si hay central nueva o no + El alcalde asegura que no hay una opcin mejor ni ms barata 7 das.- Noviembre ser el plazo fatal para que los regidores de Tepatitln decidan si votan a favor de que se construya la nueva central camionera bajo el esquema de Asociacin Pblico-Privada (APP), segn advirti Francisco Kono, representante del Grupo Impulsa, empresa que llevara a cabo la obra y que estuvo en Tepatitln para dar a conocer de manera oficial en qu consiste el proyecto. Acompaado del alcalde Jorge Eduardo Gonzlez Arana, el tesorero municipal Mario Barba y el director de Obras Pblicas Oscar Camarena, el representante de la iniciativa privada inform que el proyecto total de la nueva terminal tendr un costo de 130 millones de pesos
+ Funcionarios confan en juntar
el dinero sin afectar las finanzas
y una vez construida, el municipio deber
aportar 590 mil pesos mensuales durante 30 aos, por concepto de mantenimiento, cantidad que se ir a un fideicomiso y de donde Grupo Impulsa podr disponer para los trabajos preventivos que requiera el inmueble y pagos del personal administrativo. Luego de esos 30 aos la central camionera pasara a manos del municipio. Por su parte, el alcalde y el encargado de finanzas municipales aseguraron que del ms de medio milln de pesos mensuales Autoridades y el representante de Grupo Impulsa dieron a conocer el proyecto.
que habrn que darse a los administradores de la
terminal, el municipio no aportar ni un peso, pues con lo que se cobre a las lneas de autobuses por uso de las instalaciones y las rentas de las oficinas y locales que habr en el mismo edificio, saldr para aportar al fideicomiso y hasta se prev que pueda lograrse una cantidad mayor, cuyo excedente sera directo para el erario. Sin embargo, ms de la mitad de las oficinas y locales que haya en la nueva central, sern ocupados por las mismas dependencias del ayuntamiento, lo que sera un autopago de alquiler por el uso de las instalaciones. Gonzlez Arana explic que aunque muchos regidores y otros actores de la sociedad se han opuesto a la construccin de la nueva central y su costo, los estudios previos indicaron que la zona y el precio de los trabajos son las mejores opciones y que de los que han alzado la voz para inconformarse, nadie ha presentado una propuesta real y ms beneficiosa que el proyecto que hay actualmente sobre la mesa. Tambin varios han salido con que las mismas lneas de autobuses haran una nueva central con sus recursos, pero en 20 aos que tenemos con la actual central, nunca han dicho nada de hacer una nueva, entonces no s de dnde sacan algunos que hay otras opciones sin costo para el municipio, remat el primer edil. Tambin seal el alcalde que aunque la construccin de la central lleva casi un ao de retraso, se ha debido a cuestiones legales y al hecho de que no se contaba con un reglamento municipal para obras hechas con el esquema APP. Sin embargo ha trascendido en todos estos meses en que gran parte de los regidores, incluyendo algunos del mismo partido de Gonzlez Arana, no estn de acuerdo con el nuevo proyecto por cuestiones polticas y de otro tipo y no lo aprobaran en cabildo. Por su parte Francisco Kono refiri que el plazo para que se apruebe el proyecto por parte del Grupo Impulsa ya haba vencido, pero se dio una prrroga definitiva y a ms tardar a finales de noviembre debern los regidores aprobar la obra, o de lo contrario la empresa se retirar y el municipio deber buscar otra forma de financiamiento, si es que quiere construir una nueva terminal. El empresario adems explic que la sociedad que representa no es una institucin financiera o crediticia, sino un grupo de personas que gestiona recursos para invertirlos en obras pblicas bajo la autorizacin del gobierno federal y en el caso de la central de Tepa, el dinar provendra de fondos de pensiones de otros pases.