Tendance Objectif contractuel Seuil minimal 85 90 96,5 100 98 95 97,1 101,9 98,4 98 94,9 96,7 95,5 97,4 95 96,2 94,9 98,3 93,4 97,7 97,6 98 99,6 96,5 98,1 98,4 93,9 94,2 102,1 101,9 99,8 97 91,7 90,7 Tendance Objectif contractuel Seuil minimal 90 95 100 105 96,5 98,4 99,3 98,1 98,2 97,3 97,7 95,9 96,5 96,7 96,9 96 96,3 98,4 98,5 98,5 98,6 97,7 96,9 97,5 97,7 98,5 98,6 99,7 99,9 97,3 97,1 97,6 97,9 98,1 98,5 96,3 96,5 Tendance Objectif contractuel Seuil minimal 90 95 96,5 100 105 98 La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP Comment lire les graphiques ? Lindicateur doffre aux heures de pointe donne le pourcentage du nombre rel de mtros en circulation aux heures de pointe par rapport au service command. Les mtros qui ne peuvent pas circuler aux heures de pointe compte-tenu des contraintes particulires de cette priode sont principalement reports sur la priode dheure creuse qui lui succde. Lindicateur de temps dattente en heures creuses correspond au pourcentage de voyageurs ayant attendu moins que lintervalle de rfrence. Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Le seuil minimal est le niveau en dessous duquel les transporteurs ont un malus. Lobjectif contractuel est le niveau qui permet aux transporteurs de bncier du bonus maximum. Entre ces deux niveaux, le bonus est progressif. 2013 Janvier - novembre N 8 Janvier 2014 La qualit de service en chiffres Bulletin de la ponctualit Temps dattente en heures creuses Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. La qualit de service ponctualit RER A et B La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP et la SNCF Paris Nord - Mitry Claye (SNCF) Objectif contractuel 70 65 60 75 80 85 90 95 100 94 84,2 83,2 Vincennes - Chessy (RATP) 80,6 79,6 Paris Nord - Aroport CDG (SNCF) Paris Nord - Aulnay-sous-Bois (SNCF) Rsultats des diffrentes branches Bourg la Reine - Robinson (RATP) 68,5 67,1 79,8 79,2 68,9 70,8 Bourg la Reine - St-Rmy-ls-Chevreuse (RATP) 75,5 74,9 75,8 77,6 Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Les indicateurs des RER A et B sont communs la RATP et la SNCF qui les exploitent conjointement. - 2 - et la SNCF Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Cet indicateur se base sur le calcul de la ponctualit voyageurs sur chacune des branches du rseau SNCF et RATP. Le calcul de la ponctualit branche est identique la ponctualit ligne, mais les voyageurs concerns sont ceux qui descendent dans les gares de la branche. Sur chaque branche, lvolution entre la ponctualit de lanne en cours et celle de lanne prcdente donne lieu bonus-malus selon des pas de progression dnis contractuellement. VOLUTION DE LA PONCTUALIT VOYAGEURS PAR BRANCHE Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. La qualit de service ponctualit Chtelet - Melun via Combs-la-ville Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 92,5 84,2 82,5 92 Invalides - Pontoise 92 91,3 Chtelet - Malesherbes - Melun via Corbeil-Essonnes Chtelet - Creil Rsultats des diffrentes branches 83 81,6 85,4 83,3 84,3 82,8 Haussmann St Lazare - Villiers-sur-Marne / Tournan Objectif contractuel 70 75 80 85 90 100 95 94,9 94,7 Haussmann St Lazare - Chelles Gournay Rsultats des diffrentes branches 96 95,5 94 94,1 RER C,D et E La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. - 3 - Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. La qualit de service ponctualit Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. - 4 - Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Train La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF Paris Nord - Ermont - Pontoise Paris Nord - Montsoult-Maffliers - Persan Paris Montparnasse - Mantes la Jolie Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 93 94,4 93 Paris Nord - Ermont - Persan 90,7 95,7 91,9 92,5 92,2 92,6 90,7 95,7 Paris Montparnasse - Plaisir Grignon Paris Montparnasse - Dreux Rsultats des diffrentes branches 91,7 90 95,5 93,8 93,4 91,9 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 92,5 78,4 80,4 Paris Nord Crpy Paris Montparnasse Paris Montparnasse - Rambouillet Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche 96,2 93,8 95,1 94 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. La qualit de service ponctualit Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. - 5 - Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Poissy Tendance 70 75 80 85 90 95 100 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 94 84,8 89,2 89,9 Paris Lyon - Montargis 86 Rsultats des diffrentes branches Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy 83,6 89,2 86,8 88,8 87,7 90,5 Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine & Paris St Lazare - Gisors Paris St Lazare - Ermont Eaubonne Rsultats des diffrentes branches 92,6 89,7 83,4 88,1 89,3 85,3 Paris Sud Est Objectif contractuel 93 Paris Saint-Lazare Nord Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 94 89,6 84,4 Paris St Lazare - Cergy le Haut Saint Germain en Laye - Noisy le Roi Rsultats des diffrentes branches 98,6 96,7 86 81 92,4 87 Paris Saint-Lazare Sud 100 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. La qualit de service ponctualit Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. - 6 - Cumul janvier-novembre 2013 Cumul janvier-novembre 2012
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2012 : Paris Est - Longueville / Provins Paris Est - Coulommiers Tendance 70 75 80 85 90 95 100 88,9 89 Esbly - Crcy la Chapelle Rsultats des diffrentes branches Paris Est - Chteau Thierry Paris Est - La Fert Milon 95,1 97 88,2 87,3 83,8 80,7 85 82,3 90 90,8 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 94 94,6 92,5 Objectif contractuel 94 Paris Est La Verrire La Dfense