O SETOR DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES NO BRASIL

O Brasil hoje um pas com estabilidade macroeconmica e poltica, de classe mdia crescente,
que deve posicionar-se como o 5 maior mercado consumidor do mundo em 2020.
COMPOSIO DAS CLASSES SOCIAIS
BRASILEIRAS, EM MILHES DE

CONSUMO DAS FAMLIAS EM 2020,

PESSOAS

EM R$ TRILHES

Um dos principais desafios brasileiros para os prximos anos eliminar os gargalos no setor de
infraestruturas que limitam a competitividade do pas. Aps um perodo prolongado de baixos
investimentos, o Brasil tem urgncia em recuperar, modernizar e aumentar a capacidade das
infraestruturas, de modo a permitir o crescimento sustentado da sua economia.

Fontes: WEF -The Global Competitiveness Index 2013-2014

De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), o PIB brasileiro cresceu
2,3% em 2013, encerrando o ano em R$4,8 trilhes (valores correntes). A inflao, medida pelo

IPCA, atingiu 5,9%, valor ligeiramente acima do verificado em 2012 (5,84%)1. Analistas de
mercado atribuem o resultado pouco expressivo do PIB a um possvel esgotamento do modelo
de crescimento baseado no consumo. Para eles, a soluo para retomar o progresso econmico
aumentar significativamente os investimentos em infraestrutura. Por essa razo, a Invepar
acredita que o setor de infraestrutura de transportes deve continuar na pauta das prioridades dos
Governos Federal, Estaduais e Municipais.
Ao longo de 2013, o Governo Federal conduziu diversos processos de licitaes de
infraestrutura de transporte, transferindo para a iniciativa privada cerca de 4,3 mil quilmetros
de rodovias federais e 2 aeroportos internacionais - Galeo, no Rio de Janeiro, e Confins, em
Belo Horizonte. Outras concesses tambm foram licitadas nas esferas estaduais e municipais,
como, por exemplo, o VLT Carioca, na cidade do Rio de Janeiro.
O balano da segunda edio do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC), que presta
contas sobre o rumo do programa federal desde seu incio, em 2011, at 30 de dezembro de
2013, destaca, no segmento de rodovias, a concluso de 3,1 mil quilmetros de obras de
construo e duplicao e mais 6.915 quilmetros em andamento em todas as regies do Pas.
No segmento de aeroportos, foram concludos 22 empreendimentos, que elevaram a capacidade
dos aeroportos brasileiros em 15 milhes de passageiros por ano. H mais 26 obras em
andamento em 15 aeroportos brasileiros. O segmento de mobilidade urbana, por sua vez,
registrou a finalizao de sete empreendimentos. Esto em andamento 50 obras em 13 cidades,
que incluem 16 BRTs, alm de 7 corredores de nibus, 1 monotrilho, 2 VLTs e 1 trem urbano,
entre outras. Pouco mais de 82% das aes previstas para o perodo de 2011-2014 j foram
concludas. Foram investidos R$583 bilhes em obras de infraestrutura de energia, logstica,
social e urbana at 30 de dezembro de 2013. O resultado 19,4% maior que o obtido no balano
anterior, de R$488,1 bilhes.
RODOVIAS
O transporte rodovirio vem, historicamente, sendo a modalidade responsvel pela maior parte
do fluxo de mercadorias e servios no Brasil, o que torna o aprimoramento e a expanso da
malha rodoviria brasileira essencial para o desenvolvimento econmico do Pas. De acordo
com os dados divulgados pela ABCR (Associao Brasileira de Concessionrias de Rodovias),
o trfego de veculos pagantes em rodovias em concesso no Brasil em 2013 foi cerca de 2,5%
superior ao de 2012. O salto foi de 1.586,4 milhes para 1.626,3 milhes de veculos pagantes
com uma malha de 15,4 mil quilmetros de rodovias sob concesso operando no Pas. A receita
gerada com pedgios foi de R$14.508,5 bilhes, 8,3% acima do registrado em 2012.
Ainda segundo a associao, as rodovias respondem, atualmente, por mais de 60% do volume
de cargas transportadas no Pas. Apesar disso, a qualidade da malha rodoviria brasileira est
abaixo dos padres internacionais, com somente 12% das rodovias pavimentadas, sendo que,
desse total, apenas 7% esto concedidas iniciativa privada.

Em 2012 foi anunciado o lanamento de um novo pacote de concesses rodovirias, que

destinar um total de R$42 bilhes construo de 7,5 mil quilmetros de rodovias. Em 2013,
cinco trechos foram leiloados, totalizando 4,247 quilmetros, que devem estar totalmente
duplicados em cinco anos. Esses investimentos foram avaliados em R$28,52 bilhes ao longo
do tempo de vigncia dos contratos, que de 30 anos.
Pacotes desse tipo devem resultar em negcios atrativos para as concessionrias, com alto
potencial de gerao de resultados. Para os usurios, significaro aumento expressivo na
qualidade e segurana das rodovias.

INVEPAR. O SETOR DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES NO BRASIL.

Disponvel em
<http://ri.invepar.com.br/invepar/web/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta=28&tipo=43872>.
Acesso em 06 de agosto de 2014.
ATIVIDADE 1
Leia o presente artigo, discuta com seus colegas e elabore um texto dissertativo de 15 a 20
linhas apresentando o ponto de vista do grupo acerca da questo da infraestrutura de
transportes no Brasil. Segue abaixo algumas linhas de pergunta que podero ser
respondidas ao longo do corpo do texto: