Como se hacen los caones??

por Tomate el Jue Feb 10, 2011 8:34 pm

Lo escrib hace bastante, este articulo fue solicitado por un amigo para ser
publicado en una revista de mi pas, y ha dado vueltas por la red desde que lo
escrib.
Un reciente post sobre microestriados me llev a recordar que tena algo hecho
sobre el tema y bueno aqu est, ojal les guste.
Un abrazo

Como se hacen los caones.

Empezando con los temas de fabricacin del arma, vamos a ver como se realiza el
can, uno de los componentes vitales de nuestras armas.
Hay diversos mtodos de fabricacin que vienen de los primeros momento de las
armas de mano, vamos a enumerar algunos de ellos y vamos a enfocarnos en el
mas moderno y utilizado en la actualidad, ya que todos saben que lo mo no es la
historia, las fechas y dems as que sabrn disculpar la pequesima resea
histrica.
Historia
Los caones modernos de armas de puo, tal como los conocemos hoy, tienen sus
orgenes en la aparicin de las animas rayadas (estriados) a finales del 1300
principios del 1400, pero no tuvieron estado militar durante casi 400 aos porque el
anima rayada era muy lenta de cargar (haba que pegarle a la bala con un mazo),
hasta la aparicin de la bala Minie (1850) y desde all fueron evolucionando y
perfeccionndose hasta nuestros das.
Anima Lisa:
Los primeros caones fueron de nima lisa, este fue un tubo de acero con el orificio
del calibre del arma y no mucho ms,
Una variante en este tipo de caones que se utiliz en los de escopeta y que
consista en enrollar un alambre alrededor de un tubo del dimetro del calibre
deseado, calentarlo hasta volverlo blando y golpeando el enrollado de alambre
remachndolo en caliente hasta volverlo una sola pieza.
Este mtodo a fuerza de golpes y temperatura dieron origen a caones econmicos,

bastante resistentes para las plvoras sin humo, pero absolutamente obsoletos con
las presiones que generan los propelentes modernos. De ah la advertencia de no
utilizar cartuchos modernos en caones de alambre (como se los conoce).
Anima Rayada:
Con la aparicin del rayado en los caones fue necesario idear nuevos mtodos de
fabricacin y conformacin de dichos tubos.
Vamos a ver un esquema de un can moderno:

Lo que encontramos denominado como campo era el dimetro original de un can

liso, al realizarle las estriados (rifling) el dimetro medido entre fondos de estriado y
entre campos es diferente, esta diferencia dio lugar a muchos malos entendidos y a
un desacuerdo que an se mantiene en cuanto a como se mide el calibre de un
arma, si entre campos o entre fondos, antiguamente se consideraba tcnicamente
que la medicin correcta era entre campos, luego los yankees impusieron la medida
entre fondos y hoy est aceptado que el calibre del arma se considere al dimetro
del proyectil
Los caones modernos
Para la fabricacin de caones se utilizan aceros del tipo 4140 (aleacin de cromo
molibdeno) y 6150 (aleacin de cromo-vanadio) y lo mtodos de fabricacin ms
conocidos son 4 a saber:
Arranque de Viruta
En este sistema diferenciamos dos maneras de realizarlo.

Mono Herramienta:
Se realiza con una sola herramienta de corte que va tallando en el tubo estra por
estra, se somete al tubo a traccin y en un plato divisor que da el giro correcto para
distribuir las rayas segn el diseo del fabricante, se obtienen caones muy
precisos pero de altsimos costos.
Una herramienta de corte individual y ajustable en profundidad para hacer varias
pasadas por cada estra.

Brochado:
Tambin es de arranque de viruta pero con una herramienta que tiene todos los
filos necesarios para tallar todas las estras del can de manera simultanea, este
mtodo genera muchas tensiones y los tubos no son de excesiva calidad.

Una herramienta que permite hacer el can en una sola pasada, cada una de las
multiherramientas es de un dimetro ligeramente superior

Forja en fro (swaging)

Con las grandes herramientas y la posibilidad de alcanzar magnitudes de fuerza,
traccin compresin nunca antes alcanzadas aparecen a mediados del siglo pasado
los mtodos de forjado en fro.
Button Rifling:
Este mtodo consiste en un botn de forma cnica que es empujado o traccionado
por el interior del tubo previamente perforado con un dimetro menor al definitivo,
este mtodo fue introducido por la firma Remington y es una manera econmica de
hacer los caones.
El botn para un can microestriado

Para una 9x19

Martelado en frio:

Este es el mtodo al que vamos a prestarle mayor atencin ya que junto al button
Rifling son los ms econmicos y utilizados hoy en da, en mi pas en la Fabrica
Militar de armas porttiles Fray Luis Beltrn se fabrican por este mtodo.
Consiste en colocar un peregrino negativo (o sea que lo que es campo en el
peregrino ser estriado en el can y lo que es estriado en el peregrino ser campo
en el can) en una barra de acero perforado y pulido (cuanto ms pulido mejor) y
ponerlo en una marteladora (martilladora) con 4 martillos que golpearn el tubo (en
el orden de las 800 ton. x cm2) forzndolo y comprimindolo contra el peregrino
para que el material tome la forma deseada mientras el tubo rota para que los
martillos golpeen toda la superficie externa del mismo.
El peregrino en algunos casos puede tener incluida la recamara, lo que dara un
can terminado.
Estar cerca de esta bestia afloja los dientes, el piso tiembla mientras el ruido (que
no es menor) nos obliga a tener proteccin auditiva.
Esquema:
En esta imagen se puede apreciar el esquema de la marteladora y el peregrino en el
centro tubo, se ve como los martillos fuerzan el material sobre este, comprimiendo
las molculas de acero y achicando a la vez el dimetro externo del tubo.

Los elementos que forman parte del proceso, en la imagen se pueden observar los
martillos que sern los responsables directos de trasmitir los golpes al material, el

peregrino, un can a medio proceso,(notar el mayor dimetro del tubo en bruto en

relacin al martelado).

El producto terminado seccionado para una mejor vista del proceso interno.

Muchos son los elementos que influyen en la precisin del tubo can, pero uno
que es fundamental es el pulido de su interior, las superficies que rozan con el

proyectil deben tener el mejo y mas parejo pulido, por la sencilla razn de que
cuanto mas spera sea esta superficie mayor ser el calor generado por el paso de
los proyectiles y mayores deformaciones por dilatacin sufrirn entre disparo y
disparo conspirando con la precisin, adems que una superficie mas rugosa
implica mayor incidencia en cuanto a residuos y posterior limpieza.
Superficies segn mtodo de fabricacin

Preparacin y limpieza del peregrino, en la imagen se observa este antes de ser

introducido en la marteladora Vertical, notar el uso de proteccin auditiva por el
operario

Se aceita el orificio central del tubo, previamente perforado con un dimetro

ligeramente superior al peregrino. Notar los mandos de la marteladora del lado
derecho y los relojes que miden las presiones de trabajo y dan la informacin
necesaria para el trabajo.

El tubo se coloca en la marteladora.

Se baja el tubo hasta los martillos, mientras este gira el peregrino ya esta colocado

en su posicin de trabajo.

El producto terminado, despus vienen las operaciones de corte (en caso de usarse
para armas cortas, o de terminacin en caso de usarse en armas largas.

Como siempre digo estos son procesos industriales muy complejos y lo que hemos
hecho es un simple vistazo de los mismos, el tema en si mismo da para mucho
muchsimo ms.
Espero que les haya gustado, es un paso mas para ir viendo como se fabrican
nuestras armas.

Sustitucin del muelle de una Weihrauch HW-95

Autor: Tomasz Burchardt

Lo primero es separar la culata del resto de elementos de la carabina. Para ello se retiran los dos tornillos
que presenta la culata justo antes de su final, por donde se quiebra el can. Se procede entonces a retirar los
otros dos tornillos, uno ms grande que otro, que sujetan el guardamontes.

Ahora, con mucho cuidado, y preferiblemente usando un botador, hay que retirar los dos pasadores que
sujetan el grupo disparador a la cmara de potencia.

Retirados ambos pasadores tire del grupo disparador, que caer junto con la palanca de seguro de la carabina
(en la fotografa, el pin que aparece a la derecha).

Con un utensilio especial, que puede ser tan sencillo como un clavo doblado, debemos retirar las cuatro
piezas que impiden el giro del retn de la gua trasera del muelle. La retirada de la primera de ellas:

y seguidamente las otras tres restantes:

Mucho cuidado ahora: hay que retirar el muelle, lo que requiere algo de fuerza adems de procurar que no
salga expulsado.
Apoyando la parte trasera de la cmara de potencia sobre la mesa, y sujetando fuertemente lo que queda de
carabina por el lado del can, deberamos ser capaces de contener la salida del muelle. En cualquier caso si
no se siente seguro recurra a un compresor de muelles. Como medida de seguridad yo recurro al tapn de
una rueda de bicicleta que sito entre la mesa y el zcalo que retiene la gua trasera y el muelle.

Se introduce un punzn en alguno de los agujeros del zcalo y reposando ste sobre el tapn de la vlvula de
bicicleta nos apoyamos sobre la cmara de potencia mientras nos preparamos para la salida sbita del muelle.
Procure no acercar la cara a la carabina para evitar daos personales en el supuesto de que no tenga fuerza
suficiente para retener la salida del muelle.

Basta girar la cmara de potencia en sentido antihorario, o el zcalo de retencin de la gua trasera en sentido
horario, para que el zcalo se libere y salga expulsado, a causa de la presin a la que est sometido el muelle
dentro de la cmara, nada ms retirar el punzn que en l introdujimos.

Antes de poder extraer el pistn debe separarse la cmara de potencia del can. Para ello primero se retira
la tuerca que rosca en el tornillo/eje del can, y a la que se accede por el lateral derecho de la cmara de
potencia.

Luego se desenrosca y extrae el tornillo que hace las veces de eje para el can, y al que acompaa una
arandela metal/metal. Puede entonces retirarse el can, al que acompaar la palanca de arrastre del pistn.

Habremos de recuperar dos arandelas que bien habrn quedado adheridas al can, bien aparecern en la
"orejas" de la cmara de potencia.

Hecho esto lo siguiente es sacar de la cmara de potencia la pequea palanca que se muestra en la fotografa,

y tras lo que, por fin, se podr proceder a la extraccin del pistn:

Muestro seguidamente una fotografa para poder comparar el viejo muelle que ser reemplazado (el ms corto
de ellos) y el nuevo. Note que las espiras del nuevo muelle han sido recubiertas por una fina capa de
molibdeno.

Todos nuestros esfuerzos recaern ahora en la grasa que recubre los distintos elementos. Se retirar sta del
pistn y, en la medida de lo posible, del interior de la cmara de potencia. Conviene adquirir una nueva gua
para el muelle antes de prodecer a la sustitucin del mismo. En mi caso, y a fin de envolver el muelle, recubro
el interior del pistn con un trozo de botella de plstico.

Se recubre el pistn con una fina capa de molibdeno y se monta nuevamente la carabina siguiendo en sentido
inverso los pasos aqu dados.

Os recuerdo que sta es una traduccin del artculo creado por nuestros amigos de airguns.budu.pl y que
podis encontrar el texto original en el siguiente enlace:
http://www.airguns.budu.pl/showme2.php?str=serwis_Hw95_sprezyna%20i%20pet