MF 4200 Baja Potencia Parte7

6 - Mantenimiento
ndice
1 - Introduccin .......................................................................................................................................... 3
2 - Mantenimiento exclusivo para nuevo tractor (hasta 100 horas de operacin) ................................... 4
3 - Cuandro de mantenimiento peridico ................................................................................................. 5
4 - Puntos de Lubricacin a Grasa ............................................................................................................ 9
5 - Tabla de Lubricantes, capacidades y aditivos recomendados ......................................................... 12
6 - Acceso a los puntos de capacidad de servicio ................................................................................. 13
7 - Motor ................................................................................................................................................... 14
7.1 - Lubricacin del motor ............................................................................................................. 14
7.2 - Limpieza del sistema del respiradero del crter. .................................................................... 15
7.3 - Sistema de combustible - Motor MWM .................................................................................. 15
7.4 - Sistema de combustible - Motor Perkins ................................................................................ 19
8 - Mantenimiento del sistema de filtracin de aire ................................................................................ 21
8.1 - Acceso al filtro de aire ............................................................................................................. 21
8.2 - Mantenimiento del elemento primario .................................................................................... 21
8.3 - Mantenimiento del elemento secundario ................................................................................ 22
8.4 - Tubera de aire filtrado ............................................................................................................. 22
8.5 - Carcasa plstica de alojamiento de los elementos filtrantes ................................................. 22
8.6 - Prueba del indicador de restriccin ........................................................................................ 22
9 - Mantenimiento del sistema de enfriamiento ...................................................................................... 23
10 - Mantenimiento del Embrague .......................................................................................................... 26
10.1 - Arreglo de la altura del pedal................................................................................................ 26
10.2 - Inspeccin del desacople de la 2 etapa del embrague ..................................................... 26
11 - Mantenimiento del sistema de transmisin ...................................................................................... 28
11.1 - Limpieza de los respiraderos ................................................................................................ 28
11.2 Lubricacin de los reductores finales traseros .................................................................... 28
11.3 - Inspeccin del nivel de aceite de la transmisin e hidrulico ............................................. 29
11.4 - Cambio del aceite de la transmisin e hidrulico ................................................................ 29
11.5 - Filtro criba de la bomba ISYP ............................................................................................... 30
11.6 - Cambio del filtro de retorno .................................................................................................. 30
12 - Mantenimiento de los reductores finales traseros y eje delantero .................................................. 32
12.1 - Lubricacin de los reductores finales traseros ..................................................................... 32
12.2 - Lubrificacin de los reductores delanteros - 4RM ............................................................... 32
12.3 - Lubrificacin del reductore delantero - 4x4 .......................................................................... 33
12.4 - Cubos delanteros - 2RM ........................................................................................................ 34
12.5 - Eliminacin de la holgura del husillo del eje delantero (tractores 2RM) ............................. 34
13 - Alineamiento de las ruedas dentadas .............................................................................................. 35
14 - Mantenimiento de los frenos ............................................................................................................ 36
14.1 - Sangra del sistema de accionamiento hidrulico de los frenos ......................................... 36
14.2 - Regulacin del curso libre de los pedales ........................................................................... 37
14.3 - Prueba de actuacin simultnea de los frenos..................................................................... 37
15 - Sistema elctrico ............................................................................................................................... 38
15.1 - Cuidados con el sistema elctrico ........................................................................................ 38
15.2 - Mantenimiento de la batera .................................................................................................. 38
15.3 - Correa del alternador y ventilador ........................................................................................ 41
15.4 - Regulacin de los faros delanteros ...................................................................................... 42
15.5 - Cambio de lmparas de los faros y luces ............................................................................ 43
Serie MF4200
6-1
6 - Mantenimiento
15.6 - Cambio de rels y fusibles .................................................................................................... 47
16 - Mantenimiento del aire acondicionador .......................................................................................... 50
16.1 - Limpieza del condensador .................................................................................................... 50
16.2 - Ajuste de la tensin de la correa del compresor .................................................................. 50
16.3 - Limpieza del filtro de renovacin de aire de la cabina ........................................................ 51
16.4 - Inspeccin general peridica ................................................................................................ 52
16.5 - Recarga do gas (o fluido refrigerante) .................................................................................. 52
17 - Calibracin y carga de los neumticos ........................................................................................... 53
18 - Aprieto de tuercas de fijacin de las ruedas .................................................................................... 54
19 - Conservacin del tractor en periodos inactivos .............................................................................. 56
20 - Anlisis de anormalidades, causas y solucciones ........................................................................... 59
6-2
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
1 - Introduccin
En esta Seccin usted encontrar, de manera
detallada, todos los servicios de mantenimiento que
deben realizarse en su tractor para que opere
siempre en perfectas condiciones y por mucho ms
tiempo. La ejecucin de los servicios de
mantenimiento en los intervalos previstos garantiza
el mximo rendimiento y vida til a su tractor MF.
Adems de eso, evita perjuicios y prdidas de
tiempo procedentes de roturas o desgaste
prematuro.
Seguridad en el Mantenimiento
CUIDADO!
Al cambiar el aceite, es importante
seguir algunas reglas bsicas de
higiene personal segn citadas.
!
Utilice ropa de proteccin, mono, guantes de

PVC, etc.
Tan pronto haya terminado de cambiar el aceite.

Se debe quitar y lavar la ropa sucia.
El contacto prolongado con aceite puede

afectar su salud, por eso es importante seguir
las instrucciones anteriores.
NO haga mantenimiento en el tractor con el

motor operando.
Mantenga las manos, herramientas y ropas

lejos de cualquier pieza en movimiento. Evite
el contacto de la piel con el colector y el tubo
de descarga. Ellos pueden estar calientes y
quemarlo.
Mantenga los nios y animales domsticos

lejos del tractor. NO permita la presencia de
personas cerca del tractor, a menos que estn
trabajando bajo sus instrucciones.
NO trabaje bajo el tractor soportando slo por

un gato. Apoye el tractor en caballetes firmes
y seguros.
Servicios de Rutina
Esta seccin provee detalles completos sobre los
procedimientos necesarios para mantener su tractor
operando de manera eficiente.
Es importante que se haga regularmente un
mantenimiento preventivo en el tractor (a cada 1000
horas). Recomendamos que todos los servicios se
ejecuten por la Concesionaria Massey Ferguson
local, de acuerdo con el Programa Recomendado
de Servicio Massey Ferguson. Es importante recordar
que la responsabilidad por el mantenimiento de su
tractor en condiciones de seguridad y de trfico
depende de usted, propietario.
Haga el mantenimiento en el tractor en los intervalos
indicados en las pginas a continuacin. La tabla
presentar la periodicidad de cada trabajo que ser
realizado.
Utilice slo aceite lubricantes recomendados.
Recomindase que se haga el mantenimiento en un
sitio cubierto y el final de un periodo de operacin,
ya que el aceite an est caliente, facilitando la
purga.
!
Antes de utilizar usar a pistola de lubricar,

limpie las graseras.
Antes de remover los tapones de purga y de

relleno, limpie el rea alrededor del tapn y
de la tapa.
Siempre utilice una vasija limpia para aceite

lubricante o diesel que sern reutilizados.
Serie MF4200
Hormetro
Utilice el hormetro para hacer el mantenimiento en
el tractor en los periodos correctos.
6-3
6 - Mantenimiento
2 - Mantenimiento exclusivo para
nuevo tractor (hasta 100 horas de
operacin)
IMPORTANTE:
este cuadro exclusivo relacciona los
tems de mantenimiento que ser
seguidos exclusivamente durante las
primeras 100 Horas (Nuevo Tractor).
Sin embargo, en este periodo tambin
necesitan ejecutarse los tems del
Cuando de Mantenimiento Peridico.
Con 10 horas de servicio

Transmisin y sistemas hidrulicos
"
"
"
"
"
Frenos
"
Inspeccione el nivel del fluido del freno.

Complete, si fuera necesario.
"
Inspeccione la holgura de los pedales de freno.

Ajstelos si fuera necesario. Luego, haga la
prueba de actuacin simultnea.
Inspeccione el estado de los tubos del freno.
Inspeccione el arreglo del freno de
estacionamiento.
General
"
inspeccione el torque de aprieto de los tornillos

de la EPCC.
reapriete las tuercas de fijacin de las ruedas.
"
Inspeccione si todas las protecciones de

seguridad estn en el sitio y con calcos
legibles.
Cambie el aceite de la transmisin e

hidrulicos.
Cambie el filtro y lave el filtro criba de la bomba
ISYP.
Limpie el filtro de seccin.
Sustituya el filtro de retorno.
Cambie el aceite de los reductores finales
traseros.
"
"
Front axle and steering

"
Cambie el aceite del eje delantero y de los

reductores finales.
"
Lubrique con grasa las uniones universales del

eje delantero y rbol de accionamiento
(cardan).
"
Lubrique los pivotes y direccin.
Engine, fuel and cooling system

"
"
"
"
Limpie el elemento del prefiltro de combustible.

Inspeccione el nivel del lquido de enfriamiento.
Inspeccione el estado de conservacin de la
correa del ventilador y del alternador, y del
compresor del aire acondicionado.
Cambie aceite y filtro del motor.
Clutch
"
"
Inspeccione el curso libre del pedal del

embrague. Ajstelos si fuera necesario.
Inspeccione la operacin general del
embrague.
Cab and air conditioner

"
"
"
Inspeccione la operacin del sistema de aire

acondicionado.
Inspeccione el estado y la tensin de la correa
del compresor del aire acondicionado.
Inspeccione / limpie el (los) elemento (s) del
filtro de aire del aire acondicionado.
Electrical system and instruments
6-4
"
Inspeccione el estado de la batera.
"
Inspeccione el aprieto de las conexiones de la

batera y la fijacin de la batera.
"
Inspeccione todos los interruptores de

seguridad de arranque por operacin.
"
Inspeccione todas las luces indicadores, las

alarmas sonoras e instrumentos por operacin
correcta.
"
Inspeccione la operacin correcta y el arreglo

de todas las luces.
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
3 - Cuandro de mantenimiento
peridico
Los intervalos en horas constantes del Cuadro de
Mantenimiento han que basarse en las horas
indicadas por el hormetro del tractor. Adopte una
libreta de control para facilitar la gerencia del
mantenimiento de su tractor en los periodos
correctos.
Vista superior del tractor - Esbozo de posiciones aproximadas de los tems
26
23
29 9 4
21
15 16 2 5
32
37
71
64
2 8 18 17
5 0 51 5 2 5 3 5 5 5 6 5 8 5 9
60 57 54
14 3
2 6 7 10 11 12 2 0 2 2 2 4 2 7
31
19
34
45 49
30
5
70 72
1
66 67 687475
73
77 65
69
36
83 79 78
84
6 3 6 2 61 13 8
5
33
48 47 46
35
40
R 4
R
R
38
4 3 41
34
41 4 3
81
39 42
44
80 82
76
Fig. 218
Serie MF4200
6-5
6 - Mantenimiento
Mantenimiento peridico
Posicin Motor, combustible y sistema de enfriamiento
Limpie el motor
01
Suministre los depsitos de combustibles tras cada
02
periodo de trabajo
Inspeccione el nivel de aceite y compltelo, si fuera
03
necesario, con el aceite recomendado.
Vace el agua y las suciedades acumulados en el filtro y
04
en el sedimentador
05
Correi del motor - Inspeccione
06
Inspeccione el nivel del lquido de enfriamiento
Limpie el radiador principal y todas las aletas de los
07
elementos del radiador. Siempre cuando fuera necesario
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
6-6
Quite el polvo acumulado en la vlvula de descarga del

Filtro de aire. Si instalado, limpie el prefiltro de aire
10h o
diario
50h o
semanal
250
horas
500
horas
750
horas
1000
horas
Cuando fuera necesario

X
X
X
X
X
X
Inspeccione el filtro y el sistema de alimentacin de aire:

aprieto de las abrazaderas, estado de las mangueras,
indicador de restriccin, componentes de Turbo, etc.
Inspeccione la tensin y el estado de la corea(s) del

ventilador, alternador y bomba de agua.
Cambie el filtro de aceite del motor
Cambie el aceite del motor (Primera sustitucin debe ser
hecha a las 50 horas)
Cambie el elemento del filtro de combustible
Coreas V - Arregle/Sustituya
Limpie la manguera del respiradero del crter
Inspeccione el aprieto de la abrazaderas y el estado de
las mangueras del sistema de enfriamiento y
combustible
Inspeccione el estado general de operacin del motor:
temperatura, presin, desempeo
Inspeccione la holgura y el estado general de la bomba
de agua
Vace, limpie y reabastezca los tanques de combustible
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Cambie el elemento primario del filtro de aire siempre

que el indicador de restriccin encender en el panel, a
Siempre que el indicador de restriccin encender en el panel
cada 1000 horas o anualmente, lo que ocurrir primero.
Cambie el elemento secundario del filtro de aire - A cada
3 sustituciones del elemento primario, a cada ao o a
cada 1000 horas, lo que ocurrir primero
Limpie y resuministre el radiador con liquido de
enfriamiento adecuado para la temperatura ambiente
esperada
Correa del motor - Inspeccione
Turbocompresor - Inspeccione
Bomba de agua - Inspeccione
Correa de alternador - Inspeccione/Arregle/Sustituya
Compruebe los picos inyectores y la bomba inyectoras de
combustible
Embrague
Inspeccione la operacin general del embrague (tractor
en movimiento)
Arregle el curso libre del pedal del embrague si fuera
necesario
Inspeccione y arregle el tope de la 2 etapa
X
A
A
A
A
cada 2000 horas

cada 2000 horas
cada 2000 horas
cada 3000 horas
- Concesionaria
- Concesionaria
- Concesionaria
- Concesionaria
A cada 3000 horas - Concesionaria
X
X
X
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
Posicin Transmisin, eje trasero y sistema hidrulico
31
Limpie las aletas del radiador de aceite
Limpie el respiradero del diferencial trasero, combustible
32
y transmisin
33
Limpie el respiradero del eje trasero
Inspeccione el nivel de aceite del sistema hidrulico /
34
transmisin
Inspeccione el nivel de aceite de los reductores finales
35
traseros
Sustitua el filtro de regreso del sistema hidrulico (El
36
primer cambio debe ser hecho en las 100 horas de
Inspeccione el curso del pedal del bloqueo del diferencial
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
Limpie el filtro de succin

Cambie el aceite de la transmisin y del sistema
hidrulico
Cambie el aceite de los reductores finales traseros
Limpie el filtro criba de la bomba ISYP.
Reapriete los tornillos de cierre del tractor, entre el
motor y el cambio y entre el cambio e el eje trasero
Inspeccione y arregle, si fuera necesario, la precarga de
los reductores finales traseros
Freno
Haga la sangra del circuito de freno
Inspeccione la operacin de los frenos
Inspeccione el curso libre de los pedales
Inspeccione el arreglo del freno de estacionamiento
Inspeccione los frenos y arregle si fuera necesario
Inspeccione el nivel del fluido de freno y complete si
fuera necesario.
Cambie el fluido de freno
Eje delantero y direccin
Limpie el respiradero del diferencial delantero
Lubrique con grasa las uniones universales del eje
delantero y eje cardan (traccin delantera)
Lubrique los pivotes de direccin
Inspeccione la holgura de los pivotes de direccin y
cubos de las ruedas delanteras.
Inspeccione la operacin del sistema de direccin (con el
motor encendido o no)
Inspeccione la direccin y el arreglo de la convergencia
(incluyendo los neumtico por desgastes y daos)
66
Cambie el aceite de aceite del eje delantero y de los

reductores finales.
Cambie el aceite del eje delantero y de los reductores
finales
Inspeccione el arreglo del cubo de las ruedas delanteras
(Eixo 4x2)
Inspeccione el estado de las uniones universales
Cabina y aire acondicionado
Limpie el condensador
Limpie el filtro de aire de la cabina
Limpie el condensador del aire acondicionado
Inspeccione la operacin del limpiador y el estado de las
pas
Inspeccione el estado y la tensin de la correa del
Inspeccione el estado de los sellados de las puertas y
ventanas. Cambie los sellados cuando fuera necesario
67
68
Sustituya el filtro secador del aire acondicionado

Cambie el elemento filtrante de aire de la cabina
57
58
59
60
61
62
63
64
65
Serie MF4200
10h o
diario
50h o
semanal
250
horas
500
horas
750
horas
1000
horas

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
6-7
6 - Mantenimiento
Posicin Sistema elctrico e instrumentos
69
Inspeccione el estado de la batera.
Inspeccione la operacin correcta y el arreglo de todas
70
las luces
Inspeccione todas las luces indicadores, las alarmas
71
sonoras e instrumentos por operacin correcta
Inspeccione todos los interruptores de seguridad de
72
arranque por operacin
Inspeccione todos los sistema electrnicos por operacin
73
correcta
Inspeccione todos los otros componentes elctricos (ej.:
Calentamiento de la cabina / Ventilador / radio /
74
Limpiadores de parabrisa, etc.) por su correcta
operacin.
Inspeccione el aprieto de los cables de la batera y la
75
fijacin de la batera. Cubra los terminales con vaselina.
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
6-8
Inspeccione el cable tierra y respectivas conexiones

Inspeccione el estado de los mazos y sus fijadores
Inspeccione la operacin del motor de arranque y
alternador
General
Complete el tanque de los limpiadores del parabrisa de
la cabina
Accione todos los sistemas hidrulicos y de la TDP para
inspeccionar la operacin
Cuestione al operador si el o ella tiene alguna duda o
dificultad operacional y corrija el problema o demostre la
solucin, si fuera necesario
Inspeccione si todas las protecciones de seguridad estn
en el sitio y con calcos legibles
Lubrique todos los puntos con grasa o aceite, con
especificado en el gua de mantenimiento
Inspeccione la presin de calibracin de los neumticos.
Inspeccione el torque de todas la tuercas y tornillos de
las ruedas y yaros
Inspeccione el torque de aprieto de los tornillos de la
EPCC
10h o
diario
50h o
semanal
250
horas
500
horas
750
horas
1000
horas
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
4 - Puntos de Lubricacin a Grasa
NOTA:
Engrase todos los puntos presentados
con grasa a base de litio de buena
calidad, reja NLGI.
Eje delantero 4RM (Central)

1-
Articulacin central del eje: 2 puntos.
2-
Articulaciones de las extremidades: 6 puntos.
3-
Crucetas de los semiejes: 2 puntos.
4-
Cardan de accionamiento de la traccin

delantera: 3 puntos.
1
Fig. 219
2
4
3
6
2
Fig. 221
Fig. 220
Eje delantero 4RM (Lateral)

1-
Articulacin central del eje: 2 puntos.
2-
Articulaciones de las extremidades: 2 puntos

cada punta.
3-
Crucetas de los semiejes: 2 puntos.
4-
Cardan de accionamiento de la traccin

delantera: 2 puntos. Hay tambin un
rodamiento en el soporte central con 1 punto).
2
Fig. 222
4
Fig. 223
Serie MF4200
4
Fig. 224
6-9
6 - Mantenimiento
Eje delantero (2RM)
1-
Articulacin central del eje delantero 2RM: 1

punto.
2-
Pernos maestros del eje delantero 2RM: 1 punto

en cada lado.
3-
Cubos de las ruedas del eje 2RM: 1 punto en

cada rueda.
4-
Cilindro de direccin 2RM: 2 puntos.
Fig. 225
6
Fig. 226
Fig. 227
Sistema de levante hidrulico

1-
Brazos niveladores o intermedios: 1 punto.
2-
Estabilizadores laterales:
Del tipo cadena: aplique grasa o aceite

directamente en los roscados.
Del tipo telescpico: 1 punto cada.
Fig. 228
2
Fig. 229
6-10
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
Puntos generales
1-
Eje de accionamiento del embrague: 1 punto

de cada lado del tractor.
2-
Ejes trianguladores del cambio: Aplique la

grasa con ambas palancas del cambio en punto
muerto: eso permitir el pasaje de la grasa a
travs de los huecos de los ejes trianguladores,
que slo de esta manera se alinearn.
3-
Pedal del bloqueo del diferencial: 2 puntos.
Fig. 230
Fig. 231
Fig. 232
Serie MF4200
6-11
6 - Mantenimiento
5 - Tabla de Lubricantes, capacidades y aditivos recomendados
UNIDAD
MOTOR
CAP
ACID
AD
CAPACID
ACIDAD
ESPECIFICA
CIN
ESPECIFICACIN
Sin filtro = 8,5 litros

Con filtro = 9 litros
SAE 15W 40
API CF-4
CCMC D-4
MULTIVISCOSO
(multigrado)
SAE 10W-30
API GL -4/SF - GL-4
TRANSMISIN
SISTEMA HIDRULICO
EJE TRASERO
45 litros
REDUCTORES FINALES
Delantero: 0,5 litros

Trasero: 3,0 litros
FRENO HIDRULICO
Utilizado de fbrica
Shell RIMULA R3X
15W40
Shell WBF-100
Shell DONAX TD
MF CMS M 1143
SAE 90
API GL -5
MIL-L-2105 B
Shell SPIRAX A 90
0,3 litros
SAE J-1703
ISO VG 68 / ATF A
FLUDO DE FRENO Shell
GRASA
Conforme necesario
Grasa de litio Tipo EP

NLGI 2
Shell RETINAX WB
ACEITE PARA
PROTECCIN CONTRA
HERRUMBRE
Conforme necesario
ISO 68
Shell TELLUS 68
COMBUSTIBLE
- Com depsito de
Aceite Desel con tenor
chapa, sobre el motor: de azufre mximo de un
75,0
0,5% Biocombustible
- Con depsito plstico
con hasta un com at
al lado izquierdo de la
20% (B20) EN14214 /
transmisin: 100,0
ASTM D6751
Shell FRMULA DIESEL
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
18,4 litros
Agua con aditivo

anticongelante a base de
etilenoglicol.
FLUIDO PARA
RADIADORES Shell
EJE DELANTERO
6,0 litros
SAE 90
API GL -5
MIL-L-2105 B
Shell SPIRAX A 90
NOTA:
Aceites y fluidos: la utilizacin en la
lubricacin del equipamiento resulta en
degradacin
termoxidativa
y
acumulacin de contaminantes, por
eso es necesario el cambio. Jams tire
aceite o fluidos directamente en la
naturaleza. Recoja y lleve a la gasolinera
donde usted compra estos productos.
Los aceites pueden ser reciclados o,
en ltimas instancias, incinerados en
6-12
rellenos industriales reglamentados por

la Ley. AGCO de Brasil no es
responsable por el destino de los
aceites lubricantes, lquido de
enfriamiento y batera utilizados, siendo
de responsabilidad del propietario
conocer las leyes y normas de
preservacin del medio ambiente
vigentes.
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
6 - Acceso a los puntos de capacidad
de servicio
Los tractores poseen cap basculante, que permite
un acceso facilitado a todos los puntos de
mantenimiento del motor.
Abertura
Tire la traba (1) y con ambas manos empuje el cap
hacia arriba.
CUIDADO!
Tenga cuidado al abrir y cerrar cap
para evitar golpes o herrimientos.
1
Fig. 233
Seguridad en el mantenimiento
CUIDADO!
Mientras cambia el aceite siga algunas
reglas bsicas de higiene personal,
como las que se presentan a
continuacin:
" Antes de cambiar el aceite utilice
crema de proteccin adecuada en sus
manos.
" Utilice ropas de proteccin, mono,
guantes de PVC, etc.
" Lave aceite sucio con agua y jabn,
tras concluir el cambio del aceite. Ropas
contaminadas han que separarse y
lavarse.
" El contacto prolongado con aceite
puede afectar su salud, por eso es
importante seguir las instrucciones
anteriores.
" No realice mantenimientos con el
motor del tractor en operacin.
" Mantenga manos, herramientas y
ropas lejos de partes mviles. Evite el
contacto de la piel con el tubo de escape
y admisin. Ellos pueden estar
calientes, con riesgo de herirlo.
" Mantenga los nios y animales
domsticos lejos del tractor. NO permita
que nadie utilice el tractor, a menos que
posean entrenamiento y orientaciones
adecuados.
" NO trabaje bajo el tractor utilizando
slo un gato como soporte. Ponga
calzos adecuados bajos el tractor.
Serie MF4200
6
Fig. 234
Proteccin del medio ambiente

Es ilegal contaminar albaales, rios o suelo. Utilice
estaciones de tratamiento de residuos autorizados,
incluso las empresas que ofrecen servicios de
colecta de aceite ya utilizado. En caso de duda,
contacte a un rgano pblico local.
6-13
6 - Mantenimiento
7 - Motor
7.1 - Lubricacin del motor

A) Inspeccin del nivel del aceite lubricante
Con el tractor nivelado y motor apagado:
1-
A travs de la varilla (1), inspeccione el nivel

que debe estar entre las marcas de MN y MX.
2-
Si estuviere abajo de la marca de mnimo (MN),

complete con el aceite recomendado a travs
del boquilla (2).
NOTAS:
- Jams deje el nivel de aceite abajo
de la marca de mnimo o arriba de la
marca de mximo de la varilla.
- Utilice slo aceite recomendado por
la Massey Ferguson, de acuerdo con
la tabla de lubricantes en esta seccin.
Fig. 235
B) Cambio del filtro y del aceite lubricante

Con el tractor nivelado, limpio y motor en
temperatura normal de operacin:
1-
Purgue todo el aceite a travs de tapn (3).
2-
Remueva el filtro de aceite (4) y descrtelo.
3-
Tras el escurrimiento total del aceite, reinstale

el tapn (3), observando el estado del
respectivo anillo de sello, si fuera necesario,
sustityalo.
4-
Aplique una fina capa de aceite limpio en el

anillo de sello del nuevo filtro e instale
manualmente.
No utilice herramientas para esta operacin,
pues la misma puede deformar el filtro.
5-
Suministre el crter con aceite recomendado

en pg. 6 hasta la marca mx de la varilla (1).
6-
Accione el motor y cuide para no acelerarlo.

Observe con mucha atencin la luz de aviso
de la presin de aceite, que debe apagar logo
tras el arranque, de lo contrario, apague el
motor.
7-
Con el motor en marcha lenta, inspeccione el

motor si hay escurrimientos por el filtro o tapn
de purga del crter.
3
Fig. 236
Apague el motor y, tras algunos minutos, vuelva

a inspeccionar el nivel, completndolo, si fuera
necesario.
6-14
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
7.2 - Limpieza del sistema del respiradero
del crter.
El sistema del respiradero evita escurrimiento de

aceite en el suelo, conducindolo de vuelta al crter
a travs de la manguera (1).
En el interior de la manguera (2), donde la
extremidad se queda abierta, y tambin en el filtro
(3), se pueden acumular residuos de aceite e polvo,
que perjudican la ventilacin del crter. Por eso,
mantenga estos componentes siempre limpios.
Desconecte las mangueras (1, 2, y 4).

Lave la maguera (2), internamente y tambin el filtro
(3).
1
Fig. 237
Utilice aceite diesel o queroseno para limpieza.

Reinstale los componentes en la posicin original,
apretando correctamente las abrazaderas.
7.3 - Sistema de combustible - Motor MWM

A) Inspeccin y arreglo de la marcha lenta
La verificacin y el arreglo de la marcha lenta debe

ser hecha con el motor en temperatura normal de
operacin.
1-
Para cambiar la rotacin de la marcha lenta,

gire el tornillo (1), soltando antes la respectiva
contratuerca. Para aumentar la rotacin, gire
el tornillo en sentido horario y viceversa.
2-
Tras obtenida la rotacin ideal, reapriete la

contratuerca.
Fig. 238
IMPORTANTE:
El reglaje de la rotacin mxima (en el
tornillo 2), slo puede hacerlo la
Concesionaria Massey Ferguson o por
un agente Autorizado de la bomba
inyectora. La ruptura del lacre invalida
la Garanta del motor!
B) Vaciamiento del sedimentador y filtro de

combustible
NOTA:
Purgue los filtros diariamente, antes del
arranque, eliminando el agua y las
suciedades que se quedarn en la
base.
Purgue primero el sedimentador, soltando el tampn
(1).
Cuando escurrir combustible puro, cirrelo
manualmente.
Tras, proceda de la misma manera con el tapn
inferior (2) del filtro.
Serie MF4200
6-15
6 - Mantenimiento
C) Limpieza del sedimentador
1-
Remueva el tornillo central (3).
2-
Remueva el conjunto del sedimentador y lave

los componentes en Diesel o queroseno limpio.
3-
Descarte los anillos de goma (4).
4-
Reinstale los componentes, observando el

correcto encaje de los selladores (4), de la base
(6), del cuerpo central (5), adems del correcto
aprieto del tornillo (3).
NOTA:
Jams utilice paos o estopas para
limpiar o secar componentes de filtraje.
Las hilachas pueden obstruir el circuito
de combustible
Fig. 239
3
5
Fig. 240
6-16
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
D) Cambio del elemento filtrante
1-
Quite el tornillo central (8) y remueva el

elemento filtrante (8), la base (9) y los anillos
de sellado (10 e 11).
Descarte el elemento filtrante (7) y limpie el
soporte y la base (9).
3-
De manera inversa, monte los elementos nuevos

y originales, observando la posicin de
montaje de los componentes como se presenta
en la figura.
10
Utilice selladores (10 e 11) nuevos, que

acompaan el filtro.
5-
Apriete el tornillo (8) correctamente, sin

demasa.
10
2-
4-
12
11
Fig. 241
12
Haga la sangra como descripto en la

secuencia.
E) Sangra del sistema de combustible
La sangra del sistema es necesaria en las siguientes

situaciones:
I-
Limpieza del sedimentador y cambio del filtro.
II -
Desagote del combustible en el tanque durante

la operacin.
III - Ejecucin de reparos en el circuito de alta

presin que permitan la entrada de aire.
IV - En clima mucho fro, cuando hubiere formacin
de parafina en el Diesel.
V-
Tras un largo perodo inactivo del tractor.
NOTAS:
1 - El procedimiento de sangra, debe
seguir siempre la orden correcta:
sedimentador - filtro - bomba inyectora
- picos.
2 - En las situaciones II, III, IV y V
arriba, normalmente es necesario
hacer la sangra completa, o sea, hasta
la bomba y picos inyectores
Serie MF4200
6
13
Fig. 242
Sangra del sedimentador
El sedimentador no posee tampn de sangra. Es
slo reinstalarlo de manera que no haya posibilidad
de entrada de aire por los sellados o por el tapn
inferior de drenaje.
Al hacer la sangra del filtro, el sedimentador ser
llenado de combustible.
Sangra del filtro de combustible
a)
Suelte la conexin del filtro (12) en algunas

vueltas.
b)
Accione la bomba manual de sangra (13),

hasta fluir combustible libre de aire por la
conexin (12).
c)
Reapriete la conexin (12).
d)
Liga el motor: si tras 2 o 3 tentativas el motor

no operar, haga la sangra de la bomba
inyectora:
6-17
6 - Mantenimiento
Sangra de la bomba inyectora.
1-
2-
NOTAS:
- Como
se
ha
mencionado
anteriormente, la bomba y los picos
inyectores normalmente slo necesitan
sangra en situaciones especiales (II, III,
IV y V), presentadas en la pgina
anterior.
- No arranque de manera seguida
por ms que 10 segundos! Esto podr
causar daos al motor de arranque y
descargar la batera. Si el motor no
opera en este perodo, repita el
procedimiento.
Si fuera necesario, repita el
procedimiento de sangra del filtro(s).
Libera el tapn (14) y solicite a un auxiliar para
accionar la bomba manual de sangra (13 - figs.
anteriores) hasta fluir slo combustible por la
apretura del tapn (14).
Reapriete el tampn (14), mientras la bomba
manual continua en operacin.
Proceda de la misma manera con el tapn (15).
15
14
Fig. 243
F) Limpieza del filtro criba de la bomba

alimentadora de combustible
Es necesario su limpieza en casos donde pueda
estar ocurriendo perdida de potencia del motor,
mismo tras la realizacin del cambio de aceite y
filtro del motor.
NOTA:
Es recomendado que esta limpieza sea
realizada por una concesionaria
Massey Ferguson.
Lquido de alta presin

345-
6-
Libere 2 conexiones de alta presin (16) junto

al los picos inyectores.
Ponga el acelerador manual en mxima
rotacin.
Accione el arranque, tan pronto el motor
empezar a operar, reapriete las conexiones
(16).
Disminuya la rotacin para la marcha lenta y
inspeccione por eventuales escurrimientos.
NOTA:
Si el motor no operar tras 2 tentativas
al mximo de 10 segundos, repita el
procedimiento de sangra y inspeccione
si hay entradas de aire en la tubera o
filtros.
16
Fig. 244
Fig. 245
6-18
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
7.4 - Sistema de combustible - Motor
Perkins
A) Inspeccin y arreglo de la marcha lenta
Los tractores montados con motor de baja emisin
en conformidad TIER II, legislacin de control de
emisin para equipamientos agrcolas, la marcha
lenta o a rotacin mxima no pueden ser arregladas
por el operador.
El arreglo de la marcha lenta y de la rotacin mxima
necesitan de equipamiento especial. La garanta del
motor puede ser comprometida caso los sellos de
la bomba inyectora fuera daado durante el periodo
de la garanta.
Fig. 246
B) Drenaje del prefiltro y filtro de combustible

Inicie el drenaje por el (1), liberando el respectivo
tampn, ubicado en la base. Cuando escurrir
combustible puro, volva a cerrarlo.
NOTA:
Realice el drenaje diariamente, antes
de arrancar, eliminando as el agua y
las impurezas que se depositan el fondo
del prefiltro y del elemento filtrante de
combustible.
La entrada de agua en la bomba y picos
inyectores es demasiado perjudicial,
pues estos componentes tienen alta
precisin.
6
1
Fig. 247
C) Cambio del elemento del filtro de combustible

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
Cierra el grifo del deposito de combustible (2);

Limpie la regin del filtro de combustible;
Remueva el tapn de purga de la base del filtro
y purga todo el combustible para un depsito
adecuado;
Utilice una cinta de remocin de filtros para
retire el vaso del filtro (4) y el elemento del
cabezal del filtro;
Para retirar el elemento (5) del vaso del filtro
(4); Presione el elemento del litro hacia abajo,
contra el resorte de presin, y gire hacia la
izquierda para liberar del vaso del filtro.
<limpie el vaso del filtro (4) con aceite diesel
o queroseno;
Ponga el nuevo elemento (5) adentro del vaso
del filtro (4), presione el elemento contra el
resorte y gire hacia la derecha para trabar.
Encaje correctamente el nuevo anillo de sellado
(3) que acompaan el elemento del filtro,
lubrique con aceite la superficie de contacto
de sellado;
Serie MF4200
5
2
3
4
Fig. 248
6-19
6 - Mantenimiento
i)
Reinstale el vaso del filtro con el elemento en

el cabezote. Apriete con la mano girando 1/8
de vuelta:
j)
Abra nuevamente el grifo de combustible (2) y

haga la sangra del sistema, como se describe
a continuacin.
D) Sangra del sistema de combustible

La sangra del sistema es necesaria en las siguientes
situaciones:
I-
Cuando la tubera de baja presin fuera

desconectada;
II -
Vaciamiento de la lnea de baja presin durante

la operacin del motor;
Fig. 249
III - Cuando un de los componentes del sistema

de combustible, por ejemplo, elemento del
filtro o bomba de combustible, fuera instalado
durante el mantenimiento.
C
D
IV - Desagote del combustible en el tanque durante

la operacin;
V- Cuando la tubera de alta presin fuera
desconectada.
IMPORTANTE:
No opere el tractor hasta que el aire
sea eliminado de la bomba de
combustible.
Tras eliminacin del aire, deje el motor
operando en marcha lenta por dos
minutos.
La bomba inyectora no elimina el aire
automticamente, principalmente en las
situaciones IV y V.
Fig. 250
Para eliminar el aire del sistema de combustible:

1-
Quite la tapa de proteccin de los picos

inyectores (1);
2-
Gire la llave de ignicin para la posicin B

por tres minutos, entonces vuelva para posicin
A de apagado;
3-
Afloje las conexiones de los tubos de presin

de los picos inyectores;
4-
Accione el motor de arranque hasta que el

combustible salga sin aire de las conexiones;
5-
Apriete las conexiones con 30 Nm;
Fig. 251
6 - Ligue el motor y inspeccione por vaciamientos;

7-
Monte nuevamente la tapa de proteccin de

los picos inyectores.
6-20
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
8 - Mantenimiento del sistema de
filtracin de aire
1
La vida til del motor depende principalmente del

filtraje de aire. Este sistema tiene una funcin muy
importante, pues a travs de l pasan decenas de
metros cbicos de aire a cada hora, cargados de
suciedades.
Estas suciedades, en caso de penetracin en el
motor, causan graves e irreversibles daos!
8.1 - Acceso al filtro de aire
Fig. 252
El filtro (1) est ubicado en la delantera del tractor.
8.2 - Mantenimiento del elemento primario

IMPORTANTE:
1 - El elemento primario no debe recibir
limpiezas. Al encender la luz de aviso
de restriccin, sustituya el elemento.
2 - No remueva el elemento a no ser
para cambiarlo. Este procedimiento
puede afectar el sello, y permitir la
entrada de impurezas al motor.
3 - Peridicamente, haga la prueba del
indicador de restriccin.
4 - Recomendamos mantener en stock
por lo menos un elementos filtrante
para cada elemento en utilizacin. En
el almacenaje, los elementos deben
quedarse protegidos de polvo,
humedad y roedores. Djelos en sus
envases hasta la utilizacin.
5 - El prefiltro (si instalado) slo necesita
limpiarlo, si fuera necesario, con pao
seco.
2
1
1
5
Remocin del elemento primario

123-
4-
5-
Suelte las trabas (1) y tire de la tapa (2),

removindola.
Remueva el elemento primario (3), tirndolo y
girndolo levemente.
Limpie el interior del alojamiento (4) con un
pao hmedo, evitando que el polvo llegue a
la lnea de succin de aire limpio.
Empuje con cuidado la extremidad abierta del
nuevo elemento, hasta acoplar totalmente en
la carcasa.
Reinstale la tapa (2). Pulse el eyector de polvo
(5) removiendo su exceso.
Fig. 253
3
Fig. 254
Serie MF4200
6-21
6 - Mantenimiento
8.3 - Mantenimiento del elemento
secundario
123-
4-
NOTA:
El elemento secundario tambin no
admite limpieza, debe cambiarse,
segn el plan de mantenimiento de este
manual.
Remueva la tapa del filtro.
Tire los elementos primario (1) y secundario
(2) hacia fuera. Cambie por nuevos filtros.
Para reinstalar, inserte el filtro secundario en el
interior del primario y, despus, instale en la
carcasa. Pulse el filtro primario (1) contra el
fondo de la carcasa, para garantizar su montaje.
Para finalizar, monte la tapa, cerrando con las
trabas.
1
Fig. 255
8.4 - Tubera de aire filtrado

Inspeccione estos componentes con mucha atencin
por huecos, resecamiento y aprieto de las
abrazaderas.
8.5 - Carcasa plstica de alojamiento de los

elementos filtrantes
Fig. 256
Inspeccinela peridicamente por daos, como

hendiduras.
8.6 - Prueba del indicador de restriccin
Peridicamente y/o si tiene dudas sobre la operacin

del sistema de aviso de la restriccin, podr hacer
la prueba de manera fcil y rpida:
1-
Abra la tapa lateral izquierda del motor.
2-
Accione el motor y djelo alrededor de 1200

rpm.
3-
Con un chapa plana y lisa (2), tape la entrada

del filtro: En este momento, la luz (3) debe
encender en el tablero. Si eso no se ocurre:
Inspeccione la conexin de los hilos del sensor

de restriccin (1) junto al filtro de aire.
Asegrese de que la lmpara de la luz de aviso

(3) en el tablero de instrumentos no se ha
quemado.
Inspeccione tambin las conexiones elctricas

junto al tablero (conectores y cables).
Si fuera necesario, vaya a su concesionaria.
Fig. 257
2
Fig. 258
6-22
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
enfriamiento
1
A) Limpieza externa del radiador.

En caso de obstruccin del radiador (1), hay el
sobrecalentamiento del motor, aunque el nivel de
agua del radiador est correcto.
Siempre que fuera necesario, abra la reja delantera
y remueva toda la suciedad en el radiador de agua.
Enseguida, haga una limpieza con chorro de aire
comprimido o agua. Busque conducir el flujo
siempre en sentido inverso, o sea, desde atrs hacia
adelante.
Fig. 259
PELIGRO!
No utilice agua con el motor caliente;
el choque trmico puede causar grietas
en el bloque o cabezal!
B) Nivel del agua del radiador:

Diariamente, antes de empezar el trabajo,
inspeccione el nivel del agua y compltelo, si fuera
necesario.
El nivel del agua debe llegar a la parte superior de
la boquilla. Tras poner la tapa (2), el exceso ser
eliminado a travs del tubo de escape (3), lo cual
debe inspeccionarse por obstrucciones o averas.
Fig. 260
ATENCIN!
Si el motor estuviere caliente, remueva
la tapa con el motor operando en
marcha lenta. Inserte el agua fra
lentamente para evitar choque trmico
al motor.
Suelte la tapa (2) del radiador hasta la
1 etapa para eliminar la presin. Slo
despus, quita completamente la tapa,
utilizando un guante o pao grueso
para protegerse la mano.
C) Cambio del agua y limpieza del sistema

Con el motor en temperatura normal de operacin
y tractor ubicado en una superficie plana.
1-
Remueva la tapa (2) del radiador.
Fig. 261
Serie MF4200
6-23
6 - Mantenimiento
2-
Desconecte la manguera inferior (4) soltando

la abrazadera (5) y deje el agua escurrir
totalmente.
3-
Haga circular agua limpia a travs del sistema,

ofreciendo una limpieza completa.
4-
Reinstale la manguera,
correctamente la abrazadera;
5-
Suministre el radiador con agua potable, junto

con aditivo anticorrosivo, anticongelante
recomendado. La proporcin de la mezcla
normalmente es de un 33% de aditivo y el
restante con agua potable, excepto orientacin
distinta.
apretando
Fig. 262
IMPORTANTE:
No deje circular agua fra a travs del
bloque del motor an caliente. Espere
algunos minutos para introducir el
agua.
El agua en alta temperatura es
demasiado corrosiva, oxidando las
galeras internas de circulacin del
motor, formando depsitos que impiden
el correcto enfriamiento.
Por eso, siempre utilice aditivo
anticorrosivo en el sistema.
D) Conservacin de la vlvula termosttica y

tapa del radiador
Estos tems son vitales para el correcto control de
la temperatura de operacin del motor.
2
6
La vlvula termosttica (6) evita que el motor opere

en fro por un perodo prolongado tras el arranque.
Motor fro
Motor caliente
Fig. 263
La tapa del radiador (2) controla la presin en el

sistema de enfriamiento, evitando el hervor del agua.
La vlvula (A) libera el exceso de presin, operando

como vlvula de alivio.
2
6
La vlvula menor (B) limita la presin mnima,

evitando la formacin de vacuo en el sistema cuando
el agua enfriar.
Fig. 264
6-24
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
E) Inspeccin y arreglo de la tensin de la
correa del ventilador
La tensin est correcta cuando, al pulsar la correa
en el curso ms largo, la deflexin fuera de 10 a 15
mm.
Para arreglar la tensin, suelte las tuercas de los

tornillos (1 y 2) y fuerce el alternador hasta obtener
la deflexin correcta.
Reapriete las tuercas y confirme si la deflexin de la
correa permanece correcta.
Si la correa presenta averas (grietas,
endurecimiento, desgaste, rajadas) sustityala. Para
eso, suelte completamente la tensin y remueva la
correa.
OBS: tras un da de trabajo, inspeccione la tensin

y arreglo, si fuera necesario.
NOTAS:
1 - Inspeccione peridicamente el
estado de las mangueras y
abrazaderas del radiador.
2 - No utilice componentes no
originales Massey Ferguson. La
utilizacin de componentes
similares no garantiza el control
correcto de la temperatura.
Serie MF4200
6
Fig. 265
6-25
6 - Mantenimiento
10 - Mantenimiento del Embrague
10.1 - Arreglo de la altura del pedal
El collar del embrague es de contacto constante, o
sea, el pedal no posee holgura y no necesita arreglo
de curso libre.
Sin embargo, con el desgaste de los componentes

del embrague, la posicin del pedal se cambia.
Recomindase mantener la altura X del pedal en:
-
150 a 160 mm
OBS: En especial en el caso de embrague

doble, el pedal no debe quedarse muy bajo, bajo
riesgo de no permitir el completo accionamiento de
la 2 etapa (de la Toma de Potencial Dependiente).
Vea el prximo tem.
Para cambiar la altura del pedal:
a)
Remueva el perno (1).
b)
Libere la contratuerca (2).
c)
Ponga el pedal en la altura X recomendada

y, mantenindolo en esta posicin, gire el
terminal (3) para reducir o alargar el tirante (4),
para permitir la instalacin del perno (1).
d)
Reinstale el perno (1) y el respectivo pasador y

reapriete la contratuerca (2).
3
1
Fig. 266
10.2 - Inspeccin de la suspensin de la 2

etapa del embrague
NOTA:
Este procedimiento slo es necesario
para tractores con embrague doble y
TDP dependiente.
Si el eje de la TDP no para, representa
un grave problema de seguridad, y
debe recibir total atencin!
Para permitir el accionamiento y la
desconexin de la TDP, es necesario
que la 2 etapa del embrague sea
completamente apagado al pulsar el
pedal hasta el final del curso. Si esto
no se ocurre, inspeccione por el orden:
A) El tope (5) est en la 2 etapa?

Sin pulsar el embrague, tire la parilla (5) para liberar
la 2 etapa del embrague.
Vaya a la Seccin
informaciones.
Mantenimiento
para
Fig. 267
6-26
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
B)La altura del pedal no est muy baja?
Si el pedal estuviere muy bajo, el tope limitador no
permitir la actuacin completa del embrague.
Inspeccione el arreglo de la holgura del pedal pgina anterior.
6
7
La figura al lado presenta un embrague doble en
corte:
6-
Disco de la transmisin: 1 etapa
7-
Disco de la TDP: 2 etapa.
Fig. 268
C) Arreglo interno del embrague

Si las condiciones de los tems A) y B) se cumplen
y el eje de la TDP no para al accionar el pedal hasta
el final de la 2 etapa vaya a su Concesionaria MF
para efectuar arreglos internos.
Los saltamontes secundarios (8) deben poseer una
holgura A de 1,7 mm
Fig. 269
Serie MF4200
6-27
6 - Mantenimiento
transmisin
11.1 - Limpieza de los respiraderos
La obstruccin del respiradero causa presin
excesiva en el compartimiento de la transmisin, que
puede causar escurrimientos por los retenedores.
Por eso, mantenga los respiraderos siempre limpios.
1 - Respiradero del eje delantero 4RM - Traccin
central
2 - Respiradero del eje delantero 4RM - Traccin
lateral
3 - Respiradero de la reduccin final
4 - Respiradero de la transmisin
Fig. 270
6
Fig. 271
Fig. 272
11.2 Lubricacin de los reductores finales

traseros
4
A) Inspeccin del nivel de aceite

Para inspeccionar el nivel de aceite de los
reductores, ponga el tractor en una superficie plana
y remueva el tapn de nivel y relleno (1): el nivel
estar correcto si alcanzar el borde del orificio de
relleno. Si fuera necesario, complete con aceite
recomendado.
B) Cambio del aceite

El tractor debe estar en temperatura normal de
operacin.
Fig. 273
Purgue el aceite removiendo los tapones (1 y 2).

Reinstale el tapn de purga (2) y suministre por el
orificio del tapn (1), con aceite recomendado en
la pgina. 6.
Reinstale el tapn (1).

Proceda de la misma manera con el otro pistn.
2
Fig. 274
6-28
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
11.3 - Inspeccin del nivel de aceite de la
transmisin e hidrulico
Con el tractor nivelado, el nivel debe quedarse entre
las marcas de mximo y mnimo de la varilla (1).
Si fuera necesario, compltelo a travs de la boquilla

(2 o 3) con aceite recomendado.
Fig. 275
Traccin lateral
2
3
6
Traccin central
Fig. 276
11.4 - Cambio del aceite de la transmisin

e hidrulico
1-
2-
34-
56-
7-
Desplace el tractor hacia un sitio con una vasija

de contencin adecuada en cada tapn antes
de removerlos.
1
2
Remueva los dos tapones (1 y 2).
NOTA:
En los tractores 4RM, quita tambin el
tapn de escurrimiento (3) instalado en
la caja de transferencia del eje
delantero.
Ponga las palancas de control del hidrulico
en la posicin completamente bajada (DOWN).
Remueva, limpie y reponga el filtro criba.
Adems de eso, cambie el filtro de la
transmisin.
Cambie el elemento filtrante.
Reinstale los tapones de escurrimiento. Vuelva
a suministrar el sistema a travs de la boquilla
de aceite de la transmisin (2) hasta el nivel
correcto con los lubricantes recomendados.
Tras esperar tiempo suficiente para que el
aceite asiente, inspeccione su nivel y, si fuera
necesario, complete con ms aceite y reponga
el tapn de purga.
Serie MF4200
Fig. 277
4RM - Traccin central
4RM - Traccin lateral
Fig. 278
6-29
6 - Mantenimiento
11.5 - Filtro criba de la bomba ISYP
1-
Purgue el aceite removiendo los dos tapones

de purga, como se describe anteriormente.
2 - Remueva los tres tornillos (2) y arandelas que
fijan la tapa (3) a la base de la carcasa central.
3 - Remueva la presilla (5), la tuerca (6), el resorte
(7), la arandela (8) y el anillo O (9).
4 - Remueva el filtro criba (10).
5 - Limpie bien el filtro criba con un pincel y
disolvente. Remueva todas las partculas de
residuos de las dobladuras del material del filtro
criba.
6 - Inspeccione el material del filtro criba, deseche
y sustituya el filtro criba si este estuviere
daado.
7 - Inspeccione el aprieto del prisionero (11) del
filtro criba ubicado en la carcasa de la bomba.
8 - Inspeccione si el anillo O est bien asentado
en la bomba y reponga el filtro criba (10).
9 - Reinstale el anillo O (9), la arandela (8), el
resorte (7), la tuerca (6) y la presilla (5).
10 - Utilizando una nueva unin (4), reponga la tapa
(3) con tres tornillos (2) y arandelas.
11 - Reinstale los dos tapones de purga y vuelva a
suministrar la transmisin con aceite aprobado
por la fbrica.
Fig. 279
11.6 - Cambio del filtro de retorno
El primer cambio debe realizarse antes de las

primeras 50 horas de trabajo. Hay que hacer el
cambio cuando la luz de aviso (4) encender en el
tablero del tractor durante la operacin o conforme
el cuadro de mantenimiento - lo que se ocurre
primero.
Sensores de restriccin (2) y temperatura (3)
La luz de aviso (4) encender en el tablero del tractor
cuando el elemento del filtro hidrulico de retorno
de la direccin (1) estuviere restringido, indicando
que necesita el cambio. Tambin la luz de aviso de
restriccin del filtro hidrulico de retorno de la
direccin encender cuando se ocurre una falla.
Fig. 280
Procedimiento para cambio del filtro de aceite

del retorno
1-
Remueva el filtro (1), girndolo en sentido

contrario a las agujas del reloj.
2-
Aplique aceite lubricante sobre el anillo de

sellado del nuevo filtro e instale manualmente.
Fig. 281
6-30
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
C) Limpieza del filtro de succin
Con el aceite de la transmisin purgado y alojamiento
del filtro limpio:
1-
Remueva los 4 tornillos y arandelas, la tapa (6)

y el resorte (7).
2-
Remueva la unin (8) que debe ser sustituida.
3-
Tire el filtro criba (9) hacia fuera del alojamiento.
4-
Con mucho cuidado, limpie el filtro criba con

pincel en aceite diesel o queroseno. Remueva
cualquier partcula de suciedad fijada a la criba.
5-
Inspeccione el filtro y sustityala si presentar

algn dao.
6-
Reinstale la criba (9) y ponga el resorte (7)

correctamente.
7-
Utilizando una nueva unin (8), reinstale la tapa

(6), con los 4 tornillos y arandelas (5).
8-
Reinstale los tapones de purga de la

transmisin.
9-
Vuelva a suministrar la transmisin con aceite

recomendado hasta llegar a la marca MAX de
la varilla.
1
5
Identificacin de las bombas hidrulicas

A-
Bomba del sistema de direccin
B-
Bomba del sistema auxiliar de control remoto.
Fig. 282
B
A
Fig. 283
Serie MF4200
6-31
6 - Mantenimiento
12 - Mantenimiento de los
reductores finales traseros y eje
delantero
1
12.1 - Lubricacin de los reductores finales

traseros
Para inspeccionar el nivel de aceite del reductor/
planetario, el tractor debe estar nivelado. Luego,
remueva la boquilla de suministro (1) y el tapn
indicador de nivel. Si fuera necesario, complete con
aceite recomendado.
Con el tractor en temperatura normal de operacin,
purgue el aceite a travs del tapn (2), removiendo
tambin el tapn(1).
Reinstale el tapn (2) y vuelva a suministrar el
reductor a travs de la boquilla hasta llegar a la
marca mxima.
Reinstale el tapn (1) y siga el mismo procedimiento
con el otro reductor.
2
Fig. 284
12.2 - Lubrificacin de los reductores

delanteros - 4RM
Nivel de aceite de los reductores del eje

delantero
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Con el tapn (1) del planetario en la posicin

de 3 o 9 horas.
Remueva el tapn de suministro/escurrimiento
(1) con una llave Allen adecuada.
El nivel estar correcto cuando alcanzar el
borde del orificio de relleno.
Si fuera necesario, complete con aceite
recomendado - Vea la pgina 80.
Reinstale el tapn, fijndolo muy bien.
Proceda de la misma manera con el planetario
de la otra rueda.
Cambio del aceite de los planetarios delanteros

Con el tractor en temperatura normal de operacin:
1.
Levante la parte delantera del tractor y ponga

el eje sobre caballetes seguros.
2.
Gire la rueda de modo que el tapn de

escurrimiento/suministro est hacia abajo;
3.
Remueva el tapn (1) y purgue todo el aceite.
4.
Gire la rueda hasta que el tapn est en la

posicin de suministro (posicin de 3 o 9
horas).
5.
Vuelva a suministrar el planetario con el aceite

recomendado y reinstale el tapn, apretndolo
muy bien. El nivel hay que alcanzar el borde
del orificio de relleno.
6.
Fig. 285
Proceda de la misma manera con el planetario

de la otra rueda.
6-32
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
12.3 - Lubrificacin del diferencial
delantero - 4RM
Nivel del aceite del diferencial delantero
1.
Con el tractor nivelado, remueva el tapn (1)

de suministro del diferencial.
2.
El nivel hay que alcanzar el borde del orificio

de relleno.
3.
Si estuviere abajo, complete con uno de los

aceites recomendados.
4.
Reinstale el tapn (1).
Cambio del aceite del diferencial delantero

(4RM)
4RM
Traccin lateral
Fig. 286
Con el tractor nivelado y aceite en temperatura

normal de operacin:
1.
Remueva el tapn de suministro (1) y los

tapones de escurrimiento (2).
2.
Inspeccione los sellados de los tapones y si

fuera necesario sustityalas. Tras purgar
totalmente el aceite, reinstale todos los
tapones de purga (2), reapretndolos
correctamente.
NOTA:
Los tapones de purga poseen una
parte magntica para que partculas
metlicas dentro del aceite se recojan.
Limpie los tapones utilizando
disolvente.
3-
Reinstale los tapones de purga apretndolos

muy bien y complete el diferencial con aceite
hasta el nivel recomendado.
4-
Tambin reinstale el tapn de relleno (1).
6
Fig. 287
2
2
4RM
Traccin central
Fig. 288
Serie MF4200
6-33
6 - Mantenimiento
12.4 - Cubos delanteros - 2RM
Si el cubo delantero necesitar arreglos, haga de la
siguiente manera:
1.
Levante la rueda del suelo y remueva los

cuatro tornillos de la tapa (1) del cubo y la
tapa.
2.
Remueva el perno elstico (2) y apriete la

tuerca castillo (3) con un torque de 80 Nm (60
pies lbs). Afloje la tuerca hasta el hueco ms
cerca para ofrecer la flotacin correcta. Instale
un nuevo perno elstico.
3.
Reponga la tapa del cubo. Lubrique el cubo

hasta salir grasa limpia hacia fuera y cubra los
sellados en la parte trasera de la rueda.
Fig. 289
12.5 - Eliminacin de la holgura del husillo

del eje delantero (tractores 2RM)
La holgura debe eliminarse para evitar la entrada

de suciedad (agua y polvo) en el tubo del eje.
1-
Con las dos ruedas delanteras apoyadas en

el suelo, afloje un poco la (s) tuerca (s) (1) de
los brazos.
2-
Utilice un martillo para batir levemente en los

brazos (2), para eliminar la holgura entre el
brazo y el tubo.
3-
Fig. 290
Reapriete la (s) tuerca (s) (1).
Fig. 291
6-34
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
13 - Alineamiento de las ruedas
dentadas
a)
b)
c)
Aparque el tractor en una superficie plana y

ponga las ruedas vueltas hacia adelante.
Para inspeccionar el alineamiento de las ruedas
medido en el centro del eje ubicado en el yaro
de la rueda. La distancia A debe ser igual
a la distancia B en los ejes 4x4 y entre 0,1
y 5 mm (0 - 3/16 pul.) mayor que la distancia
B en los ejes 4x2.
Desplace el tractor hacia adelante en giro
intermedio de la rueda. Vuelva a inspeccionar
la distancia.
Fig. 292
Procedimiento de arreglo - eje 2RM

a)
b)
c)
d)
e)
La distancia A debe ser entre 0,1 y 5,0 mm (0

y 3/16 pul.) mayor que la distancia B. Si es
distinto, haga los arreglos necesarios cerca de
la extremidad de la biela de direccin del lado
derecho
Reinstale los tornillos de aprieto (1).
Arreglo el alineamiento girando el brazo (2) si
fuera necesario.
Tras llegar al alineamiento recomendado,
reinstale los componentes en orden inverso,
hasta que el hueco (4) de la abrazadera est
vuelto hacia abajo horizontalmente, para
permitir que se monten los tornillos.
Inspeccione el estado de los fuelles de goma
(3) y sustityala, si fuera necesario.
6
1
4
Fig. 293
Arreglo - eje 4RM
El alineamiento debe quedarse lo ms cerca posible

de 0 mm, o sea, la medida trasera A debe ser igual
a la medida delantera B.
a)
Si fuera necesario, suelte la tuerca de traba (1),

ubicada de un lado del eje.
b)
Gire el vstago (2) con el auxilio de una llave

de boca, hasta que se llegue al alineamiento
recomendado.
c)
Reapriete la tuerca de traba (1).
Fig. 294
NOTA:
Aplaque pegamento Loctite para evitar
que la tuerca de traba se afloje.
El arreglo del alineamiento debe ser
hecho en la misma medida en ambos
lados (el mismo nmero de ranuras y
roscados en ambos vstagos).
Serie MF4200
6-35
6 - Mantenimiento
14 - Mantenimiento de los frenos
Con plataforma
14.1 - Sangra del sistema de accionamiento

hidrulico de los frenos
Los frenos son de accionamiento hidrulico.

Antes de arreglar el curso libre de los pedales,
inspeccione la necesidad de sangra del sistema.
Mantenga el nivel de fluido correcto en el depsito
de fluido (1).
Utilice fluido para frenos recomendados conforme
la tabla de lubricantes de este manual. En caso de
dudas, vaya a su Concesionaria. Los frenos son
vitales para su seguridad, la del tractor y de otras
personas.
Procedimiento para la sangra
1-
Complete el nivel de fluido para frenos

recomendados conforme la tabla de lubricantes
de este manual.
2-
Pida a alguien que pulse uno de los pedales

del freno. Haga individualmente en cada pedal
de freno.
3-
Pulse el pedal hasta el fondo 3 veces y

mantngalo pulsado.
4-
Suelte uno de los tapones de sangra (2),

ubicados sobre las caoneras, en la trasera del
tractor. Deje escurrir el fluido, cuidando para
que no le alcance.
5-
Reapriete el tapn (2).
6-
Slo ahora suelte el pedal.
7-
Repita los procedimientos 3 hasta 6, siempre

que fuera necesario. Normalmente, en dos
etapas se obtienen una buena sangra.
Esto puede ser comprobado cuando el pedal
est firme, con buena actuacin. Si hace la
sangra y el pedal no se queda firme al pulsarlo,
o cuando se hace necesario una frecuente
sangra, ser necesario sustituir el reparo de
los cilindros maestros y/o de los cilindros
esclavos.
Con cabina
Fig. 295
Fig. 296
NOTA:
Cuide para que no falte fluido en el
depsito durante la sangra, pues esto
aumenta la entrada de aire en el
circuito.
8-
Haga de la misma manera con otro pedal y

respectivo tapn de sangra (2).
6-36
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
14.2 - Regulacin del curso libre de los
pedales
Tras la sangra, inspeccione y arregle, si fuera
necesario, la holgura de los pedales de la siguiente
manera:
1-
Pulse uno de los pedales y, con una regla,

inspeccione el desplazamiento del mismo en
relacin al otro, que es la holgura.
2-
La holgura debe ser de 4 a 5 cm. Si es distinto,

haga el arreglo a travs de la tuerca (1)
existente junto a las caoneras del eje trasero.
3-
Para reducir la holgura, gire la tuerca en sentido

horario. Para aumentar la holgura, grela en
sentido contrario a las agujas del reloj.
4-
Proceda de la misma manera con el freno del

otro lado.
Fig. 297
40 a 50 mm
(1,57 a 1,96 in)
6
Fig. 298
14.3 - Prueba de actuacin simultnea de

los frenos
Tras cualquier arreglo en los frenos, haga la
inspeccin final por actuacin de los dos en
conjunto, que debe ser homognea.
Al pulsar los dos pedales, utilizando la traba de
unin, las ruedas traseras deben frenarse al mismo
tiempo.
Si esto no se ocurre, siempre hay un gran riesgo de
que el tractor pierda la direccin, especialmente en
una frenada intensa de emergencia.
Fig. 299
CUIDADO!
Para realizar la prueba de aplicacin
simultnea de los freno, vaya a un rea
libre de obstculos y lejos de curiosos.
La responsabilidad por la seguridad
siempre ser del conductor del tractor.
Si hay dificultades, vaya a su
Concesionaria.
Serie MF4200
6-37
6 - Mantenimiento
15 - Sistema elctrico
15.1 - Cuidados con el sistema elctrico

ADVERTENCIA:
Evite improvisaciones al hacer reparos
en el sistema elctrico. La buena
operacin y la seguridad del sistema
elctrico, incluso sus componentes,
pueden afectarse gravemente por la
instalacin de un accesorio no
recomendado o por la realizacin del
mantenimiento por personal no
entrenado por la fbrica.
Fig. 300
15.2 - Mantenimiento de la batera

Para evitar daos al sistema de carga y al alternador,
observe las siguientes recomendaciones:
!
No conecte o desconecte cualquier circuito

con el motor en operacin;
Siempre desconecte el cable negativo (1) de

la batera antes de realizar alguna soldadura
en el tractor o implemento que se acopla a l.
Siga la misma recomendacin al poner la
batera en carga, cuando montada en el tractor.
Siempre conecte el cable positivo primero y

despus el negativo.
Jams haga reparos en el sistema elctrico sin

apagar antes el cable negativo de la batera.
Jams utilice batera auxiliar cuya tensin

nominal sea mayor que la batera principal.
Jams invierta la polaridad en la conexin de

la batera del tractor o de la batera auxiliar
para arranque.
Siempre encienda el cable negativo con el

borne negativo y cable positivo con borne
positivo.
Si hay la necesidad de cambiar la batera,

identifique la posicin de montaje y conexiones
para evitar inversiones en la reinstalacin.
En caso de los tractores con sistema de levante

electrnico, los cuidados con el sistema
elctrico son an mayores. Si la tensin
proveda por el sistema elctrico no estuviere
dentro de los lmites, el levante hidrulico est
inoperante.
6-38
Inspeccin del nivel de electrlito.

(Excepto bateras libres de Mantenimiento)
Para inspeccionar el nivel de la solucin electroltica,
quita las tapas de los vasos e inserte un tubo hasta
recostar en las placas. Tape la parte superior del
tubo, levntelo e inspeccione la altura que ha
alcanzado el lquido. El resultado corresponde al
nivel de la solucin. El nivel debe estar entre 1 y 2
cm.
Fig. 301
IMPORTANTE:
Los vapores cidos liberados por la
batera son letales. Jams acerque
llama viva (fuego) para iluminacin,
pues los referidos vapores son
inflamables. Si la batera consume
agua en periodos muy cortos (60 a 80
horas de trabajo), o si est sin carga
con mucha frecuencia, mande probar
el sistema de carga (alternador y
regulador) y la propia batera.
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
Inspeccin del nivel de electrlito - Batera con
indicador de carga
Batera libres de mantenimiento poseen un indicador
de carga embutido en la tapa.
Conforme el color presentado, informa el nivel de
carga que la misma posee, segn la tabla a
continuacin.
Colores
Verde
% carga Superior a un
65%
Accin
Batera en
condiciones
de prueba
Negro
Incoloro
Inferior a un
Bajo nivel de
65%
electrlito
Inspeccionar la
Batera en
carga de la
condiciones
Fig. 302
batera antes de utilizacin.

de la prueba.
Si fuera
necesario,
recargue.
Limpieza de los terminales de la batera

Adems del nivel de solucin, la limpieza es
responsable por la duracin de la batera. Las
acumulaciones de depsitos externos corroen la
pintura y las partes metlicas en contacto o cerca
de la batera.
Adems de eso, descargan la batera, pues operan
como conductores. Los bornes de la batera pierden
el perfecto contacto con los terminales de los cables,
generando dificultad para conducir la corriente,
resultando en descarga y en el sobrecalentamiento
de la batera.
Para la limpieza, desconecte los cables. Primero el
negativo y despus el positivo. Limpie los bornes y
terminales con lija y escobilla de acero.
En el montaje, protjalos con vaselina para prevenir
contra corrosin. Lave la caja de la batera utilizando
agua caliente y jabn. Vuelva a instalar la batera,
cuidando para que no se ocurra una inversin de la
polaridad. Cable (+) con terminal (+) y cable (-)
con terminal (-).
Instale primero el cable (+) y, despus, el terminal
(-).
Utilizacin de batera auxiliar
Cuide para no causar chispas y daos a los bornes.
Por eso, utilice cable de buena calidad, fijndolos
con seguridad en los bornes de la batera.
Serie MF4200
Fig. 303
CUIDADO!
La batera posee un electrlito de cido
sulfrico.
Esa sustancia es
extremamente corrosiva y, por lo tanto,
debe gestionar con mucho cuidado.
" Substancias corrosiva - mantenga
lejos de los nios.
s Evite contacto con los ojos y la piel,
pues el cido de la batera puede
causar graves irritaciones. Utilice ropas
de proteccin, guantes y gafas de
proteccin.
" Si la sustancia recostar en los ojos,
lvelos con agua corriente y vaya a un
mdico. Si ingerido, busque un mdico
inmediatamente presentndole el rtulo
del producto.
" Al cargar la batera, hgalo en un
sitio bien ventilado y SIEMPRE apague
la red antes de desconectar los bornes.
" JAMS haga la prueba de la llama
para inspeccionar el nivel de electrlito.
Siempre utilice un voltmetro o
hidrmetro para inspeccionar la carga
y una luz elctrica para inspeccionar el
nivel de electrlito de la batera, si fuera
necesario.
" Asegrese de que los tapones de
ventilacin de la batera estn
correctamente instalados. Siempre
remueva el cable negativo (-) de color
negra primero.
6-39
6 - Mantenimiento
Recarga de la batera
Cuando la batera estuviere descargada, debido a
un largo periodo inactivo, debe ser cargada fuera
del tractor, en aparato de carga lenta, o sea, la
corriente debe ser igual a un 10% del valor de la
capacidad nominal de la batera.
Ejemplo: Batera de 120Ah
Corriente de recarga = 120 x 0,1 (10%) = 12A
La corriente elevada inducida por el alternador (con
batera descargada) puede daarla.
Jams pruebe la batera mediante corto circuito
entre los bornes. Adems de daar los bornes, hay
el riesgo de explosin de la batera.
La utilizacin de un densmetro puede revelar con
una buena precisin el problema de una batera a
travs de la densidad de la solucin.
Diferencias acentuadas de densidad entre los vasos

distintos muestran la existencia de algn problema,
como sulfatado o placas en corto. En este caso,
ser necesario una prueba de carga en aparato
especfico.
Fig. 304
Cuidados que se debe tener en la recarga de la
batera
Acompae con mucha atencin todo el

proceso de recarga.
Jams recargue la batera cuando el indicador

de prueba estuviere claro (bateras con
indicador de carga).
Acompae la temperatura de la batera, ella

no debe pasar de 50C. Si esto se ocurre, pare
la recarga hasta que a batera enfre y retorne
con un rgimen de carga reducido.
No es recomendado que se haga recarga de

un da al otro sin acompaamiento.
Jams desconecte los cables de conexin con

el cargador encendido.
Prueba de carga de la batera.

Cuando la batera estuviere descargada, debido a
un largo periodo inactivo, debe ser cargada fuera
del tractor, en aparato de carga lenta.
Procedimiento
Con el motor apagado, la carga de la batera puede
ser evaluada por la tensin medida en los terminales.
12,7 volts ............... Carga mxima

12.4 volts ............... Carga a un 50 %
12,0 o menos ........ Descargada
Tensin x tiempo para la recarga
El tiempo en que la batera debe quedarse en el
proceso de carga, a causa de la tensin aplicada:
- Entre 12,0 y 12,2V de carga ............ 4,5 hours
- Entre 11,8 a 11,99V de carga .............. 7 hours
- Entre 11,5 a 11,79V de carga .............. 9 hours
- Entre 11.0 a 11.49V de carga ............ 11 hours
-
Totalmente descargadas .................... 15 horas
NOTA:
Jams utilice bajo tensiones arriba de
15 Volts.
6-40
Fig. 305
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
15.3 - Correa del alternador y ventilador
CUIDADO!
Si la proteccin del alternador es
removida mientras se inspecciona la
tensin de la correa, esta deber hacer
una nueva fijacin de manera segura
antes de volver a encender el tractor.
Deflexin
Se presenta un ejemplo tpico del alternador / correa

del ventilador Su tractor puede ser distinto en
relacin al punto de arreglo.
Siempre sustituya las correas si estuvieren gastadas
o daadas.
Fig. 306
Cambie ambas correas del par, al mismo tiempo.

Para inspeccionar la deformacin, pulse hacia abajo
las correas con el pulgar en el centro de la mayor
longitud libre. Con la presin del pulgar moderada
la deformacin correcta de la correa debe ser de 10
mm (3 / 8 pul).
Si un medidor de tensin de la correa estuviere

disponible, la tensin correcta es de 355 N (35,5
Kg.). NO permita que la tensin est inferior a 220 N
(22 Kg.).
Arregle la tensin de las correas

1-
Remueva la proteccin (1).
2-
Afloje la tuerca (2), y tambin la tuerca (3).
3-
Corrija la posicin de alternador buscando la

correcta tensin de la correa del alternador.
Reapriete las fijaciones (2 y 3).
4-
Compruebe la tensin de la correa para

asegurarse de que est correcta,
NOTA:
Si nuevas correas son montadas,
inspeccione/arregle la tensin tras las
primeras 25 horas de operacin.
La ilustracin al lado se presenta sin la
proteccin del ventilador slo para
mejor aclaramiento. No opere el tractor
con esta proteccin removida!
5-
1
Fig. 307
Fig. 308
Reinstale la proteccin (1).
Fig. 309
Serie MF4200
6-41
6 - Mantenimiento
15.4 - Regulacin de los faros delanteros
1-
2-
Disee una lnea horizontal (1) en la pared igual

a la altura de los centros de los faros (B).
3-
Disee dos lneas verticales iguales a la anchura

(C) representando la distancia entre centros de
los faros.
4-
5-
Aparque el tractor delante de una pared a 2

metros de distancia. El tractor debe estar sobre
un piso plano y nivelado.
Disee una lnea horizontal (2) de acuerdo con

D, con la distancia de la lnea horizontal (1)
por la ecuacin (D=B x 0,1).
C
D
2
A
C
B
Fig. 310
Arregle cada faro individualmente, cubriendo

el faro opuesto y alineando el borde superior
de la regin iluminada con la parte superior de
la lnea (2) segn se ilustra. Arregle si fuera
necesario girando los tornillos (3).
NOTA:
Inspeccione separadamente. Mientras
inspeccione un faro, tape el otro. Tape
tambin los faros de la cabina (si
equipado), o de los faros auxiliares
para que la visibilidad no sea difcil.
Fig. 311
6-42
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
15.5 - Cambio de lmparas de los faros y
luces
Faros delanteros de servicio

Potencia de las lmparas: 60 watts (Bajos Faros) y
55 watts (Altos Faros).
1-
Abra la reja delantera.
2-
Desconecte el enchufe (1).
3-
Aparte la proteccin de goma (2).
4-
Desacople la presilla (3) para liberar el

receptculo con la lmpara (4).
5-
Tire el conjunto del receptculo y remueva la

lmpara,
empujndolo,
girndola
simultneamente en sentido contrario a las
agujas del reloj tirndola.
6-
Monte un a nueva lmpara siguiendo el

procedimiento inverso.
Fig. 312
Lmpara del faro trasero de trabajo (A), faros

auxiliares y faros delanteros de la cabina (B).
Potencia 55 watts, lmpara halgena
NOTA:
No se debe recostar los dedos en este
tipo de lmpara, pues la humedad
natural y la grasa de la piel causan la
quema de la lmpara. Siempre utilice
un papel o pao limpio y seco para
manejar estas lmparas.
1-
Apague la llave correspondiente al tem que

ser trabajado.
2-
Abra el faro quitando los tornillos (1). Tras, quita

el conjunto del interior de la cabina.
3-
Desacople la presilla liberando el receptculo

con la lmpara quemada, segn se presenta
por las flechas azules.
4-
Monte la nueva lmpara, no recostando

directamente los dedos segn la observacin
anterior. Despus monte el conjunto a la
cabina. Fije con los tornillos (1).
1
Fig. 313
Serie MF4200
6-43
6 - Mantenimiento
Faro de servicio tipo circular: potencia 55 watts
1-
Abra el faro quitando el tornillo (1).
2-
Desacople la presilla (2) para liberar el

receptculo con la lmpara (4).
3-
Desconecte el enchufe (3).
4-
Aparte el receptculo del alojamiento y

remueva la lmpara (4), tirndola.
5-
De manera inversa, monte una lmpara (4), no

recostando directamente los dedos segn la
observacin anterior.
6
Fig. 314
Luces de posicin y Guios delanteros

1-
Luces indicadoras de direccin (guio): 21

watts
2-
Luces de posicin: 5 watts
Con plataforma
Para el acceso a las lmparas, quita los 2 tornillos

de la lente (3).
1
3
Fig. 315
Con cabina
Fig. 316
6-44
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
Luces, guios y luces de freno
A - Luz y luz de freno: 5 watts
B - Indicador de direccin (guio): 21 watts

a)
Remueva los tornillos (3) y separe el conjunto

segn se muestra. Fuerce el receptculo (1 o
2) lateralmente para desacoplarlo del
alojamiento.
b)
Remueva la lmpara girndola en sentido

contrario a las agujas del reloj.
c)
Monte una nueva lmpara, asegurndose del

completo acople del receptculo tras
empujarlo contra el alojamiento.
6
2
Fig. 317
Faro interno de la cabina (luz de cortesa)
Potencia de la lmpara = 10 watts

1-
Fuerce el conjunto de la lmpara (1) hacia

abajo, utilizando un destornillador segn se
muestra.
2-
Quita el reflector (2) y sustituya la lmpara (3).
3-
Vuelva a acoplar el conjunto, empujndolo

hacia arriba hasta el completo acople.
Fig. 318
Fig. 319
Serie MF4200
6-45
6 - Mantenimiento
Iluminacin interna del tablero
Si algunos de los instrumentos del tablero o luces
de aviso no operan, vaya a su Concesionaria Massey
Ferguson.
La abertura del tablero requiere herramientas y
conocimiento especializado.
Fig. 320
Emisin sonora de marcha atrs

El sistema de emisin sonora posee una corneta (1)
instalada al lado de la transmisin, que debe ser
probada peridicamente por su operacin.
Si la emisin sonora de acople de la marcha atrs

no opera, vaya a su Concesionaria Massey
Ferguson.
Fig. 321
6-46
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
15.6 - Cambio de rels y fusibles
NOTA:
Las listas a continuacin incluyen tems
opcionales.
ATENCIN!
- Jams haga reparos en el sistema
elctrico sin apagar antes el cable
negativo de la batera.
- Jams improvise utilizando objetos
metlicos o fusibles de otra
capacidad.
- Si los fusibles queman a menudo,
inspeccione la causa del problema
y jams utilice un fusible de
capacidad superior para intentar
impedir la quema!
K2 K1
Con plataforma
A) Fusibles F y rels K primarios (Tractores

con cabina y sin cabina)
Estos ubcanse delante del radiador. Para el acceso,
abra la reja delantera.
6
Con cabina
Fig. 322
Rels K:
K1
Rel de arranque
K2
Vela calentadora de arranque.
Fusibles F - Tractores Con plataforma

1
PF-01 60A
Alternador
PF-02 60A
Iluminacin
PF-03 60A
Vela calentadora de arranque
PF-04 60A
Arranque del motor
Reserva
Reserva
Fusibles F - Tractores Con cabina

1
PF-01 60A
PF-02 60A
Alternador
PF-03 60A
Iluminacin Cabina
PF-04 60A
Iluminacin Cabina
PF-04 60A
Vela calentadora de arranque
PF-04 60A
Arranque del motor
Reserva
Reserva
Serie MF4200
Alternador
6-47
6 - Mantenimiento
B) Cuadro elctrico principal - tractores con
plataforma
F12...
Este es fijado en la propia tapa del mini cubierta,

facilitando el acceso a los fusibles y rels.
...F1
K2
El calco identifica la funcin de los componentes

en forma de smbolos. Veja la tabla abajo.
K3
K5
Rels K:
K2
Vela calentadora de arranque.
K3
Guio y alerta.
K5
Auxiliar de arranque.
Fusibles F:
F1
10 A
Toma elctrica 12V (Encendedor)

Solenoide de la bomba inyectora.
F2
5A
Tablero de instrumentos.
F3
10 A
Guio.
F4
10 A
Arranque.
F5
10 A
Reserva.
F6
10 A
Alerta.
F7
10 A
Bocina.
F8
15 A
Faro trasero de trabajo.
F9
5A
Luces y luces de posicin.
F10 10 A
Faros delanteros - luz Baja.
F11 10 A
Faros delanteros - luz Alta.
F12 15 A
Faros auxiliares.
6-48
Fig. 323
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
C) Cambio de rels y fusibles - tractores con
cabina
1
Acceso al cuadro elctrico

1-
Gire las trabas con un destornillador.
2-
Bascule la tapa/soporte (1), obteniendo el total

acceso a todos los fusibles F y rels
K, concentrados en este punto.
Identificacin de los rels K

K7
Faros traseros de servicio: 15 A /12 V
K8
Aire acondicionado: 40 A /12 V
K3
Bloqueo de arranque: 40 A /12 V
K6
Rel del guio: 40 A /12 V
K4
No utilizado
K5
No utilizado
Fig. 324
K3
K8
K2
F2
10 A
Radio + reloj + faro de la cabina
F3
10 A
Guios + bocina
F4
10 A
Tablero de instrumentos + rel de

bloqueo + interruptor de seguridad del
embrague de la transmisin
F5
10 A
Solenoide de la bomba inyectora
F6
10 A
Luz de freno
F7
10 A
Interruptor de indicacin de las fajas

Derecha y Reducida (H y L) del cambio
F8
10 A
Indicadores de direccin
F9
10 A
Luz baja
F10 10 A
Luz Alta
F11 15 A
Faro rotatorio (baliza)
F12 10 A
Limpiador del parabrisa y lavador

(chorro de agua) - delanteros
F13 10 A
Faros auxiliares delanteros
F14 20 A
Aire acondicionado
F15 10 A
Limpiador y lavador trasero
F16 10 A
Reserva
F17 10 A
Faros de servicio traseros
F18 15 A
Toma para remolque
Serie MF4200
6
8
Encendedor de cigarrillos + parada del

limpiador de parabrisa
F1
15 A
...
F1
K6
F1
Identificacin de los fusibles F
Fig. 325
6-49
6 - Mantenimiento
16 - Mantenimiento del aire
acondicionador
ATENCIN!
Jams
desconecte
mangueras
conductoras de fluido refrigerante del
sistema de aire acondicionado. Este
fluido, recostando en la piel, causar
quemaduras. Cualquier servicio de
mantenimiento del aire acondicionado,
no descripto aqu, debe ser ejecutado
por un tcnico experto. Enve a su
Concesionaria Massey Ferguson la
solucin del problema.
16.1 - Limpieza del condensador

1
Al comprobar una acumulacin de polvo u otras

suciedades en las aletas del condensador (1), haga
la limpieza con auxilio de aire comprimido.
La presin del aire no debe ser superior a 7 bar.

a)
Remueva las tapas laterales de la cubierta.
b)
Afloje la tuerca de fijacin del condensador en

uno de los lados y aparte el condensador en
relacin al radiador de agua, para mejorar el
acceso.
c)
Fig. 326
Haga la limpieza de este lado, vuelva a fijarlo y

despus repita la operacin para el otro lado
del condensador.
16.2 - Ajuste de la tensin de la correa del

compresor
La tensin de la correa (2) debe tener la deflexin

de 10 a 15 mm - vea el dibujo. Si necesario, realice
el ajuste:
a)
Afloje las tuercas de los tornillos de articulacin.
b)
Afloje las tuercas de posicin y mueva el

compresor (3) hacia arriba o hacia abajo para
obtener la tensin recomendada de la correa.
c)
Reapriete las 4 tuercas e inspeccione si la

tensin an est correcta.
Fig. 327
NOTA:
Asegrese de que la tensin de las
correas de accionamiento del ventilador
y alternador estn correctas.
10 - 15 mm
(0,4 - 0,6 pul)
Fig. 328
6-50
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
16.3 - Limpieza del filtro de renovacin de
aire de la cabina
a)
Remueva la tapa (3), girando los puos (1)

conforme la flecha.
b)
Remueva el elemento filtrante (2) segn se

muestra.
c)
Aplique aire comprimido en el elemento filtrante

(2), observando lo siguiente:
No aplique presin superior a 70 PSI.
El sentido del chorro de aire debe ser en

sentido opuesto al del pasaje de aire, o sea,
de abajo hacia arriba, considerando la posicin
que estar armado;
d)
Reinstale el elemento (2) procediendo en orden

inverso y reinstale la tapa (3).
2
3
NOTAS:
La frecuencia de las limpiezas depende
de la concentracin de polvo y puede
variar de 1 vez por semana a 2 veces
al da.
El filtro necesita cambiarse conforme el
plan de mantenimiento de este manual.
Si algn dao, como perforacin,
cmbielo independiente de la carga
horaria. En condiciones severas de
utilizacin, debe cambiarse con mayor
frecuencia.
Fig. 329
No opere el aire acondicionado con el

filtro de aire saturado: adems de
disminuir su eficiencia pueden daar el
sistema.
Los elementos de aire debe estar en
perfectas condiciones: si presenta
orificios, resecamiento o cualquier otra
anormalidad, sustityalos.
El sistema de filtraje de aire de las
cabinas ha sido desarrollado para
protegerlo del polvo y, jams contra
productos qumicos como insecticidas.
En este caso, tenga las precauciones
informadas por el respectivo producto.
Serie MF4200
6-51
6 - Mantenimiento
16.4 - Inspeccin general peridica
Inspeccione los diversos componentes del sistema
de aire acondicionado.
#
Mangueras y conexiones: inspeccione el estado

de estos elementos por rayaduras, desgaste o
huecos. D atencin especial a las conexiones
y curvas, pasajes en la lata y otras partes;
Cables y sus conexiones.
Fijaciones en general;
Correa de accionamiento del compresor.
Mantenga siempre limpios los tubos del

condensador. Para tanto, utilice aire
comprimido.
16.5 - Recarga do gas (o fluido refrigerante)

Utilice slo Fluido R-134A.
La necesidad de recarga del fluido refrigerante

puede ser constatada cuando haya prdida de
eficiencia del acondicionador.
Pero antes, asegrese de que todos los dems

tpicos estn en perfectas condiciones:
Limpieza del filtro de renovacin de aire de la cabina,
limpieza del condensador, tensin de la correa del
compresor, etc. Si an despus de la recarga del
fluido refrigerante el problema persiste, puede ser
necesaria una revisin del compresor.
Fig. 330
Recuerde: uno de los procedimientos que mantiene

la vida til del compresor ms tiempo es el
accionamiento del sistema de refrigeracin
semanalmente.
NOTAS:
1 - El proceso de sustitucin del fluido
refrigerante y de completar la carga
requiere personal y recursos
especializados. Para este y otros
servicios, vaya a su Concesionaria MF
o un experto en aire acondicionados de
su confianza.
2 - Jams suelte conexiones de
manguera conductora de fluido
refrigerante. Es altamente txico y
exige tcnicas y equipamientos
especiales para el manejo. La liberacin
del gas directamente para la atmsfera
es perjudicial al medio ambiente.
6-52
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
17 - Calibracin y carga de los
neumticos
La calibracin correcta es el factor que ms
contribuye para un buen desempeo de los
neumticos de mquinas agrcolas. La presin
correcta de relleno puede ser determinada al pesarse
el eje cargado (por ejemplo: el eje trasero con el
implemento en la posicin levantada) y consultando
las tabla de calibracin y carga para los neumticos
que se utiliza. Las cargas de los neumtico pueden
ser calculadas para incluir implementos montados,
as como pesos y giro.
Slo se debe aumentar los ndices de calibracin
recomendados en aplicaciones con cargas pesadas
y velocidades reducidas, como arado en relieve y
operaciones en superficies duras - como transporte
en autovas.
Las capacidades de carga del neumtico varan de
acuerdo con la velocidad - cargas ms pesadas
normalmente deben ser transportadas con
velocidades ms bajas; ya las cargas reducidas
pueden ser transportadas con velocidades ms altas
que las indicadas en las tablas a continuacin.
Doble rodaje (Slo ruedas traseras)

Cuando utilizado un doble rodaje, los valores de
cargas por neumtico deben ser reducidas. Para
tanto multiplique el valor encontrado en la tabla por
0,88. Sin embargo 14 lb/pul2 es la mnima presin
que se debe utilizar en dobles rodajes. Las ruedas
delanteras no cambian su calibraje cuando se utiliza
un doble rodaje en la trasera.
Determinacin del peso del tractor

Con el implemento montado en el sistema de levante
de 3 puntos, desplace el tractor hasta una balanza
e inspeccione el peso que est bajo los ejes trasero
y delantero, uno de cada vez.
Tras medir cada eje, divida este valor por dos.
Compare el valor que se obtiene en relacin a los
neumticos montados con la tabla a continuacin,
determinando la presin de inflacin x carga
aplicada.
NOTA:
La calibracin debe ser hecha con los
neumticos fros y observe las
diferencias
entre
neumticos
diagonales y radiales.
Calibracin (PSI) x Capacidad de carga (Kg.)
Presso kPa (PSI) - Pneus diagonais - Velocidade mxima de 30 km/h

Dimenses
kPa
95
110
1 25
14 0
150
165
1 80
PSI
14
16
18
20
22
24
26
500
5 28
7.50 -16F2 (6L)

8.30 -24R1 (6L )
480
520
5 60
59 5
625
19 0 2 10 2 20
28
30
32
55 5 5 83 6 10
2 35
25 0
275
305
34
36
40
44
6 35
66 0
705
750
8 65
90 0
655
6 85
72 0 7 50 7 80
9.00 -16F2 (6L)
680
7 20
76 0 7 95 8 30
9.5L -15F2 (6L)
749
7 87
82 6 8 75 9 25
795
8 40
88 5 9 25 9 65 1008 1050 1 120 1195
10.0 0-16F2 (8L)

11.2 -28R1 (6L )
775
840
9 00
96 0
12.4 -24R1 (6L )
649
712
7 49
79 8
12.4 -28 R1 (6L)
775
840
9 00
96 0
848
1375 147 5 1570 1 660

1325 142 0 1510
122 5
1325 142 0 1510
126 5
1370 146 5 1560
131 0
1415 151 5 1615
131 0
1415 151 5 1615
14.9 -28R2 (6L )

15.5 -38R1 (8L )
16.9 -30R1 (6L )
18.4 -30R1 (10 L)
Carga por pneu (kg)
127 5
122 5
14.9 -28R1 (6L )
143 5
52
56
60
898
9 48
1 015 10 70 1115
14.9 -24R1 (6L )

14.9 -26R1 (6L )
48
1 015 10 70 1115
13.6 -38R1 (6L )

14.9 -24R2 (6L )
3 30 360 385 415
1550 166 0 1765 1 860 19 50 2060

1770 189 5
2120 227 5 2420 2 555 26 85 2815
18.4 -30R1 (6L )
2120
18.4 -30R1 (8L )
2120 227 5 2420
18.4 -30R2 (10 L)
2120 227 5 2420 2 555 26 85 2815
18.4 -30R2 (6L )
2120
18.4 -34R1 (10 L)
2250 241 5 2564 2 715 28 55 2990
18.4 -34R1 (8L )
2250 241 5 2564
23.1 -26R2 (8L )
2850
23.1 -30R1 (10 L)
3035 325 0 3460
23.1 -30R2 (8L )
3035
Presso kPa (PSI)- Pneus radiais - Velocidade mxima de 40 km/h
290/95 R34
320/90 R42
320/90 R50
Serie MF4200
70
85
90
10 5
120
160
PSI
10
12
13
15
17
23
Carga (kg)
Dimenses
kPa
211 4
2340 245 3 2680 3 000 36 40
272 0
3000 314 0 3420 3 860 48 00
290 8
3200 334 6 3640 4 080 49 40
6-53
6 - Mantenimiento
18 - Aprieto de tuercas de fijacin
de las ruedas
Torques recomendados
A) Ruedas delanteras 2RM
A1 - Disco al cubo (tipo suave) = 8 a 10 kgf.m
A1
A2 - Disco al cubo (tipo intermedio) = 12 a 16 kgf.m

A3 - Disco al cubo (tipo pesado) = 12 a 16 kgf.m
B) Ruedas delanteras 4RM tipo yaro y disco
estampado
B1 - Disco al eje = 25 a 28 kgf.m
Fig. 331
B2 - Disco al yaro = 15 a 17 kgf.m
A2
6
Fig. 332
A3
Fig. 333
B2
B1
Fig. 334
6-54
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
C) Ruedas traseros
Ruedas tipo yaro y disco estampado
C1 - Disco al eje = 31 a 34 kgf.m
C2
C2 - Disco al yaro = 24 a 28 kgf.m
C1
Ruedas tipo arroceras:
Fig. 335
C3 - Rueda al eje = 30 a 36 kgf.m
C3
Fig. 336
Ruedas con disco fundido

C4 - Disco al cubo = 36 a 48 kgf.m
C5 - Disco al yaro = 29 a 37 kgf.m
C4
Fig. 337
Ruedas tipo PAVT:

C6 - Tuercas de las grapas = 25 a 29 kgf.m
C7 - Disco PAVT al eje = 30 a 36 kgf.m
C6
C7
Fig. 338
Serie MF4200
6-55
6 - Mantenimiento
19 - Conservacin del tractor en
periodos inactivos
La actividad de un tractor agrcola, en muchos
casos, es muy estacional, o sea, hay periodos en
que trabaja ms que 20 horas al da y, en otras,
permanece parado durante muchas semanas.
En este periodo, la conservacin del tractor requiere
algunos cuidados tan importantes como los que se
han tomado durante el periodo activo.
Bsicamente, la conservacin en este periodo tiene
el objetivo de proteger el tractor contra los agentes
nocivos como humedad, fro, suciedades, etc.
Las condiciones ideales para la inactividad de un
tractor son las siguientes:
Limpieza del tractor

Primero, haga un lavado riguroso en todo el tractor.
Esto lo deja libre de una gran cantidad de residuos

causadores de oxidacin de las partes metlicas,
as como degradacin de elementos no metlicos,
como pintura, plsticos, instalacin elctrica, etc.
Fig. 339
Almacenaje del tractor

Es muy importante que el tractor est protegidos
de las intemperies, en sitio seco y aireado.
Sin eso no hay conservacin.
Descarga de la carga sobre los neumticos

Si la inactividad es mayor que 30 das, es importante
apoyar el peso del tractor sobre calzos reforzados
y seguros.
Fig. 340
Quita el agua del interior de los neumticos y

calbrelos con presin inferior que la recomendada
para el trabajo.
Si el peso del tractor incide sobre los neumticos
slo en una posicin por mucho tiempo, hay la
deformacin de la banda de rodaje.
Fig. 341
6-56
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
Cierre de la salida del escape, del filtro de aire
y tubo respiradero del motor
Es importante impedir la penetracin de insectos a
travs de estos puntos.
Muchos insectos pueden transportar residuos
utilizados para la confeccin de nidos al interior del
motor. Eso genera consecuencias desastrosas.
Fig. 342
Accionamiento del embrague

En el caso de los embragues con disco (s) de
material orgnico, es conveniente pulsar el pedal
del embrague hasta el final de la 1 etapa. Esto evita
que el disco de la transmisin pegue en el platillo y
volante.
Suministro y lubricacin
6
Fig. 343
Al desactivar el tractor, suministre completamente

los depsitos de combustible para evitar la
condensacin de la humedad y la consecuente
oxidacin del interior del depsito, as como daos
al sistema de inyeccin.
Si posible, suministre con combustible especial para
pruebas de bomba inyectora. Opere el motor con
combustible algunos minutos. Adems de eso, haga
una lubricacin de todas las graseras.
Otros procedimientos
A)
Remueva la batera del tractor, lmpiela

perfectamente y gurdela en un sitio seco, con
el nivel de solucin correcto.
Fig. 344
Mensualmente, somtala a una carga lenta,

evitando el sulfatado de las placas, que se
ocurre tambin por falta de carga. Si deja la
batera en el tractor, remueva el cable negativo
y ejecute tambin la recarga peridica.
B)
Cambie el aceite del motor y, si estuviere cerca

del periodo, tambin de los dems sistemas.
C)
Purgue el agua del radiador, haga un lavado

interno del sistema a travs de circulacin de
agua corriente.
Despus, vuelva a suministrar, utilizando
inhibidor de corrosin.
Serie MF4200
6-57
6 - Mantenimiento
Retorno al trabajo
a)
Remueva las protecciones del escape, filtro y

tubo respiradero utilizadas para impedir la
entrada de agentes nocivos.
b)
Reensamble la(s) lneas(s).
c)
Inspeccione la operacin de las luces del

tablero y mandos.
d)
Haga la calibracin de los neumticos.
e)
Corte el flujo de combustible para el motor,

soltando el hilo junto al solenoide (1) de la
bomba inyectora - figura al lado o dejando el
estrangulador atrado, segn el modelo. Esto
permite girar el motor sin que entre en
operacin, mientras todas las partes mviles
reciben lubricacin evitando desgastes
tempranos debido a la falta de aceite en las
piezas.
1
Fig. 345
Accione el motor de arranque durante 10

segundos al mximo.
f)
Vuelva a encender el hilo del solenoide y

arranque normalmente, asegurndose de que
la luz de aviso de presin no encienda en el
tablero.
Si esta luz permanecer encendida, apague el
motor INMEDIATAMENTE e inspeccione la
causa.
6-58
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
20 - Anlisis de anormalidades,
causas y soluciones
Los cuadros a continuacin pueden ayudar cuando
usted necesita comprobar algn problema y decidir
sobre la mejor manera de actuar.
ANORMALIDAD
POSIBLES CAUSAS
1 - Motor trabaja
1a) Motor est con la vlvula termosttica trabada abierta. Esto se ocurre si
fro:
no se utiliza anticorrosivo junto al agua del sistema de enfriamiento. Cambie

la vlvula y el lquido del radiador, utilizando aditivo anticorrosivo.
1b) Punto de la bomba inyectora desreglado. Vaya a su Concesionaria.
2 - Motor falla:
2a) Mando de parada del motor Inspeccione el solenoide de la bomba

inyectora y su conexin elctrica. Si fuera necesario, cambie el solenoide.
2b) Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.
2c) Filtro de combustible o de aire, saturado. Cambie el filtro de combustible
y limpie o sustituya el filtro de aire.
2d) Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.
2e) Respire del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que aloja
el respiradero.
2f) Combustible incorrecto o con agua. Purgue todo depsito y vuelva a
suministrar con combustible adecuado.
2g) Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
2h) Asentamiento irregular de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
2i) Desgaste interno del motor. Vaya a su Concesionaria.
2j) Resortes de las vlvulas rotas. Vaya a su Concesionaria.
3 - Paradas
3a) Solenoide de la bomba inyectora. Si fuera necesario, sustituya el solenoide.
constantes del
3b) Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.
motor:
3c) Filtro de combustible y/o aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y

limpie o sustituya el filtro de aire.
3d) Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.
3e) Respiradero del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que
aloja el respiradero.
3f) Agua en el combustible. Purgue el depsito y los filtros. Inspeccione el
origen del combustible. Siempre suministre al final de cada periodo,
evitando la condensacin de la humedad en el depsito por la noche.
3g) Respiradero del crter bloqueado. Limpie el respiradero del motor.
Serie MF4200
6-59
6 - Mantenimiento
ANORMALIDAD
POSIBLES CAUSAS
4 - Consumo
4a) Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite utilizando por uno de los
excesivo de
combustible:
recomendados en este manual.

4b) Filtro de combustible y/o aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y
limpie o sustituya el filtro de aire.
4c) Bomba inyectora y/o picos con defectos. Vaya a su Concesionaria.
4d) Punto de inyeccin incorrecto. Vaya a su Concesionaria.
4e) Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
4f) Temperatura de operacin baja. Vea el tem 1 anterior.
4g) Combustible incorrecto. Purgue el depsito y vuelva a suministrar con
combustible adecuado.
4h) Tubo respiradero del crter bloqueado. Remueva el tubo y limpie con
disolvente.
4i) Carga excesivo en el equipamiento. Inspeccione si el implemento es
adecuado al tractor y/o inspeccione si su reglaje est correcto.
5 - Consumo
excesivo de
5a) Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite utilizando uno de los

recomendados en este manual.
aceite
5b) Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el filtro.
lubricante:
5c) Camisas, anillos o guas de vlvulas gastados. Vaya a su Concesionaria.

5d) Sellos de los vstagos de las vlvulas gastados. Vaya a su Concesionaria.
5e) Asiento irregular de los anillos y camisas pulidas causado por trabajo en
temperaturas, cargas o rotaciones inadecuados. Vaya a su Concesionaria.
5f) Sistema de lubricacin de la turbina con escurrimiento. Vaya a su
Concesionaria.
6 - Golpes internos:
6a) Inyector inadecuado o con defecto. Vaya a su Concesionaria.

6b) Punto de inyeccin incorrecto. Vaya a su Concesionaria.
6c) Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
6d) Nivel de aceite incorrecto. Complete el nivel con aceite recomendado en
este manual.
6e) Volante del motor suelto. Vaya a su Concesionaria.
6f) Bomba de aceite lubricante. Vaya a su Concesionaria.
6g) Desgaste en piezas internas del motor. Vaya a su Concesionaria.
7 - Presin excesiva
del crter:
7a) Tubo respiradero bloqueado. Remueva el tubo y lave con disolvente.

7b) Camisas y anillos, guas y vlvulas gastados. Vaya a su Concesionaria.
7c) Sellos de los vstagos de las vlvulas gastados. Vaya a su Concesionaria.
6-60
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
ANORMALIDAD
POSIBLES CAUSAS
8 - Sobrecal-
8a) Obstruccin externa de las colmenas del radiador. Haga una limpieza general
entamiento:
del radiador.
8b) Filtro de aire saturado. Limpie o cambie el elemento externo del filtro.
8c) Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados
en este manual..
8d) Bomba inyectora y/o picos con defectos. Vaya a su Concesionaria.
8e) Punto de inyeccin o presin de los picos incorrecto. Vaya a su Concesionaria.
8g) Vlvula termosttica o bomba de agua con defecto o radiador sucio o
bloqueado. Haga una limpieza general del radiador. Si persiste el problema,
Vaya a su Concesionaria.
8h) Bajo nivel de agua. Complete el nivel de agua del radiador diariamente, si
es necesario
8i) Unin del cabezal daada. Vaya a su Concesionaria.
8j) Carga excesivo en el equipamiento. Inspeccione si el implemento es
adecuado al tractor y/o inspeccione si su reglaje est correcto.
8l) Correa del ventilador floja. Ajuste la tensin de la correa o sustityala si fuera
necesario.
8m) Resortes de las vlvulas rotas. Vaya a su Concesionaria.
9 - Baja presin de
aceite:
9a) Bajo nivel de aceite en el crter. Inspeccione diariamente el nivel y compltelo

si fuera necesario.
9b) Vlvula de alivio de la bomba de aceite o bomba con defecto. Vaya a su
Concesionaria.
9c) Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados
en este manual.
9d) Marcador con defecto. Vaya a su Concesionaria.
10 - Humo blanco:
10a) Combustible incorrecto. Purgue el depsito y vuelva a suministrar con

10b) Temperatura de operacin baja. Vaya al tem 1 de esta seccin.
10c) Agua en el combustible. Purgue el depsito y vuelva a suministrarlo con
combustible puro y limpio.
11 - Humo azul:
11a) Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados
en este manual..
11b) Bomba inyectora o inyector (es) con defecto. Vaya a su Concesionaria.
11c) Camisas y anillos gastados. Vaya a su Concesionaria.
11d) Gua de vlvula gastadas. Vaya a su Concesionaria.
11e) Tubo de respiradero bloqueado. Remueva el tubo respiradero y limpie
Serie MF4200
6-61
6 - Mantenimiento
ANORMALIDAD
POSIBLES CAUSAS y SOLUCIONES
12 - Humo negro y
12a) Bomba inyectora o inyector (es) con defecto. Vaya a su Concesionaria.
falla de
12b) Punto de inyeccin incorrecto. Vaya a su Concesionaria.
potencia:
12c) Temperatura de operacin baja. Vaya al tem 1 anterior.

12d) Holgura de las vlvulas incorrecta o vlvula fijada. Vaya a su Concesionaria.
12e) Baja presin del turbo (Si equipado). Vaya a su Concesionaria.
12f) Bomba de alimentacin con defecto. Cambie la bomba o Vaya a su
Concesionaria.
12g) Combustible incorrecto. Purgue el depsito y vuelva a suministrar con
13 - Motor no
arranca:
13a) Batera sin carga o con falla de los terminales u otras conexiones.
Inspeccione las condiciones de mantenimiento de la batera. Si fuera
necesario, Vaya a un electricista.
13b) Defecto del motor de arranque o rel. Vaya a su Concesionaria.
13c) Falta de combustible. Suministre y haga la sangra del filtro de combustible.
13d) Aire o agua en el sistema de alimentacin. Purgue el depsito de

combustible, vuelva a suministrar con diesel puro y limpio y haga la sangra
del sistema.
13e) Lneas de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro y haga la sangra.
OBS: En el invierno hay la formacin de parafina en el combustible que
causa el bloqueo del sistema, principalmente del filtro. Por eso,
recomindase aadir un 5% de queroseno puro en cada suministro.
13f) Picos inyectores demasiado sucios o desreglados. Vaya a su Concesionaria.
13g) Filtros de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro de combustible
y limpie o sustituya el filtro de aire.
13h) Solenoide de la bomba inyectora o conexiones con defecto. Inspeccione
esta posibilidad. Al encender la llave de arranque hacia la primera posicin,
debe or un estallido dentro del solenoide. De lo contrario, o la conexin
elctrica est bloqueada o el solenoide obstruida. En este caso, sustityalo.
14 - Batera no
14a) Vasos sulfatados o daados debido al no mantenimiento del nivel de solucin
alcanza la
o debido a un largo periodo inactivo sin recarga. Pruebe la batera. Si fuera
carga, aunque
necesario, sustityala y cuide de su mantenimiento.
est en
operacin.
14b) Escobillas del alternador gastadas u otro problema interno. Vaya a su

Concesionaria.
14c) Rel desreglado. Vaya a su Concesionaria.
14d) Corto con la masa de algn hilo. Intente localizar el problema. Si fuera
necesario, vaya a su concesionaria.
14e) Bornes y terminales sucios. Limpie todos los componentes utilizando agua
caliente y despus de secar, lmelos.
6-62
Serie MF4200
6 - Mantenimiento
ANORMALIDAD
POSIBLES CAUSAS y SOLUCIONES
15 - Fusibles
lmparas queman
con frecuencia:
15a) Corto de algn hilo con la masa. Intente localizar el problema. Si fuera
necesario, vaya a su concesionaria.
15b) Batera con exceso de carga (regulador del alternador desreglado). Vaya a
su Concesionaria.
15c) Utilizacin de lmparas o accesorios fuera de especificacin o concentrados
en algn fusible.
Jams adapte accesorios que no sen compatibles con el sistema elctrico.
Aunque accesorios adecuados sea instalados por personas debidamente
entrenadas.
16 - Exceso
de
patinacin:
16a) Lastrado incorrecto o sin distribucin correcta entre eje delantero y trasero.
16b) Implemento inadecuado o desreglado. Slo utilice implementos compatibles
y arregle de manera adecuada. Solicite orientaciones del proveedor de su
implemento por potencia requerida y procedimientos de reglaje y operacin.
16c) Desgaste de las garras de los neumticos. Sustituya los neumticos.
16d) Neumticos inadecuados. Para suelos de baja sustentacin (vegas) utilice
neumticos de garra alta (R2). Para servicios de elevada traccin en suelo
firme utilice neumticos de garra baja (R1), con anchura (rodaje) adecuada.
NOTA: Adems de eso, la calibracin correcta de los neumticos es
importante.
Exceso de presin contribuye para la patinacin y desgaste temprano.
Falta de presin causa la rotura de las garras.
17 - Cambio araa las

marchas:
17a) Utilizacin de aceite inadecuado. La utilizacin de aceite con grado GL

(aceite de engranajes) inadecuado puede araar las marchas hasta en
cambios sincronizados.
17b) Desgaste de piezas como rodamientos o arreglo incorrecto de holguras
longitudinales de ejes. Vaya a su Concesionaria.
17c) Desgaste de los anillos sincronizadores en los tractores de cambio
sincronizado. Vaya a su Concesionaria.
17d) Holgura incorrecta del pedal del embrague. Arregle la holgura del embrague.
17e) Presin incompleta del pedal del embrague. Siempre pulse el pedal hasta
el final del curso.
Serie MF4200
6-63
6 - Mantenimiento
6-64
Serie MF4200

MF 4200 Baja Potencia Parte7

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MF 4200 Baja Potencia Parte7

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6 - Mantenimiento

Utilice ropa de proteccin, mono, guantes de

Tan pronto haya terminado de cambiar el aceite.

El contacto prolongado con aceite puede

NO haga mantenimiento en el tractor con el

Mantenga las manos, herramientas y ropas

Mantenga los nios y animales domsticos

NO trabaje bajo el tractor soportando slo por

Antes de utilizar usar a pistola de lubricar,

Antes de remover los tapones de purga y de

Siempre utilice una vasija limpia para aceite

Con 100 horas de servicio

Inspeccione el nivel del fluido del freno.

Inspeccione la holgura de los pedales de freno.

inspeccione el torque de aprieto de los tornillos

reapriete las tuercas de fijacin de las ruedas.

Inspeccione si todas las protecciones de

Cambie el aceite de la transmisin e

Front axle and steering

Cambie el aceite del eje delantero y de los

Lubrique con grasa las uniones universales del

Lubrique los pivotes y direccin.

Engine, fuel and cooling system

Limpie el elemento del prefiltro de combustible.

Inspeccione el curso libre del pedal del

Cab and air conditioner

Inspeccione la operacin del sistema de aire

Electrical system and instruments

Inspeccione el estado de la batera.

Inspeccione el aprieto de las conexiones de la

Inspeccione todos los interruptores de

Inspeccione todas las luces indicadores, las

Inspeccione la operacin correcta y el arreglo

Quite el polvo acumulado en la vlvula de descarga del

Cuando fuera necesario

Inspeccione el filtro y el sistema de alimentacin de aire:

Inspeccione la tensin y el estado de la corea(s) del

Cambie el elemento primario del filtro de aire siempre

cada 2000 horas

A cada 3000 horas - Concesionaria

Limpie el filtro de succin

Cambie el aceite de aceite del eje delantero y de los

Sustituya el filtro secador del aire acondicionado

Cuando fuera necesario

Inspeccione el cable tierra y respectivas conexiones

Cuando fuera necesario

Eje delantero 4RM (Central)

Articulacin central del eje: 2 puntos.

Articulaciones de las extremidades: 6 puntos.

Crucetas de los semiejes: 2 puntos.

Cardan de accionamiento de la traccin

Eje delantero 4RM (Lateral)

Articulacin central del eje: 2 puntos.

Articulaciones de las extremidades: 2 puntos

Crucetas de los semiejes: 2 puntos.

Cardan de accionamiento de la traccin

Articulacin central del eje delantero 2RM: 1

Pernos maestros del eje delantero 2RM: 1 punto

Cubos de las ruedas del eje 2RM: 1 punto en

Cilindro de direccin 2RM: 2 puntos.

Sistema de levante hidrulico

Brazos niveladores o intermedios: 1 punto.

Del tipo cadena: aplique grasa o aceite

Del tipo telescpico: 1 punto cada.