MECNICA

MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN DEL TORNO PARALELO

MEMORIA PRESENTADA
COMO REQUISITO PARA OBTENER EL TTULO
DE TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA

AUTOR: DAMIN JUAN BAUTISTA HERNNDEZ

ASESOR ACADMICO: M. EN C. JAIME AVENDAO GMEZ
ASESOR INDUSTRIAL: ING. MAURILIO VALDES TORRES

TAMPICO TAMPS.

AGOSTO 2010

MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN DEL TORNO PARALELO

Memoria presentada
Por:
DAMIN JUAN BAUTISTA HERNNDEZ

Ante la Universidad Tecnolgica de la Huasteca Hidalguense

como requisito parcial para optar
al ttulo de:

TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO

EN MECNICA

Agosto 2010

INDICE
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
SUMARY
I.GENERALIDADES

I.1 Antecedentes de la empresa

I.2 Trabajos previos

II PANTEAMIENTO DE LA PROBLEMTICA

III OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.

IV FUNDAMENTOS TERICOS Y EXPERIMENTALES..

V DESARROLLO DEL PROYECTO........................................................

11

V.1 Metodologa....

11

V.2 Investigacin y Experimentacin

13

V.3 Interpretacin.

25

VI. CONCLUSIN

31

BIBLIOGRAFA..

32

ANEXOS

33

AGRADECIMIENTO

Primeramente le doy gracias a Dos por haberme dado la vida de seguir

estudiando y terminar mi carrera estoy muy agradecido, ya que a pesar de pasar
en los buenos y malos momentos, yo s que nunca me dej slo por eso me fue
bien en mi estudio y llegue a la meta.

En segundo agradezco a mi familia, mis paps Ignacio Francisco Bautista, Mara

Emilia Isidora y a mis hermanos

a Blanca Estela, Aurelia Bautista, Serafn

Bautista gracias a ellos culmin mi carrera, siempre estuvieron al pendiente

en

mis estudios y por ello les dedico este proyecto.

Agradezco tambin a la empresa tcnicas hidrulicas y neumticas de Tampico,

Por haberme dado la oportunidad de realizar mi servicio social y llevar a cabo mi
proyecto, estoy muy agradecido con el Ing. Maurilio Valds

Torres asesor

industrial y el Ing. Jaime Avendao Gmez asesor acadmico porque estuvieron

siempre al pendiente de mi servicio y del proyecto.

Para terminar agradezco a los ingenieros de esta institucin quienes estuvieron

Siempre al pendiente de nosotros y de formarnos como Tcnicos Superiores
Universitarios (TSU).
Ing. Adolfo Lpez Zavala
Ing. Jaime Avendao Gmez
Ing. Daniel Gonzlez Spndola
Ing. lvaro lvarez lvaro
Ing. Gerardo Chvez
Ing. Alejandrina Antonio Antonio
Ing. Luisa Isabel Casteln Velasco
Ing. Said Zaldvar Hernndez

RESUMEN
MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN DEL TORNO PARALELO
AGOSTO 2010
DAMIN JUAN BAUTISTA HERNNDEZ
TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE LA HUASTECA HIDALGUENSE
ASESOR ACADMICO: M. EN C. JAIME AVENDAO GMEZ
ASESOR INDUSTRIAL: ING. MAURILIO VALDES TORRES

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los

tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las mquinas herramienta ms importante que han
existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno es el ms utilizado en los
talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos
puntuales o especiales.
Este presente proyecto consiste en realizar un manual de mantenimiento y
operacin de dicha mquina para el beneficio de la empresa Tcnica Hidrulica y
Neumtica de Tampico, ya que esta mquina torno paralelo est en funcin
continua dentro de dicha empresa y estas notas tienen como objetivo es
proporcionar informacin que pueda emplearse como gua para dar un buen
mantenimiento y as extendiendo la vida de la mquina (torno paralelo) y
conocimientos mnimos requeridos en la operacin del mismo en el campo de la
mecnica industrial.
Este manual contendr los siguientes puntos.
Consistir el medio que facilitar una accin planificada y eficiente del
mantenimiento.
Conocimiento, operacin en la mquina del torno paralelo
Permitir la formacin de nuevo personal.
Terminologa
Materiales de uso ms comn en la mquina
La labor del mantenimiento, est relacionada muy estrechamente en la
prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la
responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y
herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral. Conjunto de
operaciones y cuidados necesarios para el torno paralelo, puedan seguir
funcionando adecuadamente.
Planear, realizar, verificar, actuar y mejora.

ABSTRACT
MAINTENANCE MANUAL AND PARALLEL LATHE OPERATION
AUGUST 2010
DAMIAN JUAN BAUTISTA HERNANDEZ
TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE LA HUASTECA HIDALGUENSE
ACADEMIC ADVISER: M. IN C. JAIME AVENDAO GOMEZ
INDUSTRIAL ADVISER: ING. MAURILIO VALDES TORRES

The parallel or mechanical lathe it is the type of lathe that was developed from the
ancient lathe when were adding new equipments that achieved to turn it into one of
the most important tool machines have existed. Nevertheless, at present this type
of lathe is more used in the apprentices workshops and in the maintenance
workshops to do precise or special works.
This present project consists in doing a maintenance and operation manual of the
above mentioned machine for the benefit of the company: Tcnica Hidrulica y
Neumtica de Tampico since this machine lathe parallel l is in constant function
inside the company and these notes have as aim to provide information that could
be used as guide to give a good maintenance and this way extending the life of the
machine (parallel lathe) and minimal knowledge, needed in the operation of it, in
the field of the industrial mechanics.
This manual will contain the following points.
It will consist the way that will facilitate a planned and efficient action of the
maintenance.
Knowledge, operation in the machine of the parallel lathe.
It will allow the forming of new personnel.
Terminology
The most common materials used in the machine

The maintenance labor, it is related very closely with accident and injuries
prevention with the worker since he has the responsibility of keeping the
machinery and tools, work equipment in good conditions, this allow a better
development and safety avoiding risks in the labor area.
Set of operations and needed cares for the parallel lathe could continue working
properly.

To plan, to do, to check, to act and improvement.

I GENERALIDADES
I.1

Antecedentes de la Industria encomendada.

La empresa Tcnica Hidrulica y Neumtica de Tampico es considerada 100%

mexicana desde su fundacin empez hace 33 aos, originalmente llamada
industrias Valdes y Asociadas. Fue fundada por el seor Martn Valdes Nio el 09
de septiembre del ao de 1976.
Sus aportaciones ms importantes son las de ayudar y agilizar el buen
funcionamiento de equipo hidrulico y neumtico de empresas del corredor
industrial de Altamira, tales como M & G POLIMEROS, etc. As como clientes ya
que tiene relevancia su trabajo en cuestin de apoyo a terceros.
El mayor logro es hacer crecer el negocio a tal grado de ser reconocido por
empresas y clientes forneos y locales.
Cuenta con un equipo excelente de profesionales con verdadera vocacin de
servicio al cliente.
Unido a la calidad de sus productos y servicios, una poltica de precios
competitiva, son factores fundamentales con liderazgo en el sector.
Actualmente lo tiene en funcionamiento el Ing. Mauricio Valdes Torres. Y tambin
su familia. Con ello ayuda a otras personas o que colaboren con l y as ofrecerles
empleo para ellos.

MISIN:
El compromiso central de THNT es la satisfaccin de las necesidades del cliente,
suministrndoles soluciones integrales a la reparacin y mantenimiento de sus
equipos, garantizando su eficacia en el trabajo para mantenernos como lderes en
servicios y rentabilidad.
VISIN:
Ofrecer servicios en nuevas plazas del pas, con estructuras propias y excelentes
ambiente de trabajo con sistemas ms avanzados y competitivos.
OJETIVO:
Es brindar eficacia y solucin al mantenimiento del equipo hidrulico y neumtico
tanto para empresas locales como forneas.
VALORES
Confiabilidad.
Rapidez.
Honestidad.
Superacin.
Profesionalismo.
Eficiencia.
Atencin constante.
Trabajo en equipo.
Espritu de servicio.
Responsabilidad.

I.2 Trabajos previos de la empresa

Para nosotros la calidad de nuestros servicios siempre han sido una de nuestras
ms altas prioridades y al respecto cumplir con eficacia y solucin al
mantenimiento del equipo hidrulico y neumtico de empresas del corredor
Industrial de Altamira tales como M & G POLIMEROS, Petrocel Dynasol, etc. As
como clientes ya que tiene relevancia su trabajo en cuestin de apoyo a terceros.

En esta empresa tambin se ha presentado estudiantes a llevar a cabo sus

servicios como la Universidad Tecnolgica de Altamira (UTA),Centro de
Investigacin en Ciencias Aplicada y Tecnologa Avanzada Unidad Altamira (CI
CATAUA) del Instituto Politcnico Nacional (IPN) y escuelas bachilleratos Colegio
de Estudios Tecnolgicos Industriales y de Servicio (CETIS) 109 y 103.

Este es el primer proyecto que se presentar, el cual tendr un gran Impacto

dentro de la empresa donde se emplear como gua las prcticas y como manual
de mantenimiento de la maquina torno paralelo. Se pretende con esto, facilitar la
comprensin y aplicacin de los conocimientos adquiridos y contribuir con ello, en
la capacitacin del individuo, as como de las nuevas generaciones, en beneficio
propio y de la empresa.

En el cual es la primera ocasin que la Universidad Tecnolgica de la Huasteca

Hidalguense, enva a alumnos para realizar sus prcticas y realizar un proyecto,
tambin dejarlo redactado.

II Planteamiento del problema

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los
tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que
lograron convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importantes que ha
existido.
Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo
tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrinado,
refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc. mediante
diferentes tipos de herramientas y tiles que de formas intercambiables y con
formas variadas se le pueden ir acoplando.
La empresa Tcnica Hidrulica y Neumtica de Tampico cuenta con un torno
paralelo que est en funcin continua y el mantenimiento que se le da al jefe de
taller es en forma emprica al igual en la operacin, es decir que no cuentan con
un manual para llevar a cabo en forma planificada el mantenimiento y operar con
seguridad y esto trae como consecuencias fallos en la mquina, por ende paradas
en la produccin que generaran prdidas econmicas y desprestigio en los
clientes y posibles riesgos de accidentes de los operadores.
De ah la importancia para la empresa de contar con un manual de mantenimiento
preventivo y de operacin de la mquina del torno paralelo, que beneficiar a la
empresa previniendo fallos repetitivos, disminuyendo los puntos muertos por
paradas, aumentando la vida til de equipos, reduciendo costos de reparacin y
facilitando la capacitacin del personal que opera
accidentes laborales.

dicha mquina, evitando

III Objetivo de la investigacin

Objetivo general
El objetivo de este manual es proporcionar informacin que pueda emplearse
como gua para dar un

buen mantenimiento y as extendiendo la vida de la

mquina (torno paralelo) y conocimientos bsicos requeridos en la operacin del

mismo para el nuevo personal.
Objetivo especfico
Conocer la estructura de la mquina torno paralelo.
Aprender a realizar mediante una secuencia metodolgica el mantenimiento
preventivo y predictivo de la mquina.
Conocer y utilizar herramientas y operar con seguridad el torno paralelo.
Metas.
Que el manual sea implementado y funcione para el rea mantenimiento y
operacin del torno paralelo
Que el personal que realice su Servicio Social y prcticas profesionales en esta
rea, use el manual y aprendan las actividades de mantenimiento preventivo as
como operar correctamente la maquina.
Adquirir conocimientos prcticos y desarrollar conocimientos tericos, para realizar
un manual y conocer la estructura del torno paralelo, darle mantenimiento y operar
con seguridad.
Duracin del proyecto. El manual de Mantenimiento y operacin del torno
paralelo abarca del 04 de mayo y la terminacin es el 04 de agosto. Las
actividades realizadas en este periodo son con el objetivo de participar en la
evolucin del proyecto y adquirir conocimientos, para posteriormente ponerlos en
prctica en la vida profesional.

IV.FUNDAMENTOS TERICOS Y EXPERIMENTALES

INTRODUCCIN
El procedimiento de conformacin por arranque de viruta est basado en la
obtencin de las superficies elementales que constituyen una pieza (planas,
cilndricas, cnicas, etc.) por separacin de capas delgadas de material en forma
de viruta. La separacin de viruta est motivada por el procedimiento relativo
(movimiento de corte) de la pieza y el filo de una herramienta que penetra en ella.
Adems del movimiento de corte, el mecanizado necesita la concurrencia de otros
dos movimientos: el de avance y el de penetracin.
Por tanto, se conoce con el nombre de mquina herramienta (torno).El torno,
la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de metal o de
madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede
moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas
con partes cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles
especiales un torno puede utilizarse tambin para obtener superficies lisas, como
las producidas por una fresadora, o para taladrar orificios en la pieza.
Tipos de Tornos.
El torno que se ha utilizado para la descripcin general de sus diferentes
mecanismos es el torno paralelo o cilndrico. La ndole de las piezas, el nmero de
ellas o los trabajos especiales han impuesto la necesidad de otros tipos que se
diferencian, principalmente, por el modo de sujetar la pieza o el trabajo que
realizan. Los ms importantes son:
1. Se distinguen de los cilndricos en que no llevan contrapunto y el cabezal mvil
se sustituye por una torre giratoria alrededor de un rbol horizontal o vertical.
La torre lleva diversos portaherramientas, lo cual permite ejecutar mecanizados
consecutivos con slo girar la torreta.
2. Tornos Revlver. Se utilizan para el mecanizado de piezas de gran plat, en
el eje principal. El avance lo proporciona una cadena que es difcil de fijar en

7
dos puntos. Entonces se fija la pieza sobre un gran plato en el eje principal. El
avance lo proporciona una cadena que transmite, por un mecanismo de
trinquete, el movimiento al husillo, el cual hace avanzar al portaherramientas.
3. Tornos al Aire. Los inconvenientes apuntados para los tornos al aire se evitan
haciendo que el eje de giro sea vertical. La pieza se coloca sobre el plato
horizontal, que soporta directamente el peso de aquella. Las herramientas van
sobre carros que pueden desplazarse vertical y transversalmente. (VER
ANEXO C)
4. Tornos Verticales. Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas
de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que
por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
5. Tornos Automticos. Es un tipo de torno operado mediante control numrico
por computadora. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz
para mecanizar piezas de revolucin.

El torno paralelo o mecnico marca

BIRMINGHAN
Especificaciones:

Fuente de alimentacin: 220 volts

Potencia de motor: 7.5 kW ~ 10 hp, 3 fases.
Ancho de bancada: 16.53 in.
Longitud de portaherramientas: 5.51 x 5.51 in.
Volteo 18.11 in sobre bancada
Distancia entre centros: 47.24 in.
Posee sistema de embrague mecnico para ahorro de energa.
Bancada prismtica doble y contrapunta
Chuck universal de 3 muelas y chuck independiente de 4 muelas.
Dimensiones:
Longitud: 81.69 in
Ancho: 42.24 in
Altura 43.70 in
Peso: 2,100 Kg.
Contiene Luneta fija y luneta mvil.

8
El torno paralelo o mecnico
Es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le
fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las
mquinas herramienta ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno es la mas utilizado debido principalmente a las
diversas operaciones que pueden ejecutarse en los talleres de aprendices y en los
talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales tales
como.
1. Cilindrado o desbastado
2. Refrentado o carreado
3. Cilindro cnico
4. Roscado
5. Taladrado entre otras
Partes del torno paralelo
En un torno paralelo, podemos distinguir cuatro grupos principales: Bancada,
Cabezal, Carros, y Contra cabezal (o Contrapunto). Cada grupo, consta de
diversos mecanismos.
La bancada. Es la parte que soporta todas las partes del torno, encontrndose en
primer lugar, la denominada bancada de Guas Prismticas.
Sobre la bancada prismtica, se desliza el Carro Principal, sobre ste el Carro
Transversal, encima corre el Carro Orientable, donde est colocado la torreta
Porta-Herramientas.
La parte anterior del carro principal se llama Delantal, que es donde se encuentran
los mandos para cilindrar, roscar, refrentar. Tambin se desliza sobre la bancada
prismtica, el Contra cabezal (o contrapunto), que es donde colocamos el porta
brocas, las brocas mayores con mango cnico, o el punto giratorio (existen puntos
fijos pero su empleo es menor).
En la caja de velocidades, se encuentra la Brocha o eje principal del torno, donde
va montado el Plato Universal de tres garras (o el que precisemos en el momento).

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En la superficie frontal de sta caja, encontramos varias palancas: una de ellas es
para invertir el movimiento de los ejes de roscar y de cilindrar. Las otras dos (en el
torno que nos ocupa), son para obtener las distintas velocidades, combinando las
posiciones entre s. En la parte derecha de la caja de avances, se encuentra la
salida de dos ejes, uno de ellos transmite el movimiento de avance al Eje de
Roscar, el otro al Eje de Cilindrar. (Generalmente el eje de cilindrar lleva acoplado
un embrague para desacoplar el movimiento de avance del carro principal, con lo
cual se inmoviliza el carro principal, evitando que ste pueda empotrarse contra el
cabezal, a causa de algn descuido involuntario. Para regular el desembrague,
ajustaremos la posicin del anillo correspondiente.
El eje de cilindrar, o barra de cilindrar, es el que lleva un largo chavetero, y que
arrastrando una chaveta deslizante, junto a otros mecanismos, imprime
movimiento de avance a los carros principal y transversal.
El eje de roscar, tornillo patrn o husillo patrn, es el que al girar, hace avanzar
una tuerca partida, que al cerrarse por la accin de la palanca correspondiente,
situada en el delantal del carro principal, arrastra al mismo, con unos avances
largos y exactos, que dan lugar a los filetes de las roscas. VER ANEXOS (A, A2,
A3)

Accesorios comunes del torno paralelo

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite
el movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le
transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo
cuando no puede usarse la contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de
trabajo largas cerca del punto de corte.

10
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple. VER (ANEXO B)
Definicin de Trminos Bsicos usados en el torno paralelo.
1. Refrentado: Se llama as a la realizacin de superficies planas en el torno. El
refrentado puede ser completo, en toda la superficie libre, o parcial, en
superficies limitadas.
2. Avellanado: Ajustar los agujeros que se abren para que entren los tornillos
taladrados.
3. Desbaste: Quitar las partes ms duras o speras de un material que se a
trabajar.
4. Moleteado: Es la operacin que tiene por objeto producir una superficie spera
o rugosa, para que se adhiera a la mano, con el fin de sujetarla o girarla ms
fcilmente. La superficie sobre la que se hace el moleteado normalmente es
cilndrica.
5. Taladrado: El taladrado es la operacin que consiste en efectuar un hueco
cilndrico en un cuerpo mediante una herramienta de denominada broca, esto
se hace con un movimiento de rotacin y de alimentacin.
6. Velocidad de Avance: Se entiende por Avance al movimiento de la
herramienta respecto a la pieza o de esta ltima respecto a la herramienta en
un periodo de tiempo determinado.
7. Velocidad de Corte: Es la distancia que recorre el "filo de corte de la
herramienta al pasar en direccin del movimiento principal (Movimiento de
Corte) respecto a la superficie que se trabaja: El movimiento que se origina, la
velocidad de corte puede ser rotativo o alternativo; en el primer caso, la
velocidad de, corte o velocidad lineal relativa entre pieza y herramienta
corresponde a la velocidad tangencial en la zona que se esta efectuando el
desprendimiento de la viruta, es decir, donde entran en contacto herramienta y,
pieza y debe irse en el punto desfavorable.
8. R.P.M: Revoluciones Por Minuto.
(VERANEXOD)(Vaucanson1780http://es.wikipedia.org/wiki/Torno,
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno_control_num%C3%A9rico)

11

V DESARROLLO DEL PROYECTO

V.1 Metodologa del proyecto
Se entiende como metodologa al procedimiento seguido de una actividad, donde
se ofrece valiosas aportaciones en la comprensin para el desarrollo de un
proyecto que permitir al estudiante abordar con mejores herramientas y
habilidades el alcance exitoso de su proyecto.
En relacin al proyecto de Manual de Mantenimiento (preventivo, predictivo) y
operacin del torno paralelo se realiza recopilando la informacin tcnica en
internet ,libros y las experiencias del personal del tcnica hidrulica y neumtica
de Tampico .

Tanto

la parte operativa

como personal jefe de planta, y

supervisores con el apoyo de ellos generar

ideas y poder realizar el manual

de mantenimiento y operacin de la mquina torno paralelo.

Como primer punto se investig la estructura de la mquina del torno paralelo en
libros e internet.
Se investig el funcionamiento en general de la mquina del torno paralelo y las
operaciones que se ejecutan, as como las especificaciones de la misma, los
pasos que se deben de llevar para hacerle el mantenimiento preventivo y
predictivo y operar con seguridad.
Se investiga el tipo de mantenimiento que se dan este tipo de mquinas en la
parte elctrica los pasos para desarmar el motor al igual en las partes donde se
lubrican.
Se investiga los aceites, grasas y refrigerantes ms adecuadas para la maquina
En la parte de operacin se realiza el reglamento para operar con seguridad la
mquina torno paralelo.

12

Mediante la prctica se obtienen los pasos para desarmar el motor elctrico y las
herramientas y materiales que se deben de utilizar, para darle mantenimiento.
Se elaboraron los pasos bsicos, para darle mantenimiento preventivo al torno
paralelo, tambin las herramientas y materiales que se utilizan para llevarlo a
cabo. Ya que las herramientas y materiales, son importantes saber cul es la
indicada para utilizar en el servicio de mantenimiento preventivo y predictivo, para
tener un rpido trabajo.
Se redact un formato para llevar a cabo el mantenimiento, de igual manera el
diagrama de Gantt para llevar un control, de cada cuando se va llevar el
mantenimiento de dicha maquina. Llenar un formato para la bitcora y a base de
eso darle mantenimiento constante al torno paralelo.

13

V.2 INVESTIGACIN Y EXPERIMENTACIN

Qu es mantenimiento?
El mantenimiento consiste en prevenir fallas en un proceso continuo,
principiando en la etapa inicial de todo proyecto y asegurando la disponibilidad
planificada a un nivel de calidad dado, al menor costo dentro de las
recomendaciones de garanta y uso y, de las normas de seguridad y medio
ambiente aplicables.
La

labor

del

departamento

de

mantenimiento,

est

relacionada

muy

estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que

tiene la responsabilidad mantener en buenas condiciones, la maquinaria y
herramienta torno paralelo equipo de trabajo, lo cual permite un mejor
desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Conjunto de operaciones y cuidados necesarios de la maquina del torno paralelo
pueda seguir funcionando adecuadamente.
Comprende todas aquellas actividades necesarias equipos e instalaciones en una
condicin particular condicin.
Las actividades de mantenimiento pueden ser realizadas segn diferentes
sistemas, que luego trataremos, y que se aplican segn las caractersticas de los
bienes y segn diversos criterios de gestin.
(http://www.monografias.com/trabajos22/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtml)
En este manual contendr informacin en mantenimiento preventivo, desde lo
ms elemental hasta diagnostico y soluciones de problemas, de esta manera en
tiempo

a las actividades en la mquina no demoraran y

seguridad.

como operar con

14
Qu es mantenimiento preventivo y qu tpicos abarca?
Mantenimiento Preventivo
Cubre todo el mantenimiento programado que se realiza con el fin de: Prevenir la
ocurrencia de fallas. Se conoce como Mantenimiento Preventivo Directo o
Peridico por cuanto sus actividades estn controladas por el tiempo. Se basa en
la confiabilidad de los equipos sin considerar las peculiaridades de una instalacin
dada. Ejemplos: limpieza, lubricacin, recambios programados.
Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.
Mantenimiento preventivo en la parte elctrica del torno paralelo
Un motor, es una mquina que convierte energa en movimiento o trabajo
mecnico.
Motor: normalmente elctrico, que genera el movimiento y esfuerzo de
mecanizado.
El motor es el que desarrolla la potencia que se transmite al husillo del cabezal
fijo a travs de correas y engranajes. Esta potencia tambin controla el
desplazamiento lateral de la herramienta. La mquina torno paralelo cuenta con
un motor que contiene los siguientes datos.

Motormech
Datos de la placa del motor. Tabla 1

m-trifsico
n.845174
c.v 2
F 50c/s
volts
Amp. 6.6/3.8
Protecc ip 44
Industria

Serv. S1
v/min 1403
22 Cos 0.76
Aisl.cl. B
Tipo 106507
Argentina

Datos registrados del motor. Tabla 2

Volts.
Amp.

217
6.5

Tablas de identificacin de la placa del motor que suministra

mantenimiento de la maquina torno paralelo. Tabla 1 y 2

informacin til sobre diseo y

15

El contactor. Se define un contactor como un aparato mecnico de conexin y

desconexin elctrica, accionado por cualquier forma de energa, menos manual,
capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del
circuito, incluso las de sobrecarga.
Funcionamiento del contactor
Cuando la bobina se energiza genera un campo magntico intenso, de manera
que el ncleo atrae a la armadura, con un movimiento muy rpido. Con este
movimiento todos los contactos del contactor, principales y auxiliares, cambian
inmediatamente y de forma solidaria de estado.
Existen dos consideraciones que debemos tener en cuenta en cuanto a las
caractersticas de los contactores:

Poder de cierre: Valor de la corriente independientemente de la tensin,

que un contactor puede establecer en forma satisfactoria y sin peligro que
sus contactos se suelden.

Poder de corte: Valor de la corriente que el contactor puede cortar, sin

riesgo de dao de los contactos y de los aislantes de la cmara
apagachispas. La corriente es ms dbil en cuanto ms grande es la
tensin.( VER IMAGEN 5 ANEXO A2)

Un contactor por lo general es para uso industrial sea para cargas muy altas
2000w, 5000w, etc., se usan para los motores de un ascensor, para arrancar un
torno automtico, una lnea de correa transportadora, una bomba de presin
hidrulica.
(http://www.nichese.com/contactor.html,http://es.answers).(yahoo.com/question/index?qid=200705
09162229AAm0leb)

16

Mantenimiento preventivo en las partes mviles del torno paralelo

Introduccin
No existe en el mundo mquina alguna por sencilla que sea, requiere lubricacin,
ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos
y maquinarias. En el siguiente trabajo se dar a conocer los usos, aplicaciones,
especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
La grasa .Es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de la
dispersin de un agente espesador y un lquido lubricante que dan las
prosperidades bsicas de la grasa. Las grasas convencionales, generalmente son
aceites que contienen jabones como agentes que le dan cuerpo.
Cundo empleo grasa? La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que
funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura. Generalmente se
utiliza en la lubricacin de elementos tales como cojinetes de friccin y antifriccin,
levas, guas, correderas, pionera abierta algunos rodamientos.
Aceites lubricantes. Estn constituidos por molculas largas hidrocarbonadas
complejas, de composicin qumica y aceites orgnicos y aceites minerales.
Cundo empleo aceite? Se suele emplear lubricacin con aceite cuando la
velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la
grasa, o cuando hay que evacuar calor. El aceite, tiene su mayor aplicacin en la
lubricacin, pioneras abiertas, cojinetes de friccin y antifriccin y como fluidos
hidrulicos.
Empleo de lquidos refrigerantes durante el torneado.
Los lquidos lubricantes-refrigeradores se usan, principalmente, para la extraccin
del calor del instrumento cortante. Ellos hacen descender la temperatura en la
zona de maquinado, con lo que elevan la resistencia de la herramienta, mejora la

17
calidad de la superficie que se trata y protegen contra la corrosin la herramienta
cortantes y la pieza bruta que se trabaja.
(http://www.monografias.com/trabajos16/grasas-lubricantes/grasas-lubricantes.shtml)

Partes del torno paralelo donde la lubricacin es indispensable.

Lubricacin en la bancada .Es la parte ms importante que siempre debe estar
bien lubricado sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y
el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Cabezal mvil: el contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo
largo. La funcin primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de
trabajo.
El cabezal mvil o contra cabezal est apoyado sobre las guas de la bancada y
se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn la longitud de la pieza
a mecanizar, llevado al punto deseado se bloquea su posicin con la palanca.
En este contra cabezal la base y el cuerpo son piezas distintas fijadas una a otra
mediante tornillos, que pueden ser aflojados y permitir un cierto desplazamiento
transversal del cuerpo respecto a su base, esta operacin se puede hacer para
mecanizar conos de pequeo ngulo de inclinacin.
Lubricacin en los carros longitudinal y carro transversal

Es donde tambin se requiere constante lubricacin el carro longitudinal consta de

dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada carro
transversal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior los
movimientos no suele ser automtico, sino a mano, mediante un husillo que se da
vueltas por medio de una manivela o un pequeo volante. Lleva el husillo un

18
tambor similar al del husillo del carro transversal y realizan las siguientes
funciones.
1. Carro principal, que produce los movimientos de avance en el sentido
longitudinal de las guas del torno y profundidad de pasada en refrentado.
2. Carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal,
avanzando en la operacin de refrentado, y determina la profundidad de
pasada en cilindrado.
3. Carro orientable o superior, su base est apoyada sobre una plataforma
giratoria orientable segn una escala de grados sexagesimales, se emplea
para el mecanizado de conos, o en operaciones especiales como algunas
formas de roscado.
Engrasado en los engranajes (cambios de velocidades)
Es la parte donde se transmite movimiento proviene de un eje, movido por una
polea nica. Las distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento
de engranajes combinando las posiciones entre s. En la parte derecha de
avances, se encuentra la salida de dos ejes, uno de ellos transmite el movimiento
de avance al eje de roscar, el otro al eje de cilindrar. Generalmente el eje de
cilindrar lleva acoplado un embrague para desacoplar el moviendo de avance del
carro principal, con lo cual se inmoviliza el carro principal, evitando que este pueda
empotrarse contra el cabezal, a causa de algn descuido involuntario.
Lubricacin de los ejes o husillo (de avance, cilindrar, roscar)
De acuerdo con lo anterior los diferentes ejes consiste en.
El eje de cilindrar, o barra de cilindrar, es el que lleva un largo chavetero, y que
arrastrando una chavetera deslizante, junto a otros mecanismos, imprime
movimiento de avance a los carros principal y transversal.
El eje de roscar, tornillo patrn o husillo patrones el que al girar, hace avanzar una
turca partida, que al cerrarse por la accin de la palanca correspondiente, situada

19
en el del carro principal arrastra al mismo con unos avances largos y exactos, que
dan lugar a los filetes de las roscas.

La funcin del lubricante es:

Formar una pelcula entre los componentes en movimiento, para evitar el

contacto metlico. La pelcula debe ser suficientemente gruesa para
obtener una lubricacin satisfactoria.

Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste.

Proteger contra la corrosin.

(http://www.esso.com.co/ColombiaSpanish/LCW/Products_Services/Industrial_Lubricants.a
sp)

Cada

cunto tiempo se le debe dar Mantenimiento Preventivo

a la

mquina? Es recomendable que se le proporcione a cada mquina en promedio

cuatro

veces al ao, aunque hay que tener en cuenta el sitio donde ste se

encuentre instalado puesto que podra llegar a necesitarlo hasta una o dos veces
ms.

Qu es mantenimiento Predicativo? Cules son las herramientas o

mtodos que se utilizan para realizar el mantenimiento Predicativo?
Mantenimiento Predictivo: Es el Servicios de seguimiento del desgaste de una o
ms piezas o componente de equipos prioritarios a travs de anlisis de sntomas,
o estimacin hecha por evaluacin estadstica, tratando de extrapolar el
comportamiento de esas piezas o componentes y determinar el punto exacto de
cambio.El mantenimiento Predictivo basado en la confiabilidad o la forma
sistemtica de como preservar el rendimiento requerido basndose en las
caractersticas fsicas, la forma como se utiliza, especialmente de como puede
fallar y evaluando sus consecuencias para as aplicar las tareas adecuadas de
mantenimiento ( preventivas o correctivas).Detectar las fallas antes de que se

20
desarrollen en una rotura u otras interferencias en produccin. Est basado en
inspecciones, medidas y control del nivel de condicin de los equipos.
Actualmente existen aparatos de medicin sumamente precisos, que permiten
analizar ruidos y vibraciones, aceites aislantes o espesores de chapa, mediante
las aplicaciones de la electrnica en equipos de ultrasonidos, cromatografa lquida
y gaseosa, y otros mtodos.
En un tono paralelo industrial fundamentalmente lo que se debe hacer es
evaluar:
Desgastes en las guas de la bancada.
Verificar el juego en el husillo principal.
Verificar los huelgos o ruidos extraos en la caja de velocidades del husillo y en la
caja de avances.
Aqu la transmisin de movimiento es fundamentalmente por engranajes. Verificar
los conductos de lubricacin hacia todos los lugares y garantizar que la lubricacin
llegue.
La verificacin de la bancada cuando el desgaste no es perceptible es de la
siguiente manera:
1.-Colocar un eje patrn correctamente centrado en el plato de garras y
apoyarlo en el otro extremo en el contrapunto. Luego colocar un reloj
comparador en el carro longitudinal con el palpador en la parte superior del
eje.
2.- Desplazar el carro longitudinal y verificar el movimiento de la aguja del
comparador. Esos desplazamientos del palpador darn una indicacin del
desgaste en la bancada.

21
Operaciones en los tornos paralelos
Se realizan las operaciones previas; fijando la pieza al plato, colocando el
contrapunto, en su caso, y colocando la cuchilla adecuada en la porta
herramientas.

1. Cilindrado.Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior a la que se

somete a las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta
operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por
tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del
cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de
trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que
se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al
cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.El
cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es
corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en
luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar
los puntos de centraje en los ejes. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de
la pieza se llama mandrinado.

2. Refrentado.La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y

perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen
acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operacin
tambin es conocida como fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es
que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida
que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operacin. Para mejorar este
aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el
cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza.
3. Roscado en el torno. Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno
paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaos tanto exteriores sobre
ejes o interiores sobre tuercas. Para ello los tornos paralelos incorporan un
mecanismo llamado Caja Norton, que facilita esta tarea y evita montar un tren de

22
engranajes cada vez que se quisiera efectuar una rosca. La caja Norton es un
mecanismo compuesto de varios engranajes que fue inventado y patentado en
1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al cambio manual de
engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar. Esta caja puede constar de
varios trenes desplazables de engranajes o bien de uno basculante y un cono de
engranajes. La Caja conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes
tareas:
Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca
Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta
conseguir el perfil adecuado.
4. Moleteado.El moleteado es un proceso de conformado en fro del material
mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha
deformacin produce un incremento del dimetro de partida de la pieza. El
moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano, que
generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que tendran en
caso de que tuviesen la superficie lisa. El moleteado se realiza en los tornos
con unas herramientas que se llaman moletas, de diferente paso y dibujo.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:
Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor
de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para
este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.
5. Segado o Tronzado. Se llama segado a la operacin de torneado que se
realiza cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza
correspondiente es necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma.

23
Para esta operacin se utilizan herramientas muy estrechas con un saliente de
acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar
al centro de la barra.
6. Chaflanado. El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que
consiste en matar los cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes
con los mismos y a su vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas.
El chaflanado ms comn suele ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace
atacando directamente los cantos con una herramienta adecuada.
7. Ranurado. El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de
anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen
muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para
salida de rosca, para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta
tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal
se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo
claro de ranuras torneadas. (Tecnologa aplicada en la capacitacin de maquinas
herramientas C. Gonzales)

Son diferentes tipos de operaciones que son ejecutados en la mquina son

importantes para el operador por las recomendaciones o reglas de los
diferentes tipos de torneado en el ambiente de trabajo. Todo esto facilitar y
motivar los buenos hbitos y actividades positivas de trabajo, redundando
todo en un personal ms capacitado y mejor recompensado. (VER ANEXOS D,
D2, D3).

24
Posicin de la herramienta en las diferentes operaciones
Altura de la herramienta para desbaste burl.Para el desbaste del material
se recomienda colocar la punta de la herramienta, un poco arriba del centro del
material, aproximadamente 5 grado o sea, teniendo el punto montado en el
contrapunto el vrtice se toma como referencia, es prctico.
Altura de la herramienta para torneado cnico. Para torneado cnico y
roscado, es necesario que la punta de la herramienta, este precisamente al
centro del material, con esto evitamos la variacin en la conicidad y se logra un
roscado uniforme.
Altura de la herramienta para cortar y ranurar.Para cortar o ranura un
material, la herramienta debe situarse exactamente al centro, desplazndola
paralelamente a la pieza, con objeto de evitar chirrido o vibracin.
Altura de la herramienta para refrentar o carrear. Para refrentar o carear la
herramienta, debe situarse al centro del material, pudiendo hacerse dicha
operacin, del centro hacia fuera, pero la cantidad del material desprendido se
controla mejor, si se efecta de afuera hacia adentro.
Movimientos de trabajo en la operacin de torneado
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira
rotacionalmente sobre su eje principal.
Movimiento de avance: es debido al movimiento de la herramienta de corte
en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con
el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta
por cada vuelta que da la pieza.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que
determina la profundidad de material arrancado en cada pasada.
Nonios de los carros: para regular el trabajo torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada
divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el

25
transversal o el charrio. (Tecnologa aplicada en la capacitacin de maquinas
herramientas C. Gonzales)

V.3 INTERPRETACIN
En esta parte se pretende dar una planificacin para llevar a cabo un buen
mantenimiento y realizacin de secuencias operativas de torneado.
En la parte elctrica de la mquina lo que se le revisa peridicamente
de la maquina es lo siguiente.
Revisin de seales en
1. Voltaje de entrada y salida
2. Engrasado de los baleros
3. Cambio de carbones
4. Revisar los contactares si no presentan movimiento
5. Aislar cables conductores de corriente si esta averiados para
prevenir cortos.
6. Limpieza del motor
7. Revisar el ajuste de las correas.
Herramientas para llevar a cabo el mantenimiento
1. Brocha o cepillo
2. Trapos
3. Contar con voltmetro.
4. Pinzas de electricidad
5. Guantes de electricidad
6. Cinta de aislar
Esto har prevenir que el motor no trabaje a un voltaje menor ni mayor de lo
especificado en la placa.
Herramientas a utilizar para hacer la lubricacin.
1. Brocha o cepillos limpias
2. Trapos limpios
3. Recipiente para el aceite nuevo
4. Desarmadores para partes cubiertas

26
5. Contenedores para trapos sucios de aceites o grasa
6. Usar el lubricante especificado en el manual de usuario
Pasos para hacer la lubricacin
1. Revisar que no haya corriente en la fuente alimentacin.
Limpieza general
2. Quitar herramientas u objetos sobre la mquina.
3. Retirar las virutas
4. Retirar aceite en el depsito
5. Contar con la herramienta necesaria
6. Una vez que est listo la mquina se procede hacer la lubricacin.
Limpieza general de cada jornada de trabajo en la mquina torno paralelo.
6. Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o
brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las hmedas y
aceitosas.
7. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
8. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la mquina.
9. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder
con facilidad, acumulndolos en contenedores adecuados (metlicos y con
tapa).
Tipo de lubricacin y refrigerante ms utilizado para la mquina.
Aceite lubricante multipropsito engranes universal SAE 140.
Utiliza-se grasa automotriz GRAEA 3/4
Refrigerante para acero en construccin al carbono 3% Unkrinol-1. 5.8%
P3Co N8 (RZ SOZh8)
Refrigerante para acero inoxidable 5% Unkrinol-1. 5.8% P3CO N8 (RZ
SOZh8)
Refrigerante para aceros rpidos para herramientas COM-3(SOM-3)

27
Refrigerante para aluminios y sus aleaciones 3-5% Unkrinol-1
Refrigerante para hierro colados 3% Unkrinol-1
Refrigerante para aceros de alta resistencia Mp-l (MR-I)
Refrigerante para Bronce 3-5% Unkrinol-1
La correcta lubricacin de los mecanismos de un equipo permite que estos
alcancen su vida de diseo y que garanticen permanentemente la
disponibilidad del equipo, reduciendo al mximo los costos de lubricacin, de
mantenimiento y las prdidas por activo cesante. (VER ANEXO J)

Normas de seguridad en la operacin del torno paralelo

Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie de
requisitos para asegurarse de no tener ningn accidente.
1. Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, bata, etc.
2. No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas largas
3. Utilizar ropa de algodn.
4. Utilizar calzado de seguridad.
5. Mantener el lugar siempre limpio.
6. Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para
cargar y descargar las piezas de la mquina.
7. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino
recogido.
8. No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos.
9. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se
debe saber cmo detener su operacin
10. Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al
operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause
demasiado resplandor.
11. Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben
realizarse con la mquina parada especialmente las siguientes:

28

Alejarse o abandonar el puesto de trabajo.

Sujetar la pieza a trabajar.

Medir o calibrar.

Comprobar el acabado.

Limpiar y engrasar

Ajusta protecciones o realizar reparaciones.

Dirigir el chorro de lquido refrigerante

12. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc. se
debe parar la mquina.

29
Procedimientos generales en la operacin del torno paralelo
1. Tener el equipo de proteccin.
2. Verificar que la mquina esta en perfectas condiciones.
3. Verificar los niveles de aceite por las mirillas.
4. Verificar la bancada esta Lubricada y los carros.
5. Colocar el material a trabajar sobre el Chuck
6. Verificar que tipo de buril a utilizar.
7. Se utiliza el gramil o calibre para superficies (trozqun) para centrar la
pieza a tornear.
8. Subir la palanca del interruptor.
9. Oprimir el botn de Power de la mquina
10.-Bajar la palanca del embrague.
11.- Finalmente se tornea.
12. Una vez terminada el trabajo se debe de subir la palanca del embrague.
13.-Oprimir el botn de Power de la mquina.
14. Se quita el material terminado.
15. Se quita el buril.
16. Posteriormente se baja el interruptor.
17. Finalmente se limpia la mquina, quitando toda la rebaba. (VER ANEXO
D, K)

30

Manejo de Herramientas y Materiales.

1. Durante el torneado, se deben mantener las manos alejadas de la
herramienta que gira o se mueve.
2. An paradas los tornos son herramientas cortantes. Al soltar o amarrar
piezas se deben tomar precauciones contra los cortes que pueden
producirse en manos y brazos.
3. Los interruptores y dems mandos de puesta en marcha de las mquinas,
se deben asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las
arrancadas involuntarias han producido muchos accidentes.

Como todo sabemos, no todos los metales se comportan de la misma

manera al ser sometidos a un arranque de viruta, los cuales nos inducen a
utilizar diferentes velocidades de giro. Tanto para desbaste como para
acabado, tomando en cuenta:

A) Material por maquinar

B) Clase de acero de la herramienta
C) Profundidad de corte
D) Avances
E) Potencia de la mquina
F) Afilado de la herramienta, etc. VER (ANEXO E)
Definicin de Torno. Gua de Mquinas - Herramientas I, Johnny Chaco. LIBROS
Teora del taller Henry ford, tecnologa aplicada en la capacitacin de mquinas
herramientas C.Gonzales.

31

VI CONCLUSIONES
El proyecto que se realiz en la empresa Tcnica Hidrulica y Neumtica de
Tampico, que lleva como ttulo

MANUAL DE MANTENIMIENTO Y

OPERACIN DEL TORNO PARALELO contiene informacin que pueda

emplearse como gua para el mantenimiento con el propsito de prever las
fallas manteniendo la mquina (torno paralelo) en condiciones seguras,
evitando

paros en la produccin y aumentando la seguridad de los

trabajadores.
Al contar con un manual de mantenimiento, se evita que el jefe del
departamento de mantenimiento

sea el nico

que pueda realizar el

mantenimiento de la mquina, si no que ahora lo puede realizar cualquier

empleado con conocimientos bsicos del mantenimiento. Ya que con el
presente manual, la persona se podr guiar para realizar el mantenimiento
sabiendo los tipos de herramientas que debe de ocupar, los pasos a seguir
y los tipos de aceites que se utilizar en hacer la lubricacin, la limpieza,
cambio de carbones, engrasado de los baleros para prevenir la ocurrencia
de fallas y de anticiparse a la aparicin de las fallas de dicha mquina. Esto
beneficiar a la empresa previniendo fallos repetitivos, disminuyendo los
puntos muertos por paradas, aumentando la vida til de equipos,
reduciendo costos de reparacin, uniformidad en la carga de trabajo para el
personal de mantenimiento debido a una programacin de actividades y
facilitando la capacitacin del personal que opera torno paralelo, evitando
accidentes laborales.

32

BIBLIOGRAFA
1.-LIBROS
El torno y la fresadora
Robert Nadreau.
Tecnologa aplicada en la capacitacin de maquinas herramientas C.
Gonzales)
2. Manuales
Manual del tornero
South Bend
Larbburu Arrizabalaga, Nicols (2004). Mquinas. Prontuario. Tcnicas
mquinas herramientas., Madrid: Thomson Editores
Controles y Automatismos elctricos, teora y prcticas, lus flower leiva,
sptima edicin, panamericana formas e impresiones SA. 2001 pginas 2142.
(Vaucanson1780http://es.wikipedia.org/wiki/Torno)
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno_control_num%C3%A9rico)

21/06/10

6:30 p.m
(http://www.nichese.com/contactor.html,

http://es.answers).

(yahoo.com/question/index?qid=20070509162229AAm0leb)

21/06/10

8:00 p.m
Definicin de Torno. Gua de Mquinas - Herramientas I, Jhonny
Chacon.
http://www.esso.com.co/ColombiaSpanish/LCW/Products_Services/Industri
al_Lubricants.asp) 21/06/10

7:00 p.m

33

34

Imagen 1 Esquema del torno paralelo

Cabezal fijo

Perilla para
cambio de
velocidades

Perilla para
avance
automtico
del carro

Paro de
emergencia
Perilla para
avance de
roscar

Botn de
encendido
Palanca de
Cambio
velocidades
Botn stop

Botn para aplicar el

refrigerante

(ANEXO A)
Imagen 2 Parte cinemtica del torno paralelo

35
Chuck
universal

Sujetadores de piezas
(mordazas)

Imagen 3

Imagen 5 Conjunto de contactores y rels

Correa de potencia

Mirilla para el
nivel de

Imagen 4

Imagen 6 Fuente de alimentacin

(Motor)

Polea Principal

(ANEXO A2)

Imagen 7 potencia principal

36

Porta
herramienta

Guas de la
bancada

Carro
superior
Carro
transversal

Caja de
maniobra o
delantal

Carro
longitudinal

Eje de roscar
Palanca de la
Tuerca partida

Eje de cilindrar
r
Eje de
Avance

Control de
embrague

Badeja de
recolectora
de virutas

Manivelas

Palanca
para
cambiar el
Avance

Imagen 8 Conjunto de carros del torno paralelo

(ANEXO A3)

37

Imagen 9 Acesorios del torno paralelo

(ANEXO B)

38

Tipos de tornos

Imagen 10 Tornos al Aire.

Imagen 11 Tornos Verticales.

Imagen 13 Torno revolver

Imagen 12 Tornos Automticos

(ANEXO C)

39

Operaciones en el torno paralelo

Imagen 14 Cilindrado sencillo y cilindrado con arrastradores

Imagen 15 y 16 Tronzado y taladrado en el torno

Imagen 17 Moleteado

(ANEXO D)

40

Imagen 18 Cilindrado

Imagen 19 refrentado

Rosca exterior Rosca interior

o
o
macho

1
2
3
4
5
6
7

hembra

Fondo o base

Cresta o
vrtice
Cresta o vrtice Fondo o base
Flanco
Flanco
Dimetro del
Dimetro del
ncleo
taladro
Dimetro
Dimetro
exterior
interior
Profundidad
de la rosca
Paso

Tabla 3 Roscado en el torno exterior e interior

(ANEXO D2)

41

Imagen 20

Operaciones en el torno paralelo

(ANEXO D3)

42

Imagen 21 Se presentan los filos de corte ms usuales en herramientas para torneado.

1. Para cilindrar o desbastar por la derecha.

2. Para cilindrar o desbastar por la izquierda.
3. Para roscas de 60 grados
4. Para hacer ranuras o gargantas y para rosca cuadrada llamada tambin de
listn. (Tronzar)
5. Punta redonda para desbaste a la derecha e izquierda.
6. Para rosca ACME de 29 grados o tornillo sinfn.

(ANEXO E)

43

MATERIAL

m/min.
PARA
DESBASTE

m/min.
PARA
ACABADO

18.3

24.4

60

80

27.4

30.5

90

100

15.2

23

50

75

45.7

61

150

200

61

91.5

200

300

27.4

30.5

90

100

Hierro
fundido
Acero para
mquina
Acero para
herramientas
Latn
Aluminio
Bronce

Pies/min.
DESBASTE

Pies/min.
ACABADO

Tabla 4 Velocidad de corte para diferentes materiales (sistema mtrico y sistema ingles)

SISTEMA METRICO

( R.P.M)M = Vc x 318

SISTEMA INGLES

( R.P.M)I = Vc` x 3.82

D`

Tabla 5 formulas para determinar R.P.M. de torneado en el sistema mtrico o sistema ingls
DOMDE:
R.P.M. = Revoluciones por minuto
Vc
D

= Velocidad de corte en metros por minuto

318 = Factor constante en sistema mtrico
= Dimetro del material en milmetros

Vc`

= Velocidad de corte del material en pies por minuto

3.82

= Factor constante en sistema ingles

D`

= Dimetro del material en pulgadas

Con datos en unidades del sistema mtrico decimal, aplicar:

(R.P.M)M = VC x 318

(ANEXO F)

44
FORMATO PARA ELABORAR EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL
TORNO PARALELO
FECHA

ACTIVIDAD

PARTE DE LA
MQUINA

HORA
DE
INICIO

HORA DE
FINALIZACIN

TRABAJADOR
QUIEN
INTERVIENE

OBSERVACIONES

Tabla 6 Formato para elaborar el mantenimiento preventivo del torno paralelo

SUPERVIS

TRABAJADOR QUIEN INTERVINO

Este formato se llenara cada vez que se haga el mantenimiento preventivo al

taladro de columna con los datos solicitados y as llevar un control con lo que se
est realizando.
(ANEXO G)

45

BITCORA

TCNICA HIDRAULICA Y NEUMATICA DE TAMPICO

NOMBRE DE LA MQUINA: TORNO PARALELO
MARCA: BIRMINGHAN
VOLTAJE: 217

OPERADOR: ________________________ FECHA: ____________

HORA DE INICIO DE TRABAJO: _________ HORA DE TERMINACIN: ____

TRABAJOS REALIZADOS: _________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

HERRAMIENTA UTILIZADA: ________________________________________

________________________________________________________________
MATERIAL UTILIZADO: ____________________________________________
________________________________________________________________

OBSERVACIONES: _______________________________________________
________________________________________________________________
OPERADOR: _____________________________________________________

Esto se llenara cada vez que un trabajador utilice el torno paralelo. Con los datos
que se soliciten.
(ANEXO H)

46

ACTIVIDAD
Revisin
del sistema
elctrico.

E
X

F
X

M
X

A
X

M
X

J
X

J
X

A
X

S
X

O
X

N
X

D
X

Lubricacin
y
engrasado.

Verificar el
sistema
mecnico.

Limpieza
de la
mquina.

TABLA 6 diagrama de Gantt, para el mantenimiento del torno paralelo

X: significa

el mes en el cual se har la actividad.

Nota: En la actividad de la limpieza se realizara cada vez que esta sea sido
utilizada por el usuario.
Este cuadro muestra el diagrama de Gantt, que se debe de seguir, para realizarle
mantenimiento al torno paralelo.

(ANEXO I)

47

Imagen 22 Aceite de corte y de

roscado electrolub

Imagen 24 Aceite SAE 140

Imagen 23 Aceite para electro-husillo

MOTUL

Imagen 25 Lubricante automotor del

engranaje GL-5

Imagen 26 El ACEITE bajo MS NUEVO del

ENGRANAJE del aceite 20L del ENGRANAJE
#90LSD DEF GL-6 de FULLSYNTHETIC

Imagen 27 Grasa setral para

maquinas-herramientas

Conjunto de lubricaciones para maquinas-herramientas

(ANEXO J)

48

Imagen 28 Tornear con ropa de seguridad

(ANEXO K)