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Se realiza la siguiente combinacin:
INGENIERIA ANTISISMICA (IC-)
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
CRISTOBAL DE HUAMANGA
MODELAMIENTO EN EL ETABS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
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MODELAMIENTO IC-549
2.13
Puesto que para el modelamiento se tiene en cuenta como modelo el entrepiso
infinitamente rgido y los elementos verticales axialmente rgidos, el ETABS posee un
comando para rigidizar el entrepiso, mostrndose lo siguiente:
DEFINIR LOS DIAGRAMAS RIGIDOS DE ENTREPISO
2.14
DEFINIR LAS COMBINACIONES DE CARGA SEGN LA NORMA NTP E-060
Necesitamos cargar los paos de forma alternada como los dameros de ajedrez.
Para ello la losa deber estar dividida en paos, de la siguiente manera.
INGENIERIA ANTISISMICA (IC-)
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
CRISTOBAL DE HUAMANGA
MODELAMIENTO EN EL ETABS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
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MODELAMIENTO IC-549
Una vez dividido la losa se procede a cargar la losa alternativamente para ello es necesario
generar casos de carga CV1 y CV2.
Cargas sobre la losa dividida para los dos primeros niveles se cargara 400 kg/m2 y
para la azotea 200 kg/m2.
INGENIERIA ANTISISMICA (IC-)
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
CRISTOBAL DE HUAMANGA
MODELAMIENTO EN EL ETABS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
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MODELAMIENTO IC-549
La Norma E-060 establece las siguientes combinaciones:
1: 1.5 +1.8
2: 1.25 +1.25
34: 0.9 +
INGENIERIA ANTISISMICA (IC-)
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
CRISTOBAL DE HUAMANGA
MODELAMIENTO EN EL ETABS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
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MODELAMIENTO IC-549
2.15
A partir de los pasos anteriores se procede a ejecutar el anlisis tenindose los
siguientes resultados
EJECUTAR EL ANALISIS
2.16
De los resultados se tiene el siguiente cuadro que muestra las coordenadas del CM y
los desplazamientos horizontales y la rotacin de cada entrepiso.
REVISION GRAFICA DE LOS DESPLAZAMIENTOS POR SISMO
INGENIERIA ANTISISMICA (IC-)
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
CRISTOBAL DE HUAMANGA
MODELAMIENTO EN EL ETABS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
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MODELAMIENTO IC-549
Estos desplazamientos son absolutos. Adems son debido a un espectro de
aceleraciones reducido, por lo tanto se calcula el desplazamiento relativo de cada
entrepiso, mostrndose lo siguiente:
VERIFICACION DE DESPLAZAMIENTOS
DESPLAZAMIENTO EN LA DIRECCION X:
ENTREPISO D(cm.) =D.0.75R (cm.)=i+1-i =/H<=0.005 CONTROL
STORY1 0.0043 0.022575 0.022575 0.000100333 OK! !
STORY2 0.0083 0.043575 0.021 9.33333E-05 OK! !
STORY3 0.0117 0.061425 0.01785 7.93333E-05 OK! !
DESPLAZAMIENTO EN LA DIRECCION Y:
ENTREPISO D(cm.) =D.0.75R (cm.)=i+1-i =/H<=0.005 CONTROL
STORY1 0.0516 0.2709 0.2709 0.001062353 OK! !
STORY2 0.0719 0.377475 0.106575 0.000417941 OK! !
STORY3 0.0934 0.49035 0.112875 0.000442647 OK! !
De los resultados se observa que todos los desplazamientos de cada entrepiso se
encuentra menor al desplazamiento mximo permisible segn la norma NTP E-030. Del
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES verificndose que la estructuracin es
adecuada.
A partir de estos datos se proceder a disear los elementos estructurales.