I) TEMA:

Conexin Compound de un motor de corriente continua (d.c.)

II)OBJETIVOS:
2.1 Objetivo General.
Conocer el principio de funcionamiento del motor Compound.
2.2 Objetivos Especficos.
Estudiar las caractersticas del funcionamiento de un motor de d.c. con
excitacin en Compound.
Diferenciar la corriente de arranque de la corriente nominal con la
conexin con el devanado en compound.
III) EQUIPOS Y MATERIALES:
3.1 ADC Voltaje Power Supply.
3.2 Mdulo de funcionamiento de motores de d.c.
3.3 Cables de Conexin.
3.4 Multmetro.
3.5 Tacmetro de mano.

IV) FUNDAMENTO TEORICO:

Si bien la cualidad principal del motor serie en d.c. est en su alto valor de par,
tambin existe la desventaja de que los motores de ste tipo tienden a sobre
acelerarse con cargas ligeras, esto puede corregirse agregando un campo en derivacin
conectado en tal forma, que refuerce el campo serie. El motor se convierte entonces
en una mquina compuesta acumulativa. En cuanto a la velocidad constante que
caracteriza los motores de d.c. en derivacin, esta tampoco es conveniente en algunas
aplicaciones; por ejemplo cuando el motor debe mover un volante, ya que se necesita
cierta disminucin de la velocidad para que el volante pierda su energa cintica. Para
las aplicaciones de este tipo se requiere un motor que tenga una curva caracterstica
de velocidad con cada, es decir, que la velocidad del motor debe bajar
notablemente al aumentar la carga. El motor de d.c. con devanado compuesto
acumulativo es el adecuado para esta clase de trabajo.
V) PROCEDIMIENTO:
5.1. Con ayuda de un multmetro digital, colocando el selector de funciones en la
opcin hmetro () mida la resistencia del bobinado de armadura.
R armad. = 7.8
5.2. Mida la resistencia del bobinado shunt.
R shunt = 154

5.3. Mida la resistencia del bobinado serie.

R serie = 1
5.4. Con los datos obtenidos anteriormente calcule la resistencia equivalente (R eq1) de
la conexin compound, utilizando las formulas que se indican a continuacin:

8.3
5.5. Realice las conexiones del circuito que se detalla a continuacin:

Fig.1 conexin de los bobinados en compound

5.6. Con el multmetro digital, mida el valor de la resistencia total colocando una punta
del multmetro en el bobinado de armadura, y la otra punta en el bobinado
comn.
5.7. Anote el valor que registra el multmetro.
7.6
5.8. Compare el valor de la resistencia obtenida en el numeral 4 con la obtenida en el
numeral 7.
8.6

5.9. Realice las conexiones para completar el circuito que se muestra a continuacin:
5.10. Conecte el circuito a 24 VDC.

Fig.2. Conexin Compound

5.11

Accione el switch de la fuente de alimentacin.

5.12 Observe el valor que registra el voltmetro y el ampermetro, recuerde que este
ultimo solo nos servir para obtener la corriente de arranque (Ia), si desea obtener la
corriente nominal utilice el ampermetro del multmetro digital.
5.13 Anote los valores de la corriente de arranque y el volatje que consume el
circuito.
5.14 Con el tacmetro digital mida la velocidad del motor (r.p.m.) en este tipo de
conexin.
5.15 Repita los pasos de los numerales anteriores cambiando a otro valor de voltaje
y anote los resultados.
VI)

ANALISIS DE RESULTADOS:
Vt
24v
12v
6v
4.5v
3v

Ia
2.15A
1.08A
0.79A
0.73A
0.35A

Va
27V
14V
8V
5V
3V

1.5v

0.17A

1.6V

S
6738.50rpm
4328.15pm
1824.05rpm
0rpm
0rpm
0rpm

Tabla # 1 Valores medidos.

VII)

CONCLUSIONES:
Cuando cambiamos la polaridad de la armadura se produca una inversin de
giro.
Cuando invertimos la polaridad de la fuente de alimentacin a la entrada de
nuestro circuito, no se produca ninguna inversin de giro.
Se ha estudiado las caractersticas del funcionamiento de un motor de d.c. con
excitacin en Compound.

VIII)

RECOMENDACIONES:

Utilizar de forma correcta el tacmetro para as tener las revoluciones por

minuto ms exactamente.
Conectar la armadura con el ampermetro para que el motor funcione.
Hacer bien las conexiones para tener una inversin de giro.
IX)

BIBLIOGRAFA:
http //:www.wiki/org.motoresd.c.com
http://www. e-ciencia.com