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4.8 Uso das folhas de papel carbono para marcao dos pontos
atingidos na superfcie, pelas esferas.
4.9 Liberao da esfera de ao do ponto A, seis vezes.
4.10 Marcao do ponto mdio resultante da distribuio das marcas
produzidas pelos impactos da esfera de ao.
4.11 Medio da distncia horizontal do ponto assinalado
anteriormente, anotado na tabela 1.
4.12 Clculo da velocidade Vo com que a esfera abandona a rampa,
anotado na tabela 1.
Clculo:
4.13 Clculo do momento linear Po da esfera no instante em que
abandonou a rampa, considerando este o valor antes da coliso. Conforme na
tabela 1.
Clculo:
Tabela 1
Mv-Vidro
(kg)
Ma-Ao
(kg)
h-Altura
(m)
t-Tempo
(s)
(m)
Vo (m/s)
Po
(kg.m/s)
0,00812 0,0163 0,99 0,45 0,46 1,02 0,0166
4.14 Colocao do papel carbono novamente sobre as folhas de papel
contnuo.
4.15 Liberao da esfera de ao, do ponto A da figura, para coliso com
a esfera de vidro em repouso no ponto B. As esferas atingiram diversos pontos,
repetindo seis vezes a coliso, para maior preciso dos resultados.
4.16 Marcao dos pontos mdios da distribuio das marcas
produzidas pelos impactos com a superfcie.
4.17 Medio da distncia horizontal do ponto C at o ponto mdio de
impacto da esfera de vidro, sendo , conforme na tabela 2.
4.18 Medio da distncia horizontal do ponto C at o ponto mdio de
impacto da esfera de ao, sendo , conforme na tabela 2.
4.19 Clculo das velocidades com que cada esfera abandona a rampa
aps a coliso, conforme a tabela 2.
Clculo da velocidade da esfera de vidro:
Clculo da velocidade da esfera de ao:
4.20 Clculo dos momentos lineares de cada esfera,ao abandonar a
rampa, aps a coliso, conforme a tabela 2.
Clculo do momento linear da esfera de vidro:
Clculo do momento linear da esfera de ao:
4.21 Clculo do momento linear do sistema aps a coliso, comparando
com o momento linear antes da coliso, disponvel na tabela 1.
Tabela 2
Mv-Vidro (kg) Ma-Ao (kg)
(m)
(m)
Vv
(m/s)
Va
(m/s)
P1 (kg.m/s) P2 (kg.m/s)
P1 + P2
(kg.m/s)
0,00812 0,0163 0,61 0,245 1,36 0,54 0,011 0,0088 0,0198
Figura 1
5 CONSIDERAES
5.1 O momento linear nas colises se conserva, confirmando que
.
5.2 Para se classificar uma coliso como elstica, a energia cintica do
sistema se conserva, ; enquanto que numa coliso
inelstica no h conservao da energia cintica, .
Portanto, se
, e , ento
.
Pode-se concluir que, se a energia cintica se conserva no sistema, a
coliso elstica.
5.3 Percebe-se que h diferenas desprezveis na conservao do
momento linear e da energia cintica, devido a alguns fatores que interferiram
no processo experimental, como:
Variaes na trena;
Rampa de lanamento com problema no pino da trava, tornando-se no
nivelada;
Esfera de vidro com irregularidade na forma;
Interferncia do ar desprezada
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ALBUQUERQUE, William V. et al. Manual de laboratrio de fsica. So
Paulo; Mc Graw-Hill do Brasil, 1980
Halliday Resnick & Walker. Fundamentos de Fsica I