API Marca de certificao API Smbolo de servio API Smbolo de servio
Starburst Donut Donut com CI-4 PLUS
O smbolo de servio e a certificao marca API identificam os leos de qualidade para veculos com motores a gasolina ou diesel. Os leos com estas marcas cumprem as exigncias de rendimento estabelecidas para o E.U.A. e pelos fabricantes de motores e veculos internacionais e a indstria de lubrificantes. Mais de 500 companhias no mundo inteiro participam deste programa voluntrio que tem o respaldo de um programa de testes, amostras e provas no mercado.
1.Starburst: Todo o leo que apresenta esta marca cumpre a norma atual de proteo de motores e as exigncias de economia decombustveis do International Lubrificante Standardization and Approval Committee (Comit Internacional de Padronizao e Aprovao de Lubrificante, ILSAC, a sigla em ingls), um esforocombinado dos fabricantes de automveis americanos e japoneses. A maioria dos fabricantes de automveis recomenda leos que tm a marca de certificao API. 2.Nvel de rendimento: Categorias de leo para motores a gasolina (automveis, furges e caminhes leves com motores a gasolina)Os leos designados para servio de motores a gasolina esto compreendidos nas categorias S (Servio) de API. Consulte as descries das categorias de servio API, atual e fora de circulao que aparecem na outra pgina.Categorias de leo para motores a diesel (para caminhes pesados e veculos com motores diesel) Os leos projetados para servio de motores diesel esto compreendidos nas categorias C (Comercial) de API. Consulte as descries das categorias de servio API atual e fora de circulao na outra pgina. 3.Grau de viscosidade: A medida da viscosidade de um leo a capacidade para fluir a determinadas temperaturas. As exigncias dos veculos podem variar. Siga as recomendaes dos fabricantes dos veculos para o grau de viscosidade SAE do leo. 4.Economia de energia: A denominao de Energy Conserving (Economia de Energia) aplica-se aos leos para automveis, furges e caminhes leves com motor a gasolina. O uso estendido de leos com a classificao de Energia que Conserva poder gerar economia de combustvel na frota inteira de veculos. 5.CI-4 PLUS: Usado juntamente com API CI-4, a denominao CI-4 PLUS identifica os leos desenvolvidos para oferecer um nvel de proteo maior contra o aumento de viscosidade causada pela fuligem e a perda de viscosidade causadas pelo deslizamento nos motores a diesel. Igual denominao de Energia que Conserva, o CI-4 PLUS aparece na parte inferior do smbolo de servio Donut de API.
PAUTA QUE LHE PERMITIR OBTER MAIS BENEFCIOS DE SEU LEO PARA O MOTOR
Consulte o manual do proprietrio para conhecer o tipo de leo que se deve utilizar. Siga as recomendaes do fabricante sobre a troca do leo. Utilize somente a categoria API recomendada: S para motores a gasolina; C para motores diesel. Selecione o grau de viscosidade SAE correto do leo. Se considerar necessrio misturar marcas de leo , utilize o mesmo grau de viscosidade e a categoria de servio API para manter o rendimento. Descarte corretamente o leo usado.
Conhea a legislao sobre leos usados. Obtenha mais informaes acerca do recolhimento do leo usado no site www.lwart.com.br
Busque as marcas de qualidade API cada vez que comprar leo para o motor.
GUIA DE GRAUS DE VISCOSIDADE SAE DE LEOS DE MOTORES PARA VEICULOS PARA PASSAGEIROS O uso de leos multiviscosos como o SAE 5W-30 e 10W-30 so amplamente difundidos, para todas as condies climticas, nas extremamente frias, eles so o suficientemente lquidos para fluir a baixas temperaturas e espessos para lubrificar a temperaturas altas. Lembre-se de que as exigncias do veculo podem variar. Siga sempre as recomendaes do fabricante do veculo para o grau de viscosidade SAE do leo. Se as temperaturas exteriores forem mais baixas que Viscosidade SAE tpicos para veculos passageiros 0C (32F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50 18C (0F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 Inferior a 18C (0F) 5W-20, 5W-30 AMERICAN GUA DE LEO PARA MOTORES PETROLEUM INSTITUTE
Qual o leo ideal para voc? Na continuao se numeram as categorias de servio API atuais e anteriores. Os proprietrios dos veculos deveriam verificar o manual do proprietrio antes de consultar estes quadros. Os leos podem ter mais de um nvel de rendimento. Para os motores a gasolina, a ltima cate- goria de servio de leo para motor inclui as propriedades de rendimento de cada categoria anterior. Se no manual do proprietrio de um automvel requer um leo SJ de API, um leo SM garantir o proteo total. Para os motores diesel , a ltima categoria geralmente, mas nem sempre, inclui as propriedades de rendimento de uma categoria anterior.
Nota: API omiti intencionalmente las denominaciones SI y SK de la secuencia de categoras. Si desea obtener ms informacin acerca del Engine Oil Program de API, visite nuestro sitio Web en www.api.org/eolcs.
Motores a Diesel Categoria Estado Servio CI-4 Atual Introduzido em 5 de Setembro de 2002. Para motores de quatro tempos e alta rotao, projetados para atender os padres 2004 de emisses de gases poluentes, implementados em 2002. Os lubrificantes CI-4 foram formulados para manter a durabilidade do motor equipados com dispositivos de recirculao de gases de escape (EGR) e so destinados ao uso com combustveis diesel com teor de enxofre de at 0,5% em peso,mais proteo anticorrosiva,proteo contra fuligem,depsitos no pisto e oxidao por espessamento do leo.Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD, CE, CF-4, CG-4 e CH- 4.Alguns leos CI-4 cumprem as condies para receber a denominao CI-4 PLUS. CH-4 Atual Apresentado a partir de dezembro de 1998. Para motores de quatro tempos e alta rotao, projetados para atender as normas de emisses de gases poluentes de 1988.A classificao API CH-4 tem especificamente compostos para uso em leo diesel com at 0,5% de enxofre. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD, CE, CF-4, CG-4. CG-4 Atual Apresentado em 1995. Para motores de quatro tempos, alta exigncia e de quatro tempos, que utilizam combustveis com menos de 0,5% de enxofre. Os leos CG-4 so para motores que requerem o cumprimento das normas de emisses de 1994. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD, CE e CF-4. CF-4 Atual Apresentado em 1990. Para motores de alta velocidade, quatro tempos, de aspirao natural e sobrealimentados. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD, CE e CF-4. CF-2 Atual Apresentado em 1994. Para motores de extrema exigncia e com ciclos de dois tempos. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD-II. CF Atual Apresentado em 1994. Para veculos todo o terreno, com injeo direta e outros motores diesel, incluso aqueles que utilizam combustvel com mais de 0,5% de enxofre. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CD. CE Fora de Circulao Apresentado em 1985. Para motores de alta velocidade, quatro tempos, de aspirao natural e sobrealimentados. Pode ser utilizado em lugar de lubrificantes CC e CD. CD-II Fora de Circulao Apresentado em 1985. Para motores com ciclos de dois tempos. CD Fora de Circulao Apresentado em 1955. Para alguns motores de aspiraco natural e sobrealimentados.
CC Fora de Circulao PRECAUCO No recomendado para motores diesel fabricados despois de 1990.
CB Fora de Circulao PRECAUCO No recomendado para motores diesel fabricados despois de 1961.
CA Fora de Circulao PRECAUCO No recomendado para motores diesel fabricados despois de 1959.
Motores a Gasolina Categoria Estado Servio
SM
Atual
Para todos os motores de automveis no momento em uso. Apresentado em 30 de Novembro de 2004, os leos SM, oferecem uma resistncia melhor para a oxidao, proteo superior contra depsitos, proteo maior contra desgaste e melhor rendimento a baixas temperaturas durante o ciclo de vida til do leo. Alguns leos SM tambm cum- rem a ltima especificao doILSAC reunindo as condies para receber a classificao de Energy Conserving. SL
Atual Para motores de automveis de 2004 ou mais antigos. SJ
Atual Para motores de automveis de 2001 ou mais antigos. SH Fora de Circulao Para motores de 1996 ou mais antigos. Vlido quando for precedido pela categoria C atual. SG Fora de Circulao Para motores de 1993 ou mais antigos.
SF Fora de Circulao Para motores de 1988 ou mais antigos.
SE Fora de Circulao PRECAUCINNo recomendado para su uso con motores para automviles de gasolina fabricados despus de 1979. SD Fora de Circulao PRECAUCINNo recomendado para su uso con motores para automviles de gasolina fabricados despus de 1971. El uso en motores ms modernos podra ocasionar rendimientos poco satisfactorios o daos en el equipo. SC Fora de Circulao PRECAUCINNo recomendado para su uso con motores para automviles de gasolina fabricados despus de 1967. El uso en motores ms modernos podra ocasionar rendimientos poco satisfactorios o daos en el equipo. SB Fora de Circulao
PRECAUCINNo recomendado para su uso con motores para automviles de gasolina fabricados despus de 1963. El uso en motores ms modernos podra ocasionar rendimientos poco satisfactorios o daos en el equipo. SA Fora de Circulao PRECAUCINNo contiene aditivos. No recomendado para uso con motores para automviles de gasolina fabricados despus de 1930. El uso en motores modernos podra ocasionar rendimientos poco satisfactorios del motor o daos en el equipo. AMERICAN GUA DE LEO PARA MOTORES PETROLEUM INSTITUTE