Fadiga Aço 304L

PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

MESTRADO EM ENGENHARIA AUTOMOTIVA
PUC Minas
INFLUNCIA DE SOLICITAES TRMICAS NA

RESISTNCIA FADIGA DO AO AISI 304L
Dissertao apresentada ao Departamento de

Engenharia Mecnica da PUC Minas pelo aluno
Pedro Eliezer de Arajo Jnior como parte dos
requisitos para obteno do ttulo de MESTRE EM
CINCIAS EM ENGENHARIA MECNICA.
Banca Examinadora:
Prof. Ernani Sales Palma, Dr.-Ing. - PUC Minas - Orientador
Tanius Rodrigues Mansur, Dr. - CDTN Co-Orientador
Prof. Jos Alexander Arajo, PhD UNB Examinador Externo
Prof. Jos Rubens Gonalves Carneiro, D.Sc. - PUC Minas Examinador Interno
Belo Horizonte, 01 de Abril de 2005
Ao Professor Ernani Sales Palma, pela orientao, dedicao e amizade.
Ao Tanius Rodrigues Mansur, pelas discusses, sugestes e ajuda prestada em

todas as fases deste trabalho.
A minha famlia por todo o apoio e incentivo. A Silvana pelo amor.
Agradeo a Capes pelo fomento a pesquisa no fornecimento da bolsa de estudo

cedida, sem a qual no seria vivel a realizao deste trabalho.
Ao lvaro, pelas discusses, sugestes e ajuda prestada em todas as fases deste

trabalho.
Aos todos os colegas, professores e funcionrios do Programa de Ps-Graduao

em Engenharia Mecnica.
Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais e ao CDTN, pelo fornecimento

de equipamentos e material para a realizao deste trabalho.
ii
AGRADECIMENTOS
Meus agradecimentos a todos que de alguma forma contriburam para a

realizao deste trabalho e em especial s seguintes pessoas e instituies:
Ernani Sales Palma - PUC Minas agradecimento especial
Tanius Rodrigues Mansur CDTN
lvaro Alvarenga Jnior UFMG
Todos os colaboradores - Laboratrios CDTN
Ronaldo Nunes de Andrade vila FIAT Automveis
Fundao Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior CAPES - pelo financiamento do trabalho.
Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear - CDTN - pela cesso do

Laboratrio de Anlise de Tenses e material consumvel.
Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais - PUC Minas pela

oportunidade.
iii
RESUMO
As tubulaes do sistema de refrigerao primrio de reatores nucleares esto

sujeitas a variaes trmicas que provocam fadiga trmica no ao AISI 304L. Este
trabalho tem como objetivo determinar o dano provocado pela fadiga trmica em
corpos-de-prova de aos inoxidveis AISI 304L. A pesquisa foi dividida em duas
fases. Na primeira etapa foram realizados ensaios de fadiga mecnica flexorotativa, ensaios de trao e ensaios de dureza em corpos-de-prova virgens. Com
os dados obtidos nestes ensaios pode-se determinar os limites de escoamento,
de resistncia trao e de resistncia fadiga do material. Curvas S-N-P
tambm foram traadas a partir destes dados. Na segunda fase, corpos-de-prova
virgens foram inicialmente submetidos a ensaios de fadiga trmica entre 250 C e
500 C. Em seguida, eles foram submetidos a ensaios de fadiga mecnica flexorotativos. Os dados obtidos na segunda fase serviram para comparar e analisar
as alteraes nas propriedades mecnicas do material aps o dano trmico.
Finalmente, os resultados foram correlacionados e discutidos.
iv
ABSTRACT
The pipeline of the primary system of refrigeration in nuclear power plants are
subject to temperature variations that cause thermal fatigue in steel AISI 304. The
goal of this work is to determine the damage caused by the thermal fatigue in
specimens of stainless steel AISI 304L. The research was divided in two phases.
In the first stage fatigue rotation-bending tests, tensile tests and hardness tests
were carried out in virgin specimens. With the data obtained in these tests it can
be determined the yield stress, tensile strength and fatigue strength and S-N
curve. In the second phase, virgin specimens were initially submitted to thermal
fatigue between 250 C and 500 C and then fatigue tests. After that they had
been submitted the fatigue tests mechanics bending-rotation. These data were
considered to compare and to analyze the alterations in the mechanical properties
of the material after the thermal damage. Finally, the results were correlated and
discussed.
SUMRIO
viii
Simbologia
Captulo 1- Introduo e Objetivos
Captulo 2 Reviso Bibliogrfica
2.1 - Fadiga
2.2 - Esforos de Fadiga
2.3 Fadiga Controlada por Tenso
2.3.1 - Determinao das Curvas S-N-P e Limite Resistncia Fadiga
2.4 - Fadiga Controlada por Deformao
2.5 - Mecnica da Fratura Linear Elstica
10
2.6 - Efeitos da Tenso Mdia
11
2.7 - Comparao de Mtodos
12
2.8 - Acmulo de Dano
13
2.9 - Contagem de Ciclos
14
2.10 - Fadiga Trmica
15
2.10.1 - Relacionamento da Fadiga Trmica Fad. Cont. por Deformao
16
2.11 - Estado Atual da Arte
18
Captulo 3 - Materiais e Mtodos
29
3.1 Fluxograma
30
3.2 Material
31
3.3 Metodologia
32
3.4 Ensaios de Trao
33
3.5 - Ensaios de Dureza
33
3.6 Ensaios de Fadiga Flexo-Rotativos
33
3.7 Corpos-de- Prova Utilizados
34
3.8 - Ensaios de Fadiga Trmica
35
vi
Sumrio
vii
3.9 Planejamento dos Ensaios para a Determinao da Curva S-N-P
37
3.10 Limite de Resistncia Fadiga Emprico
40
3.11 Modelos de Regresso para Dados Oriundos de Ensaios de Vida
42
Acelerados
3.12 Ajuste do Modelo de Regresso Base
43
3.13 Simulao do Mtodo up-and-down
45
Captulo 4 Discusso e Resultados Experimentais
47
4.1 Material
47
4.2 Composio Qumica
47
4.3 Ensaios de Trao
56
4.4 Ensaios de Dureza
57
4.5 Caracterizao Metalogrfica do Ao AISI 304L
58
4.6 Determinao dos Limites de Resistncia Fadiga Empricos
60
4.7 Planejamento de Ensaios
60
4.8 Ensaios de Fadiga Mecnica Experimental Corpos-de-Prova
62
Virgem
4.9 Ajuste do Modelo de Regresso Base
63
4.10 Modelo de Regresso e os Dados Experimentais obtidos para o
65
Levantamento da Curva S-N-P

4.11 Ensaios de Fadiga Trmica e Mecnica Experimentais
69
Captulo 5 - Concluso e Sugestes
74
Referncias Bibliogrficas
77
Anexos
83
SIMBOLOGIA
Smbolos
bf Expoente de resistncia fadiga
BWR Reator de gua em ebulio
C Constante
cd Expoente de ductilidade em fadiga
CG - Fator de tamanho
CL - Fator de carga
CP Corpo-de-prova
CR Fator de confiabilidade
CS - Fator de acabamento superficial
CT - Fator de temperatura
da/dN Taxa de propagao da trinca por fadiga [m/ciclos]
DEDP - Densidade de energia de deformao plstica
DSA Deformao dinmica por envelhecimento
FA - Fora externa aplicada
K1 Coeficiente de resistncia
Kmxssc Fator de intensidade de tenso na sobrecarga
Kmxcr Fator de intensidade de tenso no carregamento
LCF Fadiga de baixo ciclo
viii
Simbologia
ix
m Expoente de resistncia deformao

MFLE Mecnica da fratura linear elstica
ne Expoente ou parmetro do encruamento
na - Nmero de corpos-de-prova usados no nvel de tenso mais alto
nb - Nmero de corpos-de-prova usados no nvel de tenso mais baixo
nm - Nmero de corpos-de-prova usados no nvel de tenso intermedirio
ni - Nmero de ciclos aplicados ao material tenso i
Ni -
Nmero de ciclos da curva S-N-P correspondentes tenso S i
n1 - Nmero de corpos-de-prova usados nos nveis de tenses intermedirios

entre nb e nm
n2 - Nmero de corpos-de-prova usados nos nveis de tenses intermedirios
entre na e nm
Nf Total de ciclos at a falha
Pa - Probabilidade de falha no nvel de tenso mais alto
Pb Probabilidade de falha no nvel de tenso mais baixo
Pm Probabilidade de falha no nvel de tenso intermedirio
P0 Probabilidade de falha ao nvel de projeto
PWR Reatores pressurizados a gua
RA - Rugosidade mdia
RCS - Sistema de refrigerao do reator primrio
Se Limite de resistncia fadiga [MPa]
~
S e Limite de resistncia fadiga estimado [MPa]

Va - Varivel de tenso no nvel mais alto
V0 - Varivel de tenso no nvel de projeto
Vb - Varivel de tenso no nvel mais baixo
Simbologia
Vm - Varivel de tenso no nvel intermedirio

VSE - energia de deformao virtual
V1 - Variveis de tenses no nvel intermedirio entre Vb e Vm
V2 - Variveis de tenses no nvel intermedirio entre Va e Vm
TMF Fadiga termo-mecnica
xa - Varivel de transformao no nvel mais alto
xb - Varivel de transformao no nvel mais baixo
xo - Varivel de transformao ao nvel de projeto
Smbolos Gregos
Tenso [MPa]
a Amplitude da tenso alternada [MPa]
f Resistncia fratura do material [MPa]
f Coeficiente de resistncia fadiga [MPa]
0,2 Resistncia ao escoamento [MPa]
R Resistncia trao [MPa]
u Limite de resistncia trao do material [MPa]
Deformao
f Ductilidade fratura do material
f Coeficiente de ductilidade fadiga
e Deformao elstica
p Deformao plstica
Variao total da deformao elstica
Simbologia
e Variao da deformao elstica

p Variao da deformao plstica
k Faixa do fator de intensidade de tenso [MPa m ]
T - Variao da temperatura na superfcie do corpo-de-prova
To Variao da temperatura de dano de fadiga trmica
Abreviaturas
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
AISI American Iron and Steel Institute
ASM American Society for Metals
ASTM American Society of Testing and Materials
CDTN Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear
PUC Minas Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais
SAE Society of Automotive Engineers
xi
CAPTULO 1
INTRODUO E OBJETIVOS
1.1 - Introduo
Os componentes mecnicos usados em vrias aplicaes de engenharia
so projetados para resistirem fadiga mecnica, fadiga trmica e fadiga por
fretting.
O conhecimento sobre as propriedades mecnicas do material e as
condies as quais o metal ser submetido so fatores importantes para
projetar componentes mais seguros e com vida mais longa.
O limite de resistncia fadiga umas das propriedades mecnicas do
material que usada como parmetro para calcular a vida dos componentes.
Este limite alterado, quando o metal sofre variaes de temperatura. A
influncia da temperatura pode ser determinada, utilizando-se corpos-de-prova
do mesmo ao que foi empregado na fabricao dos componentes ou
equipamentos para realizao de ensaios de fadiga trmica.
1.2
Objetivo
A expresso fadiga trmica usada para referir-se as falhas
provocadas pelos esforos repetidos induzidos termicamente, como aquelas

que resultam de gradientes de temperatura. um fenmeno complexo e tem
sido investigado em muitos ramos da indstria, principalmente nas reas
nucleares, onde as variaes trmicas so comuns. O objetivo deste trabalho
consiste em determinar a influncia das variaes trmicas na resistncia
fadiga dos corpos-de-prova do ao inoxidvel AISI 304L. Essa influncia ser
observada atravs das curvas S-N-P que sero traadas usando dados
1
CAPTULO 1 INTRODUO E OBJETIVOS
obtidos de ensaios de fadiga mecnica com corpos-de-prova de ao

inoxidvel AISI 304L. Os ensaios sero divididos em duas etapas. Na
primeira etapa sero utilizados corpos-de-prova virgens. Na segunda etapa,
novos corpos-de-prova virgens sero inicialmente submetidos a ensaios de
fadiga trmica e posteriormente a ensaios de fadiga mecnica. Os resultados
sero discutidos e correlacionados.
CAPTULO 2
REVISO BIBLIOGRFICA
2.1
Fadiga
A anlise de componentes estruturais utilizados na indstria pode ser
realizada atravs das tcnicas desenvolvidas pelos pesquisadores dos campos

da Fadiga, Mecnica da Fratura, Confiabilidade Estrutural, Extensometria,
Fotoelasticidade e Mtodos Numricos de Anlise Estrutural.
Os componentes mecnicos quando submetidos a carregamentos
cclicos sofrem danos microscpicos irreversveis, causados por tenses e
deformaes em regies crticas. Os danos de fadiga so produzidos pelas
deformaes plsticas cclicas que provocam a nucleao de uma ou mais
trincas microscpicas, que crescem enquanto houver energia no sistema. Aps
o coalescimento, estas microtrincas formam uma trinca principal que propagar
at o colapso do material, aps um certo nmero de ciclos.
As microtrincas sofrem influncia da composio qumica, tamanho de
gros, incluses, segregaes no material, tenses cclicas e processos
trmicos. Na Fig. 2.1 pode ser observado o desenvolvimento de redes de
trincas superficiais sob fadiga trmica.
Figura 2.1 - Rede de trincas por fadiga trmica, obtidas no ao 316L

(Fissolo et al, 2002)
O mecanismo de formao de falha por fadiga em metais baseia-se na
formao de bandas de escorregamento persistentes, causadas pelas
movimentaes de discordncias no reticulado cristalino em pequenas
distncias, levando formao de intruses, extruses e protuses na
superfcie do material, ou em locais para nucleao de trincas, por acumularem
grande deformao plstica. Estas trincas propagam-se em cada ciclo de
tenso at a instabilidade determinada pela mecnica da fratura. Na
determinao do limite de resistncia fadiga do material devem ser
considerados os fatores microscpicos e macroscpicos (Mansur, 2002;
Mitchell, 2001; Suresh, 1998; Dieter, 1988; Dowling, 1999; Hertzberg, 1996).
2.2
Esforos de Fadiga
A fadiga pode ser provocada por esforos cclicos, cargas vibratrias ou
variaes trmicas ao longo do tempo, conforme mostrado na Fig. 2.2. Os

carregamentos de fadiga podem ser de amplitude constante ou tenses
regulares e de amplitude varivel ou tenses irregulares ou aleatrias.
Figura 2.2 Flutuaes da temperatura de gua na autoclave e da carga

durante a fadiga trmica (Hayashi, 1998c).
Alguns exemplos de componentes sujeitos a esforos cclicos so
aqueles encontrados em usinas nucleares, que em geral so solicitados por
temperaturas que variam no tempo. A fadiga sob amplitude de carga constante
geralmente ocorre em peas de mquinas rotativas, tais como eixos e
engrenagens. Por outro lado, as ondas nos navios, a vibrao nas asas de
aeronaves, o trfego em pontes e transientes trmicos so exemplos de
carregamentos variveis em amplitude e freqncia (Willems et al., 1983).
Na maioria das aplicaes de engenharia mais freqente encontrar
carregamentos variveis durante a vida til dos componentes. Nestes casos, as
solicitaes
reais
so
simplificadas,
sendo
representadas
por
vrias
combinaes de carregamentos constantes. Um caso mais complexo quando

o carregamento alm de ser varivel, irregular (Dowling, 1999).
Os mtodos de dimensionamento fadiga so: fadiga controlada por
tenso, fadiga controlada por deformao e mecnica da fratura aplicada
fadiga (Collins, 1993 e Bannantine et al., 1990).
2.3
Fadiga Controlada por Tenso

O mtodo de fadiga controlada por tenso recomendado para casos
onde as tenses atuantes esto dentro do limite elstico do material e a vida

desejada longa, ou seja, necessria uma grande quantidade de ciclos para
que ocorra a falha por fadiga. Este mtodo considera todas as deformaes
como sendo elsticas, desprezando a componente plstica. Assim, as

deformaes envolvidas devem ser pequenas (Bannantine et al., 1990).
O diagrama S-N, desenvolvido por August Whler em 1860, obtido
atravs de resultados de ensaios com carregamento totalmente reverso, ou
seja, com tenso mdia nula. As curvas de fadiga so obtidas aps submeter
alguns
corpos-de-prova
padronizados
uma
srie
de
ensaios
com
carregamentos cclicos. Inicialmente a amplitude de tenso mxima alta, na

ordem de 2/3 do limite de resistncia trao. Os ensaios so realizados at a
fratura do corpo-de-prova. Repete-se o mesmo procedimento para novos
corpos-de-prova do mesmo lote com amplitude de tenso progressivamente
decrescente. Os ensaios devem ser realizados em corpos-de-prova ou mesmo
em componentes da prpria estrutura, conforme recomendao da norma
ASTM E-466, Conducting Constant Amplitude Axial Fatigue Tests of Metallic
Materials, com carregamento totalmente reverso (ASME, 1998; Bannantine et
al., 1990; Collins, 1993; Suresh, 1998; Alvarenga Jnior, 2001; Mansur, 2002).
A vida de um componente considerada infinita quando a amplitude da
tenso alternada no ultrapassar o limite de resistncia fadiga do material,
independente do nmero de ciclos. Acima de 106 ciclos, a tenso alternada
mantm-se
constante,
principalmente
para
materiais
endurecidos
por
encruamento e aos carbono (Norton, 1996; Suresh, 1998; Bannantine et al,

1990; Collins, 1993; Alvarenga Jnior, 2001; Mansur, 2002).
O limite de resistncia fadiga pode ser determinado atravs de ensaios
realizados na prpria estrutura ou ensaios em prottipos de tamanho real
simulando condies prximas da realidade. Porm, estes ensaios so de
difcil execuo e demandam tempo e dinheiro, sendo aceitvel utilizar ensaios
em corpos-de-prova confeccionados com o mesmo material (Santos, 1999).
Alguns fatores afetam diretamente o limite de resistncia fadiga do
material durante os ensaios para obteno das curvas S-N e -N. Tenses
residuais, concentraes de tenso, temperatura, ambiente, alm do
tratamento da superfcie e geometria dos corpos-de-prova do material podem
alterar o resultado dos ensaios. Portanto, necessrio enfatizar que no h
meio terico confivel de se predizer o tempo de iniciao e propagao de
uma trinca por fadiga, sendo que em alguns casos so usados corpos-de-prova
para apresentar resultados mais compatveis com a realidade (Willems et al.,

1983).
A fadiga ocorre em 95% ou mais dos casos na camada superficial
(Bannantine et al., 1990). As trincas superficiais so aceleradas pelas tenses
residuais de trao na superfcie do componente. O gradiente de tenses na
superfcie cresce com o aumento do dimetro do corpo-de-prova (Makkonen,
2003). Componentes mecnicos com superfcies speras e irregulares
apresentam limite de resistncia fadiga inferior aos mesmos componentes
com superfcies lisas (Norton, 1996 e Collins, 1993). Deve-se ter cuidado com
algumas operaes de polimento, uma vez que podem proporcionar tenses
residuais de trao (Bannantine et al., 1990). A rugosidade superficial tem
influncia no limite de resistncia fadiga do material, porm a maior influncia
devido s tenses residuais superficiais (SAE, 1997).
Os tratamentos superficiais como revestimento trmico e mecnico
produzem tenses internas (tenses residuais) e mudanas permanentes de
forma e de dimenses (distores), que modificam o limite de resistncia
fadiga do material. As tenses residuais de compresso aumentam o limite de
resistncia fadiga do material, enquanto as tenses residuais de trao
reduzem este limite. Expanses e contraes associadas com transformaes
estruturais do material podem provocar o surgimento de tenses residuais e
distores, proporcionando assim a formao de trincas (Bannantine et al.,
1990; Collins, 1993; SAE, 1997).
Um processo corrosivo pode ser a causa do surgimento da trinca
superficial por onde se inicia a fadiga. Quando a fadiga ocorre em ambientes
corrosivos, a propagao da trinca acelerada. A associao dos dois efeitos
causa a falha do material em um nmero de ciclo inferior ao encontrado para
cada um dos fenmenos isoladamente (Bannantine et al., 1990; Collins, 1993;
Norton, 1996; SAE, 1997).
2.3.1 Determinao das Curvas S-N-P e do Limite de Resistncia Fadiga
Os resultados de ensaios de fadiga apresentam nmeros de ciclos
diferentes para a mesma amplitude de tenso alternada, a qual chamada de
disperso. Essa disperso menor quanto maior for o valor da amplitude de
tenso alternada e vai aumentando com a reduo do valor das amplitudes de

tenses alternadas. Conseqentemente, a disperso maior para valores
prximos do limite de resistncia fadiga do material. Essa disperso
influenciada pelas condies dos ensaios, alinhamento dos corpos-de-prova no
equipamento de ensaio, tenso mdia, rotao do ensaio, fabricao e
variao na composio qumica das amostras e preparao da superfcie. A
anlise estatstica da disperso pode ser realizada com o auxlio da distribuio
de Weibull ou a distribuio log-normal. A distribuio log-normal mostra-se
adequada para ensaios de fadiga (Freitas e Colosimo, 1997; Mansur et al.,
2002). Os resultados dos ensaios so interpretados a partir da construo das
curvas S-N-P, que uma famlia de curvas S-N com probabilidade de falha ou
confiabilidade constante.
Existem vrios mtodos para construir as curvas S-N-P e determinar o
limite de resistncia fadiga do material. A escolha do mtodo mais adequado
segue alguns critrios como quantidade de amostras disponveis, tempo e
objetivo da anlise. Os principais fatores que afetam os resultados dos ensaios
e as curvas S-N-P so: condies superficiais, tenses residuais, tenses
mdias, tipos de carregamentos aplicados, freqncias de aplicaes das
cargas, condies do meio ambiente e a microestrutura do material (Collins,
1993; Mansur, 2002).
O mtodo padro e o mtodo de construo da curva com tenso
constante so recomendados para traar as curvas S-N-P, enquanto o mtodo
da sobrevivncia, o mtodo do degrau, o mtodo Prot, o mtodo do valor
extremo e o mtodo up-and-down so recomendados para a determinao
do limite de resistncia fadiga. O mtodo up-and-down recomendado para
ensaios mecnicos especficos de fadiga e para anlise dos dados oriundos
deste tipo de ensaio, sendo til para estimar a mdia e a varincia do limite de
resistncia fadiga (Collins, 1993).
No mtodo up-and-down, o limite de resistncia fadiga do material
determinado a partir de no mnimo quinze corpos-de-prova. O primeiro corpode-prova ensaiado com uma tenso alternada superior ao valor do limite de
resistncia fadiga do material, que deve ser estimado empiricamente. Este
valor estimado a partir do limite de resistncia trao ou limite de
escoamento, dependendo das equaes utilizadas. Caso o corpo-de-prova

frature antes da vida previamente definida, o prximo dever ser ensaiado com
uma tenso inferior. Caso contrrio, a amplitude da tenso alternada sofrer
um acrscimo. O procedimento se repete at esgotar o nmero de amostras,
mantendo sempre a relao de alternncia, independentemente da ocorrncia
de falha ou no, como pode ser visualizado na Fig. 2.3.
Amplitude de Tenso Alternada (MPa)
x Rompeu
o No Rompeu
10
12
14
16
Nmero dos Corpos-de-Prova
Figura 2.3 Ensaio experimental de up-and-down (esquemtico)
2.4
Fadiga Controlada por Deformao

O mtodo -N, tambm conhecido por fadiga de baixo ciclo ou fadiga
controlada por deformao recomendado para casos onde as amplitudes de

tenses alternadas so altas o suficiente para causar deformao plstica no
material. Conseqentemente, o nmero de ciclos baixo, ou seja, a vida do
material curta.
A componente da deformao plstica mais crtica em componentes
com entalhes. Os entalhes so regies onde as tenses mximas se elevam
bastante, causando deformao plstica no material, conseqentemente
favorecem a nucleao e a propagao de trincas e deste modo, danos de
10
fadiga. Tanto a ASTM como a SAE recomendam este mtodo para calcular a
vida de um corpo-de-prova sujeito a deformaes plsticas (Bannantine et al.,
1990; Collins, 1993; Goswami, 1997; Socha, 2003; Curtis et al., 2003; Suresh,
1998).
Os ensaios de fadiga so realizados em corpos-de-prova entalhados,
onde as tenses residuais so mximas na raiz do entalhe e existe uma maior
probabilidade de nucleao de trinca. O mtodo -N mais adequado para
estimar a nucleao da trinca, ficando a anlise da propagao para ser
determinada pela mecnica da fratura linear elstica (Bannantine et al., 1990;
Collins, 1993; Goswami, 1997; Adib e Pluvinage, 2003).
2.5
Mecnica da Fratura Linear Elstica

A mecnica da fratura aplicada na caracterizao da propagao da
vida do material durante a trinca. A mecnica da fratura considera o

comportamento da extenso da trinca como uma funo das cargas aplicadas.
Essa tcnica usada para resolver problemas prticos de engenharia, tais
como anlises de falhas, seleo de material e predio da vida da estrutura
(Dally e Riley, 1991).
O mtodo da mecnica da fratura linear elstica assume a existncia de
trincas j nucleadas e estima o tempo de propagao da trinca at a ocorrncia
da falha. Para componentes com imperfeies ou defeitos, o tamanho da
imperfeio considerado como trinca inicial. Para materiais livres de defeitos,
as aproximaes da mecnica da fratura podem ser usadas para determinar a
propagao (Bannantine et al., 1990; Adib e Pluvinage, 2003; Collins, 1993).
A mecnica da fratura linear elstica trabalha com pequenas
deformaes plsticas na ponta da trinca. Quando os nveis de tenses
provocam grandes deformaes, comparadas s dimenses da trinca
recomendado o uso das teorias da mecnica da fratura elasto-plstica (Adib e
Pluvinage, 2003; Bannantine et al., 1990; Collins, 1993; Forth et al., 2003;
Socha, 2003; Wahab et al., 2002).
O nmero de ciclos que define a vida total de um componente submetido
a cargas cclicas a combinao entre o nmero de ciclos necessrio
nucleao da trinca e o nmero correspondente a propagao at a falha final.
11
Em alguns casos, onde h concentraes de tenso ou defeitos de superfcie,

o tempo de nucleao muito curto e a trinca formada logo no comeo da
vida total. Materiais cuidadosamente acabados e livres de defeitos, a nucleao
de pequenas trincas surge aps 70% da vida total, que depois coalescem
formando uma trinca dominante. O tamanho da trinca pode ser monitorado por
diferentes tipos de microscpios ou usando tcnica de replicagem (Bannantine
et al., 1990; Collins, 1993; Curtis et al., 2003; Forth et al., 2003; Socha, 2003;
Suresh, 1998). Wahab (2002) sugere integrar a lei de Paris modificada, entre
os limites de comprimento inicial e final da trinca para o clculo do nmero de
ciclos at a falha.
Os projetos podem ser desenvolvidos para que um componente tenha
uma falha segura ou vida segura, ou seja, a trinca no atinja o tamanho crtico
entre intervalos especificados de inspeo. Um componente trincado pode ser
mantido em servio, aumentando a sua vida til (Bannantine et al., 1990).
2.6
Efeitos da Tenso Mdia

Na anlise de fadiga de um material necessrio estimar a influncia da
tenso mdia na vida dos componentes e no limite de resistncia fadiga do

material. As tenses mdias de compresso aumentam a resistncia fadiga
do material, conseqentemente aumentam a vida, enquanto que tenses
mdias de trao reduzem o limite de resistncia fadiga e a vida. Em virtude
disso, em alguns casos so introduzidas tenses residuais de compresso com
o objetivo de melhorar o limite de resistncia fadiga do material (Gong e
Norton, 1996; Bannantine et al., 1990).
Os efeitos das tenses mdias so significativos para pequenas
deformaes plsticas, onde as deformaes elsticas so dominantes, porm
tem efeitos reduzidos em vidas curtas, onde predomina as deformaes
plsticas. Nas altas deformaes plsticas, ocorre o relaxamento da tenso
mdia (Bannantine et al., 1990; Collins, 1993).
Manson e Halford (1981) modificaram os termos elsticos e plsticos da
equao
-N,
procurando manter a independncia da razo de deformao
elasto-plstica da tenso mdia. Smith et al., (1970), propuseram a anlise da

tenso mdia atravs da tenso mxima em um determinado ciclo.
2.7
12
Comparao de Mtodos
No existe um mtodo melhor para todas as situaes. O mais
adequado usar mtodos combinados, aproveitando suas potencialidades. A

escolha do mtodo mais adequado baseada no material, histria do
carregamento, geometria do componente e conseqncias das falhas dos
componentes, custo/benefcio (Bannantine et al., 1990).
O mtodo S-N mais barato e mais rpido. As anlises das constantes
dos materiais so bem mais simples. Os projetistas tm mais experincia e
mais segurana no seu uso, devido s inmeras pesquisas desenvolvidas
durante mais de um sculo de existncia. Exige um nvel menor de
conhecimento dos profissionais, quando comparado com os outros mtodos.
o mtodo mais comum, bem empregado para estimar vidas iniciais, porm de
menor interesse dos pesquisadores (Bannantine et al., 1990; Collins, 1993).
Quando as tenses envolvidas so baixas e as histrias de amplitudes
so constantes, envolvendo projetos de vidas longas, esse mtodo trabalha
bem. Uma das principais desvantagens deste mtodo desprezar as
deformaes plsticas, a nucleao e propagao das trincas (Bannantine et
al., 1990; Collins, 1993, Suresh, 1998).
O mtodo de fadiga controlado por deformao mais adequado para
altas tenses e vidas curtas, onde o fator custo muito importante. As
constantes envolvidas ainda no foram devidamente analisadas e testadas,
conseqentemente no apresentam uma confiabilidade requerida pelos
projetistas.
Este mtodo recomendado para estimar a nucleao da trinca,
podendo ser usado para anlise de acmulo de danos, componentes com
geometrias complexas e ambientes de altas temperaturas (Bannantine et al.,
1990; Collins, 1993).
O mtodo da mecnica da fratura linear elstica o de maior interesse
dos pesquisadores. A sua maior vantagem estimar a propagao da trinca,
conseqentemente monitorar o crescimento da mesma. A sua maior dificuldade
est em estimar o incio da trinca (Adib e Pluvinage, 2003; Bannantine et al.,
1990; Collins, 1993; Curtis et al., 2003; Forth et al., 2003; Socha, 2003).
13
2.8
Acmulo de Dano
A deformao elstica pode causar dano, quando as tenses atuantes
encontrem-se entre o limite de escoamento do material e o limite de resistncia

fadiga do material. Muitos pesquisadores consideram que o dano
provocado pela deformao plstica cclica microscpica na ponta da trinca. A
fadiga caracterizada pelo processo de acmulo de dano, o qual vai
consumindo a vida til do material. O dano por fadiga acumulativo e
irrecupervel (Adib e Pluvinage, 2003; Collins, 1993, Suresh, 1998).
O dano de fadiga durante a nucleao diferente da propagao. O
dano pode ser medido e observado durante a propagao, porm muito
complexo de ser medido durante a nucleao (Bannantine et al., 1990; Socha,
2003).
O processo de dano pode ser dividido em trs fases: comportamento
elstico ou elstico-plstico das tenses-deformaes em um material sem
danos, nucleao e crescimento das pequenas trincas at a coalescncia das
trincas e, finalmente, a formao de uma trinca dominante que, em seguida,
propaga at o colapso do material (Socha, 2003).
Vrias teorias de acmulo de danos foram propostas, podendo ser
divididas entre teorias lineares e teorias no lineares de acmulo de danos
(Collins, 1993; Fatemi e Yang, 1998).
A curva S-N indica que um componente sujeito a uma tenso S1, a falha
por fadiga ocorrer aps um nmero de ciclos N1. Segundo Miner, quando o
nmero de ciclos interrompido antes N1, produzir uma frao de dano D1. As
tenses aleatrias provocam frao de danos aleatrios que vo se somando
ao longo do tempo at provocar a falha por fadiga (Bannantine et al., 1990;
Collins, 1993).
A regra de Miner considera o acmulo linear de dano como
independente
da
variao
da
amplitude
de
tenses,
porm
dados
experimentais concluram que essa a principal deficincia deste mtodo. O

clculo do acmulo de dano diferente para cada fase do processo de falha
por fadiga, onde a regra de Miner recomendada para fase de nucleao da
trinca (Banantine et al., 1990; Collins, 1993; Fatemi e Yang, 1998; Socha,
2003).
14
Com o objetivo de corrigir algumas discrepncias foram desenvolvidas

as teorias no lineares de acmulo de danos. Alguns problemas prticos esto
atrelados a elas, tais como a necessidade de muitos ensaios, corpos-de-prova
com propriedades mecnicas semelhantes e clculos complicados. Bannantine
et al., 1990 e Collins1993 citam: Marco-Starkey, Henry, Gatts, Corten-Dolan,
Marin e Manson como exemplos de algumas teorias clssicas.
Novas teorias foram propostas como: teoria do ponto do joelho da curva
S-N-P, modelo contnuo no linear para danos em fadiga e modelo no linear
de acmulo de danos utilizando-se de energia total absorvida de Shang e Yao.
Existem inmeras teorias que se propem a estudar e quantificar danos em
materiais, sendo divididas entre determinsticas e probabilsticas.
2.9
Contagem de Ciclos
A anlise de componentes sujeitos a carregamentos aleatrios
realizada reduzindo os histricos complexos em nmeros de eventos que

podem ser comparados com dados de ensaios de amplitude constante
(Bannantine et al., 1990).
Dentre os vrios mtodos de contagem de ciclos, o mais usado o
rainflow (Bannantine et al., 1990; Collins 1993; Tovo, 2002).
O mtodo rainflow para contagem de ciclos relaciona os loops de
histerese fechado na resposta da tenso-deformao do material sujeita a
carregamentos cclicos para um dado histrico de deformao. Durante o
processo de carregamento e descarregamento, o material se comportar como
se relembrasse seu estado de deformao anterior e conhecido como
memria do material (Bannantine et al., 1990).
Um algoritmo de rainflow modificado foi proposto levando em
considerao o efeito da seqncia de carregamento ao longo do tempo. Cada
meio ciclo crescente registrado e tratado como um evento de dano. Quando o
meio ciclo no fecha um loop de histerese chamado de loop virtual de
histerese e dependendo do carregamento esse loop pode ser fechado ou
incrementado (Anthes, 1997).
2.10
15
Fadiga Trmica
A expresso fadiga trmica foi empregada inicialmente para um tipo de
falha que se tem lugar nos metais com rede no cbica, quando a temperatura
flutua lentamente sem nenhuma contrao externa aplicada ao material. As
falhas surgem devido aos esforos internos proporcionados pela anisotropia da
expanso trmica. Posteriormente, a expresso foi usada para referir-se as
falhas provocadas pelos esforos repetidos induzidos termicamente.
Mudanas peridicas de temperatura ou mltiplas mudanas cclicas
provocam a variao da energia interna, produzindo alteraes na geometria,
nas propriedades fsicas do material, alm de possibilitar o surgimento de
trincas em componentes estruturais. Esse processo de origem e crescimento
de dano conhecido como fadiga trmica (Zuchowski, 2000).
Trielsch, em 1952, pesquisou sobre as caractersticas particulares de
fadiga trmica e choques encontrados na solda. Em 1953, Manson verificou os
problemas associados seleo dos materiais para o uso em turbinas de gs.
Coffin e Manson, em 1954, trabalhando independentemente em problemas de
fadiga trmica propuseram equaes sobre amplitude de deformao plstica.
Northcott e Baron, em 1956, comentaram sobre a fadiga trmica na indstria de
engenharia pesada. Glenny, em 1961 e Baron, em 1962, examinaram a
influncia de uma ampla gama de parmetros na resistncia fadiga trmica
(King e Smith, 1966). Em 1960, em Los Alamos, foi relatado o primeiro caso de
dano por fadiga trmica nas indstrias nucleares (Fissolo et al, 2002).
Nos ltimos tempos tem acontecido uma proporo elevada de falhas de
equipamentos operando a temperaturas elevadas devido fadiga trmica. Foi
observado que em turbinas a gs, as variaes rpidas de temperatura nas
lminas e nos tubos das lminas provocaram problemas srios. Nas centrais
eltricas, as trincas produzidas pela fadiga podem ser resultado do
umedecimento das superfcies metlicas quentes, ou por trabalho intermitente,
pois os esforos trmicos aparecem toda vez que a usina pra ou entra em
funcionamento. Atualmente, estas falhas podem se constituir como problemas
para estruturas de avies submetidas a um aquecimento cintico. Problemas
de fadiga trmica so comuns em vrios tipos de reatores nucleares. As
grandes flutuaes trmicas na tubulao do sistema de refrigerao de
16
reatores rpidos so possveis causas de nucleao e propagao de redes de

trincas.
De acordo com vrios autores (Knotek et al., 1993; Shivpuri et al., 1995,
Yu, 1995 e Wang, 1997), a fadiga trmica um dos mecanismos de desgaste
de moldes de injeo de alumnio, podendo atuar isoladamente ou em
conjunto. A fadiga trmica ocorre devido ao fato do molde estar sempre a uma
temperatura significativamente inferior da liga de Al que est sendo injetada.
Conseqentemente, a superfcie de trabalho da ferramenta submetida a uma
dilatao seguida de uma contrao a cada ciclo de injeo. Esse trabalho
mecnico induz a nucleao e propagao de trincas trmicas, que so trincas
perpendiculares superfcie. Para um controle mais efetivo das trincas
trmicas necessria uma escolha adequada do ao e principalmente do
tratamento trmico.
Equipamentos operando a temperaturas elevadas produzem tenses
trmicas, porm estudos realizados indicaram que as falhas acontecem devido
s contraes e expanses que surgem durante o processo de acionamento e
parada destes equipamentos. Ensaios realizados em turbinas a gs, com
paradas e partidas repetidas produziram trincas de fadiga trmica com poucos
ciclos de operao.
O crescimento das trincas influenciado pelas variaes trmicas
repetidas, freqncia dos ciclos, porcentagem de carbono na liga, ductilidade,
elementos de liga e impurezas, tamanho dos gros, condies de ensaios,
resistncia fluncia viscosa, deformaes trmicas, resistncia deformao
cclica, combinao de esforos e tenses trmicas.
2.10.1 Relacionamento da Fadiga Trmica com a Fadiga Controlada por
Deformao
Fadiga trmica o termo usado para relacionar as variaes dos
gradientes de temperatura ao carregamento e as deformaes cclicas. Os
problemas
de
fadiga
trmica
envolvem
todas
complexidades
dos
carregamentos mecnicos e todos os problemas induzidos pela temperatura.

Manson realizou ensaios de fadiga de baixo ciclo envolvendo deformao
mecnica
cclica
comparou
com
corpos-de-prova
completamente
17
restringidos, com ciclos trmicos variando entre 200C e 500C, tendo 350C
como temperatura mdia. Observando a Fig. 2.5 percebe-se que para uma
mesma faixa de deformao plstica, o nmero de ciclos at a falha (Nf)
muito
menor
para
os
corpos-de-prova
deformados
ciclicamente
pela
temperatura do que os deformados mecanicamente. As discrepncias entre os

resultados podem ter vrias origens e uma delas a taxa na qual a deformao
cclica induzida. Resultados obtidos de ensaios de Inconel indicam uma boa
correlao entre ensaios mecnicos e ensaios trmicos, porm necessrio
cuidado na predio do comportamento trmico da fadiga de baixo-ciclo
atravs dos resultados dos ensaios mecnicos e vice-versa (Collins, 1993).
Figura 2.5 Comparao entre as deformaes trmicas cclicas e

mecnicas cclicas a elevadas temperaturas na regio de fadiga de baixo ciclo,
AISI 347.
Ensaios de fadiga termo-mecnica constituem um mtodo importante
para simular o comportamento das tenses-deformaes cclicas e processos
de dano de componentes em servio. Algumas investigaes mostraram que a
vida em fadiga termo-mecnica de um componente real muito mais curta do
que aquela da fadiga isotrmica na temperatura mxima e na amplitude de
tenso correspondente (Liu et al., 2002).
2.11
18
Estado Atual da Arte

Fadiga um assunto que vem sendo estudado desde o sculo XIX
devido a sua importncia para estimar a vida de elementos estruturais

submetidos a esforos repetitivos. Muitos artigos j foram publicados sobre o
assunto. Entretanto, o assunto complexo e tem muito ainda a ser explorado
devido amplitude do tema.
O estudo da fadiga iniciou com Albert em 1837. Em 1860, Whler usou a
combinao de tenso e nmeros de ciclos no dimensionamento de estruturas
para resistir a esforos repetitivos. Entre 1880 e 1886, Bauschinger publicou
seus estudos sobre a mudana do limite elstico por ciclos de tenso
freqentemente repetidos. Gerber, em 1874 e Goodman, em 1899, sugeririam
a metodologia para a determinao da vida de componentes solicitados por
cargas flutuantes, com tenses alternadas e mdias superpostas. A teoria de
acmulo teve contribuies de: Palmgren em 1924, Langer em 1927, Russian
Serensen em 1938 e Miner em 1945. Em 1954, Coffin e Manson, trabalhando
independentemente em problemas de fadiga trmica, introduziram o conceito
de fadiga de baixo-ciclo, Schtz (1996).
King e Smith (1966) revisaram os avanos realizados desde 1960 dos
ensaios e dos processos estruturais de deformao do material sob fadiga
trmica.
Voorwald e Torres (1991) estudaram a viabilidade do uso da teoria de
Miner em dados experimentais de uma liga de alumnio 2024-T3 e analisaram a
aplicabilidade da relao ni/Ni como parmetro de dano. Foi observado que em
ensaios realizados sob carregamentos de amplitude varivel, aparecem efeitos
de interao responsveis por uma taxa de crescimento da trinca por fadiga
diferente da obtida em carregamentos de amplitude constante. Estas
diferenas so atribudas interao em da/dN (taxa de propagao da trinca
por fadiga) quando a amplitude do carregamento cclico aumentada ou
reduzida. A intensidade do retardo na taxa de propagao da trinca por fadiga
est diretamente associado relao entre os fatores de intensidade de tenso
na sobrecarga (Kmx) e no carregamento (Kmx) de amplitude constante, Eq.
(2.1).
k mx sc
k mx cr
19
(2.1)
Godefroid e Bastian (1991) verificaram a validade dos modelos

existentes de propagao de trinca de fadiga que levam em considerao a
razo R entre tenses (tenso mdia). Os modelos dividem-se em trs grupos:
modelos empricos, que no levam em considerao o fenmeno do
fechamento da trinca; modelos empricos, que levam em considerao o
fenmeno do fechamento da trinca e os modelos analticos, que levam em
considerao o fenmeno de fechamento da trinca. Dentre os modelos
analisados, o modelo de Newman, que um modelo analtico, no depende do
material estudado e rene as principais variveis para o fenmeno de
fechamento de trinca.
Kenedi e Castro (1991) discutiram em seu trabalho os princpios do
correlacionamento de duas metodologias de projeto fadiga estudada de
forma estaque: o mtodo de Coffin-Mason (-N) e a MFLE. O mtodo -N foi
usado para fazer previses de da/dN, usando os modelos baseados em
acmulo de dano e baseados em densidade de energia de deformao plstica
(DEDP).
Shimakawa et al. (1992) apresentaram formulaes fundamentais do
mtodo de avaliao e verificaes por anlises de mtodo dos elementos
finitos. Os cdigos de anlise de propagao de trincas, THERST1 e
THERST2, foram desenvolvidos com base na mecnica da fratura linear
elstica para calcular o comportamento da propagao da trinca por fadiga sob
tenses trmicas, devido a flutuaes de temperatura de alta freqncia,
conhecida como corrente trmica flutuante. Os dados experimentais foram
obtidos em ensaios de alto ciclo de fadiga trmica e o efeito das mltiplas
trincas foi analisado pelo MEF.
Zauter et al. (1994) utilizaram o ao inox austentico 304L para realizar
ensaios de fadiga termo-mecnica (TMF), com deformao plstica controlada
em vcuo. O artigo estuda o dano acumulado durante o carregamento de
fadiga termo-mecnica. A resposta e a vida dos corpos-de-prova so
determinadas pela fase e pelo intervalo de temperatura. Os ensaios foram
realizados com pequeno gradiente de temperatura e com poucos valores. A
20
variao trmica, tanto em fase, como fora de fase, tem nmeros similares de
ciclos at a falha, para os intervalos de temperatura sob o regime de fluncia.
Quando a interao fadiga/fluncia acontece durante o ciclo em fase, o material
sofre
um
dano
interno
provocado
pelas
trincas
intergranulares.
Em
contrapartida, a variao trmica fora de fase inibe o dano. Uma equao

proposta, podendo ser usada para calcular a temperatura de transio entre a
fadiga isolada e a fadiga/fluncia.
Fissolo et al. (1996) realizaram ensaios SPLASH e CYTHIA com o
objetivo de estudar o comportamento da fadiga trmica em aos 316 L. O
ensaio SPLASH serve para determinar o nmero de ciclos capaz de produzir
uma trinca de comprimento entre 50 e 150 m. Este ensaio foi realizado com
temperaturas variando entre 250 C e 550 C. O nmero de ciclos trmicos
para nucleao decresceu com o aumento do gradiente de temperatura,
quando o tempo de permanncia no era significativo. A nucleao atrasada
quando o tempo de permanncia significativo. Durante os ensaios e clculos
foi observado que no existe grandes variaes no gradiente entre o centro e a
superfcie do corpo-de-prova. A rugosidade foi precisamente controlada (Ra
0,8 m) para evitar a nucleao prematura. Nos ensaios CYTHIA foi usado
ultra-som para medir o tamanho das trincas. Os dados da nucleao das
trincas foram analisados usando o cdigo RCC-MR, em seguida foram
comparados com as curvas de fadiga isotrmica controlada por deformao. O
modelo proposto por Haigh e Skelton foi usado para estimar a propagao de
trincas sujeitas a carregamentos de fadiga trmica.
Hayashi et al. (1998a) desenvolveram um equipamento para realizar
ensaios de fadiga trmica com gua pura a altas temperaturas. Nos ensaios
foram usados corpos-de-prova em ao tipo 304 e 316NG e os dados serviram
para discutir a relao entre resistncia fadiga trmica e a resistncia fadiga
mecnica. Inicialmente, foram testados corpos-de-prova cilndricos de mesmo
dimetro, vazados e slidos, ficando comprovado que os corpos-de-prova ocos
alcanam amplitudes de tenses maiores para um mesmo perodo de tempo. O
equipamento possui uma autoclave, por onde circula gua pressurizada a alta
e a baixa temperatura que serve para aquecer e refrigerar o corpo-de-prova,
simulando um ambiente de BWR. Os ensaios concluram que as diferenas nas
21
propriedades mecnicas dos aos 304 e 316NG so muito pequenas. O

comportamento do crescimento das trincas curtas foi quase o mesmo para
fadiga trmica e para fadiga mecnica, usando as mesmas condies de
ensaio. As trincas foram medidas ao longo do corpo-de-prova.
Hayashi (1998b) realizou ensaios de fadiga trmica em tubos de ao
carbono (JIS STS410), que foram colocados em uma autoclave, usando gua
pura pressurizada para simular um ambiente de BWR. Os dados destes
ensaios foram comparados com ensaios de fadiga mecnica ao ar, realizados
com corpos-de-prova slidos. Durante os ensaios, as propriedades mecnicas
deste ao, tais como limite de escoamento, resistncia trao e alongamento
decresceram com a elevao da temperatura. O tamanho da trinca foi medida
na direo do centro do corpo-de-prova. Na comparao entre fadiga trmica e
fadiga mecnica dos aos carbono necessrio levar em considerao os
efeitos da concentrao de oxignio dissolvido, taxa de deformao e a
temperatura da gua, sendo recomendado o uso da equao de Higuchi-Iida.
Li et al. (1998) estudaram a resistncia dos aos H13 e H21 quando
submetidos a diferentes tratamentos trmicos e definiram a vida necessria
para uma trinca alcanar o valor de 0,25 mm. Alm disso, a expresso Ni =
k(T - To)-2, derivada da expresso modificada de Manson-Coffin, foi proposta
com o intuito de descrever a vida necessria para nucleao de uma trinca por
fadiga trmica. Quando T < To, onde T a variao da temperatura na
superfcie do corpo-de-prova e To temperatura de dano de fadiga trmica, a
vida dos componentes fabricados com esses aos tende para o infinito, ou
seja, no sofrem danos por fadiga trmica. Quando a temperatura de tmpera
do ao H21 aumentada de 1150 C para 1200 C, To varia de 388 C para
416 C, aumentando conseqentemente a resistncia fadiga trmica. O ao
H13 quando temperado a 1050 C e a temperatura de revenimento alterada
de 560 C para 600 C, To aumenta de 436 C para 476 C, logo aumenta a
resistncia fadiga trmica. Os estudos mostraram que o ao H13 tem melhor
resistncia fadiga trmica do que o ao H21.
Belyaeva et al. (2000) investigaram a nucleao de trincas por fadiga
trmica dos aos ferrticos-martensticos MANET-II, 12Cr-1.5NiMo e F28H-mod
antes e depois da radiao por neutrns. Os ensaios foram realizados usando
22
corpos-de-prova cilndricos com entalhes, variando a temperatura entre 50 C e

350 C por mais de 1 x 104 ciclos. Cada corpo-de-prova possui quatro entalhes
diferentes. Foram detectadas trincas com comprimento entre 0,01 e 0,02 mm,
aps 3 x 103 ciclos e prximas as pontas dos entalhes, onde as tenses
trmicas variaram com seus raios. Os danos provocados pela radiao de
neutrns no se mostraram significativos quando operando acima de 300 C. A
nucleao das trincas por fadiga trmica surgiu primeiro nos aos MANET-II,
em seguida nos aos 12Cr-1.5NiMo e por fim nos F28H-mod.
Zuchowski (2000) estudou a energia como um critrio de falha,
encontrando dificuldades em avaliar a poro de energia especfica usada para
danificar o material em um ciclo. Neste artigo foi proposto um novo parmetro
de dano e critrio de falha. O trabalho de deformao foi usado como
parmetro de dano material para estados uniaxiais e planos de tenses. O
mesmo se mostrou no dependente dos parmetros de carregamento do
processo, como por exemplo, tenso e temperatura. Para verificao
experimental do critrio de falha, foram utilizados corpos-de-prova slidos e
tubulares em ao resistente ao calor e um ao ao carbono. Foram realizados
ensaios de trao com corpos-de-prova virgens e danificados. Os dados foram
usados para calcular o parmetro de dano. A emisso acstica foi aplicada na
verificao das mudanas que acontecem em aos sob condies de fadiga
trmica e em ensaios de trao. Foi determinado que um nmero acumulado
de impulsos de emisso acstica em uma determinada fase do processo de
carregamento e nmero de ciclos pode ser aceito como uma medida de
extenso de dano material. A influncia do estado de tenso na vida de
componentes estruturais, o mecanismo de falha sob condies trmicas,
nucleao e propagao de trincas, como tambm o tipo de fratura, foram
analisados. Foi proposto um conceito no qual cargas mecnicas e trmicas
tornam-se equivalentes, onde as duas classes de cargas so comparadas em
condies de energia. Tambm foi proposto um novo mtodo de determinao
de temperatura equivalente constante.
Kwon et al. (2001) investigaram os efeitos do envelhecimento trmico no
ao inoxidvel duplo austentico-ferrtico fundido (CF8M) em simulaes de
fadiga de baixo ciclo. Estes aos so usados em componentes do sistema de
refrigerao do reator primrio (RCS). Suas propriedades mecnicas e
23
microestrutura so alteradas quando expostos a temperaturas e presses

elevadas por um longo perodo de tempo. O ao CF8M degradado quando
atinge a temperatura de 475 C e quando o reator opera com gua
pressurizada entre 290-330 C. Com o intuito de acelerar artificialmente a
degradao do ao CF8M, corpos-de-prova foram submetidos temperatura
de 430 C, durante 300 h e 1800 h. Quando comparadas s propriedades
mecnicas do ao virgem com a do mesmo ao degradado, constatou-se que
as amplitudes de tenses aumentaram com a degradao do ao. O ao exibiu
caractersticas de endurecimento cclico.
Hoffman e Hoffman (2001) pesquisaram a combinao de corroso e
fadiga a qual esto expostos os componentes estruturais de aeronaves durante
a aterrissagem nos porta-avies. Todos as aeronaves da marinha so
projetadas
para
uma
vida
segura,
onde
devem
suportar
todos
os
carregamentos antes da falha. Para predio de ocorrncia de nucleao da

trinca na fuselagem do avio usado um algoritmo baseado em aproximao
da curva -N. Nos projetos dos componentes estruturais usados pela marinha
usado tanto o critrio de vida segura como de tolerncia de dano. A
combinao de fadiga e corroso pode afetar a frota em termos de segurana,
disponibilidade e manuteno. O tamanho da trinca est diretamente
relacionado quantidade de horas de vo, onde o critrio de vida em servio
adotado. A vida em servio baseada em requerimentos operacionais, critrios
de projeto, anlises tcnicas e resultados de ensaios de fadiga.
De acordo com Zhuang e Halford (2001), os tratamentos mecnicos
superficiais, tais como jateamento de granalhas, autofretage, expanso de
furo, endurecimento superficial (laser shock peening), polimento de baixa
plasticidade, induzem tenses residuais de compresso. Eles concluram que
as tenses residuais de relaxamento provocadas pelos esforos cclicos
reduzem os benefcios dos tratamentos acima mencionados. Foi proposto
ainda um modelo analtico para estimar a influncia dos parmetros: magnitude
e distribuio das tenses residuais, o grau de laminao a frio requerida,
tenses mdias e alternadas, e o nmero de ciclos aplicados do carregamento.
Uma malha usando camada superficial muito fina foi empregada para ajudar na
simulao das tenses residuais de relaxamento. Os resultados do modelo
numrico validaram os resultados analticos das tenses residuais de
24
relaxamento para os vrios parmetros.

Vasudevan et al. (2001) propuseram a unificao de parmetros crticos
para danos de fadiga: k , kmax e tenses internas. O kmax influenciado pelas
tenses internas e pelo carregamento. O intuito foi diminuir as disparidades
bsicas entre os experimentos e as interpretaes/modelos nas anlises de
processos de fadiga. O dano de fadiga dividido em dois modos: vida-segura e
tolerncia de dano. O dano completo de fadiga tem quatro estgios: nucleao
da trinca, trincas curtas, trincas longas e a falha final. Mtodos analticos foram
usados para minimizar incertezas na anlise de danos de fadiga. A
confiabilidade da fadiga de componentes estruturais est relacionada
longevidade, possibilidade de previses e capacidade de controle. Foram
usadas simulaes numricas para predizer a vida dos componentes
analisados. As tenses internas so responsveis pelo crescimento acelerado
em trincas curtas, regies de subcarregamento e crescimento desacelerado
durante sobrecargas.
Liu e Wang (2001) introduziram o conceito de energia de deformao
virtual (VSE) como sendo inteiramente baseado na fsica. O mtodo da VSE
usado para predizer a vida fadiga multiaxial de duas ligas de ao inoxidvel
tipo 316 sujeitas a condies de carregamento biaxial. O mtodo tambm foi
empregado para descrever os modos de fratura, nucleao, orientao e
crescimento das trincas. Os resultados dos ensaios mostraram que o mtodo
da VSE superior ao baseado na faixa de deformao equivalente para
estimar vida sob carregamento cclico.
Pan e Nicholas (2001) examinaram os efeitos das tenses mdias
sujeitas s solicitaes multiaxiais onde as tenses aplicadas esto bem abaixo
da tenso de escoamento do material e o comprimento da trinca
relativamente grande comparado com o tamanho da zona plstica. Teorias de
fadiga multiaxial com aproximaes baseadas nas tenses e deformaes tem
sido a principal ferramenta para estimar a durabilidade estrutural na indstria
automotiva. A relao uniaxial de Goodman generalizada para demonstrar os
efeitos das tenses mdias na vida da fadiga sujeita a condies de
carregamentos multiaxiais. A generalizao, tambm, aplicvel para relaes
constantes no-lineares da vida da fadiga no diagrama de Haigh. Os resultados
25
obtidos sugerem que algumas combinaes de amplitude de tenses e tenses

mdias podem ser usadas como parmetro de controle em experimentos de
projeto para posterior validao dos efeitos das tenses mdias sob
circunstncias de carregamentos cclicos proporcionais as multiaxiais.
Fissolo et al. (2002) realizaram dois tipos de ensaios de fadiga trmica
em aos inoxidveis austenticos AISI 304L e 316L. O ensaio SPLASH
investiga as mltiplas redes de trincas superficiais e o ensaio CYNTHIA
investiga o crescimento de uma nica trinca por fadiga trmica. Os corpos-deprova foram submetidos s variaes trmicas entre 100 C e 550 C, similares
s usadas em componentes de reatores nucleares. Para temperaturas abaixo
de 125 C nenhuma trinca foi detectada at 1 x 106 ciclos. Entretanto, h um
rpido decrscimo na vida para nucleao da trinca de fadiga, quando a
temperatura mantida a 300 C, quando foram medidas trincas superficiais
entre 50 100 m. No foram observadas diferenas significativas entre os
aos AISI 304L e AISI 316L. O mtodo dos elementos finitos foi utilizado para
modelar o crescimento das trincas na direo radial do corpo-de-prova e estes
dados foram comparados com dados experimentais. Foi realizado ainda um
estudo sobre a propagao de rede de trincas mltiplas, onde ficou
comprovado que o efeito escudo pode conduzir a uma reduo dramtica da
taxa de crescimento de trinca.
Liu et al. (2002) investigaram o comportamento da fadiga termomecnica (TMF) de uma superliga fundida K417 baseada em nquel sob o
carregamento em fase e fora de fase com temperatura variando entre 400 a
850C. Os resultados revelaram que a tendncia ao endurecimento cclico sob
fadiga termo-mecnica e isotrmica era mais elevada do que aquela sob
ensaios esttico de trao a 850C. A fadiga isotrmica produz uma tenso de
escoamento cclica mais elevada do que a fadiga termo-mecnica. Na
correspondente amplitude de deformao, a vida da fadiga termo-mecnica era
mais baixa do que aquela da fadiga isotrmica, e a vida da fadiga termomecnica cclica fora de fase era mais elevada do que em fase. Com auxlio de
um microscpio de varredura foi observado que as superfcies fraturadas e as
sees longitudinais revelaram uma fratura intergranular sob a fadiga termomecnica em fase que conduziu diminuio na vida da fadiga.
26
Tovo (2002), em sua pesquisa, relaciona os vrios mtodos de

contagem de ciclos com solues analticas disponveis para danos de fadiga
no domnio de freqncia. Foram realizadas simulaes numricas dos
mtodos de contagem de ciclos, onde o rainflow demonstrou resultados mais
interessantes.
Baseando-se
nas
investigaes
tericas
de
possveis
combinaes de picos e vales em carregamentos Gaussianos e ajustes

numricos, foi proposta uma nova aproximao para avaliar danos de fadiga
atravs do rainflow.
Socha (2003) props um novo mtodo experimental para investigao
de fadiga atravs das observaes sobre deformao plstica em aos
estruturais. Os dados obtidos nos ensaios mostraram que inicialmente
pequenas trincas nucleiam, crescem e coalescem formando uma trinca
principal que provoca a falha do material. Cerca de 80% da vida consumida
durante a nucleao e crescimento das pequenas trincas, antes delas se
coalescerem. O acmulo de dano deve ser calculado separadamente para as
fases de nucleao, coalescncia e propagao at a falha. Foi proposto um
algoritmo que pode ser usado para estimar a vida a fadiga de componentes a
partir de dados gravados de histrico de carregamento.
Rau et al. (2003) pesquisaram os efeitos dos carregamentos mecnicos
e trmicos que esto submetidas s ps de turbinas. Os carregamentos
trmicos variam tanto na parte interna, como na parte externa desses
componentes. As deformaes produzidas pelo aquecimento da superfcie
externa sofrem restries devido ao resfriamento da superfcie interna. Nos
ensaios de fadiga isotrmicos e termomecnicos, foi usado um corpo-de-prova
comum. Nos ensaios de fadiga termomecnicos complexos foram usados dois
corpos-de-prova, todos usando o ao austentico AISI 316L. Os resultados dos
ensaios foram comparados e analisados. Os ensaios de fadiga isotrmico e
termomecnico foram realizados com temperatura entre 200 C e 650 C, onde
cada ciclo tem 90s, num total de 1 x 103 ciclos. O ensaio de fadiga isotrmico
foi realizado com deformao total controlada.
Curtis et al (2003) assumem que o desempenho do jateamento
controlado de granalhas depender do balano entre seus efeitos benficos e
prejudiciais. O jateamento controlado de granalhas afetar o estgio de dano
27
de fadiga que corresponde nucleao e propagao das trincas curtas, onde

elas representam mais que 70% da vida a fadiga de um componente. Para que
uma trinca seja interrompida necessrio satisfazer duas condies: a zona
plstica na ponta da trinca restringida pelas barreiras (microestruturais) e as
tenses locais nas barreiras na frente das trincas sejam incapazes de estender
a plasticidade da ponta da trinca alm de tais barreiras. Existem dois efeitos do
jateamento controlado de granalhas que so significativos para interrupo da
trinca de um material de superfcie projetado: as tenses residuais
compressivas e a rugosidade da superfcie, onde a anterior benfica e a
ltima prejudicial. Foram analisadas as condies de contorno usando dois
modelos micro-mecnicos para sensitividade do entalhe. Conseqentemente,
os elevados valores da relao de tenso promovero a melhoria da vida
fadiga pelo jateamento controlado de granalhas, os baixos valores da relao
de tenso promovero a melhoria da interrupo da trinca pelo jateamento
controlado de granalhas. Os benefcios do jateamento controlado de granalhas
mostram-se mais significativos quando so aplicados nveis de tenses mais
baixos e consequentemente altos ciclos. Em geral, jateamento controlado de
granalhas aumenta o limite de resistncia fadiga dos materiais.
Adib e Pluvinage (2003) investigaram os aspectos tericos e numricos
do mtodo de aproximao volumtrica, dando nfase s caractersticas
intrnsecas,
hipteses
sua
aplicabilidade
para
vrios
componentes
entalhados. A aproximao volumtrica est relacionada ao campo de

intensidade de tenses. Os modelos de tenses mdias, intensidade de
tenses e aproximao volumtrica podem ser classificados como mtodos
macro-mecnicos. Esses mtodos servem para estimar a vida de fadiga em
aplicaes prticas de engenharia. As aproximaes macro-mecnicas
ignoram as trincas existentes em todos os corpos-de-prova. O mtodo dos
elementos finitos elasto-plstico foi utilizado para determinar as tenses
efetivas, a zona plstica efetiva e o relativo gradiente de tenses. As
estimativas de falhas por fadiga obtidas atravs de simulaes foram
semelhantes a resultados obtidos experimentalmente, para os vrios tipos de
entalhes geomtricos.
Makkonen (2003) declara que o efeito estatstico do tamanho do
componente e o efeito do gradiente de tenses ou efeito geomtrico do
28
tamanho so fatores que explicam o efeito do tamanho do entalhe. O efeito

estatstico do tamanho calculado baseado na distribuio da profundidade
mxima da trinca nucleada em corpos-de-prova com variao da rea
solicitada. O efeito geomtrico do tamanho depende do gradiente de tenses e
pode ser estimado com o auxlio da mecnica da fratura linear elstica. Um
nico mtodo no pode ser usado para predizer o limite de fadiga de entalhes
afiados ou cegos.
Susmel (2004) props um mtodo de engenharia apropriado para
predizer o limite de resistncia fadiga dos componentes com e sem entalhes,
submetidos a carregamentos de fadiga uniaxiais e multiaxiais. Conceitos sobre
o comportamento das trincas no material metlico sob cargas cclicas uniaxiais
foram estendidos s situaes multiaxiais de fadiga. Os limites de resistncia
fadiga foram estimados considerando o estado linear-elstico de tenso no
centro do volume estrutural. O tamanho do volume estrutural foi considerado
constante, isto , independente do tipo de carregamento aplicado, mas
diferente para materiais distintos. As predies foram feitas utilizando critrio
multiaxial de fadiga proposto por Susmel e Lazzarins (2002), aplicados usando
o estado linear-elstico de tenso determinado no centro do volume estrutural.
A preciso deste mtodo foi verificada usando-se dados da literatura e dados
de ensaios em corpos-de-prova entalhados, sujeitos a carregamentos de fadiga
uniaxial e multiaxial. Essa aproximao serve como ferramenta para predizer o
limite de resistncia fadiga de componentes entalhados, independentemente
do material, da caracterstica da concentrao de tenso e do tipo carga
aplicada.
CAPTULO 3
MATERIAIS E MTODOS
3.1.
Fluxograma
A metodologia de ensaios seguida neste trabalho est mostrada na Fig.
3.1. O fluxograma proporciona uma viso geral da seqncia de experimentos.
29
Captulo 3 Materiais e Mtodos
Barras AISI 304
Corpos-de-Prova Virgens sem Rosca
Corpos-de-Prova Virgens com Rosca
Ensaio de Trao
Fadiga Mecnica
Fadiga Trmica
Fadiga Mecnica
Amostras
Composio Qumica
Metalografia
Dureza
Difrao de Raio-X
Microssonda
Grupo 1 - Vida Longa
Ensaio de Trao
Grupo 2 - Vida Intermediria
Grupo 3 Vida Curta
Figura 3.1 Fluxograma com a seqncia de experimentos
3.2.
31
Material
O material dos corpos-de-prova utilizados neste trabalho o ao
inoxidvel austentico AISI/ABNT 304L (SAE 30304L, V304L, DIN X 2 CrNi 18

9 e WNr 1.4306). Este ao utilizado nas tubulaes do sistema de
refrigerao primrio do reator da Usina de Angra 1.
O ao normalizado apresenta as seguintes propriedades mecnicas:
limite de escoamento nominal de 245 MPa, limite de resistncia trao de
590 MPa, alongamento total de 50 %, dureza de 160 HB e estrico de 60%
(Catlogo Villares). A composio qumica nominal deste ao apresentada na
Tab. 3.1 (Catlogo Villares).
Tabela 3.1 Composio qumica do ao AISI 304L
Elemento
Si
Mn
Cr
Ni
Mo
0,03
19,00
10,00
A anlise qumica do material foi realizada usando-se um espectrmetro

de emisso tica, marca ARL, modelo 3560 OES. Foi retirada uma amostra de
cada barra no estado de recebimento, totalizando 11 amostras. Cada barra tem
4 m de comprimento, 5/8 de dimetro e 1,55 kg/m de densidade linear.
Aps os ensaios de fadiga mecnica, foram escolhidos quinze corpos-deprova que foram divididos em trs grupos. O primeiro grupo composto dos
corpos-de-prova que tiveram vida longa, o segundo grupo composto dos
corpos-de-prova que tiveram vida intermediria e finalmente, o terceiro grupo
composto dos corpos-de-prova com vida curta. Para cada nvel de tenso foi
escolhido um corpo-de-prova de cada um dos grupos citados acima. Os
corpos-de-prova acima selecionados foram submetidos anlise qumica,
representando os grupos descritos.
Os dados obtidos da anlise qumica, serviram para verificar a influncia
da composio qumica na susceptibilidade formao de trincas em funo
da relao Cr
Ni
)eq . Os valores do Cr
eq
e do Nieq foram determinados por meio
das Equaes (3.1) e (3.2) e em seguida usados como dados de entrada em
32
um diagrama estrutural de aos contendo cromo e nquel (Padilha e Guedes,

1994). O diagrama permite que se obtenha, a microestrutura a ser obtida para
uma determinada composio qumica.
Ni eq = Ni + Co + 0 , 5 Mn + 30 C + 7 , 5 N
(3.1)
Creq = Cr + 2Si + 1,5Mo + 0,5 Nb
(3.2)
Amostras dos extremos dos corpos-de-prova pertencentes ao primeiro,

segundo e terceiro grupo foram retiradas para ensaios metalogrficos. As
amostras foram retiradas em corte transversal, depois lixadas e polidas at a
pasta de diamante de granulometria 0,25 m. Em seguida, foram atacadas com
cido oxlico 10%, para revelao de sua microestrutura. Aps o ataque
qumico, as amostras foram fotografadas com cmera digital e depois
processadas para melhor identificao dos detalhes da microestrutura.
A tcnica de Difrao de Raio-X foi empregada para detectar a presena
e porcentagem de ferrita em cada amostra. A Equao (3.3) foi usada para
indicar a presena de precipitados e depois confirmada utilizando Microssonda
(Padilha e Guedes, 1994).
Creq(%peso) = %Cr + 0,31% Mn + 1,76% Mo + 0,97%W + 2,02%V + 1,58%Si

+ 2,44%Ti + 1,7% Nb + 1,22Ta 0,226% Ni 0,177%Co
3.3.
(3.3)
Metodologia
As propriedades mecnicas do ao AISI 304L foram determinadas
atravs de ensaios de trao, ensaios de dureza, ensaios de fadiga flexorotativos e ensaios de fadiga trmica. As barras foram divididas em corpos-deprova virgens com rosca e sem rosca. Alguns corpos-de-prova com rosca
foram separados e submetidos a ensaios de trao para determinao do limite
de escoamento e limite de resistncia trao. O restante dos corpos-de-prova
com rosca foram submetidos a ensaios de fadiga trmica e, em seguida, a
ensaios de fadiga flexo-rotativos. Os corpos-de-prova sem rosca foram
33
submetidos a ensaios de fadiga flexo-rotativos para determinao do limite de

resistncia fadiga. Alguns destes corpos-de-prova foram selecionados e
submetidos a ensaios de trao e dureza.
3.4.
Ensaios de Trao
Os ensaios de trao foram realizados segundo a norma ASTM E-23,
usando-se uma mquina universal de ensaios, marca Instron TDML, com

capacidade de 98 kN, velocidade do cabeote de 200 mm/min e a temperatura
ambiente. Nos ensaios, foram usados corpos-de-prova como recebidos e
corpos-de-prova danificados aps 2 x 106 ciclos, ou seja, aps fadiga
mecnica.
3.5.
Ensaios de Dureza
Os ensaios de dureza Vickers foram realizados conforme recomenda a
norma ASTM E-92, utilizou-se uma mquina Wolpert. As durezas obtidas foram
do tipo Vickers, com carga de ensaio de 20 kg e penetrador de base piramidal
com ngulo de 136o.
3.6.
Ensaios de Fadiga Flexo-Rotativos

Os ensaios de fadiga flexo-rotativos foram realizados na mquina
mostrada na Fig. 3.2. Este equipamento foi projetado e fabricado pelo CDTN.
Figura 3.2 Mquina de fadiga flexo-rotativa aberta.
Este tipo de mquina usa um sistema de balana. De um lado

colocada a massa proporcional tenso desejada. Do outro lado existe uma
massa de compensao. O sistema de aplicao de foras apresentado
34
esquematicamente na Fig. 3.3. A fora externa FA provoca um momento fletor

constante no corpo-de-prova.
Figura 3.3 Esquema que apresenta a aplicao de tenses

A mquina refrigerada a gua, anulando os efeitos da temperatura
durante os ensaios. Um motor eltrico de 3500 rpm produz as rotaes no
corpo-de-prova. Estas rotaes so registradas por um contador eletrnico com
capacidade de contar at 109 ciclos. Aps a falha do corpo-de-prova, ocorre o
desligamento automtico da mquina.
A mquina foi projetada com um fator multiplicador de 10. Assim, atravs
de um sistema de alavancas toda massa colocada na balana produz no corpode-prova uma fora 10 vezes maior. O corpo-de-prova fixado na mquina em
dois pontos, simulando uma viga bi-engastada, com duas cargas concentradas
eqidistantes. O corpo-de-prova fica submetido a um momento fletor constante
no seu centro.
3.7.
Corpos-de-Prova Utilizados
Todos os corpos-de-prova foram usinados utilizou-se uma mquina de
controle numrico e, posteriormente, retificados, seguindo uma composio

sugerida por Cazaud (1957), ASTM E 466-96 e norma DIN 50113 (Mansur,
2002). Os corpos-de-prova usados nos ensaios de fadiga flexo-rotativos
35
seguiram as dimenses apresentadas na Fig. 3.4. Nos corpos-de-prova

submetidos aos ensaios de fadiga trmica e ensaios de trao foram usinadas
roscas em suas extremidades, conforme Anexo .
Figura 3.4 Corpo-de-prova e respectivas dimenses (em mm)
A rugosidade mdia foi medida utilizando-se o rugosmetro Talysurf-10

(CDTN). A rugosidade foi medida na seo til do corpo-de-prova. Em cada
corpo-de-prova foram realizadas leituras utilizando um sensor que varreu
automaticamente uma distncia pr-definida. A rugosidade mdia (RA)
encontrada foi igual a 0,077 m.
3.8.
Ensaios de Fadiga Trmica

Os ensaios de fadiga trmica foram realizados, utilizando-se corpos-de-
prova virgens. O ciclo trmico segue os passos abaixo descritos:

a. O corpo-de-prova introduzido numa cuba de teflon (isolante eltrico),
depois montado numa mquina de ensaio de fluncia, sendo
tracionado constantemente atravs de um dispositivo de alavanca (Fig.
3.5). A trao aplicada foi de 38,4 MPa, equivalente presso mxima
do fludo no sistema de remoo de calor residual, durante a operao
no circuito primrio do reator tipo PWR;
36
Figura 3.5 Corpo-de-prova montado na mquina de ensaio de fluncia
b. Dois termopares so presos no centro do corpo-de-prova: um fica de

reserva, enquanto o outro faz a leitura em tempo real, todas as leituras
de temperatura so enviadas para o controlador;
c. O controlador Eurotherm 2116 (Fig. 3.6) foi programado tendo como
parmetros temperatura inferior de 250 C e temperatura superior de
500 C. O controlador alimenta eletricamente um circuito composto por
um contator externo, um contator interno, uma vlvula solenide e um
contador eletrnico de ciclo, com faixa de medio de 109 ciclos;
Figura 3.6 Controlador, contador de ciclos e contator externo
37
d. Quando a temperatura atinge 250 C, o contador de ciclos registra um

novo ciclo, o contator externo fecha a vlvula solenide (Fig. 3.7) que
normal aberta e aciona o contator interno. O contator interno comanda o
acionamento e desligamento do transformador retificador TRR 2350
BAMBOZZI, com capacidade de 1500 e 2,5 V. O transformador
retificador quando acionado aquece o corpo-de-prova por efeito Joule
at a temperatura de 500 C.
Figura 3.7 Vlvula solenide normal aberta
e. Quando o controlador informado pelo termopar que a temperatura

atingiu 500 C, a corrente que alimenta o contator externo
interrompida.
Conseqentemente,
contator
interno
desliga
transformador e a vlvula solenide, que normal aberta, deixando

passar o ar comprimido que refrigera o corpo-de-prova at a temperatura
de 250 C.
f. O ar comprimido fornecido por dois compressores que funcionam de
forma intercalada, nunca funcionando ao mesmo tempo. Quando a
temperatura do corpo-de-prova atinge 250 C, um novo ciclo iniciado.
Este processo repetido durante 2 x 103 ciclos, com tempo mdio de 20
s/ciclo.
3.9.
Planejamento dos Ensaios para a Determinao da Curva S-N-P

A primeira famlia de curvas S-N-P foi determinada utilizando-se corpos-
de-prova virgens que foram danificados somente por meio de ensaios de fadiga
38
mecnica. A segunda famlia foi determinada utilizando corpos-de-prova

danificados termicamente durante 2 x 103 ciclos e, em seguida, submetidos a
ensaios de fadiga flexo-rotativos. Os ensaios mecnicos para obteno de
informaes para o estudo de fadiga foram realizados na forma de ensaios de
vida acelerada (Freitas e Colosimo, 1997), onde a varivel resposta de
interesse o tempo at a ocorrncia da falha e a varivel dependente o nvel
de amplitude de tenso desenvolvida no corpo-de-prova.
O planejamento dos ensaios de vidas acelerados se divide em dois
grupos: forma de ensaios e plano experimental. Escolher um plano
experimental significa: determinar o nmero de nveis de tenses, determinar
os nveis de tenses e determinar a quantidade de corpos-de-prova que dever
ser usado em cada nvel de tenso (Freitas e Colosimo, 1997).
Os planos experimentais so divididos em: planos tradicionais, planos
timos e planos de compromisso. Os planos de compromisso apresentados por
Meeker & Hahn (1985) so uma proposta intermediria entre os tradicionais e
os timos. Estes planos utilizam no mnimo trs nveis de tenses: alto,
intermedirio e baixo, mantendo o nmero de corpos-de-prova numa proporo
de 4:2:1, para os respectivos nveis baixo, intermedirio e alto. Como os nveis
de tenses alternadas mais baixos apresentam uma maior disperso,
recomendado ensaiar com o maior nmero de corpos-de-prova para estes
ensaios.
No levantamento da curva S-N-P foram usados setenta corpos-de-prova,
divididos em cinco nveis de tenso. A determinao dos nveis de tenses e a
quantidade de corpos-de-prova que foram usados em cada nvel de tenso
podem ser resumidas por meio dos seguintes passos (Freitas e Colosimo,
1997):
a. Para o clculo dos nveis de tenses, foi usada a relao de potncia
inversa. Tambm foi considerado que a distribuio que melhor
representa os ensaios de fadiga a log-normal. Os primeiros nveis de
tenses a serem definidos so Va e V0;
Va = 0,8 0, 2
(3.4)
x a = ln(Va )
(3.5)
39
Va a varivel de tenso no nvel mais alto, sendo recomendado que

100% dos corpos-de-prova falhem neste nvel de tenso.
V0 = 0,51 0, 2
(3.6)
x0 = ln(V0 )
(3.7)
V0 varivel de tenso no nvel de projeto, sendo recomendado usar um

valor abaixo do limite de resistncia fadiga estimado. Entretanto, Vb que
varivel de tenso no nvel mais baixo, deve ser usada como o valor mais
prximo do limite de resistncia fadiga estimado.
Vb = e xb
(3.8)
xb = x0 + ( x a + x0 ) xb
(3.9)
Os valores de xb, pb, xb, pm so fornecidos pelas Tab. B.4a B.4d

(Freitas e Colosimo, 1997):
A varivel de tenso no nvel intermedirio (Vm) foi determinada usando
as Eq. (3.10) e Eq. (3.11).
x m = x 0 + ( x a x0 ) xm
(3.10)
Vm = e xm
(3.11)
As variveis de tenses no nvel intermedirio (V1 e V2) foram

determinadas usando as Eq. (3.12) e Eq. (3.13).
V1 =
Vb + Vm
2
(3.12)
V2 =
V a + Vm
2
(3.13)
b. Para determinar a quantidade de corpos-de-prova que foi usada em

cada nvel de tenso, foram adotados alguns critrios:
a) respeitar proporo 4:2:1;
b) a probabilidade dos corpos-de-prova falharem no nvel de tenso mais alto
de 100% (Pa = 1);
c) a distribuio log-normal para planos experimentais de compromisso;
40
d) sero usados nos ensaios setenta corpos-de-prova.

Para calcular o nmero de corpos-de-prova usados no nvel de tenso
mais baixo (nb), foi usada a Eq. (3.14).
nb =
3
pb
(3.14)

intermedirio (nm), foi usada a Eq. (3.15).
nm =
11
pm
(3.15)

mais alto (na), foi usada a Eq. (3.16).
na =
nm
2
(3.16)
Para calcular o nmero de corpos-de-prova usados nos nveis de

tenses intermedirios (n1 e n2), foram usadas as Eq. (3.17) e Eq. (3.18).
n1 =
n m + nb
2
(3.17)
n2 =
nm + na
2
(3.18)
3.10. Limite de Resistncia Fadiga Emprico

O limite de resistncia fadiga emprico foi determinado usando a Eq.
(3.19) proposta por Bannantine et al (1990) e pela Eq. (3.20) proposta por
Cazaud. Cazaud props que o limite de resistncia fadiga do Material pode
ser estimado usando uma combinao das equaes de Haigh, Mailander,
Stribeck, Rogers e Houdresmouty.
~
S e = 0 ,5 u ( C L C G C S C T C R )
onde,
CL - Fator de carga;
(3.19)
41
CG - Fator de tamanho;
CS - Fator de acabamento superficial;
CT - Fator de temperatura;
CR fator de confiabilidade;
u Limite de resistncia trao do material.

~
Se =
M1 + M 21 + M 22 + M 23 + M 31 + M 32 + M 4 + M 5
8
(3.20)
onde;
~
M1 S e = 0,6 R
(Frmula de Haigh)
M21 S e = (0,49 + 0,20) R
(Frmula de Mailander)
M22 S e = (0,49 - 0,20) R
M23 S e = (0,65 - 0,30) R
M31 S e = (0,285 + 0,20)( R + 0, 2 )
(Frmula de Stribeck)
M32 S e = (0,285 - 0,20)( R + 0, 2 )
(Frmula de Stribeck)
M4 S e = 0,25 R + 0,4 0, 2
~
M5 S e = 0,215( 0, 2 + R ) + 5
(Frmula de Rogers)
(Frmula de Houdresmouty - Mailander)
sendo,
0,2 Limite de escoamento do material;

R Limite de ruptura do material;
~
S e Limite de resistncia fadiga estimado.
42
3.11. Modelos de Regresso para Dados Oriundos de Ensaios de Vida

Acelerados
Os ensaios de fadiga apresentam uma disperso no nmero de ciclos
para um mesmo nvel de tenso alternada aplicada, ou seja, segue uma
distribuio de probabilidade. A distribuio de probabilidade que melhor
representa os ensaios de fadiga a distribuio log-normal (Freitas e
Colosimo, 1997; Mansur, 2002a).
Os modelos aplicados na anlise de dados de confiabilidade so
construdos para o logartmico do tempo de falha , ou seja, Y = ln ( ) . Para
estes modelos sugerido que Y tem uma distribuio com parmetro de
locao ( x ) e parmetro de escala > 0 (Mansur, 2002a).
Adota-se a notao ( x ) para indicar que o parmetro de locao da
distribuio de Y depende da varivel de tenso (x ) , que para o caso de
fadiga mecnica a amplitude de tenso alternada, a .
Este procedimento aplica-se qualquer que seja a distribuio suposta
para Y.
O modelo tem a seguinte forma geral (Mansur, 2002a).
Y = ln () = 0 + 1 x +
(3.21)
onde
representa o tempo de falha, 0 = ln( A) e = w
A e w so parmetros caractersticos do material utilizado, mtodo de ensaio,

geometria e fabricao dos corpos-de-prova. o parmetro de escala, o qual
corresponde ao desvio padro, constante para todos os nveis de tenso e
tem uma distribuio que independe da varivel " x" .
A Equao (3.21) de Y pode ser reescrita como
Y = ( x ) +
(3.22)
onde
(x ) = 0 + 1 x
(3.23)
43
Depois que os parmetros so estimados, o prximo passo utilizar

algum mtodo para verificao da adequao do modelo. Freitas e Colosimo
(1997) sugerem alguns procedimentos para estimao dos parmetros do
modelo e verificao da adequao do mesmo.
O limite de resistncia fadiga pode ser estimado, seguindo o
procedimento abaixo (Mansur, 2002a):
a. Obter os dados experimentais de um ensaio de vida acelerada;
b. Estimar os parmetros do modelo segundo a distribuio de
probabilidade log-normal;
c. Verificar a adequao do modelo atravs da validao das suposies
associadas ao mesmo;
d. Utilizar a funo de confiabilidade R( ) = P( t ) correspondente
distribuio log-normal encontrando por meio do clculo inverso qual o
valor da varivel de tenso (tenso alternada aplicada) x 0 , que
corresponde a um valor de R( ) = 50% . R(T ) = P( t ) a probabilidade
de que o tempo at a falha do ao seja maior do que um tempo t
determinado, 2 x 106 ciclos neste trabalho;
e. O valor obtido em d o limite de resistncia fadiga.
3.12. Ajuste do Modelo de Regresso Base
Foram usados nos ensaios de fadiga setenta corpos-de-prova em cinco
nveis de tenso, os dados foram usados para levantar a curva S-N-P
experimental. A distribuio escolhida para este trabalho foi a log-normal
(Mansur, 2000b; Freitas e Colosimo, 1997).
A estimativa dos parmetros deste modelo e a verificao da adequao
do mesmo foram feitas utilizando-se o software estatstico MINITAB, verso 12.
Para a certificao da proximidade das estimativas produzidas pelo
mtodo ajustado, foram simulados atravs da utilizao do MINITAB, 100
44
valores para cada um dos nveis de tenso existentes nos dados experimentais
e foram calculadas as probabilidades de falha em cada nvel de tenso.
A seguir foram utilizados a funo de confiabilidade da distribuio lognormal e o clculo inverso para estabelecer o limite de resistncia fadiga para
o ao sob estudo (Mansur, 2002a).
Sabe-se (Freitas e Colosimo, 1997) que a funo de confiabilidade da
log-normal dada por:
R( ) = P( t )
(3.24)
ln (t ) 0 1 x0
R (T ) =
(3.25)
Onde o percentil da distribuio normal padro, 0 , 1 , e so os

parmetros estimados pelo modelo, t o tempo de vida de interesse, neste
caso 2 x 106 ciclos e x 0 o nvel de tenso.
A partir da expresso para R () da log-normal pode-se estabelecer o
clculo inverso (obteno de x 0 ) da seguinte forma:
x0 =
+ ln (t ) 0
(3.26)
1 o valor de z (normal padro) correspondente ao percentil de interesse.

O limite de resistncia fadiga o valor x 0 para o qual se tem
R ( ) = 50% , ou seja, a probabilidade de que os corpos-de-prova venham a
falhar aps 2 x 106 ciclos de 50%. Este valor ser o valor utilizado na
comparao da proximidade das estimativas obtidas pelos mtodos:
Clculo direto atravs da distribuio log-normal (Mtodo de modelos de

regresso para dados oriundos de testes de vida acelerada);
Simulao up-and-down;
Up-and-down experimental.
45
3.13. Simulao do Mtodo up-and-down

Foram
realizadas
simulaes
up-and-down,
usando
software
MINITAB. Em seguida utilizando os procedimentos do mtodo up-and-down,

conforme detalhado em Mansur (2002a), pode-se determinar o limite de
resistncia fadiga.
Os nveis de tenso escolhidos para a simulao foram aqueles que
correspondem aos seguintes valores da funo de confiabilidade para o
modelo base: R(T ) = 10%, 50% e 90% . Foram realizadas 04 simulaes, com 22
amostras para cada simulao. Os valores de tenso correspondentes a
R(T ) = 10%, 50% e 90% .
A simulao foi realizada seguindo os passos abaixo:

a) Com os valores obtidos para 0 , 1 e dos dados experimentais do
traado das curvas S-N-P. Calculou-se x 0 para R(T ) = 10%, 50% e 90% ;
b) Depois de calculado x 0 , calculou-se ( x ) ;
c) Com os valores obtidos para ( x ) e , procede-se da seguinte maneira na
utilizao do MINITAB Verso 12;
c.1 Calc Randon Data Log-normal;
c.2 Generate
Store in columns
Location
C1
Scale
OK
c.3 Aparece o 1o valor de ciclos gerado;
c.4 Debaixo deste valor anota-se o valor da tenso que o gerou;
c.5 Se este valor for menor que t = 2x10 6 significa que o corpo-de-prova falhou,
ento, retorna-se a c.1 com o valor de tenso menor. Se o valor for maior
que 2x10 6 aumenta-se o valor da tenso;
46
c.6 Repete-se esta seqncia at se ter os 22 valores desejados;

d) De posse dos 22 valores gerados em c aplica-se o up-and-down
convencional;
e) Com os dados obtidos nos ensaios de fadiga e depois tratados
estatisticamente no MINITAB 12, foi calculado o valor de x 0 correspondente
a R(T ) = 50% . O limite de resistncia fadiga o valor de x 0 para o qual
R(T ) = 50% , ou seja, a probabilidade de que as amostras venham a falhar
aps 2 106 ciclos.
CAPTULO 4
RESULTADOS EXPERIMENTAIS E DISCUSSO
4.1
Material
O ao comprado comercialmente foi o AISI 304. Entretanto, aps
anlises verificou-se que o ao fornecido foi o AISI 304L, que comercialmente

mais caro, por ter uma menor porcentagem de carbono.
4.2
Composio Qumica
Amostras das pontas das barras e amostras dos corpos-de-prova
danificados mecanicamente foram submetidas anlise qumica. As amostras

analisadas indicaram que o percentual dos elementos qumicos atende as
especificaes propostas nas literaturas especializadas. A composio qumica
de cada amostra retirada dos corpos-de-prova escolhidos, seguindo os critrios
descritos no item (3.2), apresentada na Tab. 4.1.
47
Captulo 4 Resultados Experimentais e Discusso
48
Tabela 4.1 Resultados da anlise qumica das amostras selecionadas (CP = Corpo-de-prova)
CP (MPa) %C
%Si %Mn %P
%S
%Ni
%Cr %Mo %Cu %Co
%Al
%Nb
%Ti
%V
%B
%Fe
375 0,0237 0,701 1,871 0,0390 0,0222 10,063 18,304 0,203 0,278 0,1512 0,0058 0,00118 0,00759 0,0284 0,00126 68,31
4
375 0,0150 0,427 1,365 0,0248 0,0293 8,658 18,515 0,307 0,283 0,1353 0,0041 0,00450 0,00780 0,0709 0,00138 70,15
8
375 0,0174 0,433 1,372 0,0257 0,0290 8,769 18,523 0,323 0,293 0,1389 0,0045 0,00700 0,00778 0,0720 0,00141 69,98
72
343 0,0579 0,426 1,888 0,0313 0,0086 10,117 18,495 0,516 0,119 0,150 0,006 0,01018 0,00758 0,0220 0,00112 68,15
74
343 0,0236 0,697 1,868 0,0306 0,0220 10,040 18,304 0,201 0,279 0,148 0,005 0,00000 0,00759 0,0263 0,00126 68,35
15
343 0,0182 0,427 1,367 0,0252 0,0287 8,684 18,529 0,311 0,289 0,137 0,004 0,00533 0,00780 0,0786 0,00136 70,10
75
311 0,0230 0,699 1,866 0,0307 0,0225 10,027 18,355 0,204 0,279 0,154 0,006 0,00176 0,00758 0,0302 0,00128 68,29
30
311 0,0233 0,705 1,871 0,0310 0,0226 10,094 18,281 0,203 0,276 0,149 0,006 0,00037 0,00758 0,0276 0,00127 68,30
29
311 0,0173 0,442 1,387 0,0262 0,0315 8,810 18,505 0,316 0,289 0,146 0,005 0,00736 0,00777 0,0786 0,00147 69,93
26
285 0,0282 0,700 1,871 0,0305 0,0225 10,052 18,282 0,200 0,277 0,147 0,006 0,00020 0,00759 0,0273 0,00128 68,35
46
285 0,0267 0,705 1,880 0,0304 0,0231 10,111 18,350 0,212 0,277 0,152 0,005 0,00226 0,00759 0,0276 0,00130 68,19
43
285 0,0156 0,433 1,392 0,0269 0,0306 8,803 18,494 0,311 0,299 0,135 0,004 0,00324 0,00778 0,0699 0,00137 69,97
44
259 0,0272 0,702 1,887 0,3133 0,0227 10,117 18,358 0,210 0,288 0,154 0,006 0,00234 0,00758 0,0280 0,00130 68,16
62
259 0,0257 0,696 1,870 0,0298 0,0218 10,080 18,420 0,213 0,280 0,151 0,007 0,00228 0,00760 0,0264 0,00128 68,17
54
259 0,0172 0,439 1,385 0,0265 0,0317 8,823 18,467 0,315 0,290 0,147 0,006 0,00801 0,00778 0,0786 0,00147 69,96
2
49
Houve uma variao na composio qumica entre as barras. A mesma

variao foi observada nas amostras dos corpos-de-prova. Esta variao
natural, pois depende do controle do processo de fabricao. A variao na
composio qumica interfere nas propriedades mecnicas do material. As
amostras das barras 1, 2, 7 e 9 apresentaram propriedades magnticas, sendo
que as demais no apresentaram magnetismo. Estas propriedades magnticas
so indcios da presena de ferrita e martensita induzida por deformao.
Nos aos inoxidveis austenticos no somente a matriz austentica
que determina as propriedades mecnicas deste material. Numerosas fases,
tais como ferrita , carbonetos, fases intermetlicas, nitretos, sulfetos, boretos e
martensitas
induzidas
por
deformao,
podem
estar
presentes
na
microestrutura dos aos inoxidveis austenticos. A quantidade, o tamanho, a

distribuio e a forma destas fases tm influncia marcante nas propriedades
do material. Sabe-se tambm que a composio qumica, endurecimento e
deformao plstica alteram as propriedades de fadiga do material.
As amostras dos corpos-de-prova danificados mecanicamente foram
selecionadas por grupos, conforme descrito no item (3.2). A Fig. 4.1 apresenta
os corpos-de-prova por nvel de tenso e a quantidade de ciclos que cada um
suportou. Por exemplo, o nmero 4 representa o corpo-de-prova (04), que foi
submetido tenso alternada de 375 MPa, falhando aps 4.844 ciclos.
Conseqentemente, este corpo-de-prova foi selecionado para o grupo 1 (vida
curta). Os corpos-de-prova 8 e 72 representam os grupos de vida intermediria
e longa, respectivamente, para este valor de tenso alternada.
50
Amplitude da Tenso Alternada (MPa)
375
360
72
345
330
74
15
75
30
315
29
26
300
46
285
270
255
1,E+03
43
62
1,E+04
1,E+05
44
54
1,E+06
1,E+07
Nmero de Ciclos Log (N)
Figura 4.1 Amostras dos corpos-de-prova
Os dados obtidos da anlise qumica foram aplicados nas Equaes

(3.1) e (3.2), determinando assim os valores do Creq e do Nieq. Em seguida, foi
estabelecida a relao (Cr/Ni)eq para cada amostra selecionada. Os valores
calculados encontram-se na Tab. 4.2.
51
Tabela 4.2 Relao (Cr/Ni)eq para cada amostra escolhida

CP
4
8
72
74
15
75
30
29
26
46
43
44
62
54
2
Tenso (MPa)
375
375
375
343
343
343
311
311
311
285
285
285
259
259
259
Ciclos
4.844
125.016
1.410.122
8.739
37.041
798.120
109.976
760.340
2.000.000
44.655
285.939
2.000.000
239.047
821.195
2.000.000
Creq
20,01
19,83
19,88
20,13
20,00
19,85
20,06
19,99
19,87
19,98
20,08
19,83
20,08
20,13
19,82
Nieq
11,86
9,92
10,12
12,95
11,83
10,05
11,80
11,88
10,17
11,98
12,00
10,10
12,03
11,94
10,18
(Cr/Ni)eq
1,687
1,998
1,965
1,555
1,691
1,975
1,699
1,683
1,954
1,668
1,673
1,963
1,669
1,687
1,948
Quando os valores da relao (Cr/Ni)eq so inferiores a 1,7 indicam que

o ao AISI 304 tem mais suscetibilidade formao de trincas, porm quando
este valor superior a 1,7 essa suscetibilidade praticamente se anula (Padilha
e Guedes, 1997). Para valores da relao entre 1,35 e 1,90 indicam a
coexistncia de ferrita e austenita produzida durante o processo de
solidificao. Os valores desta relao superiores a 1,90 indicam a solidificao
exclusivamente de ferrita. Os aos AISI 304 quando iniciam a solidificao com
a formao de ferrita possuem pequenas tendncias formao de trincas.
Os valores do Creq e do Nieq so usados como dados de entrada no
diagrama estrutural de aos contendo cromo e nquel, conforme apresentado
na Fig. 4.2. O diagrama permite que se obtenha a microestrutura esperada
para uma determinada composio qumica. Os valores quando aplicados no
diagrama indicam que as amostras so de aos de matrizes austenticas (A)
com presena de ferrita (F), como por exemplo, o corpo-de-prova 4. A amostra
do corpo-de-prova 8 indicou a presena de austenita (A), ferrita (F) e
martensita (M).
52
Figura 4.2 Diagrama estrutural de aos contendo cromo e nquel
Todas as amostras selecionadas (grupos 1, 2 e 3) foram submetidas

tcnica analtica de difratometria de raio-x pelo mtodo do p. Os resultados
das anlises comprovaram a presena de ferrita em todas amostras. Segundo
a Villares, o ao AISI 304L possui eventualmente pequenos teores de ferrita.
Os resultados da anlise de difrao de raio-x (CDTN) indicaram uma variao
desta porcentagem entre as amostras. Na amostra do corpo-de-prova 72 o teor
de ferrita foi significativamente superior ao da amostra do corpo-de-prova 74.
Em trabalho recente Martins et al., 1997 estudaram a relao entre o
teor de carbono e a sua influncia na tendncia de formao de martensita
induzida por deformao para os aos inoxidveis AISI 304 e AISI 304L. A
pesquisa foi desenvolvida usando chapas de ao AISI 304, com teor de
carbono igual a 0,065% e AISI 304L, com teor de carbono igual a 0,021%. As
chapas de ao inoxidvel austentico AISI 304L apresentaram uma maior
tendncia formao de martensita por induo, quando comparadas com as
chapas de ao inoxidvel austentico AISI 304. Na Tab. 4.3 so apresentados
os valores em ordem crescente dos teores de carbono para as amostras
retiradas dos corpos-de-prova selecionados.
53
Tab. 4.3 Valores das %C para os corpos-de-prova selecionados (CP)

CP
8
44
2
26
72
75
30
29
15
4
54
43
62
46
74
Mpa
375
285
259
311
375
343
311
311
343
375
259
285
259
285
343
Os
Ciclos
125.016
2.000.000
2.000.000
2.000.000
1.410.122
798.120
109.976
760.340
37.041
4.844
821.195
285.939
239.047
44.655
8.739
corpos-de-prova
%C
0,0150
0,0156
0,0172
0,0173
0,0174
0,0182
0,0230
0,0233
0,0236
0,0237
0,0257
0,0267
0,0272
0,0282
0,0579
com
teor
de
%Mo
0,307
0,311
0,315
0,316
0,323
0,311
0,204
0,203
0,201
0,203
0,213
0,212
0,210
0,200
0,119
%Ni
8,658
8,803
8,823
8,810
8,769
8,684
10,027
10,094
10,040
10,063
10,080
10,111
10,117
10,052
10,117
carbono
inferior
0,021%
apresentaram uma maior resistncia fadiga, independente da amplitude de

tenso aplicada. Neste trabalho foi escolhido o teor de carbono igual a 0,021%,
mesmo valor usado por Martins et al. (1997). A martensita induzida por
deformao melhora as propriedades mecnicas dos aos inoxidveis
austenticos, tornando-os mais resistentes. Os corpos-de-prova 8, 44, 2, 26, 72
e 75 possuem teores de carbono, nquel e molibdnio semelhantes, podendo
ser classificados como sendo do grupo mais resistente fadiga. J os corposde-prova 30, 29, 15, 4, 54, 43, 62 e 46 podem ser classificados como sendo de
outro grupo. Finalmente, o corpo-de-prova 74 pode ser classificado como
sendo de um terceiro grupo, pois o teor de carbono apresentado de um ao
inoxidvel austentico AISI 304.
O ao AISI 304L apresenta pequenas quantidades de carbonetos
precipitados na sua microestrutura. A presena dos precipitados foi identificada
usando a tcnica de Microssonda. A anlise de cada precipitado foge do
escopo deste trabalho. Foram selecionadas duas amostras e submetidas
anlise por Microssonda. A Fig. (4.3) apresenta a matriz da amostra do corpode-prova 72. A matriz apresenta uma estrutura tpica do ao AISI 304L (Fe-CrNi). A presena dos precipitados identificada comparando a foto da matriz
54
com as demais fotos. As fotos da matriz e dos precipitados da amostra do

corpo-de-prova 74 encontram-se no Anexo ().
Figura 4.3 Matriz da amostra do corpo-de-prova 72

As Figuras (4.4) e (4.5) apresentaram elementos qumicos que
precipitaram na amostra do corpo-de-prova 72. So considerados como
precipitados os elementos no presentes na matriz. Neste caso, pode-se
indicar a presena de S, V, Mn, Cu e Ca.
Figura 4.4 Presena dos precipitados S, V e Mn
55
Figura 4.5 Presena dos precipitados Ca, Cu e Mn
Trs tipos de fases intermetlicas ocorrem mais freqentemente em

aos inoxidveis austenticos: fase , fase e fase Laves (Padilha e Guedes,
1997). A presena das fases geralmente negativa por dois motivos: fragilizam
o material e empobrecem a matriz em Cr, Mo, Ti, Nb e V. A presena destes
precipitados pode ser verificada usando-se a Eq. (3.3). Os resultados so
apresentados na Tab. 4.4. Para valores de Creq acima de 17,8 esperada a
precipitao de fase . Se o ao contiver Mo espera-se tambm precipitao
de fase .
Tabela 4.4 Valores de Cr eq em relao aos corpos-de-prova selecionados

CP
4
8
72
74
15
75
30
29
26
46
43
44
62
54
2
MPa
375
375
375
343
343
343
311
311
311
285
285
285
259
259
259
Ciclos
4.844
125.016
1.410.122
8.739
37.041
798.120
109.976
760.340
2.000.000
44.655
285.939
2.000.000
239.047
821.195
2.000.000
%Creq
18,13
18,34
18,37
18,43
18,12
18,38
18,18
18,10
18,36
18,10
18,19
18,31
18,19
18,25
18,32
56
4.3
Ensaios de Trao
As propriedades mecnicas mdias obtidas dos ensaios de trao do
ao AISI 304L, realizados em cinco corpos-de-prova virgens e nos corpos-deprova 19, 44 e 50 (danificados mecanicamente com amplitude de tenso
alternada de 259 MPa, aps 2 x 10
ciclos), encontram-se na Tab. 4.5. Os
resultados de todos os corpos-de-prova esto no Anexo . Todos os valores

apresentados na tabela esto dentro da faixa nominal do ao AISI 304L.
Tabela 4.5 Valores de ensaios de trao para o ao AISI 304L virgem e

danificado mecanicamente
Material
Limite de
Escoamento, 0,2
Limite de Resistncia Alongamento (%)

Trao, u (MPa)
(MPa)
Virgem
465,96 29,57
610,82 3,35
107
Danificado
562,47 54,79
691,48 6,85
97
Pode-se observar atravs dos resultados que ocorreu endurecimento

cclico. Este endurecimento pode ter sido provocado pela formao de
martensita induzida por deformao.
Segundo a Villares, o ao AISI 304L quando deformado a frio, torna-se
parcialmente martenstico, ou seja, a austenita se transforma em martensita
induzida por deformao. A presena da martensita causa considervel
aumento na resistncia mecnica. Este aumento de resistncia mecnica pode
ser notado no aumento do limite de escoamento, aumento na taxa de
encruamento e at no aumento da dureza.
O fato dos corpos-de-prova serem provenientes de barras heterogneas,
ou seja, possuem composies qumicas distintas, tambm pode ter
influenciado estes resultados.
57
4.4
Ensaios de Dureza
Foram
realizadas
medidas
de
dureza
Vickers
nas
amostras
selecionadas, pertencentes aos grupos 1, 2 e 3. Para efeito de comparao

foram realizadas medidas nas reas virgens e danificadas mecanicamente. Os
resultados desses ensaios encontram-se na Tab. 4.6. Na ltima coluna desta
tabela foi caracterizado o tipo de fenmeno observado nos vrios corpos-deprova analisados.
Tabela 4.6 Valores das durezas das amostras escolhidas

Tenso
(MPa)
375
375
375
343
343
343
311
311
311
285
285
285
259
259
259
CP
Ciclos
4
8
72
74
15
75
30
29
26
46
43
44
62
54
2
4.844
125.016
1.410.122
8.739
37.041
798.120
109.976
760.304
2.000.000
44.655
285.939
2.000.000
293.047
821.195
2.000.000
Dureza
Dureza
rea Virgem rea Danificada
185,3
232,3
241,3
232,3
228
233
194,6
181
191
216
245
241
190,6
162
182
175
219,6
208
176,3
191
200
162,6
211
237
177,3
158
188,6
178
230
230
Tipo de Fenmeno
Endurecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Amolecimento Cclico
Estvel
Segundo a Villares, o ao AISI 304L solubilizado (recozido) fornecido

com dureza de aproximadamente 160 HV. Este ao endurece por
encruamento, quando submetido deformao a frio, como, por exemplo,
trefilao. O alto encruamento dos aos inoxidveis austenticos deve-se,
principalmente, s baixas energias de defeito de empilhamento destes
materiais. Os processos de fabricao podem formar martensita induzida por
deformao, que aumentam a dureza destes materiais. A presena de
precipitados de carbonetos finos nas discordncias e defeitos de empilhamento
aumenta a dureza destes materiais. Esta precipitao pode acontecer durante
o ensaio ou leve deformao a frio. Assim, se ocorresse a formao de
58
martensita em todos os corpos-de-prova esperava-se somente endurecimento

cclico. O amolecimento verificado atravs da dureza pode ser explicado pelo
fato das composies qumicas variarem bastante entre os corpos-de-prova.
Estes
corpos-de-prova
que
apresentaram
amolecimento
cclico
no
apresentaram formao de martensita. Este fenmeno no foi verificado nos

ensaios de trao em virtude do reduzido nmero de corpos-de-prova
utilizados.
Os aos inoxidveis austenticos tm a tendncia de aumentar o
encruamento com a diminuio do teor de nquel ou aumento do teor de
carbono (Martins et al., 1997). Entretanto, este fato no foi comprovado,
indicando assim que nem todos os corpos-de-prova tiveram formao de
martensita induzida por deformao, confirmando as observaes anteriores,
como pode ser observado na anlise do corpo-de-prova 74, que apesar do alto
valor de carbono amoleceu ciclicamente. Isto significa que no s a martensita
est influenciando os resultados das propriedades mecnicas deste material.
4.5.
Caracterizao Metalogrfica do Ao AISI 304L

Todas as amostras analisadas foram retiradas das extremidades dos
corpos-de-prova, local onde no sofreu deformao durante a fadiga flexorotativa. As amostras selecionadas pertencem aos grupos 1, 2 e 3. As
amostras analisadas apresentaram variaes nas microestruturas. Na Fig. 4.6
apresentada a microestrutura da amostra retirada do corpo-de-prova 74,
onde podem ser observados os gros de austenita e a presena de maclas.
59
Figura 4.6 Microestrutura da amostra retirada do corpo-de-prova 74
Em algumas amostras pode-se notar a presena de bandas de

escorregamento, caractersticas de material deformado a frio, como mostra a
Fig. 4.7. As microestruturas das amostras restantes encontram-se no Anexo
(V). Todas as amostras foram atacadas com cido oxlico 10%, durante 30s.
As amostras dos corpos-de-prova 30, 46 e 62 mostraram-se mais resistentes
ao ataque, precisando ser atacadas por mais 30s. Todas as fotos foram
ampliadas com aumento de 200 vezes.
60
Figura 4.7 Microestrutura da amostra retirada do corpo-de-prova 75

4.6.
Determinao dos Limites de Resistncia Fadiga Empricos

O Limite de Resistncia Fadiga Emprico foi determinado usando as
Equaes (3.16) e (3.20), conforme descrito no item 3.10. Os valores so

apresentados na Tab. 4.7. Os parmetros usados para os clculos das
equaes encontram-se na Tab. 4.8.
Tabela 4.7 Valores dos Limites Empricos de Resistncia Fadiga

Mtodo Emprico
Bannantine
Cazaud
259,6
242,6
S e (MPa)
Tabela 4.8 Parmetros usados nas Equaes (3.3) e (3.4)

CL
CG
CS
CT
CR
u (MPa)
R (MPa)
0,2 (MPa)
0,85
610,82
390,32
466
Observa-se que os valores obtidos utilizando as duas metodologias so

bem prximos. O valor calculado usando a equao de Bannantine apresentou
um erro de 5%, quando comparado com o valor do limite de resistncia
fadiga experimental. O erro apresentado usando a equao sugerida por
Cazaud foi de 10%. Cazaud usa uma combinao de equaes, aumentando
assim a probabilidade de erros.
4.7.
Planejamento dos Ensaios

A quantidade de corpos-de-prova, os nveis de tenso e a quantidade de
corpos-de-prova usados em cada nvel de tenso foram definidos atravs dos

planos experimentais. Uma planilha eletrnica foi elaborada para auxiliar os
clculos, seguindo o item (3.9). Usando os parmetros de entrada:
Va = 375 MPa;
VO = 237 MPa.
61
Os valores xb, pb, xb, pm foram escolhidos das tabelas de Meeker &
Halen (Freitas e Colosimo, 1997), sendo usados como critrios de escolha
distribuio log-normal, plano ajustado (xb timo)*0,80 e nb mais prximo de
25. As tabelas oferecem vrias possibilidades de valores, devendo ser
escolhidos os que melhor se aproximam da relao 4:2:1. Neste trabalho a
planilha elaborada pode simular vrios desses valores, sendo escolhido o que
melhor se ajustou. Os valores escolhidos encontram-se na Tab. 4.9:
Tabela 4.9 Os valores escolhidos das tabelas de Meeker & Halen (Freitas e
Colosimo, 1997)
xb
xm
P0
Pa
Pb
Pm
0,19
0,595
10%
1%
100%
12%
90%
Usando os valores apresentados na Tab. 4.9 como dados de entrada na

planilha eletrnica foram gerados os resultados dos cinco nveis de tenses e a
quantidade de corpos-de-prova que devem ser usados em cada nvel. Os
resultados so apresentados na Tab. 4.10.
Tabela 4.10 Valores dos nveis de tenses e a quantidade de nmero de

corpos-de-prova para cada nvel
Nveis de
Nmero de
Nmero Esperado de
Tenses
Amostras
Falha
V0
237
Vb
259
25
V1
285
18
Vm
311
12
11
V2
343
Va
375
Parmetros
62
Os resultados dos ensaios experimentais com material virgem (Anexo

V), quando comparados aos nmeros esperados de falha, apresenta um maior
erro na previso para tenses alternadas mais baixas. Entretanto, para os
valores de tenses alternadas mais altas estes erros so mnimos.
4.8.
Ensaios de Fadiga Mecnica Experimental Corpos-de-Prova

Virgens
Os ensaios de fadiga flexo-rotativa foram realizados seguindo os nveis
de tenses e as quantidades de corpos-de-prova para cada nvel de tenso

definidos no item anterior. Os resultados dos ensaios indicaram que as
heterogeneidades das barras provocaram grandes disperses em todos os
nveis de tenses, contrariando todas as teorias de fadiga.
O procedimento seguido durante os ensaios foi o mesmo para todos os
corpos-de-prova. Todos os ensaios foram realizados com refrigerao
constante, eliminando-se assim a influncia da temperatura no comportamento
mecnico do material. Os resultados dos ensaios obtidos em setenta corposde-prova virgens atravs de ensaios experimentais encontram-se no Anexo V.
A curva S-N foi determinada usando os valores obtidos nos ensaios de
fadiga flexo-rotativos refrigerados em setenta corpos-de-prova virgens de ao
AISI 304L, conforme mostrado na Fig. 4.9. Todos os resultados esto na Tab.
A3 do Anexo V. A influncia da heterogeneidade das barras pode ser percebida
com mais clareza quando os corpos-de-prova so separados por grupos. Como
explicado anteriormente, os corpos-de-prova foram separados em trs grupos:
O primeiro grupo tem uma vida mais longa, o segundo tem uma vida
intermediria e o terceiro grupo tem vida curta. No nvel de tenso alternada
mais alta, a = 375 MPa, era esperado que o terceiro grupo tivesse o nmero
maior de amostras, porm isso no ocorreu, como pode ser observado na Fig.
4.8. A seta na Fig. 4.8 significa que o corpo-de-prova no rompeu. J no
segundo nvel de tenso alternada, a = 343 MPa, houve uma grande
incidncia de amostras no segundo e terceiro grupo. O comportamento
anormal desta curva justifica o que foi observado na metalografia, ou seja,
corpos-de-prova com indcios de deformao a frio, como maclas e bandas de
escorregamento, resistiram mais tempo. Entretanto outros fatores podem ter
63
influenciado o comportamento desta curva, com a presena de precipitados,

ferrita, austenita, composio qumica e o processo de fabricao das barras.
375
360
345
330
315
300
285
270
255
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
Figura 4.8 Ensaios em corpos-de-prova refrigerados
Quando correlacionados os valores apresentados na Tab. (4.4) com a

curva acima, percebe-se que os teores de carbono interferiram diretamente nos
resultados dos ensaios de fadiga. O deslocamento dos pontos na tenso
alternada a = 375 MPa para direita na curva, pode ter sido causado pelo maior
nmero de corpos-de-prova com teor de carbono menor que 0,021%. Para
tenso alternada a = 343 MPa o deslocamento dos pontos foi para a
esquerda, por possuir um maior nmero de corpos-de-prova com teor de
carbono acima de 0,021%. O mesmo critrio pode ser usado para os demais
nveis de tenso alternada.
4.9.
Ajuste do Modelo de Regresso Base

A verificao do ajuste do modelo de regresso base e a estimativa dos
parmetros foram realizadas utilizando o software MINITAB, verso 12. A
64
distribuio estudada foi a log-normal. Os resultados so apresentados a

seguir:
Intercept (0) = 22,970;
Coeficiente da varivel preditora (1) = - 0,031491;
Parmetro de escala da distribuio log-normal () = 1,5931.
De posse dos dados acima, obtm-se o seguinte modelo, Eq. 4.1:

Y = ln ( ) = 22,97 0,031491x + 1,5931
(4.1)
Onde T tem uma distribuio log-normal com parmetro (x). O modelo

ajustado considerado adequado, quando os pontos que representam os
resduos do modelo se aproximam de uma reta. Assim, o modelo utilizado
bastante razovel, j que os resduos encontram-se dentro da tolerncia,
conforme pode ser observado na Fig. 4.9.
Figura 4.9 Probabilidade para resduos padronizados de ciclos
65
Na Fig. 4.10 apresentada a curva S-N-P com duas probabilidade de

falha distintas, 1% e 50%. Os dados foram obtidos dos ensaios de fadiga flexorotativos, conforme descrito no item 4.8. A determinao desta curva foi
realizada aplicando a distribuio log-normal, seguindo o modelo descrito
acima.
385
0.01 PF
370
0.5 PF
355
340
325
310
295
280
265
250
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
Figura 4.10 Curva S-N-P
4.10.
Modelo de Regresso e os Dados Experimentais Obtidos para o

Levantamento da Curva S-N-P
O Limite de Resistncia Fadiga foi determinado aplicando-se funes
de confiabilidade da distribuio log-normal e clculo inverso. Os valores

obtidos no ajuste da curva S-N-P, conforme descrito no item (4.10) so:
Intercept (0) = 22,970;
Coeficiente da varivel preditora (1) = - 0,031491;
Parmetro de escala da distribuio log-normal () = 1,5931.

Aplicando os valores acima na Eq. 3.26, obtem-se o valor de x0. O Limite
de Resistncia Fadiga o valor x0 para o qual tem-se R(T) = 50%, ou seja, a

probabilidade de falha dos corpos-de-prova aps 2 x 106 ciclos de 50%.
66
x0 =
1
0 + ln(2 x10 6 ) 22,97 = 268,69 MPa
0,031491
(4.2)
A determinao do Limite de Resistncia Fadiga tambm foi realizado

usando o mtodo up-and-down aplicado a dados simulados. Usando o
software MINITAB foram realizadas quatro simulaes de ensaios up-anddown, com gerao de 22 amostras cada uma, conforme item 3.16. Os valores
escolhidos para amplitudes de tenses alternadas foram 204 MPa, 269 MPa e
333 MPa. A escolha dos nveis de tenso foi baseada nos valores da funo
confiabilidade para modelo base: R(T) = 10%, 50% e 90%. A simulao
comea usando o valor de tenso alternada mais alto, neste caso a = 333
MPa. Quando o corpo-de-prova simulado falha, ou seja, o nmero de ciclos
fique abaixo de 2 x 106 ciclos adotado o critrio igual a 1, caso contrrio, o
valor igual a 0. Quando o corpo-de-prova anterior falha, o nvel de tenso
adotado
para
simulao
do
prximo
corpo-de-prova
deve
ser
imediatamente inferior, caso contrrio deve ser o imediatamente superior.

Deve-se repetir o mesmo procedimento at atingir o nmero de corpos-deprova estipulado para a simulao, neste trabalho foram usados 22 corpos-deprova para cada simulao. Os resultados da primeira simulao encontram-se
na Tab. 4.11.
67
Tabela 4.11 Resultados da primeira simulao up-and-down

CP
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Tenso
333
269
204
269
204
269
204
269
204
269
204
269
204
269
333
269
204
269
204
269
204
269
Ciclos
88239
50526
5243861
348242
31822973
1155592
113591583
949841
2339041
231200
7678624
1015029
16142235
14960186
526444
640962
7536414
358855
6063141
893455
7280965
1345403
Ciclos Ajustados
88239
50526
2000000
348242
2000000
1155592
2000000
949841
2000000
231200
2000000
1015029
2000000
2000000
526444
640962
2000000
358855
2000000
893455
2000000
1345403
Critrio
1
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
0
1
1
0
1
0
1
0
1
Usando os dados da tabela acima foi gerada a curva que representa as

simulaes up-and-down, como pode ser observado na Fig. 4.11.
68
330
x Rompeu
o No Rompeu
315
300
285
270
255
240
225
210
195
0
10
12
14
16
18
20
22
24
Nmero de Corpos-de-Prova
Figura 4.11 Simulao do ensaio up-and-down
Os valores dos Limites de Resistncia Fadiga para as quatro

simulaes realizadas encontram-se na Tab. 4.12. Para todas as simulaes
foram geradas a mesma quantidade amostras. Os valores simulados
aproximaram-se muito do valor experimental, podendo ser indicado como uma
boa aproximao.
Tabela 4.12 Valores das Simulaes dos Limites de Resistncia Fadiga

Simulaes
Mdia
Se (MPa)
243 29
250 40
249 27
266 27
252 31
O Limite de Resistncia Fadiga foi determinado atravs de mtodos

diferentes. Inicialmente foi determinado de forma emprica, em seguida foi
determinado de forma experimental e finalmente foi realizada simulaes
usando o software MINITAB 12. Os resultados obtidos atravs dos mtodos
diferentes encontram-se na Tab. 4.13.
69
Tabela 4.13 - Comparao entre os valores do Limite de Resistncia Fadiga

Mtodos utilizados
Limite de
Resistncia
Fadiga
Modelo de
up-and-down
Emprico -
Emprico -
regresso aplicado
aplicado aos
Bannantine
Cazaud
aos dados
dados
(MPa)
(MPa)
experimentais
simulados
(MPa)
(MPa)
259,60
242,60
268,69
243 29
xxxx
xxxx
xxxx
250 40
xxxx
xxxx
xxxx
249 27
xxxx
xxxx
xxxx
266 27
Valor mdio
259,60
242,60
268,69
252 31
Pode-se observar que os valores obtidos usando os vrios mtodos so

bastante semelhantes. O maior diferena entre todos os resultados foi de 11%.
4.11.
Ensaios de Fadiga Trmica e Mecnica - Experimental

Os corpos-de-prova virgens foram danificados termicamente por 2 x 103
ciclos, com temperatura variando entre 250 C e 500 C, usando a mquina de

fadiga trmica descrita no item 3.8. considerado um ciclo trmico quando a
temperatura sai de 250 C, atinge 500 C e retorna a 250 C. Cada corpo-deprova foi submetido mesma quantidade de ciclos. Aps os danos trmicos, os
corpos-de-prova foram submetidos aos ensaios de fadiga flexo-rotativos,
seguindo os mesmos procedimentos do item 4.8. A Figura 4.12 apresenta a
curva S-N usando os dados obtidos dos ensaios trmicos e mecnicos. Os
resultados dos ensaios de cada corpo-de-prova encontram-se no Anexo V.
70
390
380
370
360
350
340
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
Nmero de Ciclos Log(N)
Figura 4.12 Resultado dos ensaios experimentais com material

danificado termicamente e depois mecanicamente
A mquina de fadiga trmica provoca no corpo-de-prova um dano

proveniente das tenses e compresses que so produzidas pelo processo de
aquecimento e resfriamento. Esperava-se assim que o dano provocado pela
fadiga trmica reduza a vida total do material.
O dano trmico sofrido pelo material pode ser mostrado de maneira
adequada atravs da comparao entre os resultados de ensaios obtidos por
corpos-de-prova virgens que sofreram somente fadiga mecnica com aqueles
que aps sofrerem danos de fadiga trmica, foram submetidos novamente
fadiga mecnica. Estes resultados so apresentados na Fig. 4.13.
71
391
Fadiga Trmica e Mecnica

Fadiga Mecnica
375
359
343
327
1,E+03
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
Figura. 4.13 Comparao entre fadiga mecnica e fadiga trmica e

mecnica
Para a amplitude de tenso alternada de 375 MPa, observa-se que a

vida dos corpos-de-prova previamente danificados pela fadiga trmica inferior
vida dos corpos-de-prova que sofreram apenas fadiga mecnica. Um nico
corpo-de-prova apresentou resultado discrepante. Quando a tenso alternada
aproxima-se do limite de resistncia fadiga do material observa-se uma
grande disperso dos resultados. Neste caso no h uma tendncia clara da
influncia da fadiga trmica. Tanto Fissolo et al. (1996a), como Hayashi et al.
(1998a) e Hayashi (1998b) determinaram que a fadiga trmica provoca danos
no material. Entretanto, este dano influenciado pelo tempo total do ciclo, pelo
gradiente de temperatura e pela quantidade de ciclos. O gradiente de
temperatura, tipo de refrigerao, tempo total para um ciclo, tipo de material e a
quantidade de ciclos que foram usados neste trabalho tiveram como referncia
os artigos citados. Conseqentemente, os resultados encontrados foram
semelhantes.
Os danos trmicos reduziram as disperses constatadas no item 4.9. No
nvel de tenso mais alto (Va = 375 MPa), o dano provocado pela fadiga trmica
72
foi muito grande, quando comparado com os resultados dos ensaios de fadiga
mecnica, conforme apresentado na Fig. 4.14. A fadiga trmica provocou uma
queda acentuada na vida do material.
Fadiga Mecnica
1,E+07
1,E+06
1,E+05
1,E+04
1,E+03
Quantidade de Amostras
Figura 4.14 Comparao entre danos mecnicos e o composto de

danos trmicos e mecnicos para tenso alternada, Va = 375 MPa
No segundo nvel de tenso, V2 = 343 MPa, os resultados obtidos no

mostraram a influncia do dano de fadiga trmica na vida dos corpos-de-prova,
como est mostrado na Fig. 4.15. Apesar de ter sido previamente danificado
por 2 x 103 ciclos na fadiga trmica, a vida encontrada no ensaio posterior de
fadiga mecnica foi praticamente a mesma dos corpos-de-prova virgens.
73
Fadiga Mecnica
1,E+07
1,E+06
1,E+05
1,E+04
1,E+03
Quantidade de Amostras
Figura 4.15 Comparao entre danos mecnicos e o composto de danos
trmicos e mecnicos para tenso alternada, Va = 343 MPa
A presena de pelo menos trs ligas diferentes pode explicar estes

resultados. Os corpos-de-prova que atingiram uma vida mais longa
apresentaram propriedades ferromagnticas, tpicas de aos inoxidveis com
presena de ferrita e austenita. Tanto a ferrita como a martensita aumentam a
resistncia fadiga dos aos AISI 304L. Os corpos-de-prova que foram
previamente danificados termicamente apresentaram uma vida semelhante aos
corpos-de-prova que sofreram apenas fadiga mecnica, prejudicando a
comparao dos resultados obtidos. Este fato justifica o comportamento
anormal da curva.
CAPTULO 5
CONCLUSES E SUGESTES
5.1 - Concluses
Com base nos resultados obtidos e nas discusses apresentadas pde-se
chegar as seguintes concluses:
As
barras
compradas
comercialmente
apresentaram
uma
variao
microestrutural e na composio qumica. As variaes influenciaram as

propriedades mecnicas do material estudado.
Os teores de carbono, nquel e molibdnio influenciaram diretamente os
resultados dos ensaios de fadiga. Para barras com teor de carbono abaixo
de 0,021%, nquel prximo de 8% e molibdnio prximo de 0,31%
apresentaram
uma
maior
resistncia
fadiga
propriedades
ferromagnticas. Para barras com teores de carbono acima de 0,021%, teor

de nquel prximo de 10% e molibdnio prximo de 0,2%, a vida dos
corpos-de-prova foi bem curta.
Analisando os teores de carbono, nquel e molibdnio pode-se afirmar que
existem pelo menos trs ligas distintas.O valor do limite de resistncia
fadiga foi influenciado pela composio qumica, entretanto o valor
calculado pode ser usado como um valor mdio.
As amostras que sofreram deformao a frio durante seu processo de
fabricao mostraram-se mais resistentes. A presena da martensita
induzida, da ferrita e dos precipitados influenciou diretamente as
propriedades mecnicas do material.
74
75
Captulo 5 Concluses e Sugestes
A proposta por Bannantine apresentou um valor de limite de resistncia

fadiga emprico com erro menor que 5%, quando comparado com o valor
experimental. Os resultados dos mtodos experimental, simulado e
emprico apresentaram valores prximos, com maior diferena entre todos
os resultados de 11%.
Os planos experimentais de compromisso ajudaram no planejamento dos
ensaios, determinando a quantidade de corpos-de-prova a ser usado em
cada nvel de tenso.
A fadiga trmica introduziu danos que provocaram uma reduo de at 80%
da vida dos corpos-de-prova, para a tenso aplicada de 375 MPa.
Os corpos-de-prova com propriedades ferromagnticas no sofreram danos
considerveis quando submetidos fadiga trmica e mecnica, mostrandose assim bastante resistentes.
Para qualquer afirmao mais precisa faz-se necessrio anlise qumica
de todos os corpos-de-prova, rastreamento de todos os corpos-de-prova
com
presena
de
martensita,
ferrita
precipitados,
em
seguida
correlacionar com os resultados de fadiga mecnica e trmica.

5.2 - Sugestes
O material comprado comercialmente antes de realizar os ensaios de

fadiga precisam ser rastreados e se possvel investigar a sua origem e o
processo de fabricao. Os corpos-de-prova devem ter identificao das
barras de origem, antes da realizao dos ensaios, porm devem ser
escolhidos aleatoriamente para os ensaios, evitando assim erros
sistemticos.
Estabelecer uma comparao entre os corpos-de-prova que tiveram vida

mais longa e os de vida mais curta. Identificar as diferenas na
composio qumica e nos processos de fabricao destes materiais.
Determinar o limite de resistncia fadiga usando os dois tipos de
materiais separadamente.
Verificar se a dano foi provocado pela fadiga trmica ou por influncia da

composio qumica e do processo de fabricao.
Captulo 5 Concluses e Sugestes
Realizar ensaios de fadiga trmica variando o tempo de permanncia, em

seguida verificar se o dano alterado.
76
Medir e comparar os tamanhos de gros das amostras.
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ANEXOS
Anexo Dimenso do corpo-de-prova com rosca
Figura A.1- Detalhes da rosca do corpo-de-prova

83
Anexo
84
Anexo Microssonda Amostra do corpo-de-prova 74
Figura A.2 - Matriz da amostra do corpo-de-prova 74 (Fe-Cr-Ni)
Figura A.3 Precipitados Al, Ca, Ti e Mn na amostra do corpo-de-prova 74
ANEXOS
85
Figura A.4 Precipitados Cu e S na amostra do corpo-de-prova 74
Figura A.5 Precipitados Al, Ca e Mn na amostra do corpo-de-prova 74
Figura A.6 Precipitados Al, Ca, Mg,Ti e Mn na amostra do corpo-de-prova 74
86
ANEXOS
Anexo Resultados dos Ensaios de Trao
Tabela A1 - Ensaio de Trao Corpos-de-Prova Virgens (CPV)
Material
Virgem
Limite de
Limite de Resistncia Alongamento (%)

Trao, u (MPa)
Escoamento, 0,2
(MPa)
CPV-01
428,92
608,29
108
CPV-02
438,67
612,19
108
CPV-03
487,41
606,34
107
CPV-04
487,41
613,16
107
CPV-05
487,41
614,14
108
Tabela
A2-
Ensaio
de
Trao
Corpos-de-Prova
(CP)
Danificados
Mecanicamente, por 2 x 10 ciclos na teso alternada de 259 MPa

Limite de
Limite de
Alongamento
Escoamento, 0,2
Resistncia
(%)
(MPa)
Trao, u (MPa)
CP-44
580,02
692,12
103
CP-50
501,06
684,33
109
CP-19
606,34
697,98
80
Material Danificado
Mecanicamente
ANEXOS
Anexo V Microestrutura das amostras dos grupos 1,2 e 3
Figura A.7 - Microestrutura da amostra retirada do corpo-de-prova 04
87
ANEXOS
88
ANEXOS
89
ANEXOS
90
ANEXOS
91
ANEXOS
92
ANEXOS
93
94
ANEXOS
Anexo V Ensaios de Fadiga Mecnica - Experimental
Tabela A.3 Resultado dos ensaios experimentais com material virgem

CP
MPa
Ciclos
1/6
375
4.844
2/6
375
125.016
3/6
375
210.689
4/6
375
251.013
5/6
375
266.839
6/6
375
1.410.122
1/9
343
8.739
2/9
343
29.971
3/9
343
37.041
4/9
343
58.212
5/9
343
119.231
6/9
343
149.734
7/9
343
263.484
8/9
343
455.233
9/9
343
798.120
1/12
311
86.093
2/12
311
109.976
3/12
311
134.097
4/12
311
215.792
5/12
311
251.023
6/12
311
364.017
7/12
311
426.457
8/12
311
760.340
9/12
311
2.000.000
10/12
311
2.000.000
11/12
311
2.000.000
12/12
311
2.000.000
1/18
285
44.655
95
ANEXOS
Tabela A.3 Continuao

2/18
285
149.308
3/18
285
239.690
4/18
285
240.300
5/18
285
258.085
6/18
285
284.960
7/18
285
285.939
8/18
285
288.214
9/18
285
290.580
10/18
285
333.375
11/18
285
1.155.175
12/18
285
2.000.000
13/18
285
2.000.000
14/18
285
2.000.000
15/18
285
2.000.000
16/18
285
2.000.000
17/18
285
2.000.000
18/18
285
2.000.000
1/25
259
293.047
2/25
259
465.213
3/25
259
798.410
4/25
259
813.372
5/25
259
821.195
6/25
259
854.351
7/25
259
913.338
8/25
259
1.490.633
9/25
259
1.621.531
10/25
259
1.991.420
11/25
259
2.000.000
12/25
259
2.000.000
13/25
259
2.000.000
14/25
259
2.000.000
15/25
259
2.000.000
96
ANEXOS
Tabela A.3 Continuao

16/25
259
2.000.000
17/25
259
2.000.000
18/25
259
2.000.000
19/25
259
2.000.000
20/25
259
2.000.000
21/25
259
2.000.000
22/25
259
2.000.000
23/25
259
2.000.000
24/25
259
2.000.000
25/25
259
2.000.000
97
ANEXOS
Anexo V Ensaios de Fadiga Trmica e Mecnica - Experimental
Tabela A.4 Resultado dos ensaios experimentais com material virgem

CP
MPa
Ciclos
1/6
375
7.951
2/6
375
14.146
3/6
375
31.485
4/6
375
36.710
5/6
375
40.301
6/6
375
86.220
1/9
343
18.997
2/9
343
21.511
3/9
343
25.469
4/9
343
96.788
5/9
343
191.594
6/9
343
369.649
7/9
343
689.586
8/9
343
809.121
9/9
343
2.000.000

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PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE MINAS GERAIS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

INFLUNCIA DE SOLICITAES TRMICAS NA

Dissertao apresentada ao Departamento de

Belo Horizonte, 01 de Abril de 2005

Ao Professor Ernani Sales Palma, pela orientao, dedicao e amizade.

Ao Tanius Rodrigues Mansur, pelas discusses, sugestes e ajuda prestada em

A minha famlia por todo o apoio e incentivo. A Silvana pelo amor.

Agradeo a Capes pelo fomento a pesquisa no fornecimento da bolsa de estudo

Ao lvaro, pelas discusses, sugestes e ajuda prestada em todas as fases deste

Aos todos os colegas, professores e funcionrios do Programa de Ps-Graduao

Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais e ao CDTN, pelo fornecimento

Meus agradecimentos a todos que de alguma forma contriburam para a

Ernani Sales Palma - PUC Minas agradecimento especial

Tanius Rodrigues Mansur CDTN

lvaro Alvarenga Jnior UFMG

Todos os colaboradores - Laboratrios CDTN

Ronaldo Nunes de Andrade vila FIAT Automveis

Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear - CDTN - pela cesso do

Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais - PUC Minas pela

As tubulaes do sistema de refrigerao primrio de reatores nucleares esto

Captulo 2 Reviso Bibliogrfica

2.2 - Esforos de Fadiga

2.3 Fadiga Controlada por Tenso

2.3.1 - Determinao das Curvas S-N-P e Limite Resistncia Fadiga

2.4 - Fadiga Controlada por Deformao

2.5 - Mecnica da Fratura Linear Elstica

2.6 - Efeitos da Tenso Mdia

2.7 - Comparao de Mtodos

2.8 - Acmulo de Dano

2.9 - Contagem de Ciclos

2.10 - Fadiga Trmica

2.10.1 - Relacionamento da Fadiga Trmica Fad. Cont. por Deformao

2.11 - Estado Atual da Arte

Captulo 3 - Materiais e Mtodos

3.4 Ensaios de Trao

3.5 - Ensaios de Dureza

3.6 Ensaios de Fadiga Flexo-Rotativos

3.7 Corpos-de- Prova Utilizados

3.8 - Ensaios de Fadiga Trmica

3.9 Planejamento dos Ensaios para a Determinao da Curva S-N-P

3.10 Limite de Resistncia Fadiga Emprico

3.11 Modelos de Regresso para Dados Oriundos de Ensaios de Vida

3.13 Simulao do Mtodo up-and-down

Captulo 4 Discusso e Resultados Experimentais

4.2 Composio Qumica

4.3 Ensaios de Trao

4.4 Ensaios de Dureza

4.5 Caracterizao Metalogrfica do Ao AISI 304L

4.6 Determinao dos Limites de Resistncia Fadiga Empricos

4.7 Planejamento de Ensaios

4.8 Ensaios de Fadiga Mecnica Experimental Corpos-de-Prova

4.10 Modelo de Regresso e os Dados Experimentais obtidos para o

Levantamento da Curva S-N-P

Captulo 5 - Concluso e Sugestes

m Expoente de resistncia deformao

Nmero de ciclos da curva S-N-P correspondentes tenso S i

n1 - Nmero de corpos-de-prova usados nos nveis de tenses intermedirios

S e Limite de resistncia fadiga estimado [MPa]

Vm - Varivel de tenso no nvel intermedirio

e Variao da deformao elstica

provocadas pelos esforos repetidos induzidos termicamente, como aquelas

CAPTULO 1 INTRODUO E OBJETIVOS