimientos.
Analizar muestreos.
Estimar diferencias de costos entre lo real y lo estimado y causas.

5.5. CONTROLES DE COSTOS
Estos factores se relacionan con el sistema de costos usados para determinar las
tendencias dentro de los costos de mantenimiento:
Estimar costos de mano de obra y materiales antes de comenzar la obra.
Registro de costos para cada equipo.
Remitir informacin de costos a contabilidad.

5.6. CONTROLES DE INGENIERIA
Se refieren a los factores que son de responsabilidad del departamento de ingeniera

pero que estn relacionados con mantenimiento y pueden influir en los costos de stos.
43
Egcs
FACTORES: Revisin de planos, diseos, estandarizacin de materiales y equipos.

Estudio de rdenes de trabajo. Estudio de proyectos con anticipacin para definir su
realidad y exactitud.
5.7. CONTROL DE COMPRAS Y ALMACENES
Se refiere a los factores controlados por compras que pueden influenciar en la eficiencia
del mantenimiento:
1. Incidencia de mantenimiento en los pedidos, compras y proveedores.
2.
2. Establecer los stocks mximos y mnimos.
3.
2.
Revisin todo el ao de los mnimos y mximos para determinar su consumo y
establecer los pedidos complementarios.
44
Egcs
CAPITULO VI
SISTEMAS DE MANTENIMIENTO
6.1 ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
M
A
N
T
E
N
I
M
I
E
N
T
O
MEJORATIVO
PREVENTIVO
PROGRESIVO
Planeado Programado
PERIODICO
PREDICTIVO
T P M
45
Mantenimiento Productivo
Total
Egcs
6.2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Basa su accin en la correccin de daos o fallas luego de que stos se han producido.
Este sistema se basa en la improvisacin y representa el ms alto costo para la industria.
La mayora de empresas estn acostumbradas a este tipo de Mantenimiento, se supone

que el equipo siga en servicio hasta que no pueda desempear su funcin normal, y que
exista la obligacin de llamar al Servicio de Mantenimiento para reparar el defecto.
Una vez reparado el defecto, el Servicio de Mantenimiento, no atiende de nuevo al

equipo hasta que no presente otra falla.
La actitud de permitir que instalaciones, equipos y maquinarias funcionando sin
prestarles mucha atencin, sino, hasta que una avera disminuya la Produccin, tiene
origen en:
1. Indiferencia ante las Tcnicas de Programacin.

2. Falta de Justificacin Econmica, para un gasto de aplicacin de estas Tcnicas.
3. Demanda excesiva, temporal o permanente de la capacidad normal instalada en
la Empresa.
3.
No requiere por tanto, una programacin previa a la accin, porque bajo este sistema se
est actuando siempre de urgencia.
En la prctica, el Departamento de Produccin tendr en ciertas ocasiones una demanda
temporal de produccin a plena carga.
46
Egcs
Y al Departamento de Mantenimiento se le exigir que disminuya los perodos de

parada para inspeccin destinadas al Mantenimiento; en estos casos, se podr llegar a un
acuerdo entre Mantenimiento y Produccin. O sino, el Gerente de la Empresa deber
asumir la responsabilidad.
6.2.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO:
3. No requiere de una Organizacin Tcnica muy Especializada.
2.
3.
No exige una Programacin Previa detallada.
6.2.2. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

CORRECTIVO:
1. La disponibilidad de los equipos es incierta.

2.
1. Lleva paralizaciones en extremo costosas y prolongadas.
3.
2. El costo extra de materiales, repuestos y mano de obra, que puede ser el
resultado de una avera imprevista la que podra haberse evitado con un poco de
atencin.
4.
2. Molestias causadas al trabajador, el cual, tendr que abandonar su labor sin
haberla terminado, por fallas imprevistas.
5.
47
Egcs
4. Riesgos del Personal de produccin.

6.3. MANTENIMIENTO MEJORATIVO
Puede existir una pequea confusin entre Mantenimiento Correctivo y Mantenimiento

Mejorativo.
Es necesario puntualizar que, al hablar de Mantenimiento Correctivo, se entiende que

est corrigiendo alguna falla o avera, al reemplazar o reparar un componente averiado;
sin embargo, al reemplazarlo o repararlo no necesariamente se lo estara mejorando con
respecto a sus condiciones originales de diseo.
En cambio el Mantenimiento Mejorativo s nos presentara la alternativa de Mejora,

ya sea en el aspecto de diseo de una pieza, incluyendo el uso de un material de mejor
calidad y resistencia o ya sea en las nuevas condiciones en que se hara funcionar la
pieza o la mquina hablando en forma global.
Por otra parte, el Mantenimiento Mejorativo, no solamente toma en consideracin los
componentes de las mquinas y su funcionamiento, sino tambin:
La introduccin de modificaciones en el modo de realizar ciertos trabajos,
La utilizacin de ciertos instrumentos para mejorar el control de funcionamiento, y,
La utilizacin de personal ms hbil y calificado para la operacin y mantenimiento de

las mquinas.
6.4. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
48
Egcs
El Mantenimiento Predictivo, se puede definir cono la SENSIBILIDAD, la HABILIDAD,

o la FUNCIONALIDAD del EQUIPO, para determinar si se estn produciendo cambios
en las condiciones fsicas del mismo.
Esta APROXIMACION - PREDICCION, se hace reducir la frecuencia de overhauls o

reparaciones peridicas, de inspecciones sin aumentar el riesgo de averas del equipo, y
substancialmente reducir el tiempo muerto del equipo y el costo del mantenimiento.
El objetivo del Mantenimiento Predictivo, es el de establecer si ha sucedido cualquier
cambio en las condiciones fsicas, y para el efecto, se dispone de Recursos Tcnicos que
permiten encontrar estas variaciones que apenas comienzan.
En el Mantenimiento Predictivo, se observa y detecta los siguientes fenmenos:
Vibracin:
Amplitud
Velocidad
Aceleracin
Sonido
Temperatura
Presin
Desgaste
Alineamiento
Corrosin - Erosin
Los equipos que comnmente se utilizan para la deteccin de problemas son:
Egcs
49
Analizador Porttil de Vibracin y Medidor de Amplitud

Equipo de Ultrasonido para Espesores de Paredes Delgadas
Sensores
Espectrofotmetro de Absorcin Atmica, para Anlisis de Aceites Lubricantes
Monitores para:
Desplazamiento Axial
Contraccin
Alineamiento
Presiones Convencionales
Vaco
Temperatura
Flujo
Etc.
6.4.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
2. Hay informacin permanente sobre el estado de la Unidad, informacin que

puede hacerse tan frecuente como se quiera.
3. Un excelente seguro contra Averas grandes inesperadas
4. Tecnifica la decisin.
5. Realimenta con informacin rpida y objetiva las decisiones tcnicas y el control
6. Aumenta la disponibilidad del equipo de proceso
8. .
6. Reduce el trabajo de Mantenimiento Preventivo.
7. Reduce el costo unitario de Mantenimiento.
50
Egcs
6.4.2. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIEN PREDICTIVO

1.
1. Necesidad de Personal Especializado.
2. Alto costo de equipos.
3. Gran cuidado y calibracin de Equipos.
6.5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El Mantenimiento Preventivo, es un Sistema de Trabajo aplicable en el rea de
Mantenimiento Industrial, que tiene por lema: INSPECCIONAR Y REPARAR
ANTES DE QUE SE PRODUZCA LA AVERIA, es decir, reparar cuando la
maquinaria o instalaciones estn an en cuanto a Seguridad, Calidad y Desgaste, dentro
de los lmites aceptables.
Este tipo de MANTENIMIENTO, es la nica forma de asegurar al mximo la

continuidad del trabajo. Tcnicamente hablando, lo ideal sera que un Servicio de
Mantenimiento trabajara plenamente en PREVENTIVO, pero para determinados
componentes y maquinaria de tipo universal, y que no son crticos en la produccin, es
decir, que no son capaces de producir una parada importante, puede ser antieconmico
incluirlas en este tipo de Mantenimiento.
Para dicho efecto, se deber tomar en cuenta los siguientes factores primarios, para
asegurar un Mantenimiento que no involucre fallas por una instalacin incorrecta:
a) Una cimentacin adecuada de la maquinaria.
b) El uso de aisladores de vibracin, conforma sea requerido por la maquinaria.
51
Egcs
c) Un acoplamiento y alineamiento coherente en la maquinaria.

d)
Una ubicacin correcta en un sitio que presente facilidades para desarmar la
maquinaria cuando las necesidades de Mantenimiento as lo requieran.

e) Condiciones ambientales de limpieza, relacionadas con la eliminacin o ausencia de
polvo en el sitio que toque instalar la maquinaria.
f) Condiciones de iluminacin suficiente.
g)
Condiciones de aireacin y ventilacin acordes con los requerimientos de la
maquinaria a instalar.
Por otra parte, se deber considerar otros Factores Secundarios de Mantenimiento
Preventivo, para la instalacin de la maquinaria en la Industria. Siendo stos:
a) Arreglo fsico de la maquinaria par la PRODUCCION en serie o en paralelo.
b) El nmero de lneas de produccin a implantar tomando en consideracin la
capacidad de produccin o la necesidad de contar con lneas en By-Pass para
facilitar el Mantenimiento sin paralizar la produccin.
c) La seguridad del personal con respecto a la operacin de la maquinaria,

evitando que sta presente riesgos de accidentes.
d)
La seguridad de la maquinaria misma disponiendo de los suficientes

instrumentos y de control de la operacin, incluyendo alarmas.
e) Contar con un Personal Calificado e Idneo en operacin y mantenimiento de la

maquinaria a instalar.
6.5.1. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
52
Egcs
Los objetivos del Mantenimiento Preventivo se pueden sintetizar en la consecucin de

tres LOGROS de FUNDAMENTAL IMPORTANCIA y de VITAL NECESIDAD para
una buena economa empresarial en el rea de Mantenimiento:
1.
Mximo ofrecimiento ACTIVIDAD - FUNCIONAMIENTO mquina
productiva, con mxima eficiencia funcional, alta confiabilidad operativa y

elevado grado de Seguridad Industrial.
2. Reduccin al mximo del desgaste o deterioro de los equipos de produccin,
preservando el capital invertido en dichos medios.
3. Ejecucin de las dos funciones anteriores de la manera ms econmica
posible con la mxima eficiencia del servicio.
6.5.2
CONCEPTOS BSICOS DE SU FUNDAMENTO
Los Conceptos Bsicos en los cuales se basa el Mantenimiento Preventivo son:
1.
Inspeccin por estado y condicin, es decir el perodo de habilitacin para el
funcionamiento en servicio seguro, exento de fallas.

2.
3.1.
Lmite de vida til en servicio como indicador de un perodo de operacin en
alto rendimiento productivo, exento de fallas y averas.
3.
4.1.
Seguimiento y evaluacin de parmetros de performance y mecnicos de la
unidad, como indicadores de la necesidad de reacondicionar el equipo de produccin.
53
Egcs
6.5.3. VENTAJAS OPERATIVAS DEL MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
Las Ventajas Operativas que se derivan de la aplicacin del Sistema de Mantenimiento

Preventivo, son:
1. Reduccin del nmero de averas en servicio.

2. Reduccin consecuente de emergencia por rotura.
3.
5.
Mayor disponibilidad de actividad mquina.
4.
6.
Mayor ndice de confiabilidad en servicio.
5.
7.
Mayor grado de calidad de la produccin.
6. Reduccin de horas extras del personal de Mantenimiento.

7. Reduccin de los materiales requeridos y tiempo tareas correctivos vs tiempos
tareas preventivos.
8. Ampliacin del lmite de vida til de los equipos.
9. Eliminacin de la necesidad del equipo de reserva.
10. Mayor grado de Seguridad Industrial.
11. Logro de una programacin estable de trabajos de Mantenimiento.
12.
54
Egcs
12. Armona en la relacin con el rea de Produccin.

6.5.4. VENTAJAS ECONOMICAS DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Las Ventajas Econmicas del Mantenimiento Preventivo se derivan en gran medida de

las Ventajas Operativas antes sealadas:
1. Reduccin del lucro cesante (1, 2, 3).
2. Reduccin de inversiones para renovacin del equipo productivo (7).
3. Reduccin del costo de reparaciones en mano de obra y materiales (6).
4.
Menor cantidad de productos rechazados por Control de Calidad (4).
5.
Identificacin de partes de mquina o mquinas con elevado costo.
6.
Reduccin de costos de produccin.
8.
Establecimiento de la Clnica de Costos.
6.5.5. FUNCIONES PRINCIPALES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

1. Limpieza.
El buen mantenimiento empieza por la buena limpieza. Este trabajo se adjudica con
demasiada frecuencia al operario, y no se presta atencin especial a las instrucciones y a
los medios. Evidentemente esto es un error, porque todo trabajo requiere sus
instrucciones: cmo, cundo y por qu hacerlo. Las maquinas herramientas de distintas
marcas, aunque sean del mismo tipo, tienen distinto diseo y los procesos para su
limpieza pueden ser bastante diferentes. No se puede esperar que un operario haga un
buen trabajo si no le ha preparado e instruido cuidadosamente.
El tiempo destinado a operaciones de limpieza, asignadas al operario, se incluye a veces
en el tiempo de trabajo normal como un tanto por ciento concedido. En tal caso los
empleados tienden a emplearlo, no en mantenimiento, sino en produccin porque suelen
ganar mas en el tiempo de produccin. El tiempo de produccin, necesario para un buen
55
Egcs
trabajo de mantenimiento varia con la maquina debido a los distintos grados de suciedad
y a las diferencias en diseo.
2. Lubricacin.
La responsabilidad de la lubricacin diaria corre a cargo del operario, y, por tanto, la

comprobacin es misin de los encargados de produccin. La lubricacin semanal suele
estar a cargo del operario tambin. Si la maquina es de tipo normalizado y requiere poco
tiempo, esta solucin es satisfactoria. Cuando se trata de mquinas especiales los
operarios no suelen tener tiempo para la lubricacin durante las horas de trabajo, y la
complejidad de las maquinas requiere un personal especializado. En estos casos la
responsabilidad recae en la seccin de mantenimiento. La responsabilidad centralizada
da al jefe
de mantenimiento mejores oportunidades para combinar operaciones, tales como
limpieza simultanea
con la inspeccin y la
lubricacin. Se simplifica el orden, los informes y las comprobaciones, lo que a su vez
redunda en fiabilidad y eficacia.
3. Ajustes Peridicos
Para asegurar un ataque continuo sobre la validez de un ciclo, algunas plantas usan estos
mtodos.
a.
i.
Ensayo y error. Siempre que se inspecciona o repara una unidad, decide cundo
se va realizar la siguiente inspeccin
b. Revisar el nuevo equipo ms frecuentemente hasta que se asiente. En el caso
de un compresor ste se reviso diariamente, posteriormente cada semana y
actualmente cada cuatro meses.
56
Egcs
c. Solicitar que los inspectores indiquen en listas de comprobacin o informes

de inspeccin de si el ciclo de frecuencia necesita reducirse o puede prolongarse.
4.
Plan de Inspecciones Peridicos.
En algunas industrias estas instrucciones vienen preparadas por una empresa de

ingeniera. Suelen combinar instrucciones e informes, para determinados tipos de
maquinas herramientas, es decir, para tornos entre centros, taladros radiales, etc. El
texto es bastante breve, normalmente una lnea por observacin. A un lado del impreso
hay columnas para comprobacin de observaciones y para las rdenes de trabajo.
Se usa un impreso para cada inspeccin. Se entrega al inspector como orden de trabajo y
durante la inspeccin aquel va comprobando punto por punto y anotando sus
observaciones.
Durante este tiempo solo se llevan a cabo ajustes de poca importancia; si se requiere
ms trabajo para reparar la maquina se
seala en el impreso.
5. Cambios Peridicos de Unidades por lmite de utilizacin.
Esta funcin del MP es muy importante ya que se lo realiza para evitar o minimizar los
paros imprevistos o la depreciacin excesiva de la planta y del equipo, a travs de
inspecciones peridicas para descubrir y corregir las condiciones desfavorables. Todo el
57
Egcs
programa depende de las inspecciones y de sus obligaciones relacionadas de adaptacin

y reparacin.
Las inspecciones son costosas en mano de obra y algunas veces en tiempo ociosos del
equipo. Son el punto clave en el control de
costos de un programa MP.
6. Trabajos Correctivos de las novedades de Inspeccin y/o

Servicio.
En algunas plantas los informes se tamizan a travs de los

mayordomos de
mantenimiento
(1) para mantenerse al da sobre las condiciones,
(2) para comprobar que la necesidad es severa o urgente,
(3) para coordinar la reparacin con el personal de produccin, y
(4) para decidir quin debe hacer la requisicin de una orden de trabajo.
Otras plantas envan todos los informes de inspeccin a un empleado de mantenimiento
o despachador, quien automticamente enva rdenes de trabajo para tareas menores y
deja los trabajos mayores para que decida el jefe de mantenimiento.
En una planta grande los mismos inspectores preparan las requisiciones de rdenes de
trabajo al fin de cada da, para que las aprueben los ejecutivos de tipo superior, de
acuerdo con el costo estimado de la reparacin.
7. Recorridos:
Parciales o Modulares.
58
Egcs
El primer paso en la fijacin del ciclo de frecuencia es un anlisis de ingeniera del

equipo desde los siguientes puntos de vista:
1.
1.
Edad, condicin y valor, el equipo ms viejo y ms malo necesita

servicios ms frecuentes. Pero si est a punto de desecharse o rpidamente se
va a considerar obsoleto, puede ser ms econmico inspeccionarlo sobre
base general, o no inspeccionarlo.
2. Severidad del servicio. Las aplicaciones ms severas de equipos idnticos

requieren ciclos ms cortos. En una planta de procesos usted puede necesitar
inspeccionar una bomba crtica todos los das, e inspeccionar la misma
bomba en una planta siderrgica solo una vez al mes.
3.
Requisitos de seguridad. Permiten un amplio margen de seguridad. Por

ejemplo, una planta inspecciona cada dos semanas los solenoides que operan
los embragues de las prensas.
4.
Horas de operacin. Muchos productores sugieren ciclos de frecuencia

basados en un da de 8 horas, otros sobre el uso. Los edificios y los servicios
estacionales operan sobre bases de calendario.
5. Susceptibilidad de siniestro.
6.
Susceptibilidad
de perder el ajuste. Cuando las
tolerancias
fabricante son estrechas, se necesita ciclos ms cortos de inspeccin.
Generales o Totales.
Progresivos.
59
Egcs
del
Continuos.
Prcticamente toda planta puede dividir su inspeccin y funciones de servicio de MP en

tres grupos:
1.
1.
Conservacin rutinaria. Este tipo de trabajo se ejecuta en intervalos

regularmente cortos adaptacin, lubricacin, limpieza cuando el equipo
est operando o cuando esta ocioso. Esto tambin incluye el cuidado de
reglones no productivos como iluminacin, calefaccin y filtros.
2.
2.
Inspecciones peridicas, cubre el trabajo a intervalos prescritos sobre
el equipo que est funcionando o que ha sido detenido inspecciones

visuales -reparaciones, demoliciones, reemplazos programados de partes.
3.
Trabajo contingente. Incluye trabajo a intervalos definidos cuando el
equipo no est funcionando por otras razones. Ejemplo, la inspeccin de

quemadores de gas.
8. El Planeamiento y Programacin de:
Las inspecciones de los equipos,
Los trabajos preventivos peridicos,
Los trabajos correctivos, surgidos de las inspecciones
He aqu varios caminos que merecen seguirse:
60
Egcs
1.
Estudie los mtodos de servicio o inspeccin para hacer una tarea en forma
mejor o ms rpida. Tal vez la inspeccin pueda combinarse con otra tarea de
mantenimiento.
2.
Los mtodos de inspeccin y de las rutas para disminuir las

trayectorias. Entregue escritos a los trabajadores sobre cada
pieza de equipo inspeccionada en gran cantidad o con

demasiada frecuencia. Algunas veces es posible arreglar listas
de comprobacin de acuerdo con las operaciones.
3.
Provase de las mejores herramientas e instrumentos de medicin. Se
necesita
una carretilla, un carrito o una unidad mvil, para el transporte de las
refacciones y del equipo?. Algunas plantas usan carritos elevadores para el

servicio de iluminacin y del equipo elevado.
4
Redisee el equipo para acelerar las inspecciones. Tal vez pueda sustituir
sujetadores de liberacin rpida por tornillos o tuercas sobre guardas, tableros,

pequeas plataformas de acceso o registros de mano. Hay cubiertas de apertura
rpida para tanques y recipientes a presin.
6.6. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)
El TPM se orienta a crear un sistema corporativo que maximiza la eficiencia de todo el
sistema productivo. Estableciendo un sistema que previene las prdidas en todas las
operaciones de la empresa. Esto incluye cero accidentes, cero defectos, cero fallas en
todo el ciclo de vida del sistema productivo.se aplica en todos los sectores, incluyendo
produccin, desarrollo y departamentos administrativos.
Se apoya en la participacin de todos los integrantes de la empresa, desde la alta
direccin hasta los niveles operativos; la obtencin de cero prdidas se logra a travs del
trabajo de pequeos equipos.
61
Egcs
El TPM es una estrategia compuesta por una serie de actividades ordenadas que una vez
implantadas ayudan a mejorar la competitividad de una organizacin industrial o de
servicios.
El TPM busca mejorar tres reas principales:
1. Recursos Humanos
2. Ambiente
3. Trabajo y Equipos
El TPM es un sistema orientado a lograr:
Cero accidentes
Cero defectos
Cero averas
Estas acciones deben conducir a la obtencin de productos y servicios de alta calidad,

mnimos costos de produccin, alta moral en el trabajo y una imagen de empresa
excelente.
6.6.1
CONCEPTOS Y DEFINICIONES
Para analizar esto, desmenuzaremos la sigla TPM, registrada por el Japan Institute of
Plant Maintenance.
T: Total
Algo que es Total, incumbe a toda la empresa. Por su complejidad, pertenece al sistema
y no a alguna de sus partes (reas o departamentos).
P: Productividad
62
Egcs
La productividad es un resultado. Es la consecuencia de hacer las cosas de una

determinada manera y para esto es necesario saber qu hacer, tener la tecnologa y
practicar eficientemente la tcnica.
La productividad no es una herramienta sino una consecuencia de usarla.
M: Mantenimiento
En primer lugar es necesario erradicar la asociacin existente, de la palabra
Mantenimiento como sinnimo de Talleres y Reparaciones.
Debemos asociar el trmino, con la conservacin, el mejoramiento, la disciplina, las
buenas prcticas y el estado motivacional de todos los involucrados con el negocio.
6.6.2
OBJETIVOS DEL TPM
Los objetivos que una organizacin busca al implantar el TPM pueden tener diferentes
dimensiones:
OBJETIVOS ESTRATEGICOS
El proceso TPM ayuda a construir capacidades competitivas desde las operaciones de la

empresa, gracias a su contribucin a la mejora de la efectividad de los sistemas
productivos, flexibilidad y capacidad de respuesta, reduccin de costes operativos y
conservacin del conocimiento industrial.
OBJETIVOS OPERATIVOS
EL TPM tiene como propsito en las acciones cotidianas que los equipos operen sin
averas y fallos, eliminar toda clase de prdidas, mejorar la fiabilidad de los equipos y
emplear verdaderamente la capacidad industrial instalada.
OBJETIVOS ORGANIZATIVOS
63
Egcs
El TPM busca fortalecer el trabajo en equipo, incremento en la moral en el trabajador,

crear un espacio donde cada persona pueda aportar lo mejor de s, todo esto, con el
propsito de hacer del sitio de trabajo un entorno creativo, seguro, productivo y donde
trabajar sea realmente grato.
6.6.3
LOS CINCO PUNTOS CLAVES DE LA FILOSOFIA TPM
1. Buscar la creacin de una cultura colectiva ligada a la obtencin de la mxima

eficiencia en todo proceso productivo.
2. Desarrollar un sistema para la prevencin de prdidas para lograr el nivel de
cero accidentes, nivel de cero defectos y nivel de cero roturas en el
proceso productivo.
3. Involucrar a todas las personas de la empresa. La gerencia crea un compromiso
y una visin clara del TPM y los objetivos son conocidos en todos los niveles de
la fbrica.
4. Obtener cero prdidas a travs de los resultados de las actividades de pequeos
grupos de trabajo, integrados al sistema productivo.
5. Est presente en todos los aspectos de produccin, ventas y administracin.
6.6.4. LAS METAS DEL TPM SON:
Maximizar la eficacia de los equipos.
Involucrar en el mismo a todas las personas y equipos que disean, usan o
mantienen los equipos.
Obtener un sistema de mantenimiento productivo para toda la vida del
equipo.
Involucrar a todos los empleados, desde los trabajadores a los directivos.
Promover el TPM mediante motivacin de grupos activos en la empresa.
64
Egcs
Desarrollar un sistema de mantenimiento productivo por toda la vida del

equipo.
Involucrar a todos los departamentos que planean, disean, usan, o

mantienen equipado el rea de implementacin del TPM.
Promover el TPM a travs de motivacin con actividades autnomas de

pequeos equipos.
Cero accidentes
Cero defectos
Cero averas
6.6.5 FACTORES PARA EL XITO TPM
Compromiso e implicacin de la Direccin en la implantacin del Plan

TPM.
Creacin de un Sistema de Informacin y el software necesario

para su anlisis y aprovechamiento.
Optimizacin de la gestin de recursos, como stock, servicios,
etc.
6.6.6
CARACTERISTICAS DEL TPM
Acciones de mantenimiento en todas las etapas del ciclo de vida del equipo.
Amplia participacin de todas las personas de la organizacin.
Es observado como una estrategia global de empresa, en lugar de un

sistema para mantener equipos orientados a mejorar la Efectividad Global
de las operaciones.
65
Egcs
Intervencin significativa del personal involucrado en la operacin,

produccin, en el cuidado y conservacin de los equipos y recursos fsicos.
Procesos de mantenimiento fundamentados en la utilizacin del

conocimiento que el personal posee sobre los procesos.
6.6.7
BENEFICIOS DEL TPM

ORGANIZATIVOS
Mejora de calidad del ambiente de trabajo.
Mejor control de las operaciones.
Incremento de la moral del empleado.
Creacin de una cultura de responsabilidad.
Disciplina y respeto por las normas.
Aprendizaje permanente.
Creacin de un ambiente donde la participacin, colaboracin y

creatividad sea una realidad.
Dimensionamiento adecuado de las plantillas del personal de redes de

comunicacin eficaces
SEGURIDAD
66
Egcs
Mejorar las condiciones ambientales.
Cultura de prevencin de eventos negativos para la salud.
Incremento de la capacidad de identificacin de problemas potenciales y de

bsqueda de acciones correctivas.
67
Egcs
Entender el porqu de ciertas normas, en lugar de cmo hacerlo.
Prevencin y eliminacin de causas potenciales de accidentes.
Eliminar radicalmente las fuentes de contaminacin y polucin.
PRODUCTIVIDAD
6.6.8
Eliminar prdidas que afectan la productividad de las plantas.
Mejora de la fiabilidad y disponibilidad de los equipos.
Reduccin de los costos de mantenimiento.
Mejora de la calidad del producto final.
Menor costo financiero por cambios.
Mejora de la tecnologa de la empresa.
Aumento de la capacidad de respuesta a los movimientos del mercado.
Crear capacidades competitivas desde la fbrica.
PILARES DEL TPM
El TPM se sustenta en los siguientes nueve pilares:

1. Mantenimiento Programado
68
Egcs
2. Mantenimiento Autnomo.
3. Mantenimiento para la calidad.
4. Mejora continua.
5. Gestin temprana de equipos.
6. Seguridad y medio ambiente
7. Entrenamiento
8. Gestin temprana de producto.
9. Oficina.
69
Egcs
CAPITULO VII
PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN DEL
MANTENIMIENTO
7.1. PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO
Es el establecimiento de programas econmicos con indicacin de los objetivos

propuestos de mantenimiento y de las diversas etapas que hay que seguir. As como
de la estructuracin de los organismos adecuados para esta realizacin.
La "planificacin es una de las tareas que en las grandes empresas la cumple el

personal de Staff y en las empresas pequeas, el Jefe de Mantenimiento, aunque, en
cualquiera de los dos casos la responsabilidad recae siempre sobre el Gerente de Planta.
Para poder llevar a cabo la Planificacin del Mantenimiento, se requiere tener

informacin acerca de los siguientes parmetros principales:
1.
1. El estado o condiciones actuales de la maquinaria y equipos.
2. El grado de utilizacin de la maquinaria y/o equipo.

4.
La capacidad de carga a la que se hace trabajar la maquinaria y/o equipos.
4.
6. Las decisiones acerca de la futura eliminacin de la maquinaria y/o equipos.
5.
7. Las decisiones acerca de la adquisicin de nueva maquinaria y/o equipos.
70
Egcs
6.
8. Las decisiones acerca de la Reconstruccin de la maquinaria y/o equipos.
7. La demanda futura de utilizacin de la maquinaria y/o equipos.
71
Egcs
7.2. TIPOS DE PLANIFICACIN EN

MANTENIMIENTO
En general, los tipos de Planificacin en Mantenimiento, podran ser divididos como

sigue:
a)
Planificacin a Largo Plazo.
b)
Planificacin Anual.
c)
Planificacin a Corto Plazo.
7.2.1
PLANIFICACIN A LARGO PLAZO
La Planificacin del Mantenimiento a Largo Plazo, toma en consideracin los

parmetros numerados anteriormente en los puntos 4, 5, 6 y 7. Es preciso enfatizar que
como su nombre le indica esta Planificacin se la realiza para plazos superiores a un
ao, es decir, que podra ser hecha para 2, 3, 4 aos, etc.
A continuacin podramos asumir los factores que se toman en consideracin para la
Planificacin de Mantenimiento a Largo Plazo, a las cuales, habra que aadirle las
recomendaciones dadas por el fabricante de una mquina o equipo, en concerniente a su
revisin para plazos que sean superiores a un ao.
Estos factores a considerar son:
72
Egcs
1. Planes de eliminacin de equipos.

2. Planes de adquisicin de equipos.
3. Planes de reconstruccin de equipos.
4. Polticas futuras de inversiones.
5. Planes de produccin a largo plazo.
6. Polticas futuras de Mantenimiento.
7. Calidad actual del equipo de produccin.
7.2.2. PLANIFICACION ANUAL
La Planificacin Anual de Mantenimiento, es aquella que como su nombre lo indica, se

lo realiza para un plazo de un ao. En esta planificacin, se incluyen todas las mquinas
y/o equipos que posea la Industria.
Los trabajos que se incluirn en la Planificacin del Mantenimiento Preventivo, seran
los tradicionales, es decir: limpieza, lubricacin, inspeccin, revisin (over-haul) y
correccin de averas o fallas detectadas.
En concerniente a la LIMPIEZA, en general puede decirse que en casi todas las
industrias, este trabajo lo ejecuta el operador de la mquina.
Sin embargo, el Departamento de Mantenimiento, es el responsable que dentro de la

Planificacin, este trabajo se cumpla.
La LUBRICACION, dependiendo el sistema que posea la mquina, tambin es el
operador de sta, el que se encarga de su engrase o lubricacin. Sin embargo, ya sea
para sistemas que requieren cambios peridicos de aceite o recirculacin a travs de
purificadores centrfugas, de todas formas, la responsabilidad y cuidado recae siempre
sobre el Departamento de Mantenimiento.
73
Egcs
En lo referente a los otros trabajos de Mantenimiento Preventivo, tales como:

inspeccin, revisin (over-haul) y reparacin (correccin) de averas, es el
Departamento de Mantenimiento estrictamente el que deber planificarlos y a la vez
ejecutarlos.
7.2.3. PLANIFICACIN A CORTO PLAZO
En este tipo de Planificacin, solamente se incluyen los siguientes trabajos:

Lubricacin semanal,
Inspecciones por paro de alguna mquina,
Reparaciones que haya que hacer luego de alguna inspeccin por paro, pero
que no requieren una urgencia en el trabajo, y que por lo tanto, planificarse sin
mayor apuro,
Planificacin de operaciones en las reconstrucciones, luego de haber sometido

a la mquina a toda clase de pruebas.
7.3. PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
Programacin es la elaboracin detallada de las fases que determinan las operaciones.
74
Egcs
La Programacin del Mantenimiento implica los siguientes pasos:
1. Determinar la fijacin de un trabajo con respecto a otros.

2. Distribuir las operaciones a seguir en los trabajos de Mantenimiento en el mejor
orden posible.
3. Especificar qu grupo o grupos de Mantenimiento intervienen en el trabajo.

4. Establecer los tiempos de iniciacin del trabajo y hacer una estimacin del
tiempo de finalizacin del mismo.
5. Combinar las operaciones que seran hechas por los grupos responsables y a la
vez coordinarlas.
7.4.
PARAMETROS QUE REGULAN LA
PROGRAMACION
DEL
Entre los parmetros que regulan la programacin del Mantenimiento Preventivo,

merecen principalmente citarse los siguientes:
1.
Manuales de los fabricantes.
2. Anlisis estadsticos de registros o de rdenes de mantenimiento anteriores.

3. Experiencia y observaciones de los superiores y operadores.
4. Los pedidos de los trabajos de mantenimiento.
5. Las prioridades de los trabajos.
75
Egcs
6. La disponibilidad de los recursos humanos y de los recursos materiales.

7. La demanda de produccin.
8. Las polticas en cuanto al horario de trabajo del Personal de mantenimiento.
76
Egcs
CAPITULO VIII
ORGANIZACION DE LA PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
8.1.
CONCEPTOS
BASICOS
DE
LA
PROGRAMACIN
DEL
Los conceptos bsicos, como punto de partida para la implantacin de un

Mantenimiento Preventivo, son los siguientes:
a. Disponer de datos necesarios.

b. Establecer cmo y cundo deben realizarse las inspecciones
c. Medir la eficacia del Servicio de Mantenimiento.
d. Conocer el costo de Mantenimiento y repercusin en el <Presupuesto de la
Empresa.
La Organizacin Tcnica del Mantenimiento constituye propiamente los dos primeros
conceptos.
8.1.1. DATOS NECESARIOS
Caractersticas Fundamentales
Historial de Averas
Documentacin completa de Mantenimiento dados por el propio fabricante.
77
Egcs
8.1.1.1.
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES
El primero y fundamental, es conocer el nmero y caractersticas de edificios,

maquinarias e instalaciones. Sea cual sea el equipo que se considere, la cantidad de
datos a considerar es ilimitada, por lo que, es necesario hacer una seleccin de los que
ms interesan desde el punto de vista de su mantenimiento (los datos debern
recopilarse en fichas individuales para cada mquina o equipo).
Vamos a referirnos a datos de general aplicacin:
Datos bsicos de maquinaria e instalaciones.

Nmero de referencia o cdigo de la Empresa.
Denominacin usual.
Emplazamiento
Ao de adquisicin.
Constructor.
Vendedor o representante ms significativo.
Referencia y nmero de serie del fabricante.
Medidas mximas y peso.
Costo de adquisicin.
Costo del equipo complementario para su funcionamiento.
Rodaje.
Lubricacin.
Caractersticas de motores elctricos.
Consumo de energa elctrica, agua, etc.
Otros.
8.1.1.2. HISTORIAL DE AVERIAS
78
Egcs
Como segundo dato, hemos de disponer de todo el Historial de Averas que la mquina
o instalacin ha tenido desde su implantacin en la fbrica, con su consiguiente estudio
de costos (ficha individual).
8.1.1.3. DOCUMENTACION COMPLETA DE
MANTENIMIENTO DADOS
POR EL PROPIO FABRICANTE
Por ltimo, hemos de disponer de la DOCUMENTACION ms completa en cuanto a

instrucciones de Mantenimiento se refiere, dictadas por el propio fabricante del equipo.
8.1.2. ESTABLECIMIENTO DEL CICLO DE REVISIONES
Una vez que se dispone de los datos enumerados en el Apartado 1, se podr determinar
para cada equipo qu clases de trabajos de mantenimiento deben efectuarse, cmo
deben realizarse, cundo deben realizarse y quin los va ha realizar.
Entre los Sistemas posible para desarrollar un ciclo preventivo, vamos a sealar como
ms idneo el de INSPECCION PREVENTIVA por ser el ms flexible, econmico y
el ms extendido en la Industria.
8.2. EQUIPOS QUE DEBEN INSPECCIONARSE
En principio deben inspeccionarse todos los equipos que por su historial sea necesario y
conveniente incluir dentro del Programa de Mantenimiento Preventivo. Se puede decir
que no es necesario incluir en este plan, maquinaria o instalaciones de poco valor o fcil
79
Egcs
sustitucin en el momento de producirse una avera y cuya parada debida a sta no sea
crtica para la continuidad de la produccin.
A continuacin sealamos unos PORCENTAJES IDEALES a incluir en Programas
Preventivos:
Alumbrado
Instalaciones de generacin elctrica, vapor, aire, agua, etc.
Material de manejo y transporte
Maquinaria e instalaciones de produccin
Equipos de control
Equipos que presentan riesgos o estn sujetos
5%
100%
60%
65%
80%
100%
a reglamentos de seguridad
80
Egcs
CAPITULO IX
ORGANIZACION DEL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO
9.1 IMPORTANCIA DEL RECURSO HUMANO EN EL MANTENIMIENTO
Todo servicio de mantenimiento consta bsicamente de 2 recursos indispensables para
poder llevarlo a cabo y estos son:
- El recurso humano (personal)
- El recurso material: - Equipos y herramientas
- Repuestos y materiales
La magnitud de la eficiencia del servicio de mantenimiento depender lgicamente de la
forma como el recurso humano (personal) utilice los recursos materiales.
Por lo tanto, es tal la importancia que reviste el personal de mantenimiento, pues se
encuentra directamente relacionado con las mquinas, con las condiciones ambientales
en que tendr que desempearse.
Son precisamente estas condiciones de organizacin las que sern enfocadas en este
capitulo.
9.2. FUNCIONES DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.
Existen dos situaciones bajo las cuales se puede sentir psicolgicamente abocado el
personal de mantenimiento:
Sentirse que trabaja subordinado, esto es en espera de que sea solicitada su intervencin
por parte del departamento de produccin; lo cual es negativo, sobre la calidad y
economa del servicio, pues lo hace actuar como extrao a la realidad de la produccin.
La otra situacin, puede ser .que siempre est pendiente de la marcha de la produccin;
lo cual lo har actuar con ms iniciativa y con mayor nfasis en la importancia de
81
Egcs
mantener operativa la maquinaria de produccin de la empresa; por lo tanto esta

situacin resulta ser muy positiva.
En cuanto a las funciones que cumple el personal de mantenimiento, estas pueden
resumirse en pocas palabras como sigue:
a) Asegurar la mxima disponibilidad de la maquinaria productiva al menor costo
posible, con el propsito de alcanzar' un aceptable retorno econmico durante su vida
til.
b) Conocer y adoptar las tcnicas de registro de los eventos del mantenimiento para con
su interpretacin y a travs del tiempo poder mejorar su servicio organizativa y
tcnicamente.
9.3. ESQUEMA ORGANIZATIVO DEL PERSONAL
El esquema organizativo del personal o recurso humano requerido para el servicio de
mantenimiento deber ser enfocado tomando en consideracin los siguientes
parmetros:
-
Determinacin del personal requerido.
Nmero de supervisores.
Demarcacin de jerarquas
Funciones del personal de lnea y de staff.
Establecimiento de las responsabilidades del personal.
Formacin y adiestramiento del personal.
9.3.1. DETERMINACION DEL PERSONAL REQUERIDO

Resulta bastante complejo el poder establecer con precisin el nmero de personas
requeridas para integrar el departamento de mantenimiento, pues existe algunos factores
que deben estudiarse y al respecto podramos citar los siguientes:
82
Egcs
a) Distribucin y forma de la planta (Plant Layount): Esto implica que de acuerdo a

como est distribuida la maquinaria en una planta industrial, se estudie la necesidad de
personal sobre la base de dos alternativas de servicio de mantenimiento: centralizado o
descentralizado (por reas).
As tenemos que una planta de tipo compacto puede ser fcilmente atendida por un
taller y una oficina centralizados. En cambio, si la planta es del tipo disperso, se deber
tener varios servicios descentralizados de mantenimiento, incluso de organizaciones
paralelas en el organigrama para ser eficiente.
b) Tipo de produccin: La utilizacin del personal de mantenimiento y su requerimiento
depender de la forma como est programada la produccin:
Un solo turno (5 das por semana, trabajando 8 horas/da)

Dos turnos (5 das por semana, trabajando 16 horas/da)
Tres turnos o sea proceso continuo (5 das por semana trabajando 24 horas
diarias).
La planificacin del mantenimiento preventivo para cada caso ofrecer aspectos
completamente distintos que pueden afectar la organizacin.
c) Tipos de mquinas y grado de automatizacin: Segn la diversificacin de

maquinaria y el grado de automatizacin el nmero de personal de mantenimiento
requerir en ciertos casos de personal que pueda cumplir indistintamente sus servicios
de mantenimiento para todas las mquinas existentes, especialmente si estas son de
caractersticas similares. No obstante, en otros casos requerir forzosamente el disponer
de personal especialista para uno u otro servicio de mantenimiento, lo cual tambin
depender de la frecuencia de utilizacin para que este sea integrado como personal de
planta, caso contrario sera ms econmico contratar servicios exteriores cuando
solamente sea requerido en forma espordica.
d) Tamao de la Industria: Una gran industria necesita ms personal de mantenimiento
que una pequea. Esto no afecta demasiado a la organizacin en s, pero el nmero de
personal para su control aumenta con el tamao de aquella.
83
Egcs
A su vez vara el nmero de niveles de supervisin para una direccin eficaz de este
personal. Una fbrica con muchos empleados en mantenimiento, deber aumentar en los
niveles ms bajos la densidad de supervisin a fin de lograr un alto grado de
especializacin. En una industria pequea, se necesitarn menos empleados obviamente,
aunque estos debern ser ms verstiles y adems se debern aumentar las
responsabilidades de los mandos para cubrir ms de una especialidad.
e) Preparacin y adiestramiento del personal: Este factor debe considerarse en la
organizacin por sus efectos en la densidad de supervisin y en las facilidades de
formacin. Pues si se dispone de mano de obra no calificada para los diversos servicios
de mantenimiento, se requerir un mayor nmero de supervisores y un mayor
seguimiento por parte de estos, especialmente en ciertos trabajos muy delicados. Por
otra parte, si se dispone de personal verstil en diferentes labores de mantenimiento y de
una habilidad confiable, disminuir la densidad de supervisin.
f) Campo de accin del servicio de Mantenimiento: El nmero de efectivos del
departamento de mantenimiento depender tambin de las funciones secundarias que
tenga que cumplir este. En ciertas industrias, al personal de mantenimiento tambin
debe responsabilizarse de los equipos de prevencin de incendios y de los equipos de
limpieza, por lo tanto, se requerir ms efectivos para poder cubrir estas reas.
9.4 Responsabilidades y cometidos individuales del personal de mantenimiento.
Las responsabilidades y cometidos individuales han de estar de acuerdo con las
funciones que se encomiendan al servicio de mantenimiento y las relaciones entre los
distintos grupos de trabajo.
Sobra repetir que en un sistema complejo como el de mantenimiento las funciones mal
desarrolladas son ms imputables a la irregular distribucin de las responsabilidades que
al incumplimiento de las mismas.
Las responsabilidades y cometidos de todo el personal del Servicio de mantenimiento,
tanto si forma parte de la lnea como del staff se aplican principalmente a los elementos
siguientes:
84
Egcs
La planta y equipos.
Los problemas de mano de obra.
Los trabajos.
Los gastos.
El sistema organizativo e informativo.
Las mejoras.
Las relaciones entre personas.
9.4.1
Jefe de los servicios tcnicos
Requisitos: Es un directivo, por lo que sobre todo ha de ser un promotor. Su

personalidad ha de permitirle afrontar problemas tanto tcnicos como organizativos y
financieros. Por otra parte ha de tener cualidades destacadas para los problemas
relacionados con el personal, para estimular su creatividad y motivacin.
Responsabilidades:
Sobre la eficiencia de la instalacin y su productividad.

Sobre los programas generales de inversin a corto y largo plazo.
Sobre todo el personal del Servicio, su formacin, instruccin y rentabilidad.
Sobre las funciones del mantenimiento en todos sus aspectos (lnea y staff).
Sobre todos los gastos que soporta su servicio.
Sobre el correcto retorno de la informacin de todo el servicio.
Cometidos:
Pedir a sus propios colaboradores de lnea y staff informes adecuados que le
permitan identificar la situacin de las plantas, los trabajos y el personal.

Aprobar los trabajos de nuevas instalaciones y modificaciones, as como los de
mantenimiento superior a determinado importe (a determinar en funcin de las
exigencias de cada instalacin o de las condiciones organizativas).
Egcs
85
Promover los programas de formacin del personal y seguir su desarrollo y
resultado.
Comprobar la eficiencia de las funciones desarrolladas por el propio servicio, las
relaciones entre lnea y staff, y corregir las anomalas.

Comprobar que el estado organizativo y el sistema de informacin siguen
programas adecuados para todos los trabajos. Promover la aplicacin de nuevos
mtodos y procedimientos.
Promover estudios para la mejora de la instalacin, los procedimientos,
mtodos de trabajo e instrumentacin, y comprobar su estado de progreso.

Controlar sistemticamente los gastos soportados por todos los sectores del
servicio.
Presidir de cuando en cuando las reuniones que se llevan a cabo para los
trabajos de mantenimiento y nuevas instalaciones para verificar su desarrollo y
resultados.
Servir de consultor en el proyecto de nuevas plantas.
Mantener contacto con la direccin del establecimiento, con las oficinas
tcnicas centrales, con produccin y administracin con objeto de conocer las
directrices a corto y largo plazo a dar a su propio servicio.
Posicin jerrquica: Depende formalmente del director del establecimiento, y

fundamentalmente de la oficina tcnica central de la direccin general.
9.4.2 Personal de lnea

9.4.2.1 Jefe de mantenimiento
Requisitos: Tiene que poseer, al menos en potencia, las mismas caractersticas que el jefe
de servicio. Sin embargo, su personalidad debe ser especialmente adecuada para
resolver problemas tcnicos de cierta envergadura y los problemas econmicos de todos
los sectores del mantenimiento.
Responsabilidades:
Sobre la eficiencia de la planta y su productividad.

Sobre el personal de lnea, su utilizacin y motivacin.
Sobre las formas de mantenimiento, la calidad y cantidad de trabajo realizado.
Sobre gastos soportados por el mantenimiento con respecto al presupuesto.
Sobre el sistema de organizacin e informacin.
86
Egcs
Sobre la realizacin de las acciones mejorativas.
Cometidos:
Pedir a los rganos de staff el estado de eficiencia de la planta, de los equipos,
y del personal, y corregir las funciones mal desarrolladas.

Participar en los programas de formacin del personal, seguir su realizacin y
sugerir las directrices para los nuevos cursos.

Colaborar en la preparacin de los cursos de instruccin del personal de
produccin.
Comprobar el comportamiento del personal de lnea, las relaciones entre
grupos y la motivacin.
Comprobar la situacin de recambios y materiales.
Comprobar y corregir los programas de mantenimiento (preventivo,
predictivo, lubricacin, etc.) segn las necesidades de la planta.

Aprobar los trabajos solicitados y controlar que la estimacin responda a los
requisitos tcnicos y econmicos.

Participar en las reuniones semanales sobre los trabajos (con el programador,
jefes de rea y jefes de taller), comprobar la prioridad y aprobar los programas.

Controlar el estado de progreso de los trabajos y decidir las acciones a tomar en
caso de retrasos, o exceso de gasto sobre lo presupuestado.

Comprobar las cargas de trabajo de cada especialidad de mano de obra y la
disponibilidad de posibles recursos de empresas externas.

Asegurarse de que los trabajos de modificacin no superan cierto porcentaje del
presupuesto de mantenimiento (6-7 %).

Controlar los gastos con respecto al presupuesto e indicar las acciones
correctivas ante las desviaciones.

Soportar el sistema de organizacin e informacin corrigiendo las funciones mal
desarrolladas, con ocasin de reuniones ex profeso.

Ver el plan de inversiones y ofrecer su propia experiencia en forma de
sugerencias de carcter mantenedor.

Servir de consultor en el proyecto de nuevas plantas.
Seguir los estudios de mejoras y promover la ejecucin de las acciones
siguientes.
Posicin jerrquica: Responde de todo lo que concierne al mantenimiento ante el jefe

de los servicios tcnicos.
9.4.2.2 Jefe de rea
87
Egcs
Siempre que el establecimiento tenga dimensiones importantes (ms de 100 operarios

de mantenimiento o plantas muy distintas) el servicio de mantenimiento se dividir en
varias reas.
Requisitos: El jefe de rea es un mando intermedio de la lnea de mantenimiento. Es un
tcnico con experiencia polivalente en los problemas de mantenimiento y que conoce los
aspectos tecnolgicos del proceso del rea que se le confa. Su personalidad ha de
permitirle mantener adecuadamente las relaciones humanas necesarias y desarrollar la
motivacin del personal que se le encomienda. Adems, poseer la capacidad
organizativa necesaria para la coordinacin de las unidades de trabajo y el mantenimiento
de los procedimientos de conservacin.
Responsabilidades:
Sobre la eficiencia de la instalacin y su productividad en el mbito de su rea.

Sobre su personal: productividad, motivacin y preparacin.
Sobre los trabajos desarrollados en su rea, con instalacin en marcha y
parada.
Sobre la aplicacin de los programas de mantenimiento preventivo, predictivo y
de lubricacin en el rea de su competencia.

Sobre los gastos de mantenimiento de su rea.
Sobre los procedimientos organizativos y de informacin.
Colaboracin en la obtencin de mejoras.
Cuidado de las relaciones entre su rea y las dems funciones del mantenimiento.
Sobre los equipos de que est dotada el rea.
Cometidos:
Controlar la eficiencia de las mquinas instaladas en su rea y comprobar la

necesidad de mantenimiento en funcin de las exigencias de produccin. Sealar
la adopcin de determinadas medidas: sustitucin de maquinaria, nuevos
controles, nuevos trabajos, etc.

Tener actualizada la situacin del personal destinado a su rea para comprobar su
utilizacin y preparacin. Colaborar en los programas de formacin de su
personal.
88
Egcs
Asistir y coordinar todos los trabajos que se efecten en su rea valindose de los
programas.
Emitir las solicitudes de trabajo y recibir las de produccin, juzgar su necesidad
y sugerir ideas tiles para la ejecucin.

Participar en la reunin semanal de programacin de trabajos con la oficina de
Preparacin e indicar los trabajos que es necesario hacer en orden de prioridad.

Seguir al progreso del programa del trabajo y autorizar y justificar variaciones.
Colaborar en la determinacin de los trabajos estndar.
Revisar los resultados de las inspecciones de las mquinas y s interesa los de la
ejecucin de los trabajos que procedan. Sugerir posibles variaciones en el ciclo de
inspeccin.
Comprobar que todos los trabajos en ejecucin estn cubiertos por rdenes de
trabajo correctas.
Seguir personalmente los informes de fallos y calcular la prdida de produccin
consiguiente.
Controlar que su personal rellene correctamente los documentos previstos en el
sistema informativo.
Participar en la confeccin del presupuesto de gastos y responder de las
desviaciones.
Mantener estrechas relaciones con el personal de produccin y los rganos de
staff del mantenimiento.

Puede estar implicado en el proyecto de nuevas plantas en calidad de consultor.
Posicin jerrquica: Depende directamente del jefe de mantenimiento.

9.4.2.3 Jefes de taller
Requisitos: El jefe de taller es un mando intermedio de la lnea de mantenimiento. Es
un tcnico con experiencia centrada en una determinada especialidad (mecnica,
elctrica, electrnica, construccin, etc.). Su personalidad ha de permitirles mantener
adecuadamente las relaciones humanas necesarias y desarrollar la motivacin del
personal que se le encomienda.
Poseer, adems, la capacidad organizativa necesaria para la coordinacin de las
unidades de trabajo y el mantenimiento de los procedimientos de conservacin.
89
Egcs
Responsabilidades:
Sobre la eficacia de todo el equipo de que est dotado el taller.

Sobre el personal que se le ha confiado en cuanto a su utilizacin, seguridad y
motivacin.
Sobre todos los trabajos efectuados por su personal, tanto en calidad como en
cantidad.
Sobre los gastos soportados por los trabajos realizados en el taller.
Sobre el contexto organizativo dentro de su mbito.
Sobre la informacin suministrada tanto contable como tcnica.
Sobre las relaciones entre sus subordinados y con las dems funciones del
mantenimiento.
Cometidos:
Mantener el equipo eficiente y sugerir mejoras.

Utilizar su personal de forma racional, segn las aptitudes personales y las
normas de seguridad. Vigilar particularmente la motivacin, actividad y
versatilidad en cada tipo de trabajo.

Colaborar en los programas de instruccin del personal.
Asistir tcnicamente a su personal y coordinar todos los trabajos dentro de su
taller.
Tomar contacto con otros jefes de taller en aquellos trabajos en que intervengan
ms especialidades.
Durante las revisiones de las mquinas colaborar en la recogida de datos para
completar las fichas anaglficas de la maquinaria.

Comprobar la calidad y cantidad de los trabajos efectuados y en caso de
desviaciones respecto al presupuesto, solicitar autorizaciones de ampliacin.

Hacer sugerencias para la preparacin de los trabajos y colaborar a su
normalizacin.
Participar en la reunin semanal de programacin de trabajo con la oficina de
preparacin con el estado exacto de progreso de los trabajos y justificar las
desviaciones del programa.

Asegurarse de que todas las actividades desarrolladas en su taller se informan
correctamente segn prev el sistema informativo; en caso de anomalas instruir
al personal.
Colaborar en la confeccin de los informes de fallos con el jefe de rea, en lo
que afecta a su taller.
90
Egcs
Comprobar el estado organizativo dentro de su mbito e informar de las
anomalas.
Colaborar en los planes de mejoramiento y en su realizacin.
Mantener las relaciones con el personal de la oficina de preparacin de
trabajo.
Posicin jerrquica: Depende del jefe de mantenimiento

9.4.2.4 Jefe de cuadrilla
Requisitos: Su preparacin es tcnico-prctica procedente de cargos anteriores en
contacto directo con las mquinas o instrumentos previstos en su propia especialidad.
Conoce asimismo los problemas organizativos e informativos del sector a que
pertenece. Tendr aptitudes para la conduccin del personal en el que sabr estimular la
motivacin y actividad.
Responsabilidades:
Sobre las mquinas e instrumentos a l confiadas.

Sobre la calidad de los trabajos que se le encargan y el tiempo empleado.
Sobre el rendimiento y seguridad del personal que se le confa.
Sobre la informacin que suministra al terminar el trabajo.
Sobre las relaciones entre su personal
Cometidos:
Informar sistemticamente de todas las anomalas encontradas en las mquinas y
equipos que se le encomiendan.

Informar sobre la actividad de su personal.
Controlar personalmente la calidad del trabajo en ejecucin y practicar las
sugerencias pertinentes.
Comprobar que el coste de los trabajos est dentro de lo estimado y si es
necesario solicitar ampliacin del presupuesto.

No realizar trabajos rutinarios ni siquiera ocasionalmente sin la previa solicitud
de trabajo debidamente aprobada.
91
Egcs
Seguir los procedimientos organizativos, solicitar posibles aclaraciones e
informar si es necesario a su personal.

Sugerir mejoras dentro del sector de su competencia.
Asegurarse de que las relaciones entre su personal y los dems grupos de trabajo
se desarrollan normalmente.
Posicin jerrquica: Si forma parte de la organizacin de taller, depende del jefe de

taller de la especialidad a que pertenece, si por el contrario est destinado a una seccin,
depende del jefe de rea.
9.4.2.5 Jefe de servicios auxiliares
Esta funcin no pertenece a la lnea de mantenimiento, pero dada su relacin trazamos
tambin aqu su perfil.
Requisitos: Es un tcnico que posee experiencia consolidada en el gobierno de centrales
termoelctricas y la instrumentacin con ellas relacionada. Su preparacin le permite no
slo garantizar al establecimiento el suministro constante de energa, vapor y agua
necesaria, sino tambin optimizar los consumos.
Responsabilidades:
Sobre la eficacia y funcionamiento de las mquinas e instrumentos en la
produccin de energa, vapor, aire comprimido y servicio de agua.

Sobre la constancia del suministro a produccin de los elementos mencionados
hasta su entrada al rea de utilizacin.

Sobre los equilibrios de energa, vapor, agua, aire comprimido, etc., consumos y
posibles economas a conseguir con el tiempo.

Sobre el personal de turno o de jornada que se le ha confiado, su utilizacin y
motivacin.
Sobre las relaciones con los responsables del mantenimiento y de la produccin
del establecimiento.
Cometidos:
92
Egcs
Controlar la eficiencia de las mquinas instaladas en su rea y comprobar sus

condiciones de funcionamiento en funcin de las exigencias productivas del
establecimiento
Mantener el control constante de los consumos de los elementos producidos en
cada punto de utilizacin de forma que se descubran posibles desequilibrios.

Llevar un registro de todos los elementos producidos: energa, vapor, aire
comprimido, y de sus consumos, incluyendo el agua, el combustible, etc.
Resume situaciones para detectar posibles irregularidades.

Mantener siempre actualizada la situacin de su personal, controlar su
utilizacin y preparacin profesional.

Mantener contactos estrechos con los responsables del mantenimiento (si el
establecimiento es de dimensiones importantes con el jefe de rea del
mantenimiento correspondiente) por las necesidades de mantenimiento de los
aparatos instalados en el rea de su competencia. Controlar los programas y
comprobar su ejecucin.
Mantener contactos con el responsable de la oficina de gestin de trabajos de
inversin para las futuras necesidades energticas de las nuevas plantas o
transformaciones de las existentes.
Posicin jerrquica: Depende (en posicin de lnea) del jefe de los servicios tcnicos.
9.4.2.6 Jefe de la oficina de gestin de trabajos de inversin

Tampoco esta funcin forma parte de la lnea de mantenimiento, pero dada su estrecha
conexin trazamos igualmente aqu su perfil y posicin con respecto al jefe de los
servicios tcnicos.
Requisitos: Es un tcnico con destacadas aptitudes para la solucin de los problemas
inherentes al proyecto de nuevas instalaciones. Poseer tambin la mentalidad adecuada
para enfrentarse con los aspectos organizativos y econmicos de la industria y capacidad
para desarrollar las nuevas tecnologas con propuestas adecuadas a la mejora de su
propia funcin.
93
Egcs
Responsabilidades:
Sobre todas las construcciones dentro del establecimiento y su realizacin y
funcionalidad.
Sobre la forma de llevar a cabo las nuevas instalaciones y las primeras
necesidades de mantenimiento.
Sobre los costes de los trabajos, sobre los programas y su estado de proceso.
Cometidos:
Estudiar los proyectos de nuevas instalaciones o modificaciones.

Pedir la colaboracin de los tcnicos de lnea y staff del mantenimiento y
solicitar sus sugerencias sobre los futuros problemas de mantenimiento.

Interesar al personal de produccin y utilizar su experiencia en los problemas
relacionados con el manejo de las futuras nuevas instalaciones.

Adoptar las tcnicas de programacin Pert-Gantt en la realizacin de los
proyectos y seguir personalmente su actualizacin en reuniones ex profeso.

Implantar un sistema de control de gastos adecuado para descubrir a tiempo las
posibles desviaciones respecto al presupuesto.

Solicitar modificaciones en el presupuesto, justificndolas con datos y planos.
Implantar un sistema de medida y control de la calidad de los trabajos
contratados a empresas.
Llevar un registro exacto de las horas empleadas y las efectivamente pagadas.
Preocuparse de la puesta al da de todos los planos de la instalacin.
Posicin jerrquica: Depende directamente del jefe de los servicios tcnicos.
9.4.3. Personal del staff

9.4.3.1 Jefe de la oficina de gestin de trabajos de mantenimiento
Requisitos: Es un tcnico que posee destacado sentido de organizacin. Su principal
prerrogativa es saber coordinar todas las funciones del mantenimiento, por lo que ha de
tener una personalidad que le permita fciles contactos humanos con los jefes de lnea y
94
Egcs
entidades externas, a fin de facilitar la aplicacin de los procedimientos previstos en el

sistema organizativo.
Responsabilidades:
- Sobre la distribucin de los recursos en todos los tipos de trabajo de
mantenimiento.
- Sobre el sistema organizativo y el grado de aplicacin de los procedimientos.
-Sobre sistemas informativos, tcnicos, contables, as como de su preparacin y
divulgacin.
Cometidos:
Comprobar personalmente todas las solicitudes de trabajo, pasarlas a los
preparadores y controlar las estimaciones.

Cuidarse de la aprobacin de los trabajos por parte del jefe de servicios tcnicos
y del jefe de mantenimiento.

Organizar y coordinar la reunin semanal de programacin de trabajos con los
jefes de lnea.
Tener actualizada la situacin de todo el personal de mantenimiento con las
posibilidades de cada uno.

Ayudar a la preparacin de los programas de trabajo semanales.
Promover la normalizacin de los trabajos, haciendo peridicamente un
estado, y promover la confeccin de las normas de trabajo con los responsables
de mtodos y tiempos.
Colaborar en la preparacin de los programas de mantenimiento a largo plazo
y de las paradas de la instalacin.

Ayudar a sus propios colaboradores encargados de la preparacin de los
trabajos, en su estimacin e inclusin en los programas.

Colaborar con el jefe de inspecciones a llevar un estado que muestre a lo largo
del tiempo, las intervenciones por mquina, programadas o incidentales.

Ayudar en la preparacin y actualizacin de los programas de mantenimiento
preventivo, predictivo y el de lubricacin.

Tomar las medidas para conocer en todo momento la situacin de la carga de
trabajo de cada taller, y de la plantilla de las unidades de trabajo.

Controlar el grado de precisin de las estimaciones de los trabajos.
95
Egcs
En caso de necesidad, de acuerdo con el jefe de mantenimiento, entrar en

contacto con empresas externas para cubrir las puntas de carga de trabajo.
Examinar las ofertas y contactar con la oficina de Aprovisionamiento Central.

Seguir los gastos a travs del sistema informativo y hacer llegar los datos a los
distintos interesados.
Seguir los sistemas informativos tcnicos y hacer llegar los datos a los
distintos interesados de la lnea y el staff.

Preparar situaciones peridicas para controlar la eficiencia de los servicios de la
lnea y del staff y advertir a los distintos interesados las disfunciones
encontradas.
Mantener contactos estrechos con todos los jefes de lnea.
Posicin jerrquica: Depende del jefe de los servicios tcnicos.

9.4.3.2 Preparadores de trabajos
Requisitos: Son tcnicos de capacidad y experiencia probadas en el ramo profesional
correspondiente a los trabajos a estudiar.
Responsabilidades:
Sobre la calidad y cantidad de los trabajos preparados.

Sobre la normalizacin de los trabajos ms repetitivos y laboriosos, as como
de su situacin peridica.
Sobre la situacin de la precisin de las estimaciones y su correccin en el
tiempo.
Cometidos:
Para cada solicitud de trabajo presentarse en la seccin para comprobar
personalmente la necesidad del trabajo.

Examinar las formas ms convenientes tanto tcnica como econmicamente de
realizar el trabajo, pedir la opinin de los interesados.
96
Egcs
Analizar el trabajo, descomponerlo en fases elementales indicando la
especialidad de mano de obra que interviene en horas y los materiales.

Completar el trabajo con los planos y esquemas necesarios para guiar al
ejecutor y evitar que cometa errores u omisiones.

Proporcionar los equipos y medidas de seguridad.
Estudiar el coste de todo el trabajo. Comunicar el trabajo al encargado de los
materiales para la obtencin de stos.

Sacar de las instrucciones peridicas de los trabajos realizados los ms
recurrentes y preparar las solicitudes de trabajo estndar, confeccionar un estado
y comprobar su propia carga de trabajo.

Mantener actualizado un estado que sirve para detectar las diferencias entre lo
estimado y lo presupuestado, para introducir las correcciones oportunas en las
preparaciones de futuros trabajos.
Posicin jerrquica: Forman parte del organismo staff, gestin de trabajos de

mantenimiento y dependen del jefe de dicha oficina.
9.4.3.3 Programador
Requisitos: Es un tcnico que posee un destacado sentido de organizacin y una
personalidad que le permite coordinar las distintas unidades operativas.
Responsabilidades:
Sobre los programas semanales y diarios y su preparacin segn el orden de
prioridad de los trabajos.

Sobre el estado de cargas de mano de obra por especialidad.
Sobre las relaciones entre las unidades de trabajo y la oficina de preparacin de
trabajo.
Cometidos:
Partiendo de los trabajos con la estimacin y los materiales ya disponibles y en

funcin de las prioridades dadas por los jefes de rea; redactar los programas
semanales, teniendo en cuenta la mano de obra disponible y la parte de
presupuesto prevista para cada centro de coste.
97
Egcs
Basndose en el programa semanal preparar el programa diario de acuerdo con
los jefes de taller.

Seguir constantemente el progreso de los trabajos y comprobar las desviaciones.
Incluir en el programa diario, de acuerdo con el jefe de rea y los jefes de taller,
los trabajos solicitados para ejecutar fuera del programa semanal.

Participar en la reunin semanal de mantenimiento
Mantener estrechas relaciones con los jefes de taller y el encargado de materiales
y recambios.
Posicin jerrquica: Depende del jefe de la oficina de gestin de trabajos de

mantenimiento. Cuando sea
necesario tener programador y preparador pueden ser
la misma persona.
9.4.3.4 Encargado de materiales
Requisitos: Es un tcnico que conoce a fondo las mquinas y sus componentes, pero
que es tambin experto en materiales, su composicin y fabricacin. Adems conoce los
procedimientos de aprovisionamiento y la organizacin de almacenes.
Responsabilidades:
Asegurar la disponibilidad de los recambios y dems materiales.

Preparar los materiales necesarios para las solicitudes de trabajo e incluirlas en el
programa.
Mantener el archivo de las fichas anagrficas de las mquinas en lo que a
recambios y materiales se refiere.

Controlar y actualizar las cantidades en existencia.
Cometidos:
Llenar las fichas de recambios de cada mquina instalada y actualizarlas en
funcin de los conocimientos adquiridos al desmontar la mquina.

Preparar los materiales necesarios para las solicitudes de trabajo recibidas del
programador y pedir los que no estn disponibles en almacn.

Informar a los interesados sobre las fechas de entrega y de los posibles
retrasos.
98
Egcs
Verificar los stocks de almacn e introducir las correcciones oportunas.

Tener contactos frecuentes con los responsables del almacn,
los
aprovisionadores centrales y dentro de su propia oficina con los programadores y

preparadores.
mantenimiento.
9.4.3.5 Secretario de la oficina de gestin de trabajos de mantenimiento
Requisitos: Se trata esencialmente de un administrativo, con una mentalidad ordenada y
abierta que le permita una visin completa de la instalacin desde el punto de vista
econmico. Debe conocer los problemas relacionados con el personal,
su
encuadramiento y relaciones de trabajo.

Responsabilidades:
Sobre la actualizacin del estado de la plantilla por funciones y competencias.

Sobre la actualizacin de la situacin del personal de terceros, su distribucin y
horario.
Sobre las prcticas inherentes al personal.
Sobre el control de las facturas y documentos de solicitud de mano de obra y su curso.
Sobre la distribucin a todo el personal de mantenimiento de los documentos
informativos as como sobre su catalogacin y archivo.
Cometidos:
Actualizar la plantilla de personal propio y de terceros y mostrarle al jefe de
mantenimiento y a cuantos intervienen en la programacin.

Recibir y tramitar todas las incidencias del personal, como horas extraordinarias,
justificacin de ausencias y comunicaciones de todas clases. Mantener contacto con
el departamento de personal.
Controlar las facturas confrontando los cargos con las horas realmente trabajadas
segn las fichas de entrada de los operarios y los informes de mano de obra de
jefes de taller y jefes de cuadrilla.
99
Egcs
Recibir y distribuir a los interesados todos los documentos del sistema
informativo, de los gastos, presupuesto, etc.

Mantener un archivo con todos los documentos referentes al personal y gastos de
mantenimiento.

mantenimiento.
9.4.3.6 Jefe del servicio de inspeccin
Requisitos: Es un tcnico con experiencia probada en el conocimiento de mquinas y su
manejo. Poseer, adems, buen sentido de la organizacin y estar al da en las modernas
tcnicas de diagnstico de fallos.
Responsabilidades:
Sobre el control sistemtico y diagnstico del funcionamiento de todas las mquinas
de la instalacin.
Sobre la deteccin de las mquinas crticas (en estado de fallo incipiente) y su control
hasta que se produzca la revisin sin que se perjudique la produccin.

Sobre la informacin proveniente del servicio de inspeccin, su elaboracin y
comunicacin a los distintos interesados.

Sobre el personal que se le ha confiado, su motivacin, utilizacin y seguridad
Cometidos:
Mostrar sobre papel y verificar las condiciones de las mquinas y en especial las de
control ms frecuente debido a su criticidad.

Informar sistemticamente al jefe de rea de las observaciones efectuadas y de los
trabajos propuestos para corregir las anomalas.

Llenar las fichas anagrficas de vibraciones y actualizarlas de acuerdo con los
valores obtenidos en los controles.

Preparar estados y grficos que muestren el comportamiento de las mquinas a lo
largo del tiempo en cuanto a intervenciones y fallos comparativamente a su nivel
de vibracin.
Llenar el estadillo de respuesta de fin de trabajo (detalles de carcter tcnico)
para remitirlo al taller interesado.
100
Egcs
Asegurar el retorno de la informacin y su aptitud para reconocer estados que

permitan comprender el comportamiento de las mquinas. En el caso de que se
disponga de sistemas de proceso con computador enviar la ficha de respuesta con
perforaciones.
Confeccionar estados peridicos que muestren la eficacia del servicio de
inspeccin y tomar las medidas oportunas en caso de anormalidades.

Actualizar los planes y programas de inspeccin y lubricacin en funcin de las
nuevas exigencias de la planta.

Coordinar las relaciones entre el encargado de la lubricacin con los inspectores y
admitir las rdenes de trabajo necesarias.

Comprobar que su propio personal se atiene a las normas de inspeccin vigentes,
que trabaja motivado y en condiciones de seguridad.

Seguir personalmente el equilibrado de los rganos rotativos y las pruebas especiales
no sistemticas.
Verificar las mquinas en estado crtico ms destacado.
Tener contactos con produccin, el jefe de rea y el encargado del mantenimiento
mejorativo.
Es el responsable de los equipos usados para las inspecciones, de su eficacia y
oportuna renovacin.
Posicin jerrquica: Depende del jefe de servicios tcnicos. En lo que respecta a la

planificacin de las inspecciones y trabajos ha de dirigirse al jefe de la oficina de gestin de
mantenimiento.
9.4.3.7 Inspectores
Requisitos: Son operarios especialistas elegidos por su seriedad, elevada preparacin tcnica,
conocimiento de las mquinas y sentido de la observacin. Conocern tambin
suficientemente las instalaciones y el proceso de la zona que inspeccionan.
Responsabilidades:
Sobre el equipo con que se les ha dotado.
Sobre la calidad de las observaciones y la observancia del ciclo de inspecciones
prefijado.
Sobre los informes suministrados al trmino de cada inspeccin (diagnstico).
101
Egcs
Cometidos:
Seguir diariamente el recorrido segn indica la ficha de operaciones.

Informar de las anomalas halladas y las observaciones al respecto.
Controlar ms a menudo las mquinas en estado crtico.
Sugerir modificaciones en el ciclo de inspeccin o en el mtodo de control.
Comprobar el estado de su propio equipo y advertir sus deficiencias.
Posicin jerrquica: Depende del jefe del servicio de inspeccin.

9.4.3.8 Engrasadores
Requisitos: Son operarios que tienen un limitado conocimiento de las mquinas, pero
poseen un elevado sentido de la responsabilidad. Deben ser capaces de desarrollar su
misin con el mximo escrpulo y seriedad.
Responsabilidades:
Sobre la lubricacin de las mquinas en la zona que se les ha asignado, del
suministro y renovacin de los lubricantes.

Sobre el respeto a los programas de lubricacin y los informes diarios.
Sobre el equipo con que se les ha dotado.
Cometidos:
Seguir diariamente el recorrido previsto en las fichas de operaciones.

Informar de las intervenciones y de las anomalas halladas.
Sugerir modificaciones en los puntos a lubricar y en la frecuencia del programa.
Comprobar el estado de su propio equipo y advertir sus deficiencias.
Posicin jerrquica: Dependen del jefe de servicio de inspeccin

9.4.3.9 Encargado del servicio de estudios y desarrollo
Requisitos: Es un tcnico con un elevado nivel de formacin bsica. Su personalidad ha
de permitirle fciles contactos humanos y la conduccin de grupos de trabajo hacia la
Egcs
102
obtencin de mejoras efectivas. Conocer las aplicaciones prcticas de la estadstica y los

mtodos de investigacin avanzados.
Responsabilidades:
Obtener los datos econmicos y tcnicos del sistema informativo del
mantenimiento.
Estar enterado de la marcha de la produccin, de sus prdidas y las causas que
las produjeron.
Calcular los costes de falta (prdida de produccin causada por el
mantenimiento), e iniciar el desarrollo de un programa de trabajo en
colaboracin con el personal de lnea y staff del mantenimiento.

Implicar en el trabajo de investigacin a determinados encargados de produccin
y de mantenimiento.
Adoptar, para la obtencin de los resultados, los mtodos de investigacin
previstos en las disposiciones e informar peridicamente de lo conseguido a los
responsables del establecimiento y de la oficina tcnica general.
Aparte de las mejoras que se puedan conseguir en la planta, sugerir variaciones en
el sistema organizativo e informativo.
Posicin jerrquica: Depende del jefe de servicios tcnicos.
9.5 INCENTIVOS PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
En cierto modo, la preocupacin de una empresa industrial por la formacin o
adiestramiento del personal, viene a ser una especie de incentivo para este.
Especialmente esta forma de estmulo e incentivo se hace ms notoria, cuando la
empresa le paga un seminario o un curso que lo dicte una institucin de educacin
tcnica, ya sea en los locales de la propia empresa o ya sea en los locales de la propia
institucin de educacin. Y este estmulo se hace an ms encomiable cuando el
operario es enviado al exterior a adiestrarse o perfeccionar conocimientos.
Sin embargo, otra forma de incentivar al personal de mantenimiento, es la de otorgar
premios en funcin de eficiencia de la ejecucin de los trabajos de mantenimiento.
Entendindose por eficiencia la rapidez y la calidad con que se culminen estos trabajos.
103
Egcs
No obstante; hay que tomar en cuenta que los trabajos de mantenimiento se hacen
frecuentemente en equipo, lo cual en cierto modo dificulta el uso de incentivos, de una
manera individual. Pues hay que tambin considerar que se podra herir
susceptibilidades y crear cierto resentimiento en el personal que no a recibido ningn
premio a su esfuerzo por haber demorado ms tiempo en hacer algn trabajo o por
haberlo hecho en igual tiempo que el operario premiado aunque con ciertas
imperfecciones.
Por otra parte, tampoco es conveniente aplicar siempre incentivos, porque se correra el
riesgo que el personal acte siempre coartado por el inters del premio que recibira
como incentivo (bonificacin econmica, obsequio material o alguna honorfica).
En todo caso, el incentivo de premios, sera recomendable aplicarlo solamente para
ciertos casos especiales, como aquel que se presentara cuando ocurre alguna avera en
una o algunas mquinas que impliquen la paralizacin total de la produccin y que
requiera la rehabilitacin de esta(s) mquina(s) en el menor tiempo posible y con la
mayor precisin posible.
104
Egcs
CAPITULO X
LUBRICACION Y LUBRICANTES
10.1. CONCEPTO
LUBRICACION: Es la actividad que evita que se produzca daos en las mquinas y
equipos, por falta de LUBRICANTES en los componentes que lo requieren. Y, adems,
la LUBRICACION reduce el ROZAMIENTO o FRICCION, el DESGASTE,
CALENTAMIENTO y otras RESULTANTES DEL MOVIMIENTO RELATIVO de
elementos de mquinas que se mueven unos con respecto a otros.
LUBRICANTES: Es cualquier SUSTANCIA que se interpone entre dos superficies en
movimiento correlativo, con el propsito de evitar la friccin y/o desgaste de las
mismas.
10.2. TIPOS DE LUBRICANTES
105
Egcs
Pueden identificarse cinco tipos de LUBRICACIN:

a) Hidrodinmica.
b) Hidrosttica.
c) Elastohidrodinmica.
d) De Pelcula Lmite o al Lmite, y
e) Con Material Slido.
10.2.1. LUBRICACIN HIDRODINMICA
O LUBRICACIN DE PELCULA COMPLETA (o FLUIDA), es aquella en que las
superficies del cojinete que soportan la carga estn separadas por una capa de
LUBRICANTE relativamente gruesa a manera de impedir el contacto entre metal y
metal.
La Lubricacin Hidrodinmica, no depende de la introduccin del lubricante a presin,
aunque, si puede hacerse esto si se requiere que haya un abastecimiento controlado de
Lubricante. La presin del lubricante lo origina la superficie en movimiento que lo
arrastra hacia una zona en forma de cua, a una velocidad suficientemente grande que
origina la presin necesaria para separar las superficies actuando contra la carga que
obra sobre el cojinete.
10.2.2. LUBRICACIN HIDROSTTICA
Se obtiene introduciendo el lubricante que a veces es AIRE o AGUA, en el rea de
soporte de la carga, a una presin suficientemente elevada para separar las superficies
con una capa de lubricante relativamente gruesa.
10.2.3. LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA
Es el fenmeno que ocurre al introducir un lubricante entre las superficies que estn en
contacto rodante, como los engranes o cojinetes de rodamiento.
106
Egcs
10.2.4. LUBRICACIN DE PELCULA LMITE O AL LMITE

Es el fenmeno que ocurre cuando existen condiciones que puede impedir la formacin
de una pelcula lubricante suficientemente gruesa, para que haya lubricacin fluida o de
pelcula gruesa.
Ejemplos: Que el rea de contacto entre los elementos sea suficiente, que se aminore la
velocidad de la superficie mvil, que se reduzca la cantidad de lubricante suministrado a
un cojinete.
10.2.5. LUBRICACIN CON MATERIAL SOLIDO
Se aplica este tipo de lubricacin, cuando los elementos tienen que trabajar a
temperaturas extremas, se debe usar un lubricante de pelcula slida como el GRAFITO
o el BISULFURO DE MOLIBDENO.
10.3. PROPIEDADES DE LA LUBRICACIN Y LOS LUBRICANTES
Los LUBRICANTES deben rebajar al mximo los rozamientos de los rganos mviles
facilitando el movimiento, pero sta al ser una propiedad muy interesante, no se
considera la nica, sino que hay otras propiedades como:
Soportar grandes presiones.
Mantener la viscosidad poco variable ante los cambio de temperatura.
Actuar como fluido hidrulico.
Actuar como refrigerante.
En general dar un buen servicio y proteccin a las partes mecnicas, en todas
las temperaturas y por un largo perodo de tiempo.
10.4. CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES
A. CONFORME A SU ORIGEN
Conforme a su origen los lubricantes pueden clasificarse en:
107
Egcs
Animales.
Vegetales.
Minerales.
B. CONFORME A SU ESTADO
Conforme a su estado, los lubricantes pueden clasificarse en:
Lquidos.
Pastosos.
Slidos.
Gaseosos.
Los lubricantes lquidos y pastosos son los ms comnmente usados. Los slidos
(pelculas slidas inducidas) se utilizan en algunos lubricante s para engranes. Y los
gaseosos, en partes de difcil penetracin de los otros.
LUBRICANTES LIQUIDOS
Son los ms empleados porque penetran en las partes mviles por accin hidrulica,
mantenindolas separadas y actuando como removedores de calor.
Los lubricantes lquidos pueden ser:
Aceites minerales.
Aceites grasos u orgnicos, y Aceites sintticos.
ACEITES LUBRICANTES MINERALES DERIVADOS DEL PETROLEO

Son los ms importantes para el empleo en lubricacin. Estos aceites minerales son
obtenidos del petrleo y consecuentemente sus propiedades se relacionan con la
naturaleza del petrleo crudo, que da origen en un proceso de refinacin del petrleo,
que a ms de los productos combustibles como son: gas, gasolina, kerex, diesel; se
Egcs
108
obtiene una fraccin en la parte baja de la torre de destilacin al vaco, de la cual se

extrae los ACEITES LUBRICANTES BASICOS. Esta fraccin constituida por
diferentes tipos de hidrocarburos, es sometida a un tratamiento posterior que producir
los ACEITES BASES, los mismos que mezclados con otros productos darn los
ACEITES LUBRICANTE S TERMINADOS, listos para su uso especfico.
Las BASES LUBRICANTES, se producen en la REFINERIA, tomando en
consideracin la estructura qumica de los hidrocarburos que forman los diferentes
crudos, tales como: PARAFINAS, NAFTENICOS y AROMATICOS. Pero de acuerdo
con el predominio de cada tipo se clasifican como: CRUDOS DE BASES
PARAFINICAS y CRUDOS DE BASES NAFTENICAS. Los AROMATICOS, no son
adecuados para fines de lubricacin.
DE LOS CRUDOS DE BASES
PARAFINICAS
NAFTENICAS
PARAFINICAS y/o NAFTENICAS
CARACTERISTICA:
1. Punto de fluidez
2. ndice de viscosidad
6. Resistencia a la oxidacin
4. 0leosidad
5. Residuo de carbono
6. Emulsibilidad
PARAFINICAS
Alto
Alto
Grande
Pequea
Grande
Pequea
SE OBTIENEN:
ACEITES HVI
ACEITES LVI
ACEITES MVI
NAFTENICAS
Bajo
Bajo
Pequea
Grande
Pequea
Grande
Una vez obtenidos los principales aceites bases, se procede a realizar "mezclas" que
producen "aceites especficos" para diversos usos, en los cuales la principal cualidad
exigida es el INDICE de VISCOSIDAD.
Estas BASES, luego son mezcladas con otros productos denominados ADITIVOS para
producir el Lubricante terminado.
10.5. ADITIVOS
Son "elementos qumicos" que agregados a los lubricantes mejoran las condiciones
naturales. .
109
Egcs
10.5.1. PROPIEDADES DE LOS ADITIVOS

1. ADITIVOS destinados a PROTEGER el lubricante formulado, limitando los cambios
qumicos o el deterioro del mismo, cuando est en servicio.
2. ADITIVOS que PROTEGEN la maquinaria, tanto de los productos dainos de la
combustin que contamina el lubricante, como de las fallas del comportamiento del
combustible y/o lubricante.
3. ADITIVOS que MODIFICAN algunas propiedades fsicas del aceite base.
10.5.2. CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS
l. ANTIOXIDANTES O INHIBIDORES: De la oxidacin producida por efectos de la
combustin.
2. ANTICORROSIVOS: Que protegen al lubricante del ataque qumico.
3. ANTIDESGASTE: Aditivos que trabajan por absorcin, es decir, que se adhieren a
las paredes del cilindro (en el caso de las cajas de cambios y diferenciales) protegen
las superficies, evitan la soldadura con cargas elevadas y previenen el rayado.
4. DETERGENTES: Evitan que el carbn se deposite en el cilindro y mantienen las
superficies limpias.
5. DISPERSANTES: Aditivos que trabajan a bajas temperaturas, es decir, cuando la
mquina est en reposo. Atrapa el carbn que se forma en el aceite y forma molculas
para que sean retenidas en el filtro.
6. MEJORADORES DEL INDICE DE VISCOSIDAD: Son polmeros que sirven
para proteger la viscosidad de los lubricantes a los cambios de temperatura.
7. ANTIESPUMANTES: Polmeros de siliconas que previenen la formacin de
espuma estable.
110
Egcs
8. DEPRESORES DEL PUNTO DE CONGELACION: Aditivos que cumplen con

la funcin qumica de atrapar las molculas de parafina de los lubricantes y evitan
que stos se congelen cuando trabajan en lugares fros.
10.6. PROPIEDADES FISICAS DE LOS LUBRICANTES
Los aceites lubricantes, se seleccionan de acuerdo a las siguientes propiedades fsicas:
1. Viscosidad.
2. Punto de chispa.
3. Punto de fuego.
4. Punto de fluidez.
5. Residuos de carbn.
6. Color.
7. ndice de viscosidad.
8. Gravedad especfica, y
9. Gravedad API.
10.6.1. VISCOSIDAD
Es la medida de la RESISTENCIA que ofrece un aceite o lquido cualquiera a FLUIR.
De esta manera, los lubricantes de baja densidad o delgados fluyen rpidamente, porque
su friccin interna presenta poca resistencia; y por el contrario, lubricantes de elevada
viscosidad o pesados, fluyen lentamente debido a que su friccin interna presenta gran
resistencia. La resistencia, se debe al rozamiento interno de las molculas originadas por
la cohesin entre stas.
En los lquidos, la friccin o roce molecular interno "aumentan" cuando se
"enfran", y, "disminuye" cuando se "calientan".
En cambio, en los gases, la friccin o roce molecular interno "decrece" cuando
se "enfran", y, "aumenta" cuando se "calientan".
111
Egcs
En consecuencia la VISCOSIDAD, "decrece" en los lquidos a medida que "sube la

temperatura", en tanto que en los gases ocurre lo contrario.
10.6.1.1. SISTEMAS DE MEDIDA DE LA VISCOSIDAD
a) VISCOSIDAD SAYBOL UNIVERSAL (S.S.U.): Es el tiempo en segundos que
tarda en fluir 60mI de muestra a travs de un orificio standard calibrado y bajo
condiciones especficas.
b) VISCOSIDAD SAYBOL FUROL: Es el tiempo en segundos que tarda en fluir
60mI de muestra a travs de un orificio Furol, calibrado y bajo condiciones especficas.
Para un mismo producto, los resultados obtenidos en la viscosidad Furol son
aproximadamente diez veces menores que los obtenidos para la Universal.
La Viscosidad Furol, se recomienda para aquellos productos que tengan viscosidad
mayor que 100 S.S.U., a 210 F.
10.6.2. PUNTO DE CHISPA
Es la temperatura a la cual el aceite emana vapores en cantidades suficientes como par
ser encendidos en presencia de llama abierta.
10.6.3. PUNTO DE FUEGO O IGNICIN
Es la temperatura a la cual el aceite permanece encendido. Esta temperatura
generalmente es de 20F ms elevada que el punto de chispa de desprendimiento de
gases; y, se toma en el instante que en el interior de la copa se forma una llama que
persiste durante 5 segundos.
10.6.4. PUNTO DE FLUIDEZ
Es la temperatura ms baja, a la cual, un lubricante puede fluir por GRAVEDAD.
112
Egcs
10.6.5. RESIDUOS DE CARBN

Es el peso de los residuos de carbn que quedan despus de haber quemado una
cantidad determinada del producto en ausencia del aire.
10.6.6. COLOR
El color del aceite sin uso, indica el grado de refinamiento.
10.6.7. INDICE DE VISCOSIDAD
Es la relacin del cambio de viscosidad con la temperatura. Aunque no se puede hablar
de que a mayor ndice de viscosidad hay mayor estabilidad, ya que, existe un punto
ptimo en el ndice de viscosidad que est entre: 125 y 135.
10.6.8. GRAVEDAD ESPECFICA
Es la relacin existente entre el peso del producto y el peso del agua a volmenes
iguales.
10.6.9. GRAVEDAD API
(Instituto Americano del Petrleo). Medida de densidad (peso), al compararse
indirectamente con el agua.
ABAJO DE 10
Ms pesado que el agua
10 AP.I.
Gravedad especifica de 1
ARRIBA DE 10
Ms ligero que el agua
10.7. ROZAMIENTO
Es la RESISTENCIA al DESLIZAMIENTO de dos superficies slidas que tiendan a
deslizar una sobre otra. Las superficies pueden ser: "secas" o "lubricadas".
113
Egcs
En el primer caso, cuando las superficies estn exentas de fluidos o pelculas que alteren
su contacto, se llama a la RESISTENCIA de ROZAMIENTO SECO o de
SUPERFICIES SECAS SIN LUBRICAR. El rozamiento de las zapatas de un freno
sobre la llanta de un volante es un ejemplo de rozamiento seco.
Cuando las superficies que rozan estn separadas entre s por una pelcula muy delgada
de lubricante, el ROZAMIENTO es del tipo de LUBRICACION CIRCUNDANTE o de
ENGRASE o de SUPERFICIES LUBRICADA.S. La lubricacin, depende en este caso
de la fuerte adhesin del lubricante al material de las superficies que rozan; las capas de
lubricante se deslizan una sobre otra en lugar de las superficies secas.
Cuando se dispone la lubricacin de tal manera que las superficies de rozamiento
queden separadas por una pelcula fluida, y, la carga que obra sobre las superficies sea
soportada totalmente por presin hidrosttica o hidrodinmica de la pelcula, se dice,
que el rozamiento es de LUBRICACIN PERFECTA O COMPLETA (o VISCOSA).
En este caso, las prdidas por rozamiento se deben nicamente al rozamiento interno del
fluido dentro de la pelcula.
La LUBRICACIN IMPERFECTA o INCOMPLETA, tiene lugar cuando la carga que
obra sobre las superficies que rozan es soportada parcialmente por una pelcula de
fluido viscoso y parcialmente por reas con lubricacin de engrase o circundante. El
rozamiento es intermedio entre el de Lubricacin Perfecta y el de Lubricacin
Circundante o de Superficies Lubricadas.
Ejemplos:
LUBRICACION CIRCUNDANTE O DE SUPERFICIES LUBRICADAS: Los
dientes de engranajes.
LUBRICACION PERFECTA O COMPLETA (HE o HD): Cojinetes de
alimentacin forzada o los que funcionan sumergidos en bao de aceite.
LUBRICACION IMPERFECTA: Cojinetes de alimentacin por gravedad.
114
Egcs
10.8. VARIACIN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA

La medida para determinar la variacin de la viscosidad con los cambios de temperatura
se denomina "1dice de viscosidad".
10.8.1. REGLAS FUNDAMENTALES
l. La viscosidad vara inversamente con la temperatura.
2. La variacin no es igual con todos los aceites.
NOTA: Una alto ndice de viscosidad no siempre puede ser ventajoso, sin embargo, en
la operacin automotriz, generalmente resulta beneficioso.
115
Egcs
10.9. CLASIFICACIN DE ACEITES S.A.E. (SOCIETY OF

AUTOMOVILE ENGINEERS)
Los aceites lubricantes para vehculos son frecuentemente clasificados de acuerdo a una
serie de nmeros llamados S.AE., Organizacin constituida en los Estados Unidos, una
de cuyas finalidades era introducir una nomenclatura STANDARD mundial para
clasificaciones de ACEITES DE MOTOR.
Para evitar la confusin y permitir la seleccin apropiada de la viscosidad a ser usada,
la. S.AE., adopta en el ao de 1926, los grados SAE basados exclusivamente en la
VISCOSIDAD de los ACEITES.
Ellos son los siguientes: 10, 20, 30, 40, 50.
116
Egcs
En 1941, la S.AE., aprob el uso de otros nmeros adicionales para ser usados en pases
donde las temperaturas son bajas. Estos son OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Los
llamados tambin ACEITES para INVIERNO (W = Winter).
No solamente se hall necesario adoptar normas fijas para clasificar los aceites
empleados en Lubricacin, sino se consider aconsejable una clasificacin similar para
los Aceites de Transmisin. Los Grados SAE asignados para cubrir este rengln fueron:
75W, 80W, 85W, 90, 140 Y 250.
10.10. CLASIFICACIN A.P.I. PARA ACEITES DE MOTOR
En el ao de 1926, el sistema de clasificacin S.AE., para aceites de motor, fue una
etapa en correcta direccin, pero solamente haca referencia a la Viscosidad del Aceite
Lubricante.
Surgi entonces la necesidad de otro sistema en el que entraran a formar parte otros
factores diferentes a la viscosidad.
En 1947, el Instituto del Petrleo Americano (AP.l.), desarroll un sistema en el cual
estableci tres tipos de aceite para motores:
Regular.
Premium, y
Servicio Pesado.
Sin embargo, las industrias Automotriz y Petrolera iniciaron investigaciones para un
sistema, en el cual, las definiciones anteriores fueron adecuadas. Como resultado en el
ao 1952. El Instituto de Petrleo americano (A.P.I), en cooperacin con la SOCEDAD
AMERICANA DE PRUEBAS Y MATERIALES (A.S.T.M), desarroll el SISTEMA
DE CLASIFICACION DE SERVICIO A.P.I. para motores. Esta norma describi y
clasific en trminos generales, las diferentes condiciones bajo las cuales los motores
eran operados. Estas descripciones, ofrecieron las bases para seleccionar y recomendar
los aceites lubricantes para crter.
117
Egcs
Aunque este mtodo fue de una gran mejora sobre los antiguos sistemas, se present la
problemtica de una pobre comunicacin entre lo fabricantes y el consumidor final. Una
gran flexibilidad fue necesaria para satisfacer el cambio en los servicios y
requerimientos de Lubricacin de la Industria Automotriz.
Por lo tanto, en 1970, el A.P.I., la A.S.T.M. y la S.A.E., cooperaron en el
establecimiento de un nuevo sistema de clasificacin A.P.I., para el servicio de Motores.
Este sistema habilit a los aceites lubricantes a ser definidos y seleccionados sobre la
base de sus caractersticas de rendimiento y los tipos de servicios para los cuales son
formulados.
Para cumplir con los requerimientos del equipo, se debe seleccionar el producto
adecuado, utilizando tanto del sistema de clasificacin A.P.I., como el sistema de
clasificacin S.A.E.
El sistema de clasificacin A.P.I., para motores, presenta clasificaciones de servicios; y,
se entiende que estas clasificaciones ah descritas sirven como gua para la correcta
eleccin del aceite lubricante para motores de combustin interna.
"S": Servicio (estaciones de servicio, agencias de autos nuevos, etc.). SA, SB, SC,
SD, SE. SF, SG, SH, SI, SJ.
"C": Comercial (Flotillas, contratistas, agrcolas, etc.). CA, CB, CC, CD, CE, CF,
CG, CH, CI.
NOTA: S.A.E., esta clasificacin solamente define la VISCOSIDAD DEL ACEITE.
A.P.I., se rige a la CALIDAD o el COMPORTAMIENTO DEL ACEITE.
10.11. GRASAS
10.11.1. DEFINICIN:
Una grasa es una dispersin coloidal (esto es muy fina), de un jabn metlico en un
aceite mineral.
El jabn es obtenido por la reaccin de un cido graso sobre una base.
Egcs
118
10.11.2. ESQUEMA DE FABRICACION DE LAS GRASAS
ACIDO GRASO (1)
BASE (2)
JABON METALICO
ACEITE MINERAL
ADITIVOS:
EP. GRAFITO (3)
CALCIO, ETC.
GRASA
(1) Acido Esterico, Acido oleico, etc.

(2) Sodio, Calcio, Aluminio, Litio, etc.
(3) Grafito, Extrema presin y Bisulfuro de Molibdeno.
10.11.3. CLASIFICACION DE LAS GRASAS
Las grasas se clasifican de acuerdo a la naturaleza del jabn y a la consistencia de las
mismas; estas dos caractersticas permiten la identificacin de las grasas, pero no
constituyen un criterio de calidad.
10.11.3.1. NATURALEZA DEL JABON
119
Egcs
Las grasas se fabrican generalmente a base de un solo jabn (calcio, aluminio, sodio,
litio) y raramente se fabrican a base de dos jabones (litio y calcio).
10.11.3.2. CONSISTENCIA
Al igual que la SAE estableci la clasificacin de los aceites basada en la "viscosidad",
el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (N.L.G.I), ha establecido una clasificacin
para las grasas basada en la medida de consistencia.
La consistencia de una grasa vara con el contenido de jabn; al aumentar el jabn se
obtienen grasas ms duras.
La medida de la "resistencia" es la caracterstica que nos permite apreciar hasta que
punto una grasa resiste a las deformaciones temporales.
10.11.4. PROPIEDADES DE LAS GRASAS
Las propiedades de las grasas son una funcin del aceite mineral utilizado y de la
naturaleza del jabn metlico.
El aceite le confiere a las grasas sus cualidades lubricantes, ejerce influencia sobre la
estructura, la adherencia y la estabilidad qumica y trmica de las grasas.
Se utilizan variedades de aceites: aceites para mquinas, aceites de motor, aceites para
cilindros, aceites sintticos y en algunos casos aceites vegetales.
La naturaleza del jabn tiene influencia sobre la estructura de la grasa, su resistencia al
agua, a la temperatura y a los esfuerzos mecnicos.
El sodio, el calcio, el aluminio, el litio, son los metales ms utilizados en la fabricacin
de jabones. Cada uno de estos metales imparte a la grasa propiedades diferentes.
Estas propiedades pueden definirse as:
120
Egcs
CARACTERISTICAS:
METAL DEL JABON
SODIO
120/1 80C
CALCIO
100C
ALUMINIO
100C
LITIO
Punto de goteo:
Textura:
Lisa Fibrosa
Lisa
Lisa
Lisa
Buena
Mediana
Resistencia al calor:
Mediana
Muy Buena
60/70C
Resistencia a los Esfuerzos
Buena
Mediana
Mediana
Muy Buena
Poca
Buena
Buena
Buena
Mediana
Mala
Mediana
Muy Buena
Mecnicos:
Resistencia:
Resistencia a Bajas
Temperaturas
121
Egcs
10.11.5. UTILIZACIN DE LAS GRASAS

Las grasas son utilizadas en preferencia a los aceites y a la naturaleza del jabn.
10.11.5.1. ENGRASE GENERAL
CALCIO:
Engrase en presencia de humedad.
Engrase de los cojinetes, antifriccin.
SODIO:
Engrase a temperaturas intermedias 120/130C.
No deben utilizarse en presencia de humedad.
ALUMINIO:
Engrase de partes que se requieren una adhesividad excepcional y una insolubilidad en
el agua.
Engrase en todas partes.
LITIO:
Estas grasas poseen, gracias a la naturaleza de su jabn, excelentes propiedades de
resistencia al calor y al fro. Ms, la naturaleza de las materias primas utilizadas y los
procedimientos de fabricacin hacen que las Grasas Shell con Litio, posean excelentes
propiedades mecnicas.
122
Egcs
10.11.6. PROPIEDADES FISICAS DE LAS GRASAS

1. CONSISTENCIA: Dureza relativa, resistencia a la penetracin.
2. CONTEXTURA: "Tacto", apariencia.
3. ADHESIVIDAD, TENACIDAD: Propiedad de pegarse o adherirse.
4. FIBROSIDAD: Propiedad de formar hebra o filamento.
5. PUNTO DE GOTEO O DE ESCURRIMIENTO: Temperatura a la cual la grasa
se vuelve liquida.
6. COLOR: Grado de refinamiento.
10.12. TIPOS DE ACEITES LUBRICANTES POR SU CONSTITUCIN Y USO
Los aceites lubricantes son formulados para cumplir diversas propiedades de lubricacin
segn que, en su constitucin, existan o no aditivos que le confieren determinadas
propiedades.
10.12.1. ACEITES MINERALES PUROS
Tiene gran estabilidad contra la oxidacin, tendencia reducida a la formacin de carbn
y propiedades detergentes naturales.
10.12.2. ACEITES PARA TRANSFORMADORES
Estos aceites se obtienen tratando crudos de origen naftnico con cidos y tierras
filtrantes. Presentan buena fluidez a bajas temperaturas, elevada resistencia a la
oxidacin, gran estabilidad qumica y muy buenas caractersticas de transmisin de
calor.
10.12.3. LUBRICANTES
PARA TRANSMISIN GL-4 y GL-5 TIPO
EXTREMA PRESIN y TRABAJO PESADO

Hay aceites GL-4 y GL-5 diseados a partir de bases Parafinicas, a los cuales se les
incorporan aditivos de Extrema presin que confieren a los aceites gran propiedad para
123
Egcs
soportar las elevadas cargas a que es sometida la pelcula lubricante. Adems, se le

incorporan aditivos antiespumantes.
10.12.4. ACEITES PARA TRANSMISIN CLASIFICACIN API-GL-1
Son aceites de alto ndice de viscosidad, refinados por solventes extrados de bases
Parafinicas, llevan aditivos antiespumantes. Poseen gran estabilidad qumica, pero
carecen de aditivos EP.
10.12.5. LUBRICANTES PARA ENGRANAJES INDUSTRIALES
Son lubricante s que mejoran la capacidad de carga y resistencia al desgaste, contienen
aditivos metlicos y aceites graso s, animales o vegetales. Los aditivos son de extrema
presin, de carcter no aditivo, por consiguiente no producen corrosin en el bronce y
dems aleaciones amarillas an en presencia de agua.
10.12.6. LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA
Estos lubricantes estn elaborados a partir de Bases Parafinicas previamente
seleccionadas, a las cuales se les incorporan aditivos detergentes dispersantes, contra el
desgaste, antioxidantes, antiespumantes y anticorrosivos.
10.12.7. LUBRICANTES SUPLEMENTO 1 Y SERIE 3
Segn las caractersticas internacionales que cumplen esta clase de lubricantes, pueden
ser clasificados como Suplemento 1 y Serie 3.
Los lubricantes S-1 son elaborados a partir de Bases Parafinicas de alto ndice de
viscosidad, refinadas por solventes a las cuales se les incorporan aditivos detergentes
dispersantes, que le imparten al aceite condiciones especiales para atender con
suficiencia los requerimientos severos de operacin en motores Diesel que trabajan con
combustibles de un contenido de azufre, que va desde 0.5 a 1.0%.
124
Egcs

Estas clases de aceites son elaborados a partir de Bases Naftnicas especialmente
seleccionadas y tratadas por solventes a los cuales se les incorporan aditivos detergentes
dispersantes en gran proporcin y antiespumante que le imparten al aceite una gran
capacidad para soportar las condiciones de operacin de los motores diesel en ambientes
hmedos o de mucho polvo.
10.12.8.
LUBRICANTES
PARA
MAQUINARIA
QUE
OPERA
CON
COMBUSTIBLE PESADO
Estos lubricantes estn basados en aceites de alta calidad, refinados por solventes a los
cuales se les han incorporado aditivos usados exclusivamente en aceites lubricante s
para motores Diesel.
Las propiedades ms importantes son:
Gran capacidad de detergencia.
Alta estabilidad a la oxidacin. y,
Proteccin contra la corrosin.
Los aditivos dispersantes y detergentes que poseen estos aceites, mantienen los residuos
de la combustin finamente divididos en suspensin. Los inhibidores de oxidacin
habilitan al aceite para resistir altas temperaturas sin formacin de lacas, agarrotamiento
de anillos y corrosin en los cojinetes. La condicin de alta alcalinidad disminuye el
ataque de los cidos producidos por la combustin en los anillos del pistn y las camisas
de los cilindros. Los aditivos incorporados protegen a los motores que operan a la
intemperie o en ambientes de humedad o polvo.
10.12.9. LUBRICANTES HIDRAULICOS
Se formulan aceites lubricantes a partir de Bases Refinadas y aditivos anticorrosivos,
antiespumantes que poseen extraordinaria estabilidad y propiedades contra el desgaste.
125
Egcs
Son especialmente recomendados como medios hidrulicos en todos los tipos de

sistemas para transmisin de fuerza. Sus grados solo difieren en la viscosidad.
10.12.10. ACEITES LUBRICANTES NEUMATICOS
Son los elaborados a partir de Bases Lubricantes especialmente seleccionadas, a las
cuales se les incorporan aditivos antigoteo, antioxidantes y elementos graso so s, que les
confieren caractersticas de adherencia y resistencia al impacto.
10.12.11. ACEITES LUBRICANTES PARA TURBINAS
Estos aceites son formulados con aceites minerales de alto ndice de viscosidad;
refinados por procedimientos especiales y con crudos cuidadosamente seleccionados,
adems, llevan aditivos antioxidantes, anticorrosivos y antiespumantes.
10.12.12. ACEITES
LUBRICANTES
PARA CAJAS AUTOMATICAS Y
DIRECCIONES HIDRAULICAS
Los aceites para lubricacin de cajas automticas, son elaborados a partir de Bases
Parafinicas de alto ndice de viscosidad, sometidos a complejos procesos de refinacin
para conferirles caractersticas especiales, a las cuales, se les incorporan aditivos
antioxidantes, dispersantes, antiespumantes y antidesgastantes.
10.12.12.1.
PROPIEDADES
DE
LOS
LUBRICANTES
PARA
AUTOMATICAS
a)
Alta estabilidad a la oxidacin.
b)
Adecuada viscosidad a la temperatura de operacin.
c)
Excelente grado de dispersin.
d)
Propiedades contra el desgaste.
e)
Caractersticas contra la formacin de espuma.
f)
Compatibilidad con los materiales sellantes.
g)
Evitar la friccin o reducirla al mnimo.

126
Egcs
CAJAS
10.12.13. ACEITES MINERALES SOLUBLES

Son soluciones cristalinas de aceite que cuando se incorporan al agua son
autoemulsificantes. Tienen buena apariencia y fcilmente se transportan, manipulan y
aplican. Los aceites solubles se usan en operaciones de lubricacin y enfriamiento de
herramientas cortantes, para hacer grasas solubles, para lubricar fibras textiles y como
vehculos en la preparacin de insecticidas.
10.12.14. ACEITES MINERALES BLANCOS
Hay lubricantes muy especializados obtenidos a partir de Bases Lubricantes
previamente seleccionadas, las cuales, son sometidas a complejos procesos de
refinacin, utilizando Oleum con el fin de eliminar mediante sulfonacin todas las
materias posibles existentes dentro de la base. Las materias sulfonables se destacan en
forma de Iodos cidos y con produccin de anhdrido sulfrico. Este proceso es
auxiliado con inyeccin de aire, a fin de mantener toda la masa en contacto directo con
el "cido, para-lograr una completa sulfonacin de las materias solfonables, son
filtrados por arcillas seleccionadas para conferirles caractersticas especiales, como las
de ser: INCOLOROS, INODOROS e INSIPIDOS.
Dentro de este proceso se aplica calor, con el fin de eliminar humedad.
En cada uno de los procesos de manufacturacin se le confiere a estos aceites
condiciones especiales como: gran estabilidad qumica, pureza y eliminacin total de
sustancias cancergenas, las cuales, se encuentran generalmente presentes en los aceites
lubricantes comunes.
10.12.15. ACEITES LUBRICANTES PARA RECUBRIMIENTOS
Estos aceites son mezclas de bases, materias antioxidantes y aditivas, cuya finalidad es
evaporarse y formar una pelcula protectora. Se aplica en metales.
127
Egcs
10.12.16. LUBRICANTES MULTGRADOS

Se pueden formular lubricantes que mediante la adicin de mejoradores de ndice de
viscosidad, mantengan su viscosidad original a diferentes temperaturas.
128
Egcs
ANDREWS G.H.
Mantenimiento y buen orden de la fabrica
129
Egcs
Herrero Hermanos Sucs

Mxico 1963
ARGUELLO N.
Mantenimiento de Plantas Industriales
AID Mxico 1960
CABEZAS J.
Confiabilidad y Mantenimiento de Equipos
Industriales
Tesis de Grado para Ing. Mecnico ESPOL;
Guayaquil Ecuador 1970
CABEZAS V.
Mantenimiento Industrial
Quito Ecuador 1980
CALLONI J.C.
Curso Industrial de Mantenimiento
Preventivo
Librera y Editorial Alsina
Argentina 1968
Cia. SUDAMERICANA DE VAPORES.
Mantenimiento Preventiva y Planificada
Chile 1970
CONN DAVID E.
Elementos Bsicos de un Sistema de
Egcs
130
Mantenimiento Preventivo
Revista Industria Internacional Vol. 9 No. 4
Abril Mayo 1980; Darin USA
JARAMILLO N.
Aplicacin de CPM al Mantenimiento de
Planta
Industrial
Deber de Curso de Mantenimiento y
Seguridad
Industrial
ESPOL 1985
PANADERO J.
Mantenimiento Preventivo
AICN 2 77
Mayo 1977
ROJAS HERNANDEZ C.
Ingeniera de Mantenimiento
Centro de Informacin Tcnica de PB
Universidad de Puerto Rico
Mayagez Puerto Rico
Agosto 1970
VARGAS ZUIGA A.
Concepciones Bsicas sobre Mantenimiento
Egcs
131
Revista Tecnolgica Vol. 4 No. 1

ESPOL Julio 1983
YANEZ I.
Seminario de Mantenimiento Industrial
CENDES; Guayaquil-Ecuador
1982
132
Egcs
133
Egcs

Mantenimiento Mecanico (Espoch)

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FACULTAD DE MECNICA

IMPORTANCIA, CONCEPTOS Y PRINCIPIOS BASICOS

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA...

ASPECTOS DE IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO..1

EL ASPECTO SOCIAL Y LEGAL....2

EL ASPECTO DE LA CONSERVACION DE LOS RECURSOS ..2

CONCEPTOS DEL MANTENIMIENTO..2

ESPIRITU DEL EQUIPO DE MANTENIMIENTO..3

TEORA DEL HOMBRE Y SU IMPORTANCIA

FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO...

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

PREPARACIN DE LAS FUNCIONES DE

OBJETIVOS BASICOS DE TODO

FACTORES Y ELEMENTOS QUE INFLUYEN EN EL

DISPONIBILIDAD DE OPERACIN DE UNA MAQUINA O EQUIPO..14

PORCENTAJE NORMAL DE CARGA Y VIDA TIL DE UN EQUIPO.21

CAPITULO IV. LA OPERACIN DE LOS SERVICIOS DE

CAPITULO V. MTODOS DE ANLISIS PARA ACTIVIDADES DE

ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE MANTENIMIENTO.31

6.2.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO..33

6.4.1. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO....35

6.5.1. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO....37

CONCEPTOS BSICOS DE SU FUNDAMENTO.....38

6.5.3. VENTAJAS OPERATIVAS DEL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)...44

6.6.1. CONCEPTOS Y DEFINICIONES....45

6.6.2. OBJETIVOS DEL TPM..46

LOS CINCO PUNTOS CLAVES DE LA FILOSOFIA TPM..47

6.6.4. LAS METAS DEL TPM SON:...47

CAPITULO VII. PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN DEL

PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO....52

PLANIFICACIN A LARGO PLAZO......53

7.2.2. PLANIFICACION ANUAL

PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO

PARAMETROS QUE REGULAN LA PROGRAMACION DEL

CAPITULO VIII. ORGANIZACIN DE LA PROGRAMACION DEL

CONCEPTOS BASICOS DE LA PROGRAMACIN DEL

ESTABLECIMIENTO DEL CICLO DE REVISIONES.59

EQUIPOS QUE DEBEN INSPECCIONARSE...59

CAPITULO IX. ORGANIZACION

IMPORTANCIA DEL RECURSO HUMANO EN EL MANTENIMIENTO.60

FUNCIONES DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO...60

ESQUEMA ORGANIZATIVO DEL PERSONAL.61

9.3.1. DETERMINACION DEL PERSONAL REQUERIDO...61

INCENTIVOS PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO...84

CAPITULO X. LUBRICACION Y LUBRICANTES

10.2.1. LUBRICACIN HIDRODINMICA.86

10.2.2. LUBRICACIN HIDROSTTICA..87

PROPIEDADES DE LA LUBRICACIN y LOS LUBRICANTES....88

CLASIFICACIN DE LOS LUBRICANTES..88

10.5.1. PROPIEDADES DE LOS ADITIVOS..90

PROPIEDADES FISICAS DE LOS LUBRICANTES..91

VARIACIN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA..95

CLASIFICACIN DE ACEITES S.A.E. (SOCIETY OF

CLASIFICACIN A.P.I. PARA ACEITES DE MOTOR..97

ESQUEMA DE FABRICACION DE LAS GRASAS....99

CLASIFICACION DE LAS GRASAS..100

10.11.3.1. NATURALEZA DEL JABON....100

PROPIEDADES DE LAS GRASAS..100

UTILIZACIN DE LAS GRASAS...102

10.11.5.1. ENGRASE GENERAL...102

PROPIEDADES FISICAS DE LAS GRASAS...103

TIPOS DE ACEITES LUBRICANTES POR SU