API Marca de certificao API Smbolo de servio API Smbolo de servio

Starburst Donut Donut com CI-4 PLUS

O smbolo de servio e a certificao marca API identificam os leos de qualidade para veculos com motores a
gasolina ou diesel. Os leos com estas marcas cumprem as exigncias de rendimento estabelecidas para o
E.U.A. e pelos fabricantes de motores e veculos internacionais e a indstria de lubrificantes. Mais de 500
companhias no mundo inteiro participam deste programa voluntrio que tem o respaldo de um programa de
testes, amostras e provas no mercado.

1.Starburst: Todo o leo que apresenta esta marca cumpre a norma atual de proteo de
motores e as exigncias de economia decombustveis do International Lubrificante
Standardization and Approval Committee (Comit Internacional de Padronizao e
Aprovao de Lubrificante, ILSAC, a sigla em ingls), um esforocombinado dos fabricantes
de automveis americanos e japoneses. A maioria dos fabricantes de automveis
recomenda leos que tm a marca de certificao API.
2.Nvel de rendimento: Categorias de leo para motores a gasolina (automveis, furges e
caminhes leves com motores a gasolina)Os leos designados para servio de motores a
gasolina esto compreendidos nas categorias S (Servio) de API. Consulte as descries
das categorias de servio API, atual e fora de circulao que aparecem na outra
pgina.Categorias de leo para motores a diesel (para caminhes pesados e veculos com
motores diesel) Os leos projetados para servio de motores diesel esto compreendidos
nas categorias C (Comercial) de API. Consulte as descries das categorias de servio
API atual e fora de circulao na outra pgina.
3.Grau de viscosidade: A medida da viscosidade de um leo a capacidade para fluir a
determinadas temperaturas. As exigncias dos veculos podem variar. Siga as
recomendaes dos fabricantes dos veculos para o grau de viscosidade SAE do leo.
4.Economia de energia: A denominao de Energy Conserving (Economia de Energia)
aplica-se aos leos para automveis, furges e caminhes leves com motor a gasolina. O
uso estendido de leos com a classificao de Energia que Conserva poder gerar
economia de combustvel na frota inteira de veculos.
5.CI-4 PLUS: Usado juntamente com API CI-4, a denominao CI-4 PLUS identifica os
leos desenvolvidos para oferecer um nvel de proteo maior contra o aumento de
viscosidade causada pela fuligem e a perda de viscosidade causadas pelo deslizamento
nos motores a diesel. Igual denominao de Energia que Conserva, o CI-4 PLUS
aparece na parte inferior do smbolo de servio Donut de API.






PAUTA QUE LHE
PERMITIR OBTER
MAIS BENEFCIOS DE SEU
LEO PARA O MOTOR

Consulte o manual do proprietrio
para conhecer o tipo de leo que se
deve utilizar.
Siga as recomendaes do
fabricante sobre a troca do leo.
Utilize somente a categoria API
recomendada: S para motores a
gasolina; C para motores diesel.
Selecione o grau de viscosidade
SAE correto do leo.
Se considerar necessrio misturar
marcas de leo , utilize o mesmo
grau de viscosidade e a categoria de
servio API para manter o
rendimento.
Descarte corretamente o leo
usado.

Conhea a legislao sobre leos
usados. Obtenha mais informaes
acerca do recolhimento do leo
usado no site www.lwart.com.br

Busque as marcas de
qualidade API cada vez que
comprar leo para o motor.

GUIA DE GRAUS DE VISCOSIDADE SAE DE LEOS DE MOTORES PARA VEICULOS PARA PASSAGEIROS
O uso de leos multiviscosos como o SAE 5W-30 e 10W-30 so amplamente difundidos, para todas as condies
climticas, nas extremamente frias, eles so o suficientemente lquidos para fluir a baixas temperaturas e espessos para
lubrificar a temperaturas altas. Lembre-se de que as exigncias do veculo podem variar. Siga sempre as recomendaes do
fabricante do veculo para o grau de viscosidade SAE do leo.
Se as temperaturas exteriores forem mais baixas que Viscosidade SAE tpicos para veculos passageiros
0C (32F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50
18C (0F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40
Inferior a 18C (0F) 5W-20, 5W-30
AMERICAN
GUA DE LEO PARA MOTORES
PETROLEUM
INSTITUTE





Qual o leo ideal para voc?
Na continuao se numeram as categorias de servio API atuais e
anteriores. Os proprietrios dos veculos deveriam verificar o manual do
proprietrio antes de consultar estes quadros. Os leos podem ter mais
de um nvel de rendimento. Para os motores a gasolina, a ltima cate-
goria de servio de leo para motor inclui as propriedades de rendimento
de cada categoria anterior. Se no manual do proprietrio de um automvel
requer um leo SJ de API, um leo SM garantir o proteo total. Para os
motores diesel , a ltima categoria geralmente, mas nem sempre, inclui
as propriedades de rendimento de uma categoria anterior.









Nota: API omiti intencionalmente las denominaciones SI y SK de la
secuencia de categoras. Si desea obtener ms informacin acerca del
Engine Oil Program de API, visite nuestro sitio Web en www.api.org/eolcs.



Motores a Diesel
Categoria Estado Servio
CI-4 Atual
Introduzido em 5 de Setembro de 2002. Para
motores de quatro tempos e alta rotao,
projetados para atender os padres 2004 de
emisses de gases poluentes, implementados em
2002. Os lubrificantes CI-4 foram formulados para
manter a durabilidade do motor equipados com
dispositivos de recirculao de gases de escape
(EGR) e so destinados ao uso com combustveis
diesel com teor de enxofre de at 0,5% em
peso,mais proteo anticorrosiva,proteo contra
fuligem,depsitos no pisto e oxidao por
espessamento do leo.Pode ser utilizado em
lugar de lubrificantes CD, CE, CF-4, CG-4 e CH-
4.Alguns leos
CI-4 cumprem as condies para receber a
denominao CI-4 PLUS.
CH-4 Atual
Apresentado a partir de dezembro de 1998. Para
motores de quatro tempos e alta rotao,
projetados para atender as normas de emisses
de gases poluentes de 1988.A classificao API
CH-4 tem especificamente compostos para uso
em leo diesel com at 0,5% de enxofre. Pode ser
utilizado em lugar de lubrificantes CD, CE, CF-4,
CG-4.
CG-4 Atual
Apresentado em 1995. Para motores de quatro
tempos, alta exigncia e de quatro tempos, que
utilizam combustveis com menos de 0,5% de
enxofre. Os leos CG-4 so para motores que
requerem o cumprimento das normas de
emisses de 1994. Pode ser utilizado em lugar de
lubrificantes CD, CE e CF-4.
CF-4 Atual
Apresentado em 1990. Para motores de alta
velocidade, quatro tempos, de aspirao natural e
sobrealimentados. Pode ser utilizado em lugar de
lubrificantes CD, CE e CF-4.
CF-2 Atual
Apresentado em 1994. Para motores de extrema
exigncia e com ciclos de dois tempos.
Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD-II.
CF Atual
Apresentado em 1994. Para veculos todo o
terreno, com injeo direta e outros motores
diesel, incluso aqueles que utilizam combustvel
com mais de 0,5% de enxofre.
Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD.
CE Fora de
Circulao
Apresentado em 1985. Para motores de alta
velocidade, quatro tempos, de aspirao natural e
sobrealimentados. Pode ser utilizado em lugar de
lubrificantes CC e CD.
CD-II Fora de
Circulao
Apresentado em 1985. Para motores com ciclos
de dois tempos.
CD Fora de
Circulao
Apresentado em 1955. Para alguns motores
de aspiraco natural e sobrealimentados.

CC Fora de
Circulao
PRECAUCO No recomendado para
motores diesel fabricados despois de 1990.

CB Fora de
Circulao
PRECAUCO No recomendado para
motores diesel fabricados despois de 1961.

CA Fora de
Circulao
PRECAUCO No recomendado para
motores diesel fabricados despois de 1959.

Motores a Gasolina
Categoria Estado Servio




SM





Atual

Para todos os motores de automveis
no momento em uso. Apresentado em 30 de
Novembro de 2004, os leos SM, oferecem
uma resistncia melhor para a oxidao,
proteo superior contra depsitos, proteo
maior contra desgaste e melhor rendimento a
baixas temperaturas durante o ciclo de vida
til do leo. Alguns leos SM tambm cum-
rem a ltima especificao doILSAC reunindo
as condies para receber a classificao de
Energy Conserving.
SL

Atual
Para motores de automveis de 2004 ou
mais antigos.
SJ

Atual
Para motores de automveis de 2001 ou
mais antigos.
SH Fora de
Circulao
Para motores de 1996 ou mais antigos.
Vlido quando for precedido pela categoria
C atual.
SG Fora de
Circulao
Para motores de 1993 ou mais antigos.

SF Fora de
Circulao
Para motores de 1988 ou mais antigos.


SE Fora de
Circulao
PRECAUCINNo recomendado para su
uso con motores para automviles de
gasolina fabricados despus de 1979.
SD Fora de
Circulao
PRECAUCINNo recomendado para su
uso con motores para automviles de
gasolina fabricados despus de 1971. El uso
en motores ms modernos podra ocasionar
rendimientos poco satisfactorios o daos en
el equipo.
SC Fora de
Circulao
PRECAUCINNo recomendado para su
uso con motores para automviles de
gasolina fabricados despus de 1967. El uso
en motores ms modernos podra ocasionar
rendimientos poco satisfactorios o daos en
el equipo.
SB Fora de
Circulao

PRECAUCINNo recomendado para su
uso con motores para automviles de
gasolina fabricados despus de 1963. El uso
en motores ms modernos podra ocasionar
rendimientos poco satisfactorios o daos en
el equipo.
SA Fora de
Circulao
PRECAUCINNo contiene aditivos. No
recomendado para uso con motores para
automviles de gasolina fabricados despus
de 1930. El uso en motores modernos podra
ocasionar rendimientos poco satisfactorios
del motor o daos en el equipo.
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GUA DE LEO PARA MOTORES
PETROLEUM
INSTITUTE