A falta de investimento em logstica e sua influncia no sistema de Gesto da Cadeia

de Suprimentos
De acordo com a CNT Confederao Nacional dos Transportes - a falta de
investimentos em logstica no Brasil coloca o pas em posio muito aqum da
necessidade para gerar crescimento e menor gasto nesse setor pelas empresas. Dessa
falta de investimento, podemos citar cinco problemas que impactam de maneira direta
a implantao de uma Gesto da Cadeia de Suprimentos: aumento dos prazos de
entrega, maiores investimentos em reparo de frota e alternativas modais, aumento do
valor do frete e conseguinte aumento do preo do produto, falta de integrao entre
os modais e avarias de cargas.
Ainda de acordo com a CNT, seria necessrio um investimento de mais de R$
900 bilhes nos modais para que o sistema de transporte no Brasil seja adequado s
necessidades das empresas e do setor de agronegcios. O investimento real em 2013
representa menos de 1% do produto interno bruto (PIB) e impacta diretamente o setor
de transporte. Essa falta de integrao entre as opes de transporte gera custo e
impacta nos prazos de entrega dos produtos de vendas e abastecimento alm de
prejudicar nossas exportaes.
O custo com manuteno dos veculos dada as pssimas condies das rodovias
ou mesmo a falta de pavimentao (cerca de 11% do total) acaba sendo repassado
para o produto final, aumentando o valor do frete e por consequncia o valor do
produto.
A Gesto da Cadeia de Suprimentos surge como uma alternativa a minimizar
esses fatores atravs da integrao entre os setores produtivos, envolvendo a logstica
e os fornecedores, atravs da otimizao de processos e do ganho em tempo no
processo de faturamento e entrega dos produtos, especialmente pela rpida
comunicao entre os diversos setores e pela reduo de retrabalho e da perda de
tempo em processos burocrticos que impactam diretamente na cadeia produtiva.
Esse fluxo de informaes, conforme FIGUEIREDO & ARKADER (2003), dentro e
fora da empresa asseguram melhores resultados em relao a reduo de desperdcio
e agregao de valor. Essas intervenes colaborativas entre as empresas geram a

unio de foras, cliente-fornecedor, cliente-cliente e fornecedora-fornecedora

buscando vantagens mtuas.
Essa interao entre os setores, fornecedores da empresa permite diminuir as
desvantagens causadas pela falta de investimento nos modais e logstica pelo governo
e permite gerenciar de maneira a reduzir os custos e o tempo de entrega dos produtos
e permite identificar os fatores que geram desperdcios e gastos.
No final quem ganha o consumidor que passa a receber cada vez mais rpido
ou t-los disponveis nos postos de vendas. E de maneira geral a empresa ganha, na
medica em que o cliente torna-se fiel marca.

Referncia Bibliogrfica

FIGUEIREDO, Kleber & ARKADER, Rebecca., Da Distribuio Fsica ao

Supply Chain Management: o Pensamento, o Ensino e as Necessidades de
Capacitao em Logstica. 2003. Extrado em http://www.cel.coppead.ufrj.br/,
10/2014.