Glosario de Trminos

A
ABRASIN:Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin y/o impacto.
ABRASIVO:Cualquier roca, mineral u otra sustancia que debido a su superior dureza, tenacidad, consistencia u otra
propiedad, es apropiado para moler, afilar, cortar, frotar u otro uso similar.
ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus de un cierto tiempo de eposicin !suelo, rocas,
maderas, etc.".
ACANTILADO:#endiente escarpada que retrocede o es erosionada por efecto de las olas marinas, corriente flu$iales u
otros elementos relati$os a la intemperie.
ACARREO: %ransporte de materiales a diferentes distancias en el rea de la obra
ACCESO:&ngreso y/o salida a una instalacin u obra de infraestructura $ial.
ACCIDENTE DE TRABAJO: 'esin o muerte de traba(adores que se presenta de manera impre$ista y s)bita dentro
del rea de traba(o.
ACCIDENTE DE TRNSITO:Cualquier *ec*o fortuito u ocurrencia entre uno o ms $e*+culos en una $+a p)blica o
pri$ada.
ACERA: #arte de una $+a urbana o de un puente destinada eclusi$amente al trnsito de peatones. %ambin se
denomina $ereda.
ADITIVO: #roducto qu+mico mineral que modifica una ms propiedades de un material mezcla de stas.
ADITIVO ACELERADOR DE FRAGA:#roducto funcional que acelera el tiempo de fraguado del mortero y concreto
#ortland.
ADO!"N: #iedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en pa$imentos.
ADO!INADO:%ipo de pa$imento cuya superficie de rodadura est formada por adoquines.
AFIR#ADO:Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin especifica que soporta
directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino co*esi$o que
permita mantener aglutinadas las part+culas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y troc*as
carrozables.
AGLO#ERANTE: ,aterial capaz de unir part+culas de material inerte por efectos f+sicos o transformaciones qu+micas o
ambas.
AGRADACIN:Crecimiento o ele$acin general y progresi$a del perfil longitudinal del lec*o de un cauce como
resultado de la deposicin de sedimentos.
AGREGADO:,aterial granular de composicin mineralgica como arena, gra$a, escoria, o roca triturada, usado para
ser mezclado en diferentes tama-os.
AGREGADO ANGLAR: .gregados que poseen bordes bien definidos formados por la interseccin de caras planas
rugosas.
AGREGADO BIEN GRADADO:.gregado cuya gradacin $a desde el tama-o mimo *asta el de un relleno mineral
y que se encuentra centrado a una cur$a granulomtrica /*uso0 especificada.
AGREGADO DE GRADACIN ABIERTA:.gregado que contiene poco o ning)n relleno mineral, y donde los espacios
de $ac+os en el agregado compactado son relati$amente grandes.
AGREGADO FINO:,aterial pro$eniente de la desintegracin natural o artificial de part+culas cuya granulometr+a es
determinada por las especificaciones tcnicas correspondientes. #or lo general pasa la malla 12 3 !3,45 mm" y
contiene finos.
AGREGADO GRESO:,aterial pro$eniente de la desintegracin natural o artificial de part+culas cuya granulometr+a es
determinada por las especificaciones tcnicas correspondientes. #or lo general es retenida en la malla 123 !3,45 mm".
AGREGADO REACTIVO: ,aterial que contiene sustancias capaces de reaccionar qu+micamente con los productos de
solucin o *idratacin del cemento #rtland en morteros y/o concretos ba(o condiciones ordinarias de eposicin,
dando como resultado en algunos casos epansin per(udicial, ra(aduras o manc*ado.
AGREGADO RECICLADO: ,aterial graduado seg)n especificaciones resultante del procesamiento de materiales de
construccin recuperados y complementados con otros faltantes.
AGAS ABAJO:Curso de agua $isto en el sentido de la corriente.
AGAS ARRIBA:Curso de agua $isto en el sentido contrario a la corriente.
AGJAS DE GILL#ORE:&nstrumento que se utiliza para determinar los tiempos de fraguado del cemento *idrulico.
A$ELLA#IENTO:6urcos o *uellas que se presentan en la superficie de rodadura de una carretera pa$imentada o no
pa$imentada y que son el resultado de la consolidacin o mo$imiento lateral de los materiales por efectos del trnsito.
AIRE INCOR%ORADO:7urbu(as microscpicas de aire intencionalmente incorporadas por un aditi$o en morteros o
concretos durante el mezclado, generalmente mediante el uso de un agente acti$o de superficie8 t+picamente burbu(as
entre 9: ;m !:,:9 mm" y 9 ::: ;m !9 mm", de forma esfrica o aproimadamente esfrica.
ALCANTARILLA:<lemento del sistema de drena(e superficial de una carretera, construido en forma trans$ersal al e(e
siguiendo la orientacin del curso de agua8 puede ser de madera, piedra, concreto, metlicas y otros. #or lo general se
ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el ali$io de cunetas.
ALTITD: .ltura o distancia $ertical de un punto superficial del terreno respecto al ni$el del mar. =eneralmente se
identifica con la sigla /msnm0 !metros sobre el ni$el del mar".
ALTI#ETR"A:Con(unto de operaciones necesarias para definir y representar, numrica o grficamente, las cotas de
puntos del terreno.
ALT"#ETRO:&nstrumento que indica la diferencia de altitud entre el punto donde se encuentra localizado y un punto de
referencia8 *abitualmente se utiliza para conocer la altura sobre el ni$el del mar de un punto.
ALD:=ran masa de nie$e, agua y piedras, que se desliza por la ladera de una monta-a.
ALVIAL:6uelo sedimentado a tra$s del tiempo, que *a sido transportado en suspensin del agua y luego
depositado.
ALVIONAL:6uelo transportado a tra$s de alu$iones o *uaicos y luego depositado.
ANLISIS COSTO BENEFICIO: ,etodolog+a de e$aluacin de un #royecto de &n$ersin #)blica !#&#" que consiste en
identificar, cuantificar y $alorar monetariamente los costos y beneficios generados por el #&# durante su $ida )til, con el
ob(eto de emitir un (uicio sobre la con$eniencia de su e(ecucin en lugar de otra alternati$a.
ANLISIS GRANLO#&TRICO O #ECNICO:#rocedimiento para determinar la granulometr+a de un material la
determinacin cuantitati$a de la distribucin de tama-os.
A%LICACIN ASFLTICA:>tilizacin del material asfltico en sus distintas formas con o sin agregados.
ARCILLAS:#art+culas finas con tama-o de grano menor a ? ;m !:,::? mm" pro$enientes de la alteracin f+sica y
qu+mica de rocas y minerales.
REAS DE ACCESO RESTRINGIDO:6on aquellos tramos o partes de la carretera en donde la autoridad competente
*a impuesto restricciones de acceso al trnsito y/o transporte para aislar eternalidades negati$as generadas por las
acti$idades relacionadas con el transporte y trnsito. Dic*as restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente,
temporal o peridica.
ARENA:#art+culas de roca que pasan la malla 1@ 3 !3,45 mm." y son retenidas por la malla 1@ ?::.
ARENA #OVEDI'A!quicAsand": Condicin en la cual el agua fluye *acia arriba a tra$s de un suelo con $elocidad
suficiente como para reducir significati$amente su capacidad de soporte con un decrecimiento de su presin
intergranular.
ARISTA E(TERIOR DE LA E(%LANACIN:<s la interseccin del talud del desmonte o terrapln con el terreno
natural. Cuando el terreno natural circundante est al mismo ni$el que la carretera, la arista eterior de la eplanacin
es el borde eterior de la cuneta.
ASENTA#IENTO:Desplazamiento $ertical o *undimiento de cualquier elemento de la $+a.
ASENTA#IENTO DIFERENCIAL:Diferencia de ni$el como consecuencia del desplazamiento $ertical o *undimiento de
cualquier elemento de la $+a.
ASFLTENOS: 'a fraccin de *idrocarburo de alto peso molecular, en el asfalto, que es precipitada por medio de un
sol$ente paraf+nico de nafta, usando una proporcin espec+fica de sol$enteBasfalto.
ASFALTO:,aterial cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por betunes de origen
natural u obtenidos por refinacin del petrleo. <l asfalto se encuentra en proporciones $ariables en la mayor+a del
crudo de petrleo.
ASFALTO DE CRADO LENTO )SC*: .sfalto diluido compuesto de cemento asfltico y aceites de ba(a $olatilidad.
ASFALTO DE CRADO #EDIO )#C*:.sfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un diluyente tipo Aerosene de
$olatilidad media.
ASFALTO DE CRADO R%IDO )RC*:.sfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un diluyente tipo nafta o
gasolina de alta $olatilidad.
ASFALTO DE I#%RI#ACIN:.sfalto fluido de ba(a $iscosidad !muy l+quido" que por aplicacin penetra en una
superficie no bituminosa.
ASFALTO DILIDO:Cemento asfltico que *a sido licuado al mezclarlo con sol$entes de petrleo !tambin llamados
diluyentes". De acuerdo con el tiempo de curado determinado por la naturaleza del diluyente utilizado, el asfalto diluido
se clasifica en: CC, ,C, 6C. 'os diluyentes se e$aporan una $ez epuestos a las condiciones atmosfricas,
permitiendo as+ que el cemento asfltico realice su funcin.
ASFALTO EN %EL"CLA DELGADA:.sfalto sometido a proceso de calentamiento para determinar el efecto del calor
y del aire sobre una pel+cula del mismo. <l en$e(ecimiento puede efectuarse en *orno %FD% C%FD%.
ASFALTO #ODIFICADO:#roducto de la incorporacin de un pol+mero u otro modificador en el asfalto para me(orar sus
propiedades f+sicas y geolgicas como la disminucin de la susceptibilidad a la temperatura y a la *umedad.
ATOCLAVE:.parato que se usa para determinar la epansin y contraccin de los morteros de cemento sometidos a
presin y temperatura determinadas.
ATO%ISTA DE %RI#ERA CLASE :Carretera de &,D. mayor a 3 ::: $e*/d+a, de calzadas separadas por medio de
un separador central m+nimo de E m, cada una con dos o ms carriles, con control total de accesos !ingresos y salidas"
que proporciona flu(os $e*iculares continuos, sin pasos a ni$el, con ser$icios auiliares !mecnico y salud", berma
lateral derec*a de Fm o ms y berma lateral izquierda no menor de 9,?: m, que permite $elocidades de circulacin
mayor a 9?: Am/* para $e*+culos li$ianos .>%D#&6%. D< 6<=>1D. C'.6< !C.CC<%<C. D>.'": Carretera de
&,D. mayor a 3 ::: $e*/d+a, de calzadas separadas por medio de un separador central que puede ser menor de E m,
cada una con dos o ms carriles, que proporcionan flu(os $e*iculares continuos, berma lateral derec*a menor de F m y
berma lateral izquierda no menor de 9,?: m, que permite $elocidades de circulacin *asta 9?: Am/* para $e*+culos
li$ianos. <cepcionalmente puede tener pasos a ni$el con rampas de acceso y salida concordante con la $elocidad
directriz y necesidades de seguridad $ial de la carretera.
ATORIDAD CO#%ETENTE:<ntidad p)blica encargada de la administracin y gestin de la infraestructura $ial
p)blica.

B

BAC$E:Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste originado por el trnsito $e*icular
y la desintegracin localizada.
BAC$EO:.cti$idad de mantenimiento rutinario que consiste en rellenar y compactar los bac*es o depresiones que
pudieran presentarse en la superficie de rodadura.
BAD&N:<structura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso $e*icular sobre quebradas de flu(o
estacional o de flu(os de agua menores. . su $ez, permiten el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la
superficie de rodadura.
BANCO DE GRAVA:,aterial que se encuentra en depsitos naturales y usualmente mezclado en mayor menor
cantidad con material fino !arenas, arcillas" que da lugar a bancos de gra$as arcillosas, gra$as arenosas.
BANCO DE %RO+ECTOS:<s un aplicati$o informtico que sir$e para almacenar, actualizar, publicar y consultar
informacin resumida y estandarizada de los #royectos de &n$ersin #)blica !#&#" en su fase de prein$ersin !fase
anterior a la e(ecucin".
BAN!ETA: Dbra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o mas terrazas sucesi$as en el
talud. %ambin se usa el trmino banqueta para construir una terraza en el talud aleda-o a la carretera destinada a que
se cumpla el requisito de la distancia m+nima de $isibilidad de parada del $e*+culo.
BARRENO:&nstrumento en forma de espiral, con un elemento *elicoidal, para taladrar o *acer agu(eros.
BARRERA DE SEGRIDAD VIAL:6istema de contencin de $e*+culos instalados en los mrgenes o en el separador
central de la carretera y en los bordes de los puentes.
BARRERA O TRAN!ERA:Dbstculo colocado para des$io de trfico $e*icular.
BASE:Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una s)base o de la subrasante y
la capa de rodadura. <sta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamientos seg)n dise-os. 'a base es
parte de la estructura de un pa$imento.
BASE DE TRIANGLACIN:Distancia entre dos puntos permanentes, cuya medida sir$e de base para definir una red
de puntos de triangulacin de apoyo topogrfico. 7<1CG ,.CH !7,": Ceferencia topogrfica de coordenada y
altimetr+a de un punto marcado en el terreno, destinado a ser$ir como control de la elaboracin y replanteo de los
planos de un proyecto $ial.
BASE DE LICITACIN: Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos para efectuar
una licitacin y para el control administrati$o de la obra durante su e(ecucin y *asta su liquidacin final.
BER#A:Fran(a longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sir$e de
confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de $e*+culos en caso
de emergencia.
BIFRCACIN: Di$isin de una $+a en ramales, uno de los cuales cuando menos se aparta de la direccin primiti$a.
BIT#EN:>n tipo de sustancia cementante de color negro u oscuro !slida, semiBslida, o $iscosa", natural o
fabricada, compuesta principalmente de *idrocarburos de alto peso molecular, siendo t+picos los asfaltos, las breas !o
alquitranes", los betunes y las asfaltitas.
B#:<s un punto topogrfico de ele$acin fi(a que sir$e de control para la construccin de carreteras de acuerdo a los
ni$eles de proyecto. =eneralmente esta constituido por un *ito o monumento.
BOLONER"A:Fragmento rocoso, usualmente redondeadas por el intemperismo o la abrasin, con una dimensin
promedio de ms de 9?0 !F:5mm".
BO#BEO:&nclinacin trans$ersal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del e(e de la plataforma de
una carretera con la finalidad de facilitar el drena(e lateral de la $+a.
BOTADERO:'ugar elegido para depositar desec*os de forma tal que no afecte el medio ambiente.
BENA %RO:<l a$iso escrito por el contratante, de la aceptacin de la oferta de aquel proponente que *aya obtenido
ito en su presentacin.
B'A#IENTO:&nclinacin de una capa de terreno o filn.
C
CABE'AL DE ALCANTARILLA:<structura terminal a la boca de entrada y salida de una alcantarilla, construida con la
finalidad de encauzar y e$itar la erosin del agua, as+ como a(ustarse a la superficie del talud del terreno.
CABE'AL %ARA %ILOTES:7loque de madera, rollo de mecate, o ambos, que se colocan sobre la cabeza del pilote
con fines de proteccin, y sir$en para amortiguar y repartir el golpe del mazo de un martinete.
CAISSN:%ipo de cimentacin. 6e utiliza cuando los suelos no son adecuados para cimentaciones superficiales, por
ser blandos8 frecuentemente se emplea para cimentar pilares de puentes en el cauce de los r+os. 6u particularidad
consiste en que se $a construyendo a medida que se $a *undiendo en el terreno y su seccin trans$ersal puede ser
redonda, cuadrada, rectangular o el+ptica.
CAJA COLECTORA:<structura que recoge las aguas de una cuneta para encauzar a una alcantarilla.
CALENDARIO DE AVANCE DE LA OBRA )CAO*:Documento en el que consta la programacin mensual $alorizada
para la e(ecucin de una obra.
CALICATA:<ca$acin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad de permitir la obser$acin de los
estratos del suelo a diferentes profundidades y e$entualmente obtener muestras generalmente disturbadas.
CALI'A:Coca de origen sedimentario compuesta esencialmente de carbonato de calcio !calcita" pro$eniente de
acumulacin mecnica de fragmentos de este mineral, por precipitacin qu+mica.
CAL'ADA:6ector de la carretera que sir$e para la circulacin de los $e*+culos.
CA#BIO DE ESTNDAR:,odificacin de las caracter+sticas de una $+a, ya sea en forma integral o progresi$a para
alcanzar ni$eles de ser$icio adecuados.
CA#INO:I+a terrestre para el trnsito de $e*+culos motorizados y no motorizados, peatones y animales, con ecepcin
de las $+as frreas.
CA#INO DE $ERRADRA:I+a terrestre para el trnsito de peatones y animales.
CANAL: <s una zan(a construida para recibir y encauzar medianas o peque-as cantidades de agua pro$enientes del
terreno natural o de otras obras de drena(e.
CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin, re*abilitacin, me(oramiento
y/o mantenimiento de las carreteras.
CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo por el flu(o de agua *a adquirido
formas no angulares y superficie lisa.
CA%A ASFLTICA DE FRICCIN DE GRADACIN ABIERTA:>na capa superficial de pa$imento que consiste de una
mezcla de planta con muc*os $ac+os, y que permite el drena(e rpido de aguas de llu$ia a tra$s de la capa y *acia la
berma. 'a mezcla se caracteriza por un alto porcenta(e de agregado grueso de un solo tama-o. <ste tipo de capa e$ita
el *idroplaneo, y proporciona una superficie resistente al desgaste.
CA%A ASFLTICA NIVELANTE:>na capa !mezcla de asfalto y agregado" de espesor $ariable usada para eliminar
irregularidades en el contorno de una superficie eistente, antes de un tratamiento o de una construccin.
CA%ACIDAD DE CARGA DEL TERRENO:<s la resistencia admisible del suelo de cimentacin considerando factores
de seguridad apropiados al anlisis que se efect)a.
CA%ACIDAD DE CARGA LTI#A DEL TERRENO:<s la presin requerida para producir la falla del terreno, sin
considerar factores de seguridad.
CARRETERA:Camino para el trnsito de $e*+culos motorizados, de por lo menos dos e(es, con caracter+sticas
geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas $igentes en el ,inisterio de %ransportes y Comunicaciones.
CARRETERA AFIR#ADA:Carretera cuya superficie de rodadura est constituida por una o ms capas de
.F&C,.DD.
CARRETERA NO %AVI#ENTADA:Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por gra$as o afirmado,
suelos estabilizados o terreno natural.
CARRETERA %AVI#ENTADA:Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por mezcla bituminosa !fleible"
o de concreto #rtland !r+gida".
CARRETERA SIN AFIR#AR: Carretera a ni$el de subrasante aquella donde la superficie de rodadura *a perdido
el .F&C,.DD.
CARRIL:#arte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de $e*+culos en un mismo sentido de trnsito.
CARRIL ADICIONAL %ARA CIRCLACIN LENTA:Carril adicional situado a la derec*a de los principales, que
permite des$iarse a los $e*+culos que circulan con menor $elocidad para permitir el calentamiento de $e*+culos ms
rpidos.
CARRIL DE CA#BIO DE VELOCIDAD:Carril destinado a incrementar o reducir la $elocidad, desde los elementos de
un acceso a la de la calzada principal de la carretera, o $ice$ersa.
CACE:'ec*o de r+os, quebradas y arroyos. C7C !California 7earingCatio": Ialor relati$o de soporte de un suelo o
material, que se mide por la penetracin de una fuerza dentro de una masa de suelo.
CE#ENTO ASFLTICO:>n asfalto con flu(o o sin flu(o, especialmente preparado en cuanto a calidad o consistencia
para ser usado directamente en la construccin de pa$imentos asflticos.
CE#ENTO %ORTLAND:<s un producto obtenido por la pul$erizacin del clinAer #rtland con la adicin e$entual de
yeso natural.
CE#ENTO %ORTLAND TI%OS:a" %ipo &: #ara usos generales en la construccin, donde no se requiere tenga
propiedades especiales8 b" %ipo &&: #ara uso general y donde se requiere resistencia moderada a la accin de los
sulfatos y un moderado calor de *idratacin8 c" %ipo &&&: #ara uso en obras donde se requiera una alta resistencia inicial8
d" %ipo &I: #ara uso en obras donde se requiere un ba(o calor de *idratacin8 y e" %ipo I: #ara uso en obras donde se
requiere una alta resistencia a los sulfatos.
CERTIFICADO DE CONTROL DE CALIDAD:Documento que permite conocer los resultados de ensayos de
laboratorio o de campo, durante el proceso constructi$o de una carretera.
C$ANCADO !%riturado": 'a porcin total sin tamizar que resulta de un triturador de piedra.
CI#ENTACIN:#arte de una estructura que transmite cargas al terreno de fundacin.
CLASIFICADOR DE RTAS :Documento oficial del 6istema 1acional de Carreteras !6&1.C", clasificadas en Ced Iial
1acional, Ced Iial Departamental o Cegional y Ced Iial Iecinal o Cural. &ncluye las carreteras eistentes y en
proyecto, el Cdigo de Cuta y su definicin seg)n puntos o lugares principales que conecta.
CLOTOIDE:<s una cur$a plana del tipo espiral que se utiliza como cur$a de transicin en el dise-o geomtrico de $+as.
CDIGO DE RTA :&dentificacin simplificada de una $+a del 6istema 1acional de Carreteras !6&1.C".
CO$ESIN:'a resistencia al corte de un suelo, a una tensin normal
COL#ATACIN:.cumulacin de material o de residuos slidos que afecta la capacidad *idrulica de las estructuras
de drena(e de la carretera.
COLOIDALES ),ar-./0las*:%ama-o tan peque-os que e(ercen una acti$idad superficial apreciable sobre las
propiedades del agregado.
CO#%ACTACIN:#roceso manual o mecnico que tiende a reducir el $olumen total de $ac+os de suelos, mezclas
bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento #rtland.
CONCEDENTE:<l que otorga en concesin la e(ecucin y eplotacin de determinadas obras de infraestructura o la
prestacin de determinados ser$icios por un plazo establecido.
CONCESIN:Dtorgamiento de la e(ecucin y eplotacin de determinadas obras de infraestructura o la prestacin de
determinados ser$icios por un plazo establecido.
CONCESIONARIO: <l que suscribe el Contrato de Concesin con el Concedente.
CONCRETO: ,ezcla de material aglomerante y agregados fino y grueso. <n algunos casos se agrega aditi$os para
proporcionarle cualidades que no poseen y en otros para me(orar los que poseen.
CONCRETO ASFLTICO:,ezcla procesada, compuesta por agregados gruesos y finos, material bituminoso y de ser
el caso aditi$os de acuerdo a dise-o y especificaciones tcnicas. <s utilizada como capa de base o de rodadura y
forma parte de la estructura del pa$imento.
CONCRETO CICL%EO:Concreto #ortland al que se adiciona piedra grande o mediana en porcenta(es seg)n dise-o.
#or lo general se utiliza en estructuras de gran $olumen.
CONCRETO %ORTLAND:,ezcla de material aglomerante !cemento #ortland y agua" y agregados fino y grueso.
#ueden contener aditi$os para darle cualidades de que carecen o para me(orar las que poseen.
CONCRETO %RE1 #E'CLADO:Concreto dosificado en planta y transportado a obra por camiones mezcladores o
agitadores.
CONCRSO % 2BLICO:#roceso de seleccin que se con$oca para la contratacin de ser$icios de toda naturaleza,
incluyendo consultor+as y arrendamientos.
CONFLENCIA:%ramo en que con$ergen flu(os de trfico similares o cursos de agua.
CONGLO#ERADO:Coca sedimentaria clstica, compuesta de cantos rodados cementados en una matriz fina que
puede ser calcrea o silicosa.
CONO DE ABRA#S:,olde con forma de cono trunco constituido de un metal no atacable por la pasta de cemento,
que se usa para medir la consistencia de la mezcla de concreto fresco. 6e conoce tambin como cono de
asentamiento o 6'>,#.
CONSOLIDACIN:Ceduccin gradual en $olumen de un suelo, como resultado de un incremento de las tensiones de
compresin. #uede *aber: i" Consolidacin &nicial !comprensin inicial", ii" Consolidacin #rimaria, iii" Consolidacin
6ecundaria.
CONSTRCCIN: <(ecucin de obras de una $+a nue$a con caracter+sticas geomtricas acorde a las normas de
dise-o y construccin $igentes.
CONTENIDO DE $#EDAD %TI#O:<s el contenido de *umedad al cual un suelo material granular al ser
compactado utilizando un esfuerzo especificado proporciona una mima densidad seca. <l esfuerzo puede ser
estndar modificado.
CONTENIDO DE $#EDAD: Iolumen de agua de un material determinado ba(o ciertas condiciones y epresado
como porcenta(e de la masa del elemento *)medo, es decir, la masa original incluyendo la sustancia seca y cualquier
*umedad presente.
CONTRACCIN: <sfuerzo $olumtrico asociado con un decrecimiento en sus dimensiones.
CONTRATISTA:#ro$eedor que celebra contrato con <ntidad 'icitante o Contratante
CONTRATO DE CONCESIN:&nstrumento (ur+dico de derec*o p)blico que se establece entre el concedente y el
concesionario, otorgando la e(ecucin y eplotacin de determinadas obras de infraestructura o la prestacin de
ser$icios por un plazo establecido.
CONTROL DE CALIDAD:#ruebas tcnicas para comprobar la correcta e(ecucin de las diferentes etapas o fases de
un traba(o con relacin a las especificaciones tcnicas o requisitos espec+ficos establecidos.
COORDENADAS DE REFERENCIA:Ceferencias ortogonales 1orteB6ur adoptadas para elaborar los planos de
topograf+a y de dise-o del proyecto.
CORREDOR VIAL:Con(unto de dos o ms rutas contin)as que se conforman con una finalidad espec+fica.
CORROSIN:Destruccin paulatina de las estructuras metlicas por accin de agentes eternos.
CORTE )dire/-o*:<nsayo seg)n el cual un suelo sometido a una carga normal falla al mo$erse una seccin con
respecto a otra.
CORTE A #EDIA LADERA:6eccin trans$ersal de la carretera que se desarrolla en zona de corte abierto o combinada
con el terrapln.
CORTE CERRADO:6eccin trans$ersal de la carretera que se desarrolla en zona de corte
COTA:.ltura de un punto sobre un plano *orizontal de referencia.
COTA DE RASANTE:Ialor numrico de un punto topogrfico que representa el ni$el terminado o rasante referido a un
7<1CG ,.CH !7,".
COTA DE TERRENO:Ialor numrico de un punto topogrfico del terreno referido a un 7<1CG ,.CH !7,".
CADERNO DE OBRA:Documento que, debidamente foliado, se abre al inicio de toda obra y en el que el &nspector o
6uper$isor y el residente de obra anotan las ocurrencias, rdenes, consultas y las respuestas a las consultas
CARTEADORES #ECNICOS:.paratos dise-ados para di$idir la muestra original en partes representati$as y
reducir su tama-o a cantidades apropiadas para los ensayos.
CARTEO: #rocedimiento de reduccin del tama-o de una muestra.
CBICACIN:,edicin de los $ol)menes de mo$imiento de tierras !eca$aciones, -erra,lenes o rellenos*3
CNETA DE CORONACIN:Cuneta construida en la parte alta de una ladera, para ale(ar las aguas que pudieran
llegar a la carretera.
CNETAS:Canales abiertos construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propsito de conducir los
escurrimientos superficiales y subBsuperficiales procedentes de la plataforma $ial, taludes y reas adyacentes a fin de
proteger la estructura del pa$imento.
CRADO DE CONCRETO:#roceso que consiste en controlar las condiciones ambientales !especialmente temperatura
y *umedad" durante el fraguado y/o endurecimiento del concreto o mortero.
CRVA CO#%ESTA: Dos o mas arcos concurrentes de radios diferentes y cur$atura de igual sentido, con o sin
interposicin de cur$a de transicin.
CRVA DE CO#%ACTACIN )/0r4a de %ro/-or*:Cepresentacin grfica que relaciona el peso unitario seco
!densidad" y el contenido de agua del suelo para un determinado esfuerzo de compactacin.
CRVA DE NIVEL:'+nea definida por la interseccin del terreno con un plano *orizontal establecindose una cota
determinada, la cur$a de ni$el une puntos de igual cota.
CRVA DE TRANSICIN:Cur$a en planta que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria rectil+nea a una cur$a
circular, o entre dos circulares de radio diferente.
CRVA GRANLO#&TRICA: Cepresentacin grfica de la granulometr+a y proporciona una $isin ob(eti$a de la
distribucin de tama-os del agregado. 6e obtiene lle$ando en abscisas los logaritmos de las aberturas de los tamices y
en las ordenadas los porcenta(es que pasan o sus complementos a 9::, que son los retenidos acumulados.
CRVA $ORI'ONTAL:Cur$a circular que une los tramos rectos de una carretera en el plano *orizontal.
CRVA $ORI'ONTAL DE TRANSICIN:%razo de una l+nea cur$a de radio $ariable en planta, que facilita el trnsito
gradual desde una trayectoria rectil+nea a una cur$a circular o entre dos cur$as circulares de radio diferente.
CRVA VERTICAL: Cur$a en ele$acin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente.
D
DEGRADACIN:Descenso general y progresi$o del perfil longitudinal del lec*o de un cauce como resultado de la
erosin a largo plazo.
DEFENSA RIBERE5A: <structura construida para proteger las obras de infraestructura de las crecidas de los r+os.
DE#LSIBILIDAD )em0lsiones*:#rocedimiento para el ensayo de estabilidad de las emulsiones asflticas aninicas y
catinicas de rotura rpida.
DENSIDAD:Celacin entre la masa y el $olumen de un cuerpo.
DENSIDAD EN EL SITIO:#rocedimiento para determinar el peso unitario de los suelos en el terreno.
DEREC$O DE V"A:Fa(a de terreno de anc*o $ariable dentro del cual se encuentra comprendida la carretera, sus obras
complementarias, ser$icios, reas pre$istas para futuras obras de ensanc*e o me(oramiento, y zonas de seguridad
para el usuario. 6u anc*o se establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente respecti$a.
DERR#BE:Desprendimiento y precipitacin de masas de tierra y piedra, obstaculizando el libre transito de $e*+culos
por la carretera.
DESBROCE:.ccin de cortar y eliminar todo arbusto, *ierba, maleza, $egetacin que crezca en los costados de la
carretera y que impida su $isibilidad.
DESINTEGRACIN: 6eparacin progresi$a de part+culas de agregado en el pa$imento, desde la superficie *acia
aba(o o desde los bordes *acia el interior. 'a desintegracin puede ser causada por falta de compactacin,
construccin de una capa muy delgada en periodos fr+os, agregado sucio o desintegrable, muy poco asfalto en la
mezcla, o sobrecalentamiento de la mezcla asfltica.
DES!INC$E:.ccin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que presente signos de inestabilidad,
e$itando la ca+da de dic*os elementos *acia las cunetas o superficie de rodadura.
DESTILACIN )de em0lsiones*:#rocedimiento de separacin del residuo, aceite destilado. %ambin *ay de asfaltos
l+quidos.
D"A CALENDARIO: Cada d+a de la semana, incluyendo domingos y feriados !legales"
DIAGRA#A DE #ASAS:,etodolog+a de cmputo de transporte de materiales pro$enientes de mo$imiento de tierras
que se utilizan para optimizar la in$ersin en costo de transporte.
DIAGRA#AS VIALES:Documentos oficiales que grafican, de modo simple, el 6istema 1acional de Carreteras !6&1.C"
dentro de la demarcacin pol+tica de cada departamento, identificando y diferenciando las $+as seg)n la clasificacin
del 6&1.C, con indicacin de caracter+sticas generales de superficie de rodadura, principales puentes, accidentes
topogrficos importantes !abras, r+os, etc."8 as+ como, centros poblados y otros puntos de referencia por los que
discurren las $+as.
DIS%OSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO:6e-ales, marcas, semforos y dispositi$os auiliares que tienen la
funcin de facilitar al conductor la obser$ancia estricta de las reglas que gobiernan la circulacin $e*icular, tanto en
carreteras como en las calles de la ciudad.
DISTANCIA DE ADELANTA#IENTO:Distancia necesaria para que, en condiciones de seguridad, un $e*+culo pueda
adelantar a otro que circula a menor $elocidad, en presencia de un tercero que circula en sentido opuesto. <n el caso
ms general es la suma de las distancias recorridas durante la maniobra de adelantamiento propiamente dic*a, la
maniobra de reincorporacin a su carril delante del $e*+culo adelantado, y la distancia recorrida por el $e*+culo que
circula en sentido opuesto.
DISTANCIA DE CRCE: 'ongitud de carretera que debe ser $ista por el conductor de un $e*+culo que pretende
atra$esar dic*a carretera !$+a preferencial".
DISTANCIA DE %ARADA:Distancia total recorrida por un $e*+culo obligado a detenerse tan rpidamente como le sea
posible, medida desde su situacin en el momento de aparecer el ob(eto u obstculo que moti$a la detencin.
Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado.
DISTANCIA DE TRANS%ORTE:Distancia pagada de transporte de materiales para una obra, que se computa desde
los bancos, canteras o donde termina la distancia libre de transporte !eplanaciones", *asta el lugar de su utilizacin.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTA#IENTO:Distancia m+nima de $isibilidad necesaria para que en
condiciones de seguridad un $e*+culo pueda adelantar a otro.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRCE:Distancia m+nima de $isibilidad a lo largo de una carretera en ambas
direcciones, que requiere obser$ar el conductor de que pretende atra$esar una carretera.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE %ARADA:Distancia m+nima que necesita $er el conductor de un $e*+culo, delante de
su $e*+culo, para detenerlo al obser$ar un obstculo ubicado en su carril, para e$itar impactarlo.
DISTANCIA LIBRE DE TRANS%ORTE:Distancia mima a la que es transportado un material de eplanaciones sin
pago de distancia de acarreo.
DOC#ENTOS T&CNICOS REFERENCIALES:<studios y documentacin tcnica que se encuentra disponible para
los participantes de un proceso en particular.
DOSIFICACIN DEL CONCRETO: #roceso de medicin por peso o por $olumen de los ingredientes y su introduccin
en la mezcladora para una cantidad de concreto y mortero.
DCTILIDAD:#ropiedad de una sustancia de ser estirada o estrec*ada en forma delgada. .)n cuando la ductilidad se
considera como una caracter+stica importante del cemento asfltico en muc*as de sus aplicaciones, la presencia o
ausencia de ductilidad es generalmente considerada ms importante que el mismo grado de ductilidad.
DRABILIDAD:#ropiedad de un material o mezcla para resistir desintegracin por efectos mecnicos, ambientales o
de trfico.
DRABILIDAD DEL CONCRETO ASFLTICO:#ropiedad de una mezcla asfltica de pa$imentacin para resistir
desintegracin por efectos ambientales o de trfico. 'os efectos ambientales incluyen cambios en las caracter+sticas
del asfalto, tales como oidacin y/o $olatilizacin y en el agregado debido a la accin del agua, incluyendo
congelamiento y des*ielo.
DRE'A:Cesistencia superficial que presentan los materiales a ser rayados.
<
ECACIN DE E#%AL#E:<presin algebraica usada para corregir la progresi$a en una seccin espec+fica de una
$+a, como resultado de $ariantes o cambios de progresi$as.
EJE DE LA CARRETERA: '+nea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo que est ubicado en el e(e de
simetr+a de la calzada. #ara el caso de autopistas y carreteras duales el e(e se ubica en el centro del separador
central.
EJES LONGITDINALES DEL SINAC:Carreteras que recorren longitudinalmente al pa+s, uniendo el territorio nacional
desde la frontera norte *asta la frontera sur.
EJES TRANSVERSALES DEL SINAC:Carreteras trans$ersales o de penetracin, que bsicamente unen la costa con
el interior del pa+s.
ELASTICIDAD:#ropiedad de un material que *ace que retorne a su forma original despus que la fuerza aplicada se
mue$e o cesa.
ELE#ENTOS VIALES:Con(unto de componentes f+sicos de la $+a, tales como superficie de rodadura, bermas, cunetas,
obras de drena(e, elementos de seguridad $ial.
E#ERGENCIA VIAL:Da-o impre$isto que eperimenta la $+a por causa de las fuerzas de la naturaleza o de la
inter$encin *umana, y que obstaculiza o impide la circulacin de los usuarios de la $+a.
E#%AL#E:Conein de una carretera con otras, acondicionada para el trnsito $e*icular.
E#LSIFICANTE:6ustancia que modifica la tensin superficial de gotas microscpicas !coloidales".
E#LSIN ASFLTICA:>na emulsin de cemento asfltico y agua que contiene una peque-a cantidad de agente
emulsi$o.
E#LSIN SELLANTE:,ezcla semifluida de una emulsin asfltica y un rido fino.
ENCA'A#IENTO: .ccin de dirigir una corriente de agua *acia un cauce determinado.
ENCALA#INADO:Dndulaciones u *ondas en la superficie de rodadura de una $+a, producto de un tipo de mo$imiento
plstico en sentido longitudinal.
ENCOFRADO:.poyos temporales para mantener el concreto fresco en el lugar *asta que se endurezca en tal grado
que se pueda auto soportar !cuando la estructura es capaz de soportar sus cargas muertas".
ENROCADO:Colocacin de piedras grandes en forma ordenada para fundacin de cimentacin o proteccin de
taludes.
ENSANC$E DE %LATAFOR#A:Dbra de una carretera que ampl+a su seccin trans$ersal, utilizando parte de la
plataforma eistente.
ENSA+O DE CO#%RESIN:<nsayo para determinar la resistencia de un material o su deformacin ante un esfuerzo
de compresin.
ENSA+O DE LA #ANC$A )Oliensis*:#rocedimiento que permite comprobar si un asfalto *a sufrido un
recalentamiento en su proceso de obtencin.
ENSA+O DE %ENETRACIN )Sonda de 6indsor*:,edidor de dureza. <l aparato consiste en una pistola acti$ada por
pl$ora que cla$a una sonda de aleacin dentro del concreto. 6e mide la longitud epuesta de la sonda y se la
relaciona con una tabla de calibracin para obtener la resistencia a compresin del concreto.
ENSA+O #ARS$ALL:#rocedimiento para obtener el contenido de asfalto y diferentes parmetros de calidad de una
mezcla bituminosa.
ENSA+O S%T )S-andard %ene-ra-ionTes-*:,edida de la resistencia de un suelo al ser *incado en el terreno, un
muestreador instrumento.
ENTIDAD LICITANTE: <s la entidad p)blica que somete a licitacin de acuerdo a las leyes del #er), la e(ecucin de
una determinada obra.
E!IVALENTE DE ARENA:#roporcin relati$a del contenido de pol$o fino noci$o !sucio" material arcilloso en los
suelos agregados finos.
EROSIN:Desgaste producido por el agua en la superficie de rodadura o en otros elementos de la carretera.
ESCLER#ETRO )#ar-illo de re7o-e S/8mid-*:,edidor de dureza de la superficie que proporciona un medio rpido
y sencillo para $erificar la uniformidad del concreto. ,ide el rebote de un mbolo cargado con un resorte despus de
golpear una superficie lisa de concreto.
ESCORRENT"A:.gua de llu$ia que discurre por la superficie del terreno.
ES%ECIFICACIONES: Cecopilacin de disposiciones y requisitos para la e(ecucin de una obra.
ES%ECIFICACIONES ES%ECIALES:.diciones, re$isiones y complementos a las <specificaciones =enerales, que se
generan para una obra espec+fica indi$idual y son aplicables solo a ella. <l #royectista es el autor y responsable de la
emisin de estas <specificaciones <speciales.
ES%ECIFICACIONES GENERALES:Definen las diferentes partidas susceptibles a considerar en un proyecto de
infraestructura $ial, incluyendo aspectos tales como descripcin de las acti$idades, procedimientos o mtodos de
construccin, recursos de personal, equipo y materiales a emplear, requisitos tcnicos, control de calidad, mtodos de
medicin y forma de pago.
ESTABILIDAD:#ropiedad de una mezcla asfltica de pa$imentacin de resistir deformacin ba(o las cargas impuestas.
'a estabilidad es una funcin de la co*esin y la friccin interna del material.
ESTABILIDAD BAJO AGA:Capacidad del suelo de conser$ar sus propiedades $olumtricas y/o de soporte ba(o
condicin de inmersin en agua.
ESTABILI'ACIN DE SELOS:,e(oramiento de las propiedades f+sicas de un suelo a tra$s de procedimientos
mecnicos e incorporacin de productos qu+micos, naturales o sintticos. %ales estabilizaciones, por lo general se
realizan en las superficies de rodadura o capas inferiores de la carretera, y son conocidas como suelo cemento, suelo
cal y otros di$ersos.
ESTACA:<lemento de madera, metal u otro con punta en un etremo, que se *inca en el terreno para marcar un
punto.
ESTACADO:#untos se-alados en el terreno mediante estacas que indican posiciones.
ESTACIN:#unto del terreno en el cual se ubica el aparato topogrfico para efectuar la medicin correspondiente.
ESTACIN TOTAL:&nstrumentos topogrfico que combina un teodolito electrnico y un medidor electrnico de
distancias con su correspondiente microprocesador.
ESTAD"A: ,edicin indirecta de distancia.
ESTADO L"#ITE:Condicin ms all de la cual el puente o elemento estructural de(a de satisfacer los requisitos para
los cuales fue dise-ado.
ESTIAJE:1i$el ms ba(o de las aguas de un r+o en un per+odo determinado.
ESTRATO T"%ICO: <strato de suelo con caracter+sticas tales que puede ser representati$o de otros iguales o similares
en un terreno dado.
ESTRIBOS:.poyos etremos de un puente, que tienen por finalidad principal soportar la superestructura, transmitir las
cargas al terreno y sostener el relleno de los accesos.
ESTDIOS BSICOS DE INGENIER"A: Documento tcnico que forma parte del estudio definiti$o y contiene como
m+nimo lo siguiente: trfico8 topograf+a8 suelos8 canteras y fuentes de agua8 *idrolog+a y drena(e8 geolog+a y geotecnia.
ESTDIO DEFINITIVO:Documento %cnico donde se establecen los detalles de dise-o de ingenier+a de los elementos
que constituyen el proyecto $ial y que contiene como m+nimo lo siguiente: i" Cesumen e(ecuti$o, ii" ,emoria descripti$a,
iii" ,etrados, i$" .nlisis de precios unitarios, $" #resupuesto, $i" Formulas polinmicas !seg)n corresponda", $ii"
Cronogramas, $iii" <specificaciones %cnicas, i" <studios bsicos, " Dise-os, i" #lan de mantenimiento, ii" &mpacto
.mbiental, iii" #lanos.
ESTDIO DE FACTIBILIDAD:Documento tcnico que contiene el dise-o preliminar del proyecto con la finalidad de
obtener la $aloracin de los beneficios y costos de la alternati$a seleccionada.
ESTDIOS DE I#%ACTO A#BIENTAL )EIA*:Documento tcnico que contiene el plan de mane(o socioBambiental de
los proyectos de infraestructura $ial seg)n su grado de riesgo, para las diferentes fases de estudios, e(ecucin de
obras, mantenimiento y operacin, incluyendo los sistemas de super$isin y control en concordancia con los
dispositi$os legales sobre la materia. .dems incluye las normas, gu+as y procedimientos relati$os al Ceasentamiento
&n$oluntario y temas relacionados con el desarrollo de pueblos ind+genas y arqueolog+a del rea de traba(o.
ESTDIO DE %ERFIL: Documento tcnico que comprende la estimacin inicial tanto de aspectos tcnicos como de
beneficios y costos de un con(unto de alternati$as.
ESTDIO DE %REFACTIBILIDAD: Documento tcnico que comprende el anlisis preliminar de diferentes alternati$as,
con el ob(eto de seleccionar la ms con$eniente en funcin del costo y beneficio del proyecto.
ESTDIO DE %REINVERSIN:Documento tcnico que se realiza con la finalidad de obtener la declaracin de
$iabilidad de un proyecto de in$ersin p)blica, comprendiendo etapas a ni$el de perfil, prefactibilidad y factibilidad.
ESTDIO DE INVERSIN:Documento tcnico a ni$el de e(ecucin de obra de un proyecto de in$ersin p)blica.
ESTDIO DE SELOS:Documento tcnico que engloba el con(unto de eploraciones e in$estigaciones de campo,
ensayos de laboratorio y anlisis de gabinete que tiene por ob(eto estudiar el comportamiento de los suelos y sus
respuestas ante las solicitaciones de carga
E(%EDIENTE DE CONTRATACIN:Con(unto de documentos en el que aparecen todas las actuaciones referidas a
una determinada adquisicin o contratacin, desde la decisin de adquirir o contratar *asta la culminacin del contrato,
incluyendo la informacin pre$ia referida a las caracter+sticas tcnicas, $alor referencial, la disponibilidad presupuestal y
su fuente de financiamiento.
E(%EDIENTE T&CNICO DE LICITACIN: Con(unto De documentos por la entidad licitante conformado por el
proyecto, al cual se anean el contrato, cronogramas de e(ecucin actualizados, consulta de los postores, sus
respuestas, aclaraciones y otros. <s el documento contractual para la e(ecucin y control de la obra.
E(%EDIENTE T&CNICO DE OBRA:Con(unto de documentos que comprende: memoria descripti$a, especificaciones
tcnicas, planos de e(ecucin de obra, metrados, presupuesto, $alor referencial, anlisis de precios, calendario de
a$ance, frmulas polinmicas y, si el caso lo requiere, estudio de suelos, estudio geolgico, de impacto ambiental u
otros complementarios.
E(%LANACIN:,o$imiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera !calzada o superficie de rodadura,
bermas y cunetas".
E(TERNALIDAD NEGATIVA:&nfluencia negati$a, medida en costos sobre la sociedad, generada por las funciones de
transporte y trnsito.
E(DACIN DEL ASFALTO:Flu(o de asfalto *acia arriba en un pa$imento asfltico, resultando en una pel+cula de
asfalto sobre la superficie. F.C.''J1: Coca alta y aislada que sobresale en el mar o en tierra firme.
F
FASES DE LOS %RO+ECTOS DE INVERSIN %2BLICA:#rein$ersin, &n$ersin y #ost in$ersin.
FATIGA:Ceduccin gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones repetidas.
FIAN'A DE EJECCIN DE LA OBRA: 'a fianza de garant+a que debe suministrar el contratista, para asegurara que
la obra ser e(ecutada de acuerdo con las clusulas del contrato.
FIAN'A DE %AGO: 'a fianza de garant+a que debe suministrar el contratista, para asegurar el pago del traba(o y los
materiales suministrados durante la e(ecucin de la obra.
FILLER:,aterial pro$eniente por lo general de la caliza pul$erizada, pol$os de roca, cal *idratada, cemento #rtland, y
ciertos depsitos naturales de material fino, empleado en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente como relleno
de $ac+os, espesante de la mezcla como me(orador de ad*erencia.
FINOS:#orcin del agregado fino o suelo que pasa la malla 1@ ?:: !:,:43 mm".
FISRA: Fractura fina, de $arios or+genes, con un anc*o igual o menor a F mil+metros.
FLE(IBILIDAD: #ropiedad de un pa$imento asfltico para a(ustarse a asentamientos en la fundacin. =eneralmente,
un alto contenido de asfalto me(ora la fleibilidad de una mezcla.
FLIDE' DE #ORTEROS )en la mesa de 9l0:o*:6e utiliza en morteros, seg)n el ensayo ,%C <E94.
FLJO DE TRNSITO:,o$imiento de $e*+culos que se desplazan por una seccin dada de una $+a, en un tiempo
determinado.
FRAGADO:#roceso de una mezcla de concreto o mortero para alcanzar progresi$amente la resistencia de dise-o.
=
GLIBO:Distancia libre entre el fondo de la superestructura del puente y el ni$el de aguas mimas del r+o.
GAVIONES:%ipo de muro de di$ersos usos conformado por lo general de malla metlicas rellenadas por material
ptreo seg)n dise-o.
GEODIN#ICA E(TERNA:Con(unto de factores geolgicos de carcter dinmico, que act)an sobre el terreno materia
del estudio geolgico y geotcnico.
GEOTE(TIL:,aterial de construccin sinttico u orgnico que eiste en grandes $ariedades y tienen una amplia gama
de aplicaciones en obras $iales. =#6 !6&6%<,. D< #D6&C&D1.,&<1%D ='D7.'": <s un instrumento de medicin
tridimensional utilizada en topograf+a para establecer puntos de control mediante coordenadas as+ como para definir
posiciones eactas en cualquier lugar del mundo durante las ?3 *oras del d+a.
GRADOS DE %ENETRACIN:6istema de Clasificacin de los cementos asflticos basado en la penetracin a una
temperatura de ?5@C. <isten grados patrones de clasificacin tales: 3:B5:, E:B4:, K5B9::, 9?:B95: y ?::BF::.
GRADOS DE VISCOSIDAD:6istema de clasificacin de cementos asflticos basado en rangos de $iscosidad a una
temperatura de E:@C !93:@F". >sualmente tambin se especifica una $iscosidad m+nima a 9F5@C !?45@F". <l propsito
es de establecer $alores l+mites de consistencia a estas dos temperaturas. 'os E:@C !93:@F" se aproiman a la mima
temperatura de ser$icio de la superficie del pa$imento asfltico. 'os 9F5@C !?45@F" se aproiman a la temperatura de
mezclado y colocacin de pa$imentos de mezclas en caliente. <isten cinco grados de cemento asfltico basado en la
$iscosidad del asfalto original a E:@C !93:@F".
GRANLO#ETR"A:Cepresenta la distribucin de los tama-os que posee el agregado mediante el tamizado seg)n
especificaciones tcnicas. =C.I.: .gregado grueso, obtenido mediante proceso natural o artificial de los materiales
ptreos.
GRAVEDAD ES%ECIFICA DEL SELO:Determina el #eso <spec+fico de un suelo con el #icnmetro, siendo la
relacin entre el peso en el aire de un cierto $olumen de slidos a una temperatura dada.
GRIETA:Fractura, de $ariados or+genes, con un anc*o mayor a F mil+metros, pudiendo ser en forma trans$ersal o
longitudinal al e(e de la $+a.
$
$D#:,odelo de transportes del 7anco ,undial para la e$aluacin tcnica y econmica de in$ersiones y
mantenimiento de carreteras.
$IDRATACIN:Formacin de un compuesto por combinacin de agua en otras sustancias.
$IDR#ETRO:&nstrumento de laboratorio que permite determinar el porcenta(e de part+culas de suelo dispersado que
permanecen en suspensin en un determinado tiempo.
$ITOS ;ILO#&TRICOS O DE ;ILO#ETRAJE:<lementos de di$ersos materiales que sir$en )nicamente para indicar
la progresi$a de la carretera. =eneralmente se ubican cada 9 ::: m.
$ORI'ONTE )s0elo*:>na de las capas de un perfil de suelos.
$AICO:=ran masa de material compuesta de suelos, rocas, $egetaciones, etc. mo$ilizadas abruptamente de las
partes altas debido a di$ersos fenmenos naturales. <sta masa as+ mo$ilizada, en su recorrido, adquiere la
consistencia de un lodo alu$inico pesado y destructor que, al llegar a un r+o primo se disipa. <ste fenmeno, en
trminos internacionales corresponde a la definicin de flu(o alu$inico o simplemente alu$in, siendo una
caracter+stica t+pica de ciertas rocas blandas !arcillas, margas" o de ciertas rocas duras con un alto grado de
alteracin.
I#%ACTO A#BIENTAL:.lteracin o modificacin del medio ambiente ocasionada por la accin del *ombre o de la
naturaleza, que incluye los impactos socio ambientales.
I#%ER#EABILIDAD: Capacidad de un pa$imento asfltico de resistir el paso de aire y agua dentro o a tra$s del
mismo.
I#%RI#ACIN:.plicacin de un material bituminoso, de ba(a $iscosidad, para recubrir y aglutinar las part+culas
minerales, pre$iamente a la colocacin de una capa de mezcla asfltica.
I#%RI#ACIN REFOR'ADA:&mprimacin de una o ms capas con inclusin de agregado fino !arena".
"NDICE DE FOR#A )a<re<ados*:#ermite medir las caracter+sticas de forma y tetura.
"NDICE #EDIO DIARIO ANAL )I#DA*:Iolumen promedio del trnsito de $e*+culos en ambos sentidos durante ?3
*oras de una muestra $e*icular !conteo $e*icular", para un per+odo anual.
INERTE:Lue no participa en alguna forma en una reaccin qu+mica.
INESTABILIDAD: #rdida de resistencia a las fuerzas que tienden a ocasionar mo$imiento o distorsin de una
estructura del pa$imento.
INFLA#ACIN )%0n-o de*:%emperatura a la cual los $apores de un material bituminoso producen ignicin
!inflamacin" al contacto directo con una llama. #uede *acerse con la copa abierta %.=.
INFRAESTRCTRA VIAL DE CARRETERAS:%oda carretera que conforma o no el 6istema 1acional de Carreteras
!6&1.C".
INFRAESTRCTRA VIAL %2BLICA:%odo camino, arteria, calle o $+a frrea, incluidas sus obras complementarias, de
carcter rural o urbano de dominio y uso p)blico.
INGENIERO RESIDENTE O S%ERINTENDENTE: Cepresentante .utorizado del contratista, con la autoridad para
actuar por l en la direccin de la obra.
INS%ECTOR:Funcionario de la entidad licitante en quien se *a delegado la responsabilidad de administrar
un determinado proyecto.
INTE#%ERIS#O:<fectos producidos por la intemperie !a cielo descubierto, sin tec*o".
INTERCA#BIO VIAL:Mona en la que dos o mas carreteras se cruzan a distinto ni$el para el desarrollo de todo los
mo$imientos posibles de cambio de direccin de una carretera a otra sin interrupciones del trfico $e*icular.
INTERSECCIN:Caso en que dos o ms $+as se interceptan a ni$el o desni$el.
INVENTARIO VIAL: Cegistro ordenado, sistemtico y actualizado de todas las carreteras eistentes, especificando su
ubicacin, caracter+sticas f+sicas y estado operati$o.
IRI:6igla que corresponde al Nndice de Cugosidad &nternacional.
ITINERARIO:Direccin y descripcin de una carretera con indicacin de sus puntos notables.
O
JERAR!I'ACIN VIAL:Drdenamiento de las carreteras que conforman el 6istema 1acional de Carreteras !6&1.C"
en ni$eles de (erarqu+a, debidamente agrupadas en tres redes $iales !Ced Iial 1acional, Ced Iial Departamental o
Cegional y Ced Iial Iecinal o Cural", sobre la base de su funcionalidad e importancia.
JNTA:6eparacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para permitir su epansin o retraccin por
causa de las temperaturas ambientes.
'
LADERA:%erreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta la carretera.
LEC$O:Curso de un r+o o quebrada por donde corren las aguas en crecientes y estia(es.
LEVANTA#IENTO TO%OGRFICO:Con(unto de operaciones de medidas efectuadas en el terreno para obtener los
elementos necesarios y elaborar su representacin grfica.
LICITANTE: >na persona, compa-+a o consorcio que presenta una oferta de una licitacin p)blica.
LICITACIN %2BLICA:#roceso de seleccin que se con$oca para la contratacin de obras y adquisicin de bienes y
suministros.
L"#ITE L"!IDO:Contenido de agua del suelo entre el estado plstico y el l+quido de un suelo.
L"#ITE %LSTICO:Contenido de agua de un suelo entre el estado plstico y el semiBslido.
LI#OS:#art+culas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre :,:? y :,::? mm.
L"NEA DE GRADIENTE:#rocedimiento de trazado directo de una poligonal estacada en el campo, como e(e preliminar
con cotas que configuran una pendiente constante, *asta alcanzar un punto referencial de destino en un trazo nue$o.
LICEFACCIN:#roceso de transformacin del suelo del estado slido al estado l+quido.
LONGITD DE %ENTE:Distancia longitudinal entre las (untas de dilatacin etremas de la superestructura de un
puente.
L' DEL %ENTE:Distancia longitudinal entre los e(es de apoyo de la superestructura de un puente.
L' LIBRE:Distancia longitudinal *orizontal de una estructura sin obstrucciones.
,
#ALLA:.bertura cuadrada de un tamiz.
#ANTENI#IENTO %ERIDICO:Con(unto de acti$idades programables cada cierto periodo, que se realizan en las $+as
para conser$ar sus ni$eles de ser$icio. <stas acti$idades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas
principalmente a: i" reposicin de capas de rodadura, colocacin de capas ni$elantes y sello, ii" reparacin o
reconstruccin puntual de capas inferiores del pa$imento, iii" reparacin o reconstruccin puntual de t)neles, muros,
obras de drena(e, elementos de seguridad $ial y se-alizacin, i$" reparacin o reconstruccin puntual de la plataforma de
carretera y $" reparacin o reconstruccin puntual de los componentes de los puentes tanto de la superestructura como
de la subestructura.
#ANTENI#IENTO RTINARIO:Con(unto de acti$idades que se realizan en las $+as con carcter permanente para
conser$ar sus ni$eles de ser$icio. <stas acti$idades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente
a labores de limpieza, bac*eo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de peque-a magnitud8 as+ como, limpieza o
reparacin de (untas de dilatacin, elementos de apoyo, pintura y drena(e en la superestructura y subestructura de los
puentes.
#ANTENI#IENTO VIAL:Con(unto de acti$idades tcnicas destinadas a preser$ar en forma continua y sostenida el buen
estado de la infraestructura $ial, de modo que se garantice un ser$icio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza
rutinaria o peridica.
#A%AS VIALES:Diagramas $iales a escala y con coordenadas geogrficas. #ueden ser de carcter nacional,
departamental o pro$incial.
#ARCAS EN EL %AVI#ENTO:'+neas y s+mbolos que se utilizan con el ob(eto de reglamentar el mo$imiento de
$e*+culos e incrementar la seguridad en su operacin. 6ir$e, en algunos casos, como suplemento a las se-ales y
semforos en el control del trnsito8 en otros constituye un )nico medio, desempe-ando un factor de suma importancia
en la regulacin de la operacin del $e*+culo en la $+a.
#ARGEN DEREC$A:Drilla o borde derec*o de curso de agua $isto en sentido .=>.6 .7.OD.
#ARGEN I'!IERDA:Drilla o borde izquierdo de curso de agua $isto en sentido .=>.6 .7.OD.
#ATERIA ORGNICA:6on compuestos carbonceos eistentes en el suelo, tales como turba, lodos orgnicos y suelos
que contengan materia $egetal.
#ATERIAL DE CANTERA:,aterial de caracter+sticas apropiadas para su utilizacin en las diferentes partidas de
construccin de obra, que deben estar econmicamente cercanas a las obras y en los $ol)menes significati$os de
necesidad de la misma.
#ATERIAL DE %R&STA#O CO#%ENSADO: <s aquel que corresponde a compensaciones de materiales adecuados
para su uso en las eplanaciones, de cortes con rellenos, dentro de la distancia denominada /libre de transporte0.
#ATERIAL DE %R&STA#O LATERAL:,aterial de caracter+sticas apropiadas para su uso en la construccin de las
eplanaciones, que pro$ienen de bancos y canteras naturales adyacentes a la eplanada de la carretera.
#ATERIAL DE %R&STA#O %RO%IO:,aterial adecuado para las eplanaciones, pro$eniente de los cortes para ser
utilizado en rellenos, transportado fuera de la distancia denominada /libre de transporte0.
#(I#A DENSIDAD SECA:,imo $alor de densidad seca definido por la cur$a de compactacin para un esfuerzo
especificado !estndar modificado".
#EJORA#IENTO: <(ecucin de las obras necesarias para ele$ar el estndar de la $+a mediante acti$idades que
implican la modificacin sustancial de la geometr+a y de la estructura del pa$imento8 as+ como la construccin y/o
adecuacin de los puentes, t)neles, obras de drena(e, muros, y se-alizaciones necesarias.
#&TODOS NCLEARES:#rocedimientos utilizados para la determinacin de densidades y/o *umedades en los
terraplenes, bases y superficies utilizando equipos nucleares.
#ETRADO:Cuantificacin detallada por partidas de las acti$idades por e(ecutar o e(ecutadas en una obra.
#ISCIBILIDAD )/on a<0a*:Fenmeno de coagulacin cuando se diluye la emulsin en agua.
#E'CLA ASFLTICA EN FR"O:<s una mezcla en fr+o procesada en planta u otros medios, compuesta por agregados
gruesos y finos, material bituminoso y de ser el caso aditi$os de acuerdo a dise-o y especificaciones tcnicas. <s
utilizada como capa de rodadura y forma parte de la estructura del pa$imento.
#INERAL:,aterial inorgnico de origen natural con una composicin qu+mica definida.
#DLO RESILIENTE )S0elos*: <sfuerzo repetido aial de des$iacin de magnitud, duracin y frecuencias fi(as,
aplicado a un espcimen de prueba apropiadamente preparado y acondicionado.
#ORTERO:Conglomerado o masa constituida por arena, conglomerante !bituminoso o cemento #rtland", agua y puede
contener aditi$os.
#ORTERO ASFLTICO:,ezcla de agregados ptreos, agua, emulsin asfltica, pol$o mineral y, e$entualmente aditi$os
que se aplica sobre la superficie de una $+a de acuerdo con las especificaciones.
#ESTRAS DE CA#%O:,ateriales obtenidos de un yacimiento, de un *orizonte de suelo y que se reduce a tama-os,
cantidades representati$os y ms peque-as seg)n procedimientos establecidos.
#ESTREO: &n$estigacin de suelos, materiales, asfalto, agua etc., con la finalidad de definir sus caracter+sticas y/o
establecer su me(or empleo y utilizacin.
#RO:<structura destinada a garantizar la estabilidad de los elementos que constituye la $+a, seg)n su funcin, se
denominan: de contencin, sostenimiento, encauzamiento y otros.
1
NA%A FRETICA:1i$el superior del agua subterrnea en el momento de la eploracin. <l ni$el se puede dar respecto
a la superficie del terreno o a una cota de referencia.
NIVELES DE SERVICIO:&ndicadores que califican y cuantifican el estado de ser$icio de una $+a, y que normalmente se
utilizan como l+mites admisibles *asta los cuales pueden e$olucionar su condicin superficial, funcional, estructural, y
de seguridad. 'os indicadores son propios a cada $+a y $ar+an de acuerdo a factores tcnicos y econmicos dentro de
un esquema general de satisfaccin del usuario !comodidad, oportunidad, seguridad y econom+a" y rentabilidad de los
recursos disponibles.
D
OBRA:&nfraestructura $ial e(ecutada en un PC<. D< %C.7.OD, teniendo como base un <pediente %cnico
aprobado, empleando generalmente recursos: mano de obra, materiales y equipo.
OBRA ADICIONAL:.quella no considerada en el epediente tcnico, ni en el contrato, cuya realizacin resulta
indispensable y/o necesaria para dar cumplimiento a la meta pre$ista de la obra principal.
OBRAS DE DRENAJE:Con(unto de obras que tienen por fin controlar y/o reducir el efecto noci$o de las aguas
superficiales y subterrneas sobre la $+a, tales como: alcantarillas, cunetas, badenes, subdrenes, zan(as de coronacin
y otras de encauzamientos.
OBRAS DE %ESTA A %NTO:&nter$enciones de mantenimiento $ial etraordinario que se e(ecuta con la finalidad de
recuperar los ni$eles de ser$icio.
OBRA %2BLICA:Dbra que e(ecuta en forma directa o indirecta una entidad del <stado con la finalidad de ser$ir al
p)blico.
O%ERACIN VIAL:Con(unto de acti$idades que se inician al trmino de una inter$encin de la $+a y tienen por
finalidad mantener un ni$el de ser$icio adecuado. <stas estn referidas al cuidado y $igilancia de los elementos
confortantes de la $+a incluyendo la preser$acin de la integridad f+sica del Derec*o de I+a, el control de cargas y
pesos $e*iculares, los ser$icios complementarios, medidas de seguridad $ial as+ como la pre$encin y atencin de
emergencias $iales.
VALO O ROTONDA:&nterseccin dispuesta en forma de anillo !circular u o$al" al que acceden, o del que parten,
tramos de carretera, siendo )nico el sentido de circulacin en el anillo.
#
%ASIVO A#BIENTAL:Da-o ambiental o impacto no mitigado. <ste pasi$o es considerado cuando afecta de manera
perceptible y cuantificable elementos ambientales naturales !f+sicos y biticos" y *umanos e incluso bienes p)blicos
!infraestructura" como parques y sitios arqueolgicos.
%ASO A DESNIVEL:Cruce a diferentes ni$eles entre dos o ms carreteras o l+neas frreas o la combinacin de estas,
se conoce tambin como 7Q#.66.
%ASO A NIVEL:Cruce a la misma cota entre una carretera y una l+nea de ferrocarril o entre dos carreteras.
%ASO DE %EATONES:Mona trans$ersal al e(e de una $+a, destinada al cruce de peatones mediante regulacin de la
prioridad de paso.
%ATRI#ONIO VIAL:Con(unto de caminos, arterias, calles o $+as frreas, incluidas sus obras complementarias, que con
su respecti$o derec*o de $+a conforman la estructura $ial de uso y dominio p)blico susceptible de $alorizacin.
%AVI#ENTO:<structura construida sobre la subrasante de la $+a, para resistir y distribuir los esfuerzos originados por
los $e*+culos y me(orar las condiciones de seguridad y comodidad para el trnsito. #or lo general est conformada por
las siguientes capas: subbase, base y rodadura.
%AVI#ENTO ASFLTICO RECICLADO:#a$imento asfltico resultante de la mezcla asfltica antigua recuperada
mediante fresado y con adicin de asfalto, agregados y de ser el caso aditi$os, seg)n dise-o.
%AVI#ENTO FLE(IBLE:Constituido con materiales bituminosos como aglomerantes, agregados y de ser el caso
aditi$os.
%AVI#ENTO R"GIDO:Constituido por cemento #rtland como aglomerante, agregados y de ser el caso aditi$os.
%EAJE:%asa que paga el usuario, por el derec*o de utilizar la infraestructura $ial p)blica.
%ENDIENTE DE LA CARRETERA: &nclinacin del e(e de la carretera, en el sentido de a$ance.
%ERFIL LONGITDINAL:%razado del e(e longitudinal de la carretera con indicacin de cotas y distancias que
determina las pendientes de la carretera.
%ERALTE:&nclinacin trans$ersal de la carretera en los tramos de cur$a, destinada a contrarrestar la fuerza centr+fuga
del $e*+culo.
%ER#EABILIDAD:Capacidad de un material para permitir que un fluido lo atra$iese sin alterar su estructura interna.
%ESO ES%EC"FICO ),rod0/-os as9=l-i/os*:6lidos y semislidos. Celacin del peso de un $olumen dado de material
a ?5@C y el peso de un $olumen aquel de agua a la temperatura indicada.
,$:,edida del estado de acidez o basicidad de una solucin. 'os $alores etremos del pG son : y 938 y el $alor medio
4 indica que la solucin es neutra.
%ILARES:.poyos intermedios de un puente, que tienen por finalidad principal soportar la superestructura y transmitir
las cargas al terreno.
%ILOTE:<lemento de cimentacin profunda de madera, acero o concreto. %ransmiten la carga por punta o friccin del
cuerpo con el suelo que lo circunda o por ambas.
%LAN DE #ANEJO A#BIENTAL )%#A*: Con(unto de obras dise-adas para mitigar o e$itar los impactos negati$os de
las obras de la carretera, sobre la comunidad y el medio ambiente. 'as obras #,. deben formar parte del proyecto de
la carretera y de su presupuesto de in$ersin.
%LANO TO%OGRFICO:Cepresentacin grfica pormenorizada a escala de una etensin de terreno.
%LANOS DEL %RO+ECTO:Cepresentacin conceptual de una obra $ial constituido por plantas, perfiles, secciones
trans$ersales y dibu(os complementarios de e(ecucin. 'os planos muestran la ubicacin, naturaleza, dimensiones y
detalles del traba(o a e(ecutar.
%LANOS TI%O:Documentos aprobados que se elaboran en base a especificaciones tcnicas y que se usan en obras
estndar de uso frecuente.
%LATAFOR#A:6uperficie superior de una carretera, incluye calzada, bermas y cunetas.
%LA'OLETA DE CRCE:6eccin ensanc*ada de una carretera de un solo carril, destinada a facilitar el
adelantamiento o el $olteo del trnsito.
%ONTN:Denominacin utilizada para referirse a puentes de longitud menor a 9: m.
%OL"#ERO: .diti$o modificador del asfalto.
%OROSIDAD:#ropiedad de un cuerpo que se caracteriza por la presencia de $ac+os en su estructura.
%RESIN AD#ISIBLE:,ima presin que la cimentacin puede transmitir al terreno sin que ocurran asentamientos
mayores a lo admisible, seg)n lo especifique la norma del dise-o respecti$a.
%RECALIFICACIN:'a seleccin de las personas, compa-+as o consorcio me(or calificado para e(ecutar la obra que
ser puesta en licitacin, sobre la base de la presentacin por parte de los interesados de: a" un balance legalizado
de su organizacin, b" lista de equipos disponible para la obra con detalles del estado y ubicacin del equipo, c"
detalles sobre su eperiencia as+ como de su personal en la e(ecucin de obras seme(antes a la obra que ser puesta
en e(ecucin.
%ROFNDIDAD DE CI#ENTACIN:<s la cota o estrato del terreno de fundacin de la estructura de una obra.
%ROGRA#A DE EJECCIN:Documento en el que consta la programacin por periodos determinados de tiempo
para la e(ecucin de un estudio u obra.
%RO%IEDAD RESTRINGIDA:Fa(a de terreno lateral y colindante al Derec*o de I+a, donde est pro*ibido e(ecutar
construcciones permanentes que puedan afectar a la seguridad $ial, a la $isibilidad, o dificulten posibles ensanc*es. 6u
anc*o se establece por resolucin del titular de la autoridad competente respecti$a.
%RO+ECTO:Con(unto de documentos, #lanos, ,emoria descripti$a, 7ases de licitacin, <specificaciones generales,
<specificaciones <speciales, #recios unitarios, ,etrados, #resupuestos, Cronograma de e(ecucin, <quipo m+nimo,
aneos, y otros a los que debe a(ustarse la e(ecucin de una obra. <l proyecto aprobado por la entidad licitante se
con$ierte en el <pediente %cnico de 'icitacin. <l proyecto debe incluir tambin los estudios y plan de
Ceasentamiento &n$oluntario y el #lan de Conser$acin .mbiental.
%RO+ECTO DE INVERSIN %2BLICA )%I%*:%oda inter$encin limitada en el tiempo que utiliza total o parcialmente
recursos p)blicos, con el fin de crear, ampliar, me(orar, modernizar, o restablecer la capacidad productora de bienes o
ser$icios8 cuyos beneficios se generen durante la $ida )til del proyecto y stos sean independientes de los de otros
proyectos.
%RO+ECTISTA:#ersona natural o (ur+dica, que la <ntidad encarga o contrata para la elaboracin de los documentos
relati$os a un proyecto.
%ROVEEDOR:#ersona natural o (ur+dica que $ende o arrienda bienes, presta ser$icios generales o de consultor+a o
e(ecuta obras.
%ENTE:<structura requerida para atra$esar un accidente geogrfico o un obstculo natural o artificial.
%ESTO EN OBRA:6e dice de los materiales y/o equipos colocados dentro del
%NTO DE ABLANDA#IENTO )anillo > 7ola*:%emperatura de referencia a la cual los asfaltos tienen la misma
$iscosidad o penetracin !aproimadamente K:: dmm"8 es decir, cuando se tornan fluidos debido a que son materiales
$iscoelsticos.
%NTO DE INTERSECCIN:#unto en que se cortan las prolongaciones de dos tangentes sucesi$as, conocido como
#&.
%NTO DE TANGENCIA:#unto donde termina la tangente y comienza la cur$a, conocido como #%.
%NTO NOTABLE:6itio o lugar importante en el itinerario de una ruta, tales como puentes, ciudades, centros
poblados, abras, t)neles, etc.
C
RA#AL:7ifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fi(o, siendo que su punto final no se conecta
necesariamente con otra $+a similar o de mayo rango $ial
RA#%A: Camal de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una $+a con otra a ni$eles diferentes.
RASANTE:1i$el terminado de la superficie de rodadura. 'a l+nea de rasante se ubica en el e(e de la $+a.
REACTIVIDAD )a<re<ado?=l/ali del /emen-o*:,todo para medir la posible reacti$idad de los agregados con los
lcalis del aglomerante.
REASENTA#IENTO INVOLNTARIO:Ceasentamiento que es el resultado de una causa eterna: desastres naturales,
problemas sociales, proyectos de desarrollo. <n este )ltimo caso posibilita ser planificado e incluido en el #lan de
Ceasentamiento &n$oluntario que forma parte del <pediente %cnico.
RECA%EO ASFLTICO:Colocacin de una o ms capas de mezcla asfltica sobre la superficie de rodadura de un
pa$imento eistente con fines de mantenimiento re*abilitacin. <n caso se especifique incluye una capa ni$elante
para corregir el perfil del pa$imento antiguo.
RECONSTRCCIN:Ceno$acin completa de una obra de infraestructura $ial, pre$ia demolicin parcial o completa de
la eistente, pudiendo modificarse sus caracter+sticas originales.
REC%ERACIN )el=s-i/a*:6ir$e para determinar el grado de elasticidad de los asfaltos modificados.
RED VIAL:Con(unto de carreteras que pertenecen a la misma clasificacin funcional !1acional, Departamental o
Cegional y Iecinal o Cural"
RED VIAL DE%ARTA#ENTAL O REGIONAL:Conformada por las carreteras que constituyen la red $ial circunscrita al
mbito de un =obierno Cegional. .rticula bsicamente a la Ced Iial 1acional con la Ced Iial Iecinal o Cural.
RED VIAL NACIONAL:Corresponde a las carreteras de inters nacional conformada por los principales e(es
longitudinales y trans$ersales, que constituyen la base del 6istema 1acional de Carreteras !6&1.C". 6ir$e como
elemento receptor de las carreteras Departamentales o Cegionales y de las carreteras Iecinales o Curales.
RED VIAL VECINAL O RRAL: Conformada por las carreteras que constituyen la red $ial circunscrita al mbito local,
cuya funcin es articular las capitales de pro$incia con capitales de distrito, stas entre s+, con centros poblados
zonas de influencia local y con las redes $iales nacional y departamental o regional
REFORESTACIN:Consiste en sembrar $egetacin con la finalidad de estabilizacin de taludes, arenamiento y
proteccin del medio ambiente.
RE$ABILITACIN:<(ecucin de las obras necesarias para de$ol$er a la infraestructura $ial sus caracter+sticas
originales y adecuarla a su nue$o periodo de ser$icio8 las cuales estn referidas principalmente a reparacin y/o
e(ecucin de pa$imentos, puentes, t)neles, obras de drena(e, de ser el caso mo$imiento de tierras en zonas puntuales
y otros.
RE%LANTEO TO%OGRFICO:.ccin de trazar y/o controlar en el terreno un proyecto antes, durante y despus de su
e(ecucin y cuantas $eces sea necesario.
RESISTENCIA A CO#%RESIN: <nsayo de resistencia a la compresin que se realiza colocando una muestra
cil+ndrica en una prensa al que se le aplica una fuerza *asta la rotura de la muestra o testigo.
RESISTENCIA AL DESLI'A#IENTO:#ropiedad de la superficie del pa$imento, particularmente cuando esta mo(ado,
para resistir el deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los $e*+culos.
RIEGO DE LIGA:.plicacin delgada y uniforme de material asfltico sobre una superficie eistente de asfalto o de
concreto *idrulico, con la finalidad de asegurar la ad*erencia entre la capa de rodadura eistente y la de cobertura.
RIEGO %LVERI'ADO:.plicacin de emulsin asfltica diluida en forma ligera, que tiene por ob(eto reno$ar $ie(as
superficies asflticas, sellar peque-as fisuras y $ac+os en la superficie.
ROCA:,aterial formado por di$ersos minerales unidos por fuerzas co*esi$as permanentes.
ROCA FIJA:,asas de rocas medianas o fuertemente litificadas que, debido a su co*esin y consolidacin, requieren
necesariamente el empleo sistemtico de eplosi$os para su disgregacin.
ROCA SELTA:,asas de rocas cuyos grados de fracturamiento, co*esin y consolidacin, necesiten el uso de
maquinaria y/o requieran eplosi$os, siendo el empleo de este )ltimo en menor proporcin que para el caso de roca
fi(a.
ROCE:Consiste en el corte y eliminacin de la $egetacin con fines de e(ecucin o mantenimiento de la carretera.
ROTRA DE E#LSIN:Fenmeno de separacin del agua y el asfalto, comenzado el proceso de curado. 'a
$elocidad de rotura est controlada principalmente por el agente emulsi$o.
RGOSIDAD )%AVI#ENTO*:#armetro del estado ms caracter+stico de la condicin funcional de la capa de
superficie de rodadura de un pa$imento. 6e epresa mediante el Nndice de Cugosidad &nternacional !&C&".
RTA:Carretera definido entre dos puntos determinados, con origen, itinerario y destino debidamente identificados.
6
SARDINEL:<ncintado de concreto, piedra u otros materiales, que sir$e para delimitar o confinar la calzada o la
plataforma de la $+a. %ambin se utiliza en puentes para ad$ertir al usuario y como defensa de la estructura contra los
impactos que puede originar un $e*+culo.
SECCIN TRANSVERSAL:Cepresentacin grfica de una seccin de la carretera en forma trans$ersal al e(e y a
distancias espec+ficas.
SECTOR:#arte contin)a de un tramo.
SEDI#ENTACIN:#roceso por el cual un material slido se deposita en los cauces de los r+os, quebradas,
alcantarillas, cunetas o canales, por efecto del transporte de corrientes de agua.
SEGRIDAD VIAL:Con(unto de acciones orientadas a pre$enir o e$itar los riesgos de accidentes de los usuarios de
las $+as y reducir los impactos sociales negati$os por causa de la accidentalidad.
SELLOS ASFLTICOS:%raba(os consistentes en la aplicacin de un material bituminoso sobre la superficie de un
pa$imento eistente y cubierto por agregado fino de diferente graduacin seg)n dise-o.
SE5ALI'ACIN VIAL:Dispositi$os que se colocan en la $+a, con la finalidad de pre$enir e informar a los usuarios y
regular el trnsito, a efecto de contribuir con la seguridad del usuario.
SE%ARADOR:<spacio o dispositi$o estrec*o y ligeramente saliente, distinto de una fran(a o l+nea pintada, situado
longitudinalmente para separar el trnsito de la misma o distinta direccin y dispuesto de tal forma que intimide e
impida el paso de $e*+culos entre calzadas o carriles.
SERVICIOS CO#%LE#ENTARIOS:Con(unto de ser$icios de carcter opcional que la autoridad competente autoriza
mediante contrato, en beneficio de la seguridad y la comodidad de los usuarios, dentro del Derec*o de I+a.
SISTE#A DE %EAJE ABIERTO:<s aquel donde el usuario abona la tasa en el ingreso de la carretera afectada a este
sistema, independientemente del Ailometra(e recorrido.
SISTE#A DE %EAJE CERRADO:Consiste en mantener controles de acceso a la carretera y tasas proporcionales a las
distancias recorridas, en mdulos establecidos, efectundose el pago en cada salida.
SL#%31 #EDICIN DEL ASENTA#IENTO DEL CONCRETO CON EL CONO DE ABRA#S:<stablece la
determinacin del asentamiento del concreto fresco tanto en el laboratorio como en el campo. <ste mtodo consiste en
colocar una muestra de concreto fresco en un molde con forma de cono trunco, seg)n las caracter+sticas y
procedimientos que establezcan las especificaciones tcnicas correspondientes.
SOBREANC$O: .nc*o adicional de la superficie de rodadura de la $+a, en los tramos en cur$a para compensar el
mayor espacio requerido por los $e*+culos.
SOCAVAR:<rosin de la cimentacin de una estructura u otro elemento de la $+a por la accin del agua.
SOLBILIDAD:<s una medida de la capacidad de una determinada sustancia para disol$erse en otra.
SBBASE:Capa que forma parte de la estructura de un pa$imento que se encuentra inmediatamente por deba(o de la
capa de 7ase.
SB1CONTRATISTA: Cualquier persona, compa-+a o consorcio a los cuales el contratista *aya cedido cualquier parte
del contrato con consentimiento escrito de la Direccin.
SB DREN:Dbra de drena(e que tiene por finalidad deprimir la napa fretica que afecta la $+a por efectos de
capilaridad.
SBESTRCTRA:Componente estructural donde se apoya la superestructura y que trasmite al terreno de
cimentacin las cargas aplicadas al puente, entre ellos los estribos y pilares.
SBRASANTE:6uperficie terminada de la carretera a ni$el de mo$imiento de tierras !corte o relleno", sobre la cual se
coloca la estructura del pa$imento o afirmado.
SELO ARCILLOSO:Conformado por arcillas o con predominancia de stas. #or lo general, no es adecuado para el
trnsito $e*icular.
SELO ARENOSO:Conformado por arena o con predominancia de sta. #or lo general, no es adecuado para el
trnsito $e*icular.
SELOS E(%ANSIVOS:6uelos que al ser *umedecidos sufren una epansin que pone en peligro a las estructuras
cimentadas sobre ellos.
SELOS INALTERADOS )No dis-0r7ados*:=eneralmente son co*esi$os que conser$an su estructura y *umedad.
S%ERINTENDENTE: <l Director e(ecuti$o del contratista quien super$isar y dirigir la obra y quien tendr plena
autoridad para actuar como su agente con respecto de la misma.
S%ERESTRCTRA:Componente estructural que recibe en forma directa las cargas $e*iculares que circulan por el
puente8 conformada por diferentes tipos de elementos metlicos, de concreto, madera y otros.
S%ERFICIE DE RODADRA:#arte de la carretera destinada a la circulacin de $e*+culos compuesta por uno o ms
carriles, no incluye la berma.
S%ERFICIE DE RODADRA DE N %ENTE:#arte de la superestructura destinada a la circulacin de $e*+culos
compuesta por uno o ms carriles. <structuralmente representa la superficie de desgaste del tablero de un puente.
S%ERVISOR DE OBRA:#ersona natural o (ur+dica que presta el ser$icio de super$isin en un estudio u obra
%
TALD:&nclinacin de dise-o dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas de corte como en terraplenes.
TA#I':.parato, en un laboratorio, usado para separar tama-os de material, y donde las aberturas son cuadradas.
TASA:%ributo cuya obligacin tiene como *ec*o generador la prestacin efecti$a por el <stado de un ser$icio p)blico
indi$idualizado en el contribuyente.
TENSIN:<nsayo que se practica en barras y alambres de acero, determinando parmetros que *acen a la calidad del
producto, como son: alargamiento, rea y su reduccin, carga mima, carga final, etc.
TENSIN DE CO#%RESIN:<sfuerzo normal que tiende a acortar el cuerpo en la direccin en la que act)a.
TERCERI'ACIN:%rmino que se usa para identificar las acti$idades de gestin de la infraestructura que se realiza
mediante contratacin con terceros.
T&R#INOS DE REFERENCIA:Documento que elabora la <ntidad Contratante, con la finalidad de establecer los
ob(eti$os, alcances, caracter+sticas tcnicas, productos esperados y dems condiciones requeridas para la prestacin
de un ser$icio de consultor+a a contratar.
TERRA%L&N:#arte de la <R#'.1.C&J1 situada sobre el terreno original. %ambin se le conoce como relleno.
TESTIGO:>na muestra cil+ndrica de concreto endurecido, de mezcla bituminosa compactada y endurecido usualmente
obtenida por medio de una broca diamantina de una mquina etractora.
TRABAJABILIDAD:'a facilidad con que las mezclas de pa$imentacin y de otras obras de infraestructura $ial pueden
ser colocadas y compactadas.
TRA#O:#arte contin)a de una carretera.
TRNSITO:.cti$idad de personas y $e*+culos que circulan por una $+a
TRANSICIN DEL %ERALTE:<s la traza del borde de la calzada, en la que se desarrolla el cambio gradual de la
pendiente del borde de la calzada, entre la que corresponde a la zona tangente, y el que corresponde a la zona
peraltada de la cur$a.
TRANSICIN DE SOBREANC$O:%raza del borde de la calzada, en la que se modifica gradualmente el anc*o de la
calzada *asta alcanzar el mimo anc*o de la seccin requerida en la cur$a.
TRANSITABILIDAD:1i$el de ser$icio de la infraestructura $ial que asegura un estado tal de la misma que permite un
flu(o $e*icular regular durante un determinado periodo. TRATA#IENTO S%ERFICIAL: .plicacin de una o ms capas
conformadas por riegos asflticos que pueden incluir aditi$os y agregados cuyas caracter+sticas son definidas seg)n
especificaciones tcnicas. #or lo general son de una, dos y tres capas !monocapa y bicapa"
TROC$A CARRO'ABLE:I+a transitable que no alcanza las caracter+sticas geomtricas de una carretera.
>
SARIO:#ersona natural o (ur+dica, p)blica o pri$ada que utiliza la infraestructura $ial p)blica.
4
VALORI'ACIN:Cuantificacin econmica de un a$ance f+sico en la e(ecucin de la Dbra o prestacin de ser$icios
realizada en un per+odo determinado.
VARIANTE:7ifurcacin de una carretera en el que se fi(a su punto de inicio, siendo su punto final, necesariamente, otro
punto de la misma carretera.
VE$ICLO:Cualquier componente del trnsito cuyas ruedas no estn confinadas dentro de rieles.
VE$ICLO LIVIANO DE SO %RIVADO )Li<ero*:Ie*+culo automotor de peso bruto *asta 9,5 t.
VE$ICLO LIVIANO:Ie*+culo automotor de peso bruto mayor a 9,5 t *asta F,5 t
VE$ICLO %ESADO: Ie*+culo automotor de peso bruto mayor a F,5 t.
VELOCIDAD DE DISE5O:,ima $elocidad con que se dise-a una $+a en funcin a un tipo de $e*+culo y factores
relacionados a: topograf+a, entorno ambiental, usos de suelos adyacentes, caracter+sticas del trfico y tipo de
pa$imento pre$isto.
VELOCIDAD DE O%ERACIN: ,ima $elocidad autorizada para la circulacin $e*icular en un tramo o sector de la
carretera.
V"A:Camino, arteria o calle.
V"A DE EVITA#IENTO:I+a que se construye para e$itar atra$esar una zona urbana.
V"A DE SERVICIO: I+a sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cual tiene carcter secundario,
conectado a sta solamente en algunos puntos y que sir$e a las propiedades o edificios contiguos. #uede ser con
sentido )nico o doble sentido de circulacin.
V"A RBANA:.rterias o calles que conforman un centro poblado, que no integran el 6istema 1acional de Carreteras
!6&1.C".
VIDA 2TIL:'apso de tiempo pre$isto en la etapa de dise-o de una obra $ial, en el cual debe operar o prestar ser$icios
en condiciones adecuadas ba(o un programa de mantenimiento establecido.
VIADCTO:I+as rpidas de trnsito continuo, ele$adas o no.
VIABILIDAD DE N %RO+ECTO DE INVERSIN %2BLICA:Condicin atribuida epresamente a un #royecto de
&n$ersin #)blica !#&#" que demuestra ser rentable, sostenible y compatible con las pol+ticas sectoriales.
VIGA BEN;EL#AN:&nstrumento que se usa para determinar la deflein de un pa$imento fleible producido por una
carga esttica.
VISCOSIDAD:,edida de la resistencia al flu(o. <s un mtodo usado para medir la consistencia del asfalto.
VISCOSIDAD ABSOLTA:,todo usado para medir $iscosidad usando el poise como la unidad de medida. <ste
mtodo *ace uso de un $ac+o parcial para inducir flu(o en el $iscos+metro.
VISCOSIDAD CINE#TICA:,todo usado para medir $iscosidad, usando el 6%DH< como la unidad de medida.
VISCOS"#ETRO:.parato !%ubo capilar" de $idrio adecuado para el ensayo a $iscosidad capilar de $ac+o, cuando se
requiere este ensayo.
VOL#EN DE VAC"OS:Cantidad total de espacios $ac+os en una mezcla compactada.
M
'ANJA DE CORONACIN:Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de corte, destinado a captar y
conducir las aguas de escorrent+a y e$itar la erosin del talud.
SIGLAS + ABREVIATRAS
AAS$TO : .sociacin .mericana de .utoridades <statales de Carreteras y %ransporte !.merican .ssociation of 6tate
Gig*Say and %ransportation Dfficials"
ACI: .merican Concrete &nstituteo &nstituto .mericano del Concreto.
AI: %*e .sp*alt &nstitute o &nstituto del .sfalto.
AST# : .sociacin .mericana para el <nsayo de ,ateriales !.merican 6ocietyfor %esting ,aterials"
BID : 7anco &nteramericano de Desarrollo.
B# : 7anco ,undial
BIRF :7anco &nternacional de Ceconstruccin y Fomento
CONSCODE: Conse(o 6uperior de Contrataciones y .dquisiciones del <stado.
CGR: Contralor+a =eneral de la Cep)blica
DGCET: Direccin =eneral de Concesiones en %ransportes
DGASA: Direccin =eneral de .suntos 6ocioB.mbientales
DGCF: Direccin =eneral de Caminos y Ferrocarriles
DGTT: Direccin =eneral de %ransporte %errestre
DRTC: Direccin Cegional de %ransportes y Comunicaciones
DC: Direccin de Caminos
DEE: Direccin de <studios <speciales
DE#: Direccin de <quipo ,ecnico
DFV: Direccin de Fiscalizacin Iial
DNV: Direccin de 1ormati$idad Iial
EG: <specificaciones =enerales para la Construccin de Carreteras del #eru. <ntre #arntesis de colocara el a-o de actualizacin.
EE: <pecificaciones <speciales para Construccin de carreteras de un proyecto espec+fico.
F$6A: Federal Gig*Say .dministrationT >6.
GL: =obiernos 'ocales
GN: =obierno 1acional
GR: =obiernos Cegionales
INC: &nstituto 1acional de Cultura.
INDECO%I: &nstituto 1acional de Defensa de la Competencia de la #ropiedad &ntelectual.
INEI: &nstituto 1acional de <stad+stica e &nformtica.
ISSA: &nternational 6lurry 6urfacing .ssociation o .sociacin &nternacional de 6uperficies con lec*adas asflticas.
IV%:& nstituto Iial #ro$incial
#EF: ,inisterio de <conom+a y Finanzas.
#INCETR: ,inisterio de Comercio <terior y %urismo.
#TC: ,inisterio de %ransportes y Comunicaciones
#E#V: ,icroempresas de ,antenimiento Iial
NC$R%: 1ational Cooperati$e Gig*Say Cesearc* #rogram B >6.
ONG: Drganizacin 1o =ubernamental
OG%%: Dficina =eneral de #laneamiento y #resupuesto del ,%C
OSITRAN: Drganismo 6uper$isor de la &n$ersin en &nfraestructura de %ransporte de >so p)blico.
%CA: .sociacin de Cemento #rtland !#ortland Cement .ssociation" %C#: #residencia del Conse(o de ,inistros
%VD: #royecto <special de &nfraestructura de %ransporte Descentralizado T #CDIN.6 D<6C<1%C.'&M.DD
%VN: %ROV"AS NACIONAL #royecto <special de &nfraestructura de %ransporte 1acional.
SEACE : 6istema <lectrnico de .dquisiciones y Contrataciones del <stado
SI: 6istema &nternacional de >nidades
SL#%: 6istema 'egal De >nidades de ,edida del #er) ! el 6ien el #eru"
SNI% : 6istema 1acional de &n$ersin #)blica
IV3: &ntercambio Iial
O4 : D$alo
%-o : #uerto
%-e3: #uente
m: ,etro
@m: Hilmetro
@m?8 : Hilmetro por *ora
@<: Hilogramo
-: %onelada
8: Gora