El chequeo saludable de su motor.

Simple, rpido, seguro y sin necesidad de herramientas.

Usted puede inspeccionar por encima y

adentro de su auto, -pero puede usted mirar
dentro de su motor y reconocer posibles
defectos o daos por venir?
Ahora es posible con Motor Check Up,
como un doctor, solo necesita una simple gota
de sangre para examinar su salud.
Motor check up solo necesita una simple
gota de aceite para saber si su motor esta
bien o mal. Reconociendo posibles defectos y
causas temprano, puede ahorrar su dinero,
extender la vida de su maquina e incrementar
el rendimiento de su motor.

A TRAVES DE ESTE EXAMEN UD. PODR ANALIZAR:

Mugre en el aceite

Condicin del aceite

Agua en el aceite

Combustible en el aceite

Dentro de este documento encontrar consejos beneficiosos respecto de Causas,

Consecuencias, Correcciones, analizado tpicos como pueden ser:
x Como eliminar las causas? Que puede hacer para extender la vida de su motor e
incrementar el rendimiento.
x Cuales son los posibles efectos en su motor?
x Que razones pueden causar malos resultados?

DEBE SER REALIZADO CADA 3000 A 5000 MILLAS CON EL

FIN DE RECONOCER POSIBLES DEFECTOS EN SU MOTOR DE MANERA
TEMPRANA.
IMPORTANTE:
No puede
garantizar un buen funcionamiento
del motor. Esta prueba revisa
solamente el aceite del motor en s;
dando las conclusiones de las
condiciones o posibles defectos del
motor. Cualquier responsabilidad y
reclamo hacia el productor o
vendedor ser excluida.

COMO CON UN EXAMEN DE SANGRE, EL ACEITE ANALIZADO CON

; INDICARA:
EL ESTADO DE SU MOTOR.
Este tipo de anlisis, es aplicable a motores que estn en condiciones operacionales.
1. Antes del examen, remueve la cobertura de proteccin, y llene los datos
necesarios para la documentacin.
2. El motor debe estar apagado.
3. Hale el adhesivo y sostngalo cerca de 2 pulgadas sobre la prueba. Asegrese
de dejar caer, solo una gota sobre el centro de la prueba. Mantenga la prueba
nivelada y balanceada hasta que el aceite sea absorbido totalmente para
garantizar un buen resultado. Si la gota saliese de nivel, el resultado ser
distorsionado.
4. El proceso de absorcin tomar de 2 a 15 minutos, dependiendo de la condicin
del aceite. Regla lgica: El mejor aceite, ser absorbido rpidamente por la
prueba, el proceso de absorcin puede ser lento, si el aceite ha estado en uso
por un largo periodo de tiempo.
5. Poco tiempo despus de la absorcin, la gota se transformar en una figura como
las mostradas en la lista de referencia.
a. Si hay presencia de combustible en el aceite, un anillo brillante y
transparente se expandir alrededor de la mancha de aceite en unos
pocos minutos, el cual aumentara su dimetro en funcin del secado.
b. Si hay agua en al aceite, un pico aparecer inmediatamente alrededor del
circulo. El Glycol crear un anillo amarillo alrededor de la mancha.
Cuando la gota sea totalmente absorbida y seca, por favor remtase a su ejemplar
de referencia y lea los resultados del interior de los anillos hacia fuera.
Los resultados se ven mucho ms claros, si usted ve los papeles a travs de una
luz. Por favor sea conciente de que el resultado final puede ser visto despus de
unas horas de secado.

Observe como el aceite de su motor muestra el estado del mismo:

Como trabaja: Una gota de aceite aplicada al Test generar crculos concntricos que le darn
indicaciones del estado de su motor
El crculo del centro (1): Indica suciedad, posible polucin y contaminantes.
De acuerdo con el estado de combustin del motor y el kilometraje del aceite,
se formar una mancha de suciedad especfica. Si el aceite fue usado
durante muchos kilmetros y esta en malas condiciones, el crculo interno
probablemente cubrir los crculos 2 y 3. Un motor en buen estado, con un
kilometraje de 5000 a 10.000 kilmetros normalmente muestra crculos
fcilmente visibles.
El Crculo del Medio (2): Indica la condicin del aceite en s. Para motores a
base de gasolina, aplica: Mientras ms viejo el aceite, ms oscuro el resultado.
Para motores Diesel aplica: el color puede ir desde gris claro a negro oscuro.
Si el motor produce mucha suciedad, a menudo no habr diferencia entre los
crculos 1 y 2. Si el motor esta en buenas condiciones, pero aun as produce
demasiado mugre, entonces un nuevo crculo se formar alrededor de la
mancha marrn del centro (o negra para Diesel), y este circulo ser de un
color ms claro, que indica que el estado del aceite es bueno.
El borde del Circulo Medio (3): Indica posibles manchas de agua!. En este
caso la prueba mostrar picos inmediatamente. Cuando el nivel de agua es
alto, usted vera el resultado dentro de unos pocos minutos. Tambin los
resultados 1,2 y 4 pueden ser cubiertos. La prueba distingue 2 tipos de agua:
Agua condensada y agua refrigerante (con Glycol). Las 2 formaran picos en el
borde de la mancha. Si el agua con glycol esta presente en el aceite, vera una
corona amarilla alrededor de la mancha 30 minutos despus,
aproximadamente, la cual crecer mas y mas.
Circulo Externo (4): Si hay combustible en el aceite, un anillo claro o
transparente se formara alrededor del crculo medio. Este anillo aparecer
despus de que se impregne la gota en el test en un corto periodo de tiempo.
Un pequeo anillo claro aparecer rpidamente, pero si el motor esta en buen
estado, el anillo transparente permanecer pequeo. Si el anillo se extiende,
el contenido de combustible en el aceite es alto. Si este anillo transparente es
visible durante mucho tiempo, entonces el resultado indica que todo esta bien.
Despus de que la contaminacin es evaluada, es completamente vlido: Reparar los defectos y cambiar el aceite.
Despus de unos 500 a 1.000 kilmetros, aplique la prueba
de nuevo. Si los defectos persisten
usted vera de nuevo los patrones

Exterior del Anillo Medio

forma picos medianos*

Se encuentran suciedad y manchas.

Residuos de agua y/o refrigerante.

Anillo Exterior Mediano*

Anillo Exterior Pequeo*

No hay Agua o refrigerante en el aceite

No hay combustible.

Demasiado combustible en el aceite.

Centro negro o caf oscuro*

Anillo Medio Caf*

Anillo Medio Claro*

Exterior del Anillo Medio
forma pequeos picos*

No hay Oxidacin, aceite en buen estado.

Mucha suciedad, oxidacin, problemas

del motor, sincronizacin incorrecta

Alta oxidacin; Cambio de Aceite.

Exterior del Anillo Medio
Forma grandes picos*

Se encuentran suciedad y manchas.

Anillo Medio Castao Claro*

No hay suciedad o Polucin.

Demasiada agua y refrigerante; corona

exterior amarilla=presencia de refrigerante.
Anillo Exterior Ancho*

Centro caf*

Centro Castao o Gris Claro*

Manual de Referencia
Imgenes de Pruebas en Motores que trabajan con Combustibles a base de Petrleo

Demasiado combustible en el aceite.

*Normalmente la formacin de suciedad surge por descuido en motores Otto; La suciedad aparece solo en casos de
mala sincronizacin en motores de carburador o falla directa de las bombas de inyeccin de combustible.

Centro negro*

Residuos de agua y/o refrigerante.

Demasiada agua y refrigerante; corona

exterior amarilla=presencia de refrigerante.

No hay Diesel en el aceite.

Demasiado combustible en el aceite.

Despus de evaluar la contaminacin y reparar, repita el test

revisar la condicin de su motor.

Exterior del Anillo Medio

Forma grandes picos*

Alta oxidacin; Cambio de Aceite.

Anillo Exterior Mediano*

Anillo Exterior Pequeo*

No hay Agua o refrigerante en el aceite

Inicia la oxidacin.
Exterior del Anillo Medio
forma picos medianos*

Exterior del Anillo Medio

forma pequeos picos*

No hay Oxidacin, aceite en buen estado.

Mucha suciedad

Anillo Medio Negro/Gris Oscuro*

Suciedad y manchas medianas.

Anillo Exterior Ancho*

Anillo Medio gris claro*

Material particulado normal

Anillo Medio Gris*

Centro Gris*

Centro gris oscuro*

Manual de Referencia
Imgenes de Pruebas en Motores que trabajan con Combustibles Diesel

Demasiado Diesel en el aceite.

despus de 500 Km. para

CAUSAS
Cuales son las posibles causas?

CONSECUENCIAS
Cuales son los efectos en la maquina?

Posibles Causas
Combustin imperfecta;
Sincronizacin incorrecta;
Conduccin inadecuada;
Inyeccin defectuosa; problemas
en el exhosto o el turbo; uso de
combustible no recomendado (por
favor mire el manual de su carro).

MUGRE (Residuos de la Combustin)

Consecuencias
Depsitos de mugre en las ranuras de
los anillos pueden causar estrujamiento
de pistones; Mugre en las vlvulas y los
pistones desmejora el intercambio de
temperatura; Contraccin de las
tolerancias de trabajo; Desgaste en los
pistones y la camisas; > consumo de
combustible > Emisiones contaminantes.

CORRECCIONES
Que se debe hacer?

Correcciones
Controlar y corregir los posibles
defectos; Cambiar el aceite, si el
Test informa que esta mal
Ejecutar;
de nuevo despus de 500 Km.
para estar seguro que todo esta
correcto.

CONDICIONES DEL ACEITE DEL MOTOR (Oxidado o Desgastado)

Correcciones
Posibles Causas
Consecuencias
Servicio requerido; Cambiar el aceite,
Intervalos de Cambio demasiado
Aumento de viscosidad hasta niveles
si el Test informa que esta mal
largos; Tiempos cortos de
de difcil bombeo; Desgaste de partes
Ejecutar;
calentamiento; Aceite equivocado;
del motor, Desgaste de los anillos del
Alto contenido de azufre en el
pistn y los cilindros; Lacas en los
de nuevo despus de 500 Km.
combustible.
filtros y las partes del motor.
para estar seguro que todo esta
correcto.
AGUA EN EL ACEITE (Agua Condensada o agua de enfriamiento Glycol)
Posibles Causas
Consecuencias
Correcciones
Manejo de Paros y Arranques;
Rpida oxidacin y disminucin del
Servicio de especialistas requerido;
Empaques entre el aceite y el agua
nivel de aceite; Incremento de la
cambiar el aceite, si el Test informa
refrigerante porosos; Empaques de
temperatura y la presin del aceite;
que esta mal
la cabeza del cilindro o el sistema
Incremento del desgaste del motor,
Ejecutar;
refrigerante goteando; Falla en el
Acidos, corrosin de metales no
circuito del agua refrigerante; Juntas
ferrosos (Cobre, estao, plomo).
de nuevo despus de 500 Km.
de soldadura del enfriador de aceite
para estar seguro que todo esta
corrodas.
correcto.
COMBUSTIBLE EN EL ACEITE (Mala combustin causa adelgazamiento del aceite)
Correcciones
Posibles Causas
Consecuencias
El combustible entra a los
Se incrementan el consumo de
Controlar y corregir los posibles
defectos; cambiar el aceite, si el
pistones reduciendo la lubricacin.
combustible y los escapes de aceite
Posibles razones: Mala
del motor; Peligro de
Test informa que esta mal
Ejecutar;
sincronizacin; Conduccin a
sobrecalentamiento del motor; Se
altas velocidades con motor fri;
reduce la capacidad de lubricacin;
de nuevo despus de 500 Km.
Boquillas de inyeccin
Ms desgaste en los pistones y y
defectuosas; Ignicin fuera de
cilindros,
para estar seguro que todo esta
tiempo.
correcto.