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SUPERVISIONADAS
Engenharia Mecnica
6 Srie
Termodinmica Aplicada
A atividade prtica supervisionada (ATPS) um procedimento metodolgico
de ensino-aprendizagem desenvolvido por meio de um conjunto de etapas
programadas e supervisionadas e que tem por objetivos:
Favorecer a aprendizagem.
Estimular a corresponsabilidade do aluno pelo aprendizado eficiente e
eficaz.
Promover o estudo, a convivncia e o trabalho em grupo.
Desenvolver os estudos independentes, sistemticos e o autoaprendizado.
Oferecer diferentes ambientes de aprendizagem.
Auxiliar no desenvolvimento das competncias requeridas pelas Diretrizes
Curriculares Nacionais dos Cursos de Graduao.
Promover a aplicao da teoria e conceitos para a soluo de problemas
prticos relativos profisso.
Direcionar o estudante para a busca do raciocnio crtico e a emancipao
intelectual.
Para atingir esses objetivos, a ATPS prope um desafio e indica os passos a
serem percorridos ao longo do semestre para a sua soluo.
A sua participao nessa proposta essencial para que adquira as
competncias e habilidades requeridas na sua atuao profissional.
Aproveite essa oportunidade de estudar e aprender com desafios da vida
profissional.
AUTORIA
Neilo Marcos Trindade
AESA
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COMPETNCIAS E HABILIDADES
Ao concluir as etapas propostas neste desafio, voc ter desenvolvido as competncias
e habilidades que constam nas Diretrizes Curriculares Nacionais descritas a seguir.
Produo Acadmica
Participao
Esta atividade ser, em parte, desenvolvida individualmente pelo aluno e, em parte,
pelo grupo. Para tanto, os alunos devero:
Padronizao
O material escrito solicitado nesta atividade deve ser produzido de acordo com as
normas da ABNT1, com o seguinte padro:
se houver citaes com mais de trs linhas, devem ser em fonte tamanho 10, com
um recuo de 4cm da margem esquerda e espaamento simples entre linhas;
ttulo da atividade;
Consultar o Manual para Elaborao de Trabalhos Acadmicos. Unianhanguera. Disponvel em: <
http://issuu.com/normalizacao/docs/normaliza____o_de_trabalhos_acad__m >.
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DESAFIO
Mquinas Trmicas so utilizadas para realizar trabalho ao receberem calor por
exemplo, turbinas e motores. Os motores de automveis so os mais conhecidos e estudados
quando se trata de ciclos termodinmicos. Esses motores de exploso so compostos
basicamente de um cilindro, vlvula de admisso, vlvula de escape e uma vela de ignio e,
como outras mquinas trmicas, operam de forma cclica, voltando ao seu estado inicial antes
de iniciar outro ciclo.
Objetivo do Desafio
O desafio promover o estudo do funcionamento do motor de um veculo. Este
desafio importante para que o aluno adquira uma slida base conceitual dos processos
termodinmicos, capacitando-o a aplicar a teoria estudada em sala de aula para o
desenvolvimento de qualquer outro projeto relacionado ao mesmo assunto.
PASSOS
Passo 1 (Aluno)
Pesquisar em livros da rea a definio da palavra termodinmica, inclusive a origem
etimolgica, e tambm o que um sistema termodinmico. Pesquisar, ainda, os principais
cientistas que contriburam para o desenvolvimento da Termodinmica Clssica.
Passo 2 (Equipe)
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Passo 3 (Equipe)
1
Passo 4 (Equipe)
Comparar o coeficiente de dilatao trmica da gasolina e do lcool e verificar em que
horrio mais vantajoso o abastecimento com esses combustveis, baseado em propriedades
fsicas como densidade e temperatura.
Site sugerido para pesquisa
PASSOS
Passo 1 (Equipe)
Pesquisar em livros da rea a Primeira Lei da Termodinmica, descrevendo a equao
matemtica que representa essa lei.
Passo 2 (Equipe)
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Passo 3 (Equipe)
Pesquisar, em livros da rea, revistas e jornais, ou sites da internet, como ocorre o desperdcio
na forma de calor no motor de um automvel, e quais as novas tecnologias baseadas em
materiais termoeltricos.
Site sugerido para pesquisa
Materiais termoeltricos transformam radiador do carro em gerador de energia. Disponvel
em:
<https://docs.google.com/file/d/0B7hs5suTq5PdU0VSQnp3UG1nRDg/edit?usp=sh
aring>. Acesso em: 5 maio 2013.
Passo 4 (Equipe)
Fazer uma relao de potncia utilizada em automveis tpicos a gasolina (pequeno, mdio,
grande), para movimentos realizados a 40 km/h e 80 km/h. Calcular a quantidade de
energia que se transfere ao ambiente, se admitir o percurso que um dos integrantes do grupo
faz para ir da casa at a faculdade, para cada um desses automveis, numa velocidade
razovel.
PASSOS
Passo 1 (Equipe)
1
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Passo 2 (Equipe)
Explicar, baseado na Segunda Lei da Termodinmica, o que ocorre no motor de um
automvel para que o gs aquecido dentro de um cilindro sob presso venha a colocar o
carro em movimento. Discutir tambm como deve ser o desempenho de um motor que solta
fasca fora de tempo.
Passo 3 (Equipe)
Entrevistar um mecnico de automveis para identificar os processos trmicos presentes no
funcionamento do motor a combusto interna, a partir das sugestes de questionamentos
apresentadas na bibliografia complementar indicada neste passo:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Bibliografia complementar
Passo 4 (Equipe)
Pesquisar os tipos de turbo-compressores disponveis para motores automotivos e verificar
as caractersticas operacionais, analisar os valores fornecidos para a potncia consumida no
compressor e a vazo de ar fornecida ao motor. Estimar, tambm, a eficincia isoentrpica
dos componentes do equipamento.
Site sugerido para pesquisa
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PASSOS
Passo 1 (Aluno)
Representar o diagrama p v idealizado para o Ciclo de Otto num motor a gasolina de 4
tempos e explicar o que ocorre em cada um dos processos nesse ciclo.
Sites sugeridos para pesquisa
Passo 2 (Equipe)
Mostrar que o rendimento do ciclo para uma mistura de ar com vapor de gasolina (tratada
1
como gs ideal) dado por: = 1
k1
( rv )
onde rv a taxa de compresso e a k a coeficiente adiabtica da mistura. Explicar o
significado de cada termo na equao.
Passo 3 (Equipe)
Calcular o rendimento para k = 1,4 e rv = 10, que so condies para compresso mxima
permissvel para evitar pr-ignio.
Passo 4 (Equipe)
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Livro-texto da Disciplina
VAN WYLEN, Gordon J.; SONNTAG, Richard E. Fundamentos da Termodinmica Clssica.
Traduo da 6. ed. 3 Reimpresso. So Paulo: Editora Edgard Blcher, 2008.