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COMPROMISO CLIMTICO
INGENIERA INDUSTRIAL Y DE GESTIN EMPRESARIAL
CURSO: Mecnica Y Resistencia De
Materiales
DOCENTE: Rubn PEREZ
TEMA DEL PROYECTO: TEMA: MEJORA DE LA SILLA DE RUEDA
Integrantes:
Salas cathy
SECCIN: IG7N1
DEDICATORIA
A todas las personas que nos
han brindado su apoyo y tiempo
Y enseanzas, como padres,
profesor y amigos
INDICE
Introduccin
Pgina
1
CAPITULO I:
Objetivos especficos.
1.4 Justificacin
1.5 Hiptesis.
CAPITULO II:
Marco Referencial
2.1 Marco terico
2.1.1 Silla de rueda
2.1.2 Historia
2.1.3 Componentes
2.2 Teora de la Ciencia del Diseo..
2.3 Evaluacin Tecnolgica:....
2.3.1 De Procesos..
2.3.2 De productos.
CAPITULO III:
4.1
Conclusiones...
4.2
Recomendaciones..
4.3
Referencia...
4.4
ANEXO
4.5
Referencio
bibliogrfica
INTRODUCCION
CAPITULO I
1.1 Planteamiento del problema
En nuestros das encontramos que la ingeniera mecnica como la
electrnica se han unido para resolver problemas que se ven diariamente a
nuestro alrededor. Por lo cual, este trabajo surge de uno de estos problemas
observados al ver a una persona en silla de ruedas que tenia problemas
para acceder tanto a los locales comerciales y locales de ocio, debido a la
falta de rampas con la pendiente adecuada para su acceso.
Las personas con discapacidad de cualquier tipo son un grupo de sujetos
que por su condicin estn siendo dejados de lado, se Invisibiliza (Avaria,
2001: p.25).
1.4 Justificacin
1.5 Hiptesis
CAPITULO II
2. MARCO REFERENCIAL
2.1 Marco terico
2.1.1 Silla de rueda
2.1.2 Historia
La primera silla de ruedas creada especialmente para ese propsito fue la del
rey Felipe II de Espaa en 1595.
Facilita el acceso y proporciona movilidad a personas con discapacidad.
2.1.3 Componentes
Para poder ajustar correctamente una silla de ruedas a las necesidades de su
usuario, es importante conocer la extensa gama de posibilidades que existen
en los distintos componentes de una silla de ruedas. De esta forma se podr
elegir en cada componente, el que mejor se adapte al usuario y as potenciar al
mximo su funcionalidad en la silla.
Como partes claves de una silla de ruedas, vamos a analizar los distintos tipos
de armazn, ruedas, frenos, reposapis y reposabrazos, y las ventajas e
inconvenientes de cada uno de ellos.
ASIENTO
RESPALDO
El espaldar ofrece a los usuarios el apoyo postural
necesario. Deben ser de alturas diferentes, pero
habitualmente est disponible en dos tamaos, como se ve.
REPOSAPIS Y PLATAFORMAS
Fijos: Si no hay problemas de espacio
Desmontables: Para acortar la longitud de la silla en espacios reducidos como
Ascensores.
La posicin anatmica ideal de los reposapis es a 90. Sin
embargo, en adultos los pies pueden interferir con el giro de
las horquillas delanteras, por lo que el ngulo se tiende a
reducir. Los ngulos ms frecuentes son de 90, 70 y 60.
Elevables: Elevan el conjunto de la pierna, para adoptar
posturas ms cmodas. Se utilizan mucho en sillas con
respaldo reclinable.
Las plataformas de reposapis son normalmente de composite. Pueden ser
dobles o bien una plataforma nica, con o sin cintas taloneras. Normalmente el
ngulo entre el reposapis y las plataformas es de 90, pero hay plataformas
que tienen la posibilidad de regular este ngulo, para adaptarse a necesidades
concretas de algunos usuarios.
REPOSABRAZOS
Hay varios tipos de reposabrazos. Pueden ser desmontables, o abatibles hacia
detrs. Con distintas longitudes del almohadillado (normal o largo).
Ajustables en altura: el almohadillado puede colocarse en varias alturas para
ajustarse a las necesidades del usuario.
De escritorio: permite el acercamiento a mesas.
Tubulares: pesan menos pero tiene superficie de apoyo
inferior.
Para gente muy activa se suelen eliminar los
reposabrazos y colocar unos protectores laterales para
impedir que las ruedas ensucien la ropa al salpicar.
ARMAZN
El armazn de una silla de ruedas puede ser rgido
(fijo), o plegable. El aprovechamiento de la energa que
el usuario aplica para propulsarse es del doble en una
silla con armazn rgido (se aprovecha 15-20% del
impulso), que en una plegable (aprovecha 5-8% del
impulso). Esto es debido a que en una silla plegable
parte de la energa de propulsin se pierde en el
movimiento de su estructura por los puntos de articulacin. Otras ventajas que
representa el armazn rgido es que resulta fcil de manejar y es algo ms ligero
que uno similar plegable. Sin embargo la silla plegable resulta en general ms
cmoda de transportar y guardar al ocupar menos espacio plegado.
Actualmente existen sillas que presentando un comportamiento de armazn
rgido permiten un plegado muy compacto, con la Quickie Revolution.
Material
La composicin del armazn es un factor clave en la funcionalidad de la silla. El
acero siendo el ms habitual, es el ms pesado pero tambin el ms barato.
Una silla con armazn de aluminio es mucho ms ligera y por lo tanto fcil de
propulsar, pero tambin ms cara.
Tambin se pueden encontrar armazones realizados en materiales ligeros como
titanio y carbono. Se utilizan habitualmente en sillas de armazn rgido y tienen
un precio muy elevado.
RUEDAS DELANTERAS
Tamao
Puede ir desde los 75 mm de dimetro hasta 200 mm de las
ruedas delanteras.
Cuantas ms pequeas sean las ruedas delanteras, tendrn
menor rozamiento y mayor facilidad de giro, siendo
adecuadas para interiores. As por ejemplo las de 75 mm y
125 mm se recomiendan en sillas para deportes en pista,
como el baloncesto.
Las ruedas grandes son ms recomendables para
exteriores, y suelos accidentados, ya que resulta
ms fcil salvar obstculos y no se clavan en el
terreno.
Frenos de una mano: Para personas hemipljicas que solo se propulsan con
una mano.
Frenos con alargador: el alargador de frenos es un accesorio
que se utiliza para facilitar el acceso al freno de usuarios con
poca movilidad en los brazos o las manos, y as facilitarles el
frenado.
Frenos de tambor: Son frenos que no son activados por el
usuario sino por el acompaante. Para ello debe presionar las
manetas (tipo de frenos de bicicleta) situadas bajo las empuaduras de la silla.
Este tipo de freno es el nico que sirve adems de para el bloqueo de las
ruedas cuando la silla est parada, para reducir la velocidad de la silla, cuando
est en marcha
AROS DE EMPUJE
Pueden ser de aluminio, acero (que es ms pesado
pero
resbala
menos),
titanio
(muy
ligeros),
LLANTAS
Llantas de plstico: apenas requieren mantenimiento, pero
pesan ms que las ruedas de radios.
Llantas de radios de aluminio: resulta ms ligera que la de
plstico y absorbe mejor las rugosidades del terreno. Los
radios cruzados ofrecen un entramado ms fuerte.
Para deporte se prefieren los radios rectos, que dan mayor
rigidez al conjunto, pero los aros y el carrete deben de ser
especialmente fuertes.
RUEDAS TRASERAS
Tamao
Macizos blandos.
2.3.2
De Productos
PREPARAR LA
SILLA
SENTAR A LA
PERSONA
REALIZAR EL
TRANSPORTE
TRASMITIR
FUERZA
SUBIR EL
ESCALON
BAJAR A LA
PERSONA
DESCRIPCION DE FUNCIONES:
LLEVAR LA SILLA AL
ALMACEN
CAPITULO IIl
3.1 Generacin de ideas
La idea surgi al ver a una persona en silla de rueda que no poda subir a la
vereda porque las vas carecen de una adaptacin adecuada para
minusvlidos siendo indispensable que una persona les ayude.
Una investigacin rpida nos mostr que algunas personas alrededor del
mundo han hecho sus propios prototipos los cuales varan en diversos
aspectos. Nosotros buscamos hacer una versin viable para nuestro entorno.
Silla de rueda
Ser el rediseo de una silla de ruedas, pero con un nuevo sistema de elevacin
para subir un nivel y alcanzar niveles superiores que con una silla de ruedas
normal no se podran alcanzar.
Con el rediseo lo que se pretende es dotar al producto de ergonoma,
comodidad y confort para la persona discapacitada, as como para una persona
que dirija la silla desde la parte posterior de la misma adems de dotarla de un
nuevo sistema para subir un nivel.
Los objetivos principales del producto que se est diseando son los siguientes:
Comodidad para el usuario
Transport seguro
Fcil maniobrabilidad sobre terrenos difciles y obstculos
3.2 Encuesta
Ser realiza la encuesta para saber que percepcin tiene la gente de diferentes
aspectos del producto que pretendemos disear, una silla de ruedas con
sistema para subir un escaln.
ENCUESTA
Por favor, marque segn usted crea conveniente.
La informacin que nos brinde ser utilizada para conocer la aceptacin de un nuevo
modelo de silla de ruedas.
Muchas gracias por su colaboracin.
1. Tiene usted alguna discapacidad fsica en las extremidades inferiores?
S
No
Amigo
Otros __________________
No
3. Cree necesario el uso de silla de ruedas para personas con discapacidad fsica?
S
No
No
5. Piensa que es posible mejorar el acceso a locales de comercio para que los
usuarios de sillas de ruedas puedan acceder correctamente?
S
No
No
No
Este grfico circular representa adems del pago adicional por parte del
comprador, una falta de conocimiento sobre el precio de las sillas de ruedas
motorizadas, ya que aproximadamente dos terceras partes de los encuestados
no estaran dispuestos a pagar ms de 300 S/, mientras que una tercera parte
pagara lo que fuera necesario dentro de unos lmites coherentes, teniendo en
cuenta que la silla de ruedas es para toda la vida.
Analizando todos los resultados de la encuesta, se aprecia la necesidad de la
realizacin de una silla de ruedas con unas caractersticas nicas, tal y como el
comprador ha mencionado para satisfacer la necesidad del usuario.
3.4 Anlisis FODA
Debilidades
Al querer entran en el mercado, hay que enfrentarse a las correspondientes
barreras de entrada: requerimientos de capital, ventajas absolutas en coste,
velocidad de ajuste, economas de escala, efectos de red, reputacin, costes de
cambio, barreras legales y administrativas, etc.
La falta de experiencia puede afectar a la eficiencia, tanto del diseo como de la
entrada en el mercado. La rivalidad actual en el sector, tambin supone una
debilidad. Costes de cambio, condiciones de coste, informacin, regulaciones,
concentracin, exceso de capacidad y barreras de salida, diferenciacin.
Los resultados a corto plazo son dudosos.
Amenazas
La situacin actual de crisis no solo afecta a la posibilidad de prdida de
clientes, sino que supone un inconveniente de cara a la compra de un producto
con nuevas prestaciones fuera de lo normal.
Fortalezas
Se trata de un producto tcnicamente superior a las sillas de ruedas
convencionales, debido a su nuevo sistema incorporado.
Gran potencial y ganas de los equipos profesionales.
Profesionales jvenes y motivados.
Oportunidades
La crisis econmica incentiva a gobiernos a financiar nuevas pequeas y
medianas empresas y jvenes emprendedores para que despegue la economa.
Debido a esta crisis existen ayudas econmicas para este tipo de producto,
posibilitando la compra a personas con discapacidad fsica adquiriendo por un
coste menor el producto a disear
La venta nacional e internacional del producto posibilita a la empresa una mayor
venta del mismo.
La evolucin de las nuevas tecnologas as como la navegacin por internet y
disponibilidad de pgina web para obtener informacin y poder comprar el
producto, ampla el mercado.
El imposible acceso que tienen los discapacitados a situaciones diarias en la
zona urbana (acceso a cajeros, acceso a locales, etc.)
rgido
plegable
con
tres
barras
sencilla.
El sistema consiste en dos ruedas unidas entre s
por medio de un sistema de poleas dentadas y una correa que las une, de
forma que ambas ruedas giran a la misma velocidad, produciendo as un
movimiento constante y ligero.
Cada lateral de la silla de ruedas consta de un sistema independiente unido a
un motor elctrico de forma que el giro hacia ambos lados se realiza dando
rdenes mediante el control remoto a cada uno de los motores y as realizar
giros desde 0 hasta 360 grados.
Boceto 1
Se ha optado por un sistema de engranajes en la
parte delantera que une dos ruedas en cada lado a
travs de una cinta. La parte trasera consta de una
pareja de ruedas en cada lado para mantener una
buena estabilidad de la silla cuando se est
realizando la accin de salvar un obstculo.
Materiales
En los requerimientos funcionales se habl de las propiedades que deba tener
la silla de ruedas en cuanto a resistencia, durabilidad, ligereza o resistencia a la
corrosin entre otros.
Haciendo un anlisis del producto diseado, ste consta de diversas piezas,
cuyas funciones son muy dispares. A la hora de elegir un material que cumpla
todas estas propiedades, se ha considerado que el aluminio es un material
cuyas propiedades se ajustan a las necesidades que tiene la silla de ruedas.
Si las ruedas tienen un ngulo positivo (mayor anchura en la base) la silla mantendr
mejor el rumbo, ser ms estable y la postura de los hombros ser mejor (brazos ms
pegados al cuerpo para propulsar). (El inconveniente es que as se aumenta la
anchura total de la silla, por eso solo se usa para sillas deportivas).
Una angulacin neutra (ruedas paralelas a la silla) es menos eficaz desde el punto de
vista de la facilidad para rodar. Una angulacin negativa (menor anchura en la base)
hace que la postura de los hombros sea peor y la silla ser ms inestable.
ngulo de las ruedas delanteras
Despus de cualquier cambio en las ruedas traseras o en la altura del armazn, hay
que comprobar siempre que las delanteras estn a 90. Si el ngulo es ms abierto
(superior a 90) la silla girar ms rpido pero al detenerse tender a irse hacia atrs y
la parte delantera del armazn quedar ms elevada. Si el ngulo es inferior a 90 se
dificulta el giro. Cuando se quiere detener la silla, esta tiende a seguir rodando, y la
parte delantera de la silla queda ms baja que la trasera.
Evaluacin Tecnolgica
Falta detallar
3.36
3.37
3.38
3.39
3.40
CONCLUSIONES:
Falta detallar
4.6
Recomendaciones..
4.7
Referencia...
4.8
ANEXO
4.9
Referencio
bibliogrfica